అంతర్జాతీయ అంతరిక్ష కేంద్రం 20వ వార్షికోత్సవానికి అంకితం చేయబడిన రోస్కోస్మోస్ టెలివిజన్ స్టూడియో నుండి డాక్యుమెంటరీ చిత్రం. ఈ చిత్రం నవంబర్ 19, 2018న Kultura TV ఛానెల్‌లో ప్రదర్శించబడింది.
ISS అనే నక్షత్రం. అంతర్జాతీయ అంతరిక్ష కేంద్రం, abbr.
ISS అనేది మానవ సహిత కక్ష్య స్టేషన్, ఇది బహుళ ప్రయోజన అంతరిక్ష పరిశోధనా సముదాయంగా ఉపయోగించబడుతుంది.
అంతర్జాతీయ అంతరిక్ష కేంద్రం నిర్మాణం 20 ఏళ్ల క్రితం ప్రారంభమైంది. కక్ష్యలో అతిపెద్ద మానవ నిర్మిత వస్తువు ఎలా సృష్టించబడింది.
సరిగ్గా 20 సంవత్సరాల క్రితం, నవంబర్ 20, 1998న, అంతర్జాతీయ అంతరిక్ష కేంద్రంలో నిర్మాణం ప్రారంభమైంది, నేడు ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఉన్న వ్యోమగాములు పనిచేసే అతిపెద్ద గ్రహాంతర ప్రయోగశాల.
ఐరోపా దేశాలు మరియు కెనడాతో సహా 14 దేశాలు ISS ప్రాజెక్ట్‌లో పాల్గొంటున్నాయి.
ISS దాని పరిమాణంలో మరియు దానిపై సెట్ చేయబడిన అన్ని రకాల రికార్డుల సమృద్ధిలో ప్రత్యేకమైనది. స్టేషన్ ఖర్చు $150 బిలియన్లను మించిపోయింది - ఇది మానవజాతి చరిత్రలో అత్యంత ఖరీదైన మానవ నిర్మిత వస్తువుగా, ఒకే కాపీలో సృష్టించబడింది. .
స్టేషన్ ఫుట్‌బాల్ మైదానం పరిమాణం, దాని పొడవు 109 మీటర్లు, వెడల్పు - 73 మీటర్లు, బరువు - 400 టన్నుల కంటే ఎక్కువ. స్టేషన్ మొత్తం వాల్యూమ్ 916 క్యూబిక్ మీటర్లు, నివాసయోగ్యమైన వాల్యూమ్ 388 క్యూబిక్ మీటర్లు.
మొత్తం ఆపరేషన్ వ్యవధిలో, భూమి నుండి 136 ప్రయోగాలు స్టేషన్‌కు జరిగాయి. స్టేషన్ ఎలిమెంట్స్ 42 సార్లు డెలివరీ చేయబడ్డాయి: అమెరికన్ షటిల్స్‌లో 37 సార్లు, రష్యన్ ప్రోటాన్ మరియు సోయుజ్ రాకెట్లలో ఐదు సార్లు.
ఈ స్టేషన్ ఒక గంటన్నరలో భూమి చుట్టూ ఒక విప్లవం చేస్తుంది; ఇది చంద్రుడు మరియు శుక్రుడి తర్వాత మూడవ ప్రకాశవంతమైన వస్తువుగా కనిపిస్తుంది.
కక్ష్య ఎత్తు: 408 కి.మీ
కక్ష్య వేగం: 7.66 కిమీ/సె
గరిష్టంగా వేగం: 27,600 km/h
ప్రయోగ బరువు: 417,300 కిలోలు
ఖర్చు: 150 బిలియన్ USD
2018 నాటికి, ISS 15 ప్రధాన మాడ్యూళ్లను కలిగి ఉంది: రష్యన్ - "జర్యా", "జ్వెజ్డా", "పిర్స్", "పోయిస్క్", "రాస్వెట్"; అమెరికన్ - "యూనిటీ", "డెస్టినీ", "క్వెస్ట్", "హార్మొనీ", "ట్రాంక్విలిటీ", "డోమ్", "లియోనార్డో"; యూరోపియన్ "కొలంబస్"; జపనీస్ "కిబో" (రెండు భాగాలను కలిగి ఉంటుంది); అలాగే ప్రయోగాత్మక మాడ్యూల్ "BEAM".
అంతర్జాతీయ అంతరిక్ష కేంద్రాన్ని సృష్టించాలనే ఆలోచన 1990 ల ప్రారంభంలో ఉద్భవించింది. కెనడా, జపాన్ మరియు యూరోపియన్ స్పేస్ ఏజెన్సీ యునైటెడ్ స్టేట్స్‌లో చేరినప్పుడు ప్రాజెక్ట్ అంతర్జాతీయంగా మారింది. డిసెంబర్ 1993లో, యునైటెడ్ స్టేట్స్, ఆల్ఫా స్పేస్ స్టేషన్ ఏర్పాటులో పాల్గొన్న ఇతర దేశాలతో కలిసి, ఈ ప్రాజెక్ట్‌లో భాగస్వామి కావాలని రష్యాను ఆహ్వానించింది. రష్యా ప్రభుత్వం ఈ ప్రతిపాదనను అంగీకరించింది, ఆ తర్వాత కొంతమంది నిపుణులు ప్రాజెక్ట్‌ను "రాల్ఫా" అని పిలవడం ప్రారంభించారు, అంటే "రష్యన్ ఆల్ఫా" అని NASA ప్రజా వ్యవహారాల ప్రతినిధి ఎల్లెన్ క్లైన్ గుర్తుచేసుకున్నారు.
నిపుణుల అభిప్రాయం ప్రకారం, ఆల్ఫా-ఆర్ నిర్మాణం 2002 నాటికి పూర్తవుతుంది మరియు దాదాపు $17.5 బిలియన్ల వ్యయం అవుతుంది. "ఇది చాలా చౌకగా ఉంది," NASA అడ్మినిస్ట్రేటర్ డేనియల్ గోల్డిన్ అన్నారు. - మనం ఒంటరిగా పని చేస్తే, ఖర్చులు ఎక్కువగా ఉంటాయి. కాబట్టి, రష్యన్లతో సహకారానికి ధన్యవాదాలు, మేము రాజకీయంగా మాత్రమే కాకుండా భౌతిక ప్రయోజనాలను కూడా పొందుతాము ... "
ఇది ఫైనాన్స్, లేదా అది లేకపోవడం, NASA భాగస్వాముల కోసం వెతకవలసి వచ్చింది. ప్రారంభ ప్రాజెక్ట్ - దీనిని "స్వేచ్ఛ" అని పిలుస్తారు - చాలా గొప్పది. స్టేషన్‌లో ఉపగ్రహాలు మరియు మొత్తం స్పేస్‌షిప్‌లను రిపేర్ చేయడం, బరువులేని స్థితిలో చాలా కాలం పాటు మానవ శరీరం యొక్క పనితీరును అధ్యయనం చేయడం, ఖగోళ పరిశోధనలు చేయడం మరియు ఉత్పత్తిని ఏర్పాటు చేయడం కూడా సాధ్యమవుతుందని భావించారు.
అమెరికన్లు కూడా ప్రత్యేకమైన పద్ధతులకు ఆకర్షితులయ్యారు, సోవియట్ శాస్త్రవేత్తలు మరియు ఇంజనీర్లచే మిలియన్ల రూబిళ్లు మరియు సంవత్సరాల పని ద్వారా మద్దతు లభించింది. రష్యన్లతో ఒకే బృందంలో పనిచేసినందున, వారు దీర్ఘకాలిక కక్ష్య స్టేషన్‌లకు సంబంధించి రష్యన్ పద్ధతులు, సాంకేతికతలు మొదలైన వాటిపై పూర్తి అవగాహన పొందారు. వాటి విలువ ఎన్ని బిలియన్ డాలర్లు ఉంటుందో అంచనా వేయడం కష్టం.
అమెరికన్లు స్టేషన్ కోసం శాస్త్రీయ ప్రయోగశాల, నివాస మాడ్యూల్ మరియు నోడ్-1 మరియు నోడ్-2 డాకింగ్ బ్లాక్‌లను తయారు చేశారు. రష్యన్ వైపు ఒక ఫంక్షనల్ కార్గో యూనిట్, యూనివర్సల్ డాకింగ్ మాడ్యూల్, ట్రాన్స్‌పోర్ట్ సప్లై షిప్‌లు, సర్వీస్ మాడ్యూల్ మరియు ప్రోటాన్ లాంచ్ వెహికల్‌లను అభివృద్ధి చేసి సరఫరా చేసింది.
M.V Khrunichev పేరు పెట్టబడిన రాష్ట్ర అంతరిక్ష పరిశోధన మరియు ఉత్పత్తి కేంద్రం ద్వారా చాలా పనులు జరిగాయి. స్టేషన్ యొక్క కేంద్ర భాగం ఫంక్షనల్ కార్గో బ్లాక్, ఇది మీర్ స్టేషన్‌లోని క్వాంట్-2 మరియు క్రిస్టల్ మాడ్యూల్‌లకు సమానమైన పరిమాణం మరియు ప్రాథమిక డిజైన్ అంశాలని పోలి ఉంటుంది. దీని వ్యాసం 4 మీటర్లు, పొడవు 13 మీటర్లు, బరువు 19 టన్నుల కంటే ఎక్కువ. ఈ బ్లాక్ స్టేషన్‌ను అసెంబ్లింగ్ చేసే ప్రారంభ కాలంలో వ్యోమగాములకు అలాగే సోలార్ ప్యానెల్‌ల నుండి విద్యుత్‌ను అందించడానికి మరియు ప్రొపల్షన్ సిస్టమ్‌ల కోసం ఇంధన నిల్వలను నిల్వ చేయడానికి ఒక నివాసంగా పనిచేస్తుంది. సర్వీస్ మాడ్యూల్ 1980లలో అభివృద్ధి చేయబడిన మీర్-2 స్టేషన్ యొక్క కేంద్ర భాగంపై ఆధారపడి ఉంటుంది. వ్యోమగాములు అక్కడ శాశ్వతంగా నివసిస్తున్నారు మరియు ప్రయోగాలు చేస్తారు.
యూరోపియన్ స్పేస్ ఏజెన్సీలో పాల్గొనేవారు కొలంబస్ ప్రయోగశాలను మరియు ప్రయోగ వాహనం కోసం ఆటోమేటిక్ రవాణా నౌకను అభివృద్ధి చేశారు
అరియన్ 5, కెనడా మొబైల్ సర్వీస్ సిస్టమ్‌ను సరఫరా చేసింది, జపాన్ - ప్రయోగాత్మక మాడ్యూల్.
అంతర్జాతీయ అంతరిక్ష కేంద్రాన్ని సమీకరించడానికి అమెరికా అంతరిక్ష నౌకలపై సుమారు 28 విమానాలు, రష్యన్ ప్రయోగ వాహనాల 17 ప్రయోగాలు మరియు అరియానా 5 యొక్క ఒక ప్రయోగం అవసరం. 29 రష్యన్ సోయుజ్-TM మరియు ప్రోగ్రెస్ స్పేస్‌క్రాఫ్ట్ సిబ్బందిని మరియు పరికరాలను స్టేషన్‌కి అందించాల్సి ఉంది.
కక్ష్యలో అసెంబ్లీ తర్వాత స్టేషన్ యొక్క మొత్తం అంతర్గత పరిమాణం 1217 చదరపు మీటర్లు, ద్రవ్యరాశి 377 టన్నులు, వీటిలో 140 టన్నులు రష్యన్ భాగాలు, 37 టన్నులు అమెరికన్. అంతర్జాతీయ స్టేషన్ యొక్క అంచనా నిర్వహణ సమయం 15 సంవత్సరాలు.
రష్యన్ ఏరోస్పేస్ ఏజెన్సీని వేధిస్తున్న ఆర్థిక సమస్యల కారణంగా, ISS నిర్మాణం రెండు సంవత్సరాల పాటు షెడ్యూల్ వెనుకబడి ఉంది. కానీ చివరకు, జూలై 20, 1998న, బైకోనూర్ కాస్మోడ్రోమ్ నుండి, ప్రోటాన్ లాంచ్ వెహికల్ జర్యా ఫంక్షనల్ యూనిట్‌ను కక్ష్యలోకి ప్రవేశపెట్టింది - ఇది అంతర్జాతీయ అంతరిక్ష కేంద్రం యొక్క మొదటి మూలకం. మరియు జూలై 26, 2000న, మా జ్వెజ్డా ISSతో కనెక్ట్ అయ్యింది.
ఈ రోజు దాని సృష్టి చరిత్రలో అత్యంత ముఖ్యమైనది. హ్యూస్టన్‌లోని జాన్సన్ మ్యాన్డ్ స్పేస్ ఫ్లైట్ సెంటర్‌లో మరియు కొరోలెవ్ నగరంలోని రష్యన్ మిషన్ కంట్రోల్ సెంటర్‌లో, గడియారాలపై చేతులు వేర్వేరు సమయాలను చూపుతాయి, అయితే అదే సమయంలో చప్పట్లు విరిశాయి.
ఆ సమయం వరకు, ISS అనేది ప్రాణములేని బిల్డింగ్ బ్లాక్‌ల సమితిగా ఉండేది, జ్వెజ్డా దానిలో "ఆత్మ" ను పీల్చింది: జీవితానికి మరియు దీర్ఘకాల ఫలవంతమైన పనికి అనువైన శాస్త్రీయ ప్రయోగశాల కక్ష్యలో కనిపించింది. 16 దేశాలు పాల్గొంటున్న భారీ అంతర్జాతీయ ప్రయోగంలో ఇది ప్రాథమికంగా కొత్త దశ.
"అంతర్జాతీయ అంతరిక్ష కేంద్రం నిర్మాణాన్ని కొనసాగించేందుకు ఇప్పుడు ద్వారాలు తెరిచి ఉన్నాయి" అని NASA ప్రతినిధి కైల్ హెరింగ్ సంతృప్తితో అన్నారు. ISS ప్రస్తుతం మూడు అంశాలను కలిగి ఉంది - జ్వెజ్డా సర్వీస్ మాడ్యూల్ మరియు జర్యా ఫంక్షనల్ కార్గో మాడ్యూల్, రష్యాచే నిర్మించబడింది, అలాగే యునైటెడ్ స్టేట్స్ నిర్మించిన యూనిటీ డాకింగ్ పోర్ట్. కొత్త మాడ్యూల్ యొక్క డాకింగ్‌తో, స్టేషన్ గుర్తించదగినదిగా పెరగడమే కాకుండా, సున్నా గురుత్వాకర్షణ పరిస్థితులలో వీలైనంత వరకు భారీగా మారింది, మొత్తం 60 టన్నులను పొందింది.
దీని తరువాత, భూమికి సమీపంలో ఉన్న కక్ష్యలో ఒక రకమైన రాడ్ సమావేశమైంది, దానిపై మరింత కొత్త నిర్మాణ అంశాలు "స్ట్రింగ్" చేయబడతాయి. "జ్వెజ్డా" అనేది మొత్తం భవిష్యత్ అంతరిక్ష నిర్మాణానికి మూలస్తంభం, ఇది సిటీ బ్లాక్‌తో పోల్చదగిన పరిమాణంలో ఉంటుంది. పూర్తిగా సమావేశమైన స్టేషన్ నక్షత్రాల ఆకాశంలో మూడవ ప్రకాశవంతమైన వస్తువు అని శాస్త్రవేత్తలు పేర్కొన్నారు - చంద్రుడు మరియు శుక్రుడు తర్వాత. ఇది కంటితో కూడా గమనించవచ్చు.
రష్యన్ బ్లాక్, $340 మిలియన్ల ఖరీదు, పరిమాణం నుండి నాణ్యతకు పరివర్తనను నిర్ధారించే కీలక అంశం. "నక్షత్రం" అనేది ISS యొక్క "మెదడు". రష్యన్ మాడ్యూల్ స్టేషన్ యొక్క మొదటి సిబ్బంది నివాస స్థలం మాత్రమే కాదు. Zvezda శక్తివంతమైన సెంట్రల్ ఆన్-బోర్డ్ కంప్యూటర్ మరియు కమ్యూనికేషన్స్ పరికరాలు, లైఫ్ సపోర్ట్ సిస్టమ్ మరియు ISS యొక్క దిశ మరియు కక్ష్య ఎత్తును నిర్ధారించే ప్రొపల్షన్ సిస్టమ్‌ను కలిగి ఉంది. ఇప్పటి నుండి, స్టేషన్‌లో పని చేస్తున్న సమయంలో షటిల్‌పైకి వచ్చే సిబ్బంది అంతా ఇకపై అమెరికన్ స్పేస్‌క్రాఫ్ట్ యొక్క సిస్టమ్‌లపై ఆధారపడరు, కానీ ISS యొక్క లైఫ్ సపోర్ట్‌పైనే ఆధారపడతారు. మరియు "స్టార్" దీనికి హామీ ఇస్తుంది.
"రష్యన్ మాడ్యూల్ మరియు స్టేషన్ యొక్క డాకింగ్ గ్రహం యొక్క ఉపరితలం నుండి సుమారు 370 కిలోమీటర్ల ఎత్తులో జరిగింది" అని వ్లాదిమిర్ రోగాచెవ్ జర్నల్ ఎకో ఆఫ్ ది ప్లానెట్‌లో రాశారు. - ఆ సమయంలో, అంతరిక్ష నౌక గంటకు 27 వేల కిలోమీటర్ల వేగంతో పరుగెత్తింది. నిర్వహించిన ఆపరేషన్ నిపుణుల నుండి అత్యధిక మార్కులను సంపాదించింది, మరోసారి రష్యన్ టెక్నాలజీ యొక్క విశ్వసనీయతను మరియు దాని సృష్టికర్తల యొక్క అత్యధిక వృత్తి నైపుణ్యాన్ని నిర్ధారిస్తుంది. హ్యూస్టన్‌లో ఉన్న రోసావియాకోస్మోస్ ప్రతినిధి సెర్గీ కులిక్ నాతో టెలిఫోన్ సంభాషణలో నొక్కిచెప్పినట్లు, అమెరికన్ మరియు రష్యన్ నిపుణులు ఇద్దరూ ఒక చారిత్రక సంఘటనకు సాక్షులని బాగా తెలుసు. జ్వెజ్డా సెంట్రల్ ఆన్-బోర్డ్ కంప్యూటర్‌ను రూపొందించిన యూరోపియన్ స్పేస్ ఏజెన్సీకి చెందిన నిపుణులు డాకింగ్‌ను నిర్ధారించడంలో కూడా ముఖ్యమైన సహకారం అందించారని నా సంభాషణకర్త గమనించాడు.
అప్పుడు సెర్గీ క్రికలేవ్ ఫోన్‌ను తీసుకున్నాడు, అతను అక్టోబర్ చివరిలో బైకోనూర్ నుండి ప్రారంభమయ్యే మొదటి దీర్ఘ-బస సిబ్బందిలో భాగంగా, ISS లో స్థిరపడవలసి ఉంటుంది. హ్యూస్టన్‌లోని ప్రతి ఒక్కరూ అపారమైన ఉద్రిక్తతతో అంతరిక్ష నౌకతో సంప్రదింపుల క్షణం కోసం ఎదురుచూస్తున్నారని సెర్గీ పేర్కొన్నారు. అంతేకాకుండా, ఆటోమేటిక్ డాకింగ్ మోడ్ సక్రియం చేయబడిన తర్వాత, "బయటి నుండి" చాలా తక్కువ మాత్రమే చేయగలిగారు. సాధించిన ఈవెంట్, కాస్మోనాట్ వివరించాడు, ISS పై పని అభివృద్ధికి మరియు మానవ సహిత విమాన కార్యక్రమం యొక్క కొనసాగింపుకు అవకాశాలను తెరుస్తుంది. సారాంశంలో, ఇది “..సోయుజ్-అపోలో ప్రోగ్రామ్ యొక్క కొనసాగింపు, ఈ రోజుల్లో జరుపుకుంటున్న 25వ వార్షికోత్సవం పూర్తయినది. రష్యన్లు ఇప్పటికే షటిల్‌లో, అమెరికన్లు మీర్‌లో ప్రయాణించారు మరియు ఇప్పుడు కొత్త వేదిక రాబోతోంది.
M.V పేరు పెట్టబడిన రీసెర్చ్ అండ్ ప్రొడక్షన్ స్పేస్ సెంటర్‌కు ప్రాతినిధ్యం వహిస్తున్న మరియా ఇవాట్సెవిచ్. ఎటువంటి అవాంతరాలు లేదా వ్యాఖ్యలు లేకుండా నిర్వహించబడిన డాకింగ్ "కార్యక్రమం యొక్క అత్యంత తీవ్రమైన, కీలకమైన దశగా మారింది" అని క్రునిచెవా ప్రత్యేకంగా పేర్కొన్నారు.
ISSకి మొట్టమొదటి ప్రణాళికాబద్ధమైన దీర్ఘకాల యాత్ర యొక్క కమాండర్, అమెరికన్ విలియం షెపర్డ్ ద్వారా ఫలితం సంగ్రహించబడింది. "పోటీ యొక్క జ్యోతి ఇప్పుడు రష్యా నుండి యునైటెడ్ స్టేట్స్ మరియు అంతర్జాతీయ ప్రాజెక్ట్ యొక్క ఇతర భాగస్వాములకు వెళ్ళినట్లు స్పష్టంగా ఉంది" అని అతను చెప్పాడు. "మేము ఈ భారాన్ని అంగీకరించడానికి సిద్ధంగా ఉన్నాము, స్టేషన్ యొక్క నిర్మాణ షెడ్యూల్‌ను నిర్వహించడం మాపై ఆధారపడి ఉంటుందని అర్థం చేసుకుంటాము."
మార్చి 2001లో, అంతరిక్ష వ్యర్థాల వల్ల ISS దాదాపుగా దెబ్బతిన్నది. వ్యోమగాములు జేమ్స్ వోస్ మరియు సుసాన్ హెల్మ్స్ స్పేస్‌వాక్ సమయంలో కోల్పోయిన స్టేషన్‌లోని కొంత భాగం దీనిని ఢీకొట్టి ఉండవచ్చు. యుక్తి ఫలితంగా, ISS ఘర్షణను నివారించగలిగింది.
ISS కోసం, ఇది బాహ్య అంతరిక్షంలో ఎగురుతున్న శిధిలాల వల్ల ఎదురయ్యే మొదటి ముప్పు కాదు. జూన్ 1999లో, స్టేషన్ ఇప్పటికీ జనావాసాలు లేనప్పుడు, స్పేస్ రాకెట్ యొక్క పై స్టేజ్ ముక్కతో అది ఢీకొనే ప్రమాదం ఉంది. అప్పుడు కొరోలెవ్ నగరంలోని రష్యన్ మిషన్ కంట్రోల్ సెంటర్ నిపుణులు యుక్తికి ఆదేశం ఇవ్వగలిగారు. ఫలితంగా, శకలం 6.5 కిలోమీటర్ల దూరంలో ఎగిరింది, ఇది విశ్వ ప్రమాణాల ప్రకారం మైనస్.
ఇప్పుడు హ్యూస్టన్‌లోని అమెరికన్ మిషన్ కంట్రోల్ సెంటర్ క్లిష్టమైన పరిస్థితిలో పని చేయగల సామర్థ్యాన్ని ప్రదర్శించింది. ISS సమీపంలోని కక్ష్యలో అంతరిక్ష శిధిలాల కదలిక గురించి స్పేస్ మానిటరింగ్ సెంటర్ నుండి సమాచారం అందుకున్న తర్వాత, హ్యూస్టన్ నిపుణులు వెంటనే ISSకి డాక్ చేయబడిన డిస్కవరీ స్పేస్‌క్రాఫ్ట్ ఇంజిన్‌లను ఆన్ చేయమని ఆదేశం ఇచ్చారు. దీంతో స్టేషన్ల కక్ష్య నాలుగు కిలోమీటర్ల మేర పెరిగింది.
యుక్తి సాధ్యం కాకపోతే, ఎగిరే భాగం, ఢీకొన్న సందర్భంలో, ముందుగా స్టేషన్ యొక్క సౌర ఫలకాలను దెబ్బతీస్తుంది. ISS పొట్టు అటువంటి శకలం ద్వారా చొచ్చుకుపోదు: దాని ప్రతి మాడ్యూల్ విశ్వసనీయంగా యాంటీ-ఉల్క రక్షణతో కప్పబడి ఉంటుంది.
గురుత్వాకర్షణ వంటి విషయం ఉంది. అంతర్జాతీయ అంతరిక్ష కేంద్రం భూమి యొక్క ఉపరితలం నుండి సుమారు 400-450 కిలోమీటర్ల దూరంలో ఉంది, ఇక్కడ గురుత్వాకర్షణ మన గ్రహం మీద మనం అనుభవించే దానికంటే 10 శాతం తక్కువగా ఉంటుంది. స్టేషన్ భూమిపై పడటానికి ఇది చాలా సరిపోతుంది. కాబట్టి ఆమె ఎందుకు పడదు?
ISS నిజానికి పడిపోతోంది. అయితే, స్టేషన్ పతనం యొక్క వేగం అది భూమి చుట్టూ తిరిగే వేగానికి దాదాపు సమానంగా ఉంటుంది కాబట్టి, అది వృత్తాకార కక్ష్యలో వస్తుంది. మరో మాటలో చెప్పాలంటే, అపకేంద్ర శక్తికి ధన్యవాదాలు, అది క్రిందికి పడదు, కానీ పక్కకి, అంటే భూమి చుట్టూ. మన సహజ ఉపగ్రహం చంద్రుడి విషయంలో కూడా అదే జరుగుతుంది. ఇది భూమి చుట్టూ కూడా వస్తుంది. చంద్రుడు భూమి చుట్టూ తిరిగినప్పుడు ఉత్పన్నమయ్యే సెంట్రిఫ్యూగల్ ఫోర్స్ భూమి మరియు చంద్రుని మధ్య గురుత్వాకర్షణ శక్తిని భర్తీ చేస్తుంది.
స్టేషన్‌లో గురుత్వాకర్షణ శక్తి ఉన్నప్పటికీ, విమానంలో ఉన్న సిబ్బంది ఎందుకు బరువులేని స్థితిలో ఉన్నారో ISS యొక్క స్థిరమైన పతనం వాస్తవానికి వివరిస్తుంది. ISS పతనం యొక్క వేగం భూమి చుట్టూ తిరిగే వేగంతో భర్తీ చేయబడుతుంది కాబట్టి, వ్యోమగాములు, స్టేషన్ లోపల ఉన్నప్పుడు, వాస్తవానికి ఎక్కడికీ కదలరు. అవి తేలుతాయి. అయినప్పటికీ, ISS ఇప్పటికీ ఎప్పటికప్పుడు దిగుతూ, భూమికి చేరుకుంటుంది. దీనిని భర్తీ చేయడానికి, స్టేషన్ యొక్క నియంత్రణ కేంద్రం ఇంజిన్‌లను క్లుప్తంగా కాల్చడం ద్వారా మరియు దాని మునుపటి ఎత్తుకు తీసుకురావడం ద్వారా దాని కక్ష్యను సర్దుబాటు చేస్తుంది.
ISSలో ప్రతి 90 నిమిషాలకు సూర్యుడు ఉదయిస్తాడు
అంతర్జాతీయ అంతరిక్ష కేంద్రం ప్రతి 90 నిమిషాలకు ఒకసారి భూమి చుట్టూ తిరుగుతుంది. దీనికి ధన్యవాదాలు, ఆమె సిబ్బంది ప్రతి 90 నిమిషాలకు సూర్యోదయాన్ని చూస్తారు. ప్రతి రోజు, ISS లో ఉన్న వ్యక్తులు 16 సూర్యోదయాలు మరియు 16 సూర్యాస్తమయాలను చూస్తారు. స్టేషన్‌లో 342 రోజులు గడిపిన కాస్మోనాట్స్ 5,472 సూర్యోదయాలు మరియు 5,472 సూర్యాస్తమయాలను చూడగలుగుతారు. అదే సమయంలో, భూమిపై ఉన్న వ్యక్తి 342 సూర్యోదయాలు మరియు 342 సూర్యాస్తమయాలను మాత్రమే చూస్తాడు.
ఆసక్తికరంగా, స్టేషన్ సిబ్బందికి తెల్లవారుజాము లేదా సంధ్యా సమయం కనిపించదు. అయినప్పటికీ, వారు టెర్మినేటర్‌ను స్పష్టంగా చూడగలరు - ప్రస్తుతం రోజులో వేర్వేరు సమయాలను కలిగి ఉన్న భూమి యొక్క ఆ భాగాలను వేరుచేసే రేఖ. భూమిపై, ఈ సమయంలో ఈ రేఖ వెంబడి ఉన్న వ్యక్తులు తెల్లవారుజాము లేదా సంధ్యా సమయంలో చూస్తారు.
ISS లో ఉన్న మొదటి మలేషియా వ్యోమగామి ప్రార్థన చేయడంలో ఇబ్బంది పడ్డాడు
మొదటి మలేషియా వ్యోమగామి షేక్ ముజాఫర్ షుకోర్. అక్టోబరు 10, 2007న, అతను ISSకి తొమ్మిది రోజుల విమానంలో బయలుదేరాడు. అయితే, అతని విమానానికి ముందు, అతను మరియు అతని దేశం ఒక అసాధారణ సమస్యను ఎదుర్కొన్నారు. షుకోర్ ముస్లిం. అంటే ఇస్లాం ప్రకారం అతను రోజుకు 5 సార్లు ప్రార్థన చేయాలి. అంతేకాకుండా, ముస్లింలు ఉపవాసం ఉండాల్సిన రంజాన్ మాసంలో ఈ ఫ్లైట్ జరిగిందని తేలింది.
ISSలోని వ్యోమగాములు ప్రతి 90 నిమిషాలకు సూర్యోదయం మరియు సూర్యాస్తమయాన్ని ఎలా అనుభవిస్తారనే దాని గురించి మేము మాట్లాడినప్పుడు గుర్తుందా? షోకుర్‌కు ఇది పెద్ద సమస్యగా మారింది, ఎందుకంటే ఈ సందర్భంలో ప్రార్థన సమయాన్ని నిర్ణయించడం అతనికి కష్టమవుతుంది - ఇస్లాంలో ఇది ఆకాశంలో సూర్యుని స్థానం ద్వారా నిర్ణయించబడుతుంది. అదనంగా, ప్రార్థన చేసేటప్పుడు, ముస్లింలు మక్కాలోని కాబాను ఎదుర్కోవాలి. ISSలో, కాబా మరియు మక్కా దిశ ప్రతి సెకనుకు మారుతుంది. అందువలన, ప్రార్థన సమయంలో, షుకోర్ మొదట కాబా దిశలో ఉంటుంది, ఆపై దానికి సమాంతరంగా ఉంటుంది.
మలేషియా అంతరిక్ష సంస్థ అంగ్కాసా ఈ సమస్యకు పరిష్కారం కనుగొనడానికి 150 మంది ఇస్లామిక్ మత గురువులు మరియు శాస్త్రవేత్తలను ఒకచోట చేర్చింది. ఫలితంగా, షోకుర్ కాబాకు ఎదురుగా తన ప్రార్థనను ప్రారంభించాలని, ఆపై ఏవైనా మార్పులను విస్మరించాలనే నిర్ణయానికి సమావేశం వచ్చింది. అతను కాబా యొక్క స్థానాన్ని నిర్ణయించడంలో విఫలమైతే, అతను తన అభిప్రాయం ప్రకారం, అది ఉన్న ఏ దిశలోనైనా చూడవచ్చు. ఇది ఇబ్బందులను కలిగిస్తే, అతను కేవలం భూమి వైపు తిరగవచ్చు మరియు అతను సరిపోయేలా చూసేదాన్ని చేయవచ్చు.
అదనంగా, ISSలోని జీరో గ్రావిటీ వాతావరణంలో ప్రార్థన సమయంలో షోకుర్ మోకరిల్లడం కష్టమైతే అది అవసరం లేదని శాస్త్రవేత్తలు మరియు మతపెద్దలు అంగీకరించారు. నీటితో అభ్యంగన స్నానం చేయవలసిన అవసరం కూడా లేదు. అతను తన శరీరాన్ని తడి టవల్‌తో ఆరబెట్టడానికి అనుమతించబడ్డాడు. అతను ప్రార్థనల సంఖ్యను తగ్గించడానికి కూడా అనుమతించబడ్డాడు - ఐదు నుండి మూడు వరకు. ఇస్లాంలో ప్రయాణీకులకు ఉపవాసం నుండి మినహాయింపు ఉన్నందున షోకుర్ ఉపవాసం ఉండవలసిన అవసరం లేదని వారు నిర్ణయించుకున్నారు.
భూ రాజకీయాలు
ఇంతకు ముందు చెప్పినట్లుగా, అంతర్జాతీయ అంతరిక్ష కేంద్రం ఏ ఒక్క దేశానికి చెందినది కాదు. ఇది USA, రష్యా, కెనడా, జపాన్ మరియు అనేక యూరోపియన్ దేశాలకు చెందినది. ఈ దేశాలలో ప్రతి ఒక్కటి, లేదా యూరోపియన్ స్పేస్ ఏజెన్సీ విషయంలో దేశాల సమూహాలు, వారు అక్కడికి పంపిన మాడ్యూల్స్‌తో పాటు ISSలోని కొన్ని భాగాలను కలిగి ఉంటాయి.
ISS కూడా రెండు ప్రధాన విభాగాలుగా విభజించబడింది: అమెరికన్ మరియు రష్యన్. రష్యన్ సెగ్మెంట్ను ఉపయోగించుకునే హక్కు ప్రత్యేకంగా రష్యాకు చెందినది. అమెరికన్లు ఇతర దేశాలు తమ విభాగాన్ని ఉపయోగించడానికి అనుమతిస్తారు. ISS అభివృద్ధిలో పాల్గొన్న చాలా దేశాలు, ప్రత్యేకించి యునైటెడ్ స్టేట్స్ మరియు రష్యా, తమ భూగోళ విధానాలను అంతరిక్షంలోకి బదిలీ చేశాయి.
యునైటెడ్ స్టేట్స్ రష్యాపై ఆంక్షలు విధించిన తర్వాత మరియు అనేక రష్యన్ సంస్థలతో సంబంధాలను తెంచుకున్న తర్వాత 2014లో దీని ఫలితం చాలా అసహ్యకరమైనది. అటువంటి సంస్థ రోస్కోస్మోస్ అని తేలింది, ఇది నాసాకు సమానమైన రష్యన్. అయితే, ఇక్కడ పెద్ద సమస్య వచ్చింది.
NASA తన స్పేస్ షటిల్ ప్రోగ్రామ్‌ను మూసివేసినందున, ISS నుండి తన వ్యోమగాములను రవాణా చేయడానికి మరియు తిరిగి రావడానికి పూర్తిగా రోస్కోస్మోస్‌పై ఆధారపడవలసి ఉంటుంది. Roscosmos ఈ ఒప్పందం నుండి వైదొలిగితే మరియు ISS నుండి అమెరికన్ వ్యోమగాములను బట్వాడా చేయడానికి మరియు తిరిగి రావడానికి దాని రాకెట్లు మరియు అంతరిక్ష నౌకలను ఉపయోగించడానికి నిరాకరిస్తే, NASA చాలా కష్టమైన స్థితిలో ఉంటుంది. రోస్కోస్మోస్‌తో నాసా సంబంధాలు తెంచుకున్న వెంటనే, రష్యా ఉప ప్రధాన మంత్రి డిమిత్రి రోగోజిన్, యునైటెడ్ స్టేట్స్ ఇప్పుడు ట్రామ్పోలిన్లను ఉపయోగించి తన వ్యోమగాములను ISSకి పంపవచ్చని ట్వీట్ చేశారు.
ISSలో లాండ్రీ సేవ లేదు
అంతర్జాతీయ అంతరిక్ష కేంద్రంలో వాషింగ్ మెషీన్ లేదు. అది ఉన్నప్పటికీ, సిబ్బందికి ఇప్పటికీ వాషింగ్ కోసం ఉపయోగించే అదనపు నీరు లేదు. ఈ సమస్యకు ఒక పరిష్కారం ఏమిటంటే, మొత్తం విమానానికి సరిపడా దుస్తులను మీతో తీసుకెళ్లడం. కానీ అలాంటి లగ్జరీ ఎల్లప్పుడూ ఉండదు.
450 గ్రాముల బరువున్న కార్గోను ISSకి డెలివరీ చేయడానికి 5-10 వేల డాలర్లు ఖర్చవుతాయి మరియు సాధారణ దుస్తులను పంపిణీ చేయడానికి ఎవరూ అంత డబ్బు ఖర్చు చేయకూడదు. భూమికి తిరిగి వచ్చే సిబ్బంది కూడా తమతో పాత బట్టలు తీసుకోలేరు - అంతరిక్ష నౌకలో తగినంత స్థలం లేదు. పరిష్కారం? ప్రతిదీ నేలపై కాల్చండి.
మనం భూమిపై చేసినట్లుగా ISS సిబ్బందికి రోజువారీ బట్టలు మార్చుకోవాల్సిన అవసరం లేదని అర్థం చేసుకోవాలి. శారీరక వ్యాయామంతో పాటు (దీని గురించి మనం క్రింద మాట్లాడుతాము), ISSలోని వ్యోమగాములు మైక్రోగ్రావిటీలో ఎక్కువ కృషి చేయవలసిన అవసరం లేదు. ISSలో శరీర ఉష్ణోగ్రత కూడా పర్యవేక్షించబడుతుంది. వీటన్నింటికీ ప్రజలు ఒకే దుస్తులను నాలుగు రోజుల వరకు ధరించడానికి వీలు కల్పిస్తారు.
ISSకి కొత్త సామాగ్రిని అందించడానికి రష్యా అప్పుడప్పుడు మానవరహిత అంతరిక్ష నౌకను ప్రయోగిస్తుంది. ఈ నౌకలు ఒక మార్గంలో మాత్రమే ప్రయాణించగలవు మరియు భూమికి తిరిగి రాలేవు (కనీసం ఒక్క ముక్కలో అయినా). వారు ISSతో డాక్ చేసిన తర్వాత, స్టేషన్ సిబ్బంది డెలివరీ చేయబడిన సామాగ్రిని అన్‌లోడ్ చేసి, ఆపై ఖాళీ వ్యోమనౌకను వివిధ చెత్త, వ్యర్థాలు మరియు మురికి దుస్తులతో నింపుతారు. అప్పుడు పరికరం అన్‌డాక్ చేయబడి భూమిపైకి వస్తుంది. ఓడ మరియు బోర్డులోని ప్రతిదీ పసిఫిక్ మహాసముద్రంలో ఆకాశంలో కాలిపోతుంది.
ISS సిబ్బంది బిజీగా ఉన్నారు
అంతర్జాతీయ అంతరిక్ష కేంద్రం యొక్క సిబ్బంది దాదాపు నిరంతరం ఎముక మరియు కండర ద్రవ్యరాశిని కోల్పోతున్నారు. నెలల తరబడి అంతరిక్షంలో గడిపిన వారు తమ అవయవాల ఎముకలలోని ఖనిజ నిల్వల్లో దాదాపు రెండు శాతం కోల్పోతారు. ఇది పెద్దగా అనిపించదు, కానీ ఈ సంఖ్య వేగంగా పెరుగుతోంది. ISSకి ఒక సాధారణ మిషన్ 6 నెలల వరకు పట్టవచ్చు. ఫలితంగా, కొంతమంది సిబ్బంది తమ అస్థిపంజరంలోని కొన్ని భాగాలలో ఎముక ద్రవ్యరాశిలో 1/4 వరకు కోల్పోవచ్చు.
ప్రతిరోజు రెండు గంటల పాటు సిబ్బందిని బలవంతంగా వ్యాయామం చేయడం ద్వారా ఈ నష్టాలను తగ్గించుకోవడానికి అంతరిక్ష సంస్థలు ప్రయత్నిస్తున్నాయి. అయినప్పటికీ, వ్యోమగాములు ఇప్పటికీ కండరాలు మరియు ఎముక ద్రవ్యరాశిని కోల్పోతారు. వాస్తవంగా ప్రతి వ్యోమగామి క్రమం తప్పకుండా ISS రైళ్లకు పంపబడినందున, అటువంటి శిక్షణ యొక్క ప్రభావాన్ని కొలవడానికి అంతరిక్ష ఏజెన్సీలకు నియంత్రణ సమూహాలు లేవు.
కక్ష్య స్టేషన్‌లోని సిమ్యులేటర్‌లు కూడా మనం భూమిపై ఉపయోగించిన వాటికి భిన్నంగా ఉంటాయి. గురుత్వాకర్షణలో వ్యత్యాసం ప్రత్యేక వ్యాయామ పరికరాలను మాత్రమే ఉపయోగించాల్సిన అవసరాన్ని నిర్దేశిస్తుంది.
టాయిలెట్ యొక్క ఉపయోగం సిబ్బంది జాతీయతపై ఆధారపడి ఉంటుంది
అంతర్జాతీయ అంతరిక్ష కేంద్రం ప్రారంభ రోజుల్లో, వ్యోమగాములు మరియు వ్యోమగాములు ఒకే పరికరాలు, ఉపకరణం, ఆహారం మరియు మరుగుదొడ్లను కూడా ఉపయోగించారు మరియు పంచుకున్నారు. రష్యా తమ వ్యోమగాములు తమ పరికరాలను ఉపయోగించడానికి ఇతర దేశాల నుండి చెల్లింపును డిమాండ్ చేయడం ప్రారంభించిన తర్వాత, 2003లో పరిస్థితులు మారడం ప్రారంభించాయి. ప్రతిగా, ఇతర దేశాలు రష్యా నుండి దాని వ్యోమగాములు తమ పరికరాలను ఉపయోగిస్తున్నారనే వాస్తవం కోసం చెల్లింపును డిమాండ్ చేయడం ప్రారంభించాయి.
2005లో అమెరికా వ్యోమగాములను ISSకి తరలించేందుకు రష్యా NASA నుండి డబ్బు తీసుకోవడం ప్రారంభించినప్పుడు పరిస్థితి తీవ్రమైంది. ప్రతిగా, యునైటెడ్ స్టేట్స్ రష్యన్ వ్యోమగాములు అమెరికన్ పరికరాలు, పరికరాలు మరియు టాయిలెట్లను ఉపయోగించకుండా నిషేధించింది.
రష్యా ISS ప్రోగ్రామ్‌ను మూసివేయవచ్చు
స్టేషన్‌ను ఉపయోగించకుండా యునైటెడ్ స్టేట్స్ లేదా ISS సృష్టిలో పాల్గొన్న మరే ఇతర దేశాన్ని నేరుగా నిషేధించే సామర్థ్యం రష్యాకు లేదు. అయితే, ఇది పరోక్షంగా స్టేషన్‌కు యాక్సెస్‌ను నిరోధించవచ్చు. పైన చెప్పినట్లుగా, అమెరికా తన వ్యోమగాములను ISSకి అందించడానికి రష్యా అవసరం. 2014 లో, డిమిత్రి రోగోజిన్, 2020 నుండి, అంతరిక్ష కార్యక్రమానికి కేటాయించిన డబ్బు మరియు వనరులను ఇతర ప్రాజెక్టులపై ఖర్చు చేయాలని రష్యా యోచిస్తోంది. యునైటెడ్ స్టేట్స్, కనీసం 2024 వరకు తన వ్యోమగాములను ISSకి పంపడం కొనసాగించాలనుకుంటోంది.
2020 నాటికి రష్యా తన ISS వినియోగాన్ని తగ్గించినట్లయితే లేదా ఆపివేస్తే, ఇది అమెరికన్ వ్యోమగాములకు తీవ్రమైన సమస్యను కలిగిస్తుంది, ఎందుకంటే ISSకి వారి యాక్సెస్ పరిమితం చేయబడుతుంది లేదా తిరస్కరించబడుతుంది. యునైటెడ్ స్టేట్స్ లేకుండా రష్యా ISSకి వెళ్లగలదని రోగోజిన్ జోడించారు;
అమెరికన్ ఏరోస్పేస్ ఏజెన్సీ NASA ISS నుండి అమెరికన్ వ్యోమగాములు రవాణా మరియు తిరిగి రావడంపై వాణిజ్య అంతరిక్ష సంస్థలతో చురుకుగా పని చేస్తోంది. అదే సమయంలో, రోగోజిన్ ముందుగా పేర్కొన్న ట్రామ్పోలిన్లను NASA ఎల్లప్పుడూ ఉపయోగించవచ్చు.
ISSలో ఆయుధాలు ఉన్నాయి
సాధారణంగా అంతర్జాతీయ అంతరిక్ష కేంద్రంలో ఒకటి లేదా రెండు పిస్టల్స్ ఉంటాయి. అవి వ్యోమగాములకు చెందినవి, కానీ స్టేషన్‌లోని ప్రతి ఒక్కరూ యాక్సెస్ చేయగల “సర్వైవల్ కిట్”లో నిల్వ చేయబడతాయి. ప్రతి పిస్టల్‌లో మూడు బారెల్స్ ఉంటాయి మరియు మంటలు, రైఫిల్ రౌండ్లు మరియు షాట్‌గన్ షెల్‌లను కాల్చగల సామర్థ్యం కలిగి ఉంటుంది. అవి పార లేదా కత్తిగా ఉపయోగించగల మడత మూలకాలతో కూడా వస్తాయి.
వ్యోమగాములు అటువంటి మల్టీఫంక్షనల్ పిస్టల్‌లను ISS బోర్డులో ఎందుకు నిల్వ చేస్తారో అస్పష్టంగా ఉంది. నిజంగా గ్రహాంతరవాసులతో పోరాడలేదా? ఏదేమైనా, 1965లో, కొంతమంది వ్యోమగాములు అంతరిక్షం నుండి భూమికి తిరిగి వచ్చే వ్యక్తులను రుచి చూడాలని నిర్ణయించుకున్న దూకుడు అడవి ఎలుగుబంట్లను ఎదుర్కోవలసి వచ్చింది. అటువంటి కేసుల కోసం స్టేషన్‌లో ఆయుధాలు ఉండే అవకాశం ఉంది.
చైనీస్ తైకునాట్‌లకు ISSకి ప్రవేశం నిరాకరించబడింది
చైనాపై అమెరికా విధించిన ఆంక్షల కారణంగా చైనా తైకునాట్‌లు అంతర్జాతీయ అంతరిక్ష కేంద్రాన్ని సందర్శించడం నిషేధించబడింది. 2011లో, US మరియు చైనా మధ్య అంతరిక్ష కార్యక్రమాలపై ఎటువంటి సహకారాన్ని US కాంగ్రెస్ నిషేధించింది.
మిలిటరిస్టిక్ ప్రయోజనాల కోసం తెరవెనుక చైనా అంతరిక్ష కార్యక్రమం కొనసాగుతోందన్న ఆందోళనల కారణంగా నిషేధం విధించబడింది. యునైటెడ్ స్టేట్స్, చైనీస్ మిలిటరీకి మరియు ఇంజనీర్లకు ఏ విధంగానూ సహాయం చేయడానికి ఇష్టపడదు, కాబట్టి ISS చైనాకు నిషేధించబడింది.
టైమ్ ప్రకారం, ఇది సమస్యకు చాలా తెలివితక్కువ పరిష్కారం. ISSను చైనా ఉపయోగించడంపై నిషేధం, అలాగే అంతరిక్ష కార్యక్రమాల అభివృద్ధిలో యునైటెడ్ స్టేట్స్ మరియు చైనాల మధ్య ఎటువంటి సహకారంపై నిషేధం, దాని స్వంత అంతరిక్ష కార్యక్రమాన్ని అభివృద్ధి చేయకుండా ఆపదని అమెరికన్ ప్రభుత్వం అర్థం చేసుకోవాలి. చైనా ఇప్పటికే తన టైకునాట్‌లను అంతరిక్షంలోకి పంపింది, అలాగే చంద్రునిపైకి రోబోట్‌లను కూడా పంపింది. అదనంగా, ఖగోళ సామ్రాజ్యం ఒక కొత్త అంతరిక్ష కేంద్రాన్ని నిర్మించాలని యోచిస్తోంది, అలాగే తన రోవర్‌ను మార్స్‌పైకి పంపుతుంది.
ఫిబ్రవరి 20, 1986మీర్ స్టేషన్ యొక్క మొదటి మాడ్యూల్ కక్ష్యలోకి ప్రవేశపెట్టబడింది, ఇది చాలా సంవత్సరాలు సోవియట్ మరియు తరువాత రష్యన్ అంతరిక్ష అన్వేషణకు చిహ్నంగా మారింది. ఇది పదేళ్లకు పైగా ఉనికిలో లేదు, కానీ దాని జ్ఞాపకశక్తి చరిత్రలో నిలిచిపోతుంది. మరియు ఈ రోజు మేము మీకు సంబంధించిన అత్యంత ముఖ్యమైన వాస్తవాలు మరియు సంఘటనల గురించి తెలియజేస్తాము కక్ష్య స్టేషన్ "మీర్".
మీర్ ఆర్బిటల్ స్టేషన్ - ఆల్-యూనియన్ షాక్ నిర్మాణం
యాభైలు మరియు డెబ్బైల నాటి ఆల్-యూనియన్ నిర్మాణ ప్రాజెక్టుల సంప్రదాయాలు, ఈ సమయంలో దేశంలోని అతిపెద్ద మరియు అత్యంత ముఖ్యమైన సౌకర్యాలు నెలకొల్పబడ్డాయి, ఎనభైలలో మీర్ కక్ష్య స్టేషన్ ఏర్పాటుతో కొనసాగింది. నిజమే, ఇది USSR యొక్క వివిధ ప్రాంతాల నుండి తీసుకువచ్చిన తక్కువ నైపుణ్యం కలిగిన కొమ్సోమోల్ సభ్యులు కాదు, కానీ రాష్ట్రంలోని ఉత్తమ ఉత్పత్తి సామర్థ్యం. మొత్తంగా, 20 మంత్రిత్వ శాఖలు మరియు విభాగాల ఆధ్వర్యంలో సుమారు 280 సంస్థలు ఈ ప్రాజెక్ట్‌లో పని చేస్తున్నాయి. మీర్ స్టేషన్ ప్రాజెక్ట్ 1976 లో తిరిగి అభివృద్ధి చేయడం ప్రారంభించింది. ఇది ప్రాథమికంగా కొత్త మానవ నిర్మిత అంతరిక్ష వస్తువుగా మారాలి - ప్రజలు ఎక్కువ కాలం జీవించగలిగే మరియు పని చేయగల నిజమైన కక్ష్య నగరం. అంతేకాకుండా, ఈస్టర్న్ బ్లాక్ దేశాల నుండి మాత్రమే కాకుండా, పాశ్చాత్య దేశాల నుండి కూడా కాస్మోనాట్స్.
మీర్ స్టేషన్ మరియు స్పేస్ షటిల్ బురాన్. కక్ష్య స్టేషన్ నిర్మాణంపై చురుకైన పని 1979 లో ప్రారంభమైంది, కానీ 1984 లో తాత్కాలికంగా నిలిపివేయబడింది - సోవియట్ యూనియన్ యొక్క అంతరిక్ష పరిశ్రమ యొక్క అన్ని శక్తులు బురాన్ షటిల్‌ను రూపొందించడానికి ఖర్చు చేయబడ్డాయి. అయితే, CPSU యొక్క 27వ కాంగ్రెస్ (ఫిబ్రవరి 25 - మార్చి 6, 1986) ద్వారా సదుపాయాన్ని ప్రారంభించాలని భావించిన సీనియర్ పార్టీ అధికారుల జోక్యం, తక్కువ సమయంలో పనిని పూర్తి చేసి, ఫిబ్రవరిలో మీర్‌ను కక్ష్యలోకి ప్రవేశపెట్టడం సాధ్యమైంది. 20, 1986.
మీర్ స్టేషన్ నిర్మాణం
అయితే, ఫిబ్రవరి 20, 1986న, మనకు తెలిసిన దానికంటే పూర్తిగా భిన్నమైన మీర్ స్టేషన్ కక్ష్యలో కనిపించింది. ఇది బేస్ బ్లాక్ మాత్రమే, ఇది చివరికి అనేక ఇతర మాడ్యూళ్ళతో జతచేయబడింది, మీర్‌ను నివాస బ్లాక్‌లు, శాస్త్రీయ ప్రయోగశాలలు మరియు సాంకేతిక ప్రాంగణాలను కలిపే భారీ కక్ష్య సముదాయంగా మార్చబడింది, ఇందులో అమెరికన్ స్పేస్ షటిల్‌లతో రష్యన్ స్టేషన్‌ను డాకింగ్ చేయడానికి మాడ్యూల్ కూడా ఉంది. తొంభైల చివరలో, మీర్ కక్ష్య స్టేషన్ కింది అంశాలను కలిగి ఉంది: బేస్ బ్లాక్, మాడ్యూల్స్ “క్వాంట్-1” (శాస్త్రీయ), “క్వాంట్-2” (గృహ), “క్రిస్టాల్” (డాకింగ్ మరియు సాంకేతిక), “స్పెక్ట్రమ్ ” (శాస్త్రీయ ), "నేచర్" (శాస్త్రీయ), అలాగే అమెరికన్ షటిల్ కోసం డాకింగ్ మాడ్యూల్.
మీర్ స్టేషన్ యొక్క అసెంబ్లీని 1990 నాటికి పూర్తి చేయాలని ప్రణాళిక చేయబడింది. కానీ సోవియట్ యూనియన్‌లో ఆర్థిక సమస్యలు, ఆపై రాష్ట్ర పతనం, ఈ ప్రణాళికల అమలును నిరోధించాయి మరియు ఫలితంగా, చివరి మాడ్యూల్ 1996 లో మాత్రమే జోడించబడింది.
మీర్ కక్ష్య స్టేషన్ యొక్క ఉద్దేశ్యం
మీర్ కక్ష్య స్టేషన్, అన్నింటిలో మొదటిది, భూమిపై అందుబాటులో లేని ప్రత్యేకమైన ప్రయోగాలను నిర్వహించడానికి అనుమతించే ఒక శాస్త్రీయ వస్తువు. ఇందులో ఖగోళ భౌతిక పరిశోధన మరియు మన గ్రహం యొక్క అధ్యయనం, దానిపై జరిగే ప్రక్రియలు, దాని వాతావరణం మరియు సమీప అంతరిక్షంలో ఉన్నాయి. మీర్ స్టేషన్‌లో మానవ ప్రవర్తనకు సంబంధించిన ప్రయోగాలు బరువులేని స్థితికి ఎక్కువ కాలం బహిర్గతమయ్యే పరిస్థితులలో, అలాగే అంతరిక్ష నౌక యొక్క ఇరుకైన పరిస్థితులలో ముఖ్యమైన పాత్ర పోషించాయి. ఇక్కడ ఇతర గ్రహాలకు భవిష్యత్తులో విమానాలకు మానవ శరీరం మరియు మనస్సు యొక్క ప్రతిచర్య, మరియు సాధారణంగా అంతరిక్షంలో జీవితానికి, ఈ రకమైన పరిశోధన లేకుండా అన్వేషణ అసాధ్యం, అధ్యయనం చేయబడింది.
మరియు, వాస్తవానికి, మీర్ కక్ష్య స్టేషన్ అంతరిక్షంలో రష్యన్ ఉనికికి చిహ్నంగా పనిచేసింది, దేశీయ అంతరిక్ష కార్యక్రమం, మరియు కాలక్రమేణా, వివిధ దేశాలకు చెందిన వ్యోమగాముల స్నేహం.
మీర్ - మొదటి అంతర్జాతీయ అంతరిక్ష కేంద్రం
మీర్ ఆర్బిటల్ స్టేషన్‌లో పనిచేయడానికి సోవియట్ యేతర దేశాలతో సహా ఇతర దేశాల నుండి కాస్మోనాట్‌లను ఆకర్షించే అవకాశం మొదటి నుండి ప్రాజెక్ట్ భావనలో చేర్చబడింది. ఏదేమైనా, ఈ ప్రణాళికలు తొంభైలలో మాత్రమే గ్రహించబడ్డాయి, రష్యన్ అంతరిక్ష కార్యక్రమం ఆర్థిక ఇబ్బందులను ఎదుర్కొంటున్నప్పుడు, అందువల్ల మీర్ స్టేషన్‌లో పని చేయడానికి విదేశీ దేశాలను ఆహ్వానించాలని నిర్ణయించారు. కానీ మొదటి విదేశీ వ్యోమగామి చాలా ముందుగానే మీర్ స్టేషన్‌కు వచ్చారు - జూలై 1987లో. అది సిరియన్ మహమ్మద్ ఫారిస్. తరువాత, ఆఫ్ఘనిస్తాన్, బల్గేరియా, ఫ్రాన్స్, జర్మనీ, జపాన్, ఆస్ట్రియా, గ్రేట్ బ్రిటన్, కెనడా మరియు స్లోవేకియా నుండి ప్రతినిధులు ఈ స్థలాన్ని సందర్శించారు. కానీ మీర్ ఆర్బిటల్ స్టేషన్‌లోని విదేశీయులలో ఎక్కువ మంది యునైటెడ్ స్టేట్స్ ఆఫ్ అమెరికా నుండి వచ్చారు.
1990ల ప్రారంభంలో, యునైటెడ్ స్టేట్స్‌కు దాని స్వంత దీర్ఘకాలిక కక్ష్య స్టేషన్ లేదు, అందువల్ల వారు రష్యన్ మీర్ ప్రాజెక్ట్‌లో చేరాలని నిర్ణయించుకున్నారు. నార్మన్ థాగార్డ్ మార్చి 16, 1995న అక్కడకు వచ్చిన మొదటి అమెరికన్. ఇది మీర్-షటిల్ కార్యక్రమంలో భాగంగా జరిగింది, అయితే విమానాన్ని దేశీయ సోయుజ్ TM-21 అంతరిక్ష నౌకలో నిర్వహించారు.
ఇప్పటికే జూన్ 1995లో, ఐదుగురు అమెరికన్ వ్యోమగాములు ఒకేసారి మీర్ స్టేషన్‌కు వెళ్లారు. వారు అట్లాంటిస్ షటిల్‌లో అక్కడికి చేరుకున్నారు. మొత్తంగా, US ప్రతినిధులు ఈ రష్యన్ అంతరిక్ష వస్తువుపై యాభై సార్లు (34 వేర్వేరు వ్యోమగాములు) కనిపించారు.
మీర్ స్టేషన్ వద్ద అంతరిక్ష రికార్డులు
మీర్ కక్ష్య స్టేషన్ రికార్డు హోల్డర్. ఇది కేవలం ఐదు సంవత్సరాలు మాత్రమే ఉంటుందని మరియు మీర్-2 సౌకర్యంతో భర్తీ చేయబడుతుందని మొదట ప్రణాళిక చేయబడింది. కానీ నిధుల కోతలు దాని సేవా జీవితాన్ని పదిహేనేళ్లపాటు పొడిగించాయి. మరియు దానిపై ప్రజలు నిరంతరం ఉండే సమయం 3642 రోజులుగా అంచనా వేయబడింది - సెప్టెంబర్ 5, 1989 నుండి ఆగస్టు 26, 1999 వరకు దాదాపు పది సంవత్సరాలు (ISS ఈ విజయాన్ని 2010లో అధిగమించింది). ఈ సమయంలో, మీర్ స్టేషన్ అనేక అంతరిక్ష రికార్డులకు సాక్షిగా మరియు "హోమ్"గా మారింది. అక్కడ 23 వేలకు పైగా శాస్త్రీయ ప్రయోగాలు జరిగాయి. కాస్మోనాట్ వాలెరీ పాలియాకోవ్, విమానంలో ఉన్నప్పుడు, నిరంతరంగా 438 రోజులు అంతరిక్షంలో గడిపాడు (జనవరి 8, 1994 నుండి మార్చి 22, 1995 వరకు), ఇది ఇప్పటికీ చరిత్రలో రికార్డు విజయం. మరియు అదే విధమైన రికార్డు మహిళలకు అక్కడ సెట్ చేయబడింది - అమెరికన్ షానన్ లూసిడ్ 1996లో 188 రోజులు అంతరిక్షంలో ఉన్నాడు (ఇప్పటికే ISSలో విచ్ఛిన్నమైంది).
మీర్ స్టేషన్‌లో జరిగిన మరో ప్రత్యేక సంఘటన జనవరి 23, 1993న జరిగిన మొట్టమొదటి అంతరిక్ష కళా ప్రదర్శన. దాని చట్రంలో, ఉక్రేనియన్ కళాకారుడు ఇగోర్ పోడోల్యాక్ యొక్క రెండు రచనలు ప్రదర్శించబడ్డాయి.
డీకమిషన్ మరియు భూమికి దిగడం
మీర్ స్టేషన్‌లో బ్రేక్‌డౌన్‌లు మరియు సాంకేతిక సమస్యలు ప్రారంభమైనప్పటి నుండి నమోదు చేయబడ్డాయి. కానీ తొంభైల చివరలో దాని తదుపరి ఆపరేషన్ కష్టమని స్పష్టమైంది - ఈ సౌకర్యం నైతికంగా మరియు సాంకేతికంగా పాతది. అంతేకాకుండా, దశాబ్దం ప్రారంభంలో, అంతర్జాతీయ అంతరిక్ష కేంద్రాన్ని నిర్మించడానికి ఒక నిర్ణయం తీసుకోబడింది, దీనిలో రష్యా కూడా పాల్గొంది. మరియు నవంబర్ 20, 1998 న, రష్యన్ ఫెడరేషన్ ISS యొక్క మొదటి మూలకాన్ని ప్రారంభించింది - జర్యా మాడ్యూల్. జనవరి 2001లో, మీర్ ఆర్బిటల్ స్టేషన్‌ను భవిష్యత్తులో వరదలు ముంచెత్తడంపై తుది నిర్ణయం తీసుకోబడింది, ఇరాన్ కొనుగోలుతో సహా దాని సాధ్యమైన రెస్క్యూ కోసం ఎంపికలు తలెత్తినప్పటికీ. ఏదేమైనా, మార్చి 23 న, మీర్ పసిఫిక్ మహాసముద్రంలో, స్పేస్‌షిప్ స్మశానవాటిక అని పిలువబడే ప్రదేశంలో మునిగిపోయింది - ఇక్కడే గడువు ముగిసిన వస్తువులు శాశ్వతంగా ఉండటానికి పంపబడతాయి.
ఆ రోజు ఆస్ట్రేలియా నివాసితులు, దీర్ఘ-సమస్యాత్మక స్టేషన్ నుండి "ఆశ్చర్యకరమైన" భయంతో, తమాషాగా తమ భూములపై దృశ్యాలను ఉంచారు, ఇక్కడే రష్యన్ వస్తువు పడిపోతుందని సూచించారు. అయితే, ఊహించని పరిస్థితులు లేకుండా వరదలు సంభవించాయి - మీర్ అది ఉండవలసిన ప్రాంతంలో సుమారుగా నీటిలో మునిగిపోయింది.
మీర్ ఆర్బిటల్ స్టేషన్ వారసత్వం
మీర్ మాడ్యులర్ సూత్రంపై నిర్మించిన మొదటి కక్ష్య స్టేషన్‌గా మారింది, కొన్ని విధులను నిర్వహించడానికి అవసరమైన అనేక ఇతర అంశాలను బేస్ యూనిట్‌కు జోడించవచ్చు. ఇది అంతరిక్ష పరిశోధనల కొత్త రౌండ్‌కు ఊపునిచ్చింది. భవిష్యత్తులో గ్రహాలు మరియు ఉపగ్రహాలపై శాశ్వత స్థావరాలను సృష్టించినప్పటికీ, దీర్ఘ-కాల కక్ష్య మాడ్యులర్ స్టేషన్లు ఇప్పటికీ భూమికి ఆవల మానవ ఉనికికి ఆధారం.
మీర్ ఆర్బిటల్ స్టేషన్‌లో అభివృద్ధి చేయబడిన మాడ్యులర్ సూత్రం ఇప్పుడు అంతర్జాతీయ అంతరిక్ష కేంద్రంలో ఉపయోగించబడుతుంది. ప్రస్తుతానికి, ఇది పద్నాలుగు అంశాలను కలిగి ఉంటుంది.
1984లో, US అధ్యక్షుడు రోనాల్డ్ రీగన్ ఒక అమెరికన్ ఆర్బిటల్ స్టేషన్‌ను రూపొందించే పనిని ప్రారంభిస్తున్నట్లు ప్రకటించారు.
1988లో, అంచనా వేసిన స్టేషన్‌కు "ఫ్రీడం" అని పేరు పెట్టారు. ఆ సమయంలో ఇది US, ESA, కెనడా మరియు జపాన్ మధ్య ఉమ్మడి ప్రాజెక్ట్. ఒక పెద్ద-పరిమాణ నియంత్రిత స్టేషన్ ప్రణాళిక చేయబడింది, దీని మాడ్యూల్స్ షటిల్ ద్వారా కక్ష్యలోకి ఒక్కొక్కటిగా పంపిణీ చేయబడతాయి. కానీ 1990 ల ప్రారంభం నాటికి, ప్రాజెక్ట్ అభివృద్ధి ఖర్చు చాలా ఎక్కువగా ఉందని మరియు అంతర్జాతీయ సహకారం మాత్రమే అటువంటి స్టేషన్‌ను సృష్టించడం సాధ్యమవుతుందని స్పష్టమైంది. USSR, ఇప్పటికే సల్యూట్ కక్ష్య స్టేషన్‌లను, అలాగే మీర్ స్టేషన్‌ను సృష్టించి, కక్ష్యలోకి ప్రవేశపెట్టడంలో అనుభవం కలిగి ఉంది, 1990 ల ప్రారంభంలో మీర్ -2 స్టేషన్‌ను రూపొందించాలని ప్రణాళిక వేసింది, అయితే ఆర్థిక ఇబ్బందుల కారణంగా ప్రాజెక్ట్ నిలిపివేయబడింది.
జూన్ 17, 1992న, రష్యా మరియు యునైటెడ్ స్టేట్స్ అంతరిక్ష పరిశోధనలో సహకారంపై ఒక ఒప్పందాన్ని కుదుర్చుకున్నాయి. దానికి అనుగుణంగా, రష్యన్ స్పేస్ ఏజెన్సీ మరియు NASA సంయుక్త మీర్-షటిల్ ప్రోగ్రామ్‌ను అభివృద్ధి చేశాయి. ఈ కార్యక్రమం రష్యన్ స్పేస్ స్టేషన్ మీర్‌కు అమెరికన్ పునర్వినియోగ అంతరిక్ష నౌకల విమానాల కోసం అందించబడింది, అమెరికన్ షటిల్ యొక్క సిబ్బందిలో రష్యన్ వ్యోమగాములు మరియు సోయుజ్ అంతరిక్ష నౌక మరియు మీర్ స్టేషన్‌లోని సిబ్బందిలో అమెరికన్ వ్యోమగాములను చేర్చడం.
మీర్-షటిల్ ప్రోగ్రామ్ అమలు సమయంలో, కక్ష్య స్టేషన్ల సృష్టి కోసం జాతీయ కార్యక్రమాలను ఏకీకృతం చేయాలనే ఆలోచన పుట్టింది.
మార్చి 1993లో, RSA జనరల్ డైరెక్టర్ యూరి కోప్టేవ్ మరియు NPO ఎనర్జీ జనరల్ డిజైనర్ యూరి సెమియోనోవ్ అంతర్జాతీయ అంతరిక్ష కేంద్రాన్ని రూపొందించడానికి NASA హెడ్ డేనియల్ గోల్డిన్‌కు ప్రతిపాదించారు.
1993లో, యునైటెడ్ స్టేట్స్‌లోని చాలా మంది రాజకీయ నాయకులు స్పేస్ స్టేషన్ నిర్మాణానికి వ్యతిరేకంగా ఉన్నారు. జూన్ 1993లో, US కాంగ్రెస్ అంతర్జాతీయ అంతరిక్ష కేంద్రం ఏర్పాటును విడిచిపెట్టే ప్రతిపాదనను చర్చించింది. ఈ ప్రతిపాదన కేవలం ఒక ఓటు తేడాతో ఆమోదించబడలేదు: తిరస్కరణకు 215 ఓట్లు, స్టేషన్ నిర్మాణానికి 216 ఓట్లు.
సెప్టెంబర్ 2, 1993న, US వైస్ ప్రెసిడెంట్ అల్ గోర్ మరియు రష్యన్ కౌన్సిల్ ఆఫ్ మినిస్టర్స్ ఛైర్మన్ విక్టర్ చెర్నోమిర్డిన్ "నిజంగా అంతర్జాతీయ అంతరిక్ష కేంద్రం" కోసం ఒక కొత్త ప్రాజెక్ట్‌ను ప్రకటించారు. ఆ క్షణం నుండి, స్టేషన్ యొక్క అధికారిక పేరు "అంతర్జాతీయ అంతరిక్ష కేంద్రం" గా మారింది, అయితే అదే సమయంలో అనధికారిక పేరు కూడా ఉపయోగించబడింది - ఆల్ఫా స్పేస్ స్టేషన్.
ISSని సృష్టించే దశలు:
