Bana dokunmayın (yüzen pil). Zafer Bayramı'na adanmış

İsa'nın Mecdelli Meryem'e görünüşünü anlatan İncil hikayesi. Arsa birçok simgede tasvir edildi.

Touch Me Not, Rus İmparatorluk Donanması'nın 1860'larda inşa edilmiş zırhlı yüzer bataryasıdır.

Dokunma bana, Mimosa pudica veya Impatiens vulgare gibi dokunmaya duyarlı bitkilerin ortak adıdır.

Dokunma Bana Dokunma, Filipinli ve Malay yazar ve şair Jose Rizal'in bir romanıdır.

Dokunma bana - yüzen uçaksavar bataryası No. 3. Savaş gemisinin tamamlanmamış merkezi bölmesi olan “kaleden” yapılmıştır. Sevastopol'un savunması sırasında öne çıktı. Kasım 1941'den 19 Haziran 1942'ye kadar batarya 22 (doğrulanmamış raporlara göre 28) Alman uçağını düşürdü.

Wikimedia Vakfı.

2010.:

Eş anlamlılar
Acele etme aşkım

Bana dokunma (yüzen pil)

Diğer sözlüklerde “Bana dokunma”nın ne olduğunu görün: Bana dokunma - (yabancı), alıngan kişi, alıngan, alıngan (bir miktar renk: “dokunma bana,” yaprakları dokunduğunuzda küçülür). Çar. Hayır, bana tangere...

Michelson'un Büyük Açıklayıcı ve Deyimsel Sözlüğü (orijinal yazım) bana dokunma - (yabancı) alıngan, çekici olmayan, alıngan bir kişi (bir miktar renk: bana dokunma, yaprakları dokunduğunda küçülür) Çar. Hayır, bana tangere...

Michelson'un Geniş Açıklayıcı ve Deyimsel Sözlüğü bana dokunma - isim, eş anlamlıların sayısı: 2 impatiens (14) bitki (4422) ASIS Eş Anlamlılar Sözlüğü. V.N. Trishin. 2013…

Michelson'un Büyük Açıklayıcı ve Deyimsel Sözlüğü (orijinal yazım) Eşanlamlılar sözlüğü - isim, eş anlamlıların sayısı: 2 impatiens (14) bitki (4422) ASIS Eş Anlamlılar Sözlüğü. V.N. Trishin. 2013…

Michelson'un Geniş Açıklayıcı ve Deyimsel Sözlüğü- isim, eş anlamlıların sayısı: 2 mimoza (13) bitki (4422) ASIS Eş Anlamlılar Sözlüğü. V.N. Trishin. 2013… - (bitki) …

Yazım sözlüğü-referans kitabı Bana dokunma - birçok Çar Balzam ailesinin otsu bitkisi; hassas. Ephraim'in açıklayıcı sözlüğü. T. F. Efremova. 2000...

Michelson'un Geniş Açıklayıcı ve Deyimsel Sözlüğü Efremova'nın Rus dilinin modern açıklayıcı sözlüğü - dokunma bana/ (bitki) ...

Diğer sözlüklerde “Bana dokunma”nın ne olduğunu görün: Birlikte. Ayrı olarak. Tireli. - (Impatiens noli me tangere) bkz. Impatiens...

Michelson'un Geniş Açıklayıcı ve Deyimsel Sözlüğü Ansiklopedik Sözlük F.A. Brockhaus ve I.A. Efron - bana sorulmadan dokunma, bkz. (bitki) …

Michelson'un Geniş Açıklayıcı ve Deyimsel Sözlüğü Rusça yazım sözlüğü - amca, s. (bitki) …

Rus dilinin yazım sözlüğü

Uçaksavar kalesi. "Dokunma bana!" , Shurygin V.I.. "BANA DOKUNMA!" - bu müthiş takma ad altında, Sevastopol yüzen uçaksavar bataryası No. 3 bir efsane haline geldi. Bu "Sovyet filosunun tuhaf gemisi" tam bir hava savunma rekoru kırdı...

SİVASTOPOL'UN ALMAN-FAŞİST İŞGALÇİLERDEN KURTARILMASININ 70. YIL DÖNÜMÜNE

Sivastopol Savunması 1941-1942 sonsuza kadar Büyük Vatanseverlik Savaşı tarihinde birçok parlak kahramanca sayfa yazdı. 30 Ekim 1941'de Sevastopol sakinleri uzaktan gök gürültüsü duydu. Ucunda 54. kıyı bataryası bulunan Birinci Savunma Kuşağı'nın bu topçusu, Nikolaevka köyü bölgesinde, ilerleyen mobil Nazi birlikleriyle savaşa girdi.

Askeri oluşumlarımızın İşun savunma hattını kıran Naziler, derhal Sevastopol'u almaya karar verdi. Ancak Sovyet askerlerinin şiddetli direnişiyle karşılaşan düşman, şehre uzak yaklaşımlarda konumsal savaşlara katılmak zorunda kaldı. Ana saldırı güçlerini yeniden toplayan ve rezervleri toplayan düşman, 11 Kasım'da 24 Kasım'a kadar süren ilk saldırıyı Sevastopol'a başlattı. İki hafta süren sürekli çatışmalar Nazilere başarı getirmedi ve büyük çaplı düşmanlıkları durdurdular

Ardından gelen duraklama, Sevastopol garnizonunun birlikleri tarafından savunma yapılarını restore etmek ve geliştirmek ve güç biriktirmek için kullanıldı. Bu arada düşman, Hitler'in şu direktifini yerine getirerek şehre ikinci bir saldırı için hararetli bir şekilde hazırlanıyordu: “Rezervleri serbest bırakmak ve Kırım'dan Orduya aktarmak için Sevastopol'un ele geçirilmesi için artan enerjiyle savaşmak gerekiyor. Güney Grubu.”

Şehre ikinci saldırı 17 Aralık 1942'de başladı. Havacılıkta, tanklarda, insan gücünde çifte üstünlüğe ve topçulukta çoklu üstünlüğe sahip olan düşman, silahlarının tüm gücünü Sevastopol savunucularının üzerine indirdi. Saldırının ilk günündeki olayların kronolojisinde, o günkü hava saldırılarına 98 uçağın katıldığı, yaklaşık 400 sorti yaptığı, 3 No'lu bataryaya sadece beş baskın yapıldığı ve 45 hava bombasının atıldığı bildirildi. düştü. Aynı zamanda yüzen bataryanın mürettebatı ateş etmeye devam etti ve düşman bombardıman uçağını düşürdü.

Eşsiz yüzer batarya, yalnızca şehir için hava savunma devriyeleri gerçekleştirmekle kalmadı, aynı zamanda Luftwaffe pilotlarını da korkuttu. Batarya oluşturma fikri Kaptan 1. Derece G.A. tarafından hayata geçirildi. Su bölgesi güvenlik hizmetinin organizasyonunu kontrol etmekle görevlendirilen Butakov.

Grigory Aleksandrovich Butakov, “Bu çalışma sırasında” dedi, “Karadeniz Filosunun üssüne denizden uzak yaklaşımlarda bir uyarı direğine - uçaksavar bataryası - ihtiyaç duyulması fikrini ortaya çıkardım. . Önce proje doğdu, ardından da 3 numaralı yüzer batarya.

G.A. Butakov, geçmişi Büyük Petro zamanına kadar uzanan ünlü deniz subayları Butakov hanedanına mensuptu ve 1854-1855'te Sivastopol'un İlk Savunması'nın kahramanı, taktiklerin kurucusu Amiral Grigory İvanoviç Butakov'un torunuydu. zırhlı filonun savaş operasyonları.

3 Ağustos 1941'de oluşturulan batarya, Karadeniz Filosunun su sınırlarını korumak için faaliyete geçti ve Kherson deniz fenerinin kuzeybatısına demir attı. 47x25,5 m boyutlarında yüzen dikdörtgen bir platformdu. ve üzerine 76 mm kalibreli 4 uçaksavar silahı, 37 mm - 3 top, 2 DShK makineli tüfek ve 2 130 mm'den oluşan silahların yerleştirildiği 15 m yükseklik. daha sonra kaldırılan ve kıyıya yerleştirilen silahlar. Platform, içinde 130 kişilik bir garnizon için yaşam alanlarının bulunduğu, tamamlanmamış “Proje 23 “Sovyetler Birliği” savaş gemisinin deneysel bir bloğu olarak hizmet etti. Yüzen ada, azgın denizin rengine uyacak şekilde kamuflajla boyandı. Beyaz ve mavi dalgalı çizgiler vücudun hatlarını değiştirdi. İlk başta bataryaya “Columbine” adı verildi ve daha sonra şehrin savunması sırasında donanma ona “Dokunma bana” adını verdi. Bu tam olarak 1854-1855 Kırım Savaşı'nın Sevastopol bataryalarından birinin adıydı. Ve Sevastopol'un savunulması için bestelenen şarkı, yüzen bataryanın uzlaşmaz "karakterini" yansıtıyordu:

“Bana dokunma, kahrolası faşist!

Ve eğer gökyüzünün sessizliğini bozarsan,

Ateşli kucaklayışımdan

Canlı olarak geri uçamayacaksın.”

Naziler bataryaya “Tanrı Korusun!”, “Kara Kare”, “Ölüm Meydanı” adını verdiler. Faşist "aslardan" birinin memleketine yazdığı bir mektupta şöyle yazıyordu: "Dünden önceki gün Hans, "Ölüm Meydanı"nda öldü... Bugün Ulrich oradan dönmedi." Sadece 9 aylık savaşta batarya 26 düşman uçağını imha etti. Vurulan ve denize düşmeyen hava korsanları dikkate alınmadı. Bataryaya Teğmen Komutan S.Ya. Tüm savunma boyunca yalnızca bir kez Kızıl Bayrak Nişanı almak için karaya çıkan Moshensky. Yüzen batarya, 19 Haziran 1942'de bir hava bombasının doğrudan isabetiyle ciddi şekilde hasar görmesine rağmen, Alman pilotlar için zorlu bir silah olarak hizmette kaldı. Hayatta kalan 47 mürettebat, hayatta kalan iki 76 mm'den barajlar ateşledi. . toplar, iki adet 37 mm. makineli tüfekler ve bir DShK makineli tüfek. Mühimmat tükeniyordu ve artık onu yenilemek mümkün değildi. 27 Haziran 1942 SOR komutu, 3 numaralı yüzer pilin dağıtılmasına karar verdi. Bu sırada daimi komutanı Teğmen Komutan Sergei Moshensky de öldü. Şehrin savunması sırasında bataryaya 450'den fazla hava saldırısı düzenlendi (günde ortalama 1-2 saldırı). Bu "kare" Donanmanın en muhteşem savaş gemisidir. Bu geminin bir savaş rekoru olmasına rağmen, hiçbir denizcilik referans kitabında bundan bahsedilmiyor. 28 Haziran'da batarya bir kum havuzuna konuldu ve Cossack Körfezi'ne batırıldı. Personel karaya çıktı ve Sivastopol topraklarının son sınırlarını savunan deniz kuvvetlerine katıldı. Böylece, “Bana Dokunma!” Müthiş başlığıyla “yüzen kalenin” kahramanlık destanı sona erdi.

Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında, SSCB Donanması binlerce çok çeşitli gemiyi içeriyordu - savaş gemileri, kruvazörler, muhripler, tekneler, denizaltılar ve çok sayıda yardımcı gemi. Ancak bugün, Sovyet filosunun bir parçası olan belki de en sıra dışı savaş gemilerinden bahsetmeye karar verdik - yüzen piller "Bana dokunma!" ve "Marat".

Sovyet Donanması için "Denizlerin Kralları"

20. yüzyılın ilk yarısında. "Korkusuzlar" dünyanın önde gelen filolarının gücünün bir simgesiydi. Her büyük deniz gücü, donanması için en güçlü silahlara ve en gelişmiş korumaya sahip en güçlü gemileri inşa etti. Bu tür gemilere “denizlerin kralları” denmesi boşuna değildi, çünkü ülkenin çıkarlarını ancak varlıklarıyla koruyabilirlerdi. 30'ların ortasında. Dünyada yeni bir deniz silahlanma yarışı başladı ve SSCB kenara çekilmedi. Ülkemizde 30'lu yılların sonlarında. "Büyük Deniz ve Okyanus" adı verilen devasa bir donanmanın büyük ölçekli inşasına başlandı, ancak inşaatı Haziran 1941'de durduruldu.

Sovyet filosunun gücünün temelinin, savaş yetenekleri açısından yabancı filo gemilerine göre üstün olan devasa süper savaş gemileri olması gerekiyordu. SSCB'de paralel olarak iki proje oluşturuldu - “A” tipi (proje 23, 35.000 ton deplasmanlı, 406 mm top ile) ve “B” (proje 25, 26.000 ton deplasmanlı, 305 mm top ile). 20 savaş gemisi inşa edilmesi planlandı: Pasifik Filosu için dört büyük ve dört küçük, Kuzey Filosu için iki büyük, Karadeniz Filosu için dört küçük savaş gemisi ve Baltık Filosuna altı küçük savaş gemisi daha katılacaktı. Büyük gemiler yaratma süreci kişisel olarak I.V. Stalin. Geliştirme sırasında, başta İtalyan, Alman ve Amerikalı olmak üzere ileri düzey yabancı deneyimler dikkate alındı. 1937'de "B" Projesi "sabotaj" olarak kabul edildi ve Sovyet gemi inşa endüstrisi, Proje 23 savaş gemilerinin seri inşasına hazırlanmaya odaklandı. Modern bir savaş gemisi olması gerekiyordu - toplam deplasman, en büyük uzunluğu olan 67.000 tonu aştı. 269,4 m, maksimum genişlik 38,9 m, taslak 10,5 m, enerji santrali 231.000 hp'den fazla, hız yaklaşık 29 knot, seyir menzili 7.000 mil (14,5 knot'ta) idi. Silahlanma açısından (9x406 mm, 12x152 mm, 12x100 mm toplar ve 32x37 mm uçaksavar topları), Amerikan Montana ve Japon Yamato hariç tüm “meslektaşlarından” üstündü. Savaş gemisinin güçlü zırhı ve mayın koruma sistemi vardı. Mürettebatı 1.784 denizciden oluşuyordu. Savaşın başlamasından önce dört savaş gemisi döşendi: Leningrad'da “Sovyetler Birliği” (189 numaralı tesis), Nikolaev'de (189 numaralı tesis) “Sovyet Ukrayna”, Molotovsk'ta (402 numaralı tesis) inşaat başladı. “Sovyet Rusya” ve “Sovyet Beyaz Rusya” " Ama hiçbiri faaliyete geçmedi...

3 numaralı yüzer pilin oluşturulması

Sevastopol'daki Karadeniz Filo Müzesi'nin sergisinde, salonun tamamı, 1941-1942'de şehrin Alman birliklerine karşı 250 günlük kahramanca savunmasına adanmıştır. Karadeniz Filosunun denizcileri ve şehrin sakinleri, Sivastopol sınırlarını savunurken birçok başarı elde etti. Çok sayıda sergi, fotoğraf ve savaş dönemi kalıntıları müze ziyaretçilerine onlar hakkında bilgi veriyor. Aralarında sıradan ziyaretçiler için çok az şey ifade eden küçük bir fotoğraf var. İmzası şu şekildedir: Teğmen Komutan S.A. Moshensky, 3 No'lu yüzer bataryanın komutanı. Neyle meşhur olduğu, 3 numaralı yüzer bataryanın ne olduğu, mürettebatının ne tür başarılar sergilediği belirtilmedi. Ne yazık ki müzenin sergisinde bu gemi hakkında daha fazla bilgi bulunmuyor.

Daha önce de belirtildiği gibi, 30'lu yılların sonunda. SSCB tersanelerinde "Sovyetler Birliği" tipinde büyük ölçekli savaş gemilerinin inşası başlatıldı. Bundan önce Sovyet tasarımcıları ve mühendisleri tarafından yürütülen muazzam araştırma ve tasarım çalışmaları yapıldı. Silahların ve gemi koruma sistemlerinin geliştirilmesine özel önem verdiler. Optimum PMZ sistemini (o zamanın terminolojisinde mayın koruması) belirlemek için Karadeniz'de birçok deney yapıldı. İlk aşamada, yedi farklı tipte PMZ içeren 24 büyük ölçekli bölme (1:5 ölçeğinde) patlatıldı. Deney sonuçlarına göre İtalyan ve Amerikan savunma sistemlerinin en etkili olduğu sonucuna varıldı. 1938'de deneylerin ikinci aşaması Sevastopol'da gerçekleşti. Daha önce olduğu gibi geniş çaplı bölümlerde 27 patlama gerçekleştirildi. Ancak bu kez, Project 23 savaş gemisinin PMZ sisteminin tasarımının tamamen yeniden üretildiği deneyler için devasa bir tam ölçekli bölme inşa edildi. Dikdörtgen şeklindeydi, boyutları etkileyiciydi - uzunluğu 50 m. , genişlik 30 m, yan yükseklik 15 m. Bu deneylerin sonuçlarına göre komisyon, PMZ için maksimum patlayıcı gücünün 750 kg olduğunu belirledi. Testler tamamlandıktan sonra deney bölmesi atış tatbikatı için hedef olarak kullanıldı ve ardından Sevastopol koylarından birine yerleştirildi.

"Sovyetler Birliği" savaş gemisi böyle görünmeliydi. A. Zaikin'in çizimi

Savaşın başlamasından sonra Kaptan 2. Sıra G.A. kompartımanla ilgilenmeye başladı. Butakov. Karadeniz Filosu komutanlığına onu yüzen bir topçu bataryası oluşturmak için kullanmasını önerdi. Planına göre “meydan”ın silahlandırılıp, Sivastopol'a birkaç kilometre uzaklıktaki Belbek Vadisi bölgesine demirlenmesi planlanıyordu. Ana Filo Üssü'nün hava savunmasını güçlendirmesi ve ona denizden yaklaşmayı sağlaması gerekiyordu. İstihbarat verilerine göre, Kırım'a bir Alman çıkarması bekleniyordu ve yüzer bataryanın bunu engellemesi gerekiyordu. Karadeniz Filo Komutanı F.S. Oktyabrsky, G.A.'nın raporunu destekledi. Butakova, Donanma Halk Komiseri N.G. Kuznetsov bu fikri onayladı. Temmuz 1941'de, genel gemi sistemlerinin kurulumu ve silah montajı ile ilgili “kare” (belgelerde bölme olarak adlandırıldığı gibi) üzerinde çalışmalar başladı. Proje üzerindeki çalışmalar mühendis L.I. Ivitsky. İçeride yaşam alanları, mutfak, radyo odası, depolar ve kiler bulunuyordu. Eski bölmenin güvertesine bir kontrol kulesi, telemetreler ve iki projektör yerleştirildi. Denizaltılarla savaşmak için tasarlanmış “dalış” mermileriyle donatılmış cephanelikten 2x130 mm'lik toplar teslim edildi. Bunlara 4x76,2 mm uçaksavar silahları, 3x37 mm uçaksavar makineli tüfekleri ve 3x12,7 mm uçaksavar makineli tüfekleri eklendi. Yüzen bataryanın mürettebatı 130 kişiden oluşuyordu, bunlardan 50'si rezervlerden, geri kalanı ise Karadeniz Filosunun tüm gemilerinden çağrıldı. İşçiler "meydan"ın kenarına bir matafora bağladılar ama tekne bulunamadı. Ancak işçiler tesisin depolarında devasa bir Amirallik çapası buldular ve onu aküye aktardılar. Eskiler onun İmparatoriçe Maria zırhlısından olduğunu iddia ediyordu. 3 Ağustos 1941'de deniz bayrağı, 3 numaralı ayrı bir yüzer bataryaya çekildi. Karadeniz Filosu komutanının 4 Ağustos tarihli emriyle Ana Üs Su Bölgesi Muhafızlarına dahil edildi. Kıdemli Teğmen S.Ya liderliğindeki yüzen bataryanın mürettebatı. Moshensky hizmetine başladı.

Savaş yolu "Bana dokunma!"

9 Ağustos'ta römorkörler yüzen bataryayı Belbeks Körfezi'ne taşıdı. Denizden gelen saldırı tehdidine karşı birkaç sıra denizaltı karşıtı ağ ile çitle çevrilmişti ve kıyıdan kıyı bataryaları ile örtülmüştü. İmparatoriçe Maria'nın çapası meydanı sağlam bir şekilde yerinde tutuyordu. Gemide çok sayıda atış tatbikatı, mürettebatın hayatta kalma eğitimi ve çeşitli tatbikatlar hemen başladı. 1941 yazında Luftwaffe'nin Sevastopol'a baskınları nadir görülen bir olaydı. Temel olarak Alman uçakları askeri hedeflerin keşfi ve manyetik mayınların döşenmesiyle meşguldü. Limandaki gemiler yalnızca ara sıra bombalandı. Yüzen bataryaya birkaç kez Alman uçakları saldırdı, ancak saldırıları başarıyla püskürtüldü. Bataryalar, Sevastopol'a giren gemileri ateşle kapladı. Wehrmacht'ın Kırım'a girmesinden sonra durum Ekim 1941'in sonunda kökten değişti. Alman birlikleri Sevastopol'a saldırıya başladı. Kentin 250 günlük savunması başladı. Almanlar Kırım'ın tüm hava alanlarını ele geçirdi ve artık bombardıman uçaklarının Sevastopol'a uçuş süresi sadece 10-15 dakikaydı. Şehre ve limana yapılan baskınlar her gün yaşandı. Filonun ana güçleri Kafkasya'ya gitti. Ekim ayı sonunda kara cephesi için acil ihtiyaç duyulan iki adet 130 mm'lik top “meydandan” söküldü. Ayrıca "yüz otuz"un "dalgıç" mermileri ve top mürettebatı dışındaki tüm mühimmatını da kaldırdılar. Sonuç olarak geminin mürettebatı 111 kişiye düşürüldü.

"Dokunma bana!" Alman uçaklarıyla savaşıyor. Pirinç. A. Lubyanova

Kasım ayı başında Karadeniz'de şiddetli fırtınalar yaşandı. Güçleri öyle büyüktü ki, devasa çapa yüzen bataryayı yerinde tutamadı. Dalgalar onu artık Alman birliklerinin işgal ettiği kıyıya yaklaştırmaya başladı. “Meydan”ın park yerinin değiştirilmesine karar verildi. 11 Kasım'da römorkörler yüzen bataryayı Cossack Körfezi'ne taşıdı ve sığ sulara batırdı, artık fırtınalardan korkmuyordu. Komutanın mürettebat için belirlediği yeni savaş görevi, Khersones Burnu'ndaki askeri havaalanının savunmasıydı. Kırım'daki son Sovyet havaalanı olarak kaldı. Sevastopol savunma bölgesinin tüm havacılığı kendi sahasına dayanıyordu. Khersones havaalanına yapılan baskınlar daha sık hale geldi. 29 Kasım 1941 öğleden sonra yüzer bataryanın uçaksavar topçuları ilk zaferlerini kazanmayı başardılar. Bir Bf-109'u düşürdüler. 17 Aralık'ta Almanlar Sevastopol'a yeni bir saldırı başlattı. Gün boyunca piller havaalanına yapılan baskınları püskürtmek zorunda kaldı. Aynı zamanda bir Ju-88 düşürüldü. O günden itibaren uçaksavar topçularının savaş puanı artmaya başladı - hava sahasını savunurken 22 Alman uçağını düşürdüler. Kış saldırısı başarıyla püskürtüldü ancak şehre yönelik baskınlar devam etti. Almanlar havaalanını unutmadı. Sovyet havacılığının eylemlerine müdahale etmeye çalıştılar ve pilotlarımızın hikayelerinde yüzen bataryanın yardımından sürekli bahsediliyordu: "Yüzen batarya bir perde oluşturdu... "Bana dokunma!" Alman'ı kes..." 14 Ocak 1942'de uçaksavar topçuları, 3 Mart'ta 111 Olmayan başka bir Ju-88'i düşürdü. 19 Mart'ta yazar Leonid Sobolev pilleri ziyaret etti. Bütün günü “meydanda” geçirdi, komutan ve mürettebatla konuştu. Bunu “Bana dokunma!” Makalesinde yazdı. Mart ayında, batarya komutanı Kıdemli Teğmen S.Ya.Moshensky'ye Kızıl Bayrak Nişanı verildi, teğmen komutan oldu ve diğer mürettebat üyeleri de düşen uçaklar için ödüller aldı.

Mayıs 1942'de şehre yapılan baskınlar yoğunlaştı, Almanlar yeni bir saldırı için hazırlıklara başladı ve Sovyet pilotlarını etkisiz hale getirmeye çalıştı. Bu, Karadeniz denizcilerinin "Bana dokunma!" demeye başladıkları 3 numaralı yüzer bataryanın uçaksavar topçularının isabetli ateşi nedeniyle büyük ölçüde engellendi. 27 Mayıs'ta uçaksavar topçuları aynı anda iki Me-109'u düşürmeyi başardı.

Yüzen pil No. 3 “Bana dokunma!” Cossack Körfezi'nde, 1942 baharı. Fotoğraf bir Sovyet uçağından çekilmiştir.

3 No'lu yüzer bataryanın komutanı, Teğmen Komutan S.Ya. Moşenski

Almanlar şehre yeni bir saldırı başlattı ve çok sayıda uçağı Kırım havaalanlarına yoğunlaştırdı. Havacılıkta çok sayıda üstünlükleri vardı, ancak Sovyet havacılar düşmana saldırmayı başardılar ve bu büyük ölçüde yüzen bataryanın mürettebatından kaynaklanıyordu. 9 Haziran'da savaş çetelesi üç Ju-88 ile, 12 Haziran'da Bf-109 ve 13 Haziran'da Ju-88 ile dolduruldu. Batarya, düşman uçaklarının hareketlerine müdahale etti ve Alman komutanlığı buna son vermeye karar verdi. 14 Haziran'da “meydan”a 23 Ju-87 saldırdı, 76 bomba atıldı ancak doğrudan isabet sağlanamadı. Hava bombalarının yakın patlaması nedeniyle projektör hasar gördü, şarapnel mataforayı kesti ve üç denizci yaralandı. Denizciler bu baskını püskürtürken iki Ju-87'yi düşürdü. Öğleden sonra saldırılar devam etti; bir Alman bataryası “meydana” ateş açtı. Bunu yeni baskınlar izledi. Bu zamana kadar Sevastopol'un savunucuları mühimmat eksikliği nedeniyle büyük zorluklarla karşılaşıyorlardı. Saldırılar arasındaki dönemde SOR komutanlığı depolarda yeterli mühimmat stoğu oluşturmayı başaramadı ve artık mermilerin kurtarılması gerekiyordu. Mühimmat artık ana karadan gemiyle taşınıyordu, ancak hâlâ ciddi bir kıtlık vardı. Almanlar, ayırmadıkları büyük miktarda mühimmat, mermi ve fişek rezervi yarattı. Uçakları Sevastopol semalarına hakim oldu. 19 Haziran'da "Bana dokunma!" Bir baskın daha gerçekleştirildi. Bu, mürettebatı gece gündüz silah başında olan bataryaya yönelik 450. Alman hava saldırısıydı. Kaderi, silahlar için mühimmat eksikliği nedeniyle belirlendi. Alman pilotlar bataryaya girmeyi başardılar. Saat 20.20'de bombalardan biri meydanın sol tarafına isabet etti, ikincisi ise sağ tarafta patladı. Patlamanın gücü güvertedeki her canlıyı dağıttı. Uçaksavar silahları ve makineli tüfek mürettebatı öldürüldü ve yaralandı, kıç mahzende yangın çıktı, yangın "dalış" mermilerine yaklaştı ancak söndürüldü. Batarya komutanı ve diğer 28 mürettebat öldürüldü. 27 denizci yaralandı ve tekneler onları hemen kıyıya çıkardı. Akşam mürettebat 37 mm'lik bir makineli tüfek ve iki DShK makineli tüfeği devreye almayı başardı, ancak gemide bunlar için mühimmat yoktu. 27 Haziran 1942'de yüzen bataryanın mürettebatı dağıtıldı. Denizciler kara mevzilerinde savaşmaya gönderildi; yaralılar, Sevastopol'a doğru ilerleyen Karadeniz Filosunun gemileriyle anakaraya götürüldü. Şehrin düşmesinin ardından Alman askerleri, Kazak Körfezi kıyısındaki kumsalın üzerinde duran "Bana dokunma!" devasa binasını ilgiyle inceledi.

Temmuz 1942'de Cossack Körfezi'ndeki sığ sularda yüzen batarya gövdesi.

Leningrad deniz kanalından çıkan "Marat" savaş gemisi Alman birliklerine ateş açıyor, 16 Eylül 1941. Şek. I. Dementieva

Yüzen bataryanın komutanı hakkında da birkaç söz söylemek lazım: “Dokunma bana!” Yüzbaşı-Teğmen Sergei Yakovlevich Moshensky. Zaporozhye'de doğdu. Bir fabrikada elektrikçi olarak çalıştı ve işçi okulundan mezun oldu. 1936'da donanmaya hizmet etmek üzere çağrıldı. Orta öğrenimini tamamlamış bir Komsomol üyesi, iki yıllık bir komuta personeli kursuna gönderildi. Bitirdikten sonra teğmen rütbesini aldı ve Paris Komünü zırhlısının ilk ana batarya kulesinin komutanı olarak görev yapmak üzere gönderildi. Savaş başlamadan önce S.Ya. Moshensky, Leningrad'da Donanma komuta personeli için hava savunma batarya komutanı konusunda uzmanlaşan bir yıllık ileri eğitim kursunu tamamladı. Evliydi, aile ilk çocuklarını bekliyordu. Savaşın başlamasından sonra hamile eş Sevastopol'dan tahliye edildi. S.Ya. on ay boyunca komutadaydı. Moshensky yüzen batarya, her gün vatanının özgürlüğü için hayatını riske atıyordu. Tahliye sırasında doğan kızını bir daha göremeden orada hayatını kaybetti. Kamyshovaya Körfezi'ne gömüldü, ancak mezarının kesin yeri ne yazık ki bilinmiyor.

"Marat" Savaş Gemisi Tsushima'dan sonra ülkemizde donanmanın yeniden canlanması başladı. Rus İmparatorluk Donanmasının en güçlü gemileri, Sevastopol sınıfı dört savaş gemisiydi - Gangut, Poltava, Sevastopol ve Petropavlovsk. Bolşevikler bunlardan üçünü korumayı başardılar; yeniden canlanan işçi ve köylü filosunun gücünün temelini oluşturdular. Savaşın başlangıcında SSCB Donanması, Baltık'ta “Marat” ve “Ekim Devrimi” ile Karadeniz'de “Paris Komünü”nü içeriyordu. Başka bir savaş gemisi olan Frunze (eski adıyla Poltava), 1919'da meydana gelen küçük bir yangından sonra asla restore edilmedi. Donanma liderliği, onun bir savaş gemisi, savaş kruvazörü, monitör, yüzer batarya ve hatta bir uçak gemisi olarak restore edilmesini defalarca önerdi. 20'li yıllarda Buna benzer onlarca proje geliştirildi ama ne yazık ki hiçbiri hayata geçirilemedi. Frunze'nin mekanizmaları diğer savaş gemilerinin onarımında yedek parça olarak kullanıldı. Petropavlovsk'un adı Mart 1921'de "Marat" olarak değiştirildi. 1928-1931'de modernizasyona uğradı. Savaş gemisi MSBM'nin amiral gemisiydi. Biyografisi acil bir durum değildi - 7 Ağustos 1933'te uzun süreli atış nedeniyle Ns2 kulesinde 68 denizcinin ölümüne neden olan bir yangın çıktı. 25 Temmuz 1935'te Marat, bir tatbikat sırasında B-3 denizaltısına çarptı. Huzurlu hayatındaki en dikkate değer olay, Mayıs 1937'de İngiltere'ye yaptığı ziyaretti. Savaş gemisi, Kral George V'in taç giyme töreni onuruna Spithead yol kenarındaki deniz geçit törenine katıldı. Sovyet denizcileri bu gösteride en iyi olduklarını kanıtladılar. . Her iki savaş gemisi de Kızıl Bayrak Baltık Filosu filosunun parçasıydı. Gemi 1939-1940 Sovyet-Finlandiya savaşına katıldı ve Finlandiya kıyı bataryalarına ateş açtı. Mayıs 1941'de savaş gemisine LFTI sargısı takıldı - Marat, manyetik mayınlardan koruma alan ilk Sovyet gemisi oldu. Kaptan 2. Derece P.K. tarafından komuta edildi. Ivanov.

23 Eylül 1941'de Kronstadt'taki Marat patlaması. Bir duman sütunu yaklaşık bir kilometre yüksekliğe yükseldi. Fotoğraf bir Alman uçağından çekildi

Eylül 1941'in sonunda Ust-Rogatka iskelesinde duran "Marat". Bir Alman hava fotoğrafından bir kare. Ok patlamanın yerini gösteriyor. Yan tarafta kurtarma gemisi var, hasarlı tanklardan hala akaryakıt sızıyor

Gemi savaşın başlangıcını Kronstadt'ta karşıladı. O gün uçaksavar topçuları bir keşif uçağına ateş açtı. Yaz ve sonbahar boyunca Marat'tan 653 denizci Deniz Piyadeleri'nde savaşmaya gitti. 1941 yazında Alman saldırısı hızla gelişti ve 9 Eylül'de Leningrad deniz kanalında bulunan savaş gemisi, Leningrad'a hemen yaklaşan Alman birimlerine ateş etmeye başladı. Marat denizcileri her gün 8. ve 42. orduların askerlerinin mevzilerini savunmasına yardım ediyordu. Ateşleriyle düşmanı durdurdular ve Wehrmacht birimlerinin "devrimin beşiğine" saldırı başlatmasını engellediler. Bu günlerde savaş gemisi 953 adet 305 mm'lik mermi ateşledi. Düşmanın saldırıyı başarıyla tamamlayıp şehri ele geçirmesini engelleyen şey Kızıl Bayrak Baltık Filosu gemilerinin ateşiydi. Alman komutanlığı, bombardımanıyla saldırı planlarını bozan zırhlının imha emrini verdi. Ona karşı havacılık ve topçu silahları kullanıldı. 16 Eylül 1941'de Marat, on adet 150 mm'lik mermi ve 250 kg'lık bombalardan dört doğrudan isabet aldı. 24 denizci öldürüldü, 54 denizci yaralandı. Savaş gemisindeki bir dizi yardımcı mekanizma arızalandı, dördüncü ana batarya kulesi hasar gördü, 76 mm uçaksavar silahlarının kıç grubu ve 37 mm uçaksavar silahlarının yay bataryası çalışmayı durdurdu. Bu isabetler, geminin hava savunma yeteneklerini önemli ölçüde zayıflattı ve Marat tarihinde ölümcül bir rol oynadı.

Savaş gemisi onarım için Kronstadt'a gönderildi ve 18 Eylül'de Ust-Rogatka iskelesine ulaştı. Düşmana ateş etmeyi bırakmadı; 89 adet 305 mm'lik mermi atıldı. Alman havacılığı gemiyi izlemeye devam etti ve savaş gemisinin imhası için yeni bir plan geliştirildi. Almanya'dan Tirkovo'daki havaalanına 1000 kg RS-1000 zırh delici bomba teslim edildi. Sovyet komutanlığının üssün hava savunmasını güçlendirecek rezervleri yoktu çünkü her şey Leningrad'ın savunmasına atıldı. Denizcilerden biri durumu şöyle anlattı: “Düşman küstahça uçuyor ama bizde sadece uçaksavar silahlarımız var ve iyi ateş etmiyorlar. Ve sadece altı savaşçı var. Artık değil. Tüm deniz havacılığı Leningrad yakınlarındaki cephenin çıkarları doğrultusunda çalışıyor.” Artık Luftwaffe saldırılarının ana hedefi Kronstadt'taki gemilerdi. 21, 22 ve 23 Eylül'de Kronstadt'a bir dizi büyük baskın düzenlendi. Marat zırhlısının uçaksavar topçuları ve Kronstadt'ın az sayıdaki hava savunma kuvveti, birkaç Ju-87 grubunun eşzamanlı saldırısını püskürtemedi. 23 Eylül günü saat 11.44'te savaş gemisi Stukas tarafından saldırıya uğradı. İlk 1000 kg'lık bomba savaş gemisinin sol tarafına düştü. Devasa gemi sancak tarafına yanaştı. O anda 1000 kg'lık zırh delici bir bomba Marat'ın pruvasına çarptı. Zırhı deldi, geminin içinde patladı ve ilk ana batarya kulesinin mühimmatının patlamasına neden oldu. Çok büyük bir patlama oldu. Alevler savaş gemisinin üst yapısını tüketti, gemi gövdeden koparak iskeleye doğru fırlatıldı. Patlamanın parçaları Kronstadt'ın Orta Limanı'na dağıldı. Ust-Rogatka iskelesini bir duman sütunu sardı; yaklaşık bir kilometre yüksekliğe yükseldi. 326 denizci öldü. geminin komutanı ve komiseri. Marat'ın gövdesi limanın toprağına indi. Kötü bir şekilde tahrip edildi ve bir savaş gemisi olarak varlığı sona erdi. Görgü tanıklarından biri bu felaketi şöyle tanımladı: “Beyaz denizci cüppeli figürlerle tamamen noktalanmış, iskeleler, güverte evleri, köprüler ve platformlardan oluşan devasa bir pruva direğinin gemiden nasıl yavaşça ayrıldığını, çok hızlı bir şekilde düşmediğini açıkça görüyorum. yan ve sonra parçalara ayrılarak suya çarpıyor... Direğin hemen altında top kulesi de yavaşça yükseliyor, üç adet 12 inçlik topu kırılıyor ve o da suya uçuyor. Körfez, içine atılan kızgın çelik yığınından kaynıyor gibi...”

Patlamadan sonra ikinci duman odasının tepesinden Marat'ın pruvası böyle görünüyordu. borular. Ön planda ikinci kulenin çatısı görülüyor. İlk ana kalibre taretin silah namluları, pruvanın kalıntıları üzerinde açıkça görülebilmektedir.

Yüzen batarya "Petropavlovsk", Kronstadt, 1943. Gövdesi kamuflaj amacıyla dalgakıranı andıracak şekilde boyanmıştır. Kıç tarafına monte edilmiş ve pamuk balyalarıyla kaplı ek 37 mm uçaksavar silahları açıkça görülebiliyor

Alman büyük kalibreli bataryalarının ateşine karşı ek koruma olarak Kronstadt setlerinden çıkarılan beton levhalar Petropavlovsk'un güvertesine döşendi

Yüzen batarya "Marat"ın savaş yolu

Marat'taki patlamanın hemen ardından mürettebat hayatta kalma mücadelesine başladı; Marat mürettebatı, geminin geri kalan bölümlerinin su basmasını önlemeyi başardı. Diğer gemilerden denizciler yardımlarına geldi. Patlama, savaş gemisinin 45-57 çerçeve alanındaki gövdesini kırdı, gövdeye yaklaşık 10.000 ton su girdi, gövdenin pruva üst yapısı bölgesindeki yüzey kısmı tahrip edildi, pruva ana silah kulesi, kumanda kulesi, üst yapı ve ilk baca ile pruva direğinin varlığı sona erdi. Geminin yaşam destek sistemlerinin birçoğu arızalandı. Savaş gemisinin gövdesi yerde yatıyordu, ancak limandaki sığ derinlikler nedeniyle batmadı; yan taraf sudan 3 m dışarı çıkmaya devam etti. Marat denizcileri gemiyi düz bir omurgaya indirmeyi başardılar ve kısa sürede. savaş etkinliğini yeniden sağlamak için çalışmalar başladı. Kurtarma gemileri “Signal” ve “Meteorite” ile EPRON dalgıçları onlara yardım etti. Gemicilerden biri gemideki durumu şöyle anlatıyor: “Savaş gemisine bindiğimde güverte zaten derli topluydu, her şey yerli yerinde duruyor ve yatıyordu. Ve ancak ikinci kuleye yaklaştığımda kendimi uçurumun kenarında buldum - burada güverte kırıldı... Başka gemi yoktu. Dikey bir duvarın üzerinde duruyordum. Geminin bir kesitini görüyormuşsunuz gibi görünüyordu. Ve ileride deniz..."

Üçüncü ve dördüncü ana batarya kuleleri patlamada hasar görmedi; ikinci ana batarya kulesinin onarılması gerekiyordu. Geminin kundağı motorlu olmayan yüzer batarya olarak kullanılmasına karar verildi. Bunu yapmak için, gövdeyi limanın altından kaldırmak ve topçuların savaş etkinliğini yeniden sağlamak gerekiyordu. Geminin yeni komutanı Kaptan 3. Derece V.P. Vasiliev'in mürettebatı 357 kişiden oluşuyordu. 120 mm'lik toplar ondan çıkarıldı, üç pil oluşturuldu ve ön cepheye gönderildi. 31 Ekim'de üçüncü ve dördüncü kuleler Alman mevzilerine ateş açtı. Almanlar, yeniden canlanan gemiye büyük kalibreli toplarla ateş açtı. Sabit bir hedefe hedefli ateş açtılar. Çarpmalara karşı korunmak için yüzer bataryanın güvertesine 32-45 cm kalınlığında granit levhalar döşendi, kazan dairesi bölgesine ise zırh plakaları yerleştirildi. 12 Aralık'ta düşmanla ilk çatışma yaşandı. Bezobotny köyünden bir Alman bataryası gemiye 30 adet 280 mm'lik mermi ateşledi. Üç mermi yüzen bataryaya çarptı, ardından Alman bataryası Marat'ın ateşiyle bastırıldı. 28 Aralık 1941'de yüzen batarya, New Peterhof istasyonunda bulunan 280 mm'lik demiryolu topçu bataryasıyla tekrar bir topçu düellosu yaptı. Marat'a 52 mermi atıldı, bunların dördü gemiye isabet etti. Önemli hasar aldı ancak ateş etmeyi bırakmadı ve bataryayı bastırdı. Bir Alman mermisi, yüzen bataryaya ısıtma sağlayan, yanında duran yardımcı gemi "Aquarius"u batırdı. 1 Ocak 1942'de Marat mürettebatının büyüklüğü 507 kişiye yükseldi. Ocak 1942'de yüzer batarya sekiz kez ateşlendi, ona 150-203 mm kalibreli 85 mermi ateşlendi, ancak herhangi bir isabet olmadı. Kıçta kara tesislerine 3x37 mm uçaksavar silahları yerleştirildi. Onları parçalardan korumak için pamuklu torbalarla çevrildiler. Daha sonra gemiye birkaç uçaksavar silahı daha yerleştirildi. 25 Ekim'de yüzen batarya, bir Alman bataryasıyla başka bir topçu düellosu düzenledi. Marat'a 78 adet 280 mm'lik mermi ateşlendi, bunlardan dördü geminin güvertesine çarptı ancak önemli bir hasara neden olmadı. Ek “rezervasyon” yardımcı oldu. 1942'nin kışı, ilkbaharı ve yazı boyunca, ikinci kulenin savaş etkinliğini yeniden sağlamak için çalışmalar devam etti. 30 Ekim'de testleri başarıyla tamamlanarak hizmete girdi. Bu gün Alman mevzilerine 17 mermi ateşledi. 6 Kasım'da gemiye 29 adet 280 mm'lik mermi ateşlendi, sadece biri gemiye çarptı. Kazan devre dışı kaldı, bir takım mekanizmalar hasar gördü, iki denizci öldü, altısı yaralandı. 30 Aralık 1942'de başka bir topçu düellosu gerçekleşti.

Patlamanın etkisiyle savaş gemisinin pruva direğinin bir kısmı gemiden onlarca metre uzağa fırlatıldı. Kaldırılıp Kronstadt limanının duvarına yerleştirildi.

Ust-Rogatka iskelesindeki yüzen pil "Petropavlovsk", 1943. Alman hava fotoğraflarından kare

31 Mayıs 1943'te Marat, orijinal adı olan Petropavlovsk'a geri döndü. 2 Aralık 1943'te Alman bataryasıyla bir topçu düellosu gerçekleşti. Sonuncu oldu çünkü... birliklerimiz Leningrad ablukasını kaldırmaya hazırlanıyorlardı. Petropavlovsk silahları, komuta tarafından Ocak 1944'te Krasnoselsko-Ropshinsk operasyonu sırasında Leningrad ablukasını tamamen kaldırmak için Alman mevzilerini bombalamak için kullanıldı. Petropavlovsk yüzer bataryasının silahlarıyla düşmana yapılan son atışlar, Haziran 1944'te Leningrad savaşını sona erdiren Vyborg saldırı operasyonu sırasında yapıldı. İkinci Dünya Savaşı sırasında gemi, düşmana 264 canlı atış gerçekleştirdi ve 1.971 adet 305 mm'lik mermi ateşledi.

Hafıza

Sevastopol'un kurtarılmasının ardından 3 numaralı yüzer bataryanın gövdesi Kazak Körfezi'ndeki sığ sularda durmaya devam etti. 40'lı yılların sonunda. kaldırıldı ve sökülmek üzere Inkerman'a çekildi. Mürettebatın başarısı hakkında "Bana dokunma!" yavaş yavaş unutulmaya başlandı. Mürettebatının eşi benzeri görülmemiş başarısı, yalnızca savaşın resmi kroniğinin yetersiz satırlarında kaydedildi: “Sevastopol'un savunması sırasında, su alanını koruyan birimler ve gemiler 54 düşman uçağını düşürdü. Bunlardan 22 tanesi 3 numaralı yüzer batarya ile düşürüldü.” Sovyet okurları bu eşsiz gemiyi ancak yazar Leonid Sobolev'in "Dokunma bana!" adlı makalesinden, çocuk yazarı Oleg Orlov'un "Gizemli Ada" öyküsünden ve gazete ve dergilerdeki çeşitli makalelerden öğrenebilirler. Moskova gazetecisi Vladislav Shurygin, 3 numaralı yüzer bataryanın anısının korunmasında büyük rol oynadı. Uzun yıllar “Dokunma bana!” mücadelesinin yolunu anlatan materyaller topladı, gazilerle buluştu, arşivlerde çalıştı. 1977'de onun yardımıyla Sevastopol'da yüzen batarya gazileri toplantısı düzenlendi. 1979'da yüzen batarya mürettebatının ve komutanı S.Ya'nın başarılarını anlatan “Demir Ada” kitabını yazdı. Moshensky. Bu insanlar sayesinde denizcilerin 3 numaralı yüzer bataryadaki başarısı unutulmadı. Ne yazık ki, Sevastopol'da yüzen batarya mürettebatının kahramanca eylemlerine adanmış ne bir anıt ne de bir anma tabelası dikildi. "Bana dokunma!"

Yüzer batarya "Petropavlovsk", Ocak 1944'teki Krasnoselsko-Ropshin operasyonu sırasında Alman mevzilerine ateş ediyor.

Marat daha şanslıydı. Savaştan sonra, gemiyi bir savaş gemisi olarak restore etmek için (Frunze gövdesinin kaderi kullanılarak) birkaç proje geliştirildi, ancak bunlar hiçbir zaman uygulanmadı. "Petropavlovsk" eğitim ve topçu gemisi olarak kullanıldı. 1947-1948'de Rıhtımda pruva kalıntılarını gövdeden tamamen ayırmak için çalışmalar yapıldı. 28 Kasım 1950'de eski Marat, pervanesiz eğitim gemisi olarak yeniden sınıflandırıldı ve Volkhov olarak yeniden adlandırıldı. 4 Eylül 1953'te filo listelerinden çıkarıldı. Eski savaş gemisinin gövdesi ancak 60'ların başında iğneler halinde kesildi. Marat gazileri geminin anısını yaşatmaya karar verdi. 1991 yılında Ust-Rogatka iskelesinde bir anma tabelasının açılışını yaptılar. Aynı yıl zırhlının savaş yoluna adanmış bir müze oluşturmaya karar verdiler. Nevsky Politeknik Lisesi'nde ona küçük bir oda bulmayı başardık. Müzede “Kızıl Yasak Baltık Filosu filosunun gemileri tarafından Eylül 1941'de Leningrad'a yapılan saldırının yansıması” diorama, çeşitli fotoğraflar ve sergiler yer alıyor. 1997 yılında “Neva Vadileri” koleksiyonunu yayınlamayı başardılar. Marat denizcileri de dahil olmak üzere Baltık Filosu filosunun gazilerinin anılarını içerir. Müze günümüze kadar faaliyetlerine devam etmektedir.

Kronstadt'ta "Petropavlovsk", Donanma Günü, Temmuz 1944. "TSCH-69" mayın tarama gemisi geminin yanında duruyor.

Kronstadt'ta kundağı motorlu olmayan eğitim gemisi "Volkhov", 50'li yılların başı.

Ctrl Girmek

fark edildi Y bku Metni seçin ve tıklayın Ctrl+Enter

16 Şubat 2017

Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında, SSCB Donanması binlerce çok çeşitli gemiyi içeriyordu - savaş gemileri, kruvazörler, muhripler, tekneler, denizaltılar ve çok sayıda yardımcı gemi. Ancak bugün, Sovyet filosunun bir parçası olan belki de en sıra dışı savaş gemilerini öğreneceksiniz - yüzen piller "Bana dokunma!" ve "Marat" zırhlısı

Geliştirme sırasında, başta İtalyan, Alman ve Amerikalı olmak üzere ileri düzey yabancı deneyimler dikkate alındı. 1937'de "B" Projesi "sabotaj" olarak kabul edildi ve Sovyet gemi inşa endüstrisi, Proje 23 savaş gemilerinin seri inşasına hazırlanmaya odaklandı - bunun modern bir savaş gemisi olması gerekiyordu - toplam deplasman 67.000 tonu aştı, maksimum uzunluğu. 269,4 m, maksimum genişlik 38,9 m, taslak 10,5 m, enerji santrali 231.000 hp'den fazla, hız yaklaşık 29 knot, seyir menzili 7.000 mil (14,5 knot'ta) idi. Silahlanma açısından (9x406 mm, 12x152 mm, 12x100 mm toplar ve 32x37 mm uçaksavar topları), Amerikan Montana ve Japon Yamato hariç tüm "meslektaşlarından" üstündü. Savaş gemisinin güçlü zırhı ve mayın koruma sistemi vardı. Mürettebatı 1.784 denizciden oluşuyordu. Savaşın başlamasından önce dört savaş gemisi döşendi: Leningrad'da “Sovyetler Birliği” (189 numaralı tesis), Nikolaev'de (189 numaralı tesis) “Sovyet Ukrayna”, Molotovsk'ta (402 numaralı tesis) inşaat başladı. “Sovyet Rusya” ve “Sovyet Beyaz Rusya” " Ama hiçbiri faaliyete geçmedi...

"Sovyetler Birliği" savaş gemisi böyle görünmeliydi. A. Zaikin'in çizimi

3 numaralı yüzer pilin oluşturulması

Daha önce de belirtildiği gibi, 30'lu yılların sonunda. SSCB tersanelerinde "Sovyetler Birliği" tipinde büyük ölçekli savaş gemilerinin inşası başlatıldı. Bundan önce Sovyet tasarımcıları ve mühendisleri tarafından yürütülen devasa araştırma ve tasarım çalışmaları yapıldı. Silahların ve gemi koruma sistemlerinin geliştirilmesine özel önem verdiler. Optimum PMZ sistemini (o zamanın terminolojisinde mayın koruması) belirlemek için Karadeniz'de birçok deney yapıldı. İlk aşamada, yedi farklı tipte PMZ içeren 24 büyük ölçekli bölme (1:5 ölçeğinde) patlatıldı. Deney sonuçlarına göre İtalyan ve Amerikan savunma sistemlerinin en etkili olduğu sonucuna varıldı. 1938'de deneylerin ikinci aşaması Sevastopol'da gerçekleşti. Daha önce olduğu gibi geniş çaplı bölümlerde 27 patlama gerçekleştirildi. Ancak bu kez, Project 23 savaş gemisinin PMZ sisteminin tasarımının tamamen yeniden üretildiği deneyler için devasa bir tam ölçekli bölme inşa edildi. Dikdörtgen şeklindeydi, boyutları etkileyiciydi - uzunluğu 50 m. , genişlik 30 m, yan yükseklik 15 m. Bu deneylerin sonuçlarına göre komisyon, PMZ için maksimum patlayıcı gücünün 750 kg olduğunu belirledi. Testler tamamlandıktan sonra deney bölmesi atış tatbikatı için hedef olarak kullanıldı ve ardından Sevastopol koylarından birine yerleştirildi.

Yüzen pil No. 3 “Bana dokunma!” Cossack Körfezi'nde, 1942 baharı. Fotoğraf bir Sovyet uçağından çekilmiştir.

Temmuz 1941'de, genel gemi sistemlerinin kurulumu ve silahların “kareye” (bölmenin belgelerde adlandırıldığı şekliyle) yerleştirilmesi üzerine çalışmalar başladı. Proje üzerindeki çalışmalar mühendis L.I. Ivitsky. İçeride yaşam alanları, mutfak, radyo odası, depolar ve kiler bulunuyordu. Eski bölmenin güvertesine bir kontrol kulesi, telemetreler ve iki projektör yerleştirildi. Denizaltılarla savaşmak için tasarlanmış "dalış" mermileriyle donatılmış cephanelikten 2x130 mm'lik silahlar teslim edildi. Bunlara 4x76,2 mm uçaksavar silahları, 3x37 mm uçaksavar makineli tüfekleri ve 3x12,7 mm uçaksavar makineli tüfekleri eklendi. Yüzen bataryanın mürettebatı 130 kişiden oluşuyordu, bunlardan 50'si rezervlerden, geri kalanı ise Karadeniz Filosunun tüm gemilerinden çağrıldı. İşçiler "meydan"ın kenarına bir matafora bağladılar ama tekne bulunamadı. Ancak işçiler tesisin depolarında devasa bir Amirallik çapası buldular ve onu aküye aktardılar. Eskiler onun İmparatoriçe Maria zırhlısından olduğunu iddia ediyordu. 3 Ağustos 1941'de deniz bayrağı, 3 numaralı ayrı bir yüzer bataryaya çekildi. Karadeniz Filosu komutanının 4 Ağustos tarihli emriyle Ana Üs Su Bölgesi Muhafızlarına dahil edildi. Kıdemli Teğmen S.Ya liderliğindeki yüzen bataryanın mürettebatı. Moshensky hizmetine başladı.

Savaş yolu "Bana dokunma!"

Alman birlikleri Sevastopol'a saldırıya başladı. Kentin 250 günlük savunması başladı. Almanlar Kırım'ın tüm hava alanlarını ele geçirdi ve artık bombardıman uçaklarının Sevastopol'a uçuş süresi sadece 10-15 dakikaydı. Şehre ve limana yapılan baskınlar günlük hale geldi. Filonun ana güçleri Kafkasya'ya gitti. Ekim ayı sonunda kara cephesi için acil ihtiyaç duyulan iki adet 130 mm'lik top “meydandan” söküldü. Ayrıca "yüz otuz"un "dalgıç" mermileri ve top mürettebatı dışındaki tüm mühimmatını da kaldırdılar. Sonuç olarak geminin mürettebatı 111 kişiye düşürüldü.

"Dokunma bana!" Alman uçaklarıyla savaşıyor. Pirinç. A. Lubyanova

Gün boyunca piller havaalanına yapılan baskınları püskürtmek zorunda kaldı. Aynı zamanda bir Ju-88 düşürüldü. O günden itibaren uçaksavar topçularının savaş puanı artmaya başladı - hava sahasını savunurken 22 Alman uçağını düşürdüler. Kış saldırısı başarıyla püskürtüldü ancak şehre yönelik baskınlar devam etti. Almanlar havaalanını unutmadı. Sovyet havacılığının eylemlerine müdahale etmeye çalıştılar ve pilotlarımızın hikayelerinde yüzen bataryanın yardımından sürekli bahsediliyordu: "Yüzen batarya bir perde oluşturdu... "Bana dokunma!" Alman'ı kes..."

14 Ocak 1942'de uçaksavar topçuları, 3 Mart'ta 111 Olmayan başka bir Ju-88'i düşürdü. 19 Mart'ta yazar Leonid Sobolev pilleri ziyaret etti. Bütün günü “meydanda” geçirdi, komutan ve mürettebatla konuştu. Bunu “Bana dokunma!” Makalesinde yazdı. Mart ayında, batarya komutanı Kıdemli Teğmen S.Ya.Moshensky'ye Kızıl Bayrak Nişanı verildi, teğmen komutan oldu ve diğer mürettebat üyeleri de düşen uçaklar için ödüller aldı.

3 No'lu yüzer bataryanın komutanı, Teğmen Komutan S.Ya. Moşenski

Savaşın başlamasından sonra hamile eş Sevastopol'dan tahliye edildi. S.Ya. on ay boyunca komutadaydı. Moshensky yüzen batarya, her gün vatanının özgürlüğü için hayatını riske atıyordu. Tahliye sırasında doğan kızını bir daha göremeden orada hayatını kaybetti. Kamyshovaya Körfezi'ne gömüldü, ancak mezarının kesin yeri ne yazık ki bilinmiyor.

Moshensky'nin mektupları kaldı:
“Sana para, Taşkent gezisi için bir mektup ve bir sertifika gönderiyorum. Savaş günlerinin sonuna kadar orada olmalısın. Çok geç olmadan, cephe henüz uzaktayken, git. Endişelenmeyin, her şeye sakin bir şekilde tepki verin, burada kalmanın sizin elinizde olduğunu unutmayın, hayatınızı ve gelecekteki insanımızı düşünün. Orta Asya'da daha sakin olursunuz, uzaktaysanız beni düşünmeyin. uzakta, savaşmak benim için daha kolay olacak ama savaştan sonra en kısa zamanda seni bulmaya çalışacağım, savaş bitmeden ne olacağını bilmiyorum.”

“Verochka, senin sorunun ne? Krasnodar Bölgesi ve Chirchik'e sana farklı şekillerde birçok mektup, telgraf gönderdim, pullu ve pulsuz yazdım, ama senden hiçbir şey almadım. Tikhoretsk, git ve çocuğu kurtarmak için elinden geleni yap. Eğer ölürsem, bil ki düşman karşısında korkak değildim, bombalamalar sırasında başımı eğmedim."

Yüzen batarya kıyıdan üç yüz metre uzakta duruyordu, ancak Teğmen Komutan Moshensky burada kaldığı dokuz ay boyunca karargahta Kızıl Bayrak Nişanı'nı almak için gemiden yalnızca bir kez ayrıldı.

Moshensky'nin mektubundan: “Bir savaşçı gibi yaşıyorum. Sevincimi sizinle paylaşmak için acele ediyorum: Kızıl Bayrak Nişanı ile ödüllendirildim. Böyle bir onura sahip olacağımı hiç düşünmezdim ama dün öğrendim, Almanları iyi yendiğimi söylüyorlar ve bunun için ödüllendirildiler ... "

“Savaşın onuncu ayı artık sona eriyor. Ne kadar deneyimlendi! Başka bir şey görmeye mahkum olmayabilirim ama bunun nedeni yoldaşlarım ve ben ateşi kendi üzerimize alıyor olmamız. Gerçekten yaşamak istiyorum ama hayatta kalamam, düşmandan saklanamam, onu ezmeden, yok etmeden, biliyorsun. Hareketsizlik, korkaklık benim için utanç verici, böyle bir insan olarak yaşamak utanç verici, başka bir hayatı düşünmektense ölmeyi tercih ederim. Her dakika, ne kadar çok faşist uçak düşürülürse zafere o kadar yaklaşıldığını hatırlıyorum... Böylece bir faşist akbabayı daha denizin dibine gönderdik.”

Yüzen bataryanın komutanı, 19 Haziran 1942'de bataryanın mermileri neredeyse bitince öldü. Geriye kalan tek şey makineli tüfekler için kartuşlar ve uçaksavar makineli tüfekler için birkaç şarjördü.

Saat 20.20'de bombalardan biri meydanın sol tarafına isabet etti, ikincisi ise sağ tarafta patladı. Patlamanın gücü güvertedeki her canlıyı dağıttı. Uçaksavar silahları ve makineli tüfek mürettebatı öldürüldü ve yaralandı, kıç mahzende yangın çıktı, yangın "dalış" mermilerine yaklaştı ancak söndürüldü. Batarya komutanı ve diğer 28 mürettebat öldürüldü. 27 denizci yaralandı ve tekneler onları hemen kıyıya çıkardı. Akşam mürettebat 37 mm'lik bir makineli tüfek ve iki DShK makineli tüfeği devreye almayı başardı, ancak gemide bunlar için mühimmat yoktu. 27 Haziran 1942'de yüzen bataryanın mürettebatı dağıtıldı. Denizciler kara mevzilerinde savaşmaya gönderildi; yaralılar, Sevastopol'a doğru ilerleyen Karadeniz Filosunun gemileriyle anakaraya götürüldü.

Şehrin düşmesinin ardından Alman askerleri, Kazak Körfezi kıyısındaki kumsalın üzerinde duran "Bana dokunma!" adlı devasa binayı ilgiyle inceledi.

Temmuz 1942'de Cossack Körfezi'ndeki sığ sularda yüzen batarya gövdesi.

On ay süren kahramanca nöbet için Teğmen Komutan S.Ya.'nın denizcileri. Moshensky 450 hava saldırısını püskürttü (her gün ortalama 1-2 saldırı). Bu "kare" Donanmanın en tuhaf savaş gemisidir. Bu gemi benzersiz bir savaş rekoruna sahip olmasına rağmen, herhangi bir denizcilik referans kitabında bundan söz edilmiyor. En faşist uçakları düşürdüler - on ayda 22 (her ay ortalama 2-3 uçak).

Düşen 16 uçak için pilotlara Sovyetler Birliği Kahramanı unvanı verildi. Hiçbir gemimiz yüzer bataryadan daha fazlasını başaramadı "Dokunma bana."

Yer Değiştirme 3494 ton; uzunluk 69,4 m, genişlik 16,1 m, taslak 4,9 m; buhar motoru gücü 1632 hp. İle.; seyahat hızı 8 knot. Silahlanma: 12.203 mm, 2.152 mm ve 2.63 mm iniş topu. Mürettebat 394 kişi.

Bu arada, "Dokunma bana", 19. yüzyılın sonlarında 1891 - 1892 yıllarında Karadeniz Filosunun, Kaptan 1. Derece V.F. komutasındaki zırhlı kıyı savunma bataryasının adıdır. Dubasov, 1877-1878 Rus-Türk savaşının kahramanı. O zamanlar filoda teğmendi, 4. derece St. George Nişanı, "Cesaret İçin" altın kılıçla ödüllendirildi ve imparatorun emir subayı unvanını aldı. 1897'den beri Koramiral Dubasov Pasifik Okyanusu filosuna komuta etti ve 1905'te imparatorun atanmasıyla Adjutant General rütbesiyle Moskova Genel Valisi oldu.

Moskova ve Rus filosunun kaderi, Arşiv belgeleri ve tarihi makaleler. M., 1996, 415 s.

Sovyet okurları bu eşsiz gemiyi ancak yazar Leonid Sobolev'in "Dokunma bana!" adlı makalesinden, çocuk yazarı Oleg Orlov'un "Gizemli Ada" öyküsünden ve gazete ve dergilerdeki çeşitli makalelerden öğrenebilirler. Moskova gazetecisi Vladislav Shurygin, 3 numaralı yüzer bataryanın anısının korunmasında büyük rol oynadı. Uzun yıllar “Dokunma bana!” mücadelesinin yolunu anlatan materyaller topladı, gazilerle buluştu, arşivlerde çalıştı. 1977'de onun yardımıyla Sevastopol'da yüzen batarya gazileri toplantısı düzenlendi. 1979'da yüzen batarya mürettebatının ve komutanı S.Ya'nın başarılarını anlatan “Demir Ada” kitabını yazdı. Moshensky. Bu insanlar sayesinde denizcilerin 3 numaralı yüzer bataryadaki başarısı unutulmadı.

Ne yazık ki, Sevastopol'da yüzen batarya mürettebatının kahramanca eylemlerine adanmış ne bir anıt ne de bir anma tabelası var "Dokunma bana!"

Yoksa bu konuda durum çoktan değişti mi? Kim söyleyebilir?

Silahlanma

Kundağı motorlu olmayan yüzer uçaksavar bataryası No. 3 Karadeniz Filosu "Dokunma bana." Nikolaev'deki 198 numaralı tesiste inşa edilen Proje 23 savaş gemisinin deney bölmesinden Sevastopol Deniz Fabrikası'nda dönüştürüldü. 3 Ağustos 1941'den 27 Haziran 1942'ye kadar mevcuttu, bataryaya Kıdemli Teğmen (Mart 1942'den beri - Teğmen Komutan) S.A. Moshensky tarafından komuta edildi. On aydan fazla bir süre boyunca batarya, düşman uçaklarının 449 saldırısını püskürtürken, çeşitli tahminlere göre 18'den 28'e kadar düşman uçağını düşürdü.

Yaratılış tarihi

1930'ların ikinci yarısında, Nikolaev'deki 198 numaralı gemi inşa fabrikasında, Proje 23 savaş gemisinin çizimlerine göre tam ölçekli testler yapmak için, geminin PMZ sisteminin tasarımının yeniden üretildiği bir bölme inşa edildi. Uzunluğu 50 m, genişliği 30 m, yan yüksekliği 15 m olan dikdörtgen şeklindeydi. 1938'de, bölmenin 27 patlamasının gerçekleştirildiği tam ölçekli deneylerin ikinci aşaması Sevastopol'da gerçekleşti. Bu deneylerin sonuçlarına dayanarak komisyon, Proje 23 zırhlısının PMZ sınırının 750 kg'lık yükün patlama gücü olduğunu belirledi. Testler tamamlandıktan sonra deney bölmesi atış tatbikatı için hedef olarak kullanıldı ve ardından Sevastopol koylarından birine yerleştirildi.

Grigory Aleksandroviç Butakov

Savaşın başlamasının ardından Yüzbaşı 2. Rütbe G.A. kompartımana ilgi gösterdi. Butakov (ünlü Rus amiral G.I.Butakov'un torunu). Ana Filo Üssü'nün su alanı güvenlik hizmetinin organizasyonunun teftişi sırasında, Karadeniz Filosu komutanlığına, onu denizden üsse uzak yaklaşımlarda bir uçaksavar bataryası olan bir uyarı direği oluşturmak için kullanmasını önerdi. . Planına göre, “meydan”ın (o zamanın belgelerinde kompartımanın adı) silahlandırılması ve Sevastopol'dan birkaç mil uzaktaki Belbek Vadisi bölgesinde demirlenmesi planlanıyordu. Ana Filo Üssü'nün hava savunmasını güçlendirmesi ve ona denizden yaklaşmayı sağlaması gerekiyordu. İstihbarat verilerine göre, Kırım'a bir Alman çıkarması bekleniyordu ve yüzer bataryanın bunu engellemesi gerekiyordu. Karadeniz Filo Komutanı F.S. Oktyabrsky, G.A.'nın raporunu destekledi. Butakova, Donanma Halk Komiseri N.G. Kuznetsov bu fikri onayladı.

Tadilat

Temmuz 1941'de genel gemi sistemlerinin kurulumu ve silah montajı ile ilgili “meydan” üzerinde çalışmalar başladı. Proje üzerindeki çalışmalara baş tasarımcı mühendis L.I. Ivitsky. Bataryanın inşası, kıdemli inşaat mühendisi V.A. liderliğindeki Sergo Ordzhonikidze (yönetmen - Surguchev, baş mühendis - Felix Ivanovich Krivchik) adını taşıyan Sevastopol Deniz Fabrikası çalışanları tarafından gerçekleştirildi. Lozenko, gelecekteki bataryanın personelinin katılımıyla. Tuğgeneraller Anatoly Raslundovsky ve Savely Koiga, ekipleriyle birlikte eve dönüşte vakit kaybetmemek için kompartımanda kısa bir gece uykusu aldı. Bölmenin içinde yaşam alanları, mutfak, radyo odası, depolar ve kilerler vardı. Güverteye bir kontrol kulesi, telemetreler ve iki projektör yerleştirildi. Tekneyi indirmek ve kaldırmak için bir matafora takıldı. Fabrika işçilerine göre kullandıkları çapa hazırdı; İmparatoriçe Maria zırhlısından bir Amirallik çapasıydı. Toplam dönüşüm süresi 17 gündü (diğer kaynaklara göre 18 gün).

Yüzen batarya, fırtınalı Karadeniz'in rengine (beyaz ve mavi dalgalı çizgiler) uyacak şekilde çarpık bir kamuflaj rengine kavuştu. Yüzen bataryanın mürettebatı 130 kişiden oluşuyordu (diğer kaynaklara göre 150), 50'si rezervlerden, geri kalanı ise Karadeniz Filosunun gemilerinden çağrılmıştı.

3 Ağustos 1941'de deniz bayrağı, 3 numaralı ayrı bir yüzer bataryaya çekildi. Karadeniz Filo komutanının 4 Ağustos tarihli emriyle Ana Üs Su Sahası Güvenliği kapsamına alındı. Kıdemli Teğmen Sergei Yakovlevich Moshensky, 3 Nolu yüzer bataryanın komutanlığına atandı ve kıdemli siyasi eğitmen Nestor Stepanovich Sereda (yedeklerden çağrıldı) askeri komiser olarak atandı.

Silahlanma

3 numaralı yüzer bataryanın topçusu, üç top bataryası halinde birleştirildi:

iki adet 130 mm B-13 top yuvası (cephanelikten teslim edilir), yarı pil komutanı - Teğmen Mikhail Z. Lopatko; silahların mühimmatı denizaltılarla savaşmak için "dalış" mermilerini içeriyordu;
dört adet 76,2 mm uçaksavar silahı 34-K yuvası, batarya komutanı - Teğmen Semyon Abramovich Khiger (Karadeniz Okulu'ndan mezun oldu)
üç adet 37 mm 70-K uçaksavar silahı, batarya komutanı - Teğmen Nikolai Danshin
üç adet 12,7 mm DShK uçaksavar makineli tüfek.

Daha sonra dörtlü Maxim makineli tüfek kurulumunun ek olarak kurulduğuna dair bilgiler var.

Ekim 1941'in sonunda her iki 130 mm'lik top da söküldü ve mürettebatla birlikte kara cephesine gönderildi. Onlar için "dalış" dışındaki tüm mühimmat da karaya çıkarıldı. Sonuç olarak geminin mürettebatı 111 kişiye düşürüldü.

İsmin kökeni

Belgelerde, su alanı koruma kuvvetlerinin yeni birimine "3 No'lu kundağı motorlu olmayan yüzer uçaksavar bataryası" adı verildi. Günlük yaşamda ona şaka yollu "Columbine" deniyordu.

İsmin kökeninin iki versiyonu vardır. İlkine göre, yüzer bataryanın devreye alınmasından kısa bir süre sonra bir şarkı doğdu:

Dokunma bana, kahrolası faşist!

Ve eğer gökyüzünün sessizliğini bozarsan,

Ateşli kucaklayışımdan

Canlı olarak geri uçamayacaksın!

Bu şarkının ilk sözleriyle bataryaya “Dokunma bana!” denmeye başlandı.

İkinci, daha akademik versiyona göre batarya, adını 19. yüzyılın ikinci yarısında Rus filosunun bir parçası olan zırhlı yüzer batarya "Bana Dokunma"dan alıyor.

Almanlar 3 numaralı yüzer bataryayı - “Getir onu, Tanrım” ve “Ölüm Meydanı” olarak adlandırdı

Hizmet

Yüzen batarya, 61. topçu alayının ikinci bölümüyle yakın işbirliği içinde sorunları çözdü. Komuta merkezi ile batarya arasındaki iletişim radyo aracılığıyla gerçekleştirildi.

Hizmetin ilk ayları

9 Ağustos'ta römorkörler yüzen bataryayı Belbek Körfezi'ne taşıdı. Bataryanın park alanı birkaç sıra denizaltı karşıtı ağ ile çevrilmişti ve kıyıdan itibaren kıyı bataryaları ile kapatılmıştı. Batarya ekibi günlük hayatta kalma eğitimi, atış tatbikatı ve diğer eğitimlere başladı.

16 Ağustos 1941'de iki römorkör bataryayı dış yol kenarına getirdi ve burada Chersonesos deniz fenerinin deniz tarafında, ana üs girişinin 4 mil kuzeybatısındaki ölü bir çapa üzerine yerleştirildi. Yüzer bataryanın önüne denize 10-12 metre batma derinliğine sahip 36 torpido önleme ağı yerleştirildi. Çitin toplam sektörü 156 dereceydi.

Komut, yüzen bataryanın mürettebatına üç görev verdi:

düşman uçaklarının ana filo üssüne yaklaşmasını önlemek, uçaksavar ateşi ile uçak savaş oluşumlarını bozmak, böylece üssün ve gemilerin hedeflenen bombalanmasını engellemek;
Denizaltıların ve torpido botlarının saldırılarını püskürtmeye hazır olun;
havayı ve denizi sürekli gözetlemek, düşman deniz ve hava kuvvetlerinin yanı sıra uçaklarından atılan mayınların görünümünü derhal deniz hava savunma komutanlığına bildirmek.

18 Ağustos 1941'de batarya ilk kez düşman uçağına ateş açtı. 9 Ju-88 bombardıman uçağının saldırısı püskürtüldü ve bu sırada bataryaya 36 bomba atıldı.

31 Ağustos 1941 sabah saat 10:25'te, batarya işaretçileri tarafından 21 kb mesafede bir denizaltı periskopu tespit edildi. Batarya, 130 mm'lik toplarla ateş açtı ve 15 mermi dalış mermisi ateşledi. Saat 16.27'de 50 kb mesafede 300° kerterizde bataryada büyük bir patlama gözlendi.

Cossack Körfezi'ne transfer

Kasım 1941'in başında Karadeniz'de şiddetli fırtınalar başladı. Ana çapanın gücü yüzen bataryayı yerinde tutmaya yetmedi ve dalgalar onu zaten Alman birlikleri tarafından işgal edilmiş olan kıyıya doğru yıkamaya başladı. Ayrıca bataryanın uçaksavar topçularının şiddetli deniz koşullarında ateş etme doğruluğu önemli ölçüde azaldı. Karadeniz Filosu Hava Kuvvetleri'nin yakın zamanda atanan komutanı N.A. Ostryakov'un önerisi üzerine “meydan”ın yerinin değiştirilmesine karar verildi.

10-11 Kasım 1941 gecesi SP-13 ve SP-14 deniz römorkörleri bataryayı Cossack Körfezi'ne taşıdı ve daha stabil hale getirmek için karaya oturdu. Komut, mürettebata yeni bir görev verdi - Khersones hava sahasını uçaksavar ateşiyle kapatmak.

29 Kasım 1941 öğleden sonra, 3 numaralı yüzer bataryanın uçaksavar topçuları ilk zaferlerini kazandı - bir Bf-109 savaşçısı vuruldu ve kıyıya düştü.

14 Ocak 1942'de bataryanın uçaksavar topçuları başka bir Ju-88'i tebeşirledi, uçak denize düştü. Komutanın raporuna göre, bu gün boyunca düşman uçaklarının saldırılarını engellemek için toplamda 76,2 mm mühimmat tüketildi - 193 mermi, 37 mm - 606 mermi, DShK makineli tüfek kartuşları - 456 mermi.

19 Mart 1942'de yazar Leonid Sobolev bataryayı ziyaret etti. Bütün günü “meydanda” geçirdi, komutan ve mürettebatla konuştu ve ardından “Bana dokunma!” Yazısı yayınlandı.

Mart 1942'de batarya komutanı S.Ya. Moshensky'ye bir sonraki askeri kaptan-teğmen rütbesi verildi ve askeri hizmetler için kendisine Kızıl Bayrak Nişanı verildi. Diğer mürettebat üyeleri de düşürülen uçaklardan dolayı ödül aldı.

9 Haziran 1942'de saat 14.13'te, 3 numaralı yüzer batarya, üç düşman Ju-88 uçağı tarafından üç geçişte dalış bombardımanına tutuldu. Üçüncü yaklaşma sırasında, 76,2 mm'lik bir merminin doğrudan isabeti, keskin bir şekilde düşen, hız kaybeden ve 110 kb mesafeden denize düşen bir uçağa çarptı. 14.45-15.00 saatleri arasında Balaklava istikametinden 4200 metre yükseklikte gelen ve 1800 rakıma kadar bombardıman sırasında dalış yapan büyük bir grup düşman Ju-88 uçağının (40 uçağa kadar) havaalanına yaptığı baskını püskürtürken –2500 metrede, 76,2 mm kalibreli mermiler ve 37 mm makineli tüfeklerden yapılan batarya vuruşlarında iyi patlamalar ve düz çizgiler gözlemlendi. Gövdenin kanatlarına yakın kısmına doğrudan darbe alan uçaklardan biri, dalış başlamadan önce aniden dönerek denize düştü. 37 mm'lik makineli tüfeklerle iki kez doğrudan isabet alan ikinci uçak denize düştü. Atış sırasında 76,2 mm şarapnel - 95 adet, 76,2 mm uzak el bombası - 235 adet, 37 mm parça izli el bombası - 371 adet, DShK makineli tüfek kartuşları - 291 adet tüketildi. Pilde herhangi bir kayıp veya hasar yoktu. 76,2 mm'lik toplar için yalnızca 602 mermi kaldı.

12 Haziran 1942'de saat 19:30'da Il-2 inişine saldırmaya çalışan bir Bf-109, batarya topçu ateşiyle düşürüldü. Hasar gören düşman savaşçısı, iki Bf-109'un eşliğinde Belbek'e doğru yola çıktı ve daha sonra Uchkuevka bölgesine düştü.

14 Haziran 1942'de 11.42'den 11.50'ye kadar bataryaya 23 Ju-87 saldırdı, 76 bomba atıldı, doğrudan isabet olmadı. Hava bombalarının yakın patlaması nedeniyle projektör hasar gördü, matafora şarapnel tarafından kesildi ve üç denizci yaralandı. Baskını püskürtürken iki Ju-87 düşürüldü. Öğleden sonra saldırılar devam etti. Saat 14.12'de batarya üç Ju-88'in baskınını püskürttü. Saat 17.07'de 150-200 metre ötedeki suya 4 bomba atan iki Bf-109 yüzer bataryaya saldırdı. Saat 18.20'den 18.50'ye kadar düşmanın kıyı bataryası 3 numaralı yüzer bataryaya ateş açtı, yan tarafta 13 mermi patladı ve şarapnel delikleri oluştu.

19 Haziran 1942 "Bana dokunma!" Bir sonraki 450. Alman hava saldırısı gerçekleştirildi. Silahlar için mühimmat eksikliği nedeniyle Alman pilotlar bataryaya girmeyi başardılar. Saat 20.20'de bombalardan biri "meydan"ın sol tarafına isabet etti, ikincisi ise sağ tarafta patladı. Uçaksavar silahlarının ve makineli tüfeklerin mürettebatı öldürüldü veya yaralandı ve kıç topçu şarjöründe yangın çıktı, ancak söndürüldü. Batarya komutanı ve diğer 28 mürettebat öldürüldü. 27 denizci yaralanarak teknelerle kıyıya nakledildi. Akşam mürettebat 37 mm'lik bir makineli tüfek ve iki DShK makineli tüfeği hizmete sokmayı başardı, ancak onlar için neredeyse hiç cephane yoktu.

Son stand

25 Haziran 1942'de aküde kalan tek mühimmat makineli tüfek kartuşları ve 37 mm uçaksavar makineli tüfekleri için birkaç şarjördü. Bu gün, 3 Nolu Yüzer Batarya, KG 51 "Edelweiss" filosunun 2. Filosundan Oberleutnant Ernst Hinrichs'in Ju-88 mürettebatı tarafından imha edildi. Bu zafer için Hinrichs'e hemen 25 Temmuz 1942'de Şövalye Haçı takdim edildi.

26 Haziran 1942'ye gelindiğinde 3 No'lu bataryanın aktif silahlarının ve personelinin yarısından azı kalmıştı. Komiser N.S. Sereda da dahil olmak üzere ağır yaralılar Kamysheva Körfezi'ne gönderildi.

27 Haziran 1942'de Tuğamiral V. Fadeev'in emriyle 3 numaralı yüzer batarya dağıtıldı. Denizciler karaya çıktılar ve Hersones hava sahasını ve 35. kıyı bataryasını savunan denizcilere katıldılar. Yaralılar Karadeniz Filosuna ait gemilerle ana karaya götürüldü.

Geminin seyir defterine göre toplamda aküye 1.100'den fazla bomba atıldı.

Yüzer akü No. 3'ün ölüm koordinatları 44°34"32"N 33°24"10"E

Savaş sonrası kader

Sevastopol'un kurtarılmasının ardından 3 numaralı yüzer bataryanın gövdesi Kazak Körfezi'ndeki sığ sularda durmaya devam etti. 1940'ların sonunda kaldırılarak sökülmek üzere İnkerman'a çekildi.

Batarya savaşı puanı "Bana dokunma!"

Çeşitli kaynaklara göre, 7 aydan fazla süren çatışmalarda batarya 22'den 28'e kadar düşman uçağını düşürdü. Bu bir tür rekor - SSCB Donanmasının tek bir gemisinin daha iyi bir sonucu yok.

Aynı anda üç belge (yüzen bataryanın komutanı Teğmen Komutan Moshensky'nin savaşla ilgili, uçak kazasının zamanını ve yerini gösteren bir raporu, VNOS gönderilerinden onay veya düşüşe tanık olan birimlerden gelen raporlar ve raporlar, OVR'nin operasyonel görevli memurunun uçağın tipini, zamanını ve vurulduğu yeri belirten bir raporunun yanı sıra) bataryanın uçaksavar topçularının 18 zaferi doğrulandı:

29 Kasım 1941'de bir Bf -109, 37 mm'lik bir ZA mürettebatı tarafından düşürüldü. Uçak Khersones havaalanı yakınında düştü
17 Aralık 1941'de Khersones havaalanına yapılan baskın sırasında, bataryadan 500 m uzakta Kamyshovaya Körfezi'ne düşen 37 mm ZA mürettebatı tarafından bir Ju-88 düşürüldü.
22 Aralık 1941'de, Khersones havaalanına yapılan baskın sırasında, 37 mm'lik bir ZA mürettebatı, havaalanının yakınında düşen bir Ju-88'i düşürdü
23 Aralık 1941'de Khersones havaalanına yapılan baskın sırasında bir Ju-88, 76 mm'lik toplardan oluşan bir ekip tarafından vuruldu. Uçak sahil açıklarında havaalanına düştü
17 Ocak 1942'de, saat 10:24'te Khersones havaalanına yapılan baskın sırasında, 37 mm'lik bir ZA mürettebatı, 35. bataryanın bulunduğu yere düşen Ju-88'i düşürdü.
17 Ocak 1942'de Khersones havaalanına 13:21 - 13:31 saatlerinde yapılan baskın sırasında iki He-111 vurularak Kacha'ya doğru gitti.
14 Nisan 1942'de Khersones havaalanına yapılan ikinci baskın sırasında, 37 mm'lik bir ZA mürettebatı, 92. ZAD'ın bulunduğu yere düşen bir Ju-88'i düşürdü.
27 Mayıs 1942'de Khersones havaalanına yapılan baskın sırasında iki Bf-109, 37 mm ZA mürettebatı tarafından vuruldu. Bir uçak havaalanı yakınında Khersones Burnu'na düştü, ikincisi ise Fiolent Burnu yakınında denizde
27 Mayıs 1942'de Khersones havaalanına yapılan ikinci baskın sırasında 76 mm ZO Do-215 mürettebatı tarafından vuruldu. Uçak 220 kerterizle denize düştü, 8 kablo söküldü
9 Haziran 1942'de Hersones havaalanına üç baskın düzenlendi. Bu baskınlar sırasında üç Ju-88, 37 mm ZA mürettebatı tarafından düşürüldü. Uçaklar düştü: Biri sahil şeridine yakın, biri denizde, biri Fiolent Burnu'nda
12 Haziran 1942'de 37 mm'lik bir ZA mürettebatı, Hersones hava sahasının kenarına düşen bir Bf-109'u düşürdü (düşen savaşçımızı kovalıyordu; Alman pilot hayatta kaldı ve savaştan sonraki her şeyi anılarında anlattı)
13 Haziran 1942'de Hersones havaalanına iki baskın düzenlendi. Saat 16:50'de bir Ju-88, 76 mm'lik ZO mürettebatı tarafından vuruldu. Uçak havada patladı
14 Haziran 1942'de düşman, Hersones havaalanına üç baskın düzenledi. Üç Ju-87, 37 mm ZA ve 76 mm ZO ekipleri tarafından düşürüldü. Biri Khersones havaalanının yakınına, biri denize, diğeri de Khersones'teki deniz fenerinin yakınına düştü. İki Ju-87 daha hasar gördü ve Kachi'ye doğru gitti.
19 Haziran 1942'de Khersones havaalanına yapılan baskın sırasında bir Ju-88, 37 mm ZA mürettebatı tarafından düşürüldü. Uçak, yüzer bataryadan 10 kilometre uzakta denize düştü.

En az altı zafer daha tek bir kaynak tarafından doğrulandı (OVR'de görevli memurun raporu, 92. ZAD komutanının ve IAP komutanının raporları), ancak batarya komutanı Moshensky'den rapor veya ikinci bir onay yok , üzerlerinde bulundu. Moshensky'nin tüm raporlarının günümüze ulaşmadığını belirtmek gerekir.

Komutanlar

Ağustos 1941 - Haziran 1942 - kıdemli teğmen (Mart 1942'den itibaren - teğmen komutan) Sergei Moshensky

"Dokunma bana!" adını taşıyan gemiler

"Dokunma bana!", Rus İmparatorluk Donanması'nın zırhlı yüzer bataryası (1864 - 1905)
Kundağı motorlu olmayan yüzer uçaksavar bataryası No. 3 (1941)

Literatür ve kaynaklar

Vaneev G.I. Sivastopol 1941-1942. Kahramanca savunmanın tarihçesi. - Kiev: 1995 T. Kitap 1. - s. 123-124.
Ignatovich E.A. Sevastopol'un uçaksavar kardeşliği. - Kiev: 1986.
Vladislav Shurygin Uçaksavar kalesi. Demir Adası. - Eksmo, 2014. - (Savaş. Ceza taburu. Anavatan için savaştılar). - ISBN 978-5-699-69589-8

Miroslav Morozov Sevastopol için hava savaşı 1941-1942. - Yauza, Eksmo, 2007. - (Büyük Vatanseverlik Savaşı: Zaferin bedeli). - ISBN 978-5-699-20863-0

Bana dokunmayın (yüzen pil). Zafer Bayramı'na adanmış

Bana dokunma (yüzen pil)

Rus dilinin yazım sözlüğü

Yaratılış tarihi

Tadilat

Silahlanma

İsmin kökeni

Hizmet

Hizmetin ilk ayları

Cossack Körfezi'ne transfer

Son stand

Savaş sonrası kader

Batarya savaşı puanı "Bana dokunma!"

Komutanlar

"Dokunma bana!" adını taşıyan gemiler

Literatür ve kaynaklar

Galeri