Alexey Maresyev: เรื่องราวจริงของคนจริง ชายแท้

เกือบหนึ่งร้อยปีที่แล้วในวันที่ 20 พฤษภาคม พ.ศ. 2459 Alexey Maresyev เกิด - นักบินวีรบุรุษแห่งสหภาพโซเวียตตำนานแห่งมหาสงครามแห่งความรักชาติ บ้านเกิดของเขาคือเมือง Kamyshin ตั้งแต่วัยเด็กเขาถูกบังคับให้เรียนรู้ที่จะเป็นอิสระ เขาเติบโตมาในครอบครัวใหญ่ที่มีลูกครึ่งกำพร้า พ่อของเขาเสียชีวิตตั้งแต่เนิ่นๆ

ชีวประวัติของ Alexey Maresyev เต็มไปด้วยการเอาชนะและความกล้าหาญ Alexey Maresyev ป่วยหนักมากในวัยเด็กและวัยรุ่น บางครั้งมีปัญหาในการเคลื่อนไหว และถึงอย่างนั้นเขาก็เริ่มฝันที่จะบิน อุบัติเหตุช่วยให้หายจากการเจ็บป่วยแปลกๆ กองพล Komsomol กำลังจะสร้าง Komsomolsk-on-Amur เมื่อ Maresyev มาถึงดินแดนมหัศจรรย์แห่งนี้ เขาก็หายเป็นปกติ จากนั้นเขาก็เริ่มก้าวไปสู่ความฝันที่จะเป็นนักบิน Maresyev ได้รับบทเรียนแรกเกี่ยวกับอามูร์และเมื่อสมัครเข้าร่วมในการปลดประจำการชายแดนการบินที่ซาคาลิน แต่ไม่มีเที่ยวบินร้ายแรง

Maresyev สามารถได้รับประสบการณ์การบินครั้งแรกในปี 1940 ที่โรงเรียนทหาร Bataysk เท่านั้น เขาต่อสู้ในการต่อสู้อย่างกล้าหาญอย่างแท้จริงในปี 1942 ความปรารถนาอันแรงกล้าของเขาที่จะเป็นนักบินระดับปรมาจารย์ทำให้เกิดผลลัพธ์ Alexey Maresyev เป็นนักเรียนที่ขยัน ในเวลาเพียงหนึ่งเดือนในปีแรกของภารกิจการรบ Maresyev นักบินผู้มีความสามารถมีเครื่องบินข้าศึก 4 ลำ การเปลี่ยนแปลงร้ายแรงในชีวประวัติของ Alexei Maresyev เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 4 เมษายน พ.ศ. 2485 เครื่องบินรบของ Maresyev ถูกยิงตกในการรบทางอากาศ เขาล้มลงในบริเวณสตารายารุสซา นักบินผู้กล้าหาญอยู่ในป่า 18 วัน เขาคลานไปหาคนของเขาอย่างสิ้นหวัง นักบินที่ได้รับบาดเจ็บรอดชีวิตมาเป็นปริศนาได้อย่างไร ร้อยโทอาวุโส Maresyev อดทนต่อการตัดขาทั้งสองข้างที่หนาวจัดอย่างกล้าหาญ เรียนรู้ที่จะใช้ชีวิตโดยใช้ขาเทียม และกลับสู่ท้องฟ้า

ในตอนแรก Maresyev นักบินหนุ่มรู้สึกหดหู่ใจอย่างมาก แต่พลังของเขากลับกลายเป็นว่าแข็งแกร่งกว่าอาการบาดเจ็บของเขา Maresyev ไม่ได้ถูกขับเคลื่อนด้วยความทะเยอทะยานเลย ตลอดชีวิตของเขาชายที่น่าทึ่งคนนี้ต้องอับอายกับชื่อเสียงที่ไม่จำเป็นของเขา ในการสัมภาษณ์เขาแสดงความสุภาพเรียบร้อยเป็นพิเศษ ในช่วงที่สงครามรุนแรง Maresyev ไม่ต้องการและไม่สามารถอยู่ด้านหลังได้ เขารู้สึกเกินกว่าที่จะปกป้องปิตุภูมิของเขาได้ นักบิน Maresyev รักท้องฟ้าเป็นส่วนใหญ่ และไม่ยอมรับคำตัดสินว่าไม่เหมาะสม ความแข็งแกร่งและความอุตสาหะอย่างไม่ย่อท้อช่วยผู้หมวดอาวุโส Maresyev พ.ศ. 2486 - เขาไปด้านหน้าอีกครั้ง เมื่อไม่มีขา Maresyev ก็ฟิตพอที่จะบินได้ นี่คือชัยชนะที่ยิ่งใหญ่ - ความสำเร็จที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของ Maresyev นักบินผู้กล้าหาญทำการบินต่อสู้ 86 ครั้งและยิงเครื่องบินข้าศึก 11 ลำตก

มาตุภูมิมอบตำแหน่งวีรบุรุษแห่งสหภาพโซเวียตให้กับ Alexei Maresyev ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2486 นี่เป็นเพราะความกล้าหาญและความกล้าหาญทางทหารที่เขาแสดงให้เห็นในการต่อสู้กับศัตรูที่เกลียดชัง ชื่อเสียงของวีรบุรุษผู้พิการแพร่กระจายไปทั่วทุกหน่วยทหาร และพวกเขาก็พูดถึงเขาอย่างกระตือรือร้นที่อยู่ด้านหลัง ผู้สื่อข่าวรีบรุดไปยังกองทัพอากาศที่ 15 มีการเขียนมากมายเกี่ยวกับการหาประโยชน์ของนักบิน Maresyev นักเขียน Boris Polevoy ผู้แต่ง "The Tale of a Real Man" ไม่ได้ให้ Maresyev ฮีโร่ของเขาเพราะกลัวว่านักบินฮีโร่จะทำอะไรบางอย่างในอนาคตที่ไม่สอดคล้องกับอุดมการณ์และเรื่องราวจะไม่เป็นเช่นนั้น ที่ตีพิมพ์. นี่คือลักษณะของวรรณกรรม Meresyev แต่ในหนังสือ - ทุกสิ่งที่เกิดขึ้นจริงในชีวประวัติของ Alexei Maresyev

สิ่งเดียวที่ขาดหายไปคือหญิงสาว ซึ่งเธอก็ปรากฏตัวขึ้นในภายหลัง ภรรยาที่แท้จริงของนักบิน Maresyev รับราชการในกองทัพอากาศ ก่อนอื่นเครื่องบินแล้วก็เด็กผู้หญิง - อย่างที่พวกเขาพูดในเพลงชื่อดังจากสงคราม ในความเป็นจริง Alexey Maresyev ไม่ได้อ่านหนังสือเกี่ยวกับการหาประโยชน์ของเขาด้วยซ้ำ: "ฉันไม่มีโอกาส" แต่เขาเซ็นลายเซ็นในหนังสือเพื่อความทรงจำอันยาวนาน ในสหภาพโซเวียตเกือบทุกคนรู้จักชื่อ Maresyev ต่อมา “The Tale of a Real Man” ได้รับการแปลเป็นภาษาต่างๆ ทั่วโลก ภาพยนตร์สารคดีที่มี Kadochnikov เป็นผู้แสดงนำทุกคนในสหภาพโซเวียตจับตาดูและมีการจัดแสดงโอเปร่าชื่อเดียวกันที่โรงละครบอลชอย Maresyev ขึ้นสู่ตำแหน่ง Guard Major และออกจากกองทัพในปี 1946 มันไม่ง่ายเลยที่จะได้รับบาดเจ็บสาหัส แต่เขาไม่ได้อยู่เฉยๆ - เขาสอนทักษะการบินให้กับนักบินรุ่นเยาว์ ครั้งสุดท้ายที่ Maresyev ขึ้นสู่ท้องฟ้าคือในช่วงทศวรรษที่ 50 เทพนิยายสวรรค์ของฮีโร่จึงจบลง ในปี 1952 Maresyev ศึกษาที่โรงเรียนมัธยมของคณะกรรมการกลาง CPSU และในปี 1956 เขาสำเร็จการศึกษาระดับบัณฑิตศึกษาที่ Academy of Social Sciences

การศึกษาด้วยตนเองและการแสวงหาความรู้สามารถเป็นตัวอย่างให้กับทุกคนได้ Maresyev กลายเป็นผู้สมัครของวิทยาศาสตร์ประวัติศาสตร์ Alexey Maresyev อุทิศเวลามากมายเพื่อความเป็นอยู่ที่ดีของทหารผ่านศึก เขาเริ่มมีบทบาทในคณะกรรมการทหารผ่านศึก Maresyev ตีพิมพ์บันทึกความทรงจำของเขาเกี่ยวกับสงครามโลกครั้งที่สอง ผลงานที่โด่งดังที่สุดของเขาคือ “On the Kursk Bulge” ซึ่งรวมถึงความทรงจำของทหารผ่านศึกหลายคนที่เขาเป็นเพื่อนด้วยและคนที่เขาห่วงใย จนกระทั่งเขาเสียชีวิต Maresyev ประหลาดใจกับความกระหายชีวิตที่ไม่ธรรมดา ความปรารถนาดีต่อผู้คน และความรักต่อมาตุภูมิ เขาใช้ชีวิตอย่างถ่อมตัว เช่นเดียวกับทหารผ่านศึกในสงครามโลกครั้งที่สองหลายคนที่คุ้นเคยกับความยากลำบาก

Maresyev ไม่ชอบบ่นหรือถาม ที่ด้านหน้า ฉันลืมเรื่องบาดแผลไปจนหมด ความฝันหนึ่งไม่เป็นจริง ฉันไม่ได้บิน Airacobra การออกแบบเครื่องนี้ซับซ้อนเกินไปสำหรับคนที่มีขาทั้งสองข้าง แต่ Maresyev ตระหนักถึงความฝันหลักของเขา เขาและคนอื่นๆ นำชัยชนะมาใกล้ยิ่งขึ้น เมื่อพวกเขาพูดถึงความสำเร็จของเขา เขาก็รู้สึกเขินอาย Alexey Maresyev ไม่รู้ว่าจะใช้ชีวิตอย่างไรโดยไม่ตอบแทน เมื่อมหาสงครามแห่งความรักชาติสิ้นสุดลง ประเทศยังคงต้องการวีรบุรุษ ชัยชนะมาในราคาที่สูงลิ่ว มีผู้บาดเจ็บ พิการ และคนที่รักหลายล้านคน ทุกคนต้องการภาพประกอบเกี่ยวกับความกล้าหาญที่แท้จริง ซึ่งก็คือ Alexey Maresyev นักบินรบ

ด้วยจุดเริ่มต้นของ "เปเรสทรอยก้า" พวกเขาเริ่มหักล้างฮีโร่โดยสิ้นเชิง ความเห็นถากถางดูถูกนี้ยังส่งผลกระทบต่อ Maresyev แต่การหาประโยชน์ทางทหารของ Maresyev และประวัติทั้งหมดของเขานั้นเป็นของแท้ เขามาเยี่ยมโรงเรียนของเราหลายครั้งในวันหยุดที่สำคัญที่สุดของประเทศเรา นั่นก็คือวันแห่งชัยชนะ ฉันจำใบหน้าที่กล้าหาญ ใจดี ยิ้มแย้ม และท่าทางที่สง่างามของ Maresyev นักบินฮีโร่ได้ ฉันโชคดีที่ได้ฟังเรื่องราวของเขาเกี่ยวกับช่วงสงคราม เขาพูดถึงนักสู้ธรรมดาๆ มากมายเกี่ยวกับความกล้าหาญของพวกเขา และดูเหมือนว่าชื่อเสียงของเขาเองจะเป็นภาระสำหรับเขาบ้าง เขาเชื่อว่าเราจะเติบโตขึ้นมาด้วยความจงรักภักดีต่อประเทศของเราเขาพูดเรื่องนี้โดยไม่มีสิ่งที่น่าสมเพช แต่ด้วยความจริงใจ

คนอย่าง Maresyev คือวีรบุรุษที่ยิ่งใหญ่ที่สุด ผู้ช่วยให้รอดของเรา และผู้ที่ให้ชีวิตแก่เรา Alexey Petrovich Maresyev เสียชีวิตในปี 2544 ในวันเกิดของเขาเมื่อมีการเตรียมวันหยุดอันศักดิ์สิทธิ์สำหรับเขา Alexey Maresyev วีรบุรุษผู้ยิ่งใหญ่แห่งสงครามโลกครั้งที่สองจากไปอย่างมีเกียรติ

วิกตอเรีย มัลต์เซวา

เกิดเมื่อวันที่ 20 พฤษภาคม พ.ศ. 2459อเล็กเซย์ เปโตรวิช มาเรเซฟนักบินทหารโซเวียตในตำนานวีรบุรุษแห่งสหภาพโซเวียตต้นแบบของฮีโร่ชื่อดังเรื่อง “Tale of a Real Man”

ความแข็งแกร่งและความดื้อรั้น

Alexey Petrovich เกิดในจังหวัด Saratov ในเมือง Kamyshin (ปัจจุบันคือภูมิภาคโวลโกกราด) อย่างไรก็ตามจากเอกสารที่จัดแสดงในปี 2559 ที่พิพิธภัณฑ์ตำนานพื้นบ้านภูมิภาค Zhirnovsky ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของนิทรรศการที่อุทิศให้กับการครบรอบ 100 ปีของนักบินรบในตำนาน A.P. Maresyev ตามมาว่าเขาเกิดในหมู่บ้าน Verevkin, Dobrinsky volost, เขต Kamyshinsky . Alexey สูญเสียพ่อเมื่ออายุ 3 ขวบ - ผลที่ตามมาจากบาดแผลมากมายที่ได้รับในสงครามโลกครั้งที่หนึ่งส่งผลกระทบต่อเขา ส่งผลให้แม่มีส่วนร่วมในการเลี้ยงดูลูกชายสามคน Alexey Maresyev มักป่วยตั้งแต่ยังเป็นเด็ก ได้รับความทุกข์ทรมานจากโรคมาลาเรียอย่างหนัก รอดชีวิตมาได้ แต่เป็นโรคไขข้ออักเสบ มีเพียงพลังจิตอันมหาศาลและนิสัยดื้อรั้นที่สืบทอดมาจากพ่อของฉันเท่านั้นที่ทำให้สามารถทนต่อความเจ็บปวดแสนสาหัสในข้อต่อได้ Maresyev สำเร็จการศึกษาจากแปดชั้นเรียนที่โรงเรียน Kamyshin เชี่ยวชาญด้านช่างกลึงพิเศษที่โรงเรียนในท้องถิ่นและเริ่มทำงาน

ฝันถึงสวรรค์

อย่างไรก็ตาม Alexei Petrovich ไม่ได้ละทิ้งความฝันแห่งสวรรค์ ฮีโร่ในอนาคตสมัครเข้าเรียนในโรงเรียนการบินสองครั้งและถูกปฏิเสธสองครั้ง - สุขภาพของเขาไม่เหมาะสม ในปี 1934 Maresyev ถูกส่งไปสร้าง Komsomolsk-on-Amur ที่นั่นเขาโชคดีพอที่จะเติมเต็มความฝันในวัยเด็กของเขา - เขาเริ่มฝึกที่สโมสรการบิน ในปี 1937 Alexey Petrovich ถูกเกณฑ์เข้ากองทัพและในปี 1940 เขาสำเร็จการศึกษาจากโรงเรียนการบิน Bataysk ด้วยยศร้อยโท ในช่วงเริ่มต้นของมหาสงครามแห่งความรักชาติ Maresyev ถูกส่งไปยังแนวรบด้านตะวันตกเฉียงใต้ไปยังกรมทหารบินรบที่ 296 ในปี พ.ศ. 2484 การบินของสหภาพโซเวียตมีช่วงเวลาที่ยากลำบากอย่างยิ่ง Maresyev ต่างจากนักบินโซเวียตหลายคนตรงที่เป็นนักบินที่มีประสบการณ์อยู่แล้ว - บางทีนั่นอาจเป็นเหตุผลว่าทำไมเขาถึงยังมีชีวิตอยู่ ในฤดูใบไม้ผลิของปีเดียวกัน Alexei Petrovich ถูกส่งไปยังแนวรบด้านตะวันตกเฉียงเหนือ

ฮีโร่

เมื่อวันที่ 4 เมษายน พ.ศ. 2485 ระหว่างการบินเพื่อปกปิดเครื่องบินทิ้งระเบิดในพื้นที่ที่เรียกว่ากระเป๋า Demyansk ซึ่งกองทัพแดงล้อมรอบกลุ่มทหารเยอรมันที่แข็งแกร่งเกือบ 100,000 นาย เครื่องบินของ Maresyev ถูกยิงตก อันเป็นผลมาจากการลงจอดฉุกเฉินในดินแดนของศัตรู นักบินได้รับบาดเจ็บสาหัส อย่างไรก็ตาม เขาก็เดินฝ่าหิมะหนาลึกเป็นเวลา 18 วันเพื่อไปถึงผู้คนของเขาด้วยขาที่เสียหายสาหัส จากนั้นก็คลานแล้วกลิ้งตัว พอร์ทัล "History.RF" ให้รายละเอียดเกี่ยวกับเรื่องนี้ หัวหน้า NOO "หน่วยค้นหา "Nakhodka" Maresyev เองก็ไม่ชอบที่จะจำเรื่องราวนี้ สิ่งที่ทราบก็คือเขากินเท่าที่กินได้ ออกมาจากการต่อสู้กับหมีอย่างมีชีวิต และยังคงเดินทางไปยังหมู่บ้านในรัสเซียโดยแทบจะหมดสติ ในช่วงต้นเดือนพฤษภาคม Maresyev ถูกนำตัวโดยเครื่องบินไปโรงพยาบาลในมอสโก เมื่ออยู่ในสภาพวิกฤติเขาต้องทนทุกข์ทรมานจากการตัดขาทั้งสองข้าง: เนื่องจากอาการบวมเป็นน้ำเหลืองเริ่มเน่าเปื่อย ดูเหมือนใครจะลืมท้องฟ้าไปตลอดกาล แต่ Maresyev ยังคงมีความมุ่งมั่นและดื้อรั้นเหมือนในวัยเด็ก และหกเดือนหลังจากที่เขาใส่ขาเทียม แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะตัดสินว่าการเดินของเขาไม่มีเท้า - เป็นกรณีที่เหลือเชื่อในเวลานั้น! Maresyev เอาชนะอุปสรรคด้านการบริหารและการแพทย์ทั้งหมด และกลับมาปฏิบัติหน้าที่นักบินรบในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2486 ทันเวลาพอดีสำหรับยุทธการเคิร์สต์ ในช่วงปีแห่งมหาสงครามแห่งความรักชาติ Alexei Maresyev ฮีโร่แห่งสหภาพโซเวียตมีภารกิจการรบ 86 ภารกิจโดย 11 ลำยิงเครื่องบินเยอรมันตก 7 ลำหลังจากได้รับบาดเจ็บ หลังสงคราม Maresyev มีวิถีชีวิตที่กระตือรือร้น โดยเกษียณในปี พ.ศ. 2489 ด้วยยศพันเอก และตั้งแต่ปี พ.ศ. 2499 จนถึงสิ้นอายุขัยของเขาเขาดำรงตำแหน่งผู้นำในคณะกรรมการทหารผ่านศึกและการรับราชการทหารของโซเวียต (รัสเซียในขณะนั้น) ฮีโร่เสียชีวิตเมื่อวันที่ 18 พฤษภาคม พ.ศ. 2544

ในวันที่ 20 พฤษภาคม Alexei Petrovich Maresyev นักบินโซเวียตที่โดดเด่น วีรบุรุษแห่งมหาสงครามแห่งความรักชาติ วีรบุรุษแห่งสหภาพโซเวียต จะเฉลิมฉลองวันเกิดของเขา

Alexey เกิดใกล้เมือง Saratov ในเมืองเล็กๆ ชื่อ Kamyshin ในครอบครัวทำงานที่เรียบง่าย Pyotr Avdeevich พ่อของเขาเสียชีวิตเมื่อเด็กชายอายุเพียงสามขวบ Mother Ekaterina Nikitichna เลี้ยงดูลูกชายสามคนเพียงลำพัง - Alyosha และ Peter และ Nikolai พี่ชายของเขา เธอทำงานเป็นคนทำความสะอาดธรรมดาในโรงงานงานไม้...

Alyosha Maresyev ในวัยเด็ก

Alexey ใฝ่ฝันที่จะเป็นนักบินตั้งแต่เด็ก ในช่วงปีแห่งการก่อสร้างของการบินโซเวียตเมื่อคณะกรรมการเขตทุกแห่งมีโปสเตอร์ "Komsomolets ขึ้นเครื่องบิน!" และนักวิจารณ์วิทยุรายงานเกี่ยวกับบันทึกต่อไปอย่างต่อเนื่องโดยหลักการแล้วความฝันดังกล่าวไม่น่าแปลกใจและเป็นเช่นนั้น ค่อนข้างเป็นไปได้ แต่ Alyosha ป่วยหนักด้วยโรคมาลาเรียและโรคไขข้อตั้งแต่ยังเป็นเด็ก และสิ่งนี้ส่งผลต่อหัวใจ ดังนั้นเขาไม่ได้รับการยอมรับให้เข้าเรียนในโรงเรียนการบินเป็นเวลานาน - คณะกรรมการการแพทย์ไม่อนุญาต ฉันต้องสร้าง "โรงงาน" ให้เสร็จและทำงานเป็นช่างกลึงที่โรงงานไม้แห่งเดียวกัน จากนั้นคนงานหนุ่มคนหนึ่งที่ใช้บัตรกำนัล Komsomol ก็ไปที่สถานที่ก่อสร้างใน Komsomolsk-on-Amur ในสถานที่ใหม่ชายคนนั้นใช้กลอุบาย: เขา "สูญเสีย" ใบรับรองแพทย์ที่เกลียดชังและหลังจากการฝึกกีฬาอย่างเข้มข้นเป็นเวลาหกเดือนเขาก็ผ่านคณะกรรมการอีกครั้ง ใน Komsomolsk เขาถูกนำตัวไปที่สโมสรการบินท้องถิ่น...

Alyosha รับราชการทหารใน Sakhalin และถูกส่งไปที่โรงเรียนนักบินทหาร Chita จากนั้นเขาก็ย้ายไปที่โรงเรียนการบิน Bataysk หลังจากกลายเป็นร้อยโทในกองทัพอากาศ Alexey Maresyev ทำหน้าที่เป็นผู้สอนใน Bataysk และสอนสมาชิกรุ่นเยาว์ของ Komsomol ถึงวิธีใช้งานเครื่องบินรบ เชี่ยวชาญ P-5, I-16 และ I-153

เมื่อเริ่มต้นมหาสงครามแห่งความรักชาติ Alexey Maresyev ถูกย้ายไปยังกองทัพที่ประจำการ เขาทำการบินรบครั้งแรกในพื้นที่ Krivoy Rog เมื่อถึงฤดูใบไม้ผลิปี 1942 นักบินได้ยิงเครื่องบินข้าศึกตกไปแล้วสี่ลำ

Maresyev ในห้องนักบิน

แต่ในเดือนเมษายนก็มีเหตุการณ์หนึ่งเกิดขึ้นที่เปลี่ยนชีวิตทั้งชีวิตของเขา...

เมื่อวันที่ 4 เมษายน พ.ศ. 2485 Alexey Maresyev ปิดบังเครื่องบินทิ้งระเบิดใกล้เมือง Novgorod และถูกยิงตกในการรบด้วยการบินของ Messerschmitts เขาลงจอดฉุกเฉินในพื้นที่โล่งของป่า - ปรากฏว่าอยู่ลึกเข้าไปในด้านหลังของเยอรมัน และในขณะที่เครื่องบินกระแทกพื้นเขาไม่มีเวลาถอดเท้าออกจากเข็มขัด "โกลน" ที่ยึดรองเท้านักบินไว้กับคันเหยียบในห้องนักบิน ส่งผลให้กระดูกฝ่าเท้าทั้งสองข้างหักและเคลื่อนหลุด

หากนักบินได้รับบาดเจ็บดังกล่าวระหว่างลงจอด คำแนะนำทางการแพทย์ระบุเป็นขาวดำ: “เมื่อให้การปฐมพยาบาล ให้นำออกจากห้องนักบินอย่างระมัดระวัง ใช้ผ้าพันผ้าพันแผลที่เท้า แล้วเคลื่อนย้ายผู้ป่วยไปโรงพยาบาลในท่าหงาย โดยยกปลายเตียงขึ้นเพื่อหลีกเลี่ยงอาการบวมและปวดมากขึ้น" ในป่าทึบหลังแนวศัตรูไม่มีใครช่วย Maresyev ได้ และเขาถูกบังคับให้ปีนออกจากห้องโดยสารเครื่องบินด้วยตัวเอง ตัดรองเท้าที่บวมที่เท้าออกแล้วขยับตัว...

ยังไงก็ตามด้วยการเดินเท้า จากนั้นเมื่อขาของฉันหมดแรงฉันก็คลานผ่านหิมะเปียกและหนองน้ำในบ่อน้ำพุเย็น เป็นเวลา 18 วัน เน้นเสียงปืนใหญ่แนวหน้า

โปรดทราบว่าภารกิจการต่อสู้ของเครื่องบินรบในการปฏิบัติการแนวหน้าได้รับการออกแบบให้อยู่ในอากาศเป็นเวลา 2-3 ชั่วโมง ดังนั้นนักบินจึงไม่ได้รับปันส่วนใดๆ กับเขา ในทางจิตวิทยาล้วนๆ ไม่มีใครคาดหวังว่าจะถูกยิงล้มและหลบหนีด้วยการเดินเท้าออกจากดินแดนที่ถูกศัตรูยึดครอง บางทีกระเป๋า Raglan ที่ประหยัดที่สุดอาจมีแครกเกอร์อยู่บ้าง...

Maresyev กินผลเบอร์รี่ เปลือกไม้ และโคนที่พบในป่าของปีที่แล้วในป่าเป็นเวลา 18 วัน เนื้อตุ๋นกระป๋องที่พบในถุงเก็บของของทหารที่เสียชีวิตกลายเป็นความช่วยเหลืออย่างจริงจัง แต่มันก็อยู่ได้ไม่นาน

Boris Polevoy ใน "The Tale of a Real Man" เขียนว่าฉันลองเม่นในป่านักบินเล่า แต่นี่เป็นการพูดเกินจริงของนักเขียน... ฤดูใบไม้ผลิของปีนั้นเป็นช่วงปลายในเดือนเมษายนยังมีหิมะอยู่ในป่าใกล้ ๆ Novgorod เม่นอยู่ในโหมดจำศีล โดยทั่วไปแล้ว สิ่งมีชีวิตชนิดเดียวที่ฉันเห็นคือนก แต่ฉันไม่มีอะไรจะล่าพวกมันด้วย และเมื่อฉันจับจิ้งจกที่ละลายแล้วได้ มันไม่อร่อย! คุณอาจถามว่า แล้วหมีก้านสูบที่ทำร้ายฉันหลังจากการลงจอดฉุกเฉินล่ะ? ในหนังสือ การผจญภัยของฉันในป่าทั้งหมดเริ่มต้นจากหมีตัวนี้ มีหมีก็จริง ฉันยิงคลิปทั้งหมดในระยะเผาขนและถูกทิ้งไว้โดยไม่มีตลับหมึก... ต่อมาเมื่อฉันหิวฉันก็จำหมีได้ หลังจากนั้นเมื่อฉันเสิร์ฟที่ Sakhalin ฉันพูดคุยกับนักล่าพวกเขาก็ยกย่องเนื้อหมี มันเป็นเนื้อที่ค่อนข้างกินได้ แต่แล้วฉันก็ไม่รู้ว่าจะต้องไปไกลแค่ไหน ฉันคิดว่าด้านหน้ามันอยู่ใกล้ และฉันไม่ได้เริ่มตัดหมีที่ตายแล้ว แล้วฉันก็เสียใจ - ฉันมีมีด...

เฉพาะในวันที่ 19 นักบินที่เหนื่อยล้าจากความหิวและความเจ็บปวดถูกพบโดยเด็ก ๆ จากหมู่บ้าน Plav - Seryozha Malin และ Sasha Vikhrov ที่ถูกไฟไหม้ เด็ก ๆ ไม่กล้าเข้าใกล้คนแปลกหน้า - พวกเขาเรียกว่าผู้ใหญ่ คนบนรถเลื่อนขนส่ง Maresyev ไปยังหมู่บ้านดินซึ่งอันที่จริงแล้วอาศัยอยู่ทางด้านหลังของเยอรมันในระบอบการปกครองแบบพรรคพวก ไม่มีแพทย์อยู่ในเรือดังสนั่น Alexei ได้รับการตรวจโดยพรรคพวกเก่าเท่านั้น - ผู้อาวุโสในหมู่บ้านอายุเจ็ดสิบปีซึ่งเป็นชายผู้มีประสบการณ์ซึ่งเคยผ่านสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง ฉันพบความเสียหายที่กระดูกเท้าทั้งสองข้าง อาการบวมเป็นน้ำเหลือง และเลือดเป็นพิษ

เราต้องการหมอประจำเมือง! - อ่านคำตัดสินของทหารเก่า - ไม่เช่นนั้น "ไฟโทนอฟ" - และความตาย...

กลุ่มเกษตรกรพยายามรักษานักบินด้วยการรักษาโรคพื้นบ้าน: พวกเขานึ่งในโรงอาบน้ำ ให้เขาดื่มสมุนไพร แต่ในไม่ช้าก็ชัดเจนว่าการติดเชื้อกำลังดำเนินไป และชายคนนี้ไม่สามารถรอดได้ด้วยคาถาเพียงอย่างเดียวโดยไม่ต้องผ่าตัด จากนั้นชายชราก็ออกเดินทางในเวลากลางคืนข้ามแนวหน้าเพื่อนำหมอ

ไม่กี่วันต่อมา รถพยาบาล U-2 ก็บินออกไปรับ Alexei และเข้าร่วมกับพรรคพวก นักบินถูกส่งไปยังโรงพยาบาลในมอสโก ซึ่งห้องฉุกเฉินตัดสินใจว่าความช่วยเหลือสายเกินไป ชายผู้บาดเจ็บหมดสติไปแล้ว โดยมีอาการ "อวัยวะหลายส่วนล้มเหลว" - นี่คือเมื่อระบบช่วยชีวิตของร่างกายได้รับพิษในเลือดอย่างรุนแรง เริ่มล้มเหลวทีละคน Maresyev ถือว่าสิ้นหวัง พวกเขาฉีดยาแก้ปวดชนิดรุนแรงให้เขา อุ้มเขาออกจากเปลหามแล้ววางเขาไว้บนเตียง "สำรอง" ในทางเดิน - ถัดจากห้องมรณะของโรงพยาบาล ตาย...

เป็นเรื่องดีที่พวกเขาไม่ได้พาฉันไปที่ห้องดับจิตทันทีเพราะฉันใกล้จะจบลงในโลกหน้าแล้ว” Alexey Petrovich เล่าเองในภายหลัง

โชคดีสำหรับ Alexei ศัลยแพทย์ชื่อดัง Nikolai Naumovich Terebinsky กำลังทำการรักษาศาสตราจารย์ในเช้าวันนั้น เพื่อตอบความเขินอายของพยาบาลว่า “นักบินของพวกเรากำลังจะตายที่นี่...” ศาสตราจารย์จึงโยนผ้าปูที่นอนกลับลงจากเตียง...

ยังไม่ตาย.. แค่อะไรบางอย่าง - เนื้อตายเน่าของขา... แน่นอนว่ามีภาวะแทรกซ้อน แต่เราจะยังคงต่อสู้เพื่อคุณทหาร! หากคุณทำงานวันนี้คุณจะมีชีวิตอยู่ และคุณยังจะเดินได้แม้ว่าจะใช้ขาเทียมและอาจใช้ไม้เท้าก็ตาม แต่ขาไม่ใช่เหตุผลที่จะตัดชายคนหนึ่งออกจากสุสานใช่ไหมที่รัก?

Terebinsky ดำเนินการตัดขาแบบ Osteoplastic อย่างชาญฉลาดโดยสร้างตอสองอันที่เหมาะสำหรับการทำขาเทียมแทนที่จะเป็นขาของผู้ชาย ต้องใช้เวลาอีกหนึ่งเดือนเพื่อต่อสู้กับการติดเชื้อ ตามความทรงจำของศัลยแพทย์ การผ่าตัดต้องทำภายใต้สิ่งที่เรียกว่า "การดมยาสลบเฉพาะที่" - มีเพียงความรู้สึกที่ขาเท่านั้นที่ถูกปิดด้วยยา แพทย์ไม่เสี่ยงที่จะทำนาเซียเซียทั่วไปด้วยคลอโรฟอร์มหรืออีเทอร์ - Maresyev มีความเสี่ยงสูงเกินไปที่จะไม่ตื่น

Alexey ลาบ้านเกิดของเขา

ในสภาพปัจจุบัน คนที่สูญเสียขาสามารถรับอุปกรณ์เทียมไฮเทคแบบแยกส่วนได้ บุคคลนั้นไม่รู้สึกพิการเมื่ออยู่กับพวกเขา - เขาเดินโดยไม่มีไม้ค้ำ ขับรถ และสร้างสถิติในการแข่งขันพาราลิมปิก

ในช่วงสงครามหลายปี ไม่มีการใช้อุปกรณ์ทางการแพทย์สมัยใหม่อย่างปาฏิหาริย์ เรียกว่า แขนเทียมเข้าเฝือก ปลอกหุ้มแข็งทำจากหนังม้าที่ถูกบล็อก (ต้มและติดกาวด้วยวิธีพิเศษ) หนาครึ่งเซนติเมตร ปกปิดสิ่งที่เหลืออยู่ของขาที่มีชีวิตอย่างแน่นหนา ท่อนไม้ติดอยู่กับปลอกนี้บนแท่งเหล็กพร้อมบานพับ ที่ส้นซึ่งมีลิ่มยางฝังไว้เพื่อดูดซับแรงกระแทก ถ้าใส่รองเท้าบู๊ทก็ดูเหมือนขาแน่นอน... แต่การเหยียบขาไม้หนังแบบนี้นั้นยาก วิ่งหรือกระโดดแทบเป็นไปไม่ได้เลย ทำได้แค่เดินเตาะแตะช้าๆ เท่านั้น คนพิการจำนวนมากใช้ไม้เท้าไปตลอดชีวิต ดังนั้นผู้เชี่ยวชาญด้านกายอุปกรณ์ของโรงพยาบาลซึ่งสัญญาว่าอีกไม่นาน Maresyev จะสามารถ "ขี่จักรยานและเต้นรำลายผีเสื้อกับหญิงสาวได้" เขามั่นใจว่าเขาพูดเกินจริง...

แต่อเล็กซี่ตั้งเป้าหมายให้ตัวเอง - เรียนรู้ที่จะเดินโดยไม่ใช้ไม้เท้าแล้วกลับไปด้านหน้า ในหนังสือชื่อดังของ Boris Polevoy หนังสือพิมพ์ที่มีเรื่องราวของนักบิน Karpovich ซึ่งกลับมาปฏิบัติหน้าที่โดยไม่มีขาในสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง Maresyev แสดงต่อ Maresyev โดยเพื่อนร่วมห้องที่ตกตะลึง - ผู้บังคับการกรมทหาร ในโรงพยาบาล Maresyev รู้จักผู้บังคับการตำรวจซึ่งกำลังจะตายด้วยอาการช็อก แต่คาร์โปวิชเป็นตัวละครสมมุติ รถต้นแบบที่แท้จริงอาจเป็นนักบินในสงครามโลกครั้งที่ 1 Alexander Prokofiev-Seversky หรือ Yuri Gilscher นักบินทั้งสองรอดชีวิตจากการตัดแขนขาอันเป็นผลมาจากบาดแผลจากการต่อสู้ และกลับมาบินอีกครั้งโดยใช้อุปกรณ์เทียม

และผู้บังคับการตำรวจก็ช่วยฉันมากกว่าบอกฉันเกี่ยวกับนักบินที่ไม่มีขาคนอื่นๆ” Maresyev เล่า “หลังการผ่าตัด แพทย์ได้ให้ยาแก้ปวดชนิดรุนแรงแก่ฉัน ใช่ ใช่ ฝิ่น อะไรอีก... และผู้บังคับการตำรวจกล่าวว่า: “ อเล็กซ์ เรียนรู้ที่จะอดทนโดยไม่แม้แต่หยดเดียว คุณต้องคุ้นเคยกับการสนับสนุนดังกล่าว ไม่เช่นนั้นคุณจะต้องตาย”

ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2485 Maresyev ออกจากโรงพยาบาล มาถึงตอนนี้ Alexey ยังคงใช้ไม้เท้า แต่เขาเดินค่อนข้างมั่นใจโดยได้พัฒนาโปรแกรมการฝึกอบรมหลายชั่วโมงทุกวันสำหรับตัวเขาเองอย่างอิสระ เขาศึกษาต่อที่โรงพยาบาลเมื่อสิ้นสุดการเข้าพักซึ่งอเล็กซี่ต้องเข้ารับการตรวจร่างกาย และคณะกรรมการการแพทย์ชุดนี้ "ตามคำนิยาม" ควรจะไล่เขาออกโดยสิ้นเชิง

Alexey ตัดสินใจที่จะสร้างความประทับใจเป็นพิเศษให้กับสภาศัลยแพทย์ทหารเพื่อให้ผู้ทรงคุณวุฒิทางการแพทย์ไม่ต้องสงสัยเลยว่าเขาจะสามารถบินเครื่องบินได้ ประการแรก ฉันเชี่ยวชาญเรื่องจักรยาน จากนั้นฉันก็ออกไปเรียนเต้น จริงอยู่ที่เรื่องราวการเต้นรำเริ่มต้นขึ้นตามที่ Maresyev กล่าวด้วยความลำบากใจ: สิ่งแรกที่ Alexey ทำคือเหยียบเท้าคู่หูของเขา หลังจากนั้นสาวๆ ก็ปฏิเสธที่จะเต้นรำกับเขา และเขาต้องเรียนหนังสือร่วมกับเพื่อนร่วมห้อง

เมื่อฉันรู้แล้วว่าต้องทำอย่างไร พยาบาลจึงตกลงที่จะออกไปข้างนอกกับฉัน” อเล็กเซย์เล่า “ฉันเริ่มต้นด้วยเพลงวอลทซ์และมาซูร์คัส จากนั้นฉันก็เชี่ยวชาญลาย ความวุ่นวายครั้งใหญ่ที่สุดเกิดขึ้นเมื่อฉันและน้องสาวเริ่มเรียนภาษารัสเซีย - ฉันยังเดินหมอบตามที่คาดไว้ และเช้าวันรุ่งขึ้นฉันก็ไม่สามารถใส่ขาเทียมได้ ตอทั้งสองข้างถูกกระแทกจนมีหนังด้านที่เปื้อนเลือด ฉันตัดสินใจปรับปรุงอุปกรณ์ขาเทียม โดยขอเข็มขัดที่เหลือจากเพื่อนบ้าน พวกนั้นผอม เข็มขัดยาวเกินไป พวกเขาต้องตัดอุปกรณ์ให้สั้นลง ฉันเอาเข็มขัดที่เหลือทั้งหมดออก แล้วฉันก็ซ่อมขาเทียมด้วยชิ้นส่วนเหล่านี้ด้วยตัวเอง

ก่อนการตรวจสุขภาพ Alexey กระโดดขึ้นไปบนเก้าอี้ ต่อมา ผู้กำกับต้องการรวมตอนนี้ไว้ในภาพยนตร์เรื่อง “The Tale of a Real Man” และนักแสดง Kadochnikov ซึ่งรับบทเป็น Alexei ต้องกระโดดซ้ำอีกครั้ง ดังนั้นผู้ชายที่มีสมรรถภาพทางกายที่ดีและมีขาที่แข็งแรงสมบูรณ์สามารถกระโดดขึ้นไปบนเก้าอี้ได้อย่างน่าเชื่อและรักษาสมดุลของเขาไว้เฉพาะในเทคที่สามเท่านั้น...

ในที่สุดแพทย์ก็มั่นใจกับการเต้นรำยามเย็นที่คลับโรงพยาบาล ซึ่งในระหว่างนั้น Alexey และพยาบาลที่เขารู้จักได้แสดงเดี่ยวเป็นเวลาเกือบชั่วโมง คณะกรรมการการแพทย์ยอมรับว่านักบินมี "ความพร้อมตามเงื่อนไข" สำหรับการให้บริการต่อไป โดยมีเงื่อนไขให้ฝึกบินซ้ำในหน่วยฝึก ยิ่งไปกว่านั้น "การฝึกอบรม" ยังถูกเลือกให้อยู่ไกลจากแนวหน้า: ในชูวาเชีย ที่นั่นพวกเขาพยายามให้นักบินที่มีประสบการณ์เป็นผู้สอนหลังการฝึกอบรม เฉพาะในฤดูร้อนปี 2486 เมื่อไปถึงหน่วยงานการบินสูงสุด Maresyev ก็สามารถถูกส่งไปแนวหน้าได้สำเร็จ และได้สมัครเป็นทหารในกองบินรบรักษาพระองค์ที่ 63

Alexey กับเครื่องบินฝึก Po-2

อย่างไรก็ตามในตอนแรกเขาไม่ได้รับอนุญาตให้บินในกรมทหาร ในตอนแรกผู้บังคับบัญชาอ้างถึงการขาดนักสู้อิสระ แล้วเขาก็พูดกับตาของเขา:

และถ้าคุณและขาไม้ของคุณหายไปในเที่ยวบินแรกจะเกิดอะไรขึ้นกับฉัน?..

ผู้บัญชาการฝูงบิน Alexander Chislov นักบินเก่งที่ยิงเครื่องบินข้าศึกตก 21 ลำในช่วงสงครามเป็นการส่วนตัวและได้รับรางวัลฮีโร่แห่งสหภาพโซเวียตซึ่งเชื่อใน Maresyev มันคือ Chislov เมื่อนักบินที่บาดเจ็บของเขาต้องเข้าโรงพยาบาลซึ่งตกลงที่จะมอบเครื่องบินของเขาให้กับ Alexey และต่อมา Maresyev ก็บินไปเป็นนักบินของ Chislov

เมื่อวันที่ 20 กรกฎาคม พ.ศ. 2486 Alexey Maresyev ร่วมกับ Chislov ยิงเครื่องบินรบ Fw-190 ศัตรู 2 ลำในการต่อสู้ และเหนือ Kursk Bulge นักบินเกือบจะหายตัวไป: เขาถูกพาตัวไปจากการสู้รบและไม่ได้สังเกตว่าการจ่ายเชื้อเพลิงของเครื่องบินรบสิ้นสุดลงอย่างไร รถของ Maresyev ไปถึงสนามบินโดยเครื่องยนต์ติดขัด - ตอนที่พวกเขากำลังตามหา Alexey

และในไม่ช้านักข่าวก็มาที่กองทหารเพื่อค้นหาฮีโร่สำหรับบทความในหนังสือพิมพ์... ตอนนั้นเองที่ Alexei ได้พบกับ Boris Polev ผู้สื่อข่าวปราฟดาได้รับมอบหมายให้อยู่ในที่ดังสนั่นซึ่ง Maresyev อาศัยอยู่กับสหายของเขา ก่อนไฟดับ นักบินเล่าประสบการณ์การต่อสู้ของตนว่า โพลวอยมีเวลาเขียนบันทึกเท่านั้น

จากนั้นนักข่าวก็ได้รับที่นั่งบนเตียงสองชั้นเขาปีนขึ้นไปบนพวกเขาและตั้งใจจะเข้านอนก่อนเช้าแล้ว และทันใดนั้นฉันก็ได้ยินเสียงบางอย่างอู้อี้ด้านล่าง... สนามหันไปทางเสียง รองเท้าบู๊ตด้านขวามองเห็นได้จากใต้ "พื้น" ด้านล่างของเตียงสองชั้น รองเท้าบู๊ตของนายทหารธรรมดา ขัดเงาให้เงางามตามที่กำหนดในข้อบังคับ มีเพียงเบ้าเทียมที่ยื่นออกมาจากบู๊ท...

นักบินซึ่งถอดรองเท้าไว้บนเตียงชั้นล่าง ขณะเดียวกันก็ปลดขาเทียมด้านซ้ายออกและวางรองเท้าบู๊ตอันที่สองไว้ข้างๆ นักบินคนเดียวกันกับที่พวกเขาใช้เวลาครึ่งวันในสนามบินซึ่งพูดคุยอย่างกระตือรือร้นเกี่ยวกับการรบทางอากาศซึ่งเล่าเกี่ยวกับฟอกเกอร์ที่เพิ่งถูกยิงตก...

เมื่อจับจ้องมองของโพลวอย เพื่อนบ้านก็ยิ้ม

ใช่แล้ว นี่คือขาของฉัน ทำด้วยไม้. ไม่เคยสังเกตอะไรมาก่อนเลยจริงๆเหรอ?..

จากบันทึกความทรงจำของ Alexei Boris Polevoy เขียนเรียงความใน Pravda แต่แล้วในสี่สิบสี่บรรณาธิการไม่อนุญาตให้ตีพิมพ์เนื้อหา:

คุณนึกภาพออกไหมว่าศัตรูของเราจะทำเสียงดัง? คนพิการบนเครื่องบิน... เขาจะว่านักบินสุขภาพดีไม่พอ ดังนั้นอย่าโฆษณาชวนเชื่อของเกิ๊บเบลส์ด้วยความรู้สึก!

เฉพาะในปี พ.ศ. 2489 ในระหว่างการพิจารณาคดีที่นูเรมเบิร์ก บอริส โพลวอยได้สรุปเนื้อหาดังกล่าวเป็นหนังสือฉบับเต็ม เมื่อถูกถามว่าทุกอย่างใน "The Tale of a Real Man" เป็นเรื่องจริงหรือไม่ เขาตอบว่า:

จริงป้ะ. ที่ 99 และ 9 ในสิบของเปอร์เซ็นต์

เหตุใดผู้เขียนจึงเปลี่ยนอักษรหนึ่งตัวในนามสกุลของเขา? นักบินของเขาคือ Meresyev ไม่ใช่ Maresyev

บางทีเขาอาจจะกลัวว่าฉันจะเมาหลังสงครามและหนังสือเล่มนี้จะถูกแบน และคุณสามารถพูดได้ว่าหนังสือเล่มนี้ไม่เกี่ยวกับฉันเลย

จนกระทั่งสิ้นสุดสงคราม Alexey Maresyev ยิงเครื่องบินข้าศึกตก 7 ลำและได้รับรางวัลฮีโร่แห่งสหภาพโซเวียต ในปีพ.ศ. 2487 เขาตกลงที่จะเสนอให้เป็นผู้ตรวจสอบมหาวิทยาลัยทหาร และยังคงบินเครื่องบินฝึกต่อไป

Alexey - วีรบุรุษแห่งสหภาพโซเวียต

คำตอบของนักบินต่อคำถามแบบดั้งเดิมต่อทหารผ่านศึกนั้นน่าสนใจ:

คุณเฉลิมฉลองวันแห่งชัยชนะที่ไหน?

ในโรงพยาบาล. บนเตียงด้วย "ไข้ตำแย" วันก่อนฉันทานอาหารเช้ากับสตูว์อเมริกันซึ่งส่งผลให้มีผื่นขึ้นทั่วร่างกาย - เป็นภูมิแพ้!

Alexey ไม่เชื่อเกี่ยวกับความรุ่งโรจน์หลังสงครามของเขา:

ทุกคนสู้! มีกี่คนในโลกที่ไม่พบ Boris Polevoy!

เมื่อมีการจัดแสดงโอเปร่าที่สร้างจาก "The Tale of a Real Man" Maresyev ได้รับเชิญให้เข้าร่วมรอบปฐมทัศน์ เขาดูการแสดงทั้งหมดอย่างจริงใจ แต่เมื่อถูกถามว่าเขาชอบโอเปร่าหรือไม่ เขาตอบว่า:

เสียงเครื่องยนต์เครื่องบินก็เลียนแบบได้อย่างดี...

ครั้งสุดท้ายที่ Maresyev ขึ้นสู่ท้องฟ้าคือช่วงต้นทศวรรษ 1950 บนเครื่องบิน Po-2 ในฐานะผู้สอนที่โรงเรียนพิเศษของกองทัพอากาศในมอสโก ในที่สุดเขาก็เปลี่ยนมาทำงานภาคพื้นดินเมื่อเครื่องบินเจ็ต "แพร่หลาย" ในหน่วยทหาร - เขายังไม่ได้รับอนุญาตให้ควบคุมอุปกรณ์ความเร็วสูง

เขาถูกกำหนดให้เป็นหัวหน้าสภากลางทหารผ่านศึกและรอดจากการล่มสลายของสหภาพโซเวียต ในวันที่ 18 พฤษภาคม พ.ศ. 2544 งานกาล่าดินเนอร์จะจัดขึ้นที่ Russian Army Theatre เนื่องในโอกาสวันเกิดปีที่ 85 ของ Alexei Maresyev แต่เช้าวันนั้นนักบินชื่อดังเสียชีวิตด้วยอาการหัวใจวาย ผลก็คือ แทนที่จะมีการเฉลิมฉลอง ค่ำคืนในความทรงจำของเขากลับเกิดขึ้น...

Alexey Maresyev - ประธานสภาทหารผ่านศึก

ความสำเร็จของ Alexei Maresyev นักบินโซเวียตในตำนานที่สูญเสียขาทั้งสองข้างในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง เป็นที่รู้จักของทุกคนในทุกวันนี้ และความปรารถนาในชีวิตของฮีโร่สามารถเอาชนะความตายครั้งแรกและจากนั้นก็ทุพพลภาพ ในการท้าทายประโยคที่ดูเหมือนจะตกทอดมาจากโชคชะตา Maresyev สามารถเอาชีวิตรอดเมื่อดูเหมือนเป็นไปไม่ได้เพื่อกลับไปที่ด้านหน้าด้วยหางเสือของนักสู้และในเวลาเดียวกันก็มีชีวิตที่สมบูรณ์ ความสำเร็จของ Maresyev คือความหวังและเป็นตัวอย่างให้กับผู้คนจำนวนมากที่ตกเป็นเหยื่อของสถานการณ์ที่น่าเศร้าไม่เพียงในสงครามเท่านั้น แต่ยังรวมถึงในยามสงบด้วย มันเตือนเราถึงสิ่งที่สามารถทำได้โดยผู้ที่ไม่สูญเสียความแข็งแกร่งในการต่อสู้และศรัทธาในตนเอง

Maresyev Alexey Petrovich: วัยเด็กและเยาวชน

เมื่อวันที่ 20 พฤษภาคม พ.ศ. 2459 ลูกชายคนที่สามเกิดในครอบครัวของ Peter และ Ekaterina Maresyev ซึ่งอาศัยอยู่ในเมือง Kamyshin (ภูมิภาคโวลโกกราดปัจจุบัน) อเล็กซี่อายุสามขวบเมื่อพ่อของเขาเสียชีวิตจากบาดแผลที่ได้รับในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง แม่ Ekaterina Nikitichna ซึ่งทำงานเป็นคนทำความสะอาดในโรงงานมีช่วงเวลาที่ยากลำบากในการเลี้ยงลูก ๆ ของเธอ - Peter, Nikolai และ Alexei

หลังจากจบเกรดแปดชั้น Alexey Maresyev ก็เข้าโรงเรียน FZU ซึ่งเขาได้รับอาชีพช่างเครื่อง เป็นเวลาสามปีที่เขาทำงานที่โรงเลื่อยไม้ใน Kamyshin บ้านเกิดของเขาในตำแหน่งช่างกลึงโลหะและในขณะเดียวกันก็เรียนที่คณะคนงาน ถึงอย่างนั้นเขาก็มีความปรารถนาที่จะเป็นนักบิน

เขาพยายามลงทะเบียนในโรงเรียนการบินสองครั้ง แต่เอกสารของเขาถูกส่งคืน: ไข้มาลาเรียรูปแบบรุนแรงที่ป่วยในวัยเด็กได้บ่อนทำลายสุขภาพของเขาอย่างรุนแรง ซับซ้อนด้วยโรคไขข้อ มีคนไม่กี่คนที่เชื่อว่าอเล็กซี่จะกลายเป็นนักบิน - ทั้งแม่และเพื่อนบ้านของเขาก็ไม่มีข้อยกเว้น - แต่เขายังคงพยายามอย่างดื้อรั้นเพื่อเป้าหมายของเขา

ในปี 1934 ในทิศทางของคณะกรรมการเขต Kamyshinsky ของ Komsomol Maresyev ไปที่ดินแดน Khabarovsk เพื่อสร้าง Komsomolsk-on-Amur เขาทำงานเป็นช่างเครื่องดีเซลที่สโมสรการบินเพื่อเรียนรู้การบิน

สามปีต่อมา เมื่อ Maresyev ถูกเกณฑ์เข้ากองทัพ เขาถูกส่งไปรับราชการในกองทหารชายแดนทางอากาศที่ 12 บนเกาะ Sakhalin จากนั้นเขาถูกส่งไปโรงเรียนการบินในเมือง Bataysk ซึ่งเขาสำเร็จการศึกษาระดับร้อยโท ที่นั่นได้รับการแต่งตั้งให้ดำรงตำแหน่งอาจารย์ผู้สอน เขารับใช้ในบาไตสค์จนกระทั่งเกิดสงคราม

จุดเริ่มต้นของสงครามและประวัติศาสตร์ของความสำเร็จ

ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2484 Alexei Maresyev ถูกส่งไปที่แนวหน้า ภารกิจการต่อสู้ครั้งแรกของเขาเกิดขึ้นใกล้กับ Krivoy Rog เมื่อนักบินถูกย้ายไปยังแนวรบด้านตะวันตกเฉียงเหนือในฤดูใบไม้ผลิของปีหน้า เขามีเครื่องบินข้าศึกสี่ลำที่ถูกยิงตกไปแล้ว

เมื่อวันที่ 4 เมษายน พ.ศ. 2485 ในระหว่างการสู้รบทางอากาศในพื้นที่ Staraya Russa (ภูมิภาค Novgorod) เครื่องบินรบของ Maresyev ถูกยิงตกและตัวเขาเองก็ได้รับบาดเจ็บ นักบินถูกบังคับให้ลงจอดในป่า - ในอาณาเขตด้านหลังของศัตรู

เป็นเวลาสิบแปดวันที่ Alexey Maresyev ต่อสู้กับความตายอย่างสิ้นหวังโดยมุ่งหน้าสู่แนวหน้า เมื่อขาของเขาได้รับบาดเจ็บและถูกน้ำแข็งกัดจนหมด เขายังคงคลานต่อไปโดยกินเปลือกไม้ ผลเบอร์รี่ โคนต้นสน... แทบไม่มีชีวิตเลย เขาถูกค้นพบในป่าโดยเด็กชายสองคนจากหมู่บ้าน Plav (Plavni) ในภูมิภาควัลได . ชาวบ้านปกป้องนักบินและพยายามจะออกไป แต่ผลที่ตามมาจากบาดแผลและอาการบวมเป็นน้ำเหลืองที่ขาของเขานั้นรุนแรงเกินไป Maresyev จำเป็นต้องได้รับการผ่าตัด

เมื่อต้นเดือนพฤษภาคม มีเครื่องบินลงจอดใกล้หมู่บ้าน ขับโดย Andrei Dekhtyarenko ผู้บัญชาการฝูงบินที่ Maresyev ประจำการ นักบินที่ได้รับบาดเจ็บถูกส่งไปยังโรงพยาบาลทหารในกรุงมอสโก

คำตัดสินอันไร้ความปราณีของแพทย์ และ... การกลับเข้าปฏิบัติหน้าที่

ทุกสิ่งที่เกิดขึ้นต่อไปนั้นไม่มีอะไรมากไปกว่าความสำเร็จที่ยาวนานและต่อเนื่องของ Maresyev แพทย์ช่วยชีวิตนักบินได้ปาฏิหาริย์ที่เข้ารับการรักษาในโรงพยาบาลด้วยโรคเนื้อตายเน่าและพิษในเลือด แต่ต้องตัดขาทั้งสองข้าง ขณะที่ยังอยู่บนเตียงในโรงพยาบาล Alexey เริ่มฝึกฝนอย่างทรหด เขากำลังเตรียมตัวไม่เพียงแค่ยืนบนขาเทียมและเรียนรู้ที่จะเคลื่อนขาเทียมเท่านั้น แผนการของเขาคือการควบคุมพวกมันอย่างสมบูรณ์จนเขาสามารถกลับไปบินได้ เขายังคงฝึกต่อไปในปี พ.ศ. 2485 ที่สถานพยาบาล ซึ่งมีความก้าวหน้าอย่างน่าทึ่ง ซึ่งเป็นผลมาจากความตั้งใจและความกล้าหาญของเขา

ในต้นปีหน้า Maresyev ถูกส่งไปตรวจสุขภาพหลังจากนั้นเขาก็ได้รับการส่งต่อไปยังโรงเรียนการบิน Ibresinsky ใน Chuvashia ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2486 เขาประสบความสำเร็จในการบินทดสอบครั้งแรกหลังจากได้รับบาดเจ็บ ตลอดเวลานี้ ด้วยความดื้อรั้นที่โดดเด่น เขาพยายามถูกส่งไปแนวหน้า

และอีกครั้งในการต่อสู้!

คำขอของนักบินได้รับอนุมัติในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2486 แต่ผู้บังคับบัญชากรมทหารบินรบที่ 63 กลัวที่จะปล่อยเขาไปปฏิบัติภารกิจในตอนแรก อย่างไรก็ตาม หลังจากที่ผู้บัญชาการฝูงบินของเขา Alexander Chislov ซึ่งเห็นใจ Maresyev เริ่มพาเขาไปปฏิบัติภารกิจการต่อสู้ซึ่งกลับกลายเป็นว่าประสบความสำเร็จ ความมั่นใจในความสามารถของนักบินก็เพิ่มขึ้น

หลังจากที่ Maresyev ขึ้นบินด้วยอุปกรณ์เทียม ก่อนที่สงครามจะสิ้นสุดเขาก็ยิงเครื่องบินศัตรูอีกเจ็ดลำตก ในไม่ช้าชื่อเสียงของความสำเร็จของ Maresyev ก็แพร่กระจายไปทั่วแนวรบ

ในช่วงเวลานี้ การพบกันครั้งแรกของ Alexei Petrovich เกิดขึ้นกับ Boris Polev นักข่าวแนวหน้าของหนังสือพิมพ์ Pravda ความสำเร็จของนักบิน Maresyev เป็นแรงบันดาลใจให้ Polevoy สร้างหนังสือชื่อดังของเขาเรื่อง The Tale of a Real Man ในนั้น Maresyev ทำหน้าที่เป็นต้นแบบของตัวละครหลัก

ในปี 1943 Maresyev ได้รับตำแหน่งฮีโร่แห่งสหภาพโซเวียต

การสิ้นสุดของสงคราม ชีวิตหลังจากนั้นเป็นอีกความสำเร็จของ Maresyev

หนึ่งปีต่อมา Alexei Maresyev ได้รับการเสนอให้ออกจากกองทหารรบและย้ายไปที่ Air Force Universities Directorate ในตำแหน่งผู้ตรวจการนักบิน เขาเห็นด้วย. ในเวลานี้ เขามีภารกิจรบแปดสิบเจ็ดภารกิจ และเครื่องบินข้าศึกที่ตกสิบเอ็ดลำ

ในปี 1946 Alexey Petrovich Maresyev ถูกไล่ออกจากการบินทหาร แต่ยังคงรักษารูปร่างที่ยอดเยี่ยมอย่างต่อเนื่อง เขาเล่นสเก็ต เล่นสกี ว่ายน้ำ และขี่จักรยาน เขาสร้างสถิติส่วนตัวใกล้ Kuibyshev เมื่อเขาว่ายข้ามแม่น้ำโวลก้า (2,200 เมตร) ในเวลาห้าสิบห้านาที

Maresyev มีชื่อเสียงมากในช่วงหลังสงครามได้รับเชิญไปงานรื่นเริงต่างๆหลายครั้งและเข้าร่วมการประชุมกับเด็กนักเรียน ในปีพ.ศ. 2492 พระองค์เสด็จเยือนปารีส โดยทรงเข้าร่วมการประชุมสันติภาพโลกครั้งที่ 1

นอกจากนี้ เขายังศึกษาต่อโดยสำเร็จการศึกษาจาก Higher Party School ในปี 1952 และสี่ปีต่อมาก็ปกป้องวิทยานิพนธ์ระดับปริญญาเอกของเขาในประวัติศาสตร์

Maresyev ทุ่มเทเวลาให้กับงานสังคมสงเคราะห์เป็นอย่างมาก เขาเป็นสมาชิกของคณะกรรมการทหารผ่านศึกได้รับเลือกให้เป็นรองและยังเป็นหัวหน้ามูลนิธิ All-Russian เพื่อคนพิการแห่งมหาสงครามแห่งความรักชาติ

ตระกูล

ความทรงจำของฮีโร่

คุณธรรมทางทหารและแรงงานของ Maresyev ได้รับรางวัลมากมาย นอกเหนือจากเหรียญทองสตาร์แห่งฮีโร่แห่งสหภาพโซเวียตและรางวัลระดับรัฐหลายรางวัลในบ้านเกิดของเขาแล้ว เขายังเป็นเจ้าของคำสั่งและเหรียญรางวัลจากต่างประเทศมากมาย นอกจากนี้เขายังกลายเป็นทหารกิตติมศักดิ์ของหนึ่งในพลเมืองกิตติมศักดิ์ของ Kamyshin, Orel, Komsomolsk-on-Amur และเมืองอื่น ๆ อีกมากมาย มูลนิธิสาธารณะ ถนนจำนวนหนึ่ง โรงเรียน สโมสรผู้รักชาติ และแม้แต่ดาวเคราะห์ดวงเล็กๆ ก็เป็นชื่อของเขา

ความทรงจำของ Alexei Maresyev ความมุ่งมั่นความรักในชีวิตและความกล้าหาญของเขาซึ่งทำให้เขาได้รับความรุ่งโรจน์ของชายในตำนานอย่างถูกต้องจะยังคงอยู่ในใจของผู้คนตลอดไปโดยทำหน้าที่เป็นตัวอย่างในการศึกษาของคนรุ่นต่อ ๆ ไป

Maresyev Aleksey Petrovich (7 พฤษภาคม (20), 2459 - 18 พฤษภาคม 2544) - นักบินเอซในตำนานฮีโร่แห่งสหภาพโซเวียต Maresyev เป็นต้นแบบของฮีโร่ในเรื่อง The Tale of a Real Man ของ Boris Polevoy

Alexey Maresyev เกิดเมื่อวันที่ 20 พฤษภาคม พ.ศ. 2459 ในเมือง Kamyshin จังหวัด Saratov เมื่ออายุได้สามขวบเขาถูกทิ้งให้ไม่มีพ่อ แม่ Ekaterina Nikitichna ทำงานเป็นคนทำความสะอาดในโรงงานงานไม้และเลี้ยงดูลูกชายสามคน - Peter, Nikolai, Alexei เธอสอนพวกเขาให้ทำงาน ความซื่อสัตย์ และความยุติธรรมตั้งแต่เด็ก

หลังจากสำเร็จการศึกษาจากโรงเรียนในเมือง Kamyshin แล้ว Alexey Petrovich Maresyev ได้รับความเชี่ยวชาญพิเศษด้านการกลึงโลหะที่โรงเรียนแห่งหนึ่งในโรงสีไม้ และเริ่มอาชีพของเขาที่นั่น ในปี 1934 คณะกรรมการเขต Kamyshinsky ของ Komsomol ได้ส่งเขาไปก่อสร้าง Komsomolsk-on-Amur Alexey เรียนที่สโมสรการบินที่นี่โดยไม่ขัดจังหวะงานของเขา

ในปี พ.ศ. 2480 เขาถูกเกณฑ์เข้ากองทัพ ในตอนแรกเขารับราชการในกองบินชายแดนที่ 12 บนเกาะ Sakhalin จากนั้นถูกส่งไปที่โรงเรียนการบิน Bataysk A.K. Serov ซึ่งเขาสำเร็จการศึกษาในปี พ.ศ. 2483 โดยได้รับยศร้อยโท หลังจากสำเร็จการศึกษาจากวิทยาลัยแล้ว เขายังคงอยู่ที่นั่นเป็นผู้สอน ที่นั่นในบาไตสค์ฉันพบกับสงคราม

ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2484 เขาถูกส่งไปยังแนวรบด้านตะวันตกเฉียงใต้ การบินรบครั้งแรกของ Maresyev เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 23 สิงหาคม พ.ศ. 2484 ในพื้นที่ Krivoy Rog

ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2485 เขาถูกย้ายไปที่แนวรบด้านตะวันตกเฉียงเหนือ มาถึงตอนนี้นักบินมีเครื่องบินเยอรมันตก 4 ลำ เมื่อวันที่ 4 เมษายน พ.ศ. 2485 ในพื้นที่ที่เรียกว่า "Demyansk Cauldron" (เขต Novgorod) ในระหว่างการปฏิบัติการเพื่อปกปิดเครื่องบินทิ้งระเบิดในการต่อสู้กับเยอรมันเครื่องบินของเขาถูกยิงตกและ Alexey เองก็ได้รับบาดเจ็บสาหัส . ทำการลงจอดฉุกเฉินในดินแดนที่เยอรมันยึดครอง เป็นเวลาสิบแปดวันที่นักบินได้รับบาดเจ็บที่ขา ตอนแรกเป็นขาพิการ จากนั้นจึงคลานไปที่แนวหน้า คนแรกที่สังเกตเห็นเขาเป็นพ่อและลูกชายจากหมู่บ้าน Plavni เนื่องจากนักบินไม่ตอบคำถาม (“คุณเป็นคนเยอรมันหรือเปล่า?”) พ่อและลูกจึงกลับมาที่หมู่บ้านด้วยความกลัว จากนั้นนักบินที่ยังมีชีวิตอยู่ก็ถูกค้นพบโดยเด็กผู้ชายจากหมู่บ้าน Plav สภาหมู่บ้าน Kislovsky เขต Valdai, Seryozha (Sergei Mikhailovich) Malin และ Sasha (Alexander Petrovich) Vikhrov พ่อของ Sasha พา Alexei ขึ้นเกวียนไปที่บ้านของเขา

เป็นเวลากว่าหนึ่งสัปดาห์ที่เกษตรกรร่วมกันดูแล Maresyev จำเป็นต้องได้รับความช่วยเหลือทางการแพทย์ แต่ไม่มีแพทย์ในหมู่บ้าน ในช่วงต้นเดือนพฤษภาคม เครื่องบินที่ขับโดย A.N. Dekhtyarenko ลงจอดใกล้หมู่บ้าน และ Maresyev ถูกส่งไปยังโรงพยาบาลในมอสโก แพทย์ถูกบังคับให้ตัดขาทั้งสองข้างที่ขาส่วนล่างเนื่องจากเนื้อตายเน่า

แรงผลักดันในการกลับมาปฏิบัติหน้าที่ของ Maresyev อาจเป็นเรื่องราวเกี่ยวกับนักบินชาวรัสเซียในสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง Prokofiev-Seversky ซึ่งสูญเสียขาขวาของเขา แต่ถึงอย่างนี้ก็กลับมาสู่ท้องฟ้า ในภาพยนตร์โซเวียต ไม่ได้กล่าวถึงนามสกุลของ Prokofiev-Seversky (แต่ให้นามสกุล "Karpovich" แทน) ด้วยเหตุผลทางอุดมการณ์ (Prokofiev-Seversky อพยพไปอเมริกาและกลายเป็นนักออกแบบเครื่องบิน)

ขณะที่ยังอยู่ในโรงพยาบาล Alexey Maresyev เริ่มฝึกเตรียมบินด้วยขาเทียม การฝึกอบรมดำเนินต่อไปในโรงพยาบาลซึ่งเขาถูกส่งไปในเดือนกันยายน พ.ศ. 2485 เมื่อต้นปี พ.ศ. 2486 เขาผ่านการตรวจสุขภาพและถูกส่งไปยังโรงเรียนการบิน Ibresinsky (สาธารณรัฐสังคมนิยมโซเวียตปกครองตนเอง Chuvash)

ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2486 เขาทำการบินทดสอบครั้งแรกหลังจากได้รับบาดเจ็บ ฉันจัดการเพื่อถูกส่งไปด้านหน้า ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2486 เขามาถึงกรมทหารบินรบที่ 63 ผู้บัญชาการกองทหารไม่อนุญาตให้อเล็กซี่ไปปฏิบัติภารกิจการต่อสู้เนื่องจากสถานการณ์บนท้องฟ้าก่อนการรบที่เคิร์สต์นั้นตึงเครียดอย่างยิ่ง อเล็กเซย์กังวล ผู้บัญชาการฝูงบิน A. M. Chislov เห็นอกเห็นใจเขาและพาเขาไปปฏิบัติภารกิจรบด้วย หลังจากประสบความสำเร็จในเที่ยวบินร่วมกับ Chislovy หลายครั้ง ความมั่นใจใน Maresyev ก็เพิ่มขึ้น

เมื่อวันที่ 20 กรกฎาคม พ.ศ. 2486 ในระหว่างการสู้รบทางอากาศกับกองกำลังศัตรูที่เหนือกว่า Alexey Maresyev ช่วยชีวิตนักบินโซเวียต 2 คน และยิงเครื่องบินรบ Fw.190 ของศัตรู 2 ลำที่คลุมเครื่องบินทิ้งระเบิด Ju.87 ตก ความรุ่งโรจน์ทางทหารของ Maresyev แพร่กระจายไปทั่วกองทัพอากาศที่ 15 และทั่วทั้งแนวรบ ผู้สื่อข่าวมักแวะเวียนไปที่กองทหารซึ่งในจำนวนนี้เป็นผู้เขียนหนังสือเรื่อง "The Tale of a Real Man" Boris Polevoy ในอนาคต

เมื่อวันที่ 24 สิงหาคม พ.ศ. 2486 Maresyev ได้รับรางวัล Hero แห่งสหภาพโซเวียตจากการช่วยชีวิตนักบินสองคนและยิงนักสู้ชาวเยอรมันสองคนตก

ในปีพ.ศ. 2487 Maresyev เห็นด้วยกับข้อเสนอที่จะเป็นสารวัตรนักบินและย้ายจากกองทหารรบไปเป็นผู้บริหารของมหาวิทยาลัยกองทัพอากาศ

โดยรวมแล้วในระหว่างสงครามเขาทำภารกิจรบ 86 ภารกิจและยิงเครื่องบินข้าศึกตก 11 ลำ: สี่ลำก่อนได้รับบาดเจ็บและเจ็ดลำหลังจากได้รับบาดเจ็บ

เกษียณตั้งแต่ พ.ศ. 2489 Alexey Petrovich ทำการบินครั้งสุดท้ายของเขาบนเครื่องบิน (เทรนเนอร์ U-2) ในช่วงต้นทศวรรษที่ 50 ในฐานะผู้สอนที่โรงเรียนกองทัพอากาศพิเศษในมอสโก

ในช่วงหลังสงครามส่วนหนึ่งต้องขอบคุณหนังสือเรียนเรื่อง The Tale of a Real Man โดย Boris Polevoy (ในนั้น Maresyev เรียกว่า Meresyev) เขามีชื่อเสียงมากและได้รับเชิญไปงานเฉลิมฉลองมากมาย มักจะมีการจัดประชุมกับเด็กนักเรียนตัวอย่างของความสำเร็จของ Maresyev ถูกนำมาใช้อย่างกว้างขวางเพื่อให้ความรู้แก่คนรุ่นใหม่

เมื่อวันที่ 18 พฤษภาคม พ.ศ. 2544 มีการวางแผนงานกาล่าตอนเย็นที่โรงละคร Russian Army เพื่อฉลองวันเกิดปีที่ 85 ของ Maresyev แต่แท้จริงแล้วหนึ่งชั่วโมงก่อนคอนเสิร์ต Alexei Petrovich มีอาการหัวใจวายหลังจากนั้นเขาก็เสียชีวิต งานกาล่าตอนเย็นเกิดขึ้น แต่ก็เริ่มต้นด้วยความเงียบสักครู่

Alexey Petrovich Maresyev ถูกฝังอยู่ในมอสโกที่สุสาน Novodevichy