มลพิษอ่าวเม็กซิโก การรั่วไหลของน้ำมันครั้งใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์ของมนุษย์

ปีที่แล้ว แท่นขุดเจาะน้ำลึกแห่งหนึ่งระเบิดในอ่าวเม็กซิโก คาร์ล ซาฟินา นักนิเวศวิทยาชาวอเมริกันสรุปผลที่ตามมาของภัยพิบัติต่อระบบนิเวศของพื้นที่แหล่งน้ำแห่งนี้ โดยทั่วไปความเห็นของเขา ผลที่ตามมาไม่ได้น่าเศร้าอย่างที่ผู้สังเกตการณ์ที่ตื่นตระหนกคาดการณ์ไว้หลังจากเหตุการณ์ไม่นาน แต่การไม่ต้องรับผิดโดยสัมพัทธ์นี้เป็นผลมาจากความบังเอิญที่น่ายินดีมากกว่าสัญญาณของความคงกระพันตามธรรมชาติของระบบธรรมชาติ เทคโนโลยีของมนุษย์ การฝึกอบรมทางจิตวิทยาและวิชาชีพยังไม่สามารถรับมือกับความเสี่ยงที่เกิดขึ้นอย่างสม่ำเสมอระหว่างการขุดเจาะน้ำมันในทะเลลึก ภัยพิบัติเป็นสิ่งที่จำเป็นและหลีกเลี่ยงไม่ได้ Carl Safina เชื่อมั่นว่าการลงทุนของรัฐบาลในการขุดเจาะใต้ทะเลลึกนั้นเป็นเพียงสายตาสั้นและเป็นทางตันทางเศรษฐกิจ มีความจำเป็นที่จะต้องลงทุนทรัพยากรให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ ทั้งวัสดุและความคิดสร้างสรรค์ ในการพัฒนาการผลิตพลังงานทดแทน

ก่อนอื่น Safina นึกถึงลำดับเหตุการณ์ของภัยพิบัตินั้นเอง

อย่างไรก็ตาม ผู้ใหญ่จำนวนมากอพยพไปยังทะเลเปิดในช่วงเวลานี้ของปี หลังจากการระเบิด มีการบันทึกเต่าเหล่านี้จำนวน 500 ตัว แต่ดูเหมือนว่าหลายตัวไม่ได้ตายเนื่องจากการปนเปื้อนของน้ำมัน แต่จากความเสียหายจากอุปกรณ์ตกปลาของชาวประมงในท้องถิ่น หลายคนคาดการณ์ว่าจะมีการห้ามตกปลาในทะเลใกล้จะเกิดขึ้น จึงพยายามจับปลาให้มากขึ้นล่วงหน้าโดยใช้อุปกรณ์ตกปลาที่มีอยู่ทั้งหมด บริการอนุรักษ์พยายามชดเชยการสูญเสียประชากรของสัตว์หายากชนิดนี้ และขนส่งไข่เต่า 70,000 ฟองไปยังชายฝั่งอ่าวไทย อย่างไรก็ตาม ผลลัพธ์ของปฏิบัติการช่วยเหลือนี้จะชัดเจนหลังจากผ่านไปหนึ่งทศวรรษครึ่งเท่านั้น เนื่องจากริดลีย์แอตแลนติกผสมพันธุ์ทุกๆ 12-20 ปี

สำหรับการตายของฝูงปลาในน่านน้ำอ่าว สถานการณ์ที่นี่ไม่ถือเป็นหายนะแต่อย่างใด หลังจากการห้ามจับปลาแล้ว ปริมาณคงเหลือจะกลับคืนมาอย่างรวดเร็วและรวดเร็วมาก นี่เป็นกรณีหลังการตายของประชากรปลาที่เกิดขึ้นหลังภัยพิบัติเอ็กซอน วาลเดซ และมีแนวโน้มว่าจะยังคงเป็นเช่นนั้นต่อไปในขณะนี้

สังเกตว่าฟิล์มน้ำมันที่ปกคลุมตะกอนด้านล่างในบางส่วนของอ่าวทำให้เกิดการตายของสัตว์ในท้องทะเลและปะการังใต้ทะเลลึก

น้ำมันจำนวนมหาศาลที่รั่วไหลลงสู่น่านน้ำของอ่าวที่อุณหภูมิน้ำเฉลี่ยต่อปีค่อนข้างสูง ควรได้รับการประมวลผลอย่างรวดเร็วโดยจุลินทรีย์จากแบคทีเรียและแปลงเป็นคาร์บอนไดออกไซด์ ดังนั้นกระบวนการของแบคทีเรียจึงควรลดผลกระทบจากมลภาวะได้อย่างมาก

ข้อกังวลที่ร้ายแรงที่สุดคือเกี่ยวกับชะตากรรมของทุ่งหญ้าน้ำของสามเหลี่ยมปากแม่น้ำมิสซิสซิปปี้

แม่น้ำมีตะกอนจำนวนมากก่อตัวเป็นพื้นที่สามเหลี่ยมปากแม่น้ำเป็นเวลากว่า 4-5 พันปีและยื่นออกไปในทะเลเป็นระยะทางหลายสิบกิโลเมตร ช่องแคบของสามเหลี่ยมปากแม่น้ำเปลี่ยนเส้นทาง ความชื้นสูงและผลผลิตของดินสร้างสภาพที่เอื้ออำนวยต่อพืชพรรณ และความหลากหลายทางชีวภาพในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำก็สูงอย่างไม่น่าเชื่อ ดังนั้นมลพิษในพื้นที่เหล่านี้จึงเป็นภัยคุกคามต่อการสูญเสียความหลากหลายทางชีวภาพอย่างร้ายแรง

ตัวเลขมีดังนี้: อันเป็นผลมาจากภัยพิบัติจากทุ่งหญ้าที่ถูกน้ำท่วม 18,000 กม. 2, 9 กม. 2 ถูกปกคลุมด้วยการรั่วไหลของน้ำมัน เมื่อถึงปลายฤดูร้อน พืชพรรณตามปกติได้กลับมาฟื้นตัวอีกครั้งในพื้นที่ที่มีการปนเปื้อนเหล่านี้ 9 กม. 2 - มากหรือน้อย? สำหรับการเปรียบเทียบจะมีการนำเสนอข้อมูลเกี่ยวกับการทำลายพื้นที่สามเหลี่ยมปากแม่น้ำโดยมนุษย์: ในระหว่างการแสวงหาผลประโยชน์จากพื้นที่สามเหลี่ยมปากแม่น้ำพื้นที่ลดลง 5,000 กม. 2; อัตราการลดพื้นที่ต่อปีประมาณไว้ที่ 100–200 กม. 2 ดังนั้นการรั่วไหลของน้ำมันในระยะ 9 กม. 2 จึงดูไม่น่าประทับใจนักเมื่อเทียบกับปัจจัยที่ทำลายสิ่งแวดล้อมอื่น ๆ

เหตุผลหลักในการลดพื้นที่สามเหลี่ยมปากแม่น้ำถือเป็นการควบคุมการไหลซึ่งขัดขวางการเคลื่อนตัวของดินแดนตามธรรมชาติซึ่งเติมเต็มการชะล้างของสามเหลี่ยมปากแม่น้ำด้วยน้ำทะเลและการทรุดตัวของเศษที่ดินเนื่องจากการผลิตน้ำมันในดินแดนเหล่านี้ .

ดังนั้น เมื่อวิเคราะห์ผลที่ตามมา จึงเกิดคำถามขึ้นว่า ภัยพิบัติครั้งนี้เป็น “ภัยพิบัติที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์” ดังที่ประธานาธิบดีบารัค โอบามา ของสหรัฐฯ เรียกมันหรือไม่

เห็นได้ชัดว่าภัยพิบัตินี้ไม่ได้เกิดขึ้น เพื่อขจัดความเกียจคร้านและสายตาสั้นของมนุษย์ สถานการณ์กลับกลายเป็นผลดีต่อธรรมชาติโดยไม่ได้ตั้งใจ: ประชากรนกและสัตว์เลี้ยงลูกด้วยนมจำนวนมากตั้งอยู่ไกลออกไปทางเหนือ น้ำมันส่วนใหญ่ลอยขึ้นสู่ผิวน้ำโดยไม่ไปถึงสัตว์ด้านล่าง และแบคทีเรียที่หิวโหยก็แปรรูปทะเลสาบน้ำมัน สิ่งต่างๆ อาจเลวร้ายยิ่งกว่านั้นมาก

แต่ในฐานะผู้เขียนบันทึกการทบทวน สิ่งที่แย่ที่สุดคือบทเรียนหลักจากภัยพิบัติครั้งนี้ไม่ได้เกี่ยวข้องกับมาตรการเร่งด่วนในการปฏิบัติตามความปลอดภัยด้านสิ่งแวดล้อม แต่เป็นนโยบายทั่วไปของการผลิตพลังงาน การขุดเจาะในทะเลลึกซึ่งบริษัทเชื้อเพลิงหลายแห่งและรัฐบาลของประเทศผู้ผลิตน้ำมันหลายแห่งต่างตั้งความหวังอย่างจริงจังอยู่ในขณะนี้ ถือเป็นการดำเนินการที่อันตรายอย่างยิ่ง เทคโนโลยีของมนุษย์ จิตวิทยาของมนุษย์ และการฝึกอบรมยังไม่พร้อมที่จะรับมือกับความเสี่ยงจากการผลิตน้ำมันในทะเลลึก และไม่น่าเป็นไปได้ที่พวกเขาจะรับมือได้ในอนาคตอันใกล้นี้ มีความจำเป็นต้องปรับทิศทางการค้นหาทางเทคโนโลยีใหม่ไปเป็นงานทางเลือก งานสร้างสรรค์และวัตถุดิบ แต่คาร์ล ซาฟินามีความกังวลอย่างจริงจังและสมเหตุสมผลว่าเจ้าหน้าที่ของรัฐไม่ได้มีความโดดเด่นจากการมองการณ์ไกลดังกล่าว

การระเบิดของแท่นขุดเจาะน้ำมัน Deepwater Horizon อุบัติเหตุที่เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 20 เมษายน 2553 ห่างจากชายฝั่งรัฐลุยเซียนา 80 กิโลเมตร
อ่าวเม็กซิโกบนแท่นน้ำมัน Deepwater Horizon ในแหล่ง Macondo
การรั่วไหลของน้ำมันที่เกิดขึ้นหลังเกิดอุบัติเหตุกลายเป็นเหตุการณ์ที่ใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์ของสหรัฐอเมริกาและทำให้เกิดอุบัติเหตุ
หนึ่งในภัยพิบัติที่มนุษย์สร้างขึ้นที่ใหญ่ที่สุดในแง่ของผลกระทบด้านลบต่อสถานการณ์สิ่งแวดล้อม
เหตุระเบิดที่การติดตั้ง Deepwater Horizon ทำให้มีผู้เสียชีวิต 11 ราย และบาดเจ็บ 17 รายจากทั้งหมด 126 ราย
ผู้คนบนเรือ เมื่อปลายเดือนมิถุนายน 2553 มีรายงานผู้เสียชีวิตอีก 2 ราย
ผู้คนในระหว่างการชำระบัญชีผลที่ตามมาของภัยพิบัติ
ผ่านความเสียหายต่อท่อบ่อน้ำที่ระดับความลึก 1,500 เมตร ลงสู่อ่าวเม็กซิโกใน 152 วัน
น้ำมันรั่วไหลประมาณ 5 ล้านบาร์เรล คราบน้ำมันทะลุพื้นที่ 75,000
ตารางกิโลเมตร.

สาเหตุและผู้กระทำผิดของโศกนาฏกรรม

จากการสอบสวนภายในของพนักงาน
ความปลอดภัยของ BP โดยอ้างข้อผิดพลาดเป็นสาเหตุของการเกิดอุบัติเหตุ
บุคลากรที่ทำงาน ข้อผิดพลาดทางเทคนิค และข้อผิดพลาดในการออกแบบ
แท่นขุดเจาะน้ำมันนั้นเอง รายงานที่เตรียมไว้ระบุว่า
พนักงานแท่นขุดเจาะตีความการอ่านค่าการวัดผิด
แรงดันเมื่อตรวจสอบรอยรั่วของบ่อส่งผลให้มีการไหล
ไฮโดรคาร์บอนที่เพิ่มขึ้นจากด้านล่างของแท่นขุดเจาะที่เต็มไปด้วยบ่อ
ผ่านการระบายอากาศ หลังเหตุระเบิดอันเป็นผลจากข้อบกพร่องทางเทคนิค
แพลตฟอร์มฟิวส์ป้องกันการรีเซ็ตไม่ทำงานซึ่ง
ควรจะอุดบ่อน้ำมันอัตโนมัติ

น้ำมันรั่ว

ตั้งแต่วันที่ 20 เมษายนถึง 19 กันยายน การชำระบัญชีผลที่ตามมาจากอุบัติเหตุยังคงดำเนินต่อไป พวกเขา
เมื่อเวลาผ่านไปตามที่ผู้เชี่ยวชาญบางคนกล่าวไว้
น้ำมัน 5,000 บาร์เรล. แหล่งอ้างอิงอื่นๆ ระบุว่ามีถังน้ำมันตกลงไปในน้ำมากถึง 100,000 บาร์เรล
ต่อวันตามที่รัฐมนตรีกระทรวงมหาดไทยของสหรัฐอเมริกาประกาศเมื่อเดือนพฤษภาคม 2553 โดยในตอนท้าย
ในเดือนเมษายน คราบน้ำมันมาถึงปากแม่น้ำมิสซิสซิปปี้ และในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2553
พบน้ำมันบนชายหาดของรัฐเท็กซัสของสหรัฐอเมริกา นอกจาก,
ขนนกน้ำมันใต้น้ำทอดยาว 35 กม. ที่ระดับความลึกมากกว่า
1,000 เมตร ใน 152 วันลงสู่น่านน้ำของอ่าวเม็กซิโกโดยได้รับความเสียหาย
ท่อบ่อน้ำมันรั่วไหลประมาณ 5 ล้านบาร์เรล พื้นที่น้ำมัน
จุดจำนวน 75,000 กม. ²

ผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม

นกกระทุงสีน้ำตาลปกคลุมไปด้วยชั้นหนา
น้ำมันลอยอยู่ในคลื่นทะเล
ชายฝั่งของเกาะ East Grande Terre รัฐ
หลุยเซียน่า
ปลาตายบนชายหาดแกรนด์ไอล์ รัฐลุยเซียนา
บริษัทปิโตรเลียมของอังกฤษใช้สารเคมีรีเอเจนต์ -
ที่เรียกว่า สารช่วยกระจายตัวที่สลายน้ำมัน อย่างไรก็ตามของพวกเขา
การใช้นำไปสู่พิษจากน้ำ สารช่วยกระจายตัว
ทำลายระบบไหลเวียนโลหิตของปลาและพวกมันก็ตายไป
มีเลือดออกหนัก

ศพโลมาที่ปกคลุมไปด้วยน้ำมันนอนทับอยู่
ที่ดินในเมืองเวนิส รัฐลุยเซียนา ปลาโลมาตัวนี้
พบเห็นและหยิบขึ้นมาขณะบินอยู่เหนือบริเวณแม่น้ำมิสซิสซิปปี้ทางตะวันตกเฉียงใต้
นกกระทุงอเมริกันบราวน์ (ซ้าย) ยืนข้างๆ
กับพี่น้องบริสุทธิ์บนเกาะแห่งหนึ่งใน
อ่าวบาราทาเรีย พวกมันทำรังบนเกาะนี้
อาณานิคมของนกจำนวนมาก

ปลาตายเกลื่อนกลาดลอยอยู่นอกชายฝั่ง
เกาะ East Grand Terre 4 มิถุนายน 2010 ใกล้กับเกาะ East Grand Terre รัฐลุยเซียนา ปลากิน
ปนเปื้อนเนื่องจากการใช้สารช่วยกระจายตัว
แพลงก์ตอนและสารพิษตามห่วงโซ่อาหาร
กำลังแพร่กระจายไปทุกที่
ซาก Gannet เหนือที่ปกคลุมไปด้วยน้ำมัน
ชายหาดบนเกาะแกรนด์ไอล์ รัฐลุยเซียนา
ชายฝั่งของรัฐเป็นกลุ่มแรกที่พบน้ำมัน
ภาพยนตร์และได้รับความเดือดร้อนจากสิ่งนี้มากที่สุด
ภัยพิบัติ

เกี่ยวกับผลที่ตามมา

จากเหตุน้ำมันรั่วไหล ส่งผลให้ชายฝั่งทะเลยาว 1,770 กิโลเมตรปนเปื้อน และสั่งห้าม
การประมง มากกว่าหนึ่งในสามของพื้นที่น้ำทั้งหมดของอ่าวเม็กซิโกถูกปิดไม่ให้ทำการประมง จาก
รัฐของสหรัฐฯ ทุกรัฐที่เข้าถึงอ่าวเม็กซิโกได้ได้รับผลกระทบจากน้ำมันหนักที่สุด
รัฐที่ได้รับผลกระทบ ได้แก่ ลุยเซียนา แอละแบมา มิสซิสซิปปี้ และฟลอริดา
ณ วันที่ 25 พฤษภาคม 2553 พบผู้เสียชีวิต 189 รายบนชายฝั่งอ่าวไทย
เต่าทะเล นก และสัตว์อื่นๆ มากมาย ขณะนั้นน้ำมันรั่วมีมากกว่า 400 ตัว
สัตว์ชนิดต่างๆ รวมทั้งวาฬและโลมา
ณ วันที่ 2 พฤศจิกายน พ.ศ. 2553 มีการรวบรวมสัตว์ที่ตายแล้วได้ 6,814 ตัว รวมทั้งนก 6,104 ตัว
เต่าทะเล 609 ตัว โลมา 100 ตัว และสัตว์เลี้ยงลูกด้วยนมอื่น ๆ และสัตว์เลื้อยคลานอีกสายพันธุ์หนึ่ง
อ้างอิงจากสำนักงานทรัพยากรคุ้มครองพิเศษและสำนักงานบริหารมหาสมุทรแห่งชาติ
การจัดการบรรยากาศในปี 2553-2554 บันทึกการตายของสัตว์จำพวกวาฬเพิ่มขึ้น
ทางตอนเหนือของอ่าวเม็กซิโกหลายครั้งเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า (พ.ศ. 2545-2552
ปี).

จัดการกับผลที่ตามมา

งานกำจัดการรั่วไหลของน้ำมันได้รับการประสานงานโดยกลุ่มพิเศษภายใต้
ความเป็นผู้นำของหน่วยยามฝั่งสหรัฐซึ่งรวมถึง
ตัวแทนของหน่วยงานรัฐบาลกลางต่างๆ
เมื่อวันที่ 29 เมษายน พ.ศ. 2553 กองเรือได้เข้าร่วมปฏิบัติการช่วยเหลือ
BP ประกอบด้วยเรือลากจูง เรือบรรทุก เรือกู้ภัย และเรืออื่นๆ จำนวน 49 ลำ
มีการใช้เรือดำน้ำ 4 ลำ เมื่อวันที่ 2 พฤษภาคม 2553 มีประชาชนเข้าร่วมปฏิบัติการแล้ว 76 คน
เรือ 5 ลำ มีคนประมาณ 1,100 คน 6,000 คนก็มีส่วนร่วมด้วย
เจ้าหน้าที่กองกำลังพิทักษ์ชาติสหรัฐฯ บุคลากรและอุปกรณ์ของกองทัพเรือสหรัฐฯ และกองทัพอากาศสหรัฐฯ

เกือบ 2 ปีผ่านไปนับตั้งแต่ภัยพิบัติครั้งนี้ในระดับดาวเคราะห์!
แต่ยังไม่สิ้นสุดในอ่าวเม็กซิโกในทางกลับกัน! ทุกอย่างมันเพิ่งเริ่มต้นที่นั่น! ความพยายามของบุคคลผู้ประมาทจาก “รัฐบาลโลก” ได้ก่อให้เกิดหายนะครั้งใหญ่จนเราไม่สามารถจินตนาการได้...
ผลที่ตามมาของการรั่วไหลของน้ำมันกำลังสร้างความเสียหายเพิ่มมากขึ้น
ทุกวันมีการเทน้ำมัน 800,000 ลิตรลงในน่านน้ำของอ่าวเม็กซิโก นี่เป็นสิ่งที่เลวร้ายที่สุดที่เกิดขึ้นกับมนุษยชาติในประวัติศาสตร์การผลิตน้ำมันทั้งหมด แต่แน่นอนว่าสื่อก็เงียบเกี่ยวกับเรื่องนี้และโกหกเช่นเคย และจะยังคงโกหกต่อไป...

อะไรทำให้เกิดอุบัติเหตุร้ายแรงเช่นนี้?

สิ่งที่เรียกว่า "การระเบิดโดยไม่ได้ตั้งใจ" ในอ่าวเม็กซิโกถือเป็นการโจมตี "ข้ามมหาสมุทร", “ฮัลลิเบอร์ตัน”, ปิโตรเลียมของอังกฤษและ โกลด์แมน แซคส์- อาชญากรรมสงครามครั้งร้ายแรงล่าสุดที่กระทำโดยนายธนาคารของกลุ่มพันธมิตร Rothschild แองโกล - อเมริกัน

ลองคิดถึง “นายธนาคารเพื่อการลงทุน” ที่บริหารจัดการตลาดหุ้น ซึ่ง “อย่าให้คำสาป” ว่าจะมีสัตว์หลายชนิดรวมทั้งคุณและฉันด้วย ที่จะถูกสูญพันธุ์ในที่สุด “ถ้าคุณอยากรู้ว่าพระเจ้าคิดอย่างไรเกี่ยวกับเงิน ก็ลองมองดูคนที่พระองค์มอบให้”

ในปัจจุบัน นอกเหนือจากการสร้างผลกำไร ดังที่พิสูจน์แล้วด้านล่าง พันธมิตรรอธไชลด์ ซึ่งครอบงำเศรษฐกิจโลกมานานหลายศตวรรษ ยังรวมถึงพวกเราและประชาชนด้วย ในการบงการจิตสำนึกของมวลชน ลดจำนวนประชากร และทำลายสิ่งแวดล้อม ท้ายที่สุดแล้ว ไม่ว่าใครจะพูดอะไร เราก็เหมือนยักษ์หลับ กำลังค่อยๆ ตื่นขึ้น และการ "ผลักดัน" ของเราคุกคามแผนการของพวกเขาเพื่อการควบคุมทั่วโลกโดยสมบูรณ์...

ข่าวและเครือข่าย "การเขียนโปรแกรม" กำลังโฆษณาชวนเชื่อล้างสมองที่จัดทำโดย "พันธมิตร" ของสหภาพธนาคาร Rothschild รวมถึง โกลด์แมน แซคส์, "เจพี มอร์แกน"และ ยูบีเอส, ผู้จัดการ ปิโตรเลียมของอังกฤษ, "ข้ามมหาสมุทร", “ฮัลลิเบอร์ตัน”นายทุนเลิกกิจการ ซัพพลายเออร์ของ Corexit และแม้แต่คาราวานที่ใช้โดยกลุ่มตอบสนองการรั่วไหลของน้ำมันผ่านผู้ร่วมลงทุนซึ่งเป็นตัวแทนอย่างแข็งขันใน Partnership for New York City (PFNYC) ซึ่งก่อตั้งโดย David Rockefeller และก่อตั้งโดยราชวงศ์แห่งอังกฤษ เมื่อรวมกันแล้ว “พันธมิตร” เหล่านี้มีอำนาจทางเศรษฐกิจที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์โลก

“ความจริงเป็นที่รู้กันอยู่เสมอไม่ว่าจะซ่อนเร้นอยู่ก็ตาม ดังนั้น “หายนะ” ในอ่าวเม็กซิโกจึงได้รับคำอธิบายที่แท้จริงว่าทำไมแท่นที่ไม่จมจึงจม และเหตุใดทุกอย่างจึงถูกวางยาพิษด้วย Corexit ..” คนตาบอดเท่านั้นที่จะไม่เข้าใจ B เกิดอะไรขึ้น...

การรั่วไหลของน้ำมัน Deepwater Horizon... แท่นขุดเจาะน้ำมันระเบิด เมษายน 2010

สำหรับผู้ที่คุ้นเคยกับภาษาอังกฤษ - ชุดวิดีโอ Deepwater Says Plague ( http://www.youtube.com/watch?v=bFjuuWoPvbc&feature= related- และบทสัมภาษณ์อดีตทนายความด้านปิโตรเลียมของอังกฤษ คินดรา อาร์เนเซน - ใน 6 ส่วน - "หายนะอเมริกา" (http://www.youtube.com/watch?v=Hyf09Uwx6SM).

นี่คือแผนที่ปัจจุบัน อะไรตามมาจากมัน? และจากนั้นน้ำมันก็สามารถแพร่กระจายไปทั่วมหาสมุทรแอตแลนติกได้! สังเกต "ห่วง" สีแดง นี่คือการไหลเวียนกึ่งเขตร้อนของกัลฟ์สตรีม คือน้ำมันที่ไม่ลอยไปด้านบนจะถูกลากไปตามลูกศร และระหว่างทางก็จะลอย ลอย และลอย....

กระบวนการนี้อยู่ระหว่างดำเนินการ

ไม่มีใครอยากว่ายน้ำในค็อกเทล oil-corexit เหรอ?

แบบจำลองการแพร่กระจายของคราบน้ำมันจากอ่าวเม็กซิโก 4 เดือนหลังเกิดภัยพิบัติ

จากนั้น 5 เดือนต่อมา มีการค้นพบน้ำมันบนชายหาดในสหราชอาณาจักร... เมื่อวันที่ 6 มกราคม พ.ศ. 2554 พบปูตายประมาณ 40,000 ตัวบนชายฝั่งอังกฤษ... วันที่ 15 มกราคม แมวน้ำ (ตัวเต็มวัยและลูกสุนัข) เสียชีวิต ) นกกิ้งโครง นกฮูกโรงนา นกที่ไม่ปรากฏชื่อ และปลา เมื่อวันที่ 25 มกราคม มีรายงานปลาแฮร์ริ่งหลายร้อยตัวบนชายหาดสองแห่งของอังกฤษ

ฝนน้ำมันด้วยสารเคมีพิษ Corexit-9500

ขณะนี้มีช่องว่างในการไหลต่อเนื่องที่มีอยู่ก่อน - ผลจากการรั่วไหลของน้ำมัน กระแสในอ่าวได้ปิดตัวลงเป็นวงแหวนและกำลังทำให้ตัวเองร้อนขึ้น และน้ำอุ่นน้อยลงก็เข้าสู่กระแสน้ำอ่าวหลักใน แอตแลนติกมากกว่าที่ควรจะเป็น ทุกอย่างมองเห็นได้ชัดเจนบนแผนที่ (รูปแบบ PDF): ฝนพิษทั่วภาคตะวันออกของสหรัฐอเมริกา
10 กรกฎาคม: สารในน้ำฝน สารพิษของ Corexit ที่อันตรายถึงชีวิตเท่ากับ 150 ปริมาณอันตรายถึงชีวิตสำหรับปลา!จากนั้นจึงเกิดในแหล่งน้ำเล็กๆ ที่ไม่มีฝนตก

การระเบิดบนแท่นขุดเจาะ Deepwater Horizon เกิดขึ้นอย่างแน่นอนและกำลังรอจังหวะของมันอยู่ ขณะนี้ผู้เชี่ยวชาญระบุข้อผิดพลาดร้ายแรง 7 ข้อที่ทำให้เกิดการรั่วไหลของน้ำมันในอ่าวเม็กซิโก มีบทเรียนบางอย่างที่สามารถเรียนรู้ได้จากภัยพิบัติครั้งนี้เพื่อช่วยหลีกเลี่ยงเหตุการณ์เช่นนี้ในอนาคต

เมื่อวันที่ 21 เมษายน 2553 ในอ่าวเม็กซิโก เรือกู้ภัยเผชิญหน้ากับไฟนรกที่ปะทุขึ้นบนแท่นขุดเจาะ Deepwater Horizon ไฟดังกล่าวเกิดจากน้ำมันและก๊าซที่มาจากบ่อใต้น้ำ - มันระเบิดเมื่อวันก่อนที่ระดับความลึก 5.5 กม. ใต้ดาดฟ้าของแท่นนี้

วันที่ 20 เมษายนเป็นวันแห่งชัยชนะของ British Petroleum และลูกเรือของแท่นขุดเจาะ Deepwater Horizon ของ Transocean แท่นขุดเจาะลอยน้ำอยู่ห่างจากชายฝั่งรัฐลุยเซียนา 80 กม. ณ จุดที่น้ำลึก 1.5 กม. เกือบจะเสร็จสิ้นการขุดเจาะบ่อน้ำที่ลึกลงไปใต้พื้นมหาสมุทร 3.6 กม. มันเป็นงานที่ยากลำบากมากจนมักถูกเปรียบเทียบกับการไปดวงจันทร์ ในเวลานี้ หลังจากการขุดเจาะอย่างต่อเนื่องเป็นเวลา 74 วัน BP ก็เตรียมปิดฝา Macondo Prospect อย่างดีจนกระทั่งอุปกรณ์การผลิตทั้งหมดอยู่ในสถานที่เพื่อให้แน่ใจว่าน้ำมันและก๊าซจะไหลอย่างสม่ำเสมอ เมื่อเวลาประมาณ 10.30 น. เฮลิคอปเตอร์ลำดังกล่าวได้นำเจ้าหน้าที่อาวุโสสี่คนเข้ามา สองคนจาก BP และสองคนจาก Transocean เพื่อเฉลิมฉลองความสำเร็จของการขุดเจาะและการดำเนินงานแท่นขุดเจาะโดยไร้ปัญหาเป็นเวลาเจ็ดปี

ในอีกไม่กี่ชั่วโมงข้างหน้า เหตุการณ์ต่างๆ ก็เกิดขึ้นบนแพลตฟอร์มที่ควรค่าแก่การรวมไว้ในหนังสือเรียนด้านความปลอดภัย เช่นเดียวกับการล่มสลายบางส่วนของแกนเครื่องปฏิกรณ์ที่โรงไฟฟ้านิวเคลียร์ทรีไมล์ไอแลนด์ในปี 2522 สารพิษรั่วไหลที่โรงงานเคมีในเมืองโภปาล (อินเดีย) ในปี 2527 การทำลายล้างชาเลนเจอร์และภัยพิบัติเชอร์โนบิลในปี 2529 เหตุการณ์เหล่านี้เกิดขึ้น ไม่ใช่แค่ก้าวผิดหรือพังในหน่วยใดหน่วยหนึ่งเท่านั้น ภัยพิบัติ Deepwater Horizon เป็นผลมาจากเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นทั้งหมด

เมื่อวันที่ 21 เมษายน 2553 ในอ่าวเม็กซิโก เรือกู้ภัยเผชิญหน้ากับไฟนรกที่ปะทุขึ้นบนแท่นขุดเจาะ Deepwater Horizon ไฟดังกล่าวเกิดจากน้ำมันและก๊าซที่มาจากบ่อใต้น้ำ - มันระเบิดเมื่อวันก่อนที่ระดับความลึก 5 กิโลเมตรครึ่งใต้ดาดฟ้าของแท่นนี้

ผ่อนคลายตัวเอง

บ่อน้ำลึกเปิดดำเนินการโดยไม่มีปัญหามาหลายทศวรรษแล้ว แน่นอนว่าการขุดเจาะใต้น้ำเป็นงานที่ซับซ้อน แต่มีหลุมปฏิบัติการอยู่แล้ว 3,423 หลุมในอ่าวเม็กซิโก และ 25 หลุมในนั้นถูกเจาะที่ระดับความลึกมากกว่า 300 เมตร เมื่อเจ็ดเดือนก่อนเกิดภัยพิบัติ แท่นขุดเจาะเดียวกันได้เจาะสี่ครั้ง หลายร้อยกิโลเมตรทางตะวันออกเฉียงใต้ของฮูสตัน ซึ่งเป็นบ่อน้ำที่ลึกที่สุดในโลก ลึกลงไปใต้พื้นมหาสมุทรถึงความลึกมหัศจรรย์ 10.5 กม.

สิ่งที่เป็นไปไม่ได้เมื่อสองสามปีก่อนกลายเป็นเรื่องปกติไปแล้ว BP และ Transocean ทำลายสถิติครั้งแล้วครั้งเล่า เทคโนโลยีการขุดเจาะนอกชายฝั่งแบบเดียวกันและอุปกรณ์เดียวกัน ซึ่งได้พิสูจน์แล้วว่าเป็นเลิศในการพัฒนาน้ำตื้นนั้นค่อนข้างมีประสิทธิผล ดังที่ในทางปฏิบัติแสดงให้เห็นแล้ว ในระดับความลึกที่ลึกกว่า คนงานด้านน้ำมันก็เหมือนกับการตื่นทองที่รีบเร่งลงสู่ความลึกของมหาสมุทร

British Petroleum (BP) เช่าแท่นขุดเจาะของบริษัท Transocean ของสวิส ด้วยความช่วยเหลือของพวกเขา เธอเดินทางไปยังแหล่งไฮโดรคาร์บอนที่เรียกว่า Macondo Prospect สนามนี้อยู่ห่างจากเมืองเวนิส (ลุยเซียนา) ไปทางตะวันออกเฉียงใต้ 80 กม. ที่ระดับความลึก 3.9 กม. ใต้พื้นมหาสมุทร (ความลึกของมหาสมุทรในสถานที่นี้คือหนึ่งกิโลเมตรครึ่ง) ปริมาณสำรองที่มีศักยภาพ - 100 ล้านบาร์เรล (แหล่งขนาดกลาง) BP วางแผนที่จะดำเนินการขุดเจาะทั้งหมดให้เสร็จสิ้นภายใน 51 วัน

ความภาคภูมิใจเป็นเหตุให้เกิดภัยพิบัติที่เกิดขึ้นบนแท่นขุดเจาะ “หากบ่อน้ำเริ่มไหลโดยไม่คาดคิดทำให้เกิดการรั่วไหลของน้ำมัน ก็ไม่ควรกลัวผลที่ตามมาร้ายแรง เนื่องจากงานดำเนินการตามมาตรฐานอุตสาหกรรมที่เป็นที่ยอมรับ ใช้อุปกรณ์ที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว และมีเทคนิคที่พัฒนาขึ้นโดยเฉพาะสำหรับกรณีดังกล่าว .. ” - ตามที่เขียนไว้ในแผนการสำรวจซึ่ง BP ได้ยื่นเมื่อวันที่ 10 มีนาคม 2552 ไปยังหน่วยงานกำกับดูแลของสหรัฐอเมริกา นั่นคือ Minerals Managements Service (MMS) ของกระทรวงทรัพยากรธรณีของสหรัฐอเมริกา การระเบิดที่เกิดขึ้นเองของบ่อน้ำใต้น้ำเกิดขึ้นตลอดเวลา เฉพาะในอ่าวเม็กซิโกเพียงแห่งเดียว ตั้งแต่ปี 1980 ถึง 2008 มีการบันทึกกรณี 173 กรณี แต่ไม่มีการระเบิดในลักษณะเดียวกันนี้เกิดขึ้นในน้ำลึกแม้แต่ครั้งเดียว ในความเป็นจริง ทั้ง BP และคู่แข่งไม่มี "อุปกรณ์ที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว" หรือ "เทคนิคที่พัฒนาขึ้นเป็นพิเศษ" สำหรับเหตุการณ์ดังกล่าว - ไม่มีแผนประกันเลยในการคาดการณ์ถึงอุบัติเหตุร้ายแรงใด ๆ ที่ระดับความลึกมาก

7 ตุลาคม 2552
BP เริ่มขุดเจาะในพื้นที่ 2,280 เฮคเตอร์ ซึ่งเช่ากลับมาในปี 2551 ในราคา 34 ล้านดอลลาร์ อย่างไรก็ตาม แท่นขุดเจาะ Marianas เดิมได้รับความเสียหายจากพายุเฮอริเคนไอดา จึงถูกลากไปที่อู่ต่อเรือเพื่อทำการซ่อมแซม ใช้เวลาสามเดือนในการแทนที่ด้วยแพลตฟอร์ม Deepwater Horizon และกลับมาทำงานอีกครั้ง
6 กุมภาพันธ์ 2553
Horizon เริ่มดำเนินการขุดเจาะที่แหล่ง Macondo เพื่อให้ทันกับกำหนดการ คนงานจึงรีบเร่งในการเจาะเพิ่มความเร็ว ในไม่ช้า ผนังของบ่อน้ำก็แตกร้าวและก๊าซก็เริ่มรั่วไหลเนื่องจากความเร็วที่มากเกินไป วิศวกรปิดผนึกด้านล่างของบ่อน้ำลึก 600 เมตร และเปลี่ยนเส้นทางของบ่อน้ำ การเปลี่ยนแปลงเหล่านี้ส่งผลให้ล่าช้าไปสองสัปดาห์
กลางเดือนมีนาคม
ไมค์ วิลเลียมส์ ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายอิเล็กทรอนิกส์ของ Transocean ถามมาร์ค เฮย์ ผู้จัดการฝ่ายปฏิบัติการใต้ทะเลว่าทำไมฟังก์ชันปิดคันเร่งของแผงควบคุมจึงถูกปิดไป ตามคำกล่าวของวิลเลียมส์ เฮย์ตอบว่า “เราทุกคนทำแบบนั้น” ปีก่อน วิลเลียมส์สังเกตว่าบนแท่นขุดเจาะ ไฟฉุกเฉินและไฟแสดงสถานะทั้งหมดถูกปิด และจะไม่ทำงานโดยอัตโนมัติเมื่อตรวจพบก๊าซรั่วหรือไฟไหม้ ในเดือนมีนาคม เขาเห็นคนงานกำลังถือชิ้นส่วนยางที่ดึงออกมาจากบ่อ มันเป็นเศษซากจากวาล์วทรงกระบอกที่สำคัญ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของอุปกรณ์ป้องกันการระเบิด ซึ่งเป็นโครงสร้างวาล์วนิรภัยหลายชั้นที่ติดตั้งอยู่เหนือหัวหลุมผลิต ตามคำกล่าวของวิลเลียมส์ เฮย์กล่าวว่า “มันไม่ใช่เรื่องใหญ่อะไร”
30 มีนาคม 10:54 น
Brian Morel วิศวกรของ BP ส่งอีเมลถึงเพื่อนร่วมงานเพื่อหารือเกี่ยวกับแนวคิดในการเดินสายปลอกท่อขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 175 มม. เส้นเดียวเข้าไปในบ่อ โดยขยายจากหัวหลุมไปจนถึงด้านล่าง ตัวเลือกที่ปลอดภัยกว่าด้วยไลเนอร์ ซึ่งให้การป้องกันก๊าซที่เพิ่มขึ้นผ่านบ่อน้ำในระดับที่มากขึ้น โมเรลตั้งข้อสังเกตว่า “การดำเนินการโดยไม่ใช้ไลเนอร์ คุณจะประหยัดเวลาและเงินได้มาก” แต่หากใช้ซับใน ฟอร์ด เบรตต์ ซึ่งเป็นวิศวกรปิโตรเลียมมายาวนานกล่าว "บ่อน้ำนี้จะได้รับการปกป้องจากปัญหาทุกประเภทได้ดีกว่ามาก"
9 เมษายน
Ronald Sepulvado ซึ่งดูแลงานบ่อน้ำในนามของ BP รายงานว่าพบรอยรั่วในอุปกรณ์ควบคุมตัวหนึ่งสำหรับตัวป้องกันซึ่งคาดว่าจะรับสัญญาณอิเล็กทรอนิกส์จากแท่นเพื่อปิดบ่อและออกคำสั่ง ไปยังระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิกสำหรับการฆ่าบ่อฉุกเฉิน ในสถานการณ์เช่นนี้ BP จะต้องแจ้ง MMS และระงับการขุดเจาะจนกว่าหน่วยจะดำเนินการ เพื่ออุดรอยรั่ว บริษัทจึงเปลี่ยนอุปกรณ์ที่ชำรุดไปที่ตำแหน่ง "เป็นกลาง" และดำเนินการเจาะต่อไป ไม่มีใครแจ้ง MMS
วันที่ 14 เมษายน
BP กำลังส่งคำขอไปยัง MMS สำหรับตัวเลือกในการใช้สตริงเดียวแทนวิธีซับที่ปลอดภัยกว่า วันรุ่งขึ้นเธอได้รับการอนุมัติ มีการตกลงคำขอเพิ่มเติมอีกสองคำขอในเวลาไม่กี่นาที ตั้งแต่ปี 2547 เป็นต้นมา มีการขุดเจาะหลุม 2,200 หลุมในอ่าวไทย และมีบริษัทเดียวเท่านั้นที่สามารถสรุปผลการอนุมัติสำหรับการเปลี่ยนแปลงแผนงานสามครั้งภายใน 24 ชั่วโมง

ความขี้เล่น

หลายปีที่ผ่านมา BP มีความภาคภูมิใจในความสามารถในการเสี่ยงภัยในรัฐที่ไม่มั่นคงทางการเมือง เช่น แองโกลาและอาเซอร์ไบจาน ความสามารถในการนำโซลูชันเทคโนโลยีที่ซับซ้อนไปใช้ในมุมที่ห่างไกลที่สุดของอะแลสกาหรือบริเวณลึกสุดของอ่าวเม็กซิโก ดังที่โทนี่ เฮย์เวิร์ด อดีตซีอีโอของบริษัทกล่าวไว้ว่า "เราทำในสิ่งที่คนอื่นทำไม่ได้หรือไม่กล้าทำ" ในบรรดาผู้ผลิตน้ำมัน บริษัท นี้มีชื่อเสียงในเรื่องทัศนคติที่ไม่ใส่ใจต่อประเด็นด้านความปลอดภัย จากข้อมูลของศูนย์เพื่อความซื่อสัตย์สาธารณะ ตั้งแต่เดือนมิถุนายน 2550 ถึงเดือนกุมภาพันธ์ 2553 OSHA ถือว่าการละเมิดความปลอดภัย 829 จาก 851 ครั้งที่โรงกลั่น BP ในเท็กซัสและโอไฮโอ

ภัยพิบัติ Deepwater Horizon ไม่ใช่การรั่วไหลของน้ำมันขนาดใหญ่เพียงอย่างเดียวที่เป็นสาเหตุของ BP ในปี 2550 บริษัทในเครือ BP Products North America จ่ายค่าปรับมากกว่า 60 ล้านดอลลาร์จากการละเมิดกฎหมายสิ่งแวดล้อมของรัฐบาลกลางในเท็กซัสและอลาสกา รายการการละเมิดเหล่านี้ยังรวมถึงการรั่วไหลครั้งใหญ่ที่สุดในปี 2549 ในที่ราบลุ่มอาร์กติก (น้ำมันดิบ 1,000 ตัน) เมื่อสาเหตุเกิดจากการที่บริษัทไม่เต็มใจที่จะใช้มาตรการที่เหมาะสมเพื่อปกป้องท่อจากการกัดกร่อน

ผู้ผลิตน้ำมันรายอื่นๆ บอกกับสภาคองเกรสว่าโครงการขุดเจาะของ BP ไม่เป็นไปตามมาตรฐานอุตสาหกรรม “ข้อกำหนดเหล่านี้ไม่เป็นไปตามข้อกำหนดทั้งหมดที่เราอยากจะแนะนำหรือนำไปใช้ในแนวทางปฏิบัติของเราเอง” จอห์น เอส. วัตสัน ประธานบริษัทเชฟรอนกล่าว

แท่น Deepwater Horizon ถูกไฟไหม้เป็นเวลาหนึ่งวันครึ่งและจมลงในน่านน้ำของอ่าวเม็กซิโกในที่สุดเมื่อวันที่ 22 เมษายน

เสี่ยง

น้ำมันและมีเทนในแหล่งสะสมลึกอยู่ภายใต้ความกดดัน เพียงแค่ขยับพวกมันแล้วพวกมันก็สามารถยิงออกไปในน้ำพุได้ ยิ่งบ่อลึก แรงดันก็จะยิ่งสูงขึ้น และที่ความลึก 6 กม. แรงดันจะเกิน 600 atm ในระหว่างกระบวนการขุดเจาะ ของเหลวสำหรับเจาะที่เต็มไปด้วยเศษแร่ ซึ่งถูกปั๊มเข้าไปในบ่อ จะหล่อลื่นสายสว่านทั้งหมด และล้างหินที่เจาะไว้กับพื้นผิว แรงดันอุทกสถิตของของเหลวเจาะหนักจะกักเก็บไฮโดรคาร์บอนเหลวไว้ภายในอ่างเก็บน้ำ น้ำมันเจาะถือได้ว่าเป็นด่านแรกในการป้องกันการระเบิดของน้ำมัน

หากน้ำมัน ก๊าซ หรือน้ำธรรมดาเข้าไปในบ่อระหว่างการขุดเจาะ (เช่น เนื่องจากความหนาแน่นของของไหลในการเจาะไม่เพียงพอ) ความดันในบ่อจะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วและอาจเกิดการระเบิดได้ หากผนังหลุมเจาะแตกร้าวหรือชั้นซีเมนต์ระหว่างท่อที่ป้องกันสายเจาะและหินในผนังหลุมเจาะไม่แข็งแรงเพียงพอ ฟองก๊าซอาจส่งเสียงคำรามขึ้นไปบนสายสว่านหรือนอกท่อ และเข้าไปในเชือกที่ข้อต่อ สิ่งนี้อาจทำให้ผนังหลุมเจาะแตก ทำให้เกิดการรั่วไหล Philip Johnson ศาสตราจารย์ด้านวิศวกรรมโยธาจากมหาวิทยาลัย Alabama กล่าว

ที่ฐานของบ่อน้ำ สารละลายซีเมนต์จะถูกป้อนจากภายในท่อและยกวงแหวนขึ้นมา การประสานเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อป้องกันบ่อน้ำและป้องกันการรั่วซึม

ทั้งอุตสาหกรรมน้ำมันและ MMS ไม่คิดว่าความเสี่ยงจะเพิ่มขึ้นเมื่อมีการขุดเจาะในสภาวะที่ยากลำบากมากขึ้น “มีการประมาณค่าอันตรายที่คุกคามต่ำเกินไปอย่างชัดเจน” Steve Arendt รองประธานของ ABS Consulting และผู้เชี่ยวชาญด้านความปลอดภัยในการกลั่นน้ำมันกล่าว “ความสำเร็จที่ยาวนานทำให้ผู้ขุดเจาะมองไม่เห็น พวกเขาแค่ไม่พร้อม”

การละเมิด

การตัดสินใจของ BP ขึ้นอยู่กับสิ่งที่ Robert Bea ศาสตราจารย์แห่งมหาวิทยาลัยแคลิฟอร์เนียที่ Berkeley เรียกว่า "การทำให้การหยุดชะงักเป็นปกติ" บริษัทคุ้นเคยกับการดำเนินงานบนขอบของสิ่งที่ยอมรับมานานแล้ว

กลางเดือนเมษายน
การทบทวนแผนของ BP แนะนำให้ใช้กับการใช้ปลอกเพียงอันเดียว เนื่องจากจะสร้างวงแหวนเปิดไปจนถึงหัวหลุมผลิต (ช่องว่างระหว่างปลอกเหล็กและผนังหลุม) ในสถานการณ์เช่นนี้ ตัวป้องกันยังคงเป็นอุปสรรคเดียวต่อการไหลของก๊าซหากการเติมซีเมนต์ล้มเหลว แม้จะมีข้อแม้นี้ BP ก็ตัดสินใจติดตั้งโครงเหล็กเดี่ยว
15 เมษายน
การขุดเจาะเสร็จสิ้น และแท่นขุดเจาะกำลังจะสูบโคลนสดเข้าไปในบ่อ เพื่อให้โคลนที่ใช้แล้วลอยขึ้นจากด้านล่างของบ่อไปยังแท่นขุดเจาะ ด้วยวิธีนี้ ฟองก๊าซและเศษหินสามารถดึงออกมาได้ - พวกมันจะทำให้การเติมซีเมนต์อ่อนลง ซึ่งต่อมาจะเติมเต็มช่องว่างวงแหวน ในเวอร์ชัน Macondo ขั้นตอนนี้ควรใช้เวลา 12 ชั่วโมง บีพียกเลิกแผนงานของตนเองและจัดสรรเวลาเพียงครึ่งชั่วโมงเพื่อหมุนเวียนของเหลวจากการขุดเจาะ
15 เมษายน 15:35 น
Jesse Gagliano โฆษกของ Halliburton ส่งอีเมลถึง BP เพื่อแนะนำให้ใช้ตัวรวมศูนย์ 21 ตัว ซึ่งเป็นแคลมป์พิเศษที่วางท่อไว้ตรงกลางบ่อ เพื่อให้แน่ใจว่าการเทซีเมนต์จะเท่ากัน ในท้ายที่สุด BP ทำได้โดยใช้เครื่องรวมศูนย์เพียงหกเครื่อง จอห์น ไฮด์ ซึ่งเป็นผู้นำทีมบริการสุขภาพของ BP ยอมรับว่าเครื่องรวมศูนย์ไม่ใช่ประเภทที่จำเป็นสำหรับงานนี้ “ทำไมคุณถึงไม่รอจนกว่าเครื่องรวมศูนย์ที่คุณต้องการจะมาถึง” - ถามทนายความ “แต่พวกมันไม่เคยถูกพามา” ไฮด์ตอบ

งานเสร็จล่าช้าอย่างต่อเนื่อง และผู้จัดงานก็ตกอยู่ภายใต้ความกดดันอย่างหนัก การขุดเจาะเริ่มเมื่อวันที่ 7 ตุลาคม พ.ศ. 2552 โดยใช้แท่นขุดเจาะมาเรียนาสก่อน ได้รับความเสียหายอย่างหนักจากพายุเฮอริเคนในเดือนพฤศจิกายน ใช้เวลาสามเดือนในการนำแพลตฟอร์ม Horizon เข้ามาและดำเนินการขุดเจาะต่อไป มีการจัดสรรเวลา 78 วันสำหรับงานทั้งหมดโดยมีค่าใช้จ่าย 96 ล้านดอลลาร์ แต่กำหนดเส้นตายที่แท้จริงคือ 51 วัน บริษัทต้องการก้าว แต่ในช่วงต้นเดือนมีนาคม เนื่องจากความเร็วในการเจาะที่เพิ่มขึ้น บ่อจึงแตก คนงานต้องปฏิเสธพื้นที่ 600 เมตร (จาก 3.9 กม. ที่เจาะในเวลานั้น) เติมซีเมนต์ในส่วนที่ชำรุด และเดินรอบๆ ชั้นรองรับน้ำมัน ภายในวันที่ 9 เมษายน บ่อน้ำถึงความลึกที่วางแผนไว้ (5,600 ม. จากระดับแท่นขุดเจาะ และ 364 ม. ต่ำกว่าส่วนท่อซีเมนต์สุดท้าย)

กำลังเจาะบ่อน้ำเป็นขั้นตอน คนงานเดินเข้าไปในหิน ติดตั้งปลอกอีกส่วนหนึ่ง และเทซีเมนต์ลงในช่องว่างระหว่างปลอกกับหินโดยรอบ กระบวนการนี้เกิดขึ้นซ้ำแล้วซ้ำเล่า โดยท่อปลอกท่อจะมีขนาดเล็กลงและมีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กลง เพื่อรักษาความปลอดภัยส่วนสุดท้าย บริษัทมีสองทางเลือก - ใช้ท่อแถวเดียวจากหัวหลุมผลิตถึงด้านล่าง หรือใช้ท่อซับ - ท่อร้อยสายสั้น - ใต้ฐานด้านล่างของท่อซีเมนต์แล้ว และ จากนั้นจึงดันโครงเหล็กอันที่สองออกไปอีก ซึ่งเรียกว่าส่วนต่อขยายของก้าน ตัวเลือกที่มีส่วนขยายควรจะมีราคามากกว่าคอลัมน์เดียวประมาณ 7-10 ล้าน แต่จะช่วยลดความเสี่ยงได้อย่างมากด้วยการสร้างกำแพงกั้นก๊าซสองเท่า การสอบสวนของรัฐสภาพบว่าเอกสาร BP ภายในที่มีอายุย้อนกลับไปถึงกลางเดือนเมษายนมีคำแนะนำว่าไม่แนะนำให้ใช้ปลอกแถวเดียว แต่เมื่อวันที่ 15 เมษายน MMS ตอบสนองเชิงบวกต่อคำขอของ BP ในการแก้ไขคำขอใบอนุญาต เอกสารนี้แย้งว่าการใช้สตริงปลอกแถวเดี่ยว "มีเหตุผลทางเศรษฐกิจที่ดี" ในน้ำตื้น มีการใช้เชือกแถวเดี่ยวค่อนข้างบ่อย แต่ไม่ค่อยมีการใช้เชือกแถวเดียวในบ่อสำรวจน้ำลึก เช่น มาคอนโด ซึ่งมีความกดดันสูงมาก และโครงสร้างทางธรณีวิทยายังไม่เป็นที่เข้าใจมากนัก

ขณะที่ท่อปลอกถูกลดระดับลง แคลมป์สปริง (เรียกว่าตัวรวมศูนย์) จะยึดท่อไว้ตามแนวแกนของหลุมเจาะ นี่เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้การเติมซีเมนต์วางเท่ากันและไม่มีโพรงเกิดขึ้นซึ่งก๊าซสามารถหลบหนีได้ เมื่อวันที่ 15 เมษายน BP แจ้ง Jess Galliano จาก Halliburton ว่าคาดว่าจะติดตั้งเครื่องรวมศูนย์ 6 เครื่องบนระยะ 364 เมตรสุดท้ายของท่อ Galliano รันแบบจำลองเชิงวิเคราะห์บนคอมพิวเตอร์ ซึ่งแสดงให้เห็นว่าเครื่องรวมศูนย์ 10 เครื่องจะสร้างสถานการณ์ที่มีความเสี่ยง "ปานกลาง" ที่จะเกิดการทะลุของก๊าซ และเครื่องรวมศูนย์ 21 เครื่องสามารถลดความน่าจะเป็นของสถานการณ์ที่ไม่เอื้ออำนวยให้เหลือเพียง "เล็ก" กัลลิอาโนแนะนำตัวเลือกหลังให้กับ BP Gregory Waltz หัวหน้าทีมวิศวกรรมการขุดเจาะของ BP เขียนถึง John Hyde หัวหน้าทีมบริการบ่อน้ำว่า "เราได้ค้นหาเครื่องรวมศูนย์ของ Weatherford 15 เครื่องในฮูสตัน และได้แก้ไขปัญหาเกี่ยวกับแท่นขุดเจาะแล้ว เพื่อที่เราจะได้ส่งพวกเขาออกไปโดยเฮลิคอปเตอร์ในตอนเช้า... " แต่ไฮด์โต้กลับ: " การติดตั้งจะใช้เวลา 10 ชั่วโมง... ฉันไม่ชอบทั้งหมดนี้ และ... ฉันสงสัยว่ามันจำเป็นหรือเปล่า” เมื่อวันที่ 17 เมษายน BP แจ้ง Galliano ว่าบริษัทได้ตัดสินใจใช้เครื่องรวมศูนย์เพียงหกเครื่องเท่านั้น ด้วยเครื่องรวมศูนย์เจ็ดเครื่อง แบบจำลองคอมพิวเตอร์แสดงให้เห็นว่า "ปัญหาร้ายแรงเกี่ยวกับการพัฒนาของก๊าซเป็นไปได้ในบ่อ" แต่ความล่าช้า 41,000 ดอลลาร์ต่อชั่วโมงมีมากกว่านั้น และ BP เลือกตัวเลือกเครื่องรวมศูนย์หกตัวเลือก

ตัวป้องกันคือชุดวาล์วสูง 15 ม. ออกแบบมาเพื่ออุดบ่อที่ไม่สามารถควบคุมได้ ด้วยเหตุผลที่ยังไม่ทราบ แนวป้องกันสุดท้ายนี้จึงปฏิเสธที่จะทำงานที่สนามมาคอนโด

หลังจากสูบซีเมนต์เข้าไปในบ่อแล้ว จะดำเนินการตรวจจับข้อบกพร่องทางเสียงของซีเมนต์ เมื่อวันที่ 18 เมษายน ทีมเครื่องตรวจจับข้อบกพร่องจาก Schlumberger บินไปที่สถานที่ขุดเจาะ แต่ BP ปฏิเสธการให้บริการ โดยละเมิดกฎระเบียบทางเทคนิคที่เป็นไปได้ทั้งหมด

เทคนิค

ในขณะเดียวกัน ที่แท่นขุดเจาะ ทุกคนทำงานกันอย่างบ้าคลั่ง ไม่เห็นอะไรรอบตัว และไม่ได้รับคำแนะนำจากสิ่งอื่นใดนอกจากการพิจารณาถึงเหตุผลและความปรารถนาที่จะเร่งกระบวนการให้เร็วขึ้น Galliano แสดงให้เห็นอย่างชัดเจนถึงความเป็นไปได้ที่ก๊าซจะรั่ว และการรั่วไหลดังกล่าวจะเพิ่มความเสี่ยงต่อการระเบิด อย่างไรก็ตาม โมเดลของเขาไม่สามารถพิสูจน์ให้ใครเห็นว่าการเปิดตัวครั้งนี้จะเกิดขึ้นอย่างแน่นอน

20 เมษายน 00:35 น
คนงานปั๊มสารละลายซีเมนต์ลงในท่อ จากนั้นใช้โคลนเจาะเพื่อดันซีเมนต์ขึ้นจากด้านล่างจนสูง 300 เมตรในวงแหวน การกระทำทั้งหมดนี้สอดคล้องกับกฎระเบียบ MMS สำหรับการปิดผนึกการสะสมตัวของไฮโดรคาร์บอน Halliburton ใช้ซีเมนต์ที่อุดมด้วยไนโตรเจน สารละลายนี้ยึดเกาะได้ดีกับหิน แต่ต้องมีการจัดการอย่างระมัดระวัง หากฟองก๊าซทะลุเข้าไปในซีเมนต์ที่ไม่ได้เซ็ตตัว พวกเขาจะออกจากช่องทางที่น้ำมัน ก๊าซ หรือน้ำสามารถเข้าไปในบ่อได้
20 เมษายน – 13:00 – 14:30 น
Halliburton ดำเนินการทดสอบแรงดันสูงสามครั้ง แรงดันเพิ่มขึ้นภายในบ่อและตรวจสอบว่าไส้ซีเมนต์ยึดเกาะได้ดีหรือไม่ มีการทดสอบสองครั้งในตอนเช้าและช่วงบ่าย ทั้งหมดเป็นอย่างดี. ผู้รับเหมาถูกส่งกลับไปยังแท่นเพื่อตรวจสอบข้อบกพร่องทางเสียงของยาแนวซีเมนต์เป็นเวลา 12 ชั่วโมง “มันเป็นความผิดพลาดร้ายแรง” Satish Nagarajaya ศาสตราจารย์จากมหาวิทยาลัยไรซ์ในฮูสตันกล่าว “นั่นคือจุดที่พวกเขาสูญเสียการควบคุมเหตุการณ์”

แนวป้องกันสุดท้ายสำหรับบ่อน้ำลึกคือตัวป้องกันการระเบิด ซึ่งเป็นหอคอยวาล์วห้าชั้นที่สร้างขึ้นบนพื้นมหาสมุทรเหนือหัวหลุมผลิต หากจำเป็น จะต้องปิดและเสียบปลั๊กบ่อที่อยู่นอกเหนือการควบคุมหากจำเป็น จริงอยู่ ตัวป้องกันที่บ่อ Macondo นั้นใช้งานไม่ได้ แผ่นกั้นท่ออันหนึ่งซึ่งมีแผ่นปิดสายสว่านและออกแบบมาเพื่อป้องกันไม่ให้ก๊าซและของเหลวไหลผ่านตัวป้องกัน ถูกแทนที่ด้วยต้นแบบที่ไม่ทำงาน แท่นขุดเจาะมักจะยอมให้มีการเปลี่ยนทดแทนด้วยตนเอง - ลดต้นทุนของกลไกการทดสอบ แต่ต้องจ่ายด้วยความเสี่ยงที่เพิ่มขึ้น

การสอบสวนยังเผยให้เห็นว่าแผงควบคุมตัวใดตัวหนึ่งของตัวป้องกันมีแบตเตอรี่หมด สัญญาณจากคอนโซลจะกระตุ้นให้มีเครื่องตัด ซึ่งควรจะตัดสายสว่านและเสียบปลั๊กบ่อน้ำ อย่างไรก็ตาม แม้ว่าจะมีแบตเตอรี่ที่เพิ่งชาร์จใหม่บนรีโมทคอนโทรล แม่พิมพ์ตัดก็แทบจะไม่ทำงาน ปรากฎว่าสายไฮดรอลิกเส้นหนึ่งที่ตัวขับเคลื่อนของมันรั่ว กฎ MMS นั้นชัดเจน: “หากแผงควบคุมใดๆ ที่มีอยู่สำหรับตัวป้องกันการระเบิดไม่ทำงาน” แท่นขุดเจาะ “จะต้องระงับการดำเนินการเพิ่มเติมทั้งหมดจนกว่าแผงควบคุมที่ชำรุดจะถูกนำไปใช้งาน” สิบเอ็ดวันก่อนเหตุระเบิด ตัวแทน BP ที่รับผิดชอบซึ่งอยู่บนชานชาลาได้เห็นการกล่าวถึงการรั่วไหลของไฮดรอลิกในรายงานการทำงานประจำวัน และได้แจ้งเตือนสำนักงานใหญ่ในฮูสตัน อย่างไรก็ตาม บริษัทไม่ได้หยุดทำงาน เริ่มซ่อมแซม หรือแจ้ง MMS

20 เมษายน 17:05 น
การขาดของเหลวที่เพิ่มขึ้นขึ้นไปบนไรเซอร์ทำให้เห็นได้ชัดว่าตัวป้องกันวงแหวนรั่ว หลังจากนั้นไม่นาน แท่นขุดเจาะจะทำการทดสอบแรงดันลบบนสายสว่าน ในเวลาเดียวกัน จะลดแรงดันของของเหลวเจาะในบ่อและดูว่าไฮโดรคาร์บอนทะลุผ่านซีเมนต์หรือท่อหรือไม่ ผลลัพธ์บ่งชี้ว่าอาจมีการรั่วไหลเกิดขึ้น มีการตัดสินใจให้ทดสอบซ้ำ โดยทั่วไป ก่อนการทดสอบดังกล่าว พนักงานจะติดตั้งปลอกปิดผนึกเพื่อยึดปลายด้านบนของปลอกเข้ากับตัวป้องกันให้แน่นยิ่งขึ้น ในกรณีนี้ BP ไม่ได้ทำเช่นนี้
20 เมษายน 18:45 น
การทดสอบครั้งที่สองโดยมีแรงกดดันเป็นลบยืนยันความกลัว คราวนี้ค้นพบเบาะแสโดยการวัดแรงกดดันบนท่อต่างๆ ที่เชื่อมต่อกับชานชาลาและ BOP ความดันในสายสว่านคือ 100 บรรยากาศ และในท่ออื่นๆ ทั้งหมดจะเป็นศูนย์ ซึ่งหมายความว่ามีก๊าซเข้าสู่บ่อน้ำ
20 เมษายน 19:55 น
แม้ว่าจะมีผลการทดสอบอยู่ในมือแล้ว BP ก็สั่งให้ Transocean เปลี่ยนน้ำมันเจาะ 1,700 กก./ลบ.ม. ในไรเซอร์และด้านบนของท่อด้วยน้ำทะเลที่มีความหนาแน่นเพียงมากกว่า 1,000 กก./ลบ.ม. ในเวลาเดียวกัน จำเป็นต้องวางปลั๊กซีเมนต์ไว้ในบ่อที่ระดับความลึก 900 เมตร ใต้พื้นมหาสมุทร (สายจ่ายของเหลวสำหรับการขุดเจาะ) การดำเนินการทั้งสองนี้ในเวลาเดียวกันนั้นเต็มไปด้วยความเสี่ยง - หากปลั๊กซีเมนต์ไม่ปิดผนึกบ่อน้ำเจาะจะทำหน้าที่เป็นแนวแรกในการป้องกันการระเบิด การสอบสวนที่นำโดย BP เองจะอธิบายการตัดสินใจดังกล่าวว่าเป็น “ความผิดพลาดขั้นพื้นฐาน”

การจัดการ

ภายในวันที่ 20 เมษายน โดยไม่ได้ตรวจสอบการปูซีเมนต์ของบ่อน้ำในระยะ 300 เมตรสุดท้ายของท่อ คนงานจึงเตรียมปิดผนึกบ่อมาคอนโด เมื่อเวลา 11.00 น. (11 ชั่วโมงก่อนเกิดการระเบิด) เกิดการโต้เถียงกันในการประชุมวางแผน ก่อนที่จะทำการเสียบบ่อน้ำ BP ตั้งใจที่จะเปลี่ยนเสาโคลนป้องกันด้วยน้ำทะเลที่เบากว่า ทรานโอเชี่ยนคัดค้านอย่างรุนแรง แต่ในที่สุดก็พ่ายแพ้ต่อแรงกดดัน ข้อพิพาทยังเน้นไปที่การทดสอบแรงดันลบ (การลดแรงดันในบ่อและดูว่าก๊าซหรือน้ำมันไหลเข้าไปหรือไม่) ควรดำเนินการ แม้ว่าขั้นตอนนี้จะไม่ได้รวมอยู่ในแผนการขุดเจาะก็ตาม

ข้อพิพาทเผยให้เห็นความขัดแย้งทางผลประโยชน์ BP จ่ายเงิน Transocean 500,000 ดอลลาร์ต่อวันเพื่อเช่าแพลตฟอร์ม ดังนั้นจึงเป็นประโยชน์ต่อผู้เช่าที่จะดำเนินการซ่อมแซมให้เร็วที่สุด ในทางกลับกัน Transocean สามารถทุ่มเงินทุนเหล่านี้บางส่วนเพื่อข้อกังวลด้านความปลอดภัยได้

20 เมษายน 20:35 น
คนงานสูบน้ำทะเล 3.5 ลูกบาศก์เมตรต่อนาทีเพื่อชะล้างไรเซอร์ แต่อัตราของของเหลวจากการขุดเจาะที่เข้ามาเพิ่มขึ้นเป็น 4.5 ลูกบาศก์เมตรต่อนาที “มันเป็นเลขคณิตล้วนๆ” Terry Barr นักธรณีวิทยาปิโตรเลียมกล่าว “พวกเขาจำเป็นต้องตระหนักว่าบ่อน้ำกำลังรั่ว และต้องปั๊มของเหลวจากการขุดเจาะกลับเข้าไปอย่างสิ้นหวังเพื่อเสียบปลั๊ก” คนงานยังคงสูบน้ำทะเลต่อไป
20 เมษายน 21:08 น
คนงานปิดปั๊มที่สูบน้ำทะเลเพื่อทำ "การทดสอบชิมเมอร์" ตามคำสั่งของ EPA เพื่อตรวจหาน้ำมันที่ลอยอยู่บนผิวน้ำทะเล ไม่พบน้ำมัน ปั๊มไม่ทำงาน แต่ของเหลวยังคงไหลออกจากบ่อต่อไป ความดันในท่อเพิ่มขึ้นจาก 71 บรรยากาศเป็น 88 บรรยากาศ ในอีกครึ่งชั่วโมงข้างหน้า ความดันจะเพิ่มขึ้นอีก คนงานหยุดสูบน้ำ
20 เมษายน 21:47 น
บ่อน้ำก็ระเบิด ก๊าซแรงดันสูงทะลุผ่านตัวป้องกันและไปถึงแท่นผ่านไรเซอร์ น้ำพุร้อนความยาวเจ็ดสิบเมตรพุ่งพรวดที่ด้านบนของแท่นขุดเจาะ ด้านหลังมีโจ๊กคล้ายหิมะ "ควัน" จากการระเหยมีเทน ระบบเตือนภัยทั่วไปที่ถูกบล็อกหมายความว่าคนงานบนดาดฟ้าไม่ได้ยินคำเตือนใดๆ เกี่ยวกับภัยพิบัติที่กำลังจะเกิดขึ้น วงจรบายพาสบนแผงควบคุมทำให้ระบบที่ออกแบบมาเพื่อดับเครื่องยนต์ทั้งหมดบนแท่นขุดเจาะล้มเหลว

Transocean ดำเนินการทดสอบแรงดันลบสองรอบ และติดตั้งปลั๊กซีเมนต์เพื่อปิดผนึกหลุมผลิต เมื่อเวลา 19:55 น. วิศวกรของ BP ตัดสินใจว่าปลั๊กได้ติดตั้งแล้ว และสั่งให้คนงานใน Transocean เปิดวาล์วทรงกระบอกบนตัวป้องกันเพื่อเริ่มสูบน้ำทะเลเข้าสู่ตัวยก น้ำจะเข้ามาแทนที่ของเหลวจากการขุดเจาะ ซึ่งถูกสูบไปยังภาชนะรองรับ Damon B. Bankston เมื่อเวลา 20:58 น. แรงกดดันในสายสว่านเพิ่มขึ้น เมื่อเวลา 21:08 น. ขณะที่ความกดดันยังคงเพิ่มสูงขึ้น คนงานจึงหยุดสูบน้ำ

20 เมษายน 21:49 น
ก๊าซไหลลงมาตามรางน้ำลงสู่หลุมโคลน ซึ่งวิศวกรสองคนแย่งกันสูบโคลนเข้าไปในบ่อมากขึ้น เครื่องยนต์ดีเซลจะกลืนก๊าซผ่านช่องอากาศเข้าและทำให้เกิดปัญหา เครื่องยนต์หมายเลข 3 ระเบิด มันเริ่มต้นการระเบิดที่สั่นสะเทือนแท่น วิศวกรทั้งสองเสียชีวิตทันที อีกสี่คนเสียชีวิตในห้องพร้อมกับเชกเกอร์ นอกจากนั้นยังมีคนงานอีกห้าคนเสียชีวิต
20 เมษายน 21:56 น
คนงานบนสะพานกดปุ่มสีแดงบนคอนโซลปิดฉุกเฉินเพื่อเปิดเครื่องเฉือนซึ่งควรจะปิดบ่อน้ำ แต่คนตายไม่ได้ผล ตัวป้องกันมีแบตเตอรี่ที่จ่ายไฟให้กับสวิตช์ฉุกเฉินและสั่งงานเครื่องกั้นในกรณีที่เกิดความเสียหายต่อสายสื่อสาร สายไฮดรอลิก หรือสายไฟฟ้า ต่อมาพบว่าสายไฮดรอลิกปกติดี BP เชื่อว่าสวิตช์ขัดข้อง คำสั่งที่แท่นขุดเจาะเรียกเรือเพื่ออพยพ

หลังจากพักไปหกนาที คนงานในแท่นขุดเจาะก็สูบน้ำทะเลต่อไป โดยไม่สนใจแรงดันที่เพิ่มขึ้น เมื่อเวลา 21:31 น. การดาวน์โหลดก็หยุดอีกครั้ง เมื่อเวลา 21:47 น. จอภาพแสดง “แรงกดดันที่เพิ่มขึ้นอย่างมาก” และไม่กี่นาทีต่อมา มีเทนพุ่งออกมาจากสายสว่าน และทั่วทั้งแท่นกลายเป็นคบเพลิงขนาดยักษ์ ซึ่งยังไม่จุด จากนั้น บางสิ่งก็ส่องแสงเป็นสีเขียว และของเหลวเดือดสีขาวซึ่งเป็นส่วนผสมโฟมของของเหลวเจาะ น้ำ มีเทน และน้ำมัน ยืนอยู่ในเสาเหนือแท่นขุดเจาะ เจ้าหน้าที่คนแรก Paul Erickson มองเห็น "เปลวไฟวูบวาบเหนือกระแสของเหลว" จากนั้นทุกคนก็ได้ยินเสียงร้องทุกข์ว่า "ไฟไหม้บนแท่น! ทุกคนออกจากเรือ! ทั่วทั้งแท่นขุดเจาะ คนงานรีบวิ่งไปรอบๆ เพื่อพยายามขึ้นไปบนเรือกู้ภัยสองลำที่ให้บริการได้ บางคนตะโกนว่าถึงเวลาต้องปล่อยพวกเขาลง บางคนอยากรอคนที่ล้าหลัง และบางคนก็กระโดดลงน้ำจากความสูง 25 เมตร

รูปถ่าย: สองวันหลังจากการระเบิด หุ่นยนต์ควบคุมระยะไกลพยายามที่จะปิดผนึก Macondo ที่อยู่นอกการควบคุมอย่างดี

ในขณะเดียวกัน บนสะพาน กัปตัน Kurt Kuchta กำลังโต้เถียงกับผู้อำนวยการปฏิบัติการใต้น้ำซึ่งมีสิทธิ์ในการเปิดระบบปิดฉุกเฉิน (ควรออกคำสั่งให้ตัดแกะออก เพื่อปิดผนึกบ่อและทำลายการเชื่อมต่อระหว่างแท่นขุดเจาะ และสายเจาะ) ระบบใช้เวลา 9 นาทีเต็มในการเริ่มต้น แต่มันก็ไม่สำคัญอีกต่อไป เนื่องจากตัวป้องกันยังคงไม่ทำงาน แท่นขุดเจาะ Horizon ยังคงขาดการเชื่อมต่อ น้ำมันและก๊าซยังคงไหลออกมาจากพื้นดิน ทำให้เกิดเพลิงไหม้ที่ลุกลามซึ่งล้อมรอบแท่นขุดเจาะในไม่ช้า

และนี่คือผลลัพธ์ - มีผู้เสียชีวิต 11 ราย สูญเสียหลายพันล้านสำหรับ BP ซึ่งเป็นภัยพิบัติด้านสิ่งแวดล้อมในอ่าวไทย แต่ส่วนที่แย่ที่สุด Ford Brett ประธานบริษัท Oil and Gas Consultants International กล่าวคือ เหตุระเบิดดังกล่าว “ไม่ใช่หายนะในแง่ดั้งเดิม นี่เป็นหนึ่งในอุบัติเหตุที่สามารถป้องกันได้อย่างสมบูรณ์”

ตลอดการดำรงอยู่ของมนุษย์มีผลกระทบด้านลบต่อการพัฒนาเทคโนโลยีสมัยใหม่ซ้ำแล้วซ้ำเล่าพวกเขาเริ่มใช้รูปแบบที่ใหญ่ขึ้น สิ่งยืนยันที่ชัดเจนคืออ่าวเม็กซิโก ภัยพิบัติที่เกิดขึ้นที่นั่นในฤดูใบไม้ผลิปี 2553 ทำให้เกิดความเสียหายต่อธรรมชาติอย่างไม่สามารถแก้ไขได้ ส่งผลให้น้ำมีมลพิษ ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิตจำนวนมากและจำนวนประชากรลดลง

สาเหตุของภัยพิบัติคืออุบัติเหตุบนแท่นขุดเจาะน้ำมัน Deepwater Horizon ซึ่งเกิดขึ้นเนื่องจากคนงานไม่เป็นมืออาชีพและความประมาทเลินเล่อของเจ้าของบริษัทน้ำมันและก๊าซ จากการกระทำที่ไม่ถูกต้องทำให้เกิดการระเบิดและไฟไหม้ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิต 13 รายที่อยู่บนเวทีและมีส่วนร่วมในการกำจัดผลที่ตามมาจากอุบัติเหตุ เรือดับเพลิงได้ดับไฟเป็นเวลา 35 ชั่วโมง แต่เป็นไปได้ที่จะปิดกั้นน้ำมันที่รั่วไหลลงสู่อ่าวเม็กซิโกได้อย่างสมบูรณ์หลังจากผ่านไปห้าเดือนเท่านั้น

ตามที่ผู้เชี่ยวชาญบางคนกล่าวว่าในช่วง 152 วันที่น้ำมันรั่วไหลออกจากบ่อ มีเชื้อเพลิงประมาณ 5 ล้านบาร์เรลลงไปในน้ำ ในช่วงเวลานี้มีพื้นที่ปนเปื้อนถึง 75,000 ตารางกิโลเมตร เจ้าหน้าที่ทหารอเมริกันและอาสาสมัครจากทั่วทุกมุมโลกซึ่งรวมตัวกันในอ่าวเม็กซิโก มีส่วนร่วมในการกำจัดผลที่ตามมาของอุบัติเหตุ เก็บน้ำมันทั้งแบบแมนนวลและแบบพิเศษ เมื่อรวมกันแล้วสามารถกำจัดเชื้อเพลิงออกจากน้ำได้ประมาณ 810,000 บาร์เรล

สิ่งที่ยากที่สุดคือการหยุดการติดตั้งปลั๊กไม่ได้ช่วยอะไร ปูนซิเมนต์ถูกเทลงในบ่อน้ำและสูบของเหลวจากการขุดเจาะ แต่สามารถปิดผนึกได้อย่างสมบูรณ์ในวันที่ 19 กันยายนเท่านั้น ขณะที่อุบัติเหตุเกิดขึ้นในวันที่ 20 เมษายน ในช่วงเวลานี้ อ่าวเม็กซิโก กลายเป็นสถานที่ที่มีมลพิษมากที่สุดในโลก นกประมาณ 6,000 ตัว โลมา 600,100 ตัว สัตว์เลี้ยงลูกด้วยนมและปลาอื่นๆ อีกมากมายถูกพบตาย

เกิดความเสียหายอย่างใหญ่หลวงต่อแนวปะการัง ซึ่งไม่สามารถพัฒนาได้ในน้ำที่ปนเปื้อน อัตราการตายของโลมาปากขวดเพิ่มขึ้นเกือบ 50 เท่า และนี่ไม่ใช่ผลที่ตามมาจากอุบัติเหตุบนแท่นน้ำมันทั้งหมด ยังได้รับความเสียหายอย่างมากเนื่องจากอ่าวเม็กซิโกปิดการประมงไปหนึ่งในสาม น้ำมันยังไปถึงน่านน้ำของเขตสงวนชายฝั่งซึ่งมีความสำคัญมากสำหรับสัตว์ชนิดอื่น

เวลาผ่านไปสามปีนับตั้งแต่เกิดภัยพิบัติ อ่าวเม็กซิโกก็ค่อยๆ ฟื้นตัวจากความเสียหายที่เกิดขึ้น นักสมุทรศาสตร์ชาวอเมริกันติดตามพฤติกรรมของสิ่งมีชีวิตใต้ท้องทะเลและปะการังอย่างใกล้ชิด หลังเริ่มทวีคูณและเติบโตในจังหวะปกติซึ่งบ่งบอกถึงการทำให้น้ำบริสุทธิ์ แต่มีการบันทึกการเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิของน้ำในสถานที่นี้ซึ่งอาจส่งผลเสียต่อผู้อยู่อาศัยในทะเลจำนวนมาก

นักวิจัยบางคนสันนิษฐานว่าผลที่ตามมาของภัยพิบัติจะส่งผลต่อกัลฟ์สตรีมซึ่งส่งผลต่อสภาพอากาศ อันที่จริง ฤดูหนาวเมื่อเร็วๆ นี้ในยุโรปมีอากาศหนาวจัดเป็นพิเศษ และน้ำก็ลดลง 10 องศาด้วย แต่นักวิทยาศาสตร์ยังไม่สามารถพิสูจน์ได้ว่าความผิดปกติของสภาพอากาศเกี่ยวข้องโดยเฉพาะกับอุบัติเหตุน้ำมัน