విద్యార్థుల శిక్షణ మాన్యువల్ కోసం డిజైన్ బ్యూరో. విద్యార్థి డిజైన్ బ్యూరో

1961-64లో. లైట్ ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్ RIIGA-1లో పని చేస్తున్నప్పుడు, ఇన్‌స్టిట్యూట్‌లో F. ముఖమెడోవ్, G. ఇవనోవ్, S. ఇవనోవ్, A. లెసికోవ్, V. ప్రిష్ల్యుక్ మరియు ఇతరుల చొరవ సమూహం ఏర్పడింది. బోధనకూర్పు 1964 లో, దాని ఆధారంగా, ఒక విద్యార్థి సంస్థ నిర్వహించబడింది రూపకల్పన RIIGA బ్యూరో. 1961 నుండి 1988 వరకు ఇన్స్టిట్యూట్ యొక్క విద్యార్థులు రూపొందించారు మరియు విమానాలు నిర్మించబడ్డాయి, హెలికాప్టర్లు, గైరోప్లేన్లు మరియు హోవర్‌క్రాఫ్ట్.

విమానం నిర్మించారుSKB RKIIGA వద్ద

• విద్యార్థుల మొదటి విమానాలు
• ఫ్లాపింగ్ వింగ్ ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్ పరిశోధన మరియు సృష్టి
• ఆటోగైరోస్
• ఫ్లయింగ్ బోట్ RKIIGA-74
• ప్రయోగాత్మకమైనదివిమానం ELA-01
• ఇలియా మురోమెట్స్ విమానం యొక్క పూర్తి-పరిమాణ నమూనా
• విమానం R-5
• హోవర్‌క్రాఫ్ట్ మరియు డైనమిక్ సపోర్ట్‌ను రూపొందించడంలో పని చేయండి
• హ్యాంగ్ గ్లైడర్లను తయారు చేయడం

ఫోటో గ్యాలరీ "RKIIGA గైరోప్లేన్స్ 1967-1971"

SKB RKIIGA యొక్క రేడియో విభాగం

మొత్తం SKB మరియు దాని రేడియో డిపార్ట్‌మెంట్ రెండింటి అభివృద్ధి క్రమం తప్పకుండా జరుగుతుంది ప్రదర్శించారుపై రిపబ్లికన్, ఆల్-యూనియన్ మరియు ప్రపంచ ప్రదర్శనలు. అనేక సాంకేతిక పరిష్కారాలు కాపీరైట్ ద్వారా రక్షించబడ్డాయి సాక్ష్యంమరియు దాదాపు అన్ని అమలు చేయబడ్డాయి.

పామిర్లకు - విమానం ద్వారా

జూలై 1985లో, పామిర్స్ కోసం ఒక యాత్ర బయలుదేరింది, దీని ఉద్దేశ్యం 48 సంవత్సరాల క్రితం అక్కడ కుప్పకూలిన లెనిన్ శిఖరం వాలుల నుండి P-5 విమానాన్ని తొలగించడం. ఈ యాత్రలో RCII GA ఉద్యోగులు మరియు విద్యార్థులు ఉన్నారు, అలాగే ACS GA యొక్క సెంట్రల్ రీసెర్చ్ ఇన్స్టిట్యూట్ మరియు ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్ ప్లాంట్ GA నంబర్ 85 ఉద్యోగులు ఉన్నారు. ఈ యాత్రకు SKB RCII GA అధిపతి V.G. యాగ్న్యుక్ మరియు అతని డిప్యూటీ నాయకత్వం వహించారు. పర్వతారోహణ భాగం అసోసియేట్ ప్రొఫెసర్, పర్వతారోహణలో మాస్టర్ ఆఫ్ స్పోర్ట్స్ A.V. రోమనోవ్.

"రెక్కల గురించి పద్యం". రిగా వెర్షన్

"రిగా నుండి ఔత్సాహికుల బృందం, ఆరు నెలల మరియు 300 వేల రూబిళ్లు, నా ఏమి చేసింది కంపెనీకి అవసరంరెండు సంవత్సరాల మరియు ఒక మిలియన్ మరియు ఒక సగం ఉంటుంది,” - మాస్కోలోని తుషిన్స్కీ ఎయిర్‌ఫీల్డ్‌లో “ఇలియా మురోమెట్స్” చూసిన తర్వాత చీఫ్ డిజైనర్ ఆండ్రీ టుపోలెవ్ యొక్క మాటలు ఈ విధంగా తెలియజేయబడ్డాయి. "ది పోయమ్ ఆఫ్ వింగ్స్" చిత్రం చిత్రీకరణ కోసం తయారు చేయబడిన పురాణ విమానం యొక్క ఖచ్చితమైన కాపీ, చెక్కతో తయారు చేయబడింది, పురాతనమైనది, వాస్తవానికి రిగాలో తయారు చేయబడింది. మరియు ఈ కథలో లేదు పూర్వాపరాలు ఉన్నాయిసినిమా చరిత్రలో - ఖర్చుల పరంగా కానీ, సాంకేతిక పరంగా కానీ. అన్నింటికంటే, ఈ విమానం స్టాటిక్ చిత్రీకరణలో దాని హీరో పాత్రను పోషించడమే కాకుండా, ఖోడిన్స్కోయ్ ఫీల్డ్ వెంట నడిచింది, దాదాపు భూమిని విడిచిపెట్టింది. KGB యొక్క అప్రమత్తత లేకుంటే బహుశా అతను కూడా ప్రయాణించి ఉండేవాడు.

మోనినోలోని ఎయిర్ ఫోర్స్ మ్యూజియంలో

"ఏరోజీప్": ప్రాజెక్ట్ నుండి కారు వరకు

ప్రతి సంవత్సరం మన దేశంలోని ఉత్తర ప్రాంతాలలో మరింత కొత్త ఖనిజ నిక్షేపాలు కనుగొనబడ్డాయి. అయితే, ఈ సంపదలను అభివృద్ధి చేసే మార్గంలో అనేక అడ్డంకులు ఉన్నాయి మరియు అత్యంత క్లిష్టమైన వాటిలో ఒకటి ఆఫ్-రోడ్ పరిస్థితులు.అటువంటి పరిస్థితులకు అత్యంత ఆశాజనకమైనది హోవర్‌క్రాఫ్ట్‌గా పరిగణించబడుతుంది.

RKIIGA-74 - “పడవ-విమానం”

అత్యంత ఆసక్తికరమైన ఔత్సాహిక డిజైన్లలో ఒకటి రెండు-సీట్ల ఎగిరే పడవగా పరిగణించబడుతుంది, ఇది SKB RKIIGA (రిజ్స్కీ) వద్ద సృష్టించబడింది. Krasnoznamennyలెనిన్ కొమ్సోమోల్ పేరు మీద ఇన్స్టిట్యూట్ ఆఫ్ సివిల్ ఏవియేషన్ ఇంజనీర్స్) 1973 - 1974లో. విమానం డెవలపర్లు F. ముఖమెడోవ్. R. ష్చావిన్స్కీ, V. ట్సీట్లిన్, V. యాగ్న్యుక్, A. ష్వీగెర్ట్, యు. ప్రిబిల్స్కీ.

V. యాగ్న్యుక్ కాలంలో, ఈ బ్యూరో సంస్థ యొక్క అత్యున్నత రూపంగా మారింది పరిశోధనవిద్యార్థి పని. నిర్దిష్ట విమానాలను అభివృద్ధి చేస్తున్నప్పుడు మరియు వాటిని మెటల్‌లో అమలు చేస్తున్నప్పుడు, V. యాగ్న్యుక్ కాలంలో వందలాది మంది విద్యార్థులు నిజమైన డిప్లొమా మరియు కోర్సు ప్రాజెక్ట్‌లు, కోర్స్‌వర్క్ మరియు గణన పనిని నిర్వహించారు .. ("క్రానికల్ ఆఫ్ ది రిగా ఏవియేషన్ యూనివర్శిటీ డిజాస్టర్" పుస్తకం నుండి) బ్యూరో సంస్థ యొక్క అత్యున్నత రూపంగా మారింది పరిశోధనవిద్యార్థి పని. నిర్దిష్ట విమానాలను అభివృద్ధి చేసినప్పుడు మరియు వాటిని మెటల్‌లో అమలు చేస్తున్నప్పుడు, వందలాది మంది విద్యార్థులు నిజమైన డిప్లొమా మరియు కోర్సు ప్రాజెక్ట్‌లు, కోర్స్‌వర్క్ మరియు గణన పనిని పూర్తి చేశారు.

V. షెస్టాకోవ్, N. కులేషోవ్ పుస్తకం నుండి. 20వ శతాబ్దంలో లాట్వియాలో రూపొందించిన విమానం. (మోడల్ ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్ మ్యూజియం ప్రాజెక్ట్). రిగా, 2017

SKB ప్రయోగశాలలు:

1. "పర్యావరణ అనుకూల వాహనాల" ప్రయోగశాల

2. శక్తి సమస్యల ప్రయోగశాల

3. ప్రయోగశాల "మెకాట్రానిక్ సిస్టమ్స్"

4. SPIRANతో సంయుక్తంగా "రవాణా వ్యవస్థలు, శక్తి, ఆటోమేషన్ మరియు మోడలింగ్ వ్యవస్థలలో సమాచార సాంకేతికతలు" ప్రయోగశాల.

SKB పనులు

1. ప్రతిభావంతులైన యువతను గుర్తించడం.

2. సైన్స్, టెక్నాలజీ మరియు ఇన్నోవేషన్ రంగంలో విజయవంతమైన కెరీర్ కోసం పరిస్థితులను సృష్టించడం.

3. యువకుల ఆవిష్కరణ కార్యకలాపాలను ప్రేరేపించడం.

తాజా పరిణామాలు

1. అల్ట్రా-అల్ప పీడన టైర్లపై ఉభయచర ఆల్-టెర్రైన్ వాహనం యొక్క నమూనా "పాట్రోల్-SP".

2. రోబోటిక్ మంటలను ఆర్పే ఇన్‌స్టాలేషన్ యొక్క ప్రయోగాత్మక నమూనా.

3. ఫైర్‌బ్రేక్‌లను త్రవ్వడానికి మొబైల్ సిస్టమ్ యొక్క ప్రయోగాత్మక నమూనా.

4. హై-సెక్యూరిటీ పాదచారుల క్రాసింగ్ రూపకల్పన.

5. గురుత్వాకర్షణ కేంద్రాన్ని మార్చే ఒక మానవరహిత రవాణా వేదిక యొక్క నమూనా.

6. వైద్య ప్రయోజనాల కోసం ఎక్సోస్కెలిటన్ యొక్క ప్రయోగాత్మక నమూనా.

జట్టు

ఫోటోలో: వారి పరిణామాల నేపథ్యంలో SKB బృందం.

ఫోటోలో: SKB వద్ద విద్యార్థుల శాస్త్రీయ మరియు రూపకల్పన పని

1961లో MPI పేరు పెట్టారు. మొదటి విద్యార్థి డిజైన్ బ్యూరోలలో ఒకటైన గోర్కీ (SKB-1) అటవీ విశ్వవిద్యాలయాలలో నిర్వహించబడింది. పని యొక్క ప్రధాన దిశ పర్యావరణ అనుకూలమైన ఆల్-టెర్రైన్ వాహనాల సృష్టి. విశ్వవిద్యాలయంలోని వివిధ ప్రత్యేకతల సీనియర్ విద్యార్థులు SKB యొక్క పనిలో పాల్గొంటారు.

కొత్త రవాణా పరికరాలను రూపొందించడంలో విద్యార్థులకు ఆచరణాత్మక నైపుణ్యాలను నేర్పడానికి ఒక కార్యక్రమం అభివృద్ధి చేయబడింది. ఈ ప్రోగ్రామ్ కొత్త పరికరాల సృష్టి యొక్క అన్ని దశలలో విద్యార్థుల భాగస్వామ్యాన్ని అందిస్తుంది - డిజైన్ కోసం సాంకేతిక వివరణలను రూపొందించడం, డ్రాయింగ్ మరియు డిజైన్ డాక్యుమెంటేషన్‌ను అభివృద్ధి చేయడం, ప్రోటోటైప్ మెషీన్ల తయారీ, అసెంబ్లీ మరియు రన్నింగ్ పరీక్షల వరకు. వారి చివరి సంవత్సరాల్లో, విద్యార్థులు SKBలో వారి డిప్లొమా ప్రాజెక్ట్‌లను పూర్తి చేస్తారు మరియు వాటిని విజయవంతంగా రక్షించుకుంటారు. తత్ఫలితంగా, అధిక అర్హత కలిగిన నిపుణుల శిక్షణ నాణ్యత గణనీయంగా మెరుగుపడింది, ఇప్పటికే విశ్వవిద్యాలయంలో ఉన్న విద్యార్థులు సామూహిక సృజనాత్మక పనిలో చాలా విలువైన అనుభవాన్ని పొందుతారు మరియు ఆచరణలో వారి సామర్థ్యాన్ని గ్రహించారు, ఇది గ్రాడ్యుయేషన్ తర్వాత ఉత్పత్తి పరిస్థితులకు వారి అనుసరణ కాలాన్ని గణనీయంగా తగ్గిస్తుంది.

SKB విద్యా, పారిశ్రామిక మరియు ప్రీ-గ్రాడ్యుయేషన్ ఇంటర్న్‌షిప్‌లను కూడా నిర్వహిస్తుంది.

SKBలో సృష్టించబడిన కొత్త రవాణా పరికరాల యొక్క ఉత్తమ ఉదాహరణలు USSR యొక్క VDNH వద్ద పదేపదే ప్రదర్శించబడ్డాయి, అలాగే కెనడా, USA, పోలాండ్, మంగోలియా, జర్మనీ, లీప్‌జిగ్ ఇంటర్నేషనల్ ఫెయిర్, ఫ్రాన్స్ మొదలైన వాటిలో కొత్త రవాణాను సృష్టించడం కోసం అంతర్జాతీయ ప్రదర్శనలు ఉన్నాయి. పరికరాలు, SKB బృందానికి USSR యొక్క VDNKh పతకాలు, NTTM ప్రదర్శనలు మరియు ప్రదర్శనల గ్రహీతల డిప్లొమాలు పదేపదే లభించాయి, 1979లో అతనికి 1989లో మారి కొమ్సోమోల్ ప్రైజ్ గ్రహీత బిరుదు లభించింది. లెనిన్ కొమ్సోమోల్ ప్రైజ్ గ్రహీత బిరుదును ప్రదానం చేశారు.

SKBలో నిర్వహించిన పరిశోధన యొక్క ప్రధాన శాస్త్రీయ సూత్రాలు మరియు ఫలితాలు రాష్ట్ర బడ్జెట్ మరియు కాంట్రాక్టు R&D అమలులో ఉపయోగించబడ్డాయి, ఆఫ్-రోడ్ పరిస్థితులలో (చమురు మరియు గ్యాస్ పరిశ్రమ, శక్తి, సమాచారాలు, రవాణా మరియు సాంకేతిక పనులకు సంబంధించిన వివిధ సంస్థల నుండి ఆర్డర్లు జరిగాయి. మొదలైనవి).

1981 - 1985లో "USSR యొక్క అత్యంత సమర్థవంతమైన రవాణా వ్యవస్థ ఏర్పడటం మరియు అభివృద్ధి చేయడంలో సమస్యలు" అనే అంశం యొక్క చట్రంలో ఈ పని జరిగింది, ఇది సహజ శాస్త్రాలలో శాస్త్రీయ పరిశోధన యొక్క ప్రణాళిక ప్రకారం నిర్వహించబడింది ("ప్రధాన ఆర్థిక సమస్యలు" విభాగం క్రింద ”), USSR అకాడమీ ఆఫ్ సైన్సెస్, స్టేట్ కమిటీ ఫర్ సైన్స్ అండ్ టెక్నాలజీ మరియు USSR యొక్క స్టేట్ ప్లానింగ్ కమిటీచే ఆమోదించబడింది. 1981 నుండి, ఈ పని 11వ మరియు 12వ పంచవర్ష ప్రణాళికల కోసం సైన్స్ అండ్ టెక్నాలజీ అభివృద్ధికి సంబంధించిన రాష్ట్ర ప్రణాళికలలో చేర్చబడింది మరియు USSR యొక్క చమురు మరియు గ్యాస్ నిర్మాణ మంత్రిత్వ శాఖ యొక్క లక్ష్య సమగ్ర కార్యక్రమాల ప్రకారం నిర్వహించబడింది. USSR యొక్క ఉన్నత విద్యా మంత్రిత్వ శాఖ, RSFSR యొక్క ఉన్నత విద్యా మంత్రిత్వ శాఖ యొక్క అత్యంత ముఖ్యమైన R&Dలో చేర్చబడింది, RSFSR మరియు USSR యొక్క ఫిషరీస్ మంత్రిత్వ శాఖ యొక్క సైన్స్ మరియు నూతన సాంకేతికత అభివృద్ధి కోసం ప్రణాళికలు, ప్రాంతీయ ప్రాధాన్యత R&D కార్యక్రమాలు రిపబ్లిక్ ఆఫ్ మారి-ఎల్. 1996-98లో, రవాణా శాస్త్రాల రంగంలో ప్రాథమిక పరిశోధన కోసం రష్యన్ ఫెడరేషన్ యొక్క ఉన్నత విద్యా మంత్రిత్వ శాఖ నుండి మంజూరులో భాగంగా ఈ పని జరిగింది.

పరిశోధన ఫలితాలు

1. ఆఫ్-రోడ్ వాహనాలను సృష్టించే రంగంలో కొత్త దిశ ప్రతిపాదించబడింది మరియు అభివృద్ధి చేయబడింది. 2 రకాల (ఏరోడైనమిక్ మరియు కాంటాక్ట్ ప్రొపల్సర్‌లతో) మస్క్యులోస్కెలెటల్ పరికరాల (CAVR) నియంత్రిత గాలి అన్‌లోడ్‌తో రవాణా వాహనాల ప్రాథమికంగా కొత్త భావన అభివృద్ధి చేయబడింది మరియు అమలు చేయబడింది, ఇది బలహీనమైన నేలల ఉపరితలాన్ని నాశనం చేయని రవాణా వాహనాలను సృష్టించడం సాధ్యం చేస్తుంది. కదిలేటప్పుడు.

2. ఆటోమేటిక్ కంట్రోల్ సిస్టమ్స్ మరియు వాటి ప్రధాన అంశాల సిద్ధాంతం, గణన, రూపకల్పన మరియు ఆపరేషన్ యొక్క శాస్త్రీయ పునాదులు అభివృద్ధి చేయబడ్డాయి.

3. కొత్త రకం పర్యావరణ అనుకూల రవాణా వాహనాల ప్రాథమిక నమూనాల సమితి సహాయక ఉపరితలంపై 3...5 kPa (30...50 g/cm²) కంటే ఎక్కువ లేని నిర్దిష్ట ఒత్తిడితో సృష్టించబడింది, ఇది నిర్ధారిస్తుంది విధ్వంసం నుండి తక్కువ బేరింగ్ సామర్థ్యంతో నేలల సంరక్షణ.

కాంప్లెక్స్ యొక్క యంత్రాలలో, అత్యంత ముఖ్యమైనవి:

ఆల్-టెర్రైన్ ఉభయచర వాహనాలు “ఏవియేటర్-M”, Kaspiy-2”, “Kaspiy-2M”

కాస్పియన్ బేసిన్ యొక్క ఫిషింగ్ పరిశ్రమ సంస్థల ఆర్డర్ ద్వారా SKB-1 MarSTU వద్ద అభివృద్ధి చేయబడింది మరియు తయారు చేయబడింది. వోల్గా నది డెల్టాలో ఐస్ ఫిషింగ్ మరియు సీల్ ఫిషింగ్ కోసం కార్గో మరియు ప్రయాణీకుల రవాణా కోసం రూపొందించబడింది. దట్టమైన మంచు, మంచు, విరిగిన మంచు మరియు నీటి ద్వారా కదిలే సామర్థ్యం కలిగి ఉంటుంది మరియు పూర్తి లోడ్‌తో నీటి నుండి మంచుపైకి వెళ్లగలదు.

ఫోటోలో: ఏవియేటర్-M ఉభయచర ఆల్-టెర్రైన్ వాహనాలు

ఆల్-టెరైన్ ఉభయచర వాహనాలు "కాస్పియన్" చిన్న బ్యాచ్‌లలో ఉత్పత్తి చేయబడ్డాయి.

ఫోటోలో: ఉభయచర ఆల్-టెర్రైన్ వాహనాలు "కాస్పియన్-2", "కాస్పియన్-2ఎమ్"

రవాణా చేయబడిన సరుకు బరువు 250 కిలోలు.

గరిష్ట వేగం గంటకు 60 కి.మీ.

SAVR-2 గాలిని అన్‌లోడ్ చేసే స్వీయ-చోదక ఉభయచరం

సైబీరియన్ ప్రాంతాల ఫిషింగ్ ఇండస్ట్రీ అసోసియేషన్ "Sibrybprom" యొక్క ఆర్డర్ ద్వారా SKB-1 MarSTU వద్ద అభివృద్ధి చేయబడింది మరియు తయారు చేయబడింది. పట్టుకున్న చేపలు, ఫిషింగ్ సిబ్బంది, పరికరాలు మరియు ఇతర కార్గోలను ఏడాది పొడవునా రవాణా చేయడానికి కష్టతరమైన లోతట్టు జలాలు మరియు సముద్రాల తీర ప్రాంతాలలో రూపొందించబడింది.

రవాణా చేయబడిన సరుకు బరువు 2 టన్నులు.

సహాయక ఉపరితలంపై ఒత్తిడి 2.5 kPa (25 g/cm²).

ప్రోటోటైప్ SAVR-2 యమల్ ద్వీపకల్పంలో ఆర్కిటిక్ యొక్క తీవ్రమైన పరిస్థితులలో ఉత్పత్తి మరియు అంగీకార పరీక్షలను ఆమోదించింది.

గాలిని అన్‌లోడ్ చేసే SAVR-3 (రొటేషన్ బస్సు)తో స్వీయ-చోదక ఉభయచర వాహనం

చమురు మరియు గ్యాస్ నిర్మాణ మంత్రిత్వ శాఖ యొక్క ఆర్డర్ ద్వారా SKB-1 MarSTU వద్ద రూపొందించబడింది మరియు తయారు చేయబడింది. చమురు మరియు గ్యాస్ పైప్లైన్ల నిర్మాణం మరియు నిర్వహణ సమయంలో వాతావరణ పరిస్థితులు మరియు సంవత్సరం సమయంతో సంబంధం లేకుండా ప్రజలు మరియు వివిధ కార్గోల యొక్క ఆఫ్-రోడ్ పరిస్థితుల్లో అధిక-వేగవంతమైన రవాణా కోసం రూపొందించబడింది.

రవాణా చేయబడిన సరుకు బరువు 3 టన్నులు.

ఆపరేటింగ్ వేగం - 65 km/h.

SAVR-3 బెంచ్, రన్నింగ్ మరియు అంగీకార పరీక్షల పూర్తి ప్రోగ్రామ్‌లో ఉత్తీర్ణత సాధించింది మరియు ఇన్‌స్టాలేషన్ సిరీస్ పరిధిలో ఉత్పత్తికి సిఫార్సు చేయబడింది.

ఎయిర్ అన్‌లోడ్ SAVR-5తో స్వీయ-చోదక రవాణా వేదిక

చమురు మరియు గ్యాస్ నిర్మాణ మంత్రిత్వ శాఖ యొక్క ఆర్డర్ ద్వారా అభివృద్ధి చేయబడింది మరియు తయారు చేయబడింది. ప్లాట్‌ఫారమ్ ఆఫ్-రోడ్ పరిస్థితుల్లో 140 kN వరకు మొత్తం బరువుతో వివిధ కార్గోలను ఏడాది పొడవునా రవాణా చేయడానికి రూపొందించబడింది. లోతు పరిమితి లేకుండా మంచు, చిత్తడి ప్రాంతాలు, వ్యవసాయ యోగ్యమైన భూమి మరియు నీటి అడ్డంకులను అధిగమించగల సామర్థ్యం. రవాణా ఇంజనీరింగ్ రంగంలో కొత్త అభివృద్ధిని సూచిస్తుంది.

రవాణా చేయబడిన సరుకు బరువు 14 టన్నులు.

ఆపరేటింగ్ వేగం - 20 km/h.

సహాయక ఉపరితలంపై ఒత్తిడి - 2.5…3 kPa (25..30 g/cm²).

అల్ట్రా-లో ప్రెజర్ టైర్లపై ఆల్-టెర్రైన్ వాహనం "పాట్రోల్-2M"

పెట్రోల్-2M ఆల్-టెర్రైన్ వాహనం చమురు మరియు గ్యాస్ నిర్మాణ మంత్రిత్వ శాఖ మరియు ఇతర పారిశ్రామిక సంస్థల ఆర్డర్ ద్వారా అభివృద్ధి చేయబడింది మరియు ఆఫ్-రోడ్ పరిస్థితులలో కార్గో మరియు ప్రయాణీకుల రవాణా కోసం ఉద్దేశించబడింది. చిత్తడి నేలలు, మంచు, ఇసుక మరియు వ్యవసాయ యోగ్యమైన భూమి గుండా వెళ్ళగలదు. లోతు పరిమితి లేకుండా నీటి అడ్డంకులను అధిగమించవచ్చు.

రవాణా చేయబడిన సరుకు ద్రవ్యరాశి 800 కిలోలు.

ఆల్-టెరైన్ వాహనం "వుల్వరైన్"

రవాణా చేయబడిన సరుకు ద్రవ్యరాశి 400 కిలోలు.

ఆపరేటింగ్ వేగం - 60 km/h.

అల్ట్రా-లో ప్రెజర్ టైర్లపై ఆల్-టెర్రైన్ వాహనం "పెట్రోల్-SP"

అభివృద్ధి చెందని రహదారి నెట్‌వర్క్‌లు ఉన్న ప్రాంతాల కోసం బహుళ ప్రయోజన వాహనంగా రూపొందించబడింది. అడవి మంటలు సహా, చేరుకోవడానికి కష్టంగా ఉన్న ప్రాంతాల్లోని మంటలకు మొబైల్ అగ్నిమాపక పరికరాలను అందించడానికి బేస్ వాహనంగా ఉపయోగించవచ్చు.

రవాణా చేయబడిన సరుకు ద్రవ్యరాశి 450 కిలోలు.

ఆపరేటింగ్ వేగం - 75 km/h.

సహాయక ఉపరితలంపై ఒత్తిడి 6…10 kPa.

ఇటీవలి సంవత్సరాలలో, పునర్నిర్మాణం ఫలితంగా, SKB వద్ద ప్రయోగశాలలు సృష్టించబడ్డాయి: "మెకాట్రానిక్ సిస్టమ్స్", పర్యావరణ అనుకూల వాహనాలు, జడత్వ నియంత్రణ, నాన్-డిస్ట్రక్టివ్ టెస్టింగ్.

పర్యావరణ అనుకూల వాహనాల ప్రయోగశాల, వాస్తవానికి SKB-1 యొక్క వారసుడు, ప్రస్తుతం సృష్టించబడుతున్న అన్ని భూభాగ రవాణా వాహనాల కార్యాచరణ లక్షణాలను ఆధునీకరించడం మరియు విస్తరించడంపై పనిని కొనసాగిస్తోంది.

వోల్గా ప్రాంతం, సరతోవ్ ప్రాంతం మరియు సరతోవ్, అలాగే సంస్థలకు “గ్రౌండ్ ట్రాన్స్‌పోర్ట్ అండ్ టెక్నాలజికల్ ఫెసిలిటీస్ (NTS)” మరియు “గ్రౌండ్ ట్రాన్స్‌పోర్ట్ అండ్ టెక్నలాజికల్ కాంప్లెక్స్ (GTC)” దిశలో సిబ్బంది శిక్షణ స్థాయిని పెంచడానికి. గగారిన్ Yu.A. గగారిన్ స్టేట్ టెక్నికల్ యూనివర్శిటీ యొక్క నిర్మాణం మరియు రోడ్ మెషీన్ల విభాగంలో హాయిస్టింగ్ మరియు రవాణా, నిర్మాణం మరియు రహదారి ఇంజనీరింగ్ రంగంలో వినూత్న ప్రాజెక్టుల అమలులో నిపుణుల క్రియాశీల భాగస్వామ్యం. 2011 లో విద్యార్థుల శాస్త్రీయ మరియు సాంకేతిక సృజనాత్మకత యొక్క చట్రంలో. విద్యార్థి డిజైన్ బ్యూరో (SKB) సృష్టించబడింది.

SKB అధినేత
ఇవనోవ్ సెర్గీ విక్టోరోవిచ్
SDM విభాగం సహాయకుడు

లక్ష్యాలు మరియు లక్ష్యాలు

SKB యొక్క సృష్టి మరియు కార్యకలాపాల యొక్క లక్ష్యాలు:

• PSM స్పెషాలిటీ విద్యార్థుల పరిశోధన మరియు ఆవిష్కరణ కార్యకలాపాలకు మద్దతు, సృజనాత్మక కార్యక్రమాల అభివృద్ధి మరియు విశ్వవిద్యాలయ నిర్మాణాలకు యువ శాస్త్రీయ సిబ్బందిని ఆకర్షించడం;
• విద్యార్థులు మరియు గ్రాడ్యుయేట్ విద్యార్థులలో (ఇకపై SKB సభ్యులుగా సూచిస్తారు) డిజైన్ మరియు పరిశోధన కార్యకలాపాలలో నైపుణ్యాలను పెంపొందించడం, SKB సభ్యుల శాస్త్రీయ మరియు సాంకేతిక సృజనాత్మక సామర్థ్యాన్ని అభివృద్ధి చేయడం, శిక్షణా కోర్సులు, పరిశోధన మరియు అభివృద్ధి ప్రాజెక్టుల కమ్యూనికేషన్ నిర్వహించడం;
• అర్హత కలిగిన సిబ్బంది శిక్షణ నాణ్యతను మెరుగుపరచడం.

SKB యొక్క పని ఏమిటంటే, SKB సభ్యులను పరిశోధన మరియు అభివృద్ధి పనులకు (R&D) ఆకర్షించడం, SDM విభాగం యొక్క బోధనా సిబ్బంది మార్గదర్శకత్వంలో పరిశోధన, శాస్త్రీయ, సంస్థాగత, ఇంజనీరింగ్ మరియు ఉత్పత్తి కార్యకలాపాలలో జ్ఞానం మరియు అనుభవాన్ని పొందడం.

SKB యొక్క విధులు

• విభాగం యొక్క పాఠ్యాంశాలు మరియు R&D ప్రణాళికలకు అనుగుణంగా SKB సభ్యుల పరిశోధన మరియు విద్యా పనిని అమలు చేయడం.
• గ్రాడ్యుయేట్ పాఠశాలలో ప్రవేశానికి విద్యార్థుల గుర్తింపు, ఎంపిక మరియు వ్యక్తిగత తయారీ.
• విద్యార్థుల సృజనాత్మక సామర్థ్యాన్ని పెంపొందించే ప్రయోజనాల కోసం విద్యార్థులు, గ్రాడ్యుయేట్ విద్యార్థులు, పరిశోధకులు మరియు డిపార్ట్‌మెంట్ ఉపాధ్యాయుల మధ్య పరస్పర చర్యల సంస్థ.
• పరిశోధన మరియు అభివృద్ధి పనుల ఫలితాలను నిర్వహించడం, నిర్వహించడం, సంగ్రహించడం మరియు ప్రదర్శించడంలో SKB సభ్యులచే నైపుణ్యాల అభివృద్ధి.
• వివిధ ఫైనాన్సింగ్ వనరుల వ్యయంతో పరిశోధన మరియు అభివృద్ధి పనులను నిర్వహించడం, హైటెక్ ఉత్పత్తులను ఉత్పత్తి చేయడం, శాస్త్రీయ, సాంకేతిక, సమాచారం కోసం సేవలను అందించడం, సంస్థలు మరియు సంస్థల కార్యకలాపాలకు కన్సల్టింగ్ మద్దతు, చట్టం ద్వారా నిషేధించబడని ఇతర కార్యకలాపాలను నిర్వహించడం.

SKB యొక్క పని యొక్క విషయాలు

• SKB యొక్క పరిశోధనా పని యొక్క విషయాలు శాస్త్రీయ మరియు శాస్త్రీయ-విద్యా కార్యకలాపాల రంగాలకు అనుగుణంగా మరియు SDM విభాగంలోని ఉద్యోగులు మరియు విద్యార్థుల శాస్త్రీయ మరియు సాంకేతిక ప్రయోజనాల ఆధారంగా నిర్ణయించబడతాయి.
• పరిశోధన అంశాలు, ఒక నియమం వలె, విద్యార్థుల డిప్లొమా మరియు కోర్సు ప్రాజెక్ట్‌లు మరియు అభ్యర్ధుల పరిశోధనలలో కొనసాగాలి.

వర్టికల్ LLC, సరతోవ్‌తో నిర్మాణ మరియు రహదారి యంత్రాలు మరియు పరికరాల విభాగంలో (SDM) విద్యార్థి డిజైన్ బ్యూరో (SKB) ఉమ్మడి అభివృద్ధి

నొక్కండి క్రేన్
JSC "ఉజ్లోవ్స్కీ మెషిన్-బిల్డింగ్ ప్లాంట్" ఉజ్లోవయా, తులా ప్రాంతం కోసం అభివృద్ధి
లోడ్ సామర్థ్యం 63t, ట్రైనింగ్ ఎత్తు 18మీ, స్పాన్ పొడవు 38మీ.

యాంకర్ వించ్
SPKTB Chekh-Gidrostal, Chekhov, మాస్కో ప్రాంతం కోసం అభివృద్ధి.
లోడ్ సామర్థ్యం 10 టి.

ప్రయాణం

MetalResurs LLC, సరతోవ్ కోసం అభివృద్ధి
ప్రయోజనం - 12 మీటర్ల వరకు షీట్ మెటల్‌ను లోడ్ చేయడం మరియు అన్‌లోడ్ చేయడం,
లోడ్ సామర్థ్యం 5t.

స్టూడెంట్ డిజైన్ బ్యూరో "బగ్గీ-S"

SKB అధినేత
కొలెస్నికోవ్ అలెక్సీ యూరివిచ్
SDM విభాగం సహాయకుడు
SKB "బగ్గీ-S" యొక్క ప్రధాన కార్యాచరణ యువకులను శాస్త్రీయ మరియు సాంకేతిక సృజనాత్మకతకు ఆకర్షించే లక్ష్యంతో ఉంది.

కింది కార్యకలాపాలు SKB బగ్గీ-S ఫ్రేమ్‌వర్క్‌లో నిర్వహించబడతాయి:

మినీ బగ్గీ కారు రూపకల్పన అభివృద్ధి మరియు ఉత్పత్తి.
-కుమిస్నాయ పాలియానా శిక్షణా మైదానంలో పోటీలు మరియు ప్రదర్శన రేసులను నిర్వహించడంలో పాల్గొనడం.
-ఆధునీకరణ ప్రాజెక్టుల అభివృద్ధి మరియు పోటీలు మరియు ట్రోఫీ దాడుల కోసం ఆఫ్-రోడ్ వాహనాలను సిద్ధం చేయడం.
ఆఫ్-రోడ్ పరిస్థితుల్లో డ్రైవింగ్ నైపుణ్యాలను మెరుగుపరచడానికి మరియు పోటీలకు సిద్ధం చేయడానికి ఆఫ్-రోడ్ వాహనాలపై శిక్షణను నిర్వహించడం
వివిధ స్థాయిల పోటీలలో పాల్గొనడం "ఆఫ్-రోడ్ రేసింగ్"
-అరుదైన ఆటో మరియు మోటార్ సైకిల్ రవాణా పునరుద్ధరణ.
- వివిధ స్థాయిలలో సమావేశాలలో పాల్గొనడం.
- ఎంటర్‌ప్రైజ్ NPP సోలిటన్‌తో క్రియాశీల సహకారం.
ఆల్-రష్యన్ సైన్స్ ఫెస్టివల్ యొక్క సంస్థలో పాల్గొనడం.

1. SKB “బగ్గీ-S” కార్యకలాపాలలో భాగంగా, మినీ బగ్గీ కార్ల రూపకల్పన మరియు తయారీ, అలాగే వాటి నిర్వహణ మరియు అద్దె, ప్రదర్శన రేసులు మరియు వివిధ రకాల ఈవెంట్‌ల కోసం సిద్ధం చేయడం లక్ష్యంగా పని జరుగుతుంది.

2. SKB "బగ్గీ-S" నేరుగా కుమిస్నాయ పాలియానా శిక్షణా మైదానంలో ప్రదర్శన జాతులు మరియు వివిధ కార్యక్రమాలను నిర్వహించడంలో మరియు నిర్వహించడంలో పాల్గొంటుంది.

3.SKB "బగ్గీ-S" యొక్క కార్యకలాపాలలో భాగంగా, పోటీలు మరియు ట్రోఫీ దాడులలో పాల్గొనే ఉద్దేశ్యంతో ఆఫ్-రోడ్ వాహనాల ఆధునికీకరణ మరియు తయారీ కోసం ప్రాజెక్టులు అభివృద్ధి చేయబడుతున్నాయి.

ప్రస్తుతానికి, రెండు ఆఫ్-రోడ్ వెహికల్ ప్రాజెక్ట్‌లు అమలు చేయబడ్డాయి. ఒక వాహనం పోటీ కోసం సిద్ధం చేయబడింది మరియు రీజియన్ 64 ఫాల్ 2015 మరియు ఐస్ ఏజ్ 2016 SUV రేసుల్లో పాల్గొంది. రెండవ కారు వివిధ యాత్రలు మరియు ట్రోఫీ దాడులలో పాల్గొనడానికి సిద్ధం చేయబడింది.

4. SKB "బగ్గీ-S" యొక్క కార్యకలాపాలలో భాగంగా, ఆఫ్-రోడ్ పరిస్థితుల్లో డ్రైవింగ్ నైపుణ్యాలను అభివృద్ధి చేయడానికి మరియు పోటీలు మరియు ట్రోఫీ దాడుల కోసం సిబ్బందిని సిద్ధం చేయడానికి ఆఫ్-రోడ్ వాహనాలపై శిక్షణా పర్యటనలు నిర్వహించబడతాయి.

5. SKB "బగ్గీ-S" వివిధ స్థాయిలలో పోటీలలో చురుకుగా పాల్గొంటుంది.
2014లో, మేము రష్యన్ ఛాంపియన్‌షిప్ యొక్క 3వ క్వాలిఫైయింగ్ దశ అయిన బుర్లక్ ట్రోఫీ రైడ్ పోటీలో పాల్గొన్నాము.

2015లో, మేము నేవీ డేకి అంకితమైన కార్ ట్రయల్‌లో పాల్గొన్నాము. సరాటోవ్‌లోని బ్రిడ్జ్‌హెడ్ స్క్వేర్‌లో ఈ ఘటన జరిగింది. గగారిన్ యు.ఎ. గగారిన్ స్టేట్ టెక్నికల్ యూనివర్సిటీ ఉద్యోగులు ఈ సంస్థలో పాల్గొన్నారు. కొలెస్నికోవ్ A.Yu. మరియు బోయ్కోవ్ E.V., అలాగే గగారిన్ స్టేట్ టెక్నికల్ యూనివర్శిటీ యు.ఎ. విద్యార్థులు పోటీలో పాల్గొనేవారుగా వ్యవహరించారు. బుఖానోవ్ S.V., కర్పునిన్ A.N.

ఆగష్టు 22 మరియు 23, 2015 న సరతోవ్ ప్రాంతంలోని నోవోబురస్కీ జిల్లాలో జరిగిన SUV రేసు "మారథాన్ ఆఫ్-రోడ్" లో, గగారిన్ Yu.A. గగారిన్ స్టేట్ టెక్నికల్ యూనివర్శిటీ విద్యార్థులు మరియు ఉద్యోగులు పాల్గొన్నారు. కొలెస్నికోవ్ A.Yu., బోయ్కోవ్ E.V., బుఖానోవ్ S.V., కర్పునిన్ A.N.

SUV రేసులో "ఆటోట్రియల్ టెరిటరీ ఇసుక తుఫాను", సెప్టెంబర్ 12, 2015 న సరతోవ్ ప్రాంతంలోని టాటిష్చెవ్స్కీ జిల్లాలో జరిగింది. గగారిన్ యు.ఎ. గగారిన్ స్టేట్ టెక్నికల్ యూనివర్సిటీ ఉద్యోగులు, విద్యార్థులు రేసులో పాల్గొన్నారు. కొలెస్నికోవ్ A.Yu. మరియు మురటోవ్ A.V.
ఆఫ్-రోడ్ రేసులో "రీజియన్ 64 శరదృతువు 2015" సరతోవ్ ప్రాంతంలోని బార్టలామీవ్కా గ్రామం ప్రాంతంలో జరిగింది. ఈ పోటీ ప్రాంతీయ ఛాంపియన్‌షిప్‌కు అర్హత దశ. గగారిన్ యు.ఎ. గగారిన్ స్టేట్ టెక్నికల్ యూనివర్శిటీ ఉద్యోగులు, విద్యార్థులు పోటీలో పాల్గొన్నారు. కొలెస్నికోవ్ A.Yu., బోయ్కోవ్ E.V., మురాటోవ్ A.V., అనానిక్యాన్ E.R., బుఖానోవ్ S.V.
జనవరి 2016లో, SKB "బగ్గీ-S" SSTU బృందం Yu.A. గగారిన్ పేరు పెట్టారు. ఐస్ ఏజ్ SUV రేసులో పాల్గొన్నారు.

6. బగ్గీ-S SKBలో భాగమైన గగారిన్ యు.ఎ. గగారిన్ స్టేట్ టెక్నికల్ యూనివర్శిటీ విద్యార్థులు మరియు ఉద్యోగులు వివిధ స్థాయిలలో సమావేశాలు మరియు పోటీలలో చురుకుగా పాల్గొంటారు.

2013 లో - “మినీ కార్ బగ్గీ క్లాస్ D3 స్ప్రింట్ రూపకల్పన మరియు సృష్టి” ప్రాజెక్ట్‌తో NTTM - 23 పోటీ విజేతలు
2013లో - ఎనిమిదవ సరతోవ్ సెలూన్ ఆఫ్ ఇన్వెన్షన్స్, ఇన్నోవేషన్స్ అండ్ ఇన్వెస్ట్‌మెంట్స్ ఫైనలిస్టులు"
2014లో - “ట్రాక్ చేయబడిన ఆల్-టెరైన్ వెహికల్ సృష్టి” ప్రాజెక్ట్‌తో NTTM-24 పోటీ విజేతలు
2015 లో - మాస్కోలో మాస్కో ఆటోమొబైల్ అండ్ రోడ్ ఇన్స్టిట్యూట్ బే వద్ద జరిగిన అంతర్జాతీయ ఫోరమ్ "ఫార్ములా స్టూడెంట్" లో పాల్గొనడం.

7. SKB బగ్గీ-S ఎంటర్‌ప్రైజ్ NPP సోలిటన్‌తో చురుకుగా సహకరిస్తోంది.

8. SKB "బగ్గీ-S" ఆల్-రష్యన్ సైన్స్ ఫెస్టివల్‌లో పాల్గొంటుంది.

2013లో - గగారిన్ యు.ఎ. గగారిన్ స్టేట్ టెక్నికల్ యూనివర్శిటీ స్టేడియంలో మినీ బగ్గీల ప్రదర్శన.

2014 లో, NPP సోలిటన్‌తో కలిసి, మినీ బగ్గీలు, కార్టింగ్ కార్ల ప్రదర్శన మరియు అద్దె, అలాగే ప్రత్యేక చట్రంపై ఆఫ్-రోడ్ వాహనాల ప్రదర్శన జరిగింది.
2015లో, SKB “బగ్గీ-S” ప్రాజెక్ట్‌ల ప్రకారం రూపొందించబడిన మినీ బగ్గీలు, స్కూల్ టెక్నాలజీ పార్క్ మరియు కార్ల ప్రదర్శన మరియు అద్దె ఉంది.

9. SKB "బగ్గీ-S" ఫ్రేమ్‌వర్క్‌లో, యువకుల సైనిక-దేశభక్తి విద్యను లక్ష్యంగా చేసుకుని పని జరుగుతోంది, దీని కార్యకలాపాలు గ్రేట్ పేట్రియాటిక్ వార్ కాలం నుండి ఆటోమొబైల్స్ మరియు మోటార్‌సైకిళ్లను పునరుద్ధరించడం లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నాయి.