Hiç abartmadan trafik sıkışıklığına “zamanımızın belası” diyebiliriz. Bu özellikle Moskova ve diğer mega şehirler için geçerlidir. Her yerde bunlarla mücadele edilmesine rağmen, bugün sonuç arzu edilenden çok uzaktır. Trafik sıkışıklığında değerli saatlerinizi boşa harcamamak için Yandex'in çevrimiçi haritasını kullanmanız tavsiye edilir. Moskova'daki trafik sıkışıklıkları artık Moskova Çevre Yolu, Volokolamsk ve Riga otoyolları ve diğer yönlerde takip edilebiliyor.
Hizmet şunları gösterir:
- Farklı renklerde noktalarda (belirli bir zamanda ve ortalamada) yol yönlerinin doluluğu.
- Km/saat cinsinden akış hızı.
- Olay noktaları.
- Onarım faaliyetlerinin yerinden çıkması.
- Moskova kameralarından video.
Hatırlatıcı görüntüleniyor
Bir yol bölümünün tıkanıklık göstergesi farklı renkler kullanılarak gösterilmektedir:
İşaretçiyi rotanın istediğiniz bölümüne yönlendirerek hızı öğrenebilirsiniz.
Not! Doğrulanmış bilgi olmadığında yol bölümü renk kullanılarak vurgulanmaz.
Tıkanıklığın varlığını ölçen birim “puan”dır. Puanlar parkurun yoğunluğuna göre yansıtılır.
İş yükü 10 puanlık bir ölçek kullanılarak ölçülür. Şunun gibi bir şeye benziyor:
Yol sıkışıklığı tahmini 1 saat süreyle verilir. Kaydırıcıyı Şimdi / Bir saat içinde ölçeğine gerekli göstergeye sürükleyerek görüntülenir.
Not! Bugün / İstatistik geçiş anahtarının Bugün göstergesine ayarlanması gerekir.
İlgi doğrultusundaki olaylar da izlenir. Bunun için bir Trafik Olayları işlevi vardır. Bu düğmeye bastığınızda sizi durum hakkında bilgilendiren işaretler görünür:
Ayrıntıları görüntülemek için “Trafik Olayları” onay kutusunu işaretleyin:
Trafik sıkışıklığı istatistikleri haftanın farklı günleri ve günün saatleri için belirlenir. Onunla tanışmak için:
- Anahtar İstatistik göstergesine ayarlıdır.
- Faiz gününe basıldı.
- Motor istenilen konuma getirilir.
Sürücü, Yandex Trafik sıkışıklığı hizmetini kullanarak trafik sıkışıklığı nedeniyle ne kadar zaman kaybedeceğini belirleme olanağına sahip oluyor. Örneğin ortalama puan 7 olduğunda seyahat süresinin yaklaşık 2 kat artacağı anlamına geliyor. Ölçeğin farklı şehirler için farklı ayarlara sahip olduğu dikkate alınmalıdır. Böylece St. Petersburg'daki 6 puan, Moskova'daki 5 puanlık duruma karşılık geliyor.
Geçtiğimiz aylarda, St. Petersburg sakinleri 10 puanlık trafik sıkışıklığının ne olduğunu defalarca hatırladılar. Yoğun kar yağışı, Petrogradskaya'nın kapatılması, Dvortsovoy'un yenilenmesi ve düzinelerce caddedeki trafik kısıtlamaları, şehri ulaşımın çökmesine yol açtı; Yandex.Trafik yürümeyi önerir. Köy, şirketin bölge temsilcisiyle iletişime geçerek Yandex'in mevcut trafik durumu hakkında nasıl bilgi aldığını öğrendi.
"Yandex.Trafik" gibi
yollardaki durumu öğrenecek misiniz?
|
YURI BELOUSOVYandex.Trafik uzmanı |
Verilerin büyük bir kısmını otomatik olarak Yandex.Haritalar ve Yandex.Navigator mobil uygulamalarının kullanıcılarından alıyoruz. Kullanıcı bize veri aktarmayı kabul ettiyse (uygulamada uygun kutuyu işaretlediyse), o zaman Cihaz, GPS kullanarak her birkaç saniyede bir coğrafi koordinatlarını, yönünü ve hareket hızını Yandex.Traffic bilgisayar sistemine aktarıyor. Doğal olarak tüm veriler anonimdir: Hangi kişiden veya arabadan bahsettiğimizi bu verilerden belirleyemeyiz. Biz sadece belli bir noktanın hızını, koordinatlarını ve hareket yönünü biliyoruz. Böylece birçok kullanıcıdan (örneğin Kiev'de on binlerce kişiden) otomatik olarak veri topluyoruz. Her kullanıcı için analizör programı, geçiş hızı hakkında bilgi içeren tek bir hareket rotası - bir yol - oluşturur. Parçalar yalnızca özel sürücülerden değil, aynı zamanda Yandex ortak şirketlerinin (şehirde dolaşan geniş bir araç filosuna sahip kuruluşlar) arabalarından da geliyor. |
Yol tıkanıklığı resmini doğru bir şekilde yeniden oluşturmak için yolun sahadaki duruma uygun olup olmadığını kontrol etmek gerekir. Sonuçta, mobil Yandex.Haritalar kullanıcıları trafik sıkışıklığı nedeniyle değil, örneğin bir büfeden bir şey satın almak veya ince bir dönüşü kaçırmamak için durabilir veya yavaşlayabilir. Ve eğer mobil cihazlı birkaç araba daha serbestçe geçiyorsa, böyle bir yol, bölgenin gerçek sıkışıklığını yansıtmadığı için algoritma tarafından ortadan kaldırılacaktır. Buna göre kullanıcılar bize hareketleri hakkında ne kadar çok veri sağlarsa trafik sıkışıklığıyla ilgili bilgiler de o kadar doğru olacaktır.
Doğrulanan yolları birleştirdikten sonra algoritma bunları analiz eder ve ilgili yol bölümlerine "yeşil", "sarı" ve "kırmızı" derecelendirmeleri atar. Bu diyagram hem mobil uygulamada hem de web hizmetinde “Trafik Yandex.Haritalar” katmanında çizilmiştir.
Sürücüler, koordinatlarına ek olarak kazalar, onarım çalışmaları veya diğer yol sorunları hakkında ek bilgiler de hizmete sunabiliyor. Bunu yapmak için mobil Yandex.Haritalar'da uygun noktayı koymanız ve "Yandex.Navigatör".
Trafik sıkışıklığının zaten yenilmez bir fenomen haline geldiği Moskova, St. Petersburg, Kiev ve diğer birçok büyük şehirde, Yandex.Trafik hizmeti durumu 10 puanlık bir ölçekte değerlendiriyor. Her şehir için puan ölçeği farklı şekilde kuruluyor: Moskova'da küçük bir sorun olan şey, başka bir şehirde ciddi bir trafik sıkışıklığıdır. Örneğin St. Petersburg'da 6 puan alan bir sürücü, Moskova'da 5 puan alan sürücüyle hemen hemen aynı süreyi kaybedecek.
Aylara göre yol durumu
Ocak tatilinden sonraki ilk hafta çok az trafik sıkışıklığı yaşanıyor, daha sonra sıkışıklık giderek artıyor ve Ocak ayı sonuna doğru çalışma düzeyine ulaşıyor. Biz bu olguyu 2012 yılında gözlemledik ve 2013 yılı başında da gerçekleşmesini bekliyoruz. Şubat ayından mayıs ayı sonuna kadar kentte durum genel olarak aynı seviyede kaldı. Mayıs tatillerini hesaba katmazsanız, St. Petersburg'da sabah ve akşam ortalama trafik sıkışıklığı sırasıyla 5 ve 7 puandı.
Yaz aylarında şehirdeki trafik biraz daha serbestleşiyor. Sabah, Yandex.Trafik trafik ışığı ortalama yalnızca 4 puan ve akşam 6-7 puan gösterdi. Ancak ağustos ayının son haftasında şehrin tıkanıklığı keskin bir şekilde artıyor: insanlar tatilden dönüyor ve yeni okul yılı ve iş sezonuna aktif olarak hazırlanmaya başlıyor. Eylül ayının başlamasıyla birlikte yol durumu istikrara kavuştu. Ortalama trafik puanı yaz seviyelerinin %20 üzerine çıktı. Yol tıkanıklığı yavaş yavaş arttı ve 29 Kasım'da büyük miktarda kar yağarken, iki yıldır ilk kez akşam trafiğinin yoğun olduğu saatlerde 10 puana ulaştı. Zaten 30 Kasım'da rekor kırıldı: Üç yıl sonra ilk kez gün ortasında 10 puan kaydedildi. Bu yıl üçüncü kez 25 Aralık'ta kar yağışı ve yılbaşı öncesi genel olarak sürücülerin artan hareketliliği nedeniyle 10 puana ulaşıldı.
Trafik sıkışıklığında oturarak zaman kaybetmeyin - Moskova ve Moskova bölgesindeki trafik sıkışıklığının çevrimiçi haritasını ücretsiz kullanın! Şu anda, Moskova trafik sıkışıklığını gösteren bir harita şehrin trafik durumunu izlemenize yardımcı olacak. Moskova MKAD'da içte ve dışta çevrimiçi trafik akışının durumu ve hızı. Yaroslavskoye ve Kievskoye otoyollarında trafik sıkışıklığının hızı. Şehrin yollarında mevcut trafik sıkışıklığının nerede olduğunu önceden gördükten sonra, sıkışıklıktan kaçınarak bir rota çizebilirsiniz. Haritada: nokta ve renk olarak yol sıkışıklığının derecesi; trafik sıkışıklığında trafik akış hızı saatte kilometre cinsinden; kaza bölgeleri (kazalar) ve trafik sıkışıklıkları; onarım çalışmaları yerleri; Moskova trafik kameralarından görüntüler. Moskova yollarındaki trafik sıkışıklığını gösteren çevrimiçi bir harita tüm bunlarda size yardımcı olacaktır.
Trafik sıkışıklığı
Bugünlerde Moskova'daki trafik sıkışıklığı korkunç. Çevrimiçi Yandex haritalarında, yalnızca yolların içinde değil, Moskova'daki trafik sıkışıklığından dolayı da sıklıkla kırmızı yollar görebilirsiniz. Ancak aynı zamanda Moskova bölgesindeki, neredeyse tüm Moskova bölgesindeki artan trafik sıkışıklığını da izlemek için. Şehrin yol koşullarını gösteren bir haritaya önceden bakarak seyahat süresinden ve yakıttan tasarruf edebilirsiniz. Çoğu zaman ve belki de bugün bile, Moskova'dan Vladimir, Nizhny Novgorod ve St. Petersburg'a giden otoyollar boyunca trafik sıkışıklığı oluşuyor. Kaluga, Tver, Tula, Sergiev Posad, Zelenograd, Solnechnogorsk, Cheboksary, Rostov-on-Don, Vladimir, Ryazan, Klin, Ivanovo, Kolomna, Lakinsk ve Dmitrov'da trafik sıkışıklığı olup olmadığını önceden öğrenmenizi öneririz.
Şimdi en yoğun destinasyonlar
Halk arasında Leningradka olarak bilinen Leningradka, özel iş yüküyle ünlüdür. Sheremetyevo, Vnukovo ve Domodedovo havaalanlarına trafik genellikle zordur. Entuziastov Caddesi ve Kutuzovsky Prospekt boyunca uzanan çevre yolunda trafik genellikle zordur. Neredeyse tüm otoyollarda trafik sıkışıklığı yaşanıyor: Yaroslavskoye, Kievskoye, Leningradskoye, Novoryazanskoye, Kaluga, Varşova, Dmitrovskoye, Kashirskoye, Shchelkovskoye, Zvenigorodskoye, Pyatnitsky. Moskova bölgesinin Khimki, Lakinsk, Balashikha, Fryazino, Chekhov, Odintsovo, Shchelkovo, Noginsk ve Podolsk gibi şehirlerinde de trafik sıkışıklığı yaşanıyor.
Şu anda trafik sıkışıklığı haritasında rotanız üzerindeki trafik durumunun ne olduğunu görün. Haritaya bakarak şehir merkezindeki yollarda neler olduğunu, yolda neden trafik sıkışıklığı olduğunu öğrenebilir, Moskova çıkış ve girişlerinde neler olduğunu öğrenebilirsiniz. yol boyunca karşılaşabileceğiniz engelleri ve bunların nedenlerini gösterecektir.
İhtiyacın olacak
- - İnternet erişimi olan akıllı telefon;
- - sınırsız trafiğe sahip mobil operatör tarifesi;
- - akıllı telefon için trafik durumunu gösteren navigasyon uygulaması;
- - DVR.
Talimatlar
Yılın zamanını ve varış gününü seçin
Tatil sezonunun başlamasıyla birlikte Moskova'da yaz yolları daha da sıkışık hale geliyor. Ve seyahat için en çekici günler Yeni Yıl tatilleri ve. Böyle bir fırsatınız varsa öncelikle tatilleri ve hafta sonlarını tercih edin.
Moskova'ya seyahat etmek için günün saatini seçin
Yılın herhangi bir zamanında, Moskova girişinde saat 7:00'den 9:00'a kadar trafik sıkışıklığına takılıp kalmanız garantidir. Tatil veya hafta sonu değilse, giriş için en iyi zaman sabah 11'dir. Trafiğin ters akışı saat 18:00 civarında başlıyor ve 21:00'den itibaren dağılıyor. Yaz aylarında Pazar akşamı Moskova'yı ziyaret etme riskini almayın. Öğle saatlerinden itibaren yollar, evlerine dönen ve gece geç saatlere kadar trafik sıkışıklığında oturan yaz sakinleriyle dolu. Moskova'dan ayrılırken de aynı durum her Cuma ve Cumartesi sadece sabahları yaşanıyor.
Rota seç
Yönler arasında seçim yapma şansınız varsa, Moskova'da zaten girişte trafik sıkışıklığına yakalanma riskinden kaçınmak için en az sıkışık olan yolu tercih etmek daha iyidir:
- kuzeyde - güncellenmiş Leningradskoye Otoyolu;
- batıda - yeniden inşa edilen Novorizhskoye Otoyolu;
- güneyde - Varshavskoe karayolu;
- doğuda iş yükü yaklaşık olarak aynıdır.
Moskova Çevre Yolu ile kesişme noktasındaki ulaşım kavşakları yetenekleri dahilinde çalışıyor. Gece geç saatlerde Varşova Otoyolu'nda trafik sıkışıklığıyla karşılaştığınızda üzülmeyin. Ve bu, yolun ileride onarılması veya bir kaza meydana gelmesi durumunda mümkündür.
Navigatörü trafik sıkışıklığıyla indirin
Akıllı telefon sahipleri için ülkenin yollarında navigasyona yönelik birçok uygulama var. Bazıları trafik durumunu izleyen hizmetlere bağlanabilir. İnternet erişimi olan bir akıllı telefon için herhangi bir navigatör, yakalanmaktan nasıl kaçınacağınızı size söyleyecektir. En yaygın ve kullanışlı uygulamalar:
- Yandex Navigatörü;
- Google Haritalar;
- Sygic: GPS Navigasyon ve Haritalar;
- MapFactor: GPS Navigasyonu;
- Maverick: GPS Navigasyonu;
- iPhone için CityGuide;
Bu uygulamalarda araç birikimlerinin yanı sıra trafik polislerinin pusu yerleri, hız kameralarının yerleri ve güzergah boyunca yol çalışmaları da gösterilecek.
Araba video kaydedicisini kullanın
Özellikle tek başına sürücüler için bir önlem olarak araç kamerası kullanılması tavsiye edilir. Başkentin yollarındaki trafik yoğunluğu yüksek; Moskova'da trafik sıkışıklığına düşme ihtimali her zaman var. Ve insanlar uzun süre ayakta kaldıklarında herkesin sinirleri buna dayanamaz. Birisi yeterince davranmıyor, şerit değiştiriyor ve önünü kesiyor, böyle bir durumda kazadan çok da uzak değil. Bu durumda fazladan bir tanığın bulunması daha iyidir.
Not
Navigasyon programları İnternet bağlantınızı kullanarak verilerinizi tüketir. Yolculuğun ortasında kartsız kalmamak için önceden hesabınıza yeterli miktarda para yatırın.
Yararlı tavsiye
Arabanızda banyo malzemeleri bulundurun. Kulağa ne kadar üzücü gelse de eğer bir üst geçide mahsur kalırsanız yakınınızda tuvalet olmayacaktır.
Kaynaklar:
- Yandex haritaları
- Yandex'den navigasyon uygulaması
Hafta sonları ve tatil günlerinde, kır evine arabayla seyahat etmek gerçek bir zorluğa dönüşebilir. Cuma günü şehirden ayrılıp Pazar günü şehre girerken büyük trafik sıkışıklığı yaşanıyor. Bazen birkaç saat boyunca içlerinde durabilirsiniz, bu da doğal olarak tatilinizin tüm izlenimini bozar.
Talimatlar
Şehirden çıkan trafiğin sıkışık olduğu bir zamanda seyahat etmekten kaçının. Küçük kasabalarda zirve genellikle akşam 5-7'de gerçekleşir. Mega şehirlerde daha sonraki bir tarihe kadar uzatılabilirler. Bölgenizdeki trafik sıkışıklığının ne zaman en üst düzeye çıktığını öğrenin ve bir saat erken veya geç yola çıkarak bu sıkışıklıklardan kaçınmaya çalışın. Günün yarısını arabada geçirmektense gece geç veya sabah erken gitmek daha iyidir.
Dönüşleri arayın. Belki de yazlığınıza trafiğin çok sıkışık olmadığı başka bir yoldan ulaşabilirsiniz. Haritayı dikkatlice inceleyin veya taksi şoförlerine ve yerel güvenlik görevlilerine bu konuyu sorun.
Yerel radyonuzdaki trafik koşullarını izleyin. Günümüzde mevcut trafik sıkışıklıkları, bozuk trafik ışıkları veya yol onarımlarıyla ilgili yayındaki programlar oldukça alakalı. Bunu internette http://maps.yandex.ru adresinden de öğrenebilirsiniz. Bu, yolunuzu daha iyi yönlendirmenizi ve birçok sorundan kaçınmanızı sağlayacaktır. Sonuçta ciddi bir kaza ya da yol çalışması nedeniyle en sessiz zamanlarda trafik sıkışıklığı yaşanabiliyor.
Mevcut trafik sıkışıklıkları hakkındaki uydu bilgilerini okuyan ve bunları önleyen bir rota çizen özel bir GPS navigatörü satın alın. Doğru, bununla ilgili bilgiler hızla güncelliğini yitiriyor ve öngörülemeyen durumlara karşı koruma sağlayamıyor.
Toplu taşıma kullan. Yazlığa bir sürü eşya ve büyük çantalar taşımanıza gerek yoksa treni kullanın. İçinde araç kullanmak daha az rahattır, ancak mevcut trafik sıkışıklığı göz önüne alındığında kulübeye çok daha hızlı ulaşabilirsiniz.
Trafik sıkışıklığına neden olmamak için yolda dikkatli ve dikkatli olun. Yol kenarında araç kullanmaktan kaçının ve asla karşıdan gelen trafiğe girmeyin.
Trafik sıkışıklığından hâlâ kaçınamıyorsanız, zamanınızı iyi kullanmaya çalışın. Sizinle arabada seyahat eden aileniz ve arkadaşlarınızla konuşun, çünkü basit iletişim için çoğu zaman yeterli boş dakikanız olmaz. Diske kayıtlı favori müziğinizi veya sesli kitabınızı dinleyin.
Mega şehirlerde trafik sıkışıklığının çoğunun trafik ışıklarının işleyişiyle ilişkili olduğuna inanılıyor. Ancak herhangi bir Moskova sürücüsü, Moskova Çevre Yolu'nda tek bir trafik ışığı olmamasına rağmen bazen trafik sıkışıklığında bazen üç saatten fazla kalabileceğinizi çok iyi biliyor. Nedenini merak ediyorum?
"Söyle bana, bu trafik sıkışıklığını kim icat etti?"
Moskova çevresindeki çevre yolu, iç yollardaki sıkışıklığı gidermek ve sürücülere sokaklardaki çok sayıda trafik ışığını atlayarak şehirde istenilen noktaya hızlı ve rahat bir şekilde ulaşma fırsatı vermek amacıyla oluşturuldu. Ancak yetkililerin tüm çabalarına rağmen yol kısmen amacına ulaşabildi. Oraya ulaşmak gerçekten mümkün, ancak her zaman daha hızlı veya daha kolay değil. Yoğun saatlerde, Moskova Çevre Yolu'nda bir saatten fazla zaman kaybedebilirsiniz ve şehir içi otoyolun aksine onu kapatmak neredeyse imkansızdır. Peki Moskova Çevre Yolu neden trafik sıkışıklığı nedeniyle tıkanıyor?Yanlış kavşaklar
Moskova yolu çok şeritli bir otoyoldur. Bu, çok sayıda arabanın yüksek hızlarda hareket etmesine olanak tanır. Ve her şey yoluna girecekti, ancak mimarlar açıkça bazı noktaları dikkate almadılar. Örneğin, Moskova Çevre Yolu'ndan istenilen iç yola çıkmak için sürücüler dönüşlerini uzun ve acılı bir şekilde beklemek zorunda kalıyor - geniş otoyoldan çıkışlar ve kavşaklar 1-2 şeritli. Etrafında çok sayıda arabanın düzenli olarak toplandığı bir darboğaz olduğu ortaya çıkıyor. Bu aynı zamanda diğer herkesin hareket etmesini de çok zorlaştırır.Yük taşımacılığı
Moskova'nın birçok iç yolunda kamyonlara ve ağır araçlara izin verilmiyor. Ancak bir şekilde hedeflerine ulaşmaları gerekiyor. Yani bu arabalar kavşak boyunca gidiyor. Elbette bunları anlamak mümkün. Kamyon şoförleri de herkes gibi yol kullanıcısıdır. Ancak otoyolda trafik sıkışıklığına ve kazalara neden olanlar genellikle büyük, ağır araçlardır.Bu arada, deneyimli sürücülerin gözlemlerine göre, kazalar genellikle araç sürücülerinin temel okuma yazma bilmemesiyle ilişkilendiriliyor. Herkes kamyonun sağda bir bölge olduğunu bilmiyor - sürücü bu taraftan gelen arabaları görmüyor. Dolayısıyla şerit değiştirmek veya öne atlamak isteyenler hoş olmayan bir sürprizle karşılaşacak. Diğer tüm trafik katılımcıları trafik sıkışıklığı ve zaman kaybıyla karşı karşıya kalacaktır.
Bilgi eksikliği
Günümüzde hemen hemen her sürücü yolun durumu ve sıkışıklığı hakkında ihtiyaç duyduğu yönde bilgi edinme olanağına sahiptir. Ancak herkes bunu kullanmıyor ve boşuna. Sürücüler, trafik sıkışıklığı hakkındaki bilgileri dikkate alarak rotalarını planlayarak sadece kendilerinin değil, başkalarının da hayatını çok daha kolay hale getirebilirler. Sonuçta herkes aynı anda trafik sıkışıklığında durmak zorunda.Konuyla ilgili video