Ustadi wa usanifu unaonyeshwa wazi zaidi katika uundaji wa madaraja. Madaraja maarufu duniani! Ni wao, wakiwa na hitaji la kweli la vitendo, ambalo mara nyingi huwa alama za kipekee za nchi na miji, na kufanya miji mikuu ya ulimwengu maarufu na pembe za mbali za kupendeza kutambulika. Kutoka kwa idadi kubwa ya vitu hivi, tumechagua madaraja 10 mazuri zaidi ulimwenguni na tunachapisha TOP 10 ya kiholela, kwa kuwa kuna madaraja mengi ya asili na ya kushangaza ulimwenguni. Na hata hivyo, kwa kutumia vigezo vinavyokubalika kwa ujumla kwa uzuri wa vitu vya usanifu, tulijaribu kukusanya orodha hii, ambayo inajumuisha mifano ya kutambuliwa ya usanifu wa daraja la karne zilizopita, na vitu vipya vinavyoshangaza watu wa wakati huo na ukuu wa muundo na utekelezaji wao.
Millow Bridge (viaduct)
Orodha inayoitwa "Madaraja Mazuri Zaidi Duniani" inafungua na Millow Bridge, iliyofunguliwa mnamo Desemba 2004 na leo muundo mkubwa zaidi uliosimamishwa ulimwenguni.
Kupanda kwa utukufu juu ya bonde la Tarn, lililoko kusini mwa Ufaransa, kwa urefu wa mita 343, daraja la barabara ya Millou hujenga hisia ya kukimbia kwa kushangaza kwa kila mtu anayepita juu yake. Usanifu wa daraja pia huchangia udanganyifu huu - ni nyepesi, kana kwamba inaruka. Ukizidi urefu wa Mnara maarufu wa Eiffel, njia hiyo pia inaongoza katika orodha ya dunia ya madaraja marefu zaidi. Muundo mkubwa wa 8-span umewekwa kwenye msaada saba na uzani wa tani elfu 36. Viaduct katika sura ya semicircle na radius ya kilomita 20 iliwekwa; urefu wake ni 2.4 km.
Daraja la Royal Gorge
Orodha yetu, inayoitwa "Madaraja Mazuri Zaidi Ulimwenguni," haingekuwa kamili bila daraja maarufu la Amerika, lililojengwa mnamo 1929.
Inaenea na kwa muda mrefu imekuwa moja ya vivutio maarufu zaidi vya kanda. Ukumbusho wa muundo umeunganishwa kikaboni na wepesi wa kushangaza wa miundo, na urefu wa mita 305 hufanya iwezekane kufurahiya mandhari ya mlima isiyoweza kusahaulika ya eneo hili la kupendeza. Urefu wa muundo ni 385 m.
Uhispania: Puente de Piedra Bridge
Puente de Piedra ng'ambo ya Mto Ebro imetambuliwa kwa muda mrefu kuwa mojawapo ya maeneo yanayotembelewa zaidi na watalii, ikichukua kwa usahihi sehemu moja inayoongoza katika orodha yetu ya "Madaraja Mazuri Zaidi Duniani". Picha iliyotolewa katika makala inaonyesha uadilifu na uzuri wa muundo. Ziko katikati mwa jiji karibu na Basilica ya El Pilar, daraja hili pia linajulikana kama Daraja la Simba, kwani limepambwa kwa sanamu nne za mfano za simba.
Pia ni maarufu kwa muda wa ujenzi wake: ilichukua miaka 40 kujenga, na ilijengwa upya kabisa katika karne ya 17 na 18. Leo, daraja la Puente de Piedra ni monument ya kihistoria na ya usanifu ambayo ilionekana katika karne ya 15, na, wakati huo huo, ateri yenye nguvu ya usafiri, muhimu sana kwa afya ya kiuchumi ya nchi nzima.
Hong Kong: Daraja la Tsin Ma
Orodha ya "Daraja kubwa na nzuri zaidi ulimwenguni" ni pamoja na daraja maarufu la kusimamishwa la Hong Kong Tsin Ma - moja ya kazi bora za usanifu wa ulimwengu, ambayo imekuwa aina ya ishara ya nchi na alama ya watalii.
La kupendeza na zuri ajabu (hasa linapoangaziwa usiku), daraja linaunganisha jiji na Kisiwa cha Lantau. Kwa kuongezea, kwa kuwa sehemu muhimu ya miundombinu ya Uwanja wa Ndege wa Kimataifa wa Hong Kong, Tsin Ma hutoa miunganisho ya barabara kuu na reli. Daraja hilo lilianza kutumika mnamo 1997. Urefu wake ni wa kuvutia sana - 2.2 km, na span kuu ni 1.4 km.
Argentina: Daraja la Wanawake (Puente de la Mujer)
Katika kitengo "Madaraja mazuri zaidi duniani" haiwezekani kutojumuisha Daraja la Wanawake la Argentina la kuvutia zaidi. Historia ya uumbaji wa daraja hili la kipekee la swing ni ya kushangaza. Mbunifu huyo alitiwa moyo na harakati za kupendeza za wanandoa wakicheza tango ya Argentina. Ipo Buenos Aires, daraja hili la kubembea lenye neema la mita 170 linapita Rio de la Plata na kuunganisha mitaa miwili: Pierina Dealessi na Manuela Gorriti katika wilaya ya Puerto Madero ya jiji. Daraja lilifunguliwa mwishoni mwa 2001, na mara moja likawa alama ya jiji.
Daraja ni la watembea kwa miguu. Ina upana wa 6.2 m, imegawanywa katika sehemu 3, 2 ambazo, 25 na 32.5 m kwa urefu, zimewekwa na ziko kando ya kingo, wakati sehemu ya kati inazunguka kwenye msingi wa saruji na ina uwezo wa kusafisha njia ya haki kwa meli zinazopita. Dakika 2. Sehemu hii inayoweza kusongeshwa ya daraja ina "sindano" kubwa ya chuma ya mita 34. Nyaya zinazoshikilia sehemu ya kati ya daraja zinawasiliana na "sindano", mwelekeo ambao juu ya uso wa maji ni 39 °. Msaada maalum unaojitokeza kutoka kwa maji huweka usawa wa mwisho wa sehemu ya kati wakati unapozunguka 90 °. Kudhibiti uendeshaji mzima wa muundo huu mzuri, mfumo wa kompyuta huwasha utaratibu wa kugeuka inapohitajika.
Uingereza: huko Gateshead
Hili ni daraja la kwanza linalopinda, ambalo bado halina analogi. Amepokea tuzo nyingi za usanifu na tuzo. Utekelezaji wa mradi wa kipekee wa daraja la watembea kwa miguu, muhimu kwa jiji, lakini bila kuingilia urambazaji wa mto, muundo wa kipekee wa tani 850 na urefu wa 126 m ulijengwa mnamo 2001.
Daraja hilo lina matao mawili ya chuma, moja ambayo huinuka kwenye semicircle juu ya maji, kufikia urefu wa m 50 juu, ya pili ni barabara ya watembea kwa miguu ambayo meli za chini zinaweza kupita. Wakati chombo kirefu kinakaribia, matao huanza kuelekea kwa kila mmoja, na kugeuka 40 °, na kuunganisha. Muda wa ujanja kama huo ni dakika 4.5. Baada ya kukamilika, turubai zote mbili zimesawazishwa na kuinuliwa juu ya maji kwa urefu wa mita 25. Watu kwa kufaa waliita zamu hii "jicho la kukonyeza."
Singapore: Henderson Wave Bridge
Daraja juu ya Barabara ya Henderson ni muundo wa ajabu unaofanana na nyoka mkubwa aliyezungukwa kwenye tawi la mti. Mnamo 2008, madaraja mazuri zaidi duniani yalikamilishwa na muundo huu wa busara wa watembea kwa miguu. Kiongozi kwa urefu kati ya madaraja ya Singapore, mara moja alishinda upendo wa wakazi wa jiji hilo.
Msingi wa daraja ulikuwa sura ya mbavu za chuma zilizopinda, zikipanda juu ya sitaha. Ufungaji wa sura ya asili iliyotengenezwa kwa aina maalum za kuni huhimili kikamilifu mabadiliko ya hali ya hewa. Daraja la Wave la Henderson linaunganisha mbuga mbili za jiji. Muundo usiobadilika wa sehemu 7, urefu wa m 294, unaonekana kuelea kwa urefu wa mita 36 juu ya barabara kuu yenye shughuli nyingi. Katika bend za ndani za daraja kuna niches za starehe zilizo na madawati na viti ambapo unaweza kupumzika huku ukivutiwa na maoni mazuri. "Mawimbi" ya nje pia hufanya kama paa, na kujenga ulinzi bora kutoka kwa upepo na jua. Daraja la Henderson Wave linastaajabisha wakati wowote wa siku, lakini linastaajabisha hasa wakati wa macheo au machweo. Usiku, huangaziwa na vitambaa vya taa za LED na inakuwa ya kimapenzi na ya kushangaza.
Italia: Rialto Bridge
Kongwe zaidi, inayoenea juu ya Mfereji Mkuu, ni lulu ya ujenzi wa daraja la ulimwengu na kivutio maarufu, ikichukua nafasi nzuri katika orodha ya "Madaraja mazuri zaidi ulimwenguni."
Muundo wa jiwe, ambao ulichukua nafasi ya muundo wa asili wa mbao, ulijengwa mwishoni mwa karne ya 16. Inaunganisha maeneo ya mijini ya San Polo na San Marco. Daraja la Rialto la mita 48, lenye msingi wa mirundo 12,000, ni daraja la waenda kwa miguu linalojumuisha upinde mmoja wa kitamaduni. Upana wa muundo ni m 22. Leo, kama katika siku ya juu ya Italia, daraja halijapoteza umaarufu wake: daima ni hai na kupendwa na wakazi wa jiji na watalii.
Pont du Gard ya Ufaransa
Daraja hili la Kirumi, ambalo limesimama mtihani wa wakati, liko chini ya ulinzi wa UNESCO. Daraja hilo lililojengwa nyakati za zamani, la ngazi tatu bado ni mahali pa kuhiji kwa watalii kutoka nchi nyingi. Pont du Gard ni mfereji wa maji unaounganisha kingo za Mto Gardon karibu na mji wa Ufaransa wa Nîmes. Vipimo vyake ni vya ajabu, vinashangaza na mshtuko kwa wakati mmoja: urefu wa daraja ni 275 m, na urefu unafikia m 47. Pont du Garce sio tu mfereji wa maji wa kale wa Kirumi, hapa kila jiwe linakumbuka matukio ya kihistoria ya kuvutia. Ujenzi wa muundo huu wa kipekee ulianza mwaka wa 19 KK. e., lakini hakuna hata mmoja wa wanasayansi anayeweza kueleza jinsi hasa ilijengwa.
Mfereji wa maji wa ngazi tatu ni sehemu ya mfumo wa usambazaji wa maji wa kilomita 50 ambao hutoa maji kwa mahitaji ya wananchi wa Nîmes. Zaidi ya miaka 2000 ya historia, mabadiliko yametokea; mfereji wa maji umekoma kwa muda mrefu kutumika kama mfumo wa usambazaji wa maji, ukibaki kivuko kikuu.
katika London
TOP 10 "Madaraja mazuri zaidi duniani" yamekamilishwa na daraja maarufu la kuteka juu ya Mto Thames, ulio karibu na Mnara. Picha hii ya Uingereza, iliyojengwa kwa mtindo wa Gothic wa Victoria, ilijengwa mnamo 1894 na ni muundo wa mita 244 na minara miwili ya mita 65. Urefu wa muda kati yao ni 61 m, na span yenyewe imegawanywa katika mbawa 2 zinazohamishika, zenye uwezo wa kupanda kwa 83 ° na zikiwa na counterweight maalum, na kuifanya iwezekanavyo kufungua daraja ndani ya dakika moja.
Kwa watembea kwa miguu katika jengo, pamoja na barabara zinazotolewa, nyumba za sanaa zimejengwa ambazo zinaunganisha minara kwa urefu wa m 44. Leo wana nyumba ya makumbusho na staha ya uchunguzi.
Tulijaribu kuorodhesha na kuainisha madaraja mazuri zaidi ulimwenguni. Picha na majina ya madaraja ni tofauti, lakini ni sawa katika jambo moja: miundo hii ya ajabu iliundwa na mabwana wenye kipaji na kuwa makaburi ya kipekee ya sanaa ya usanifu.
Mji mkuu wa madaraja nchini Urusi ni hakika St. Petersburg, Kaskazini mwa Venice. Idadi hiyo ya madaraja, na maumbo na aina za kifahari zaidi, hazipatikani popote nchini Urusi. Hata hivyo, katika Urusi, wote wa kihistoria na wa kisasa, kuna madaraja maarufu ambayo yanastahili umakini wako. Baadhi yao wanajulikana kwa hadithi za ajabu zinazohusiana nao, wengine wanajulikana na furaha za usanifu. Leo aina mbalimbali za miundo hii ni ya kushangaza. Katika makala hii kuhusu madaraja bora zaidi nchini Urusi, tutazungumzia kuhusu maarufu zaidi kati yao.
1. Daraja maarufu zaidi - Ikulu huko St
Labda daraja maarufu zaidi huko St. Petersburg, ambalo pia ni ishara ya jiji hili, linazunguka Bolshaya Neva na kuunganisha katikati ya Palmyra kaskazini na Vasilyevsky Island. Ujenzi wa daraja hili ulianza mnamo 1912, na tayari mnamo 1916, magari 34 yenye mzigo wa zaidi ya pauni 600 yaliingia kwenye daraja ili kujaribu nguvu zake. Mapambo ya daraja hayakufanyika wakati huo - tu reli za mbao ziliwekwa. Walibadilishwa na zile za chuma zilizopigwa na alama za Soviet tayari mnamo 1939, na miundo ya mbao ya kibinafsi ilisimama hadi 1978. Inafaa kuzingatia hilo mnamo 1917, Bridge Bridge ilibadilishwa jina la Republican, na jina lake la kihistoria lilirejeshwa kwake tu mnamo 1944..
Haijalishi jinsi wasanifu walijaribu "kuleta" daraja karibu na maji, bado inashughulikia zaidi ya nusu ya majengo ya Admiralty, Exchange na Kunstkamera. Haikuwezekana kutoroka hii, kwa kuzingatia benki za chini za Neva na uhifadhi wa masharti ya urambazaji. Urefu wa daraja, unaojumuisha spans tano, ni mita 250, na upana ni mita 27.7. Hii ndiyo zaidi drawbridge maarufu ya Urusi, ishara ya St. Petersburg ni wazi Palace Bridge wakati wa usiku nyeupe.
2. Daraja kutoka kwa noti ya ruble 5,000 - Daraja la Khabarovsk (hadithi mbili)
Daraja hili lilionekana na kila mtu ambaye alishikilia muswada wa Benki ya Urusi ya dola 5,000 mikononi mwao. Inaonyesha Daraja la Khabarovsk, ambalo linaunganisha kingo za Amur. Ujenzi wa daraja hili mnamo 1916 uliashiria kukamilika kwa njia ndefu zaidi ya reli ulimwenguni - Reli ya Trans-Siberian. Daraja hilo lilijengwa upya mnamo 2009. Upekee wa Daraja la Khabarovsk ni hilo ina tabaka 2-P Magari husogea kwenye safu ya juu, na treni husogea kwenye safu ya chini. Urefu wa jumla wa daraja na overpasses ni mita 3890.
Daraja "Joka Nyekundu" huko Khanty-Mansiysk
3. Daraja la Red Dragon huko Khanty-Mansiysk
Daraja la barabara huko Khanty-Mansiysk, lililojengwa mnamo 2004 na kuunganisha kingo za Irtysh, linaitwa "Joka Nyekundu", kwani ugumu wa miundo yake ya chuma kutoka kwa mbali inafanana na aina fulani ya kiumbe cha hadithi kilichotawanyika kwenye ukingo wa mto. Uzito wa jumla wa muundo huu, ambao ulijengwa kwa kutumia teknolojia ya kipekee ya "arch-truss-boriti", ni tani 11. Urefu wa jumla wa Joka Jekundu, unaojumuisha spans 14, ni mita 1315.9. Hakuna muundo mwingine kama huo nchini Urusi.
Daraja la Zhivopisny huko Moscow
4. Daraja la Zhivopisny huko Moscow
Daraja la Zhivopisny huko Serebryany Bor lilifunguliwa mnamo 2007. inaunganisha kingo za Mto Moscow na ni sehemu ya Krasnopresnensky Prospekt. Kuna madaraja mengi yaliyokaa kwa kebo ulimwenguni, lakini muundo wa Daraja la Zhivopisny ni wa kipekee sana hivi kwamba imekuwa moja ya vivutio kuu vya mji mkuu..
Daraja ni muundo wa arched na mpangilio wa shabiki wa nyaya. Vizuizi vya kelele viliwekwa pande zote mbili za daraja. Katika hatua ya juu ya arch, kulingana na mradi huo, ilipangwa kuweka dawati la uchunguzi, lakini maswali ya baadaye yalizingatiwa juu ya kuweka mgahawa, studio ya televisheni na, hatimaye, ofisi ya usajili katika moduli ya kunyongwa ya ellipsoidal.. Walakini, kituo hiki cha kipekee bado hakijaanza kutumika. Moduli yenyewe (urefu - 33 m, upana - 24 m, urefu - 13 m) imewekwa kwenye daraja, lakini hakuna elevators bado.
5. Daraja refu zaidi nchini Urusi - Daraja la Rais huko Ulyanovsk
Karibu na Ulyanovsk, Volga nzuri huenea hadi makumi nne ya kilomita kwa upana. Kwa hivyo, usishangae kwamba Daraja la Rais lilijengwa huko Ulyanovsk - moja ya madaraja makubwa ya mto huko Uropa na marefu zaidi nchini Urusi. Yake urefu unaojumuisha njia ni karibu kilomita 13 (urefu wa daraja pekee ni kilomita 5.8).
Licha ya utaifa fulani, Daraja la Rais ni sawa na Lango la Dhahabu huko San Francisco. Kikumbusho cha lulu ya California ni muundo wa msaada wa kwanza, ambayo ni ya kushangaza sawa na mfano wa Amerika.
6. Daraja nzuri zaidi nchini Urusi huko Murom
Sio mbali na jiji la Murom, daraja linaloitwa Muromsky lilijengwa. Inachukuliwa kuwa moja ya madaraja yasiyo ya kawaida nchini Urusi. Mnamo 2013, ndiye aliyetambuliwa kama mrembo zaidi nchini, kulingana na uchunguzi wa mtandao wa Kirusi wote.
Urefu wa daraja hili ni karibu mita 1400. Wanasema kwamba katika hali ya hewa ya upepo sanda zake hutoa sauti za kipekee sawa na kuimba.
7. Daraja la mashariki - Russky huko Vladivostok
Daraja la Urusi ni moja wapo ya miradi inayotamaniwa zaidi nchini Urusi. Ilijengwa mnamo 2012 kwa maandalizi ya mkutano wa kilele wa APEC, ikawa barabara pekee inayounganisha Peninsula ya Nazimov na Kisiwa cha Russky., ambapo hapo awali vivuko pekee vilitumiwa kwa usafiri.
Wakati wa ujenzi, lilitambuliwa kuwa daraja kubwa zaidi ulimwenguni lisilo na waya. Jitu la Kirusi linajivunia nguzo zilizovunja rekodi (kama mita 320) na urefu mrefu zaidi ulimwenguni (m 1104), ambayo inafanya lulu ya Bosphorus ya Mashariki kuwa sumaku kwa watalii wa kigeni. Kwa hivyo, kulingana na TripAdvisor, daraja hilo lilijumuishwa katika sehemu kumi za juu zaidi za watalii nchini Urusi, na National Geographic ilijumuisha Vladivostok katika miji 10 ya juu yenye maoni mazuri zaidi ya bahari.
Daraja la Skybridge huko Sochi
8. Daraja la watembea kwa miguu - "Skybridge" huko Sochi
Hofu ya kutisha na furaha kamili inaweza kupatikana kwenye daraja la waenda kwa miguu la Skybridge, lililoko Sochi Skypark (katikati ya matukio ya ajabu). Kutembea kwenye daraja hili refu kuliko yote duniani (mita 435) linalonyooka kwenye Mto Mzymta kutakuwa mtihani mkubwa kwa mtu yeyote..
Gari isiyo ya kawaida ya cable iko juu ya Akhshtyr Gorge (m 200 chini), ambayo maoni yake ya kupendeza hufanya wasiwasi na hofu zote zistahili. Licha ya kuyumba kwa miundo, daraja ni salama kabisa na linaweza kuhimili mizigo mikubwa kutoka kwa upepo wa kimbunga hadi matetemeko ya ardhi. Sio bahati mbaya kwamba maandalizi ya ujenzi wake yalichukua miaka mitatu nzima. Unaweza kufika kwenye bustani ya vituko kwa usafiri wa bure unaoondoka kwenye kituo cha Trout Farm, au kwa basi la jiji nambari 131.
Daraja la Bugrinsky huko Novosibirsk
9. Maarufu zaidi huko Siberia ni Bridge ya Bugrinsky huko Novosibirsk
Daraja hili linalounganisha kingo za Ob bila shaka ni nzuri zaidi na maarufu katika mji mkuu wa Siberia. Ukweli kwamba Daraja la Bugrinsky linafurahia upendo maalum kati ya wakazi wa jiji linathibitishwa na vikao vingi vya picha vinavyoonekana mara kwa mara kwenye mtandao.
Kwa upande wa uzuri wa mistari yake, ni kukumbusha kwa kiasi fulani Zhivopisny huko Moscow. Na ingawa jitu la Siberia halina ofisi ya usajili ya "kuruka", kutoka kwa mtazamo wa kiteknolojia haina sawa nchini: daraja hilo limezungukwa na nyaya 156 zilizowekwa kwenye upinde wa rekodi wa mita 380, unaotambuliwa kama daraja. kubwa si tu katika Urusi, lakini pia katika CIS. Kwa njia, sherehe kubwa ya ufunguzi mnamo 2014 ilifanyika na ushiriki wa kibinafsi wa Rais wa Urusi.
10. Daraja la kimapenzi zaidi - Bridge Bankovsky huko St. Petersburg na griffins za mabawa
Daraja la Benki halipo kwenye mwendelezo wa barabara yoyote, lakini kinyume na jengo la Benki ya Ugawaji, sio mbali na Kanisa Kuu la Kazan.
Daraja la Benki huko St
Minyororo ya Daraja la Benki inasaidia griffins kubwa, karibu mita tatu juu na mbawa za dhahabu. G Riffons ni viumbe vya kizushi vyenye mabawa na mwili wa simba na kichwa cha tai au simba.. Mchongaji Pavel Sokolov alitengeneza vichwa vya simba kwa griffins zake. Kulingana na hadithi, monsters hawa hulinda dhahabu na hazina - mahali karibu na benki inafaa kwao. Sanamu za mashimo huficha consoles zinazounga mkono daraja ndani. Taa nyeupe za pande zote zimewekwa juu ya vichwa vya griffins, mbawa zao zimefunikwa na jani la dhahabu. Hili liliwavutia "wachimba dhahabu" ambao waliondoa nguzo hadi daraja lilipohitaji matengenezo makubwa.
Madaraja huunganisha mabara, nchi, miji na watu. Kwa karne nyingi, ubinadamu umekuwa ukitumia mafanikio ya hivi karibuni katika usanifu ili kushinda kila aina ya vikwazo ambavyo asili huweka mbele yake. Madaraja ni kati ya uvumbuzi wa zamani zaidi wa uhandisi wa wanadamu. Wengi wao tayari wamekuwa sio tu fursa ya kuvuka mto au bahari, lakini pia alama halisi za miji na nchi. Leo napendekeza kuvuka madaraja 20 maarufu zaidi ulimwenguni.
Tower Bridge, kuvuka Thames, ilijengwa mwishoni mwa karne ya kumi na tisa na ni moja ya vivutio si tu ya London, lakini katika Uingereza. 
Daraja la Milenia la Gateshead, linalovuka Mto Tyne katika jiji la Kiingereza la Gateshead, ndilo daraja la kwanza duniani linalopinda. Ubunifu wa daraja sio kawaida kabisa na huvutia umati wa watazamaji mara kwa mara. 
Daraja la Maji la Magdeburg (Kanalbrücke Magdeburg) liko Ujerumani karibu na jiji la Magdeburg na sio maarufu sana kwa muundo wake na kwa madhumuni yake - limeundwa kwa kuvuka Mto Elbe kwa ndege. Kwa kuongezea, ni daraja refu zaidi la maji huko Uropa - urefu wake ni mita 918. 
Millau Viaduct (Le Viaduc de Millau) iko sehemu ya kusini ya Ufaransa na ni daraja la juu zaidi la usafiri barani Ulaya, urefu wa moja ya viunga vyake ni mita 17 juu kuliko Mnara wa Eiffel. Daraja hilo linaunganisha miinuko miwili na hupita si tu kuvuka mto, bali mara moja juu ya bonde lote la Mto Tarn. 
Daraja la Alamillo (Puente del Alamillo) huko Seville lina nguzo moja ambayo inashikilia mita 200 za barabara kuvuka Mto Guadalaquivir. Kwa kweli, daraja lenyewe linaunganisha kisiwa cha Cartuja na Uwanja wa Olimpiki ulio hapa na sehemu ya kati ya jiji la Seville. 
Daraja la Rialto (Ponte di Rialto) linapita kwenye Mfereji Mkuu huko Venice na ni moja ya alama za jiji hili. Mbali na hayo, kuna madaraja zaidi ya 400 huko Venice. 
Daraja lingine lisilo la kawaida la Italia, Vecchio (Ponte Vecchio) kuvuka Mto Arno huko Florence ni maarufu kwa ukweli kwamba kuna nyumba pande zote mbili. Katika fomu ambayo tunaiona sasa, tayari imekuwepo tangu 1345. 
Kati ya miji yote barani Ulaya, Prague iko katika nafasi ya sita kwa mahudhurio ya watalii. Miongoni mwa vivutio vyake ni madaraja 18 ya mawe na chuma, ambayo maarufu zaidi ni Daraja la Charles (Karlův zaidi) juu ya Mto Vltava. 
Daraja la Kale (Stari zaidi) kuvuka Mto Neretva katika jiji la Mostar lilisimama kwa usalama kwa zaidi ya miaka 400 hadi mzozo wa Yugoslavia, ambao uliharibiwa. Leo, daraja limerejeshwa na ni ishara ya upatanisho, na eneo la daraja limechaguliwa kuwa Tovuti ya Urithi wa Dunia wa UNESCO. 
Daraja la Bosphorus linapitia Mlango-Bahari wa Bosphorus na ndilo daraja pekee duniani linalounganisha mabara mawili ya Ulaya na Asia. Daraja hili liko Istanbul na linafahamika kwa kila mtu ambaye amewahi kufika Uturuki. 
Daraja la Khaju katika mji wa Isfahan nchini Iran ni mfano bora wa usanifu wa Iran na sio tu ishara ya mji huu, lakini pia ni moja ya alama za nchi nzima. Mbali na kazi yake kuu (kuvuka), daraja ni bwawa na mahali pa kupumzika kwenye Mto Zayand. 
Hili ndilo daraja refu zaidi la kupita bahari duniani. Iko nchini China na inaunganisha miji miwili - Shanghai na Ningbo. 
Mji mkuu wa Korea Kusini ni nyumbani kwa chemchemi zenye rangi nyingi zaidi ulimwenguni - Daraja la Chemchemi ya Rainbow. Hili ndilo daraja refu zaidi la chemchemi duniani, urefu wake ni mita 1140. Daraja hilo linavuka Mto Han. 
Daraja la Akashi-Kaikyo linaunganisha visiwa viwili vya Japan - Honshu na Awaji. Inapita kwenye Mlango-Bahari wa Akashi na ndio daraja refu zaidi ulimwenguni, urefu wake ni mita 3911. 
Daraja la Bandari huko Sydney, Australia ni mojawapo ya madaraja makubwa zaidi ya upinde wa chuma duniani. Inapita katika Port Jackson Bay na, pamoja na Sydney Opera House, ni mojawapo ya alama za jiji. 
New York inaweza kutambuliwa kwa urahisi kwa picha za Sanamu ya Uhuru, Jengo la Jimbo la Empire, Hifadhi ya Kati na Daraja la Brooklyn, linalovuka Mto Mashariki na kuunganisha mitaa ya Brooklyn na Manhattan. 
Alama nyingine ya Merikani ni Daraja la Lango la Dhahabu, ambalo linazunguka ghuba ya jina moja huko San Francisco. Daraja mara nyingi huonyeshwa kwenye nembo na mara kwa mara huonekana kwenye blockbusters za Hollywood na michezo ya kompyuta. 
Labda daraja maarufu zaidi na ishara ya St. Petersburg inapita Bolshaya Neva na inaunganisha sehemu ya kati ya jiji na Kisiwa cha Vasilyevsky. 
Daraja la Zhivopisny huko Moscow ni mojawapo ya vivutio ambavyo unahitaji kuona katika mji mkuu wa Kirusi. Kuna madaraja ya kutosha ya cable duniani, lakini muundo wa hii ni ya kipekee na isiyo ya kawaida ambayo itakumbukwa kwa maisha yote. 
20. "Daraja la kucheza" huko Volgograd
Na mwishowe, gwaride letu la sasa la kuvuka kwa ulimwengu linafunga na daraja linalozunguka Volga, ambalo lilitukuza jiji la shujaa la Volgograd ulimwenguni kote. Mnamo mwaka wa 2010, kama matokeo ya mzigo wa upepo, daraja lilianza kuzunguka kwenye ndege ya wima, amplitude ya vibrations ilifikia mita moja, lakini uso wa barabara wala msaada haukuharibiwa. Shukrani kwa hafla hii, jina "kucheza" lilipewa daraja kwa nguvu. 
1. Golden Gate Bridge: San Francisco, Marekani
Daraja la Golden Gate huko San Francisco labda ndilo daraja linalotambulika zaidi duniani. Leo tayari ana umri wa miaka 75.
Ingawa baadhi ya watu hawajavutiwa hata kidogo na muundo wa viwanda, Daraja la Kusimamishwa la San Francisco linafaa kikamilifu katika mandhari ya ndani na limejumuishwa kwa njia ifaayo katika kategoria ya madaraja maarufu duniani. Labda ndiyo sababu kwa muda mrefu imekuwa alama ya jiji hili.
2. Daraja la Bandari ya Sydney (daraja la Sydney):
Wenyeji wa Sydney waliipa daraja hili jina la utani "The Coat Hanger" kwa sababu ya muundo wake maalum, ambao unategemea sura ya upinde. Daraja la Bandari ya Sydney lilifunguliwa mnamo 1932 na ni kitovu cha fahari na sherehe ya Australia.
Kupanda daraja ni bora kwa wapandaji wanaoanza.
Kila mwaka katika Mkesha wa Mwaka Mpya, daraja lenyewe hutumiwa kuongezea fataki na athari mbalimbali, kama vile nyuso zenye tabasamu au mipira ya disco.
Daraja la enzi za kati juu ya Mto Arno, Ponte Vecchio inajulikana sana kwa maduka yake ya vito, mtandao wa wauzaji wa sanaa na maduka ya ukumbusho, na kwa kuwa daraja kongwe zaidi la mawe barani Ulaya, ambalo limeziba matao ya sehemu zisizo na waya.
Wakati huo huo, daraja la Ponte Vecchio ni zuri na lina historia tajiri tangu nyakati za Warumi.
Wakati wa Vita vya Kidunia vya pili, daraja hilo halikuharibiwa na Wanazi kwa sababu ya agizo la Adolf Hitler, tofauti na madaraja mengine mengi huko Uropa.
4. Brooklyn Bridge: New York, Marekani
Daraja la Brooklyn lililokamilishwa mnamo 1883 ni mojawapo ya madaraja ya zamani zaidi ya kusimamishwa huko Marekani.
Kama alama kuu ya historia ya kitaifa, Daraja la Brooklyn ni sifa ya kipekee ya Jiji la New York.
5. Gateshead Milenia Bridge: Gateshead, Uingereza
Daraja la Milenia huko Gateshead ndio daraja la kwanza na hadi sasa pekee ulimwenguni. Lakini jambo la kushangaza zaidi ni kwamba watembea kwa miguu au waendesha-baiskeli wanapovuka Mto Tyne, inaonekana kwao kana kwamba daraja linakonyeza kwa jicho linapoinuka na kushuka.
Ubunifu wake wa kipekee na wa kipekee umeshinda tuzo nyingi tangu ilipofunguliwa na Malkia Elizabeth mnamo 2002.
Hii ilikuwa kazi ya korongo kubwa zaidi za kuelea huko Uropa - Hercules II ya Asia.
6. Tsing Ma Bridge: Hong Kong, Uchina
Daraja la Tsing Ma la Hong Kong ndilo daraja kubwa zaidi linalosimamishwa duniani na lina sitaha mbili. Magari na usafiri wa reli unaweza kusafiri hapa.
Daraja hili limefanyiwa majaribio makubwa ya njia ya upepo huku Hong Kong ikistahimili vimbunga vikali kila mwaka. Baada ya gharama kugharimu HK $7.2 bilioni (US$920 milioni), Daraja la Qing Ma lilifunguliwa mwaka wa 1997.
Kuna vifungu kadhaa kwenye daraja ambazo zinalindwa na ziko kwenye staha ya chini. Magari yanaweza kuhamia hapa wakati kuna upepo mkali sana na hatari nje; madaraja maarufu ya ulimwengu yanapaswa kujitokeza sio tu kwa uzuri wao na kawaida, lakini pia kuwa salama.
7. Akashi-Kaikuo au Mama wa Pearl Bridge: Kobe-Naruto, Japan
Daraja la Mama wa Pearl kwa sasa linashikilia taji la "Daraja refu zaidi la Kusimamishwa Ulimwenguni" lenye urefu wa mita 1,991. La pili refu zaidi ni Daraja la Xihoumen la China.
Kama ufundi wa kisasa, Daraja la Mama la Pearl limesalia kuwa refu zaidi ulimwenguni tangu 1998.
Daraja la Mama la Pearl lilijaribiwa kwa nguvu hata kabla ya kufunguliwa wakati lilinusurika tetemeko la ardhi la Kobe mnamo Januari 17, 1995.
8. Hangzhou Bay Bridge: Zhejiang, China
Kuunganisha manispaa za Uchina za Jiaxing na Ningbo katika mkoa wa Zhejiang ndilo daraja refu zaidi la kupita bahari duniani - Daraja la Hangzhou Bay lenye urefu wa kilomita 35.
Zaidi ya wataalam 600 walitumia miaka tisa kubuni Daraja la Ghuba ya Hangzhou.
9. Daraja la Nanpu: Shanghai, Uchina
Daraja la Shanghai Nanpu linalojulikana kwa umbo lake la kuvutia na la ubunifu la ond liliundwa na wabunifu ambao walikuja na wazo jipya la kuokoa nafasi.
10. Tower Bridge: London, Uingereza
Daraja la Mnara huko London, linalozunguka Mto Thames, lilifunguliwa tarehe 30 Juni 1894 na Mkuu wa Wales. Daraja hili ni moja wapo ya alama kuu za jiji.
Moja ya matukio ya mwisho katika kilele cha blockbuster ya Hollywood "Sherlock Holmes" hufanyika kwenye daraja.
11. Daraja la Royal Gorge: Canon City, Colorado, USA
Daraja la Royal Gorge ndilo daraja refu zaidi duniani, lenye urefu wa mita 359 juu ya Mto Arkansas.
Haishangazi kwamba huvutia idadi kubwa ya watu ambao wana nia ya kuruka.
12. Daraja la Sri Wawasan: Putrajaya, Malaysia
Muundo mzuri kabisa wa daraja hilo ndiyo sababu limeorodheshwa kati ya madaraja matatu bora zaidi ulimwenguni.
13. Daraja la Lupu: Shanghai, Uchina
Daraja la Lupu huko Shanghai limejipatia nafasi kwenye orodha hii kwa sababu, likiwa na urefu wa mita 3,900, ndilo daraja refu zaidi la upinde wa chuma duniani na pia linatoa mandhari ya ajabu inayoangazia tovuti ya zamani ya Shanghai World Expo2010. 
14. Millau Viaduct: Chan Valley, Ufaransa
Daraja la juu zaidi la barabara ulimwenguni, liko juu ya ardhi, lakini wakati wa ukungu, ukivuka Millau unaweza kuhisi kama unavuka angani kwa urahisi.
Rekodi tatu za ulimwengu ziliwekwa wakati wa ujenzi wa daraja hili.
15. Daraja la Vasco da Gama: Lisbon, Ureno
Vasco da Gama hupitia Mto Tagus karibu na Lisbon, mji mkuu wa Ureno, na ilijengwa ili kupunguza msongamano na kurahisisha ufikiaji wa Maonyesho ya Ulimwenguni kando ya Mto Tagus mnamo 1998.
Sio ndefu zaidi, sio ya juu zaidi, lakini hakika ni daraja nzuri zaidi. 
16. Daraja la Khayu: Esfahan, Iran
Daraja hili linatoa maoni mazuri, linaonyesha muundo mzuri, na kudhibiti mtiririko wa mto - yote ambayo yamekuwa yakiendelea tangu 1650.
Mshupavu yeyote au msafiri tu lazima alione daraja hili. 
17.Daraja la Upepo na Mvua: Jimbo la Sanyang, Uchina
Daraja la upepo na mvua kwenye Mto Linkxi Sanyang wa jimbo hilo ni la kupendeza.
Ilijengwa mnamo 1916 na inafanana na upinde wa mvua. Wajenzi hawakutumia misumari au rivets yoyote, lakini badala yake waliunganisha maelfu ya vipande vya kuni.
18. Sun Bridge: Klosters, Uswisi
Daraja la Solar lilijengwa mnamo 1998 na lilishinda tuzo ya kwanza ya usanifu mnamo 2001 kwa "muonekano wa urembo na muundo wa ubunifu." 
19. Old Bridge: Mostar, Bosnia na Herzegovina
Daraja la karne ya 16 katika jiji la Mostar (Bosnia na Herzegovina), Sari huvuka Mto Neretva.
Daraja hilo lilisimama kwa miaka 427 hadi lilipoharibiwa wakati wa Vita vya Bosnia mnamo 1993. Baadaye ilirejeshwa na kufunguliwa tena mnamo 2004.
Tamaduni imeundwa katika jiji: vijana lazima waruke ndani ya maji angalau mara moja kutoka kwa daraja hili.
20. Chain Bridge: Budapest, Hungary
Daraja la mnyororo lina alama nyingi za kuunganishwa tena. Ilifunguliwa mnamo 1849, iliunganisha kweli "Buda" na "Pest", ambayo hapo awali ilikuwa katika sehemu mbili za jiji.
Mnamo 2001, rubani wa kuhatarisha wa Hungaria Peter Beseney aliruka kichwa kutoka kwa daraja. 
21. New Brunswick Heartland Bridge: New Brunswick, Kanada
Madaraja marefu yaliyofunikwa yanaweza yasionekane kuwa makubwa ikilinganishwa na baadhi ya madaraja makubwa yaliyoangaziwa hapa. Lakini madaraja yaliyofunikwa yana haiba yao ya kipekee.
Baadhi ya madaraja yaliyofunikwa yana njia moja tu, kama vile Daraja la Heartland huko New Brunswick, Kanada. 
22.Daraja la Shirikisho: Kisiwa cha Prince Edward, Kanada
Daraja hili linaunganisha Kisiwa cha Prince Edward kupitia Mlango-Bahari wa Northumberland hadi bara la New Brunswick, Kanada, na ndilo daraja refu zaidi la barafu duniani.
Daraja hili ni embodiment ya nguvu, kuweka na masculine. Tangu kufunguliwa kwake mnamo 1997, uzalishaji wa viazi kwenye Kisiwa cha Prince Edward umeongezeka sana.
23. Helix Bridge: Marina Bay, Singapore
Daraja huko Singapore, ambalo lina helix mbili, lina urefu wa mita 280 na limeundwa kwa chuma maalum cha pua. Ilikusanywa kwa uangalifu zaidi ya miaka miwili.
Licha ya kuwa na umri wa miaka miwili tu, tayari inasifiwa kama ajabu ya usanifu na kazi ya uhandisi.