Nilijua karibu wandugu wote walioanguka mikononi kibinafsi. Alihudumu bega kwa bega na wengi katika Meli ya Kaskazini. Na wengine niliendelea na safari za baharini. Kwa hivyo, pamoja na Felix Mitrofanov, miaka ishirini iliyopita, alikwenda Atlantiki kwenye bodi ya K-16, akifanya kazi karibu na Benki maarufu ya Rockall. Vasya Postnikov aliwahi kuwa afisa wa kisiasa kwenye K-42 wakati tulipojitokeza kwenye "shimo la kumi na tatu" na kutembea kwa miguu hadi kambi ya polar ya kituo cha drifting "North Pole-16". James Chulkov zaidi ya mara moja alinichukua kwenye meli zake hadi Bahari ya Barents ili kusimamia urushaji wa makombora na torpedo ya meli zinazotumia nguvu za nyuklia.
Walakini, zaidi ya wengine, njia yangu ya maisha iliunganishwa na Emil Spiridonov. Tulihitimu kutoka Chuo cha Frunze pamoja mwaka huo huo. Kisha walihudumu kwenye manowari. Emil yuko Northern Fleet, na mimi niko katika Meli ya Pasifiki. Kisha walikutana tena, lakini huko Litsa Magharibi, ambapo Spiridonov aliamuru mgawanyiko. Kutoka huko alitumwa Kamchatka kuunda flotilla ya manowari ya nyuklia huko. Emil alikuwa wa kwanza kutoka darasa letu ambaye alikabidhiwa uongozi wa meli na kutunukiwa cheo cha juu cha admirali.
Emil Spiridonov alikuwa mtu mkali, ambaye asili yake ilifunuliwa kwa usahihi kwenye Bahari ya Pasifiki. Akiwa na mafunzo mazuri ya kinadharia na uwezo wa kufanya kazi, alikuwa mwepesi wa kuzunguka hali hiyo, alijua jinsi ya kupata jambo kuu, kufanya uamuzi kwa wakati na kutekeleza kwa vitendo. Kwa nje kwa ukali na utulivu, alifurahia heshima, hata upendo, wa mabaharia na akawajibu kwa namna. Admiral Spiridonov atabaki milele kati ya waundaji wa meli za kombora za nyuklia zinazoenda baharini za Bara.
Madaktari walimaliza kazi yao, na jamaa na marafiki, marafiki na wafanyakazi wenzake wa wahasiriwa, na wawakilishi rasmi wa meli walianza kuwasili jijini. Chini ya masharti haya, uamuzi sahihi pekee, kwa maoni yangu, ulifanywa: kuchoma mabaki na tu baada ya hapo kupanga kwaheri kwa wandugu walioanguka, ikifuatiwa na mazishi ya urns na majivu kwenye kaburi la watu wengi kwenye kaburi la Serafimovskoye huko. Leningrad.
Silika yangu ya kwanza na ya asili ilikuwa ni wazo la kutumia jumba la kusanyiko la Chuo cha Wanamaji, ambapo sote tulikuwa tumeshiriki pamoja hivi majuzi katika mkusanyiko wa utendaji, ili kumuaga marehemu. Walakini, kwa mshangao wangu mkubwa, Admiral Sysoev alianza kuandamana kwa ukali, akitoa mfano wa kukataa kwake kwa kusema kwamba tukio hili halitasumbua tu mchakato wa elimu, lakini pia lingesababisha jeraha la maadili kwa wafanyikazi wa kufundisha na wanafunzi.
Niliona kuwa haiwezekani kutumia shinikizo katika kutatua suala tete kama hilo. Kwa hivyo, akisimamisha mazungumzo, alikwenda kwa Admiralty, ambapo mara moja alimwalika mkuu wa Madarasa ya Afisa wa Juu, Makamu wa Admiral Boris Gromov. Mwenzangu wa muda mrefu katika kitengo cha "humpbacked" huko Western Litsa na kamanda wa hivi karibuni wa Pasifiki aliamuru flotilla ya nyuklia huko Kamchatka kabla ya kutumwa Leningrad. Baada ya kusikiliza ombi hilo, Boris Ivanovich alisema kwamba angeona kuwa ni heshima kushiriki katika kutoa heshima ya mwisho ya kijeshi kwa wafu wa Visiwa vya Pasifiki, ambayo ananipa jengo la Hatari, maafisa wake wote, na wakati huo huo. mwenyewe.
Kila kitu kilikuwa tayari kwa wakati uliowekwa. Kwenye tuta la Sverdlovskaya, si mbali na Daraja la Alexander Nevsky, kwenye mlango wa mbele wa Madarasa, mstari wa mabasi ulianza kupanga, kusafirisha vitengo vya mabaharia wa kijeshi kutoka kote jiji. Watu pia walikuja kwa miguu. Saa sita kamili mchana, milango ya lango la mbele ilifunguliwa, ikifunua lango la ukumbi wa kusanyiko, ambapo vifuniko hamsini vya maombolezo viliwekwa kwenye misingi iliyopambwa kwa rangi nyekundu, pamoja na picha za picha za wenzao walioanguka. Kuchukua eneo lote la ukumbi wa kuvutia, urns ziliwekwa ili iwezekane kukaribia na kuinama kwa kila mtu. Hata mimi nilihisi ubaridi ukishuka kwenye ngozi yangu nilipoitazama picha hii kwa mara ya kwanza.
Watu walitembea katika mkondo usio na mwisho kwa sauti za nyimbo za maombolezo na bendi za kijeshi kuchukua nafasi ya kila mmoja. Mtiririko huu ulidhibitiwa madhubuti na huduma ya wajibu iliyofunzwa kwa uangalifu. Walakini, kulikuwa na watu wengi ambao walitaka kuwaaga wenzao kuliko tulivyofikiria. Ilitubidi kuongeza muda wa kuaga kwa saa mbili ikilinganishwa na ilivyopangwa, na kisha kwa saa nyingine. Saa 19.00 tu milango ya mlango wa mbele ilifungwa polepole.
Siku iliyofuata mazishi yalifanyika. Asubuhi, tayari nilikuwa nimekagua eneo la mazishi lililoandaliwa kwa uangalifu kwenye kaburi la Serafimovsky, ambapo Kanali Simuni na wajenzi wake walifanya jambo la kushangaza, wakijenga ukumbusho kutoka kwa simiti, mbao na plasta ambayo inaweza kuwa mfano wa mnara wa baadaye wa granite na marumaru. plaques za ukumbusho. Huko, kwenye kaburi, Volodya Volgin, akidumisha mawasiliano na makao makuu kutoka ndani ya gari lake, aliripoti kwamba Kamanda Mkuu alikuwa amepanda ndege kwenda Leningrad, ambaye aliniamuru nisimamie mazishi na nisikutane naye. Yeye, wanasema, atafika kwenye kaburi mwenyewe kwa wakati uliowekwa.
Punde si punde msururu mrefu wa mabasi, ukisindikizwa na magari ya doria ya polisi, ulikaribia barabara ya Bogatyrsky hadi kwenye njia inayoelekea kwenye makaburi. Hapo watu walishuka na kuanza kujipanga kwenye safu ya mazishi. Utaratibu huu uligeuka kuwa mrefu na ulihitaji bidii fulani kwa upande wa maafisa wasimamizi, wakiongozwa na Admiral Butuzov wa nyuma. Nilikwenda kwenye safu wakati niliona kundi la magari na "Chaika" inayojulikana kichwani, ikikaribia kwa kasi kutoka upande tofauti kando ya Bogatyrsky Prospekt, taa zao zikiwaka.
Sergei Georgievich Gorshkov alitoka nje ya gari kwa shida na akaruka kuelekea safu. Baada ya kutazama pande zote, alisimama kwa mpangilio kwenye kichwa cha kikundi cha wenzake kilicho nyuma ya kikundi cha jamaa. Amiri Jeshi Mkuu alionekana kutokuwa sawa na alionekana mzee sana au amechoka sana kwangu. "Unajali mambo yako mwenyewe," Gorshkov alisema, "na nitakaa hapa hadi mwisho." - Kisha, hata hivyo, aliniuliza kimya kimya baada ya mazishi kuwaalika BAM wale makamanda wa jeshi ambao wangeshiriki katika sherehe ya mazishi.
“Siwezi kuruka hadi Moscow bila kusema neno la fadhili kwa Wakazi wa Visiwa vya Pasifiki waliokufa,” akaongeza Sergei Georgievich, “lakini lazima nisafiri kwa ndege.” Kamati Kuu na Waziri wa Ulinzi wanadai kwamba uongozi mpya wa Meli ya Pasifiki uundwe haraka iwezekanavyo.
Mkutano wa mazishi, mazishi ya mikojo yenye majivu ya wafu, mpangilio wa kaburi la watu wengi, uwekaji wa shada la maua na maua, salamu ya bunduki na Wimbo wa Taifa ulifanyika kwa mujibu wa mila za kijeshi na mahitaji ya kanuni. . Zaidi ya mara moja nililazimika kuhudhuria sherehe hizo za kusikitisha, hasa katika miaka ya mwisho ya utumishi wangu huko Leningrad. Ni wakati wa kuizoea, inaonekana. Lakini bendera ya buluu na nyeupe iliyoongezeka na mwendo wa haraka sana wa kampuni ya walinzi wa heshima ulisababisha mshtuko kwenye koo langu. Ilinibidi kukenua meno yangu na kushinikiza kiganja changu kwa nguvu kwenye visor ya kofia yangu.
Upesi Kamanda Mkuu akaruka hadi Moscow, na kunipeleka kwenye madarasa ambapo meza za mazishi zilikuwa zikitayarishwa katika fujo za maafisa. Karibu jamaa mia tatu na marafiki wa karibu walitarajiwa. Kusema kweli, ukumbusho huu uliniletea wasiwasi zaidi kuliko matukio mengine yote ya maombolezo. Tabia ya umati wa watu, ambao nusu nzuri walikuwa wanawake, walishtushwa na huzuni, wakati mvutano wa mazishi ulipungua na baada ya piles za ibada, inaweza kugeuka kuwa haitabiriki.
Hata hivyo, kila kitu kilifanya kazi. Mlo wa mazishi ulikuwa wa heshima, mkali na mfupi kiasi, ingawa watu wengi walikusanyika kuliko ilivyotarajiwa. Mkuu wa vifaa, Admiral Bashkin wa Nyuma, alilazimika kuweka akiba kwa vitendo, na kisha kufanya juhudi za titanic kusafirisha kila mtu haraka, ikiwa sio kwa maeneo yao ya kukaa, basi angalau kwa vituo vya metro rahisi.
Kufika nyumbani jioni, nilianza kumweleza mke wangu kuhusu matukio ya siku iliyopita. Walakini, iliibuka kuwa Nina alikuwa katika ukumbi wa kusanyiko wa madarasa ya afisa na kwenye kaburi la Serafimovskoye.
Nilisimama pale pamoja na wanawake na kujaribu kutokuvutia, alikiri, "Sikutaka kuingilia kati au kuvuruga idara." Aliweka maua kwa Valya Spiridonova na akaondoka kimya kimya.
Hivi karibuni ilijulikana kuwa Admiral Vladimir Sidorov angeenda kwenye Bahari ya Pasifiki kama kamanda mpya. Admiral wa nyuma Nikolai Dyakonsky aliteuliwa kwake kama mjumbe wa Baraza la Kijeshi. Meli ya Baltic inapokelewa na Makamu Admirali Ivan Kapitanets. Uteuzi mkubwa wa wagombea wa nafasi zingine, ambao kwa hatima uligeuka kuwa wazi, uliendelea.
Hata Kituo cha Wanamaji cha Leningrad kilitozwa ushuru na Kurugenzi Kuu ya Wafanyikazi, ikipendekeza kuzingatia mgombeaji wa nafasi ya mkuu wa wafanyikazi wa kikosi cha uendeshaji cha Bahari ya Hindi chini ya Meli ya Pasifiki. Bila kusita, lakini kwa msaada wa "Baraza langu la Kijeshi" lililoboreshwa, nilimteua mkuu wa wafanyikazi wa kitengo cha Kronstadt, Kapteni wa Nafasi ya 1 Felix Gromov, kwa uteuzi huu. Wiki moja baadaye, alikuwa tayari amesimama mbele yangu, akijitambulisha wakati wa kuondoka kwa meli ya Pasifiki, akinishukuru kwa sayansi, kwa "shule ya Leningrad" ya mafunzo ya kupambana na kunihakikishia kuwa katika nafasi yake mpya angeweza. jaribu kuhalalisha imani iliyowekwa ndani yake.
Nilimtakia mafanikio afisa huyo na kumwachilia. Na siku chache baadaye yeye mwenyewe aliondoka kwenda Moscow, ambapo mnamo Februari 23, Siku ya Jeshi la Soviet na Navy, Mkutano wa 26 wa Chama ulianza kazi yake. Maisha yaliendelea.
Arkady Petrovich Mikhailovsky(Juni 22, Moscow, RSFSR - Mei 17, St. Petersburg, Shirikisho la Urusi) - kiongozi wa kijeshi wa Soviet, kamanda wa Fleet ya Kaskazini (1981-1985), admiral mstaafu,.
Wasifu
Elimu
- 1947 - alihitimu kutoka Shule ya Juu ya Majini iliyopewa jina la M. V. Frunze,
- 1961 - alihitimu kwa heshima kutoka Chuo cha Naval, mnamo 1962 - Madarasa maalum ya afisa katika Taasisi ya Fizikia na Nishati katika jiji la Obninsk (mkoa wa Kaluga),
- 1976 - alihitimu kutoka Kozi za Juu za Taaluma katika Chuo cha Naval,
- 1983 - alihitimu kutoka Chuo cha Kijeshi cha Wafanyikazi Mkuu.
Mwanzo wa huduma ya kijeshi
Alizaliwa katika familia ya kamanda wa ndege. Mnamo 1942-1988. alihudumu katika Jeshi la Wanamaji la USSR: Mshiriki wa Vita Kuu ya Patriotic,
- 1947-1949 - kamanda wa manowari-1 (manowari) "Shch-121",
- 1949-1951 - Navigator wa mgawanyiko wa kitengo cha 11 cha manowari,
- Julai-Desemba 1951 - kamanda msaidizi wa manowari "S-137",
- Septemba-Novemba 1952 - kamanda msaidizi wa manowari "B-13",
- 1952-1953 - kamanda msaidizi mwandamizi wa manowari "B-19".
Katika nafasi za amri katika Jeshi la Wanamaji la USSR
- 1953-1954 - kamanda wa manowari "M-250",
- Mei-Septemba 1954 - kamanda wa manowari "S-126" ya Fleet ya Pasifiki,
- 1954-1955 - kamanda wa manowari "S-269" ya brigade ya manowari ya Navy inayojengwa,
- 1955-1956 - kamanda wa manowari "S-269" ya brigade ya 339 ya mafunzo na manowari zinazoendelea kujengwa,
- 1956-1958 - kamanda wa manowari "B-77" ya Fleet ya Kaskazini. Wa kwanza wa makamanda wa manowari kuchunguza maeneo mapya ya Atlantiki,
- 1962-1963 - kamanda wa manowari ya nyuklia "K-178" ya meli za Kaskazini na Pasifiki. Alifanya mabadiliko ya ukumbi wa michezo chini ya barafu ya Aktiki kutoka Meli ya Kaskazini kupitia Mlango-Bahari wa Bering hadi Pacific Fleet, akifanya ujanja 10 wa barafu (miinuko 2 kwenye barafu iliyovunjika, 6 kwenye mashimo ya barafu na miale 2). Alikuwa mmoja wa watu wa kwanza kujua matumizi ya silaha za makombora katika mazoezi. Alisimamia ufyatuaji wa aina nyingi za mifumo ya kombora ya kurusha, cruise na anti-ndege katika huduma na Jeshi la Wanamaji la USSR.
- 1963-1964 - naibu kamanda wa kitengo cha flotilla,
- 1964-1968 - mkuu wa wafanyikazi wa kitengo cha flotilla,
- 1968-1969 - kamanda wa kitengo cha flotilla,
- 1969-1973 - mkuu wa wafanyikazi wa flotilla,
- 1973-1978 - kamanda wa flotilla ya manowari.
Katika nafasi za juu zaidi za Jeshi la Wanamaji la USSR
- 1978-1981 - kamanda wa msingi wa majini wa Leningrad - kamanda wa ngome ya majini ya Kronstadt,
- 1981-1985 - Kamanda wa Kikosi cha Bango Nyekundu Kaskazini.
- 1985-1988 - Mkuu wa Kurugenzi Kuu ya Urambazaji na Oceanography ya Wizara ya Ulinzi ya USSR.
Tangu Desemba 1988 - katika hifadhi.
Alikuwa mjumbe wa Ofisi ya Baraza la Sayansi la Kamati ya Jimbo la Sayansi na Teknolojia ya USSR, mjumbe wa Kamati ya Oceanographic ya USSR, mjumbe wa Baraza la Sayansi la Urais wa Chuo cha Sayansi cha USSR juu ya. shida ngumu ya "Hydrofizikia". Aliongoza mara kwa mara wajumbe wa USSR kwenye mikutano ya kimataifa na makongamano juu ya uchunguzi wa bahari na kuhakikisha usalama wa urambazaji.
Mikhailovsky, Arkady Petrovich - kiongozi wa kijeshi wa Soviet, kamanda wa Fleet ya Kaskazini (1981-1985), admiral, shujaa wa Umoja wa Soviet.
Sehemu ya utangulizi
Kuanzia Julai 1962 hadi Desemba 1963 - kamanda wa manowari ya nyuklia "K-178" ya meli za Kaskazini na Pasifiki. Manowari hii, chini ya amri ya A.P. Mikhailovsky, kutoka Septemba 14 hadi 30, 1963, ilifanya mabadiliko ya ukumbi wa michezo chini ya barafu ya Arctic kutoka Mlango wa Kaskazini kupitia Bering Strait hadi Pacific Fleet. Wakati wa mpito, manowari ya nyuklia ilifanya ujanja 10 wa barafu.
Wasifu
Profesa katika Chuo cha Naval tangu 1989; alizaliwa Juni 22, 1925 huko Moscow; mshiriki katika Vita Kuu ya Patriotic; Alihitimu kutoka Shule ya Juu ya Majini iliyopewa jina lake. M. V. Frunze mwaka wa 1947, Madarasa ya juu ya afisa maalum ya kupiga mbizi chini ya maji mwaka wa 1952, Chuo cha Naval mwaka 1961, kozi za juu za kitaaluma katika Chuo cha Wafanyakazi Mkuu, Daktari wa Sayansi ya Naval, profesa; admirali; 1942-1988 - alihudumu katika Jeshi la Wanamaji: alikuwa kamanda wa msingi wa majini wa Leningrad, kamanda wa Fleet ya Kaskazini, mkuu wa Kurugenzi Kuu ya Urambazaji na Oceanography ya Wizara ya Ulinzi ya USSR; Msomi wa Chuo cha Sayansi ya Asili cha Urusi (1992); mwanachama kamili wa Jumuiya ya Kijiografia ya USSR; mjumbe wa Ofisi ya Baraza la Sayansi la Kamati ya Jimbo la USSR ya Sayansi na Teknolojia juu ya shida ya "Utafiti wa bahari na bahari, matumizi ya rasilimali zao"; Mwenyekiti wa sehemu ya SCST juu ya njia za kiufundi za chini ya maji na mbinu za utafiti wa Bahari ya Dunia; mjumbe wa Kamati ya Oceanographic ya USSR, Baraza la Sayansi chini ya Urais wa Chuo cha Sayansi cha USSR juu ya shida ngumu ya "Hydrophysics" (1985-1988); Naibu wa Baraza Kuu la RSFSR (1980-1984); Naibu wa Baraza Kuu la USSR (1984-1988); Shujaa wa Umoja wa Soviet (1964).
Urithi wa kitamaduni
A.P. Mikhailovsky aliandika kitabu "Ocean Parity" Vidokezo vya Kamanda wa Fleet
Fasihi na vyanzo vya habari
- Nikolai Skritsky Bendera za Ushindi. Makamanda wa meli na flotillas wakati wa Vita Kuu ya Patriotic 1941-1945. - Centerpolygraph, 2010.
- Encyclopedia kubwa ya Soviet. - USSR: "Soviet Encyclopedia", 1969 - 1978.
00:00, Mei 17, 2011 Mnamo Mei 17, 2011, karibu 4 p.m., Arkady Petrovich Mikhailovsky, shujaa wa Umoja wa Soviet (1964), admiral, manowari, alikufa. Daktari wa Sayansi ya Naval, profesa, mwanachama kamili wa Chuo cha Sayansi ya Asili ya Shirikisho la Urusi.
Sherehe ya kuaga itafanyika katika Chuo cha Wanamaji kilichopewa jina hilo. N.G. Kuznetsova saa 11.00 mnamo Mei 20, mazishi saa 14.00 kwenye kaburi la Serafimovsky.
Rejea
Arkady Petrovich Mikhailovsky alizaliwa mnamo 1925 huko Moscow. Mnamo 1942 alihitimu kutoka Shule ya Maalum ya Naval. Wakati wa Vita Kuu ya Patriotic alihudumu kwenye meli ya mafunzo "Shaumyan" na cruiser "Red Caucasus".Mnamo 1947 alihitimu kutoka Shule ya Juu ya Majini iliyopewa jina la M.V. Frunze na aliteuliwa kuwa baharia wa manowari Shch-121 ya brigade ya manowari ya 4 ya msingi wa majini wa Port Arthur.
Mnamo 1951 na 1952, alihudumu kama kamanda msaidizi, mtawaliwa, kwenye manowari Shch-137 ya brigade ya ukarabati wa meli huko Vladivostok, na L-13 na L-19 ya mgawanyiko wa manowari wa 40 wa Pacific Fleet, kisha akaamuru. manowari ya M-250, Shch- 126, S-269 na B-77.
Baada ya kuhitimu kutoka Chuo cha Naval, aliteuliwa kuwa kamanda wa manowari ya nyuklia K-178. Mnamo Julai 1962, alikuwa kamanda wa safari ya manowari ya nyuklia ya K-16, ambayo ilikuwa ya kwanza ya manowari za kombora za ndani kuingia Bahari ya Atlantiki kutekeleza misheni ya mafunzo ya mapigano, na mnamo 1963, akiamuru K. -178, alifanya mabadiliko kutoka Arctic chini ya barafu ya Arctic hadi Kamchatka. Mnamo 1964, Mikhailovsky alichukua nafasi ya naibu kamanda wa mgawanyiko wa 11 wa flotilla ya manowari ya 1 ya Fleet ya Kaskazini na akapewa jina la shujaa wa Umoja wa Soviet.
Alitetea tasnifu za mgombea wake na kisha daktari, na hadi 1978 Mikhailovsky alishikilia nyadhifa za mkuu wa wafanyikazi, kamanda wa kitengo cha manowari, mkuu wa wafanyikazi na kamanda wa kundi la manowari za nyuklia za Red Banner Northern Fleet.
Mnamo 1978, kwa agizo la Waziri wa Ulinzi wa USSR, shujaa wa Umoja wa Kisovyeti, Makamu wa Admiral A.P. Mikhailovsky aliteuliwa kuwa kamanda wa msingi wa majini wa Leningrad - kamanda wa ngome ya majini ya Kronstadt.
Mnamo 1980 alitunukiwa cheo cha "admiral".
Kuanzia 1981 hadi 1985, Admiral A.P. Mikhailovsky aliamuru Meli Nyekundu ya Kaskazini.
Kuanzia 1985 hadi 1988 alishikilia nafasi ya mkuu wa Kurugenzi Kuu ya Urambazaji na Oceanography ya Wizara ya Ulinzi ya USSR.
Mnamo 2005 alipewa Agizo la Ushindi Mkuu wa Chuo cha Usalama, Ulinzi na Utekelezaji wa Sheria cha Urusi.
G. - alihitimu,
Mwanzo wa huduma ya kijeshi
Alizaliwa katika familia ya kamanda wa ndege. Mnamo 1942-1988. alihudumu katika Jeshi la Wanamaji la USSR. Mshiriki wa Vita Kuu ya Patriotic.
- 1947 - gg. - kamanda wa manowari ya vita-1 (manowari) "Shch-121" ya Fleet ya Pasifiki,
- 1949-1951 - Navigator wa mgawanyiko wa kitengo cha 11 cha manowari,
- Julai-Desemba - kamanda msaidizi wa manowari "S-137",
- Septemba-Novemba - kamanda msaidizi wa manowari "B-13",
- 1952 - gg. - kamanda msaidizi mwandamizi wa manowari "B-19".
Katika nafasi za amri katika Jeshi la Wanamaji la USSR
- 1953-1954 - kamanda wa manowari "M-250",
- Mei-Septemba 1954 - kamanda wa manowari "S-126" ya Fleet ya Pasifiki,
- 1954-1955 - kamanda wa manowari "S-269" ya brigade ya manowari ya Navy inayojengwa,
- 1955-1956 - kamanda wa manowari "S-269" ya brigade ya 339 ya mafunzo na manowari zinazoendelea kujengwa,
- 1956-1958 - kamanda wa manowari "B-77" ya Fleet ya Kaskazini. Wa kwanza wa makamanda wa manowari kuchunguza maeneo mapya ya Atlantiki,
- 1962-1963 - kamanda wa manowari ya nyuklia "K-178" ya meli za Kaskazini na Pasifiki. Alifanya mabadiliko ya ukumbi wa michezo chini ya barafu ya Aktiki kutoka Meli ya Kaskazini kupitia Mlango-Bahari wa Bering hadi Pacific Fleet, akifanya ujanja 10 wa barafu (miinuko 2 kwenye barafu iliyovunjika, 6 kwenye mashimo ya barafu na miale 2). Alikuwa mmoja wa watu wa kwanza kujua matumizi ya silaha za makombora katika mazoezi. Alisimamia ufyatuaji wa aina nyingi za mifumo ya kombora ya kurusha, cruise na anti-ndege katika huduma na Jeshi la Wanamaji la USSR.
- 1963-1964 - naibu kamanda wa kitengo cha flotilla,
- 1964-1968 - mkuu wa wafanyikazi wa kitengo cha flotilla,
- 1968-1969 - kamanda wa kitengo cha flotilla,
- 1969-1973 - mkuu wa wafanyikazi wa flotilla,
- 1973-1978 - kamanda wa flotilla ya manowari.
Katika nafasi za juu zaidi za Jeshi la Wanamaji la USSR
- 1978-1981 - kamanda wa msingi wa majini wa Leningrad - kamanda wa ngome ya majini ya Kronstadt,
- 1981-1985 - Kamanda wa Kikosi cha Bango Nyekundu Kaskazini.
- 1985-1988 - Mkuu wa Kurugenzi Kuu ya Urambazaji na Oceanography ya Wizara ya Ulinzi ya USSR.
Tangu Desemba 1988 - katika hifadhi.