Maisha angani ndio ndoto kuu ya hadithi za kisayansi. Pia ni ndoto kwamba wanaume na wanawake wengi jasiri wameweza kutambua shukrani kwa misheni nyingi za usafiri wa anga na anga zinazofanywa na mashirika mbalimbali.
Hata hivyo, si vigumu kabisa kusahau kwamba muda wanaotumia katika nafasi sio tu kutembea katika anga ya nje na majaribio ya kisayansi. Wakati wa misheni zao, wanaanga lazima wakubaliane na mtindo tofauti kabisa wa maisha.
10. Mabadiliko ya kimwili
Mwili wa mwanadamu huanza kutenda kwa kushangaza sana katika microgravity ya nafasi. Mgongo, ulioachiliwa kutoka kwa mvuto wa mara kwa mara wa Dunia, mara moja huanza kunyoosha. Utaratibu huu unaweza kuongeza hadi sentimita 5.72 kwa urefu wa mtu. Viungo vya ndani huenda juu ndani ya torso, ambayo hupunguza kiuno kwa sentimita kadhaa. Mfumo wa moyo na mishipa hubadilisha muonekano wa mtu hata zaidi. Mara tu mvuto huo unapotoweka, misuli ya miguu yenye nguvu (ambayo husukuma damu juu dhidi ya mvuto) huanza kusukuma damu na viowevu kwenye sehemu ya juu ya mwili. Usambazaji huu mpya, sawa wa maji huongeza kwa kiasi kikubwa saizi ya torso, na kufanya girth ya mguu kuwa ndogo sana. NASA kwa mzaha huita jambo hili "miguu ya kuku."
Kimsingi, mwili wa wastani wa mwanadamu hubadilishwa kuwa mtu hodari wa katuni na miguu nyembamba, kiuno nyembamba, na sehemu kubwa ya juu ya mwili. Hata sura za usoni huwa za katuni kwani mtiririko wa damu kuelekea sehemu ya juu ya mwili hufanya uso wa mtu uonekane kuwa na uvimbe na uvimbe.
Hii inaweza kuonekana kuwa ya kutisha, lakini sio ya kutisha na haileti madhara yoyote.
9. Ugonjwa wa kukabiliana na nafasi
Dalili za kukabiliana na nafasi ni kimsingi siku mbili hadi tatu za ugonjwa mbaya ambao huanza wakati nguvu ya uvutano inapotea. Karibu asilimia 80 ya wale wanaoenda angani wanakabiliwa na ugonjwa huu.
Kwa kuwa mwili hauna uzito wowote katika microgravity, ubongo huchanganyikiwa. Mwelekeo wetu wa anga (jinsi macho na akili zetu zinavyoweza kuamua mahali vitu viko) kawaida hutegemea nguvu ya uvutano. Wakati nguvu hii inapotea, ubongo wetu hauwezi kuelewa hali hiyo, na mabadiliko ambayo hutokea ghafla katika mwili huongeza tu kuchanganyikiwa. Ubongo hushughulika na hali hii kwa kumfanya mtu ajisikie ugonjwa mbaya sana, sawa na ugonjwa wa bahari (ndiyo maana hali hii pia inajulikana kama ugonjwa wa nafasi). Dalili zinaweza kujumuisha kila kitu kutoka kwa kichefuchefu na usumbufu mdogo hadi kutapika kwa mara kwa mara na maono. Ingawa dawa za kawaida za ugonjwa wa mwendo zinaweza kusaidia katika hali hii, kwa ujumla hazitumiwi kwa sababu makazi ya asili ya polepole yanapendekezwa.
Seneta Jake Garn, mwanaanga wa zamani, anashikilia rekodi ya ugonjwa mbaya zaidi wa kukabiliana na hali ya anga katika historia. Haijulikani ni nini hasa kilimtokea, lakini wachezaji wenzake walisisitiza kwamba "hatupaswi kusimulia hadithi kama hizi." Kwa upande wake, wanaanga bado wanatumia kwa njia isiyo rasmi "Garn Scale," ambapo Garn moja ni hali ya malaise ya kutisha na kutokuwa na uwezo kamili. Kwa bahati nzuri, watu wengi hawaendi zaidi ya 0.1 Garn.
8. Matatizo ya usingizi
Ni rahisi kufikiria kuwa kulala katika nafasi ya giza itakuwa rahisi sana. Kwa kweli hili ni tatizo kubwa sana. Ukweli ni kwamba mtu anayetaka kulala lazima ajifunge kwenye bunk ili kuepuka kuelea kwenye nafasi na kupiga vitu mbalimbali. Chombo cha anga za juu kina vyumba vinne vya kulalia, kwa hivyo misheni inapohusisha watu wengi zaidi, baadhi ya wanaanga lazima watumie begi la kulalia lililofungwa ukutani au kiti tu. Wanapofika kwenye kituo cha angani, mambo huwa sawa zaidi: kuna vyumba viwili vya wafanyakazi, vilivyo na madirisha makubwa ya kutazama ulimwengu.
Kuishi angani (angalau katika sehemu ndogo ambayo watu wamekuwa) kunaweza kusababisha usumbufu mkubwa wa kulala na kuamka. Kituo cha Kimataifa cha Anga cha Juu kinapatikana kwa njia ambayo ukiwa hapo unaweza kuona machweo na mawio ya jua mara 16 kwa siku. Na watu wamekuwa wakiizoea siku hii ya dakika 90 kwa muda mrefu sana.
Tatizo jingine, kubwa sawa ni kwamba ndani ya spaceships na stesheni ni kweli kelele sana. Vichujio, feni na mifumo yote inaendelea kufanya kelele na kuvuma karibu nawe. Wakati mwingine hata vifunga masikio na dawa za usingizi havitoshi kuwasaidia kulala hadi wanaanga watakapoizoea kelele hiyo.
Hata hivyo, ukiangalia mambo kwa matumaini, ubora wa usingizi unaopata katika nafasi unaweza kuwa bora zaidi kuliko duniani. Kulala kwa nguvu ya sifuri kumepatikana kupunguza apnea ya kulala na kukoroma, na kusababisha usingizi wa utulivu zaidi.
7. Matatizo ya usafi wa kibinafsi
Tunapowawazia wanaanga mashujaa kwenye misheni zao, usafi sio jambo linalokuja akilini kwanza. Hata hivyo, fikiria kundi la watu wanaoishi ndani ya nyumba kwa muda mrefu. Kwa kuzingatia hili, ni rahisi kuona kwa nini wanaanga lazima wachukue usafi wa kibinafsi kwa umakini sana.
Ni wazi, katika hali ya kutokuwa na uzito wa roho, hii sio chaguo. Hata kama ungekuwa na maji ya kutosha kwenye ubao, maji ya kuoga yangeshikamana na mwili wako au kuelea katika shanga ndogo. Ndiyo maana kila mwanaanga ana vifaa maalum vya usafi (sega, mswaki, na vitu vingine vya usafi wa kibinafsi), ambavyo vimeunganishwa kwenye makabati, kuta na vifaa vingine. Wanaanga huosha nywele zao kwa shampoo maalum ya kutosafisha ambayo awali ilitengenezwa kwa ajili ya wagonjwa waliolazwa hospitalini. Wanaosha miili yao na sifongo. Kunyoa tu na kusaga meno hufanywa kwa njia sawa na Duniani ... isipokuwa lazima wawe waangalifu sana. Ikiwa nywele moja tu iliyonyolewa itapotea, inaweza kuishia machoni pa wanaanga wengine (au mbaya zaidi, kukwama kwenye kipande muhimu cha kifaa) na kusababisha shida kubwa.
6. Choo
Swali la kawaida linaloulizwa kwa watu ambao wamekuwa angani ni, kwa kushangaza, sio "Dunia ilionekanaje?" na sio swali "Ulijisikiaje kwa kukosekana kwa mvuto?" Badala ya maswali haya, watu huuliza, "Uliendaje chooni?"
Hili ni swali zuri, na mashirika ya anga ya juu yametumia saa nyingi kujaribu kurahisisha mchakato huu iwezekanavyo. Vyoo vya nafasi ya kwanza viliendeshwa kwa utaratibu rahisi wa hewa: hewa ilifyonza kinyesi kwenye chombo. Pia ilikuwa na bomba maalum la utupu kwa kukojoa. Shuttles za kwanza pia zilitumia matoleo rahisi zaidi inayoitwa "mirija tupu." Kama inavyoonyeshwa kwenye filamu ya Apollo 13, mkojo kutoka kwenye bomba hili ulitolewa moja kwa moja angani.
Moja ya mifumo muhimu zaidi katika choo ilikuwa mfumo wa kuchuja hewa. Hewa iliyokuwa na kinyesi ilikuwa hewa ileile ambayo mtu alipaswa kupumua, hivyo kushindwa katika vichungi kunaweza kugeuza nafasi iliyofungwa kuwa mahali pabaya sana. Baada ya muda, miundo ya choo imekuwa tofauti zaidi. Wakati wanawake walipoingia kwenye mbio za nafasi, mfumo maalum wa urination na "Mtoza" wa mviringo uliundwa kwa ajili yao. Fani zinazozunguka, mbinu za kuhifadhi, na mifumo ya udhibiti wa taka iliongezwa na kuboreshwa. Siku hizi, vyoo vingine vya nafasi ni vya kisasa sana hivi kwamba vinaweza kugeuza mkojo kuwa maji ya kunywa.
Unataka kujua ukweli wa kufurahisha ili kumwaibisha rafiki yako mwanaanga? Watu wanaopanga kwenda angani lazima wajizoeze kutumia choo cha anga kwa kutumia kifaa maalum kinachoitwa "mkufunzi wa mtazamo." Hiki ni choo cha mafunzo chenye kamera ya video chini ya mdomo. Mwanaanga lazima aketi ipasavyo... akitazama kifuatilia kwenye kitako chake. Inachukuliwa kuwa moja ya "siri za kina na zilizohifadhiwa zaidi kuhusu safari ya anga."
5. Nguo
Nguo maarufu zaidi ya nafasi, bila shaka, ni spacesuit. Zinapatikana katika ukubwa, rangi na maumbo mbalimbali, kuanzia SK-1 ya Yuri Gagarin hadi AX-5 Hardshell ya NASA. Kwa wastani, suti ina uzito wa kilo 122 (katika hali yake ya kawaida mbele ya mvuto wa kawaida), na ili kupanda ndani yake unahitaji kutumia dakika 45. Ni nyingi sana hivi kwamba wanaanga lazima watumie Vishiko vya Donning vya Mikutano ya Chini ya Torso ili kuivaa.
Hata hivyo, kuna mambo mengine mengi kuhusu mavazi ya anga ambayo yanafaa kujifunza. Maisha katika nafasi yanahitaji WARDROBE ndogo zaidi kuliko Duniani. Baada ya yote, mtu anawezaje kupata uchafu huko? Huenda nje mara chache (na ukifanya hivyo, kuna suti maalum kwa ajili yake), na ndani ya kuhamisha au kituo ni safi kabisa. Pia unatoka jasho kidogo, kwani kwa mvuto wa sifuri hakuna dhiki. Timu za wanaanga kwa kawaida hubadilisha nguo kila baada ya siku tatu.
Mavazi pia ilichangia pakubwa katika vita vya NASA dhidi ya uchafu wa binadamu. Mpango wa awali ulikuwa ni kufunga vifaa vya vyoo moja kwa moja kwenye vazi la anga. Hili lilipoonekana kutowezekana, wakala uliunda "nguo za juu zaidi za kunyonya" ili kutumika kama choo cha dharura cha mwanaanga. Kimsingi, hizi ni shorts maalum za high-tech ambazo zinaweza kunyonya hadi lita mbili za kioevu.
4. Atrophy
Ingawa idadi ya umbo la mwanadamu inakuwa ya katuni na kama Superman, nguvu ndogo ya mvuto haitufanyi kuwa na nguvu zaidi. Kwa kweli, inafanya kazi kwa mwelekeo tofauti. Duniani, tunatumia misuli yetu kila wakati: sio tu kuinua vitu na kuzunguka, lakini tu kupigana na mvuto. Katika nafasi, ukosefu wa shughuli za misuli katika mvuto wa sifuri haraka husababisha atrophy ya misuli (misuli huanza kupungua na kudhoofisha). Baada ya muda, hata mgongo na mifupa hupungua kwa sababu hawana haja ya kuunga mkono uzito.
Ili kupambana na uharibifu huu na kudumisha misa ya misuli, wanaanga wanapaswa kufanya mazoezi mengi. Kwa mfano, wafanyakazi wa ISS (Kituo cha Kimataifa cha Anga za Juu) lazima wafanye mazoezi katika gym maalum kwa saa 2.5 kila siku.
3. Kutokwa na gesi tumboni
Flatulence inaweza kuwa mbaya sana na ya aibu. Na unapokuwa angani, inaweza pia kuwa tishio la kweli kwa afya yako. Angalau ndivyo NASA walifikiria mnamo 1969, walipokuwa wakisoma swali linaloitwa "intestinal hydrogen na methane kwa watu wanaokula chakula cha anga." Inaweza kuonekana kuwa ya kuchekesha, lakini swali lilikuwa la kweli na halali. gesi tumboni ni zaidi ya harufu mbaya tu. Inazalisha kiasi kikubwa cha methane na hidrojeni, ambazo ni gesi zinazowaka. Sehemu ya pili ya tatizo ni kwamba chakula cha nafasi ni tofauti sana na chakula cha kawaida cha udongo. Chakula ambacho wanaanga wa kwanza walikula kilisababisha uundaji mbaya wa gesi. Kuenea kwao kwa gesi tumboni kulionekana kuwa chanzo cha hatari ya mlipuko, kwa hivyo wanasayansi maskini walilazimika kuchanganua gesi zao ili kuunda lishe ambayo ilisababisha kupunguza gesi.
Leo, gesi tumboni haizingatiwi hatari kubwa kwa maisha. Walakini, haiumi kamwe kuzingatia kile unachokula ukiwa ndani ya nyumba kwenye chombo. Hakuna mtu anayependa mtu huyo ambaye hupitisha gesi kwenye lifti kwa miezi kadhaa.
2. Nafasi inaweza kuharibu ubongo wako 
Wanaanga huwa na uwezo wa kustahimili shinikizo la kisaikolojia, baada ya yote, mashirika ya anga hufanya majaribio ya kisaikolojia ili kuhakikisha kuwa watu wanaweza kushughulikia mafadhaiko na wasiwe wazimu wakati wa misheni. Hata hivyo, maisha katika nafasi bado yanaweza kuwa hatari kwa ubongo. Kwa kweli, nafasi yenyewe inaweza kusababisha matatizo makubwa kwa watu wanaoishi huko kwa muda mrefu. Tatizo ni mionzi ya cosmic: mionzi ya asili kutoka kwa ulimwengu ambayo kimsingi hugeuza nafasi kuwa tanuri ya microwave ya kiwango cha chini. Angahewa ya Dunia hutulinda kutokana na mionzi ya ulimwengu, lakini unapokuwa nje yake, hakuna ulinzi mzuri kutoka kwa mionzi. Kadiri mtu anavyotumia muda mrefu angani, ndivyo ubongo wake unavyoteseka zaidi na mionzi. Miongoni mwa mambo mengine, inaweza kuongeza kasi ya kuanza kwa ugonjwa wa Alzheimer.
Kwa hiyo wakati wanadamu hatimaye wanajitayarisha kuishinda Mihiri na sayari nyingine, ndege hiyo inaweza kusababisha uharibifu usioweza kurekebishwa kwa akili zetu.
1. Vijidudu vya kutisha
Nyumba za "wagonjwa" ni majengo ambayo yanakabiliwa na tatizo kubwa la mold na kwa hiyo huwa hatari kwa afya kwa wakazi wao. Haipendezi kuishi, lakini angalau wenyeji wanaweza kuhamia mahali mpya kila wakati au kwenda nje ili kupumua hewa safi.
Vyombo vya anga vya "wagonjwa" na vituo havitoi fursa kama hiyo.
Mold, vijidudu, bakteria na kuvu ni tatizo kubwa katika nafasi. Viwango vikubwa vyao vya kutosha vinaweza kuharibu vifaa vya ngumu na kusababisha hatari za kiafya, na haijalishi jinsi meli zinavyosafishwa kabla ya kuondoka kwenye angahewa, hawa wabaya watapata kila wakati njia ya kuweka alama.
Mara tu wanapoingia angani, vijidudu huacha tabia kama ukungu wa kawaida na kuwa kitu kama viumbe kutoka kwa michezo ya video. Hukua na kuwa unyevunyevu, ambao hatimaye huungana na kuwa globules zilizofichwa, zinazoelea bila malipo za maji yaliyo na viini. Viwango hivi vya maji vinavyoelea vinaweza kuwa saizi ya mpira wa vikapu, na vimejaa vijidudu hatari hivi kwamba vinaweza kuharibu chuma cha pua. Hii inazifanya kuwa hatari kubwa kwa wafanyakazi na kituo chenyewe cha angani ikiwa tahadhari sahihi za usalama hazitafuatwa.
Tayari unajua kuwa kutokuwa na uzito ni hali ya kawaida katika nafasi. Ni vigumu sana kwa wanaanga wanaoruka - ni vigumu sana kula au kunywa wakati chakula na maji huruka kutoka chini ya pua zao. Ndiyo maana chakula huletwa kwa chombo hicho kwa mirija au vifurushi vidogo vya ukubwa wa kuuma.
Inafurahisha kwamba katika obiti, jua huchomoza na kutua kila baada ya dakika 90, kwa hivyo wanaanga wanaweza kuona hali ya alfajiri ilimradi. Mara 16 kwa siku!
Kwa sababu ya sababu hizi, kulala katika nafasi ni vigumu sana. Lakini mtu sio roboti na anahitaji kupumzika kabisa. Hebu jaribu kuelewa jinsi wanaanga wanalala angani.
Wakati wa wanaanga kupumzika.
Kama ilivyoelezwa hapo juu, jua huchomoza angani mara 16 kwa siku. Jinsi ya kuchagua wakati wa kupumzika katika hali hii? Ni rahisi - wanaanga hujaribu kufuata "ratiba ya kidunia" na kupumzika wakati huo huo tunapolala - wakati wa usiku Duniani.
Mahali pa kulala wanaanga.
Ikiwa duniani tunajua kwa hakika kwamba kitanda kiko kwenye sakafu, basi kutokuwa na uzito haijalishi kabisa ikiwa iko kwenye ukuta au dari. Lakini bado ni rahisi zaidi kwa mtu kuishi maisha ya kawaida. Vitanda vinavyoitwa, ambavyo kwa nafasi sio zaidi ya mifuko ya kulala, vimeunganishwa kwenye ukuta, kama rafu kwenye chumba cha treni. Kwa nini dhidi ya ukuta? Katika hali ya nafasi ndogo, haiwezekani kuweka vitu vyote vya nyumbani kwenye sakafu, na kwa sababu ya uzani, sio lazima.
Wakati wa usingizi, wanaanga huchukua nafasi sawa na kiinitete kwenye tumbo la uzazi. Wanasayansi wamethibitisha kuwa hii ndiyo nafasi nzuri zaidi ya kulala katika hali na mvuto uliovunjika.
Mwanaanga anajiandaa kulala.
Kwa hiyo, mtu anaenda kulala. Jambo muhimu zaidi ni kurekebisha mwili wako katika pose ya mtoto. Umewahi kujiuliza kwa nini watoto wadogo hupigwa? Mtoto, akiwa ndani ya tumbo la mama yake, ni kama mwanaanga katika mvuto sifuri. Na inapozaliwa, wakati fulani hupita kabla ya mwili kuzoea maisha ya Duniani, ambapo hufanya kazi mvuto. Ndio maana watoto wadogo hufunikwa kwa swaddled ili wasiamke wenyewe kwa kupiga mikono na miguu yao. Jambo hilo hilo hufanyika na wanaanga wakati wa kukimbia - ikiwa "hutajifunga" mwenyewe kwa usalama, hutawahi kupata usingizi wa kutosha.
Katika obiti, jua na machweo hutokea kila masaa 1.5. Wanaanga wana jua 16 kwa siku.
Vyumba vya kupumzika kwenye vituo vya anga.
Watengenezaji wa vyombo vya anga na stesheni wanajaribu kutoa kila kitu ili kurahisisha maisha ya wanaanga kwenye bodi angalau rahisi kidogo. Ndiyo sababu meli zina cabins maalum kwa ajili ya kupumzika. Mtu anaweza kuweka vitu vyake vya kupenda na picha za familia yake hapo. Lakini muhimu zaidi, cabins hizi hazina portholes. Hili lilifanyika kwa makusudi ili mwanaanga asiamshwe na mawio ya jua kila mara.
Wanaanga ni nani?
Cosmonauts ni watu ambao wameruka angani baada ya kozi maalum ya elimu na mafunzo. Huko USA wanaitwa wanaanga.
Majaribio yanayofanywa na wanaanga husaidia kufichua siri za Ulimwengu. Katika miongo michache tu tangu safari ya kwanza ya anga, mwanadamu ametembelea Mwezi na kuunda vituo vya obiti vilivyo na mtu.
Kufanya kazi katika nafasi
Kazi ya wanaanga ni kutunza vifaa vya anga katika mpangilio wa kazi, kufanya majaribio ya kisayansi, kurusha na kutengeneza satelaiti bandia. Rubani wa mwanaanga lazima awe rubani mtaalamu aliyehitimu sana, na wanaanga-watafiti lazima wawe wahandisi au wanasayansi wenye uzoefu.
Kupakia kupita kiasi
Wanaanga lazima wajitayarishe kwa hali isiyo ya kawaida ya kuwepo angani. Wanajifunza kuhimili mizigo mingi ambayo hutokea wakati wa kuondoka na kutua, wakati uzito wa mwili huongezeka mara sita. Ili kuzoea kutokuwa na uzito, wanaanga hufunza kwenye matangi makubwa ya maji na katika ndege zinazopanda hadi mwinuko wa juu na kisha kuruka chini.
Ugonjwa wa nafasi
Katika siku za kwanza za kukimbia, zaidi ya asilimia 40 ya wanaanga wanakabiliwa na ugonjwa wa nafasi: ukosefu wa mvuto huathiri vibaya mfumo wa vestibular. Baadaye, kwa sababu hiyo hiyo, maudhui ya seli nyekundu za damu zinazobeba oksijeni katika damu yao hupungua, na wanahisi uchovu.
Gym ya nafasi
Kwa kuwa katika hali ya kutokuwa na uzito, wanaanga wanaweza kukua kwa cm 5. Wakati huo huo, moyo, misuli na mifupa hudhoofisha. Mabadiliko ya hatari yanaweza kuzuiwa kwa msaada wa chakula maalum, pamoja na seti ya mazoezi ya kimwili yaliyofanywa katika sehemu ya michezo ya meli.
Vikomo vinavyoruhusiwa
Nafasi za anga hushambuliwa kila mara na chembe chembe za mionzi, ambazo si hatari kwa wakaaji wa Dunia, kwani zimehifadhiwa na angahewa la Dunia. Kila mwanaanga ana kifaa kinachoonyesha kiwango cha mfiduo wa mionzi iliyopokelewa. Kiasi kinachoruhusiwa cha mionzi iliyopokelewa wakati wa maisha ya mtu ni radi 100 (vitengo vya mionzi). Kwa hivyo, muda ambao mwanaanga anaweza kutumia angani ni mdogo. Kwa hivyo, safari za kwenda Mirihi au sayari zilizo mbali zaidi na Dunia katika kiwango cha sasa cha maendeleo ya kiteknolojia ni hatari kwa mwanaanga, kwa sababu misheni hiyo itaendelea zaidi ya miaka miwili.
Wala siku wala usiku
Ngozi ya chombo katika anga ya juu inaweza kupoa hadi -200 °C na joto hadi zaidi ya +100 °C wakati meli haijalindwa kutokana na mwanga wa jua. Kwa hivyo, ni muhimu sana kudumisha hali ya joto ndani ya meli. Hakuna mchana wala usiku angani, lakini wanaanga hudumisha utaratibu unaoiga mzunguko wa mchana na usiku duniani, na kujua wakati wa kupumzika na wakati wa kufanya kazi.
Suti ya nafasi na nyanja ya kuokoa
Kwa kazi katika anga za juu, suti ya anga yenye viungo vinavyohamishika hutumiwa kumlinda mwanaanga dhidi ya mionzi. Nyanja maalum ya uokoaji hutumika kusogeza wanaanga kati ya meli katika hali ya dharura.
Spacecraft ni nini?
Vyombo vya angani vinajumuisha satelaiti bandia, vyombo vya anga vya otomatiki na vinavyoendeshwa na watu, vituo vya obiti na vya sayari.
Vyombo vya angani visivyo na rubani vinavyozunguka Dunia vinaitwa satelaiti bandia. Zinatumika kutazama uso wa sayari, kuwasiliana, kutabiri hali ya hewa, au, kama Darubini ya Anga ya Hubble, kuchunguza ulimwengu. Satelaiti hizo zina vifaa mbalimbali vikiwemo vihisi vya Raja Jure, vyombo vya kupimia, kamera za video na kompyuta. Nishati inayohitajika kuendesha vifaa hutolewa na paneli za jua, ambazo hubadilisha jua kuwa umeme.
Njia ya nafasi
Vyombo vya angani hupaa kama roketi, na kupata kasi ya hadi kilomita elfu 28 kwa saa, na kutua kama ndege. Chombo cha anga za juu cha Columbia, kilichozinduliwa mwaka wa 1981 nchini Marekani, kilikuwa chombo cha kwanza cha anga kilichoweza kutumika tena, na hivyo kuondoa uhitaji wa wabunifu wa kuunda chombo kipya kwa kila kurushwa.
Roboti katika nafasi
Vichunguzi vya anga - meli za roboti - zimeundwa kuchunguza sayari zingine. Vifaa vya kisayansi vilivyowekwa juu yao hupeleka habari iliyokusanywa duniani kupitia redio. Uchunguzi, iliyoundwa kuchunguza uso wa sayari, hufanya kutua laini kwa kutumia injini za kuvunja au. mbele ya anga.
Meli yenye watu
Chombo cha kwanza cha kupeleka mtu Mwezini kilikuwa Apollo 11, kilichozinduliwa mwaka wa 1969. Baadaye kidogo, vituo vya obiti na vyombo vya anga vinavyoweza kutumika tena vilianza kutengenezwa. Chombo cha anga cha juu lazima kiwe na hewa, chakula na maji muhimu ili kusaidia maisha ya wafanyakazi, ambao wakati mwingine hutumia miezi mingi angani. Ugavi unaweza kujazwa tena kwa kutumia meli zinazotia nanga na meli ya watu kwenye obiti. Shukrani kwa hili, iliwezekana kuunda vituo vya kudumu vya utafiti katika obiti.
Gari la uzinduzi
Ili kuharakisha meli kwa kasi inayohitajika kuingia kwenye obiti kuzunguka Dunia au kuruka kwa sayari nyingine, magari ya uzinduzi hutumiwa. Kawaida huwa na sehemu tatu, kinachojulikana hatua. Mara tu hatua moja inapotumia mafuta yake, hutengana na inayofuata huanza kufanya kazi.
Utafutaji wa anga ni nini?
Uchunguzi wa anga ulianza mnamo 1957 kwa kuzinduliwa kwa satelaiti ya kwanza ya bandia ya Dunia, na mnamo 1961 mwanadamu aliingia angani.
Mwezi ndio mwili wa mbinguni ulio karibu zaidi na Dunia. Kwa kawaida, ikawa kitu cha kwanza cha utafiti wa anga. Mnamo 1959, kituo cha moja kwa moja cha Soviet Luna-1 kilipita umbali wa kilomita 5995 kutoka kwa Mwezi. Katika mwaka huo huo, Luna 2 ilitua kwa bidii kwenye Mwezi, ikigonga uso wake kwa kasi ya 3.3 km / s, na Luna 3 ikazunguka Mwezi, ikipeleka Duniani picha ya upande wake wa nyuma, usioonekana kutoka kwa Dunia. Katika miaka ya 60 Idadi ya vyombo vya anga vya Amerika na Soviet vilitumwa kwa Mwezi. Masomo haya na msururu wa safari za ndege zilizopangwa na mtu ili kujaribu kusimamisha meli angani zikawa hatua ya maandalizi ambayo iliruhusu mwanadamu kutua Mwezini, iliyofanywa mwaka wa 1969 kwenye chombo cha anga za juu cha Apollo 11. Kwa jumla, safari 6 za Mwezi zilifanyika, zikitoa jumla ya kilo 381 za sampuli za udongo wa mwezi duniani.
Moto Venus
Ingawa Zuhura ndio sayari iliyo karibu zaidi na Dunia (umbali wa kilomita milioni 41.4), uso wake umefichwa kila wakati nyuma ya pazia nene la mawingu, kwa hivyo ni vigumu sana kuiangalia kwa darubini au kutoka kwa chombo cha anga. Mnamo 1967, uchunguzi wa Soviet Venera-4 uliingia kwenye sayari, kusambaza habari juu ya muundo wake Duniani.
Habari kutoka kwa Zuhura
Katika miaka ya 70 Vyombo vingi vya anga vya juu vya Soviet vilifika kwenye uso wa Zuhura, vikipeleka duniani habari kuhusu vigezo vya angahewa la Venus. Hata hivyo, kutokana na halijoto ya juu sana kwenye uso wa sayari (zaidi ya 4500 °C), hakuna kifaa hata kimoja kingeweza kufanya kazi hapo kwa zaidi ya saa moja. Wakati huo huo, kulingana na matokeo ya uchunguzi wa rada, ramani za uso wa sayari hii ziliundwa. Mnamo 2005, chombo cha anga cha Vinu S Express kilirushwa kwenye mzunguko wa Zuhura kusoma muundo wa angahewa ya sayari hii. Mnamo 2006, alisambaza data ya kwanza.
Ramani na picha
Ramani sahihi zaidi za Zuhura zilitungwa na uchunguzi wa Magellan, ambao uliingia kwenye mzunguko wa sayari hii mnamo Agosti 1990. Kwa kuchukua vipimo, uchunguzi huo uligundua korongo refu zaidi kwenye sayari katika Mfumo wa Jua. Uchunguzi wa sayari ya Mariner 10, ambao ulipita Venus mnamo 1974, ulipita Mercury, ukirejesha Duniani picha za kwanza za wazi za uso mdogo wa sayari hiyo.
Je, kuna maisha kwenye Mirihi?
Wakati mmoja wa kusisimua zaidi katika uchunguzi wa anga ulikuja mwaka wa 1971, wakati uchunguzi wa Marekani Mariner 9 alipopiga picha za "mifereji" ya Martian. Uwepo wao unaonyesha kuwa mamilioni ya miaka iliyopita kulikuwa na maji na anga mnene, yenye joto kwenye Mirihi - ambayo ina maana kwamba uwezekano wa kuwepo kwa maisha haungeweza kutengwa. Mnamo 1976, chombo cha anga cha Amerika Viking 1 na Viking 2 viliingia kwenye obiti ya Mirihi, iliyopewa jina la "Sayari Nyekundu" kwa rangi ya udongo. Wamiliki wa ardhi kutoka vituo vyote viwili walitua kwa urahisi, wakakusanya sampuli za pauni na wakafanya utafiti ili kujua kama kuna uhai kwenye Mirihi. Matokeo yalichanganywa.
Kutua isiyo ya kawaida
Mnamo 1997, alitua kwa kipekee kwenye Mirihi. Parachuti, injini ndogo ya roketi, na pia mirija ya kupenyeza, ambayo alipiga kwa muda baada ya kutua, ilimsaidia kupunguza kasi yake. Kisha gari dogo linalojiendesha lilishushwa hadi kwenye uso wa Mirihi, likichukua sampuli za udongo na kusambaza picha 550 duniani.
Safari za ndege za muda mrefu
Sayari kubwa za Jupiter, Zohali, Uranus na Neptune ziko mbali zaidi na Dunia kuliko Mirihi, na ni mnamo 1973 tu uchunguzi wa Pioneer 10 uliotumwa kwake ulipita karibu na Jupiter. Meli dada yake, Pioneer 11, ilitumia nguvu ya uvutano ya sayari kugeukia Zohali. "Athari hii ya kombeo" ilitumika pia katika uzinduzi wa kizazi kijacho cha uchunguzi, Voyager 1 na Voyager 2. Mnamo 1979, Voyager 2 iligeuka karibu na Jupiter, ikielekea Zohali (1981), Uranus (1986) na Neptune, ambayo ilikaribia mnamo 1989. Kama watangulizi wake watatu, Voyager 2 itaacha mfumo wa jua. Mnamo 1995, uchunguzi wa sayari ya Galileo uliingia kwenye obiti ya Jupiter, ambapo iliangusha uchunguzi ambao uliruka kwenye mawingu ya sayari na kusambaza data juu ya muundo wa angahewa na hali ya hewa hadi ikaungua.
Watu katika nafasi
Tangu 1961, zaidi ya watu 500 wamekuwa angani, na 12 kati yao wamekanyaga juu ya uso wa Mwezi. Sasa wanasayansi wanatayarisha safari ya kuelekea Mihiri. Meli ya safari hii inaweza kujengwa katika mzunguko wa Dunia na wanaanga wanaofanya kazi katika kituo cha obiti cha kimataifa.
Ili kuelewa jinsi wanaanga wanajiosha angani, unahitaji kukumbuka kuwa kuna microgravity kwenye kituo cha orbital. Kwa hiyo, maji haina mtiririko huko, lakini vijiti karibu na mtu, na nywele za kuruka zinaweza kuwa tishio. Usambazaji mdogo wa maji huwalazimisha wanaanga kuyatumia kwa uangalifu.
Kuoga na kunawa mikono
Vituo vya anga vya Soviet vilikuwa na vifaa vya kuoga. Zilikuwa za plastiki na zimefungwa. Ili kuoga, mwanaanga alivaa miwani ya kuogelea na kuchukua bomba la kupumulia. Vumbi la maji lilinyunyiziwa juu yake kutoka juu, ambalo lilifyonzwa kutoka chini na kisafishaji maalum cha utupu.
Hivi sasa, wanaanga wanaofanya kazi kwenye Kituo cha Kimataifa cha Anga hawatumii mvua hata kidogo. Kuosha miili au mikono yao, wanaanga hutumia wipes maalum za mvua na gel ya kuondoka. Mwanaanga husugua mwili kwa gel au kitambaa kibichi kilicholowekwa ndani yake, na kisha anajifuta kwa taulo yenye unyevunyevu.
Inapaswa kulowekwa na maji kila siku tatu. Baada ya kuosha, hutegemea kitambaa karibu na shimoni la uingizaji hewa, ambapo hukauka kwa kasi zaidi.
Kwa nywele zao, wafanyakazi kwenye Kituo cha Kimataifa cha Anga hutumia shampoo maalum ambayo haihitaji suuza na maji.
Utaratibu unajumuisha pointi kadhaa:
- Omba shampoo kwa nywele kwa mikono yako.
- Panda kichwa chako kwa nguvu.
- Kausha kichwa chako na kitambaa cha uchafu.
- Ikiwa ni lazima, kuchana.
- Ruhusu kukauka kwa asili.
Ni muhimu kukumbuka kuwa nywele zilizopotea zinaweza kuwa hatari kwa wafanyakazi wa kupanda. Wanaweza kuruka ndani ya pua au macho yao.
Kwenda choo na masuala mengine ya usafi
Taratibu za kila siku kwenye Kituo cha Kimataifa cha Anga huchukua idadi ya nuances kuhusiana na hali ya microgravity. Inaweza kuelezewa hatua kwa hatua:
- Mwanamume anachukua nafasi kwenye kiti cha choo.
- Anajilinda kwa kamba.
- Huunganisha kifaa maalum cha kukojoa kwenye bomba refu la plastiki ambalo limewekwa ukutani.
- Kwa taka ngumu, mgeni huweka mfuko maalum ulioandaliwa ndani ya choo. Baada ya hayo, kuiga mvuto na mashabiki huwashwa ili kutakasa hewa.
- Baada ya matumizi, mfuko huwekwa kwenye compartment taka chini ya choo.
Kuzingatia shughuli hizi zote, kwenda kwenye bafuni katika obiti inachukua, kwa wastani, dakika kumi zaidi kuliko sayari.
Hakuna mfumo wa maji taka huko Cosmos, kwa hivyo mkojo huchanganywa na maji machafu mengine yanayotolewa kwenye kituo. Kisha husafishwa ndani ya maji ambayo yanafaa tena kwa kunywa. Taka ngumu huwekwa kwenye tangi, ambayo hutumwa nje ya bahari na kuchomwa kwenye anga ya juu.
Kufua nguo za wanaanga kungehitaji maji mengi sana. Ndio maana wafanyikazi wa kituo huvaa kila wakati. Kisha nguo chafu huwekwa kwenye chombo cha takataka, ambacho huwaka katika anga ya juu.
Wafanyakazi wa kituo hupiga mswaki kwa kutumia miswaki ya kawaida, mirija ya maji na dawa ya meno. Bandika limetengenezwa kwa safari za anga za juu ambazo ni salama kumeza. Kwa hivyo, wanaanga wanaweza kumeza maji na dawa ya meno au kuyatemea kwenye kitambaa maalum. Maji kutoka humo yametolewa na kufanywa yanafaa kwa matumizi mapya.
Mnamo 2010, video kadhaa za NASA zilionekana mtandaoni, ambapo wanaanga wanaonyesha jinsi wanavyoishi na kufanya kazi katika obiti. Video ya mwanaanga Samantha Cristoforetti inaonyesha jinsi wanaanga wanavyoosha angani. Mwanaanga mwingine, Kanada Chris Hadfield, katika video zake zilizotolewa mwaka wa 2013, alionyesha jinsi wanavyonawa mikono na kupunguza kucha zao kwenye obiti.
Leo Kituo cha Kimataifa cha Anga cha Juu, mrithi wa kituo cha Mir cha Soviet, kinaadhimisha kumbukumbu yake. Ujenzi wa Kituo cha Kimataifa cha Anga (ISS), mradi wa nafasi kubwa zaidi wa karne ya 20 na 21, ulianza miaka 10 iliyopita na uzinduzi wa moduli ya Kirusi ya Zarya.
Katika makutano ya maisha na nafasi
Hadi Oktoba 2000, hakukuwa na wafanyakazi wa kudumu kwenye ISS - kituo hicho kilikuwa hakina watu. Walakini, mnamo Novemba 2, 2000, hatua mpya katika uundaji wa ISS ilianza - uwepo wa kudumu wa wafanyakazi kwenye kituo hicho. Kisha msafara kuu wa kwanza "ulihamia" kwa ISS.
Hivi sasa, wafanyakazi wa 18 wa ISS - Michael Fink, Yuri Lonchakov na Gregory Shemitoff, pamoja na wenzao - wanaanga wa Shuttle Endeavor, wako kazini. Imepangwa kuwa mnamo 2009 wafanyakazi wa kudumu wataongezeka kutoka watu 3 hadi 6.
ISS hutumia Saa ya Kuratibu Ulimwenguni (UTC), ambayo ni karibu sawa na nyakati za vituo viwili vya udhibiti huko Houston na Moscow. Kila mawio na machweo 16 ya jua, madirisha ya kituo hufungwa ili kuunda udanganyifu wa giza usiku. Kwa kawaida timu huamka saa 7 asubuhi (UTC) na hufanya kazi karibu saa 10 kwa siku ya juma na karibu saa 5 siku za Jumamosi.
Maisha kwenye kituo sio kama maisha duniani, kwa sababu hata kuzingatia sheria rahisi za usafi inakuwa shida. Hata hivyo, maendeleo hayasimami na maisha angani yanaboreka hatua kwa hatua.
Ladha isiyo ya kawaida
Mirija ya chakula labda ni ishara ya kushangaza zaidi ya maisha ya ulimwengu. Walakini, hawako tena "kwa mtindo" - sasa wanaanga wanakula chakula cha kawaida, ambacho hapo awali kilikuwa na maji mwilini (kilichopunguzwa). Kutoka kwa bidhaa za kufungia-kavu unaweza kuandaa borscht ladha, viazi zilizochujwa ladha, pasta - wanaanga huchagua orodha yao wenyewe. Wakati wanajitayarisha moja kwa moja kwa ndege ya anga, wana majaribio kadhaa kama haya: kwa muda fulani wanakaa kwenye menyu ya nafasi na kufanya tathmini zao za kile wanachopenda na kile ambacho hawapendi. Utoaji umekamilika kwa mujibu wa matakwa yao.
Wanaanga pia huchukua pamoja na mandimu, asali, karanga ... Kwa kuongeza, kituo hicho kina vyakula vingi vya makopo. Leo, wanaanga wanaweza chumvi na pilipili chakula chao, lakini katika hali ya kioevu ili nafaka iliyomwagika isisababishe ugumu wa kupumua. Mirija hiyo sasa inatumika kwa juisi na kisanduku kidogo cha chakula kinachotumika kwenye ndege kuelekea kituoni.
Chakula cha wanaanga ni kifungashio kidogo. Kulingana na "watu wa mbinguni" wenyewe, "chakula ni cha kuuma mara moja, ili usiache makombo." Ukweli ni kwamba crumb yoyote katika mvuto wa sifuri, ikisonga kando ya trajectory inayojulikana yenyewe na sheria za microgravity, inaweza kuingia kwenye njia ya kupumua ya mmoja wa wanachama wa wafanyakazi wakati, kwa mfano, amelala, na kusababisha kifo chake. Sheria na kanuni sawa zinatumika kwa vinywaji.
Menyu ya mwanaanga inaweza kuonekana kama hii:
Kifungua kinywa cha kwanza: chai na limao au kahawa, biskuti.
Kifungua kinywa cha pili: nyama ya nguruwe na pilipili tamu, juisi ya apple, mkate (au nyama ya ng'ombe iliyokatwa na viazi zilizochujwa, vijiti vya matunda).
Chakula cha mchana: mchuzi wa kuku, viazi zilizochujwa, prunes na karanga, juisi ya cherry-plum (au supu ya maziwa na mboga mboga, ice cream na chokoleti ya kinzani).
Chakula cha jioni: nyama ya nyama ya nguruwe na viazi zilizochujwa, biskuti na jibini na maziwa (au somy ya mtindo wa nchi, prunes, milkshake, kitoweo cha quail na omelette ya ham).
Kuhusu usafi, wanaanga wa awali walitumia tu vifuta mvua. Wakati uliotumika katika obiti uliongezeka, walileta ... bathhouse kwenye nafasi. Hili ni pipa maalum ambalo lina vipengele vyake vya "cosmic" - kama maji machafu ambayo hayatoki. Kwa vyoo, badala ya maji ya kawaida duniani, utupu hutumiwa.
Cosmonauts kwa ujumla haipendi kuzungumza juu ya kuandaa chakula au vyoo: maji, kwa mfano, yanaweza kutumika tena. Baada ya kunyonya, mkojo umegawanywa katika oksijeni na maji, vipengele hivi vya mkojo huwekwa kwenye mzunguko uliofungwa wa kituo. Na mabaki imara huwekwa kwenye chombo maalum, ambacho kinatupwa kwenye nafasi ya nje.
Karibu na mwili
Linapokuja suala la vifaa vya mwanaanga, watu wengi hufikiria vazi la anga. Hakika, mwanzoni mwa uchunguzi wa anga za juu, waanzilishi wa Ulimwengu walikuwa wamevaa suti za anga kutoka kwa uzinduzi hadi kutua. Lakini kwa mwanzo wa ndege za muda mrefu, spacesuits ilianza kutumika tu wakati wa shughuli za nguvu - kuingizwa kwenye obiti, docking, undocking, kutua. Wakati uliobaki, washiriki wa safari za anga huvaa nguo zao za kawaida.
Nguo za ndani hushonwa kulingana na vipimo vya kawaida, na ovaroli hushonwa kibinafsi. Wanaanga wenye uzoefu huagiza overalls na kamba - katika hali ya sifuri-mvuto, nguo hupanda juu. Kwa sababu hiyo hiyo, wanaanga kwenye ISS huvaa T-shirt na mashati marefu. Jackets na suruali pia siofaa kwa wanaanga: nyuma ni wazi na nyuma ya chini ni wazi kwa hewa. Vitambaa vinavyotumiwa ni vya asili, mara nyingi pamba 100%.
Ovaroli za kazi za wanaanga zina mifuko mingi, ambayo kila moja ina mahali pake na historia yake, iliyothibitishwa kwa usahihi wa milimita. Kwa hivyo, mifuko ya kukabiliana na oblique ya kifua ilionekana wakati wanasaikolojia waligundua kuwa wanaanga kwenye ndege ndefu waliendeleza tabia ya kuficha vitu vidogo vifuani mwao au hata kwenye mashavu yao ili wasiruke. Na mifuko ya kiraka pana kwenye sehemu ya chini ya shin ilipendekezwa na Vladimir Dzhanibekov. Inatokea kwamba katika mvuto wa sifuri nafasi nzuri zaidi ya mwili kwa mtu ni nafasi ya fetasi. Na hiyo mifuko ambayo watu wanazoea kuitumia Duniani haina maana kabisa kwenye mvuto wa sifuri.
Vifungo, zipu na Velcro hutumiwa kama vifaa vya nguo. Lakini vifungo havikubaliki - vinaweza kutoka kwa mvuto wa sifuri na kuruka karibu na meli, na kuunda matatizo.
Bidhaa zilizokamilishwa zinachunguzwa na huduma maalum ya uhakikisho wa ubora (nguo zilizo na seams zisizo sawa, kwa mfano, zinatumwa kwa mabadiliko). Kisha washonaji hukata nyuzi zote kwa uangalifu, safisha nguo ili vumbi lililozidi lisiingizwe kwenye vichungi kwenye kituo, na kuifunga bidhaa kwenye kifurushi kisichopitisha hewa. Baada ya hayo, X-ray hutumiwa kuangalia ikiwa kuna kitu kigeni kilichobaki kwenye kifurushi (mara tu pini iliyosahaulika ilipatikana hapo). Yaliyomo kwenye kifurushi husafishwa.
Kuhusu viatu, wanaanga kwa kweli hawavai kwenye bodi, wamevaa sneakers haswa kwa michezo tu. Daima hufanywa kutoka kwa ngozi halisi. Msaada wa pekee wa rigid na wenye nguvu wa instep ni muhimu sana, kwa sababu katika nafasi mguu unahitaji msaada. Jozi moja ya viatu ni ya kutosha kwa ndege nzima, hata kwa muda mrefu.
Wanaanga mara nyingi huvaa soksi nene, terry. Kwa kuzingatia matakwa mengi ya wanaanga, couturiers wa anga walitengeneza mjengo maalum mara mbili katika eneo la sehemu ya mguu. Katika hali ya kutokuwa na uzito, wakati hakuna kitu cha kutegemea wakati wa kazi, wanaanga hushikilia protrusions mbalimbali na hatua ya miguu yao, ndiyo sababu juu ya mguu hujeruhiwa haraka. Pedi hutoa ulinzi kwa miguu yako wakati unafanya kazi.
Kwa kuwa hakuna uandalizi wa kufua nguo angani, nguo zilizotumika hupakiwa katika mifuko maalum na kuwekwa kwenye meli ya mizigo, na baada ya kuondoka kituoni huteketea angani pamoja na “lori.”
Nyenzo hiyo ilitayarishwa na wahariri wa rian.ru kulingana na habari kutoka kwa RIA Novosti na vyanzo wazi