Misingi ya jiolojia ya mafuta na gesi. misingi ya maendeleo ya uwanja wa mafuta na gesi

TAASISI YA ELIMU YA SERIKALI YA BAJETI YA SERIKALI YA ELIMU YA JUU

"KUBAN STATE TECHNOLOGICAL UNIVERSITY"

Kitivo cha masomo ya wakati wote cha Taasisi ya Mafuta na Gesina nishati.

Idara ya Uzalishaji wa Mafuta na Gesi
MAELEZO YA MUHADHARA
Kwa nidhamu:

« Jiolojia ya mafuta na gesi»

kwa wanafunzi wa aina zote za utaalam wa masomo:

130501 Kubuni, ujenzi na uendeshaji wa mabomba ya mafuta na gesi na vituo vya kuhifadhi mafuta na gesi;

130503 Maendeleo na uendeshaji

130504 Uchimbaji wa visima vya mafuta na gesi.

Walihitimu katika 131000 "Uhandisi wa Mafuta na Gesi"

Imekusanywa na: mhadhiri mkuu

Shostak A.V.

KRASNODAR 2012

MUHADHARA 3- SIFA ZA Mkusanyiko NA MABADILIKO YA VIUNGO-HAI WAKATI WA LITHOGENESIS…………………………………….19
MUHADHARA 4 - UTUNGAJI NA TABIA ZA KIMWILI NA KEMIKALI ZA MAFUTA NA GESI….2 5
MUHADHARA 5 - ASILI YA MABADILIKO YA UTUNGAJI NA TABIA ZA KIMAUMBILE NA KEMIKALI ZA MAFUTA NA GESI KUTEGEMEA ATHARI ZA MAMBO MBALIMBALI YA ASILI……………………………………………………………………… …………………….. 4 5
MUHADHARA 6 - MATATIZO YA ASILI YA MAFUTA NA GESI ………………………….56
MUHADHARA 7 - UHAMIAJI WA HYDROCARBON…………………………………………………………………………62
MUHADHARA 8 - Uundaji wa amana ……………………………………………………………………………75
MUHADHARA 9 - KUPANGA MCHAKATO WA KUTENGENEZA MAFUTA…………………….81

MUHADHARA WA 10- KANUNI ZA UGAWAJI WA ENEO WA Mkusanyiko WA MAFUTA NA GESI KATIKA UKOO WA ARDHI……………………………………………101

MUHADHARA WA 11 - VIWANJA VYA MAFUTA NA GESI NA SIFA KUU ZA UAINISHAJI…………………………………………………….108

BIBLIOGRAFIA……………………………………………………………………….112

MUHADHARA WA 1
UTANGULIZI

Miongoni mwa aina muhimu zaidi za bidhaa za viwanda, moja ya maeneo makuu ni ulichukua na mafuta, gesi na bidhaa zao.

Hadi mwanzoni mwa karne ya 18. Mafuta yalitolewa hasa kutoka kwa kuchimba, ambazo ziliwekwa na uzio wa wattle. Yalipoongezeka, mafuta hayo yalichujwa na kusafirishwa kwa watumiaji katika mifuko ya ngozi.

Visima vililindwa na sura ya mbao, kipenyo cha mwisho cha kisima kilichofungwa kawaida kilikuwa kutoka 0.6 hadi 0.9 m na ongezeko fulani kwenda chini ili kuboresha mtiririko wa mafuta kwenye shimo lake la chini.

Mafuta yaliinuliwa kutoka kisimani kwa kutumia winchi ya mkono (baadaye ilivutwa na farasi) na kamba ambayo kiriba cha divai (ndoo ya ngozi) ilifungiwa.

Kufikia miaka ya 70 ya karne ya XIX. Sehemu kubwa ya mafuta nchini Urusi na ulimwenguni hutolewa kutoka kwa visima vya mafuta. Kwa hiyo, mwaka wa 1878 kulikuwa na 301 kati yao huko Baku, kiwango cha mtiririko ambacho kilikuwa mara nyingi zaidi kuliko kiwango cha mtiririko kutoka kwa visima. Mafuta yalitolewa kutoka kwa visima kwa kutumia bailer - chombo cha chuma (bomba) hadi urefu wa m 6, chini ambayo valve ya hundi iliwekwa, ambayo ilifunguliwa wakati bailer iliingizwa kwenye kioevu na kufungwa wakati ikisonga juu. Kuinua kwa bailer (tartani) kulifanyika kwa mikono, kisha kwa traction ya farasi (mapema 70s ya karne ya 19) na kwa msaada wa injini ya mvuke (80s).

Pampu za kwanza za kisima zilitumiwa huko Baku mwaka wa 1876, na pampu ya kwanza ya kina-fimbo huko Grozny mwaka wa 1895. Hata hivyo, njia ya tartar ilibakia moja kuu kwa muda mrefu. Kwa mfano, mwaka wa 1913 nchini Urusi, 95% ya mafuta yalitolewa na gelling.

Madhumuni ya kusoma taaluma "Jiolojia ya Mafuta na Gesi" ni kuunda msingi wa dhana na ufafanuzi ambao huunda sayansi ya kimsingi - msingi wa maarifa juu ya mali na muundo wa hidrokaboni, uainishaji wao, asili ya hidrokaboni, michakato ya malezi. na mifumo ya eneo la maeneo ya mafuta na gesi.

Jiolojia ya mafuta na gesi- tawi la jiolojia ambalo husoma hali ya malezi, uwekaji na uhamiaji wa mafuta na gesi kwenye lithosphere. Uundaji wa Jiolojia ya Mafuta na Gesi kama sayansi ilitokea mwanzoni mwa karne ya ishirini. Mwanzilishi wake ni Ivan Mikhailovich Gubkin.

1.1. Historia fupi ya maendeleo ya uzalishaji wa mafuta na gesi
Njia za kisasa za uchimbaji wa mafuta zilitanguliwa na njia za zamani:

• 
  mkusanyiko wa mafuta kutoka kwa uso wa hifadhi;
• 
  usindikaji wa mchanga au chokaa iliyoingizwa na mafuta;
• 
  uchimbaji wa mafuta kutoka kwa mashimo na visima.

Kukusanya mafuta kutoka kwa uso wa miili ya maji ya wazi ni inaonekana mojawapo ya mbinu za kale za uchimbaji wake. Ilitumika katika Media, Assyro-Babylonia na Syria BC, huko Sicily katika karne ya 1 BK, nk. Huko Urusi, mafuta yalitolewa kwa kukusanya kutoka kwenye uso wa Mto Ukhta mnamo 1745. iliyoandaliwa na F.S. Pryadunov. Mnamo 1868, katika Kokand Khanate, mafuta yalikusanywa kwenye mitaro kwa kuunda bwawa kutoka kwa bodi. Wahindi wa Marekani, walipogundua mafuta juu ya uso wa maziwa na vijito, waliweka blanketi juu ya maji ili kunyonya mafuta, na kisha kuifinya kwenye chombo.

Matibabu ya mchanga wa mafuta ya mafuta au chokaa, kwa madhumuni ya uchimbaji wake, ilielezewa kwanza na mwanasayansi wa Kiitaliano F. Ariosto katika karne ya 15: karibu na Modena nchini Italia, udongo wenye mafuta ulivunjwa na joto katika boilers; kisha ziliwekwa kwenye mifuko na kukandamizwa kwa kutumia vyombo vya habari. Mnamo 1819, huko Ufaransa, tabaka zenye kuzaa mafuta za chokaa na mchanga zilitengenezwa na uchimbaji madini. Jiwe lililochimbwa liliwekwa kwenye pipa lililojaa maji ya moto. Wakati wa kuchochewa, mafuta yalielea juu ya uso wa maji na yakakusanywa na bailer. Mnamo 1833-1845. Kwenye mwambao wa Bahari ya Azov, mchanga uliowekwa kwenye mafuta ulichimbwa. Kisha ikawekwa kwenye mashimo na chini ya mteremko na kumwagilia. Mafuta yaliyoosha kutoka kwenye mchanga yalikusanywa kutoka kwa uso wa maji na nyasi.

Uchimbaji wa mafuta kutoka kwa mashimo na visima pia inajulikana tangu nyakati za zamani. Huko Kissia - eneo la zamani kati ya Ashuru na Media katika karne ya 5. BC. mafuta yalitolewa kwa kutumia ndoo za ngozi na viriba vya maji.

Huko Ukraine, kutajwa kwa kwanza kwa uzalishaji wa mafuta kulianza mwanzoni mwa karne ya 15. Ili kufanya hivyo, walichimba mashimo ya kina cha 1.5-2 m, ambayo mafuta yalipanda pamoja na maji. Mchanganyiko huo ulikusanywa kwenye mapipa yaliyofungwa chini na vizuizi. Wakati mafuta nyepesi yalipoelea, plugs ziliondolewa na maji yaliyowekwa yalitolewa. Kufikia 1840, kina cha mashimo ya kuchimba kilifikia m 6, na baadaye mafuta yakaanza kutolewa kutoka kwa visima karibu 30 m kirefu.

Kwenye peninsula za Kerch na Taman, uzalishaji wa mafuta tangu nyakati za zamani ulifanyika kwa kutumia nguzo ambayo ilihisi au bun iliyotengenezwa kwa nywele za mkia wa farasi ilikuwa imefungwa. Walishushwa ndani ya kisima, na kisha mafuta yalipigwa kwenye chombo kilichoandaliwa.

Kwenye Peninsula ya Absheron, uzalishaji wa mafuta kutoka kwa visima umejulikana tangu karne ya 13. AD Wakati wa ujenzi wao, shimo liling'olewa kwanza kama koni iliyogeuzwa (inverted) hadi kwenye hifadhi ya mafuta. Kisha vipandio vilifanywa kwenye pande za shimo: na kina cha wastani cha kuzamishwa kwa koni ya 9.5 m, angalau saba. Kiwango cha wastani cha ardhi kilichotolewa wakati wa kuchimba kisima kama hicho kilikuwa karibu 3100 m 3, kisha kuta za visima kutoka chini hadi juu ziliwekwa kwa sura ya mbao au bodi mafuta. Ilichotwa kutoka kwa visima kwa kutumia viriba vya divai, ambavyo viliinuliwa kwa winchi ya mkono au kwa msaada wa farasi.

Katika ripoti yake kuhusu safari ya kuelekea Rasi ya Absheron mwaka wa 1735, Dakt. , na hutolewa kila mwaka batman 500 za mafuta...” (batman 1 kilo 8.5). Kulingana na msomi S.G. Amelina (1771) kina cha visima vya mafuta huko Balakhany kilifikia 40-50 m, na kipenyo au upande wa sehemu ya mraba ya kisima ilikuwa 0.7-1 m.

Mnamo 1803, mfanyabiashara wa Baku Kasymbek alijenga visima viwili vya mafuta baharini kwa umbali wa 18 na 30 m kutoka pwani ya Bibi-Heybat. Visima vililindwa kutokana na maji na sanduku lililotengenezwa kwa bodi zilizounganishwa kwa nguvu. Mafuta yametolewa kutoka kwao kwa miaka mingi. Mnamo 1825, wakati wa dhoruba, visima vilivunjwa na kufurika na maji ya Bahari ya Caspian.

Kwa njia ya kisima, teknolojia ya kuchimba mafuta haijabadilika kwa karne nyingi. Lakini tayari mnamo 1835, ofisa wa idara ya madini ya Fallendorf huko Taman kwanza alitumia pampu kusukuma mafuta kupitia bomba la mbao lililopunguzwa. Idadi ya maboresho ya kiufundi yanahusishwa na jina la mhandisi wa madini N.I. Voskoboynikova. Ili kupunguza kiasi cha kazi ya kuchimba, alipendekeza kujenga visima vya mafuta kwa namna ya shimoni la mgodi, na mwaka wa 1836-1837. ilifanya ujenzi wa mfumo mzima wa kuhifadhi na usambazaji wa mafuta huko Baku na Balakhani. Lakini moja ya mambo makuu ya maisha yake ilikuwa kuchimba kisima cha kwanza cha mafuta duniani 1848.

Kwa muda mrefu, uchimbaji wa mafuta kwa njia ya kuchimba visima katika nchi yetu ulitendewa na chuki. Iliaminika kuwa kwa kuwa sehemu ya msalaba wa kisima ni ndogo kuliko ile ya kisima cha mafuta, basi mtiririko wa mafuta kwenye visima ni kidogo sana. Wakati huo huo, haikuzingatiwa kuwa kina cha visima ni kubwa zaidi, na nguvu ya kazi ya ujenzi wao ni ndogo.

Wakati wa kufanya kazi visima, wazalishaji wa mafuta walitaka kuwahamisha kwenye hali ya mtiririko, kwa sababu hii ilikuwa njia rahisi ya kuipata. Mtiririko wa kwanza wa mafuta wenye nguvu huko Balakhany ulitokea mnamo 1873 kwenye tovuti ya Khalafi. Mnamo 1887, 42% ya mafuta huko Baku yalitolewa na njia ya mtiririko.

Uchimbaji wa kulazimishwa wa mafuta kutoka kwenye visima ulisababisha kupungua kwa kasi kwa tabaka za kuzaa mafuta karibu na shina lao, na wengine (wengi) walibakia kwa kina. Aidha, kutokana na ukosefu wa idadi ya kutosha ya vituo vya kuhifadhi, hasara kubwa za mafuta zilitokea tayari juu ya uso wa dunia. Kwa hivyo, mnamo 1887, tani elfu 1,088 za mafuta zilitupwa nje na chemchemi, na tani elfu 608 tu zilikusanywa katika maeneo karibu na chemchemi, ambapo sehemu muhimu zaidi zilipotea kama matokeo ya uvukizi. Mafuta ya hali ya hewa yenyewe ikawa haifai kwa usindikaji na kuchomwa moto. Maziwa ya mafuta yaliyotuama yaliungua kwa siku nyingi mfululizo.

Mafuta yalitolewa kutoka kwa visima ambavyo shinikizo lilikuwa halitoshi kutoka, kwa kutumia ndoo za silinda hadi urefu wa m 6 Valve iliwekwa kwenye sehemu yake ya chini ambayo ilifunguka wakati ndoo iliposogea chini na kufungwa chini ya uzito wa kioevu kilichotolewa wakati ndoo. kushinikizwa juu. Njia ya kuchimba mafuta kwa kutumia bailers iliitwa tartani,V 1913, 95% ya mafuta yote yalitolewa kwa msaada wake.

Walakini, mawazo ya uhandisi hayakusimama. Katika miaka ya 70 ya karne ya 19. V.G. Shukhov alipendekeza njia ya compressor ya uzalishaji wa mafuta kwa kusambaza hewa iliyoshinikizwa ndani ya kisima (kuinua hewa). Teknolojia hii ilijaribiwa huko Baku tu mwaka wa 1897. Njia nyingine ya uzalishaji wa mafuta, kuinua gesi, ilipendekezwa na M.M. Tikhvinsky mnamo 1914

Vituo vya gesi asilia kutoka kwa vyanzo vya asili vimetumiwa na mwanadamu tangu nyakati za zamani. Baadaye, gesi asilia iliyopatikana kutoka kwa visima na visima ilipata matumizi. Mnamo 1902, kisima cha kwanza kilichimbwa huko Surakhani karibu na Baku, kikizalisha gesi ya viwanda kutoka kwa kina cha 207 m.

Katika maendeleo ya sekta ya mafuta Hatua kuu tano zinaweza kutofautishwa:

Hatua ya I (kabla ya 1917) - kipindi cha kabla ya mapinduzi;

Hatua ya II (kutoka 1917 hadi 1941) kipindi cha kabla ya Vita Kuu ya Patriotic;

Hatua ya III (kutoka 1941 hadi 1945) - kipindi cha Vita Kuu ya Patriotic;

Hatua ya IV (kutoka 1945 hadi 1991) - kipindi kabla ya kuanguka kwa USSR;

Hatua ya V (tangu 1991) - kipindi cha kisasa.

Kipindi cha kabla ya mapinduzi. Mafuta yamejulikana nchini Urusi kwa muda mrefu. Nyuma katika karne ya 16. Wafanyabiashara wa Kirusi walifanya biashara ya mafuta ya Baku. Chini ya Boris Godunov (karne ya 16), mafuta ya kwanza yaliyotolewa kwenye Mto Ukhta yalipelekwa Moscow. Kwa kuwa neno "mafuta" liliingia katika lugha ya Kirusi tu mwishoni mwa karne ya 18, wakati huo liliitwa "maji mazito ya moto."

Mnamo 1813, khanates za Baku na Derbent na rasilimali zao tajiri zaidi za mafuta ziliunganishwa na Urusi. Tukio hili lilikuwa na ushawishi mkubwa katika maendeleo ya tasnia ya mafuta ya Urusi katika miaka 150 iliyofuata.

Eneo lingine kubwa la uzalishaji wa mafuta katika Urusi ya kabla ya mapinduzi lilikuwa Turkmenistan. Imethibitishwa kuwa dhahabu nyeusi ilichimbwa katika eneo la Nebit-Dag yapata miaka 800 iliyopita. Mnamo 1765 kwenye kisiwa hicho. Cheleken ilikuwa na visima 20 vya mafuta na uzalishaji wa kila mwaka wa takriban tani 64 kwa mwaka. Kulingana na mchunguzi wa Kirusi wa Bahari ya Caspian N. Muravyov, mwaka wa 1821 Waturukimeni walituma karibu tani 640 za mafuta kwa Uajemi kwa mashua. Mnamo 1835 alichukuliwa kutoka kisiwa hicho. Cheleken zaidi ya kutoka Baku, ingawa ilikuwa Peninsula ya Absheron ambayo ilikuwa kitu cha umakini kutoka kwa wafanyabiashara wa mafuta.

Maendeleo ya tasnia ya mafuta nchini Urusi ilianza mnamo 1848.

Mnamo 1957, Shirikisho la Urusi lilihesabu zaidi ya 70% ya mafuta yaliyotolewa, na Tatarstan ilichukua nafasi ya kwanza nchini katika uzalishaji wa mafuta.

Tukio kuu la kipindi hiki lilikuwa ugunduzi na kuanza kwa maendeleo ya maeneo tajiri zaidi ya mafuta huko Siberia ya Magharibi. Huko nyuma mnamo 1932, Msomi I.M. Gubkin alionyesha wazo la hitaji la kuanza utaftaji wa kimfumo wa mafuta kwenye mteremko wa mashariki wa Urals. Kwanza, habari ilikusanywa juu ya uchunguzi wa mafuta ya asili ya mafuta (mito ya Bolshoi Yugan, Belaya, nk). Mnamo 1935 Vyama vya uchunguzi wa kijiolojia vilianza kufanya kazi hapa, ambayo ilithibitisha kuwepo kwa vitu vinavyofanana na mafuta. Walakini, hakukuwa na Mafuta Kubwa. Kazi ya uchunguzi iliendelea hadi 1943, na kisha ilianza tena mwaka wa 1948. Tu mwaka wa 1960 shamba la mafuta la Shaimskoye liligunduliwa, ikifuatiwa na Megionskoye, Ust-Balykskoye, Surgutskoye, Samotlorskoye, Varieganskoye, Lyantorskoye, Kholmogorskoye Mwanzo wa mafuta uzalishaji katika Siberia ya Magharibi inachukuliwa kuwa 1965, wakati karibu tani milioni 1 zilitolewa Tayari mwaka wa 1970, uzalishaji wa mafuta hapa ulifikia tani milioni 28, na mwaka wa 1981, tani milioni 329.2. Siberia ya Magharibi ikawa eneo kuu la uzalishaji wa mafuta nchini, na USSR ilikuja juu ulimwenguni katika uzalishaji wa mafuta.

Mnamo 1961, chemchemi za kwanza za mafuta zilitolewa kwenye uwanja wa Uzen na Zhetybai huko Kazakhstan Magharibi (Peninsula ya Mangyshlak). Maendeleo yao ya viwanda yalianza mwaka wa 1965. Katika nyanja hizi mbili tu, hifadhi ya mafuta inayoweza kurejeshwa ilifikia tani milioni mia kadhaa. Tatizo lilikuwa kwamba mafuta ya Mangyshlak yalikuwa ya parafini sana na yalikuwa na kiwango cha kumwaga cha +30...33 °C. Walakini, mnamo 1970, uzalishaji wa mafuta kwenye peninsula uliongezeka hadi tani milioni kadhaa.

Ukuaji wa utaratibu wa uzalishaji wa mafuta nchini uliendelea hadi 1984. Mnamo 1984-85. Kulikuwa na kushuka kwa uzalishaji wa mafuta. Mnamo 1986-87 ilikua tena, ikafikia upeo wake. Walakini, kuanzia 1989, uzalishaji wa mafuta ulianza kupungua.

Kipindi cha kisasa. Baada ya kuanguka kwa USSR, kupungua kwa uzalishaji wa mafuta nchini Urusi kuliendelea. Mwaka 1992 ilifikia tani milioni 399, mwaka 1993 tani milioni 354, mwaka 1994 tani milioni 317, mwaka 1995 tani milioni 307.

Kupungua kwa kuendelea kwa uzalishaji wa mafuta ni kwa sababu ya ukweli kwamba ushawishi wa mambo kadhaa ya malengo na hasi haujaondolewa.

Kwanza, msingi wa malighafi wa tasnia umezorota. Kiwango cha ushiriki katika maendeleo na kupungua kwa amana kwa kanda ni kubwa sana. Katika Caucasus Kaskazini, 91.0% ya hifadhi ya mafuta iliyothibitishwa inashiriki katika maendeleo, na kupungua kwa mashamba ni 81.5%. Katika mkoa wa Ural-Volga takwimu hizi ni 88.0% na 69.1%, kwa mtiririko huo, katika Jamhuri ya Komi 69.0% na 48.6%, katika Siberia ya Magharibi 76.8% na 33.6%.

Pili, ongezeko la akiba ya mafuta kutokana na maeneo mapya yaliyogunduliwa limepungua. Kutokana na kupungua kwa kasi kwa ufadhili, mashirika ya uchunguzi wa kijiolojia yamepunguza kiasi cha kazi ya kijiofizikia na kuchimba visima. Hii ilisababisha kupungua kwa idadi ya mashamba mapya yaliyogunduliwa. Kwa hivyo, ikiwa mnamo 1986-90. akiba ya mafuta katika uwanja mpya uliogunduliwa ilifikia tani milioni 10.8, kisha mnamo 1991-95. tani milioni 3.8 pekee.

Tatu, kukatwa kwa maji kwa mafuta yaliyotengenezwa ni ya juu. Hii ina maana kwamba kwa gharama sawa na kiasi cha uzalishaji wa maji ya malezi, mafuta kidogo na kidogo huzalishwa.

Nne, gharama za urekebishaji huathiri. Kama matokeo ya kuvunjika kwa utaratibu wa zamani wa uchumi, usimamizi thabiti wa kati wa tasnia uliondolewa, na mpya inaundwa tu. Kukosekana kwa usawa kwa bei ya mafuta, kwa upande mmoja, na kwa vifaa na vifaa, kwa upande mwingine, kulifanya vifaa vya kiufundi vya shamba kuwa ngumu. Lakini hii ni muhimu hivi sasa, wakati vifaa vingi vimeisha, na nyanja nyingi zinahitaji mpito kutoka kwa njia ya mtiririko wa uzalishaji hadi njia ya kusukuma maji.

Hatimaye, hesabu nyingi potofu zilizofanywa katika miaka ya nyuma zinaleta madhara. Kwa hivyo, katika miaka ya 70 iliaminika kuwa hifadhi ya mafuta katika nchi yetu haikuweza kumalizika. Kwa mujibu wa hili, msisitizo haukuwekwa juu ya maendeleo ya aina zao za uzalishaji wa viwanda, lakini kwa ununuzi wa bidhaa za kumaliza za viwanda nje ya nchi kwa kutumia sarafu iliyopokea kutokana na uuzaji wa mafuta. Kiasi kikubwa cha pesa kilitumika kudumisha mwonekano wa ustawi katika jamii ya Soviet. Sekta ya mafuta ilipokea ufadhili mdogo.

Kwenye rafu ya Sakhalin nyuma katika 70-80s. Amana kubwa ziligunduliwa, ambazo bado hazijaanza kutumika. Wakati huo huo, wamehakikishiwa soko kubwa katika nchi za eneo la Asia-Pacific.

Je, ni matarajio gani ya baadaye ya maendeleo ya sekta ya mafuta ya ndani?

Hakuna tathmini isiyo na shaka ya hifadhi ya mafuta nchini Urusi. Wataalamu mbalimbali wanatoa takwimu za kiasi cha akiba zinazoweza kurejeshwa kutoka tani bilioni 7 hadi 27, ambayo ni kutoka 5 hadi 20% ya dunia. Usambazaji wa akiba ya mafuta kote Urusi ni kama ifuatavyo: Siberia ya Magharibi 72.2%; Mkoa wa Ural-Volga 15.2%; Mkoa wa Timan-Pechora 7.2%; Jamhuri ya Sakha (Yakutia), Wilaya ya Krasnoyarsk, Mkoa wa Irkutsk, rafu ya Bahari ya Okhotsk kuhusu 3.5%.

Mnamo 1992, urekebishaji wa muundo wa tasnia ya mafuta ya Urusi ulianza: kufuata mfano wa nchi za Magharibi, walianza kuunda kampuni za mafuta zilizojumuishwa wima ambazo zinadhibiti uzalishaji na utakaso wa mafuta, pamoja na usambazaji wa bidhaa za mafuta zilizopatikana kutoka kwake.
1.2. Malengo na malengo ya jiolojia ya uwanja wa mafuta na gesi
Kwa muda mrefu, matokeo ya asili ya mafuta na gesi yalitosheleza mahitaji ya wanadamu. Hata hivyo, maendeleo ya shughuli za kiuchumi za binadamu yalihitaji vyanzo zaidi vya nishati. Katika jitihada za kuongeza kiasi cha mafuta yanayotumiwa, watu walianza kuchimba visima mahali ambapo mafuta ya uso yanaonyesha, na kisha kuchimba visima. Mara ya kwanza waliwekwa mahali ambapo mafuta yalikuja kwenye uso wa dunia. Lakini idadi ya maeneo kama haya ni mdogo. Mwishoni mwa karne iliyopita, mbinu mpya ya utafutaji yenye kuahidi ilitengenezwa. Uchimbaji ulianza kwa mstari wa moja kwa moja unaounganisha visima viwili ambavyo tayari vilikuwa vikizalisha mafuta.

Katika maeneo mapya, utafutaji wa amana za mafuta na gesi ulifanyika kwa upofu, kutoka upande hadi upande. Mwanajiolojia wa Kiingereza K. Craig aliacha kumbukumbu za kuvutia za kuwekwa kwa kisima.

Ili kuchagua eneo, wasimamizi wa kuchimba visima na wasimamizi wa shamba walikusanyika na kuamua kwa pamoja eneo ambalo kisima kinapaswa kuwa. Walakini, kwa tahadhari ya kawaida katika hali kama hizo, hakuna mtu aliyethubutu kuashiria mahali ambapo kuchimba visima kunapaswa kuanza. Kisha mmoja wa wale waliokuwepo, aliyejulikana kwa ujasiri mkubwa, alisema, akionyesha kunguru anayezunguka juu yao: "Mabwana, ikiwa ni sawa na wewe, wacha tuanze kuchimba ambapo kunguru anakaa ...". Pendekezo hilo lilikubaliwa. Kisima kiligeuka kuwa na mafanikio yasiyo ya kawaida. Lakini ikiwa kunguru angeruka umbali wa yadi mia moja zaidi upande wa mashariki, kusingekuwa na tumaini la kukutana na mafuta... Ni wazi kwamba hii haiwezi kudumu kwa muda mrefu, kwa sababu kuchimba kila kisima kunagharimu mamia ya maelfu ya dola. Kwa hivyo, swali la haraka liliibuka juu ya wapi kuchimba visima ili kupata mafuta na gesi kwa usahihi.

Hii ilihitaji maelezo ya asili ya mafuta na gesi, na ilitoa msukumo mkubwa kwa maendeleo ya jiolojia - sayansi ya muundo na muundo wa Dunia, pamoja na mbinu za kutafuta na kuchunguza mashamba ya mafuta na gesi.

Jiolojia ya uwanja wa mafuta na gesi ni tawi la jiolojia ambalo linashughulika na uchunguzi wa kina wa maeneo ya mafuta na gesi na amana katika hali ya awali (asili) na katika mchakato wa maendeleo ili kubaini umuhimu wao wa kiuchumi wa kitaifa na matumizi ya busara ya ardhi ya chini. Kutokana na ufafanuzi huu ni wazi kwamba jiolojia ya uwanja wa mafuta na gesi inakaribia utafiti wa mashamba ya hidrokaboni (HC) na amana kutoka kwa maoni mawili.

Kwanza, amana za hidrokaboni zinapaswa kuzingatiwa katika hali tuli kama vitu vya asili vya kijiolojia kwa ajili ya kubuni ya maendeleo kulingana na hesabu ya hifadhi na tathmini ya uzalishaji wa visima na tabaka / hali ya asili ya kijiolojia/.

Pili, amana za hidrokaboni zinapaswa kuzingatiwa katika hali ya nguvu, kwa kuwa baada ya kuwaagiza huanza taratibu za harakati za mafuta, gesi na maji hadi chini ya visima vya uzalishaji na kutoka kwa chini ya visima vya sindano. Wakati huo huo, ni dhahiri kwamba mienendo ya kitu haipatikani tu na mali ya asili ya kijiolojia ya amana (yaani mali katika hali ya tuli), lakini pia na sifa za mfumo wa kiufundi (yaani mfumo wa maendeleo). . Kwa maneno mengine, amana ya mafuta au gesi iliyowekwa katika maendeleo ni nzima isiyoweza kutenganishwa, inayojumuisha vipengele viwili: kijiolojia (amana yenyewe) na kiufundi (mfumo wa kiufundi iliyoundwa kwa ajili ya unyonyaji wa amana). Hebu tuite hii yote tata ya kijiolojia-kiufundi (GTC).

Vipengele vya jiolojia ya uwanja wa mafuta na gesi, inayojumuisha katika, Nini yeye ni mpana hutumia dhana za kinadharia na data za kweli zilizopatikana kwa mbinu za sayansi zingine, na katika hitimisho na jumla zake mara nyingi hutegemea mifumo iliyoanzishwa ndani ya mfumo wa sayansi zingine.

Malengo jiolojia ya uwanja wa mafuta na gesi yanahitimishwa katika uthibitisho wa kijiolojia wa njia bora zaidi za kuandaa uzalishaji wa mafuta na gesi, kuhakikisha matumizi ya busara na ulinzi wa udongo na mazingira. Lengo hili kuu linapatikana kwa kujifunza muundo wa ndani wa hifadhi ya mafuta na gesi na mifumo ya mabadiliko yake wakati wa mchakato wa maendeleo.

Lengo kuu limegawanywa katika idadi ya vipengele, kama malengo ya kibinafsi ya jiolojia ya uwanja wa mafuta na gesi, ambayo ni pamoja na:

• 
  mfano wa kijiolojia wa shamba la amana
• 
  kuhesabu hesabu mafuta, gesi na condensate;
• 
  uthibitisho wa kijiolojia wa mfumo wa maendeleo mashamba ya mafuta na gesi;
• 
  uthibitisho wa kijiolojia wa shughuli kuboresha ufanisi wa maendeleo na urejeshaji wa mafuta, gesi au condensate;
• 
  kuhalalisha seti ya uchunguzi katika mchakato wa utafutaji na maendeleo.

Aina nyingine ya sehemu - malengo yanayohusiana, ambayo inalenga kwa ufanisi zaidi kufikia lengo kuu. Hizi ni pamoja na:

• 
  ulinzi wa udongo mashamba ya mafuta na gesi;
• 
  huduma ya kijiolojia ya mchakato wa kuchimba visima visima;
• 
  kuboresha mbinu zetu wenyewe na msingi wa mbinu.

Matatizo ya jiolojia ya uwanja wa mafuta na gesi inajumuisha katika kutatua masuala mbalimbali yanayohusiana na: kupata taarifa kuhusu kitu cha utafiti; na utaftaji wa mifumo inayounganisha ukweli tofauti unaoonekana juu ya muundo na utendakazi wa amana kuwa kitu kimoja; na uundaji wa viwango ambavyo vinapaswa kufikiwa na matokeo ya uchunguzi na utafiti; na uundaji wa njia za usindikaji, muhtasari na kuchambua matokeo ya uchunguzi na utafiti; na tathmini ya ufanisi wa njia hizi katika hali mbalimbali za kijiolojia, nk.

Kati ya seti hii inaweza kutofautishwa aina tatu za matatizo:

1. 
   kazi maalum za kisayansi jiolojia ya uwanja wa mafuta na gesi, inayolenga kitu cha maarifa;
2. 
   kazi za mbinu;
3. 
   kazi za mbinu.

Kila kitu kimewekwa kazi maalum za kisayansi, inaweza kugawanywa katika vikundi vifuatavyo.

1. Utafiti wa muundo na mali ya miamba kutunga sediments za uzalishaji, zote zenye na zisizo na mafuta na gesi; utafiti wa muundo na mali ya mafuta, gesi na maji, hali ya kijiolojia na thermodynamic ya matukio yao. Uangalifu hasa unapaswa kulipwa kwa kutofautiana kwa muundo, mali na hali ya kutokea kwa miamba na maji yanayojaa, pamoja na mifumo ambayo tofauti hii inategemea.

2. Kazi za uteuzi(kulingana na kutatua matatizo ya kundi la kwanza) ya miili ya asili ya kijiolojia, kuamua sura yao, ukubwa, nafasi katika nafasi, nk Katika kesi hii, tabaka, tabaka, upeo, kanda za uingizwaji wa hifadhi, nk kikundi huchanganya kazi, inayolenga kutambua muundo wa msingi wa amana au amana.

3. Kazi za kutenganisha miili ya asili ya kijiolojia kuwa ya masharti, kwa kuzingatia mahitaji na uwezo wa vifaa, teknolojia na uchumi wa tasnia ya mafuta na gesi. Kazi muhimu zaidi hapa itakuwa kuanzisha hali na maadili mengine ya mipaka ya miili ya asili ya kijiolojia (kwa mfano, kutenganisha miamba ya juu, ya kati na ya chini).

4. Kazi zinazohusiana na kuunda uainishaji wa Kamati ya Forodha ya Jimbo kulingana na sifa nyingi, na hasa kwa aina ya miundo ya ndani ya amana na amana.

5. Kazi zinazohusiana na utafiti wa asili, vipengele, mifumo ya uhusiano kati ya muundo na kazi ya Kamati ya Forodha ya Jimbo., i.e. ushawishi wa muundo na mali ya amana kwenye viashiria vya mchakato wa maendeleo na sifa za muundo na vigezo vya sehemu ya kiufundi, na pia juu ya viashiria vya utendaji wa tata ya gesi na forodha kwa ujumla (uendelevu wa mafuta). na uchimbaji wa gesi, viwango vya maendeleo, gharama za uzalishaji, urejeshaji wa mwisho wa mafuta, nk).

Kazi za mbinu maendeleo ya vifaa vya mbinu kwa jiolojia ya uwanja wa mafuta na gesi, i.e. uboreshaji wa zamani na uundaji wa mbinu mpya za kutatua uzalishaji maalum wa kisayansi na shida za kijiolojia.

Haja ya suluhisho kazi za mbinu hutokea kutokana na ukweli kwamba kanuni za ujuzi, mbinu za kuandaa ujuzi, na mbinu za kazi ya kisayansi zilibadilika kutoka enzi hadi enzi, kutoka kipindi hadi kipindi. Siku hizi, maendeleo ya sayansi hutokea haraka sana. Katika hali kama hizi, ili kuendana na kasi ya jumla ya maendeleo ya sayansi, ni muhimu kuwa na wazo la nini sayansi inategemea, jinsi ujuzi wa kisayansi hujengwa na kuundwa upya. Kupata majibu ya maswali haya ndio kiini cha mbinu. . Methodolojia ni njia ya kuelewa muundo wa sayansi na njia za kazi yake. Kuna mbinu za jumla za kisayansi na maalum za kisayansi.

MUHADHARA WA 2
MAFUTA YA ASILI YANAYOKUWAKA
Mafuta ni kioevu kinachoweza kuwaka, mafuta yenye harufu maalum, yenye mchanganyiko wa hidrokaboni, yenye vitu visivyozidi 35% vya asphaltene-resin na hupatikana katika miamba ya hifadhi katika hali ya bure. Mafuta yana 8287% ya kaboni, 1114% hidrojeni (kwa uzito), oksijeni, nitrojeni, dioksidi kaboni, sulfuri, na kiasi kidogo cha klorini, iodini, fosforasi, arseniki, nk.

Hidrokaboni zilizotengwa na mafuta anuwai ni ya safu kuu tatu: methane, naphthenic na kunukia:

methane (parafini) na formula ya jumla C n H 2 n +2;

naphthenic - C n H 2 n;

kunukia - C n H 2 n -6.

Hidrokaboni zinazotawala ni mfululizo wa methane (methane CH 4, ethane C 2 H 6, propane C 3 H 8 na butane C 4 H 10), ambazo ziko katika hali ya gesi kwenye shinikizo la anga na joto la kawaida.

Pentane C 5 H 12, hexane C 6 H 14 na heptane C 7 H 16 hazina utulivu na hupita kwa urahisi kutoka kwa hali ya gesi hadi hali ya kioevu na nyuma. Hydrocarbons kutoka C 8 H 18 hadi C 17 H 36 ni vitu vya kioevu.

Hidrokaboni zenye atomi zaidi ya 17 za kaboni (C 17 H 36 -C 37 H 72) ni yabisi (parafini, resini, asphaltenes).
Uainishaji wa mafuta
Kulingana na maudhui ya hidrokaboni nyepesi, nzito na imara, pamoja na uchafu mbalimbali, mafuta yanagawanywa katika madarasa na subclasses. Hii inachukua kuzingatia maudhui ya sulfuri, resini na parafini.

Kwa maudhui ya sulfuri Mafuta yanagawanywa katika:

• 
  sulfuri ya chini (0 ≤S≤0.5%);
• 
  sulfuri ya kati (0.5
• 
  sulfuri (1
• 
  salfa nyingi (S>3%).

Dutu za lami-resinous. Resini– majimbo ya nusu-kioevu ya mnato yenye oksijeni, salfa na nitrojeni, mumunyifu katika vimumunyisho vya kikaboni. Asphaltenes- vitu vikali, visivyoyeyuka katika alkanes zenye uzito mdogo wa Masi, zenye miundo ya hidrokaboni iliyofupishwa sana.

Mafuta ya taa ya mafuta-huu ni mchanganyiko wa hidrokaboni imara vikundi viwili ambavyo vinatofautiana sana kutoka kwa kila mmoja katika mali - mafuta ya taaC 17 H 36 -NA 35 N 72 Na ceresis C 36 N 74 - C 55 H 112 . Kiwango cha kuyeyuka cha kwanza 27-71°C, pili- 65-88 ° С. Katika hatua sawa ya kuyeyuka, ceresins ina wiani wa juu na mnato. Maudhui ya parafini katika mafuta wakati mwingine hufikia 13-14% au zaidi.

Vitengo vya mafuta duniani

Pipa 1 kulingana na msongamano takriban tani 0.136 za mafuta

Tani 1 ya mafuta ni takriban mapipa 7.3

Pipa 1 = 158.987 lita = 0.158 m3

1 mita za ujazo takriban mapipa 6.29

Mali ya kimwili ya mafuta
Msongamano(wingi wa volumetric) - uwiano wa wingi wa dutu kwa kiasi chake. Uzito wa mafuta ya hifadhi ni wingi wa mafuta yanayotolewa kwenye uso kutoka chini ya ardhi wakati wa kudumisha hali ya hifadhi, kwa kiasi cha kitengo. Kitengo cha SI cha wiani kinaonyeshwa kwa kilo / m3. ρ n =m/V

Kulingana na wiani, mafuta imegawanywa katika vikundi 3:

mafuta nyepesi (na wiani kutoka 760 hadi 870 kg / m 3)

mafuta ya kati (871970 kg/m 3)

nzito (zaidi ya 970 kg/m3).

Uzito wa mafuta katika hali ya hifadhi ni chini ya wiani wa mafuta ya degassed (kutokana na ongezeko la maudhui ya gesi katika mafuta na joto).

Uzito wiani hupimwa na hydrometer. Hydrometer ni kifaa cha kuamua wiani wa kioevu kulingana na kina cha kuzamishwa kwa kuelea (bomba iliyo na mgawanyiko na uzito chini). Kiwango cha hydrometer kina mgawanyiko unaoonyesha wiani wa mafuta yanayojaribiwa.

Mnato- mali ya kioevu au gesi kupinga harakati za baadhi ya chembe zake kuhusiana na wengine.

Mgawo wa mnato wa nguvu ( ) ni nguvu ya msuguano kwa kila kitengo cha eneo la tabaka zinazogusana za kioevu na gradient ya kasi sawa na 1. /Pa s, 1P (poise) = 0.1 Pa s.

Kubadilishana kwa mnato wa nguvu inayoitwa fluidity.

Viscosity ya kioevu pia ina sifa mgawo wa mnato wa kinematic , i.e. uwiano wa mnato wa nguvu kwa wiani wa maji. Katika kesi hii, m 2 / s inachukuliwa kama kitengo. Stokes (St) = cm 2 / s = 10 -4 m 2 / s.

Katika mazoezi, dhana hutumiwa wakati mwingine masharti (jamaa) mnato, ambayo ni uwiano wa wakati wa mtiririko wa kiasi fulani cha kioevu hadi wakati wa mtiririko wa kiasi sawa cha maji yaliyotengenezwa kwa joto la 20 0 C.

Mnato wa mafuta ya hifadhi ni mali ya mafuta ambayo huamua kiwango cha uhamaji wake katika hali ya hifadhi na huathiri sana tija na ufanisi wa maendeleo ya hifadhi.

Mnato wa mafuta ya hifadhi kutoka kwa amana tofauti hutofautiana kutoka 0.2 hadi 2000 mPa s au zaidi. Maadili ya kawaida ni 0.8-50 mPa s.

Mnato hupungua kwa kuongezeka kwa joto na kuongezeka kwa kiasi cha gesi zilizoyeyushwa za hidrokaboni.

Mafuta huwekwa kulingana na mnato wao

mnato mdogo -  n

mnato mdogo - 1

na mnato ulioongezeka-5

yenye mnato sana - n > 25 mPa s.

Viscosity inategemea kemikali na utungaji wa sehemu ya mafuta na resin maudhui (yaliyomo ya asphaltene-resinous dutu ndani yake).
Shinikizo la kueneza (mwanzo wa vaporization) ya mafuta ya hifadhi- shinikizo ambalo Bubbles ya kwanza ya gesi kufutwa huanza kutolewa kutoka humo. Mafuta ya hifadhi huitwa saturated ikiwa iko kwenye shinikizo la hifadhi sawa na shinikizo la kueneza - ikiwa shinikizo la hifadhi ni kubwa kuliko shinikizo la kueneza. Thamani ya shinikizo la kueneza inategemea kiasi cha gesi kufutwa katika mafuta, muundo wake na joto la hifadhi.

Shinikizo la kueneza limedhamiriwa kutokana na matokeo ya kusoma sampuli za mafuta ya kina na grafu za majaribio.

G=Vg/V p.n

Maudhui ya gesi kawaida huonyeshwa katika m 3 / m 3 au m 3 / t.
Kipengele cha gesi shambani G ni kiasi cha gesi inayozalishwa katika m3 kwa 1 m3 (t) ya mafuta ya degassed. Imedhamiriwa kulingana na data juu ya mafuta na uzalishaji wa gesi unaohusishwa kwa muda fulani. Kuna mambo ya gesi: ya awali, imedhamiriwa kwa mwezi wa kwanza wa uendeshaji wa kisima, sasa - kwa kipindi chochote cha muda na wastani kwa kipindi cha kuanzia mwanzo wa maendeleo hadi tarehe yoyote ya kiholela.
Mvutano wa uso - hii ni nguvu inayotenda kwa kila urefu wa kitengo cha mtaro wa kiolesura na inaelekea kupunguza uso huu kwa kiwango cha chini. Ni kutokana na nguvu za kivutio kati ya molekuli (pamoja na SI J/m 2; N/m au dyne/cm) kwa mafuta 0.03 J/m 2, N/m (30 dyne/cm); kwa maji 0.07 J/m 2, N/m (73 dynes/cm). Mvutano mkubwa wa uso, ndivyo ongezeko la capillary la kioevu. Mvutano wa uso wa maji ni karibu mara 3 zaidi kuliko mafuta, ambayo huamua kasi tofauti ya harakati zao kupitia capillaries. Mali hii huathiri maendeleo ya amana.

Capillarity- uwezo wa kioevu kupanda au kuanguka katika zilizopo ndogo za kipenyo chini ya ushawishi wa mvutano wa uso.

P = 2 σ/ r

P - kuinua shinikizo; σ - mvutano wa uso; r – radius ya kapilari .
h= 2σ/ rρ g

h - kuinua urefu; ρ – wiani wa kioevu; g - kuongeza kasi ya mvuto.

Rangi ya mafuta hutofautiana kutoka hudhurungi hadi hudhurungi na nyeusi.

Mali nyingine kuu ya mafuta ni tete. Mafuta hupoteza sehemu zake nyepesi, kwa hivyo lazima zihifadhiwe kwenye vyombo vilivyofungwa.

Mgawo wa kubana kwa mafuta β n ni mabadiliko katika kiasi cha mafuta ya hifadhi na mabadiliko ya shinikizo na 0.1 MPa.

Ni sifa ya elasticity ya mafuta na imedhamiriwa kutoka kwa uhusiano

ambapo V 0 ni kiasi cha awali cha mafuta; ΔV - mabadiliko ya kiasi cha mafuta wakati shinikizo linabadilika na Δр;

Kipimo β n -Pa -1.

Mgawo wa ukandamizaji wa mafuta huongezeka na kuongezeka kwa yaliyomo kwenye sehemu nyepesi za mafuta na kiasi cha gesi iliyoyeyushwa, ongezeko la joto, kupungua kwa shinikizo na ina maadili ya (6-140) 10 -6 MPa -1. Kwa mafuta mengi ya hifadhi thamani yake ni (6-18) 10 -6 MPa -1.

Mafuta yaliyoharibiwa yana sifa ya mgawo wa chini wa ukandamizaji β n =(4-7) 10 -10 MPa -1.

Mgawo wa upanuzi wa joto  n- Kiwango cha upanuzi wa mabadiliko ya joto ya mafuta kwa 1 °C

n = (1/ Vo) (V/t).

Dimension  - 1/°C. Kwa mafuta mengi, maadili ya mgawo wa upanuzi wa mafuta huanzia (1-20) * 10 -4 1/° С.

Mgawo wa upanuzi wa mafuta ya mafuta lazima uzingatiwe wakati wa kuendeleza amana chini ya hali ya hali isiyo na utulivu ya thermohydrodynamic wakati uundaji unakabiliwa na mawakala mbalimbali wa baridi au moto.
Mgawo wa volumetric wa mafuta ya hifadhib inaonyesha ni kiasi gani cha mita 1 kinachukua katika hali ya hifadhi 3 mafuta ya degassed:

b n = V pl.n /V deg =  n./ pl.n

Wapi V pl.n - kiasi cha mafuta katika hali ya hifadhi; Vdeg ni kiasi cha kiasi sawa cha mafuta baada ya kufuta gesi kwenye shinikizo la anga na t = 20 ° C;  pl.p - wiani wa mafuta katika hali ya hifadhi; -wiani wa mafuta chini ya hali ya kawaida.

Kutumia mgawo wa volumetric, inawezekana kuamua "shrinkage" ya mafuta, yaani, kuamua kupungua kwa kiasi cha mafuta ya hifadhi wakati hutolewa kwenye uso. Kupungua kwa mafuta U

U=(bn-1)/bn*100

Wakati wa kuhesabu akiba ya mafuta kwa kutumia njia ya volumetric, mabadiliko ya kiasi cha mafuta ya hifadhi wakati wa mpito kutoka kwa hifadhi hadi hali ya uso huzingatiwa kwa kutumia kinachojulikana kama sababu ya uongofu.

Kigezo cha ubadilishaji- thamani ya kubadilishana ya mgawo wa volumetric ya mafuta ya hifadhi. =1/b=Vdeg/Vp.n.=p.n./n

Mafuta na gesi asilia

Mpango wa masomo ya mada

• 1. Mafuta, muundo wake wa msingi.
• 2. Maelezo mafupi ya mali ya kimwili ya mafuta.
• 3. Gesi ya hidrokaboni.
• 4. Utungaji wa vipengele na maelezo mafupi ya mali ya kimwili ya gesi.
• 5. Dhana ya condensate ya gesi.
• 6. Asili ya mafuta na gesi.
• 7. Mafuta kama chanzo cha uchafuzi wa mazingira.

Mafuta na gesi asilia ni madini yenye thamani. I.M. Gubkin alibainisha kuwa suluhisho la asili ya mafuta sio tu la maslahi ya kisayansi na kiufundi, lakini pia ya umuhimu mkubwa wa vitendo, kwa sababu. hukuruhusu kupokea maagizo ya kuaminika ni wapi pa kutafuta mafuta, na jinsi ya kupanga uchunguzi wake kwa urahisi zaidi.

Asili ya mafuta ni mojawapo ya matatizo magumu zaidi na bado hayajatatuliwa kikamilifu ya sayansi ya asili. Nadharia zilizopo zinatokana na mawazo kuhusu asili ya kikaboni na isokaboni ya mafuta na gesi.

Mafuta ni mchanganyiko wa hidrokaboni zenye oksijeni, sulfuri na misombo ya nitrojeni. Kulingana na predominance ya idadi ya hidrokaboni mafuta, wanaweza kuwa: methane, naphthenic, kunukia.

Ubora wa kibiashara wa mafuta hutegemea yaliyomo kwenye parafini. Mafuta yanajulikana: mafuta ya chini ya mafuta - si zaidi ya 1%, kidogo ya parafini - kutoka 1% hadi 2; yenye mafuta ya taa zaidi ya 2%.

Sifa kuu za kimwili za mafuta zinajulikana na wiani, mgawo wa volumetric, viscosity, compressibility, mvutano wa uso na shinikizo la kueneza.

Gesi ya hidrokaboni hupatikana kwenye matumbo ya Dunia kwa namna ya mkusanyiko wa kujitegemea, kutengeneza amana za gesi au kofia za gesi, na pia katika maji yaliyoyeyushwa. Gesi inayoweza kuwaka ni mchanganyiko wa hidrokaboni iliyojaa methane, ethane, propane na butane; Gesi za hidrokaboni kawaida zinaweza kuwa na dioksidi kaboni, nitrojeni, sulfidi hidrojeni na kiasi kidogo cha gesi adimu (heli, argon, neon).

Gesi za asili za hidrokaboni zina mali zifuatazo za kimwili: wiani, mnato, mgawo wa ukandamizaji wa gesi, umumunyifu wa gesi katika kioevu.

Mafuta na gesi asilia ni nini?

Je, ni mali gani kuu ya mafuta na gesi?

Je, kuna nadharia gani kuhusu asili ya mafuta?

Ni mafuta gani huitwa parafini?

Mafuta yana sifa gani?

Msingi:

Ziada: uk.93-99

Masharti ya kutokea kwa mafuta, gesi asilia na maji ya uundaji kwenye ganda la dunia

Mpango wa masomo ya mada

• 1. Dhana ya miamba ya hifadhi. Vikundi vya miamba ya hifadhi.
• 2. Nafasi za pore katika miamba, aina zao, sura na ukubwa.
• 3. Mali ya hifadhi ya miamba.
• 4. Utungaji wa granulometric.
• 5. Porosity, fracturing.
• 6. Upenyezaji.
• 7. Maudhui ya kaboni.
• 8. Mbinu za kusoma mali za hifadhi.
• 9. Mafuta na gesi kueneza kwa miamba ya hifadhi.
• 10. Aina - matairi. Dhana ya hifadhi za asili na mitego. Mawasiliano ya mafuta ya gesi-mafuta ya maji. Mtaro wa uwezo wa mafuta na gesi.
• 11. Dhana ya amana za mafuta na gesi.
• 12. Uharibifu wa amana.
• 13. Maji ya uundaji, uainishaji wao wa kibiashara. Maji ya rununu na yaliyofungwa.
• 14. Maelezo ya jumla kuhusu shinikizo na joto katika uundaji wa mafuta na gesi. Ramani za Isobar, madhumuni yao.

Muhtasari mfupi wa masuala ya kinadharia.

Hifadhi ya asili ni chombo cha asili cha mafuta, gesi na maji, ndani ambayo wanaweza kuzunguka na sura ambayo imedhamiriwa na uhusiano wa hifadhi na miamba isiyoweza kupenyeza iliyo ndani yake (hifadhi). Kuna aina tatu kuu za hifadhi za asili: hifadhi, kubwa, ndogo ya lithologically pande zote.

Miamba ambayo ina uwezo wa kubeba mafuta, gesi na maji na kutolewa kwa wingi wa viwanda wakati wa maendeleo huitwa hifadhi. Watoza wana sifa ya capacitive na filtration mali.

Mihuri ni miamba isiyopenyeka vizuri ambayo hufunika na kukagua mkusanyiko wa mafuta na gesi. Uwepo wa matairi ni hali muhimu zaidi kwa usalama wa mkusanyiko wa mafuta na gesi.

Mtego ni sehemu ya hifadhi ya asili ambayo, kutokana na kizingiti cha kimuundo, uchunguzi wa stratigraphic, na upungufu wa lithological, uundaji wa mkusanyiko wa mafuta na gesi inawezekana. Mtego wowote ni fomu tatu-dimensional tatu-dimensional ambayo, kutokana na capacitive, filtration na uchunguzi mali, hidrokaboni ni kusanyiko na kuhifadhiwa.

Uhamaji wa mafuta na gesi hurejelea mienendo mbalimbali ya vimiminika hivi kwenye miamba. Kuna tofauti kati ya uhamiaji wa msingi na wa pili.

Amana za mafuta na gesi zinaeleweka kama mkusanyiko wa kiviwanda wa madini haya katika hifadhi zinazopitisha maji - mitego ya aina mbalimbali. Sehemu ndogo ya udongo iliyo na amana au amana kadhaa za mafuta na gesi katika eneo moja inaitwa shamba.

Maswali ya kujidhibiti juu ya mada:

Ni aina gani za hifadhi za asili zilizopo?

Mali ya msingi ya miamba ya hifadhi?

Mtego ni nini?

Aina za mitego ya mafuta na gesi?

Aina za uhamiaji wa mafuta na gesi?

Aina za mashamba ya mafuta na gesi?

Mikoa ya mafuta na gesi

Mpango wa masomo ya mada

• 1. Ukandaji wa maeneo ya mafuta na gesi ya Urusi, matarajio ya maendeleo yao;
• 2. Dhana ya mikoa yenye mafuta na gesi, mikoa na wilaya, maeneo ya mkusanyiko wa mafuta na gesi.
• 3. Mikoa kuu ya mafuta na gesi na mikoa ya Urusi.
• 4. Sehemu kubwa zaidi na za kipekee za mafuta na mafuta na gesi nchini Urusi.
• 5. Tabia za majimbo ya mafuta na gesi yenye sekta ya mafuta iliyoendelea (West Siberian, Volga-Ural, Timan-Pechora, North Caucasus, East Siberian).
• 6. Makala kuu ya muundo wa kijiolojia na uwezo wa mafuta na gesi.

Muhtasari mfupi wa masuala ya kinadharia.

Katika mashariki mwa sehemu ya Uropa ya Shirikisho la Urusi kuna majimbo makubwa ya Volga-Ural na Caspian ya mafuta na gesi.

Mkoa wa mafuta na gesi wa Volga-Ural umeingia kwa dhati katika historia ya tasnia ya mafuta na gesi ya nchi hiyo chini ya jina la Baku ya Pili.

Mkoa wa mafuta na gesi wa Siberia Magharibi unalingana na jukwaa la Epi-Paleozoic na inachukua sehemu kubwa ya eneo la Bonde kubwa la Siberia la Magharibi.

Mkoa wa mafuta na gesi wa Caspian uko kusini mashariki mwa sehemu ya Uropa ya Shirikisho la Urusi

Ni muhimu kuzingatia sifa zao kuu za muundo wa kijiolojia, maudhui ya mafuta na gesi, amana za mafuta na gesi.

Maswali ya kujidhibiti juu ya mada:

• 1. Tabia za jumla za mkoa wa mafuta na gesi wa Volga-Ural?
• 2. Tabia za jumla za mkoa wa mafuta na gesi wa Siberia Magharibi?
• 3. Tabia za jumla za mkoa wa mafuta na gesi wa Caspian?
• 4. Sifa kuu za muundo wa kijiolojia wa majimbo?

Vyanzo vya msingi na vya ziada juu ya mada

Msingi: uk.92 -110; 119 - 132; 215 - 225

Ziada: ukurasa wa 105-122

Taratibu za amana za mafuta na gesi

Mpango wa masomo ya mada

• 1. Vyanzo vya nishati katika uundaji, maelezo mafupi ya njia za uendeshaji wa amana za mafuta na gesi
• 2. Serikali za asili za amana za mafuta na gesi, mambo ya kijiolojia ya malezi na udhihirisho wao.
• 3. Shinikizo la kueneza na ushawishi wake juu ya hali ya uendeshaji wa amana.
• 4. Tabia fupi za shinikizo la maji, shinikizo la maji ya elastic, shinikizo la gesi (utawala wa kofia ya gesi), gesi iliyofutwa na serikali za mvuto.
• 5. Tabia za serikali za asili za amana za gesi na gesi za condensate.
• 6. Uamuzi wa njia za uendeshaji wa amana wakati wa uzalishaji wa majaribio.

Muhtasari mfupi wa masuala ya kinadharia.

Nishati ya hifadhi katika amana za mafuta na gesi inaweza kuwa kama ifuatavyo: shinikizo la maji ya kando; nguvu za elastic za mafuta, gesi na maji; upanuzi wa gesi kufutwa katika mafuta; shinikizo la gesi iliyoshinikizwa; mvuto. Udhihirisho wa nishati ya hifadhi imedhamiriwa na asili ya hifadhi ya chini ya ardhi, aina ya amana na sura ya amana; mali ya hifadhi ya hifadhi ndani na nje ya hifadhi, muundo na uwiano wa maji katika hifadhi, umbali kutoka eneo la maji ya hifadhi na hali ya maendeleo.

Utawala wa hifadhi ni asili ya udhihirisho wa nishati ya hifadhi ambayo husogeza mafuta na gesi kupitia hifadhi hadi chini ya visima na inategemea hali ya asili na hatua za kushawishi hifadhi.

Kulingana na chanzo cha nishati ya hifadhi ambayo inahakikisha harakati ya mafuta kutoka kwenye hifadhi hadi kisima, kuna serikali zifuatazo za amana za mafuta: maji-shinikizo, elastic-maji-shinikizo serikali; utawala wa gesi kufutwa; shinikizo la gesi na njia za mvuto. Wakati aina kadhaa za nishati zinaonyeshwa wakati huo huo, ni desturi kuzungumza juu ya hali ya mchanganyiko au ya pamoja.

Katika maendeleo ya mashamba ya gesi, maji-shinikizo, gesi, na modes mchanganyiko hutumiwa pia. Hali ya shinikizo la maji ni nadra sana.

Teknolojia ya kufungua upeo wenye tija huongeza tija vizuri na inaboresha utitiri wa mafuta na gesi kutoka kwa tabaka za upenyezaji mdogo, ambayo hatimaye husaidia kuongeza urejeshaji wa mafuta kutoka kwa hifadhi.

Njia za kufungua fomu kulingana na shinikizo la hifadhi na kiwango cha kueneza kwa malezi na mafuta, kiwango cha mifereji ya maji, nafasi ya mawasiliano ya gesi-mafuta-maji na kina cha malezi na mambo mengine.

Muundo wa nyuso za kisima huchaguliwa kwa kuzingatia mali ya lithological na kimwili na eneo la visima katika amana, hivyo nyuso za kisima zinaweza kufunguliwa au kwa shafts zilizopigwa.

Maswali ya kujidhibiti

Asili ya mafuta

Kuna hatua 4 katika ukuzaji wa maoni juu ya asili ya mafuta:

1) kipindi cha kabla ya kisayansi;

2) kipindi cha uvumi wa kisayansi;

3) kipindi cha malezi ya hypotheses ya kisayansi;

4) kipindi cha kisasa.

Mawazo ya wazi ya kabla ya kisayansi ni maoni ya mwanaasili wa Kipolishi wa karne ya 18. Canon K. Klyuk. Aliamini kwamba mafuta yalifanyizwa katika paradiso na ni mabaki ya udongo wenye rutuba ambayo bustani za paradiso zilichanua.

Mfano wa maoni ya kipindi cha uvumi wa kisayansi ni wazo lililoonyeshwa na M.V. Lomonosov kwamba mafuta yaliundwa kutoka kwa makaa ya mawe chini ya ushawishi wa joto la juu.

Na mwanzo wa maendeleo ya tasnia ya mafuta, swali la asili ya mafuta lilipata umuhimu muhimu wa vitendo. Hii ilitoa msukumo mkubwa kwa kuibuka kwa nadharia mbalimbali za kisayansi.

Miongoni mwa hypotheses nyingi za asili ya mafuta, muhimu zaidi ni: kikaboni na isokaboni.

Kwa mara ya kwanza hypothesis asili ya kikaboni iliyoonyeshwa mnamo 1759 na mwanasayansi mkuu wa Urusi M.V. Lomonosov. Baadaye, nadharia hiyo ilitengenezwa na Msomi I.M. Gubkin. Mwanasayansi aliamini kwamba nyenzo za kuanzia kwa ajili ya malezi ya mafuta ni suala la kikaboni la silts ya bahari, yenye viumbe vya mimea na wanyama. Tabaka za zamani zimefunikwa haraka na vijana, ambayo inalinda suala la kikaboni kutoka kwa oxidation. Mtengano wa awali wa mabaki ya mimea na wanyama hutokea bila oksijeni chini ya ushawishi wa bakteria ya anaerobic. Zaidi ya hayo, safu inayoundwa kwenye chini ya bahari inashuka kama matokeo ya kupungua kwa jumla kwa ukoko wa dunia, tabia ya mabonde ya baharini. Sediment inapozama, shinikizo na joto lake huongezeka. Hii inasababisha mabadiliko ya vitu vya kikaboni vilivyotawanywa kuwa mafuta yaliyotawanywa. Shinikizo nzuri zaidi kwa ajili ya malezi ya mafuta ni 15 ... 45 MPa na joto 60 ... 150 ° C, ambazo zipo kwa kina cha 1.5 ... 6 km. Zaidi ya hayo, chini ya ushawishi wa shinikizo la kuongezeka, mafuta yanalazimishwa kwenye miamba inayoweza kupenya, kwa njia ambayo huhamia mahali pa malezi ya amana.

Na hypothesis isokaboni inachukuliwa kuwa D.I. Aliona muundo wa kushangaza: uwanja wa mafuta wa Pennsylvania (jimbo la Amerika) na Caucasus, kama sheria, ziko karibu na makosa makubwa kwenye ukoko wa dunia. Akijua kwamba msongamano wa wastani wa Dunia unazidi msongamano wa ukoko wa dunia, alihitimisha kuwa metali hasa ziko kwenye kina kirefu cha sayari yetu. Kwa maoni yake, lazima iwe chuma. Wakati wa mchakato wa kujenga milima, maji hupenya ndani kabisa ya ukoko wa dunia pamoja na nyufa na makosa. Inapokutana na carbides za chuma kwenye njia yake, humenyuka nao, na kusababisha uundaji wa oksidi za chuma na hidrokaboni. Kisha mwisho huinuka pamoja na makosa sawa ndani ya tabaka za juu za ukoko wa dunia na kuunda mashamba ya mafuta.

Mbali na dhana hizi mbili, inastahili kuzingatiwa nadharia ya "cosmic".. Iliwekwa mbele mnamo 1892 na profesa wa Chuo Kikuu cha Jimbo la Moscow V.D. Kwa maoni yake, hidrokaboni zilikuwepo awali katika wingu la gesi na vumbi ambalo Dunia iliundwa. Baadaye, walianza kutolewa kutoka kwa magma na kupanda katika hali ya gesi kupitia nyufa ndani ya tabaka za juu za ukoko wa dunia, ambapo walijifunga, na kutengeneza amana za mafuta.

Nadharia za wakati wa kisasa ni pamoja na " magmatic" hypothesis Mwanajiolojia wa mafuta ya Leningrad, profesa N.A. Kudryavtsev. Kwa maoni yake, kwa kina kirefu chini ya hali ya joto la juu sana, kaboni na hidrojeni huunda radicals kaboni CH, CH 2 na CH 3. Kisha wanainuka pamoja na makosa ya kina, karibu na uso wa dunia. Kwa sababu ya kupungua kwa joto, katika tabaka za juu za Dunia radicals hizi huchanganyika na kila mmoja na kwa hidrojeni, na kusababisha kuundwa kwa hidrokaboni mbalimbali za petroli.

N.A. Kudryavtsev na wafuasi wake wanaamini kwamba mafanikio ya hidrokaboni ya petroli karibu na uso hutokea pamoja na makosa katika vazi na ukoko wa dunia. Ukweli wa kuwepo kwa njia hizo unathibitishwa na usambazaji mkubwa duniani wa njia za classical na matope, pamoja na mabomba ya mlipuko wa kimberlite. Athari za uhamaji wa wima wa hidrokaboni kutoka kwa basement ya fuwele hadi tabaka za miamba ya sedimentary ilipatikana katika visima vyote vilivyochimbwa kwa kina kirefu - kwenye Peninsula ya Kola, katika mkoa wa kuzaa mafuta wa Volga-Ural, huko Uswidi ya Kati, katika jimbo la Illinois. MAREKANI). Kawaida haya ni inclusions na mishipa ya lami ambayo hujaza nyufa katika miamba ya moto; Mafuta ya kioevu pia yaligunduliwa katika visima viwili.

Hadi hivi karibuni, nadharia hiyo ilikubaliwa kwa ujumla mafuta ya kikaboni(hii iliwezeshwa na ukweli kwamba mashamba mengi ya mafuta yaliyogunduliwa yanafungwa kwa miamba ya sedimentary), kulingana na ambayo "dhahabu nyeusi" iko kwa kina cha 1.5 ... 6 km. Karibu hakuna madoa meupe yaliyosalia kwenye matumbo ya Dunia kwenye vilindi hivi. Kwa hivyo, nadharia ya asili ya kikaboni haitoi matarajio yoyote ya uchunguzi wa maeneo mapya makubwa ya mafuta.

Kuna, kwa kweli, ukweli wa ugunduzi wa uwanja mkubwa wa mafuta ambao sio kwenye miamba ya sedimentary (kwa mfano, uwanja mkubwa wa "White Tiger", uliogunduliwa kwenye rafu ya Vietnam, ambapo mafuta iko kwenye granites), maelezo ya ukweli huu ni. zinazotolewa na hypothesis ya asili ya isokaboni ya mafuta. Kwa kuongeza, katika kina cha sayari yetu kuna kiasi cha kutosha cha nyenzo za chanzo kwa ajili ya malezi ya hidrokaboni. Vyanzo vya kaboni na hidrojeni ni maji na dioksidi kaboni. Maudhui yao katika 1 m 3 ya suala katika vazi la juu la Dunia ni 180 na 15 kg, kwa mtiririko huo. Mazingira ya kemikali yanafaa kwa mmenyuko hutolewa na uwepo wa misombo ya chuma yenye feri, maudhui ambayo katika miamba ya volkeno hufikia 20%. Uundaji wa mafuta utaendelea mradi tu kuna maji, dioksidi kaboni na mawakala wa kupunguza (hasa oksidi ya feri) kwenye matumbo ya Dunia. Kwa kuongezea, nadharia ya asili ya isokaboni ya mafuta inasaidiwa, kwa mfano, na mazoezi ya kukuza uwanja wa Romashkinskoye (kwenye eneo la Tatarstan). Iligunduliwa miaka 60 iliyopita na ilionekana kuwa 80% imepungua Kwa mujibu wa Mshauri wa Serikali kwa Rais wa Tatarstan R. Muslimov, kila mwaka hifadhi ya mafuta katika shamba hujazwa na tani milioni 1.5-2 na, kwa mujibu wa mahesabu mapya, mafuta yanaweza. kuzalishwa hadi 2200 g. Kwa hivyo, nadharia ya asili ya isokaboni ya mafuta haielezei tu ukweli ambao unachanganya "kikaboni", lakini pia inatupa tumaini kwamba akiba ya mafuta Duniani ni kubwa zaidi kuliko ile iliyogunduliwa leo, na muhimu zaidi, inaendelea kujazwa tena. .

Kwa ujumla, tunaweza kuhitimisha kwamba nadharia mbili kuu za asili ya mafuta zinaelezea kwa hakika mchakato huu, zikikamilishana. Na ukweli uko mahali fulani katikati.

Asili ya gesi

Methane imeenea katika asili. Daima ni pamoja na katika mafuta ya hifadhi. Methane nyingi hupasuka katika maji ya malezi kwa kina cha 1.5 ... 5 km. Gesi ya methane huunda amana katika miamba ya sedimentary yenye vinyweleo na iliyovunjika. Inapatikana katika viwango vidogo katika maji ya mito, maziwa na bahari, katika hewa ya udongo na hata katika anga. Wingi wa methane hutawanywa katika miamba ya sedimentary na igneous. Tukumbuke pia kwamba uwepo wa methane umeandikwa kwenye idadi ya sayari katika mfumo wa jua na katika nafasi ya kina.

Kuenea kwa methane katika asili kunaonyesha kwamba iliundwa kwa njia mbalimbali.

Leo, michakato kadhaa inajulikana ambayo husababisha malezi ya methane:

Biokemikali;

Thermocatalytic;

Mionzi-kemikali;

Mechanochemical;

Metamorphic;

Cosmogenic.

Mchakato wa biochemical Uundaji wa methane hutokea katika silt, udongo, miamba ya sedimentary na hidrosphere. Zaidi ya bakteria kumi na mbili wanajulikana ambao shughuli zao muhimu huzalisha methane kutoka kwa misombo ya kikaboni (protini, fiber, asidi ya mafuta). Hata mafuta kwa kina kirefu, chini ya ushawishi wa bakteria zilizomo katika maji ya malezi, huharibiwa kwa methane, nitrojeni na dioksidi kaboni.

Mchakato wa Thermocatalytic Uundaji wa methane unahusisha mabadiliko ya suala la kikaboni kutoka kwa miamba ya sedimentary hadi gesi chini ya ushawishi wa joto la juu na shinikizo mbele ya madini ya udongo, ambayo huchukua jukumu la kichocheo. Utaratibu huu ni sawa na malezi ya mafuta. Hapo awali, vitu vya kikaboni vikikusanyika chini ya hifadhi na ardhini hutengana na biokemikali. Bakteria huharibu misombo rahisi zaidi. Kadiri maada ya kikaboni inavyozidi kuzama ndani ya Dunia na halijoto inapoongezeka ipasavyo, shughuli za bakteria hufifia na kusimama kabisa kwa joto la 100°C. Walakini, utaratibu mwingine tayari umewashwa - uharibifu wa misombo ngumu ya kikaboni (mabaki ya vitu hai) kuwa hidrokaboni rahisi na, haswa, methane, chini ya ushawishi wa kuongezeka kwa joto na shinikizo. Jukumu muhimu katika mchakato huu linachezwa na vichocheo vya asili - aluminosilicates, ambayo ni sehemu ya mbalimbali, hasa miamba ya udongo, pamoja na microelements na misombo yao.

Je, katika kesi hii, malezi ya methane hutofautianaje na malezi ya mafuta?

Kwanza, mafuta huundwa kutoka kwa vitu vya kikaboni vya aina ya sapropel - mchanga wa bahari na rafu za bahari, iliyoundwa kutoka kwa phyto- na zooplankton, iliyojaa vitu vya mafuta. Chanzo cha malezi ya methane ni suala la kikaboni la aina ya humus, inayojumuisha mabaki ya viumbe vya mimea. Dutu hii huzalisha hasa methane wakati wa thermocatalysis.

Pili, eneo kuu la uundaji wa mafuta linalingana na joto la mwamba kutoka 60 hadi 150 ° C, ambalo linapatikana kwa kina cha 1.5 ... 6 km. Katika eneo kuu la malezi ya mafuta, pamoja na mafuta, methane pia huundwa (kwa kiasi kidogo), pamoja na homologues zake nzito. Kanda yenye nguvu ya malezi ya gesi yenye nguvu inafanana na joto la 150 ... 200 ° C na zaidi iko chini ya eneo kuu la malezi ya mafuta. Katika ukanda kuu wa malezi ya gesi, chini ya hali ya joto kali, uharibifu wa kina wa joto hutokea sio tu ya suala la kikaboni lililotawanyika, lakini pia la hidrokaboni kutoka kwa shale ya mafuta na mafuta. Hii inazalisha kiasi kikubwa cha methane.

Mchakato wa kemikali ya mionzi Uundaji wa methane hutokea wakati misombo mbalimbali ya kaboni inakabiliwa na mionzi ya mionzi.

Imebainika kuwa mchanga mweusi mweusi wa mfinyanzi wenye mkusanyiko mkubwa wa vitu vya kikaboni, kama sheria, hutajiriwa katika urani. Hii ni kutokana na ukweli kwamba mkusanyiko wa vitu vya kikaboni kwenye mchanga hupendelea mvua ya chumvi ya uranium. Inapofunuliwa na mionzi ya mionzi, vitu vya kikaboni huharibika na kuunda methane, hidrojeni na monoksidi kaboni. Mwisho yenyewe hugawanyika ndani ya kaboni na oksijeni, baada ya hapo kaboni inachanganya na hidrojeni, pia kutengeneza methane.

Mchakato wa mechanochemical malezi ya methane ni malezi ya hidrokaboni kutoka kwa suala la kikaboni (makaa) chini ya ushawishi wa mizigo ya mara kwa mara na ya kutofautiana ya mitambo. Katika kesi hiyo, matatizo ya juu yanaundwa katika mawasiliano ya nafaka ya miamba ya madini, nishati ambayo inahusika katika mabadiliko ya suala la kikaboni.

Mchakato wa metamorphic malezi ya methane inahusishwa na ubadilishaji wa makaa ya mawe chini ya ushawishi wa joto la juu katika kaboni. Utaratibu huu ni sehemu ya mchakato wa jumla wa mabadiliko ya dutu kwenye joto zaidi ya 500 ° C. Chini ya hali kama hizo, udongo hugeuka kuwa schists za fuwele na granite, chokaa kwenye marumaru, nk.

Mchakato wa Cosmogenic Uundaji wa methane unaelezewa na nadharia ya "cosmic" ya malezi ya mafuta na V. D. Sokolov.

Je! kila moja ya michakato hii inachukua nafasi gani katika mchakato mzima wa uundaji wa methane? Inaaminika kuwa wingi wa methane kutoka maeneo mengi ya gesi duniani ni ya asili ya thermocatalytic. Inaundwa kwa kina cha kilomita 1 hadi 10. Sehemu kubwa ya methane ni ya asili ya biochemical. Wingi wake kuu huundwa kwa kina cha hadi 1 ... 2 km.

Muundo wa ndani wa Dunia

Kufikia sasa, maoni ya jumla juu ya muundo wa Dunia yameundwa, kwani visima virefu zaidi vya Dunia vimefunua tu ukoko wa dunia. Maelezo zaidi kuhusu kuchimba visima kwa kina zaidi yatajadiliwa katika sehemu ya visima vya kuchimba visima.

Katika mwili thabiti wa Dunia kuna makombora matatu: moja ya kati - msingi, ya kati - vazi na ya nje - ukoko wa dunia. Usambazaji wa jiografia ya ndani kwa kina umewasilishwa katika Jedwali 16.

Jedwali 16 Jiografia ya Ndani ya Dunia

Hivi sasa, kuna mawazo mbalimbali kuhusu muundo wa ndani na muundo wa Dunia (V. Goldshmidt, G. Washington, A.E. Fersman, nk). Mfano wa Gutenberg-Bullen unatambuliwa kama mfano wa juu zaidi wa muundo wa Dunia.

Msingi – Hili ndilo ganda mnene zaidi la Dunia. Kwa mujibu wa data ya kisasa, tofauti inafanywa kati ya msingi wa ndani (ambayo inachukuliwa kuwa katika hali imara) na msingi wa nje (ambayo inachukuliwa kuwa katika hali ya kioevu). Inaaminika kuwa msingi una chuma hasa na mchanganyiko wa oksijeni, sulfuri, kaboni na hidrojeni, na msingi wa ndani una muundo wa chuma-nickel, ambayo inalingana kikamilifu na muundo wa idadi ya meteorites.

Inayofuata ni joho. Nguo imegawanywa katika juu na chini. Inaaminika kuwa vazi la juu lina madini ya silicate ya magnesiamu-chuma kama olivine na pyroxene. Nguo ya chini ina sifa ya utungaji wa homogeneous na ina dutu yenye matajiri katika chuma na oksidi za magnesiamu. Hivi sasa, vazi hilo linatathminiwa kama chanzo cha matukio ya seismic na volkeno, michakato ya ujenzi wa mlima, na pia eneo la magmatism.

Juu ya vazi ni Ukanda wa dunia. Mpaka kati ya ukoko wa dunia na vazi huanzishwa na mabadiliko makali katika kasi ya mawimbi ya seismic inaitwa sehemu ya Mohorovic, kwa heshima ya mwanasayansi wa Yugoslavia A. Mohorovic, ambaye alianzisha kwanza Unene wa ardhi inabadilika sana kwenye mabara na baharini na imegawanywa katika sehemu kuu mbili - bara na bahari na mbili za kati - subcontinental na subboceanic.

Hali hii ya topografia ya sayari inahusishwa na muundo tofauti na muundo wa ukoko wa dunia. Chini ya mabara, unene wa lithosphere hufikia kilomita 70 (wastani wa kilomita 35), na chini ya bahari 10-15 km (wastani wa kilomita 5-10).

Ukoko wa bara una tabaka tatu: sedimentary, granite gneiss na basalt. Ukanda wa bahari una muundo wa safu mbili: chini ya safu nyembamba ya sedimentary isiyo na nguvu kuna safu ya basaltic, ambayo kwa upande wake inabadilishwa na safu inayojumuisha gabbro na ultrabasites ndogo.

Ukoko wa chini wa bara umefungwa kwa visiwa vya arcs na umeongezeka kwa unene. Ukoko wa subboceanic iko chini ya mabonde makubwa ya bahari, katika bahari ya ndani na ya kando (Okhotsk, Japan, Mediterranean, Black, nk) na, tofauti na ukanda wa bahari, ina unene mkubwa wa safu ya sedimentary.

Muundo wa ukoko wa dunia

Ukoko wa dunia ndio unaochunguzwa zaidi kati ya makombora yote. Imetengenezwa kwa mawe. Miamba ni misombo ya madini ya utungaji wa mara kwa mara wa madini na kemikali ambayo huunda miili huru ya kijiolojia inayounda ukoko wa dunia. Miamba kulingana na asili yao imegawanywa katika vikundi vitatu: igneous, sedimentary na metamorphic.

Miamba ya igneous Imeundwa kama matokeo ya uimara na fuwele ya magma kwenye uso wa Dunia katika kina cha uso wa dunia au ndani yake. Miamba hii ina muundo hasa wa fuwele. Hazina mabaki ya wanyama au mimea. Wawakilishi wa kawaida wa miamba ya igneous ni basalts na granites.

Miamba ya sedimentary huundwa kama matokeo ya utuaji wa vitu vya kikaboni na isokaboni chini ya mabonde ya maji na uso wa mabara. Wao umegawanywa katika miamba ya classical, pamoja na miamba ya asili ya kemikali, kikaboni na mchanganyiko.

Miamba ya classic sumu kama matokeo ya utuaji wa vipande vidogo vya miamba iliyoharibiwa. Wawakilishi wa kawaida: mawe, kokoto, changarawe, mchanga, mchanga, udongo.

Miamba ya asili ya kemikali huundwa kama matokeo ya kunyesha kwa chumvi kutoka kwa miyeyusho ya maji au kama matokeo ya athari za kemikali kwenye ukoko wa dunia. Miamba hiyo ni jasi, chumvi ya mwamba, madini ya chuma ya kahawia, na nyuzi za siliceous.

Mifugo ya kikaboni ni mabaki ya viumbe vya wanyama na mimea. Hizi ni pamoja na mawe ya chokaa na chaki.

Mifugo iliyochanganywa linajumuisha vifaa vya asili, kemikali, asili ya kikaboni. Wawakilishi wa miamba hii ni marls, clayey na chokaa cha mchanga.

Miamba ya metamorphic inayotokana na miamba isiyo na moto na ya sedimentary chini ya ushawishi wa joto la juu na shinikizo katika ukanda wa dunia. Hizi ni pamoja na slates, marumaru, na yaspi.

Msingi wa Udmurtia hutoka chini ya mchanga na mchanga wa Quaternary kando ya kingo za mito na mito, kwenye mifereji ya maji, na pia katika kazi mbalimbali: machimbo, mashimo, nk. Miamba ya asili hutawala kabisa. Hizi ni pamoja na aina kama vile mawe ya hariri, mawe ya mchanga na, sembuse, miunganisho, mawe ya changarawe, na udongo. Miamba ya carbonate, ambayo ni nadra, ni pamoja na mawe ya chokaa na marls. Miamba hii yote, kama nyingine yoyote, ina madini, i.e. misombo ya asili ya kemikali. Kwa hivyo, mawe ya chokaa yanajumuisha calcite - kiwanja kilicho na muundo wa CaCO 3. Nafaka za Calcite katika mawe ya chokaa ni ndogo sana na zinaweza kuonekana tu chini ya darubini.

Marls na udongo, pamoja na calcite, zina kiasi kikubwa cha madini madogo ya udongo. Kwa sababu hii, baada ya kufichua marl kwa asidi hidrokloriki, matangazo nyepesi au nyeusi huundwa kwenye tovuti ya mmenyuko - matokeo ya mkusanyiko wa chembe za udongo. Katika chokaa na marls, viota na mishipa ya calcite ya fuwele hupatikana wakati mwingine. Wakati mwingine unaweza kuona ngoma za calcite - intergrowths ya fuwele za madini haya, zimefungwa kwenye mwisho mmoja wa mwamba.

Miamba ya asili imegawanywa katika clastic na clayey. Sehemu kubwa ya mwamba wa jamhuri ina miamba ya asili. Hizi ni pamoja na siltstones tayari zilizotajwa, mchanga, pamoja na gravelite adimu na conglomerates.

Siltstones hujumuisha chembe zisizoharibika za madini kama vile quartz (SiO 2), feldspars (KAlSi 3 O 8; NaAlSi 3 O 8 ∙CaAl 2 Si 2 O 8), na chembe nyingine za udongo zenye kipenyo kisichozidi 0.05 mm. Kama sheria, mawe ya hariri yana saruji dhaifu, yenye uvimbe, na yanaonekana kama udongo. Wanatofautiana na udongo kwa fossilization kubwa na chini ya plastiki.

Mawe ya mchanga ni mwamba wa pili wa kawaida wa Udmurtia. Zinajumuisha chembe za classic (nafaka za mchanga) za nyimbo mbalimbali - nafaka za quartz, feldspars, vipande vya miamba ya siliceous na effussive (basalts), kama matokeo ambayo mawe haya ya mchanga huitwa polymictic au polymineral. Ukubwa wa chembe za mchanga huanzia 0.05 mm hadi 1 - 2 mm. Kama sheria, mawe ya mchanga huwekwa saruji dhaifu, hufunguliwa kwa urahisi na kwa hivyo hutumiwa kwa madhumuni ya ujenzi kama mchanga wa kawaida (mto wa kisasa). Katika mchanga usio huru, interbeds, lenses na nodules ya mchanga wa calcareous hupatikana mara nyingi, nyenzo za classic ambazo zinaimarishwa na calcite. Tofauti na mawe ya mchanga, mawe ya mchanga yana sifa ya matandiko ya usawa na ya msalaba. Makombora madogo ya calcareous ya bivalves ya maji safi hupatikana mara kwa mara kwenye mchanga. Kila kitu kilichochukuliwa pamoja (kitanda, moluska adimu wa visukuku) kinaonyesha asili ya fluvial au alluvial ya mchanga wa polymictic. Saruji ya mawe ya mchanga na calcite inahusishwa na mtengano wa bicarbonate ya kalsiamu katika maji ya chini yanayozunguka kupitia pores ya mchanga. Kalcite ilitolewa kama bidhaa ya mmenyuko isiyoyeyuka kama matokeo ya kubadilika kwa dioksidi kaboni.

Chini ya kawaida, miamba ya asili inawakilishwa na gravelites na conglomerates. Hizi ni miamba yenye nguvu inayojumuisha vipande vya mviringo (pande zote, mviringo) au laini ya marls ya kahawia iliyotiwa saruji na calcite. Marls ni ya asili ya ndani. Kama mchanganyiko katika nyenzo za asili, cherts za giza na miamba ya volkeno (basalts ya kale) iliyoletwa na mito ya Permian kutoka Urals hupatikana. Ukubwa wa vipande vya changarawe huanzia 1 (2) mm hadi 10 mm, kwa mtiririko huo, katika makundi kutoka 10 mm hadi 100 mm au zaidi.

Kimsingi, amana za mafuta zimefungwa kwenye miamba ya sedimentary, ingawa kuna amana za mafuta zinazozuiliwa na metamorphic (Morocco, Venezuela, USA) au miamba ya igneous (Vietnam, Kazakhstan).

13. Tabaka za hifadhi. Porosity na upenyezaji.

Mkusanyaji ni mwamba ambao una sifa za kijiolojia na za kimwili zinazohakikisha uhamaji wa kimwili wa mafuta au gesi katika nafasi yake tupu. Mwamba wa hifadhi unaweza kujazwa na mafuta au gesi na maji.

Miamba yenye mali hiyo ya kijiolojia na ya kimwili ambayo hufanya harakati ya mafuta au gesi ndani yao haiwezekani kimwili inaitwa wasio watoza.

Chuo Kikuu cha Ufundi cha Jimbo la Astrakhan

Idara ya Jiolojia ya Mafuta na Gesi

KOZI YA MUHADHARA

kwa nidhamu:

Msingi wa kijiolojia kwa ajili ya maendeleo ya mashamba ya mafuta, gesi na gesi ya condensate

Utangulizi

Kozi ya mihadhara "Misingi ya kijiolojia ya ukuzaji wa uwanja wa mafuta, gesi na gesi" ina sehemu tatu zinazohusiana:

1.Misingi ya jiolojia ya uwanja wa mafuta na gesi

2.Uhesabuji wa hifadhi na tathmini ya rasilimali za hidrokaboni

.Msingi wa kijiolojia kwa ajili ya maendeleo ya mashamba ya mafuta na gesi.

Lengo kuu la kusoma taaluma hii ni msaada wa kijiolojia kwa maendeleo bora ya mafuta na gesi.

Sehemu ya kwanza inaonyesha kuwa jiolojia ya uwanja wa mafuta na gesi ni sayansi inayochunguza amana za mafuta na gesi katika hali tuli na inayobadilika kama vyanzo vya malighafi ya hidrokaboni.

Jiolojia ya uwanja wa mafuta na gesi kama sayansi iliyoanzia mwanzoni mwa karne iliyopita (1900) na imepitia njia ndefu ya maendeleo. Njia hii imegawanywa katika hatua kadhaa, tofauti katika anuwai ya maswala ya kutatuliwa, njia na njia za kuyatatua. Hatua ya kisasa, ambayo ilianza mwishoni mwa miaka ya 40 ya karne ya ishirini, ina sifa ya matumizi makubwa ya njia za kushawishi malezi ya uzalishaji katika maendeleo ya amana za mafuta. Matokeo ya masomo ya jiolojia ya uwanja wa mafuta na gesi hutumika kama msingi wa kijiolojia wa muundo na udhibiti wa amana za hidrokaboni. Jiolojia ya uwanja wa mafuta na gesi inazingatia hifadhi ya mafuta na gesi kabla ya maendeleo kama mfumo tuli wa kijiolojia unaojumuisha vitu vilivyounganishwa:

hifadhi ya asili ya sura fulani na kiasi maalum cha utupu;

maji ya malezi;

hali ya thermobaric.

Hifadhi ya hidrokaboni iliyotengenezwa inachukuliwa kuwa mfumo tata unaobadilika ambao hubadilisha hali yake kwa wakati.

Sehemu ya pili ya mwongozo hutoa ufafanuzi wa vikundi na makundi ya hifadhi na rasilimali za mafuta, gesi na condensate. Njia za kuhesabu hifadhi na kutathmini rasilimali za mafuta, gesi, condensate na vipengele vinavyohusiana vinajadiliwa kwa undani. Ili kuhesabu hifadhi ya mafuta na gesi, utafiti wa kina wa kijiolojia wa shamba ambalo amana za mafuta na gesi zinahusishwa na ujuzi wa hali maalum ya matukio yao ni muhimu.

Sehemu ya tatu inatoa dhana za msingi za usaidizi wa kijiolojia na shamba kwa ajili ya maendeleo ya amana za mafuta na gesi. Mifumo ya kukuza uwanja wa safu nyingi za mafuta na gesi na kituo tofauti cha uzalishaji huzingatiwa, mifumo ya kukuza uwanja wa mafuta na kudumisha shinikizo la hifadhi pia hupewa, njia za udhibiti wa kijiolojia na uwanja juu ya mchakato wa kukuza amana za hydrocarbon na njia za kuboresha urejeshaji wa mafuta. yanajadiliwa kwa kina.

Kozi hiyo inaisha na mada: "Ulinzi wa udongo na mazingira katika mchakato wa kuchimba visima na kutengeneza amana za hidrokaboni." Kwa hivyo, malengo makuu ya taaluma hii ni kama ifuatavyo:

utafiti wa kina wa amana za hidrokaboni

uhalali wa kijiolojia kwa uchaguzi wa mifumo ya maendeleo

udhibiti wa uendelezaji wa amana za mafuta na gesi ili kuhalalisha na kuchagua hatua za kusimamia michakato ya maendeleo

Ujumla wa uzoefu katika kuendeleza maeneo ya mafuta na gesi

kupanga mafuta, gesi, uzalishaji wa condensate;

hesabu ya hifadhi ya mafuta, gesi, condensate na vipengele vinavyohusiana;

ulinzi wa udongo na mazingira wakati wa kuchimba visima na unyonyaji wa amana za hidrokaboni.

Kila uwanja wa mafuta, gesi na condensate huwekwa katika maendeleo kwa mujibu wa hati ya mradi iliyoundwa na shirika maalum la utafiti na kutoa mfumo wa maendeleo ambao, kutoka kwa mtazamo wa kitaifa, ni wa busara zaidi kwa uwanja fulani.

Maendeleo ya amana ya mafuta (gesi) ni seti ya kazi zinazofanywa ili kudhibiti mchakato wa harakati ya maji ya malezi kupitia malezi hadi chini ya visima vya uzalishaji. Maendeleo ya amana ya mafuta (gesi) ni pamoja na mambo yafuatayo:

Ø idadi ya visima kwa kila amana;

Ø uwekaji wa visima kwenye amana;

Ø utaratibu (mlolongo) wa kuweka visima katika uendeshaji;

Ø hali ya kufanya kazi vizuri;

Ø usawa wa nishati ya hifadhi;

Mfumo wa kuendeleza amana ya mafuta (gesi) ni uchimbaji wa amana na visima vya uzalishaji kulingana na mpango maalum na mpango unaokubalika, kwa kuzingatia hatua za kuathiri malezi. Mfumo wa maendeleo unaitwa busara wakati, kwa matumizi kamili ya nishati ya hifadhi na matumizi ya hatua za kushawishi hifadhi, inahakikisha uchimbaji wa juu wa mafuta na gesi kutoka kwa udongo kwa muda mfupi iwezekanavyo kwa gharama ndogo, kwa kuzingatia maalum. hali ya kijiolojia na kiuchumi ya kanda.

Maendeleo ya tasnia ya mafuta na gesi nchini Urusi ina historia ya zaidi ya karne. Hadi katikati ya miaka ya 40 ya karne ya 19, maendeleo ya mashamba ya mafuta yalifanywa tu kwa kutumia nishati ya asili ya amana. Hii ilitokana na kutotosheleza kwa kiwango cha juu cha teknolojia na teknolojia ya maendeleo, pamoja na ukosefu wa sharti la lengo la mabadiliko makubwa katika njia hii ya maendeleo.

Tangu katikati ya miaka ya 40, kama matokeo ya ugunduzi wa maeneo mapya ya mafuta na gesi, maendeleo ya tasnia ya mafuta yamehusishwa na ukuzaji wa uwanja wa aina ya jukwaa na maeneo makubwa yenye kuzaa mafuta, kina kikubwa cha malezi yenye tija. na utawala wa asili usio na ufanisi - shinikizo la maji ya elastic, haraka kugeuka kuwa utawala wa gesi kufutwa. Wanasayansi wa Urusi na wafanyikazi wa uzalishaji kwa muda mfupi walithibitisha kinadharia na kudhibitisha kwa vitendo hitaji na uwezekano wa kutumia mifumo mpya ya maendeleo na utangulizi wa bandia wa nishati ya ziada kwenye hifadhi za mafuta yenye tija kwa kuingiza maji ndani yao.

Hatua inayofuata katika maendeleo ya kisayansi na kiteknolojia ilikuwa utafutaji wa michakato ambayo ingeongeza zaidi ufanisi wa kuendeleza amana za mafuta. Katika miaka ya hivi karibuni, mawazo ya kisayansi na uhandisi yamekuwa yakifanya kazi ili kuunda njia za kuongeza ufanisi wa mafuriko ya maji. Wakati huo huo, mbinu mpya za kuathiri hifadhi za mafuta, ambazo zinategemea michakato mpya ya kimwili na kemikali ya kuhamisha mafuta kutoka kwa miamba ya hifadhi, zinatafutwa na kujaribiwa, kujaribiwa viwandani na kuletwa.

Uendelezaji wa amana za gesi, kwa kuzingatia ufanisi mkubwa wa serikali zao za asili, hadi sasa umefanywa kwa kutumia nishati ya asili bila ushawishi wa bandia juu ya malezi.

Katika kipindi cha mwisho, mashamba ya condensate ya gesi yana jukumu kubwa katika usawa wa amana za hidrokaboni.

Na hapa, moja ya kazi kubwa zaidi ni utaftaji wa njia zinazowezekana za kiuchumi za kukuza uwanja wa condensate wa gesi ambao huzuia upotezaji wa condensate katika malezi.

Sehemu ya 1: "Njia za kusoma muundo wa kijiolojia wa amana za udongo na hidrokaboni katika maeneo ya shamba"

Sura ya 1. Uchunguzi wa kijiolojia na utafiti wakati wa kuchimba visima

Amana ya hidrokaboni daima hutengwa na uso na iko kwa kina tofauti - kutoka mita mia kadhaa hadi kilomita kadhaa - 5.0-7.0 km.

Lengo kuu la uchunguzi wa kijiolojia wa mchakato wa kuchimba visima ni kusoma muundo wa kijiolojia wa amana na upeo wa uzalishaji wa mtu binafsi na maji yanayoeneza upeo huu. Kadiri habari hii inavyokuwa kamili na bora zaidi, ndivyo mradi wa ukuzaji wa shamba utakuwa bora zaidi.

Mchakato wa kuchimba visima lazima udhibitiwe kwa uangalifu kijiolojia. Baada ya kukamilika kwa kuchimba kisima, mwanajiolojia anapaswa kupokea habari ifuatayo juu yake:

sehemu ya kijiolojia ya kisima, litholojia ya kazi iliyokamilishwa;

nafasi katika sehemu ya visima vya miamba ya hifadhi;

asili ya kueneza kwa miamba ya hifadhi, ni nini kilichojaa, ni maji gani ya malezi

hali ya kiufundi ya visima (muundo wa kisima, shinikizo na usambazaji wa joto kando ya kisima)

Udhibiti wa kijiolojia wa makini hasa unapaswa kufanyika wakati wa kuchimba visima vya uchunguzi, kwa habari ambayo kuchimba visima vya uzalishaji kwa mafuta na gesi itakuwa msingi.

Njia za kusoma sehemu za visima vilivyochimbwa zimegawanywa katika vikundi 2:

1.njia za moja kwa moja

2.mbinu zisizo za moja kwa moja

Njia za moja kwa moja huturuhusu kupata habari moja kwa moja juu ya sehemu iliyopitishwa ya litholojia ya mwamba, muundo wa nyenzo, nafasi ya hifadhi na kueneza kwao.

Njia zisizo za moja kwa moja hutoa habari kuhusu sehemu ya visima kulingana na ishara zisizo za moja kwa moja, yaani uhusiano wa mali zao za kimwili na sifa sawa na kupinga kifungu cha sasa cha umeme, magnetic, elastic.

Njia za moja kwa moja zinategemea kusoma:

sampuli za miamba zilizochukuliwa kutoka kwenye kisima wakati wa kuchimba visima (msingi, vipandikizi, mtoaji wa udongo wa upande)

sampuli za maji wakati wa kupima kwa bahati nasibu na kwa stationary.

sampuli ya kiowevu cha uundaji wakati wa majaribio katika kasha la uzalishaji

ukataji wa gesi

ufuatiliaji wa shida wakati wa kuchimba visima (kuanguka kwa kuta za kisima, upotezaji wa maji ya kuchimba visima, udhihirisho wa maji ya malezi)

Njia zisizo za moja kwa moja hufanya iwezekane kuhukumu muundo wa nyenzo za sehemu ya kisima, mali ya hifadhi, asili ya kueneza kwa miamba ya hifadhi na maji ya malezi kulingana na ishara zisizo za moja kwa moja: mionzi ya asili au ya bandia, uwezo wa mwamba kufanya mkondo wa umeme, mali ya akustisk. , sumaku, joto.

Utafiti wa msingi

Nyenzo kuu ni habari kuu juu ya kisima.

Uchaguzi wa muda wa kuchimba visima na uteuzi wa msingi unategemea malengo ya kijiolojia.

Katika nyanja mpya, ambazo bado hazijasomwa vizuri, wakati wa kuchimba visima vya kwanza, inashauriwa kufanya sampuli za msingi zinazoendelea kwa kushirikiana na tata za utafiti wa kijiografia. Kwa amana ambapo sehemu ya juu ya sehemu hiyo imesomwa, na sehemu ya chini bado iko chini ya kusoma, katika muda uliosomwa, msingi unapaswa kuchukuliwa tu kwa mawasiliano ya fomu, na katika muda ambao haujasomwa, sampuli za msingi zinazoendelea zinapaswa kufanywa. kutekelezwa (ona Mtini. 1)

Hakuna msingi unaochukuliwa kutoka kwa visima vya uzalishaji na uchunguzi wote unategemea taarifa ya ukataji miti na uchunguzi wa mchakato wa kuchimba visima. Katika kesi hii, msingi huchukuliwa kutoka kwa upeo wa uzalishaji kwa ajili ya utafiti wake wa kina.

Wakati wa kusoma msingi, ni muhimu kupata habari ifuatayo kuhusu kisima:

uwepo wa ishara za mafuta na gesi

muundo wa nyenzo za miamba na uhusiano wao wa stratigraphic

mali ya hifadhi ya miamba

vipengele vya miundo ya miamba na hali iwezekanavyo ya matukio yao

Sampuli za miamba zinazotumwa kwenye maabara kuchunguza maudhui ya hidrokaboni hutiwa mafuta ya taa (imefungwa kwa chachi na kuzamishwa kwenye mafuta ya taa iliyoyeyuka mara kadhaa, kila wakati ikiruhusu mafuta ya taa yaliyowekwa kwenye chachi kuwa ngumu). Sampuli zilizopigwa huwekwa kwenye mitungi ya chuma na vifuniko vya gorofa. Sampuli zimefunikwa na pamba au karatasi laini na kupelekwa kwenye maabara kwa uchunguzi. Sehemu iliyobaki ya msingi hutolewa kwenye kituo cha hifadhi ya msingi.

Ishara za mafuta na gesi katika cores lazima kwanza zichunguzwe kwenye tovuti ya kuchimba visima kwa kutumia sampuli safi na fractures na kisha kwa undani zaidi katika maabara ya usimamizi wa shamba.

Mchoro 1 - a - kuchimba visima bila sampuli ya msingi; b - kuchimba visima na sampuli za msingi

Vipindi vya kuchimba kisima na sampuli ya msingi vinatambuliwa na madhumuni ya kuchimba visima na kiwango cha utafiti wa sehemu hiyo. Visima vyote vya kina vimegawanywa katika makundi 5: - kumbukumbu, parametric, utafutaji, utafutaji, uzalishaji.

Visima vya marejeleo vinachimbwa ili kusoma muundo wa jumla wa kijiolojia katika maeneo mapya ambayo hayajachunguzwa kwa kuchimba visima kwa kina. Sampuli kuu hufanywa kwa usawa katika kisima kizima. Katika kesi hii, kuchimba visima na sampuli za msingi huanzia 50 hadi 100% ya jumla ya kina cha visima.

Visima vya parametric vinachimbwa ili kusoma muundo wa kijiolojia na uwezo wa mafuta na gesi wa maeneo mapya, na pia kuunganisha nyenzo za kijiolojia na kijiofizikia. Kuchimba kwa sampuli za msingi ni angalau 20% ya kina cha kisima.

Visima vya uchunguzi vinachimbwa kutafuta amana za mafuta na gesi. Sampuli ya msingi hapa inafanywa katika vipindi vya kutokea kwa upeo wa uzalishaji na mawasiliano ya vitengo mbalimbali vya stratigraphic. Kwa sampuli ya msingi, hakuna zaidi ya 10-12% ya kina cha kisima kinafunikwa.

Visima vya uchunguzi huchimbwa ndani ya maeneo yenye uwezo wa mafuta na gesi ili kuandaa amana kwa maendeleo. Msingi huchukuliwa tu katika vipindi vya upeo wa uzalishaji ndani ya 6-8% ya kina cha kisima.

Visima vya maendeleo vinachimbwa ili kuendeleza amana za mafuta na gesi. Msingi, kama sheria, haijachaguliwa. Hata hivyo, katika baadhi ya matukio, ili kujifunza malezi yenye tija, sampuli za msingi hufanywa katika 10% ya visima vilivyowekwa sawasawa juu ya eneo hilo.

Vipindi na sampuli za msingi hufanyika kwa bits maalum - bits za msingi, ambazo huacha mwamba usio na msingi, unaoitwa msingi, katikati ya kidogo na kuinua juu ya uso. Sehemu iliyopigwa ya mwamba inaitwa vipandikizi, ambayo huchukuliwa kwa uso na mkondo wa maji ya kuchimba wakati wa mchakato wa kuchimba visima.

Uteuzi wa sampuli za miamba kwa kutumia vibeba udongo wa pembeni

Njia hii hutumiwa wakati haikuwezekana kuchagua msingi katika muda uliopangwa. Kwa kuongeza, hata wakati, kama matokeo ya utafiti wa kijiografia baada ya kukamilika kwa kuchimba visima, upeo wa maslahi kutoka kwa mtazamo wa uwezo wa mafuta na gesi umetambuliwa, lakini muda huu haujaangazwa na msingi. Kwa kutumia carrier wa udongo wa upande, sampuli ya mwamba inachukuliwa kutoka kwa ukuta wa kisima. Hivi sasa, aina 2 za sehemu zinatumika:

1.risasi upande udongo flygbolag

2.kuchimba visima vya udongo wa upande

Kanuni ya uendeshaji wa carrier wa ardhi ya risasi: garland ya cartridges inashuka kwenye mabomba dhidi ya muda wa maslahi kwetu. Wakati mlipuko hutokea, casings shell huanguka kwenye kuta za kisima. Wakati wa kuinua chombo, sleeves kwenye chuma huongoza kwa mwamba uliokamatwa kutoka kwa ukuta wa kisima huinuka juu.

Ubaya wa njia hii:

tunapata mwamba uliovunjika

sampuli ndogo

Mshambuliaji haingii kwenye mwamba mgumu

mwamba uliolegea humwagika nje

Kuchimba visima vya udongo wa upande - kuiga kuchimba kwa usawa, tunapata sampuli za kiasi kidogo.

Uchaguzi wa sludge

Wakati wa mchakato wa kuchimba visima, bits huharibu mwamba na mkondo wa maji ya kuchimba hubeba vipande vya miamba hadi juu. Vipande hivi, chembe za mwamba huitwa slurry. Juu ya uso wao huchaguliwa, kuosha kutoka kwenye maji ya kuchimba visima na kujifunza kwa uangalifu, i.e. kuamua muundo wa nyenzo za vipande hivi. Matokeo ya utafiti yamepangwa kwa mujibu wa kina cha sampuli za sludge. Mchoro kama huo unaitwa mchoro wa slurry (tazama Mchoro 2).

Mchele. 2 Chati ya matope

Mbinu za kijiofizikia za uchunguzi wa kisimahusomwa kwa kujitegemea wakati wa kusoma kozi ya GIS.

Mbinu za utafiti wa kijiografia

Ukataji wa gesi

Wakati wa mchakato wa kuchimba visima, maji ya kuchimba visima huosha malezi yenye tija. Chembe za mafuta na gesi huanguka kwenye suluhisho na huchukuliwa pamoja nayo hadi kwenye uso, ambapo sampuli maalum hupunguza maji ya kuchimba visima, na maudhui ya hidrokaboni nyepesi na maudhui ya jumla ya gesi za hidrokaboni hujifunza. Matokeo ya utafiti yanapangwa kwenye mchoro maalum wa magogo ya gesi (tazama Mchoro 3).

Mtini.3 Mchoro wa ukataji wa gesi

Ikiwa uwepo wa malezi ya uzalishaji umeamua wakati wa mchakato wa kuchimba visima, sampuli ya gesi inachunguzwa kwa kutumia chromatograph kwa maudhui ya vipengele vya mtu binafsi moja kwa moja kwenye kisima.

Ukataji wa mitambo

Kiwango cha kupenya kinachunguzwa, muda uliotumika kwenye kuchimba visima 1 m ni kumbukumbu na matokeo yanapangwa kwenye fomu maalum (tazama Mchoro 4).

Mchele. 4. fomu ya magogo ya mitambo

Calipermetry

Calipermetry -uamuzi wa kuendelea wa kipenyo cha kisima kwa kutumia caliper.

Wakati wa mchakato wa kuchimba visima, kipenyo cha shimo hutofautiana na kipenyo cha kidogo na hutofautiana kulingana na aina ya lithological ya mwamba. Kwa mfano, katika muda wa kutokea kwa miamba ya mchanga inayoweza kupenyeza, kupungua hutokea, kupungua kwa kipenyo cha kisima, kama matokeo ya kuundwa kwa keki ya udongo kwenye kuta za kisima. Katika muda wa kutokea kwa miamba ya udongo, kinyume chake, kuna ongezeko la kipenyo cha kisima ikilinganishwa na kipenyo cha bitana kama matokeo ya kueneza kwa miamba ya udongo na filtrate ya kuchimba visima na kuanguka zaidi kwa kuta za kisima. (tazama Mchoro 5). Katika muda wa miamba ya carbonate, kipenyo cha kisima kinafanana na kipenyo cha kidogo.

Mchele. 5. Kuongeza na kupunguza kipenyo cha kisima kulingana na litholojia ya miamba

Uchunguzi wa vigezo vya maji ya kuchimba visima, maonyesho ya mafuta, gesi na maji

Wakati wa kuchimba kisima, shida zifuatazo zinaweza kutokea:

kuanguka kwa kuta za kisima, ambayo husababisha kukwama kwa zana za kuchimba visima;

kunyonya kwa maji ya kuchimba visima, hadi upotezaji wake mbaya - wakati wa kufungua kanda za makosa ya kudumu;

liquefaction ya maji ya kuchimba visima, kupunguza wiani wake, ambayo inaweza kusababisha kutolewa kwa mafuta au gesi.

Upimaji wa kawaida na wa kusimama wa malezi yenye tija

Kuna majaribio ya kawaida na ya stationary ya malezi yenye tija.

Upimaji wa bahati mbaya wa malezi yenye tija ni pamoja na kuchukua sampuli za mafuta, gesi na maji kutoka kwa fomu zenye tija wakati wa mchakato wa kuchimba visima kwa kutumia vyombo maalum:

kijaribu uundaji kwenye kebo ya kuingia ya OPK

tester ya uundaji kwenye mabomba ya kuchimba visima - KII (seti ya zana za kupima)

Upimaji wa stationary unafanywa baada ya kukamilika kwa kuchimba kisima.

Kama matokeo ya uchunguzi wa malezi, habari ifuatayo hupatikana:

Tabia ya maji ya malezi;

Taarifa kuhusu shinikizo la hifadhi;

Nafasi ya VNK, GVK, GNK;

Taarifa kuhusu upenyezaji wa mwamba wa hifadhi.

Nyaraka za kubuni kwa ajili ya ujenzi wa kisima

Hati kuu kwa ajili ya ujenzi wa visima ni utaratibu wa kazi ya kijiolojia na kiufundi. Inajumuisha sehemu 3:

sehemu ya kijiolojia

sehemu ya kiufundi

Sehemu ya kijiolojia ina habari ifuatayo kuhusu kisima:

sehemu ya kisima cha kubuni

umri wa mwamba, kina cha kuzikwa, pembe za kuzamisha, nguvu

vipindi vya matatizo iwezekanavyo, vipindi vya msingi vya sampuli.

Sehemu ya kiufundi hutoa:

hali ya kuchimba visima (mzigo juu kidogo, utendaji wa pampu ya matope, kasi ya rotor)

kina cha asili ya nguzo na idadi yao, kipenyo

urefu wa kuinua saruji nyuma ya safu, nk.

Sura ya 2 Mbinu za usindikaji wa kijiolojia wa vifaa vya kuchimba visima na utafiti wa muundo wa kijiolojia wa shamba

Usindikaji wa kijiolojia wa vifaa vya kuchimba visima hufanya iwezekanavyo kujenga wasifu wa shamba na ramani za miundo ya juu ya malezi ya uzalishaji, kuruhusu kupata picha kamili ya muundo wa shamba. Kwa ajili ya utafiti wa kina wa masuala yote ya muundo wa shamba, ni muhimu kufanya uwiano wa kina (kulinganisha sehemu za kisima).

Uwiano wa sehemu za kisima hujumuisha kutambua tabaka zinazounga mkono na kuamua kina cha matukio yao ili kuanzisha mlolongo wa tukio la miamba, kutambua tabaka za jina moja ili kufuatilia mabadiliko katika unene wao na muundo wa lithological. Katika tasnia ya uwanja wa mafuta, tofauti hufanywa kati ya uunganisho wa jumla wa sehemu za kisima na uunganisho wa eneo (wa kina). Kwa uunganisho wa jumla, sehemu za visima hulinganishwa kwa ujumla kutoka kwa kisima hadi chini pamoja na upeo mmoja au zaidi (vigezo) Tazama Mchoro 6.

Uunganisho wa kina (zonal) unafanywa kwa utafiti wa kina wa tabaka na vitengo vya mtu binafsi.

Matokeo ya uunganisho yanawasilishwa kwa namna ya mchoro wa uwiano. Sehemu ya kumbukumbu (upeo wa kuashiria) ni safu katika sehemu ya kisima ambayo inatofautiana kwa kasi katika sifa zake (utungaji wa nyenzo, mionzi, mali ya umeme, nk) kutoka kwa tabaka za juu na za msingi. Ni lazima:

rahisi kupata katika sehemu ya kisima;

kuwepo katika visima vyote;

kuwa na thamani ndogo lakini thabiti.

Mchele. 6. Uso wa kumbukumbu

Katika kesi ya uunganisho wa eneo, paa la malezi yenye tija inachukuliwa kama uso wa kumbukumbu. Ikiwa ni ukungu, tumia pekee. Ikiwa pia imeosha, kisha chagua safu yoyote iliyohifadhiwa ndani ya eneo hilo, interlayer ndani ya safu.

Kuchora sehemu za shamba - kawaida, wastani wa kawaida, muhtasari

Wakati wa kufanya uunganisho wa jumla, tunapata habari kuhusu matandiko ya miamba na unene wao. Taarifa hii ni muhimu ili kujenga sehemu ya shamba. Sehemu hii inaonyesha sifa za wastani za miamba, umri wao na unene.

Ikiwa unene wa wima wa tabaka hutumiwa, sehemu hiyo inaitwa sehemu ya kawaida. Sehemu hizo zinafanywa katika maeneo ya uvuvi. Katika maeneo ya uchunguzi, sehemu za wastani za kawaida zinakusanywa, ambapo unene wa uundaji wa kweli (wa kawaida) hutumiwa.

Katika kesi wakati sehemu ya shamba inabadilika kwa kiasi kikubwa katika eneo hilo, sehemu za muhtasari zinajengwa. Wakati wa kuunda safu ya litholojia kwenye sehemu ya muhtasari, unene wa juu wa kila safu hutumiwa, na maadili yake ya juu na ya chini hupewa kwenye safu ya "unene".

Kuchora sehemu ya wasifu wa kijiolojia ya uwanja

Sehemu ya wasifu wa kijiolojia - uwakilishi wa picha wa muundo wa udongo chini ya mstari fulani katika makadirio kwenye ndege ya wima. Kulingana na msimamo wa muundo, wasifu (1-1), transverse (2-4) na kupunguzwa kwa diagonal (5-5) hutofautishwa.

Kuna sheria fulani za kuelekeza mstari wa wasifu kwenye mchoro. Upande wa kulia ni kaskazini, mashariki, kaskazini mashariki, kusini mashariki.

Kutoka kushoto - kusini, magharibi, kusini magharibi, kaskazini magharibi.

Ili kuunda sehemu ya wasifu wa shamba, mizani inayotumika sana ni 1:5000, 1:10000, 1:25000, 1:50000, 1:100000.

Ili kuepuka kupotosha kwa pembe za miamba, mizani ya wima na ya usawa inachukuliwa kuwa sawa. Lakini kwa uwazi wa picha, mizani ya wima na ya usawa inachukuliwa kuwa tofauti. Kwa mfano, kiwango cha wima ni 1: 1000, na kiwango cha usawa ni 1: 10000.

Ikiwa visima vimejipinda, kwanza tunajenga makadirio ya usawa na wima ya visima vilivyopinda, tumia makadirio ya wima kwenye mchoro na kujenga wasifu.

Mlolongo wa kujenga sehemu ya wasifu wa shamba

Mstari wa usawa wa bahari hutolewa - 0-0 na nafasi ya kisima imepangwa juu yake. Msimamo wa kisima cha 1 huchaguliwa kiholela. Kupitia pointi zilizopatikana tunachora mistari ya wima, ambayo tunapanga urefu wa visima kwenye kiwango cha wasifu. Tunaunganisha visima na mstari laini - tunapata ardhi ya eneo.

Mchele. 9. Sehemu ya wasifu wa amana

Kutoka kwenye kisima tunajenga shafts vizuri hadi chini. Sisi kukata makadirio ya vigogo ikiwa na mchoro. Pamoja na kisima tunapanga kina cha upeo wa stratigraphic, vipengele vya matukio, na kina cha makosa, ambayo hutolewa kwanza.

Ujenzi wa ramani ya muundo

Ramani ya muundo ni mchoro wa kijiolojia unaoonyesha kwa mistari mlalo unafuu wa chini ya ardhi wa paa au msingi wa upeo wa macho wowote, tofauti na ramani ya topografia inayoonyesha kwa mistari mlalo unafuu wa uso wa Dunia, muundo ambao unaweza kuhusisha upeo wa macho. wa umri tofauti.

Ramani ya kimuundo inatoa wazo wazi la muundo wa ardhi ya chini, inahakikisha muundo sahihi wa visima vya uzalishaji na uchunguzi, kuwezesha utafiti wa amana za mafuta na gesi, na usambazaji wa shinikizo la hifadhi kwenye eneo la kuhifadhi. Mfano wa kuunda ramani ya muundo umeonyeshwa kwenye Mchoro 10.

Mchele. 10. Mfano wa kujenga ramani ya muundo

Wakati wa kujenga ramani ya muundo, ndege ya msingi kawaida huchukuliwa kuwa usawa wa bahari, ambayo contours ya usawa (isohypses) ya misaada ya chini ya ardhi hupimwa.

Miinuko chini ya usawa wa bahari huchukuliwa kwa ishara ya minus, juu na ishara ya kuongeza.

Nafasi za urefu sawa kati ya isohypses huitwa sehemu ya msalaba ya isohypsum.

Katika mazoezi ya uvuvi, njia zifuatazo za kuunda ramani za muundo kawaida hutumiwa:

njia ya pembetatu ni ya miundo isiyo na usumbufu.

njia ya wasifu - kwa miundo iliyoharibiwa sana.

pamoja.

Kujenga ramani ya muundo kwa kutumia njia ya pembetatu inahusisha kuunganisha visima na mistari, kutengeneza mfumo wa pembetatu, ikiwezekana usawa. Kisha sisi huingilia kati ya pointi za ufunguzi wa malezi. Tunaunganisha alama za jina moja na kupata ramani ya muundo.

Uinuko kamili wa sehemu ya ufunguzi wa malezi imedhamiriwa na formula:

+ A.O.=+Al-,

A.O.-Uinuko kamili wa hatua ya ufunguzi wa malezi ni umbali wa wima kutoka usawa wa bahari hadi hatua ya ufunguzi wa malezi, m.

Al- urefu wa kisima - umbali wa wima kutoka usawa wa bahari hadi kisima, m.

l- malezi ya kina cha ufunguzi - umbali kutoka kwa kisima hadi hatua ya ufunguzi wa malezi, m.

ΣΔ l- marekebisho kwa curvature vizuri, m.

Kielelezo 11 kinaonyesha chaguzi mbalimbali za kufungua malezi:

Mchele. 11. Chaguzi mbalimbali za kufungua malezi

Masharti ya kutokea kwa mafuta, gesi na maji kwenye udongo

Ili kutekeleza mfumo wa busara wa maendeleo na shirika la uendeshaji mzuri wa fomu za kuzaa mafuta na gesi, ni muhimu kujua mali zao za kimwili na hifadhi, mali ya physicochemical ya maji ya malezi yaliyomo ndani yao, hali ya usambazaji wao katika malezi. , na vipengele vya hydrogeological ya malezi.

Mali ya kimwili ya miamba ya hifadhi

Miundo yenye tija ya uwanja wa mafuta iliyo na hidrokaboni ina sifa ya mali zifuatazo za kimsingi:

porosity;

upenyezaji;

kueneza kwa miamba na mafuta, gesi, maji katika hali mbalimbali za matukio yao;

utungaji wa granulometric;

mali ya uso wa Masi wakati wa kuingiliana na mafuta, gesi, maji.

Porosity

Porosity ya mwamba ina maana kuwepo kwa voids (pores, mapango, nyufa) ndani yake. Porosity huamua uwezo wa mwamba wa kuchukua maji ya hifadhi.

Porosity ni uwiano wa kiasi cha pore cha sampuli kwa kiasi chake, kilichoonyeshwa kama asilimia.

n=VP/VO *100%

Porosity inaonyeshwa kwa kiasi na mgawo wa porosity - uwiano wa kiasi cha pore cha sampuli na kiasi cha sampuli katika sehemu za kitengo.

kP=VP/VO

Miamba tofauti ina maadili tofauti ya porosity, kwa mfano:

mashimo ya udongo - 0.54 - 1.4%

udongo - 6.0 - 50%

mchanga - 6.0 - 52%

mawe ya mchanga - 3.5 - 29%

chokaa, dolomite - 0.65 - 33%

Katika mazoezi ya uvuvi, aina zifuatazo za porosity zinajulikana:

jumla (kabisa, kimwili, jumla) ni tofauti kati ya ujazo wa sampuli na ujazo wa nafaka zake kuu.

wazi (kueneza porosity) - kiasi cha pores zote zilizounganishwa na nyufa ambazo kioevu au gesi huingia;

ufanisi - kiasi cha pores kilichojaa mafuta au gesi minus maudhui ya maji yaliyofungwa kwenye pores;

Mgawo wa ufanisi wa porosity ni bidhaa ya mgawo wazi wa porosity na mgawo wa kueneza kwa mafuta na gesi.

Miamba ya carbonate inazalisha na porosity ya 6-10% na hapo juu.

Porosity ya miamba ya mchanga ni kati ya 3 hadi 40%, hasa 16-25%.

Porosity imedhamiriwa na uchambuzi wa maabara wa sampuli au kwa matokeo ya GIS.

Upenyezaji wa miamba

Upenyezaji wa miamba [Kwa]- uwezo wake wa kupitisha maji ya malezi.

Baadhi ya miamba, kama vile udongo, ina porosity ya juu lakini upenyezaji mdogo. Mawe mengine ya chokaa - kinyume chake - yana porosity ya chini, lakini upenyezaji wa juu.

Katika mazoezi ya uwanja wa mafuta, aina zifuatazo za upenyezaji zinajulikana:

kabisa;

ufanisi (awamu);

jamaa;

Upenyezaji kamili ni upenyezaji wa kati ya vinyweleo wakati awamu moja (mafuta, gesi au maji) inapita ndani yake. Upenyezaji kabisa unachukuliwa kuwa upenyezaji wa miamba iliyoamuliwa na gesi (nitrojeni) - baada ya uchimbaji na kukausha kwa mwamba kwa uzito wa mara kwa mara. Upenyezaji kamili ni sifa ya asili ya kati yenyewe.

Upenyezaji wa awamu (ufanisi) ni upenyezaji wa mwamba kwa giligili fulani katika uwepo na harakati kwenye pores ya mifumo ya multiphase.

Upenyezaji jamaa ni uwiano wa upenyezaji wa awamu na upenyezaji kabisa.

Wakati wa kusoma upenyezaji wa miamba, fomula ya sheria ya uchujaji wa mstari wa Darcy hutumiwa, kulingana na ambayo kiwango cha kuchujwa kwa kioevu kwenye njia ya porous ni sawia na kushuka kwa shinikizo na inalingana na mnato wa kioevu.

V=Q/F =kΔP/ μL ,

Q- kiwango cha mtiririko wa ujazo wa maji kupitia mwamba katika sekunde 1. - m 3

V-kasi ya uchujaji wa mstari - m/s

μ - mnato wa nguvu wa kioevu, n s/m2

F- eneo la kuchuja - m2

ΔP- shinikizo kushuka pamoja na urefu wa sampuli L,MPa

k- mgawo wa uwiano (mgawo wa upenyezaji), iliyoamuliwa na fomula:

K=QML/FΔP

Vipimo vya kipimo ni kama ifuatavyo:

[L]th [F]th2 [Q]-m3 /s [P]-n/m2 [ μ ]-ns/m2

Kwa thamani zote za mgawo sawa na umoja, kipimo k ni m2

Maana ya kimwili ya mwelekeo khili ni eneo. Upenyezaji ni sifa ya eneo la sehemu ya msalaba ya njia za kati ya porous ambayo maji ya malezi huchujwa.

Katika uvuvi, kitengo cha vitendo hutumiwa kutathmini upenyezaji - Darcy- ambayo ni saa 10 12mara chini ya k=m 12 .

Kwa kila kitengo ndani 1dkuchukua upenyezaji wa kati porous vile, wakati kuchujwa kupitia sampuli ambayo na eneo 1 cm2 urefu 1 cmna kushuka kwa shinikizo 1 kg/cm2 mnato wa mtiririko wa maji 1sp(senti-poise) ni 1 cm3 /Pamoja na. Ukubwa 0.001 d- kuitwa millidarcy.

Miundo ya kuzaa mafuta na gesi ina upenyezaji wa utaratibu wa 10-20 md hadi 200 md.

Mchele. 12. Upenyezaji wa kiasi wa maji na mafuta ya taa

Kutoka Mtini. 12, ni wazi kwamba upenyezaji jamaa kwa mafuta ya taa Kupika- hupungua haraka na kuongezeka kwa kueneza kwa maji ya malezi. Wakati kueneza kwa maji kufikiwa Kv- hadi 50% mgawo wa upenyezaji wa jamaa kwa mafuta ya taa Kupikakupunguzwa hadi 25%. Wakati wa kuongezeka Kvhadi 80%, Kupikahupungua hadi 0 na maji safi huchujwa kwa njia ya porous. Mabadiliko ya upenyezaji wa jamaa kwa maji hufanyika kwa mwelekeo tofauti.

Masharti ya kutokea kwa mafuta, gesi na maji kwenye amana

Amana za mafuta na gesi ziko katika sehemu za juu za miundo inayoundwa na miamba yenye vinyweleo na iliyopitiliza. (matairi).Miundo hii inaitwa mitego.

Kulingana na hali ya kutokea na uwiano wa kiasi cha mafuta na gesi, amana imegawanywa katika:

gesi safi

gesi condensate

mafuta ya gesi (yenye kofia ya gesi)

mafuta na gesi kufutwa katika mafuta.

Mafuta na gesi ziko kwenye hifadhi kulingana na msongamano wao: gesi iko katika sehemu ya juu, mafuta iko chini, na maji iko chini zaidi (ona Mchoro 13).

Mbali na mafuta na gesi, sehemu za mafuta na gesi za malezi pia zina maji kwa namna ya tabaka nyembamba kwenye kuta za pores na nyufa za subcapillary, zilizowekwa na nguvu za shinikizo la capillary. Maji haya yanaitwa "kuhusishwa" au "mabaki".Maudhui ya maji "yamefungwa" ni 10-30% ya jumla ya kiasi cha nafasi ya pore.

Kielelezo 13. Usambazaji wa mafuta, gesi na maji katika hifadhi

Vipengele vya amana mafuta na gesi:

mawasiliano ya mafuta-maji (OWC) - mpaka kati ya sehemu za mafuta na maji ya amana.

mawasiliano ya gesi-mafuta (GOC) - mpaka kati ya sehemu za gesi na mafuta ya amana.

mawasiliano ya gesi-maji (GWC) - mpaka kati ya sehemu zilizojaa gesi na zilizojaa maji za amana.

contour ya nje ya uwezo wa kuzaa mafuta ni makutano ya mawasiliano ya mafuta ya maji na paa ya malezi ya uzalishaji.

contour ya ndani ya mafuta ni makutano ya OWC na msingi wa malezi ya uzalishaji;

kanda ya kando ni sehemu ya amana ya mafuta kati ya contours ya nje na ya ndani ya kuzaa mafuta;

Visima vilivyochimbwa ndani ya mtaro wa ndani wa kubeba mafuta hufunua unene mzima wa hifadhi ya mafuta.

Visima vilivyochimbwa ndani ya ukanda wa mpaka vinaonyesha safu iliyojaa mafuta katika sehemu ya juu, na sehemu iliyojaa maji chini ya OWC.

Visima vilivyochimbwa nyuma ya wasifu wa mtaro wa nje wa kubeba mafuta hufunua sehemu iliyojaa maji ya uundaji.

Mgawo wa kueneza maji ni uwiano wa kiasi cha maji katika sampuli na ujazo wa pore wa sampuli.

KV=Vmaji/Vtangu wakati huo

Mgawo wa kueneza mafuta ni uwiano wa kiasi cha mafuta katika sampuli na kiasi cha pore cha sampuli.

KWAn=Vnave/Vpore

Kuna uhusiano ufuatao kati ya coefficients hizi:

KWAn+KV=1

Unene wa hifadhi

Katika mazoezi ya uwanja wa mafuta, aina zifuatazo za unene wa malezi yenye tija hutofautishwa (ona Mchoro 14):

unene wa jumla wa malezi hkwa ujumla- unene wa jumla wa interlayers wote - kupenyeza na haipatikani - umbali kutoka paa hadi chini ya malezi.

unene wa ufanisi hef- unene wa jumla wa tabaka za porous na kupenyeza kwa njia ambayo harakati ya maji inawezekana.

mafuta yenye ufanisi au unene uliojaa gesi hefn-sisi- unene wa jumla wa interlayers ulijaa mafuta au gesi.

hkwa ujumla- (jumla ya unene)

ef= h1 +h2fn-pua= h1 +h3

Mchele. 14 Mabadiliko ya unene wa tabaka zinazozalisha

Ili kusoma muundo wa mabadiliko ya unene, ramani imeundwa - jumla, ufanisi, na unene uliojaa mafuta na gesi.

Mistari ya maadili sawa ya unene huitwa isopachi, na ramani ni ramani ya isopachi.

Mbinu ya ujenzi ni sawa na kujenga ramani ya muundo kwa kutumia njia ya pembetatu.

Masharti ya thermobaric ya ardhi ya chini ya uwanja wa mafuta na gesi

Kujua hali ya joto na shinikizo katika kina cha uwanja wa mafuta na gesi ni muhimu ili kukaribia kwa usahihi suluhisho la maswala ya umuhimu wa kiuchumi wa kisayansi na kitaifa:

1.malezi na uwekaji wa amana za mafuta na gesi.

2.uamuzi wa hali ya awamu ya mkusanyiko wa hidrokaboni kwa kina kirefu.

.masuala ya teknolojia ya kuchimba na kusukuma visima virefu na vya kina kirefu.

.maendeleo ya kisima.

Joto katika matumbo

Vipimo vingi vya halijoto katika visima visivyo na kazi vimebainisha kuwa halijoto huongezeka kwa kina na ongezeko hili linaweza kuwa na sifa ya hatua ya jotoardhi na mteremko wa jotoardhi.

Wakati kina cha malezi ya uzalishaji huongezeka, joto pia huongezeka. Mabadiliko ya joto kwa kina cha kitengo huitwa. gradient ya jotoardhi. Thamani yake ni kati ya 2.5 - 4.0%/100 m.

Mteremko wa jotoardhi ni ongezeko la joto kwa kila urefu wa kitengo (kina).

daraja t = t2 -t1 /H2 -H1 [ 0 Sentimita]

Hatua ya jotoardhi [G] ni umbali ambao unahitaji kwenda ndani zaidi ili halijoto iongezeke kwa 10. NA.

G=H2 -H1 / t2 -t1 [m/0 NA]

Mchele. 15. Mabadiliko ya joto na kina

Vigezo hivi vinatambuliwa kutoka kwa vipimo vya joto katika visima visivyo na kazi.

Vipimo vya joto na kina hufanywa ama kwa thermometer ya umeme kando ya kisima kizima, au kwa kipimajoto cha juu kwa madhumuni ya kisayansi.

Thermometer ya juu inaonyesha joto la juu kwa kina ambacho kinashushwa. Kipimajoto cha umeme hurekodi rekodi inayoendelea ya halijoto kando ya kisima kifaa kinapoinuliwa.

Ili kupata joto la kweli la miamba, kisima lazima kipumzike kwa muda mrefu, angalau siku 25-30, ili utawala wa asili wa joto unaosumbuliwa na kuchimba visima umewekwa ndani yake. Kulingana na matokeo ya vipimo vya joto, thermograms hujengwa - curves ya joto dhidi ya kina. Kwa kutumia data ya thermogram, gradient ya jotoardhi na hatua zinaweza kubainishwa.

Kwa wastani kote ulimwenguni, upinde rangi wa jotoardhi una thamani ya 2.5-3.0 0S/100m.

Shinikizo la hifadhi katika kina cha mashamba ya mafuta na gesi

Kila hifadhi ya chini ya ardhi imejaa mafuta, maji au gesi na ina nishati ya mfumo wa maji ya hifadhi.

Nishati ya hifadhi ni nishati inayoweza kutokea ya maji ya uundaji katika uwanja wa mvuto wa Dunia. Baada ya kisima kuchimba, usawa hutokea katika mfumo wa asili wa shinikizo la maji: nishati inayoweza kugeuka kuwa nishati ya kinetic na hutumiwa kusonga maji katika malezi hadi chini ya visima vya uzalishaji na kuinua juu ya uso.

Kipimo cha nishati ya hifadhi ni shinikizo la hifadhi - hii ni shinikizo la kioevu au gesi iko katika tabaka za hifadhi chini ya hali ya asili.

Katika maeneo ya mafuta na gesi, shinikizo la hifadhi (P PL ) huongezeka kwa kina kwa kila m 100 ya kina na 0.8 - 1.2 MPa, i.e. kwa takriban 1.0 MPa/100m.

Shinikizo ambalo linasawazishwa na safu ya maji yenye madini yenye msongamano ρ = 1.05 - 1.25 g/cm 3 (103kg/m 3) inaitwa shinikizo la kawaida la hydrostatic. Imehesabiwa kama hii:

Rn.g.= Hρ V/ 100 [MPa]

H - kina, m.

ρ V- wiani wa maji, g/cm3 , kg/m3 .

Kama ρ V kuchukuliwa sawa na 1.0, basi shinikizo hili linaitwa hydrostatic ya masharti

Shinikizo la hydrostatic ya masharti ni shinikizo linaloundwa na safu ya maji safi yenye msongamano wa 1.0 g/cm. 3urefu kutoka kisima hadi chini.

Ru.g= N / 100 [MPa]

Shinikizo ambalo linasawazishwa na maji yanayotiririka na msongamano ρ na =1.3 g/cm 3na zaidi, urefu kutoka kwenye kisima hadi chini ya kisima huitwa superhydrostatic (SGPD) au shinikizo la malezi ya juu isiyo ya kawaida (AHRP). Shinikizo hili ni 30% au zaidi ya shinikizo la hydrostatic la masharti na 20-25% ya juu kuliko shinikizo la kawaida la hidrostatic.

Uwiano wa shinikizo la juu kwa shinikizo la kawaida la hidrostatic inaitwa mgawo wa upungufu wa shinikizo la hifadhi.

KWAA=(UkAVPD/Rn.g.) >1,3

Shinikizo chini ya hydrostatic ni shinikizo la chini la hifadhi kwa njia isiyo ya kawaida (ANPR) - hii ni shinikizo linalosawazishwa na safu ya maji ya kuchimba yenye msongamano wa chini ya 0.8 g/cm. 3. Ikiwa Ka< 0,8 - это АНПД.

Moja ya sifa muhimu zaidi za malezi ni shinikizo la mwamba - hii ni shinikizo ambalo ni matokeo ya ushawishi wa jumla wa shinikizo la geostatic na geotectonic kwenye malezi.

Shinikizo la kijiotuati ni shinikizo linalotolewa kwenye uundaji na wingi wa misa ya miamba iliyozidi.

Rg.e= HρP/100 [MPa]

Wapi, ρ P = 2.3 g/cm 3 - wiani wa wastani wa miamba.

Shinikizo la Geotectonic (shinikizo la mkazo) ni shinikizo ambalo huundwa katika tabaka kama matokeo ya harakati za mara kwa mara za tectonic.

Shinikizo la miamba hupitishwa na miamba yenyewe, na ndani ya miamba na mifupa yao (nafaka zinazounda safu). Chini ya hali ya asili, shinikizo la mwamba linakabiliwa na shinikizo la hifadhi. Tofauti kati ya shinikizo la geostatic na hifadhi inaitwa shinikizo la compaction.

Rupl=Pg.e-RPL

Katika mazoezi ya shambani, shinikizo la hifadhi inaeleweka kama shinikizo katika hatua fulani kwenye hifadhi ambayo haiathiriwi na funeli za unyogovu za visima vya jirani (ona Mchoro 16) Unyogovu kwenye hifadhi. Δ Pkuhesabiwa kwa kutumia formula ifuatayo:

Δ P=PPL-Pzab ,

Wapi, Ppl-hifadhi shinikizo

Sahau-shinikizo chini ya kisima kinachofanya kazi.

Mchele. 16 Usambazaji wa shinikizo la hifadhi wakati wa visima vya uendeshaji

Shinikizo la hifadhi ya awali P0 - hii ni shinikizo lililopimwa katika kisima cha kwanza kilichoingia kwenye malezi, kabla ya kiasi chochote kinachoonekana cha kioevu au gesi kuondolewa kutoka kwa malezi.

Shinikizo la sasa la hifadhi ni shinikizo linalopimwa kwa tarehe fulani katika kisima ambacho usawa wa takwimu umeanzishwa.

Ili kuwatenga ushawishi wa muundo wa kijiolojia (kina cha kupima) juu ya thamani ya shinikizo la hifadhi, shinikizo lililopimwa kwenye kisima huhesabiwa upya hadi katikati ya maudhui ya mafuta au gesi, katikati ya kiasi cha amana, au kwa ndege inayofanana. pamoja na OWC.

Wakati wa maendeleo ya amana za mafuta au gesi, shinikizo hubadilika mara kwa mara wakati wa ufuatiliaji wa maendeleo, shinikizo hupimwa mara kwa mara katika kila kisima.

Ili kujifunza asili ya mabadiliko ya shinikizo ndani ya eneo la amana, ramani za shinikizo zinajengwa. Mistari ya shinikizo sawa inaitwa isobars, na ramani zinaitwa ramani za isobar.

Mchele. 17. Grafu ya mabadiliko ya shinikizo kwa muda na visima

Ufuatiliaji wa utaratibu wa mabadiliko katika shinikizo la hifadhi hufanya iwezekanavyo kuhukumu taratibu zinazotokea kwenye hifadhi na kudhibiti maendeleo ya shamba kwa ujumla.

Shinikizo la hifadhi huamuliwa kwa kutumia vipimo vya shinikizo vya chini vya shimo vilivyowekwa ndani ya kisima kwenye waya.

Liquids na gesi katika malezi ni chini ya shinikizo, ambayo inaitwa plastovy.Kutoka kwa thamani ya shinikizo la hifadhi PPL- hifadhi ya nishati ya hifadhi na mali ya vinywaji na gesi katika hali ya hifadhi hutegemea. PPLhuamua hifadhi ya gesi, viwango vya mtiririko wa kisima na hali ya uendeshaji wa amana.

Uzoefu unaonyesha hivyo P0 (shinikizo la awali la hifadhi) linalopimwa katika kisima cha kwanza kilichochimbwa hutegemea kina cha amana na inaweza kuamuliwa takriban na fomula ifuatayo:

P= Hρg [MPa]

H - kina cha amana, m

ρ- wiani wa kioevu, kilo / m 3

g- bure kuanguka kuongeza kasi

Ikiwa kisima kinatiririka (kinafurika), P PL imedhamiriwa na formula:

P PL =Hρg +P (shinikizo la kisima)

Ikiwa kiwango cha kioevu kwenye kisima haifikii kinywa

P PL =H 1ρg

H 1- urefu wa safu ya kioevu kwenye kisima, m.

Mchele. 18. Uamuzi wa shinikizo la hifadhi iliyopunguzwa

Katika amana ya gesi au sehemu ya gesi ya hifadhi ya mafuta, shinikizo la hifadhi ni karibu sawa katika kiasi chote.

Katika amana za mafuta, shinikizo la hifadhi ni tofauti katika sehemu tofauti: juu ya mbawa - upeo, katika paa - kiwango cha chini. Kwa hiyo, uchambuzi wa mabadiliko katika shinikizo la hifadhi wakati wa uendeshaji wa hifadhi ni vigumu. Ni rahisi zaidi kuhusisha maadili ya shinikizo la hifadhi kwa ndege moja, kwa mfano, na ndege ya mawasiliano ya maji ya mafuta (WOC). Shinikizo linalorejelewa kwa ndege hii inaitwa kupunguzwa (tazama Mchoro 18) na imedhamiriwa na fomula:

P1 pr=P1 + x1 ρg

P2 pr=P2 - X2 ρg

Mali ya kimwili ya mafuta, gesi na maji

Gesi kutoka kwa maeneo ya gesi huitwa gesi asilia, na gesi zinazozalishwa pamoja na mafuta huitwa petroli au gesi zinazohusiana.

Gesi asilia na petroli hujumuisha hasa hidrokaboni zilizojaa za mfululizo wa C n N 2n+2 : methane, ethane, propane, butane. Kuanzia na pentane (C 5H 12) na hapo juu ni vimiminika.

Gesi za hidrokaboni mara nyingi huwa na hidrokaboni (CO 2, sulfidi hidrojeni H 2S, nitrojeni N, heliamu Yeye, argon, Ar, mvuke wa zebaki na mercaptans. Maudhui ya CO 2 na H 2S wakati mwingine hufikia makumi ya asilimia, na uchafu mwingine - sehemu za asilimia, kwa mfano, katika mchanganyiko wa hifadhi ya AGCF, maudhui ya dioksidi kaboni ni 12-15%, na sulfidi hidrojeni 24-30%.

Masi ya molekuli (M) ya gesi ya hidrokaboni imedhamiriwa na formula:

M= ∑MiYi

Mi- uzito wa Masi ya sehemu ya i-th

Yi- sehemu ya sehemu ya i-th katika mchanganyiko kwa kiasi.

Msongamano ni uwiano wa wingi wa dutu kwa kiasi chake kilichochukuliwa.

ρ =m/V [kg/m3 ].

Uzito ni kati ya 0.73-1.0 kg/m 3. Katika mazoezi, hutumia wiani wa jamaa wa gesi - uwiano wa wingi wa gesi iliyotolewa kwa wingi wa hewa ya kiasi sawa.

Msongamano wa jamaa wa gesi anuwai umepewa hapa chini:

Hewa - 1.0CH 4 - 0,553N 2- 0.9673C 8H 6 - 1,038CO 2- 1.5291C 3H 8 - 1,523H 2S - 1.1906C 4H 10 - 2,007

Kuhama kutoka kwa kiasi chini ya hali ya kawaida hadi kiasi kinachochukuliwa na kiasi sawa katika hali ya hifadhi, mgawo wa volumetric wa hifadhi ya gesi V hutumiwa - kiasi ambacho kinaweza kuchukua 1 m. 3 gesi katika hali ya hifadhi.

V=V0 Z (TP0 /T0 *P)

Ambapo, V0 - kiasi cha gesi chini ya hali ya kawaida kwa shinikizo la awali P 0 , na halijoto T0 .

V ni kiasi cha gesi kwa shinikizo la sasa P na joto T. ni mgawo juu ya ukandamizaji wa gesi.

Mgawo wa volumetric wa gesi ya hifadhi V iko ndani 0.01-0.0075

Mnato wa gesi ni mali ya gesi kupinga harakati za chembe fulani zinazohusiana na zingine. Katika mfumo wa SI, mnato wa nguvu hupimwa katika mPa*s (maili-pascals kwa sekunde), kwa mfano, mnato wa nguvu wa maji kwa t. 0 200C ni µ=mPa*s 1. Mnato wa gesi kutoka kwa maeneo ya gesi ni kati ya 0.0131 hadi 0.0172 mPa * s.

Mnato wa mchanganyiko wa hifadhi ya AGCM ni 0.05 - 0.09 mPa*s.

Umumunyifu wa gesi katika mafuta

Kiasi cha gesi ya sehemu moja inayoyeyuka katika kitengo cha kioevu ni sawia moja kwa moja na shinikizo.

VG/Vna = αP

Ambapo, V G - kiasi cha gesi ya kufuta

V na - kiasi cha kioevu

MISINGI YA BIASHARA YA PETROLI

MISINGI YA JOLOJIA YA MAFUTA NA GESI

MISINGI YA MAENDELEO YA VIWANJA VYA MAFUTA NA GESI

Dhana ya uwanja wa mafuta. Mali ya hifadhi ya miamba. Dhana ya porosity na upenyezaji. Shinikizo la hifadhi. Mali ya kimwili ya mafuta katika hifadhi na hali ya uso. Kaimu vikosi katika malezi, malezi shinikizo maji, USITUMIE gesi shinikizo, nk dhana ya maendeleo ya uwanja wa mafuta. Mpango wa uwekaji wa kisima, mbinu za kushawishi malezi - ndani ya mzunguko na mafuriko ya pembeni. Dhana ya udhibiti wa maendeleo ya shamba.

Wazo la njia za kuongeza urejeshaji wa mafuta. Njia za joto.

Viwanja vya mafuta

Miamba inayounda tabaka la dunia imegawanywa katika aina mbili kuu - igneous na sedimentary.

· Miamba ya igneous - huundwa wakati magma kioevu inapoganda kwenye ukoko wa dunia (granite) au lava za volkeno kwenye uso wa dunia (basalt).

· Miamba ya sedimentary - huundwa na kunyesha (haswa katika mazingira ya majini) na ugandaji unaofuata wa madini na viumbe hai vya asili mbalimbali. Miamba hii kawaida hutokea katika tabaka. Kipindi fulani cha wakati ambapo uundaji wa miamba ya miamba ulifanyika chini ya hali fulani ya kijiolojia inaitwa zama za kijiolojia (erathema). Uhusiano wa tabaka hizi katika sehemu ya ukoko wa dunia unaohusiana na kila mmoja unasomwa na STRATIGRAPHY na muhtasari wa jedwali la stratigraphic.

Jedwali la stratigraphic

Amana zaidi za kale ni za Cryptozoic eonothem, ambayo imegawanywa katika ARCHEAN na PROTEROSOIC Katika Proterozoic ya Juu, RIPHEAN yenye mgawanyiko tatu na VENDIAN wanajulikana. Kiwango cha ushuru cha amana za Precambrian hakijatengenezwa.

Miamba yote ina pores, nafasi za bure kati ya nafaka, i.e. kuwa na porosity. Mkusanyiko wa mafuta ya viwandani (gesi) hupatikana hasa katika miamba ya sedimentary - mchanga, mchanga, mawe ya chokaa, ambayo ni hifadhi nzuri ya maji na gesi. Mifugo hii ina upenyezaji, i.e. uwezo wa kupitisha maji na gesi kupitia mfumo wa njia nyingi zinazounganisha voids kwenye mwamba.

Mafuta na gesi hupatikana katika asili kwa namna ya mkusanyiko ulio kwenye kina kirefu kutoka kwa makumi kadhaa ya mita hadi kilomita kadhaa kutoka kwenye uso wa dunia.

Safu za mwamba wa porous, pores na nyufa ambazo zimejaa mafuta, huitwa hifadhi za mafuta (gesi) au upeo wa macho.

Tabaka ambazo kuna mkusanyiko wa mafuta (gesi) huitwa amana za mafuta (gesi).

Seti ya amana za mafuta na gesi , iliyojilimbikizia katika kina cha eneo moja na chini ya muundo mmoja wa tectonic katika mchakato wa malezi inaitwa. uwanja wa mafuta (gesi). .

Kwa kawaida, amana ya mafuta (gesi) imefungwa kwa muundo fulani wa tectonic, ambayo inahusu sura ya miamba.

Tabaka za miamba ya sedimentary, ambayo hapo awali ililala kwa usawa, kama matokeo ya shinikizo, joto, na fractures za kina ziliongezeka au zilianguka kwa ujumla au jamaa kwa kila mmoja, na pia ziliinama kwenye mikunjo ya maumbo mbalimbali.

Mikunjo ambayo ni mbonyeo juu inaitwa antilines , na mikunjo iliyoelekezwa chini chini - ulandanishi .

Anticline Syncline

Sehemu ya juu ya anticline inaitwa yake juu, na sehemu ya kati kuba. Sehemu za pembeni zilizoinama za mikunjo (mikunjo ya mstari na usawazishaji) huunda mbawa. Ancline ambayo mbawa zake zina pembe za mwelekeo ambazo ni sawa kwa pande zote huitwa kuba.

Kiasi kikubwa cha amana za mafuta na gesi duniani ziko kwenye mikunjo ya kuzuia kliniki.

Kwa kawaida, mfumo mmoja uliokunjwa wa tabaka (tabaka) ni ubadilishaji wa miunganisho (anticlines) na concavities (synclines), na katika mifumo hiyo miamba ya usawazishaji hujazwa na maji, kwa sababu. wanachukua sehemu ya chini ya muundo, wakati mafuta (gesi), ikiwa hutokea, hujaza pores ya miamba ya anticline. Vipengele kuu vinavyoashiria tukio la tabaka ni

mwelekeo wa kuanguka;

· kusujudu;

· pembe ya kuinamisha

Kuanguka tabaka- hii ni mwelekeo wa tabaka za ukanda wa dunia kwa upeo wa macho Pembe kubwa zaidi inayoundwa na uso wa malezi na ndege ya usawa inaitwa angle ya kuzamisha malezi.

Mstari ulio kwenye ndege ya malezi na perpendicular kwa mwelekeo wa matukio yake inaitwa. kwa kunyoosha malezi

Miundo inayofaa kwa mkusanyiko wa mafuta, pamoja na anticlines, pia ni monoclines. Monocline- hii ni sakafu ya tabaka za mwamba na mteremko sawa katika mwelekeo mmoja.

Wakati mikunjo huundwa, kawaida tabaka hukandamizwa tu, lakini sio kupasuka. Walakini, wakati wa mchakato wa ujenzi wa mlima, chini ya ushawishi wa nguvu za wima, tabaka mara nyingi hupasuka, ufa huundwa, ambayo tabaka huhamishwa kwa kila mmoja. Katika kesi hii, miundo tofauti huundwa: makosa, makosa ya nyuma, kusukuma, rakes, kuchoma.

· Weka upya- kuhamishwa kwa vizuizi vya miamba vinavyohusiana na kila mmoja kando ya uso wa wima au mwinuko wa kupasuka kwa tectonic Umbali wa wima ambao tabaka zimebadilishwa huitwa amplitude ya kosa.

· Ikiwa kando ya ndege hiyo hiyo hakuna kuanguka, lakini kuinua kwa tabaka, basi ukiukwaji huo unaitwa. kosa la nyuma(rejesha nyuma).

· Msukumo- kosa ambalo baadhi ya miamba husukumwa juu ya wengine.

· Grabel- sehemu ya ukoko wa dunia iliyopunguzwa pamoja na makosa.

Kuungua- sehemu ya ukoko wa dunia iliyoinuliwa pamoja na makosa.

Machafuko ya kijiolojia yana ushawishi mkubwa juu ya usambazaji wa mafuta (gesi) kwenye matumbo ya Dunia - katika hali nyingine huchangia mkusanyiko wake, kwa wengine, kinyume chake, inaweza kuwa njia za mafuriko ya mafuta na gesi-saturated formations au. kutolewa kwa mafuta na gesi kwenye uso.

Masharti yafuatayo yanahitajika kwa malezi ya amana ya mafuta:

§ Upatikanaji wa hifadhi

§ Kuwepo kwa tabaka zisizoweza kupenyeza juu na chini yake (chini na juu ya safu) ili kupunguza mwendo wa maji.

Seti ya masharti haya inaitwa mtego wa mafuta. Tofautisha

§ Mtego wa Vault

§ Imechunguzwa kwa njia ya lithologically

§

Imekingwa kiteknolojia

§ Imechunguzwa kimkakati

Gesi za petroli na mali zao

Gesi zinazotolewa kutoka kwa amana za mafuta na gesi pamoja na mafuta huitwa gesi za petroli. Wao ni mchanganyiko wa hidrokaboni - methane, propane, butane, pectane, nk.

Hidrokaboni nyepesi kuliko zote ni methane. Gesi zinazotolewa kwenye maeneo ya mafuta na gesi zina kutoka 40 hadi 95% ya methane.

Moja ya sifa kuu za gesi za hidrokaboni ni msongamano wa jamaa, ambayo inaeleweka kama kupotoka kwa wingi wa kiasi cha gesi iliyotolewa kwa wingi wa kiasi sawa cha hewa chini ya hali ya kawaida.

Msongamano wa jamaa wa gesi za petroli ni kati ya 0.554 kwa methane hadi 2.49 kwa pentane na zaidi. Hidrokaboni nyepesi zaidi katika gesi ya mafuta - methane CH 4 na ethane C 2 H 6 (wiani wa jamaa - 1.038), gesi hii ni nyepesi. Katika hali ya kawaida, methane na ethane ziko katika hali ya gesi. Ifuatayo kwa suala la wiani wa jamaa, propane C 3 H 8 (1.522) na butane C 4 H 0 (2.006) pia ni ya gesi, lakini hugeuka kwa urahisi kuwa kioevu hata kwa shinikizo la chini.

Gesi asilia- mchanganyiko wa gesi. Vipengele vya gesi asilia ni hidrokaboni ya parafini: methane, ethane, propane, isobutane, pamoja na gesi zisizo na hidrokaboni: sulfidi hidrojeni, dioksidi kaboni, nitrojeni.

Wakati wa unyonyaji wa mashamba ya gesi na gesi ya condensate katika visima, mitandao ya kukusanya gesi, na mabomba ya gesi kuu, hydrates ya fuwele huundwa chini ya hali fulani ya thermodynamic. Kwa mwonekano wao hufanana na umati au barafu. Hydrates huundwa mbele ya unyevu wa matone na shinikizo fulani na joto.

Kulingana na wingi wa hidrokaboni nyepesi (methane, ethane) au nzito (propane na ya juu) katika gesi za mafuta. gesi zimegawanywa katika

· Kavu - gesi asilia ambayo haina hidrokaboni nzito au inayo kwa kiasi kidogo.

· Mafuta- gesi yenye hidrokaboni nzito kwa kiasi kwamba inashauriwa kuzalisha gesi zenye maji au petroli ya gesi kutoka humo.

Katika mazoezi, inakubaliwa kwa ujumla kuwa gesi ya mafuta ni moja ambayo ina zaidi ya 60 g ya petroli ya gesi kwa 1 m 3 . Kwa maudhui ya chini ya petroli ya gesi, gesi inaitwa kavu. Kwa mafuta mazito, gesi kavu, inayojumuisha zaidi ya methane, hutolewa. Gesi za petroli, pamoja na hidrokaboni, zina kiasi kidogo cha dioksidi kaboni, sulfidi hidrojeni, nk.

Tabia muhimu ya gesi asilia ni umumunyifu wake katika mafuta.

Mgawo wa umumunyifu wa gesi(sababu ya gesi) inaonyesha ni kiasi gani cha gesi huyeyuka katika ujazo wa kitengo cha kioevu wakati shinikizo linapoongezeka kwa kitengo kimoja. Mgawo wa umumunyifu, kulingana na hali ya kufutwa, inatofautiana kutoka 0.4x10 -5 hadi 1x10 -5 Pa -1. Kwa kupungua kwa shinikizo kwa thamani fulani ( shinikizo la kueneza) gesi kufutwa katika mafuta huanza kutolewa.

Wakati mafuta na gesi inapita kutoka chini ya kisima, gesi huwa na kupanua, kwa sababu hiyo, kiasi cha gesi ni kikubwa zaidi kuliko kiasi cha mafuta hutolewa.

Sababu ya gesi sio sawa katika nyanja zote na uundaji. Kawaida ni kati ya 30 m 3 / m 3 hadi 100 m 3 / m 3 na hapo juu.

Shinikizo ambalo Bubbles za kwanza za gesi iliyoyeyuka huanza kutokea kutoka kwa mafuta inaitwa shinikizo la kueneza mafuta ya hifadhi. Shinikizo hili linategemea muundo wa mafuta na gesi, uwiano wa kiasi chao na joto.

Joto la juu ambalo gesi haibadilika kuwa hali ya kioevu, bila kujali jinsi shinikizo la juu, linaitwa joto muhimu.

Shinikizo linalofanana na joto muhimu linaitwa shinikizo muhimu. Hivyo, shinikizo muhimu- hii ni shinikizo la juu ambalo au chini ya ambayo gesi haina kugeuka katika hali ya kioevu, bila kujali jinsi joto la chini.

Kwa hiyo, kwa mfano, shinikizo muhimu kwa methane ni 4.7 MPa, na joto muhimu ni 82.5 0 C (minus).

Maji ya hifadhi

Maji ya hifadhi hupatikana katika maeneo mengi ya mafuta na gesi na ni rafiki wa kawaida wa mafuta. Mbali na uundaji ambao maji hutokea pamoja na mafuta, pia kuna fomu za maji tu.

Maji yanayozalishwa katika amana za mafuta na gesi yanaweza kupatikana sio tu katika eneo la maji safi, lakini pia katika eneo la mafuta na gesi, kueneza miamba ya uzalishaji wa amana pamoja na mafuta na gesi. Maji haya yanaitwa kuhusiana au kuzikwa.

Kabla ya mafuta kupenya kwenye amana za sedimentary, nafasi ya pore kati ya nafaka za miamba ilijaa maji. Wakati na baada ya harakati za wima za tectonic za miamba (hifadhi za mafuta na gesi), hidrokaboni zilihamia sehemu za juu za uundaji, ambapo kioevu na gesi zilisambazwa kulingana na msongamano wao. Maudhui ya maji yaliyofungwa katika miamba ya amana ya mafuta hutoka sehemu ya asilimia hadi 70% ya kiasi cha pore na katika hifadhi nyingi ni 20-30% ya kiasi hiki.

Maji ya malezi ni kawaida sana yenye madini. Kiwango cha madini yao ni kati ya gramu mia kadhaa kwa 1 m 3 katika maji safi na hadi 80 kg / m 3 katika brines iliyojilimbikizia.

Dutu za madini zilizomo katika maji ya malezi zinawakilishwa na chumvi za sodiamu, kalsiamu, magnesiamu, potasiamu na metali nyingine. Chumvi kuu za maji ya malezi ni kloridi, pamoja na carbonates ya metali za alkali. Ya vitu vya gesi, maji ya malezi yana gesi za hidrokaboni na wakati mwingine sulfidi hidrojeni. Msongamano maji ya malezi, kulingana na kiasi cha chumvi kufutwa ndani yake, ni kati ya 1.01-1.02 g/cm 3 au zaidi.

Kulingana na thamani ya wiani, pamoja na data nyingine, asili ya maji inahukumiwa.

Mnato wa maji ya malezi katika maeneo mengi ya mafuta ni chini ya mnato wa mafuta. Wakati joto linapoongezeka, mnato wa maji hupungua. Maji ya hifadhi yana conductivity ya umeme, ambayo inategemea kiwango cha madini.

· Mchanga- mwamba usio na laini unaojumuisha nafaka (nafaka za mchanga), umegawanywa katika ukanda wa coarse-grained, fine-grained, kati-grained na fine-grained. Kulingana na sura ya nafaka, mchanga umegawanywa kuwa mviringo na angular.

· Jiwe la mchanga- mwamba wa classic sedimentary uliofanywa na mchanga wa saruji. Inajumuisha hasa nafaka za quartz.

· Madongo- miamba yenye mchanga mzuri inayojumuisha hasa madini ya udongo - silicates yenye muundo wa safu ya fuwele. Katika maeneo ya mafuta na gesi, udongo una jukumu la dari zisizoweza kupenya kati ya ambayo kuna tabaka za miamba iliyojaa mafuta, gesi na maji.

PLAST

Liquids na gesi ni katika malezi chini ya shinikizo, ambayo inaitwa hifadhi. Shinikizo la hifadhi ni kiashiria kinachoashiria nishati asilia. Shinikizo kubwa la malezi, nguvu zaidi ya malezi ina.

Hifadhi ya awali shinikizo - shinikizo katika malezi kabla ya maendeleo yake kuanza, kama sheria, inahusiana moja kwa moja na kina cha malezi ya mafuta (gesi) na inaweza kuamua takriban na formula:

wapi: Ppl.n - shinikizo la hifadhi ya awali

H - kina cha malezi, m

r - msongamano wa maji, kg/m 3

g - kuongeza kasi ya kuanguka bila malipo (9.81 m/sek 2)

10 4 - sababu ya uongofu, Pa.

Kawaida shinikizo la hifadhi ni kubwa au chini ya ile iliyohesabiwa na fomula. Thamani hii imedhamiriwa na vipimo vya moja kwa moja na manometer ya kina, ambayo kawaida hutumiwa kuamua shinikizo la shimo la chini- shinikizo chini ya kisima cha kufanya kazi au kisichofanya kazi.

Wakati wa kuendesha kisima, ni muhimu sana kushuka kwa shinikizo kwenye shimo la chini, ambayo ni maamuzi wakati wa uendeshaji wa kisima. Inawakilisha tofauti kati ya shinikizo la hifadhi na shinikizo la chini ya shimo na inaitwa huzuni.

Shinikizo kushuka = ​​Ppl. - R kusahau.

Harakati ya mafuta huanza kutoka umbali fulani, kinachojulikana kama radius ya mifereji ya maji ya amana; Inafikia thamani yake kubwa ndani ukanda wa uundaji wa kisima cha karibu(PZP), sawa na mita 0.8 - 1.5. Shinikizo la shimo la chini lina jukumu la kuamua; Kushuka kwa shinikizo kubwa katika ukanda wa karibu wa kisima cha malezi husababisha matukio mbalimbali, kwa mfano, mvua ya chumvi, chembe ngumu, resini, asphaltenes katika ukanda huu, na harakati za maji ya msukosuko zinaweza kutokea. Matukio haya yote hupunguza mtiririko wa maji kutoka kwa malezi na huitwa athari ya ngozi.

· katika hali ya kisima-imara bandia

Ambapo μ n ni mnato wa maji ya malezi

R vizuri - Radi ya kisima

k - upenyezaji

β n - kipengele cha kiasi cha hifadhi

r ukumbi - radius ya eneo la malezi ambayo uzalishaji unafanywa

h - unene wa malezi

Kupunguza mtiririko wa maji

· chini

· kwa sababu ya upenyezaji mdogo wa asili wa malezi.

Kwa uso

kizuizi cha mchanga

· Uchafuzi wa utoboaji

Uchafuzi wa parafini

lami

matatizo yanayofanana

Eneo la Chini la Hifadhi inaweza kuziba

maji ya kuchimba visima

· saruji

kioevu cha kukamilisha

· wakati wa uchimbaji madini, au

· udongo, udongo.

UJENZI WA VISIMA

Katika sura iliyotangulia, tuliangalia aina za kutokea kwa mafuta na tukachagua njia ya kukuza shamba. Sasa kazi yetu ni kufikia amana na kuleta mafuta kwenye uso. Hii inafanikiwa kwa kuchimba visima.

Uchimbaji wa visima ni mchakato wa ujenzi uchimbaji wa mwelekeo wa urefu mkubwa na kipenyo kidogo.

Sehemu ya juu ya kisima inaitwa kisima; imewekwa kwenye kisima wakati wa kuchimba visima:

· vichwa vya safu, vinavyotumika kwa kuunganisha kamba za casing, kudhibiti shinikizo katika nafasi ya annular na kutekeleza idadi ya shughuli za kiteknolojia.

· Vifaa vya kuzuia mlipuko (BOP)

· Gutter faneli

· Vifaa maalum kwa kazi maalum (kuweka saruji, kutoboa, nk)

Wakati wa operesheni, zifuatazo zimewekwa:

· Fittings mti wa Krismasi (mti wa molekuli) - kwa kuunganisha bomba moja au mbili za kisima (elevators), ufuatiliaji na udhibiti wa mtiririko wa kisima;

Sehemu ya chini ya ardhi ya kisima inaitwa

kisima, sehemu ya chini kabisa ya shina inaitwa kuchinja. Uso wa kuchimba cylindrical huitwa kuta za kisima, maeneo yenye vipimo vikubwa zaidi ya kipenyo cha kawaida cha chombo cha kukata miamba kutokana na kumwaga au kuosha miamba huitwa. mapango unaosababishwa na kuvaa kwa chombo wakati wa shughuli za kuinua inaitwa mifereji ya maji.

Mzunguko mzima wa ujenzi wa kisima kabla ya kuviweka katika operesheni una viungo vifuatavyo vifuatavyo:

1. Ujenzi wa miundo ya ardhi;

2. Kuzama kwa kweli kwa kisima, utekelezaji wa ambayo inawezekana tu wakati taratibu mbili za sambamba zinafanywa - kina halisi na kusafisha kisima;

3. Kutengwa kwa malezi, yenye aina mbili za kazi - kufunga kisima na mabomba yaliyopungua yaliyounganishwa kwenye safu, na kuziba (saruji) nafasi ya annular;

4. Maendeleo ya kisima.

Uainishaji wa visima kwa kusudi

· Miundo ya visima vya utafutaji madini

· Visima vya uchunguzi

· Visima vya uzalishaji

· Visima vya kudunga

· Visima vya uzalishaji vinavyoongoza

· Visima vya tathmini

· Visima vya ufuatiliaji na uchunguzi

· Visima vya kumbukumbu

Mbinu na aina za kuchimba visima.

Mchakato wa kuchimba visima ni pamoja na idadi ya shughuli:

· Kupunguza mabomba ya kuchimba visima na zana zenye uharibifu kwenye kisima

· Uharibifu wa uso wa mwamba

· Kuondolewa kwa mwamba ulioharibiwa kutoka kwa kisima

· Kuinua mabomba ya kuchimba visima kutoka kwenye kisima ili kubadilisha zana za uharibifu zilizochakaa;

· Kuimarisha (kufunga) kuta za kisima wakati wa kuamua kina fulani na mabomba ya casing, ikifuatiwa na kuimarisha nafasi kati ya ukuta wa kisima na mabomba yaliyopungua (kutengwa kwa safu)

Njia za msingi za kuchimba visima

· Uchimbaji wa mzunguko

Kuchimba visima na injini za shimo la chini

Uchimbaji wa turbine

Kuchimba visima na screw motors

Kuchimba visima kwa kutumia umeme

Aina za kuchimba visima

· Uchimbaji wima

· Uchimbaji wa mwelekeo

Uchimbaji wa visima vya nguzo

· Uchimbaji wa pande nyingi

· Kuchimba visima katika maeneo ya pwani

Mitambo ya kuchimba visima kwa ajili ya uzalishaji

Kutengwa kwa malezi

Ili kutenganisha tabaka, kuzuia kuanguka kwa kuta za kisima, kuzuia hasara na udhihirisho, hupungua ndani ya kisima. casing mabomba. Chokaa cha saruji hupigwa ndani ya nafasi kati ya mabomba na kuta za visima.

Eneo la nguzo za casing, zinazoonyesha kipenyo chao, kina cha kushuka, urefu wa kupanda kwa chokaa cha saruji, kipenyo cha bits zinazotumiwa kuchimba kwa kila safu huitwa. kubuni vizuri.

Kila safu iliyojumuishwa kwenye kamba ya kisima ina madhumuni yake mwenyewe.

· Mwelekeo- kamba kubwa zaidi ya casing, iliyoundwa kulinda kichwa cha kisima kutokana na mmomonyoko wa udongo, kulinda kuta za kisima zisibomoke, na kuelekeza maji yanayotiririka kwenye mfumo wa mifereji. Kulingana na nguvu ya miamba, kina cha kushuka kinaanzia 5m hadi 40m.

Kondakta- hutenga vyanzo vya maji, hufunika miamba isiyo imara, na hufanya iwezekanavyo kusakinisha vifaa vya kudhibiti upepo. Kina cha kushuka ni kutoka mita 200 hadi 800.

· Safu ya kiufundi- hutumikia kufunika sahani chini ya hali ngumu ya kuchimba visima vya kijiolojia (viunganishi visivyoendana na shinikizo la malezi, maeneo ya kunyonya kwa juu, amana zinazoweza kuvimba, kubomoka, nk). Safu ya uzalishaji- muhimu kwa uendeshaji wa kisima. Inashuka kwa kina cha malezi ya uzalishaji. Kutokana na umuhimu wa kusudi lake, tahadhari kubwa hulipwa kwa nguvu zake na kukazwa.

Mabomba ya casing huteremshwa ndani ya kisima kwa kufuatana moja kwa moja kwa kutumia miunganisho yenye nyuzi. Chini ya casing ina vifaa vya kuziba mwongozo (kiatu), valve ya kurudi na pete ya kuacha imewekwa kwenye urefu wa bomba moja ili kuacha kuziba kufinya juu yake mwishoni mwa kufinya. Miundo ya kisasa hutoa utaratibu mmoja unaochanganya miundo yote na OK na pete za kuacha. Vituo vya kati vimewekwa kwenye safu kwa mpangilio wa safu kwenye kisima, viboreshaji vya kusafisha mitambo ya kuta za kisima na urekebishaji wa saruji, turbulators za kubadilisha kiwango cha mtiririko wa maji kwa kujaza kwa ubora wa mashimo.

Imewekwa juu ya casing kichwa cha saruji, kwa njia ambayo wao ni pumped vimiminiko vya buffer kwa kuosha kuta za kisima; chokaa cha saruji kujaza nafasi kati ya kuta za kisima na mabomba ya casing; kufinya maji- kwa kusukuma slurry ya saruji kutoka nafasi ya intrapipe ya casing; na pia kwa kuanzia plugs za kujitenga.

Baada ya kuendesha casing kwa kina kilichoundwa, kisima cha kisima kinapigwa na kuunganishwa kwa saruji. Mchakato wa saruji unafanywa kama ifuatavyo:

· Kioevu cha bafa kinasukumwa ndani;

· Chokaa cha saruji chenye msongamano wa chini husukumwa ili kuepusha kupasuka kwa majimaji ya miundo isiyo imara;

· Chokaa cha saruji husukumwa kwa ajili ya kutengwa kwa ubora wa juu wa ukanda wa malezi yenye tija;

· Mistari ya usambazaji wa saruji imefungwa kwenye kichwa cha saruji, kizuizi kwenye kuziba ya kugawanya hufunguliwa, na mistari ya usambazaji wa maji ya uhamisho hufunguliwa;

· Kioevu cha kuhamishwa kinasukumwa kwa kiasi sawa na kiasi cha ndani cha mabomba ya casing;

· Kwa sasa plagi ya kutenganisha imekaa kwenye pete ya kusitisha, shinikizo la sindano huongezeka, thamani hii inaitwa ishara. SIMAMA.

· Kisima kimefungwa na kusakinishwa wakati wa kusubiri kwa chokaa cha saruji cha OZZ ili kuimarisha.(angalau masaa 24).

Kazi za mwisho

Kazi mbalimbali za kukamilisha kisima ni pamoja na:

· Vifaa vya Wellhead

· Uamuzi wa kamba ya casing kwa kubana (jaribio la shinikizo)

· Utafiti wa kijiofizikia

Ufunguzi wa Sekondari wa uundaji (perforation), aina nne za perforators hutumiwa

· Risasi

· Jumla

· Torpedo

· Ulipuaji wa maji

· Maendeleo ya kisima na uagizaji

Ukuzaji wa kisima kunamaanisha kutekeleza safu ya shughuli za kusababisha kufurika kwa mafuta, na kuleta uteuzi wake kwa viwango vya juu na kuinua juu. Hii inafanikiwa:

· Kubadilisha myeyusho wa udongo na maji au mafuta

Kusugua (kupiga pistoning)

· Pampu ya kina

· Kwa kuingiza gesi ya ajizi iliyobanwa ndani ya kisima.

Vifaa vya Wellhead

Fittings mti wa Krismasi hutumikia kwa

· kuziba kichwa cha kisima,

mwelekeo wa harakati ya mchanganyiko wa gesi-kioevu kwenye mstari wa mtiririko,

· udhibiti na udhibiti wa hali ya uendeshaji wa kisima kwa kuunda shinikizo la nyuma chini.

Fittings mti wa Krismasi wamekusanyika kutoka tee mbalimbali flanged, misalaba na vifaa vya kufunga (valves au mabomba), ambayo ni kushikamana na kila mmoja kwa kutumia studs. Viungo vimefungwa na pete ya chuma na sehemu ya mviringo ya mviringo, ambayo huingizwa kwenye grooves kwenye flanges na kisha kuimarishwa na studs.

Fittings mti wa Krismasi inajumuisha

• kichwa bomba na
• mti wa chemchemi.

Kichwa cha bomba kimewekwa kichwa cha safu. Imeundwa kwa ajili ya kunyongwa mabomba ya chemchemi na kuziba nafasi ya annular kati ya mabomba ya chemchemi na casing ya uzalishaji, na pia kwa ajili ya kutekeleza michakato mbalimbali ya kiteknolojia inayohusishwa na maendeleo na kusafisha kisima, kuondoa amana za parafini kutoka kwa mabomba ya chemchemi, mchanga kutoka. chini, nk.

Kichwa cha bomba inajumuisha

· misalaba,

tee na

· reel ya kuhamisha.

Tee imewekwa wakati wa kuandaa visima na lifti ya safu mbili. Katika kesi hiyo, mstari wa kwanza wa mabomba umeunganishwa kwenye spool ya uhamisho kwa kutumia sleeve ya uhamisho, na mstari wa pili wa mabomba - kwa kutumia sleeve ya uhamisho. Wakati wa kuandaa visima na mstari mmoja tu wa mabomba ya chemchemi, tee haijawekwa kwenye fittings.

Juu ya msalaba na tee ya kichwa cha bomba wanaweka valves lango, ambayo hutumikia kuunganisha vifaa vya teknolojia na nafasi ya interpipe au annular, pamoja na kuzifunga.

mti wa chemchemi imewekwa kwenye bomba. Imeundwa kuelekeza uzalishaji wa kisima katika mistari ya mtiririko, kudhibiti uchimbaji wa kioevu na gesi, kufanya kazi mbalimbali za utafiti na ukarabati, na pia, ikiwa ni lazima, kufunga kisima.

Mti wa chemchemi hujumuisha

· Vijana,

· vali ya kati,

valve ya buffer,

· vali kwenye mistari ya mtiririko ili kuhamisha uendeshaji wa kisima kwa mmoja wao.

Valve ya buffer hutumiwa kuzima na kufunga kilainishi, ambacho hutumiwa kupunguza nguruwe na vyombo mbalimbali vya kupimia chini ya shinikizo ndani ya kisima bila kusimamisha uendeshaji wa kisima kinachotiririka. Wakati wa kufanya kazi ya kisima, plug ya buffer yenye kupima shinikizo imewekwa kwenye valve ya buffer.

Vipu vyote vya mti wa chemchemi, isipokuwa kwa valves kwenye moja ya mistari ya mtiririko, lazima iwe wazi wakati kisima kinafanya kazi. Valve ya kati imefungwa tu katika kesi za dharura, kuelekeza kioevu kupitia annulus kwa mistari ya mtiririko wa kichwa cha bomba.

Vipimo vya mti wa Krismasi vinatofautishwa kutoka kwa kila mmoja kwa nguvu na sifa za muundo: kwa kufanya kazi au shinikizo la mtihani, saizi ya sehemu ya shimo, muundo wa mti wa chemchemi na idadi ya safu za bomba za chemchemi zilizowekwa ndani ya kisima, na aina ya chemchemi. vifaa vya kuzima.

Ukarabati wa kisima cha chini ya ardhi.

Seti ya kazi zinazohusiana na shida za utatuzi wa vifaa vya chini ya ardhi na kisima na athari kwenye maeneo ya shimo la chini ya malezi inaitwa. matengenezo ya chini ya ardhi.

Muda wa kupungua kwa hisa zilizopo za kisima kutokana na kazi ya ukarabati huzingatiwa na mgawo wa uendeshaji, ambayo ni uwiano wa muda wa uendeshaji halisi wa kisima kwa muda wao wa kalenda ya jumla kwa mwezi au mwaka.

· sasa

mtaji

KWA ukarabati wa kisima cha sasa (TRS) kuhusiana:

· mabadiliko ya pampu,

· Kuondoa kukatika au kufyatua vijiti na mabomba;

· kubadilisha mabomba au vijiti,

· kubadilisha kina cha kuzamishwa kwa mabomba ya kuinua,

· kusafisha na kubadilisha nanga ya mchanga,

· kusafisha visima kutoka kwa plagi za mchanga,

· kuondolewa kwa mafuta ya taa, chumvi, nk kutoka kwa kuta za mabomba.

Kazi hizi zinafanywa na timu maalum za matengenezo ya visima zilizopangwa katika kila biashara ya uzalishaji wa mafuta na gesi. Timu za matengenezo hufanya kazi kwa mzunguko na zinajumuisha watu watatu:

· mwendeshaji mkuu

· na opereta anafanya kazi kwenye kisima,

· dereva - kwenye winchi ya utaratibu wa kuinua.

Kazi ngumu zaidi inayohusiana

· pamoja na kuondoa ajali na vifaa vya chini ya ardhi,

· urekebishaji wa kamba za uzalishaji zilizoharibika,

· kutengwa kwa maji yanayoingia kisimani,

· mpito kwa upeo mwingine wa uendeshaji,

· usindikaji wa maeneo ya chini ya uundaji, nk.

Ukarabati wa kisima cha chini ya ardhi unafanywa kwa kutumia seti ya vifaa vinavyojumuisha vifaa vya kuinua na usafiri, zana za kufanya shughuli za mwongozo, vifaa vya mitambo, vifaa vya kusafisha vizuri, nk.

MISINGI YA BIASHARA YA PETROLI

MISINGI YA JOLOJIA YA MAFUTA NA GESI