Agizo kwa idhini ya viwango vya matumizi ya mafuta thabiti. Utaratibu wa kuandika mafuta na mafuta - kutoa amri juu ya viwango vya matumizi

Wakati wa kuendeleza viwango vya kuandikwa kwa mafuta na mafuta, ni muhimu kuzingatia usafiri wa barabara, hali ya hewa na hali ya hewa ya eneo ambalo magari hufanya kazi.

Wasomaji wapendwa! Nakala hiyo inazungumza juu ya njia za kawaida za kutatua maswala ya kisheria, lakini kila kesi ni ya mtu binafsi. Ukitaka kujua jinsi gani suluhisha shida yako haswa- wasiliana na mshauri:

MAOMBI NA SIMU ZINAKUBALIWA 24/7 na siku 7 kwa wiki.

Ni haraka na KWA BURE!

Katika kesi hii, vipengele vya marekebisho vinavyoonyeshwa kama asilimia hutumiwa katika hesabu. Kwa msaada wao, unaweza kurekebisha kiwango cha ongezeko au kupungua kwa matumizi ya mafuta, mafuta na mafuta.

Ambao huchapisha

Kulingana na sheria zinazokubaliwa kwa ujumla, mafuta na mafuta huandikwa kwa msingi wa agizo lililotolewa na mkuu wa biashara.

Wakati huo huo, yeye hutumia taarifa za kusanyiko za bili kwa njia za magari ambayo yamesajiliwa katika biashara, kwa kuzingatia kiasi cha mafuta kinachotumiwa kwenye njia zilizoonyeshwa wakati wa uendeshaji wa magari.

Agizo la kuidhinisha viwango vya kufutwa kwa mafuta na mafuta hutolewa kwa kuzingatia hitimisho la tume ya wataalam iliyoundwa mahsusi kufanya uchunguzi wa matumizi ya mafuta na mafuta.

Wakati wa kazi yake, inabainisha kiasi cha mafuta na mafuta ya kufutwa, baada ya hapo hupeleka hitimisho lake kwa mkuu wa biashara. Inapaswa kuonyesha mtu ambaye atadhibiti utekelezaji.

Vigezo kuu wakati wa kuweka muda wa kufuta mafuta na mafuta ni:

mzunguko wa matumizi ya gari;
shughuli za uzalishaji wa biashara.

Utaratibu wa kufuta mafuta unafanywa mara kwa mara mara moja kwa mwezi ndani ya muda ulioanzishwa na makubaliano ya pamoja.

Kila biashara huweka mzunguko wa kufutwa kwa malipo kwa kujitegemea, lakini kuna sheria isiyojulikana kulingana na ambayo mafuta na mafuta yanafutwa mara moja kila mwezi.

Jinsi ya kutunga na sampuli yake

Amri hiyo inatolewa kwa namna yoyote kwa mujibu wa sheria za kazi ya ofisi ya makarani. Ikumbukwe kwamba kipengee cha gharama kwa hidrokaboni lazima kiwe na haki, kwa hivyo orodha ya viwango vya matumizi ya mafuta iliyoanzishwa katika biashara lazima ilingane na kiasi kinachotumiwa.

Inapaswa kuwa na orodha ya viwango vya matumizi ya mafuta vilivyoanzishwa na biashara. Aina za viwango vya matumizi ya mafuta, kipimo katika lita:

kiwango cha msingi kinachotumika kwa kilomita 100 ya mileage ya gari wakati vifaa kamili;
kawaida ya usafiri, iliyohesabiwa kwa kilomita 100, lakini kiashiria kinatambuliwa na uwezo wa kubeba gari;
kawaida kuzingatia tani moja ya uzito wa ziada ikiwa trela inatumiwa;
kawaida iliyohesabiwa kwa kusafiri na mizigo, kwa kuzingatia uendeshaji wa gari wakati wa shughuli za upakiaji na upakiaji;
kawaida iliyoanzishwa kwa kilomita 100 wakati wa kufanya aina maalum za kazi;
kawaida kwa kuzingatia vifaa maalum ambavyo vimewekwa kwenye gari. Imehesabiwa kwa saa moja ya kazi au operesheni moja iliyofanywa;
kawaida kwa kuzingatia uendeshaji wa kifaa cha kupokanzwa cha uhuru, kilichotolewa kwa saa moja.

Inaonyesha kipindi fulani cha muda ambacho ni muhimu kuandika mafuta na mafuta. Imewekwa kulingana na msimu, mzunguko wa matumizi ya gari, na shughuli za uzalishaji wa biashara.

Agizo hilo linatolewa kwa kuzingatia matokeo ya uchambuzi wa shughuli za magari zilizofanywa na tume ya wataalam, na matumizi ya mafuta na mafuta kwa kila mmoja wao tofauti.

Kulingana na agizo hilo, mkuu wa kitengo cha kimuundo hutengeneza mpango wa usambazaji wa mafuta na mafuta kwa magari.

Taarifa ya kufuta mafuta na vilainishi

Kwa mujibu wa sheria zinazokubaliwa kwa ujumla, uhasibu wa matumizi ya mafuta hukusanywa kwa fomu maalum na fomu ya umoja ya taarifa "Andika mafuta na mafuta".

Inaonyesha taarifa zote kuhusu ununuzi wa mafuta na vilainishi kwa kila gari, matumizi yake, na salio la mafuta na vilainishi.

Hapo awali, hati kama hiyo iliundwa kwa mikono, lakini kwa mwanzo wa matumizi ya teknolojia ya kompyuta, ilianza kukusanywa kwenye kompyuta ya kibinafsi katika kila biashara.

Kama sheria, karatasi ya matumizi ya mafuta imeundwa kwa mwezi mmoja wa kalenda. Inasema:

jina kamili la biashara;
jina la kitengo cha muundo;
data ya kibinafsi ya dereva;
tengeneza, nambari ya sahani ya leseni ya gari;
kipindi cha kuripoti ambapo mafuta na vilainishi vitafutwa.

Fomu yake imeundwa kwa namna ya meza ambayo zifuatazo zimeingizwa kwenye safu:

nambari ya serial;
tarehe ya;
brand ya petroli au mafuta ya dizeli kutumika;
mafuta na aina nyingine za mafuta na mafuta;
saini ya dereva anayewajibika;
data ya muhtasari.

Kama sheria, taarifa hiyo imeundwa na mhasibu wa nyenzo ambaye anajibika kwa uhasibu wa mafuta na mafuta. Kila dereva humpa hundi au akaunti ya gharama, maelezo ambayo huingia katika taarifa.

Dereva lazima asaini taarifa, kuthibitisha kiasi cha mafuta ya kununuliwa na mafuta. Katika hali hii, data iliyotolewa katika taarifa na njia ya malipo lazima ifanane. Mwishoni mwa mwezi uliopita, taarifa inafungwa ili kujumlisha matokeo.

Taarifa zote zilizowasilishwa katika taarifa huhamishiwa kwa kitendo cha kufuta mafuta na mafuta.

Ina data juu ya jumla ya maili ya gari, iliyotolewa kutoka kwa bili za njia. Kama sheria, viashiria kuu vya kitendo cha kuzima ni kiasi cha mafuta na mafuta yaliyotumiwa, jumla ya mileage na kiwango cha kufutwa kwa mafuta na mafuta.

Jinsi ya kuandika memo

Neno "memo rasmi" linamaanisha karatasi ya biashara ya asili rasmi. Maudhui yake yanaonyesha tatizo lolote ambalo limetokea katika biashara. Inaonyesha njia za kutatua suala hilo na inaelezea hatua zilizopangwa ili kuondoa tatizo.

Kusudi lake kuu ni arifa kwa wakati unaofaa kwa wasimamizi wa juu, kwa hivyo memo huondoa jukumu kutoka kwa mtu aliyeiwasilisha.

Kazi ya ofisi haitoi fomu iliyounganishwa ya memo, kwa hivyo imeundwa kwa njia yoyote. Inaweza kuhamishiwa kwa usimamizi ama kwa karatasi au kielektroniki.

Imeundwa kulingana na sheria za kutunza karatasi za biashara, ambazo hutoa kwa dalili ya:

anayeandikiwa lazima awe kwenye kona ya juu kulia. Data ya kibinafsi ya mpokeaji, msimamo wake;
jina la hati;
katika sehemu kuu ya uwasilishaji wa kiini cha tatizo ambalo limetokea, hali ambayo inahitaji azimio;
mapendekezo ya kusaidia kutatua hali ya sasa, hatua maalum;
data ya kibinafsi ya mtu anayeitayarisha, msimamo wake.

Katika msingi wake, memo ni aina ya mawasiliano ya ndani, ambayo mara nyingi hufanywa na vitengo vya kimuundo, kwa mpokeaji yeyote kutoka kwa afisa yeyote.

Na Glonass

Kwa sehemu kubwa, matumizi ya mafuta, pamoja na njia ya malipo, inathibitishwa na aina yoyote ya hati ambayo inakuwezesha kuanzisha kikamilifu njia ya gari.

Kwa mfano, unaweza kuteka hati kulingana na data kutoka kwa vifaa vya kupima na kudhibiti. Inafuatilia mwendo wa gari kwa kutumia mfumo wa satelaiti wa GLONASS.

Ufafanuzi huu umewekwa katika yaliyomo katika barua ambayo Wizara ya Fedha ya Urusi ilichapisha mnamo Juni 16, 2011.

Ingawa biashara nyingi, kabla ya wakati ulioonyeshwa kwenye barua, zilitumia bili kama hati pekee ya kufuta mafuta na vilainishi.

Ili kufuta mafuta na vilainishi kwa kutumia mfumo wa Glonass, biashara lazima ianzishe marekebisho ya kanuni za ndani, kuunda kitendo kipya, au kutoa agizo.

Hatua hizi zinalenga kuupa utaratibu wa aina hii nguvu ya kisheria. Ikumbukwe kwamba vifungu vya Nambari ya Ushuru na maagizo ya Sheria ya Shirikisho "Juu ya Uhasibu" haisemi njia ya kuandika mafuta na mafuta kupitia matumizi ya maendeleo ya kiteknolojia na teknolojia za hivi karibuni.

Ingawa matumizi ya mifumo ya urambazaji ya satelaiti imekuwa maarufu sana katika miaka ya hivi karibuni. Lakini pia ina mapungufu, ambayo yalibainishwa wakati wa uchunguzi wa madereva wa magari.

Mfumo huo hukuruhusu kuamua kwa usahihi zaidi wakati, kilomita ngapi gari imesafiri, na ni kiasi gani cha mafuta kimetumia.

Biashara nyingi, baada ya kubadili njia hii ya kufuta mafuta na mafuta, wameacha kutumia viwango vilivyoidhinishwa na Wizara ya Uchukuzi. Hawakuhitaji tena kuchukua hesabu.

[Jina kamili la shirika]

Agizo
kwa idhini ya viwango vya matumizi ya mafuta na vilainisho

[mahali pa kutoa agizo]

[tarehe ya kuagiza]

Kwa madhumuni ya uhasibu na udhibiti wa matumizi halisi ya mafuta na mafuta na kwa mujibu wa mapendekezo ya Methodological "Viwango vya matumizi ya mafuta na mafuta katika usafiri wa barabara," iliyoidhinishwa. Kwa agizo la Wizara ya Uchukuzi ya Shirikisho la Urusi la Machi 14, 2008 N AM-23-r, ninaamuru:

1. Idhinisha viwango vifuatavyo vya matumizi ya mafuta:

Mfano, chapa, muundo wa gari

Kiwango cha msingi l/100 km

Kawaida ya kiangazi kutoka [siku, mwezi] hadi [siku, mwezi]

Kawaida ya msimu wa baridi kutoka [siku, mwezi] hadi [siku, mwezi]

2. Idhinisha viwango vifuatavyo vya matumizi ya vilainisho:

Uundaji wa gari, mfano

Uhamisho na mafuta ya majimaji

Mafuta maalum na vinywaji

3. Agiza udhibiti wa utekelezaji wa agizo hili kwa [nafasi, jina kamili].

[Nafasi ya meneja] [saini ya kibinafsi] [ya kwanza, jina la ukoo]

Wafuatao wamefahamika na agizo:

[Nafasi] [saini ya kibinafsi] [anzilishi, jina la ukoo]

Takriban aina ya agizo la kuidhinishwa kwa viwango vya matumizi ya mafuta na vilainisho

Iliyoundwa na: Kampuni ya Garant, Septemba 2010

Toleo la sasa la hati unayopenda linapatikana tu katika toleo la kibiashara la mfumo wa GARANT. Unaweza kununua hati kwa rubles 54 au kupata ufikiaji kamili wa mfumo wa GARANT bila malipo kwa siku 3.

Ikiwa wewe ni mtumiaji wa toleo la mtandao la mfumo wa GARANT, unaweza kufungua hati hii sasa hivi au uiombe kupitia Hotline katika mfumo.

Agizo kwa idhini ya viwango vya matumizi ya mafuta na vilainisho. Agizo la mfano kwa matumizi ya mafuta katika shirika la gari la abiria

Agizo la kupitishwa kwa viwango vya matumizi ya mafuta na mafuta na vilainishi: fomu, sampuli 2018

______________________________________ (jina la kampuni)

Agiza N _____

Ili kurahisisha utumiaji wa mafuta na vilainishi na kudhibitisha uhalali wa kujumuisha katika gharama ya ushuru wa mapato, gharama ya mafuta yanayotumiwa na mafuta na vilainishi (hapa inajulikana kama mafuta na mafuta), kwa kuongozwa na Agizo la Wizara ya Uchukuzi. Shirikisho la Urusi la tarehe 14 Machi, 2008 N AM-23-r "Katika utangulizi, Mapendekezo ya Kimethodolojia "Viwango vya Utumiaji wa Mafuta na Mafuta katika Usafiri wa Barabara" yalianza kutumika,

NAAGIZA:

Agiza juu ya viwango vya matumizi na kufuta mafuta na mafuta na sampuli ya mafuta

Makampuni yanayotumia magari yanaweza kuzingatia gharama za mafuta na vilainishi ikiwa wana nyaraka zinazohitajika. Ili kurahisisha utaratibu huu na kuhakikisha uhasibu sahihi wa gharama za mafuta na lubricant, viwango vya matumizi vinaanzishwa, na wakati wa kufutwa, agizo linalolingana hutolewa.

Agizo juu ya viwango vya matumizi ya mafuta na mafuta mengine na mafuta yanayotumiwa wakati wa kuhudumia gari au magari mengine yameundwa kwa mujibu wa Amri ya Wizara ya Usafiri ya Shirikisho la Urusi No. AM-23-r tarehe 14 Machi 2008. .

Viwango vya matumizi ya mafuta na mafuta vinaweza kuchukuliwa kama kiwango, kilichoanzishwa na Wizara ya Uchukuzi. Unaweza kufanya vipimo vya udhibiti na kuamua viwango vya mafuta na lubricant kwa gari maalum. Matokeo yaliyopatikana yanatolewa kwa namna ya amri.

Ufutaji wa gharama za ununuzi wa mafuta na vilainisho umeandikwa katika kitendo kwa mzunguko uliowekwa. Kwa mfano, kipindi cha mwezi mmoja kinaweza kuwekwa. Katika kesi hii, mwishoni mwa kila mwezi, kitendo cha kuandikwa kinatolewa, ambacho nyaraka zote zinazounga mkono zimeunganishwa. Karatasi zote zinawasilishwa kwa idara ya uhasibu ili kuhesabu kwa usahihi gharama za mafuta na mafuta katika gharama za kampuni. Mzunguko wa kufutwa kwa malipo hutegemea kutafakari kwa mpangilio.

Jinsi ya kutoa agizo juu ya viwango vya matumizi ya mafuta

Sababu za kuandaa agizo zinapaswa kuonyeshwa katika sehemu ya kichwa cha maandishi: kuhakikisha uhasibu wa utaratibu na utaratibu wa gharama za mafuta, mafuta na mafuta, kuthibitisha uhalali wa gharama zilizopatikana kwa mafuta na mafuta. Mwisho ni muhimu kwa kuhesabu ushuru wa mapato.

Sehemu ya utawala ya utaratibu huweka viwango vya matumizi kwa magari mbalimbali yanayotumiwa na biashara. Ni viwango hivi ambavyo vitatumika wakati wa kufuta mafuta na mafuta. Viwango vinaweza kutofautiana kwa hali tofauti za hali ya hewa, misimu, na hali ya uendeshaji wa gari.

Agizo linaweka takwimu maalum za matumizi - kwa lita kwa kilomita. Inaonyeshwa jinsi gharama zitafutwa - kwa msingi wa hati gani, na mara ngapi. Tarehe ambayo viwango hivi vitatumika wakati wa kufuta mafuta na mafuta imedhamiriwa.

Kwa kuongezea, maagizo hutolewa kwa watu binafsi wanaowajibika ili kuhesabu kwa usahihi gharama na maombi yao katika biashara:

mkuu wa idara ya usafiri ameagizwa kuhakikisha matumizi ya mafuta na mafuta mengine ndani ya mipaka iliyowekwa kwa utaratibu;

mhasibu mkuu hupewa maagizo ya kufuatilia utayarishaji wa nyaraka muhimu na uhasibu sahihi wa vifaa vilivyoandikwa kama gharama, kwa kuzingatia viwango;
Agizo la sampuli lililokamilishwa linatekelezwa baada ya kuidhinishwa na meneja, kwa kuzingatia tarehe iliyotajwa katika sehemu ya utawala.

Hati inapaswa kusajiliwa katika jarida kwa shughuli kuu.

Sampuli ya kubuni

Agizo la sampuli juu ya viwango vya matumizi ya mafuta na kufutwa kwa mafuta na mafuta - pakua.

Agizo la kupitishwa kwa viwango vya matumizi ya mafuta na mafuta na vilainishi 2018

Kwa idhini ya viwango vya matumizi ya mafuta

na mafuta na vilainishi

Agizo la sampuli la kuandika mafuta na vilainishi kulingana na viwango

Wakati wa kuendeleza viwango vya kuandikwa kwa mafuta na mafuta, ni muhimu kuzingatia usafiri wa barabara, hali ya hewa na hali ya hewa ya eneo ambalo magari hufanya kazi.

Katika kesi hii, vipengele vya marekebisho vinavyoonyeshwa kama asilimia hutumiwa katika hesabu. Kwa msaada wao, unaweza kurekebisha kiwango cha ongezeko au kupungua kwa matumizi ya mafuta, mafuta na mafuta.

Ambao huchapisha

Kulingana na sheria zinazokubaliwa kwa ujumla, mafuta na mafuta huandikwa kwa msingi wa agizo lililotolewa na mkuu wa biashara.

Wakati huo huo, yeye hutumia taarifa za kusanyiko za bili kwa njia za magari ambayo yamesajiliwa katika biashara, kwa kuzingatia kiasi cha mafuta kinachotumiwa kwenye njia zilizoonyeshwa wakati wa uendeshaji wa magari.

Agizo la kuidhinisha viwango vya kufutwa kwa mafuta na mafuta hutolewa kwa kuzingatia hitimisho la tume ya wataalam iliyoundwa mahsusi kufanya uchunguzi wa matumizi ya mafuta na mafuta.

Wakati wa kazi yake, inabainisha kiasi cha mafuta na mafuta ya kufutwa, baada ya hapo hupeleka hitimisho lake kwa mkuu wa biashara. Inapaswa kuonyesha mtu ambaye atadhibiti utekelezaji.

Vigezo kuu wakati wa kuweka muda wa kufuta mafuta na mafuta ni:
mzunguko wa matumizi ya gari;

shughuli za uzalishaji wa biashara.

Utaratibu wa kufuta mafuta unafanywa mara kwa mara mara moja kwa mwezi ndani ya muda ulioanzishwa na makubaliano ya pamoja.

Kila biashara huweka mzunguko wa kufutwa kwa malipo kwa kujitegemea, lakini kuna sheria isiyojulikana kulingana na ambayo mafuta na mafuta yanafutwa mara moja kila mwezi.

Jinsi ya kutunga na sampuli yake

Amri hiyo inatolewa kwa namna yoyote kwa mujibu wa sheria za kazi ya ofisi ya makarani. Ikumbukwe kwamba kipengee cha gharama kwa hidrokaboni lazima kiwe na haki, kwa hivyo orodha ya viwango vya matumizi ya mafuta iliyoanzishwa katika biashara lazima ilingane na kiasi kinachotumiwa.

Inapaswa kuwa na orodha ya viwango vya matumizi ya mafuta vilivyoanzishwa na biashara. Aina za viwango vya matumizi ya mafuta, kipimo katika lita:

kiwango cha msingi kinachotumika kwa kilomita 100 ya mileage ya gari wakati vifaa kamili;

kawaida ya usafiri, iliyohesabiwa kwa kilomita 100, lakini kiashiria kinatambuliwa na uwezo wa kubeba gari;

kawaida kuzingatia tani moja ya uzito wa ziada ikiwa trela inatumiwa;

kawaida iliyohesabiwa kwa kusafiri na mizigo, kwa kuzingatia uendeshaji wa gari wakati wa shughuli za upakiaji na upakiaji;

kawaida iliyoanzishwa kwa kilomita 100 wakati wa kufanya aina maalum za kazi;

kawaida kwa kuzingatia vifaa maalum ambavyo vimewekwa kwenye gari. Imehesabiwa kwa saa moja ya kazi au operesheni moja iliyofanywa;

kawaida kwa kuzingatia uendeshaji wa kifaa cha kupokanzwa cha uhuru, kilichotolewa kwa saa moja.

Inaonyesha kipindi fulani cha muda ambacho ni muhimu kuandika mafuta na mafuta. Imewekwa kulingana na msimu, mzunguko wa matumizi ya gari, na shughuli za uzalishaji wa biashara.

Agizo hilo linatolewa kwa kuzingatia matokeo ya uchambuzi wa shughuli za magari zilizofanywa na tume ya wataalam, na matumizi ya mafuta na mafuta kwa kila mmoja wao tofauti.

Kulingana na agizo hilo, mkuu wa kitengo cha kimuundo hutengeneza mpango wa usambazaji wa mafuta na mafuta kwa magari.

Taarifa ya kufuta mafuta na vilainishi

Kwa mujibu wa sheria zinazokubaliwa kwa ujumla, uhasibu wa matumizi ya mafuta hukusanywa kwa fomu maalum na fomu ya umoja ya taarifa "Andika mafuta na mafuta".

Inaonyesha taarifa zote kuhusu ununuzi wa mafuta na vilainishi kwa kila gari, matumizi yake, na salio la mafuta na vilainishi.

Hapo awali, hati kama hiyo iliundwa kwa mikono, lakini kwa mwanzo wa matumizi ya teknolojia ya kompyuta, ilianza kukusanywa kwenye kompyuta ya kibinafsi katika kila biashara.

Kama sheria, karatasi ya matumizi ya mafuta imeundwa kwa mwezi mmoja wa kalenda. Inasema:

jina kamili la biashara;

jina la kitengo cha muundo;

data ya kibinafsi ya dereva;

tengeneza, nambari ya sahani ya leseni ya gari;

kipindi cha kuripoti ambapo mafuta na vilainishi vitafutwa.

Fomu yake imeundwa kwa namna ya meza ambayo zifuatazo zimeingizwa kwenye safu:

nambari ya serial;

tarehe ya;

brand ya petroli au mafuta ya dizeli kutumika;

mafuta na aina nyingine za mafuta na mafuta;

saini ya dereva anayewajibika;

data ya muhtasari.

Kama sheria, taarifa hiyo imeundwa na mhasibu wa nyenzo ambaye anajibika kwa uhasibu wa mafuta na mafuta. Kila dereva humpa hundi au akaunti ya gharama, maelezo ambayo huingia katika taarifa.

Dereva lazima asaini taarifa, kuthibitisha kiasi cha mafuta ya kununuliwa na mafuta. Katika hali hii, data iliyotolewa katika taarifa na njia ya malipo lazima ifanane. Mwishoni mwa mwezi uliopita, taarifa inafungwa ili kujumlisha matokeo.

Taarifa zote zilizowasilishwa katika taarifa huhamishiwa kwa kitendo cha kufuta mafuta na mafuta.

Ina data juu ya jumla ya maili ya gari, iliyotolewa kutoka kwa bili za njia. Kama sheria, viashiria kuu vya kitendo cha kuzima ni kiasi cha mafuta na mafuta yaliyotumiwa, jumla ya mileage na kiwango cha kufutwa kwa mafuta na mafuta.

Jinsi ya kuandika memo

Neno "memo rasmi" linamaanisha karatasi ya biashara ya asili rasmi. Maudhui yake yanaonyesha tatizo lolote ambalo limetokea katika biashara. Inaonyesha njia za kutatua suala hilo na inaelezea hatua zilizopangwa ili kuondoa tatizo.

Kusudi lake kuu ni arifa kwa wakati unaofaa kwa wasimamizi wa juu, kwa hivyo memo huondoa jukumu kutoka kwa mtu aliyeiwasilisha.

Kazi ya ofisi haitoi fomu iliyounganishwa ya memo, kwa hivyo imeundwa kwa njia yoyote. Inaweza kuhamishiwa kwa usimamizi ama kwa karatasi au kielektroniki.

Imeundwa kulingana na sheria za kutunza karatasi za biashara, ambazo hutoa kwa dalili ya:

anayeandikiwa lazima awe kwenye kona ya juu kulia. Data ya kibinafsi ya mpokeaji, msimamo wake;

jina la hati;

katika sehemu kuu ya uwasilishaji wa kiini cha tatizo ambalo limetokea, hali ambayo inahitaji azimio;

mapendekezo ya kusaidia kutatua hali ya sasa, hatua maalum;

data ya kibinafsi ya mtu anayeitayarisha, msimamo wake.

Katika msingi wake, memo ni aina ya mawasiliano ya ndani, ambayo mara nyingi hufanywa na vitengo vya kimuundo, kwa mpokeaji yeyote kutoka kwa afisa yeyote.

Na Glonass

Kwa sehemu kubwa, matumizi ya mafuta, pamoja na njia ya malipo, inathibitishwa na aina yoyote ya hati ambayo inakuwezesha kuanzisha kikamilifu njia ya gari.

Kwa mfano, unaweza kuteka hati kulingana na data kutoka kwa vifaa vya kupima na kudhibiti. Inafuatilia mwendo wa gari kwa kutumia mfumo wa satelaiti wa GLONASS.

Ufafanuzi huu umewekwa katika maudhui ya barua No. 03-03-06/1/354, ambayo Wizara ya Fedha ya Urusi ilichapisha mnamo Juni 16, 2011.

Ingawa biashara nyingi, kabla ya wakati ulioonyeshwa kwenye barua, zilitumia bili kama hati pekee ya kufuta mafuta na vilainishi.

Ili kufuta mafuta na vilainishi kwa kutumia mfumo wa Glonass, biashara lazima ianzishe marekebisho ya kanuni za ndani, kuunda kitendo kipya, au kutoa agizo.

Hatua hizi zinalenga kuupa utaratibu wa aina hii nguvu ya kisheria. Ikumbukwe kwamba vifungu vya Nambari ya Ushuru na maagizo ya Sheria ya Shirikisho "Juu ya Uhasibu" haisemi njia ya kuandika mafuta na mafuta kupitia matumizi ya maendeleo ya kiteknolojia na teknolojia za hivi karibuni.

Ingawa matumizi ya mifumo ya urambazaji ya satelaiti imekuwa maarufu sana katika miaka ya hivi karibuni. Lakini pia ina mapungufu, ambayo yalibainishwa wakati wa uchunguzi wa madereva wa magari.

Mfumo huo hukuruhusu kuamua kwa usahihi zaidi wakati, kilomita ngapi gari imesafiri, na ni kiasi gani cha mafuta kimetumia.

Biashara nyingi, baada ya kubadili njia hii ya kufuta mafuta na mafuta, wameacha kutumia viwango vilivyoidhinishwa na Wizara ya Uchukuzi. Hawakuhitaji tena kuchukua hesabu.

Ili kufanya mpito kwa njia mpya ya kuzima mafuta na vilainishi, agizo linapaswa kutolewa la kughairi mbinu ya kuzima iliyotumika hapo awali kwa mujibu wa viwango vilivyoidhinishwa.

Inahitaji kujumuisha mbinu mpya ya kufuta kwa kutumia mfumo wa ufuatiliaji wa GLONASS. Mhasibu wa nyenzo anaweza wakati wowote kufanya uchapishaji wa data ya mfumo, ambayo ataunganisha kwenye njia za malipo. Kuandika kwa mafuta na mafuta yaliyotumiwa katika hali kama hiyo hufanywa kwa msingi wao.

Ikumbukwe kwamba Wizara ya Fedha inaunga mkono njia hii, kama ilivyoonyeshwa katika barua nambari 03-03-06/1/354, iliyochapishwa mnamo Juni 16, 2011.

Na kwa kumalizia, ni lazima ieleweke kwamba utaratibu wa uhasibu wa gharama za mafuta na mafuta wakati wa kufanya makato ya kodi imedhamiriwa na mfumo wa ushuru ambao biashara inatumika.

Ina haki ya kutumia njia yoyote ambayo inaruhusu kupata taarifa za kuaminika kuhusu mafuta na mafuta yanayotumiwa, lakini lazima iandike gharama.

Video: Uhasibu wa mafuta na vilainishi - Uhasibu wa bili za njia

Kwa sababu ya mabadiliko ya mara kwa mara ya sheria, wakati mwingine habari hupitwa na wakati haraka kuliko tunavyoweza kuisasisha kwenye tovuti.

Kesi zote ni za mtu binafsi na hutegemea mambo mengi. Taarifa za msingi hazihakikishi suluhu kwa matatizo yako mahususi.

Ndio maana washauri wa wataalam BURE wanakufanyia kazi saa nzima!

Uliza swali kupitia fomu (hapa chini) au kupitia gumzo la mtandaoni

Piga simu ya dharura:

Agizo juu ya viwango vya matumizi ya mafuta na mafuta

Amri juu ya viwango vya matumizi ya mafuta na lubricant ni hati iliyo na viwango vya matumizi ya mafuta, pamoja na mafuta na mafuta kwa kila mfano wa gari kwenye biashara, kwa kuzingatia hali ya uendeshaji wa gari, pamoja na kazi iliyofanywa na gari.

Sheria ya Shirikisho la Urusi huanzisha aina fulani za viwango vya magari ya madhumuni ya jumla. Hizi ni pamoja na:

Kiwango cha msingi, kipimo katika lita. Kiwango hiki kinahesabiwa kwa kilomita 100 za mileage ya gari katika hali iliyo na vifaa kamili. Kama sheria, kiashiria kinategemea aina ya gari, muundo wake, vifaa, na vile vile njia ya gari na hali ya kufanya kazi.

Kawaida ya usafiri, kipimo katika lita. Kawaida hii pia inahesabiwa kwa kilomita 100 ya mileage ya gari. Kiashiria hiki kinajumuisha kiwango cha msingi, na pia inategemea uwezo wa kubeba gari, kwa kuzingatia hali ya uendeshaji.

Kawaida imehesabiwa kwa kilomita 100 ya mileage ya gari.

Kawaida ilihesabiwa kwa tani 100 za kilomita za gari la mizigo. Katika kesi hiyo, ni muhimu kuzingatia matumizi ya ziada ya mafuta, ambayo yanaongezwa kwa kiwango cha msingi. Hii ni kutokana na gari linalofanya kazi na mizigo ya ziada, trela au treni ya barabarani.

Wakati wa kuandaa amri juu ya viwango vya matumizi ya mafuta na mafuta, mtu anapaswa kuzingatia mambo ya uendeshaji, ambayo ni pamoja na hali ya hewa, usafiri wa barabara na wengine. Uhasibu huu unafanywa kwa kutumia vipengele vya kusahihisha vilivyoonyeshwa kama asilimia. Shukrani kwa kiashiria hiki, inawezekana kufuatilia kupungua au kuongezeka kwa thamani ya awali ya viwango vya matumizi ya mafuta na mafuta.

Sababu ya kusahihisha ina maana maalum. Kiashiria hiki kimeanzishwa kwa msingi wa hati maalum - agizo au kanuni iliyoandaliwa na mkuu wa biashara au mtu aliyeidhinishwa.

Kuna vighairi ambapo kipengele cha kusahihisha hakitumiki. Vighairi hivi ni pamoja na hali ambapo magari yanaendeshwa nje ya eneo la mijini.

Agizo juu ya viwango vya matumizi ya mafuta na mafuta hutolewa na mkuu wa idara ya usafirishaji ya biashara au mtu aliyeidhinishwa. Hati hii imethibitishwa na saini ya mkuu wa biashara, pamoja na muhuri.

Viwango vya matumizi ya mafuta na vilainishi

Kuongozwa na Maagizo juu ya utaratibu wa kutumia viwango vya matumizi ya mafuta kwa magari, mashine, taratibu na vifaa, iliyoidhinishwa na Azimio la Wizara ya Usafiri wa Jamhuri ya Belarus tarehe 16 Juni 2005 No. 28, I ORDER: 1. juu ya Mkusanyiko wa viwango vya matumizi ya mafuta na mafuta kwa magari, vifaa vya magari, meli, mashine, mifumo na vifaa vya Jamhuri ya Belarusi (barua ya Wizara ya Uchukuzi na Mawasiliano ya Jamhuri ya Belarusi ya tarehe 01/01/1999) inatumika kwa mstari. viwango vya matumizi ya mafuta kwa magari yaliyotumika: - Volvo FH-12 lori trekta (nambari ya serikali KI 25-78) (aina ya mafuta - mafuta ya dizeli) - lita 25.0 kwa kilomita 100; - Peugeot 405 1.9 D gari la abiria (nambari ya serikali MA 54-81) (aina ya mafuta - mafuta ya dizeli) - lita 6.9 kwa kilomita 100. 2. Tumia ongezeko la kiwango cha matumizi ya mafuta ya mstari kwa trekta ya lori ya Volvo FH-12: 2.1. wakati wa kuendesha gari na trela - kwa kila tani ya uzito wa trela iliyokufa (tani 5.8) na mafuta ya dizeli inayotumiwa - kwa lita 1.3, ambayo ni lita 7.54; 2.2. wakati wa kuendesha gari la ndani na awning, van wakati wa kufanya kazi bila fairings kwenye cabin ya gari - kwa 5%; 2.3. kwa usafiri wa ndani wa karakana na mahitaji ya kiufundi (matengenezo, kazi ya kurekebisha, injini inayoendesha, nk), matumizi ya kawaida ya mafuta ni 0.5% ya jumla ya matumizi ya kila mwezi bila kukosekana kwa akiba halisi. 3. Tumia ongezeko la kiwango cha matumizi ya mafuta kwa gari la Peugeot 405 1.9D kwa 10% unaposafiri ndani ya jiji la Minsk. 4. Kulingana na uanzishwaji wa wastani hasi wa halijoto ya kila siku kwa siku 5 mfululizo, tumia ongezeko la kiwango cha matumizi ya mafuta kwa 10% kwa magari yote. 5. Ikiwa ni muhimu kuomba malipo kadhaa wakati huo huo, matumizi ya mafuta ya kawaida yanaanzishwa kwa kuzingatia kiasi cha malipo haya ya ziada. Omba ongezeko hilo hadi litakapoghairiwa na agizo langu.

Kuwa na agizo la kuidhinisha viwango vya matumizi ya mafuta kwa kundi la magari kutalinda kampuni dhidi ya madai ya kodi

Makala juu ya mada

Kwa muda mrefu, swali linabaki kuwa la utata: ni kwa kiasi gani kampuni ina haki ya kuzingatia gharama ya mafuta kununuliwa kwa magari kwa gharama zake na ni muhimu kurekebisha gharama hizo? Ni salama zaidi kurekebisha sheria za kufuta mafuta na vilainishi katika agizo la ndani la kampuni

Kwa mujibu wa aya ya 11 ya aya ya 1 ya Kifungu cha 264 cha Kanuni ya Ushuru ya Shirikisho la Urusi, gharama za mafuta na mafuta na mafuta zinajumuishwa katika gharama nyingine zinazohusiana na uzalishaji na mauzo. Kwa kuongezea, kampuni ina haki ya kuzingatia gharama za ununuzi wa mafuta kama sehemu ya gharama za nyenzo kwa msingi wa aya ya 5 ya aya ya 1 ya Kifungu cha 254 cha Msimbo wa Ushuru wa Shirikisho la Urusi (barua ya Wizara ya Fedha ya Shirikisho la Urusi). Urusi tarehe 10 Juni, 2011 No. 03-03-06/4/67).

Wakati huo huo, hakuna kanuni maalum za Kanuni ya Ushuru ya Shirikisho la Urusi inahitaji kuhalalisha gharama za mafuta wakati wa kuhesabu kodi ya mapato.

Katika barua za tarehe 06/10/11 No. 03-03-06/4/67, tarehe 09/03/10 No. 03-03-06/2/57 na tarehe 01/14/09 No. 03-03- 06/1/6, idara ya fedha inaongeza, kwamba gharama hizo zinatambuliwa tu ndani ya mipaka iliyoainishwa katika Mapendekezo ya Methodological "Kanuni za Matumizi ya Mafuta na Mafuta katika Usafiri wa Barabara", iliyoidhinishwa na Amri ya Wizara ya Usafiri ya Urusi ya Machi 14. , 2008 No. AM-23-r (hapa inajulikana kama Mapendekezo ya Kimethodological). Wizara ya Fedha ya Urusi inaidhinisha maendeleo na idhini ya viwango vyake vya mafuta na mafuta na mafuta ya mafuta tu kuhusiana na magari hayo ambayo Mapendekezo ya Methodological hayakuweka viwango.

Hata hivyo, mwaka wa 2013, katika barua ya Januari 30, 2013 No. 03-03-06/2/12, Wizara ya Fedha ya Urusi ilibadilisha msimamo wake, na kuchukua nafasi ya "wajibu" na "haki". Wakati huo huo, maafisa walionyesha kuwa Kanuni ya Kodi haitoi mgawo wa gharama hizi.

Kwa sababu ya maelezo yenye utata ya maafisa, kampuni inaweza kujilinda kutokana na madai ya wakaguzi kwa kuidhinisha agizo la matumizi ya viwango vya mafuta na vilainishi vinavyotumika kwa madhumuni ya ushuru (angalia sampuli kulia).

1 . Ni muhimu kuonyesha katika hati kutoka kwa hatua gani masharti yake yanatumika. Kwa kuzingatia ukweli kwamba viwango vya kufutwa kwa mafuta vinaweza kuhusiana na vipindi tofauti vya wakati (majira ya joto au msimu wa baridi), inashauriwa kuashiria kwa mpangilio wakati ambapo viwango vilivyoidhinishwa vitatumika kwa madhumuni ya kodi. Ikiwa viwango vinabadilika, kampuni inaweza kuandaa agizo jipya na tarehe ya sasa. Kwa mfano, kuhusiana na kisasa cha gari, kampuni inaweza kuhitaji kuongeza viwango vya matumizi ya mafuta.

2. Inashauriwa ili kutafakari msimamo wa kampuni kuhusu ikiwa inaongozwa na viwango vilivyoidhinishwa vya Wizara ya Uchukuzi au inatumika viwango vilivyotengenezwa kwa kujitegemea. Bila shaka, chaguo salama kwa walipa kodi ni kuweka viwango kwa mujibu wa Mapendekezo ya Mbinu. Chaguo jingine ni kukuza viwango vyako mwenyewe. Lakini kuna hatari hapa.

Hasa, Wizara ya Fedha ya Urusi, katika barua ya Januari 30, 2013 No. 03-03-06/2/12, ilionyesha kuwa kampuni ina haki ya kutumia viwango vilivyowekwa katika Mapendekezo ya Methodological. Kutokana na hili tunaweza kuhitimisha kuwa hakuna wajibu kwa kampuni kufanya hivi.

Wilaya ya FAS Moscow, katika azimio lake la tarehe 25 Oktoba 2012 No. A40-13623/12-75-66, pia ilitambua usahihi wa kampuni, ambayo iliidhinisha viwango vyake kwa amri.

Katika kesi nyingine, korti ya wilaya hiyo hiyo ilionyesha kuwa mgawo wa gharama za ununuzi wa mafuta na mafuta haujatolewa na sheria ya ushuru hata kidogo, na kanuni zilizoidhinishwa na Wizara ya Uchukuzi sio lazima, kwani ni za ushauri. kwa asili (Azimio la Huduma ya Shirikisho ya Antimonopoly ya Wilaya ya Moscow tarehe 09.25.07, 09.28.07 No. KA-A41 / 9866-07).

Huduma ya Shirikisho ya Antimonopoly ya Wilaya ya Ural, katika azimio No. A60-8917/07 la Februari 20, 2008, ilionyesha kuwa matumizi ya viwango vya matumizi ya mafuta na mafuta yaliyoidhinishwa na Wizara ya Usafiri wa Urusi ni makosa, kwa kuwa viwango hivi vimeanzishwa. kama msingi wa kupanga usambazaji na ufuatiliaji wa matumizi ya mafuta na mafuta. Sheria kama hizo hazikusudiwa kudhibiti uhusiano wa ushuru. Hitimisho sawa zimo katika uamuzi wa Mahakama ya Rufaa ya Usuluhishi ya Kumi na Tano ya tarehe 09.08.11 No. 15AP-5336/2011.

Wakati huo huo, chochote uamuzi wa kampuni - kutumia viwango vilivyoanzishwa na Wizara ya Usafiri, au kuendeleza kwa kujitegemea kulingana na nyaraka za kiufundi, ni vyema zaidi kufanya kumbukumbu kwa utaratibu wa nyaraka kwa misingi ambayo kumbukumbu zinatunzwa.

3. Kampuni inaweza kuanzisha muda usiojulikana wa uhalali wa viwango, lakini ni salama kukagua mara kwa mara viwango vilivyowekwa vya mafuta na vilainishi. Kwa mazoezi, mashirika yanaonyesha muda fulani wa uhalali wa kanuni, kwa mfano mwaka wa kalenda, na kuweka muda usiojulikana. Hakuna mahitaji yaliyowekwa na sheria.

Kutokuwepo kwa utaratibu wa kurekebisha viwango vilivyoidhinishwa kunaweza kusababisha makosa ya uhasibu. Kwa kweli, katika mazoezi, hali inaweza kutokea ambayo kampuni hutumia magari wakati wa msimu wa baridi au msimu wa joto tu, au kubadilisha eneo ambalo hutumiwa - na malipo ya ziada kwa viwango vya matumizi ya mafuta hubadilika ipasavyo.

4 . Agizo lina maelezo ya kina kuhusu magari, ikiwa ni pamoja na muundo wa gari na nambari yake ya usajili ya serikali. Maelezo haya hurahisisha kazi ya mhasibu na wakaguzi wa kampuni. Habari ya kina itakuruhusu kulinganisha bila makosa kawaida ya gari maalum na gharama za mafuta na mafuta yaliyofutwa kwa madhumuni ya ushuru.

5 . Hesabu ya kina ya viwango vya mafuta katika hati ni muhimu hasa kuhusiana na magari hayo ambayo Wizara ya Usafiri haijatoa viwango vya matumizi. Hii inatumika kwa magari ambayo hayajazalishwa kwa muda mrefu, au, kinyume chake, mifano mpya, magari ya kipekee ambayo viwango havijaanzishwa.

Kwa mujibu wa Wizara ya Fedha ya Urusi, kampuni inaweza kuanzisha viwango vya magari hayo kulingana na nyaraka za kiufundi au taarifa iliyotolewa na mtengenezaji wa gari (barua ya Januari 14, 2009 No. 03-03-06/1/6). Idara ya fedha ilionyesha maoni sawa kuhusu gari la VAZ-217030 (barua ya Juni 22, 2010 No. 03-03-06/4/61).

Mazoezi yanaonyesha kuwa kampuni zilizofuta mafuta bila kuonyesha vyanzo kwa msingi wa viwango vya matumizi ya mafuta kwa magari kama hayo zilipaswa kutetea maoni yao mahakamani. Mahakama zingine ziliunga mkono walipa kodi (kwa mfano, maamuzi ya FAS ya Moscow ya tarehe 09.28.07 No. KA-A41/9866-07 na Central tarehe 04.04.08 No. A09-3658/07-29 (iliyothibitishwa na uamuzi wa Usuluhishi Mkuu). Mahakama ya Shirikisho la Urusi tarehe 08.14.08 No. 9586/ 08) wilaya).

Kwa hivyo, katika tukio la mgogoro wa kisheria, ni muhimu kwamba matumizi halisi ya mafuta yameandikwa na kuhesabiwa haki. Katika azimio la Septemba 16, 2010 No. Ф09-7311/10-С2, Huduma ya Shirikisho ya Antimonopoly ya Wilaya ya Ural ilikubaliana na kampuni tu kwa sababu nyaraka zilizowasilishwa pamoja zilithibitisha kiasi halisi cha gharama za mafuta na mafuta.

6. Katika kila mkoa wa Urusi, ili kutumia malipo ya ziada kwa viwango vya mafuta, kipindi chake cha majira ya baridi kimeanzishwa. Kiambatisho cha 2 cha Mapendekezo ya Mbinu huweka kiwango cha juu cha posho za msimu wa baridi kwa kila mkoa, ikionyesha ni mkoa gani miezi inachukuliwa kuwa msimu wa baridi. Kwa mfano, kwa Moscow, wakati wa msimu wa baridi ni kipindi cha Novemba 1 hadi Machi 31, 2013. Katika miezi hii, kampuni ina haki ya kutumia malipo ya ziada ya majira ya baridi kwa viwango vya matumizi ya mafuta kwa kiasi cha 10%. Kwa mikoa iliyo katika maeneo tofauti ya hali ya hewa, lakini mali ya wilaya moja ya shirikisho, hakuna tofauti ya ziada inayofanywa.

Kwa hiyo, kwa kuwa kipindi kimoja cha majira ya baridi haijaanzishwa kwa mikoa yote, kutafakari habari hiyo katika kitendo cha ndani kutaondoa machafuko na makosa katika uhasibu, na pia kuondoa madai kutoka kwa mamlaka ya kodi.

7. Kuonyesha katika hati mtu anayehusika na kutumia viwango vya matumizi ya mafuta yaliyoidhinishwa itapunguza hatari ya hasara za kifedha. Kumteua mtu kuhesabu mafuta na mafuta na mafuta kutoka kwa mtazamo wa kodi itahakikisha kutafakari kwa kuaminika na kamili ya mafuta na mafuta yaliyonunuliwa na matumizi yake. Katika tukio la ukaguzi, mtu kama huyo ataweza kutoa mamlaka ya ushuru kwa habari ya kina juu ya hesabu ya viwango vya mafuta na matumizi yake halisi, na pia kuelezea nuances yoyote.

Kiambatisho 4. VIWANGO VYA MATUMIZI YA VIFAA VISAIDIZI KATIKA UZALISHAJI WA BIDHAA ZIMA MAZIWA KATIKA MAZIWA NA KATIKA BIDHAA MZIMA ZA MAZIWA KATIKA VIWANDA VYA MAZIWA, VYA MAZIWA NA JIbini.

4.1. Kanuni za utumiaji wa kitambaa katika utengenezaji wa bidhaa za maziwa yote kwenye viwanda vya maziwa na katika duka la maziwa yote kwenye makopo ya maziwa, viwanda vya siagi na jibini ni, mita za mstari kwa tani 1:

- wakati wa uzalishaji na usafirishaji wa maziwa - 0.24;

- katika uzalishaji wa kefir na vinywaji vingine vya maziwa yenye rutuba - 0.3;

- katika uzalishaji na usafirishaji wa cream - 1.4;

- katika uzalishaji wa cream ya sour - 1.7;

- katika uzalishaji wa jibini la jumba la maudhui tofauti ya mafuta - 1.8;

- katika uzalishaji wa jibini la chini la mafuta - 0.66.

Viwango vya matumizi ya calico, calico, na lavsan kwa mifuko katika utengenezaji wa jibini la Cottage vinalingana na vile vilivyotolewa katika aya ya 1.1 ya Kiambatisho cha 1.

4.2. Viwango vya matumizi ya vifaa vya msaidizi wakati wa kufanya masomo ya microbiological na kemikali katika maabara yanafanana na yale yaliyotolewa katika Kiambatisho 1 (kifungu cha 1.2).

4.3. Viwango vya matumizi ya kemikali za maabara vinalingana na vile vilivyotolewa katika Kiambatisho 1 (kifungu cha 1.3).

Viwango vya matumizi ya kemikali za uzalishaji na enzymes zilizomo katika maagizo ya kiteknolojia kwa ajili ya uzalishaji wa bidhaa za maziwa.

4.4. Viwango vya matumizi ya vifaa vya ufungaji katika uzalishaji wa bidhaa za maziwa yote katika viwanda vya maziwa na katika maduka ya uzalishaji wa maziwa katika viwanda vya maziwa ya maziwa, siagi na jibini vinalingana na yale yaliyotolewa katika Kiambatisho 1 (kifungu 1.4 - 1.9).

4.5. Viwango vya matumizi ya sabuni na disinfectants, vifaa vya kusafisha, mafuta ya kulainisha katika uzalishaji wa bidhaa za maziwa yote kwenye viwanda vya maziwa na katika maduka ya uzalishaji wa maziwa yote kwenye canning ya maziwa, viwanda vya siagi na jibini.

1. Wakati wa kusafirisha maziwa yote na skim ambayo hayajasafishwa, matumizi ya sabuni, isipokuwa hidroksidi ya sodiamu, asidi ya nitriki au asidi ya sulfamic, inalingana na viwango vya matumizi ya sabuni za pasteurized nzima na maziwa ya skim katika flasks na mizinga (kifungu 1.11, safu ya 5) .

2. Viwango vimewekwa kwa tani 1 ya mchanganyiko wa kawaida wa pasteurized au maziwa ya skim. Kwa tani 1 ya jibini la Cottage, viwango vya matumizi vinahesabiwa kulingana na matumizi ya mchanganyiko wa kawaida au maziwa ya skim kwa tani 1 ya bidhaa ya sehemu fulani ya mafuta.

3. Kiwango cha matumizi ya soda ash kwa ajili ya uzalishaji ni pamoja na matumizi yake kwa ajili ya kuosha flasks, mizinga, masanduku, mikokoteni, pamoja na vifaa, sakafu, nk.

4. Fosfati ya trisodiamu ya kiufundi imekoma na hutumiwa wakati kuna mabaki ya bidhaa hii.

5. Matumizi ya sabuni hutolewa kwa madhumuni ya usafi na usafi kwa wafanyakazi wa uzalishaji mkuu na kwa wasafirishaji wa kulainisha wa mistari ya chupa za bidhaa za maziwa. Matumizi ya sabuni ya kufulia kwa mfanyakazi msaidizi wa uzalishaji ni kilo 0.17 kwa mwezi na kilo 0.1 ya sabuni ya choo kwa mwezi.

6. Katika kesi ya umuhimu wa uzalishaji, kubadilishana kwa brashi na brashi, matumizi ya brashi na brashi ya GOSTs nyingine na TUs inaruhusiwa.

7. Wakati wa kuzalisha bidhaa kwa upana zaidi kuliko ilivyoonyeshwa katika Jedwali 4.4, viwango vya matumizi ya nyenzo ni sawa na yale yaliyotolewa katika Kiambatisho 1 (vifungu 1.11, 1.12, 1.13).

Viwango vya matumizi ya mafuta ya kulainisha

Haja ya separator, mashine na aina zingine za mafuta ya kulainisha imedhamiriwa kulingana na data kutoka kwa pasipoti au nyaraka za kiufundi kwa ajili ya uendeshaji wa vifaa maalum vilivyowekwa kwenye makampuni ya biashara.

Kiambatisho cha 5
kwa Amri
Sekta ya Kilimo ya Jimbo la USSR
Tarehe 27 Desemba 1988 N 873

www.zakonprost.ru

Autouristi.ru

Agiza kwa idhini ya viwango vya matumizi ya sabuni na vifaa

Agiza kwa idhini ya viwango vya matumizi ya sabuni na vifaa

Sampuli ya agizo la bidhaa za kusafisha

Je, kuna mtu yeyote ana sampuli ya oda ya kutoa sabuni?

IDARA YA MAHAKAMA KATIKA MAHAKAMA KUU YA SHIRIKISHO LA URUSI

2. Weka ratiba ya kufanya kazi ya kusafisha katika kaya, ofisi na majengo ya uzalishaji yaliyopewa miili na taasisi za mfumo wa Idara ya Mahakama (Kiambatisho Na. 2).

Kwa mujibu wa aya ya 5.2.70 na 5.2.74 ya Kanuni za Wizara ya Afya na Maendeleo ya Jamii ya Shirikisho la Urusi, iliyoidhinishwa na amri ya Serikali ya Shirikisho la Urusi la Juni 30, 2004.

Ili kurahisisha utumiaji wa sabuni, vifaa, zana na vifaa vinavyotumika kusafisha kaya, ofisi, majengo ya viwandani na maeneo yaliyopewa miili na taasisi za mfumo wa Idara ya Mahakama katika Mahakama Kuu ya Shirikisho la Urusi (hapa inajulikana kama Idara ya Mahakama),

Kwa idhini ya viwango vya matumizi ya sabuni, vifaa, zana na vifaa vya kusafisha ofisi, majengo ya uzalishaji na wilaya katika miili na taasisi za Idara ya Mahakama ya Mahakama Kuu ya Shirikisho la Urusi.

Amri ya Idara ya Mahakama katika Mahakama Kuu ya Shirikisho la Urusi ya tarehe 37 No

3.1. Ufutaji wa mvua wa kuta katika vyumba vya huduma, kanda, ukumbi, vestibules na staircases.

Viwango vya matumizi ya nyenzo vinawekwa kulingana na matengenezo ya vyumba 100 vya WARDROBE na mhudumu mmoja wa chumba cha nguo.

Kuosha sakafu, majukwaa na hatua, mvua kuifuta matusi.

2. Sabuni na bidhaa za kusafisha (poda, pastes, sabuni, ikiwa ni pamoja na kioevu, nk), vifaa, zana na vifaa vingine vinavyotumika kwa ajili ya matengenezo ya ofisi na majengo ya utawala hununuliwa na miili na taasisi za Idara ya Mahakama ndani ya mipaka iliyotengwa. kwa madhumuni haya kwa njia ya ugatuzi.

Kiambatisho Namba 2
kwa Amri
Mkurugenzi Mkuu
Idara ya Mahakama
katika Mahakama ya Juu
Shirikisho la Urusi
Tarehe 28 Agosti 1998 N 37

Ili kudumisha usafi na usafi wa mazingira wa viwanda, yafuatayo hufanywa:

Ufutaji wa mvua wa sakafu katika maeneo ya huduma na samani za kusonga.

Agizo la Idara ya Mahakama katika Mahakama Kuu ya Shirikisho la Urusi la N 37 - Kwa idhini ya viwango vya matumizi ya sabuni, vifaa, zana na vifaa vya kusafisha ofisi, majengo ya uzalishaji na wilaya katika miili na taasisi za Idara ya Mahakama katika Kuu. Mahakama ya Shirikisho la Urusi

3. Kwa kukosekana kwa sabuni na bidhaa za kusafisha, zana na vifaa vilivyoainishwa katika viwango, uingizwaji wao na sawa unaruhusiwa.

2. Weka ratiba ya kufanya kazi ya kusafisha katika kaya, ofisi na majengo ya uzalishaji yaliyopewa miili na taasisi za mfumo wa Idara ya Mahakama (Kiambatisho Na. 2).

Ili kurahisisha utumiaji wa sabuni, vifaa, zana na vifaa vinavyotumika kusafisha kaya, ofisi, majengo ya viwandani na maeneo yaliyopewa miili na taasisi za mfumo wa Idara ya Mahakama katika Mahakama Kuu ya Shirikisho la Urusi (hapa inajulikana kama Idara ya Mahakama), naagiza:

Kuosha sakafu ya marumaru, sakafu ya parquet ya kuifuta mvua, milango (ya mbao na kioo), anasimama, makabati ya vizima moto, salama, radiators, sills dirisha.

4. Udhibiti wa utekelezaji wa Amri hii utakabidhiwa kwa mkuu wa Idara ya Utawala wa Idara ya Mahakama katika Mahakama ya Juu ya Shirikisho la Urusi A.A. Slotyuk.

Kwa idhini ya viwango vya matumizi ya sabuni, vifaa, zana na vifaa vya kusafisha ofisi, majengo ya uzalishaji na wilaya katika miili na taasisi za Idara ya Mahakama ya Mahakama Kuu ya Shirikisho la Urusi.

1. Kuidhinisha viwango vya matumizi ya sabuni, vifaa, zana na vifaa vinavyotumika kusafisha kaya, ofisi, majengo ya viwanda na maeneo yaliyopewa miili na taasisi za mfumo wa Idara ya Mahakama (Kiambatisho Na. 1).

2. Weka ratiba ya kufanya kazi ya kusafisha katika kaya, ofisi na majengo ya uzalishaji yaliyopewa miili na taasisi za mfumo wa Idara ya Mahakama (Kiambatisho Na. 2).

Kiambatisho Nambari 1

Idara ya Mahakama
katika Mahakama ya Juu
Shirikisho la Urusi
Tarehe 28 Agosti 1998 N 37

Viwango vya matumizi na uondoaji wa orodha ya bidhaa (sabuni)

Kanuni za kuandika hesabu zimeanzishwa na tume ya taasisi. Tume ya taasisi hufanya utafiti juu ya kufuata sheria za uendeshaji na uhifadhi. Taasisi inaweza kuidhinisha viwango vya matumizi ya bidhaa za kusafisha na sabuni zilizokokotolewa kulingana na wastani wa gharama halisi za mwaka uliopita. Meneja anaidhinisha kanuni za matumizi kwa amri yake (maagizo).

1.Agizo la Wizara ya Afya na Maendeleo ya Jamii ya Urusi la tarehe 17 Desemba 2010 No. 1122N "Kwa kuidhinishwa kwa viwango vya kawaida vya utoaji wa bure wa kusafisha maji na (au) mawakala wa kuwatenganisha wafanyakazi na kiwango cha usalama wa kazi "Kutoa wafanyakazi kusafisha na (au) mawakala wa kugeuza""

Kanuni za kufuta kusafisha na sabuni zinaweza kuanzishwa na taasisi ya juu, kwa mfano, kwa Agizo la 37 la Agosti 28, 1998, kanuni za matumizi ya sabuni kwa kusafisha kaya, ofisi, majengo ya viwanda na wilaya zilizopewa miili na taasisi. ya mfumo wa Idara ya Mahakama ilipitishwa, Amri

"Kiambatisho Na. 1
kwa utaratibu
Wizara ya Afya na Maendeleo ya Jamii ya Urusi
tarehe 17 Desemba 2010 No. 1122n

Mantiki ya nafasi hii imetolewa hapa chini katika nyenzo za Mfumo wa Glavbukh

Ili kufuta sabuni, unaweza kutumia viwango vilivyoidhinishwa na Amri ya Wizara ya Afya na Maendeleo ya Jamii ya Urusi tarehe 17 Desemba 2010 No. 1122N.

Tafadhali niambie ikiwa kuna viwango vya matumizi ya mawakala wa kusafisha na sabuni za kuosha sakafu, kuta, vyoo na sinki za kusafisha ofisi, kumbi, kuoga, vyumba vya kubadilishia nguo, gym katika vifaa vya michezo. Je, unaweza kujiwekea viwango hivi? Jinsi ya kuwahesabu kwa usahihi? Ni hati gani ninapaswa kuidhinisha? Ikiwezekana, jibu kwa mifano.

Mfumo wa kisheria wa Shirikisho la Urusi

4. Ununuzi wa blekning na sabuni za kufulia za gharama kubwa ni marufuku kabisa.

Kiambatisho 10. TAKRIBAN VIWANGO VYA MATUMIZI YA NYENZO KWA MAHITAJI YA TAASISI ZA BAJETI YA MFUMO WA WIZARA YA ELIMU YA USSR.

3. Kufulia huoshwa tu katika taasisi (kwa kikundi kimoja):

2. Ikiwa kuna mashine za kufulia nguo, zifuatazo hutolewa kwa kufulia kwa kikundi 1:

Vidokezo 1. Makadirio ya viwango vya matumizi ya nyenzo huhesabiwa kwa mwezi 1 kulingana na:

katika shule za kina, shule za bweni, shule za upili - kwa daraja la 1;

5. Wizara ya Elimu ya Jamhuri ya Muungano, kwa misingi ya viwango vya takriban, inaweza kuendeleza viwango vya mitaa kwa nyenzo hizi na nyingine, kwa kuzingatia maalum ya utendaji wa taasisi za elimu za jamhuri.

Kiambatisho Nambari 1
kwa agizo la Mkurugenzi Mkuu
Idara ya Mahakama
katika Mahakama ya Juu
Shirikisho la Urusi
Tarehe 28 Agosti 1998 N 37

4. Udhibiti juu ya utekelezaji wa amri hii umekabidhiwa kwa mkuu wa Idara ya Utawala wa Idara ya Mahakama katika Mahakama Kuu ya Shirikisho la Urusi A.A.

3. Wakuu wa idara na idara za mfumo wa Idara ya Mahakama katika vyombo vya Shirikisho la Urusi huchukua hatua zote muhimu kwa matumizi bora na ya busara ya mali ya nyenzo.

Teua kwa maagizo yako wafanyikazi wa idara na idara ambao wanawajibika kibinafsi kwa hali ya kazi hii.

Agizo la Wizara ya Afya na Maendeleo ya Jamii ya Shirikisho la Urusi (Wizara ya Afya na Maendeleo ya Jamii ya Urusi) tarehe 17 Desemba 2010.

25. Mwajiri hubeba uhifadhi wa kusafisha na (au) mawakala wa neutralizing iliyotolewa kwa wafanyakazi kwa mujibu wa mapendekezo ya mtengenezaji.

3. Ununuzi wa kusafisha na (au) mawakala wa neutralizing unafanywa kwa gharama ya mwajiri.

23. Usambazaji kwa wafanyakazi wa kusafisha kioevu na (au) mawakala wa neutralizing vifurushi katika vifurushi na uwezo wa zaidi ya 250 ml inaweza kufanyika kwa kutumia mifumo ya dosing ambayo iko katika majengo ya usafi. Kujaza tena au uingizwaji wa kontena zilizo na maji na (au) mawakala wa kusawazisha hufanywa wakati pesa hizi zinatumiwa.

21. Kazini inayohusisha uchafu unaoendelea, mafuta, mafuta, soti, bidhaa za petroli, varnishes, rangi, ikiwa ni pamoja na rangi za uchapishaji, resini, adhesives, lami, silicone, grafiti, aina mbalimbali za vumbi vya viwanda, ikiwa ni pamoja na makaa ya mawe, chuma nk. , pamoja na sabuni ya choo imara au sabuni za kioevu, wafanyakazi hutolewa na creams za kusafisha, gel na pastes.

1. Kiwango cha usalama wa kazini "Kuwapa wafanyikazi vifaa vya kusafisha maji na (au) mawakala wa kusawazisha" (hapa hujulikana kama Kiwango) huweka sheria za kupata, kutoa, kutumia na kupanga uhifadhi wa mawakala wa kusafisha maji na (au) kupunguza.

6. Ajenti za kusafisha maji na (au) za kusawazisha ambazo husalia bila kutumika baada ya kuisha kwa muda wa kuripoti (mwezi mmoja) zinaweza kutumika mwezi ujao ikiwa tarehe ya mwisho wa matumizi imezingatiwa.

12. Uchaguzi na usambazaji wa mawakala wa kusafisha na (au) neutralizing hufanyika kwa misingi ya matokeo ya uthibitisho wa maeneo ya kazi kwa hali ya kazi, unaofanywa kwa mujibu wa Utaratibu wa uthibitishaji wa maeneo ya kazi kwa hali ya kazi 1 (hapa inajulikana. kama Utaratibu).

Kwa idhini ya viwango vya matumizi ili kuhakikisha shughuli za KSU "Kituo cha Kijamii na Afya cha Khabarovsk kwa Watu Wenye Ulemavu wa Wilaya ya Khabarovsk"

IMETHIBITISHWA
kwa agizo la wizara
ulinzi wa kijamii wa idadi ya watu
Wilaya ya Khabarovsk
tarehe 15 Julai 2008 N 129-P

WIZARA YA ULINZI WA JAMII YA IDADI YA WATU WA MKOA WA KHABAROVSK

________________________
*Uzito wa kibao 1 ni gramu 3.125.

Jina la vitengo vya miundo na aina za kazi
Ikiwa unatafuta sampuli, unaweza kuipakua mwishoni mwa makala hii fupi.
Pia tunakualika kupakua kwenye rasilimali yetu Mapendekezo ya Mbinu AM-23r na kuongeza kwao NA-50r. Unaweza pia kupata viungo vya hati hizi mbili hapa chini. Na sasa kuhusu utaratibu yenyewe.

Msingi wa uandishi wa busara wa matumizi ya mafuta sio tu upatikanaji wa kawaida ya msingi, ambayo umepata katika mapendekezo au kuamuru kutoka kwetu. Msingi itakuwa hati ya ndani iliyosainiwa na meneja, ambayo itaonyesha data husika (zaidi juu ya hili baadaye). Hati hii inaitwa agizo juu ya viwango vya matumizi ya mafuta.

AGIZO KUHUSU VIWANGO VYA MATUMIZI YA MAFUTA. MAUDHUI.
Katika utaratibu katika njama, unaonyesha kwa nini na kwa madhumuni gani unaweka viwango vya matumizi ya mafuta. Zaidi ya hayo, katika maandishi ya utaratibu yenyewe juu ya viwango vya matumizi ya mafuta, unaonyesha kwa misingi ya kile unachowaweka.
Kuna chaguzi mbili hapa.

Chaguo la kwanza- hii inategemea na/au nyongeza kwao na.

Chaguo la pili- hii ni ikiwa umeamuru. Kisha unaonyesha kwamba kulingana na mahesabu yaliyofanywa na Ushauri wa Usafiri LLC chini ya mkataba (No., tarehe).

Nambari ya gari na usajili wa hali lazima ionyeshwe. Hii ni muhimu kwa utambulisho wake.

Kisha tena kuna chaguzi mbili.

Kwanza- mara moja unaonyesha viwango vya mwisho vya uendeshaji, kwa kuzingatia mambo ya kurekebisha akaunti. Hiyo ni, viwango vya majira ya joto, viwango vya majira ya baridi, na au bila hali ya hewa, katika jiji au kwenye barabara kuu (kwa kuzingatia majira ya joto na baridi).

Chaguo la pili(na kwa maoni yangu hii ndiyo chaguo rahisi zaidi) sio kuonyesha viwango vya mwisho vya uendeshaji, lakini jina la mambo ya kurekebisha ambayo utafanya kazi na ukubwa wao.

Unaweza kuamua chaguzi zote kwako mwenyewe. Ni ipi ambayo ni rahisi kwako kufanya kazi nayo na kuitengeneza agizo juu ya viwango vya matumizi ya mafuta.

SAMPULI AGIZO KUHUSU VIWANGO VYA MATUMIZI YA MAFUTA
Agizo la sampuli liliundwa kulingana na moja ya chaguzi na hii haimaanishi kuwa inapaswa kuwa hivi. Kwa hali yoyote, unaweza kutunga au kurekebisha sampuli iliyopakuliwa ili kuendana na shirika lako. Jambo kuu ni kuonyesha uhusiano kati ya gari maalum na kiwango maalum cha matumizi ya mafuta.
VIWANGO VYA MSINGI VYA MATUMIZI YA MAFUTA YA WIZARA YA UCHUKUZI
Kama nilivyoahidi mwanzoni mwa makala hii fupi, ninaambatanisha kwa ajili yenu hati mbili kutoka Wizara ya Uchukuzi ambazo zitarahisisha kazi yenu ya kufuta matumizi ya mafuta kwa uhalali. MATOKEO:
Transport Consulting LLC hukokotoa viwango vya msingi (kama vile) si ili kukisia au kutoshea navyo, lakini tunavihesabu ili uhalalishe gharama zako kwa mamlaka ya usimamizi.
Hiyo ni, kwa swali: "Je! gari lako linaweza kutumia mafuta mengi?" jibu linapaswa kuwa: "Ndio, inaweza." Hapa kuna hesabu."

Kwa hivyo, tutahesabu, kurekebisha na kukubaliana nawe juu ya viwango vya kweli vya mtu binafsi kwa kufuta kwa kuridhisha.

Shida zako ndio suluhisho letu.

Makala juu ya mada

Ni lazima shirika lihalalishe gharama za mafuta katika uhasibu wa kodi. Kwa kufanya hivyo, unaweza kutumia viwango vya matumizi ya mafuta kwa 2018, iliyoidhinishwa na Wizara ya Usafiri wa Shirikisho la Urusi katika toleo la hivi karibuni. Utapata meza ya viwango vya njia za usafiri katika makala.

Ufikiaji wa VIP kwa jarida la Ushuru la Urusi kwa siku 3

Kwa nini utumie viwango vya kufuta mafuta?

Gharama kwa madhumuni ya uhasibu kwa msingi wa ushuru kwa ushuru wa mapato lazima zihalalishwe. Nambari ya Ushuru hailazimishi mgawo wa gharama za mafuta na mafuta, na kulingana na Wizara ya Fedha, hii pia haihitajiki (barua ya Wizara ya Fedha ya Urusi ya Januari 27, 2014 No. 03-03-06/1 /2875). Lakini maafisa wa Huduma ya Ushuru wa Shirikisho wanadai sio tu kurekebisha gharama kama hizo, lakini pia kuzingatia viwango vya matumizi ya mafuta kwa 2018 ya Wizara ya Uchukuzi ya Shirikisho la Urusi.

Katika hali kama hizi, shirika lina chaguzi tatu:

Futa gharama kulingana na data halisi. Katika kesi hii, unahitaji kuwa tayari kutetea maoni yako mahakamani,

Akaunti ya gharama kulingana na viwango vya kujitegemea vilivyotengenezwa,

Andika gharama kulingana na mipaka iliyoidhinishwa na Amri ya Wizara ya Usafiri ya Urusi ya Machi 14, 2008 No. AM-23-r. Hii ndiyo chaguo rahisi na salama zaidi, hivyo ni bora kuitumia.

Mamlaka ya ushuru itatoa gharama za gesi ikiwa huwezi kuzihalalisha. Kwa mfano, unapofuta mafuta zaidi ya viwango ambavyo wewe mwenyewe umeweka. Watu wengi hutumia viwango vya Wizara ya Uchukuzi, lakini hizi pia zinaweza kuwa viwango vyao wenyewe. Ili kuepuka kupoteza gharama, kuhalalisha ziada. Inawezekana wakati wowote wa mwaka, ikiwa ni pamoja na majira ya joto. Kuna njia mbili za kuhalalisha ongezeko la matumizi ya mafuta >>>

Viwango vya mafuta na vilainishi vya 2018, vilivyoidhinishwa na Wizara ya Uchukuzi ya Shirikisho la Urusi katika toleo la hivi karibuni.

Kwa kila gari, mipaka ya matumizi ya mafuta imewekwa kibinafsi, kwa kuzingatia mambo yafuatayo:

Mfano wa gari,

Umbali wa gari,

Matumizi ya mafuta ya kimsingi, yaliyoidhinishwa na Wizara ya Uchukuzi,

Kuongezeka kwa coefficients.

Kuhesabu viwango vya matumizi ya petroli kwa magari ya abiria kwa 2018 kwa kutumia formula:

Wizara ya Usafiri wa Shirikisho la Urusi imeanzisha viwango vya msingi vya mafuta na mafuta kwa kila aina ya usafiri, na biashara ya mwisho inazihesabu kwa kujitegemea, kwa kuzingatia mambo ya kuongezeka.

Ada za ziada na mgawo kwa viwango vya matumizi ya mafuta

Amri ya Wizara ya Uchukuzi inafafanua idadi ya malipo na coefficients ambayo huongeza viwango vya matumizi ya mafuta kulingana na barabara, hali ya hewa na hali nyingine za uendeshaji wa usafiri.

Ada za ziada za msimu wa baridi kwa matumizi ya mafuta mnamo 2018. Gharama za ziada za msimu wa baridi hutumiwa katika msimu wa baridi, kwa sababu matumizi ya mafuta ya kupasha joto na kuendesha gari wakati wa msimu wa baridi huongezeka. Malipo yanawekwa tofauti kwa kila eneo la hali ya hewa:

Kati,

Kaskazini Magharibi,

Kaskazini mwa Caucasian,

Privolzhsky,

Ural,

Siberian,

Mashariki ya Mbali.

Kwa kila wilaya zifuatazo zimeanzishwa:

Muda wa matumizi ya malipo ya ziada,

Kiwango cha juu cha posho ya msimu wa baridi.

Katika Wilaya ya Altai, nyongeza ya msimu wa baridi inaweza kutumika kwa miezi 5.5 kutoka Novemba 1 hadi Aprili 15. Posho ya juu ya msimu wa baridi katika mkoa huu ni 15%.

Majira ya baridi ya mapema au yasiyo ya kawaida wakati mwingine hutokea. Kisha halijoto hasi inaweza kuweka mapema au kuendelea baadaye kuliko tarehe zilizopendekezwa. Wizara ya Uchukuzi inaruhusu makampuni ya biashara kuamua kwa kujitegemea tarehe za kuanza na mwisho za matumizi ya gharama za ziada za majira ya baridi, kwa kuzingatia thamani ya kizingiti cha wastani wa joto la hewa la kila siku la nyuzi 5 za Celsius.

Ada za ziada za kupokanzwa mambo ya ndani ya gari mnamo 2018. Mbali na malipo ya msimu wa baridi, ambayo huzingatia kuongezeka kwa matumizi ya mafuta ili kupasha joto injini, kuna malipo ya ziada ya kupokanzwa mambo ya ndani ya gari. Zinatumika ikiwa kabati inapokanzwa na heater iliyosanikishwa zaidi.

Kipindi cha kutumia malipo ya ziada kinatambuliwa na makampuni ya usafiri kwa kujitegemea, kwa kuzingatia thamani ya kizingiti cha wastani wa joto la hewa ya kila siku pamoja na digrii 5 za Celsius.

Ikiwa Wizara ya Usafiri haijaweka thamani ya malipo ya ziada kwa chapa maalum ya gari au heater, basi kampuni huamua viwango kwa kujitegemea kulingana na data ya mtengenezaji.

Ada zingine za ziada na mgawo kwa viwango vya matumizi ya mafuta. Kwa amri ya Wizara ya Uchukuzi, coefficients kadhaa zaidi zimeanzishwa ambazo huongeza viwango vya matumizi ya mafuta wakati mashine inafanya kazi katika hali mbalimbali.

Tazama kwenye jedwali jinsi matumizi ya mafuta yanaongezeka ikiwa mashine inafanya kazi katika maeneo ya milimani:

Urefu juu ya usawa wa bahari

Ni kiasi gani unaweza kuongeza kikomo?

Viwango vipya vya matumizi ya mafuta kwa Wizara ya Usafiri ya Shirikisho la Urusi 2018: toleo la hivi karibuni

Makala juu ya mada

Viwango vipya vya matumizi ya mafuta kwa 2018 vya Wizara ya Usafiri ya Shirikisho la Urusi katika toleo la hivi karibuni ni ushauri wa asili. Shirika lina haki ya kuweka kiwango cha juu cha gharama za mafuta na mafuta kwa kujitegemea. Jambo kuu ni kuandika na kuhalalisha gharama hizo.

Gharama za mafuta na vilainishi huonyeshwa katika uhasibu wa kodi kama gharama za nyenzo. Zinazingatiwa wakati wa kutoza faida (chini ya mfumo wa jumla) au kuhesabu mfumo wa ushuru uliorahisishwa (chini ya mfumo wa ushuru uliorahisishwa).

Viwango vya matumizi ya mafuta ya Wizara ya Usafiri ya Shirikisho la Urusi

Wakati wa kuhesabu viwango vya matumizi ya mafuta, tatizo la kwanza linaonekana. Kwa hiyo, kwa amri ya Wizara ya Usafiri wa Urusi ya Machi 14, 2008 No AM-23-r, viwango vya matumizi ya mafuta viliidhinishwa. Hapo awali, Wizara ya Fedha ya Shirikisho la Urusi, na baada ya wao mamlaka ya kodi, walisema: ni ndani ya mipaka hii kwamba gharama hizo zinahitajika kuandikwa.

Unaweza kupakua viwango vya matumizi ya mafuta vya Wizara ya Usafiri ya Shirikisho la Urusi kwenye kiunga:

Aidha, mabadiliko ya utaratibu huu hufanywa mara chache sana. Mara ya mwisho ilikuwa miaka 3 iliyopita. Wakati huo huo, wazalishaji wengi wamesasisha aina mbalimbali za magari yao. Matokeo yake, kwa idadi kubwa ya magari hakuna viwango vya Wizara ya Usafiri kabisa. Nini cha kufanya katika hali kama hiyo? Kwa muda mrefu, viongozi waliamini kwamba mara ya kwanza wanaweza kuongozwa na nyaraka husika za kiufundi na (au) taarifa kutoka kwa mtengenezaji wa mashine.

Kwa kuongeza, katika siku zijazo unahitaji kuwasiliana na shirika maalum ambalo litakuza viwango mahsusi kwa gari la kampuni yako. Lakini mnamo 2013, sera ilibadilika. Katika barua ya Januari 30, 2013 No. 03-03-06/2/12, Wizara ya Fedha ya Shirikisho la Urusi ilionyesha kuwa Kanuni ya Ushuru haitoi mgawo wa gharama hizo. Kwa hiyo, shirika yenyewe lazima liamue kuzingatia Viwango vya matumizi ya mafuta na mafuta katika usafiri wa barabara wa Wizara ya Usafiri wa Shirikisho la Urusi au la.

Sasa unaweza, bila migogoro na wakaguzi wa kodi, kutumia kanuni hizo ambazo shirika limejiendeleza kwa kujitegemea. Mazoezi yanaonyesha kuwa mzozo kama huo unapotokea, majaji wanakuwa upande wa shirika. Katika maamuzi yao, wanasisitiza kuwa Sura ya 25 ya Kanuni ya Ushuru ya Shirikisho la Urusi haihitaji gharama za mafuta ya mgao.

Jinsi ya kuhalalisha viwango vya matumizi ya mafuta

Gharama zozote zinapaswa kuandikwa na kuhalalishwa kiuchumi. Kwa hiyo, ili kudhibiti matumizi ya mafuta na mafuta na kuthibitisha uhalali wa kiuchumi wa gharama, ni muhimu kuamua viwango vya ndani vya matumizi ya mafuta kwa usafiri wa barabara, ambayo yameorodheshwa kwenye mizania ya shirika. Unaweza kuendeleza kiwango chako mwenyewe kwa misingi ya mapendekezo ya Wizara ya Usafiri wa Shirikisho la Urusi kwa 2018, na kwa misingi ya kiwango cha gharama kilichopendekezwa, ambacho kinatambuliwa na mtengenezaji wa gari.

Agizo la idhini ya kawaida linaweza kuonekana kama hii:

Viwango vilivyoidhinishwa lazima vilingane na chapa za mashine, kuzingatia hali yao ya kiufundi na sifa za uendeshaji. Ili kuanzisha viwango vya ndani vya shirika kwa matumizi ya mafuta (kupitishwa na amri) kwa aina fulani za usafiri rasmi, inawezekana kufanya anatoa udhibiti wa magari (chini ya hali maalum). Andika matokeo yao katika ripoti ya ukaguzi wa udhibiti wa fomu bila malipo. Pia inafanya akili kuteua tume kwa amri tofauti ambayo itafanya mara kwa mara vipimo vya udhibiti wa matumizi ya mafuta kwenye magari.

Unapounda viwango vyako mwenyewe, unaweza kutumia kiwango cha msingi cha matumizi ya mafuta kilichopendekezwa na Wizara ya Uchukuzi kwa 2018.

Viwango vya matumizi ya mafuta na vilainisho 2018: mambo ya kusahihisha

Inashauriwa kuidhinisha kando viwango vya matumizi ya mafuta ya majira ya joto na msimu wa baridi. Kwa kuongeza, kawaida inaweza kutegemea idadi ya watu katika kanda ambapo mashine itaendeshwa. Mambo muhimu ya kusahihisha yanaweza pia kupitishwa na agizo la shirika.

Agizo la kuidhinisha vipengele vya kusahihisha kwa kiwango linaweza kuonekana kama hii:

Ikiwa shirika linazidi viwango vilivyowekwa na haliwezi kuandika uhalali wa ziada hii, basi gharama za mafuta na mafuta zaidi ya viwango vilivyowekwa na hilo haziwezi kuzingatiwa wakati wa kuhesabu kodi ya mapato. Katika kesi hii, kuzidi gharama za kikomo kwa mafuta na mafuta hayatahesabiwa haki kiuchumi.

Viwango vya matumizi ya mafuta kwa meza ya 2018

Tunatoa muhtasari wa viwango kuu vya matumizi ya mafuta kwa 2018 kwa usafiri wa ndani kwenye jedwali:

Mfano, chapa, muundo wa gari

Kiwango cha matumizi ya mafuta - 2018

normy_rashoda_topliva.jpg

Viwango vya matumizi ya mafuta huwekwa na makampuni na wajasiriamali binafsi sio tu kudhibiti matumizi ya mafuta na mafuta, lakini pia kupunguza msingi wa kodi. Viwango kama hivyo ni muhimu kwa mashirika ya biashara ambayo hutumia magari katika shughuli zao, pamoja na. kwa usafirishaji wa bidhaa au abiria.

Jinsi ya kutumia viwango vya matumizi ya mafuta (Wizara ya Uchukuzi ya Shirikisho la Urusi)

Viwango vya kiasi cha mafuta kufutwa kinahitajika ili kupunguza hatari ya migogoro na mamlaka ya udhibiti, ikiwa ni pamoja na:

viwango vya matumizi ya mafuta na mafuta husaidia kuamua thamani ya lengo la gharama nyingine kwa gharama ya bidhaa au huduma;

Kiasi cha mafuta na vilainishi vinavyotumiwa huathiri moja kwa moja kiasi cha ushuru wa mapato.

Uhasibu wa rasilimali za mafuta unaweza kufanyika kwa kuzingatia gharama halisi, lakini wakati wa ukaguzi wa kodi itakuwa muhimu kuhalalisha kila lita ya petroli.

Majukumu ya kudhibiti gharama za mafuta hayatolewa na sheria ya ushuru; Wizara ya Fedha haina hitaji kama hilo kwa wafanyabiashara na wajasiriamali binafsi. Njia ya kufuta mafuta kwa kuzingatia viwango husababishwa na hitaji la kuhalalisha kiasi kizima cha gharama zilizojumuishwa katika msingi wa ushuru wa ushuru wa mapato.

Nani huweka viwango vya matumizi ya mafuta:

Wizara ya Uchukuzi - mwaka wa 2018, viwango vilivyopendekezwa vinatolewa kwa amri No AM-23-r tarehe 14 Machi 2008 (iliyorekebishwa Julai 14, 2015). Viwango vya matumizi ya mafuta ya Wizara ya Usafiri ya Shirikisho la Urusi vinaweza kutumiwa na makampuni na wajasiriamali binafsi kama mwongozo au mapendekezo, lakini kwa usafiri wa magari na makampuni yanayohusika katika mfumo wa udhibiti na usimamizi, viwango hivi ni vya lazima kwa matumizi. Msimamo huu unaonyeshwa na mamlaka ya kodi katika barua ya Septemba 21, 2015 No. AS-4-10/16581 na katika aya ya 1 ya Sehemu ya 1 ya kiambatisho cha kuagiza No. AM-23-r.

Mashirika ya biashara yenyewe yanaweza pia kukokotoa na kuidhinisha viwango vya matumizi ya mafuta (kwa mfano, kwa kutumia ripoti ya kipimo cha udhibiti au agizo).

Viwango vya matumizi ya mafuta kwa 2018 vinaweza kuwa na idadi ya mgawo wa kupungua au kuongezeka - hii ni muhimu ili kuongeza gharama kwa kuzingatia wakati wa mwaka na sifa za trafiki katika eneo fulani.

Wizara ya Usafiri wa Shirikisho la Urusi inasimamia viwango vya matumizi ya mafuta kwa mujibu wa sheria; Ikiwa viwango vya mafuta, mafuta au mafuta mengine na mafuta yamezidishwa, ni muhimu kuandaa nyaraka ambazo zinaweza kuhalalisha haja ya kuongezeka kwa matumizi katika hali maalum. Kwa kusudi hili utahitaji bili za njia.

Viwango vya matumizi ya mafuta kwa 2018 vimewekwa tofauti kwa bidhaa tofauti na mifano ya magari, kulingana na marekebisho ya gari. Kuna aina kadhaa za viwango vya mafuta:

Viwango vya msingi vya matumizi ya mafuta. Zinapimwa kwa lita kwa kila kilomita 100, mradi gari liko katika mpangilio.

Kiwango cha usafiri na mita katika lita kwa kilomita 100 ya wimbo chini ya masharti ya kazi ya usafiri.

Viwango vya mabasi, malori ya kutupa.

Mipaka ya lori, iliyoonyeshwa katika lita zilizounganishwa na tani 100 za kilomita.

Sio katika hali zote, kiwango cha matumizi ya mafuta kinaonyeshwa kwa lita za gesi ni kumbukumbu katika mita za ujazo za CNG. Ikiwa tunazungumza juu ya gesi iliyoyeyuka, basi mita ni lita moja ya LPG.

Uhesabuji wa viwango vya matumizi ya mafuta

Vikomo vya mafuta huhesabiwa tofauti kwa kila njia na gari. Thamani ya mambo iwezekanavyo ya kusahihisha inachukuliwa kutoka kwa Sehemu ya 2 ya kiambatisho kwa utaratibu wa Wizara ya Usafiri No. AM-23-r. Kwa mashine moja, inaruhusiwa kutumia coefficients kadhaa wakati huo huo, kulingana na hali na mahitaji ya sasa.

Kwa mfano, mnamo Julai 12, 2018, gari la VAZ-21114 lilitumwa kutoka Feodosia (Jamhuri ya Crimea) hadi Anapa (Krasnodar Territory). Dereva alikuwa akitumia kiyoyozi wakati akiendesha gari. Gari ilitolewa mnamo 2011 (ilifanya kazi kwa zaidi ya miaka 5), jumla ya mileage ni kilomita 112,000. Umbali kati ya vituo vya kuondoka na vya kuwasili ni 214 km. Hesabu:

Wizara ya Uchukuzi iliweka viwango vya msingi vya matumizi ya mafuta kwa 2018 kwa utengenezaji huu na mfano wa gari kwa lita 8.1 kwa kilomita 100;

kwa kuzingatia maisha ya huduma ya gari na jumla ya mileage, unaweza kuomba sababu ya kurekebisha ya 5%;

Viwango vya matumizi ya mafuta na nyenzo vinaweza kuongezeka kwa 7% kwa kuendesha gari na hali ya hewa imewashwa.

Ili kupata thamani ya mwisho, tunatumia fomula ya kawaida (kifungu cha 7 cha Amri ya Wizara ya Usafiri No. AM-23-r):

Kawaida = 0.01 x Matumizi ya msingi ya mafuta x Umbali wa sasa kwenye njia katika km x (1 + 0.01 x Jumla ya thamani ya kuongeza na kupunguza coefficients).

Kulingana na hali ya mfano, hesabu ya kiwango cha matumizi ya mafuta inaonekana kama hii:

0.01 x 8.1 x 214 x (1 + 0.01 x (5 + 7)) = 19.41 l.

Viwango vya matumizi ya mafuta kwa usafiri kwa njia hii itakuwa lita 19.41.

Uhesabuji wa viwango vya matumizi ya mafuta

Ikiwa shirika lina magari, gharama ya mafuta na mafuta kwao itakuwa moja ya vitu vya gharama. Na shirika litahitaji kuweka kumbukumbu za ununuzi na matumizi ya mafuta na vilainishi. Sheria ya sasa ya kodi haihitaji mashirika ya kibiashara kuweka viwango vya matumizi ya mafuta ya gari. Na kanuni za matumizi ya mafuta na vilainishi katika usafiri wa barabarani zilizoidhinishwa na Wizara ya Uchukuzi (Amri ya Wizara ya Uchukuzi ya Machi 14, 2008 No. AM-23-r) sio lazima kwa mashirika kama hayo (Barua za Wizara). ya Fedha ya tarehe 27 Januari, 2014 No. 03-03-06/1/2875, tarehe 06/10/2011 No. 03-03-06/4/67). Wakati huo huo, ili kuepuka madai kutoka kwa mamlaka ya udhibiti, na pia ili kuongeza udhibiti na wajibu wa madereva kwa matumizi ya mafuta na mafuta, mashirika yanaweza kuhesabu viwango vya matumizi ya mafuta. Hesabu hiyo, kama sheria, inafanywa kwa misingi ya Mapendekezo ya Methodological ya Wizara ya Usafiri ya Machi 14, 2008 No AM-23-r na imeandikwa, kwa mfano, katika ripoti ya kipimo cha udhibiti wa matumizi ya mafuta.

Matokeo ya mahesabu kulingana na viwango vya matumizi ya mafuta kwa Wizara ya Usafiri mwaka 2018 yanaweza kutolewa kwa namna ya amri.

Tunaamua viwango vya matumizi ya mafuta ya gari kwa 2018

Ni juu ya shirika kuamua jinsi itahesabu kiwango cha matumizi ya mafuta. Kwa mfano, katika ripoti ya udhibiti wa mafuta iliyoundwa na tume iliyoundwa mahsusi kwa madhumuni haya, unaweza kuonyesha:

njia ambayo hesabu ilifanywa, na kilomita zilisafiri;

kiasi cha mafuta katika tank ya gari, pamoja na usomaji wa odometer mwanzoni mwa kipimo na mwisho wake.

Kwa kuongezea, shirika linaweza kuweka mgawo unaoongezeka na unaopungua kulingana na hali maalum (wakati wa mwaka, hali ya barabara, msongamano wa magari, n.k.). Ikiwa shirika linaamua kuzingatia gharama za mafuta na mafuta kwa madhumuni ya ushuru tu ndani ya mipaka ya viwango, ili kupunguza ugumu wa kuhesabu kiasi cha "kodi" ya mafuta yanayotumiwa, inashauriwa kuanzisha kawaida yake. hesabu sababu zote zinazowezekana za kuongezeka. Kwa hiyo, viwango vya matumizi ya mafuta kwa gari moja vitatofautiana tu kulingana na misimu ya kawaida ("baridi" au "majira ya joto").

Huu hapa ni mfano wa kitendo ambacho kinaweza kutumika kukokotoa kiwango cha matumizi ya mafuta kwa gari:

Uko hapa

Agizo juu ya viwango vya matumizi ya mafuta na mafuta

Wakati wa kuamua viwango vya matumizi ya mafuta, tofauti inafanywa kati ya thamani ya msingi ya matumizi ya mafuta na thamani ya kiwango cha mahesabu, ambayo inazingatia kazi ya usafiri inayofanywa na hali ya uendeshaji ya gari. Thamani ya msingi ya matumizi ya mafuta imedhamiriwa kwa kila modeli, chapa au urekebishaji wa gari.

Aina zifuatazo za viwango zimeanzishwa kwa magari ya madhumuni ya jumla:

kiwango cha msingi katika lita kwa kilomita 100 ya kukimbia kwa gari kwa utaratibu wa kukimbia (inategemea muundo wa gari, vipengele vyake, aina, aina na madhumuni ya gari, aina ya mafuta inayotumiwa, inazingatia hali ya uendeshaji wa gari. , njia ya kawaida na hali ya kuendesha gari katika uendeshaji);

kawaida ya usafirishaji katika lita (pamoja na kawaida ya msingi na inategemea uwezo wa kubeba au mzigo uliokadiriwa, au kwa uzito maalum wa shehena inayosafirishwa, kwa kuzingatia hali ya uendeshaji wa gari):

kwa kilomita 100 za kazi ya usafiri;

kwa tani 100 za kilomita za kazi ya usafiri wa lori, inazingatia matumizi ya mafuta ya ziada kwa kiwango cha msingi wakati wa kuendesha gari na mizigo, treni ya barabara na trela au nusu-trela bila mizigo na mizigo.

Usafiri wa barabarani, hali ya hewa na mambo mengine ya uendeshaji huzingatiwa kwa kutumia vipengele vya kurekebisha vilivyowekwa kama asilimia ya ongezeko au kupungua kwa thamani ya awali ya kiwango cha matumizi ya mafuta.

Ikumbukwe kwamba katika kesi wakati magari yanaendeshwa katika eneo la miji nje ya mipaka ya jiji, mambo ya kusahihisha hayatumiki.

Ikiwa ni muhimu kutumia malipo kadhaa kwa wakati mmoja, kiwango cha matumizi ya mafuta kinawekwa kwa kuzingatia jumla au tofauti ya malipo haya ya ziada.

Pia, thamani maalum ya sababu ya kurekebisha imeanzishwa kwa amri au udhibiti wa mkuu wa shirika au utawala wa ndani. Uhasibu unaofuata wa mafuta na mafuta unafanywa katika mpango wa kuhesabu matumizi ya mafuta yanayotumiwa na shirika au uhasibu wa mwongozo.
Msingi wa kodi kwa ajili ya kodi ya mapato Sasa kama ya: Mei 23, 2016 Ili kuhesabu kodi yoyote, unahitaji kuamua juu ya vipengele 3 kuu (kifungu cha 1 cha Kifungu cha 52 cha Kanuni ya Ushuru ya Shirikisho la Urusi): msingi wa kodi; kiwango cha ushuru; faida ya kodi. Tayari sisi […]
Mthibitishaji huduma katika Izhevsk : ni kiasi gani cha gharama na matatizo gani ya kukabiliana na wenyeji aliiambia wakati mthibitishaji kuokolewa katika shughuli za mali isiyohamishika, na wakati alidanganya. Kifungu cha Kanuni ya Kiraia juu ya udhibitisho wa lazima wa shughuli […]
Sheria za maadili kwa wananchi juu ya usafiri wa reli 1. Kusafiri na kuvuka kwa wananchi kwenye njia za reli inaruhusiwa tu katika maeneo yaliyoanzishwa na vifaa kwa madhumuni haya. 2. Wakati wa kupita na kuvuka reli […]
Faida za mtoto kwa kuzaliwa kwa mtoto wa tatu mwaka 2018 Tangu 2013, chini ya mpango wa serikali, wakazi wa mikoa 50 ya Shirikisho la Urusi wamepokea faida kwa kuzaliwa kwa watoto wa tatu na wafuatayo. Mbali na hilo, […]

Agizo la matumizi ya mafuta.

Maagizo juu ya matumizi ya mafuta, kulingana na hali ya uendeshaji wa magari, inaweza kuwa ya aina 2.

1. Kwa aina ya kwanza, hali ya uendeshaji wa gari sio ya kudumu. Wakati wa kuhama, gari inaweza kutumika wote katika jiji na nje ya jiji, inaweza kufanya kazi kwa saa na piecework. Katika hali hizi, ufutaji wa mafuta unafanywa kwa kukokotoa kila bili ya njia ili kubaini mileage maalum kwa njia tofauti za uendeshaji za gari. kulingana na kiwango cha msingi au cha usafiri kwa kutumia coefficients inayoongezeka (inayopungua).

2. Aina ya pili ya hali ya uendeshaji wa gari ina sifa ya mara kwa mara, njia za uendeshaji zisizobadilika. Chini ya masharti haya, matumizi ya mafuta kwa kila bili ya njia huamuliwa na bidhaa ya kiangazi au msimu wa baridi kiwango cha uendeshaji kwa jumla ya maili. Kesi ya uendeshaji wa gari katika hali ya mara kwa mara na isiyobadilika ni utoaji wa chakula kwa maduka ya rejareja katika mazingira ya mijini.

Mfano wa utaratibu wa aina 1.

Nambari ya Agizo.__ ya tarehe ___________________________________

"Katika kufutwa kwa mafuta ya uendeshaji wa gari."

1. Sakinisha zifuatazo viwango vya msingi na posho kwa umri magari ipasavyo:

1.1 Kwa gari la abiria la serikali la GAZ-3110. nambari (___) - 12.2 l\100 km na 10% kwa umri.

1.2. Kwa gari la kubebea mizigo GAZ-3302 "Gazelle" hali. Nambari (___) - 15.5 l\100 km na 5% kwa umri.

1.3. Kwa gari la serikali la GAZ-2705. Nambari (___) -15.0 l\100 km na 5% kwa umri.

2. Sakinisha zifuatazo viwango vya usafiri na posho za umri kwa mtiririko huo:

2.1. Kwa basi ya serikali ya KAVZ-3976. nambari (___) - 30 l\100 km na 10%.

3. Weka vigawanyiko vifuatavyo vinavyoongezeka na vinavyopungua, vinavyotumika kwa magari yote:

a) kwa ajili ya uendeshaji wa magari katika majira ya baridi (kutoka 5 hadi 20%) - kwa ujumla kwa kipindi cha majira ya baridi au kwa mwezi;

b) kwa uendeshaji wa magari katika jiji - (+) kutoka asilimia 5 hadi 25;

c) kwa kuacha mara kwa mara kiteknolojia - (+ 10% (isipokuwa kwa GAZ-3110);

d) wakati wa msimu wa baridi, kwa kuanza na kuwasha injini - (+ 8%);

e) nje ya eneo la miji - (-10%);

4. Katika kesi ya kutumia posho nyingine, ingizo linalolingana linafanywa na mtu anayehusika katika safu ya "Maelezo Maalum" ya barua ya malipo.

5. Idara za uhasibu huandika mafuta kulingana na viwango vya msingi na usafiri, mileage kwa njia tofauti kwa kutumia coefficients hapo juu.

Mkurugenzi ______________________________

2. Mfano wa utaratibu wa aina ya 2.

Nambari ya agizo.___ la tarehe ______________________________

"Katika kuweka viwango vya uendeshaji kwa matumizi ya mafuta."

1. Weka viwango vya mara kwa mara vya kuongeza ada za ziada kwa viwango vya msingi vya matumizi ya mafuta:

posho za msimu wa baridi - 15%; hali ya mijini 15%; mara kwa mara kiteknolojia huacha 10%; kwa kuanza na kuwasha injini wakati wa baridi - 5%.

2. Weka viwango vifuatavyo vya utendakazi vya matumizi ya mafuta na kuongeza mgawo kwa maisha ya huduma ya magari:

3. Idara za uhasibu hufuta mafuta kulingana na viwango vya uendeshaji wa majira ya joto (Mei - Oktoba) na viwango vya uendeshaji wa majira ya baridi (Novemba - Aprili) kwa jumla ya mileage.

Mkurugenzi ___________________________________

Autotrans-consultant.ru.