Misongamano ya magari ni shida ya jiji lolote la kisasa. Ili kuokoa muda wa wakazi wa jiji na kusambaza mtiririko wa trafiki, wahandisi wa kubuni wakati mwingine hutumia ufumbuzi wa kushangaza, ambao tutazungumzia katika nyenzo zetu.
Mojawapo ya miundo tata zaidi ya barabara ulimwenguni, inayochanganya njia za usafirishaji wa abiria, Barabara ya Usafiri wa Bandari na Los Angeles Metro Green Line, ilifunguliwa mnamo 1993. Msongamano huu wa hila wa barabara, ulio kwenye makutano ya I-105, ambayo hutoka El Segundo hadi Norwalk, na I-110, ambayo inatoka San Pedro hadi Los Angeles, ina jina la jaji wa shirikisho Harry Pregerson kwa sababu. Kama mwanasheria maarufu ambaye aliweza kuzunguka msitu wa mzozo wa kisheria juu ya ujenzi wa I-105, ubadilishaji wa barabara kuu husuluhisha kwa ustadi mtiririko usio na mwisho wa trafiki. Katika siku moja tu, labyrinth hii, ambayo inakuwezesha kugeuka kwa mwelekeo wowote kwenye sehemu zote za njia, huvuka zaidi ya magari 500 elfu. Kuna shida moja tu - ikiwa utakosa zamu hiyo moja ya kulia, na muujiza wa uhandisi utageuka kuwa ukanda usio na mwisho wa Mobius kwako.
Picha: grandstroy.blogspot.com
Usaidizi wa serikali kwa wapanda baiskeli, uliowekwa nchini Uholanzi, umesababisha matokeo ya kushangaza: katika miaka ya hivi karibuni, idadi kubwa ya wakazi wa nchi hiyo wanapendelea kutumia usafiri wa kirafiki wa mazingira na kiuchumi wa magurudumu mawili nyumbani. Kwa urahisi wa wale waliochagua kuacha magari, miundombinu maalum ilianza kuundwa - kwa mfano, makutano ya kipekee ya barabara ya Honvering huko Eindhoven. Daraja hili la chuma lenye mduara likiwa limesimamishwa juu ya kitovu cha usafiri chenye shughuli nyingi, huruhusu trafiki kupitiwa. Muundo wa kushangaza unasaidiwa kwenye nguzo ya kati ya mita 70 kwa kutumia nyaya za chuma, na kwa kuaminika pia huimarishwa na nguzo za saruji. Waundaji wa The Hovering wanadai kwamba siku zijazo ziko na teknolojia kama hizo, kuondoa ajali za trafiki na kupamba mandhari na miundo isiyo ya kawaida ya siku zijazo.
Picha: engineering-ru.livejournal.com
Ujenzi wa makutano ya barabara iliyochanganyika, kama uzi huko Birmingham ulichukua miaka minne. Shida nyingi za kiteknolojia na konokono za uhandisi zilisimama kwa njia ya wabunifu, ambao walilazimika kuchanganya njia mbili za reli na njia 18 za barabara kwenye mtandao mmoja, kutoka barabara ya serikali ya A38 inayotoka Cornwall hadi Northampshire hadi barabara nyembamba za nchi bila jina, na kiunga. yote huvuka mifereji mitatu na mito miwili. Ili kuhakikisha upitishaji bora na utulivu mzuri, wajenzi walilazimika kuweka tena karibu kilomita 22 za uso wa barabara na kufunga nguzo 59, kuweka barabara kuu katika ngazi tano za urefu tofauti. Kwa mkono mwepesi wa ripota wa gazeti la ndani, matokeo ya kazi ngumu, ambayo yalionekana ulimwenguni mnamo Mei 1972, yalipata jina la utani la kucheza "Spaghetti Denouement." Ubunifu huu wa kutisha unakumbusha kwa uchungu "mchanganyiko wa sahani ya pasta na jaribio lisilofanikiwa la kufunga fundo la Staffordshire."
Picha: unb-facts.blogspot.com
Hata wale wanaojua "sheria za mchezo" na wamekuwa wakitembea kando ya mitaa ya Tagansky na vichochoro kwa muda mrefu mara nyingi hupotea kwenye Gonga la Bustani. Tunaweza kusema nini juu ya wale ambao walijikuta kwanza kwenye makutano ya barabara zenye shughuli nyingi zaidi huko Moscow, ziko katikati ya Wilaya ya Kati ya mji mkuu. Ambapo Bolshoi Krasnokholmsky Bridge inaunganisha na Zemlyanoy Val Street, machafuko daima hutawala. Barabara kuu kadhaa zinazotoka Nizhnyaya na Verkhnyaya Radishchevsky, Goncharnaya, Marxistskaya, Vorontsovskaya, Taganskaya, Narodnaya mitaa na njia sita au zaidi zimejaa safu nyingi za magari. Kelele zisizoisha za trafiki zinazopita hukatwa na ishara kali, na msongamano wa magari wakati wa mwendo wa kasi hauna mwisho. Picha ya rangi ya mojawapo ya makutano mabaya zaidi ya barabara duniani inakamilishwa na vituo viwili vya metro vya Moscow, kituo cha basi na kutokuwepo kabisa kwa ishara.
Picha: raskalov-vit.livejournal.com
Wapangaji mahiri wa jiji la Ufaransa ambao waliipa Paris Mraba wa Nyota labda hawakuwa na zawadi ya kuona mbele. Katika karne zilizopita, "kiraka" karibu na Arc de Triomphe maarufu, hai hata kwa viwango vya karne ya 19, kimegeuka kuwa kuzimu halisi kwa madereva. Licha ya ukweli kwamba kutoka uwanja wa gwaride wa jiji la kati, kama mionzi ya nyota, njia 12 za moja kwa moja na pana hutofautiana katika mwelekeo tofauti, na mistari kadhaa ya metro, RER, njia za mabasi na barabara kuu zinaungana, hakuna taa za trafiki au ishara za kipaumbele. Haishangazi kwamba hata madereva wa teksi wa Parisiani, wanaoendesha gari karibu na eneo hilo mara mia moja kwa siku, wanapumua kwa huzuni wakati wanapokea amri kwa Charles de Gaulle Square. Wala intuition, wala ujuzi mzuri wa sheria za barabara, au uzoefu wa miaka mingi wa kuendesha gari unaweza kukuokoa kutokana na hofu inayotokea hapa wakati wa saa ya kukimbilia: kwenye makutano, ambayo yanaorodheshwa kama njia ngumu zaidi duniani, ajali kadhaa. kutokea kwa saa.
Maelezo ya kina na picha za makutano ya wazimu. Makutano 10 ya barabara ambayo yanatisha na kuashiria kwa wakati mmoja. Inafurahisha: ukadiriaji pia unajumuisha sampuli kutoka Urusi!
10. London Circle, Canberra, Australia
Hizi ni pete za barabara karibu na jengo la Bunge la Australia. Usumbufu hapa ni kwamba kufika kituoni ni kazi isiyo ya kawaida. Ulichagua njia isiyo sahihi - na itachukua muda mwingi na petroli kurekebisha kosa hili. Kwa mujibu wa "mila" ya maeneo hayo, ishara za barabara hapa zinachanganya madereva tu.
9. Gravelly Hill Interchange, Birmingham, Uingereza
Kama mbadilishano wa Atlanta, hii pia inaitwa "spaghetti" na wakaazi wa Birmingham. Kulingana na mashahidi wa macho, baada ya miaka mingi ya kuishi katika jiji hili, watu wengi bado wanachanganyikiwa katika tambi hii ya njia za kupita kiasi, na ishara na viashiria vinaonekana kuongeza tu mkanganyiko kwenye harakati kwenye mwingiliano huu.
8. Makutano kati ya Barabara kuu ya 9 na 6, Tokyo, Japani
Katika denouement hii, shetani mwenyewe atavunja mguu wake, na hapa pia ishara zote zinafanywa kwa Kijapani pekee. Ubunifu wa kubadilishana yenyewe pia huongeza shida: kwa utulivu mkubwa wa seismic, sehemu za overpasses zimeunganishwa na "viungo" vikubwa vilivyotengenezwa na mpira mnene. Ikiwa gari linaingia kwenye eneo la mpira, huanza kuruka na kutetemeka kwa njia isiyo ya kawaida sana, ambayo haikusaidia kabisa katika kutafuta barabara sahihi.
7. Denouement Tom Moreland, Atlanta, Georgia, Marekani
Wenyeji huita tu maingiliano haya makubwa "spaghetti." Ilijengwa miaka miwili baada ya Makutano ya Birmingham (ya pili hadi mwisho kwenye orodha yetu). Kila mlango hivi karibuni umegawanyika katika barabara mbili, kwa hivyo unapaswa kufikiria haraka sana hapa. Zamu moja mbaya na itabidi ukate maili kadhaa ili hatimaye ugeuke na uingie kwenye barabara sahihi.
6. Julio Avenida 9, Buenos Aires, Argentina
Argentina ilimpa nguli wa mbio za dunia Juan Manuel Fangio, pamoja na mamilioni ya mashabiki na wafuasi wake waliojaa barabara za nchi hiyo. Kiu ya kitaifa ya kasi na hatari inaonekana vizuri zaidi kwenye barabara hii, pana zaidi ulimwenguni. Unahitaji mishipa ya chuma kuamua kuvuka njia zake zote kumi na nne zilizojaa magari ya watu moto wa Argentina.
5. Nafasi Charles de Gaulle (Place des Stars), Paris, Ufaransa
Picha iliyoonyeshwa, iliyochukuliwa mapema asubuhi, ni ya udanganyifu: wakati wa mchana, na hasa wakati wa kukimbilia, ni kuzimu safi inayoendelea hapa. Hakuna alama zinazofafanua vipaumbele vya barabarani, na hakuna taa za trafiki pia, kwa hivyo kila mtu huvuka mraba apendavyo. Ajali ndogo hutokea hapa angalau kila saa.
4. Taganskaya Square, Moscow, Urusi
Kwa mgeni wa mara ya kwanza, msongamano wa magari katika eneo hili unaonekana kama machafuko kamili. Barabara kadhaa za njia sita au zaidi kila moja hukutana hapa, kila sentimita ya eneo hilo imejaa magari, hakuna ishara, na inaonekana kwamba hakuna mtu anayezingatia taa za trafiki.
3. The Magic Roundabout, Swindon, Wilts, UK
Mwisho huu unaitwa uchawi, lakini uchawi hapa kwa namna fulani ni mbaya. Kuunganishwa kwa barabara sita hutengeneza msuko mkali wa pete za trafiki kuzunguka visiwa hivyo. Karibu na visiwa vidogo harakati huenda saa moja kwa moja, na karibu na moja kubwa ya kati - kinyume chake.
2. A9 Junction, Shanghai, Uchina
Katika China, si rahisi kwa mgeni kuendesha gari ni rahisi kuchukua teksi. Walakini, hii bado sio dhamana dhidi ya mafadhaiko: madereva wa teksi wa China ni watu wanaothubutu wa kweli. Walioshuhudia wanasema kwamba wakati mwingine wako tayari kuendesha gari kwa upande kwenye sehemu za simiti zinazogawanyika ili kuepusha msongamano wa magari au eneo la ajali.
1. Interchange ya I-710 na I-105, Los Angeles, California, USA
Denouements katika London, Rome na Paris ni watoto tu ikilinganishwa na monster hii katika Los Angeles. Tengeneza njia mbaya na ndani ya dakika tano utajikuta Mungu anajua wapi. Juu ya kila mlango kuna ishara na alama nyingi ambazo ni ngumu sana kuelewa.
Ikiwa mara nyingi husafiri nje ya nchi kwa gari, basi habari kuhusu makutano ya barabara ngumu zaidi duniani itakuwa muhimu. Hasa ikiwa mwaka huu unapanga kutembelea Uingereza, Ufaransa, Gibraltar, na nchi za Asia kwa kukodisha gari. Kwa hiyo, hebu tushuke chini kwa biashara mara moja na kukuambia ambapo ni muhimu kuwa dereva makini na tayari.
1. Swindon nchini Uingereza ni maarufu kwa umalizio wake usio wa kawaida na changamano sana, The Magic Carousel. Ikiwa mmoja wa watalii alikuja hapa, hakika alikumbuka safari yake. "Mzunguko wa Uchawi" unachukuliwa kuwa interchange ngumu zaidi na yenye kuchanganya duniani, ambayo ilijengwa mwaka wa 1972. Ubadilishanaji huo una mistari 16 ya kuacha na sio taa moja ya trafiki, alama tu.
2. Mbadilishano wa Paris katika eneo maarufu la Arc de Triomphe ni mojawapo ya shughuli nyingi na tata zaidi. Ajali hapa hazishangazi tena mtu yeyote. Kwa njia, baadhi ya makampuni ya bima hawana hata fidia mteja kwa uharibifu ikiwa ajali ilitokea kwenye mduara karibu na Arc de Triomphe. Nuance hii imeagizwa kama kifungu katika mkataba. Kubadilishana sio rahisi (kwani mitaa 12 inaingiliana), kwa kuongeza, hakuna alama zinazohitajika, ambazo zinazidisha kazi ya dereva.
3. Uwanja wa ndege wa Gibraltar pia una makutano ya kuvutia na changamano ambayo yanakatiza na njia ya kurukia ndege. Hiyo ni, msongamano kutokana na kutua au kupaa kwa ndege ni jambo la kawaida hapa. Bila shaka, trafiki katika eneo hili inadhibitiwa kwa kutumia vikwazo na taa za trafiki. Haiwezi kusema kuwa ukaribu huo wa barabara kwenye uwanja wa ndege huleta shida yoyote. Baada ya yote, hakuna ndege nyingi, karibu 30 kwa wiki Uamuzi huu ulisababishwa na ukweli kwamba Gibraltar, kama unavyojua, haichukui eneo kubwa sana.
4. Huko Vietnam, dereva wa gari au hata moped sio wa kuonewa wivu. Wazungu hawajazoea aina hii ya trafiki. Baada ya yote, kwenye barabara za mitaa kanuni kuu ni kutokuwepo kwa sheria. Na hata kwenye makutano yaliyodhibitiwa katika Jiji la Ho Chi Minh, kuwa mwangalifu sana, kwani vitendo vya madereva wengine ni ngumu sana kutabiri.
Bila shaka, wakati wa kwenda safari, unahitaji kufikiri juu ya suala la mawasiliano. Kwa kuwa kununua kifurushi cha mwanzo cha ndani sio rahisi kila wakati, kwa kuongeza, ushuru unaweza kuwa wa juu. Ni rahisi zaidi kununua SIM kadi ya safari yako mapema. Kwa hiyo, tuliamua kuvunja suala hili, na kisha kuendelea na hadithi yetu kuhusu makutano magumu ya barabara. Tunatoa chaguzi kadhaa za kuvutia kwako:
Kwa nchi za Ulaya, tunapendekeza kutumia ushuru wa operator Orange, ambayo hivi karibuni ilizindua toleo jipya la Mundo, katika nchi zote za Ulaya - nchi 41. Kwa kuongezea, ushuru wa Uhispania sasa ni mzuri zaidi. Kipindi cha uhalali - siku 30, gharama ya mtandao:
GB 1 - € 7
2 GB - 10 €
3 GB - 15 €
5. Kuendesha gari huko Beijing pia si rahisi sana, kwa sababu katika moja ya sehemu (baada ya kupita kituo cha ukaguzi ambapo ushuru hulipwa kwenye barabara) barabara huanza kupungua (kutoka kwa njia 50 kuna 4 tu kushoto). Katika kesi hii, moja ya vipande vilivyobaki mara nyingi hutengenezwa. Kama matokeo, kwa kweli kuna 3 tu zilizobaki.
6. Mabilioni yaliwekezwa katika ujenzi wa makutano ya Xinzhuang huko Shanghai, kwa kuongezea, walifanya kazi katika mradi huu kwa miaka 5. Kwa hivyo, njia hii ya kuingiliana inaunganisha barabara kuu tatu A4, A8 na A20 na vitongoji vya Shanghai. Licha ya uwezo mkubwa, kutokana na ongezeko la mara kwa mara la idadi ya magari, barabara kuu ni busy karibu kila wakati kuna trafiki hata usiku. Na hii inachanganya kazi ya ukarabati.
Tunatarajia kwamba safari yako ya kuzunguka Ulaya kwa gari itakuwa na mafanikio, ya kuvutia na ya kukumbukwa kwa maana nzuri ya neno.
Tunapendekeza pia usome nyenzo zingine muhimu juu ya mada ya kusafiri kote Uropa na ulimwengu kwa gari lako kwenye kiunga
Kuna makutano ulimwenguni ambayo sio kila dereva yuko tayari kuendesha, na ikiwa mtu atathubutu kushinda barabara hizi, basi hawawezi kufanya bila "matone kwenye paji la nyuso zao." Tunaweza tu kukisia ni nani aliyetoa wazo la kujenga makutano ya barabara kama haya yasiyo ya kawaida.
Kila nchi ina sheria zake za trafiki. Kabla ya kuendesha gari kwenye barabara za jimbo jipya, unahitaji kujua upekee wa harakati na uangalie ramani ya barabara. Sheria kama hizo lazima zifuatwe katika miji mikubwa. Kuna idadi kubwa ya maeneo ulimwenguni yenye makutano changamano, ambayo yanajumuisha nodi kubwa na makutano yasiyo ya kawaida. Hapa kuna orodha ya maeneo maarufu magumu.
"Carousel ya Uchawi"
Mzunguko huu usio wa kawaida ulijengwa huko Swindon Uingereza nyuma mnamo 1972. Tovuti imekuwa moja ya utata zaidi duniani kote. Pete hii kubwa inajumuisha tano ndogo, ambazo zina alama maalum. Makutano ya barabara yana njia 16 za kusimama na hakuna taa za trafiki hata kidogo.
Pete za mini zina kubadilishana maalum. Kwa hivyo, vipengele hivi vyote hufanya kuvuka barabara kuwa kazi yenye changamoto. Harakati kando ya pete ni mwendo wa saa. Wakazi wa eneo hilo hushinda sehemu hii ngumu ya barabara bila shida, lakini wageni wa jiji hawaelewi kila wakati jinsi ya kuendesha gari.
Jaji Harry Pregerson Denouement
Magari mengi yanafahamu hali hiyo wakati wanaendesha gari kulingana na navigator na ghafla zamu inayohitajika imekosa. Lazima ukumbuke kuwa kwenye mzunguko wa Jaji Harry Pregerson huko Los Angeles, ikiwa utakosa zamu sahihi, italazimika kutumia nusu siku. Jengo hili lisilo la kawaida la ngazi nne lilionekana mnamo 1993.
Zimejengwa kwenye makutano ya barabara kuu. Hata mstari wa mita hupita kwenye kubadilishana. Denouement ndio ngumu zaidi ulimwenguni. Ilikusudiwa kuwa madereva waendeshe bila kusimama. Kwa kuongeza, hupaswi kutoa njia kwa watumiaji wengine wa barabara. Mwisho huu pia unaonyeshwa kwenye filamu "Kasi".
Mzunguko wa kuzunguka Arc de Triomphe
Iko katikati ya Paris. Ni katika eneo hili ambapo ajali hutokea mara nyingi. Kuna matukio mengi katika historia ambapo makampuni ya bima huko Paris yanakataa kufidia uharibifu baada ya ajali inayotokea kwenye mzunguko huu. Hii imesemwa hata katika mikataba iliyohitimishwa na wateja. Mzunguko unakatiza mitaa 12, kutia ndani Champs-Élysées. Hakuna alama kwenye barabara. Kwa kawaida, eneo hilo linaweza kugawanywa katika njia 9, hivyo madereva wanapaswa kuamua wenyewe jinsi ya kuendesha gari.
Mraba wa Meskel
Mahali hapa panapatikana Ethiopia. Madereva wengi wanashangaa jinsi wanavyoweza kushinda barabara ngumu kama hiyo. Ingawa mtindo huu wa kuendesha gari ni wa kawaida kwa nchi za Asia. Hivi ndivyo wanavyoendesha gari huko Vietnam, Uturuki, na Afghanistan. Njia panda ya Ethiopia ni kubwa. Kuna njia nane na zote ziko katika mwelekeo mmoja.
Njia ya kurukia ndege inayokatiza barabara
Iko kwenye Uwanja wa Ndege wa Gibraltar. Bila shaka, ni vigumu kufikiria jinsi madereva wa kawaida wanavyokwama kwenye msongamano wa magari kwa sababu ndege imetua. Pengine hakuna mahali ambapo njia ya kurukia ndege inakatiza na barabara, lakini kuna mahali kama huko Gibraltar.
Mwendo wa watembea kwa miguu na magari husimamishwa wakati ndege inapaa na kutua. Uwanja wa ndege wenyewe haupokei zaidi ya dazeni tatu za ndege kwa wiki. Mchanganyiko huu usio wa kawaida wa barabara ni kutokana na ukweli kwamba Gibraltar inachukua eneo ndogo: peninsula ni mita za mraba 6.5 tu. km.
Makutano ya katikati yenye ishara katika Jiji la Ho Chi Minh
Kuendesha gari kwenye barabara hii ya Kivietinamu ni ngumu. Hapa, hata wakati mwanga ni kijani, watu wanaendelea kuendesha gari na kugeuka kushoto. Walakini, kuhamia kulia ni rahisi kidogo. Hali ya barabara ni ngumu, kwa hivyo unapaswa kuwa mwangalifu sana. Haishangazi kwamba Kivietinamu wanapendelea mopeds.
Kennedy kwenda Louisville
Mnamo 1964, makutano tata yalijengwa ambayo yangeweza kuunganisha barabara kuu tatu. Barabara iliyosababishwa iliitwa jina la John Kennedy. Kitovu hiki cha usafiri kinaitwa "makutano ya tambi" na wakaazi wa eneo hilo. Ikiwa unatazama barabara kutoka kwa jicho la ndege, unaweza kuona jinsi ilivyo.
Miaka michache tu baadaye ikawa wazi kwamba uundaji wa kitovu cha usafiri ulikuwa kosa. Iko katikati na husababisha uharibifu mkubwa kwa mazingira. Node iliundwa kwa mtiririko wa magari 100,000 kwa siku. Sasa zaidi ya magari 300,000 yanapita hapa, na mfumo wa kutoka unachanganya sana. Haishangazi kwamba idadi kubwa ya ajali hutokea. Sasa mamlaka ya Marekani imetenga dola bilioni 1.1 kujenga upya tovuti. Kazi imepangwa kuanza mwaka huu.
Makutano ya Kusini mwa Bay
Njia ya kuvuka ikawa sehemu ya Mtaro Mkuu wa Boston, unaojumuisha barabara kuu ya njia 8. Ubadilishanaji huu ndio mradi wa gharama kubwa zaidi nchini USA. Ubunifu ulianza mnamo 1990 na ulikamilishwa mnamo 2003. Ujenzi unafanywa kwa ufanisi na kwa uthabiti. Matokeo yake, interchange inaunganisha maelekezo 4 makubwa na njia ya reli. Ukikosa zamu yako, unaweza kuchanganyikiwa.
Maingiliano ya Xin Zhuang
Nchini China, idadi ya magari kwenye barabara inaongezeka mara kwa mara, ambayo matokeo yake ni kuwa msongamano mkubwa. Ilitubidi kuunda njia ya kubadilishana ya usafiri ambayo husaidia kuunganisha njia tatu. Dola bilioni kadhaa na takriban miaka mitano zilitumika katika ujenzi wake. Njia hii ya kuvuka ilifanya iwezekane kupunguza msongamano kwenye barabara za Shanghai.
Kupunguza barabara kutoka njia 50 hadi 3
Wakati dereva hupita kituo cha ukaguzi, idadi ya vichochoro huanza kupungua kutoka 50 hadi 4. Kwa hiyo wamiliki wa gari wanapaswa kwa namna fulani kuzunguka. Haishangazi kwamba rekodi mpya za foleni za trafiki zimewekwa kila wakati katika eneo hili.
Kwenye barabara ngumu zaidi ulimwenguni, ni ngumu sana kwa anayeanza kukabiliana na harakati. Kwa kuongezea, sio kila mtu aliweza kukabiliana na maingiliano kama haya ya usafirishaji.
1.Makutano ya Gravelly Hill Kidogo kama tambi. Hili ndilo jina la utani lililopewa mfumo huu wa barabara huko nyuma mnamo 1965 katika makala inayoelezea mpango wa kujenga Makutano ya Gravelly Hill. Neno limekwama, na sasa makutano yote makubwa mara nyingi huitwa "mpira wa tambi". Gravelly Hill Interchange imekuwapo tangu 1972 na iko Birmingham, Uingereza.
2. Puxi Viaduct. Interchange hii ya usafiri ni mojawapo ya kubwa zaidi duniani. Inajumuisha ngazi sita na inashughulikia maelfu ya magari kwa saa. Ajabu ya uhandisi inaweza kuonekana katika Puxi, kituo cha kihistoria cha Shanghai.
3. Makutano ya Tom Moreland. Muundo wa kushangaza wa ulinganifu uliundwa mnamo 1987. Wenyeji, kama Waingereza, huita tambi zao za kubadilishana usafiri. Mfumo huu wa barabara unapatikana katika jimbo la Georgia, Marekani.
4. Jaji Harry Pregerson Interchange. Mabadilishano hayo yapo California na zaidi ya magari 600,000 hupitia mfumo huo kila siku. Mnamo 1996, barabara kuu ilipewa jina la "Uchawi wa Uhandisi". Kweli, uchawi.
5. Kennedy Interchange. Njia hiyo ilijengwa mnamo 1964 na ilipewa jina la ukumbusho wa JFK ulio karibu. Kennedy Interchange iko katika Louisville, Kentucky.
6. Makutano ya Oyamazaki. Makutano haya ni maarufu kwa ukweli kwamba humkosesha mwelekeo kabisa dereva: kabla ya kuendesha gari kwa mwelekeo sahihi, lazima "kukata miduara" kwa muda mrefu sana. Lakini, lazima ukubali, inaonekana ya kuvutia. Muundo huu wa kushangaza uko Osaka, Japan.
7. Lakini Interchange ya Oyamazaki sio maajabu pekee ya uhandisi huko Osaka. Kuvutia na Jengo la Gate Tower ni barabara pekee duniani ambayo inapita moja kwa moja kupitia jengo hilo. Wanasema kwamba njia ya kupita haisumbui wenyeji wake hata kidogo, na wamiliki wa Oyamazaki Interchange hata hulipa kodi.
8. Daraja la Nanpu ni mzunguko unaopita kwenye daraja kubwa juu ya Mto Huangpu. Urefu wa jumla wa Daraja la Nanpu ni mita 8,346. Muundo huu ulijengwa mwaka 1991 na uko Shanghai.
