Belorussky İstasyonu, batı ve güneybatı yönlerinde ve ayrıca Savelovskaya hattı boyunca kuzeydoğuda hareket eden trenlere hizmet vermektedir. Tüm trenlerin neredeyse yarısı Belarus'a - Minsk ve Brest, Polotsk ve Grodno, Gomel ve Soligorsk'a gönderiliyor. Buradan Smolensk ve Kaliningrad, Uglich ve Rybinsk'e ve Orta ve Doğu Avrupa ülkelerine - Bratislava ve Viyana, Münih ve Paris, Prag ve Karlovy Vary, Frankfurt am Main ve diğer şehirlere gidebilirsiniz. İstasyondaki 10 hattan 6'sı uzun mesafe trenlerine ayrılmıştır. Moskova-Belorusskaya istasyonu her gün 30 binden fazla yolcuya ve 27 çift trene hizmet veriyor.
Belorussky istasyonundan elektrikli trenler
Elektrikli trenler Usovo ve Odintsovo, Golitsyno ve Kubinka, Mozhaisk ve Borodino, Uvarovka ve Gagarin, Vyazma ve diğer istasyonlara gidiyor. Banliyö trenleri de Savelovsky ve Kursk yönlerinden kalkıyor.
Belorussky İstasyonuna en yakın metro istasyonu
En yakın metro istasyonları Belorusskaya Koltsevaya ve Belorusskaya Radialnaya Zamoskvoretskaya hattıdır. Belorusskaya Radialnaya metro istasyonunun istasyon binasına erişimi vardır ve Koltsevaya'nın biri istasyon meydanına ve Gruzinsky Val Caddesi'ne giden iki çıkışı vardır.
Belorussky tren istasyonuna nasıl gidilir?
Belorussky İstasyonu, Tverskaya Zastava Meydanı, 7'de yer almaktadır. Oraya ulaşmanın en hızlı yolu metrodur. Yüksek hız ve trafik sıkışıklığının olmaması bu rotayı en güvenilir hale getiriyor.
Oraya kara yoluyla da ulaşabilirsiniz - 0 ve 12 numaralı otobüsler, 1, 12 ve 18, 56 ve 78 numaralı troleybüslerle.
Belorussky tren istasyonundan Sheremetyevo, Domodedovo ve Vnukovo havaalanlarına nasıl gidilir?
Şeremetyevo Havalimanı'na ulaşabilirsiniz.
- Belorussky tren istasyonundaki terminalden kalkan Aeroexpress'te 3 ve 4 numaralı girişlerden girin. Aeroflot havayollarının yolcu check-in işlemleri burada self check-in kioskları aracılığıyla düzenlenmektedir. Seyahat süresi 35 dakikadır, Şeremetyevo Havaalanı - 2'ye, E ve F terminallerine varış. Bu en hızlı ve en rahat yoldur. B ve C - Sheremetyevo-1 veya D - Sheremetyevo-3 terminallerine ihtiyacınız varsa, durağı F terminalinin girişinde bulunan ücretsiz otobüsü kullanabilirsiniz. Servis aralığının 15 dakika veya olduğunu unutmayın. daha fazla ve seyahat süresi - 20-25 dakika
- Metroyla Planernaya istasyonuna gidin, ardından 817 numaralı otobüse veya 948 numaralı minibüse binin. Otobüsler ve minibüsler Şeremetyevo'ya F, E→ D →B terminallerine gider
- Metroyla Rechnoy Vokzal istasyonuna gidin, ardından 851 numaralı otobüse veya 949 numaralı minibüse binin. Otobüs rotayı takip eder - B → F, E → D terminalleri, minibüs ise F, E → D → B rota terminallerini takip eder
Otobüs veya minibüs seçerken ihtiyacınız olan terminal sayısına dikkat edin.
Domodedovo Havalimanı'na ulaşabilirsiniz.
- Paveletsky istasyonu - Paveletskaya metro istasyonundan Domodedovo havaalanına giden elektrikli tren veya Aeroexpress ile. Seyahat süresi elektrikli trenle 1 saat 10 dakika, Aeroexpress ile 40-50 dakika olacak
- Metroyla Domodedovo istasyonuna gidin, ardından 405 numaralı otobüse veya minibüse binin. Seyahat süresi yaklaşık 30 dakika olacak
Vnukovo havaalanına gidebilirsiniz
- Kievsky tren istasyonundan - Kiev metro istasyonundan Vnukovo havaalanına giden Aeroexpress'te. Seyahat süresi 35 dakika olacak
- metroyla Yugo-Zapadnaya istasyonuna gidin, ardından 611 veya 611C numaralı otobüsle - ekspres, seyahat süresi 35-40 dakika veya 45 numaralı minibüsle seyahat süresi yaklaşık 20 dakika olacak
- Metroyla Oktyabrskaya Koltsevaya istasyonuna gidin, ardından 705m numaralı minibüse binin. Seyahat süresi yaklaşık 40 dakika olacaktır.
Karayoluyla seyahat ediyorsanız olası trafik sıkışıklığının üstesinden gelmek için gereken süreyi göz önünde bulundurun
Belorussky İstasyonu'ndan diğer Moskova istasyonlarına nasıl gidilir?
- Kazansky, Leningradsky ve Yaroslavlsky
Belorusskaya Koltsevaya metro istasyonundan Komsomolskaya istasyonuna 3 durak gidin. Seyahat süresi 8 dakika olacaktır. Kazansky istasyonuna çıkmak için uzun bir yer altı geçidinden geçmeniz gerekiyor.
- Kursk
Belorusskaya Koltsevaya metro istasyonundan Kurskaya istasyonuna 4 durak gidin. Seyahat süresi 11 dakika olacak
- Kiev
Belorusskaya Koltsevaya metro istasyonundan Kiev istasyonuna 2 durak gidin. Seyahat süresi 6 dakika olacak
- Paveletsky
Belorusskaya Koltsevaya metro istasyonundan 6 durak sonra Paveletskaya istasyonuna gidin. Seyahat süresi 14 dakika olacak
- Rizhsky
Belorusskaya Koltsevaya metro istasyonundan Prospekt Mira metro istasyonuna 2 durak gidin, Kuluzhsko-Rizhskaya hattına gidin ve Rizhskaya istasyonuna 1 durak gidin. Seyahat süresi 10 dakika olacak
- Savelovski
Belorusskaya Koltsevaya metro istasyonundan Novoslobodskaya metro istasyonuna 1 durak gidin, Serpukhovsko-Timiryazevskaya hattının Mendeleevskaya istasyonuna gidin ve Savelovskaya istasyonuna 1 durak gidin. Seyahat süresi 7 dakika olacaktır.
Belorussky tren istasyonunun bilgi masası
Yardım masası telefon numarası - 8 (495) 973 - 81 - 91 veya Rusya Demiryolları OJSC'nin birleşik yardım masasının çok kanallı telefon numarası - 8 800 775 0000 - çağrı ücretsizdir.
Bagaj bölmesi
Bagaj bölmesi telefonu – 8 (495) 973 – 89 – 36
Bagaj muhafazası
El bagajları ve büyük eşyalar için bagaj muhafazası günün 24 saati açıktır. Bagajınızı teslim alırken, eşyalarınızı alırken zaman kaybetmemek için teknik molaya dikkat edin. Depolama maliyetleri:
- Bir takvim günü için – 79 ruble 30 kopek
- İlk gün için büyük eşyalar - 118 ruble, sonraki günler için - 148 ruble
- Unutulan ve bulunan eşyaların saklanması için – günde 79 ruble 30 kopek
Hizmetler
- Seyahat belgelerinin satışı ve evinize ve kuruluşunuza teslimatı. Kasalar 24 saat açıktır
- Superior olanlar dahil bekleme odaları
- Anne ve bebek odası ve bebek değiştirme alanı
- 2-3 kişilik odalar, süitler ve junior süitler içeren mini otel
- Bagaj Muhafazası ve Kayıp Eşya
- İstasyon içinde ve dışında porter hizmetleri
- Bilgi ve referans hizmetleri ve genel seslendirme duyuruları
- Diğer tren istasyonlarına ve havalimanlarına transfer
- İstasyon bölgesine ücretli giriş
- Fotokopi ve laminasyon hizmetleri, e-posta ve bilgisayar işleri, faks alımı ve iletimi
- Gezi siparişi verin
- Toplantı organizasyonu, uğurlama ve kargo teslimatı
- Sigorta hizmetleri ve Tıp merkezi. Tekerlekli sandalye erişimine uygun
- Posta ve iletişim hizmetleri, ATM
- Duşlar ve tuvaletler, saç kurutma makineleri ve ütü olanakları, elektrikli ocaklar ve dizüstü bilgisayarlar ve telefonlar için şarj cihazları
- Bar, kafe ve büfelerin 24 saat çalışması
- Temel eşyaların bulunduğu hediyelik eşya büfeleri ve kiosklar
- Çiçek satmak
- Engelli kişilere yönelik hizmetler. Merkezi giriş rampalarla donatılmış olup, 4 No'lu salonda engelliler için özel alanlar, 3 No'lu salonda ise tekerlekli sandalye kullanıcıları için ankesörlü telefonlar bulunmaktadır. Tuvaletlerde engelliler için tezgahlar var
Moskova'daki Belorussky İstasyonu, yolculara çok çeşitli gerekli hizmetleri sağlayan büyük bir ulaşım merkezidir.
| Rus kültürel miras alanı nesne numarası 7736200000(Wikigida DB) |
Hikaye
Modern Tverskaya Caddesi ve Leningradsky Prospekt boyunca yer alan bir metro hattının inşası planı yıl içinde ortaya çıktı. Belorussky tren istasyonunun yakınında bir istasyon inşa edilmesi planlandı. Moskova'nın yeniden inşasına yönelik master planında, gelecekteki Belorusskaya metro istasyonunun yeri nihayet onaylandı. Orijinal projede istasyona Belorussky İstasyonu adı verildi.
Belorusskaya metro istasyonunun inşaatı kapalı yöntemle gerçekleştirildi. İstasyon lobisini Belorussky İstasyon binasına entegre etmek için mimarların taşıyıcı duvarı bir sütunlu duvarla değiştirmesi gerekiyordu. Belorusskaya'nın yerleşim alanına ikinci bir çıkışı olacağı varsayıldı (bu proje uygulanmadı). İstasyon, Moskova metrosunda 22 istasyonun hizmete alınmasının ardından inşaatın ikinci aşamasının “Sokol” - “Sverdlov Meydanı” (şimdi “Teatralnaya”) bölümünün bir parçası olarak yılın 11 Eylül'ünde açıldı.
Mimarlık ve dekorasyon
Lobi
Belorusskaya metro istasyonu, Belorussky tren istasyonunun kuzeydoğu kanadına inşa edilmiş, yer üstünde bir giriş kapısına sahiptir. Lobinin dışı siyah granitle kaplıdır. Lobi alanı bir sütunlu geçit ve turnikelerle iki salona bölünmüştür. Eşleştirilmiş sütunlar beyaz mermerle kaplıdır. Kaplamalar fust kolonlara entasis verecek şekilde yapılmıştır.
İlk salonda bilet gişeleri ve iki giriş bulunmaktadır. İstasyonun ana girişi Tverskaya Zastava Meydanı'ndan bulunmaktadır. İstasyonun ayrıca Leningradsky Prospekt'ten ikinci bir girişi var - küçük bir köprü, Tverskoy üst geçidini, bir merdivenin bilet gişesine çıktığı istasyon binasının ikinci katındaki kapılara bağlar. Bilet salonunun duvarları gri Ufaley mermeriyle kaplanmıştır.
İkinci salonda yürüyen merdiven ve Tverskaya Zastava Meydanı'na erişim bulunmaktadır. Yürüyen merdiven salonunun duvarları mor damarlı koyu pembe Birobidzhan mermeriyle kaplıdır. Duvarda istasyonun açılış tarihini gösteren bir hatıra kitabesi bulunmaktadır.
Yürüyen merdiven ile lobi arasındaki bağlantının tasarımı, savaş öncesi istasyonlara özgüdür. Yürüyen merdiven için istasyonun zeminine küçük bir bariyerle çevrelenen eliptik bir delik açıldı. Bu sayede yürüyen merdivenden yukarı çıkarken yolcular lobiyi geniş bir görüş açısına sahip oluyor. Daha sonra bu teknik Moskova metrosunda yaygınlaştı. Üç bantlı yürüyen merdiven modeli ET-3M'nin yüksekliği 30,6 metredir. Lobiyi istasyonun kuzey ucuna bağlar.
İstasyon salonları
İstasyon salonunun kaplamasında üç farklı mermer türü kullanıldı. Mimarlar, mermerin tonlarını değiştirerek “metro” hissini azaltmaya ve yolcuların kendilerini bir yer altı sarayında hissetmelerini sağlamaya çalıştı. İstasyonun nefleri birbirinden ayrılıyor ve merkezi salon ana hacimsel ve mekansal önemi kazanıyor. İstasyonun ağır yapısını görsel olarak hafifletmek için, merkez salonun yan tarafındaki direklere, her birinde bronz bir zemin lambasının üzerine monte edilmiş bir lamba bulunan nişler yerleştirildi.
Merkezi salonun yarı oval nişleri çeşitli tonlarda onikslerle kaplıdır. Nişlerin alt kısmında oniks levhalar koyu bir tonda ve keskin bir damar desenine sahipse, üst fayans sıralarında desen daha hafif ve daha sakindir. Her bir dikey kaplama sırası, oniks dokusunu vurgulamak için bronz bir boncukla çerçevelenmiştir.
Başlangıçta merkezi salonun zemini zengin desenli mermer mozaiklerle kaplıydı. Günümüzde istasyonun zemini gri granit ve siyah diyabaz levhalardan oluşan dama tahtası deseninde düzenlenmiştir.
Başlangıçta mavi sırlı çinilerle süslenmiş ray duvarları artık beyaz mermerle, alt kısmı ise siyah mermerle kaplanmıştır. İstasyon, orta ve yan salonlardaki sarkıt avizelerin yanı sıra merkez salonun direklerinin nişlerindeki bronz zemin lambalarıyla aydınlatılıyor.
Merkezi salonun güney ucunda, siyah diyabazdan yapılmış bir kaide üzerinde, koyu gri granitten yapılmış V.I. Lenin büstü bulunmaktadır.
İstasyonun ve lobinin mimarları N. N. Andrikanis, N. A. Bykova. İstasyonun inşaatı Mosmetrostroy'un (başkan F. Kuzmin) 79-80 Madeni (SMU-8) tarafından gerçekleştirildi. Belorusskaya metro istasyonunun giriş holü ve giriş holü, Moskova şehrinin kültürel mirasının belirlenmiş nesneleridir.
Circle Line'a Transfer
Salonun ortasından Circle Hattı üzerindeki Belorusskaya istasyonuna (geçiş 1952'de açıldı) transfer yapabilirsiniz. Geçit, paslanmaz çelik korkuluklara sahip ET25 tipi üç bantlı yürüyen merdivenle donatılmıştır. Pasajın üst giriş holünün sonunda anıtsal bir heykel grubu olan “Belarus Partizanları” bulunmaktadır. Burada mermerle kaplı ve taş mozaiklerle süslenmiş sekiz orijinal zemin lambası da bulunmaktadır. Geçidin zemini kırmızı ve siyah granitle kaplı, duvarları ise mermerle kaplı.
Geçiş kemerlerinin tasarımında Belarus ulusal süsü temalarına dayanan Floransa mozaikleri kullanıldı. Belorusskaya istasyonunun mimarı N.A. Bykova, geçişin pek başarılı olmamasına rağmen Circle Line'a giden kemerlerin güzel olduğunu belirtti. Sanatçı G. I. Opryshko, tasarımları üzerinde mimar I. G. Taranov ile birlikte çalıştı.
Yol geliştirme
İstasyonun arkasında gece konaklama ve tren bakımı için kullanılan ters çevrilebilir kaplamalar bulunmaktadır. Belorusskaya ve Dynamo istasyonları arasındaki kısım, düz olması ve izin verilen maksimum hızın 100 km/saat olması nedeniyle trenlerin test edilmesi için kullanılıyor.
Sayılarla istasyon
| Çift sayılar üzerinde | Hafta içi günler |
Hafta sonu günler |
|---|---|---|
| Tek sayılar üzerinde | ||
| İstasyona doğru "Dinamo" |
05:55:00 | 05:55:00 |
| 05:55:00 | 05:55:00 | |
| İstasyona doğru "Mayakovskaya" |
05:36:00 | 05:36:00 |
| 05:36:00 | 05:36:00 |
Konum
Zamoskvoretskaya hattının Belorusskaya metro istasyonu, Dinamo ve Mayakovskaya istasyonları arasında yer almaktadır. Belorussky tren istasyonu binasına inşa edilen zemin lobisinin Tverskaya Zastava Meydanı'na (Tversky üst geçidinin yanında) erişimi vardır. Yakınlarda Gruzinsky Val ve 2. Brestskaya caddeleri bulunmaktadır. Lobi adresi: Tverskaya Zastava Meydanı, bina 7. İstasyondan Moskova merkezine uzaklık 3,25 kilometredir.
Demiryolu taşımacılığı
Belorussky İstasyonu batı, güneybatı ve kuzey yönlerinde uzun mesafe trenlerine hizmet vermektedir. Belorussky istasyonundan, Moskova'yı Rusya'nın batı bölgelerine ve ayrıca Rusya'ya bağlayan Moskova Demiryolunun Smolensk yönü başlıyor.
İstasyon, Kurskaya - Belorusskaya bölümünün bir parçası olarak 30 Ocak 1952'de açıldı. Zamoskvoretskaya hattının Belorusskaya istasyonuna geçişi var.
Hikaye
Belorussky tren istasyonunun yakınındaki ilk metro istasyonu, metronun ikinci aşamasının bir parçası olarak 1938'de açılan Zamoskvoretskaya hattının Belorusskaya istasyonuydu.
Circle Line inşaatın dördüncü aşaması oldu. 1947 yılında hattın dört bölümde devreye alınması planlandı: “Merkez Kültür ve Eğlence Parkı” - “Kurskaya”, “Kurskaya” - “Komsomolskaya”, “Komsomolskaya” - “Belorusskaya” (daha sonra ikinci bölümle birleştirildi) ve “Belorusskaya” - “ Merkezi Kültür ve Eğlence Parkı."
Belorusskaya'da iki lobi inşa edilmesi planlandı, ancak yalnızca bir tanesi inşa edildi. İlk bölüm olan "Park Kultury" - "Kurskaya" 1 Ocak 1950'de, ikincisi "Kurskaya" - "Belorusskaya" - 30 Ocak 1952'de ve üçüncü bölüm olan "Belorusskaya" - "Park Kultury" açıldı. ", ringdeki hattın kapatılması, - 14 Mart 1954. İstasyonun açılmasının hemen ardından Zamoskvoretskaya hattına geçiş açıldı.
1994 yılında istasyon yeniden inşa edildi ve bu sırada güzel mozaik zemin, basitleştirilmiş bir tasarıma sahip granit ile değiştirildi.
1997 yılına kadar istasyonun bir giriş kapısı (batı) vardı. Doğu lobisi 25 Ağustos 1997'de Lesnaya Caddesi'nde açıldı.
29 Mayıs - 10 Aralık 2010 tarihleri arasında Çember Hattı'na geçiş kapatıldı. Yürüyen merdivenlerin onarımı ve değişimi yapıldı. Geçişin açılışı için hatıra biletleri kesildi.
Mimarlık ve dekorasyon
Lobiler
İstasyonun yer üstü ve yer altı olmak üzere iki lobisi vardır.
İstasyonun batı giriş kapısı Belorussky tren istasyonunda, Gruzinsky Val ve Tverskaya Zastava Meydanı'nın köşesinde yer almaktadır. Lobi devasa, kare şeklinde, üç katlı bir binadır. Tverskaya Zastava Meydanı'ndaki cephenin önünde pilon ayakları arasında yüksek kemerli bir portal bulunmaktadır. Cephe boyunca yaldızlı metal ızgaraların altında camlı tonozlu üst kısmı olan giriş ve çıkış kemerleri bulunmaktadır.
Shakko, CC BY-SA 4.0Kapı kemerleri arasında basamaklı, basamaklı bir şadırvan bulunmaktadır. Lobinin frizi boyunca muzaffer Sovyet halkının zaferini tasvir eden kısma, heykeltıraşlar S. M. Rabinovich ve I. L. Slonim tarafından S. M. Orlov'un atölyesinde yapıldı. İstasyona giriş dar, oval bir bilet gişesinden geçmektedir. Turnikelerin yakınındaki duvarlar, bazen “mermer kireçtaşı” olarak da adlandırılan kırmızı mermerle süslenmiştir.
Duvarlarda fosilleşmiş kabuklu deniz hayvanlarını görebilirsiniz. Ön oda, açık renkli mermerle süslenmiş bir geçiş odasına kavisli bir geçitle bağlanmaktadır. Geçiş odası yürüyen merdiven salonunun giriş kemeriyle bitiyor. Altıgen kubbeli yürüyen merdiven salonu altı kemerden oluşuyor: giriş, çıkış, yürüyen merdiven tüneli ve üç dekoratif kemer.
Kemerlerin üstünde metal çubuklu devasa tonozlu pencereler vardır. Tonoz, Dor başlıklı, beyaz mermerle kaplanmış altı dekoratif sütun üzerinde durmaktadır. Sokağa çıkış beyaz mermer duvarlı kısa bir koridordan sağlanmaktadır. Yürüyen merdiven tünelinde 1952 yılında kurulan üç adet EM-4 tipi yürüyen merdiven bulunmaktadır.
Doğu lobisi 25 Ağustos 1997'de Lesnaya Caddesi'nde açıldı. Platform lobiye merdivenler, yaklaşma koridoru ve yürüyen merdivenlerle bağlanmaktadır. 1997 yılında 4 adet ET-3M tipi yürüyen merdiven montajı yapılmıştır. Bilet gişeleri ve turnikeler lobide bulunmaktadır. Çıkış kapıları ile giriş kapıları arasındaki duvar Portekizli sanatçı Graça Morais tarafından majolika panel ile süslenmiştir.
Bu panel, başkentin 850. yılı anısına Lizbon Belediye Binası'nın Moskova Metrosu'na hediyesidir. İki yer pavyonu şehre gidiyor: biri Tverskoy-Yamskiy, Butyrsky Val, Lesnaya ve Zastavny Lane caddelerine, ikincisi ise Butyrsky Val Caddesi'ne.
G. I. Opryshko, S. Volkov, I. Morozov, CC BY-SA 3.0 İstasyon salonları
1951'de I. G. Taranov, N. A. Bykova ve G. I. Opryshko, projedeki çalışmaları nedeniyle Stalin Ödülü'nü aldı.
Direkler hafif Koelga mermeriyle kaplanmıştır. Uyumlu bir şekilde yukarı doğru genişlerler, ancak tonozlara girmezler, ancak onlardan basit, zarif kornişlerle ayrılırlar. Yol duvarları başlangıçta küçük renkli Metlakh çinileriyle ve yeniden inşa sırasında beyaz seramik çinilerle kaplandı. Tonoz tabanının altındaki ray duvarlarında pilasterler bulunmaktadır.
İstasyonun tasarımı eş olan Taranov ve Bykova'ya emanet edildiğinden, Belorusskaya radyalinin inşası sırasında gerçekleştirilemeyen planlarını hayata geçirmeye karar verdiler. Böylece yere geleneksel Belarus nakışı şeklinde dekoratif bir desen yaptılar. Başlangıçta çok renkli (gri, beyaz ve kırmızı) seramik karolardan yapılmıştır.
1994 yılında gerçekleştirilen yeniden yapılanma sırasında fayanslar, orijinal desen önemli ölçüde basitleştirilerek cilalı granit ile değiştirildi. Direklerin üzerine yerleştirilen lambalar cam ve mermerden yapılmış vazolar şeklinde yapılmıştır.
Dekorasyonun teması Belarus'un ekonomisi ve kültürüdür. Tavanın dekorasyonu, kabartma, dışbükey ve basık, geometrik şekillerden oluşan bir sıva süsüdür: kareler, çokgenler, içinde dekoratif kabartmalı çizgiler - çelenkler ve mısır kulakları. Alışılmadık bir şekilde yapıldı: Tasarım, istasyonu borunun dikişlerinden sızabilecek sudan koruyan asbestli çimento şemsiyesinin üzerine basıldı ve fabrikada ona dekoratif porselen ekler takıldı.
Mimarlar bunları yaratırken Antik Roma villalarının kubbeli tonozlarından ilham aldılar. Merkez salonun tonozunun ekseni boyunca Belarus halkının yaşamını tasvir eden 12 mozaik panel bulunmaktadır (sanatçı G. I. Opryshko'nun ustalar S. Volkov ve I. Morozov tarafından yaptığı eskizlere göre Floransa mozaik tekniği kullanılarak yapılmıştır).
Panellerden birinde çalışan kadınların Stalin'in portresini işlediği görülüyordu; Kruşçev döneminde panelden Stalin'in portresi kaldırıldı ve yerine Kızıl Bayrak İşçi Nişanı çıktı. 1997 yılına kadar, “Sovyet Belarus” heykel grubu (yazar M. G. Manizer) merkez salonun uç duvarında bulunuyordu; Lesnaya Caddesi'ne çıkışın inşaatı sırasında söküldü. Kompozisyon olarak, aynı yazarın hala Zamoskvoretskaya hattının geçişinde duran "Belarus Partizanları" heykeline çok yakındı.
Zamoskvoretskaya hattına geçiş
Salonun ortasından Zamoskvoretskaya hattına geçebilirsiniz (geçiş 1952'de açılmıştır). Geçiş, platformun karşısındaki Krasnopresnenskaya yönündeki köprüye çıkan bir merdivenle başlıyor. Köprünün arkasında tonozlu kare bir geçiş odası, ardından kemerin arkasında yürüyen merdiven giriş odası bulunmaktadır.
Andreykor, CC BY-SA 3.0 Yürüyen merdiven, üst kattaki dikdörtgen tonozlu geçiş odasına çıkar. Sonunda anıtsal bir heykel grubu “Belarus Partizanları” (heykeltıraş M. G. Manizer) var. Burada mermerle kaplı ve taş mozaiklerle süslenmiş sekiz orijinal zemin lambası da bulunmaktadır. Geçidin zemini kırmızı ve siyah granitle kaplı, duvarları ise mermerle kaplı.
Geçiş kemerlerinin tasarımında Belarus ulusal süsü temalarına dayanan Floransa mozaikleri kullanıldı. Belorusskaya istasyonunun mimarı N.A. Bykova, geçişin pek başarılı olmamasına rağmen Circle Line'a giden kemerlerin güzel olduğunu belirtti. Sanatçı G. I. Opryshko, tasarımları üzerinde mimar I. G. Taranov ile birlikte çalıştı.
Sayılarla istasyon
- İstasyon kodu - 067.
- Kazık PK132+72.3.
- Mart 2002'de girişteki yolcu akışı 70.200 kişiydi...
- İstasyondan geçecek ilk trenin saatleri:
Fotoğraf galerisi
Yararlı bilgiler
Belorusskaya
Adını yakınında bulunduğu Belorussky tren istasyonundan almıştır.
Çalışma saatleri
- Açılış zamanı:
- 5:25 (batı lobisi)
- 5:20 (doğu lobisi), kapanış saati: 1:00
Konum
Moskova'nın Merkezi İdari Bölgesi'nin Tverskoy bölgesindeki Krasnopresnenskaya ve Novoslobodskaya istasyonları arasında.
İstasyonun batı giriş kapısı Belorussky tren istasyonunda, Gruzinsky Val ve Tverskaya Zastava Meydanı'nın köşesinde yer almaktadır. Doğu lobisi Lesnaya Caddesi üzerinde yer almaktadır.
Sokaklara erişim:
Gruzinsky Val'den Tverskaya Zastava Meydanı'na, Butyrsky Val ve Lesnaya sokaklarına.
Tip
İstasyon üç tonozlu derin bir pilondur (42,5 m).
Mimarlar
I. G. Taranov, N. A. Bykova.
Demiryolu taşımacılığı
Belorussky İstasyonu batı, güneybatı ve kuzey yönlerinde uzun mesafe trenlerine hizmet vermektedir. Belorussky tren istasyonundan, Moskova'yı Rusya'nın batı bölgelerinin yanı sıra Belarus Cumhuriyeti, Litvanya, Polonya, Almanya ve diğer Orta ve Doğu Avrupa ülkelerine bağlayan Moskova Demiryolunun Smolensk yönü başlıyor.
Yüksek hızlı Aeroexpress treni Belorussky İstasyonu ile Şeremetyevo Havaalanı arasında tarifeli olarak çalışmaktadır; yolculuk süresi 35 dakikadır.
İstasyondan gelen banliyö trenleri Belorussky, Kursk ve Savelovsky yönlerini takip ediyor.
Kültürde
Dmitry Glukhovsky'nin kıyamet sonrası romanı Metro 2033'ün birkaç bölümü Belorusskaya istasyonunda geçiyor. Kitaba göre istasyon, daha çok Hansa olarak anılan Circle Line üzerindeki istasyonlar topluluğunun bir parçasıydı. Bu istasyonun sakinleri, tüm eyalet gibi, ticaret yaparak ve tüccarlardan vergi toplayarak yaşıyorlar.
Yol geliştirme
İstasyonun yakınında Krasnaya Presnya elektrik deposuna giden bir bağlantı şubesi var. İstasyon sınırları içerisinde 3 adet katılım bulunmaktadır.
Belorusskaya, Moskova'da inşa edilen ilk metro istasyonlarından biridir. Zamoskvoretskaya hattının bir parçasıdır. "Belorusskaya", "Dynamo" ve "Mayakovskaya" istasyonlarının bitişiğindedir ve Tverskaya Zastava Meydanı'nın hemen altında yer almaktadır. Burası Moskova'nın Merkez Bölgesi, adını Tverskaya Caddesi'nden alan Tverskoy bölgesi.
İstasyon geçmişi
20. yüzyılın 30'lu yıllarının başında Tverskaya Caddesi üzerindeki Belorussky İstasyonunda bir istasyon inşa edilmesi planlandı. O zamanki Moskova'nın yeniden inşasına ilişkin ana plana göre, Belorusskaya'nın iki çıkışı olması gerekiyordu - biri Belorussky tren istasyonuna inşa edilmiş, diğeri ise bir yerleşim alanına gitmeli. Ancak ikinci çözüm şimdilik kağıt üzerinde kalıyor.
« Belorusskaya" Moskova metrosunun ikinci etabında hizmete açıldı. Bu 11 Eylül 1938'de oldu.
Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında, istasyonun bir kısmı merkezi komuta merkezi olarak hizmet vermek üzere çitle çevrildi. İkinci kısım ise gündüzleri amacına uygun, geceleri ise bomba sığınağı olarak kullanılıyordu.
Yirminci yüzyılın 50'li yıllarının başında, Belorusskaya Zamoskvoretskaya Hattı'ndan Circle Hattının Belorusskaya istasyonuna giden bir geçit açıldı. Ve 70'lerde istasyon ilk büyük revizyonunu geçirdi. Yeni milenyumun başında istasyon ve Circle Line'a giden geçit yeniden yenilendi ve yeni yürüyen merdivenler kuruldu.
İsmin tarihi
İstasyon, ünlü uzun metrajlı film “Belorussky İstasyonu” (1970) sayesinde “Belorusskaya” adını aldı. Gerçek şu ki, istasyonun tek çıkışı doğrudan kuzey, güneybatı ve batı yönlerinde uzun mesafe trenlerine hizmet veren istasyon binasına çıkıyor.
Ancak inşaat aşamasında istasyonun adı için iki seçenek vardı - “Belorussky İstasyonu” ve “Belarus-Baltık İstasyonu”. İkinci seçenek, 1922'den 1936'ya kadar “Belorussky İstasyonu” nun “Belarus-Baltık” olarak adlandırılmasından kaynaklanmaktadır.
İstasyonun açıklaması
Belorusskaya istasyonunun salonu farklı ton ve çeşitlerde mermerlerle dekore edilmiştir. Projenin yazarları mimarlar N. Andrikanis ve N. Bykova'ya göre, bu teknik sayesinde derinlik hissini en aza indirmek ve istasyona zarif bir yer altı sarayı görünümü kazandırmak mümkün oldu. Ağır yapının daha hafif görünmesi için direklerde bronz zemin lambaları üzerinde yerleşik lambalarla girintiler yapıldı.
Merkez salonun direklerindeki mermer pembe bir renk tonuna sahiptir. Üstte, oldukça mantıklı, ulusal süslemeler olan Belaruslu sıva ile süslenmiştir. Bir zamanlar ana salonun zemini Belarus süsü şeklinde döşenmişti. Artık zemin deseni siyah diyabaz ve gri granitten yapılmış bir satranç tahtasını andırıyor.
Ray duvarları mermerle süslenmiştir (üstte beyaz, altta siyah). İstasyonun orta ve yan salonlarındaki aydınlatma, sarkıt avizelerin yanı sıra merkez salonun direklerinin nişlerindeki zemin lambalarıyla sağlanıyor.
Belorusskaya istasyonunun salonu Moskova'nın kültürel miras alanlarına aittir.
Özellikler
Belorusskaya istasyonu, üç tonozlu bir pilon yapısının standart bir tasarımına sahiptir. İstasyonun derinliği 34 m, platformun uzunluğu 155 m'dir.
Merkez salonun çapı 9,5 m, yan salonlar 8,5 m, Mayakovskaya istasyonuna mesafe bir kilometre, Dinamo istasyonuna ise iki kilometreden fazla.
Gece boyunca park etmek ve hareketli stokun bakımı için istasyonda tersine çevrilebilir çıkmaz noktalar bulunmaktadır. Trenler Belorusskaya-Dinamo bölümünde düz olduğundan ve saatte 100 kilometreye kadar hızlara çıkmasına izin verildiğinden test ediliyor.
Lobiler ve transferler
Bu istasyondan çıkış, Belorussky tren istasyonu binasının kuzeydoğu kanadına inşa edilen yer tabanlı tek giriş holünden mümkündür. Lobinin dış cephesi siyah granit ile dekore edilmiştir. İçeride pavyon bir sütunlu ve turnikelerle iki salona bölünmüştür. İlk salonda bilet gişeleri ve Tverskaya Zastava Meydanı ile Leningradsky Prospekt'e iki giriş bulunmaktadır. İkinci salonda yürüyen merdiven bulunmaktadır ve Tverskaya Zastava Meydanı'na erişim bulunmaktadır. Odanın duvarları mor damarlı koyu pembe mermerle kaplıdır. İstasyonun açılış tarihini belirten bir kitabe de bulunmaktadır.
Yürüyen merdiveni yolcu salonuna bağlama tekniği, savaş öncesi istasyon yolcu salonlarının inşasında bir yenilikti.
30,5 metre yüksekliğindeki üç bantlı bir yürüyen merdiven, ikinci katın zeminini deliyor gibi görünüyor. Aynı zamanda alçak bir turnikeyle çevrelenen hareketli merdivenin oval açıklığından lobinin birinci katına bakmak ilginçtir.
Salonun ortasında Circle Line'ın Belorusskaya istasyonuna geçebilirsiniz. Geçitte yürüyen merdiven, zeminde kırmızı ve siyah granit, duvarlarda mermer ve sonunda “Belarus Partizanları” heykeli bulunmaktadır. Mermer zemin lambaları geçişi aydınlatıyor. Kemerler, ulusal Belarus süsü tarzında düzenlenmiş Floransa mozaikleriyle süslenmiştir. Bunlar sanatçı Grigory Opryshko tarafından yapılmıştır. 1952'de Belorusskaya metro istasyonunun dekorasyonu için 3. derece Stalin Ödülü sahibi oldu.
Gezilecek Yerler
Belorusskaya metro bölgesindeki ana cazibe, istasyondan Tverskaya Zastava Meydanı çıkışına 200 m uzaklıkta yer almaktadır. Bu, geçen yüzyılın başlarına kadar uzanan Wonderworker Aziz Nicholas'ın Eski Mümin Kilisesi. Ahşap bir şapelin yerine inşa edilmiştir.
Tapınağın görünümünün arka planı aşağıdaki gibidir. 19. yüzyılda, eski bir ahşap şapele sahip olan Tverskaya Zastava'nın yakınında Eski İnananlar topluluğu örgütlendi. Cemaat güçlenince küçük ahşap bir şapel yerine daha büyük bir tapınak inşa etmeye karar verdiler. Yeni kilise, Ortodoks Hıristiyanların Harikalar İşçisi Aziz Nikolaos'un anısını onurlandırdıkları gün 1921'de kutsandı. Ancak buradaki hizmetler uzun sürmedi. 14 yıl sonra tapınak kapatıldı ve savaş sırasında yerel hava savunması için depoya dönüştürüldü. Daha sonraki yıllarda dini yapı, heykeltıraş S. Orlov'a atölye olarak devredildi. Moskova'nın kurucusu Yuri Dolgoruky'nin anıtı üzerinde çalıştığı yer burasıydı. Daha sonra E. Vuchetich'in adını taşıyan sanat ve üretim tesisinin atölyeleri kilise binasında bulunuyordu. Eski İnanan Metropolü tapınağı yalnızca 1993 yılında kendisine iade etti ve iki yıl sonra orada hizmetler yeniden başlatıldı.
Zemin altyapısı
Belorusskaya istasyonunun yer lobisinin çıkışları Gruzinsky Val Caddesi'ne, Tverskaya Zastava Meydanı'na, İkinci Brestskaya Caddesi'ne ve tabii ki Belorussky İstasyonu'na çıkıyor. Metro yakınında birçok toplu taşıma durağı bulunmaktadır, kafeler, restoranlar bulunmaktadır, ayrıca eczaneler, güzellik salonları, marketler ve endüstriyel mağazalar da bulunmaktadır. Belorusskaya metro istasyonuna yarım kilometre uzaklıkta iki otel var - Holiday Inn Lesnaya ve Sheraton Palace.
Yararlı gerçekler
Belorusskaya istasyonunun açılış saati sabah 5:30'dur. Belorusskaya'dan Krasnogvardeyskaya istasyonuna giden ilk tren 5:36'da kalkıyor. Rechnoy Vokzal metro istasyonu yönündeki ilk tren Belorusskaya'dan 5:55'te kalkıyor.
E-posta Haritada gösterBC "Beyaz Meydan" - burası benim için inanılmaz derecede çekici. Burada sanki birkaç dakikalığına kendinizi yurt dışında buluyorsunuz. Batı'nın ruhu gerçekten burada yaşıyor. White Square İş Merkezi'nde çeşitli büyüklüklerdeki ofis blokları PriceWaterhouseCoopers, Deloitte & Touche, McKinsey, Microsoft, Swedbank gibi tanınmış firmalar tarafından kiralanmaktadır.
- Adres: st. Lesnaya, 5SS
- Oraya nasıl gidilir:
1) Metroyla:
m. "Belorusskaya" Çember hattı, Tverskoye-Yamskiye caddelerine çıkış. Metrodan sokağa çıkmak için sağdaki adımları izleyin. Sokağa çıktığınızda karşınızda İş Merkezi binalarını göreceksiniz.2) Arabayla:
- 1. Tverskaya-Yamskaya Caddesi boyunca bölgeye doğru giderken sağa Lesnaya Caddesi'ne dönmelisiniz. White Square iş merkezi siz ilerledikçe solda kalacaktır.
- Leningradsky Prospekt boyunca merkeze doğru giderken, Belorusskaya Demiryolu üzerindeki köprüyü geçtikten sonra sağa Tverskaya Zastava Meydanı'na dönmeniz, ardından sanki meydanın etrafında dönüyormuş gibi sola dönmeniz gerekiyor. Trafik ışıklarında (1. Tverskaya-Yamskaya Caddesi ile kesişme) sol şeritte kalın ve Butyrsky Val'a doğru ilerleyin. Kavşaktan 400 m sonra sağınızda kilisenin hemen ardından Beyaz Meydan İş Merkezi yer alacak.
- Arabanızı Lesnaya Caddesi'ne veya Butyrsky Val Caddesi'ne park edebilirsiniz.
Belorusskaya'daki kilise.
Zafer kapısı yüz yıldan biraz fazla bir süre ayakta kaldı. Ancak 1936'da Belorussky İstasyonu yakınındaki alan tamamen yeniden tasarlandı ve kemer söküldü. Meydanın yeniden inşa planına göre aynı yerde yeniden toplanılacağı varsayılmıştı ancak nedense bu kısımda plan yerine getirilmedi. Demonte edilmiş (ve doğal olarak çalınmış) haliyle 30 yıl boyunca depolarda bir yerlerde yatıyordu. Sadece 1966–1968'de. nihayet onu restore etmeye karar verildi, ancak farklı bir yerde, Kutuzovsky Prospekt'te, Borodino Savaşı panorama müzesinin yanında. Çok çalışmak zorundaydık: Mytishchi fabrikasında hayatta kalan tek sütundan 12 sütun döküldü. Belorussky İstasyonu'nun kendisi de mimari açıdan ilgi çekicidir. İlk binası 1871 yılında inşa edildi. Sovyet döneminde “Avrupa'ya Açılan Kapı” adını taşıyordu. Buradan trenler Berlin ve Paris'e gidiyordu.
Önümüzdeki yıllarda geniş çaplı alanda yeniden değişiklikler yaşanacak. Küçük bir park alanı ve etkileyici bir yer altı alışveriş kompleksinin olması bekleniyor. Lesnaya Caddesi tabelalarını takip ederek metro istasyonundan ayrılırsanız, yirminci yüzyılın başlarından kalma çok güzel, katı bir Eski İnanan kilisesi göreceksiniz. Moskova kiliseleri için alışılmadık pitoresk bir süslemeyle.
Makalenin ve fotoğrafların yazarı: Semenov Pavel | +7-926-599-50-08 | [e-posta korumalı]| icq: 330 978 935 | helphur.livejournal.com