Halle'yi Doğu Almanya'da kim kurtardı? Halle şehri Alman Demokratik Cumhuriyeti'ndeki yaşamdan anılar

“Modernleşmenin” başlangıcı: Halle Tuhaf bir tesadüf, Rusya ve Almanya'nın üniversite tarihlerinde aşama aşama farklılığa işaret ediyor: 1694'te, Kiev rahiplerinin nihayet üniversitenin hukuk kurumunu devreden belgeyi aldıkları yıl. ortaçağ

Halle (Doğu Almanya'da bir şehir) TSB tarafından

Bölüm 10 Sevastopol. “Bir Rus şehri olarak yeniden canlanmak. Rus ihtişamının şehri!

Bölüm 10 Sevastopol. “Bir Rus şehri olarak yeniden canlanmak. Rus şehri

HALLE AM DER SATIŞ

Almanya'da kaldığım ilk günlerden itibaren büyük görkemli Halle şehrinin adını duydum. Bunun hakkında çok konuştular, oraya sık sık gittiler, özellikle alışveriş için. Öyle oldu ki, ilk kez Haziran 1987'de Halle'ye gittim ve yeni tanıdığım, soyadı Alman Oschatz şehrinin ismine çok benzeyen sessiz bir serseri, KP teğmen Alexander'a eşlik ettim. Sasha "Oschatz" alayın komuta noktasında efsanevi bir figürdü. Moskova yakınlarında yabancı dil mezunu olan iki yıllık bir teğmen, pozisyonu ve askeri mesleği gereği tercümandı. GSVG'de, Almanca bilen bir yabancı dil mezunu, tanımı gereği aktif bir entrikacıya dönüştü ve birimler genellikle onu unutuyordu. Oschatz'da bir sorun vardı. Ya ikinci Almanca dili topaldı (bildiğiniz gibi, yabancı dillerdeki ikinci diller ilki kadar öğretilmiyordu) ya da belki de balgamlı entelektüel ona hünerli, kurnaz olmaya hiçbir şekilde yakışmıyordu. Akıllı düşünen dolandırıcı, öyle ya da böyle, Oschatz, komuta merkezi şefinin büyük sevincine göre, sonsuza kadar alayın ileri pozisyonuna itildi - Remhild, burada kalıcı bir tercümandı ve bazen de sadece dağdaki tek subay. Sasha, yıkanmak, dinlenmek ve kullanılmayan hafta sonlarını geçirmek için 1-2 ayda bir Roemhild'den Merseburg'a bir haftalığına telefon ediyordu. Haziran 1987'deki bir sonraki ziyaretimde kontrol noktasında Oschatz'la tanıştım, tanıştık ve ne mutlu ki ilginç bir muhatap, tamamen zeki bir insan, neredeyse hemşehrim olduğunu keşfettim. Anlaştık ve görev değişikliğimin ertesi sabahı Halle'ye taşındık.

Yol keyifliydi, tanıdık bir Çek tramvayı bizi GDR'nin petrokimya endüstrisinin kalesi olan Skopau-Buna köyünden geçerek yarım saat içinde hızla Halle'ye getirdi. Buna, Almanca yazılışıyla “Buenos Aires”e benziyordu ve kimya fabrikasından çıkan zehirli gazları hatırlayınca bu ilişkilendirme oldukça ironikti. Tramvayımızın birkaç durakla geçtiği şehrin güney mahalleleri eski ve griydi, sokaklar dardı, tamamen taş döşeliydi ve hiçbir yeşillik belirtisi yoktu. Evler çoğunlukla oldukça monoton mimariye sahipti ama şüphesiz eskiydi, muhtemelen geçen yüzyıldan kalmaydı. Şaşırtıcı bir şekilde, bazı evlerin terk edilmiş olması, çoğu cephenin bakımsız, tamir edilmemiş olması, sıvaların kırık olması ve kapıların yırtılmış olmasıydı. Daha sonra Doğu Almanya'da ebedi bir Sovyet konut krizinin olmadığını okudum. Çoğunlukla eski olan konut stoku boldu. Büyük şehirlerdeki boş şehir blokları, çoğunlukla yarı hippi Alman gençleri olmak üzere isteyenlere ücretsiz olarak verildi, hatta bu konutların restorasyonu için maddi ve teknik yardım bile sağlandı. Kulağa hoş geliyordu ama Doğu Almanya TV'de gösterilen uzun saçlı gencin bir şeyler inşa etme konusunda güçlü bir isteği olduğuna dair bazı şüphelerim vardı. Her ne ise, durum oldukça Avrupalıydı; az insan vardı, çok sayıda ev vardı ve bunun tersi de geçerli değildi.

“İşçi ve Kolektif Çiftlik Kadını” mizahi takma adı altında heykel, Halle, Doğu Almanya, 1988. Yazarın fotoğrafı.

Halle'deki ana yürüyüş rotası oldukça büyük bir şehir istasyonundan tarihi merkez meydanına kadar uzanıyor. Turistik bilgiyle uğraşmadım ve bu sokağın doğru adı hiç aklımdan çıkmadı. Meslektaşlarla konuşurken Almanca yer adlarını kullanmak faydasızdı; herkes yerleri açıklamalardan ve yaklaşımlardan biliyordu, bu nedenle Almanca yer adları hatırlanmıyordu ve kullanılanlar umutsuzca Rus usulüyle çarpıtılmıştı. Bu nedenle, herkes alayın Almanya sınırındaki Gleichberg Dağı'ndaki ileri pozisyonunu kastetse de, konuşmalarda "Roemhild" sıklıkla duyuluyordu; “Alayların konuşma dilinde “Ayin” gezisi, mağaza kavgasını kaçıran Sovyet vatandaşlarının bir kez ruhlarını götürdüğü Leipzig'deki uluslararası fuarın Sovyet pavyonundaki bir kitap tezgahının “zorla ele geçirilmesi” anlamına geliyordu. bir yıl.

Halle'deki yaya caddesinin oldukça geniş, temiz ve beklenmedik derecede kalabalık olduğu ortaya çıktı. Büyük sevincime göre, etrafımda hiçbir Sovyet vatandaşı görünmüyordu; Almanların ince silüetleri, yurttaşlarımızın tıknaz erkek ve geniş kalçalı kadın figürleri tarafından hiçbir yerde seyreltilmiyordu. Sağır ve dilsiz bir engelli gibi hissetmeden, gerçek bir şakacı eşliğinde bir Alman şehrinde dolaşmak özellikle keyifliydi. Sokak, görünüşe göre modern tasarıma zayıf bir selam olarak, 1970'lerin başında, üstten geçen bir yürüyüş yoluna sahip, kübik tarzda modern bir yapı olarak başladı. Gizemli bir şekilde, binanın kararmış Alman betonu, kırmızı dekoratif paneller ve parlak "Mocca Stube" yazısı ile aydınlatıldı. Oshatsu'dan sorduğum - Stube nedir? Soruma Sasha uzun bir tiradla yanıt verdi, bu açıkça popüler olan Almanca kelimenin anlamını hala çözemedim ve artık böyle bir şeyi sormaya değmediğini kendi adıma fark ettim. .

Halle, Doğu Almanya'da trafiğe kapalı bir caddede bir sosis tezgahı, 1988. Yazarın fotoğrafı.

Dikkat çekici caddenin hoş bir çekiciliği daha vardı. Sosisli bir “pencere” vardı. Sokak kafesi oturma zahmetine girmedi; insanlar sadece beyaz çöreklere sarılı sosisler satın aldılar ve çok uygun olan alışveriş caddesi boyunca devam ettiler. Doğu Almanya'nın güzel günlerinde, diğer ülkelerde "Kranski" olarak bilinen sıradan bir tütsülenmiş sosis "Bockwurst", Doğu Almanya'nın yalnızca 0,85 markına ve geleneksel kızarmış sosis - "Bratwurst" - Doğu Almanya'nın 0,95 markına mal oldu ki bu oldukça tutarlıydı. bir Sovyet subayının bütçesiyle. GSVG'de sonraki yıllarda sokak sosislerinin benim için ana gastronomik lezzet haline gelmesi şaşırtıcı değil.

Halle'nin güzel Arnavut kaldırımlı caddesindeki diğer dükkanlar pek dikkatimizi çekmedi çünkü... vernik, boya, ev eşyaları ve şüpheli ev yapımı el sanatları dükkanlarının bulunduğu mağaza ilgi çekici değildi. Evlerin arasındaki küçük çimlerin yakınında duran bronz heykel dikkat çekti. Sırtı dönük, kaslı çıplak bir adam figürü, bir kadın figürünü kalçasından tutarak kaldırdı. Deneyimsiz bir Sovyet insanı için, kabartma-gerçekçi çıplak figürler kalabalık bir caddede garip görünüyordu, ancak kısa sürede buna alıştık ve şaka yollu heykele "İşçi ve Kollektif Çiftlik Kadını" adını verdik.

Cadde boyunca merkez meydana doğru yürümek açıkçası epey enerjimizi aldı ve beklediğimizden çok daha fazla keyifli sohbetle vakit geçirdiğimiz sokak kafelerinden birine dönüştük. Geleneksel olarak yerel bira üreticilerinin ürünlerini tattıktan sonra Sasha'nın tavsiyesi üzerine bir likör sipariş ettik. "Gelbe gül." Rusçaya çevrildiğinde basitçe “çay gülü” anlamına geliyordu, ancak bu kokteyl beklentilerimi aştı. Hazırlanmasında sadece iki tür likör kullanıldı, kiraz ve yumurta, ancak her ikisinin de yüksek kalitede, kalın ve konsantre olması gerekiyordu, aksi takdirde kırmızı yağlı bir alanda sarı bir çiçeğin etkisi ne kadar olursa olsun elde edilemiyordu. çok denedim. Tadı harikaydı ve görünümü o kadar sıradışıydı ki bara gidip nasıl yapıldığını göremeyecek kadar tembel değildim. Sırrı oldukça basitti - koyu kırmızı kiraz likörüyle dolu bir bardağa, sarı yumurta likörünü dikkatlice dökün, o kadar kalın ki kırmızı alanın ortasında tuhaf bir heykel gibi asılı duruyor, hiç karışmadan. Dıştan bakıldığında her şey renkli bir cam parçasına benziyordu, ancak tadı Sovyet "ruh endüstrisinin" olağan içeceklerinden çok farklıydı. Şişeleri inceledikten sonra, bu numarayı evde gerçekleştirmek için, benim ve mali durumumun üç yılda yalnızca birkaç kez ziyaret ettiği Delicacy mağazasından birkaç şişe almam gerektiği ortaya çıktı. Aşırı aristokrasi ve kokteyl fiyatları nedeniyle bir kafede her zamanki 50 gramlık dubleler üzerinden daha uygun fiyatlı markaların harika vişne likörüyle sohbetimize devam ettik. Unutulmadık, Sasha garsonu Almanca aradı ve snipe'larımız hızla değişti. Ancak hizmetimiz beklenmedik bir şekilde kısa sürede sona erdi. Orta yaşlı, köylü, sade bir görünüme sahip bir Alman kadın olan garson masaya yaklaştı ve daha çok Oschatz'a dönerek, artık bizim için sonsuz şnorkel taşımak zorunda kalmamak için bir şişeye geçmeyi nazikçe önerdi. Mutlu bir şekilde anlaştık ve masanın üzerinde bir şişe harika Alman "Kirsch" belirdi ve bunu mutlu bir şekilde ikna ettik. Söylemeye gerek yok, büyük bir keyifle Halle'de yolumuza devam ettik, hızla Zigarrenek'in köşesinde bir tütün dükkanının bulunduğu eski kuleye ulaştık, bir zamanlar şarkıcı Prens'in "Sign the Sign" konser filmini izlediğim bir Alman sinemasının önünden geçtik. Times” dedi ve sonunda meydana çıktı.

Merkezi meydan ve besteci Handel'in anıtı. Halle, Doğu Almanya, 1988. Yazarın fotoğrafı.

Geleneğe göre adı “Markt” gibi olan Halle'nin merkez meydanını beğendim. Zengin eski binalar, geniş taş döşeli meydan, güzel şehir katedrali ve bağımsız duran devasa Gotik kulenin tümü restore edilmiş ve güzel görünüyordu. Meydandaki birkaç aptal, yarı modern, tatsız bina genel tabloyu bozmadı, hatta meydandan geçen tramvay bile organikti ve taş topluluğa canlı bir hareket kazandırdı. Meydanın kuzey kısmını ünlü şehir sakini besteci Handel'e ait bir anıt süsledi. Gençler anıtın kaidesinin basamaklarında oturuyordu; kimse onları kovalamıyordu ve genel olarak polis Halle'nin hiçbir yerinde görünmüyordu. O zamanlar benim için, Birlik şehirlerindeki kaidelerde Yoldaş Yoldaş'a ait anıtlar görmeye alışmıştım. Lenin'e ya da aşırı durumlarda Puşkin ve Habarov'a göre bir anıtın kaidesinde özgürce oturmak bir lüks ya da ulaşılamaz bir demokrasi gibi görünüyordu. Ancak Halle'de Handel anıtının altında hep birlikte oturup uzandılar; açıkçası bu Doğu Almanya'da normaldi ve bestecinin kutsal anısını rahatsız etmiyordu. Anıtı Avrupa demokrasisi ışığında incelemek bize ziyafetin doğal bir devamı fikrini verdi ve Bay Handel'in arkasında bir kafeye döndük, burada doğa bilimcinin zorlu gününü çeşitli biralardan güzel porsiyonlarla sonlandırdık. büyük zevk.

Halle'de boyalı ev, Doğu Almanya, 1988. Yazarın fotoğrafı.

Sonraki yıllarda Merseburg'un 20 km yarıçapındaki en büyük şehri olan Halle'yi defalarca ziyaret ettim. Yeni alışveriş fırsatları arayışı rotamı biraz genişletti, ancak temelde herkes ana caddeden fazla yana sapmadan ilerledi. Bir gün daha kuzeydeki Halle'nin merkez meydanındaki tramvay rayları boyunca yürüdüm. Orada bütünüyle harap ev blokları buldum, hiçbir mağaza ve herhangi bir eğlence yoktu, ancak meydanın batı ve doğu yönünde ilginç bir şey vardı. Halle'yi ziyaret eden herkes, erkek çocuk ve eşek figürlü sevimli çeşmeyi, masal kahramanlarını, katedralin yanındaki çeşmenin üzerindeki egzotik ejderhaları veya 1980'lerin sonlarında Café'yi tasvir eden sanatsal boyalı evi hatırlayacaktır. Haase, devrimci bir karnaval kalabalığıyla. Merkez meydandan çok uzakta olmayan, Almanya'da ve diğer Batı ülkelerinde çok popüler olan, kırık çatılı Gotik mimari tarzında stilize edilmiş yeni zarif ev bloklarıyla ilk kez karşılaştım. Halle'yi daha sonra Roemhild'de gördüğüm Sasha Oschatz'la yaptığımız keyifli yolculuktan hatırlıyorum. Bu tür hoş etkileşimler bir şekilde Merseburg'da bir daha asla gerçekleşmedi ve Almanya'daki sonraki tüm keşiflerimi başkalarının deneyimlerinden ve tavsiyelerinden yararlanarak, kendi izlenimlerimi kendime saklamayı tercih ederek, haklı olarak düşüncelerimin genel kabul görmüş görüşlerle örtüşmeyebileceğine inanarak kendim yaptım. kapalı ülkede - GSVG.

Halle, Doğu Almanya'daki eski ve yeni mahalleler, 1988. Yazarın fotoğrafı.

Narin – (Almanca)– Pahalı, ithal ve yerel gıda ve alkol ürünleri satan Doğu Almanya mağazaları. Büyük şehirlerde Narinler alkol, tatlı, kahve, konserve, peynir, et ve balık ürünleri bölümleri vardı. GSVG memurları arasında en popüler olanı alkollü içeceklerdi. Delikata.

Exquisit – (Almanca)– Pahalı ve ithal sanayi ürünleri satan Doğu Almanya mağazaları. Giyim, ayakkabı, kozmetik ve mücevher departmanları vardı. Nefisler ara sıra, özellikle GSVG'deki kadınlar arasında popüler olan indirimler düzenliyorlardı.

İki yıllık öğrenci – (Rusça) Teğmen bir subay, askeri departmanı olan sivil bir enstitüden mezun olduktan sonra SA'da görev yapmak üzere çağrıldı. Askerlik şubesi bulunmayan sivil bir enstitüden mezun olduktan sonra erler, askerlik hizmetini asker/denizci olarak tam bir süre boyunca yerine getirdiler. Orduda kariyer subayları savaşçı olmayanları sevmiyordu iki yıllık öğrenciler törene karşı tutumları nedeniyle bazen alaycı bir şekilde onlara "iki yaşındaki çocuklar" diyorlar.

ZIRH GÜÇLÜ VE TANKLARIMIZ HIZLI...

Öyle olabilir ama yakın arkadaşlarımdan birinin söylediği gibi, “Neden 10.000 km öteden buraya geldik!?” Doğu Almanya'ya hizmet etmek için geldik. Daha doğrusu Sovyet anavatanını savunmak. İnsanın kendi ülkesinde anavatanı savunması her zaman asil görünür, fikir açıktır ve araçlar az çok mevcuttur. Yemin, vicdanı rahat olan herkes tarafından verildi; herkes şüphesiz SSCB'yi savunmaya hazırdı. Sovyetler Birliği'nin yakın tarihi, Sovyetler topraklarında yaşayanların, sınırlarının kutsal savunmasını biraz daha geniş bir şekilde yorumlamak zorunda kaldıklarını göstermiştir. Afganistan'ın 1979'dan bu yana yaşadığı acı deneyim, “kardeş” ve “dost” Afro-Asya bölgelerindeki sayısız çatışma, vatana hizmet anlayışını daha genel hale getirdi. Subaylar ve askerler, tüm hayal gücü çabalarına rağmen SSCB'yi savunmaya ilgi duymanın zor olduğu birçok ülkede savaştı ve hayatlarını tehlikeye attı. Askeri Enstitü'deki çok sayıda meslektaşımın 1970'lerin başında bile bunun için efsanevi bir para kazandığını düşünürsek, SA'nın her türden halka uluslararası yardım konusundaki tüm faaliyetleri, o zamanlar çok kötü kokan şüpheli ticarete dönüştü.

Şimdilik uluslararası yardımı bırakıp GSVG'ye dönelim. Kuvvetler Grubu'nun her aklı başında subayı, askeri bir çatışma durumunda başımıza ne geleceğini anlamıştı. Geri dönüş yoktu, Belarus ormanları, yüksek Kafkas dağları ve hatta bizi her zaman güçlü tutan meşhur Rus ayazı bile yoktu. Nüfusu çok açık olmayan, az anlaşılan bir ülkenin merkezinde, ailelerimizle, arabalarımızla, sorunlarımızla yaşadık. GSVG'nin gerçek savaş potansiyelinin düşük, "barışçıl" düzeyde olduğu herkes için açıktı. Ancak herkes dürüstçe ve kendinden emin bir şekilde şunu ilan etti: "Eğer bir şey varsa o zaman biz haklıyız!" Doğada kırk yıllık savaşa hazır yaşam yoktur. En yüksek seviye - tam savaş hazırlığı - aslında yaklaşık üç gün sürüyor, arttı - üç ay boyunca ve 40 yıldan bile bahsedemiyoruz. 1980'lerin sonunda GSVG, askerler için en kötü hizmet değil, memurlar için çift maaşlı bir suç teşkilatına dönüştü. Doğal olarak, SSCB Silahlı Kuvvetleri Genelkurmay Başkanlığı'nın tüm stratejik gücüne rağmen kimse savaşmak istemedi ve kimse ciddi şekilde hazırlanmadı.

Batı basınına göre Avrupa'da Varşova Paktı ülkelerinden gelen askeri tehdit, 1980'ler. İnternet materyallerine dayanmaktadır.

Ama kartlara bakalım. 1:3 oranında bölünmüş Almanya toprakları, GSVG'nin Batı Avrupa'daki NATO gruplaşmasına direnme görevini oldukça zorlaştırdı. İki askeri sistemin stratejik oyunu eşit düzeydeydi ve birinin hareketine karşılık olarak diğeri, benzer muharebe varlıklarının yeterli konuşlandırılmasıyla karşılık verdi. Avrupa'daki birliklerin konuşlandırılmasını gösteren 1980'li yılların haritasını gören herkes, en fazla "uluslararası yardım" alan iki Almanya'nın olduğunu görünce şaşırdı. FRG ve Doğu Almanya, ABD ve SSCB ordularının birimleri ve oluşumlarıyla yaklaşık olarak aynı oranlarda dolduruldu. Aradaki fark, SA'nın birliklerini Doğu Almanya'nın merkezinde ve güneyinde daha dar bir alana yerleştirmesi, ABD'nin oluşumlarını ve birimlerini daha eşit bir şekilde dağıtması ve Federal Almanya Cumhuriyeti topraklarının üç kat daha büyük olmasıydı. Görünüşe göre ne Moskova ne de Washington, savaş durumunda doğrudan müttefiklerine büyük ölçüde güvenmiyorlardı, ancak Bundeswehr'in 500 bin mükemmel Alman askerini, kim bilir, ancak Doğu Almanya'nın yiğit Halk Ordusu ile karşılaştırmayacağım! Savaştan önce, ilerici, Marksist düşünceye sahip bir Alman proleterinin Sovyetler topraklarına karşı silaha sarılmayacağına dair bir görüş vardı, ama bunu yaptı ve nasıl! Herhangi bir çatışma durumunda Doğu Almanya'da yaşayanların proleter enternasyonalizmini düşündüğümde bu iğrenç düşünce her zaman aklımdaydı.

Doğu Almanya Halk Ordusu'nun geçit töreni ekibi, 1989. İnternet materyallerine dayanmaktadır.

Doğu Almanya'nın birliklerin konuşlandırılmasına uygun olan kuzey kısmı çok az kullanıldı, ancak Federal Almanya Cumhuriyeti'nde aynı kısım boştu. Daha sonra ilk nükleer saldırının tüm Batı Avrupa Baltık ülkelerinin kıyısındaki kanal sistemini yok ettiğini ve bölgenin güvenli bir şekilde sular altında kaldığını öğrendim. Bu nedenle tüm birlikler Çekoslovakya ve Bavyera ile güney sınırında ve Berlin yönünde toplandı. GSVG'nin güneydeki ilk stratejik savunma kademesi kabaca Halle-Magdeburg seviyesinde, ikincisi ise Berlin-Dresden seviyesinde gerçekleşti. Merseburg, bazı eski günahlar nedeniyle Potsdam'daki Sovyet bölgesine nakledildi, ancak 1945'te kurtarıldı veya daha doğrusu Amerikalılar tarafından ele geçirildi. Şehrin konumu, Doğu Almanya'nın batı sınırına daha da konuşlandırılmış olan birinci kademe ordusunun arka birimlerini barındırmak için mükemmeldi. Stratejik savunmanın ikinci kademesinde yer alan Birinci Muhafız Tank Ordusu'nun yiğit RTR alayı, ordusunun çıkarları doğrultusunda daha etkili keşif ve gözetleme yürütmek amacıyla birinci savunma kademesini barındıracak şekilde özel olarak ileri doğru hareket ettirildi. Alayın bireysel taburları, Doğu Almanya'nın güney ve batı sınırları boyunca birbirlerinden oldukça uzakta bulunuyordu, bu da nesnelerin yön bulması için iyi bir temel oluşturuyordu. Dıştan bakıldığında, her şey oldukça mantıklı bir şekilde organize edilmişti ve alayın kısaltmasının radyo keşif anlamına gelen ikinci "R" harfini içermediğini unutmadan, alayın nesnelerin radyo-teknik gözetimini yapma imkanı ve gücü vardı. Nesnelerin çok katmanlı keşif gözlemlerine girmeden, radyo keşif yani. Alayda düşmanın dilindeki materyallerin ele geçirilmesi bir öncelik değildi ve bu da çalışmamı neredeyse amatörce hale getiriyordu. İlginç ve faydalı radyo keşiflerinin alay savaş görevlerinin bir parçası olmaması beni sevindirdi ve tercüme ettiğim tüm materyaller kulağa iyi, ek bilgiler gibi geliyordu.

Plauen, Doğu Almanya, 1989. İnternet materyallerine dayanmaktadır.

1988'de bir gün CP alayından bir grup subayla birlikte Plauen şehrinde alayın ayrı bir RT taburuna gönderildim. İş gezisinin nedeni biraz aptalcaydı ama Almanya'da neredeyse hiç varamayacağım yeni bir şehri ziyaret etmekten çekinmedim. Bu geziyi pek iyi hatırlamıyorum; hafızamda kalan, yüksek tepelere kurulmuş eski şirin şehir, orman ve dik yokuşlu sokaklar. Doğuda bulunan Plauen'in Birinci Tank Ordumuzun tank birimlerinin yeri olduğu ortaya çıktı ve askeri birliğin çitlerinin arkasında ilk kez dünya tank inşasının başarısını uzaktan görebildim. Sovyet askeri endüstrisinin gururu, en yeni T-80 tankı. Resmi olarak bir tank ordusunda görev yapmış biri olarak, böyle bir aracın savaşta kullanılmaya hazırlandığı tarihi anın gurur verici bir parçası olduğumu bile hissettim. Yerel subaylardan yeni Sovyet tankı hakkında pek çok ilginç şey öğrendim.

T-80 tankı gerçekten eşsiz bir araçtır. Bilim ve teknolojinin gelişmesiyle birlikte silah üreten tüm ülkeler farkında olmadan mükemmellik yarışının etkisi altına girmiştir. Her yeni nesil silah daha karmaşık, doğru ve pahalıydı. Ancak basitçe bir savaş aracı, süper evrensel bir araç yaratmak çok zordur, ardından bilimsel düşünce bir yön seçip onu mükemmelliğe getirir. Bunun iyi bir örneği uçaklardır. SSCB'nin iyi ve çok farklı savaşçılarının arkasında askeri-tarihsel bir düzen var, hepsi yalnızca belirli bir askeri operasyon alanı için geliştirildi, kendi özellikleriyle, ancak her zamanki gibi fikir bazen gündeme getirildi. aptallığın geldiği nokta.

T-80'e dönelim. Sovyetler Birliği, kimsenin hemen yok edemeyeceği güzel yollarıyla ünlü Avrupa'da bir savaşa hazırlanıyordu. Genelkurmay'ın savaş planlarına göre, çatışma sırasındaki misilleme saldırısı, büyük bir operasyonel-taktik nükleer saldırıdan, başka bir deyişle düşmanın savunmasını sersemletmekten ve Batı Avrupa'nın derinliklerine yıldırım hızında bir tank atılımından oluşuyordu. Komutanın planlarına göre bir gün içinde ileri tank birimlerinin Paris hattına ulaşması gerekiyordu. Bu tür planların gerçekliği tartışılabilir, ancak stratejiyi onaylamak için askeri liderlerin askeri araçlara ihtiyacı vardı. Ve özellikle yeni bir tanka ihtiyaç vardı. Huzurlu bir Avrupa'da Merseburg'dan Paris'e araba ile bile ulaşmanın kısa bir yolculuk olmadığı, haritası olmayan herkes için açıktır. Stres, ölümcül radyasyon, hala hayatta olan yerel sakinlerin düşmanca davranışları, bastırılmış düşman kuvvetlerinin zayıf muhalefeti de eklenince yolculuk zor görünebilir. Ama bildiğiniz gibi sihirli 100 gram, koşullar altında radyasyon - 1000 gramın tümü işleri basitleştirebilir. Ancak bir tanka ihtiyacınız var. Normal hizmet verilebilir bir tankın tarihsel olarak hesaplanmış ömrü 600 km ve tek atıştır. Henüz öğrenciyken Askeri Enstitü'de ​​zırhlı araçlar üzerinde çalışırken ve muharebe albay-öğretmenleri bize bu kadar korkunç sırları anlattığında bu gerçek beni gerçekten üzdü. Harika bir tank yapmak için harcanan para ve çaba çok utanç vericiydi, ancak albaylar tüm tankların bu kadar uzun süre hayatta kalamayacağı konusunda bize güvence verdi. Ancak en önemlisi tankın hızlı olması gerekiyor, aksi takdirde tüm saldırı kampanyası en iyi ihtimalle Düsseldorf bölgesinde çıkmaza girecek. Sovyet zihinleri gerildi ve tüm otoriteler tarafından onaylanan harika bir fikir ortaya çıktı. Hiçbir şey 40 tonluk bir tankı uçak motorundan daha hızlı hızlandıramaz. Biz düşündük - başardık! Tankın üzerine helikopterden gelen bir türbin yerleştirdiler, bu da onu bir Ferrari haline getirdi! Testler sırasında T-80, 100 km/saatin üzerinde akıl almaz bir hıza ulaştı; o zamanın en hızlı tankları ancak 80 km/saat hıza ulaşabiliyordu. Aynı zamanda modern elektronikleri de içine sıkıştırdılar, silueti indirdiler ve hatta tankın görünüşte zarif olduğu ortaya çıktı. Aksi halde bu bir Formula 1 arabasıdır. Anlaşıldığı üzere, Schumacher'in arabası gibi T-80 de rölantide kullanılamıyor, trafik sıkışıklığına takılıp yavaş sürülemiyor. Sadece türbin yanıyor ve hepsi bu...

T-80. İnternet materyallerine dayanmaktadır.

1980'lerin ortalarında, Avrupa'yı Birinci Tank Ordusu'na korkutacak yeni bir aracın ilk teslimatı elbette tam bir felaketti - hareket halindeyken motorlar cesur tank askerleri tarafından hasar gördü. Onarımların fahiş derecede pahalı olduğu ortaya çıktı ve personel sorunu çözülene kadar yeni tanklar yerleştirildi. Ancak geri dönüş yoktu, Batı basını yeni Sovyet tehdidi ve süper silahlar hakkında borazanlık yapıyordu. Karar verildi, orduda her zaman olduğu gibi kılıç sallandı! Tüm tank mürettebatı komutanlarının kadrosunda... arama emri memurları bulunmalıdır!! Ve önümüzdeki birkaç yıl içinde, bir hata sonucu, terhis edilen tank mürettebatı erken gelişmiş arama emri memurlarına dönüştü, ancak hiç kimse sorunları önlemek için yeni tankları gerçekten sürmedi ve genç arama emri memurları, "anzorlar" ve "ahmetler"den oluşan uzun listeler ortaya çıktı. personel departmanlarında..

Doğu Almanya Halk Ordusu, 1980'ler. İnternet materyallerine dayanmaktadır.

...Hayır, asla pes etmeyi veya diğer tarafa geçmeyi düşünmedim. Kendi işleriyle ve düşünceleriyle meşgul olan Doğu Almanya'da hiçbir çatışmanın yaşanmayacağını içtenlikle umarak ordumla gurur duyuyordum ve dürüstçe hizmetime devam ediyordum. Sadece bazen, Roemhild'deki Gleichberg Dağı'nda dururken, düşünceli bir şekilde Almanya topraklarındaki yeşil tepelere baktım ve insanların hayatlarının bedelinin çok yüksek olduğu büyük siyaset karşısında hayatımın nahoş kırılganlığını tüm vücudumla hissettim. bildiğimiz gibi hiçbir şey ifade etmiyor.

"HAUPT-BANOF"

Hiç Almanya'ya seyahat etmemiş sıradan bir Sovyet insanı için birçok Alman şehri herkesin dilindeydi. Düzenli olarak alınan, bombalanan ve çok sayıda Sovyet filmi ve kitabında beslenen Berlin; Perestroyka'nın gelişiyle bazı Rus şovenistlerinin geri almak istediği harika eski tabloların bulunduğu Dresden vardı; ve Leipzig vardı. Leipzig'de bir dünya galerisi yoktu, şehir 1945'te Amerikan bölümü tarafından Sovyet propagandasının gürültüsü olmadan ele geçirildi, ancak Leipzig birçok Moskova sakini için çok tanıdıktı. Wanda ve Jadran ile birlikte Moskova'da, Leipzig mağazası olan Doğu Almanya'dan gelen malların bulunduğu harika bir mağaza vardı. Çocukluğumdan beri, neşeli, parlak ambalajlı rafları, satış alanındaki hoş, muhtemelen Avrupa kokusunu ve kibirli, parlak makyajlı, güzel satıcı kadınları hatırlıyorum. Ayrıca Moskova'daki en iyi Noel ağacı süsleri ve ünlü, ulaşılamaz çocuk demiryolu da vardı. Doğu Almanya'dan gelen ürünler ucuz değildi ve en uygun fiyatlı Alman lüksü harika, hoş kokulu Baduzan köpük banyosuydu. 1970'lerde Sovyet vatandaşlarının tuvalet kağıdı gibi burjuva aşırılıklarıyla şımartılmadıklarını, SSCB'nin merkezi basınını yaygın olarak kullandıklarını hatırlayarak, köpük banyosu çok havalı görünüyordu.

Başkalarına Leipzig'e giden yolu gizlice sorduktan sonra, 1987 yılının Temmuz ayında seyahat etmeye hazırdım. Dürüst olmak gerekirse, Doğu Almanya'nın bu bölgesine yapılacak gezi hakkında özel bir sır saklamaya gerek yoktu, çünkü... Leipzig, Merseburglu aileler için oldukça yerleşik bir yerdi. Muhtemelen Bonn'u yalnızca alışveriş eğlenceleri için ziyaret eden, her yerde hazır bulunan subay eşlerine ek olarak, uluslararası Leipzig fuarı sırasında Rus ailelerinin Rus kitaplarının yer aldığı Sovyet sergi pavyonuna yaptığı geziler de popülerdi. Fuar yılda bir kez yapılıyordu ancak rotası herkes tarafından biliniyordu. Meslektaşlarının şaşkınlığını görmezden gelerek - Temmuz ayında Leipzig'le neden ilgilenmeye başladım? Oraya farklı yollarla ulaşabileceğinizi öğrendim: Halle üzerinden trenle, nadir direkt trenle ve otobüsle. Serbestçe ve yanlış anlamalar olmadan iletişim kurduğumuz alay doktoru, genellikle askeri hastaneye giderken beni yanından geçen ambulansıyla Leipzig'e bırakmayı teklif etti. Kendi ücretsiz programımı tercih ederek, şirket taşımacılığının cazip "bütçeli" teklifi için teşekkür ettim. Başka bir görevden sonra üniformamı yürüyen bir Doğu Avrupa kıyafeti olarak değiştirdikten sonra Merseburg istasyonuna gittim. Otobüs terminalindeki bilet gişesinde Leipzig'e gidiş-dönüş bileti almak zorunda kaldım.

Alman hayatımın başlangıcında Almanlarla herhangi bir temas bende büyük bir utanç yarattı. Almanca bilmediğimden içtenlikle utanıyordum, hata yapıp yanlış yere bilet almaktan, ceza almaktan ve utanmaktan korkuyordum. Bununla birlikte, zamanla kendimi tamamen özgür hissettim ve dahası, kulak misafiri olduğum birkaç Almanca cümleyi sergiledim ve çoğu zaman sevgili Leipzig'e bir bilet satın aldım. Artık kasiyerin camın arkasındaki yüzüne utanarak bakmıyordum, ancak mesafeye yarı dönerek gelişigüzel bir şekilde konuştum: “Ain na La-ya-yaiptsish-sh-sh! Evet! Aba Tse-e-eshen-n-n!” Dışarıdan nasıl göründüğünü bilmiyorum ama düzeltilene kadar kendimle çok gurur duyuyordum. Dresden'de Leipzig üzerinden Merseburg'a dönüş bileti alıyordum ve alışkanlıktan dolayı ezberlediğim bir cümleyi attım. Bilet gişesindeki komodinin üzerinde duran yaşlı bir Alman kasiyer, gözlüğünün üzerinden bana sert bir şekilde baktı, bir bilet bastırdı ve onu bana uzatarak eğitici bir sesle şöyle dedi: "Ain nach Leipzich-h-h!!". Muhtemelen tüm eski kadrolar gibi Rusça'yı iyi konuşan yaşlı Alman'ı en çok neyin kırdığını bilmiyorum, ya benim Almancam ya da dil tuhaflıklarım ya da sadece Batı Sakson aksanımıza dayanamadı. Ancak o zamandan 1990'a kadar gişede Almanca günlük telaffuzu taklit etmeden daha net konuşmaya çalıştım.

Tanıdık Moskova Ikarus'taki yol hızlı ve keyifliydi. Rota, tarlalardan ve çiftliklerden geçiyor ve Almanya'da bir tür rezervuar olan su kanalından geçerek Ceschen köyünde tek duraktan geçiyordu. Her zamanki gibi araçta kimse yoktu ve hiçbir şey beni yarı boş otobüsün her yönüne bakmaktan alıkoyamadı. Leipzig'in banliyöleri oldukça bakımlıydı, evler yenilenmiş görünüyordu ve sokakların çoğu oldukça yeşildi. Bir saatlik yolculuğun ardından otobüs şehir merkezine döndü ve ünlü Leipzig tren istasyonunun yakınında durdu. Otobüsten indikten sonra kendimi gri bir dağın eteğinde buldum; kasvetli, neredeyse siyah, istasyon meydanı boyunca üç Avrupa bloğu boyunca uzanan bir sığınak canavarı. Yakındaki binalarla karşılaştırıldığında Lepzig ana istasyonu " Haupt-Banoff" kasvetli bir hapishaneye benziyordu, tren istasyonuna pek benzemiyordu. Ön duvarlarda üç kat yüksekliğinde pencereler vardı ve bu da aşağıdaki mağaza katıyla birlikte istasyonun daha çok kasvetli bir apartman kompleksine benzemesine neden oluyordu.

Avrupa'nın en büyük tren istasyonu, Haupt-Banoff, Leipzig, Doğu Almanya, 1989. İnternet materyallerine dayanmaktadır.

1980'lerde hiç dokunulmamış olan istasyon o kadar büyüktü ki, ana salonu yürüyerek geçmek beş dakika alırdı. Merseburg uzmanlarının şüpheli tavsiyelerini dinledikten sonra, özellikle istasyonun ve tren raylarının yapısını inceledim ve Avrupa'nın bu en büyük istasyonunda kolayca kaybolabileceğiniz konusunda insanlarla aynı fikirde değildim. Beklediğim gibi her şey basit ve mantıklı görünüyordu, parça numaraları yerindeydi, Almanca her şey açık ve kesindi. Her şeyi hemşerilerimin, gönderilerin bir rotadan diğerine aktarılmasıyla ilgili Alman ilanlarını okuma konusundaki her zamanki tembelliklerine ve inatçılıklarına bağlayarak, mutlu bir şekilde yoluma devam ettim. İlk ziyaretimde, istasyonun gerçekten kendine has hileleri olduğunu ve bir gün oradan geçerken çaresizce terlediğimi henüz hayal etmemiştim. İlk püf noktası, kalkış platformunun dev istasyona transferini duyurmanın kesinlikle imkansız olmasıydı. Çok uzaktan duyulmuyorlardı ve güçlü yankı onları tamamen duyulamaz hale getiriyordu. Alman geleneğine göre, kalkış platformlarındaki değişiklikler orada yalnızca bir kez duyurulmuştu ve bunların anlaşılma şansı sıfırdı. Bunun yanı sıra istasyonda bir numara daha vardı. Kalkış tarifesindeki parça numarasında bazen özellikle Merseburg gibi kısa süreli trenler için küçük bir harf bulunurdu. Böylece, her zamanki gibi iki yerine üç tren tek bir platformdan hareket ederek devasa istasyon için olağanüstü bir kapasite sağladı.

Haupt-Banoff istasyonu bölgesinde, Leipzig, Doğu Almanya, 1988. Yazarın fotoğrafı.

Bir defasında Merseburg biletim olduğu için peronun sonunda başlayan ray üzerinde duran kısa trenimi neredeyse kaçırıyordum. Yüklemek için normal platformun sonuna gitmeniz, aşağı inmeniz ve treniniz boyunca alçak bir yürüyüş yolu boyunca yürümeniz ve vagonun içine yüksek bir merdivenden tırmanmanız gerekiyordu. Bu numarayı bilmeden, ikisinin de Merseburg'a gitmeyeceğini hissederek, platformumdaki iki uzak trenin arasından koştum. Kısacası zaten hiç tavsiye edilmeyen hareket halindeki bir arabaya biniyordum. GSVG'deki herkes, komutanın emriyle Alman trenlerinin özellikleri konusunda resmen uyarıldı. Gerçek şu ki, Sovyet trenleri genellikle yavaş hareket ediyordu ve geç kalanlara ve veda edenlere kervana atlama fırsatı veriyordu. Alman trenleri geleneksel olarak kimseyi beklemez ve hızlı ve aniden hareket eder ve Doğu Almanya'da, alışkanlıktan dolayı son vagonu yakalayan Rusların ciddi şekilde yaralandığı birçok vaka yaşandı.

Almanca anlayanlar için Haupt-Banoff tren istasyonundaki bilgi standı. Leipzig, Doğu Almanya, 1989. İnternet materyallerine dayanmaktadır.

Ama şimdilik Hitler tarzında harika bir istasyon mimarisi parçası bıraktım “Deutschland uber alles!” ve kısa sürede benim için neredeyse Las Vegas haline gelen, yabancı Leipzig şehrinin meydanına çıktım.

Haupt-Banoff tren istasyonunun görünümü, Leipzig, Doğu Almanya, 1988. Yazarın fotoğrafı.

Saale Nehri ve Giebichenstein Kalesi, Halle'nin başlıca turistik mekanlarıdır. Bunları aynı anda görebilmeniz güzel. Burada sürekli akan nehrin ve Charlemagne döneminde inşa edilmeye başlanan kalenin bu kadar modern görünmesi şaşırtıcı. Fotoğraf: Stadt Halle (Saale)

Hayalimi bu şehre borçluyum. Doğu Almanya'da Saale Nehri üzerindeki Halle beni o kadar büyüledi ki şöyle düşündüm: "Avrupa'da küçük bir kasabada yaşamak güzel olsa gerek." O anda tüm hayatım boyunca St. Petersburg ve Moskova'da yaşamış olan bana bu düşünce komik ama rastgele göründü. Ancak bu düşünce fark edilmeden bir rüyaya dönüştü ve rüyalar er ya da geç, öyle ya da böyle gerçekleşti...

Beklenmedik Almanya

1998 baharında ilk kez Almanya'ya gittim, bazı şehirlerini gördüm ve tanıdım. O dönemde Berlin bir Anka kuşu gibi geçmişin küllerini devasa kanatlarından silkip attı ve kendini yeniden icat etti. Doğu Berlin boş terkedilmiş mahalleler ve sonsuz inşaat alanlarıyla korkuturken, Batı Berlin ana hatlarını kaybediyor, terk edilmiş yarısıyla birleşiyordu... Limanının dünyanın en büyük limanlarından biri olduğunu bile bilmeyen aristokrat, donmuş Hamburg. dünya ve dolayısıyla çalışkan şehrin kaderi ona daha yakın olmalıydı, zarif ve ölçülüydü - ve bu yüzden muhteşemdi! Almanya'nın bankacılık başkenti Münih, en pahalı ve lüks arabaların sıradan göründüğü tüm Alman şehirleri arasında en rahat olanıdır - çok fazla vardı. Şortlu ve püsküllü beyaz diz boyu çoraplı, ulusal (ama gündelik!) kostümleriyle, sabahları ciddi bir görünümle biralarını yudumlayan çok komik Bavyeralılar, İtalyan moda mağazalarının tabelalarıyla hayal edilemeyecek bir tezat oluşturuyordu - daha fazla şıklık için - dil.

Şu anda aktif olarak yaşayan bu Almanya'nın hayal ettiğimle hiçbir ortak yanı yoktu; Üstelik ülke şehirden şehre büyük farklılıklar gösteriyordu. Ancak bağlantı noktası ünlü Alman düzeniydi: şehir yaşamının yapısının makul olması, vatandaşların her biri için büyük ve küçük şeylerde kolaylık.

Ülkeyi trenlerle bir uçtan bir uca dolaşırken neredeyse tüm zamanımı hayranlıkla pencereden dışarı bakarak geçirdim. Almanya'nın doğasının sadece güzel değil, aynı zamanda çok da değerli olduğu ortaya çıktı: Her yerde parıldayan huş ağaçları, Sovyet propagandasının mitlerine son kurşunu attı, bu da huş ağacını benim için ulusal bir sembol haline getirdi ve bu (tabii ki!) yurt dışında yetişmiyor.

Tuz kasabası

2006 yılı Halle'de “1200” tabelasıyla geçiyor - bu şehrin tarihi çok eskilere dayanıyor. Rusya'da aynı yaşta çok az şehir var ve bir Avrupa şehri için yaşı çok saygın.

Tuz yatakları sayesinde ilk yerleşimler burada ortaya çıktı. “Galle” kelimesinin Kelt kökenli olduğuna inanılıyor ve “tuz bakımından zengin yerler” anlamına geliyor. Tuz şehrin kaderini belirledi: Bir yandan bu hayati baharat sayesinde her zaman müreffeh ve zengin kalmayı başarmış; Öte yandan, tuz endüstrisinin zaman içindeki gelişimi mantıklı bir şekilde devam etti - Doğu Almanya yıllarında kimya tesisleri burada yoğunlaşmıştı ve bu, tüm bölge üzerinde çok zararlı bir etkiye sahipti.

Şehrin tarihi, Şarlman'ın burada Frank İmparatorluğu'nun doğu sınırlarındaki savunma yapıları zincirinden biri olan bir kale kurduğu 9. yüzyıla kadar uzanıyor. Yeni yerleşime 981 yılında İmparator II. Otto tarafından şehir statüsü verildi. 10. yüzyılın ortalarından itibaren Halle, neredeyse yedi yüzyıl boyunca Magdeburg Başpiskoposluğunun bir parçasıydı.

Magdeburg'un şu anda federal Saksonya-Anhalt eyaletinin başkenti olması ilginçtir, ancak Halle bu topraklardaki en büyük şehirdi ve öyle olmaya devam ediyor - tarih sanki bir daire çizdi ve Halle'yi yeniden Magdeburg'un emri altına aldı. Ancak Almanya, tüm Avrupa bölgesi gibi birden fazla kez yeniden şekillendiğinden, şehrin bir sonraki “başkent” ile ilişkisi de değişti. Böylece, 1638'de şehir Brandenburg Seçmenliğine dahil edildi ve ikincisinin Prusya Krallığı'na dönüştürülmesiyle bir Prusya şehri oldu.

Sonunda Prusya Avrupa haritasından kayboldu ama neyse ki Halle kaldı. Genel olarak şanslı: Amerikalılar, Nisan 1945'te Alman şehirlerini titizlikle bombaladığında, bu şehrin bombalanması için belirlenen günde meydana gelen kötü hava nedeniyle Halle'ye uçuşların gerçekleşmediğini söylüyorlar. Böylece Halle tarihi merkezini tamamen korurken, Halle'ye sadece 40 kilometre uzaklıktaki Leipzig'de sadece birkaç bina ayakta kaldı. Yüzyıllardır tuz ve adil zenginlik için birbiriyle yarışan şehirler, ilk kez kendilerini eşitsiz bir konumda buldu.

Şehri yeniden keşfetmek

Modern Halle, Doğu Almanya'dan ihmal edilmiş bir çevresel durumu, şehrin eteklerinde çirkin yeni binaları ve gelişmiş bir kimya endüstrisini miras aldı. Sosyalist entegrasyona katılan birçok ülkede olduğu gibi, bir endüstrinin gelişimi normal kentsel altyapının eksikliğini beraberinde getirdi ve herhangi bir şehrin aynı sayıda barmen, satıcı, kuaför ve diğer hizmet çalışanı kadar kalifiye kimya işçisine ihtiyacı yok. . Almanya'nın yeniden birleşmesinden sonra büyük ulusal işletmelerin özelleştirilmesi, birçoğunun kapatılmasıyla devam etti, işsizlik %20'ye ulaştı ve durum henüz tam olarak düzelmedi. Göç süreçleri de aynı anda başladı: Bazı Doğu Almanlar servetlerini Batı'da aramak için gitmeyi tercih etti, diğerleri ise daha ucuz konut arayışıyla şehrin dışına taşındı. Böylece Halle 70 bine kadar nüfusu kaybetti ve şehirde bütün boş ev blokları ortaya çıktı. Eskisini onarmanın yenisini inşa etmekten her zaman daha pahalı olduğu bilinen bir gerçektir ve hem tarihi hem de modern konut binalarının neredeyse beşte biri terk edilmiş halde kalmıştır. Üstelik eski merkezde konut mücadelesinin hâlâ bir anlamı olsa da, 1960'lı ve 70'li yıllardaki gelişmeler yatırımcıları çekecek hiçbir şey yapmadı.

Pazar meydanı geleneksel olarak konser salonuna dönüşüyor. Almanlar klasikleri dinlemeyi severler. İngiltere'de üne kavuşan ve orada memleketine şeref getiren hemşehrileri Handel'in müziği, onlara üç yüz yıl önce olduğu kadar bugün de güzel görünüyor. Fotoğraf: Stadt Halle (Saale)

Şehri oluşturan işletmeler öldüğünde şehir de ölmeye başlar; bu gerçek dünyanın her yerinde geçerlidir. Bir şehrin hayatta kalmasını sağlayan popüler teknolojilerden biri, endüstriyel bir merkezden sosyokültürel bir merkeze yeniden yönelimdir. Halle'nin tarihi ve kültürel mirası, şehrin ve vatandaşlarının yeni bir şekilde yaşamasına yetiyordu. Kentin beş tiyatrosu vardır (özellikle opera ve kukla tiyatroları ünlüdür) ve burada en ünlüsü Uluslararası Handel Müzik Festivali olmak üzere beş konser salonu düzenlenmektedir. Çeşitli müzeler arasında en az ikisi anılmaya değerdir: Halle'de doğup 18 yaşına kadar yaşayan büyük besteci Handel Evi Müzesi ve sözde hayatta kalan son barok antika dolabı olan Franke Vakfı Müzesi.

Tarihi ayrı bir hikayeyi hak eden üniversite ve çok sayıda araştırma enstitüsü tarafından canlı kanıtlar sağlanan bilim, şehir için belki de sanattan daha fazla anlam taşıyor. En eski Alman bilim topluluğu olan Alman Doğa Bilimcileri Akademisi Leopoldina'nın merkezi Halle'de bulunmaktadır. 1652 yılında kurulan bu akademinin üyeleri arasında Johann Wolfgang von Goethe (1749-1832), Alexander von Humboldt (1769-1859), Albert Einstein (1879-1955) ve Max Planck (Max Karl Ernst Luedwig Planck, 1858-1947) vardı.

En eski üniversite

Şehir, bin iki yüz yıllık tarihi boyunca elbette farklı yöneticiler sayesinde farklı yaşadı, ancak 16. yüzyılın başından beri değişmezliği her zaman Martin Luther Üniversitesi olmuştur ve şimdi de öyledir.

Martin Luther'in adını taşıyan üniversite. Fotoğraf: Stadt Halle (Saale)

Almanya'nın en eski üniversitesidir ve Saksonya-Anhalt eyaletinin en büyüğüdür. Halle'nin 247 bin sakinine karşılık 18 bin öğrencisinin bulunması, öncelikle 16 bin öğrencisinin yüze yakın uzmanlık alanında eğitim aldığı üniversiteden kaynaklanıyor.

Üniversite sadece eğitimiyle değil, aynı zamanda bilimsel faaliyetleriyle de ünlüdür; sürekli uluslararası değişim, bilim adamlarının her zaman modern bilimin zirvesinde olmasını sağlar.

Üniversite tam adını - Martin Luther Üniversitesi Halle-Wittenberg - 1933'te aldı. İsminden üniversitenin aynı anda iki şehre (Halle ve Wittenberg) ait olduğu anlaşılmaktadır. Nitekim bu şehirlerin üniversitelerinin birleşmesi 19. yüzyılda gerçekleşti. 1813'te Wittenberg'deki eğitim süreci tamamen durduruldu ve Halle'ye taşındı - Napolyon savaşları üniversite hayatını böyle etkiledi.

Üniversitenin tarihi, Alman biliminin ve toplumunun gelişim tarihi ile iç içe geçmiştir. Üniversite, 1502 yılında Saksonya Seçmeni Bilge Frederick (Friedrich der Weise, 1486-1525) tarafından Wittenberg'de kuruldu. Martin Luether (1485-1546) ve Philip Melanchthon'un (1497-1560) faaliyetleri sayesinde üniversite Reformasyon'un merkezi haline geldi. 1694 yılında Halle'deki üniversitenin açılış töreni Brandenburg Seçmeni III.Frederick tarafından düzenlendi. Avukat Christian Thomasius (1655-1728) ve ilahiyatçı August Hermann Francke (1663-1727) gibi ünlü bilim adamlarının çalışmaları sayesinde üniversite, erken dönem Aydınlanma ve Pietizmin merkezi haline geldi.

Franke şehir için çok şey yaptı: Üniversitede yardımcı doçent iken yoksullar ve yetimler için bir eğitim vakfı kurdu. Nüfusun bu kesimi için eğitim o zamanın standartlarına göre devrim niteliğinde bir fikirdi! Bu amaçla Halle'de tam bir “eğitim şehri” inşa etti. Halen duruyor; okul, anaokulu, vakıf binası ve bazı üniversite binaları. Saksonya-Anhalt eyalet hükümetinin önerisi üzerine bu mimari topluluk, 1999 yılında UNESCO'nun korunan kültürel miras listesine dahil edilmeye aday oldu.

Şu anda üniversite profesörlerinin üçte biri kadın ve bu geleneğin de tarihsel kökleri var. 18. yüzyılın ortalarında Halle Üniversitesi'nden mezun olup doktor unvanını alan ilk kadın Dorothea Erxleben'di (1715-1762).

Halle'deki diğer eğitim kurumları arasında Güzel Sanatlar Akademisi ve Handel Konservatuvarı anılmayı hak ediyor. Çeyrek milyonluk bir şehir için etkileyici bir değer!

Geleceğe dörtnala koşuyor

1998 yılında Halle'yi ilk gördüğümde şehir bir dönüşümün tam ortasındaydı. Eski merkez, sayısız mağaza ve kafenin bulunduğu, telaşsız bir şekilde dolaşan kalabalığın bulunduğu bir yaya caddesi olan Leipziger Strasse'yi çoktan satın aldı; ancak başlangıçta ve çevredeki sokaklarda ciddi perestroyka tutkuları tüm hızıyla sürüyordu, bu yüzden şehrin ana caddesindeki vitrinleri ve kaldırımları nasıl temiz tutmayı başardıkları bile belli değildi.

Zaten mükemmel bir şekilde bitmiş olan, hala tamamlanmamış olan ve henüz elime geçmemiş olanların birleşimi şehrin her yerinde beni takip etti. Üniversitenin eski binaları, sessiz antik avluları, muhteşem opera binasının önündeki çiçek açan lüks çiçek tarhları mükemmel bir düzendeydi ve bu nedenle göze hoş geldi ve kalbi hoş bir şekilde ısıtarak çevredeki rahatsızlıkları anında sildi. hafızadan inşaat projeleri. Şehrin acelesi vardı - Almanlar bir şekilde düzenli yaşamaya daha alışmışlardı. İş hacmi çok büyük olmasına rağmen Potemkin köyleri olmadan yaptılar, aceleyle değil hızlı ve plana göre inşa ettiler.

2001'deki bir sonraki ziyaretimde şehir tanınmıyordu - perestroyka'nın kaosu merkezden uzaklaşmış, tuhaf tasarıma sahip, ancak çevredeki manzarayla mükemmel bir şekilde dost olan ışıltılı camlı modern binalar bırakmıştı.

2004 yılında şehir canlı, genç ve aktif olarak yeni bir formda kendini gösterdi. Yüzyıllardır şehrin sembolü olan Marktplatz'taki beş antik kule, bana iyi bir yere kurulmuş fantastik bir kurulum gibi geldi - bu şehir o kadar modern hale geldi ki. Öğrencilerin salon müziği eşliğinde şık çay fincanları eşliğinde bir şeyler hakkında tartıştıkları çok sayıda yeni açılan kafe, yaşlı Frau'nun annelerinin ve büyükannelerinin ritüelini tekrarlayarak bir fincan kahve içmeye gittiği klasik eski kafelerle barış içinde bir arada yaşadı.

Yeniyi eskinin içine sığdırma, eskiyi modern ihtiyaçlara zorlama veya şiddet olmadan uyarlama yeteneği, Halle'nin çok çekici bir özelliğidir. Artık kuzey İtalya'da küçük bir kasabada yaşadığım için (evet, hayalim gerçekleşti; er ya da geç, öyle ya da böyle!), küçük bir kasabanın değişimin akıntısında kalmasının nasıl bir şey olduğunu anlayabiliyor ve takdir edebiliyorum. nehrin adı Zaman'dı. Sebepleri bildiğimiz gibi açıklanamayan sevginin yanı sıra Halle'ye artık içten bir saygı duyuyorum. Kaderini değiştirmeyi başaran şehir, istemeden benimkini de değiştirdi; bu arada, ona çok teşekkür ediyorum.

Gelecek baharda oraya tekrar gitmeyi umuyorum. Merkezi, istasyonu ve otoyolları birbirine bağlayacak ve yalnızca ulaşım zorluklarını çözmekle kalmayıp aynı zamanda Halle sakinlerine yeni alışveriş fırsatları sunacak üç seviyeli kavşağın nasıl sonuçlandığını görmek istiyorum. 26 hektarlık bir alanda 18 milyon avroya mal olan iddialı proje İtalya'da oluşturuldu, bu nedenle her şeyin tasarıma göre daha fazla olması gerekiyor. Ve bunun makul ve işlevsel olacağına hiç şüphe yok - bunun herkesin emri bildiği Almanya'da olduğunu unutmayalım.

İş ortağı haberleri