วันนี้เป็นส่วนสุดท้ายของเรื่องราวเกี่ยวกับ Legnica ซึ่งหลังสงครามโลกครั้งที่สองและระหว่างสนธิสัญญาวอร์ซอมีสำนักงานใหญ่ของ SGV และกองทหารโซเวียตขนาดใหญ่ประจำการอยู่ โดยทั่วไป หน่วย SGV ตั้งอยู่ในค่ายทหารมากถึง 180 ค่ายในโปแลนด์ แต่แน่นอนว่า Legnica เป็นสถานที่พิเศษในรายการนี้ นี่คือสิ่งที่เรียกว่า Square ซึ่งเป็นพื้นที่ที่ล้อมรอบด้วยรั้วคอนกรีต ซึ่งเป็นที่ที่เจ้าหน้าที่บังคับบัญชาสูงสุดอาศัยอยู่ในคฤหาสน์ที่สวยงามและเรียบร้อย อาจกล่าวได้ว่าในช่วงปลายทศวรรษที่ 80 ควาดรัตได้ก่อตั้งขึ้นเป็นเมืองที่เป็นอิสระและเป็นอิสระภายในเมืองที่มีโครงสร้างพื้นฐานเป็นของตัวเอง ได้แก่ ร้านขายของทหาร โรงเรียน ห้องแสดงคอนเสิร์ต และสนามกีฬา ห้ามมิให้ชาวโปแลนด์ท้องถิ่นเข้าไปในจัตุรัสอย่างไรก็ตามสิ่งนี้ใช้ไม่ได้กับเด็ก ๆ โดยตัดสินจากความทรงจำของผู้เห็นเหตุการณ์ แต่พลเมืองโซเวียต นายทหารชั้นผู้ใหญ่ เอกชน และพลเรือนก็ต้องได้รับบัตรผ่านพิเศษเช่นกัน
อย่างไรก็ตาม เป็นเรื่องที่น่าประหลาดใจ แต่การสร้าง Square ใน Legnica ไม่ใช่แนวคิดของคำสั่งของโซเวียต แม้กระทั่งก่อนสงคราม กองทหารราบเยอรมัน 18 กองทหารราบเยอรมันก็ประจำการอยู่ที่นี่ ถูกทำลายเกือบทั้งหมดในปี พ.ศ. 2484 ในช่วง การต่อสู้เพื่อทิควิน ขณะนั้นดินแดนถูกล้อมรอบด้วยรั้วที่ทำจากเหล็กเส้นและมีจุดตรวจที่ทางเข้า
และด้านล่างของภาพคือซากรั้วคอนกรีตของโซเวียตและหนึ่งในสองโรงแรมใน Kvadrat - Palatsik Hotel อย่างไรก็ตาม ฉันพักที่อื่น - ที่โรงแรม Residence ซึ่งอยู่บนถนนถัดไปที่ Marshal K.K. อาศัยอยู่ และจากนั้นก็เป็นที่ตั้งของแผนกต้อนรับ SGV เมื่อมาที่เลกนิกาและพักค้างคืนที่โรงแรมธรรมดาๆ คงจะไม่ถูกต้องอย่างยิ่ง 
ปัจจุบันจัตุรัส Legnica ขนาดใหญ่เป็นที่อยู่อาศัยขนาดกะทัดรัดสำหรับผู้ที่ไม่ได้ยากจนและมีรายได้ดี เช่น ทนายความ ทันตแพทย์ นักธุรกิจ แม้ว่าคฤหาสน์บางแห่งจะว่างเปล่าก็ตาม ไม่ใช่ทุกคนที่มีเงินเพิ่ม 200,000 ยูโร โดยเฉพาะในเมืองต่างจังหวัดที่ยากจน อย่างไรก็ตามนี่คือสิ่งที่พวกเขาเขียนบนเว็บไซต์อสังหาริมทรัพย์ของโปแลนด์ - ขายบ้านในจัตุรัส พื้นที่นี้ถือว่าหรูหราและมีราคาแพง 
ที่นี่คุณสามารถซื้อบ้านที่ยังมีซากรั้วประวัติศาสตร์หลงเหลืออยู่ 
อดีตร้านค้าโซเวียตแห่งหนึ่ง และปัจจุบันเป็นร้านทำเฟอร์นิเจอร์ อย่างไรก็ตาม ชาวโซเวียตในเมือง Legnica สามารถเยี่ยมชมร้านค้าใดก็ได้ในเมือง และชาวโปแลนด์ต้องได้รับอนุญาตจากผู้บัญชาการเมืองให้ซื้อสินค้าที่ร้านทหารได้ แต่ที่นี่ในควาดรัตพวกเขายังไม่มีสิทธิ์เข้าไปจึงมักขอให้พลเรือนของเราที่ด่านตรวจซื้ออาหารให้พวกเขาโดยเฉพาะในช่วงปลายทศวรรษที่ 70 ซึ่งเป็นช่วงที่การขาดแคลนอาหารเริ่มส่งผลกระทบต่อพวกเขาและในขณะนั้นก็มีความอุดมสมบูรณ์ ในร้านค้าทหารโซเวียต 
ทิวทัศน์ของถนนสายหนึ่งใน Kvadrat โดยทั่วไปจะคล้ายกันทั้งหมด แต่สิ่งที่ดึงดูดคุณที่นี่คือรั้วคอนกรีต แน่นอนว่าภาคการเคหะถูกแบ่งตามอันดับและตำแหน่ง นายพลและคนรับใช้อาศัยอยู่ในคฤหาสน์โดยปกติจะมีคนสองคน - คนขับและนักดับเพลิงจากทหารเกณฑ์ ในยุค 70 พวกเขาเริ่มสร้างอาคารอพาร์ตเมนต์ห้าชั้นสำหรับบุคลากรทางทหารและสมาชิกในครอบครัว แน่นอนว่าคนส่วนใหญ่อาศัยอยู่ในบ้านธรรมดาๆ บนถนนในโปแลนด์ธรรมดาๆ ที่ไม่มีรั้วกั้น มักจะอยู่ในบ้านหลังเดียวกันกับชาวโปแลนด์ 
อาคารขนาดใหญ่ซึ่งเป็นที่ตั้งของสำนักงานใหญ่ของกองกำลังพิทักษ์รัฐและกองบัญชาการพลเรือนแห่งทิศตะวันตก 
อีกช็อต ด้านข้างเล็กน้อย มีคอนเสิร์ตฮอลล์ที่นี่ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของอาคาร และในระยะไกลก็สามารถมองเห็นรั้วคอนกรีตได้อีกครั้ง ปัจจุบันเป็นสำนักงานประกันสังคมและประกันภัย 
บ้านพักรับรองเดิม ปัจจุบันเป็นโรงแรมเรสซิเดนซ์ ฉันอาศัยอยู่ในห้องบนชั้นสองทางด้านซ้ายซึ่งมีระเบียง บางทีจอมพล Rokossovsky เองก็อาจพักอยู่ในห้องเดียวกันเมื่อ 65 ปีที่แล้ว ทุกอย่างดีมาก ยกเว้นระบบทำความร้อน - กรอบหน้าต่างเก่าและเป็นไม้ แต่ระบบทำความร้อนแย่มาก ฉันรู้สึกหนาวสั่นเล็กน้อยในที่พักนี้ ดังนั้นฉันจึงไม่สามารถแนะนำสถานที่นี้เมื่อมาเยือนเมืองในฤดูหนาว การประชุมอย่างเป็นทางการของผู้บังคับบัญชาสูงสุดของประเทศสนธิสัญญาวอร์ซอเกิดขึ้นในแผนกต้อนรับและบางตอนจากภาพยนตร์เรื่อง "Little Moscow" ก็ถ่ายทำที่นี่เช่นกัน 
ปรากฏว่ารูปห้องไม่ประสบผลสำเร็จอย่างมาก แต่โดยรวมแล้ว ผมยังคงเพิ่มลงในโพสต์ต่อไป 
และตอนนี้เรากำลังมุ่งหน้าไปยังอีกพื้นที่หนึ่งของ Legnica ซึ่งเป็นที่ตั้งของจัตุรัสหรือกระท่อมของนายพลเล็กซึ่งเป็นที่ตั้งของผู้บังคับบัญชาอาวุโสของกองทัพอากาศที่ 4 ที่นี่ไม่เคยมีรั้วหรือสิ่งล้อมรอบมาก่อน และชื่อ "จัตุรัสเล็ก" ก็หยั่งรากจากการเปรียบเทียบกับจัตุรัสใหญ่ 
ส่วนใครอยากพักย่าน Small Square ก็มีโรงแรมเล็กๆ ที่นี่ด้วย 
ฝั่งตรงข้ามเป็นอาคารสำนักงานใหญ่เดิมของกรมสรรพากรที่ 4 
บนถนนเส้นเดียวกับกระท่อมมีค่ายทหารเก่า และหอพักสำหรับนายทหารชั้นต้นและครอบครัว 
ตอนนี้เป็นอาคารอพาร์ตเมนต์ธรรมดา 
ก่อนมืด ฉันเดินไปรอบๆ ใจกลางเมืองเล็กน้อย เป้าหมายหลักคือการหาอนุสาวรีย์ของภราดรภาพทหารโปแลนด์-โซเวียต และรับประทานอาหารกลางวัน 
ในใจกลาง Legnica ไม่มีอะไรน่าสนใจสำหรับนักท่องเที่ยวทั่วไป 
สถานที่อันน่าพิศวง ได้แก่ โบสถ์โบราณ อาคารโบราณ และคณะสังคมนิยม ที่รวมตัวกันอย่างฉันมิตรให้กลายเป็นสภาพแวดล้อมในเมืองที่รวมตัวกันเป็นหนึ่งเดียว 
และอนุสาวรีย์ของ Yan และ Ivan ตามที่เรียกกันด้วยความรักในเมืองหรืออนุสาวรีย์แห่งความกตัญญูต่อกองทัพโซเวียตที่จัตุรัส Slavyanskaya น่าเสียดายที่ถูกทำลายโดยคนป่าเถื่อนหลายครั้ง ความคิดริเริ่มในการเคลื่อนย้ายหรือรื้ออนุสาวรีย์เกิดขึ้นอย่างต่อเนื่อง แต่การคุ้มครองได้รับการคุ้มครองโดยสนธิสัญญาทวิภาคีกับรัสเซียตั้งแต่ปี 1994 ซึ่งขัดขวางโอกาสในการกำจัดอนุสาวรีย์ที่ไม่พึงประสงค์สำหรับบางคน ชาวเมืองเกือบ 80% ต้องการให้อยู่ที่นั่นบน Slavyanskaya 
คุณสามารถมั่นใจได้ว่าอนุสาวรีย์ของทหารโซเวียตและทหารของกองทัพโปแลนด์จะอยู่ที่นี่เป็นเวลาหลายปี - เพื่อเป็นการเตือนความทรงจำถึงอดีตและความเคารพต่อประวัติศาสตร์ 
Legnica เป็นเมืองทางตะวันตกของโปแลนด์ ก่อตั้งขึ้นในปี 1149 ปัจจุบันครองตำแหน่งที่โดดเด่นบนแผนที่ของวอยโวเดชิพโลเวอร์ซิลีเซีย ช่วงเวลาที่มีอายุหลายศตวรรษซึ่งแยกเลกนิกาออกจากยุคปัจจุบันทำให้เกิดเหตุการณ์ที่ก่อให้เกิดความขัดแย้งมากมาย
ในช่วงหลายศตวรรษที่ผ่านมา เมืองนี้ได้กลายเป็นเมืองหลวงของดัชชีแห่งซิลีเซีย ซึ่งเป็นหนึ่งในเมืองหลวงที่หลงเหลือจากการปกครองของราชวงศ์ปิอัสต์ หลังจากป้องกันไม่ให้กองทหารมองโกลของบาตูรุกคืบไปทางทิศตะวันตกในปี 1241 เมืองนี้แปดปีต่อมาก็กลายเป็นเมืองหลวงของอาณาเขตอิสระเลกนิกา ซึ่งใช้ชื่อนี้ การพัฒนาเมืองที่ประสบความสำเร็จในเวลาต่อมาได้รับการยืนยันจากเครื่องราชกกุธภัณฑ์เหรียญซึ่งปรากฏที่นี่ในปี 1352
อย่างไรก็ตาม Legnica ก็ไม่ประสบความสำเร็จเสมอไป วิทยานิพนธ์ประวัติศาสตร์นี้ได้รับการยืนยันจากภัยพิบัติต่างๆ ที่ทำให้ประชากรในเมืองลดลงเหลือ 2,500 คน ในบรรดาภัยพิบัติที่เกิดจากโชคชะตา ได้แก่ สงคราม Hussite และ Thirty Years' Wars ซึ่งเป็นโรคระบาดในปี 1633 สงครามซิลีเซียครั้งแรกได้ย้ายเมืองไปยังปรัสเซีย ซึ่งเลกนิกายังคงอยู่จนถึงปี พ.ศ. 2488 โดยใช้ชื่อภาษาเยอรมันว่าลิกนิทซ์
แม้ว่าเมืองนี้จะมีความเก่าแก่ที่น่าประทับใจ แต่ข้อเท็จจริงทางประวัติศาสตร์อีกประการหนึ่งทำให้เลกนิกามีบรรยากาศที่เฉพาะสำหรับเพื่อนร่วมชาติของเรา สำนักงานใหญ่ของ Northern Group of Forces ซึ่งมุ่งเป้าไปที่ตะวันตก ประจำการอยู่ที่นี่ตั้งแต่ปี 1945 ถึง 1984 โดยทิ้งความทรงจำที่ขัดแย้งกันไว้เบื้องหลัง น่าแปลกที่ชาวเมืองที่รอดชีวิตจาก "การยึดครอง" ของโซเวียตตามรายงานของนักข่าวชาวโปแลนด์ Marcin Wojciechowski เต็มไปด้วยความคิดถึง โดยระลึกถึง "ภราดรภาพโซเวียต - โปแลนด์ที่อยู่ในอ้อมแขน"
ความเข้าใจของผู้นำพรรคเลกนิซาเกี่ยวกับลำดับความสำคัญของคำสั่งทหารโซเวียตในการแก้ไขปัญหาการจัดการเมืองที่ทำให้พวกเขาขุ่นเคืองไม่ได้ขัดขวางชาวเมืองจากการมีส่วนร่วมในการฉ้อโกงทรัพย์สินของโซเวียต-โปแลนด์ ในช่วงที่อดอยากสินค้าโภคภัณฑ์ในขณะนั้น ชาวเมืองต้องการบุกเข้าไปในร้านค้าในรัสเซียที่ซ่อนอยู่หลังรั้วของหน่วยทหารที่ได้รับการคุ้มกัน การเข้าไม่ถึงวิสาหกิจการค้าทางทหารของโซเวียตได้รับการชดเชยโดยชาวโปแลนด์ผ่านการติดต่อเป็นการส่วนตัวกับเจ้าหน้าที่ทหารที่ขายเครื่องใช้ไฟฟ้า กล้องส่องทางไกล กล้องถ่ายรูป แอลกอฮอล์ เครื่องมือ และน้ำมันเบนซินที่ลักลอบนำเข้าให้กับประชาชนในท้องถิ่น การที่กองทหารโซเวียตหายไปนานถึงยี่สิบปีทำให้ Legnica ตามที่ชาวเมืองบอก สัมผัสได้ถึงลัทธินิยมในต่างจังหวัด
เช่นเดียวกับเมืองในยุคกลางของโปแลนด์ทั่วๆ ไป เลกนิกามีชื่อเสียงในด้านสถาปัตยกรรมทางประวัติศาสตร์ อาคารเหล่านี้ส่วนใหญ่มักจะล้อมรอบจัตุรัสมาร์เก็ตสแควร์ ซึ่งเป็นที่ตั้งของศาลาว่าการเก่า ซึ่งตั้งตระหง่านเหนือศูนย์กลางในศตวรรษที่ 18 ใกล้กับอาคารหายากแห่งนี้ ซึ่งปัจจุบันได้กลายเป็นเครื่องแต่งกายและส่วนบริหารของโรงละครท้องถิ่น คือศาลาว่าการใหม่ ซึ่งสร้างขึ้นระหว่างปี 1872 ถึง 1912 ซึ่งปัจจุบันถูกครอบครองโดยสภาเทศบาลเมือง
นอกจากนี้ยังมีอาคารศักดิ์สิทธิ์หลายแห่งที่นี่ซึ่งเป็นมรดกทางสถาปัตยกรรมอย่างไม่ต้องสงสัย ตัวอย่างคือโบสถ์พระแม่มารีซึ่งก่อตั้งโดยผู้เผยแพร่ศาสนาในปี 1192 สิ่งที่น่าสนใจไม่แพ้กันคือโบสถ์เซนต์จอห์นเดอะแบปติสต์ซึ่งมีสถาปัตยกรรมบาโรกที่ได้รับการอนุรักษ์ไว้ตั้งแต่ศตวรรษที่ 13
กาลครั้งหนึ่งมีเมืองในเยอรมนีชื่อ Liegnitz ซึ่งเป็นทางแยกของเส้นทางรถไฟมากถึงหกเส้นทาง
หลังจากความพ่ายแพ้ของเยอรมนีในสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง เยอรมนีก็ตั้งอยู่บนหนึ่งในสองแกนขนส่งหลักในซิลีเซีย ซึ่งทอดลึกเข้าไปในเขตแดนของโปแลนด์ราวกับคาบสมุทรยาว ดังนั้น ศิลปินชาวออสเตรียคนหนึ่งจึงจินตนาการว่าตัวเองเป็น Fuhrer และตัดสินใจเพิ่มพื้นที่อีกสองล้านตารางกิโลเมตรให้กับเยอรมนี พื้นที่ใช้สอย - เพื่อพื้นที่ใช้สอยที่กว้างขวางเพื่อชาติ Liegnitz พร้อมด้วยแคว้นซิลีเซียทั้งหมดอันเป็นผลมาจากการรณรงค์อันห้าวหาญของ Fuhrer ถูกพรากไปจากชาวเยอรมัน ชายแดนถูกย้ายไปที่ Oder และ Neisse ชาวเยอรมันถูกไล่ออกจากที่นั่น (ร่วมกับ Pomerania และ ปรัสเซียตะวันออก ประมาณ 9 ล้านคนถูกไล่ออก) - และดินแดนถูกบริจาคให้กับโปแลนด์ใหม่
ลิกนิตซ์ชาวเยอรมันกลายเป็นโปแลนด์เลกนิกาในปี 2488 และหลังสงครามสำนักงานใหญ่ของกองทหารโซเวียตก็ตั้งอยู่ที่นั่น - ที่เรียกว่า เอสจีวี กองทหารประจำการอยู่ตามแนวชายแดนใหม่ของเยอรมันเพื่อป้องกันการรุกรานที่อาจเกิดขึ้น - และเลกนิกาก็กลายเป็นฐานที่มั่นทางทหารของโซเวียตมาเป็นเวลายาวนานถึง 48 ปี (พ.ศ. 2488-2536) กองทหารร่วมกับสมาชิกในครอบครัวของเจ้าหน้าที่มีจำนวน 70-75,000 คนและพลเมืองของเราหลายคนเติบโตและเกิดที่นั่นโดยยังคงรักษาความทรงจำอันอบอุ่นของเมืองนี้ ไม่ใช่เพื่ออะไรที่พวกเขาเรียกมันว่า "มอสโกน้อย" ในโปแลนด์แล้วพวกเขาก็สร้างภาพยนตร์โรแมนติกน้ำตาไหลด้วยซ้ำ รถม้าสายตรงจากสหภาพมาถึงที่นี่และครั้งหนึ่งก็มีรถไฟเคียฟ - เลกนิกาด้วยซ้ำ
ในโพสต์นี้ ฉันจะบอกคุณเกี่ยวกับสถานีและสถานีรถไฟของเมือง Legnica อดีต Liegnica ต้องบอกว่าสถานีนี้มีลักษณะที่หายากมากสำหรับการรถไฟโปแลนด์ซึ่งหลงเหลือจากชาวเยอรมัน - เวทีลงจอดขนาดใหญ่ซึ่งปัจจุบันมีรูปลักษณ์ที่ค่อนข้างร้าง มีน้อยมาก - มีใน Wroclaw (Breslau) และ Bytom (Beuthen) ด้วย ไปดูสถานีจาก "หลังบ้าน" กันดีกว่า - เช่น จากด้านเหนือที่ไม่ใช่ด้านหน้า และเมื่อสิ้นสุดการเดินป่าเราจะมาถึงสถานี
แผนที่ 1
นี่คือตำแหน่งทางยุทธศาสตร์ที่ Liegnitz ยึดครองในสาธารณรัฐไวมาร์และ Third Reich ก่อนเริ่มสงคราม นอกเหนือจากความจริงที่ว่าแกนรถไฟที่สอง (ซ้ำกัน) ของ "คาบสมุทรเยอรมัน" นี้ซึ่งไม่ได้สะท้อนให้เห็นบนแผนที่นี้ทั้งหมดได้ผ่าน Liegnitz แล้วออโต้บาห์นหลักของซิลีเซียก็ถูกสร้างขึ้นผ่านมันภายใต้ฮิตเลอร์ด้วย พื้นที่ที่แรเงาด้วยสีเหลืองอ่อนคือดินแดนซิลีเซียที่ถูกตัดขาดจากเยอรมนี ถัดจากยัลตาและพอทสดัม ประชากรถูกตั้งถิ่นฐานใหม่อย่างสมบูรณ์และปราศจากชาวเยอรมัน และโปแลนด์ก็เข้ามาแทนที่
แผนที่ 2
นี่คือสถานการณ์ในเลกนิกาในโปแลนด์ ดูสิถ้าเส้นทางรถไฟสายแรกในอดีตแกนซิลีเซีย - Küstrin - Gronberg - Glogau - Breslau - Oppeln - Gleiwitz ยังคงมีความสำคัญหลักไว้จากนั้นสายที่สอง (Guben - Liegnitz - Schweidnitz - Gleiwitz) ก็สูญเสียและกลายเป็นเครือข่ายของสาขารอง ด้วยเหตุนี้ ทางแยกลิกนิทซ์จึงเสื่อมโทรมและสูญเสียความสำคัญในอดีต และเส้นทางหลักก็กลายเป็นจุดเชื่อมต่อระหว่างวรอตซวาฟและเดรสเดิน
2. มาดูปมกันดีกว่า จริงๆ แล้วมันทรงพลังมากและใหญ่มาก (เคยเป็น...) เส้นต่างๆ ครอบคลุมทั่วทั้งเมือง แต่การเชื่อมต่อประมาณครึ่งหนึ่งตอนนี้ถูกละทิ้งไปครึ่งหนึ่งและเกือบจะไม่ได้ใช้แล้ว ลานสินค้าก็ถูกทิ้งร้างครึ่งหนึ่งเช่นเดียวกัน ในภาพ - สถานีเดิม Liegnica-Polnoczna ไม่ได้ใช้งานอยู่ในขณะนี้
ทางรถไฟมาที่นี่เร็วมาก ย้อนกลับไปในปี 1844 ที่นี่
ในปี พ.ศ. 2461-2487 โหนดมีความสำคัญเชิงกลยุทธ์ใน Reich แต่เมื่อพิจารณาจากข้อเท็จจริงที่ว่าองค์ประกอบเก่า ๆ จำนวนมากได้รับการเก็บรักษาไว้ มันอยู่ภายใต้การควบคุมของกองทหารโซเวียตโดยไม่มีการรบที่สำคัญและไม่ตกอยู่ภายใต้การทิ้งระเบิดของฝ่ายสัมพันธมิตร . ในตอนต้นของปี พ.ศ. 2488 เส้นทางการจัดหาหลักของแนวรบยูเครนที่ 1 (Katowitz - Breslau - Liegnitz - Dresden) เปลี่ยนไปเป็นมาตรวัดรัสเซีย 1,520 มม. แต่ประมาณหนึ่งปีต่อมาก็กลับมาที่มาตรวัดของยุโรป โหนดดังกล่าวถูกถ่ายโอนไปยังการควบคุมของเสา "ลูบลิน" เมื่อวันที่ 15 สิงหาคม พ.ศ. 2488 ยกเว้นสายส่งจ่าย GSVG
3. อาคารเก่าในบริเวณใกล้เคียง - น่าจะเป็นสถานที่ผลิตอะไรบางอย่าง
4. เราข้ามเส้นทางมากมายและจุดลงจอดของ Liegnitz ก็ปรากฏให้เห็น
5. บนรางรถไฟสายเหนือมีตู้รถไฟไฟฟ้าจำนวนมากเก็บไว้
6. มุมมองไปทางด้าน “โปแลนด์” (ทิศทางไป Wroclaw - Katowice) นอกจากทางแยกแล้วยังมีลานเก็บสินค้าขนาดใหญ่และรางสำหรับจัดเก็บรถไฟบรรทุกสินค้าซึ่งใช้กันอย่างหนาแน่นในยุค SGV
7. รางกลางอยู่ "ใต้เวทีลงจอด" ทั้งสองด้านมีชานชาลาต่ำ
8. รถราง 2 คันจากเยอรมนี (DB) มาถึงแล้วบนรางรถไฟสายหนึ่ง
9. เรากำลังเข้าใกล้จุดลงจอดขนาดใหญ่ ซึ่งเป็นมรดกของจักรวรรดิไรช์ที่ 2 นี่คือมุมมองใน "ฝั่งเยอรมัน" (เส้นทางไปยังเดรสเดนและกูเบน - เบอร์ลิน ที่สองไม่ได้ใช้ในปัจจุบัน)
10. ทั้งสองด้านของเวทีลงจอดมีปั๊มหัวรถจักรหลายตัวสำหรับเติมน้ำไว้ ในระยะไกลในพื้นหลัง คุณจะเห็นเส้นทางแรก ("โซเวียต") ซึ่งมีรถไฟและรถม้าจากมอสโกและเคียฟมาถึง อนิจจาด้วยเหตุผลบางอย่างฉันไม่ได้ไปที่นั่น แต่ m-sha มีภาพรวมของส่วนนี้ของสถานี ผู้ลี้ภัย
ในโพสต์ของเขา “เลกนิกา หรือตามรอย “ลิตเติ้ลมอสโก” ตอนที่ 1 สถานี”- เนื้อหาของโพสต์นั้นดี แต่ด้วยเหตุผลบางประการจึงไม่มีความคิดเห็นใด ๆ เลย ไปอ่านมัน - ส่วนเสริมที่ยอดเยี่ยมสำหรับเรื่องราวของฉันนี้
11. เวทีลงจอดของ Liegnitz เหนือเส้นทางหลักของสถานีอย่างสง่างาม
12. ทางเดินใต้รางรถไฟไปยังเมือง (ไปทางใต้ของสถานี) แต่เราใช้อีกอันหนึ่งอันหลัก ในภาพ - มิทรี papa_karl0
เราเดินไปรอบ ๆ สถานีกับเขาและวิทาลี เดอร์วิช
- อย่างที่คุณเห็นโครงสร้างพื้นฐานค่อนข้างถูกละเลยและได้รับการบำรุงรักษาผ่านตอไม้
13. เราเข้าใกล้บริเวณขึ้นเครื่องของผู้โดยสาร รถไฟท้องถิ่นขบวนหนึ่งมองเห็นได้ทางด้านซ้ายมือ
14. บูธที่มีจุดประสงค์บางอย่างในอดีต ซึ่งตอนนี้ไม่ได้ใช้งานแล้ว บางทีแคชเชียร์อาจจะนั่งอยู่ที่นี่ในเวลาของพวกเขา
15. ใต้เวทีลงจอดขนาดใหญ่ที่มี 6 ราง ตอนนี้เงียบสงบและรกร้างไม่มีใครอยู่ ความรู้สึกของการถูกลืมในเวลาและสถานที่ และของชีวิตที่เข้มข้นในอดีต รถไฟขบวนเล็กหนึ่งหรือสองขบวนทำให้ภาพมีชีวิตชีวาราวๆ 10 นาที และสถานีก็ตกอยู่ในความเงียบของคนหูหนวกอีกครั้ง
16. ด้านหนึ่ง หลังคาด้านข้างของเวทีลงจอดบุด้วยกระจกสีบางส่วน
17. มองไปทางเยอรมนี ค่อนข้างใกล้ - นั่งรถไฟประมาณ 90 กม.
18. เก้าอี้บนชานชาลาถูกที่สุด
19. เราอยู่กับ papa_karl0
ใต้ซุ้มประตูอันเงียบสงบของเวทีลงจอด Liegnitz
20. กำหนดเวลาตามเส้นทาง ขณะนี้การให้บริการผู้โดยสารยังคงอยู่ใน 4 จาก 6 ทิศทาง
21. ลงสู่ทางเดินใต้ดิน
22. ทางเดินใต้ดินหลักในภาษาเยอรมันนั้นมั่นคงและกว้าง
23. เราไปสถานี คุณสามารถออกได้ทันที แต่ตอนนี้เราจะดูที่ปีกซ้าย ("โปแลนด์") ของสถานี ในภาพไปทางขวา และปีกขวา ("โซเวียต") ไม่สามารถเข้าถึงได้ในกรอบ - ไปทางซ้าย อาจมีบริการบางอย่างตั้งอยู่ที่นั่น ก่อนหน้านี้มีสำนักงานขายตั๋วสำหรับกองทัพโซเวียตและมีร้านอาหารและห้องรอสำหรับพวกเขา
24. ออกสู่เมือง.
25. สำนักงานขายตั๋วหลัก (“พลเรือน”) พร้อมเคาน์เตอร์รอคิวของเยอรมัน ตอนนี้หน้าต่างปิดไปแล้ว 90% มีเพียงสิ่งเดียวที่ได้ผล
27. มีม้านั่งรออยู่สองสามตัวด้วย แผนผังของสถานีเป็นแบบเยอรมันดั้งเดิม ออกแบบมาเพื่อการให้บริการที่รวดเร็วและการออกเดินทางที่รวดเร็ว
28. มุมมองจากอีกด้านหนึ่ง โคมไฟระย้าจากช่วงปี ค.ศ. 1920 และองค์ประกอบการออกแบบมากมายยังคงอยู่
29. ตอนนี้เราออกไปข้างนอกแล้วดูสถานีจากจัตุรัส สถานี Liegnitz สร้างขึ้นในปี 1927-29 ระหว่างสาธารณรัฐไวมาร์ ในสไตล์การแสดงออกที่ทันสมัยในขณะนั้น
30. มุมมองของด้านหน้าอาคารหลัก (มุมมองเดียวกันจากด้านใน - ในภาพที่ 23) ทางด้านขวาคือส่วน "โซเวียต" ของสถานี ทางด้านซ้ายคือส่วน "โปแลนด์" ซึ่งยังสามารถเข้าถึงได้ อย่างที่คุณเห็นชิ้นส่วนต่างๆ ไม่สมมาตร
31. สถานีก่อนหน้านี้สร้างขึ้นในช่วงครึ่งหลังของศตวรรษที่ 19 ภาพถ่ายจากปี 1915 รูปลักษณ์ที่มืดมนและเคร่งครัดมาก 
32. เจาะลึกเข้าไปในเมือง วิวสถานีจากระยะไกล
33. และสำหรับของหวาน - ทางเข้าลานเก็บสินค้าอันกว้างใหญ่ ประเภทของมันก็อยู่ในโพสต์ของคอนราดด้วย
ปัจจุบัน Uzeo ดำเนินงานที่ประมาณ 15-20% ของกำลังการผลิตเดิม การเชื่อมต่อบางอย่างไม่ได้ใช้
เมื่อมองแวบแรกอาจดูเหมือนว่าเมือง Legnica ของโปแลนด์เป็นศูนย์กลางของจังหวัดทั่วไป อย่างไรก็ตาม ความประทับใจนี้เป็นการหลอกลวง เมืองเลกนิกา (โปแลนด์) ซึ่งมีรูปถ่ายนำเสนอในเนื้อหามีชื่อเสียงในด้านอนุสรณ์สถานทางวัฒนธรรมและประวัติศาสตร์มากมาย ปัจจุบันเป็นชุมชนที่ทันสมัยและได้รับการพัฒนาอย่างมากซึ่งคุ้มค่าแก่การเยี่ยมชมสำหรับนักเดินทางที่เคารพตนเองทุกคน
มาดูกันว่า Legnica เป็นอย่างไรจะมีการหารือเกี่ยวกับเมืองที่สมควรได้รับความสนใจในบทความ
ปราสาท Piast (โปแลนด์)
เมือง Legnica มีชื่อเสียงในด้านปราสาทโบราณของขุนนาง Piast เป็นหลัก โครงสร้างอันยิ่งใหญ่นี้สร้างขึ้นในปี 1149 และรวมอยู่ในรายชื่อพระราชวังที่เก่าแก่ที่สุดในประเทศ ผู้ก่อตั้งปราสาทคือเจ้าชายเฮนรี่ซึ่งมีชื่อเล่นว่า Bearded ซึ่งเลือกหินธรรมชาติเป็นวัสดุในการก่อสร้างป้อมปราการ สมัยนั้นถือเป็นนวัตกรรมเนื่องจากพระราชวังยังสร้างด้วยไม้
ปราสาท Piast ต้านทานการโจมตีของตาตาร์-มองโกลที่เกิดขึ้นที่เมืองเลกนิกาเริ่มในปี 1241 ตั้งแต่ช่วงเวลานี้ ป้อมปราการก็ตกไปอยู่ในความครอบครองของสุภาพบุรุษ Piast ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของตระกูลผู้ปกครองของภูมิภาคซิลีเซีย ครอบครัวนี้ถูกขัดจังหวะในปี 1675 หลังจากนั้นกษัตริย์ออสเตรียก็กลายเป็นเจ้าของปราสาทคนใหม่
ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง ปราสาท Piast ถูกทำลายอันเป็นผลมาจากการโจมตีด้วยปืนใหญ่โดยกองทัพแดง ป้อมปราการดังกล่าวได้รับการสร้างขึ้นใหม่ในปี 1969 หลังจากนั้นจึงโอนสถานที่ดังกล่าวไปอยู่ภายใต้การดูแลของกระทรวงศึกษาธิการ ปัจจุบัน อนุสาวรีย์ทางสถาปัตยกรรมแห่งนี้ดูเหมือนเป็นสถานที่ที่น่าดึงดูดใจที่สุดแห่งหนึ่งสำหรับนักท่องเที่ยวที่มาถึงเลกนิซา
ซิตี้พาร์ค
Legnica (โปแลนด์) เป็นที่รู้จักจากสวนสาธารณะที่ใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่งในประเทศ ตั้งอยู่บนพื้นที่ประมาณ 58 เฮกตาร์และเกือบจะอยู่ใจกลางเมือง
ประวัติความเป็นมาของ Legnica City Park มีอายุย้อนกลับไปตั้งแต่ศตวรรษที่ 14 ผู้ก่อตั้งคือเจ้าชายโบเลสลอว์ที่ 3 แห่งโปแลนด์ เขาได้รับสิทธิ์ในการเป็นเจ้าของที่ดินเหล่านี้ในปี 1316 หลังจากนั้นเขาก็ตัดสินใจปลูกป่าละเมาะที่งดงามที่นี่ ต่อมาสิ่งที่เรียกว่าเขาวงกตต้นไม้ก็ปรากฏตัวขึ้นในสวนสาธารณะ
ในปีพ.ศ. 2354 มีการค้นพบน้ำพุธรรมชาติที่มีน้ำเพื่อการบำบัดในสวนสาธารณะ ปัจจุบันมีศาลาตั้งตระหง่านอยู่ด้านบนซึ่งมีการรักษาสุขภาพ
ในตอนท้ายของศตวรรษที่ 19 มีการติดตั้งบ่อน้ำที่มนุษย์สร้างขึ้นพร้อมดอกบัวในสวนสาธารณะซึ่งได้รับการเลือกโดยชาวท้องถิ่นทันที ทุกปีหนองน้ำจะมีฝูงนกน้ำอาศัยอยู่
ปัจจุบัน สวนสาธารณะกลางเมือง Legnica มีมุมสวยงามเงียบสงบมากมายให้นักท่องเที่ยวได้เพลิดเพลิน โดยคุณสามารถพักผ่อนบนม้านั่งในสภาพแวดล้อมที่เงียบสงบ ชื่นชมประติมากรรมทางสถาปัตยกรรม และเติมพลังด้วยพลังแห่งธรรมชาติ นอกจากนี้ยังมีพื้นที่สำหรับเด็ก สนามกีฬา และความบันเทิง และเส้นทางมากมายสำหรับนักวิ่งและนักปั่นจักรยาน
อาสนวิหาร
Legnica - โปแลนด์มีความภาคภูมิใจในเมืองนี้ - มีชื่อเสียงในเรื่องมหาวิหารอัครสาวกเปาโลและปีเตอร์ที่ยิ่งใหญ่ โครงสร้างนี้สร้างขึ้นในปี 1208 แต่จนถึงทุกวันนี้ ยังไม่ทราบว่าใครเป็นสถาปนิก
ในศตวรรษที่ 14 อาคารได้รับการบูรณะใหม่ ในระหว่างการทำงาน โบสถ์ได้รับการขยายอย่างมีนัยสำคัญ เป็นผลให้ Legnica (โปแลนด์) ได้รับอาสนวิหารขนาดใหญ่ที่มีความสูงน่าประทับใจซึ่งอุทิศในนามของผู้พลีชีพ Paul และ Peter
ผนังด้านนอกของโครงสร้างตกแต่งด้วยภาพนูนต่ำนูนสูงมากมาย โดยเฉพาะทางด้านทิศเหนือของอาสนวิหารมีรูปกษัตริย์โค้งคำนับพระเยซูองค์น้อย ซึ่งเป็นสิ่งที่พบเห็นได้ยากมากสำหรับอาคารที่ตกแต่งในสไตล์โกธิค
หอคอยโกลอฟสกา
โครงสร้างนี้เป็นส่วนหนึ่งของป้อมปราการที่ตั้งอยู่ที่ประตูทางเข้าเมืองในยุคกลาง ในตอนแรก หอคอยไม่มีทางเข้า แต่ถูกใช้เป็นเนินเขาเพื่อป้องกันเลกนิกาเท่านั้น เพื่อจุดประสงค์นี้ มีการติดตั้งราวหยักที่มีช่องเปิดไว้ที่นี่ โดยมีการตรวจสอบขอบเขตและผู้โจมตีถูกยิงใส่
ในตอนท้ายของศตวรรษที่ 19 แท่นด้านบนของ Glogow Tower ถูกปกคลุมไปด้วยหลังคากระเบื้องปั้นหยา ช่องเปิดถูกสร้างขึ้นตามความหนาของโครงสร้างซึ่งรถม้าเริ่มผ่านไป มิฉะนั้นการออกแบบและสถาปัตยกรรมของอาคารยังคงแทบไม่เปลี่ยนแปลง
พิพิธภัณฑ์ทองแดง
เมือง Legnica (โปแลนด์) อันอบอุ่นสบายเป็นที่รู้จักกันดีในเรื่องของพิพิธภัณฑ์ที่มีเอกลักษณ์ซึ่งมีการจัดแสดงนิทรรศการด้วยผลิตภัณฑ์ทองแดงจากยุคต่างๆ ปัจจุบัน ผู้ชมได้รับสิ่งของประมาณ 30,000 รายการที่มีคุณค่าทางประวัติศาสตร์ นิทรรศการจะเน้นไปที่อาคารโบราณที่ตกแต่งในสไตล์บาโรก พิพิธภัณฑ์มีหลายสาขาตั้งอยู่นอกเมือง
Legnica (โปแลนด์): ไปที่นั่นได้อย่างไร?
ไม่มีเส้นทางตรงจากมอสโกไปยังเลกนิกา วิธีที่สะดวกที่สุดในการเดินทางมาที่นี่คือจากวอร์ซอ คาโตวีตเซ วรอตซวาฟ เดรสเดน เบอร์ลิน แฟรงก์เฟิร์ต เมืองนี้ตั้งอยู่ทางตะวันตกเฉียงใต้ของโปแลนด์ ในการมาที่นี่จากวอร์ซอคุณจะต้องครอบคลุมระยะทางประมาณ 440 กม. ระยะทางจากคราคูฟคือ 329 กม.
หากคุณตัดสินใจที่จะไป Legnica จากวอร์ซอ ทางออกที่ดีที่สุดคือซื้อตั๋วรถไฟ ในกรณีนี้ คุณจะต้องทำการโอนเงินในวรอตซวาฟ การเดินทางโดยรถไฟจะใช้เวลาประมาณ 8-10 ชั่วโมง ค่าโดยสารจะไม่เกิน 30 เหรียญ
รถไฟจากคราคูฟวิ่งไปเลกนิซาทุก 2 ชั่วโมง ในกรณีนี้ คุณจะต้องทำการเปลี่ยนเครื่องในเมืองวรอตซวาฟด้วย เวลาเดินทางเมื่อเลือกตัวเลือกนี้จะไม่เกิน 5 ชั่วโมง คุณจะต้องจ่ายประมาณ 17-20 ดอลลาร์สำหรับการเดินทาง
สำหรับการเดินทางโดยเครื่องบิน สนามบินที่ใกล้ที่สุดไป Legnica ก็อยู่ใน Wroclaw เช่นกัน สายการบิน RyanAir ตั้งอยู่ที่นี่ ซึ่งมีเครื่องบินให้บริการเที่ยวบินภายในประเทศ หากคุณบินไปสนามบินวรอตซวาฟจากวอร์ซอ ค่าเครื่องบินจะอยู่ที่ 55 ถึง 80 ดอลลาร์ ขึ้นอยู่กับระดับที่นั่ง
มันอยู่ใกล้กว่ามากจาก Legnica ถึงเบอร์ลิน - ประมาณ 290 กม. ระยะทางนี้สามารถเดินทางโดยเครื่องบินหรือรถบัสก็ได้ ตัวเลือกสุดท้ายดูไม่สบายนักเนื่องจากคุณจะต้องใช้เวลาทั้งวันบนเก้าอี้และยืนสองสามชั่วโมงที่ชายแดนระหว่างทั้งสองรัฐ
ในหน้านี้มีแผนที่ดาวเทียมแบบโต้ตอบของ Legnica ในภาษารัสเซีย รายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับ +สภาพอากาศ ด้านล่างนี้คือภาพถ่ายดาวเทียมและการค้นหา Google Maps แบบเรียลไทม์ ภาพถ่ายของเมืองและวอยโวเดชิพโลเวอร์ซิลีเซียนในโปแลนด์ พิกัด
แผนที่ดาวเทียมของเลกนิกา-โปแลนด์
เราสังเกตบนแผนที่ดาวเทียมของ Legnica อย่างชัดเจนว่าอาคารต่างๆ ตั้งอยู่บนถนน Szpitalna อย่างไร การดูแผนที่ของพื้นที่ ทางหลวงและทางหลวง จตุรัสและธนาคาร สถานีและอาคารผู้โดยสาร การค้นหาที่อยู่ในภาพถ่ายทางอากาศ
แผนที่ดาวเทียมออนไลน์ของเลกนิกาที่นำเสนอที่นี่ประกอบด้วยรูปภาพอาคารและภาพถ่ายบ้านจากอวกาศ คุณสามารถค้นหาได้ว่าถนนอยู่ที่ไหน สโคลน่า. ในขณะนี้ เมื่อใช้บริการค้นหาของ Google Maps คุณจะพบที่อยู่ที่ต้องการในเมืองและมุมมองจากอวกาศ เราขอแนะนำให้เปลี่ยนขนาดของไดอะแกรม +/- และเลื่อนจุดศูนย์กลางของภาพไปในทิศทางที่ต้องการ
จัตุรัสและร้านค้า ถนนและพรมแดน อาคารและบ้านเรือน ทิวทัศน์ของถนนมูซีลนา หน้านี้ประกอบด้วยข้อมูลโดยละเอียดและภาพถ่ายของสิ่งของในท้องถิ่นทั้งหมด เพื่อแสดงบ้านที่ต้องการบนแผนที่เมืองและวอยโวเดชิพตอนล่างในโปแลนด์ (โปแลนด์) แบบเรียลไทม์
Google Maps ให้แผนที่ดาวเทียมโดยละเอียดของ Legnica (ลูกผสม) และภูมิภาค
พิกัด - 51.2096,16.1643