Kuna nyakati ambapo ni vigumu, karibu haiwezekani, kuwa wa kwanza. Ikiwa wewe ni mwanafalsafa wa Kigiriki, afadhali usizaliwe kwa wakati mmoja na Socrates na Plato; ikiwa wewe ni msanii wa Uholanzi wa karne ya 17, hutawashinda Rembrandt, Vermeer na Hals. Vile vile vinaweza kusemwa kuhusu Uhispania na Ureno mwanzoni mwa karne ya 15-16. Jina la painia yeyote litakuwa katika kivuli cha Columbus na Magellan, Amerigo Vespucci na Hernando Cortez. Mtu yeyote - lakini si Admiral Vasco da Gama (1469-1524). Mreno huyu aliyekata tamaa, aliyedhamiria, asiyechoka, mkatili, mchoyo na jasiri alifanya alichotaka, lakini Columbus alishindwa kufanya - alikwenda katika mwelekeo sahihi, kuzunguka Afrika, na kufungua njia ya moja kwa moja kwenda India. Da Gama alichukua safari tatu, moja kubwa kuliko nyingine, kwa ajili ya India, alitumia nusu ya maisha yake kwa ukoloni wake (1497-1524), akawa makamu wa nchi hii ya ajabu na alikufa ndani yake. Bila kitabu cha Vasco da Gama haiwezekani kufikiria maktaba ya wauzaji bora wa kijiografia. Matukio mawili yaliamua mwendo wa historia ya ulimwengu kwa karne nyingi - na ikawa kurasa zake angavu zaidi: ugunduzi wa njia ya baharini kuelekea Amerika mnamo 1492 na Christopher Columbus na ugunduzi wa njia ya baharini kuelekea India miaka mitano baadaye na Vasco da Gama. kwa miaka 500 wamevutia umakini wa karibu, wa kupendeza. , umakini wa kupendezwa. Utu wa admirali wa Ureno, kama tone la umande alfajiri - alfajiri ya enzi ya uvumbuzi mkubwa wa kijiografia - ilionyesha enzi yenyewe: ya kupingana, isiyoweza kuepukika, ya kutisha na ya kushangaza. Soma hadithi hii - na utajifunza zaidi sio tu juu ya utaftaji wa kijiografia wa zamani, lakini pia kuelewa vizuri jinsi mababu zetu walivyokuwa wenye kukata tamaa, wenye uchoyo, wasiojali, wakatili, jasiri, wasioweza kuzuilika: hawakugundua tu, bali pia waliunda ulimwengu ambao sisi kuishi. Kufuatia dhahabu na viungo, mabaharia na washindi walirudi Uropa na maarifa mapya juu ya ulimwengu unaowazunguka. Viungo vilitumiwa kwa chakula, dhahabu ilitumiwa, lakini ujuzi ulikusanywa na kuongezeka. Mradi mkubwa wa utandawazi umeanza. Kitabu kilicholetwa kwako ni hadithi sio tu kuhusu safari za Vasco da Gama. Hii ni hadithi kuhusu kazi ya kila siku ambayo watu hufanya ili kufikia lengo lao. Upepo unajaza tanga, mikondo huvuta karafu, lakini kila kitu ulimwenguni kinakwenda kwa nguvu ya tamaa za kibinadamu. Uchapishaji wa elektroniki unajumuisha maandishi yote ya kitabu cha karatasi na nyenzo kuu za kielelezo. Lakini kwa wajuzi wa kweli wa machapisho ya kipekee, tunatoa zawadi ya kitabu cha kawaida. Toleo la karatasi, ambalo limekamilika kwa utunzi na kuonyeshwa kwa uzuri, huruhusu wasomaji kupata ufahamu wa kina wa mojawapo ya sura angavu zaidi katika machapisho ya matukio ya ajabu, lakini ya kweli kabisa, ambayo ni ya ukarimu sana katika historia ya uvumbuzi wa kijiografia. Kitabu hiki, kama vile mfululizo mzima wa Safari Kuu, kimechapishwa kwenye karatasi nzuri ya kukabiliana na kimeundwa kwa umaridadi. Matoleo ya mfululizo yatapamba maktaba yoyote, hata ya kisasa zaidi, na itakuwa zawadi nzuri kwa wasomaji wachanga na wasomaji wenye utambuzi.
Msururu: Safari Kubwa
* * *
Sehemu ya utangulizi iliyotolewa ya kitabu Safari ya kwenda India (V. d. Gama) zinazotolewa na mshirika wetu wa vitabu - lita za kampuni.
"ROTEIRO". SHAJARA YA SAFARI YA KWANZA YA VASCO DA GAMA (1497–1499)
Tafsiri kutoka Kiingereza I. Letberg, G. Golovanova
Utangulizi
KATIKA O jina la Bwana Mungu. Amina!
Katika mwaka wa 1497, Mfalme wa Ureno, Don Manuel, wa kwanza wa jina hili nchini Ureno, alituma meli nne kufanya uvumbuzi na pia kutafuta vikolezo. Vasco da Gama alikuwa nahodha-kamanda wa meli hizi. Paulo da Gama, ndugu yake, aliongoza moja ya meli, na Nicolau Cuella nyingine.
Kutoka Lisbon hadi Visiwa vya Cape Verde
M Tuliondoka Reshtela mnamo Julai 8, 1497. Bwana Mungu wetu atujalie tukamilishe safari hii kwa utukufu wake. Amina!
Jumamosi iliyofuata Visiwa vya Kanari vilionekana. Usiku, tulipita kisiwa cha Lanzarote upande wa leeward. Usiku uliofuata, tayari alfajiri, tulifika Terra Alta, ambapo tulivua kwa saa kadhaa, kisha, jioni, jioni, tukapita Rio do Ouro.
Ukungu ulikuwa mwingi sana wakati wa usiku hivi kwamba Paulo da Gama alipoteza kuiona meli ya nahodha, na siku mpya ilipopambazuka, hatukumuona yeye wala meli nyingine. Kisha tulienda kwenye Visiwa vya Cape Verde, kama tulivyoamriwa, ikiwa tungetengana.
Jumamosi iliyofuata, alfajiri, tuliona Ilha do Sal, na saa moja baadaye tukagundua meli tatu; ziligeuka kuwa meli ya mizigo na meli chini ya uongozi wa Nicolau Quelho na Bartolomeu Dias, ambao walipita katika kampuni yetu hadi Yangu. Meli ya mizigo na meli ya Nicolau Quelho pia ilimpoteza nahodha-kamanda. Tukiwa tumeungana, tuliendelea na safari yetu, lakini upepo ulipungua, na tukabaki watulivu hadi Jumatano. Siku hii, saa 10, tulimwona nahodha-kamanda takriban ligi tano mbele. Baada ya kuzungumza naye jioni, tulionyesha shangwe yetu kwa kurusha tena na tena mabomu na kupiga baragumu.
Siku iliyofuata, Alhamisi, tulifika kwenye kisiwa cha Santiago na kwa kuridhika tukang’oa nanga katika Ghuba ya Santa Maria, ambako tulichukua nyama, maji na mbao na kufanya ukarabati uliohitajiwa haraka kwenye yadi zetu.
Kuvuka Atlantiki ya Kusini
KATIKA Alhamisi, Agosti 3, tulihamia mashariki. Mnamo Agosti 18, baada ya kusafiri kama ligi mia mbili kutoka Santiago, waligeukia kusini. Yadi kuu ya nahodha-kamanda ilivunjika, nasi tukasimama chini ya tanga la mbele na tanga la nyuma likishushwa kwa siku mbili mchana na usiku. Mnamo tarehe 22 mwezi huohuo, tukibadilisha mwendo kutoka kusini hadi magharibi, tuliona ndege wengi wanaofanana na korongo. Usiku ulipokaribia, waliruka haraka kuelekea kusini na kusini-mashariki, kana kwamba kuelekea ardhini. Siku hiyohiyo, wakiwa ligi 800 kutoka nchi kavu [yaani, kutoka Santiago], waliona nyangumi.
Siku ya Ijumaa, Oktoba 27, usiku wa Watakatifu Simon na Yuda, nyangumi wengi walionekana, pamoja na nyangumi na mihuri.
Siku ya Jumatano tarehe 1 Novemba, Siku ya Watakatifu Wote, tuliona ishara nyingi zinazoonyesha ukaribu wa ardhi, ikiwa ni pamoja na eelgrass, ambayo kwa kawaida hukua kando ya kingo.
Jumamosi, tarehe 4 mwezi huohuo, saa chache kabla ya mapambazuko, kipimo cha kina kilitoa fathom 110 [karibu meta 210], na saa tisa tuliona nchi kavu. Kisha meli zetu zikakaribiana, zikainua matanga ya sherehe, na tukamsalimu kamanda-kamanda kwa risasi kutoka kwa mabomu na kupamba meli kwa bendera na viwango. Wakati wa mchana tulitembea ili kukaribia ufuo, lakini kwa kuwa hatukuweza kuutambua, tulirudi baharini.
St. Helena Bay
KATIKA Siku ya Jumanne tuligeuka kuelekea nchi kavu, ufuo ambao uligeuka kuwa chini, ukifunua ghuba kubwa ndani yake. Nahodha-kamanda alimtuma Pera d'Alenquer kwenye mashua kupima kina na kupeleleza mahali panapofaa kuweka nanga. Chini ya bay iligeuka kuwa safi sana, na yenyewe ilikuwa imehifadhiwa kutoka kwa upepo wote, isipokuwa kaskazini-magharibi. Ilienea kutoka mashariki hadi magharibi. Tuliita jina la St. Helena.
Siku ya Jumatano tulitia nanga katika ghuba hii na kukaa huko kwa siku nane, tukisafisha meli [tukisafisha sehemu za chini za viunzi vilivyokuwa vimetokea wakati wa safari], tukitengeneza matanga na kuhifadhi kuni.
Mto Santiago [Santiago] ulitiririka katika ligi nne za ghuba kusini-mashariki mwa kambi yetu. Inapita kutoka kwa mambo ya ndani ya bara, upana wa mdomo wake ni kwamba unaweza kutupa jiwe kwa upande mwingine, na kina katika awamu zote za wimbi ni kutoka fathoms mbili hadi tatu.
Watu wa nchi hii wana ngozi nyeusi. Chakula chao ni nyama ya mihuri, nyangumi na paa, pamoja na mizizi. Wanavaa ngozi na kuvaa bandeji kwenye viungo vyao vya uzazi. Wana silaha za mikuki iliyotengenezwa kwa mbao za mzeituni, ambayo imeunganishwa na pembe iliyochomwa moto. Wana mbwa wengi, na mbwa hawa wanafanana na mbwa wa Kireno na wanabweka vivyo hivyo. Ndege katika nchi hii ni sawa na katika Ureno. Miongoni mwao walikuwa cormorants, shakwe, njiwa, crested larks na wengine wengi. Hali ya hewa ni ya afya, wastani, na hutoa mavuno mazuri.
Siku moja baada ya kung'oa nanga, ambayo ilikuwa Alhamisi, tulitua pamoja na kamanda wa jeshi na kumkamata mmoja wa wenyeji, mtu mdogo. Mtu huyu alikuwa akikusanya asali kwenye mbuga ya mchanga, kwa kuwa katika nchi hiyo nyuki hujenga viota vyao kwenye vichaka chini ya vilima. Alisafirishwa hadi kwenye meli ya nahodha, akaketi mezani, na akala kila kitu tulichokula. Kesho yake kamanda wa jeshi alimvalisha vizuri na kumpeleka pwani.
Siku iliyofuata wenyeji 14 au 15 walikuja mahali ambapo meli zetu zilikuwa. Kamanda wa nahodha alifika ufukweni na kuwaonyesha bidhaa mbalimbali, kwa lengo la kujua iwapo bidhaa hizo zinaweza kupatikana nchini mwao. Bidhaa hizi zilijumuisha mdalasini, karafuu, lulu za ray, dhahabu na mengi zaidi, lakini ilikuwa dhahiri kwamba wenyeji hawakuwa na wazo lolote kuhusu hili - walivutiwa zaidi na kengele na pete za bati. Hili lilifanyika siku ya Ijumaa na jambo lile lile lilifanyika Jumamosi.
Siku ya Jumapili wenyeji 40 au 50 walijitokeza, na baada ya chakula cha mchana tulitua ufukweni na kwa mawimbi machache yaliyochukuliwa kwa busara, tulipokea kile kilichoonekana kama ganda la lacquered, ambalo huvaa masikioni mwao kama mapambo, na pia mikia ya mbweha iliyowekwa kwenye vipini. ambayo wanajipepea nayo. Kwa kuongeza, kwa seitil moja nilinunua moja ya bandeji ambazo huvaa viuno vyao. Wanaonekana kuthamini shaba sana, na hata huvaa shanga ndogo za chuma hiki masikioni mwao.
Siku hiyohiyo, Fernand Velloso, ambaye alikuwa na nahodha-mkuu, alionyesha hamu kubwa ya kupata ruhusa ya kuwafuata wenyeji nyumbani kwao ili kuona jinsi wanavyoishi na kile walichokula. Nahodha-kamanda alikubali msisitizo wake na kumruhusu kujiunga na wenyeji. Na tuliporudi kwenye meli ya nahodha-kamanda kwa chakula cha jioni, Fernand Velloso aliondoka na weusi.
Mara baada ya kutuacha, walishika muhuri na, walipofika kwenye nyika chini ya mlima, wakaichoma, na kumpa Fernand Velloz, na pia kuwapa mizizi ambayo walikula. Baada ya kula, walimfanya aelewe kwamba asiende mbali zaidi nao, bali arudi kwenye meli. Kurudi kwenye meli, Fernand Velloso alianza kupiga kelele; weusi walikaa vichakani.
Tulikuwa bado tunapata chakula cha jioni. Lakini vilio vya Velloso viliposikika, kamanda-kamanda akasimama mara moja, na sisi wengine pia tukainuka na kuingia kwenye mashua. Kwa wakati huu, weusi haraka walikimbilia ufukweni. Walikuwa karibu na Fernand Velloso upesi kama tulivyokuwa. Na tulipojaribu kumwinua ndani ya mashua, wakamtupa askari wao na kumjeruhi jemadari mkuu na wengine watatu au wanne. Hii ilitokea kwa sababu tuliwachukulia watu hawa kuwa waoga, wasio na uwezo wa kufanya vurugu, na kwa hivyo walienda ufukweni bila silaha. Kisha tukarudi kwenye meli.
Karibu na Cape
KATIKA Alhamisi, Novemba 16, alfajiri, tukiwa tumetunza meli na kupakia mbao, tuliweka tanga. Wakati huo hatukujua jinsi tungeweza kuwa mbali na Rasi ya Tumaini Jema. Peru d'Alenquer aliamini kwamba alikuwa karibu ligi thelathini ugenini, lakini hakuwa na uhakika, kwani katika safari ya kurudi [akiwa na Bartolomeu Dias] aliondoka Rasi ya Tumaini Jema asubuhi na kupita ghuba hii kwa upepo mzuri, na kuendelea. njia huko alikaa zaidi baharini na, kwa hiyo, hakuweza kutambua kwa usahihi mahali ambapo tulikuwa. Kwa hivyo tulienda baharini kuelekea kusini-kusini-magharibi na kuelekea mwisho wa Jumamosi tuliona cape.
Siku hiyohiyo tulielekea baharini tena, na wakati wa usiku tukageuka nyuma kuelekea nchi kavu. Jumapili asubuhi, Novemba 19, tuligeuka tena kuelekea Cape, lakini tena hatukuweza kuizunguka, kwa sababu upepo ulikuwa ukivuma kutoka kusini-kusini-magharibi, na cape ilikuwa kusini-magharibi yetu. Kisha tulielekea baharini tena, tukarudi ufuoni Jumatatu usiku. Hatimaye, siku ya Jumatano katikati ya mchana, kwa upepo mzuri, tuliweza kuzunguka Cape, na tukaendelea kando ya pwani.
Kusini mwa na karibu na Rasi ya Tumaini Jema ilikuwa ghuba kubwa, yenye mlango wa ligi sita kwa upana, ikipanua takriban ligi sita ndani ya nchi.
San Bras Bay
N na mwishoni mwa Jumamosi, Novemba 25, siku ya Mtakatifu Catherine, tuliingia kwenye ghuba ya San Bras, ambako tulikaa kwa siku 13, kwa sababu tulikuwa tukiharibu meli yetu ya mizigo na kusambaza mizigo yake kwa meli nyingine.
Siku ya Ijumaa, tukiwa bado tumesimama katika Ghuba ya San Bras, watu wapatao tisini walitokea, sawa na wale tuliokutana nao katika Ghuba ya St. Baadhi yao walitembea kando ya ufuo, wengine walibaki kwenye vilima. Wote, au wengi wetu, tulikuwa kwenye meli ya nahodha-kamanda wakati huo. Kuwaona, tulizindua na kuvipa silaha boti na kuelekea ufukweni. Tayari pale chini, kamanda wa nahodha aliwarushia kengele ndogo za duara, na wakaziokota. Walithubutu hata kutukaribia na kuchukua kengele kadhaa kutoka kwa mikono ya nahodha-kamanda.
Hili lilitushangaza sana, kwa sababu Bartolomeu Dias alipokuwa hapa, wenyeji walikimbia bila kuchukua chochote alichowapa. Zaidi ya hayo, wakati Dias alipokuwa akihifadhi maji karibu na ufuo (pwani), walijaribu kumuingilia, na walipoanza kumtupia mawe kutoka kwenye kilima, alimuua mmoja wao kwa jiwe kutoka kwa upinde wa mvua. Ilionekana kwetu kwamba hawakukimbia kwenye tukio hili, kwa kuwa walikuwa wamesikia kutoka kwa watu kutoka Ghuba ya St. Helena (ligi 60 tu na bahari) kwamba hatudhuru na hata kutoa mali yetu.
Nahodha-kamanda hakutua mahali hapa, kwa kuwa kulikuwa na kichaka kingi, lakini aliendelea hadi sehemu ya wazi ya ufuo, ambapo aliwapa ishara wenyeji kukaribia. Walitii. Kamanda-kamanda na makapteni wengine walienda ufukweni, wakisindikizwa na watu wenye silaha, ambao baadhi yao walibeba pinde. Kisha akawafanyia ishara weusi watandaze na wamsogelee kwa namna moja au mbili.
Alitoa kengele na kofia nyekundu kwa wale waliokaribia. Kwa kurudi, wenyeji walitoa vikuku vya pembe za ndovu, ambavyo walivaa kwenye mikono yao, kwani, kama ilivyotokea, tembo walipatikana kwa wingi katika nchi hii. Tulipata hata milundo kadhaa ya kinyesi chao karibu na shimo la kumwagilia ambapo walikuja kunywa.
Siku ya Jumamosi watu weusi wapatao mia mbili, vijana kwa wazee, walikuja. Walileta ng'ombe na ng'ombe kadhaa na kondoo 4-5. Mara tu tulipowaona, mara moja tulienda ufuoni. Mara moja walianza kupiga filimbi nne au tano: zingine zilitoa noti za juu, zingine za chini, na hivyo kutoa maelewano ya sauti ambayo ilikuwa ya kupendeza kwa weusi, ambao hakuna mtu aliyetarajia ustadi wa muziki. Na walicheza katika roho ya Negro. Kisha kamanda wa jeshi akaamuru tarumbeta ipigwe, na sisi sote tuliokuwa ndani ya boti tukaanza kucheza, na kamanda wa jeshi mwenyewe akafanya vivyo hivyo alipojiunga nasi tena.
Wakati salamu hii ya sherehe ilipokwisha, tulitua mahali pale tulipofanya mara ya mwisho, na kwa bangili tatu tulinunua fahali mweusi. Bull alienda kula chakula cha mchana Jumapili. Aligeuka kuwa mnene sana, na nyama yake ilionja sawa na nyama ya ng'ombe huko Ureno.
Siku ya Jumapili watu wengi walijitokeza. Walileta wanawake wao na wavulana wadogo. Wanawake walibaki juu ya kilima cha pwani. Walikuwa na ng'ombe wengi na mafahali pamoja nao. Walikusanyika katika vikundi viwili ufukweni, walicheza na kucheza kama Jumamosi. Desturi ya watu hawa inawaambia vijana kubaki msituni na kwa mikono. Wanaume [wazee] walikuja kuzungumza nasi. Mikononi mwao walishika fimbo fupi zenye mikia ya mbweha - nazo weusi walipeperusha nyuso zao. Wakati tukizungumza nao kwa kutumia ishara, tuliona vijana wakiwa wamejificha vichakani wakiwa na silaha mikononi mwao.
Kisha nahodha mkuu akaamuru Martin Affons, ambaye hapo awali alikuwa Manikongo [Kongo], kwenda mbele na kununua fahali, na kumpa bangili kwa ajili hiyo. Wenyeji, baada ya kukubali vikuku, wakamshika mkono na, wakionyesha mahali pa kumwagilia maji, wakauliza kwa nini tunachukua maji kutoka kwao na kuendesha mifugo yao kwenye misitu. Nahodha-mkuu alipoona hivyo, alituamuru tukusanyike na kumwita Martin Affonsa arudi, akishuku usaliti. Baada ya kukusanyika pamoja, tulisonga [kwenye mashua] hadi mahali tulipotua hapo awali. Weusi walitufuata. Kisha kamanda wa jeshi akatuamuru tutue chini, tukiwa na mikuki, mikuki, pinde, na kuvaa dirii, kwani alitaka kuonyesha kwamba tuna njia ya kuwadhuru, ingawa hatukuwa na hamu ya kuzitumia. Kuona hivyo, wakakimbia.
Kamanda-kamanda, akiwa na wasiwasi kwamba hakuna mtu ambaye angeuawa kwa bahati mbaya, aliamuru boti kukaa pamoja; lakini, akitaka kuonyesha kwamba tunaweza, ingawa hatukutaka, kuwajeruhi, aliamuru mabomu mawili yalirushwe kutoka nyuma ya ile mashua ndefu. Wakati huo weusi walikuwa tayari wamekaa kwenye mpaka wa kichaka, si mbali na ufukoni, lakini risasi ya kwanza iliwalazimu kurudi nyuma haraka sana hivi kwamba walipokuwa wakikimbia walipoteza mbavu za ngozi ambazo walikuwa wamefunikwa na kutupa silaha zao. . Wakati kila mtu tayari ameshatokomea vichakani, wawili kati yao walirudi kuchukua vitu vilivyopotea. Kisha waliendelea kukimbilia juu ya kilima, wakiwafukuza ng'ombe mbele yao.
Fahali katika sehemu hizi ni wakubwa kama katika Alentejo, kwa kushangaza wanene na wamefugwa kabisa. Wao ni neutered na bila pembe. Juu ya weusi wanene zaidi huvaa matandiko yaliyofumwa kutoka kwa mwanzi, kama wanavyofanya huko Castile, na juu ya tandiko hili huweka kitu kama palanquin iliyotengenezwa na matawi, na kwa hivyo hupanda. Wakitaka kumuuza fahali huyo, wanaingiza fimbo puani mwake na kumpeleka karibu nayo.
Katika bay hii, kwa umbali wa ndege tatu za mishale kutoka pwani, kuna kisiwa ambacho kuna mihuri mingi. Baadhi yao ni wakubwa, kama dubu, wana sura ya kutisha na wenye pembe kubwa. Hawa humshambulia mtu, na hakuna hata mkuki mmoja unaoweza kumjeruhi, haijalishi unarushwa kwa bidii kiasi gani. Kuna mihuri mingine huko, ndogo sana na ndogo sana. Ikiwa wakubwa walinguruma kama simba, basi wadogo walipiga kelele kama mbuzi. Siku moja, kwa kujifurahisha, tukikaribia kisiwa, tulihesabu mihuri elfu tatu, kubwa na ndogo. Tuliwarushia mabomu kutoka baharini. Ndege wenye ukubwa wa bata huishi kwenye kisiwa kimoja. Ni wao tu hawawezi kuruka, kwa sababu hakuna manyoya kwenye mbawa zao. Ndege hawa tuliowaua kadiri tulivyotaka wanaitwa futilikayo - wanalia kama punda.
Siku ya Jumatano, tulipokuwa tukihifadhi maji safi katika Ghuba ya São Bras, tulisimamisha msalaba na safu. Msalaba umetengenezwa kutoka kwa mlingoti wa mizzen na ni mrefu sana. Siku ya Alhamisi, karibu tu kuanza safari, tuliona watu weusi 10 au 12 ambao waliharibu safu na kuvuka kabla hatujasafiri.
Kutoka San Bras Bay hadi Natal Bay
P Tukiwa tumepakia kila kitu tulichohitaji, tulijaribu kusafiri, lakini upepo ukapungua, na tukang'oa nanga siku hiyohiyo, tukiwa tumesafiri ligi mbili tu.
Asubuhi ya Ijumaa, Desemba 8, siku ya Mimba Imara, tuliendelea na safari yetu tena. Siku ya Jumanne, usiku wa kuamkia siku ya St. Lucia, tulikumbana na dhoruba kali, na maendeleo yetu ya upepo mzuri chini ya tanga [moja] yalipunguzwa sana. Siku hiyo tulimsahau Nicolau Cuella, lakini jua lilipotua tulimwona kutoka juu astern, ligi nne au tano mbali, na alionekana kutuona sisi pia. Tuliwasha taa za ishara na kuanza kuteleza. Kuelekea mwisho wa saa ya kwanza, alitukamata, lakini si kwa sababu alituona mchana, lakini kwa sababu upepo ulipungua, na yeye, willy-nilly, akatukaribia.
Siku ya Ijumaa asubuhi tuliona nchi kavu karibu na Ilheos chãos [Visiwa vya Chini, Visiwa vya Ndege, Visiwa vya Flat]. Ilianza ligi tano zaidi ya Ilheo da Crus [Kisiwa cha Msalaba]. Umbali kutoka Ghuba ya San Bras hadi Kisiwa cha Msalaba ni ligi 60, sawa na kutoka Cape of Good Hope hadi Ghuba ya San Bras. Kutoka Visiwa vya Chini hadi safu ya mwisho, iliyoanzishwa na Bartolomeu Dias, ni ligi tano, na kutoka safu hii hadi mto wa Infanta [Samaki Mkuu] ni ligi 15.
Siku ya Jumamosi tulipita safu ya mwisho, na tulipokuwa tukifuata pwani, tuliona wanaume wawili wakikimbia kuelekea upande ulio kinyume na mwendo wetu. Eneo hapa ni zuri sana, limefunikwa kwa wingi na misitu. Tuliona ng'ombe wengi. Kadiri tulivyosonga zaidi, ndivyo tabia ya eneo hilo ilivyoboreka zaidi, ndivyo miti mikubwa zaidi tuliyokutana nayo.
Usiku huo tuliteleza. Tulikuwa tayari zaidi ya maeneo yaliyogunduliwa na Bartolomeu Dias. Siku iliyofuata, hadi jioni ya jioni, tulitembea kando ya pwani na upepo mzuri, na kisha upepo ukavuma kutoka mashariki, na tukaelekea baharini. Na kwa hivyo tulitembea hadi Jumanne jioni, na upepo ulipobadilika kuelekea magharibi tena, basi usiku tuliteleza, tukiamua siku iliyofuata kuchunguza ufuo ili kujua tulikuwa wapi.
Asubuhi tulienda moja kwa moja ufuoni, na saa kumi tukapata kwamba tulikuwa tena kwenye Ilheo da Crus [Kisiwa cha Msalaba], ligi sitini nyuma ya hatua ya mwisho ya hesabu yetu! Yote kwa sababu ya mikondo, ambayo ni kali sana katika maeneo hayo.
Siku hiyohiyo tuliondoka tena kwenye njia ambayo tayari tulikuwa tumepita hapo awali, na, kwa shukrani kwa upepo mkali wa upepo, tuliweza, katika muda wa siku tatu au nne, kushinda mkondo ambao ulitishia kuharibu yetu. mipango. Katika siku zijazo, Bwana, kwa rehema zake, alituruhusu kusonga mbele. Hatukubebwa tena nyuma. Kwa neema ya Mungu, iendelee kuwa hivyo!
KWA Siku ya Krismasi, Desemba 25, tulifungua ligi 70 za ufuo [zaidi ya mipaka ya mwisho iliyofunguliwa na Dias]. Siku hiyo, baada ya chakula cha mchana, tukiweka mbweha, tuligundua kwamba mlingoti ulikuwa umepasuka yadi kadhaa chini ya juu na ufa ulikuwa ukifungua na kufunga. Tuliimarisha mlingoti kwa viegemeo vya nyuma, tukitumaini kwamba tungeweza kuirekebisha kabisa mara tu tutakapofika bandari salama.
Siku ya Alhamisi tulitia nanga baharini na tukapata samaki wengi. Jua lilipozama tuliinua matanga tena na kuendelea na safari yetu. Wakati huu mstari wa kuangazia ulikatika na tukapoteza nanga yetu.
Sasa kwa kuwa tulikuwa tukitembea mbali sana na pwani, kulikuwa na upungufu wa maji safi, na chakula kilipaswa kupikwa kwa kutumia maji ya bahari. Sehemu ya kila siku ya maji ilipunguzwa na ilifikia quartillos. Hivyo ikawa ni lazima kutafuta bandari.
Terra da Bon Gente na Rio do Cobre
KATIKA Alhamisi, Januari 11, tulifungua mto mdogo na kutia nanga karibu na ufuo. Siku iliyofuata tulifika karibu na ufuo kwa mashua na kuona umati wa watu weusi, wanaume kwa wanawake. Walikuwa warefu, na kati yao alikuwa kiongozi ("senor"). Nahodha mkuu aliamuru Martin Affons, ambaye alikuwa Manikongo kwa muda mrefu, na mtu mwingine waende ufukweni. Wakakaribishwa kwa ukarimu. Baada ya hayo, nahodha-kamanda alimtuma kiongozi camisole, jozi ya suruali nyekundu, kofia ya Moorish na bangili. Kiongozi huyo alisema kwamba tuliruhusiwa kufanya jambo lolote katika nchi yake, ambalo tulifika bila ya lazima; angalau ndivyo Martin Affonso alivyoelewa. Usiku huo Martin Affonso na mwenzake walikwenda kwenye kijiji cha chifu, nasi tukarudi kwenye meli.
Njiani, kiongozi huyo alijaribu nguo alizopewa, na kwa wale waliotoka kumlaki, alisema kwa shangwe kali: "Angalia kile walichonipa!" Wakati huo huo, watu walipiga makofi kama ishara ya heshima, na walifanya hivyo mara tatu au nne hadi wakaingia kijijini. Baada ya kupita kijiji kizima wakiwa wamevalia hivyo, chifu alirudi nyumbani kwake na kuamuru wageni walale katika eneo lenye uzio, ambapo walipewa uji uliotengenezwa kwa mtama ambao unapatikana kwa wingi nchini humo, na kuku wa aina hiyo hiyo. wanavyokula huko Ureno. Usiku kucha, wanaume na wanawake wengi walikuja kuwaona.
Asubuhi kiongozi aliwatembelea na kuwataka warudi kwenye meli. Aliagiza watu wawili waandamane na wageni hao na kutoa kuku kama zawadi kwa kamanda wa jeshi, akisema pamoja na hayo atamuonyesha mambo aliyopewa kiongozi mkuu ambaye ni dhahiri ndiye anafaa kuwa mfalme wa nchi hii. Watu wetu walipofika sehemu ya kuegesha magari ambapo boti zilikuwa zikingoja, walipata usikivu wa karibu watu weusi mia mbili waliokuja kuzitazama.
Nchi hii ilionekana kwetu kuwa na watu wengi. Kuna machifu wengi ndani yake, na idadi ya wanawake inaonekana kuwazidi wanaume, kwani kati ya waliokuja kutuona kulikuwa na wanawake 40 kwa kila wanaume 20. Nyumba zimetengenezwa kwa majani. Silaha za watu hawa zina pinde ndefu, mishale na mikuki yenye chuma. Shaba inaonekana kuwa kwa wingi hapa, kwa kuwa watu [hupamba] nayo miguu, mikono na nywele zilizopinda.
Zaidi ya hayo, bati hupatikana katika nchi hii, kama inavyoonekana kwenye vipini vya daggers zao, scabbards ambazo zilifanywa kwa pembe za ndovu. Nguo za kitani zinathaminiwa sana na wenyeji - walijaribu kutoa kiasi kikubwa cha shaba kwa mashati yaliyotolewa kwao. Wana vibuyu vikubwa ambamo hubeba maji ya bahari ndani na kuyamimina kwenye mashimo, wakichuna chumvi [kwa uvukizi].
Tulikaa mahali hapa kwa siku tano, tukihifadhi maji, ambayo wageni wetu walipeleka kwenye boti. Kukaa kwetu, hata hivyo, hakukuwa kwa muda mrefu vya kutosha kuchukua maji mengi kama ilivyohitajika, kwa kuwa upepo ulipendelea kuendelea na safari yetu. Hapa tulitia nanga karibu na ufuo, tukikabiliwa na upepo na mawimbi.
Tuliita nchi hii Terra da Bon Gente, na mto Rio do Cobre.
Rio de Bonche Cignes
KATIKA Jumatatu tuligundua ufuo wa chini, uliofunikwa na msitu mrefu. Tukiwa tumeshikamana na mwendo wetu wa awali, tulikuwa na hakika kwamba tumefika kwenye mdomo mpana wa mto. Kwa kuwa ilikuwa ni lazima kujua tulipo, tuling'oa nanga. Siku ya Alhamisi tuliingia mtoni. "Berri" alikuwa tayari huko, akiwa ameingia usiku uliopita. Na hii ilitokea siku nane kabla ya mwisho wa Januari [yaani, Januari 24].
Ardhi hapa ni ya chini na yenye maji mengi, iliyofunikwa na miti mirefu, yenye matunda ya aina mbalimbali, ambayo wenyeji hula.
Watu wa hapa ni weusi na wamejengeka vizuri. Wanatembea uchi, bila kufunika viuno vyao na kipande cha kitambaa cha pamba, ambacho ni kikubwa zaidi kwa wanawake kuliko wanaume. Wanawake vijana ni warembo. Midomo yao imetobolewa katika sehemu tatu, na hubeba vipande vya bati vilivyosokotwa ndani yake. Watu hapa walifurahishwa sana na ujio wetu. Walitupeleka kwenye almadia zao walizokuwa nazo tulipokwenda vijijini kuchota maji.
Tulipokuwa tumesimama mahali hapa siku mbili au tatu, wakuu wawili wa nchi hii walikuja kututazama. Walitenda kwa kiburi sana na hawakuthamini zawadi yoyote waliyopewa. Juu ya kichwa cha mmoja wao kulikuwa na tuk yenye mpaka wa hariri iliyopambwa, mwingine alikuwa na kofia iliyotengenezwa kwa satin ya kijani. Kijana aliyeandamana nao - kama tulivyoelewa kutokana na ishara zake - alitoka nchi za mbali, na tayari alikuwa ameona meli kubwa kama zetu. Ishara hizi zilifurahisha mioyo yetu, kwa sababu ilionekana kuwa tulikuwa tunakaribia lengo letu tulilotamani.
Viongozi hawa walikuwa na baadhi ya vibanda vilivyojengwa kwenye ukingo wa mto, karibu na meli, ambapo walikaa kwa siku saba, kila siku wakituma watu kwenye meli ambao walitoa vitambaa vilivyofungwa na ocher kwa kubadilishana. Walipochoka kuwa hapa, waliondoka kwa almadia hadi sehemu za juu za mto.
Kwa upande wetu, tulitumia siku 32 kwenye mto huu, tukihifadhi maji, tukitunza meli na kurekebisha mlingoti kwenye San Rafael. Watu wetu wengi waliugua: miguu na mikono yao ilivimba, na ufizi wao ukawa na uvimbe hata hawakuweza kula.
Hapa tuliweka safu, ambayo tuliiita Safu ya Mtakatifu Raphael, kwa heshima ya meli iliyoileta hapa. Tuliita mto huu Rio de Bonche Signes - mto wa Ishara au Ishara nzuri.
Kwa Msumbiji
KATIKA Jumamosi tuliondoka mahali hapa na kwenda kwenye bahari ya wazi. Usiku kucha tulihamia kaskazini-mashariki ili tusogee mbali kabisa na ardhi ambayo ilikuwa ya kufurahisha sana kuona. Siku ya Jumapili tuliendelea kusonga mbele kuelekea kaskazini-mashariki na kulipopambazuka sote tuligundua visiwa vitatu, viwili vikiwa vimefunikwa na miti mirefu, cha tatu kilikuwa tupu. Umbali kutoka kisiwa kimoja hadi kingine ni ligi 4.
Siku iliyofuata tuliendelea na safari yetu na kutembea kwa siku 6, tukipeperushwa usiku tu.
Siku ya Alhamisi tuliona visiwa na pwani, lakini kwa kuwa tayari ilikuwa jioni, tulibaki baharini na kupeperushwa hadi asubuhi. Kisha tukaikaribia nchi, ambayo nitawaambia hivi.
Msumbiji
U Siku ya Ijumaa, Machi 2, Nicolau Quelho, akijaribu kuingia kwenye ghuba, alichagua njia isiyofaa na kukimbia. Meli ilipokuwa inawasha njia tofauti kuelekea zile meli nyingine zilizokuwa nyuma yake, Quelho aliona mashua kadhaa zikikaribia kisiwa hiki ili kusalimiana na kamanda-kamanda na kaka yake. Sisi, tuliendelea kusonga mbele kuelekea mahali tulipokusudia, na boti hizi zilitusindikiza kila mara na kutuashiria tusimame.
Tulipotia nanga kwenye barabara ya kisiwa ambacho boti hizi zilitoka, saba au nane kati yao, kutia ndani Amaldia, walikaribia - watu walikuwa wakicheza anaphile ndani yao. Walitualika twende kwenye ghuba na, ikiwa tungetaka, watuongoze kwenye ghuba. Wale waliopanda merikebu zetu walikula na kunywa tulichowapa, kisha, wakiwa wameridhika, wakarudi majumbani mwao.
Nahodha aliamua kwamba tuingie kwenye ghuba ili kuelewa zaidi ni watu wa aina gani tulikuwa tunashughulika nao. Nicolau Quelho, katika meli yake, alipaswa kwenda kwanza na kupiga sauti ya kina, na kisha, ikiwezekana, tungemfuata. Quelho alipokuwa karibu kuingia kwenye ghuba, aligonga ukingo wa kisiwa na kuvunja usukani, lakini mara moja akajikomboa na kwenda kwenye kina kirefu cha maji. Nilikuwa karibu naye wakati huo. Katika kina kirefu cha maji tuliondoa matanga na kuangusha ndege mbili za mishale kutoka kijijini.
Watu wa nchi hii wana uso wa pinki na wamejengwa vizuri. Wao ni Wamuhammed, na lugha yao ni sawa na ile ya Wamori.Mavazi yao yametengenezwa kwa kitani safi au pamba, yenye mistari mingi ya rangi nyingi, pamoja na mapambo mengi na ya kifahari. Wanavaa tuks na mpaka wa hariri uliopambwa kwa dhahabu. Wote ni wafanyabiashara na wanafanya biashara na Wamori Weupe, ambao meli zao nne wakati huo huo zilikuwa bandarini, zikiwa zimebeba dhahabu, fedha, karafuu, pilipili, tangawizi na pete za fedha, na lulu nyingi, vito na rubi - na kila kitu. bidhaa hizi zilihitajika katika nchi hii.
Tulizielewa kwa njia ambayo bidhaa hizi zote, isipokuwa dhahabu, zinaletwa kila mahali na Wamori hawa, kwamba zaidi, tulipokusudia kwenda, ziko kwa wingi na kwamba mawe haya yote ya thamani, lulu na manukato ni mengi. nyingi kwamba hakuna haja ya kuzifanyia biashara - zinaweza kukusanywa katika vikapu. Tulijifunza haya yote kupitia kwa mmoja wa mabaharia, kamanda-kamanda, ambaye hapo awali alitekwa na Wamori na kuelewa lugha yao.
Zaidi ya hayo, Mamori hawa walituambia kwamba zaidi katika njia yetu kutakuwa na kina kirefu, kwamba kando ya pwani kulikuwa na miji mingi na kisiwa kimoja, nusu ya wakazi ambao walikuwa Waislamu na nusu Wakristo, na walikuwa wakipigana wao kwa wao. Kisiwa hicho, walisema, ni tajiri sana.
Pia tuliambiwa kwamba Presbyter John alitawala si mbali na maeneo hayo, kwamba alikuwa na miji mingi kwenye pwani na kwamba wakazi wa miji hii walikuwa wafanyabiashara wakubwa ambao walikuwa na meli kubwa. Mji mkuu wa Prester John uko mbali sana na bahari kwamba unaweza kufikiwa na ngamia tu. Wamori hawa walileta hapa mateka wawili Wakristo kutoka India. Habari hizi na nyinginezo nyingi tulizozisikia zilitujaza furaha kiasi kwamba tulipiga kelele za furaha na kumwomba Mola atujalie afya ili tuone kile tulichokuwa tunatamani kwa dhati.
Kisiwa hiki na nchi hii iitwayo Moncumbique [Msumbiji] inatawaliwa na chifu ambaye ana jina la sultani, aina ya makamu. Mara nyingi alitembelea meli zetu, akifuatana na watu wake kadhaa. Nahodha-kamanda zaidi ya mara moja alimtendea kwa sahani mbalimbali za ladha na kumpa kofia, marlotes, matumbawe na mengi zaidi. Hata hivyo, alikuwa na kiburi sana hivi kwamba alidharau kila kitu tulichompa na akaomba mavazi nyekundu, ambayo hatukuwa nayo. Hata hivyo, tulimpa kila kitu tulichokuwa nacho.
Siku moja nahodha-mkuu alimwalika kwenye mlo ambapo tini na matunda ya peremende yalitolewa kwa wingi, na akamwomba atupe marubani wawili. Mara moja aliahidi kutimiza ombi hilo ikiwa tutakubaliana nao kwa masharti. Kamanda wa nahodha alitoa kila mmoja wao mil 30 za dhahabu na marlot mbili, kwa masharti kwamba tangu siku ya kupokea malipo mmoja wao lazima abaki ndani ya ndege wakati wote ikiwa mwingine anataka kwenda ufukweni. Walifurahishwa sana na hali hizi.
Siku ya Jumamosi, Machi 10, tulipandisha meli na kutia nanga ligi kutoka ufukweni, karibu na kisiwa, ambapo misa ya Jumapili iliadhimishwa, ambapo wale waliotaka kufanya hivyo walikiri na kupokea ushirika.
Mmoja wa marubani wetu aliishi kwenye kisiwa hiki, na, baada ya kuangusha nanga, tuliweka boti mbili zenye silaha nyuma yake. Nahodha-kamanda aliendelea moja, na Nicolau Quelho kwa upande mwingine. Walikutana na boti 5-6 ( barcas), ambao walikuja kutoka kisiwani na walijazwa na watu wenye pinde na mishale ndefu na ngao. Wakaashiria boti zirudi mjini. Kuona hivyo, kamanda wa jeshi aliamuru ulinzi wa rubani ambaye alikuwa amekwenda naye, na akaamuru mabomu yalipigwa kwenye boti. Paulo da Gama, ambaye alibaki na meli ikiwa angehitaji kwenda kuokoa, mara tu aliposikia milio ya bombard, aliamuru Berriu kwenda mbele. Lakini Wamori, ambao tayari walikuwa wamekimbia, walikimbia kwa kasi zaidi, na kufika nchi kavu kabla ya Berriu hawajaweza kuwapata. Kisha tukarudi kwenye tovuti yetu ya kambi.
Meli katika nchi hii ni za ukubwa mzuri, zimepambwa. Zimejengwa bila misumari, na mbao za kufunika zimefungwa pamoja kwa kutumia kamba, kama boti (boti ndefu). Matanga yamefumwa kutoka kwa mitende. Mabaharia wana "sindano za Genoa" ambazo wanajua kozi, pamoja na quadrants na chati za urambazaji.
Miti ya mitende katika nchi hii hutoa matunda ya ukubwa wa tikiti, na msingi wa chakula na harufu ya nutty. Matikiti na matango pia hukua hapa kwa wingi, ambayo walituletea kwa kubadilishana.
Siku moja, Nicolau Quelho alipoingia bandarini, mtawala wa nchi hii alikuja na kundi kubwa la watu. Alipokelewa vizuri. Quelho alimpa kofia nyekundu, kwa kujibu mtawala alikabidhi rozari nyeusi ambayo alitumia kwa sala, ili Quelho aziweke kama rehani [ya urafiki]. Kisha akamwalika Nicolau Cuella atumie mojawapo ya mashua zake kumpeleka ufuoni. Hii iliruhusiwa.
Baada ya kutua, mtawala aliwaalika wageni nyumbani kwake, ambapo walipewa viburudisho. Kisha akawafukuza, akiwapa pamoja naye, kama zawadi kwa Nicolau Cuella, mtungi wa tende zilizosagwa, zilizopikwa kwa karafuu na jira kwa uhifadhi. Kisha akatuma zawadi nyingi zaidi kwa kamanda-kamanda. Haya yote yalitokea wakati ambapo mtawala huyu alituona sisi ni Waturuki au Wamoor, tukitoka nchi isiyojulikana, kwa sababu tukitoka Uturuki, angeomba kuona pinde za meli zetu na Vitabu vyetu vya Sheria. Lakini walipojua kwamba sisi ni Wakristo, waliamua kutukamata kwa hila na kutuua. Rubani tuliyekwenda naye baadaye alitufunulia yote waliyokusudia kufanya kama wangeweza.
Kushindwa kuanza na kurudi Msumbiji
KATIKA Jumapili tuliadhimisha Misa chini ya mti mrefu kisiwani [St. George]. Kurudi kwenye bodi, mara moja tulianza safari, tukichukua pamoja nasi idadi ya mbuzi, kuku na njiwa, ambayo tulibadilishana kwa kiasi kidogo cha shanga za kioo.
Siku ya Jumanne tuliona milima mirefu ikiinuka upande mwingine wa Cape. Pwani karibu na cape ilifunikwa na miti adimu iliyofanana na elms. Kufikia wakati huu tayari tulikuwa tayari zaidi ya ligi ishirini kutoka mahali pa kuanzia, na hapo tulikuwa tumetulia Jumanne na Jumatano. Usiku uliofuata tulisafiri baharini tukiwa na upepo mwepesi wa mashariki, na asubuhi tukajikuta tuko ligi nne nyuma ya Msumbiji, lakini tulikaza mwendo siku hiyo yote hadi jioni, tulipotia nanga tena karibu na kisiwa cha [St. George], ambapo Misa iliadhimishwa Jumapili iliyotangulia, na hapa walingoja upepo mzuri kwa siku nane.
Tukiwa tumesimama, mfalme wa Msumbiji alitutumia habari kwamba angependa kufanya amani nasi na kujiona kuwa rafiki yetu. Mjumbe wake alikuwa Moor [Mwarabu] mweupe na sharifu, yaani, kasisi, lakini bado alikuwa mlevi mkubwa.
Alipokuwa akifanya ibada hii, Moor alikuja pamoja nasi pamoja na mtoto wake mdogo na akaomba ruhusa ya kuandamana nasi, kwa kuwa alikuwa anatoka karibu na Meka, na alikuwa amefika Msumbiji kama rubani katika meli ya nchi hiyo.
Kwa kuwa hali ya hewa haikuwa nzuri kwetu, ilikuwa ni lazima kuweka bandari ya Msumbiji tena ili kuhifadhi maji, ambayo tulihitaji, kwa sababu chanzo cha maji kilikuwa kwenye bara. Ilikuwa ni maji haya ambayo wenyeji wa kisiwa hiki walikunywa, kwani maji yote yanayopatikana hapa yana ladha isiyofaa (chumvi).
Siku ya Alhamisi tuliingia bandarini na kushusha boti baada ya giza kuingia. Usiku wa manane Kapteni-Kamanda na Nicolau Quelho, akiandamana na wengi wetu, tulianza kuchota maji. Tulichukua pamoja nasi rubani wa Moorish, ambaye lengo lake, kama ilivyotokea, lilikuwa kutoroka, na sio kutuonyesha njia ya chanzo cha maji ya kunywa. Kwa sababu hiyo, hakutaka au hakuweza kupata maji, ingawa tuliendelea na msako hadi asubuhi. Kisha tukarudi kwenye meli.
Jioni tulirudi bara tukiwa tumeambatana na rubani yuleyule. Kukaribia chanzo, tuliona watu wapatao ishirini kwenye ufuo. Walikuwa na assegais pamoja nao na wakatukataza kukaribia. Kujibu hili, kamanda-kamanda aliamuru mabomu matatu ya risasi kuelekea upande wao ili tuweze kutua. Mara tu tulipofika ufukweni, watu hawa walitokomea vichakani, na tukachukua maji mengi tuliyohitaji. Jua lilipokaribia kutua, ikawa kwamba yule mtu mweusi, ambaye ni mali ya Joao de Quimbra, alikuwa ametoroka.
Asubuhi ya Jumamosi, Machi 24, katika mkesha wa Kutangazwa kwa Bikira aliyebarikiwa Mariamu, Moor alionekana kwenye meli zetu na [kwa dhihaka] akasema kwamba ikiwa ni lazima, tunaweza kwenda kuangalia, na kuturuhusu kuelewa kwamba ikiwa tutaenda pwani, tutakutana huko kitu ambacho kitatufanya turudi nyuma. Nahodha-kamanda hakumsikiliza [vitisho], lakini aliamua kwenda kuonyesha kwamba tunaweza kuwaletea uharibifu ikiwa tunataka. Mara moja tulizipa mashua silaha, tukaweka mabomu kwenye meli zao, na kuelekea kwenye makazi [ya jiji]. Wamori walijenga majumba kwa kuunganisha mbao pamoja ili wale waliokuwa nyuma yao wasionekane.
Wakati huo huo, walitembea kando ya pwani, wakiwa na silaha za assegais, panga, pinde na slings, ambazo walitupa mawe kwa mwelekeo wetu. Lakini upesi mabomu yetu yaliwapa joto, na wakajificha nyuma ya ngome. Hii iligeuka kuwa zaidi kwa madhara yao kuliko faida yao. Wakati wa saa tatu zilizotumiwa kwa njia hii [kupiga mabomu jiji], tuliona watu wawili wakiuawa - mmoja ufukweni, na mwingine nyuma ya boma. Kwa uchovu wa kazi hii, tulirudi kwenye meli ili kula chakula cha mchana. Wamoor mara moja walikimbia, wakichukua mali zao kwenye almadia hadi kijiji cha bara.
Baada ya chakula cha jioni tulipanda tena mashua kwa matumaini kwamba tungeweza kuwakamata wafungwa wachache ambao tungeweza kubadilishana na wafungwa Wakristo wa Kihindi na mtu mweusi mtoro. Kwa ajili hiyo tuliiteka almadia iliyokuwa ya Sharifu na ikabebwa na mali yake, na nyingine iliyokuwa na weusi wanne. Huyu wa mwisho alitekwa na Paulo da Gama, na ile iliyokuwa imebebwa na mali iliachwa na wafanyakazi mara tu tulipofika chini. Tulichukua almadia nyingine, ambayo pia iliachwa na timu.
Tuliwachukua weusi kwenye meli. Kwenye almadia tulipata vitu vizuri vilivyotengenezwa kwa pamba, vikapu vilivyofumwa kwa matawi ya mitende, mtungi wa mafuta uliokaushwa, bakuli za glasi za maji yenye harufu nzuri, Vitabu vya Sheria, sanduku lenye skein ya uzi wa pamba, wavu wa pamba, na vidogo vingi. vikapu vya mtama. Haya yote, isipokuwa vile vitabu, vilivyowekwa kando ili kumwonyesha mfalme, mkuu wa jeshi aliwagawia mabaharia waliokuwa pamoja naye na makapteni wengine.
Siku ya Jumapili tulijaza maji tena, na Jumatatu tukapeleka mashua zetu zenye silaha hadi kijiji ambako wakaaji walizungumza nasi kutoka kwenye nyumba zao: hawakuthubutu tena kwenda ufuoni. Baada ya kuwapiga risasi mara kadhaa kutoka kwa mabomu, tulirudi kwenye meli.
Siku ya Jumanne tuliondoka jijini na kung’oa nanga karibu na visiwa vya São Jorge, ambako tulikaa kwa siku tatu tukitumaini kwamba Mungu atatuletea upepo mzuri.
Kutoka Msumbiji hadi Mombasa
KATIKA Alhamisi, Machi 29, tuliondoka kwenye visiwa vya St. George, lakini, kwa kuwa upepo ulikuwa mwepesi sana, kufikia asubuhi ya Jumamosi, tarehe 31 [katika maandishi inavyoonyeshwa, lakini Jumamosi ilikuwa tarehe 31] mwezi huu, tulikuwa tumetengeneza ligi 28 pekee.
Siku hii, asubuhi, tulikuwa tena ameamka nchi ya Wamori, ambayo hapo awali tulikuwa tumechukuliwa nyuma na mkondo wa nguvu.
Jumapili, Aprili 1, tulikaribia visiwa vingine vya pwani. Tulimwita wa kwanza wao Ilha do Azutado (Kisiwa cha Waliochapwa), kwa sababu rubani wetu wa Kimoor alihukumiwa kuchapwa viboko, ambaye Jumamosi usiku alimdanganya nahodha, akidai kwamba visiwa hivyo vilikuwa pwani ya bara. Meli za wenyeji hupita kati ya visiwa na bara, ambapo kina kilikuwa na fathom nne tu, lakini tuliziepuka. Visiwa hivi viko vingi, na hatukuweza kutofautisha kimoja na kingine; hawana watu.
Siku ya Jumatano, Aprili 4, tulipitia njia kuelekea kaskazini-magharibi, na saa sita mchana nchi kubwa na visiwa viwili vilivyozungukwa na maji ya kina kifupi vilitufikia. Tulifika karibu na visiwa hivi hivi kwamba marubani wangeweza kuvitambua; walisema kwamba ligi tatu nyuma yetu kulikuwa na kisiwa kinachokaliwa na Wakristo. Siku nzima tulitembea kwa matumaini ya kurudi kwenye kisiwa hiki, lakini bure - upepo ulikuwa mkali sana kwetu. Ndipo tukaona ni afadhali tufike katika jiji la Mombasa ambalo kama tulivyoarifiwa ni safari ya siku moja.
Na tulipaswa kuchunguza kisiwa kilichotajwa hapo juu, kwa kuwa marubani walisema kwamba Wakristo wanaishi humo.
Tulipohamia kaskazini ilikuwa tayari jioni; upepo ulikuwa unavuma kwa nguvu. Wakati wa jioni tuliona kisiwa kikubwa kilichobaki kaskazini yetu. Rubani wetu alisema kwamba kulikuwa na miji miwili katika kisiwa hiki - Moor mmoja na mwingine Mkristo.
Tulikaa usiku huo baharini, na asubuhi nchi haikuonekana tena. Kisha tukaanza kuelekea kaskazini-magharibi, na ilipofika jioni tukaona nchi kavu tena. Usiku tulielekea kaskazini, na wakati wa kesha la asubuhi tulibadili njia kuelekea kaskazini-kaskazini-magharibi. Wakishika mkondo huu kwa upepo mzuri, San Rafael ilishinda ligi takribani mbili kutoka nchi kavu saa mbili kabla ya mapambazuko. Mara tu Raphael alipogusa chini, meli zilizofuata zilionywa na kelele, na hakuna kitu kingine kilichosikika, kwani mara moja waliangusha nanga na kushusha boti zao ndani ya risasi ya kanuni ya meli iliyopigwa. Wakati wimbi lilianza kupungua, Rafael alijikuta kwenye ardhi. Kwa msaada wa boti, nanga ziliwekwa, na mchana, wakati wimbi lilianza tena, meli, kwa furaha ya kila mtu, ilikuwa imejaa.
Ufuo unaowakabili madhehebu haya uliinuka kama safu ya juu ya milima yenye mwonekano mzuri sana. Tuliita milima hii Serras de Sant Rafael [Milima ya Mtakatifu Raphael]. Kamba ilipokea jina moja.
Wakati wa kurudi, mnamo Januari 1499, San Rafael ilichomwa katika maji haya ya kina. Inatajwa kuwa mji wa Tamugata (Mtangata) upo jirani. Hii inatoa maelezo uhakika fulani. Sasa kuna ghuba inaitwa Mtangata. Hakuna tena mji wenye jina hilo, lakini Burton anaelezea magofu ya mji mkubwa karibu na kijiji cha Tongoni. Hakuna milima karibu na pwani inayolingana na "Milima ya St. Raphael", lakini Milima ya Usambara, mbali na pwani maili 20-25, ina urefu wa futi 3500, na katika hali ya hewa safi inaweza kuonekana kutoka umbali wa maili 62. St. Raphael's Shoals bila shaka ni miamba ya matumbawe ya Mtangata. Na Milima ya Usambara yenye mabonde yake, spurs, vilele vya milima, hasa wakati huu wa mwaka, inaonekana wazi kutoka kwa meli. Mahali hapa katika maandishi hayana shaka, kwani hii ndio milima pekee iliyo karibu na pwani ambayo inaonekana wazi kutoka kwa meli katika hali ya hewa safi. Wanaweza kuonekana hata kutoka mjini Zanzibar.
Wakati meli iko kwenye nchi kavu, almadia mbili zilikaribia. Mmoja wao alikuwa amesheheni machungwa mazuri kuliko yale ya Kireno. Wamoor wawili walibaki kwenye meli na siku iliyofuata walitusindikiza hadi Mombasa.
Asubuhi ya Jumamosi, tarehe 7, mkesha wa Jumapili ya Palm, tulitembea kando ya pwani na kuona visiwa kadhaa katika umbali wa ligi 15 kutoka pwani ya bara, takriban ligi sita kwa urefu. Wanasambaza meli za nchi hii na milingoti. Wote wanakaliwa na Wamori.
KATIKA Jumamosi tuling'oa nanga mbele ya Mombasa, lakini hatukuingia bandarini. Kabla hatujapata muda wa kufanya lolote, saura mmoja, aliyetawaliwa na Wamori, aliharakisha kutuelekea; mbele ya jiji kulikuwa na meli nyingi zilizopambwa kwa bendera. Sisi, kwa kutotaka kuwa wabaya zaidi kuliko wengine, pia tulipamba meli zetu na, kusema kweli, tukapita wenyeji katika hili, kwani tulihitaji sana mabaharia, kwani hata wale wachache tuliokuwa nao walikuwa wagonjwa sana. Tulitia nanga kwa furaha, tukitumaini kwamba siku iliyofuata tungeweza kwenda ufukweni na kufanya huduma pamoja na Wakristo wale ambao, kama tulivyoambiwa, waliishi hapa chini ya utawala wa alkaid yao, katika sehemu yao ya jiji, iliyojitenga na Wahamaji.
Marubani waliokuwa wakisafiri nasi walituambia kwamba Wamori na Wakristo waliishi katika jiji hilo, kwamba Wamori na Wakristo waliishi tofauti, waliwatii watawala wao, na kwamba tukifika watatupokea kwa heshima na kutukaribisha katika nyumba zao. Lakini walisema haya kwa nia yao wenyewe, kwa sababu haikuwa kweli. Usiku wa manane, saura alitukaribia akiwa na karibu watu mia moja waliokuwa na saber na ngao za ngao. Walikaribia meli ya nahodha-kamanda na kujaribu, wakiwa na silaha, kuingia ndani. Hawakuruhusiwa, na ni 4-5 tu kati ya wanaoheshimika zaidi waliruhusiwa kuingia. Walibaki kwenye meli kwa muda wa saa mbili hivi, na ilionekana kwetu kwamba ziara yao ilikuwa na kusudi moja tu - kuona ikiwa ingewezekana kukamata moja ya meli zetu.
Siku ya Jumapili ya Matawi, mfalme wa Mombasa alimtumia nahodha-kamanda kondoo, machungwa mengi, malimau na miwa, pamoja na pete - kama hakikisho la usalama na hakikisho kwamba ikiwa nahodha-kamanda angeingia bandarini, angepewa kila alichohitaji. Zawadi hizo zililetwa na karibu wazungu wawili waliojiita Wakristo, jambo ambalo lilikuja kuwa kweli. Kamanda wa jeshi alituma safu ya matumbawe kumjibu mfalme na kumjulisha kwamba alikusudia kuingia bandarini siku iliyofuata. Siku hiyo hiyo, meli ya nahodha-kamanda ilitembelewa na Wamoor wengine wanne watukufu.
Watu wawili walitumwa na mkuu wa jeshi kwa mfalme ili kuthibitisha nia yake ya amani. Mara tu walipokanyaga chini, walizingirwa na umati wa watu na kuongozana hadi kwenye lango la ikulu. Kabla ya kuonekana mbele ya mfalme, walipita kwenye milango minne, ambayo kila mmoja alisimama mlinzi mwenye saber iliyochorwa. Mfalme aliwasalimu wajumbe hao kwa ukarimu na kuamuru waonyeshwe jiji. Njiani, walisimama kwenye nyumba ya wafanyabiashara wawili wa Kikristo, ambao walionyesha kipande cha karatasi - kitu cha ibada yao, na sura ya Roho Mtakatifu. Walipoangalia kila kitu, mfalme aliwarudisha, akiwapa sampuli za karafuu, pilipili na nafaka, ambazo alituruhusu kupakia meli zetu.
Siku ya Jumanne, wakati wa kuinua nanga ili kuingia bandarini, meli ya nahodha-kamanda haikuweza kuanguka kwenye upepo na kugonga meli iliyokuwa ikifuata. Kwa sababu ya hili tuliangusha nanga tena. Wamoor waliokuwa kwenye meli yetu, walipoona kwamba hatuendi, walishuka kwenye saurusi iliyowekwa kwenye meli. Kwa wakati huu, marubani tuliowapeleka Msumbiji waliruka majini na kuokotwa na watu waliokuwa kwenye meli. Usiku, nahodha-mkuu "aliwauliza" Wamori wawili [kutoka Msumbiji] tuliokuwa nao ndani ya ndege, wakitiririsha mafuta yaliyokuwa yakichemka kwenye ngozi zao, ili waweze kukiri njama yoyote dhidi yetu.
Walisema kwamba amri ilikuwa imetolewa kutukamata mara tu tunapoingia bandarini, ili kulipiza kisasi tulichofanya kule Msumbiji. Mateso yaliporudiwa juu yao, mmoja wa Wamori alijitupa baharini, ingawa mikono yake ilikuwa imefungwa, na mwingine alifanya vivyo hivyo wakati wa zamu ya asubuhi.
Usiku almadia mbili zilikaribia na watu wengi. Almadia walisimama kwa mbali, na watu wakaingia majini: baadhi yao walikwenda kwa Beriu, na wengine kwa Raphaeli. Wale walioogelea hadi Berriu walianza kukata kamba ya nanga. Walinzi hao mwanzoni waliamua kwamba wao ni tuna, lakini walipotambua kosa lao, walianza kupiga kelele ili kuziarifu meli nyingine. Waogeleaji wengine walikuwa tayari wamefikia wizi wa mizzenmast. Walipogundua kuwa wamegunduliwa, waliruka chini kimya kimya na kuogelea. Hila hizi na nyingine nyingi mbwa hawa walitumia dhidi yetu, lakini Bwana hakuwafanikisha, kwa sababu hawakuwa waaminifu.
Mombasa ni jiji kubwa lililoko kwenye kilima kilichosombwa na bahari. Meli nyingi huingia kwenye bandari yake kila siku. Katika mlango wa jiji kuna safu, na chini, kando ya bahari, ngome imejengwa. Wale waliokwenda ufukweni walisema kwamba waliona watu wengi wamevalia silaha jijini, na ilionekana kwetu kwamba lazima wawe Wakristo, kwa kuwa Wakristo katika nchi hii wanapigana na Wamori.
Lakini wafanyabiashara Wakristo walikuwa wakaaji wa muda tu katika jiji hili; walikuwa katika utii na hawakuweza kuchukua hatua bila ruhusa ya mfalme wa Wamori.
Namshukuru Mungu, tulipofika katika jiji hili wagonjwa wetu wote walipata nafuu, kwa sababu hewa hapa ilikuwa nzuri.
Baada ya uhaini na njama ambazo mbwa hawa walikuwa wakipanga kufichuliwa, tulibaki mahali hapo kwa Jumatano na Alhamisi nyingine.
Kutoka Mombasa hadi Malindi
U tunaanza safari. Upepo ulikuwa mwepesi, na tulitia nanga pwani, ligi nane kutoka Mombasa. Kulipopambazuka tuliona mashua mbili ( barcas) karibu ligi tatu kwa leeward, katika bahari ya wazi, na mara moja alitoa baada ya, nia ya kuwakamata ili kupata rubani ambaye angetuongoza tulipochagua kwenda. Jioni tulimpita na kumkamata mmoja, na wa pili akatoroka kuelekea ufukweni. Boti tuliyokamata ilikuwa na wafanyakazi 17, bila kuhesabu dhahabu, fedha, mahindi na mahitaji mengine kwa wingi. Kulikuwa pia na mwanamke kijana huko, mke wa mzee Moor, ambaye alikuwa amepanda kama abiria. Tulipoipata ile mashua, wote walikimbilia majini, lakini tukawachukua kutoka kwenye mashua zetu.
Siku hiyohiyo, jua lilipozama, tulitia nanga mahali paitwapo Milinde (Malindi), ligi 30 kutoka Mombasa. Kati ya Mombasa na Malindi maeneo yafuatayo yanapatikana: Benapa, Toka na Nuguo-Kyonyete.
N na Easter the Moors, tuliowakamata kwenye boti, walituambia kuwa katika mji wa Malindi kulikuwa na meli nne za Wakristo kutoka India, na kwamba tukitaka kuzipeleka huko, watatupatia marubani wa Kikristo badala ya wao wenyewe. , pamoja na kila kitu ambacho tunahitaji maegesho, ikiwa ni pamoja na maji, msitu, nk. Nahodha-mkuu alitamani sana kupata marubani kutoka nchi hii, na baada ya kujadili suala hilo na wafungwa wa Moor, alitia nanga nusu ya ligi kutoka jiji. Wakaaji wa jiji hawakuthubutu kupanda meli, kwa kuwa walijua tayari kwamba tumeikamata ile mashua na kuwakamata watu kutoka humo.
Siku ya Jumatatu asubuhi nahodha-mkuu alimsafirisha mzee Moor hadi kwenye ukingo wa mchanga karibu na jiji, kutoka ambapo alipelekwa hadi almadia. Moor aliwasilisha kwa mfalme salamu za kamanda wa jeshi na jinsi alitaka kudumisha uhusiano wa amani. Baada ya chakula cha mchana, Moor alirudi kwenye bodi, akifuatana na mmoja wa wakuu wa kifalme na Sharif. Pia walileta kondoo watatu. Wajumbe hao walimwambia kamanda-kamanda kwamba mfalme alipendelea kudumisha uhusiano mzuri naye na alitoa amani.
Yuko tayari kumpa nahodha-kamanda katika nchi yake kitu chochote, iwe rubani au kitu kingine chochote. Katika kujibu hilo, nahodha mkuu alisema ataingia bandarini kesho yake, na kuwapa mabalozi hao zawadi zikiwa ni bandari, nyuzi mbili za shanga za matumbawe, beseni mbili za kuogea, kofia, kengele na vipande viwili vya kondoo. .
Kwa hiyo, Jumanne tulikaribia jiji. Mfalme alimtuma nahodha-kamanda kondoo sita, karafuu, bizari, tangawizi, kokwa na pilipili, pamoja na barua iliyosema kwamba ikiwa jemadari wa jeshi alitaka kuzungumza naye, mfalme angeweza kufika kwa meli yake ikiwa nahodha- kamanda anataka kukutana juu ya maji.
Siku ya Jumatano, baada ya chakula cha mchana, wakati Tsar alipokaribia meli zetu alfajiri, kamanda-kamanda alipanda mojawapo ya boti zetu zilizo na vifaa vya kutosha, na maneno mengi ya kirafiki yalisemwa pande zote mbili. Mfalme alimwalika kamanda-kamanda nyumbani kwake kupumzika, na baada ya hapo mfalme alikuwa tayari kutembelea meli. Mkuu wa jeshi alijibu hili kwamba mfalme wake hakumruhusu kwenda pwani, na ikiwa atafanya hivi, basi mfalme atapewa ripoti mbaya juu yake. Mfalme aliuliza raia wake wangesema nini juu yake ikiwa angetembelea meli hizo, na angeweza kuzitolea maelezo gani? Kisha akauliza jina la mfalme wetu ni nani, wakaandika kwa ajili yake, na kusema kwamba tukirudi, atatuma balozi au barua pamoja nasi.
Wote wawili walipokwisha kueleza kila kitu walichotaka, kamanda-kamanda akatuma watu kuwaita Wamori waliotekwa na kuwaacha wote. Jambo hilo lilimfurahisha sana mfalme, ambaye alisema kwamba alithamini sana tendo hilo kuliko kupewa jiji. Tsar aliyeridhika alizunguka meli zetu, ambazo mabomu yake yalimsalimia kwa salamu. Yalipita saa tatu hivi. Wakati wa kuondoka, mfalme aliacha mtoto wake mmoja na Sharifu kwenye meli na akachukua sisi wawili, ambao alitaka kuwaonyesha ikulu. Zaidi ya hayo, alisema kwa kuwa kamanda wa nahodha hakuweza kwenda ufukweni, basi siku iliyofuata atakuja tena ufukweni na kuleta wapanda farasi ambao wangeonyesha mazoezi kadhaa.
Mfalme alikuwa amevaa vazi la damask, lililopambwa kwa satin ya kijani, na amevaa vazi la tajiri juu ya kichwa chake. Aliketi juu ya viti viwili vya shaba na matakia, chini ya dari ya pande zote ya satin nyekundu, iliyowekwa juu ya nguzo. Mzee aliyefuatana naye kama ukurasa alikuwa na upanga mfupi katika tambi ya fedha. Kulikuwa na wanamuziki wengi wenye anaphiles na wawili wenye sivas - pembe za ndovu na nakshi tajiri, saizi ya mtu. Ulilazimika kupiga shimo kwenye shimo lililo kando. Sauti zilizotolewa ziliendana na sauti za anaphile.
Siku ya Alhamisi, nahodha-kamanda na Nicolau Quelho walienda kwa boti ndefu kando ya ufuo, mbele ya jiji. Walikuwa na mabomu yaliyowekwa kwenye meli. Watu wengi walikusanyika ufukweni, miongoni mwao walikuwa wapanda farasi wawili waliobobea katika mapigano ya maonyesho. Mfalme alibebwa kwenye palanquin juu ya ngazi za mawe za jumba lake la kifalme na kuwekwa mkabala wa mashua za jemadari-kamanda. Alimwomba tena nahodha aende ufukweni, kwa kuwa alikuwa na baba mzee asiyejiweza ambaye angependa kumuona. Nahodha, hata hivyo, aliomba msamaha na kukataa.
Hapa tulipata meli 4 ambazo zilikuwa za Wakristo wa Kihindi. Walipokuja kwa mara ya kwanza kwenye meli ya Paulo da Gama, kamanda wa jeshi alikuwepo na walioneshwa madhabahu ya Bikira Mbarikiwa chini ya msalaba, Yesu Kristo mikononi mwake na mitume karibu naye. Wahindi walipoona picha hii, walisujudu, na wakati wote tulipokuwa huko, walisoma sala zao mbele yake, waliwasilisha picha hiyo na karafuu, pilipili na zawadi nyingine.
Wahindi hawa walikuwa na ngozi nyeusi. Walikuwa na nguo chache, lakini ndevu na nywele zao zilikuwa ndefu na zilizosokotwa. Walituambia kuwa hawali nyama ya ng'ombe. Lugha yao ni tofauti na Kiarabu, lakini baadhi yao wanaielewa kwa kiasi, kwa hiyo ilitubidi tuzungumze kwa msaada wao.
Siku hiyo, kamanda wa jeshi alipokaribia jiji kwa meli zake, Wakristo hao wa Kihindi walirusha mabomu mengi kutoka kwenye meli zao, na alipokaribia, waliinua mikono yao na kupaza sauti kubwa: “Kristo! Kristo!"
Jioni hiyohiyo walimwomba mfalme ruhusa ya kutufanyia sherehe ya usiku. Na usiku ulipoingia, walirusha mabomu mengi, wakarusha roketi na kupasuka kwa sauti kubwa.
Wahindi hawa walimwonya nahodha-kamanda asiende ufukweni na asiamini "ushabiki" wa mfalme wa eneo hilo, kwani haukutoka moyoni na sio kwa hiari yake mwenyewe.
Jumapili iliyofuata, Aprili 22, sarasi ya mfalme ilimleta mmoja wa watu wake wa kutumainiwa ndani ya ndege, na kwa kuwa siku mbili zilikuwa zimepita bila habari yoyote, kamanda wa nahodha alimweka kizuizini mtu huyo na kutuma taarifa kwa mfalme kwamba anahitaji marubani ambao alikuwa amewaweka. aliahidi. Mfalme, baada ya kupokea barua hiyo, alimtuma rubani Mkristo, na kamanda wa jeshi akamwachilia mtu wa juu ambaye alikuwa amemshikilia kwenye meli.
Tulimpenda sana rubani Mkristo ambaye mfalme alimtuma. Kutoka kwake tulijifunza kuhusu kisiwa tulichoambiwa huko Msumbiji kwamba kilikuwa na Wakristo, lakini kwa kweli ni mali ya mfalme huyo huyo wa Msumbiji. Hiyo nusu yake inakaliwa na Wamori, na nusu nyingine inakaliwa na Wakristo. Kwamba lulu nyingi huchimbwa huko, na kisiwa hiki kinaitwa Kuilui. Ilikuwa kwa kisiwa hiki kwamba marubani wa Moorish walitaka kutuleta, na sisi wenyewe tulitaka kufika huko, kwa sababu tuliamini kwamba kila kitu kilichosemwa juu yake ni kweli.
Mji wa Malindi uko kando ya ghuba na unaenea kando ya pwani. Inanikumbusha Alcochete. Nyumba zake ni ndefu na zimepakwa chokaa vizuri, na madirisha mengi. Imezungukwa na mashamba ya michikichi na mahindi na mboga hupandwa kila mahali.
Tulisimama mbele ya jiji kwa siku 9. Wakati huu wote, sherehe, vita vya maonyesho na maonyesho ya muziki ("fanfare") iliendelea.
Kuvuka Ghuba hadi Bahari ya Arabia
KATIKA o Jumanne, tarehe 24 [Aprili], tuliondoka Malindi na kuelekea mji uitwao Calicut. Tuliongozwa na rubani ambaye mfalme alitupa. Ukanda wa pwani ulianzia kusini hadi kaskazini, na ghuba kubwa yenye mkondo wa maji ilitutenganisha na nchi hiyo. Tuliambiwa kwamba kwenye mwambao wa ghuba hii miji mingi ya Wakristo na Wamoor ilijengwa, mmoja wao unaitwa Cambay, ambamo visiwa 600 vinajulikana, ndani yake kuna Bahari ya Shamu, na kwenye mwambao wake kuna "nyumba" [Kaaba]. ] wa Makka.
Jumapili iliyofuata tuliona tena Nyota ya Kaskazini, ambayo hatukuwa tumeiona kwa muda mrefu.
Siku ya Ijumaa, Mei 18 [mwandishi alionyesha “17”, lakini Ijumaa ilikuwa tarehe 18], bila kuona ardhi kwa siku 23, tuliona milima mirefu. Wakati huu wote tulisafiri kwa upepo mzuri na tulisafiri ligi zisizopungua 600. Nchi tuliyoona mara ya kwanza ilikuwa umbali wa ligi nane, na sehemu yetu ilifika chini kwa kina cha fathom 45. Usiku huohuo tulipanga mwendo wa kusini-kusini-magharibi ili kuhama kutoka pwani. Siku iliyofuata tulikaribia tena nchi kavu, lakini kwa sababu ya mvua kubwa na ngurumo, ambayo iliendelea wakati wote tulipotembea kando ya pwani, rubani hakuweza kujua tulikuwa wapi. Siku ya Jumapili tulijikuta tuko karibu na milima hiyo, na tulipokaribia karibu nao ili rubani awatambue, alisema kwamba tulikuwa karibu na Calicut, katika nchi ambayo sote tulitaka kwenda.
T Jioni hiyo tulitia nanga ligi mbili kutoka jiji la Calicut, kwa sababu rubani wetu alikosea Capua, jiji la huko, kuelekea Calicut. Hata chini [katika latitudo] ulisimama mji mwingine uitwao Pandarani. Tulitia nanga karibu ligi moja na nusu kutoka ufukweni. Baada ya nanga kuangushwa, mashua nne zilitukaribia kutoka ufuoni, na kutoka hapo zikatuuliza tulitoka nchi gani. Tulijibu na wakatuelekeza kwa Calicut.
Siku iliyofuata mashua zile zile zilitupita, na kamanda-kamanda akamtuma mmoja wa wafungwa kwa Calicut, na pamoja naye walikwenda Wamoor wawili kutoka Tunisia, ambao wangeweza kuzungumza Kikastilia na Genoese. Salamu ya kwanza aliyoisikia ilisikika hivi: “Ibilisi akuchukue! Ni nini kilikuleta hapa? Aliulizwa anataka nini mbali na nyumbani. Alijibu kwamba alikuwa akitafuta Wakristo na viungo. Kisha wakamwambia: "Kwa nini Mfalme wa Castile, Mfalme wa Ufaransa au Signoria wa Venetian hakutumwa hapa?" Alijibu kwamba Mfalme wa Ureno hakukubaliana na hili, na aliambiwa kwamba alikuwa amefanya jambo sahihi.
Baada ya mazungumzo haya, aliitwa nyumbani kwake na kupewa mkate wa ngano na asali. Alipokwisha kula, alirudi kwenye meli, akifuatana na Moor, ambaye, kabla ya kupanda, alisema maneno haya: "Mpango mzuri, mpango mzuri! Milima ya rubi, milima ya zumaridi! Asante Mungu kwa kukuleta kwenye nchi yenye utajiri kama huu!” Tulishangaa sana, kwa sababu hatukutarajia kamwe kusikia lugha yetu ya asili hadi hapo kutoka Ureno.
Maelezo ya Calicut
G Mji wa Calicut unakaliwa na Wakristo. Wote wana ngozi nyeusi. Baadhi yao huvaa ndevu ndefu na nywele ndefu, wakati wengine, kinyume chake, hukata ndevu zao fupi au kunyoa vichwa vyao, na kuacha tu bun juu ya vichwa vyao, kama ishara kwamba wao ni Wakristo. Pia huvaa masharubu. Wanatoboa masikio yao na kuvaa dhahabu nyingi ndani yao. Wanatembea uchi hadi kiunoni, wakifunika sehemu ya chini na kipande nyembamba sana cha kitambaa cha pamba, na ni wale tu wanaoheshimika kuliko wote hufanya hivi, wengine hupita kadri wawezavyo.
Wanawake katika nchi hii ni, kama sheria, mbaya na ndogo katika kujenga. Wanavaa mawe mengi na dhahabu shingoni mwao, bangili nyingi mikononi mwao na pete zenye mawe ya thamani kwenye vidole vyao. Watu hawa wote ni wenye tabia njema na wana tabia ya upole. Kwa mtazamo wa kwanza, wanaonekana kuwa mbaya na wasiojali.
Mjumbe kwa mfalme
KWA Tulipofika Calicut, mfalme alikuwa umbali wa ligi 15. Kamanda wa jeshi alituma watu wawili kwake na habari, akisema kwamba mjumbe wa Mfalme wa Ureno alikuwa amefika na barua, na kwamba mfalme akipenda, barua hizo zingepelekwa mahali alipokuwa.
Mfalme akawapa wajumbe wote wawili nguo nyingi za kifahari. Alieleza kwamba alikuwa akimkaribisha nahodha, akisema kwamba alikuwa tayari kurudi Calicut. Tayari alikuwa anajiandaa kuondoka na kikosi chake kikubwa.
D Watu wetu wote walirudi na rubani, ambaye aliamriwa atupeleke Pandarani, karibu na Capua, ambako tulisimama hapo kwanza. Sasa tulijikuta tuko mbele ya jiji la Calicut. Tuliambiwa kwamba hapa palikuwa pazuri pa kusimama, lakini mahali tulipokuwa hapo awali palikuwa pabaya, na sehemu ya chini ya mawe. Na ilikuwa kweli. Zaidi ya hayo, ilikuwa ni desturi hapa kutunza usalama wa meli zinazotoka nchi nyingine. Sisi wenyewe hatukupata utulivu hadi mkuu wa jeshi alipopokea barua kutoka kwa mfalme yenye amri ya kwenda huko, nasi tukaondoka. Hata hivyo, hawakutia nanga karibu na ufuo kama rubani wa kifalme alivyotaka.
Tukiwa tumetia nanga, habari zikaja kwamba mfalme tayari yuko mjini. Wakati huohuo, mfalme alimtuma “vali” pamoja na mtu mwingine mtukufu hadi Pandarani ili kumsindikiza kamanda-kamanda hadi pale mfalme alipokuwa akimngoja. Walii huyu alikuwa kama kadhi; daima alikuwa pamoja naye watu mia mbili wenye mapanga na ngao. Kwa kuwa tayari ilikuwa ni jioni wakati habari zilipofika, kamanda wa nahodha aliahirisha ziara yake mjini.
Gama huenda kwa Calicut
N na asubuhi iliyofuata - na ilikuwa Jumatatu, Mei 28 - kamanda-kamanda akaenda kuzungumza na mfalme na kuchukua pamoja naye watu 13, ambao mimi nilikuwa. Tulivaa nguo zetu bora zaidi, tukaweka mabomu kwenye boti, tukachukua kunguni na bendera nyingi. Walipotua nchi kavu, kamanda wa jeshi alikutana na yule kadhi akiwa na watu wengi, wenye silaha na wasio na silaha.
Mapokezi hayo yalikuwa ya kirafiki, kana kwamba watu hawa walifurahi kutuona, ingawa mwanzoni walionekana kutisha, kwa sababu walikuwa wameshika panga mikononi mwao. Kamanda-kamanda alipewa palanquin, kama mtu yeyote mtukufu katika nchi hii na hata wafanyabiashara ambao walimtumikia mfalme kwa mapendeleo. Kamanda-kamanda aliingia palanquin, ambayo ilibebwa na watu sita kwa zamu.
Tukiwa tumefuatana na watu hawa wote, tulielekea Calicut na tukaingia kwanza kwenye malango ya mji mwingine uitwao Capua. Huko kamanda-mkuu aliwekwa katika nyumba ya mtukufu, na wengine walipewa chakula, ambacho kilikuwa na mchele na siagi nyingi, na samaki bora wa kuchemsha. Mkuu wa jeshi hakutaka kula, lakini tulikula, kisha tukapakizwa kwenye mashua zilizosimama kwenye mto unaopita kati ya bahari na nchi kavu, sio mbali na pwani.
Boti zote mbili tulizowekwa zilifungwa pamoja ili tusitengane. Kulikuwa na boti nyingine nyingi zilizojaa watu wakizungukazunguka. Siwezi kusema chochote kuhusu wale waliosimama ufukweni. Kulikuwa na wengi wao, na kila mtu alikuja kututazama. Tulitembea kando ya mto huu karibu na ligi na kuona meli nyingi kubwa zikivutwa ufukweni, kwa sababu hapakuwa na gati hapa.
Tulipofika ufuoni, nahodha-mkuu tena akaketi katika palanquin yake. Barabara ilikuwa imejaa watu wengi ambao walitaka kututazama. Hata wanawake walio na watoto mikononi mwao walitoka nje ya nyumba zao na kutufuata.
Kanisa la Kikristo
KWA Tulipofika Calicut, tulipelekwa kwenye kanisa kubwa, na ndivyo tulivyoona huko.
Jengo la kanisa ni kubwa - ukubwa wa monasteri - iliyojengwa kwa mawe yaliyokatwa na kufunikwa na vigae. Katika lango kuu kuna nguzo ya shaba, ndefu kama mlingoti. Juu yake ameketi ndege, ni wazi jogoo. Kwa kuongezea, kuna nguzo nyingine hapo, ndefu kama mtu na yenye nguvu sana. Katikati ya kanisa kuna kaburi la mawe yaliyochongwa na mlango wa shaba unaotosha mtu kupita. Hatua za mawe zinaongoza kwake. Katika patakatifu hapa kuna picha ndogo ya Mama wa Mungu, kama wanavyomfikiria. Katika lango kuu, kando ya kuta, kengele saba zilitundikwa. Kanisani, kamanda wa jeshi aliomba, nasi tukafanya pamoja naye.
Hatukuingia kwenye kanisa, kwa sababu kulingana na desturi, ni watumishi fulani tu wa kanisa, wanaoitwa "kuafi," wanaweza kuingia humo. Kuafi hawa huvaa aina fulani ya uzi kwenye bega la kushoto, wakipitisha chini ya kulia, kama vile mashemasi wetu huvaa epitrachelion. Walitumwagia maji matakatifu na kutupa udongo mweupe, ambao Wakristo katika nchi hii wana mazoea ya kunyunyizia vichwa vyetu, shingo na mabega. Kamanda-kamanda alimwagiwa maji takatifu na kupewa ardhi hii, ambayo yeye, kwa upande wake, alimpa mtu, akiweka wazi kwamba atajipaka baadaye.
Watakatifu wengine wengi waliovalia taji walionyeshwa kwenye kuta za kanisa. Walichorwa kwa njia tofauti sana: wengine walikuwa na meno yaliyotoka kwa inchi moja kutoka kwa midomo yao, wengine walikuwa na mikono 4-5.
Chini ya kanisa hili kulikuwa na jiwe kubwa la kuhifadhia maji. Tuliona kadhaa zaidi sawa njiani.
Maandamano kupitia jiji
Z Kisha tukaondoka mahali hapa na kuzunguka jiji. Walituonyesha kanisa lingine, ndani yake tuliona picha sawa na ya kwanza. Umati hapa ukawa msongamano sana hivi kwamba haikuwezekana kutembea zaidi barabarani, kwa hiyo kamanda-kamanda na sisi tukaingizwa ndani ya nyumba.
Mfalme alimtuma kaka yake Vali, ambaye alikuwa mtawala wa eneo hili, kuandamana na nahodha. Pamoja naye walikuja watu wakipiga ngoma, kupuliza anaphile na kufyatua bunduki za mechi. Kuandamana na nahodha, walituonyesha heshima kubwa, zaidi ya huko Uhispania wanaonyesha mfalme. Tulitembea, tukisindikizwa na wanaume elfu mbili wenye silaha, kupitia kwa watu wasiohesabika waliokuwa wakizunguka nyumba na juu ya paa.
Ikulu ya Kifalme
H Kadiri tulivyozidi kutembea kuelekea kwenye jumba la mfalme ndivyo watu walivyozidi kuongezeka. Na tulipofika mahali hapo, watu mashuhuri na mabwana wakubwa walitoka kukutana na kamanda wa jeshi. Waliungana na wale waliofuatana nasi. Hii ilitokea saa moja kabla ya jua kutua. Baada ya kufika kwenye jumba la kifalme, tulipitia lango ndani ya ua mkubwa na, kabla ya kufika mahali alipoketi mfalme, tulipitia milango minne ambayo ilitubidi kupitia, tukipiga makofi mengi. Hatimaye tulipofika kwenye milango ya chumba alimokuwa mfalme, mzee mdogo alitoka ndani yake, akiwa na cheo sawa na cha askofu - mfalme alisikiliza ushauri wake katika masuala ya kanisa. Mzee alimkumbatia nahodha na tukapita kwenye milango. Tuliweza kuwapitia kwa nguvu tu; watu kadhaa walijeruhiwa.
C Jumba lilikuwa kwenye ukumbi mdogo. Aliegemea kwenye kochi lililofunikwa na velvet ya kijani kibichi. Juu ya velvet kuweka kifuniko cha tajiri, na juu yake kulikuwa na kitambaa cha pamba, nyeupe na nyembamba, nzuri zaidi kuliko kitani chochote. Mito kwenye kochi ilionekana kwa njia ile ile. Katika mkono wake wa kushoto mfalme alishika bakuli kubwa sana la dhahabu [mate] lenye ujazo wa nusu almuda na upana wa viganja viwili, ni wazi kwamba ni zito sana. Mfalme alitupa ndani ya bakuli keki kutoka kwenye nyasi, ambayo watu katika nchi hii hutafuna kwa sababu ya athari yake ya kutuliza na inayoitwa "atambur." Upande wa kulia wa mfalme kulikuwa na beseni ya dhahabu, kubwa sana hata usingeweza kushika kwa mikono yako. Kulikuwa na nyasi hii ndani yake. Pia kulikuwa na mitungi mingi ya fedha huko. Juu ya kochi kulikuwa na dari, yote ikiwa imepambwa kwa dhahabu.
Nahodha, alipoingia, alimsalimia mfalme kwa njia ya kienyeji - akiweka mikono yake pamoja na kuinua hadi angani, kama Wakristo wanavyofanya wakati wa kumgeukia Mungu, na mara moja akafungua na kukunja ngumi haraka. Mfalme akampungia mkono mkuu wa jeshi kwa mkono wake wa kuume, lakini hakukaribia, kwa sababu desturi za nchi hii haziruhusu mtu yeyote kumkaribia mfalme isipokuwa mtumishi anayemletea nyasi. Na mtu anapozungumza na mfalme, hufunika kinywa chake kwa mkono wake na kukaa mbali. Baada ya kumwita nahodha, mfalme alitutazama sisi wengine na akaamuru tuketi kwenye benchi la mawe lililosimama karibu naye ili atuone.
Aliamuru tupewe maji ya kunawa mikono, pamoja na matunda, moja yakiwa yanafanana na tikitimaji, tofauti na kwamba lilikuwa mbovu kwa nje na tamu kwa ndani. Tunda lingine lilifanana na mtini na lilipendeza sana kwa ladha yake. Watumishi walitupa matunda, mfalme alitutazama tukila, akatabasamu na kuzungumza na mtumishi aliyemletea nyasi.
Kisha, akamtazama nahodha, aliyekuwa ameketi mkabala wake, akamruhusu azungumze na watumishi, akisema kwamba hawa ni watu wa vyeo vya juu sana na kwamba nahodha anaweza kuwaambia anachotaka, na watamwambia (mfalme). Kamanda wa nahodha alisema kuwa yeye ni balozi wa Mfalme wa Ureno na alikuwa na habari kutoka kwake kwamba alitaka kufikisha kwa mfalme kibinafsi. Mfalme alisema kuwa hii ilikuwa nzuri na mara moja akaomba kupelekwa kwenye chumba. Mkuu wa jeshi alipoingia chumbani, mfalme alienda pale na kuungana naye, tukabaki tumekaa pale tulipo. Haya yote yalitokea karibu na wakati wa machweo ya jua. Mzee ambaye alikuwa ndani ya ukumbi aliondoa kochi mara tu mfalme alipoinuka kutoka kwake, lakini akaiacha sahani. Mfalme, baada ya kuondoka kuzungumza na nahodha, akaketi juu ya kitanda kingine, kilichofunikwa kwa vitambaa mbalimbali vilivyopambwa kwa dhahabu. Kisha akamuuliza nahodha nini anataka.
Nahodha huyo alisema kwamba alikuwa balozi wa Mfalme wa Ureno, mtawala wa nchi nyingi na mtawala wa serikali kubwa zaidi kuliko, kwa kuzingatia maelezo, ufalme wowote hapa. Kwamba watangulizi wake walikuwa wametuma meli kila mwaka kwa miaka 60, wakijaribu kutafuta njia ya kwenda India, ambako, kama alivyojifunza, wafalme Wakristo kama yeye walitawala. Hii ndio sababu iliyotuleta katika nchi hii, na sio kutafuta dhahabu na fedha. Tunayo ya kutosha ya maadili haya yetu wenyewe; kwa hili haikufaa kutafuta njia hapa. Aliendelea kusema kwamba manahodha, baada ya kusafiri kwa mwaka mmoja au miwili, walimaliza vifaa vyao vyote na kurudi Ureno bila kupata njia ya hapa.
Sasa tunatawaliwa na mfalme aitwaye Don Manuel, ambaye aliamuru kujengwa kwa meli tatu, ambazo aliteuliwa kuwa nahodha na, kwa maumivu ya kunyang'anywa kichwa chake, akaamuru asirudi Ureno hadi tupate mfalme Mkristo. . Hapa kuna barua mbili alizokabidhiwa ili azikabidhi kwa mfalme atakapopatikana, jambo ambalo anaenda kufanya kwa sasa. Na hatimaye, aliamriwa kuwasilisha kwa maneno kwamba Mfalme wa Ureno anataka kuona rafiki na ndugu katika mtawala wa ndani.
Kwa kujibu hili, mfalme alisema kwamba alikuwa tayari kumkaribisha rafiki na ndugu katika mfalme, na wakati mabaharia wakijitayarisha kurudi, atamtuma balozi wake pamoja nao huko Ureno. Nahodha akajibu kwamba aliomba hili kama fadhila, kwa kuwa hangethubutu kufika mbele ya mfalme wake bila kumpeleka mbele ya macho ya watu wa nchi hii.
Wawili hawa walizungumza juu ya hii na mengine mengi chumbani. Usiku ulipokaribia kuingia, mfalme alimuuliza nahodha ni nani angependelea kulala naye, Wakristo au Wamori? Nahodha alijibu kwamba si Wakristo wala Wamoor, lakini wangependa kutumia usiku tofauti. Mfalme alitoa amri, na nahodha akaenda mahali tulipokuwa, na hii ilikuwa veranda, iliyoangazwa na chandelier kubwa. Aliondoka mfalme saa nne asubuhi.
Z Kisha sisi, pamoja na nahodha, tukaenda kutafuta mahali pa kulala usiku huo, na umati mkubwa ukatufuata. Mvua ilianza kunyesha, kwa nguvu sana hivi kwamba maji yakaanza kutiririka mitaani. Nahodha alirudi nyuma ya sita [ndani ya palanquin]. Kutembea kuzunguka jiji kulichukua muda mwingi hivi kwamba nahodha alichoka na kulalamika kwa msimamizi wa kifalme, Moor mtukufu, ambaye aliandamana naye hadi mahali pake pa kulala kwa usiku huo. Moor akampeleka ndani ya nyumba yake mwenyewe, nasi tukaalikwa ndani ya ua, ambako kulikuwa na veranda yenye paa la vigae. Kulikuwa na mazulia mengi yaliyoenea kila mahali, na kulikuwa na chandeliers mbili, sawa na katika jumba la kifalme. Juu ya kila mmoja wao kulikuwa na taa kubwa ya chuma iliyojaa mafuta, kila taa ilikuwa na tambi nne zinazotoa mwanga. Taa kama hizo zilitumika hapa kwa taa.
Moor huyohuyo aliamuru kwamba farasi apewe nahodha ili aweze kufika mahali pake pa kulala usiku, lakini farasi huyo hakuwa na tandiko, na nahodha hakumpanda. Tulihamia mahali tulipolala, na tulipofika, tukakuta watu wetu huko, ambao walikuwa wametoka kwenye meli na kuleta kitanda cha nahodha na vitu vingi ambavyo nahodha alikuwa ametayarisha kama zawadi kwa mfalme.
Zawadi kwa mfalme
KATIKA Siku ya Jumanne, nahodha alitayarisha zawadi kwa mfalme, ambazo ni: vipande 12 vya lambelle, chaperones 4 nyekundu, kofia 6, nyuzi 4 za shanga za matumbawe, kifua kilicho na vyombo 6 vya kuosha, kifua cha sukari, mapipa 2 ya mafuta na mapipa 2 ya mafuta. asali. Katika nchi hii sio kawaida kutuma chochote kwa mfalme bila ujuzi wa Moor, msimamizi wake, na Vali, hivyo nahodha aliwajulisha nia yake. Walikuja na, walipoona zawadi hizo, wakaanza kuwacheka, wakisema kwamba haikuwa sawa kwa mfalme kutoa vitu hivyo, kwamba mfanyabiashara maskini zaidi kutoka Makka au sehemu nyingine ya India hata hutoa zaidi, kwamba ikiwa tunataka kutoa. zawadi, basi itakuwa dhahabu, na mfalme hatakubali mambo kama hayo.
Kusikia haya, nahodha alishtuka na kusema kwamba hakuleta dhahabu, na zaidi ya hayo, yeye sio mfanyabiashara, lakini balozi. Kwamba anatoa sehemu yake mwenyewe, na sio ya kifalme. Kwamba ikiwa Mfalme wa Ureno atamtuma tena, atatuma pamoja naye zawadi nyingi zaidi. Na kwamba ikiwa Mfalme Samulim hatazikubali zawadi hizo, basi ataamuru zirudishwe zote kwenye meli. Kwa wakati huu, waliamua kwamba waheshimiwa hawatatoa zawadi na hawakumshauri nahodha kufanya hivyo mwenyewe. Walipokwisha kwenda, wafanyabiashara wa Moor walitokea, na wote walikuwa na maoni ya chini sana juu ya zawadi ambazo nahodha alikuwa karibu kumpa mfalme.
Nahodha, alipoona tabia hiyo, aliamua kutotuma zawadi; alisema kwamba kwa kuwa haruhusiwi kupeleka zawadi kwa mfalme, angeenda kuzungumza naye tena, na kisha kurudi kwenye meli. Hili lilikubaliwa, akaambiwa kwamba akisubiri kidogo, atasindikizwa hadi ikulu. Nahodha alingoja siku nzima, lakini hakuna mtu aliyekuja. Nahodha alikasirishwa sana na watu hawa wavivu na wasioaminika na mwanzoni alitaka kwenda ikulu bila kuandamana. Hata hivyo, katika kutafakari, aliamua kusubiri hadi siku iliyofuata. Na sisi wengine tulijifurahisha kwa kuimba nyimbo na kucheza kwa sauti ya kunguni na kujiburudisha.
KATIKA Jumatano asubuhi Wamori walirudi, wakampeleka nahodha hadi ikulu, na sisi sote pamoja naye. Ikulu ilifurika watu wenye silaha. Kwa muda wa saa nne nahodha na viongozi wake walilazimika kusubiri kwenye milango, ambayo ilifunguliwa tu wakati mfalme aliamuru nahodha na watu wawili wa chaguo lake wapokewe. Nahodha alitamani kwamba Fernand Martins, ambaye angeweza kutumika kama mkalimani, na katibu wake waende naye. Ilionekana kwake, kama sisi, kwamba mgawanyiko kama huo haukuwa mzuri.
Alipoingia, mfalme alisema kwamba alimtarajia Jumanne. Nahodha akajibu kwamba alikuwa amechoka baada ya safari ndefu na kwa sababu hii hakuweza kufika. Mfalme aliuliza kwa nini nahodha alisema kwamba alitoka katika ufalme tajiri, lakini yeye mwenyewe hakuleta chochote. Pia alisema kwamba alileta barua, lakini bado hajaikabidhi. Kwa hili nahodha alijibu kwamba hakuleta chochote, kwa kuwa lengo la safari ilikuwa ugunduzi, lakini meli nyingine zikifika, mfalme ataona kile watakacholeta. Kuhusu barua kweli aliileta na yuko tayari kuikabidhi mara moja.
Kisha mfalme akamuuliza anagundua nini - mawe au watu? Ikiwa aligundua watu, kama anasema, kwa nini hakuleta chochote? Nao waliripoti kwake kwamba alikuwa na sanamu ya dhahabu ya Bikira Maria. Nahodha akajibu kwamba Bikira Maria hakuwa dhahabu, lakini hata kama alikuwa dhahabu, hangeweza kuachana naye, kwa kuwa alimwongoza kuvuka bahari na angemrudisha kwenye nchi yake. Mfalme aliuliza tena kuhusu barua hiyo. Nahodha aliomba kumwita Mkristo anayezungumza Kiarabu, kwa kuwa Wamori wanaweza kumtakia mabaya na kutafsiri vibaya. Mfalme alikubali. Na kwa mwito wake akatokea kijana, mwenye umbo la wastani, jina lake Quaram.
Nahodha alisema alikuwa na barua mbili. Moja imeandikwa katika lugha yake ya asili, nyingine katika Moorish. Kwamba anaweza kusoma barua ya kwanza na anajua kwamba ni mambo yanayofaa tu yaliyoandikwa ndani yake. Ama ya pili hana uwezo wa kuisoma na hajui ikiwa ina makosa. Kwa kuwa mfasiri Mkristo hakuweza kusoma Wamoor, Wamori wanne walichukua barua hiyo na kuanza kuisoma kati yao, na kisha wakaitafsiri kwa mfalme, ambaye alifurahishwa na yaliyomo.
Kisha mfalme akauliza ni bidhaa gani ziliuzwa katika nchi yetu. Nahodha alitaja nafaka, nguo, chuma, shaba na mengi zaidi. Mfalme aliuliza ikiwa tulikuwa na bidhaa hizi. Nahodha akajibu kwamba kulikuwa na kila kitu kidogo, kama sampuli, na ikiwa ataruhusiwa kurudi kwenye meli, zote zitashushwa ufukweni, wakati watu wanne au watano wangebaki kwenye eneo la kambi kwa usiku huo. Mfalme akajibu: “Hapana!” Nahodha anaweza kuchukua watu wake wote, kufika kwa meli kwa utulivu, kuwapakua na kupeleka bidhaa kwa ikulu kwa njia rahisi zaidi. Kuondoka kwa mfalme, nahodha akarudi mahali ambapo alilala, nasi tukaenda pamoja naye. Ilikuwa tayari jioni sana, na hatukuenda popote jioni hiyo.
KATIKA Alhamisi asubuhi nahodha alitumwa farasi asiye na kitu, na akakataa kumpanda, akiuliza farasi wa nchi hii, ambayo ni palanquin, kwani hangeweza kupanda farasi bila tandiko. Alipelekwa kwenye nyumba ya mfanyabiashara tajiri aliyeitwa Gujerate, ambaye aliamuru palanquin iandaliwe. Ilipotolewa, nahodha alikwenda mara moja hadi Pandarani, ambapo meli zilikuwa, na watu wengi wakamfuata. Hatukuweza kuendelea na machela tukaanguka nyuma. Tukiwa tunapepesuka, tulifikwa na yule Vali ambaye alikuwa na haraka ya kujiunga na nahodha. Tulipotea njia na tukatangatanga mbali na bahari, lakini walii alitutumia mtu ambaye alituonyesha njia. Tulipofika Pandarani, tulimkuta nahodha katika nyumba ya kupumzika, ambayo ni nyingi kando ya barabara hapa ili wasafiri waweze kujikinga na mvua.
KATIKA Karibu na nahodha walikuwa Vali na wengine wengi. Tulipofika, nahodha aliomba meli ya Vali ili tuvuke hadi kwenye meli. Lakini Vali na wengine walijibu kwamba ilikuwa imechelewa - na kwa kweli, jua lilikuwa tayari linatua. Nahodha alisema kwamba ikiwa hatapewa rafu, angerudi kwa mfalme, ambaye aliamuru apelekwe kwenye meli. Na ikiwa waliamua kumweka kizuizini, basi hili ni wazo mbaya, kwa sababu yeye ni Mkristo kama wao.
Walipoona jinsi nahodha alivyokuwa na huzuni, walisema kwamba alikuwa huru kusafiri hata sasa, na kwamba walikuwa tayari kumpa raft thelathini ikiwa ni lazima. Tulipelekwa ufukweni, na kwa kapteni ilionekana kuwa walikuwa wakipanga jambo baya dhidi yetu, hivyo akatuma watu watatu mbele ili watakapokutana na kaka yake kwenye mashua, wakamwonya awe tayari kumficha nahodha. Wakaondoka, lakini hawakuona mtu, wakarudi. Lakini kwa kuwa tulienda upande mwingine, tuliwakosa.
Ilikuwa tayari usiku sana, na Moor akatupeleka nyumbani kwake. Hapo ikatokea kwamba wale watatu waliokwenda kutafuta walikuwa bado hawajarudi. Nahodha alituma wengine watatu kuwatafuta na kuwaamuru wanunue wali na kuku, tukaanza kula licha ya uchovu, kwani tulikuwa tumesimama siku nzima.
Wale watatu waliotumwa kwenye msako walirudi asubuhi tu, na nahodha akasema kwamba, baada ya yote, walitutendea vizuri na walitenda kwa nia nzuri, hawakuturuhusu kusafiri jana. Kwa upande mwingine, tulishuku kwamba huko Calicut hatukutendewa kwa nia nzuri.
Watu wa mfalme waliporudi kwetu, nahodha aliomba boti ili tuvuke hadi kwenye meli. Walianza kunong’ona, kisha wakasema kwamba wangewapa ikiwa tutaamuru meli ziletwe karibu na ufuo. Nahodha huyo alisema kwamba ikiwa angetoa amri kama hiyo, ndugu yake angefikiri kwamba amekamatwa na angetoa amri ya kurudi Ureno. Aliambiwa kwamba meli zisipofika karibu na ufuo, hatungeruhusiwa kupanda mashua.
Nahodha huyo alisema kwamba mfalme wa Zamorin alimwamuru arudi kwenye meli, na kwamba ikiwa hatatekeleza agizo hilo, itabidi arudi kwa mfalme, ambaye alikuwa Mkristo kama yeye. Ikiwa mfalme hatamruhusu kuondoka na anataka kumwacha katika nchi yake, atafanya hivyo kwa furaha kubwa. Walikubaliana kwamba itawabidi kumwachia, lakini hawakufanya hivyo kwa sababu mara moja walifunga milango yote. Walinzi wengi wenye silaha walitokea, na tangu wakati huo hakuna hata mmoja wetu ambaye angeweza kwenda popote bila kuongozana na walinzi kadhaa.
Kisha tuliombwa tukabidhi tanga zetu na usukani. Nahodha alisema kwamba hataacha kitu chochote cha aina hiyo - mfalme wa Zamorin alikuwa amemwamuru wazi kurudi kwenye meli. Wanaweza kutufanyia chochote wanachotaka, lakini hatatoa chochote.
Sisi na nahodha tulikasirika sana, ingawa tulijifanya kuwa hatuoni chochote. Nahodha alisema kwa vile walikataa kumwachia, angalau wawaachie watu wake, vinginevyo watakufa kwa njaa hapa. Wakamjibu kwamba watu watakaa hapa, na ikiwa mtu atakufa kwa njaa, italazimika kuvumilia, hawajali. Wakati huohuo, wakamleta mmoja wa wale watu waliotoweka siku iliyopita. Alisema kuwa Nicolau Quelho alikuwa akimsubiri kwenye boti tangu jana usiku.
Nahodha aliposikia hivyo, alifaulu, kwa siri kutoka kwa walinzi, kutuma mtu kwa Nicolau Cuella na amri ya yeye kurudi kwenye meli na kuwapeleka mahali salama. Nikolaou, baada ya kupokea agizo hilo, alisafiri kwa meli, lakini watekaji wetu, walipoona kinachoendelea, walikimbilia kwenye mashua na kujaribu kufuata meli kwa muda mfupi. Walipoona kwamba hawawezi kuzishika meli hizo, walirudi kwa nahodha na kuanza kumtaka aandikie barua ndugu yake na kumtaka azilete meli hizo karibu na ufuo. Nahodha akajibu kwamba angefanya hivyo kwa hiari, lakini kaka yake hatasikiliza hata hivyo. Waliuliza kuandika barua kwa hali yoyote, kwani agizo lililotolewa lazima litekelezwe.
Nahodha hakutaka kabisa meli hizo ziingie bandarini, kwa sababu aliamini (kama sisi sote) kwamba zingekamatwa kirahisi huko, na baada ya hapo zingetuua sisi sote, kwa vile tulikuwa kwenye uwezo wao.
Tulikaa siku nzima katika wasiwasi mkubwa. Usiku tulizungukwa na watu wengi zaidi kuliko hapo awali. Sasa hatukuruhusiwa hata kuzunguka nyumba tulimokuwa, na sote tuliwekwa katika jumba dogo lenye vigae, lililozungukwa na watu wengi. Tulitazamia kwamba siku iliyofuata tungetenganishwa, au kwamba maafa mengine yangetupata, kwa sababu tuliona kwamba walinzi wetu wa gereza walikuwa na hasira sana nasi. Hata hivyo, hilo halikuwazuia kutuandalia chakula kizuri cha jioni kutokana na kile walichokipata kijijini. Usiku tulilindwa na watu zaidi ya mia moja, na wote walikuwa na panga, shoka za vita zenye ncha mbili na pinde. Wakati wengine walikuwa wamelala, wengine walikuwa wakitutazama, na kwa hivyo walibadilishana usiku kucha.
Siku iliyofuata, Jumamosi, Juni 2, asubuhi, mabwana hawa, yaani, akina Vali na wengine, walirudi na wakati huu “walifanya nyuso nzuri.” Walimwambia nahodha kwamba kwa kuwa mfalme alimwamuru kushusha bidhaa, lazima afanye hivyo, na katika nchi hii ni desturi kwamba kila meli inakuja mara moja kupakua bidhaa na wafanyakazi wa pwani, na wauzaji hawarudi kwenye meli hadi kila kitu kitakapokamilika. kuuzwa nje. Nahodha alikubali na kusema kwamba angemwandikia ndugu yake na ahakikishe kwamba hilo limefanywa. Waliahidi kumwachilia nahodha kwenye meli mara tu mizigo itakapofika. Nahodha mara moja alimwandikia kaka yake barua, ambayo alimwamuru afanye yote yaliyo hapo juu. Baada ya kupokea shehena hiyo, nahodha huyo alitolewa ndani ya ndege hiyo na kuwaacha watu wawili wachunge mizigo hiyo.
Kisha tukafurahi na kumsifu Bwana kwa kuwa ameponyoka mikononi mwa watu ambao hawana maana zaidi ya wanyama wa porini. Tulijua kwamba maadamu nahodha alikuwa ndani ya meli, wale waliokwenda ufukweni hawakuogopa chochote. Nahodha alipoingia ndani, aliamuru bidhaa zisipakuliwe tena.
H Baada ya siku 5, nahodha alituma habari kwa mfalme kwamba, ingawa alikuwa amempeleka moja kwa moja kwenye meli, watu kama hao na kama hao walimzuia njiani kwa siku moja. Kwamba, kama alivyoamuru, alipakua bidhaa, lakini Wamori walikuja tu kuleta bei juu yao. Kwamba kwa sababu hizi anaona kimbele kwamba mfalme hatathamini mali yake. Lakini mfalme mwenyewe na meli zake ziko katika utumishi wa mfalme. Mfalme akajibu mara moja kwamba wale waliofanya hivyo ni Wakristo wabaya, naye atawaadhibu. Wakati huohuo, mfalme alituma wafanyabiashara saba au wanane ili kutathmini bidhaa na, kama walitaka, kuzinunua. Pia alimtuma mtu ambaye alipaswa kuwa meneja na alikuwa na mamlaka ya kumuua Moor yeyote aliyekuja hapa.
Wafanyabiashara wa kifalme walikaa kwa siku 8, lakini hawakununua chochote, lakini walileta bei tu. Wahamaji hawakufika tena kwenye nyumba ambayo bidhaa hizo zilihifadhiwa, lakini hawakutuonyesha fadhili tena, na mmoja wetu alipotua ufuoni, walitema mate na kusema: “Wareno! Kireno!" Kwa kweli, tangu mwanzo walikuwa wakitafuta tu fursa ya kutukamata na kutuua.
Nahodha alipotambua kwamba bidhaa hazingenunuliwa hapa, alimwomba mfalme ruhusa ya kuzipeleka Calicut. Mfalme mara moja aliamuru walii kutuma idadi kubwa ya watu kusafirisha kila kitu hadi Calicut kwa gharama yake, kwani hakuna kitu cha mfalme wa Ureno kinachopaswa kutozwa ushuru katika nchi yake. Haya yote yalifanyika, lakini yalituletea matokeo ya kuhuzunisha, kwa sababu mfalme alifahamishwa kuwa sisi ni wezi na tunaishi kwa kuiba. Walakini, agizo la kifalme lilitekelezwa.
KATIKA Jumapili, Juni 24, siku ya Yohana Mbatizaji, bidhaa zilitumwa kwa Calicut. Kapteni aliamuru watu wetu wote watembelee jiji kwa zamu. Kila meli ilipeleka mtu pwani, kisha wakabadilishwa na wengine. Kwa njia hii kila mtu angeweza kutembelea jiji na kununua chochote alichopenda. Watu hawa walisalimiwa na Wakristo njiani, wakakaribishwa kwa furaha majumbani mwao, wakapewa chakula na mahali pa kulala, na kushiriki kwa hiari walicho nacho. Wakati huohuo, wengi walikuja kutuuzia samaki ili kubadilishana na mkate. Pia tuliwasalimia kwa uchangamfu.
Wengi walikuja na wana wao, na watoto wadogo, na kapteni akaamuru walishwe. Haya yote yalifanywa kwa ajili ya kuanzisha amani na urafiki, ili mambo mazuri tu yangesemwa juu yetu na hakuna baya. Idadi ya wageni hao wakati fulani ilikuwa kubwa sana hivi kwamba ilihitajika kuwapokea usiku kucha. Idadi ya watu katika nchi hii ni mnene sana na chakula ni chache. Ilitokea kwamba mmoja wa watu wetu akaenda kutengeneza matanga na kuchukua crackers chache, hawa wazee na vijana walimkimbilia, wakamnyang'anya makofi mikononi mwake na kumwacha bila chakula.
Kwa hivyo, kila mtu kutoka kwa meli zetu, mbili au tatu kwa wakati mmoja, alitembelea pwani, akanunua vikuku, vitambaa, mashati mapya na kila kitu walichotaka. Hata hivyo, hatukuuza bidhaa kwa bei tulizotarajia huko Munsumbiqui [Msumbiji], kwa sababu shati nyembamba sana, ambayo nchini Ureno inauzwa reish 300, lakini hapa, bora zaidi, ina thamani ya fanans 2, ambayo ni 30 reish, kwa sababu. 30 reish Kwa nchi hii ni pesa nyingi sana.
Na kwa kuwa tulinunua mashati kwa bei nafuu, tuliuza bidhaa zetu kwa bei nafuu ili turudishe kitu kutoka nchi hii, hata kama sampuli tu. Wale waliokwenda mjini walinunua karafuu, mdalasini na vito vya thamani huko. Baada ya kununua walichohitaji, walirudi kwenye meli, na hakuna mtu aliyesema neno mbaya kwao.
Nahodha alipojua jinsi watu wa nchi hii walivyotutendea vizuri, alituma bidhaa zaidi pamoja na meneja, msaidizi na watu wengine kadhaa.
P Wakati wa safari ya kurudi ulikuwa unakaribia, na kamanda wa jeshi alituma zawadi kwa mfalme - amber, matumbawe na mengi zaidi. Wakati huohuo, anaamuru mfalme ajulishwe kwamba anapanga kusafiri hadi Ureno, na ikiwa mfalme atawatuma watu pamoja naye kwa mfalme wa Ureno, ataacha hapa meneja wake, msaidizi, watu kadhaa na bidhaa. Kwa kujibu zawadi hiyo, aliomba kwa niaba ya bwana wake [Mfalme wa Ureno] mdalasini bahar, karafuu bahar na sampuli za viungo vingine ambavyo aliona kuwa ni vya lazima na, ikibidi, msimamizi angevigharamia.
Siku nne zilipita kabla mjumbe kupata kibali cha kufikisha ujumbe kwa mfalme. Alipoingia kwenye chumba alimokuwa mfalme, alimtazama “kwa uso mbaya” na kumuuliza alichotaka. Mjumbe alimweleza mfalme kile alichoamriwa na kukabidhi zawadi. Mfalme aliwaambia wapeleke zawadi kwa meneja, na hakutaka hata kuziangalia. Kisha akaamuru kumwambia nahodha kwamba ikiwa anataka kuondoka, lazima amlipe sherafini 600, na angeweza kuondoka - hii ni desturi ya nchi hii kuhusiana na wale wanaoijia. Diogo Dias, ambaye aliwasilisha habari hiyo, alisema kuwa atamfikishia jibu nahodha huyo.
Lakini alipotoka nje ya jumba hilo, watu waliotumwa maalum walikwenda pamoja naye, na alipofika kwenye nyumba ya Calicut ambako bidhaa zilihifadhiwa, baadhi ya watu hawa waliingia ndani ili kuona hakuna kitu kilichochukuliwa. Wakati huohuo, amri ilitangazwa katika jiji lote la kuzuia boti zote zinazoelekea kwenye meli zetu.
Wareno walipoona wamekuwa wafungwa, walimtuma kijana mweusi kutoka miongoni mwa watu wao kando ya ufuo ili kuona kama kuna mtu wa kumpeleka kwenye meli, ili awajulishe wale wengine kwamba wamekamatwa kwa amri ya mfalme. Mtu mweusi alikwenda nje ya jiji, ambapo wavuvi waliishi, mmoja wao alimchukua kwenye meli kwa wafuasi watatu. Mvuvi alithubutu kufanya hivyo kwa sababu hawakuonekana kutoka mjini kwenye giza. Baada ya kumpeleka abiria kwenye meli, mara moja akaondoka. Hii ilitokea Jumatatu, Agosti 13, 1498.
Habari hizi zilituhuzunisha. Na sio tu kwa sababu watu wetu walikuwa mikononi mwa maadui, lakini pia kwa sababu maadui waliingilia kati safari yetu. Ilikuwa ni jambo la kusikitisha sana kwamba mfalme Mkristo, ambaye tulijikabidhi kwake, alitutendea vibaya sana. Wakati huo huo, hatukufikiria kwamba alikuwa na hatia kama ilivyoonekana, kwa sababu yote haya yalikuwa hila za Wamori wa ndani, wafanyabiashara kutoka Makka au mahali pengine ambao walijua kutuhusu na kututakia mabaya. Walimwambia mfalme kwamba sisi ni wezi, kwamba ikiwa meli zetu zilianza kusafiri hapa, basi hata kutoka Makka, wala kutoka Cambay, wala kutoka Imgrush, wala kutoka sehemu nyingine yoyote watakuja kwake.
Wakaongeza kwamba hatutakuwa na faida kwake [kutoka katika biashara ya Ureno], kwamba hatuna chochote cha kumpa isipokuwa kukitwaa, kwamba tutaharibu nchi yake tu. Walimpa mfalme pesa nyingi ili apate ruhusa ya kutukamata na kutuua ili tusirudi Ureno.
Nahodha alijifunza haya yote kutoka kwa Moor wa hapa, ambaye alifichua kila kitu kilichokusudiwa dhidi yetu na kuwaonya manahodha na haswa kamanda wa nahodha asiende ufukweni. Kwa kuongezea, tulijifunza kutoka kwa Wakristo wawili kwamba ikiwa manahodha wangeenda pwani, vichwa vyao vitakatwa - ndivyo mfalme wa nchi hii alivyofanya na wageni ambao hawakumpa dhahabu.
Huu ndio ulikuwa msimamo wetu. Siku iliyofuata, hakuna mashua hata moja iliyokaribia meli. Siku nyingine baadaye, mashua ilifika ikiwa na vijana wanne walioleta mawe ya thamani kwa ajili ya kuuza, lakini tukagundua kwamba walikuwa wamefika kwa amri kutoka kwa Wamori ili kuona tutafanya nini. Hata hivyo, nahodha aliwaalika na kubeba barua kwa ajili ya watu wetu waliokuwa wamezuiliwa ufuoni. Watu walipoona hatumdhuru mtu yeyote, wafanyabiashara na watu wengine walianza kuwasili kila siku - kwa udadisi tu. Wote walialikwa na kulishwa.
Jumapili iliyofuata watu ishirini na watano walifika. Miongoni mwao kulikuwa na watu sita mashuhuri, na nahodha aliamua kwamba kwa msaada wao tungeweza kuwakomboa watu wetu waliokuwa wamezuiliwa ufuoni. Aliwakamata na watu wengine kadhaa, 18 kwa jumla [mwandishi anaorodhesha 19]. Aliwaamuru waliobaki wasafiri ufuoni katika mojawapo ya mashua zetu na kuwapa barua kwa Moor, msimamizi wa kifalme. Katika barua hiyo, alisema kwamba ikiwa wafungwa watarudishwa kwetu, basi tutawaachilia waliokamatwa. Ilipojulikana kwamba tulikuwa tumekamata watu, umati ulikusanyika kwenye nyumba ambayo wafungwa Wareno walikuwa wamehifadhiwa na, bila kusababisha madhara, wakawapeleka kwenye nyumba ya meneja.
Siku ya Alhamisi, tarehe 23, tulipandisha meli, tukisema kwamba tungeenda Ureno, lakini tulitarajia kurudi hivi karibuni, ndipo wangejua ikiwa kweli sisi ni wezi. Kwa sababu ya upepo wa kinyume, tulitia nanga ligi nne kutoka Calicut.
Siku iliyofuata tulirudi ufukweni, lakini hatukukaribia kwa sababu ya mafuriko, na tukang'oa nanga mbele ya Calicut.
Siku ya Jumamosi tulisonga tena baharini na kujiweka vizuri ili tuweze kuonekana kwa shida kutoka nchi kavu. Siku ya Jumapili, tukiwa tumetia nanga tukingoja upepo upepee, mashua ilikuja na tukafahamishwa kwamba Diogo Dias alikuwa katika jumba la kifalme na kwamba ikiwa tungewaachilia wale tuliowaweka kizuizini, ataachiliwa kwenye meli. Lakini nahodha aliamua kwamba Dias alikuwa tayari ameuawa, na mazungumzo haya yalihitajika ili tu kutuchelewesha wakati wanatayarisha silaha, au mpaka meli kutoka Makka zije kutukamata. Kwa hivyo, aliwaamuru waondoke, akitishia, vinginevyo, kwa mabomu, na wasirudi bila Dias na watu wake, au angalau barua kutoka kwao. Aliongeza kuwa ikiwa watageuka haraka, wataokoa vichwa vya wafungwa. Upepo ulivuma na tukasafiri kando ya ufuo, kisha tukatia nanga.
Mfalme anatuma Diogo Dias
KWA Mfalme aliposikia kwamba tunasafiri kwa meli hadi Ureno na kwamba hakuweza kutushikilia, alianza kufikiria jinsi ya kurekebisha uovu aliotusababishia. Alimtuma Diogo Dias, ambaye alimpokea kwa ukarimu bora, na sio kama alipofika na zawadi kutoka kwa Vasco da Gama. Aliuliza kwa nini nahodha alikuwa akiwaacha watu wake. Diogo alijibu hivi: “Kwa sababu mfalme haruhusu wapande meli na kuwaweka kama wafungwa.” Kisha mfalme akauliza kama meneja wake alikuwa amedai kitu chochote [kidokezo cha sherafini 600], akiweka wazi kwamba hakuwa na uhusiano wowote nacho, na meneja ndiye aliyelaumiwa kwa kila kitu. Akimgeukia meneja, aliuliza ikiwa anakumbuka jinsi mtangulizi wake, ambaye alikuwa amekusanya ushuru kutoka kwa wafanyabiashara waliokuja nchi hii, alivyouawa hivi karibuni?
Kisha mfalme akasema: “Rudi kwenye meli, wewe na watu wako. Mwambie nahodha atume watu aliowaweka kizuizini kwangu. Wacha safu ambayo niliahidi kuiweka ufukweni itolewe kwa wale ambao watafuatana nawe - wataiweka. Au unaweza kukaa hapa na bidhaa zako.” Wakati huo huo aliamuru barua kwa nahodha, ambayo Diogo aliandika kwa kalamu ya chuma kwenye jani la mitende, kama ilivyo kawaida katika nchi hii. Barua hiyo ilitumwa kwa Mfalme wa Ureno. Muhtasari wa jumla wa barua ni:
“Vasco da Gama, mtu mtukufu kutoka miongoni mwa raia wako, alifika katika nchi yangu, ambako alipokelewa nami. Nchi yangu ina utajiri wa mdalasini, karafuu, pilipili, tangawizi na vito vya thamani. Badala ya bidhaa hizi, ningependa kutoka kwako dhahabu, fedha, matumbawe na vitambaa vyekundu.”
Siku ya Jumatatu, tarehe 27, asubuhi, tukiwa bado tumetia nanga, boti saba zilitukaribia, zikiwa na watu wengi. Wakamleta Diogo Dias na kila mtu aliyekuwa naye. Kwa kuogopa kuwachukua Wareno hao, waliwaweka kwenye mashua yetu iliyokuwa ikivutwa. Hawakuleta bidhaa kwa matumaini kwamba Diogo angerudi kwa ajili yao. Lakini alipopanda, nahodha hakumruhusu kurudi ufuoni. Aliwapa watu kwenye mashua safu ambayo mfalme aliwaamuru kuiweka. Pia aliwaachilia wafungwa sita walio bora zaidi, na kuwaacha wengine sita, lakini akaahidi kuwaachilia ikiwa bidhaa zingerudishwa kwake kabla ya asubuhi.
Siku ya Jumanne Moor kutoka Tunisia, ambaye alizungumza lugha yetu, aliomba kuachwa kwenye meli, akisema kwamba amepoteza kila kitu alichokuwa nacho na hiyo ndiyo hatima yake. Alisema kwamba wananchi wake walimshtaki kwa kwenda Calicut na Wakristo kwa amri ya Mfalme wa Ureno. Kwa sababu hizi angependa kusafiri pamoja nasi badala ya kubaki katika nchi ambayo anaweza kuuawa wakati wowote.
Saa 10 boti saba zilifika zikiwa na watu wengi ndani yake. Tatu kati yao zilipakiwa hadi kwenye makopo yenye kitambaa cha mistari, ambacho tuliacha kwenye ghala. Tulifanywa kuelewa kwamba hii ni mali yote ambayo ni yetu. Mashua hizi tatu zilikaribia meli, wakati zingine nne ziliendelea umbali wao. Tuliambiwa tuwaweke wafungwa kwenye mashua yetu, watabadilishwa kwa bidhaa. Lakini tuligundua hila yao, na kamanda-kamanda akawaambia watoke nje, akisema kwamba hajali sana juu ya bidhaa, na angewachukua watu hawa hadi Ureno. Wakati huo huo, aliwaambia wachukue tahadhari, kwa sababu hivi karibuni angerudi Calicut, na ndipo wangejua ikiwa sisi ni wezi kama vile Wamori walisema juu yetu.
Siku ya Jumatano, Agosti 29, kamanda-kamanda na makapteni wengine waliamua kwamba tumepata nchi tuliyotafuta, tulikuwa tumepata vikolezo na mawe ya thamani. Ilibadilika kuwa haiwezekani kuanzisha uhusiano mzuri na watu hawa, ambayo inamaanisha ni wakati wa kurudi nyuma. Iliamuliwa kuwachukua watu tuliowaweka kizuizini pamoja nasi. Tunaporudi Calicut, zinaweza kutumika kuanzisha mahusiano mazuri. Kwa hili tulifunga meli na kuanza safari ya kuelekea Ureno, tukiwa tumefurahishwa na bahati yetu nzuri na ugunduzi mkubwa tuliofanya.
Siku ya Alhamisi alasiri, karibu ligi kaskazini mwa Calicut, boti zipatazo sabini zilitukaribia. Walikuwa wamejaa watu katika aina ya silaha iliyotengenezwa kwa kitambaa chekundu. Miili yao, mikono na vichwa vyao vililindwa... Wakati boti hizi zilipofika ndani ya eneo la mlipuko wa risasi, kamanda wa jeshi aliamuru kuzifyatulia risasi. Walitukimbiza kwa saa moja na nusu, kisha dhoruba ya radi ikaanza, ambayo ilitupeleka baharini. Walipoona kwamba hawawezi kutudhuru, walirudi nyuma, nasi tukaenda zetu.
Calicut na biashara yake
NA Kutoka nchi hii ya Calicut, au India ya Juu, viungo hutolewa Magharibi na Mashariki, kwa Ureno na nchi nyingine za ulimwengu. Pamoja na kila aina ya mawe ya thamani. Huko Calicut tulipata viungo vifuatavyo, vilivyopatikana katika nchi hii: tangawizi nyingi, pilipili na mdalasini, ingawa mwisho sio wa hali ya juu kama inavyoletwa kutoka kisiwa cha Sillan [Ceylon], ambacho ni safari ya siku nane kutoka. Calicut. Mdalasini wote huletwa hasa kwa Calicut. Karafuu huletwa mjini kutoka kisiwa cha Melekua [Malacca].
Meli kutoka Makka huleta manukato haya hadi mji wa Makka [kutoka Arabia] unaoitwa Yudea (Jeddah). Kutoka kisiwa hiki hadi Yudea safari inachukua siku hamsini na upepo mzuri, na meli za nchi hii haziwezi kushika. Huko Yudea, manukato hupakuliwa kwenye ufuo na jukumu hulipwa kwa Sultani Mkuu. Kisha bidhaa hizo hupakiwa kwenye meli ndogo na kusafirishwa kuvuka Bahari Nyekundu hadi mahali panapoitwa Tuuz, karibu na makao ya watawa ya Mtakatifu Catherine, karibu na Mlima Sinai. Huko, ushuru hutozwa tena kwa bidhaa. Kutoka hapo bidhaa husafirishwa kwa ngamia, kwa bei ya duru 4 kwa kila ngamia, hadi Cairo. Safari hii inachukua siku 10. Huko Cairo, ushuru hulipwa tena. Njiani kuelekea Cairo, misafara mara nyingi hushambuliwa na majambazi wanaoishi katika nchi hiyo - Bedouins na wengine.
Huko Cairo, manukato hupelekwa juu ya Mto Nile, unaotiririka kutoka India ya Chini, nchi ya Prester John, na kwa siku mbili hupelekwa mahali paitwapo Rushette (Rosetta), ambapo ushuru hukusanywa tena kwa ajili yao. Huko wanahamishwa tena kwa ngamia, na baada ya siku moja wanafika jiji la Aleksandria, ambako bandari iko. Mashua za Venetian na Genoese huingia kwenye bandari hii na kuchukua manukato, ambayo huleta Sultani Mkuu mapato ya duru 600,000 kwa njia ya ushuru, ambayo kila mwaka hulipa mfalme anayeitwa Sidam duru 100,000 kwa vita na Prester John. Jina la Sultani Mkuu linanunuliwa kwa pesa na halirithiwi.
Njia ya nyumbani
T Sasa nitarudi kwenye hadithi ya safari yetu ya nyumbani.
Tukitembea kando ya ufuo, tuliendesha upepo asubuhi na jioni, kwa kuwa upepo ulikuwa mwepesi. Wakati wa mchana, upepo ulipopungua, tulisimama.
Siku ya Jumatatu, Septemba 10, Kapteni-Kamanda alimshusha mmoja wa wanaume tuliowakamata, ambaye alikuwa amepoteza jicho, kwenye ufuo akiwa na barua ya Wazamorin, iliyoandikwa kwa Kiarabu na mmoja wa Wamoor waliokuwa wameandamana nasi. Nchi tulipomshusha iliitwa Compia, na mfalme wake alikuwa kwenye vita na mfalme wa Calicut.
Siku iliyofuata, kabla upepo haujapanda, boti zilikaribia meli. Wavuvi waliokuwa wameketi ndani yao walitutolea kununua samaki na kwa ujasiri wakatupanda.
Visiwa vya St
KATIKA Jumamosi, tarehe 15, tulijikuta karibu na kikundi cha visiwa karibu ligi mbili kutoka ufukweni. Tuliandaa mashua na kuweka safu kwenye mojawapo ya visiwa hivi, ambayo tuliita jina la St. Mfalme aliamuru kusimamishwa kwa nguzo tatu [padranas] kwa heshima ya Watakatifu Raphael, Gabrieli na Mariamu. Tulitimiza utaratibu: safu iliyoitwa baada ya Mtakatifu Raphael imesimama kwenye Mto wa Ishara Njema, ya pili, kwa heshima ya Mtakatifu Gabrieli, iko katika Calicut, na sasa, ya tatu, kwa heshima ya St.
Hapa tena mashua nyingi zenye samaki zilisafiri hadi kwetu, na nahodha aliwafurahisha wavuvi kwa kuwapa mashati. Aliwauliza ikiwa wangefurahi ikiwa ataweka safu kwenye kisiwa hicho. Walisema kwamba hilo lingewafurahisha sana kama ishara kwamba sisi ni Wakristo kama wao wenyewe. Kwa hivyo safu hiyo ilisimamishwa kwa idhini ya wenyeji.
KATIKA Usiku huohuo tulisafiri kwa meli kuelekea upepo na kuanza safari. Alhamisi iliyofuata, tarehe 20, tulifika nchi yenye milima mirefu, yenye kupendeza na yenye kupendeza. Kuna visiwa 6 karibu na pwani hapa. Hapa tulitia nanga ili kujipatia maji na kuni kwa ajili ya kupita kwenye ghuba, ambayo tulitarajia kufanya mara tu upepo mzuri ulipovuma. Ufuoni tulikutana na kijana mmoja ambaye alituonyesha chanzo bora cha maji, kinachotiririka kati ya vilima viwili kwenye ukingo wa mto. Kapteni-meja alimpa kijana huyo kofia na kumuuliza kama yeye ni Moor au Mkristo. Mwanamume huyo alisema kwamba yeye ni Mkristo na alifurahi kujua kwamba sisi pia ni Wakristo.
Siku iliyofuata raft ilifika. Watu wanne walileta maboga na matango juu yake. Nahodha-mkuu aliuliza ikiwa wana mdalasini, tangawizi au viungo vingine vya nchi hii. Walisema walikuwa na mdalasini mwingi, lakini hakuna viungo vingine. Kisha nahodha akatuma watu wawili pamoja nao kumletea sampuli. Walipelekwa msituni na kuonyeshwa miti ambayo mdalasini ulikua.
Walikata matawi mawili makubwa pamoja na majani. Tulipoingia kwenye boti ili kupata maji, tulikutana na hawa wawili wenye matawi, na pamoja nao watu wengine wapatao ishirini, waliobeba kuku, maziwa ya ng'ombe na maboga hadi kwa nahodha. Waliomba wapeleke wawili hawa kwa sababu walikuwa na mdalasini mwingi uliokaushwa mbali na hapa, wangeonyesha na kutoa sampuli.
Baada ya kukusanya maji, tulirudi kwenye meli, na watu hawa waliahidi kurudi siku iliyofuata na kuleta zawadi za ng'ombe, nguruwe na kuku.
Asubuhi iliyofuata, mapema asubuhi, tuliona meli mbili karibu na ufuo, karibu ligi mbili kutoka kwetu, lakini hazikutoa ishara yoyote. Tulikata kuni, tukingoja mawimbi ya maji yaturuhusu kuingia mtoni ili tuweze kuhifadhi maji. Somo letu lilikatizwa na amri kutoka kwa nahodha, ambaye alishangaa kugundua kwamba meli hizi zilikuwa kubwa kwa ukubwa kuliko ilivyoonekana mwanzoni. Alituamuru, mara tu tulipokwisha kula, tuingie kwenye mashua, tufike kwenye meli hizi na kujua ni za nani - Moors au Wakristo. Kisha akaamuru baharia kupanda mlingoti na kuangalia meli.
Mtu huyu aliripoti kwamba kulikuwa na meli sita zaidi kwenye bahari ya wazi, kwa umbali wa ligi sita hivi. Aliposikia hivyo, nahodha aliamuru mara moja meli hizi kuzamishwa. Mara tu walipohisi upepo, waliongoza kwa kasi kwenye upepo, na sasa walikuwa mbele yetu, kwa umbali wa ligi kadhaa. Tuliamua kwamba walikuwa wametugundua, kama tulivyowagundua. Walipotuona tunakuja kwao, walikimbilia ufukweni. Mmoja, ambaye hakuweza kustahimili, alivunja usukani, na watu kutoka hapo wakaruka ndani ya boti, ambazo zilikuwa zikiburutwa nyuma ya sehemu ya nyuma ya meli, na kukimbilia ufukweni kutoroka.
Tulikuwa karibu zaidi na meli hii na mara moja tukaikaribia, lakini hatukupata chochote juu yake isipokuwa chakula, nazi, vyombo vinne vilivyo na sukari ya mawese na silaha. Mizigo iliyobaki ilikuwa mchanga, ambayo hutumiwa hapa kama ballast. Meli saba zilizobaki zilitia nanga na tukawafyatulia risasi kutoka kwenye mashua.
Asubuhi iliyofuata tulikuwa bado tumetia nanga wakati watu saba walikuja kwa mashua. Walisema kwamba meli zilikuwa zimekuja kutoka Calicut ili kutuchukua, na kwamba ikiwa tungekamatwa, tunapaswa kuuawa.
Asubuhi iliyofuata, tukiondoka mahali hapa, tulitia nanga risasi mbili kutoka mahali tuliposimama kwanza, karibu na kisiwa ambacho, kama tulivyoambiwa, tunaweza kuchukua maji. Kamanda-kamanda mara moja alimtuma Nicolau Cuella katika mashua yenye silaha nzuri kutafuta maji. Cuella alipata kwenye kisiwa magofu ya kanisa kubwa la mawe, lililoharibiwa na Moors. Chapeli moja tu, iliyofunikwa na ardhi, imesalia. Tuliambiwa kwamba wenyeji huenda huko na kusali kwa mawe matatu meusi ambayo yanasimama katikati ya kanisa. Mbali na kanisa hilo, hifadhi iligunduliwa iliyotengenezwa kwa jiwe moja lililochongwa na kanisa. Kutoka hapo tulikusanya maji kiasi tulichohitaji.
Bwawa jingine, kubwa zaidi, lilikuwa kwenye sehemu ya juu kabisa ya kisiwa hicho. Ufuoni, mbele ya kanisa, tulitupilia mbali Berriu na meli ya nahodha-kamanda. "Rafael" hakuvutwa ufukweni kutokana na matatizo ambayo yatajadiliwa baadaye.
Siku moja, wakati Berriu ilipovutwa ufukweni, boti mbili kubwa (fushtash) zenye watu wengi zilikaribia. Walipiga makasia hadi sauti ya ngoma na filimbi, na bendera zikipepea kutoka kwenye mlingoti. Boti nne zaidi zilibaki nje ya bahari kwa usalama. Mashua zilipokaribia, tuliwauliza wenyeji wao ni nani. Walituambia tusiwaruhusu kuingia ndani, kwa sababu walikuwa majambazi na wangekamata kila kitu ambacho wangeweza kupata. Wanasema kwamba katika nchi hii mara nyingi hujizatiti, hupanda meli, husafiri chini ya kivuli cha marafiki, na kuiba kwa wakati unaofaa.
Kwa hivyo, tulianza kupiga risasi kutoka kwa Raphael na meli ya nahodha-kamanda mara tu majambazi walipokaribia risasi ya mabomu yetu. Walianza kupaza sauti, “Tambaram,” na hiyo ilimaanisha kwamba wao pia walikuwa Wakristo, kwa sababu Wakristo wa Kihindi wanamwita Mungu “Tambaram.” Walipogundua kwamba hatukuwa makini na hili, waliharakisha hadi ufukweni. Nicolau Quelho aliwafuata kwa muda, kisha nahodha-kamanda akamkumbuka na bendera ya ishara.
Siku iliyofuata, wakati nahodha-mkuu na wengine wengi walikuwa kwenye ufuo na kushika Berriu, mashua mbili ndogo zilifika, zikiwa na watu kadhaa waliovalia vizuri. Walileta rundo la miwa kama zawadi kwa kamanda wa jeshi. Walipokwenda ufuoni, wakaomba ruhusa ya kukagua meli. Nahodha aliamua kwamba walikuwa wapelelezi na alikasirika. Kisha mashua nyingine mbili zilizojaa watu zilitokea, lakini wale waliofika kwanza, waliona kwamba nahodha hakuwa na mwelekeo kwao, waliwaambia wale waliofika wasiende pwani, lakini kuogelea nyuma. Nao wenyewe wakapanda mashua, wakaenda zao.
Wakati meli ya nahodha-kamanda ilikuwa kuwa keeled, mtu wa karibu arobaini alifika ambaye alizungumza lahaja Venetian vizuri. Alikuwa amevaa nguo za kitani, amevaa vazi zuri kichwani, na upanga kwenye mshipi wake. Hakwenda ufukweni hadi alipokumbatiana na kamanda wa jeshi na makapteni, akisema kwamba yeye ni Mkristo kutoka Magharibi, ambaye alikuja hapa katika ujana wake. Sasa yuko katika utumishi wa bwana wa Moor, ambaye chini yake kuna wapanda farasi 40,000, na pia amekuwa Moor, ingawa yeye ni Mkristo moyoni. Alisema kwamba habari zilikuwa zimefika nyumbani kwa bwana wake za kuwasili kwa wageni wenye silaha huko Calicut, ambao hakuna mtu angeweza kuelewa hotuba yao.
Walisema kwamba hawa lazima wawe Wafranki (kama Wazungu wanavyoitwa katika sehemu hizi). Kisha akamwomba bwana wake ruhusa ya kututembelea, akisema kwamba angekufa kwa huzuni ikiwa hangeruhusiwa. Bwana aliamuru kwenda na kujua kutoka kwetu kile tunachohitaji katika nchi hii - meli, chakula. Pia aliniambia nikuambie kwamba ikiwa tunataka kukaa hapa milele, atafurahi sana.
Nahodha alimshukuru kwa uchangamfu kwa ofa kama hiyo, iliyotolewa, kama ilivyoonekana kwake, kutoka chini ya moyo wake. Mgeni huyo aliomba apewe jibini, ili ampe mwenzake ambaye alibaki ufuoni, na mara akarudi. Nahodha aliagiza jibini na mikate miwili iletwe. Mgeni alibaki kisiwani, akiongea mengi na juu ya mambo mengi, hivi kwamba wakati mwingine alijipinga mwenyewe.
Wakati huohuo, Paulo da Gama aliwauliza Wakristo waliokuwa wamefika pamoja naye alikuwa mtu wa aina gani. Walimwambia kuwa ni maharamia ( silaha), ambaye alikuja kutushambulia, kwamba meli zake na watu wake wengi walikuwa wamefichwa ufukweni. Tukijua hilo na kukisia mengine, tulimshika na kumpeleka kwenye meli iliyokuwa imesimama ufuoni.
Huko walimpiga ili kujua kama kweli alikuwa maharamia na alikuja kwetu kwa madhumuni gani. Kisha akatuambia tuwe waangalifu - nchi nzima ilikuwa dhidi yetu, watu wengi wenye silaha walikuwa wamejificha kwenye vichaka vilivyotuzunguka, lakini hawakutushambulia, kwa sababu walikuwa wakingojea meli arobaini zilizo na vifaa vya kutufuatilia zitufikie. Aliongeza kuwa hajui ni lini amri hiyo itakuwa ya kutushambulia. Kuhusu yeye mwenyewe, hana cha kuongeza kwa alichosema. Baada ya hayo, "aliulizwa" mara tatu au nne zaidi, lakini hakusema chochote dhahiri. Kutokana na ishara zake tulielewa kuwa alikuwa ametumwa kukagua meli hizo, ili kujua ni watu wa aina gani hapa na walikuwa na silaha gani.
Tulikaa kwenye kisiwa hiki kwa siku 12. Walikula samaki wengi, ambao walinunua kutoka kwa wenyeji, pamoja na malenge na matango. Pia walituletea mashua nzima zilizojaa matawi ya mdalasini, kijani kibichi, na hata majani. Meli zilipotupwa na tukazipakia maji mengi kadri tulivyotaka, tuliivunja ile meli iliyotekwa na kuondoka. Hii ilitokea Ijumaa, Oktoba 5.
Kabla ya meli hiyo kuvunjwa, nahodha wake alitoa mashabiki 1,000 kwa ajili yake. Lakini kamanda-kamanda alisema kwamba hataiuza, kwa kuwa meli hiyo ilikuwa ya adui, na angependelea kuiteketeza.
Wakati tulikuwa tayari tumeenda baharini kwa ligi mia mbili, Moor, ambaye tulichukua pamoja nasi, alitangaza kwamba wakati wa kujifanya umekwisha. Ni kweli kwamba katika nyumba ya bwana alisikia kuhusu wasafiri waliopotea ambao hawakuweza kupata njia yao ya kurudi nyumbani. Kwa hiyo, meli nyingi zilitumwa kuwakamata. Na bwana wake alimtuma ajue ni kitu gani kingeweza kutuingiza katika nchi yake, maana wanyang'anyi wakitukamata hapa, hatapokea sehemu yake ya nyara. Na tukitua kwenye ardhi yake, tutakuwa katika uwezo wake kabisa. Akiwa shujaa, angeweza kututumia katika vita na falme jirani. Hata hivyo, mahesabu yake hayakutimia.
Kuvuka Bahari ya Arabia
NA Kwa sababu ya utulivu na upepo wa mara kwa mara, safari ya kuvuka ghuba ilituchukua miezi mitatu kasoro siku tatu, na tena ufizi wa watu wetu wote ulikuwa umevimba hivi kwamba haikuwezekana kula. Miguu na sehemu nyingine za mwili pia zilivimba. Vivimbe viliongezeka hadi mgonjwa alipofariki, hakuonyesha dalili za ugonjwa mwingine wowote. Kwa hivyo, watu 30 walikufa - idadi sawa ilikufa hapo awali - na kwenye kila meli kulikuwa na watu 7-8 tu waliobaki na uwezo wa kuiongoza meli, lakini hata hawakuweza kuifanya ipasavyo.
Ninawahakikishia kwamba kama safari ingeendelea kwa muda wa wiki mbili nyingine, kusingekuwa na mtu hata mmoja ambaye angeweza kushika meli. Tumefikia hali ambayo tumesahau kabisa kuhusu nidhamu. Ugonjwa ulipotukumba, tulilalamika na kusali kwa watakatifu walinzi wa meli zetu. Makapteni walifanya baraza na kuamua kwamba ikiwa upepo ungefaa, tungerudi India tulikotoka.
Lakini Bwana, kwa rehema zake, alitutumia upepo, ambao kwa siku sita ulituleta kwenye nchi, tukiona tulifurahi kana kwamba ni Ureno. Tumaini limerudi kwetu kwamba, kwa msaada wa Mungu, afya yetu sasa itaturudia, kama ilivyokuwa hapo awali.
Hii ilitokea Januari 2, 1499. Tulipokaribia nchi kavu, ilikuwa usiku, kwa hiyo tulipepesuka. Asubuhi tulitazama kando ya ufuo, tukijaribu kuelewa mahali ambapo Bwana alikuwa ametuongoza, lakini hatukupata hata mtu mmoja ambaye angeweza kuonyesha kwenye ramani mahali tulipokuwa. Mtu fulani alisema kwamba labda tulikuwa nje ya moja ya visiwa karibu na Msumbiji, ligi 300 kutoka pwani. Walisema hivyo kwa sababu Moor tuliyemchukua kule Msumbiji alisisitiza kwamba hivi ni visiwa visivyofaa, na watu wa huko waliugua ugonjwa sawa na wetu.
Magadoshu
KUHUSU ilionekana kwamba tulikuwa karibu na jiji kubwa lenye nyumba za orofa kadhaa, majumba makubwa katikati na minara minne kwenye pande tofauti. Mji huu, unaoelekea baharini, ulikuwa wa Wamori na uliitwa Magadoshu. Tulipofika karibu nayo, tulifyatua mabomu mengi, na kisha tukatembea na upepo mzuri kando ya pwani. Tulitembea namna hii mchana kutwa, lakini usiku tulipepesuka, kwa sababu hatukujua ingetuchukua muda gani kufika Milingwe [Malindi].
Siku ya Jumamosi, tarehe 5, upepo ulipungua, kisha dhoruba na radi ikatokea, na wizi wa Rafael ukavunjika. Zilipokuwa zikitengenezwa, mhudumu wa kibinafsi alitoka katika mji uitwao Pathé akiwa na boti nane na wanaume wengi, lakini walipofika ndani ya risasi tuliwarushia mabomu na wakakimbia. Upepo haukuturuhusu kuwashika.
KATIKA Jumatatu, Januari 7 [mwandishi alionyesha tarehe tisa, lakini Jumatatu ilikuwa tarehe saba Januari; kukaa kwa siku tano ilidumu kutoka 7 hadi 11], tulitia nanga tena karibu na Milindi, ambapo mfalme mara moja alitutumia mashua ndefu yenye watu wengi, kondoo kama zawadi na mwaliko kwa kamanda wa jeshi. Mfalme huyu alisema kwamba alikuwa akingoja kurudi kwetu kwa siku nyingi. Alionyesha hisia zake za kirafiki na nia ya amani kwa kila njia iwezekanavyo. Kamanda-kamanda alimtuma mtu wake pwani pamoja na wajumbe hawa, akamwamuru aweke akiba ya machungwa, ambayo tulihitaji sana kwa sababu ya ugonjwa wetu.
Siku iliyofuata alileta, pamoja na matunda mengine. Lakini hilo halikusaidia sana katika kupambana na ugonjwa huo, kwa kuwa hali ya hewa ya eneo hilo ilituathiri hivi kwamba wagonjwa wengi hapa walikufa. Wamori pia walikuja kwenye bodi. Kwa amri ya mfalme, walipeleka kuku na mayai.
Nahodha alipoona usikivu tuliokuwa tukipokea wakati wa kusimama kwetu kwa lazima, alimtumia mfalme zawadi na ujumbe wa mdomo na mmoja wa watu wetu ambaye angeweza kuzungumza Kiarabu. Nahodha alimwomba mfalme meno ya tembo ili aweze kuipeleka kwa mfalme wake, na pia akaomba ruhusa ya kusimamisha nguzo hapa kama ishara ya urafiki. Mfalme alijibu kwamba angetimiza maombi hayo kwa sababu ya kumpenda Mfalme wa Ureno, ambaye angependa kumtumikia. Kwa kweli aliamuru pembe ya tembo ipelekwe kwetu kwenye bodi, na pia akaamuru ufungaji wa safu.
Isitoshe, alimtuma kijana Moor ambaye alitaka kwenda nasi Ureno. Mfalme alimpendekeza sana kwa kamanda-kamanda, akieleza kwamba alikuwa akimtuma ili mfalme wa Ureno aweze kusadikishwa kuhusu nia yake ya kirafiki.
Tulisimama mahali hapa kwa siku tano, tukifurahi na kupumzika kutokana na ugumu wa mpito, wakati ambao kila mmoja wetu alitazama kifo usoni.
Kutoka Malindi hadi Sao Bras
M Tuliondoka Ijumaa asubuhi, na Jumamosi, tarehe 12, tukapita Mombasa. Siku ya Jumapili tuling'oa nanga huko San Rafael Bay, ambapo tulichoma meli yenye jina hili, kwa kuwa hatukuweza kustahimili meli tatu - tulikuwa wachache sana kati yetu waliobaki. Yaliyomo ndani ya meli yalihamishiwa kwa hizo mbili zilizobaki. Tulisimama mahali hapa kwa siku 15, na tukanunua ndege nyingi badala ya mashati na vikuku katika jiji la karibu linaloitwa Tamugate.
Siku ya Jumapili, tarehe 27, kwa upepo mzuri, tulisafiri kutoka mahali hapa. Usiku uliofuata tulilala, na asubuhi tukakikaribia kisiwa kikubwa cha Jamgiber [Zanzibar], kinachokaliwa na Wamoor na ligi kumi kutoka bara. Mwishoni mwa siku, Februari 1, tulitia nanga kwenye kisiwa cha Sao Jorge, karibu na Msumbiji. Siku iliyofuata, asubuhi, tuliweka safu kwenye kisiwa hiki, ambapo ibada ilifanyika. Mvua kubwa ilianza kunyesha kiasi kwamba haikuwezekana hata kuwasha moto ili kuyeyusha bati lililoshikilia msalaba wa nguzo. Ilinibidi kuiweka bila msalaba. Kisha tukarudi kwenye meli.
Mnamo Machi 3 tulifika San Bras Bay, ambapo tulipata anchovies nyingi, sili na pengwini, ambazo tulitia chumvi kwa matumizi ya baadaye kwa barabara. Tuliondoka tarehe 12, lakini tulikuwa tumetoka kwa mechi 10-12 wakati upepo mkali ulitokea hivi kwamba tulilazimika kurudi.
Kutoka Sao Bras hadi Rio Grande
KWA upepo ulipoisha, tulisafiri tena, na Bwana akatutumia upepo mzuri hivi kwamba mnamo tarehe 20 tuliweza kuzunguka Rasi ya Tumaini Jema. Sisi tulioishi hadi kuiona siku hii tulikuwa na afya njema, ingawa nyakati fulani tulikaribia kufa kutokana na upepo baridi uliotupiga. Hata hivyo, hatukuhusisha hisia zetu na baridi na makazi yetu na joto la nchi tulizotembelea.
Tuliendelea na safari tukiwa na jitihada za kufika nyumbani haraka iwezekanavyo. Kwa siku 27 upepo ulikuwa mzuri, ulitupeleka karibu na Kisiwa cha Santiago. Kulingana na ramani zetu tulikuwa ligi mia moja, lakini wengine walidhani tulikuwa karibu zaidi. Lakini upepo ulipungua na tukayumba. Upepo dhaifu wa kichwa ulitokea. Kulikuwa na ngurumo kwenye ufuo, zisituruhusu kujua tulipo, na tulijaribu kuushika upepo kadiri tuwezavyo.
Siku ya Alhamisi, Aprili 25, vipimo vya kina vilionyesha fathom 35. Siku iliyofuata kina cha chini kilikuwa fathom 20. Hata hivyo, ardhi haikuonekana, lakini marubani walisema kwamba mabwawa ya Rio Grande yalikuwa karibu.
Falme za Calicut ya kusini
Z Hapa yameorodheshwa majina ya baadhi ya falme kwenye pwani ya kusini ya Calicut, bidhaa zinazozalishwa ndani yake, na pia ni matajiri gani. Nilijifunza haya yote kwa undani sana kutoka kwa mwanamume aliyezungumza lugha yetu na ambaye alifika sehemu hizo miaka 30 mapema kutoka Alexandria.
Calicut ndio tulipo. Nakala za biashara zilizotajwa hapa zinaletwa hapa, na meli kutoka Meka hubeba mizigo yao katika jiji hili. Mfalme anayeitwa Samolim anaweza kuongeza, kutia ndani akiba, askari 100,000, kwa kuwa idadi ya raia wake ni ndogo sana.
Hapa tunaorodhesha bidhaa zinazoletwa hapa na meli kutoka Makka, na bei katika sehemu hii ya India.
Shaba. Moja ya misemo yake ni sawa na takriban pauni 30, inagharimu mashabiki 50, au duru 3.
Bakua Stone thamani ya uzito wake katika fedha.
Visu- shabiki mmoja kila mmoja.
Maji ya pink- Mashabiki 50 kwa kila kifungu.
Alum- Mashabiki 50 kwa kila kifungu.
Camlet- miduara 7 kila moja.
Nguo nyekundu– miduara 2 kwa kilele [kama inchi 27, (mitende mitatu)].
Zebaki- miduara 10 kwa kila kifungu.
Kwirungolish[Korongolor - Kodangalore ya kisasa huko Cochin] ni nchi ya Kikristo, na mfalme wake ni Mkristo. Kutoka Calicut hadi nchi hii kwa bahari, na upepo mzuri, ni safari ya siku 3. Mfalme anaweza kuongeza askari 40,00. Kuna pilipili nyingi huko, bei ambayo inagharimu mashabiki 9, wakati katika Calicut inagharimu 14.
Coleu[Kollam, Kulan] ni ufalme wa Kikristo. Kutoka Calicut na bahari, na upepo mzuri, unaweza kufika huko kwa siku 10. Mfalme ana watu 10,000 chini ya amri yake. Nchi hii ina kitambaa kikubwa cha pamba, lakini pilipili kidogo.
Kaell- mfalme wake ni Moor, na wakazi wake ni Wakristo. Inachukua siku 10 kwa bahari kutoka Calicut. Mfalme ana wanajeshi 4,000 na tembo 100 wa vita. Kuna lulu nyingi huko.
Chomandarla[Choramandel - kati ya Cape Kalimer na Godavari] - inayokaliwa na Wakristo na mfalme ni Mkristo. Kuna watu 100,000 chini ya amri yake. Kuna shellac nyingi katika nchi hii, nusu ya mduara kipande, na kitambaa kikubwa cha pamba kinafanywa.
Seylam[Ceylon] ni kisiwa kikubwa sana kinachokaliwa na Wakristo, kinachotawaliwa na mfalme Mkristo. Kutoka kwa Calicut siku 8 na upepo mzuri. Mfalme ana watu 4,000 chini ya uongozi wake na tembo wengi wa vita na kuuzwa. Mdalasini bora zaidi nchini India hutoka huko. Pia kuna samafi nyingi, bora kuliko katika nchi zingine [kwa mfano, Pegu], na hata rubi, lakini sio nyingi nzuri.
Tenakar- ufalme wa Kikristo na mfalme Mkristo. Iko
Camatarra[Sumatra] ni ufalme wa Kikristo. Siku 30 kutoka Calicut, na upepo mzuri. Mfalme ana wapiganaji 4,000 chini ya uongozi wake, pamoja na wapanda farasi 1,000 na tembo 300 wa vita. Vitambaa vingi vya hariri vinachimbwa katika nchi hii, kwa duru 8 kwa frasil. Pia kuna shellac nyingi, miduara 10 kwa bahar au 20 frasils.
Sharnauz [s inaelekea zaidi Siam, ambaye mji mkuu wake wa zamani, Ayodhya, uliitwa Sornau, au Sharnau ] - ufalme wa Kikristo na mfalme Mkristo. Kutoka Calicut ni safari ya siku 50 na upepo mzuri. Mfalme anao mashujaa 20,000 na farasi 4,000, na pia tembo 400 wa vita. Katika nchi hii kuna resin nyingi za benzoin, kwenye miduara 3 kwa frasil, na pia aloe, kwenye miduara 25 kwa frasil.
Tenakar- ufalme wa Kikristo na mfalme Mkristo. Ni meli ya siku 40 kutoka Calicut, ikiwa upepo ni mzuri. Mfalme anaongoza wapiganaji 10,000 na anamiliki tembo 500 wa vita. Katika nchi hii wanapata mbao nyingi za brazilwood, ambazo hutengeneza rangi nyekundu, yenye kupendeza kama carmine, kwa miduara 3 kwa bahar, wakati huko Cairo inagharimu 60. Pia kuna aloe kidogo hapa.
Bemgala[Bengal]. Katika ufalme huu kuna Wamori wengi na Wakristo wachache, lakini mfalme wake ni Mkristo. Chini ya uongozi wake walikuwa askari wa miguu 20,000 na wapanda farasi 10,000. Katika nchi yake kuna vitambaa vingi vya pamba na hariri, pamoja na fedha nyingi. Kutoka Calicut inachukua siku 40 kusafiri huko, na upepo mzuri.
Melekua[Malacca] ni ufalme wa Kikristo wenye mfalme Mkristo. Kutoka Calicut ni safari ya siku 40 na upepo mzuri. Mfalme ana askari 10,000, kutia ndani wapanda farasi 1,200. Karafuu zote huletwa kutoka huko kwa bei ya cruzadas 9 kwa bahar na nutmeg kwa bei sawa. Pia kuna porcelaini nyingi, hariri na bati ambayo sarafu hutolewa. Lakini sarafu hii ni nzito na ya chini kwa thamani - 3 frasils gharama tu 1 mduara. Katika nchi hii kuna kasuku wengi wakubwa wenye manyoya mekundu kama moto.
Pegu[Burma] ni ufalme wa Kikristo wenye mfalme Mkristo. Wakazi wake ni weupe kama sisi. Chini ya utawala wa mfalme kuna wapiganaji 20,000, ambapo 10,000 wamepanda, na wengine ni kwa miguu, bila kuhesabu tembo 400 wa vita. Misiki yote duniani inachimbwa katika nchi hii. Mfalme ana kisiwa, umbali wa siku nne kutoka bara, na upepo mzuri. Katika kisiwa hiki wanaishi wanyama kama kulungu, ambao huvaa viota na miski karibu na kitovu chao. Hapo ndipo watu wa nchi hiyo wanachimba madini hayo.
Kuna mengi yake kwamba katika mzunguko mmoja watakupa ukuaji wa nne kubwa au 10-12 ndogo, ukubwa wa nut kubwa. Bara kuna rubi nyingi na dhahabu nyingi. Kwa miduara 10 unaweza kununua dhahabu nyingi hapa kama kwa 25 katika Calicut. Pia kuna mengi ya shellac na benzoin resin ya aina mbili - nyeupe na nyeusi. Frazil ya resin nyeupe ina gharama ya duru 3, na nyeusi - 1.5 tu. Fedha, ambayo inaweza kununuliwa hapa kwa miduara 10, itagharimu 15 katika Calicut.
Kutoka Calicut kuna safari ya siku 30 na upepo mzuri.
Bemguala[Bengal] - mfalme wa Moorishi ameketi hapo, na Wakristo na Wamori wanaishi huko. Kutoka Calicut ni safari ya siku 35 na upepo mzuri. Ina labda wapiganaji 25,000, ambao 1,000 wamepanda na wengine wanatembea kwa miguu, bila kuhesabu tembo 400 wa vita. Nchi hii ina bidhaa zifuatazo: wingi wa nafaka na wingi wa nguo za thamani. Unaweza kununua kitambaa kingi hapo kwa miduara 10 kama katika Calicut kwa 40. Pia kuna fedha nyingi huko.
Kunimata- Mfalme wa Kikristo na wenyeji wa Kikristo. Kutoka Calicut huko inachukua siku 50 kusafiri huko na upepo mzuri. Mfalme wake anaweza kukusanya watu elfu tano au sita, ana tembo elfu wa vita. Nchi hii ina samafi nyingi na kuni za Brazil.
Pater- Mfalme wa Kikristo na idadi ya Wakristo, sio Moor mmoja. Mfalme anaweza kukusanya wapiganaji elfu nne na ana tembo mia wa vita. Katika nchi hii wanapata rhubarb nyingi, frasil yake inagharimu duru 9. Kutoka kwa Calicut siku 50 na upepo mzuri.
KUHUSU jinsi wanavyopigana na tembo katika nchi hii.
Nyumba imetengenezwa kwa mbao ambayo inaweza kubeba watu wanne, nyumba hii imewekwa nyuma ya tembo, na watu wanne hupanda ndani yake. Vipande vitano vya uchi vimeunganishwa kwa kila meno ya tembo, kwa jumla ya visu kumi vilivyounganishwa na pembe mbili. Hii humfanya tembo kuwa mpinzani asiyeweza kushindwa hivi kwamba ikiwa kutoroka kunawezekana, hakuna mtu atakayesimama katika njia yake. Vyovyote vile wale wanaokaa juu ya utaratibu, tembo hufanya kila kitu kana kwamba ni kiumbe mwenye akili. Watasema: “Ua hiki, fanya hiki na kile,” naye anafanya kila kitu.
Jinsi ya kukamata tembo katika misitu ya mwitu
KWA Wanapotaka kumshika tembo-mwitu, huchukua tembo aliyefuga, na kuchimba shimo kubwa barabarani ambako tembo hutembea kwa kawaida, na kulifunika kwa matawi. Kisha wanamwambia tembo: “Nenda! Ukikutana na tembo, mvutie ndani ya shimo hili ili aanguke ndani yake, jihadhari usije ukaanguka ndani yake mwenyewe. Anaondoka na kufanya kila kitu kama alivyoambiwa. Baada ya kukutana na tembo, anampeleka kwa njia hii ili aanguke kwenye shimo, na shimo ni la kina sana kwamba hawezi kutoka bila msaada.
Jinsi ya kumtoa tembo kutoka kwenye shimo na kuifuga
P Baada ya tembo kuanguka ndani ya shimo, inachukua siku tano au sita kabla ya chakula kuletwa kwake. Mara ya kwanza mtu huleta chakula kidogo sana, lakini hatua kwa hatua chakula zaidi na zaidi hutolewa. Hii inaendelea kwa karibu mwezi. Wakati huu, mtu anayeleta chakula humfuga tembo hatua kwa hatua hadi anathubutu kushuka kwenye shimo lake. Baada ya siku chache, tembo humruhusu mwanamume kumshika pembe. Kisha mwanamume huyo anashuka hadi kwa tembo na kuweka minyororo mizito kwenye miguu yake. Katika hali hii, tembo hujifunza kila kitu isipokuwa hotuba.
Tembo hawa huwekwa kwenye mabanda kama farasi. Tembo mzuri hugharimu 2000 kruz.
Maktaba ya kampuni "Rossiyanka". Whatsapp.: (+91) 98-90-39-1997
Nakala na picha zote za wavuti zimesajiliwa katika Google na Yandex kama chanzo kikuu.
Uchapishaji unaruhusiwa tu na kiungo cha moja kwa moja kwa.
Unaweza kutembelea mahali pa makazi ya Vasco da Gama nchini India na Old Goa - mji mkuu wa mali zote za Ureno Mashariki katika karne ya 16 wakati wa safari yetu: Safari ya Goa Kaskazini.
Bofya kwenye picha yoyote na itapanua
Nani na kwa nini huko Uhispania na Ureno alikuwa na nia ya kugundua ardhi mpya katika karne ya 15.
Ureno na Uhispania zilikuwa nchi za kwanza za Ulaya kutafuta njia za baharini kuelekea Afrika na India. Waheshimiwa, wafanyabiashara, makasisi na wafalme wa nchi hizi walipendezwa na hili. Wacha tujaribu kujua ni malengo gani kila kikundi kilifuata.
Waheshimiwa. Na mwisho wa reconquista, na huko Ureno iliisha katikati ya karne ya 13, huko Uhispania - mwishoni mwa karne ya 15, umati wa wakuu wadogo waliotua - hidalgos, ambao vita na Wamori ndio pekee. kazi, iliachwa bila kazi.Waheshimiwa hawa walidharau kila aina ya shughuli isipokuwa vita, na hitaji lao la pesa lilipoongezeka, kama matokeo ya maendeleo ya uhusiano wa pesa za bidhaa, wengi wao walijikuta hivi karibuni. 
madeni kutoka kwa wakopeshaji. Kwa hivyo, wazo la kuwa tajiri barani Afrika au nchi za mashariki lilionekana kuwa la kufurahisha kwa wapiganaji hawa wa reconquista. Uwezo wa kupigana, uliopatikana katika vita na Moors, kupenda adha, kiu ya nyara za kijeshi na utukufu vilifaa kabisa kwa ahadi mpya ngumu na hatari - ugunduzi na ushindi wa njia zisizojulikana za biashara, nchi na ardhi.Ilikuwa kutoka miongoni mwa wakuu maskini wa Ureno na Kihispania kwamba waliibuka katika karne ya 15-16. mabaharia jasiri, washindi wakatili-washindi walioharibu majimbo ya Waazteki na Wainka, maofisa wa kikoloni wenye pupa. “Walitembea wakiwa na msalaba mikononi mwao na wakiwa na kiu isiyoshibishwa ya dhahabu mioyoni mwao,” mtu mmoja aliyeishi wakati huo aandika kuhusu washindi hao Wahispania.
Raia matajiri na wafanyabiashara Ureno na Uhispania zilitoa pesa kwa hiari kwa safari za baharini, ambazo ziliwaahidi kumiliki njia muhimu zaidi za biashara, utajiri wa haraka na nafasi kubwa katika biashara.
makasisi wa kikatoliki iliweka wakfu matendo ya umwagaji damu ya washindi kwa bendera ya kidini, kwa sababu, shukrani kwa wale wa mwisho, ilipata kundi jipya kwa gharama ya watu waliogeuzwa kuwa Ukatoliki na, kwa sababu hiyo, iliongeza umiliki wake wa ardhi na mapato.
Hatimaye, mrahaba alipenda sana kufungua nchi mpya na njia za biashara. Wakulima maskini na majiji ambayo hayajaendelea, yaliyokuwa na ukandamizaji mkubwa wa kimwinyi, hayangeweza kuwapa wafalme fedha za kutosha kulipia gharama ambazo serikali yao ilihitaji. Kwa kuongezea, wakuu wengi wa vita waliondoka bila kazi baada ya upatanishi huo kuwa hatari kwa mfalme na miji, kwani wangeweza kutumiwa kwa urahisi na mabwana wakubwa wa kifalme katika vita dhidi ya mamlaka ya kifalme. Wafalme wa Ureno na Uhispania waliwahimiza wakuu kugundua na kushinda nchi mpya na njia za biashara.
Kwa nini Wareno walichagua kujitanua kuelekea mashariki?
Njia ya baharini inayounganisha miji ya biashara ya Italia na nchi za Ulaya Kaskazini-Magharibi ilipitia Mlango-Bahari wa Gibraltar na kupita Rasi ya Iberia. Pamoja na maendeleo ya biashara ya baharini katika karne za XIV-XV. Umuhimu wa miji ya pwani ya Ureno na Uhispania uliongezeka. Lakini hii haikuwatosha - Ureno na Uhispania wenyewe walitaka kukuza meli na biashara.
Walakini, upanuzi wa Ureno na Uhispania uliwezekana tu kuelekea Bahari ya Atlantiki isiyojulikana, kwa sababu biashara kando ya Bahari ya Mediterania hapo awali ilikuwa imetekwa na jamhuri zenye nguvu za jiji la Italia, kama vile Genoa na Venice, na biashara kando ya Kaskazini na Baltic. Bahari na umoja wa miji ya Ujerumani na Ligi ya Hanseatic. Nafasi ya kijiografia ya Peninsula ya Iberia, iliyoenea hadi magharibi hadi Bahari ya Atlantiki, ilipendelea mwelekeo huu wa upanuzi.Wakati katika karne ya 15 Huko Uropa, hitaji la kutafuta njia mpya za bahari kuelekea Mashariki liliongezeka; aliyevutiwa sana na utafutaji huu alikuwa Hansa, ambayo ilihodhi biashara zote kati ya nchi za Kaskazini-Magharibi mwa Ulaya, na Venice, ambayo pia ilikuwa na biashara ya kutosha ya Mediterania. . Mbali na hilo, amataifa ya watumwa katika Afrika Kaskazini-Magharibi yalikuwa na nguvu na kuwazuia Wareno kupanua mashariki kwenye pwani ya Mediterania ya Afrika. Kwa kuongezea, maharamia wa Kiarabu walikuwa wameenea katika sehemu hii ya Mediterania.Wareno na Wahispania hawakuwa na lingine ila kuwa mapainia katika kutafuta njia mpya za baharini kuvuka Bahari ya Atlantiki.
Henry the Navigator na mafanikio ya nusu ya kwanza ya karne ya 15
Baada ya kutekwa na wanajeshi wa Ureno mnamo 1415 kwenye bandari ya Morocco ya Ceuta, ngome ya maharamia wa Moorish iliyoko kwenye ufuo wa kusini wa Mlango-Bahari wa Gibraltar, Wareno walianza kuhamia kusini kando ya pwani ya magharibi ya Afrika hadi Sudan Magharibi. Kutoka hapa, mchanga wa dhahabu, watumwa na pembe za ndovu zililetwa upande wa kaskazini. Wareno walitaka kupenya kusini zaidi kutoka Ceuta hadi "bahari ya giza," kama sehemu ya kusini ya Bahari ya Atlantiki, ambayo Wazungu hawakujua, ilikuwa ikiitwa wakati huo.
Wa kwanza kuandaa msafara wa Wareno katika nusu ya kwanza ya karne ya 15. kando ya pwani ya Afrika magharibi kulikuwa na mkuu wa Ureno Enrico (Henry the Navigator). Kwenye pwani ya kusini-magharibi ya Ureno, kwenye mwamba wa miamba huko Sagris, unaojitokeza mbali ndani ya bahari, chumba cha uchunguzi na viwanja vya meli vilijengwa, na shule ya baharini ilianzishwa. Sagres ikawa chuo cha bahari kwa Ureno. Ndani yake, wavuvi na mabaharia wa Ureno, chini ya uongozi wa mabaharia wa Kiitaliano na Kikatalani, walifundishwa katika masuala ya baharini, huko walijishughulisha na kuboresha meli na vyombo vya usafiri, kuchora chati za bahari kulingana na habari iliyoletwa na mabaharia wa Ureno, na kuendeleza mipango ya mpya. misafara. Tangu Reconquista, Wareno walikuwa wanafahamu hisabati ya Kiarabu, jiografia, urambazaji, ramani ya ramani na unajimu. Henry alichota fedha kwa ajili ya maandalizi ya safari zake kutokana na mapato ya Mpango wa kiroho wa Yesu, ambao aliongoza, na pia alipokea kwa kuandaa makampuni kadhaa ya biashara kwa hisa za wakuu na wafanyabiashara matajiri, ambao walitarajia kuongeza mapato yao kupitia ng'ambo. biashara. Prince Henry the Navigator mwanzoni alikuwa dhidi ya biashara ya watumwa, lakini akaanza kuitia moyo, kwani ilimletea utajiri wa ajabu. Meli zake zilianza kusafiri mara kwa mara hadi Afrika Magharibi ili kukamata watumwa na kununua vumbi vya dhahabu, pembe za ndovu na viungo, kubadilishana na weusi kwa trinkets. Tumaini la kupora pwani nzima ya Afrika kwa kiasi fulani liliongeza kasi ya Wareno kuelekea kusini.
Lakini ugumu ulibakia katika kuajiri daredevils kusafiri kwa bahari isiyojulikana. Hali iliimarika sana baada ya Wareno kuzunguka Cape Nome mwaka 1419 na kugundua kisiwa hicho. Madeira, mnamo 1432 alichukua milki ya Azores, na mnamo 1434 Gil Eannis alizunguka Cape Bojador, kusini ambayo maisha yalionekana kuwa haiwezekani katika Enzi za Kati. Nuno Tristan alifika Senegal, akaleta wakazi wa eneo hilo na akaiuza kwa faida. Biashara ya watumwa wa Kiafrika ilikuwa tayari imeshamiri na kuhalalisha gharama za urambazaji. Katikati ya miaka ya 40, Wareno walizunguka Cape Verde na kufikia pwani kati ya mito ya Senegal na Gambia, yenye watu wengi na matajiri katika mchanga wa dhahabu, pembe za ndovu na viungo. Katika miaka ya 60 na 70, mabaharia wa Ureno walifika pwani ya Ghuba ya Guinea na kuvuka ikweta. Guinea na Kongo, ambazo zilitoa watumwa na dhahabu, ziliunganishwa na taji la Ureno. Kufikia 1482, walifika kwenye mdomo wa Mto Kongo, ambapo walianzisha msingi wa njia ya kuendeleza pwani nzima ya Afrika. Majina ya ardhi mpya yalionekana kwenye ramani za Kireno za Afrika: "Pepper Coast", "Ivory Coast", "Slave Coast", "Gold Coast" Mnamo 1486, safari ya Diogo Can ilifikia Cape Cross. Mabaharia hao walikaribia ncha ya kusini ya bara la Afrika. Lakini kwa wafalme wa Ureno haya yalikuwa uvumbuzi mdogo - walivutiwa na njia ya "visiwa vya viungo".
Viungo vina thamani ya uzito wao katika dhahabu
Viungo vilitumika kuboresha ladha ya chakula, duka na disinfecting bidhaa. Ukiritimba wa biashara ya viungo ulidumishwa na Waarabu, ambao walinunua pilipili, mdalasini na viungo vingine katika bandari za India: Calicut, Cochin, Kananur, na kisha kuwapeleka kwa meli ndogo hadi bandari ya Jeddah karibu na Makka. Kisha misafara kupitia jangwa ilileta mizigo hadi Cairo, ambako ilielea kwenye mashua kando ya Mto Nile hadi Alexandria. Na huko manukato yaliuzwa kwa wafanyabiashara wa Italia kutoka Venice na Genoa. Wao, kwa upande wao, walisambaza bidhaa katika Ulaya yote. Bila shaka, katika kila hatua bei ya viungo iliongezeka, na katika pointi za mwisho ikawa kubwa sana. Ureno ilitamani kufunguliwa kwa njia ya baharini kuelekea India. Hati imehifadhiwa kuthibitisha kwamba askari huko Genoa walipokea sehemu ya mshahara wao katika sarafu za dhahabu, na sehemu katika viungo kwa uzito wa sarafu hizi.
Bartolomeu Dias na jaribio la kwanza la kufikia "nchi ya viungo" mnamo 1487
Mnamo Februari 3, 1488, baada ya miezi 5 ya kusafiri, meli za amiri mkuu wa enzi hiyo, Bartolomeu Dias, zilizunguka Rasi ya Tumaini Jema, sehemu ya kusini mwa Afrika. Zaidi ya hayo, kwa sababu ya dhoruba kali ya wiki mbili na kukataa kwa timu, iliyokuwa na njaa, kusonga mbele, admirali huyo alilazimika kurudi Lisbon. Karibu na Rio do Infante (Mto wa Wakuu) aliweka padran - nguzo ya mawe yenye kanzu ya kifalme, kuthibitisha uhuru wa Ureno juu ya ardhi mpya. Admiralialidai kwamba ilikuwa inawezekana kusafiri kutoka Afrika Kusini kwa bahari hadi pwani ya India. Hili pia lilithibitishwa na Pedro Covellano, ambaye alitumwa mwaka 1487 na mfalme wa Ureno kutafuta njia fupi zaidi ya kwenda India kupitia nchi za Afrika Kaskazini na Bahari Nyekundu na kutembelea pwani ya Malabar ya India, miji ya Afrika Mashariki na Madagaska. . Katika ripoti yake kwa mfalme, iliyotumwa kutoka Cairo, aliripoti kwamba "safara za Ureno zinazofanya biashara nchini Guinea, zikisafiri kutoka nchi moja hadi nyingine, zikielekea kisiwani. Madagaska na bandari ya Sofala zitaweza kupita kwa urahisi katika bahari hizi za mashariki na kukaribia Calicut, kwa kuwa kuna bahari kila mahali hapa.”Miaka kumi baadaye, Vasco da Gama alilazimika kufanya yale ambayo Bartolomeu Dias alishindwa kufanya. Ndiyo, kamanda kama da Gama hangeruhusu timu kuasi wakati huo.
Kwa nini Vasco da Gama alikabidhiwa kuendeleza kazi ya Bartolomeu Dias?
Vasco da Gama alizaliwa karibu 1460-1469 katika mji wa Ureno wa Sines na alitoka katika familia ya zamani yenye heshima. Baba, Istevan da Gama alikuwa mtawala mkuu na mwamuzi wa miji ya Sines na Sylvis. Mnamo miaka ya 1480, pamoja na kaka zake, alijiunga na Agizo la Santiago. Alipata elimu yake na sanaa ya urambazaji huko Evora. Vasco alishiriki katika vita vya majini tangu umri mdogo. Mnamo 1492, corsairs wa Ufaransa walipokamata msafara wa Ureno wenye dhahabu, wakisafiri kutoka Guinea hadi Ureno, mfalme alimwagiza aende kando ya pwani ya Ufaransa na kukamata meli zote za Ufaransa barabarani. Baada ya hayo, mfalme wa Ufaransa alilazimika kurudisha meli iliyotekwa. Kisha kwa mara ya kwanza walijifunza kuhusu Vasco da Gama. Watu wa zama za msafiri mkuu wa siku za usoni alisema juu yake kwamba haogopi jukumu, alikuwa mkali katika kufikia malengo ya kutamani, na hii ilithaminiwa huko Uropa katika enzi hiyo. Isitoshe, mara nyingi alishindwa kujizuia na alikuwa mchoyo na mkatili. Alikosa kabisa sifa za kidiplomasia, hata hivyo, katika miaka hiyo hii haikuthaminiwa sana.
Haishangazi kwamba ilikuwa kweli baharia mwenye uzoefu kwamba Mfalme Manuel I (1495-1521) alikabidhi kazi isiyo ya kawaida - kufungua njia ya baharini kwenda India, ambayo Columbus alijaribu kufanya hapo awali, na, kama unavyojua, Oktoba 12, 1492, aligundua Amerika badala ya India.Kitaalam, Wareno walikuwa tayari kwa safari ndefu: kufikia mwisho wa karne ya 15, walikuwa tayari wakitumia astrolabe, quadrant na goniometric mtawala katika safari zao, na walijifunza kuamua longitudo kwa kutumia jua la mchana na meza za kupungua.
Maandalizi ya safari ya kihistoria kwenye mwambao wa India 1497-98
Ilianza mwaka wa 1495. Vasco da Gama aliendeleza sehemu ya kinadharia, akisoma ramani na urambazaji, na chini ya uongozi wa Bartolomeu Dias, meli zilijengwa wakati huo, kwa kuzingatia mafanikio yote ya nyakati hizo. Matanga ya mteremko yalibadilishwa kuwa ya mstatili, ambayo yaliongeza uimara wa meli kwa kupunguza rasimu yao. Katika kesi ya mapigano na maharamia wa Kiarabu, bunduki 12 ziliwekwa kwenye sitaha. Uhamisho huo uliongezeka hadi tani 100-120 kwa usambazaji mkubwa wa chakula na maji safi, pamoja na kila kitu muhimu kwa safari ya miaka mitatu. Ilitakiwa kuvua samaki njiani, na kwenda kwenye bandari kwa vipindi vya miezi mingi. Hivi ndivyo mgao wa kila siku wa baharia anayekwenda India ulivyokuwa: nusu paundi ya crackers, kilo ya nyama ya ng'ombe, lita 2.5 za maji (lita 1.6), 1/12 lita ya siki na lita 1/24 ya mafuta ya zeituni. . Wakati wa Lent, nyama ilibadilishwa na paundi 0.5 za mchele au jibini. Wareno hawakuweza kukataa divai hata baharini, hivyo kila mtu alipewa lita 0.7 za divai kwa siku. Meli hizo pia zilibeba maharagwe, unga, dengu, plommon, vitunguu, vitunguu saumu na sukari. Hawakusahau kuweka bidhaa za biashara na waaborigini wa Kiafrika kwenye mashimo: vitambaa vya rangi nyekundu na nyekundu, matumbawe, kengele, visu, mkasi, vito vya bei nafuu vya bati kwa kubadilishana dhahabu na pembe.
Inajulikana kuwa haikuwezekana kamwe kuvumbua kitu chochote muhimu ili kuzuia maji yasivuje ndani ya ngome za meli za Ureno zenye upinde wa juu wakati wa safari. Baadhi ya vyakula vilioza tu na baada ya muda fulani vilielea juu ya uso pamoja na panya. Tatizo jingine, wapi na jinsi gani wafanyakazi wanapaswa kulala, pia lilikuwa bado halijatatuliwa wakati huo. Hammocks maarufu za Kihindi "kutoka Columbus" bado hazijatumiwa sana. Timu ililazimika kulala mahali popote. Na unaweza nadhani kwa urahisi juu ya hali ya usafi kwenye meli.
Gonçalo Alvares mwenye uzoefu aliteuliwa kuwa nahodha wa kinara San Gabriel. Da Gama alikabidhi meli ya pili San Rafael kwa kaka yake Paulo. Kwa kuongezea, msafara huo pia ulijumuisha San Miguel (jina lingine la Berriu), meli ya zamani nyepesi yenye matanga yanayoteleza chini ya amri ya Nicolau Coelho, na meli ya mizigo ambayo haikutajwa jina chini ya amri ya Kapteni Gonçalo Nunez. Kasi ya wastani ya flotilla na upepo mzuri inaweza kuwa mafundo 6.5-8.
Kiini cha timu ya watu 168 kiliundwa na wale waliosafiri na Bartolomeu Dias. Watu 10 kutoka kwa timu hiyo walikuwa wahalifu walioachiliwa kutoka gerezani mahsusi kwa msafara huo. Haikuwa huruma kuwapanda kwa upelelezi katika maeneo hatari zaidi ya Afrika.
Kusafiri kwa meli kusikojulikana
Siku ya joto mnamo Julai 8, 1497, wakati wa ibada ya maombi, wasafiri wote walisamehewa dhambi zao kwa jadi (mila hii iliwahi kusimbwa na Henry the Navigator kutoka kwa Papa Martin V). Vasco da Gama na Bartolomeu Dias walipanda. Mlio wa mizinga ulisikika na meli 4 ziliondoka kwenye bandari ya Lisbon.
Wiki moja baadaye meli zilifika Visiwa vya Canary. Meli hizo zilipotea kwenye ukungu na kukutana tena karibu na Visiwa vya Cape Verde. Hapa usambazaji wa maji safi na mahitaji yalijazwa tena. Na Dias alitua ili kusafiri zaidi na meli zingine hadi ngome mpya ya San Jorge da Mina kwenye pwani ya Guinea - aliteuliwa kuwa gavana wa Guinea.
Kisha meli zilijikuta katika ukanda wa upepo mkali wa mashariki, ambao haukuruhusu kusonga mbele kwenye njia inayojulikana kando ya Afrika. Mahali fulani katika eneo la latitudo 10 ° kaskazini, da Gama alijionyesha kwanza kwa uamuzi - aliamuru kugeukia kusini-magharibi kujaribu kupitisha pepo kwenye bahari wazi. Alitengeneza safu kuvuka Bahari ya Atlantiki, karibu kufikia ufuo wa Brazili isiyojulikana wakati huo. Misafara ilihamia maili 800 za baharini kutoka Afrika. Kwa muda wa miezi mitatu meli hazikuona nchi yoyote kwenye upeo wa macho. Chakula kiliharibika katika joto la ikweta, na maji yakawa hayatumiki. Ilibidi ninywe maji ya bahari. Walikula nyama ya chumvi iliyochakaa, iliyoandaliwa kwa matumizi ya baadaye. Afya ya timu ilidhoofishwa sana. Lakini njia rahisi yenye mtiririko mzuri wa hewa kuelekea Rasi ya Tumaini Jema ilifunguliwa. Meli pia ziliepuka kuanguka katika eneo la utulivu kabisa, wakati wangeweza kusimama kwa muda mrefu, na hii ilitishia kifo cha polepole cha wafanyakazi wote. Na leo, meli adimu za kusafiri husafiri kwa njia hii. Baada ya ikweta, hatimaye meli ziliweza kuelekea mashariki bila kupoteza upepo waliohitaji.
Kampuni "Rossiyanka" imekuwa ikitoa safari kwa Goa kwa mwaka wa 16. Tovuti yetu:. Simu katika Goa: +91 860-551-5934, WhatsApp: +91 989-039-1997 au +380 982 314-158.
Nje ya pwani ya Afrika Kusini
Mnamo Oktoba 27, mabaharia waliona nyangumi, kisha ndege na mwani - ardhi ilikuwa karibu. Hebu wazia jinsi mabaharia walivyoona mshangao uliokuwa ukingojewa wa mlinzi: “Dunia!” Ilikuwa pwani ya Afrika karibu na St. Helena Bay. Hapa da Gama alipanga kukaa: pamoja na kujaza vifaa, ilikuwa ni lazima kufungia meli, ambayo ni, kuzivuta pwani na kusafisha chini ya makombora na moluska, ambayo ilipunguza kasi ya kasi na kuharibu kuni. Walakini, da Gama alikuwa na kiburi na mkatili kwa wapagani wote na, kwa sababu hiyo, Wareno walikuwa na mzozo na wakaazi wa eneo hilo - Bushmen wafupi, wapenda vita. Baada ya kamanda wa msafara kujeruhiwa mguuni, ilibidi aanze safari ya haraka.
Baada ya siku 93 za kusafiri kwa meli kutoka pwani ya Ureno, mabaharia walifika Rasi ya Tumaini Jema. Tena, kama ilivyokuwa kwa Bartolomeu Dias, baada ya dhoruba ya ajabu, mabaharia walipanga njama na kudai kurudi nyuma. Kisha Da Gama, mbele ya kila mtu, akatupa vyombo vya urambazaji baharini. “Tazama!” - alipiga kelele. - "Sihitaji mwongozo mwingine isipokuwa Bwana. Nisipotimiza lengo langu, Ureno haitaniona tena!
Mnamo Novemba 22, 1497, kikosi kilizunguka Rasi ya Tumaini Jema. Kwa wakati huu, meli moja iliyoharibika ilizama. Siku tatu baadaye, meli zilizobaki ziliingia kwenye Ghuba ya Saint Blas (San Bras - sasa Mosselbay nchini Afrika Kusini). Misafara ilirekebishwa: bitana vilikuwa viraka, tanga zilizopasuka na kukabiliana zilirekebishwa, na masts huru yalihifadhiwa. Hottentots ambao waliibuka kutoka msituni walitishwa na risasi kutoka kwa mabomu. Nguzo - padran - pia iliwekwa hapa.
Mnamo Desemba 16, nilifikia hatua ya mwisho iliyofikiwa na B. Dias - Rio do Infante. Kisha Vasco de Gama akawa mgunduzi. Baada ya miezi minne ya kusafiri kwa meli na kilomita 4,400 kufunikwa, Wareno walisimama huko St. Helena Bay kupumzika. Wakati wa Krismasi, da Gama alizunguka Cape Agulhas na kusafiri kando ya pwani ya kusini ya Afrika Kusini ya leo. Aliweka alama kwenye benki hii ya juu kwenye ramani kama "Natal", ambayo ina maana ya Krismasi.
Ifuatayo ilikuwa njia ya kuelekea kaskazini. Mnamo Januari, msafara huo ulipitisha mdomo wa mito ya Limpopo na Zambezi (baadaye eneo hili likawa koloni la Ureno la Msumbiji). Meli zilianza kuanguka tena. Kutoka kwa chakula cha kuchukiza, nusu ya wafanyakazi walikua na ugonjwa wa kiseyeye - ufizi wao ulivimba na kutokwa na damu, magoti na miguu yao ilikuwa imevimba, wengi hawakuweza hata kutembea. Watu kadhaa walikufa. Mabaharia wa Uropa pia walikabiliwa na matatizo mengine ambayo hayajajulikana hadi sasa: mikondo ya nguvu isiyo na kifani inayotembea kwenye mabwawa na miamba, pamoja na wiki nyingi za utulivu. Wareno walikaa katika bandari ya Msumbiji ya Quelimane kwa zaidi ya mwezi mmoja, na kisha wakasafiri hadi Mlango-Bahari wa Msumbiji, unaotenganisha Afrika na kisiwa hicho. Madagaska. Mlango huo ndio njia ndefu zaidi Duniani - karibu kilomita 1760, upana mdogo zaidi ni kilomita 422, kina kidogo ni mita 117. Ilibidi tutembee kwa uangalifu sana katika hatua hii na wakati wa mchana tu - ilikuwa rahisi kukimbia kwenye moja ya maji. mamia ya visiwa vidogo. Ilikuwa dhahiri kwamba bila ramani na rubani, safari ilikuwa karibu kufa.
Mnamo Machi 2, meli hizo zilisafiri hadi bandari ya Waarabu ya Msumbiji (kaskazini mwa jimbo la leo la Msumbiji). Wakazi wa jiji hilo hapo awali waliwafanya Wareno kuwa washiriki wa kidini, kwani nguo za mabaharia zilichakaa na kupoteza sifa zao za kitaifa. Mtawala wa huko hata alimpa Vasco da Gama rozari kama ishara ya urafiki. Lakini nahodha mwenye kiburi na kiburi, ambaye hakuwahi kuwa na zawadi ya diplomasia, aliwaona watu wa jiji hilo kuwa washenzi na alijaribu kumpa emir kofia nyekundu kama zawadi. Bila shaka, mtawala wa eneo hilo alikataa kwa hasira zawadi kama hiyo. Mazingira yalikuwa yakiongezeka.
Hata kabla ya kuvunjika kwa uhusiano, emir alifanikiwa kuweka wataalam wawili katika maswala ya baharini kwa flotilla, lakini mmoja wao alikimbia mara moja, na wa pili hakuwa wa kutegemewa: mara baada ya kusafiri kwa meli, alijaribu kupitisha visiwa kadhaa alivyokutana. kama bara. Kamanda aliyekasirika aliamuru mwongo huyo afungwe kwenye mlingoti na kumchapa viboko vikali. Kisiwa ambacho hii ilitokea kiliwekwa kwenye ramani chini ya jina Isla do Asoutadu (Kuchongwa).
Ardhi ya makabila ya watu weusi "mwitu" huko Msumbiji iliisha na kisha ukanda wa umoja wa wafanyikazi wa baharini wa Kiarabu ulianza, na bandari za Waislamu zilisimama ufukweni. Kwa upande wake, Waarabu walikoloni kikamilifu Afrika Mashariki, wakinunua ambergris, metali na pembe za ndovu katika mambo ya ndani ya bara. Hawakuhitaji washindani.
Mnamo Aprili 7, Wareno walikaribia bandari nyingine kubwa njiani - Mombasa (sasa jiji la Kenya), ambapo Waarabu walijaribu kukamata misafara kwa nguvu. Tulifaulu kutoroka kwa shida. Hapa, kwa mara ya kwanza, Wareno walikutana na uadui wa Waarabu wa ndani na walitumia silaha. Ugavi wa mahitaji na maji ukawa mgumu.
Hatimaye, bahati nzuri! Mnamo Aprili 14, mabaharia hao walipokelewa kwa furaha katika bandari ya Malindi, kilomita 120 tu kaskazini mwa Mombasa. Hapa Vasco de Gama aliona meli 4 kutoka India. Kisha akagundua kwamba India inaweza kufikiwa. Amiri wa eneo hilo alikuwa adui wa Sheikh Mombasa, na alitaka kupata washirika wapya, hasa wale waliokuwa na silaha za moto, ambazo Waarabu hawakuwa nazo.
Sheikh aliwapa rubani maarufu wa bahari ya Hindi, Ahmed ibn Majid wa Oman. Ahmed alitembea baharini kwa kutumia astrolabe hata kabla ya Vasco kuzaliwa. Aliacha miongozo ya urambazaji, ambayo baadhi yake imehifadhiwa na iko kwenye jumba la makumbusho huko Paris. Wakati huo, Waarabu walikuwa bora zaidi kuliko Wareno katika urambazaji wa baharini na unajimu. Baada ya kupanda San Gabriel, rubani alifunua kwa bidii mbele ya nahodha aliyeshangaa ramani sahihi za pwani ya magharibi ya India na azimuth zote na ulinganifu. Sasa iliwezekana kufuata kozi hiyo kwa uwazi. Mwishoni mwa Aprili, tanga nyekundu za misafara ya Ureno zilishika monsuni nzuri na kuhamia kaskazini-mashariki. Siku 23 tu baadaye, mabaharia waliona shakwe kutoka pwani ya India.
India iliyosubiriwa kwa muda mrefu
Mnamo Mei 20, 1498, nahodha kutoka kwenye daraja lake kwenye San Gabriel aliona pwani ya kahawia ya India karibu na jiji la Calicut (sasa jiji la Kozhikode katika jimbo la India la Kerala). Hivyo, kutokana na ustadi wa Mwarabu mwenye uzoefu, njia ya baharini kutoka Ulaya hadi India kuzunguka Afrika ilifunguliwa. Ilichukua miezi kumi na nusu; zaidi ya kilomita elfu 20 zilifunikwa. Calicut kilikuwa mojawapo ya vituo vikubwa zaidi vya biashara katika Asia, “bandari ya Bahari ya Hindi yote,” kama vile mfanyabiashara Mrusi Afanasy Nikitin, aliyetembelea India katika nusu ya pili ya karne ya 15, alivyoiita bandari hii. Bidhaa za kifahari sana ambazo matajiri huko Uropa walitamani ziliwasilishwa hapa. Kila kitu kiliuzwa katika masoko ya Calicut. Kulikuwa na harufu nzuri ya pilipili, mdalasini, karafuu, na kokwa hewani. Madaktari walitoa dawa: aloe, camphor, cardamom, asafoetida, valerian. Kulikuwa na wingi wa manemane yenye harufu nzuri na sandarusi, rangi za buluu (indigo), nyuzi za nazi, na pembe za ndovu. Wauzaji wa matunda walionyesha bidhaa zao angavu na za juisi: machungwa, ndimu, tikiti, maembe. Wazungu waliona baadhi ya mambo kwa mara ya kwanza, kwa mfano, idadi kubwa ya tembo.
Vasco aliomba kubebwa kwa hadhira na mtawala katika palanquin tajiri (machela ya hema), akiwa amezungukwa na wapiga tarumbeta na wabeba viwango. Mkuu wa eneo hilo (zamorin), akijiona kuwa “mtawala wa bahari,” alisalimu da Gama na msaidizi wake wa karibu, afisa Fernand Martin, kwa upole. Zamorin alikaa kwenye kiti cha enzi cha pembe za ndovu, juu ya velvet ya kijani kibichi, amevaa mavazi ya kusuka dhahabu. Pete zilizo na mawe ya thamani ziling'aa kwenye vidole vyake - Uhindi wa Kiarabu ulikuwa umezoea anasa.Na, fikiria, da Gama alimpa mtawala vile nguo ya bei nafuu ya Andalusian, kofia nyekundu sawa na sanduku la sukari ambalo aliwapa viongozi wa makabila ya Kiafrika! Bila shaka, Wazamorin walikataa zawadi hizo, kama vile mtawala wa Msumbiji alivyofanya mara moja.
Muda si muda akina Rajah walisikia kuhusu ukatili wa Wareno barani Afrika. KATIKAAsco da Gama aliwahakikishia Raja kwamba alikuwa ametoka mbali sana katika jina la Yesu na sasa alikuwa akimwomba mtawala atoe kibali cha kuanzisha kituo cha biashara huko Calicut. Lakini Zamorin alikataa na kuruhusu wageni
tu kuuza bidhaa zako na kuondoka. Bidhaa zilikuwa ngumu kuuza tu baada ya miezi 2. Viungo, shaba, zebaki, kahawia na vito vilinunuliwa na mapato. Wafanyabiashara wa Kiarabu, wakihisi ushindani kutoka kwa Wareno wenye kiburi, waliwashawishi Wazamorin kuchoma meli zao. Na Gama mwenyewe aliongeza mafuta kwenye moto. Kabla ya kuanza safari ya kurudi, alimwalika Zamorin amfanyie zawadi mfalme wa Ureno, yaani, kupakia karibu nusu tani ya mdalasini na karafuu. Zamorin alikasirishwa sana na jambo hili hivi kwamba aliamuru da Gama abaki ufuoni chini ya kizuizi cha nyumbani, na pia kukabidhi vifaa vyote vya meli na usukani wa meli; pia alidai ada kubwa kwa viungo tayari kununuliwa. Mpaka wajibu ulipwe, Wareno waliobaki ufukweni wanachukuliwa mateka. Kisha Gama akawakamata wakuu, ambao wakati huo walikuwa wakikagua meli na kununua bidhaa za Kireno. Meli ziligeuka mara moja, tayari kusafiri. Mbunge huyo alileta barua kutoka kwa Wareno yenye tishio: mateka wote wangechukuliwa ng'ambo milele ikiwa Wahindi hawakuondoa mara moja kunyakua kwa vitu vilivyonunuliwa tayari na kumwachilia afisa Diego Dias, ambaye alikuwa amekwama ufukweni na baadhi ya bidhaa. . Zamorin ilikubali na kubadilishana kwa mateka kulifanyika. Wareno walipelekwa kwenye meli hizo, hata hivyo, da Gama aliwaachilia mateka 6 tu wa ngazi ya juu kati ya 10, na kuahidi kuwaachilia wengine baada ya kurejeshwa kwa bidhaa zilizozuiliwa. Lakini bidhaa hazikurejeshwa. Msafara huo uliondoka Calicut na mateka ndani ya ndege. Wazo lilikuwa kuwaonyesha wakuu wa Kiarabu uwezo wa Lisbon na kuwarudisha na msafara unaofuata. Wareno walitoroka kwa urahisi boti za Wahindi waliokuwa wakifuata na hata kushambulia meli kadhaa za wafanyabiashara.
Kutoroka kutoka India
Safari ya kurudi Afrika iligeuka kuwa ndefu mara 4. Katika hali isiyo na matumaini, da Gama alilazimika kuondoka India kabla ya monsuni nzuri ya kaskazini-mashariki, ambayo Waarabu walitumia kila wakati, kulipuka. Sasa safari ya kwenda Afrika ilichukua miezi mitatu nzima - tangu mwanzo wa Oktoba 1498 hadi Januari 2, 1499. Scurvy na homa vilichukua watu wengine 30 kutoka kwa wafanyakazi wadogo tayari, kwa hiyo sasa kulikuwa na mabaharia 7-8 wenye uwezo kila mmoja. meli badala ya 42 katika jimbo, ambayo ilikuwa wazi haitoshi kwa usimamizi mzuri wa mahakama.
Mnamo Januari 7, bahati ilitabasamu tena kwa mabaharia jasiri, wakati nguvu zao tayari zimekwisha - walifika Malindi ya kirafiki. Tulifanikiwa kupakia chakula na maji tena. Kati ya meli hizo tatu, msafara "San Rafael" ulikuwa mbaya zaidi. Hakukuwa na nguvu za matengenezo, na hakungekuwa na mtu wa kusafiri juu yake. Mabaki ya timu iliyo na mizigo kutoka kwa sehemu hiyo ilihamia kwenye bendera, na San Rafael ilichomwa moto.
Mnamo Januari 28 tulipita Fr. Zanzibar, na tarehe 1 Februari tulisimama kisiwani. San Jorge karibu na Msumbiji. Mnamo Machi 20 tulizunguka Rasi ya Tumaini Jema. Na kisha siku 27 tu zilisafiri kwa upepo mzuri hadi Cape Verde, ambapo meli 2 zilifika Aprili 16. Huko walijikuta katika utulivu uliokufa, na kisha mara moja katika dhoruba.
Kurudi nyumbani
Wa kwanza kufika Lisbon mnamo Julai 10, 1499, na habari za mafanikio ya msafara huo, alikuwa meli ya San Miguel chini ya amri ya Coelho. Kamanda mwenyewe alikaa Azores kutokana na ugonjwa wa kaka yake Paulo. Labda kwa mara ya kwanza na ya mwisho nahodha alionyesha huruma na akachukua kifo cha kaka yake kwa bidii. Hakufikiria tena juu ya kurudi kwa ushindi na akakabidhi uongozi wa msafara wa San Gabriel kwa Joan da Sa. Majuma machache tu baadaye, Septemba 18, 1499, Vasco da Gama alirudi Lisbon kwa taadhima.
Bei ya ugunduzi mkubwa zaidi wa kijiografia katika historia ya wanadamu ilikuwa kama ifuatavyo: mnamo Julai 8, 1497, watu 168 kwenye meli 4 walienda ufukweni mwa India, na mnamo Septemba 1499, ni mabaharia 55 tu kwenye meli mbili walirudi Lisbon. Katika zaidi ya miaka miwili waliogelea kilomita 40 elfu. Kwa mara ya kwanza, zaidi ya kilomita elfu 4 za pwani ya mashariki ya Afrika kutoka mdomo wa Mto Mkuu wa Samaki hadi bandari ya Malindi zilipangwa kwenye ramani za Ureno. Ilionekana wakati huo kwamba Vasco de Gama alikuwa amegundua ardhi tajiri kuliko Columbus. Baharia alithibitisha kwamba bahari zinazozunguka Hindustan haziko ndani.
Kurudi Ureno, nahodha alisalimiwa kwa heshima kubwa, akapewa jina la "Don" na pensheni ya cruzadas 1000, haki ya usafirishaji wa milele wa bidhaa yoyote kutoka India mpya bila ushuru. Walakini, hii ilionekana kutotosha kwa mpokeaji mwenyewe, na akaomba apewe mji wake wa nyumbani wa Sines kama milki yake ya kibinafsi. Lakini mji huo wakati huo ulikuwa wa Agizo la Mtakatifu James, ambaye Mwalimu Mkuu alikuwa Duke wa Coimbra, mtoto wa haramu wa marehemu Mfalme Joan II. Mfalme alitia saini barua hiyo kwa admirali, lakini Waakobu walikataa kabisa kutoa mali yao. Ili kujiondoa katika hali hiyo, mfalme alilazimika kumpa Vasco da Gama jina la "Admiral wa Bahari ya Hindi" kwa heshima na marupurupu yote.
Hivi karibuni baharia alioa Dona Catarina de Ataida, binti ya mtu mashuhuri sana. Mkewe alimzalia watoto watano: Francisco, Estevan (1505-1576, gavana wa India), Paulo, Cristovan, Pedro. Kuna dhana kwamba kulikuwa na binti 2 zaidi. Lakini baba yao aliwapenda? Baada ya kifo cha kaka yake, tabia za kibinadamu katika tabia ya Vasco da Gama hazikuonekana tena. Badala yake, mtu huyu alichochea hofu miongoni mwa watu wa wakati wake. Wakati huo huo, Vasco de Gama aliheshimiwa sana kwa ushujaa wake. Mabaharia waliosalia pia wakawa mashujaa, na kwa kiburi walisimulia hadithi za kutisha juu ya majanga ambayo nia na ujasiri wa kiongozi wao uliwabeba.
Unasoma nakala kutoka kwa maktaba ya kampuni ya "Rossiyanka". Likizo huko Goa: hoteli ndogo, nyumba na majengo ya kifahari ya kukodisha, safari, tikiti za ndege, teksi.
Msafara ulioongozwa na Admiral Cabral mnamo 1500.
Kwa Ureno ilikuwa ni lazima kuendelea kwa uthabiti kazi iliyoanza ili kutoruhusu mtu yeyote kuwapita India. Mwaka uliofuata, kikosi cha meli 13 na watu elfu 1.5 waliondoka kwenye njia iliyopigwa. Meli hizo ziliongozwa na mtukufu Don Pedro Alvares Cabral, ambaye alikuwa na bahati ya kugundua Brazil na Madagascar njiani. Mafanikio yalimngoja huko Calicut pia - mwonekano wa kuvutia wa flotilla haraka uliwaweka Wahindi katika hali ya amani. Mabaharia Wareno na amiri mwenyewe walihusika katika wizi mdogo katika Ghuba ya Calicut, na wafanyabiashara Wareno walitaka wapewe bidhaa zote bora zaidi sokoni. Maasi yalizuka na Wareno hamsini wakauawa. Kwa kujibu, Cabral alichoma na kuzama sio tu Waislamu wote, lakini pia meli zote za Kihindi huko Calicut Bay, na kisha akapiga jiji lenyewe, lakini alishindwa kukamata bandari, ambayo ilikuwa muhimu kwa biashara. Alinunua shehena ya viungo huko Cochin na kurudi Lisbon. Wareno walipata faida kubwa sana. 
1. Picha ya mvumbuzi wa Brazil Pedro Alvares Cabral.
2. Ramani ya safari ya da Gama (mstari wa kijani) na Admiral Cabral (mstari wa pink).
Safari ya pili ya Vasco da Gama 1502
Mnamo Februari 10, 1502, ili kuanzisha ngome nchini India na kuitiisha nchi, Mfalme Manuel wa Kwanza alituma kikosi cha meli 10, tena kikiongozwa na Don Vasco da Gama. Katika safari yake ya pili kwenye mwambao wa India, admirali aliandamana na meli 10 zaidi. Misafara mitano ya kijeshi yenye kasi ilikuwa chini ya amri ya mjomba wa admirali, Don Vicente Sudre. Walitakiwa kuingilia kati biashara ya bahari ya Waarabu katika Bahari ya Hindi, wakisafiri kati ya India na Misri, wakishambulia meli zao. Na wengine watano walikuwa chini ya amri ya mpwa wa admirali, Istvan da Gama, na walikusudiwa kulinda vituo vya biashara nchini India.
Njiani, karibu na Visiwa vya Cape Verde, amiri alionyesha mabalozi wa India wakirudi katika nchi yao msafara uliojaa dhahabu. Mabalozi walishangaa kuona madini mengi ya thamani kwa mara ya kwanza. Vasco da Gama alisafiri kwa meli kwa muda kando ya pwani ya Brazili, ambayo angeweza kugundua kwa urahisi wakati wa safari yake ya kwanza. Lakini, kama ilivyoelezwa hapo juu, Admiral Cabral, akifuata njia ya Vasco da Gama, alifanya hivi mapema.
Njiani, Vasco da Gama alianzisha ngome na vituo vya biashara huko Sofala na Msumbiji. Meno ya dhahabu na kiboko yaliletwa hapa, ambayo, yakiwa magumu na meupe, yalithaminiwa hata zaidi ya pembe za ndovu maarufu. Pia katika safari yake ya pili, kamanda huyo alimteka amiri wa Kiarabu wa Kilwa na akaweka ushuru juu yake. Amiri huyo alishinda kundi la Waarabu la meli 29 zilizotumwa dhidi yake. Kwenye visiwa, sio mbali na kisiwa. Zanzibar, Wareno walimtoza ushuru mfalme wa huko Ibrahim na kumlazimisha kuutambua utawala wa Mfalme Manuel I. Fr. Anjidiva katika mkoa wa Goa, akitaka kulipiza kisasi kwa Wareno waliouawa na kuwatia hofu wakazi wa eneo hilo, da Gama alichoma meli ya Kiarabu Meri, akiwafungia mahujaji mia tatu wa Kiislamu pamoja na wake zao na watoto kwenye ngome.
Mnamo Aprili 30, 1502, Vasco da Gama alifikia lengo lake kuu - Calicut. Chini ya uongozi wake, wakaazi wa eneo hilo hawakuona tena meli tatu na mabaharia waliokufa, lakini flotilla nzima, iliyo na silaha za meno. Zamorin waliogopa na mara moja wakatuma wajumbe kutoa amani na fidia kwa uharibifu uliosababishwa hapo awali. Lakini amiri alitoza bei ya juu sana kwa maisha ya utulivu ya jiji la India. Alidai kwamba Waarabu wote wafukuzwe kwenye Ukhaliti. Raja alikataa. Mreno huyo alijibu tena kwa roho yake mwenyewe - aliwanyonga Wahindi 38 waliotekwa ufukweni na kuanza kushambulia jiji kwa utaratibu. Calicut ilipigwa makombora na mizinga hadi uvujaji ulipofunguka kwenye vifusi vya meli, kulegezwa na msukosuko wa bunduki. Zamorin walituma wajumbe kwa Cochin kufungua macho ya mshirika wa Ureno kwa ukatili wao, lakini mashua ilizuiliwa, na masikio na pua za wajumbe zilikatwa na, baada ya kushona mbwa mahali pao, mabalozi walirudishwa nyuma. Don Vasco, akiacha meli saba kwa kizuizi cha Calicut chini ya amri ya Vicente Sudre, akaenda Cochin kufanya biashara.
Kituo cha biashara na ngome ilibidi kuanzishwa huko Kananur. Wareno walichukua bandari chini ya udhibiti kamili wa forodha na kuzamisha meli yoyote iliyoingia bandarini bila ruhusa. Meli tano ziliachwa kwenye bandari ya Cochin. Hivi ndivyo vituo vya kwanza vya kijeshi vya Uropa nje ya nchi viliibuka. Ndivyo ilianza hadithi ya kusikitisha kwa idadi ya Wahindi wanaoishi kwenye ufuo wa Bahari ya Arabia.
Mnamo Januari 3, 1503, mwanadiplomasia kutoka Zamorin aliwasili Cochin akiwa na ofa ya amani. Balozi huyo aliteswa, na alikiri kwamba Waarabu walikuwa wakikusanya kundi kubwa la meli dhidi ya Wareno, lakini kwa sasa walikuwa wakipunguza umakini wao. Don Vasco mara moja alisafiri tena kwa Calicut na kuharibu meli za adui. Baadhi yao walipigwa risasi kutoka kwa mizinga yenye nguvu, wengine walipanda. Dhahabu nyingi ilipatikana kwenye meli zilizokamatwa, na kwenye moja yao nyumba nzima ya wanawake wachanga wa Kihindi ilipatikana. Warembo zaidi walichaguliwa kama zawadi kwa malkia, wengine waligawiwa kwa mabaharia.
Mnamo Februari 20, 1503, admirali alienda nyumbani. Wakati wa safari, Visiwa vya Amirant viligunduliwa (sasa ni sehemu ya Jamhuri ya Seychelles), o. Ascension na Fr. Mtakatifu Helena, iliyoko katikati kabisa ya Bahari ya Atlantiki (baadaye Napoleon aliteseka kifungoni kwenye kisiwa cha St. Helena).
Vasco alihamia kuishi katika jiji la Ureno la Evora, ambako aliwahi kusoma. Alijijengea jumba la kifahari, ambalo kuta zake zilipambwa kwa picha za mitende, Wahindu na simbamarara. Admiral alikaa miaka 12 huko.
Muhuri wa posta wa Ureno unaoonyesha Vasco da Gama
Kukamata Goa, Malacca na Macau
Wakati huohuo, mnamo Novemba 25, 1510, Makamu wa Uhindi wa Ureno, Alfonso de Albuquerque, aliteka ngome ya Goa kwenye pwani ya magharibi ya India. Pigana na Sultani wa Bijapur Yusuf om Adil Khan alikuwa na damu. Mabomu ya shaba yalipunguza mji mkuu wa zamani kuwa magofu. Vita hivyo viliisha kwa uharibifu wa jadi wa Ureno wa Waislamu wote, kutia ndani wanawake na watoto. Viceroy alikumbuka kwamba Mtakatifu Catherine aliheshimiwa siku hii ya ushindi mtukufu. Katika lango ambalo askari wa Ureno waliingia Goa, aliamuru kujengwa kwa hekalu kwa heshima yake - kanisa la kwanza la Kikristo huko Goa (sasa Kanisa Kuu la St. Catherine - kanisa kuu la Kikatoliki huko Asia). Ardhi hii iliyobarikiwa ikawa kituo cha kunyakua maeneo mapya na nguvu ya maharamia baharini. Ngome huko Goa ikawa mji mkuu wa Viceroys wa Ureno.
Mnamo 1510, bandari ya Irani ya Hormuz pia ilitekwa. Na mnamo 1511, de Albuquerque alichukua Malacca (sasa jiji la Malaysia), jiji tajiri la biashara katika Mlango-Bahari wa Malacca, lililozuia lango la Bahari ya Hindi kutoka mashariki. Pamoja na kutekwa kwa Malacca, Wareno walikata njia kuu inayounganisha nchi za Asia Magharibi na muuzaji mkuu wa viungo - Moluccas. mi visiwa (sasa Indonesia) na kuingia Bahari ya Pasifiki. Miaka michache baadaye wanakamata visiwa hivi kabisa na kuanzisha biashara ya baharini na Uchina Kusini. Mnamo 1513, Wareno walifika Macau na kisiwa ambacho Hong Kong iko sasa. Mnamo 1535, walipata ruhusa ya kuweka meli zao huko Macau na kufanya biashara kutoka kwao. Baada ya miaka 18, walipata ujenzi wa maghala ya bidhaa zilizoletwa kutoka Uropa, na mnamo 1553 tayari walianzisha makazi ya kudumu na ngome hapa na walianza biashara kwa bidii katika maonyesho katika jiji la Uchina la Guangzhou. Eneo la Macau lilikodishwa kutoka China kwa kilo 185 za fedha kila mwaka.
Safari ya mwisho ya Vasco da Gama
Vasco de Gama alilemewa na kutengwa katika jumba lake la kifalme. Kwa kuwa mfalme hakumteua kuongoza misafara ya Wareno, alianza kumwomba mfalme ruhusa ya kutoa huduma zake kwa mamlaka nyingine. Haya yalikuwa mazoezi ya kawaida katika zama hizo. Kwa mfano, Magellan alifanya vivyo hivyo, na Columbus akatukuza taji la Uhispania, akiwa Mwitaliano. Mnamo 1519, Manuel I alimpa mtumishi wake mwaminifu milki ya miji ya Vidigueira na Vila dos Frades na kumpa jina la Hesabu ya Vidigueira, hata hivyo, hakutaka kuruhusu shujaa wa kitaifa kutumikia majimbo mengine.
Lakini mfalme mpya João wa Tatu (1521-1557), ambaye alikuwa akipata faida kidogo na kidogo, aliamua kumteua Vasco da Gama aliyekuwa na umri wa miaka 64 mkali na asiyeweza kuharibika kuwa makamu wa tano. Huko nyuma katika 1505, Mfalme Manuel wa Kwanza, kwa ushauri wa Vasco da Gama, alianzisha cheo cha Makamu wa Uhindi. Francisco de Almeida na Affonso de Albuquerque walitumia hatua za kikatili kuimarisha nguvu za Ureno kwenye ardhi ya India na katika Bahari ya Hindi. Hata hivyo, baada ya kifo cha de Albuquerque mwaka wa 1515, warithi wake waligeuka kuwa wachoyo na wasio na uwezo.
Tayari baharia mwenye nywele-kijivu alipanda meli kwa mara ya tatu kwenda kwenye "nchi ya viungo" mnamo Aprili 9, 1524, iliyojumuisha meli 14. Hadithi zinasema kwamba karibu na Dabul, katika latitudo 17° kaskazini, meli zilianguka katika eneo la tetemeko la ardhi chini ya maji. Wafanyakazi walikuwa katika hofu ya ushirikina, na amiri tu aliyejiamini ndiye aliyefurahi: "Tazama, hata bahari inatetemeka mbele yetu!"
Mara tu baada ya kuwasili India, Vasco da Gama alichukua hatua madhubuti dhidi ya unyanyasaji wa utawala wa kikoloni. Alikomesha unyanyasaji mbaya zaidi, kama vile uuzaji wa bunduki kwa Waarabu, na kuwakamata maafisa kadhaa wafisadi zaidi (pamoja na mkuu wa zamani wa makoloni ya Ureno ya Ureno, Don Duarte de Mineses). Ili kupigana kwa mafanikio dhidi ya meli nyepesi za Kiarabu, alijenga meli kadhaa za aina hiyo hiyo, akakataza watu binafsi kufanya biashara bila ruhusa ya kifalme, na kujaribu kuvutia watu wengi iwezekanavyo kwa huduma ya baharini na manufaa. Viceroy alijijengea mahakama ya kifahari na kuajiri walinzi wa kibinafsi mia mbili kutoka kwa wenyeji.
Lakini ghafla, katikati ya shughuli hii yenye shughuli nyingi, mtu mwenye nguvu, ambaye hakuwahi kuugua ugonjwa, aliugua haraka. Maumivu makali ya kichwa yalianza. Siku ya Krismasi, Desemba 24, 1524, saa 3 usiku katika jiji la Cochin, Admiral da Gama alikufa. Alizikwa kwanza katika Kanisa Kuu la Goa. Baada ya miaka 15, mabaki yake yalisafirishwa hadi nchi yake na kuzikwa katika kanisa dogo la Quinta do Carmo huko Alentejo, na mnamo 1880 yakahamishiwa kwenye nyumba ya watawa huko Lisbon. Kwenye kaburi hilo kumeandikwa hivi: “Hapa kuna Mwanariadha mashuhuri Don Vasco da Gama, Mshindi wa Kwanza wa Vidigueira, Admirali wa India Mashariki na mvumbuzi wake mashuhuri.”
1. Monasteri ya dos Jerónimos huko Lisbon, ambako Vasco da Gama anapumzika.
2. Kaburi la Vasco da Gama katika monasteri.
3
. Belem Tower kwa heshima ya navigator (1515-21), Lisbon.
Ugunduzi mpya na mafanikio ya Ureno
Kwenye picha. Monument kwa da Gama katika mji wake wa Sines.
Miaka 18 baada ya kifo cha baharia mkuu, meli za Ureno zilifika ufuo wa Japani ya mbali na kuanzisha kituo cha kwanza cha biashara cha Uropa huko. Kwa kufunguliwa kwa njia ya bahari kutoka Ulaya Magharibi hadi India na Asia ya Mashariki, ufalme mkubwa wa kikoloni wa Ureno uliundwa, ukianzia Gibraltar hadi Mlango-Bahari wa Malacca. Makamu wa Ureno wa India, aliyewekwa Goa, alikuwa na magavana watano wanaotawala Msumbiji, Hormuz, Muscat, Ceylon na Malacca. Wareno pia walileta bandari kubwa zaidi za Afrika Mashariki chini ya ushawishi wao. Kilele cha utawala wa Ureno kilikuja mwanzoni mwa karne ya 16, wakati Ureno ilipata mnunuzi na muuzaji wake mkuu na mkarimu zaidi - Dola ya Vijayanagar. Mji mkuu mzuri wa jimbo tajiri la Hindu - Hampi (Vijayanagara)na idadi ya watu 500 elfu, ilikuwa bazaar inayoendelea. Wareno walileta hapa farasi wa Arabia, porcelaini ya Kichina, zafarani kutoka Kashmir, mbao, velvet, damaski, satin, vitambaa vyekundu nyangavu, vitu vya kupendeza kutoka Bengal, na mawe ya thamani. Ili kupelekwa katika nchi yao, walipakia kwenye bodi chuma, viungo, almasi, lulu, vito vya kumaliza, mchele, madawa, mirobolan na dawa nyinginezo, pamoja na mafuta na uvumba. Biashara yao kubwa ilifanywa kupitia bandari ya Goa, ambayo ilifikia maendeleo yake ya juu katika kipindi hiki.
Sababu za kupoteza utawala wa Ureno katika karne ya 16
Ugunduzi muhimu zaidi katika historia ya wanadamu wa njia ya bahari inayounganisha Uropa na Asia ilitumiwa na Ureno wa kifalme kwa kujitajirisha yenyewe, kwa uporaji na ukandamizaji wa watu wa Afrika na Asia. Wageni, ambao Papa aliwakabidhi utume wa kuwageuza wapagani kwenye imani ya Kikristo, waliharibu mahekalu na kujenga makanisa yao wenyewe. Wazushi walichomwa katika makoloni, ufisadi ulitawala na askari walichochewa kuwachukua wanawake wa Kihindi kama masuria. Uharamia ukawa mojawapo ya zana za sera ya ukoloni ya Ureno, na maafisa wa meli ya Mtukufu Mfalme wakawa maharamia. Watawala hao walikuwa na pupa na walibadilishwa mmoja baada ya mwingine, wakifa mapema kutokana na majeraha na magonjwa. Sera hii ilipelekea Ureno kupoteza nafasi zilizoshinda na Vasco da Gama. Makoloni yote ya Ureno yalipitishwa mikononi mwa mamlaka nyingine za baharini: Uingereza, Ufaransa, Uholanzi, Denmark. Huko India, Goa, Daman na Diu pekee ndio zilizobaki koloni za Ureno hadi 1961. Ukatili uliendelea ndani yao - mnamo 1812 tu ndipo Baraza la Kuhukumu Wazushi lilikomeshwa huko Goa.
Mashujaa wa Enzi ya Uvumbuzi Mkuu wa Kijiografia
Columbus, Magellan na Vasco da Gama wakawa watu mashuhuri wa Enzi ya Ugunduzi. Inafurahisha kwamba wale wawili wa kwanza walikuwa wakitafuta kile ambacho Da Gama alipata - ardhi tajiri ya viungo vya India.
Vasco da Gama alikumbukwa na kuabudiwa. Mjukuu wa mjukuu wa baharia, ambaye alikuwa Makamu wa Ureno mnamo 1597-1600, aliweka Arch of the Viceroys kwa heshima ya babu yake mkubwa, ambayo barabara ya Mto Mandovi, tuta na piers sasa hupita. Bado anakumbukwa hadi leo. Mnamo 1988, ulimwengu wote uliadhimisha kumbukumbu ya miaka 500 ya safari ya kwanza ya Vasco da Gama. Katika mdomo wa Tagus (Lisbon), daraja refu zaidi barani Ulaya lilizinduliwa, lililopewa jina la baharia mkuu, maharamia wa kwanza wa Bahari ya Hindi, mvumbuzi na mharibifu.
Katika historia ya wanadamu, ugunduzi wa njia ya baharini kutoka Ulaya hadi India lilikuwa tukio la kutokeza. Hadi ufunguzi wa Mfereji wa Suez katika miaka ya 60 ya karne ya XIX. Njia ya bahari kuzunguka Afrika Kusini ilikuwa njia kuu ya baharini ambayo biashara ilifanyika kati ya nchi za Ulaya na Asia na Wazungu walipenya kwenye bahari ya Hindi na Pasifiki.
1. Ramani ya safari za Vasco da Gama na Ferdinand Magellan (mstari wa bluu).
2.
Ramani ya safari ya Magellan mnamo 1519-22.
4-5. Ramani za safari ya Columbus mnamo 1492-1502.
Jiji la Vasco da Gama huko Goa
Leo, jiji ni kituo cha reli ya Goa. Mnamo 1703, kwa sababu ya janga lingine la tauni ambalo lilipiga Goa, mji mdogo ukawa mji mkuu wa Goa. Bandari ya Marmagao karibu na jiji la Vasco da Gama sasa ni mojawapo ya muhimu zaidi nchini India. Berths zilikuwepo hapa tayari katika karne ya 16. Sasa maisha katika mji huu wa bandari yamekuwa kimya sana. Na hapo awali, mitaa ya Vasco da Gama ilijazwa na watafutaji wa adventure - mabaharia wenye busara na wasafiri moto. Mahali pa kupumzika kwao kwa karne nyingi ilikuwa wilaya ya taa nyekundu. Sasa Uwanja wa Ndege wa Dabolim uko karibu nayo. Na miaka kadhaa iliyopita, kwa amri ya serikali, "ufundi huu wa watu" ulipigwa marufuku.
Basilica ya Bom Jesus huko Goa
Francis Xavier - mtakatifu mlinzi wa Goa
Makanisa ya Old Goa na Panaji
Ni tofauti gani: Orthodoxy, Ukatoliki, Uprotestanti
Ubuddha ni nini
Picha za Goa
Uchapishaji wa makala na picha zote kutoka kwa tovuti hii unaruhusiwa tu kwa kiungo cha moja kwa moja.
Piga simu kwa Goa: +91 98-90-39-1997, nchini Urusi: +7 921 6363 986
Mnamo Machi 9, 1500, kundi la meli 13 liliondoka kwenye mlango wa Mto Tagus na kuelekea kusini-magharibi. Nyuma ya meli ilibaki Lisbon yenye umati wa watu wa mjini. Msafara uliofuata wa kwenda India ulitumwa kwa ufahari katika ngazi ya juu kabisa ya jimbo - miongoni mwa wale walioshuka kwenye meli walikuwa maafisa wakuu wa Ureno, wakiongozwa na Mfalme Manuel I mwenyewe, aliyeitwa Happy. Tamaa ya kuunganisha mafanikio ya Vasco da Gama, ambaye alirudi kutoka India, aliongoza mfalme na wasaidizi wake kuandaa biashara kubwa zaidi kuliko ya awali, kwa kweli upelelezi, misheni. Wafanyikazi wa kikosi kinachoondoka kuelekea njia ya mbali na isiyojulikana walikuwa na takriban watu 1,500 - kwa lengo la kuhitimisha uhusiano thabiti wa kibiashara na India. Zaidi ya elfu moja kati yao walikuwa wapiganaji wenye silaha na uzoefu.
Vasco da Gama anasafiri kwa meli hadi India. Uchoraji na msanii Alfredo Roque Gameiro
Katika kivuli cha jirani mwenye nguvu
Wareno walichukua muda mrefu kushinda nafasi yao chini ya jua kali la Pyrenean - kama majirani zao wa karibu Wakristo, Wahispania, kikwazo kikuu katika kazi hii ngumu kilikuwa majimbo ya Moorish. Kufikia nusu ya pili ya karne ya 13, Wareno waliweza kupata sehemu ya kusini-magharibi ya peninsula na kutazama pande zote. Ufalme huo mdogo ulikuwa na vyanzo vichache vya utajiri, na zaidi ya majirani wa kutosha ambao ilikuwa ni lazima kujilinda nao. Na haikuwa Moors tu - falme za Kikristo za jirani ziligeuka kutoka kwa washirika kwenda kwa maadui kwa urahisi wa blade iliyochorwa kutoka kwa ala yake.
Mapato ya kawaida ya kibinafsi hayakufanya iwezekane kusaidia soksi, ambazo, kwa sababu ya mbali na mazingira ya amani na utulivu, ilibidi zivaliwa kwa njia ya barabara kuu za barua pepe. Kilichobakia ni biashara, ufundi, ingawa si nzuri kama vita na makafiri, lakini yenye faida kubwa. Hata hivyo, hapakuwa na njia nyingi za kutekeleza kwa ufanisi upanuzi wa biashara katika eneo la Mediterania, hasa kwa hali isiyo kubwa sana, isiyo na nguvu sana na yenye nguvu. Biashara ya biashara na nchi za mashariki ilishikiliwa kwa nguvu mikononi mwa mashirika ya jamhuri ya baharini - Venice na Genoa, na hawakuhitaji washindani. Mwenzao, Ligi ya Hanseatic, alidhibiti njia za baharini katika Baltic na katika maeneo makubwa ya Ulaya Kaskazini.
Njia ya kuelekea kusini ilibaki wazi - kando ya bara la Afrika ambalo halijagunduliwa kidogo, na, kwa kweli, bahari isiyo na mwisho ya kutisha inayoenea kuelekea magharibi, inayoitwa kwa heshima Bahari ya Giza. Wakati wake bado haujafika. Wareno walianza kuendeleza kikamilifu kila kitu ambacho kwa namna fulani kiliunganishwa na bahari. Manahodha wenye uzoefu, mabaharia na wajenzi wa meli waliajiriwa kutoka kwa Waitaliano wenye ujuzi katika hila ya salting, hasa wahamiaji kutoka Genoa na Venice. Ureno ilianza kujenga viwanja vyake vya meli na meli.
Picha inayodaiwa ya Enrique the Navigator
Hivi karibuni juhudi na rasilimali zilizowekeza zilianza kidogo kidogo, polepole, kutoa matokeo yanayoonekana. Mnamo 1341, baharia wa Ureno Manuel Pesagno alifika Visiwa vya Kanari. Mnamo Agosti 1415, jeshi na jeshi la wanamaji la Mfalme John I waliteka Ceuta, na hivyo kuunda ngome ya kwanza kwenye bara la Afrika, ambayo ilikuwa ya umuhimu mkubwa wa kimkakati. Msafara huo wa kijeshi ulihudhuriwa, miongoni mwa mengine, na wana watano wa mfalme. Mwana wa tatu wa Mfalme Enrique alijionyesha wazi na kwa ujasiri.
Baada ya miaka mingi, angepokea jina la utani la heshima Navigator. Mchango wa mtu huyu kwa kuibuka kwa Ureno kama nguvu kubwa ya baharini ni ngumu kupindukia. Mnamo 1420, Prince Henrique alikua Mwalimu Mkuu wa Agizo la Kristo na, kwa kutumia rasilimali na uwezo wa shirika hili, alijenga uchunguzi wa kwanza wa Ureno huko Cape Sagres. Shule ya wanamaji pia ilikuwa hapa, ikitoa mafunzo kwa meli zinazokua. Baada ya kujifahamisha na noti za kusafiri za Marco Polo wa Italia, Prince Enrique aliamuru mkusanyiko wa habari zote zinazopatikana kuhusu India ya mbali na tajiri, mafanikio ambayo aliweka kama kipaumbele cha juu zaidi kwa Ureno.
Nuno Gonçalves, msanii wa karne ya 15. Polyptych ya Saint Vincent. Sehemu ya tatu, inayoitwa "Jopo la Mkuu", inadaiwa inaonyesha Enrique Navigator
Kwa kuongezea, mkuu huyo alikusudia kuishinda Moroko ili kuimarisha nafasi yake barani Afrika. Kama mtu wa maarifa na maslahi mbalimbali, Enrique alikuwa na ufahamu mzuri wa mfumo wa misafara ya biashara ya Trans-Saharan, iliyoenea katika nyakati za Roma na Carthage. Katika hali halisi ya kisiasa ya karne ya 15, ufikiaji wa utajiri wa Afrika Magharibi na Ikweta ulifungwa na uwepo wa mataifa yenye uadui mkubwa wa Waislamu wa Levant. Kumiliki Morocco au Mauritania kungeruhusu Ureno kufungua aina fulani ya dirisha barani Afrika.
Infante Fernando, aliyetangazwa mwenye heri na Kanisa Katoliki
Walakini, shughuli za kimkakati kama hizo, ambazo zilihitaji rasilimali nyingi, ambazo ufalme mdogo ulikuwa na upungufu, zilianza kukwama. Moja baada ya nyingine, msafara wa kijeshi ulishindwa - mnamo 1438, hata mtoto wa mwisho wa mfalme, Fernando, alitekwa na Moors, ambaye alikufa hapo bila kungoja kuachiliwa kwake.
Kielelezo cha juhudi za sera za kigeni hatimaye kimeelekea kufikia vyanzo tajiri vya mapato kutokana na biashara ya baharini. Mnamo 1419, Wareno waligundua kisiwa cha Madeira; mnamo 1427, Azores mpya iliyogunduliwa ikawa chini ya udhibiti wa Lisbon. Hatua kwa hatua, Wareno walihamia kusini - kando ya njia na maji yaliyosahaulika kwa muda mrefu huko Uropa. Katika miaka ya 30-40. Katika karne ya 15, misafara iliyo na meli ya vijana inayoteleza, ambayo utangulizi wake mkubwa unahusishwa pia na Prince Enrique, alivuka Cape Bojador na baadaye kufika Senegal na Gambia, nchi za mbali sana kwa viwango vya wakati huo.
Replica ya kisasa ya msafara wa Kireno na tanga inayoteleza
Wareno wajasiriamali walianzisha biashara kwa ustadi na wakazi wa eneo hilo - mtiririko mkubwa zaidi wa pembe za ndovu, dhahabu, uvumba na watumwa weusi walikimbilia jiji kuu. Biashara ya mwisho hivi karibuni ikawa ya faida sana hivi kwamba ukiritimba wa serikali ulitangazwa kujilimbikizia faida. Makazi yenye ngome, ambayo yalitumika kama ngome, yalianzishwa katika maeneo mapya yaliyogunduliwa.
Wakati majirani kwenye peninsula, Aragon na Castile, walikuwa wakijiandaa kwa suluhisho la mwisho la swali la Mauritania, ushindi na kufutwa kwa Emirate iliyoharibiwa kabisa ya Granada, Ureno ilikuwa ikiongezeka polepole. Prince Enrique the Navigator alikufa mnamo 1460, akiacha nyuma nguvu inayokua ya baharini, tayari kukabiliana na Bahari ya Giza, ambayo hadi sasa ilikuwa imechochea hofu ya ajabu. Na ingawa wakati wa uhai wa mwanasiasa huyu wa ajabu Ureno hakufika kwenye mwambao wa India ya ajabu, msukumo wa kijiografia alioutoa ulifanya iwezekane kutekeleza kazi hii kabla ya mwisho wa karne.
Ya kwanza kati ya mengi. Vasco da Gama
Kifo cha Prince Henrique hakikuzuia kwa vyovyote upanuzi wa Ureno. Katika miaka ya 1460–1470, walifanikiwa kupata nafasi nchini Sierra Leone na Ivory Coast. Mnamo 1471, Tangier ilianguka, ikiimarisha sana nafasi ya Lisbon huko Afrika Kaskazini. Ureno si nchi ya Uropa tena - mafanikio katika urambazaji na biashara yanaifanya nchi hii ndogo kujulikana sana. Faida na manufaa ya ajabu huvutia fedha za wafanyabiashara matajiri wa Venetian na Genoese kuandaa safari za kwenda Afrika; majirani wa Uhispania, wakiwa wamefungwa na Reconquista ambayo bado haijakamilika, hawafurahishwi na wivu na wana ndoto ya makoloni yao wenyewe. Walakini, India ya mbali na nchi zingine za kigeni za mashariki zinabaki mbali na haziwezi kutofautishwa na hadithi na hadithi ambazo husimuliwa kwa nguvu na kuu katika mikahawa ya bandari ya Uropa.
Mwishoni mwa miaka ya 70 - mwanzoni mwa miaka ya 80 ya karne ya 15, mahakama ya kifalme, kwanza ya Ukuu wake Afonso V wa Afrika, na kisha ya João II, ilizingirwa kwa nguvu na njia zote zinazopatikana na kijana mdogo wa Genoese aliyeitwa. Wazo lake la kudumu, ambalo alijaribu kujulisha wafalme wa Ureno, lilikuwa kufika India kwa kusafiri kuelekea magharibi. Imani ya Colon ilitokana na maoni ya mchora ramani wa kisayansi Paolo Toscanelli na wazo lililokua la kwamba Dunia ilikuwa ya duara.
Walakini, watawala wa Ureno, bila sababu, walijiona kuwa wataalam katika maswala ya baharini na, kwa kiburi cha kutoridhika, waliwashauri Wagenoese watulie kidogo na kufanya jambo muhimu zaidi. Kwa mfano, jaribu uvumilivu wa majirani - Mfalme Ferdinand na Malkia Isabella. Mwishowe, baada ya kushindwa kuelewana nchini Ureno, Colon alikwenda Uhispania jirani, ambapo maandalizi ya kutekwa kwa Granada yalikuwa yakiendelea.
Mwishoni mwa miaka ya 80. Katika karne ya 15, Ureno ilichukua hatua nyingine kubwa kuelekea kufikia lengo lililowekwa na Enrique the Navigator. Mnamo 1488, msafara wa Bartolomeu Dias uligundua cape mbali sana kusini, ambayo, kwa mkono mwepesi wa Mfalme John II, ilipokea jina la Cape of Good Hope. Dias aligundua kuwa pwani ya Afrika iligeukia kaskazini - na hivyo kufikia hatua ya kusini mwa Afrika.
Hata hivyo, hata kabla ya Dias kurejea Ureno kwa mafanikio, Mfalme João II alikuwa na imani zaidi katika usahihi wa mkakati wake aliouchagua wa kuitafuta India. Mnamo 1484, kiongozi wa moja ya makabila yaliyoishi kwenye mwambao wa Ghuba ya Guinea aliletwa Lisbon. Alisema kuwa safari ya miezi 12 ya nchi kavu kuelekea mashariki iko katika jimbo kubwa na lenye nguvu - ni wazi, alikuwa akizungumzia kuhusu Ethiopia. Bila kujiwekea kikomo kwa habari iliyopokelewa kutoka kwa mzaliwa wa asili, ambaye angeweza kusema uwongo kwa sababu ya uaminifu, mfalme aliamua kufanya msafara wa kweli wa upelelezi.
Watawa wawili, Pedro Antonio na Pedro de Montaroyo, walitumwa Yerusalemu ili kukusanya habari muhimu katika jiji hili, ambalo lilikuwa njia panda ambapo mahujaji wa imani tofauti wangeweza kukutana. Walipofika Yerusalemu, watawa waliweza kuwasiliana na wenzao - watawa kutoka Ethiopia na kupata habari kuhusu nchi za Mashariki. Maafisa wa ujasusi wa Ureno hawakuthubutu kupenya zaidi katika Mashariki ya Kati kwa sababu hawakuzungumza Kiarabu.
Akiwa ameridhika na misheni iliyofaulu ya watawa, João II wa pragmatic alituma maskauti wapya kwenye njia hiyo hiyo. Tofauti na watangulizi wao, Pedro de Cavillan na Gonzalo la Pavia walizungumza Kiarabu kwa ufasaha. Dhamira yao ya haraka ilikuwa kupenya Ethiopia na kufikia India. Chini ya kivuli cha mahujaji wanaoelekea Mashariki kwa wingi, maskauti wote wa kifalme walifanikiwa kufika Rasi ya Sinai bila kizuizi. Hapa njia zao zilitofautiana: de Cavillian, kupitia Aden, kwa kutumia mawasiliano ya kawaida ya bahari ya wafanyabiashara wa Kiarabu na Hindustan, aliweza kufikia India iliyotamaniwa. Alitembelea miji kadhaa, ikiwa ni pamoja na Calicut na Goa.
Inawezekana kabisa kwamba alikuwa Mreno wa kwanza ambaye aliweza kupenya sehemu hii ya dunia. De Cavillian pia alirejea kupitia Aden na kufika Cairo. Katika jiji hili, wajumbe wa Mfalme Juan II walikuwa tayari wakimngojea - Wayahudi wawili wasiojulikana, ambao msafiri aliwapa ripoti ya kina juu ya kila kitu alichokiona na kusikia. De Cavillian aliomba haraka kumjulisha mfalme kwamba India inaweza kufikiwa kwa kuhamia pwani ya Afrika. Mwenzake kwenye misheni ya upelelezi, Gonzalo la Pavia, hakuwa na bahati - alikufa mbali na nchi yake huko Misri.
Hakuishia hapo, Pedro de Cavillan aliamua kupenya Ethiopia. Alimaliza kazi hiyo kwa mafanikio na akafika kwa korti ya mtawala wa eneo hilo kiasi kwamba, akiwa amejaliwa mali, nyadhifa na heshima, alioa na kubaki hapo. Mnamo 1520, mjumbe wa mfalme wa Ureno nchini Ethiopia alikutana na de Cavigliana kwenye safu ya Negus. Kulingana na vyanzo vingine, Mreno huyo alizuiliwa kwa makusudi kurejea Ureno ili kuzuia uvujaji wa habari.
Huko Lisbon, kimsingi, mwelekeo ambao njia ya kwenda India inapaswa kutafutwa haikuwa na shaka tena. Na hivi karibuni waliamua juu ya mgombea ambaye angeongoza biashara hii. Uwezo wa baharia mwenye uzoefu kama Bartolomeu Dias ulijulikana kwa ujumla, lakini labda uwezo wake wa uongozi ulikuwa na mashaka fulani. Walipofika ncha ya kusini mwa Afrika kwa meli zake, wafanyakazi hao walikaidi, wakitaka kurudi Ureno. Na Dias hakuweza kuwashawishi wasaidizi wake. Kilichohitajika ni kiongozi asiyependa maelewano na ushawishi.
Vasco da Gama. Gregorio Lopes, msanii wa Ureno wa mwishoni mwa 15 - nusu ya kwanza ya karne ya 16.
Mnamo 1492, corsairs wa Ufaransa waliteka msafara wa Kireno uliokuwa na shehena ya thamani. Mtukufu mwenye umri wa miaka 32 asiyejulikana sana aitwaye Vasco da Gama alikabidhiwa kuchukua hatua za kulipiza kisasi ambazo zingemsukuma mfalme wa Ufaransa kutafakari kuhusu tabia ya raia wake. Katika meli ya haraka, alitembelea bandari za Ureno na, kwa niaba ya João II, alikamata meli zote za Kifaransa katika maji ya ufalme. Kwa hivyo, John wa Pili angeweza kumtishia Mfaransa mwenzake kwa utulivu na kunyang'anywa bidhaa ikiwa hangeadhibu corsairs. Vasco da Gama alikabiliana kwa ustadi na kazi ngumu.
Kupanda kwa mafanikio kwa kazi ya Mreno mwenye bidii ambaye alijua jinsi ya kuishi kwa ugumu sana katika hali ngumu kulikuja wakati Peninsula ya Iberia ilisisimua na habari ya kurudi kwa "mwotaji" Cristobal Colon kwenye meli iliyobeba kila aina. ya maajabu ya kigeni. Genoese walifanikiwa kuomba msaada wa Malkia Isabella na hatimaye kuanza safari yake ya hadithi ya Magharibi. Kabla ya ushindi wake kurudi Uhispania, Colon alipewa hadhira ya kuhudhuria pamoja na mfalme wa Ureno.
Mgunduzi huyo alielezea kwa rangi ardhi alizogundua na wenyeji wengi, ambao kadhaa kati yao aliwachukua ili kuwaonyesha walinzi wake. Alidai kuwa maeneo mapya yalikuwa tajiri sana, ingawa kiasi cha dhahabu kilicholetwa kutoka ng'ambo hakikuwa kikubwa sana. Colon, pamoja na uvumilivu wake wa tabia, alidai kwamba amefikia, ikiwa sio India, basi maeneo ya karibu, ambayo nchi ya dhahabu na viungo ilikuwa tu kutupa jiwe. Mfalme wa pragmatic wa Ureno João II na washirika wake wengi, ambao miongoni mwao alikuwa Vasco da Gama, walikuwa na kila sababu ya kutilia shaka usahihi wa hitimisho lililotolewa na Genoese.
Kila kitu alichosema kilifanana kidogo na habari kuhusu India ambayo ilikuwa imekusanywa katika mahakama ya Ureno. Hakukuwa na shaka kwamba Colon alikuwa amefikia baadhi ya nchi haijulikani, lakini kwa kiwango kikubwa cha uwezekano hawakuwa na uhusiano wowote na India. Wakati Genoese alikuwa anafurahia kwa kustahili matunda ya ushindi wake na kujiandaa kwa ajili ya safari mpya, kubwa zaidi nje ya nchi, Lisbon aliamua kuchukua hatua bila kuchelewa. Shughuli ya Uhispania, ambayo sasa haikuwa tu jirani hatari ambaye alikuwa amewafukuza Wamori zaidi ya Gibraltar, lakini pia mshindani katika maswala ya baharini na biashara, ilizitia wasiwasi sana duru za juu zaidi za kisiasa za Ureno.
Ili kulainisha kingo mbaya katika mahusiano kati ya falme mbili za Kikatoliki, kwa upatanishi wa Papa mnamo Juni 1494, Mkataba wa Tordesillas ulihitimishwa, kugawanya mali zilizopo na za baadaye za majirani kwenye Peninsula ya Iberia. Kulingana na makubaliano hayo, ardhi na bahari zote zinazopatikana ligi mia tatu na sabini magharibi mwa visiwa vya Cape Verde ni mali ya Uhispania, na upande wa mashariki ni wa Ureno.
Mnamo 1495, João II alikufa, akikabidhi kiti cha enzi kwa Manuel I. Mabadiliko ya mamlaka hayakuhusisha mabadiliko katika sera ya kigeni. Ilikuwa ni lazima kufika India haraka iwezekanavyo. Mnamo Julai 8, 1497, kikosi cha Ureno cha meli nne chini ya uongozi wa Vasco da Gama kilianza safari ndefu kuzunguka Afrika. Yeye mwenyewe alipeperusha bendera yake kwenye San Gabriel. Kikiacha nyuma ya Ghuba ya Guinea inayojulikana sana, mnamo Novemba 23 kikosi hicho kilizunguka Rasi ya Tumaini Jema na kupita kwenye maji ya Bahari ya Hindi.
Sasa Vasco da Gama alikuwa na meli tatu - ya nne, ambayo ilikuwa meli ya usafiri, ilibidi iachwe (sababu ya hii haijulikani). Mnamo Aprili 1498, Wareno walifika bandari ya Malindi. Palikuwa mahali penye shughuli nyingi, ambapo wafanyabiashara Waarabu na Wahindi walitembelewa mara kwa mara. Marudio ya safari, kwa viwango vya umbali ambao tayari umesafirishwa, ilikuwa karibu umbali wa kutupa jiwe.
Walakini, Vasco da Gama hakuwa na haraka. Kwa kuwa sio tu mtu jasiri, lakini pia kiongozi mwenye uwezo, alijaribu kuanzisha mawasiliano zaidi na wakazi wa eneo hilo, ili kuongeza habari zaidi kwa kile ambacho tayari alikuwa nacho. Kundi la wafanyabiashara wa Kihindi waliishi Malindi, ambao waliweza kuanzisha uhusiano unaokubalika. Waliwaambia Wareno kuhusu jimbo kubwa la Kikristo lililokuwa karibu - tena walikuwa wanazungumza kuhusu Ethiopia. Na pia walitoa msafara huo na nahodha wa Kiarabu.
Mnamo Aprili 24, kikosi kiliondoka Malindi na kuelekea mashariki. Shukrani kwa monsuni, mnamo Mei 20, 1498, meli za Ureno ziliingia kwenye bandari ya Calicut kwa mara ya kwanza rasmi. India ilifikiwa, na matakwa ya Enrique the Navigator yalitimizwa. Mawasiliano baina ya nchi mbili hivi karibuni ilianzishwa na rajah wa ndani - kwa ujumla, Wahindi walikubali waliofika wapya kwa utulivu.
Wafanyabiashara wengi Waarabu ambao kwa muda mrefu walikuwa wamechagua mahali huko Calicut, hawakuwa na hisia kidogo, na kufanya shughuli za kibiashara kwa mafanikio hapa. Waarabu walijua vizuri Wareno walikuwa nani hasa na walihitaji nini hasa: si utafutaji wa “nchi za Kikristo,” bali dhahabu na vikolezo. Biashara iliendelea kwa kasi, ingawa haikuwa bila vikwazo. Watu wa huko walikuwa wastaarabu zaidi kuliko wenyeji wa Kiafrika. Shughuli kwa msaada wa shanga na vioo vya bei nafuu hazikuwezekana hapa. Waarabu, wakihisi washindani katika matumbo yao ya biashara, walivutiwa kila wakati, wakiwaambia Wahindi juu ya wageni kila aina ya hadithi za viwango tofauti vya ukweli na ukatili.
Hali ilizidi kuwa mbaya, na katika msimu wa 1498 msafara huo ulilazimika kuondoka pwani ya India. Njia ya kwenda Malindi haikuwa nzuri sana - meli za Vasco da Gama, kwa sababu ya utulivu wa mara kwa mara na upepo wa kinyume, zilifikia hatua hii kwenye pwani ya Afrika tu mapema Januari mwaka uliofuata, 1499. Baada ya kuwapa mapumziko timu zilizochoka, zikiugua njaa na magonjwa, mkuu wa msafara asiyechoka aliendelea.
Wakiwa wamechoshwa na shida, njaa na kiseyeye, lakini wakihisi kama washindi, mabaharia hao walirudi Lisbon mnamo Septemba 1499. Kwa sababu ya kupunguzwa sana kwa wafanyikazi, moja ya meli, San Rafael, ililazimika kuchomwa moto. Kati ya watu zaidi ya 170 walioondoka Ureno katika majira ya joto ya 1497, ni 55 tu waliorudi. Hata hivyo, licha ya hasara, safari hiyo ilionekana kuwa na mafanikio na kulipwa kikamilifu. Sio hata suala la kiasi cha kutosha cha bidhaa za kigeni zilizoletwa - Wareno sasa walikuwa na njia iliyovumbuliwa vizuri na ambayo tayari walikuwa wamesafiri kwenda na kurudi kwenda India, nchi yenye utajiri mkubwa na fursa sawa. Hasa kwa wawakilishi wa kibiashara ambao walikuwa na silaha za moto na azimio la kuzitumia bila sababu au bila sababu.
Kuunganisha mafanikio
Wakati Vasco da Gama alikuwa katika maeneo ya mbali sana na Ureno kuelekea mashariki, katika masika ya 1498 Christopher Columbus alianza safari yake ya tatu. Kufikia wakati huu, nyota yake ilikuwa imefifia kwa kiasi fulani, umaarufu wake ulikuwa umefifia, na tabasamu alilotumwa na Mfalme Ferdinand na wasaidizi wake zilikuwa zimepoteza upana wao wa zamani. Licha ya hadithi zinazoonekana kushawishi, uvumilivu na uvumilivu, admirali na makamu wa Indies wote hawakuonekana tena kuwa kamili. Kiasi cha dhahabu na vitu vingine vya thamani vilivyoletwa kutoka nchi mpya zilizogunduliwa ng'ambo bado kilikuwa cha kawaida sana, na gharama za upanuzi bado zilikuwa juu.
Ferdinand alikuwa na mipango mingi ya sera za kigeni, na alihitaji tu dhahabu. Lakini Uhispania haikuwa na njia mbadala ya biashara iliyoanzishwa na Columbus, na Ferdinand kwa mara nyingine tena aliwaamini Wageni na akatoa idhini ya kuandaa msafara wa tatu. Katikati ya matazamio makali ya Wahispania ya hifadhi zilizojaa dhahabu na vikolezo, ambavyo Columbus angeleta sasa kutoka “India,” Vasco da Gama alirudi katika nchi yake ya asili akiwa na uthibitisho wenye kusadikisha wa mahali India iliyokuwa ikitafutwa sana ilikuwa kweli.
Ureno kwa mara nyingine tena imemzidi jirani yake katika mbio za kisiasa na kijiografia. Wakati mawingu yalikuwa yakikusanyika juu ya kichwa cha Columbus, ambaye alikuwa ng'ambo, kwa kasi ya dhoruba ya kitropiki, Wareno waliamua kuharakisha. Maandalizi ya kina yalianza kwa msafara mkubwa, ambao ulitakiwa sio tu kuimarisha mafanikio ya awali ya Vasco da Gama, lakini pia, ikiwezekana, kumruhusu kupata nafasi kwenye mwambao wa mbali na wa kweli, tofauti na Columbus, India. Tayari mnamo Januari 1500, mkuu wa biashara hii kubwa aliteuliwa - Pedro Alvares Cabral, ambaye hakuwa ameonekana mahali popote hapo awali. Kuondoka kulipangwa kwa spring.
Itaendelea...
Ctrl Ingiza
Niliona osh Y bku Chagua maandishi na ubofye Ctrl+Ingiza
Vasco da Gama(Matamshi ya Kireno Vascu da Gama, bandari. Vasco da Gama; 1460 au 1469 - Desemba 24, 1524) - Msafiri wa Ureno wa Enzi ya Ugunduzi. Kamanda wa msafara huo, ambao kwa mara ya kwanza katika historia ulisafiri kwa bahari kutoka Ulaya hadi India. Hesabu ya Vidigueira (tangu 1519). Gavana wa Ureno India, Makamu wa Uhindi (1524).
Asili
Vijana
Mnamo miaka ya 1480, pamoja na kaka zake, Vasco da Gama alijiunga na Agizo la Santiago. Wanahistoria wa Ureno wanapendekeza kwamba Vasco da Gama alipata elimu na ujuzi wa hisabati, urambazaji na unajimu huko Évora. Miongoni mwa walimu wake pengine alikuwa Abraham Zacuto. Vasco alishiriki katika vita vya majini tangu umri mdogo. Mnamo 1492, corsairs wa Ufaransa walipokamata msafara wa Ureno wenye dhahabu, wakisafiri kutoka Guinea hadi Ureno, mfalme alimwagiza aende kando ya pwani ya Ufaransa na kukamata meli zote za Ufaransa barabarani. Mtukufu huyo mchanga alitimiza mgawo huu haraka sana na kwa ufanisi, baada ya hapo mfalme wa Ufaransa alilazimika kurudisha meli iliyotekwa. Hapo ndipo watu waliposikia kwa mara ya kwanza kuhusu Vasco da Gama.
Watangulizi wa Vasco da Gama
Kupata njia ya baharini kuelekea India ilikuwa, kwa kweli, kazi ya karne kwa Ureno. Nchi, iliyokuwa mbali na njia kuu za biashara za wakati huo, haikuweza kushiriki katika biashara ya dunia kwa manufaa makubwa. Uuzaji wa nje ulikuwa mdogo, na Wareno walilazimika kununua bidhaa za thamani kutoka Mashariki, kama vile viungo, kwa bei ya juu sana, wakati nchi, baada ya Reconquista na vita na Castile, ilikuwa duni na haikuwa na uwezo wa kifedha kwa hili.
Walakini, nafasi ya kijiografia ya Ureno ilikuwa nzuri sana kwa uvumbuzi kwenye pwani ya magharibi ya Afrika na majaribio ya kutafuta njia ya baharini kuelekea "nchi ya viungo". Wazo hili lilianza kutekelezwa na Mtoto wa Kireno Enrique, ambaye alishuka katika historia kama Henry the Navigator. Baada ya kutekwa kwa Ceuta mnamo 1415, Enrique alianza kutuma msafara mmoja wa majini baada ya mwingine kusini kando ya pwani ya Afrika. Wakisonga mbele zaidi na zaidi, walileta dhahabu na watumwa kutoka pwani ya Guinea na kuunda ngome kwenye ardhi wazi.
Henry the Navigator alikufa mnamo 1460. Kufikia wakati huo, meli za Ureno, licha ya mafanikio yao yote, zilikuwa hazijafika hata ikweta, na baada ya kifo cha Enrique, safari hizo zilikoma kwa muda. Hata hivyo, baada ya 1470, kupendezwa kwao kuliongezeka tena, visiwa vya Sao Tome na Principe vilifikiwa, na mwaka wa 1482-1486 Diogo Can alifungua sehemu kubwa ya pwani ya Afrika kusini mwa ikweta kwa Wazungu.
Kulingana na uvumbuzi wa Dias na taarifa iliyotumwa na Covilhã, mfalme alikuwa akituma msafara mpya. Hata hivyo, katika miaka michache iliyofuata hakuwa na vifaa kamili, labda kwa sababu kifo cha ghafula katika ajali ya mwana kipenzi wa mfalme, mrithi wa kiti cha enzi, kilimtia katika huzuni kubwa na kumkengeusha kutoka kwa mambo ya serikali; na tu baada ya kifo cha John wa Pili mwaka wa 1495, wakati Manuel wa Kwanza alipopanda kiti cha enzi, maandalizi mazito ya safari mpya ya majini kwenda India yaliendelea.
Kujiandaa kwa ajili ya safari
Msafara huo uliandaliwa kwa uangalifu. Hasa kwa ajili yake, wakati wa uhai wa Mfalme João II, chini ya uongozi wa balozi wa siri mwenye uzoefu Bartolomeu Dias, ambaye hapo awali alikuwa amechunguza njia ya kuzunguka Afrika na kujua ni meli gani za kubuni zinahitajika ili kusafiri katika maji hayo, meli nne zilijengwa. "San Gabriel" (meli ya bendera, nahodha Gonçalo Alvares) na "San Rafael" chini ya amri ya kaka wa Vasco da Gama, Paulo, ambayo ilikuwa inayoitwa "nau" - meli kubwa zenye milingoti mitatu na uhamishaji wa 120-150. tani, na matanga quadrangular, zaidi mwanga na maneuverable msafara "Berriu" na matanga oblique (nahodha - Nicolau Coelho) na meli ya usafiri kwa ajili ya kusafirisha vifaa chini ya amri ya Gonçalo Nunes. Msafara huo ulikuwa na ramani na zana bora zaidi za kusogeza. Baharia mashuhuri wa Peru Alenquer, ambaye hapo awali alisafiri kwa meli hadi Rasi ya Tumaini Jema pamoja na Dias, aliteuliwa kuwa msafiri mkuu. Sio tu mabaharia waliokwenda kwenye safari hiyo, lakini pia kuhani, mwandishi, mnajimu, na pia watafsiri kadhaa ambao walijua Kiarabu na lugha za asili za Afrika ya Ikweta. Idadi ya wafanyakazi, kulingana na makadirio mbalimbali, ilikuwa kati ya watu 100 hadi 170. 10 kati yao walikuwa wahalifu waliopatikana na hatia ambao walipaswa kutumiwa kwa migawo hatari zaidi.
Kwa kuzingatia kwamba safari hiyo ilipaswa kudumu kwa miezi mingi, walijaribu kupakia maji mengi ya kunywa na mahitaji kwenye sehemu za meli kadiri wawezavyo. Lishe ya mabaharia ilikuwa ya kawaida kwa safari ndefu za wakati huo: msingi wa lishe ulikuwa crackers na uji kutoka kwa mbaazi au dengu. Pia, kila mshiriki alipewa nusu paundi ya nyama ya nafaka kwa siku (kwa siku za haraka ilibadilishwa na samaki ambayo ilikamatwa njiani), lita 1.25 za maji na vikombe viwili vya divai, siki kidogo na mafuta. Wakati mwingine, ili kubadilisha chakula, vitunguu, vitunguu, jibini na prunes zilitolewa.
Mbali na posho ya serikali, kila baharia alistahili kupata mshahara wa cruzada 5 kwa kila mwezi wa kusafiri kwa meli, na pia haki ya sehemu fulani katika nyara. Maafisa na mabaharia, bila shaka, walipokea mengi zaidi.
Wareno walichukulia suala la kuwapa wafanyakazi silaha kwa uzito wa hali ya juu. Mabaharia wa flotilla walikuwa wamejihami kwa aina mbalimbali za silaha zenye visu, piki, pinde na pinde zenye nguvu, walivaa dirii za ngozi kama ulinzi, na maofisa na askari wengine walikuwa na vitambaa vya chuma. Uwepo wa silaha ndogo ndogo haukutajwa, lakini armada ilikuwa na vifaa vya ufundi vya hali ya juu: hata Berriu ndogo ilikuwa na bunduki 12, wakati San Gabriel na San Rafael kila mmoja alibeba bunduki 20 nzito, bila kuhesabu falconets.
Safari ya kwanza kwenda India (1497-1499)
Njiani kuelekea Rasi ya Tumaini Jema
Mnamo Julai 8, 1497, armada iliondoka Lisbon kwa ushindi. Muda si muda meli za Ureno zilifika Visiwa vya Kanari, vilivyokuwa vya Castile, lakini Vasco da Gama akawaamuru wazunguke, bila kutaka kufunua kusudi la msafara huo kwa Wahispania. Kituo kifupi kilifanywa katika visiwa vinavyomilikiwa na Ureno, ambapo flotilla iliweza kusambaza tena. Mahali fulani karibu na pwani ya Sierra Leone, Gama, kwa ushauri wa Bartolomeu Dias (ambaye meli yake ilisafiri kwanza na kikosi, na kisha kuelekea ngome ya São Jorge da Mina kwenye pwani ya Guinea), ili kuepusha upepo na mikondo. pwani ya Ikweta na Kusini mwa Afrika, ilihamia kusini-magharibi na kuingia ndani zaidi ya Bahari ya Atlantiki, tu baada ya ikweta kugeuka tena kusini-mashariki. Zaidi ya miezi mitatu ilipita kabla ya Wareno hao kuona ardhi tena.
Mwishoni mwa Novemba, baada ya dhoruba ya siku nyingi, flotilla ilizunguka Rasi ya Tumaini Jema kwa shida sana, baada ya hapo ilibidi kusimama kwa ajili ya matengenezo huko Mosselbay Bay. Meli ya mizigo iliharibiwa vibaya sana hivi kwamba haikuweza kutengenezwa tena, na kwa hivyo (na pia kwa sababu wakati huo baadhi ya mabaharia wa msafara huo walikuwa wamekufa kutokana na ugonjwa wa kiseyeye na hapakuwa na watu wa kutosha kuendelea na meli zote nne) iliamuliwa. kuichoma. Wafanyikazi wa meli hiyo walipakia tena vifaa na kuhamia kwenye meli zingine tatu wenyewe. Hapa, baada ya kukutana na wenyeji, Wareno waliweza kununua chakula na vito vya pembe za ndovu kutoka kwao ili kubadilishana na bidhaa walizochukua. Kisha flotilla ilisonga zaidi kaskazini-mashariki kando ya pwani ya Afrika.
Tarehe 15 Desemba 1497, Wareno walipitisha padran ya mwisho iliyowekwa na Dias, na tarehe 25 Desemba walifika eneo ambalo sasa ni sehemu ya jimbo la Afrika Kusini la KwaZulu-Natal. Zaidi ya mwezi uliofuata, safari iliendelea bila tukio, ingawa meli zilisimama mara mbili kwa ajili ya matengenezo na kusambaza tena.
Msumbiji na Mombasa
Wakizunguka Rasi ya Tumaini Jema, Wareno walivamia maeneo ambayo yalikuwa sehemu ya njia za biashara za Bahari ya Hindi kwa miaka mia kadhaa. Wafanyabiashara wa Kiarabu walikuwa kila mahali kwenye pwani ya kusini-mashariki mwa Afrika. Walikuwa na ushawishi wa kisiasa na kiuchumi juu ya masultani wa ndani. Vasco da Gama alipokea hadhira pamoja na Sultani wa eneo hilo wa Msumbiji, lakini bidhaa ambazo Wareno walipaswa kutoa hazikuwafurahisha wafanyabiashara wenyeji. Wareno wenyewe walizua shaka miongoni mwa Sultani, na Vasco da Gama ilimbidi kusafiri kwa meli kwa haraka. Akiwa ameudhishwa na ukatili huo, Vasco da Gama aliamuru vijiji vya pwani vipigwe mizinga. Mwishoni mwa Februari, flotilla ilikaribia mji wa bandari wa Mombasa, wakati da Gama akiwa ameshikilia jahazi la Kiarabu baharini, na kulipora na kukamata watu 30.
Malindi
Akiendelea kando ya pwani ya Afrika, Vasco da Gama alifika Malindi. Sheikh wa eneo hilo alimsalimia Vasco da Gama kwa urafiki, kwa vile yeye mwenyewe alikuwa na uadui na Mombasa. Aliingia katika muungano na Wareno dhidi ya adui wa kawaida. Huko Malindi, Wareno walikutana na wafanyabiashara wa Kihindi kwa mara ya kwanza. Kwa kutambua kwamba sasa alilazimika kusafiri kupitia Bahari ya Hindi isiyojulikana hadi sasa, Vasco da Gama alijaribu kuajiri rubani mwenye uzoefu huko Malindi. Kwa shida kubwa, kwa msaada wa mtawala wa Malindi, rubani alipatikana. Kwa muda mrefu, Warusi na wanahistoria wa kigeni waliamini kwamba alikuwa Ahmad ibn Majid. Hata hivyo, wanahistoria sasa wana mwelekeo wa kuamini kwamba Ahmad ibn Majid asingeweza kuwa rubani wa Vasco Da Gama.
Rubani alielekea kaskazini-mashariki na, akichukua fursa ya monsuni nzuri, akaleta meli hadi India. Kufikia jioni ya Mei 20, 1498, meli za Ureno zilisimama kwenye barabara dhidi ya jiji la Calicut (sasa ni Kozhikode).
Calicut, India
Rudi Ureno
Wakiwa njiani kurudi, Wareno waliteka meli kadhaa za wafanyabiashara. Kwa upande wake, mtawala wa Goa alitaka kuvutia na kukamata kikosi ili kutumia meli katika vita dhidi ya majirani zao. Ilibidi niwazuie maharamia. Safari hiyo ya miezi mitatu kuelekea mwambao wa Afrika iliambatana na joto na magonjwa ya wafanyakazi. Na mnamo Januari 2, 1499 tu, mabaharia waliona jiji tajiri la Mogadishu. Bila kuthubutu kutua na timu ndogo iliyochoshwa na magumu, Da Gama aliamuru "kuwa upande salama" kulishambulia jiji.
Januari 7, mabaharia hao walifika Malindi, ambapo ndani ya siku tano, kutokana na chakula kizuri na matunda yaliyotolewa na sheikh, mabaharia waliimarika zaidi. Lakini bado, wafanyakazi walikuwa wamepunguzwa sana kwamba mnamo Januari 13, meli moja ililazimika kuchomwa moto katika eneo la maegesho kusini mwa Mombasa. Mnamo Januari 28, tulipita kisiwa cha Zanzibar, Februari 1, tukasimama Msumbiji, na Machi 20, tukazunguka Rasi ya Tumaini Jema. Mnamo Aprili 16, upepo mzuri ulipeleka meli hadi Visiwa vya Cape Verde. Kutoka hapo, Vasco da Gama alituma meli mbele, ambayo mnamo Julai 10 iliwasilisha habari za mafanikio ya msafara huo kwa Ureno. Kamanda wa nahodha mwenyewe alichelewa kutokana na ugonjwa wa kaka yake, Paulo da Gama. Mnamo Agosti au Septemba 1499, Vasco da Gama alirudi Lisbon kwa ushindi. Meli mbili tu na watu 55 walirudi. Walakini, kwa mtazamo wa kifedha, msafara wa Vasco da Gama ulifanikiwa sana - mapato kutoka kwa uuzaji wa bidhaa zilizoletwa kutoka India yalikuwa juu mara 60 kuliko gharama za msafara huo.
Kati ya safari ya kwanza na ya pili kwenda India (1499-1502)
Aliporudi, mfalme alimpa Vasco da Gama jina la "don", kama mwakilishi wa wakuu, na pensheni ya cruzadas 1000. Hata hivyo, alitafuta kufanywa bwana wa jiji la Siniš. Kwa kuwa jambo hilo liliendelea, mfalme alituliza msafiri huyo anayetamani na kuongezeka kwa pensheni yake, na mnamo 1502, kabla ya safari ya pili, alikabidhi jina la "Admiral of the Indian Ocean", kwa heshima na marupurupu yote. Udhamini juu ya jiji la Sines ulifanywa na Agizo la Santiago. Amri hiyo ilipinga, licha ya mapenzi ya mfalme, Vasco da Gama kuwa Bwana wa Sines. Hali hiyo ilimchukiza Vasco da Gama, ambaye alikuwa gwiji wa agizo hili. Mnamo 1507, baada ya kugombana hatimaye na Agizo la Santiago juu ya Sines, Vasco da Gama alijiunga na mpinzani wake, akijiunga na Agizo la Kristo.
Mara tu baada ya kurudi kutoka kwa safari yake ya kwenda India, Vasco da Gama alimuoa Catarina di Athaidi, binti wa alcaide Alvor. Mke wa Da Gama alikuwa wa familia maarufu ya Almeida; Francisco de Almeida alikuwa binamu yake.
Safari ya pili kwenda India (1502-1503)
Mara tu baada ya kufunguliwa kwa njia ya baharini kuelekea India, ufalme wa Ureno ulianza kuandaa safari za kila mwaka kwenda India. Safari ya 1500 (2nd Indian Armada of Portugal), ikiongozwa na Pedro Alvares Cabral, ilihitimisha mkataba wa kibiashara na Zamorin of Calicut na kuanzisha kituo cha biashara huko. Lakini Wareno waligombana na wafanyabiashara Waarabu wa Calicut, kituo cha biashara kilichomwa moto, na Cabral akasafiri nje ya jiji, akipiga mizinga. Muungano wa muda mfupi na Calicut ulisababisha vita.
Ili kuanzisha ngome za muda mrefu nchini India na kuitiisha nchi, mwaka 1502 Mfalme Manuel alituma kikosi kilichoongozwa na Vasco da Gama. Meli ishirini zilianza safari hiyo, ambayo Admiral wa Bahari ya Hindi aliamuru kumi; watano walipaswa kuingilia biashara ya bahari ya Waarabu katika Bahari ya Hindi, na wengine watano, chini ya amri ya mpwa wa admirali, Estevan da Gama, walikusudiwa kulinda vituo vya biashara. Msafara huo ulianza Februari 10, 1502.
Njiani, Vasco da Gama alianzisha ngome na vituo vya biashara huko Sofala na Msumbiji, akamteka amiri wa Kiarabu wa Kilwa na akaweka ushuru juu yake. Akianza vita dhidi ya meli za Waarabu kwa hatua za kikatili, aliamuru kuchomwa moto kwa meli ya Waarabu ikiwa na abiria wote mahujaji nje ya pwani ya Malabar.
Hivi ndivyo Gaspar Correira anavyozungumza kuhusu hilo: “Wareno walikwenda huko kwa boti na wakatumia siku nzima kubeba mizigo kutoka huko hadi kwa meli za Ureno hadi wakaiondoa meli nzima. Kamanda-kamanda alikataza kuleta Moors kutoka meli na kisha akaamuru meli kuchomwa moto. Nahodha wa meli alipogundua jambo hili, alisema:
Bwana, huna faida kwa kutuua, amuru tufungwe pingu na kupelekwa Calicut. Ikiwa hatupakia meli zako na pilipili na viungo vingine bila malipo, tuchome moto. Fikiria, unapoteza mali kama hii kwa sababu unataka kutuua. Kumbuka kwamba hata katika vita wale wanaojisalimisha wanaachwa, na sisi hatukupinga wewe, kwa hiyo tumia sheria za ukarimu kwetu.
Na mkuu wa jeshi akajibu.
Vasco da Gama ni mmoja wa wanamaji hao watatu wakuu, shukrani ambaye ikawa wazi kwa kila mtu kuwa Dunia ni mpira. Majina ya waanzilishi hawa: Vasco da Gama na Ferdinand Magellan. Kwa ukuu wote wa uvumbuzi wao, hawa walikuwa watu tofauti kabisa, haiba tofauti, na watafiti wengi wanakubali kwamba, labda, Vasco da Gama, ndiye aliyependwa zaidi kuliko wote. Baharia wa Ureno alikuwa na hasira isiyozuiliwa, mara nyingi ilipakana na ukatili, alikuwa mtu mwenye pupa na mnyonge, hakuwa na mali na hakujitahidi hata kuwa na ujuzi wa kidiplomasia. Ingawa kwa haki ni lazima kusisitizwa kuwa katika siku hizo sifa hizi hazikuzingatiwa kuwa mbaya kama hiyo, lakini badala yake, kinyume chake, zilifunua mtu aliyefanikiwa, anayevutia na anayeahidi.
Asili
Licha ya ukweli kwamba jina Vasco da Gama linajulikana kwa kila mtoto wa shule leo, hatuwezi kusema kwamba tunajua kila kitu kuhusu maisha ya msafiri huyo maarufu. Kwa hivyo, kwa mfano, hata tarehe ya kuzaliwa kwake inabaki katika swali: watafiti wengine wana mwelekeo wa kuamini kwamba ilikuwa 1460, wengine wanadai kwamba alizaliwa mnamo 1469. Jambo moja ni hakika - Vasco alizaliwa na alitumia utoto wake katika kijiji kidogo cha bahari cha Sines, kilomita 160 kusini mwa Lisbon. Familia yake ilikuwa ya heshima na yenye heshima. Baba wa baharia wa baadaye, Estevan da Gama, alikuwa jaji mkuu wa jiji hilo, na shukrani kwa sifa za kijeshi za mmoja wa mababu zake, alikuwa na ushujaa. Na mama yangu, Isabel Sodre, alitoka katika familia yenye mizizi ya Kiingereza; Kulingana na hadithi za familia, familia yao ilitoka kwa knight Frederick Sudley, ambaye alikuja Ureno wakati akiongozana na Duke Edmund wa Langley kwenye safari.
Familia na miaka ya mapema
Kwa jumla, familia ya Estevan da Gama ilikuwa na wana 5 na binti 1. Inaaminika sana miongoni mwa wanahistoria kwamba Vasco na kaka yake Paulo walikuwa wanaharamu, yaani, watoto waliozaliwa kabla ya wazazi wao kuingia kwenye ndoa rasmi. Inawezekana kabisa kwamba hali hii pia iliacha alama yake kwa tabia yake, kwani nafasi ya mtoto wa haramu katika siku hizo ilikuwa na matokeo mabaya sana. Kwa hivyo kaka wote wawili walikuwa watawa waliopewa dhamana kwa sababu ya hii - katika siku hizo urithi haukupita kwa watoto haramu, kwa hivyo, ilibidi wajitengenezee njia ya maisha peke yao, na tonsure iliwapa fursa ya elimu nzuri. Maisha ya vijana hao yalipangwa kimbele; hapakuwa na njia nyingine.
Jambo la kuvutia zaidi kwako!
Vyanzo vingine vinaripoti kwamba ujio wa kwanza wa Vasco ulifanyika mnamo 1480. Lakini ili kuwa mtawa, unahitaji kuwa na tonsured mara tatu, ambayo inaonekana haikutokea. Watafiti wote wa maisha ya Vasco da Gama wanakubali kwamba alikuwa na elimu nzuri kwa wakati huo, na alikuwa mjuzi wa hisabati, unajimu na urambazaji. Lakini ikiwa hii inaunganishwa na tonsure haijulikani kwa hakika. Uwezekano mkubwa zaidi, alisoma katika jiji la Evora.
Mwanzo wa kazi katika mahakama
Tangu 1480, rekodi zote zimekatwa kwa muda, na hakuna watafiti anayeweza kufuatilia miaka 12 ijayo ya maisha ya msafiri - hakuna vyanzo vinavyomtaja. Jina lake linaonekana tena kwenye kurasa za historia mnamo 1492 - ndio, Gama alikuwa tayari anatumikia kortini wakati huo, alikuwa na umri wa miaka 23. Jina Vasco linatajwa kuhusiana na ukweli kwamba corsairs wa Ufaransa walikamata meli za Ureno zilizojaa dhahabu. Mfalme João wa Pili wa Ureno aliamuru baharia huyo mchanga arudishe shehena hiyo ya thamani na kukamata meli za Ufaransa. Vasco da Gama alifanikiwa na haraka kumaliza kazi hii, baada ya hapo wakaanza kuzungumza juu ya baharia mchanga wa Ureno mahakamani.
Baada ya Mfalme Manuel I kuchukua nafasi ya João II kwenye kiti cha enzi, Ureno tena ilianza kujiandaa kikamilifu kwa safari ya Mashariki. Na tukio hili liliongozwa na si mwingine bali Vasco da Gama mwenyewe. Haikuwa rahisi hata kidogo kusafiri katika maji ya Bahari ya Hindi ambayo hapo awali haikujulikana kwa Wazungu, lakini mwishowe safari ya kwanza ya baharini kutoka Ulaya hadi India ilifanyika.
Sifa, tuzo na matamanio
Aliporudi Ureno, Vasco da Gama alipewa kila aina ya heshima: pamoja na utukufu wa painia huko India, mfalme alimpa pensheni ya maisha yote kwa kiasi cha cruzadas 1000 na akampa jina "Don" kwa jina lake la ukoo. , jambo ambalo lilimweka sawa na mtukufu wa kifalme. Lakini Don da Gama aliyebuniwa hivi karibuni hakuridhika kabisa na thawabu kama hiyo; alitafuta kuteuliwa kwake kama bwana wa jiji la Sines. Wanahistoria wengine wanaona hii kama dhihirisho la kiburi kilichokiukwa mara moja cha Vasco mchanga, kwa sababu ya ukweli wa kuzaliwa kwake haramu. Ilikuwa kana kwamba alikuwa akijaribu kuthibitisha kwa kila mtu kwamba yeye ndiye aliyestahili zaidi kustahili.
Mfalme, labda, angechukua hatua hii bila kusita, lakini Agizo la Santiago, ambalo jiji la Sines lilikuwa katika idara yake, lilipinga, licha ya ukweli kwamba Vasco da Gama aliorodheshwa kama shujaa wa agizo hili. Hadithi hii ilimalizika kwa navigator maarufu kuacha Agizo la Santiago na kujiunga na safu ya washindani wake - Agizo la Kristo. Mfalme, ili kutosheleza tamaa ya baharia huyo, alimpa jina la cheo “Amiri wa Bahari ya Hindi.”
Kichwa hicho kilimpa Bwana Vasco na familia yake mapendeleo mengi na kwa muda akatuliza kiburi cha Mreno huyo maarufu, ingawa ndoto yake ya kupendeza - kuwa hesabu - bado haijatimia. Inapaswa kusemwa kwamba wakati huo huo Vasco da Gama hatimaye alianza familia. Alioa Catarina di Ataida, mwakilishi wa familia maarufu ya Almeida, na walikuwa na watoto saba - wana sita na binti mmoja.
Safari ya pili ya kwenda India, ikiongozwa na Vasco da Gama, ilianza mnamo 1499. Na mnamo Oktoba 1503, baharia alirudi katika nchi yake na mafanikio makubwa. Mfalme huongeza pensheni yake. Vasco da Gama anakuwa tajiri sana, karibu sawa na familia ya kifalme. Lakini hawana haraka ya kumpa jina la hesabu la kutamanika; mfalme yuko katika mawazo.
Utimilifu wa ndoto inayothaminiwa
Baada ya kungoja kwa zaidi ya mwaka mmoja, Don da Gama anakimbilia kwa usaliti: anaandika barua kwa mfalme, ambayo anatangaza nia yake ya kuondoka nchini. Hesabu ilikuwa sahihi - Ureno, baada ya kupoteza Columbus na, haikuweza kumudu kupoteza Vasco da Gama pia. Na kisha mfalme, akionyesha miujiza ya diplomasia, aliandika kwa kujibu kwamba, wanasema, vipi, Signor da Gama, utaondoka Ureno wakati tu ulitunukiwa cheo cha kuhesabu? (barua hii imehifadhiwa katika asili).
Kwa hivyo, wahusika walifikia makubaliano. Vasco da Gama hatimaye akawa Hesabu ya Vidigueira (cheo kilichoundwa hasa kwa ajili yake) na akapokea umiliki wake wa ardhi. Hii ilitokea tu mnamo 1519. Kwa haki, ni lazima ieleweke kwamba, pengine, haikuwa tamaa tu ambayo ilimchochea navigator maarufu katika harakati za kata, lakini pia tamaa ya kupitisha cheo na ardhi kwa watoto wake na wajukuu.
India: maana ya maisha na mahali pa kifo
Kwa jumla, Vasco da Gama alitembelea "kisiwa cha viungo" mara 3 wakati wa maisha yake, na ilikuwa udongo wa India ambao ukawa kimbilio la mwisho kwa navigator maarufu. Mkesha wa Krismasi, Desemba 24, 1524, wakati wa safari ya tatu ya kwenda India, da Gama aliugua ghafula na kufa ghafula katika jiji la Cochin. Mnamo 1539, majivu yake yalisafirishwa hadi Lisbon.
Licha ya hali ya kupingana ya matendo yake mengi, ambayo yanaonekana kuwa ya kikatili katika mwanga wa leo, Vasco da Gama, wakati wa maisha yake na karne nyingi baadaye, bado ni mtu wa hadithi. Mnamo 1998, ili kuadhimisha miaka 500 tangu kufunguliwa kwa njia ya baharini kuelekea India, Daraja la Vasco da Gama lilijengwa huko Lisbon, na leo ndilo refu zaidi barani Ulaya. Kwa heshima ya Vasco da Gama, jiji la Goa, volkeno kwenye Mwezi, moja ya vilabu vya mpira wa miguu vya Brazil iliitwa, na mnamo 2012 medali ya dhahabu iliyopewa jina la Vasco da Gama ilianzishwa kwa mafanikio bora katika uwanja wa sayansi ya kijiografia.