Kipengele kikuu cha shirika la maduka ya rangi na mwili ni kwamba uchoraji na kazi ya ukarabati imeunganishwa bila usawa na kila mmoja, kuwa viungo vya mlolongo huo wa kiteknolojia, ambao hauwezi kutenganishwa. Baada ya yote, uchoraji wa gari yenyewe huanza na kuishia kwenye tovuti ya kutengeneza mwili. Kabla ya kuchora mwili wa gari, lazima kwanza uondoe kutoka kwa vipengele vyote vinavyoweza kuingilia kati na kazi. Kisha ni muhimu kurekebisha uharibifu na kufanya maandalizi makini kwa kuchora mwili yenyewe. Baada ya kumaliza kazi ya uchoraji, unahitaji kuweka tena sehemu zilizoondolewa mahali pao.
Hivyo, kuandaa rangi na duka la kutengeneza mwili, ni muhimu kuzingatia kwa makini mpangilio wa majengo, kwa kuwa harakati ya mara kwa mara ya gari kati ya rangi na maeneo ya kutengeneza ni kuepukika.
Harakati ndogo za magari, vifaa na wafanyikazi zitasababisha kuongezeka kwa ufanisi katika utumiaji wa rasilimali za wafanyikazi na, kwa sababu hiyo, kuongezeka kwa faida ya biashara.
Mwanzoni mwa kuandaa aina hii ya kazi, wasimamizi hawazingatii mchakato wa kupanga. Baada ya yote, wakati duka la rangi na mwili linapakiwa kidogo, hakuna haja ya kupanga kazi yake. Kwa kuongezeka kwa mtiririko wa wateja, hali inabadilika sana, kwa kuwa hii hutokea bila kutarajia, na kampuni haikuwa tayari kwa hili. Matokeo yake, baadhi ya wateja wanaotaka kupata huduma bora na kwa wakati hupotea.
Upangaji wa mzigo kwa duka la rangi na mwili unahusu matumizi bora ya rasilimali zinazopatikana, kama vile wafanyikazi, vifaa na majengo, ambayo lazima ifanyike mwanzoni mwa shughuli, hata kwa kukosekana kwa athari halisi ya mpango kama huo. . Katika kesi hii, idadi ya wateja inakua, biashara itakuwa tayari kukubali idadi yao ya juu ili kuhakikisha kuwa maeneo yote ya uzalishaji yanapakiwa.
Kwa maendeleo ya mafanikio ya duka la rangi na mwili wa biashara, ni muhimu kuteka mpango wa biashara ambao utatumika kama msingi wa maendeleo ya shughuli zaidi. Kulingana na hayo, biashara itatekeleza shughuli zilizopangwa mahsusi katika kipindi fulani, kulingana na nambari halisi.
Vifaa vya kurekebisha mwili
Kwa kuongezeka kwa idadi ya magari barabarani, na kuzorota kwa ubora wa uso wa barabara, na kwa wakati wa mwaka, wito kwa duka la kutengeneza magari huongezeka kila wakati. Ili kufanya matengenezo ya mwili wa gari, vifaa maalum vinahitajika: mashine ya kulehemu, seti ya funguo, grinder ya pembe, grinder, benchi ya mwili, kuinua gari na vifaa vingine.
Ukarabati wa mwili yenyewe unahusisha kunyoosha na kunyoosha mwili uliovunjika kwenye slipway, kutengeneza na kuondoa nyufa, dents, chips na scratches.
Kama inavyoonyesha mazoezi, angalau njia nne za kurekebisha mwili zinapaswa kutolewa kwa kibanda kimoja cha rangi. Kwa moja, kuinua umeme wa majimaji imewekwa kwa ajili ya kuondoa na kufunga sehemu za gari. Ya pili ina nyumba ya kuteremka - kwa kurejesha mwili baada ya ajali mbaya ya gari. Hapo awali, aina hii ya kazi ilifanyika kwa mikono, ambayo haikufanya iwezekanavyo kurejesha jiometri halisi ya mwili, kama matokeo ya ambayo gari ilionekana kuendesha upande. Kutumia njia ya mteremko hukuruhusu kuzuia hili. Sanduku la tatu limewekwa kwa sehemu za kunyoosha na kuweka na mwili wa gari. Hapa utahitaji mallet, spatula na zana zingine. Sanduku la nne litalenga kung'arisha mwili kabla ya kuituma kwenye kibanda cha rangi. Utaratibu huu unafanywa kwa mikono au kwa kutumia mashine ya polishing, ambayo inajenga viwango vya vumbi vilivyoongezeka wakati wa kazi hiyo. Wafanyakazi lazima wawe na vifaa vya kinga binafsi dhidi ya vumbi. Sanduku la kuvua mwili haipaswi kuwa karibu na wengine, kwani hii itaingilia kazi ya wafanyikazi wengine.
Rudi kwa yaliyomo
Vifaa kwa ajili ya kazi ya uchoraji
Msingi wa duka zima la rangi ni uwepo wa kibanda cha uchoraji, ambacho ni sanduku la maboksi lililo na hali ya kudhibiti joto, kutolea nje hewa na taa nzuri. Vibanda vyote vya dawa hufanya kazi katika njia za uchoraji na kukausha. Wakati wa matumizi ya rangi, hewa ya joto (karibu 25 ° C) hupigwa moja kwa moja ndani ya chumba kutoka dari, ambayo inakuza uwekaji wa kusimamishwa. Baada ya uchoraji, chumba hutiwa hewa na ni wakati wa kukauka. Utaratibu huu unawezekana kwa kuongeza joto katika chumba hadi 70 ° C na hudumu kutoka saa 1 hadi 2. Uendeshaji wa mfumo huu huanza katika hali ya kurejesha tena, wakati ulaji wa hewa kutoka mitaani umepunguzwa mara kadhaa, ambayo kwa kiasi kikubwa huokoa nishati. Kwa kufanya hivyo, gesi asilia au mafuta ya dizeli mara nyingi huchomwa.
Wazalishaji leo hutoa vibanda vingi vya dawa tofauti, uchaguzi ambao unategemea madhumuni ya ununuzi wake, sifa za kiufundi na hali ya hewa ya eneo ambalo kamera imewekwa. Jukumu kuu linachezwa na vifaa vinavyotoa usambazaji wa hewa, kutolea nje na joto. Katika kesi hiyo, shinikizo la ziada linaundwa kwenye chumba, ambacho kinapatikana kwa kutofautiana kati ya sindano ya hewa na kutolea nje kwake. Kuchagua kamera za bei nafuu wakati wa kufanya kazi katika hali ya hewa kali kutaharibu ubora wa huduma. Kwa hali kama hizi, unahitaji chumba kilicho na burner yenye nguvu na insulation nzuri ya mafuta, akiba ambayo itaathiri matumizi ya ziada ya nishati.
Takriban 15% ya kazi ya uchoraji wa mwili inahusisha kuchora gari zima, lakini katika hali nyingi matengenezo madogo na ya kati ya sehemu za mtu binafsi yanahitajika. Ili si kupoteza rasilimali za nishati kwenye uendeshaji wa chumba nzima, masanduku maalum ya uchoraji wa aina ya truncated hutumiwa. Wakati wa kuunda mpango wa biashara, unahitaji kuzingatia hali hizi zote.
Rudi kwa yaliyomo
Uhesabuji wa mahitaji ya rasilimali ya kazi
Mpango wa biashara wa duka la kutengeneza mwili na uchoraji lazima pia ujumuishe gharama za mishahara ya wafanyikazi, makato na ununuzi wa nguo za kazi. Ili kufanya hivyo, tutahesabu hitaji la wataalamu katika kila eneo. Tuna masanduku manne ya kazi ya maandalizi na kibanda kimoja cha uchoraji. Nguvu ya kazi ya kazi katika kila tovuti ni tofauti. Ili kuchukua nafasi ya sehemu za gari ambazo haziwezi kurejeshwa, mtaalamu mmoja anatosha. Anahitaji mahali pa kazi iliyo na lifti ya umeme.
Kazi zaidi ya uchoraji wa awali (kunyoosha, kuweka, kuweka mchanga) inahitaji sifa fulani na ukamilifu. Kwa kazi hizi, inahitajika kuajiri wataalam watatu wa jumla ambao wataweza kufanya kazi kwenye kibanda cha rangi. Mchakato wa uchoraji kabisa gari huchukua si zaidi ya saa mbili, kwa hiyo haifai kukaribisha mchoraji maalum ili kuipaka. Mtu tofauti atahitajika kukubali na kutoa gari, kufanya malipo, kununua vipuri na vifaa vingine. Katika uwanja wa biashara ndogo, hii inaweza kuwa mjasiriamali mwenyewe au mkurugenzi wa kampuni. Anaweza pia kuchukua majukumu ya mhasibu. Kwa hivyo, tunapata wafanyikazi wa chini wa watu 5.
Rudi kwa yaliyomo
Mpango wa biashara kwa duka la rangi na ukarabati wa mwili
Mbali na gharama zilizo hapo juu, mpango wa biashara lazima ujumuishe gharama za ununuzi wa rejista ya pesa, huduma za kisheria kwa raia hao ambao wanaanza kazi kwa mara ya kwanza, na huduma za kufungua akaunti ya benki. Mpango huu wa biashara umeundwa chini ya hali ya kuwa mjasiriamali binafsi nchini Urusi anafanya kazi tu na watu binafsi kwa malipo ya fedha, ambao tayari wamesajiliwa na ofisi ya kodi na wana rejista ya fedha kwa ajili ya kukubali fedha. Sehemu ya matumizi ya mpango wa biashara imewasilishwa katika jedwali 1 na 2.
Jedwali 1. Vifaa vya msingi na vifaa vya kuandaa warsha
| Hapana. | Matumizi | Kiasi | bei, kusugua. | Kiasi, kusugua. |
| 1 | Mashine ya kulehemu | 1 | 15000 | 15000 |
| 2 | Compressor | 1 | 12000 | 12000 |
| 3 | Simama kwa ajili ya kuanzisha jiometri ya mwili (slipway) | 1 | 163000 | 163000 |
| 4 | 1 | 410000 | 410000 | |
| 5 | Kuosha bunduki ya dawa | 1 | 24490 | 24490 |
| 6 | Bunduki ya kunyunyuzia (priming na kumaliza) | 2 | 2700 | 5400 |
| 7 | Kukausha kwa infrared | 1 | 4900 | 4900 |
| 8 | Mfumo wa kuondoa vumbi | 1 | 48000 | 48000 |
| 9 | Jedwali la uchoraji wa mzunguko | 1 | 8700 | 8700 |
| 10 | Stendi inayoweza kupanuliwa | 1 | 2635 | 2635 |
| 11 | Kisaga | 2 | 7000 | 14000 |
| 12 | Kibulgaria | 2 | 5000 | 10000 |
| 13 | Nguo za kazi | 4 | 2500 | 10000 |
| 14 | Zana nyingine | 1 | 20000 | 20000 |
| JUMLA: | 748000 |
Jedwali 2. Gharama za kila mwezi za sasa
Tutajumuisha mapato ya kila mwezi katika mpango wa biashara na wastani wa trafiki ya magari 2 kwa siku na kuyawasilisha katika mfumo wa Jedwali la 3.
Jedwali 3.
Tutatengeneza mpango wa biashara wa aina hii ya shughuli kwa miaka 3.
Jedwali 4.
Mpango huu wa biashara unaonyesha kwamba vifaa vya duka la rangi na mwili hulipa kwa mwaka wa kwanza wa uendeshaji wake.
Utekelezaji wa mpango wa biashara lazima uhakikishwe kwa kupunguza aina mbalimbali za hatari, ambazo ni pamoja na uzalishaji, biashara, kifedha na hali ya nguvu majeure.
Ukiukaji mbalimbali katika mchakato wa uzalishaji na upokeaji wa vifaa kwa wakati husababisha hatari za uzalishaji, ambazo hupunguzwa kwa kufuatilia maendeleo ya mchakato wa uzalishaji. Kupunguza hatari za kibiashara kunapatikana kwa kusoma kila mara hali ya soko, kutafuta na kutekeleza teknolojia mpya, sera za bei, utangazaji, na kutafuta wasambazaji wa kudumu. Hatari za kifedha zinaweza kupunguzwa kwa kushughulikia malipo ya mapema. Hatua ya kupunguza hatari kubwa ya nguvu ni kufanya kazi na nguvu ya kutosha ya kifedha ya biashara.
Asante kwa maoni yako
Leo, Warusi kimsingi hutumia magari yaliyotumika ambayo yanahitaji matengenezo ya mara kwa mara. Kama sheria, inafanywa katika semina maalum. Mpango wa kina wa biashara wa kituo cha huduma ya gari utasaidia mjasiriamali kufungua biashara yake mwenyewe, kuhesabu gharama na mapato, viashiria vya utendaji na kuamua takriban wakati wa ufunguzi.
[Ficha]
Umuhimu wa biashara
Wazo la biashara la kufungua kituo cha huduma ya gari linaahidi, kwani wamiliki wengi wa gari wanapendelea kutumia huduma za mashirika ambayo hufanya ukarabati na matengenezo yao. Watu wanaonunua gari jipya mara nyingi hugeuka kwenye warsha za kibinafsi badala ya muuzaji rasmi. Hii inaelezewa kwa kiasi kikubwa na ukweli kwamba vituo vya huduma za uuzaji wa gari vina vitambulisho vya bei ya juu sana.
Aina
Kuna aina kadhaa za huduma za gari:
- Huduma za ukarabati zinazotolewa na mafundi binafsi. Matengenezo ya gari hufanyika katika karakana au katika nyumba ya kibinafsi. Kuna idadi kubwa ya wataalam kama hao na huduma zao kwa watumiaji zitakuwa ghali zaidi. Ubora wa kazi iliyofanywa haitakuwa ya juu kila wakati, kwa sababu ya ukosefu wa hali muhimu kwa kufanya idadi ya shughuli na vifaa muhimu.
- Huduma za gari moja. Hii ndio sehemu maarufu zaidi ya soko. Faida kuu ya muundo huu wa biashara ni mchanganyiko bora wa bei ya huduma na ubora. Kutokana na hili, mahitaji ya huduma zao ni ya juu sana.
- Huduma maalum za gari. Taasisi kama hizo hufanya kazi kwa kuzingatia chapa maalum ya gari, ambayo inapunguza kwa kiasi kikubwa idadi ya wateja wao. Huduma zinazotolewa ni za ubora wa juu na zinalenga kundi la wazi la madereva wa magari. Gharama ya kazi iliyofanywa ni takriban asilimia 25 ya juu kuliko ile ya huduma za gari moja. Huduma ya ukarabati iliyoidhinishwa kwa kawaida inamilikiwa na watengenezaji wa magari au wafanyabiashara wakubwa rasmi.
- Vituo vya huduma za mtandao. Wana mtandao wa tawi katika maeneo binafsi au wanashughulikia eneo lote la nchi. Kwa sasa, maduka ya kutengeneza magari ya mtandao hayajaenea nchini Urusi. Maarufu zaidi ni: "White Service", "On Wheels. RU", "Bosch Auto Service", "Fit automaster", "TRUCK CENTRE", "Tuning & Service".
- Biashara ya franchise iliyo tayari. Unaweza kuchukua fursa ya ofa ya udalali kutoka FitService, BoschService au Vilgud.
Chaguzi mbili za kwanza za kuandaa huduma zinahitaji uwekezaji mdogo wa awali. Walakini, wanakabiliwa na ushindani mkubwa kutoka kwa wachezaji wa soko kubwa. Tatizo hili ni la papo hapo hasa katika miji mikubwa.
Kuchagua uwanja wa shughuli
Upeo wa shughuli za huduma ya gari inaweza kujumuisha matengenezo:
- vifaa vya pikipiki;
- magari ya abiria;
- mabasi madogo;
- lori hadi tani 30;
- mashine za kilimo.
Mjasiriamali atalazimika kuamua ni magari gani ambayo huduma itataalam katika kutengeneza. Hizi zinaweza kuwa magari kutoka kwa wazalishaji wa kigeni, wa ndani, au wote wawili. Kulingana na takwimu, uwezekano wa kuvunjika kwa aina zote mbili za mashine ni takriban sawa.
Huduma za ziada
Sehemu kuu na za ziada za kazi ya huduma ya gari:
- carwash;
- uchunguzi;
- kujaza na kulainisha aina za kazi;
- ufungaji wa kengele na mifumo mingine ya usalama;
- ukarabati wa injini, sanduku la gia, madirisha, mwili, betri;
- kurekebisha;
- marekebisho ya clutch;
- ufungaji wa madirisha ya gari, tinting;
- uchoraji;
- kazi ya kulehemu;
- uendeshaji wa ufungaji na uvunjaji wa vipengele vya gari;
- kutatua matatizo ya uendeshaji;
- ufungaji wa vifaa vya muziki;
- kusawazisha, kuweka tairi na mpangilio wa gurudumu.
Ni karibu haiwezekani na haina mantiki kufunika asilimia mia moja ya huduma katika warsha moja. Wamiliki wa huduma wanashauri kwamba katika hatua ya awali ya maendeleo ya biashara, chukua maeneo kadhaa ya shughuli kama msingi na usitundikwe kwenye chapa fulani ya gari. Katika hali nyingi, faida kubwa zaidi hupokelewa na huduma hizo za gari ambazo zimechagua utaalam mwembamba, ikilinganishwa na wataalam wa jumla.
Uchambuzi wa soko na watazamaji walengwa
Baada ya uchambuzi wa soko, mwelekeo kadhaa unaweza kutambuliwa:
- Kuna zaidi ya makampuni elfu 50 nchini Urusi ambayo hutoa huduma za matengenezo na ukarabati wa mashine.
- Sehemu kubwa ya soko la Urusi (65%) inamilikiwa na huduma zilizoidhinishwa, ikifuatiwa na huduma za mtandao, huduma moja, na sehemu ndogo zaidi (10%) na wajasiriamali waliojiajiri.
- Kulingana na makadirio ya kampuni ya Avtostat, idadi kubwa ya maduka ya kutengeneza magari ni biashara maalum (58%). Hizi ni hasa studio za kurekebisha, kuosha gari, vituo vya kutengeneza mwili, injini na vituo vya kutengeneza umeme, nk.
- Kukua kwa mahitaji ya huduma za magari kunathibitishwa na takwimu. Mnamo 2012, uwezo wa soko ulikuwa karibu rubles bilioni 300, na mwaka 2016 hatua muhimu ya rubles bilioni 500 ilishindwa. Mahitaji yanaongezeka hata katika mgogoro wa kiuchumi ni faida zaidi kwa watumiaji kutengeneza gari la zamani badala ya kununua mpya.
- Walengwa hasa ni wamiliki wa magari ya abiria. Hata hivyo, biashara inaweza kuzingatia ukarabati wa lori na vifaa vikubwa maalum. Takriban 60% ya watumiaji ni wanaume wenye umri wa miaka 18 hadi 60.
- Watazamaji walengwa ambao warsha itaelekezwa inategemea utaalam wake.
Faida za ushindani
Nguvu za duka mpya la ukarabati wa magari zinapaswa kuwa zifuatazo:
- ubora wa huduma zinazotolewa;
- uchunguzi wa haraka na ukarabati;
- upatikanaji wa vifaa maalum;
- sera ya bei ya kuvutia;
- kutoa dhamana kwa kazi iliyofanywa;
- upatikanaji wa kuagiza sehemu za magari kupitia huduma;
- wafundi waliohitimu sana;
- kufanya kazi nyembamba-ya wasifu;
- kuboresha ujuzi wa wafanyakazi muhimu;
- mtazamo wa heshima na wa kirafiki kwa wateja;
- kumpa mteja fursa ya kuwepo binafsi wakati wa matengenezo ya gari au kusubiri kukamilika kwa shughuli katika chumba kilicho na vifaa maalum;
- usajili wa awali.
Maagizo ya hatua kwa hatua ya kuanzisha biashara
Ili kupanga vizuri kituo cha faida cha ukarabati wa magari, unahitaji kufanya mlolongo wa vitendo vifuatavyo:
- Tunafanya uchambuzi wa soko.
- Tunaamua muundo wa biashara na anuwai ya huduma zinazotolewa.
- Tunatengeneza mpango wa kina wa biashara.
- Tunafungua kampuni.
- Tunachagua chumba au mahali pa ujenzi wake.
- Katika kesi ya kukodisha, tunaingia katika mkataba wa ukodishaji wa muda mrefu wa majengo au ardhi.
- Tunakarabati majengo na, ikiwa ni lazima, tunatengeneza upya.
- Tunanunua vifaa, hesabu na matumizi.
- Tunachagua wafanyikazi.
- Tunafanya shughuli za kukuza huduma.
Usajili wa biashara
Kwa semina iliyoundwa "katika karakana", fomu ya shirika ya mjasiriamali binafsi inafaa. Na kwa huduma moja, mtandao au iliyoidhinishwa - fomu ya LLC.
Ili kuendesha kampuni katika uwanja wa kutoa huduma za utambuzi na ukarabati wa magari, kuuza vipuri, nambari za shughuli zifuatazo zinaonyeshwa wakati wa usajili:
- 50.2 - "Matengenezo na ukarabati wa magari";
- 50.3 - "Biashara ya sehemu za gari, makusanyiko na vifaa";
- 52.1 - "Biashara ya rejareja katika duka zisizo maalum";
- 50.20.3 - "Utoaji wa aina zingine za huduma kwa matengenezo ya gari."
Ili kufungua kituo cha huduma kutoka mwanzo, lazima uwasilishe kifurushi kifuatacho cha hati kwa Wakaguzi wa Ushuru:
- kauli;
- cheti cha usajili wa kampuni;
- hati zinazothibitisha kufuata kwa majengo kwa viwango vya moto na usafi;
- mkataba wa utoaji wa huduma za joto, maji na kuondolewa kwa taka;
- makubaliano ya kukodisha kwa majengo au hati inayothibitisha umiliki wa mjasiriamali;
- hati inayothibitisha kufuata kwa huduma zinazotolewa na viwango vya sasa;
- katika hatua inayofuata, kampuni lazima ijiandikishe na fedha za ziada za bajeti na mashirika ya takwimu;
Mahali na eneo
Mahitaji ya majengo ya huduma:
- upatikanaji wa maji ya kati;
- upatikanaji wa maji taka ya kati;
- umbali kutoka kwa majengo ya makazi na miili ya maji - angalau mita 50;
- upatikanaji wa umeme na joto;
- shimo la ukaguzi au uwezekano wa mpangilio wake (vinginevyo ununuzi wa vifaa vya kuinua utahitajika);
- eneo hilo linahesabiwa kulingana na kiwango: mita za mraba 5 kwa mfanyakazi (bila kujumuisha nafasi ya vifaa);
- mwonekano;
- upatikanaji wa maegesho.
Ili kufungua huduma yenye faida zaidi na ya kazi, ni bora kujenga jengo mwenyewe. Katika kesi hii, mjasiriamali atalazimika kupata shamba linalofaa ambalo linaweza kukodishwa au kununuliwa. Chaguo la mwisho ni bora zaidi, kwani katika kesi hii unaweza kuwa na uhakika kwamba mwenye nyumba hatamfukuza mjasiriamali nje ya eneo lililopewa.
Mahitaji ya eneo la duka la ukarabati wa magari:
- barabara za ufikiaji rahisi;
- uwezo mkubwa wa kuvuka nchi;
- uwepo wa kituo cha gesi, ushirika wa karakana, barabara kuu, safisha ya gari karibu;
- kutokuwepo kwa washindani wa moja kwa moja karibu.
Faida ya biashara kwa kiasi kikubwa inategemea uchaguzi sahihi wa eneo la kituo cha huduma ya gari.
Eneo la jengo la huduma ya gari kamili limegawanywa katika maeneo yafuatayo:
- mapokezi;
- chumba cha wateja kusubiri magari yao;
- bafuni kwa wateja;
- vyumba vya ofisi;
- warsha kwa ajili ya matengenezo, uchunguzi na ukarabati;
- eneo la kuosha gari;
- eneo la huduma ya tairi;
- ghala la zana;
- ghala la vipuri;
- chumba cha wafanyikazi (pamoja na bafu na choo).
Uteuzi wa wasambazaji
Shughuli za kituo cha matengenezo ya gari zinahusisha uingizwaji wa sehemu za zamani na makusanyiko na mpya. Huduma nyingi zinaziuza, kwa hivyo mjasiriamali lazima azingatie kwa uangalifu mchakato wa kuchagua muuzaji anayeaminika wa vipuri. Ni rahisi kupata mtandaoni. Kutumia huduma maalum za mtandao kutaokoa muda wa kutafuta kitu kinachohitajika na kulinda dhidi ya utoaji wa data isiyo na maana.
Vigezo kuu vya kuchagua muuzaji wa vipuri vya gari:
- bei;
- Muda uliokadiriwa wa utoaji;
- ubora wa bidhaa;
- sifa ya muuzaji;
- mbalimbali.
Vifaa vya lazima na samani
Kulingana na aina mbalimbali za kazi zilizofanywa na duka la kutengeneza magari, vifaa vyake hutegemea.
Ili kufanikiwa, katika hatua ya awali ya kuandaa huduma ya gari, utahitaji kuwekeza kutoka rubles milioni mbili hadi tano. Duka la ukarabati wa magari lililo na vifaa vya kutosha huhamasisha imani zaidi kati ya wateja.
Vifaa vya ukarabati vinavyohitajika:
Vifaa vya lazima vya ofisi, mali zisizoonekana na nyenzo za utangazaji:
Samani zinazohitajika:
Kuinua kwa magari - rubles 250,000 Kibanda cha uchoraji - rubles 500,000 Vifaa vya kufunga tairi - rubles 250,000 Kitengo cha kukusanya mafuta - rubles 20,000 Kitengo cha kusambaza mafuta - rubles 35,000 Mashine ya kulehemu - rubles 20,000
Video hiyo imejitolea kwa muhtasari wa vifaa vya kisasa vya kuandaa kituo cha huduma ya gari. Iliyotolewa na kituo "Tandem+", Vifaa vya huduma ya gari.
Wafanyakazi
Wafanyikazi wa huduma kamili ya gari ni pamoja na wataalamu wafuatao:
- mkurugenzi;
- Meneja akaunti;
- Fundi wa Magari;
- fundi umeme;
- welder;
- mchoraji;
- mfua wa kufuli;
- mtu anayefaa matairi;
- mfanyakazi wa mwili;
- meneja wa mapokezi;
- watu kadhaa wanaosha magari;
- kusafisha mwanamke.
Kwa duka ndogo la kutengeneza magari, ni bora kuajiri wafanyikazi wa ulimwengu wote ambao wanaweza kufanya kazi mbali mbali kwa kiwango kizuri. Kazi za mhasibu zinaweza kufanywa na mjasiriamali mwenyewe au na kampuni maalumu.
Kukuza na matangazo
Kwa duka la kutengeneza magari, utangazaji bora zaidi ni "uuzaji wa maneno." Hii ni njia isiyo rasmi ya kusambaza taarifa za maneno kuhusu huduma kati ya watumiaji. Lakini ili njia hii ya kukuza ifanye kazi, ni muhimu kukuza biashara na kujenga sifa nzuri.
Mjasiriamali anaweza kufuatilia matakwa na matakwa ya watumiaji. Na kulingana na taarifa iliyopokelewa, jaribu kuboresha na kuboresha uendeshaji wa huduma.
Inahitajika pia kufuatilia kila mara washindani wako kulingana na vigezo vifuatavyo:
- ubora wa huduma;
- anuwai ya huduma zinazotolewa;
- bei;
- faida na hasara.
- bendera;
- ubao wa saini;
- kunyoosha;
- muundo wa matangazo ya mbali;
- kusimama.
Kwa kuongeza, ili kukuza huduma unapaswa kutumia:
- Nafasi ya mtandao;
- redio;
- magazeti;
- magazeti;
- kipeperushi;
- vipeperushi.
Kwenye mtandao, unapaswa kuunda tovuti yenye chapa, kurasa kwenye mitandao ya kijamii, na pia kuendesha kituo chako cha YouTube.
Ili kugeuza wateja wa mara moja kuwa wa kawaida, unapaswa kuanzisha mpango wa uaminifu ambao hutoa punguzo:
- kwa matengenezo ya baadaye;
- wakati wa kuomba siku yako ya kuzaliwa;
- kuosha gari bure;
- mfumo wa ziada, nk.
Sababu kuu zinazokuruhusu kuhifadhi wateja:
- vifaa vya kisasa;
- utekelezaji wa haraka wa kazi kwa wakati;
- ubora wa juu;
- mtazamo wa makini kwa wateja.
Hundi
Huduma ya gari ya kibinafsi inadhibitiwa na:
- Huduma ya Ushuru ya Shirikisho (mara moja kwa mwaka);
- Huduma ya moto;
- huduma ya mazingira (mara mbili kwa mwaka);
- utawala wa ndani (katika kesi ya kukodisha ardhi ya manispaa);
- Na polisi.
Huduma inaweza kuwa katika eneo la manispaa au kuwa na ardhi karibu na jengo la warsha inayomilikiwa na jiji. Hivyo, utawala una haki ya kufuatilia tovuti hii na kufanya ukaguzi.
Huduma ya Mazingira inakagua:
- jinsi taka inatupwa;
- jinsi mafuta na vilainishi vilivyotumika vinahifadhiwa;
- usafi wa nguo za kufuli;
- uwepo wa uchafu wa mafuta kwenye sakafu, nk.
Mpango wa kifedha
Unapaswa kuzingatia vitu vyote vya gharama na kuamua gharama zao kwa usahihi iwezekanavyo. Sampuli zilizo na mahesabu zinaweza kupatikana na kupakuliwa bure kwenye mtandao.
Mpango wa biashara wa huduma ya gari unajumuisha gharama zifuatazo za kuandaa biashara yako.
Uwekezaji wa awali katika biashara ya ukarabati wa gari itakuwa karibu rubles milioni 4. Mfano uliotolewa wa gharama za kuanza ni iliyoundwa kwa ajili ya kuandaa huduma ya gari la ukubwa wa kati.
Uwekezaji wa mara kwa mara
Ukarabati wa duka gharama za kila mwezi.
Takriban tarehe za ufunguzi
Itachukua takriban miezi mitano kufungua kituo cha ukarabati wa gari, kulingana na eneo la kukodisha. Katika kesi ya ujenzi, tarehe ya ufunguzi wa huduma itachelewa kwa takriban mwaka.
Utatuzi wa masuala ya shirika utachukua takriban miezi mitatu, ikijumuisha:
- usajili wa kampuni;
- uteuzi wa majengo na hitimisho la makubaliano ya kukodisha;
- maandalizi ya muundo wa majengo;
- kupata vibali kutoka kwa huduma za usimamizi.
Wakati masuala ya shirika yanatatuliwa, unapaswa kuanza wakati huo huo kuandaa majengo.
Ikiwa ni pamoja na:
- ukarabati wa jengo;
- kuagiza na ufungaji wa vifaa;
- kuajiri wafanyikazi;
- ununuzi wa vifaa vya matumizi, vifaa, zana, samani na vifaa vya ofisi.
Shughuli za uuzaji zinapaswa kuanza miezi miwili kabla ya tarehe inayotarajiwa ya ufunguzi wa huduma.
Faida na hasara
Nguvu za biashara ya ukarabati wa magari:
- mahitaji thabiti na ya juu;
- soko la kuahidi;
- faida kubwa;
- mbalimbali ya maeneo ya huduma.
Udhaifu wa biashara ya ukarabati wa magari:
- ushindani wa juu;
- kwanza unahitaji mtaji mkubwa wa kuanza;
- karatasi wakati wa usajili;
- hundi nyingi.
Hatari na malipo
Hatari kuu zinazoathiri shughuli za uendeshaji wa duka la ukarabati wa magari:
- hatari ya kuajiri wafanyakazi wenye ujuzi mdogo;
- hatari ya kupoteza wataalam wa kitaaluma kutokana na kuondoka kwao kufanya kazi kwa washindani;
- kuongezeka kwa ushindani kutoka kwa mitandao mikubwa yenye rasilimali nyingi za kifedha na inayolenga walengwa sawa;
- kupungua kwa mahitaji kutokana na kupungua kwa mapato ya kaya.
Kwa sababu ya uwekezaji mkubwa wa awali, malipo yao yatachukua takriban miaka mitatu. Mapato halisi ya uwekezaji inategemea usahihi wa kupanga na kutekeleza shughuli za mradi wa biashara.
Mipako ya poda inazidi kuwa maarufu leo. Ni nini? Hii ni teknolojia ya kisasa iliyoundwa ili kuzalisha mipako ya juu ya mapambo na ya kinga. Kazi hutumia poda za polima (kwa hiyo jina "poda"). Wanageuka kuwa mipako kutokana na yatokanayo na joto la juu. Kwa sababu ya upekee huu wa utaratibu, mipako ya poda ya chuma na kioo ni ya kawaida.
Faida
Utaratibu huu una idadi ya vipengele vyema. Hizi ni pamoja na:
Kiuchumi. Ukweli ni kwamba rangi hiyo inaweza kutumika tena ikiwa haijatulia wakati wa kunyunyiziwa 
juu ya uso wa kutibiwa. Kwa hivyo, upotezaji wa nyenzo sio zaidi ya 5%. Kwa njia, takwimu hii ya rangi ya kawaida itakuwa mara 8 zaidi - karibu 40%. Pia katika kesi hii hakuna haja ya vimumunyisho.
Rahisi kutumia. Nyenzo za aina hii ya kazi zinazalishwa tayari kabisa. Hii inahakikisha mipako ya ubora wa juu mara kwa mara. Aidha, kusafisha vifaa baada ya matumizi ni rahisi sana, kwa sababu poda inaweza kuondolewa kwa urahisi kutoka kwa sehemu.
Kasi. Mipako ya poda hauhitaji kukausha kwa bidhaa kabla ya kuziweka kwenye tanuri. Ikiwa nyuso zilizofunikwa na rangi ya kawaida zinahitaji kukauka kwa muda mrefu, basi katika kesi hii mchakato umepunguzwa sana.
Kudumu. Teknolojia ya kazi hizi inahusisha upolimishaji wa safu ya plastiki ya elastic, ambayo ina mshikamano wa juu, moja kwa moja kwenye uso unaopigwa rangi. Matokeo yake ni mipako ya kudumu ambayo inajivunia insulation bora ya umeme na mali ya kupambana na kutu, pamoja na upinzani wa vitu mbalimbali.
Rafiki wa mazingira. Kama ilivyoelezwa tayari, vimumunyisho hazitumiwi katika kesi hii, ambayo ina athari ya manufaa kwa mazingira. Uzalishaji usio na taka pia una jukumu.
Mapambo. Rangi za poda hufanya iwezekanavyo kupata uso wa kivuli chochote. Palette ya vifaa vilivyowasilishwa leo ni pamoja na rangi zaidi ya elfu 5 na vivuli na textures mbalimbali. Ikiwa inataka, unaweza kupata uso wa glossy au matte, pamoja na granite, moire, nk.
Uchoraji wa unga kama wazo la biashara
Ikiwa tunazingatia faida zote za aina hii ya kazi, inakuwa dhahiri kwamba biashara hiyo itakuwa na faida kabisa. Ikiwa huna fursa ya kuwekeza mara moja kiasi kikubwa katika biashara yako, inashauriwa angalau tu kujifunza jinsi ya kufanya mipako ya poda na mikono yako mwenyewe.
Lakini inafaa kuzingatia kuwa bado utalazimika kutumia pesa. Kwanza kabisa, utahitaji kutunza upatikanaji wa vifaa maalum na chumba tofauti. Kwa mwisho, karakana rahisi inafaa kabisa, lakini mradi kuna nafasi ya kutosha ndani yake ili kubeba zana zote na kutekeleza kazi halisi. Ni vifaa gani vinahitajika kwa mipako ya poda?
Kamera
Kufanya kazi haitawezekana bila kamera maalum. Hapa ndipo sehemu kubwa ya mchakato mzima unafanywa. Chumba cha mipako ya poda kinahitajika kwa ajili ya utakaso wa hewa (mchakato wa kurejesha), kwa kuongeza, ni kutokana na kwamba nyenzo zinaweza kutumika tena. Hapa, rangi ambayo haifikii uso unaotibiwa hutumwa kwa vichungi na kisha kutupwa.
Vifaa vile vinaweza kuwa na ukubwa tofauti. Ni ipi ya kuchagua inapaswa kuamuliwa kibinafsi katika kila kesi, baada ya kuamua hapo awali ni bidhaa gani unapanga kufanya kazi nazo.
Jiko na bunduki
Utahitaji pia tanuri ya reflow. Huu ni muundo uliowekwa tayari unaojumuisha paneli (unene wao ni 100 mm). Nyenzo ya insulation ya mafuta - nyuzi za basalt. Ikiwa unajaribu tu mkono wako katika aina hii ya kazi, si lazima mara moja kununua tanuri maalum. Kwa lengo hili, inawezekana kabisa kutumia tanuri ya kawaida. Hata hivyo, ili kujenga biashara, bado inashauriwa kununua vifaa vya kitaaluma.
Teknolojia ya mipako ya poda pia inahitaji bunduki ya dawa ambayo inaruhusu matumizi ya hewa iliyoshinikizwa. Unaweza pia kutumia compressor kama hii. Ikiwa unachagua mwisho, tafadhali kumbuka kuwa lazima iwe na kichujio cha shinikizo la juu kilichowekwa.
Recuperator na mfumo wa usafiri
Rangi ya poda iliyobaki inakusanywa kwa kutumia recuperator. Badala yake, mwanzoni unaweza kutumia kisafishaji cha utupu cha aina ya kimbunga. Katika kesi hiyo, unahitaji kwanza kuangalia nguvu za mtandao wa umeme katika chumba na uhakikishe kuwa kuna kutuliza.
Ikiwa una mpango wa kufanya kazi na vitu vikubwa, basi unapaswa pia kuzingatia ununuzi wa mfumo wa usafiri. Ndani yake, vifaa vya kazi vinahamishwa kwenye trolleys maalum zinazohamia kwenye reli. Hii ndio jinsi mstari wa mipako ya poda hujengwa. Vifaa vile huboresha uzalishaji wa mchakato, kuhakikisha kuendelea kwake.
Teknolojia ya mipako ya poda
Mchakato wa kufanya kazi yenyewe umegawanywa, kama inavyoweza kueleweka tayari, katika hatua kadhaa:
- Wacha tuzungumze juu ya kila hatua kando. Kuandaa bidhaa, au tuseme uso wake, kwa usindikaji.
- Utumiaji wa rangi katika fomu ya poda.
- Upolimishaji, i.e. inapokanzwa bidhaa katika oveni.
Hatua ya maandalizi: kusafisha, kufuta
Tunaweza kusema kwamba hatua hii ndiyo yenye nguvu kazi kubwa zaidi. Na inategemea jinsi mipako ya ubora na ya kudumu itakuwa. Katika mchakato wa kuandaa uso, ni muhimu kuondoa uchafuzi wote kutoka kwake na kuipunguza.
Kusafisha hufanyika kwa kutumia njia za mitambo au kemikali. Chaguo la kwanza linahusisha kutumia brashi za chuma au diski ya kusaga. Unaweza pia kusaga kwa kitambaa safi, baada ya kuinyunyiza katika kutengenezea.
Chaguo la pili la kusafisha linahusisha matumizi ya utungaji wa alkali, neutral au tindikali, pamoja na vimumunyisho. Chaguo lao linategemea jinsi uso ulivyo chafu, ni nyenzo gani ambayo bidhaa imetengenezwa, ni ya aina gani na ina vipimo gani.
Phosphating na chromating
Ifuatayo, sublayer ya uongofu inaweza kutumika kwa bidhaa, ambayo itazuia unyevu na uchafu kutoka chini ya mipako. Taratibu za phosphating na chromating hutoa kujitoa bora na kulinda uso kutoka kwa kutu. Kwa kusudi hili, phosphate ya chuma (kwa chuma), zinki (wakati wa kufanya kazi na seli za galvaniki), chromium (kwa alumini) au manganese na anhydride ya chromic hutumiwa mara nyingi.
Kisha utahitaji kuondoa oksidi, ambayo hufanyika kwa kutumia kusafisha abrasive na kemikali. Ya kwanza huzalishwa kwa kutumia chembe za abrasive (risasi, mchanga), shells za nut. Dutu hizi hutolewa kwa hewa iliyoshinikizwa kwa kasi ya juu sana. Kama matokeo, chembe "huanguka" kwenye uso wa bidhaa na kuiondoa pamoja na uchafu.
Pickling (kusafisha kemikali) ni kuondolewa kwa uchafuzi mbalimbali kwa kutumia ufumbuzi maalum wa etching, sehemu kuu ambazo ni sulfuriki, hidrokloriki, nitriki, asidi ya fosforasi au caustic soda. Njia hii inachukuliwa kuwa yenye tija zaidi, hata hivyo, baada ya matibabu kama hayo, bidhaa lazima ioshwe kutoka kwa suluhisho.
Kusisimka
Hii ni hatua ya mwisho katika hatua ya maandalizi ya uso. Ni muhimu kutibu sehemu hiyo na misombo ya nitrati ya sodiamu na chromium. Hii inafanywa ili kuzuia kutu ya sekondari.
Baada ya kazi yote ya maandalizi imefanywa, bidhaa hiyo inafishwa na kukaushwa katika tanuri. Sasa uso unaweza kupakwa poda moja kwa moja.
Kupaka rangi
Teknolojia ya mipako ya poda yenyewe ni nini? Bidhaa iliyoandaliwa lazima iwekwe kwenye chumba. Hapa poda (rangi) itatumika kwa hiyo. Ikiwa una sanduku la mwisho-mwisho, basi sehemu ndogo tu zinaweza kupakwa ndani yake. Bidhaa kubwa zinaweza kusindika tu katika vyumba vya muda mrefu.
Njia inayotumika zaidi ya kupaka rangi ni kunyunyizia umeme. Katika kesi hiyo, bunduki za mipako ya poda hutumiwa. Zana hizi pia huitwa sprayers au applicators. Kifaa hiki ni kinyunyuziaji cha nyumatiki ambacho huweka dutu iliyochajiwa kielektroniki kwenye sehemu iliyowekewa msingi hapo awali.
Uundaji wa mipako
Wacha tuendelee kwenye hatua inayofuata ya kazi. Rangi hutumiwa, sasa unahitaji kuunda mipako. Awali ya yote, bidhaa hutumwa kwenye tanuri kwa upolimishaji. Vyumba vile vinaweza kuwa tofauti: wima, usawa, tena, wafu-mwisho au kupita-kupitia, moja-pass na multi-pass.
Vifaa vilivyotajwa kwa ajili ya mipako ya poda huhakikisha inapokanzwa kwa uso kwa joto fulani - 150-220 o C. Matibabu huchukua muda wa nusu saa, kutokana na ambayo filamu huundwa. Katika hatua hii, ni muhimu kwamba sehemu hiyo inapokanzwa sawasawa, ambayo inawezekana tu ikiwa hali ya joto katika chumba ni imara.
Njia ipi ya kuchagua kwa usindikaji sehemu fulani inategemea sehemu yenyewe, aina ya rangi na vifaa. Baada ya upolimishaji kukamilika, bidhaa lazima ipozwe hewani. Ni hayo tu, kazi imekamilika.
Maeneo ya maombi
Kama unavyoona, upakaji wa poda ni kazi inayohitaji vitega uchumi fulani. Ni bidhaa gani zinakabiliwa nayo? Njia ya uchoraji inayozingatiwa ni bora kwa usindikaji wa alumini au bidhaa za kughushi, pamoja na nyuso za mabati.
Rangi za poda zinapata "mashabiki" zaidi na zaidi siku hizi. Sasa hutumiwa katika utengenezaji wa vyombo, ujenzi, tasnia ya magari, na vile vile katika maeneo mengine. Wao hutumiwa kupaka vifaa vya matibabu, vifaa vya kuezekea, vyombo vya nyumbani, vitu vilivyotengenezwa kwa keramik, plasta na kioo, na samani. Mipako ya poda ya magurudumu inazidi kuwa maarufu kati ya wapenda gari.
Shirika la biashara
Kazi hizi katika vituo maalum leo ni ghali kabisa. Ikiwa unataka kujaribu mwenyewe katika biashara hii, basi ikiwa una rasilimali za kifedha, unaweza kuanza. Bila shaka, si kila mtu anayeweza kumudu mstari wa mipako ya poda (mfumo wa otomatiki), lakini kutokana na mapendekezo yetu, utaweza kuchukua nafasi ya vipengele vingine na zana nyingine kwa mara ya kwanza.
Anza na vitu vidogo. Hizi zinaweza kuwa sanamu za plasta, sahani za kauri na mengi zaidi. Jaribu kuchora kitu nyumbani kwako kwanza (anza na kitu ambacho huna nia ya kuharibu). Hatua kwa hatua utaendeleza ujuzi muhimu na ustadi, basi utaweza kukubali maagizo kutoka kwa marafiki. Walakini, haupaswi kutarajia mapato mengi ikiwa unategemea tu maagizo ya wakati mmoja kutoka kwa watu binafsi.
Hali nzuri zaidi ni kuwa na mtaji mkubwa wa kuanzia. Katika kesi hii, unaweza kununua mara moja vifaa muhimu na kuajiri wafanyikazi. Wateja wanapaswa kutafutwa kati ya biashara zinazohusika na utengenezaji wa bidhaa za chuma. Uwepo wa wateja kama hao tu ndio utaruhusu biashara yako kuwapo na kukuza.
Katika maisha ya mtu wa kisasa, gari ina moja ya majukumu muhimu zaidi. Hakuna mtu aliye bima dhidi ya ajali, ajali na uharibifu mwingine. Hii inafanya ukarabati wa gari kuwa huduma maarufu na inayohitajika. Idadi kubwa ya watu wanaojishughulisha wanajitahidi kufungua semina zao za uchoraji wa miili ya magari na uchoraji. Wapi kuanza, nini cha kuzingatia na ni pointi gani za kuzingatia wakati wa kuendeleza mpango wa biashara, tutakuambia katika makala hii.
Habari za jumla
Kipengele tofauti cha shirika la duka la mwili ni ukweli kwamba kazi ya ukarabati na uchoraji inahusiana moja kwa moja na kila mmoja; Baada ya yote, uchoraji wa gari unafanyika kwenye duka la kutengeneza mwili.
Mwili wa gari umechorwa baada ya vitu vyote vinavyozuia kazi kuondolewa kutoka kwake. Kisha bwana hurekebisha uharibifu wote na huandaa mwili yenyewe. Wakati kazi yote ya uchoraji imekamilika, sehemu zilizoondolewa huwekwa tena katika maeneo yao.
Kabla ya kuandaa duka la rangi na mwili, unapaswa kufikiria kwa uangalifu juu ya mpangilio wa chumba, kwa sababu wakati wa mchakato wa ukarabati gari italazimika kuhamishwa kila wakati kati ya maeneo ya ukarabati na uchoraji.
Usafirishaji mdogo wa vifaa, wafanyikazi na magari utasababisha rasilimali za kazi kutumika kwa ufanisi zaidi na, kwa hivyo, faida iliyoongezeka.
Kupanga shughuli
Mwanzoni mwa shughuli zao, wamiliki wengi hawalipi kipaumbele kwa suala la kupanga. Ikiwa mzigo wa warsha ni mdogo, hakuna haja ya kufanya hivyo. Lakini kwa kuongezeka kwa mtiririko wa wateja, hali inaweza kubadilika. Mara nyingi hii hutokea bila kutarajia; kampuni inageuka kuwa haijatayarishwa kabisa kwa kiasi kikubwa cha kazi na inapoteza baadhi ya wateja ambao wanataka kupokea huduma za juu na kwa wakati.
Kiini cha kupanga ni matumizi bora ya rasilimali za kazi na uzalishaji. Inahitaji kufanywa mwanzoni mwa shughuli, hata ikiwa hauoni athari halisi ya mpango kama huo. Katika kesi hii, biashara itakuwa tayari kukubali idadi kubwa ya wateja, kuhakikisha kuwa vifaa vyote vya uzalishaji vimejaa kikamilifu.
Ili kufanikiwa kukuza biashara yako mwenyewe, unahitaji kukuza mpango wa biashara wa duka la rangi na mwili. Ni hii ambayo itatumika kama msingi wa matarajio zaidi ya ukuaji. Kulingana na hilo, kampuni itatekeleza shughuli maalum kwa wakati maalum, kulingana na nambari maalum.
Vifaa vya kurekebisha mwili
Kufanya matengenezo ya mwili kunahitaji vifaa maalum: mashine ya kulehemu, grinder ya pembe, seti ya funguo, grinder, kuinua gari, utoto wa mwili na wengine. Ukarabati yenyewe unajumuisha kuvuta nje na kusawazisha mwili ulioharibiwa kwenye mteremko, kuondoa nyufa, chips, scratches na dents.
Vifaa vya sanduku
Kama wataalam wanavyoshauri, semina lazima iwe na kibanda cha kuchora magari. Ina njia nne za kurekebisha mwili. Katika mmoja wao unahitaji kuweka kuinua umeme wa majimaji kwa ajili ya kufunga na kuondoa sehemu za gari. Katika pili - kufunga slipway ya mwili. Inahitajika kurejesha mwili baada ya ajali kubwa.
Miaka michache tu iliyopita, aina hii ya kazi ilifanyika kwa mikono, ambayo ilikuwa ngumu mchakato wa kurejesha jiometri halisi ya mwili. Hii ilipelekea gari kuhama kana kwamba liko pembeni. Kutumia mteremko hukuruhusu kuzuia shida kama hizo. Katika sanduku la tatu unahitaji kufunga vifaa vya kuweka, kunyoosha mwili na sehemu za gari. Inaweza kujumuisha kikuu, mallet na zana zingine muhimu. Sanduku la nne limekusudiwa kung'arisha mwili.
Hii ni hatua ya mwisho kabla ya kutuma gari kwenye kibanda cha rangi. Utaratibu unafanywa kwa kutumia mashine ya polishing au manually. Kwa kuwa polishing huongeza kiwango cha vumbi, wafanyakazi wote lazima wawe na vifaa vya kupumua au masks maalum. Jaribu kutoweka sanduku hili karibu na lingine (haswa karibu), kwani hii inaweza kuingilia kati kazi ya wafanyikazi wengine.
Vifaa vya kazi za uchoraji
Kibanda cha uchoraji wa gari ni msingi wa duka zima la rangi. Ni chumba kilichojitenga chenye tundu la hewa, hali ya kudhibiti halijoto, na taa nzuri. Chumba chochote cha uchoraji kinafanya kazi katika hali ya uchoraji na kukausha. Wakati rangi inatumiwa, hewa ya joto (kuhusu digrii 25) hupigwa moja kwa moja kwenye chumba kutoka dari.
Inakuza mchanga wa vitu vilivyosimamishwa. Baada ya uchoraji kukamilika, chumba cha uchoraji kinaingizwa hewa. Kisha inakuja kipindi cha kukausha. Joto katika chumba hufufuliwa hadi digrii 70 kwa masaa 1-2. Kwa wakati huu, mfumo huanza kufanya kazi katika hali ya kurejesha tena. Uingizaji hewa kutoka mitaani umepunguzwa, na hivyo kuokoa nishati kwa kiasi kikubwa. Gesi asilia mara nyingi hutumiwa kama mafuta.
Ili kuepuka uchafu, mafuta au unyevu usiingie kwenye sehemu ya rangi kutoka kwa compressor, tumia kitengo cha maandalizi ya hewa kwa uchoraji. Wanakuja kwa aina tofauti. Nguvu zaidi kati yao husafisha hewa hadi 99%.
Makala ya vibanda vya dawa
Leo, wazalishaji hutoa vibanda mbalimbali vya dawa, uchaguzi ambao unategemea moja kwa moja madhumuni ya ununuzi wao, hali ya hewa ya tovuti ya ufungaji na sifa za kiufundi. Jukumu kuu linachezwa na vifaa vinavyotoa usambazaji wa hewa, inapokanzwa na kutolea nje. Katika kesi hii, shinikizo la ziada linaundwa kwenye sanduku. Inapatikana kwa usawa kati ya kutolea nje hewa na sindano ya hewa. Wakati wa kufanya kazi katika hali ya hewa kali, kamera za bei nafuu hupunguza ubora wa huduma zinazotolewa. Hali kama hizo zinahitaji chumba na insulation nzuri ya mafuta na burner yenye nguvu.
Asilimia ndogo tu (karibu 15%) ya kazi za kuchora mwili zinahusisha uchoraji kamili wa gari. Katika hali nyingi, matengenezo ya kati au madogo kwa sehemu maalum inahitajika. Ili usipoteze rasilimali za nishati, masanduku maalum ya uchoraji wa aina ya truncated hutumiwa.
* Hesabu hutumia data wastani kwa Urusi
1. MUHTASARI WA MRADI
Lengo la mradi huu ni kufungua warsha ya uchoraji wa magari ili kutoa huduma mbalimbali za bei nafuu na za ubora wa juu kwa wateja huko Rostov-on-Don.
Hivi sasa, takwimu zinaonyesha kuongezeka kwa meli za magari ya ndani na ongezeko la mauzo ya gari. Kutokana na hili, mahitaji ya huduma za vituo vya huduma za gari yanaongezeka. Hivyo, kufungua warsha ya uchoraji wa gari ni mstari wa kuahidi wa biashara. Faida ni pamoja na mahitaji thabiti ya huduma, viwango vya juu vya mapato na hali rahisi za biashara.
Ili kutekeleza mradi huo, majengo yamekodishwa ambayo yanakidhi mahitaji yote, yaliyo karibu na sehemu ya barabara yenye shughuli nyingi. Jumla ya eneo la majengo ni 60 sq. m.
Kiasi cha uwekezaji wa awali ni rubles 2,100,000. Gharama za uwekezaji zinalenga kununua vifaa, ukarabati wa majengo, utangazaji, ununuzi wa bidhaa za matumizi na kuunda mfuko wa mtaji hadi mradi ufikie malipo. Wingi wa uwekezaji unaohitajika huanguka kwenye ununuzi wa vifaa, sehemu ambayo ni 74%. Pesa zenyewe zitatumika kutekeleza mradi huo.
Mahesabu ya kifedha yanazingatia mapato na gharama zote za huduma ya gari; Inatarajiwa kuwa upanuzi wa biashara utahitajika baada ya kipindi hiki. Kulingana na mahesabu, uwekezaji wa awali utalipa baada ya miezi 16 ya kazi. Kufikia kiasi cha mauzo kilichopangwa kimepangwa kwa mwezi wa 8 wa operesheni. Faida halisi itakuwa rubles 158,000 / mwezi, na faida ya kila mwaka ya mwaka wa kwanza wa operesheni itakuwa zaidi ya rubles 1,000,000. Marejesho ya mauzo katika mwaka wa kwanza wa operesheni ni 18.15%.
2. MAELEZO YA KIWANDA NA KAMPUNI
Kwa mujibu wa Ukaguzi wa Usalama wa Usalama wa Trafiki wa Serikali, zaidi ya miaka 10 iliyopita, meli ya magari ya Warusi imeongezeka kwa 65%, na ongezeko la kila mwaka la idadi ya magari ni vitengo milioni 1.5. Katika suala hili, haja ya utoaji wa huduma mbalimbali za magari inakua. Moja ya huduma hizi ni uchoraji wa gari. Huduma za uchoraji wa gari zinahitajika kila siku na idadi kubwa ya wamiliki wa gari: wakati wa maandalizi ya kabla ya kuuza, baada ya uharibifu wa mitambo, kuboresha kuonekana kwa gari.
Mchele. 1. Mienendo ya meli ya gari la abiria la Kirusi
Aidha, kilele cha mgogoro katika soko la gari la Kirusi limepita. Kulingana na utabiri, mauzo ya magari ya abiria nchini yataongezeka kwa 4-5% mwishoni mwa 2017. Kwa maneno kamili, hii ina maana kwamba magari mapya milioni 1.48 yatauzwa na wafanyabiashara rasmi nchini Urusi mwaka huu. Uwezekano wa dereva ambaye uzoefu wake wa kuendesha gari ni chini ya mwaka 1 kupata ajali ni hadi 95%. Takriban 50% ya madereva walio na uzoefu wa chini ya miaka 3 wanahusika na ajali zote kwenye barabara za nchi. Kulingana na takwimu, tunaweza kutarajia ongezeko la mahitaji ya huduma za uchoraji na uchoraji wa mwili katika miaka michache ijayo.
Hali hizi hufanya biashara ya aina hii, kama vile uchoraji wa gari, kuahidi. Huduma hiyo inaweza kuleta mapato imara, ya juu, kwani gharama ya uchoraji sehemu moja ya gari ni rubles 3,000-8,000.
Kwa mujibu wa 2GIS, kwa sasa kuna makampuni 177 yanayofanya kazi huko Rostov-on-Don ambayo hutoa huduma za uchoraji na mwili. Kiasi cha meli za magari ya jiji ni zaidi ya magari elfu 300, na kuna magari milioni 1.3 katika mkoa huo. Kwa kulinganisha idadi ya vituo vya huduma na magari katika jiji, tunaweza kuhitimisha kuwa soko bado halijajaa na lina matarajio ya ukuaji. Rostov-on-Don ni kati ya miji 10 ya TOP kwa suala la meli ya gari la abiria, na kila mwaka kiashiria cha kiasi kinaongezeka, ambacho kinafungua matarajio mapya ya maendeleo ya biashara katika jiji hilo.
Ili kutathmini ushindani katika soko la matengenezo ya gari, fikiria muundo wake. Inajumuisha:
Mawazo tayari kwa biashara yako
1) Mtandao wa huduma za gari na ofisi zao za uwakilishi katika mikoa mbalimbali. Ni ngumu sana kushindana na kikundi hiki, kwani wana mtandao wana msingi wa mteja na sifa fulani ya biashara. Kwa kuongeza, huduma kubwa za gari zinaweza kuchanganya huduma mbalimbali za matengenezo ya gari. Katika kesi hiyo, huduma ndogo ni katika hasara.
2) Huduma za gari zilizoidhinishwa, utaalam hasa katika kuhudumia chapa maalum ya gari. Ugumu kuu hapa ni kuingia kwenye niche, kwa sababu ... wafanyabiashara rasmi na watengenezaji wa gari huchagua washirika wao kwa uangalifu sana.
3) Huduma za gari moja ndio kundi kubwa zaidi. Huduma kama hizo hazina kibali, lakini zinahitajika sana kati ya wamiliki wa gari, kwani bei ya huduma kawaida ni 20-30% ya chini kuliko ile ya huduma za gari zilizoidhinishwa na za mtandao. Wawakilishi wa kikundi hiki ndio washindani wakuu wa mradi huu.
4) Huduma za matengenezo ya gari za kibinafsi ni ngumu kuainisha kama biashara, lakini zinapaswa kuzingatiwa kama nguvu ya ushindani, kwa sababu huduma kama hizo zinahitajika kwa sasa.
Licha ya idadi kubwa ya huduma tofauti za gari, ushindani katika soko hauwezi kuitwa mkali. Katika tasnia ya ukarabati wa magari, ni 10% tu ya warsha ni za wafanyabiashara rasmi, na 90% ni warsha za kujitegemea ambazo unaweza kushindana nazo.
Hivyo, kufungua warsha ya uchoraji wa gari ni mstari wa kuahidi wa biashara. Faida za biashara ni pamoja na:
Faida thabiti;
Inafaa kwa muundo wa "biashara katika karakana";
Mwelekeo wa sasa na wa kuahidi ambao unahitajika;
Kiwango cha juu cha mapato;
Uwezekano wa kupanua wigo wa huduma;
Masharti rahisi ya kuandaa biashara.
Hata hivyo, hasara za biashara hii zinapaswa pia kuzingatiwa. Kwanza, kuandaa huduma ya uchoraji wa gari inahitaji kiasi kikubwa cha uwekezaji wa awali, kwani utekelezaji wa huduma hizi unahusisha matumizi ya vifaa vya juu na vya gharama kubwa. Pili, uchoraji wa gari ni mchakato unaohitaji nguvu kazi ambayo lazima ifanywe na wataalamu wenye uzoefu. Tatu, kipindi cha malipo kwa huduma za uchoraji wa gari ni miaka 1.5-2.
3. MAELEZO YA HUDUMA ZA UCHORAJI WA MAGARI
Mpango huu wa biashara ya huduma ya gari unahusisha kufungua warsha ya uchoraji wa gari. Mafanikio ya aina hii ya biashara moja kwa moja inategemea ubora wa kazi iliyofanywa. Mteja huona ubora wa uchoraji mara moja, kwa hiyo ni muhimu kuajiri wafundi wenye ujuzi tu na kutumia vifaa vya juu na vifaa.
Mchakato wa uchoraji gari ni pamoja na hatua zifuatazo:
kuondolewa kwa kutu, uchafu na vumbi;
pedi;
mchanga na kuandaa uso kwa uchoraji;
uteuzi wa rangi ya rangi;
kutumia rangi;
kutumia varnish ya uwazi kwenye uso kavu na kukausha tena;
polishing uso walijenga.
Kwa hivyo, uchoraji wa gari ni mchakato mrefu na wenye uchungu, kila hatua ambayo inahitaji utekelezaji wa hali ya juu.
Mawazo tayari kwa biashara yako
Kuna aina mbili za uchoraji wa gari - sehemu na kamili. Katika zaidi ya 50% ya kesi, wamiliki wa gari hutafuta huduma za uchoraji wa sehemu. Tatizo muhimu ni uteuzi sahihi wa rangi ya enamel. Ikiwa kuna hitilafu ya upakaji rangi, eneo lililopakwa rangi litaonekana wazi dhidi ya msingi wa rangi ya jumla ya gari. Kuchagua toni sahihi ya rangi huzingatia umri wa gari, taa na kanuni ya rangi iliyotumiwa awali kwenye gari. Mtazamo wa mtu binafsi na uzoefu wa rangi pia ina jukumu muhimu.
Kwa hiyo, tahadhari maalum inapaswa kulipwa kwa mbinu za kuchagua rangi. Kuna njia kadhaa ambazo hutofautiana kwa bei na ugumu wa mchakato wa uteuzi yenyewe:
Kuchagua rangi kwa kutumia kompyuta inakuwezesha kupunguza sababu ya kibinadamu katika mtazamo wa rangi. Kwa kufanya hivyo, viashiria vya spectrophotometer hutumiwa - kifaa ambacho hupima kutafakari na ni wajibu wa kutumia mwanga kwa sampuli. Programu ya kompyuta inachambua data iliyopokelewa na, kwa kuzingatia, huchagua rangi inayofaa.
Uteuzi wa enamel kwa nambari ya VIN. Leo, misimbo ya VIN ndio kiwango cha kimataifa cha enamel za gari na inajumuisha herufi 17. Kwa mujibu wao, msimbo wa kivuli huchaguliwa kutoka kwenye orodha ya rangi ya rangi ya gari. Nambari ya VIN imeonyeshwa katika kila gari - ndani ya kofia na imewasilishwa kwa namna ya stika ya kawaida. Njia hii inaweza kutumika ikiwa gari halijapakwa rangi hapo awali.
Mbali na uchoraji wa gari, ni busara kuongeza ukarabati wa mwili kwenye orodha ya huduma, kwa kuwa kwa kawaida kabla ya uchoraji sehemu ya gari iliyoharibiwa, ni muhimu kuondokana na scratches, chips, deformation, nk. Urekebishaji wa mwili ni pamoja na:
Kazi ya bati (kunyoosha, kuondoa dents) huondoa uharibifu mdogo kwa mwili. Hivi karibuni, huduma ya kuondolewa kwa utupu wa meno madogo imekuwa maarufu. Kwa uharibifu mkubwa zaidi, mzunguko kamili wa kazi ya bati unahitajika.
Slipworks (marejesho ya jiometri) ni moja ya michakato inayohitaji nguvu kazi nyingi na ngumu. Kurejesha jiometri ya gari hufanywa kwa kutumia kifaa cha hali ya juu - mteremko.
Kazi ya kuimarisha inajumuisha aina nzima ya shughuli za kuvunja na kufunga sehemu mbalimbali za gari.
Matengenezo ya ndani. Inajumuisha kuondoa uharibifu mdogo, kama vile mikwaruzo, chips, dents, abrasions, nk. Teknolojia katika ukarabati wa mwili wa ndani zinazidi kuwa maarufu, kwani zinaruhusu uharibifu kurekebishwa haraka na kwa gharama ndogo. Katika kesi hiyo, matengenezo yanafanywa pekee kwenye eneo lililoharibiwa, kudumisha uadilifu wa rangi ya kiwanda. Mwishoni mwa kazi, uso hupigwa ili kutoa uangaze na kuilinda kutokana na ushawishi mbaya.
Kwa mujibu wa hili, orodha ya takriban ya huduma ambazo zimepangwa kutolewa katika warsha iliundwa (Jedwali 1). Bei ni za kukadiria na zinaweza kubadilishwa kulingana na sera iliyochaguliwa ya bei ya shirika.
Jedwali 1. Bei ya huduma ya uchoraji wa gari
Katika siku zijazo, inawezekana kupanua orodha ya huduma na huduma za ziada:
Airbrush;
lamination ya mwili;
Kuchora gari na mpira wa kioevu;
Uingizwaji wa glasi;
matibabu ya kupambana na kutu ya gari;
Kusafisha kavu.
Usajili wa huduma unafanywa kwa simu au kupitia fomu ya maombi ya mtandaoni kwenye tovuti ya huduma.
4. MAUZO NA MASOKO YA HUDUMA YA UCHUAJI WA MAGARI
Ushindani mkubwa katika soko la huduma ya magari huamua jukumu muhimu la sifa na matangazo ya warsha. Kwa hiyo, msingi wa mpango wa uuzaji ni uchunguzi wa makini wa kiwango cha huduma na kampeni ya matangazo. Kazi kuu ya uuzaji katika biashara ya huduma ya magari ni mpito wa wateja wa wakati mmoja kwa hali ya kawaida. Inawezekana kupata uaminifu wa watumiaji kwa msaada wa huduma ya ubora wa juu na eneo linalofaa la warsha.
Watazamaji walengwa ni wamiliki wa magari, ambapo 60% ni wanaume wenye umri wa miaka 20 hadi 50.
Mmiliki wa gari ambaye anakabiliwa na haja ya kuchora gari au ukarabati wa mwili kwa mara ya kwanza anatafuta warsha binafsi au kufuata ushauri wa marafiki. Wamiliki wa gari kwa hiari hushiriki kuratibu za maduka mazuri ya kutengeneza magari, hivyo neno la kinywa katika kesi hii ni mojawapo ya mbinu bora zaidi za kukuza. Ili mteja arudi kwenye semina na kuipendekeza kwa marafiki, inahitajika kuunda hali nzuri za huduma - muda wa kazi, eneo linalofaa la semina, ubora wa huduma, gharama ya huduma, nk. Kwa kufanya hivyo, unaweza kutumia mbinu mbalimbali za masoko:
Kuweka bei za huduma chini kidogo kuliko washindani;
Kuhitimisha makubaliano na ufundi wa magari na huduma zinazohusiana na zisizo za ushindani. Mkataba umeanzishwa kwa masharti ya kupunguzwa kwa% fulani kutoka kwa kila mteja aliyekuja kwa mapendekezo yao;
Kuchapisha habari kuhusu huduma kwenye tovuti za mada na vikao katika eneo lako;
Kuanzishwa kwa mfumo wa punguzo wakati wa kutoa huduma kadhaa mara moja;
Kuandaa mahali pazuri pa kusubiri kazi ya haraka.
Matangazo kwenye mabango na ishara. Matangazo yenye ufanisi zaidi kwa kituo cha huduma ya gari ni matangazo ya nje. Uzalishaji na ufungaji wa ishara moja karibu na ishara za barabara hugharimu wastani wa rubles 15,000. Ili kuongeza ufanisi wa matangazo ya nje, imepangwa kuzalisha ishara mbili ambazo zinaweza kuvutia idadi inayotakiwa ya wateja. Ubao huo haufai kutumika kama kiashirio tu, bali pia kama sehemu ya taarifa ambapo inapendekezwa kuonyesha vipengele mahususi vya ofa, kwa mfano, unaweza kuonyesha saa za kazi au ofa za sasa.
Mawazo tayari kwa biashara yako
Kadi za biashara na vipeperushi. Ni bora kusambaza nyenzo zilizochapishwa mahali ambapo walengwa hukusanyika. Hii inaweza kuwa eneo la kituo cha gesi, maduka ya sehemu za magari, kuosha gari, maduka ya matairi, nk. Ofa kuu kwa mteja itakuwa punguzo wakati wa kuwasilisha kipeperushi. Ni busara zaidi kutumia chombo hiki katika hatua ya awali ya huduma ya gari. Gharama ya aina hii ya matangazo ni kuhusu rubles 10,000.
Uundaji wa uaminifu wa wateja. Ili kuunda msingi wa wateja wako, ni muhimu kutoa programu za bonasi kwa wateja wa kawaida. Ili kufikia hili, imepangwa kuunda mfumo wa jumla wa punguzo. Kwa mfano, unaweza kupata bonasi 2% kutoka kwa kila ununuzi, ambayo mteja anaweza kutumia kulipa wakati ujao. Ili kuweka rekodi za programu ya bonasi, utahitaji kompyuta iliyo na programu inayofaa.
Matangazo katika vyombo vya habari. Unaweza kuweka tangazo kwenye gazeti au kuagiza tangazo kwenye redio. Tangazo la kawaida la redio ni video ya sekunde 30, maandishi ya utangazaji yana maneno 60-75, bila kujumuisha prepositions. Gharama ya utangazaji wa redio inategemea redio iliyochaguliwa, muda wa utangazaji wa video, muda wake na idadi ya marudio. Kwa wastani, gharama ya dakika 1 ya biashara ni kama elfu 4,000 katika kipindi cha 7:00 hadi 22:00. Bajeti ya takriban ya kukuza matangazo kupitia vyombo vya habari ni rubles 15,000-20,000.
Kuunda tovuti yako mwenyewe. Kwanza, chombo hiki hukuruhusu kukuza huduma kupitia Mtandao, na pili, hurahisisha mchakato wa mwingiliano na wateja wanaowezekana. Tovuti ya huduma ya gari inapaswa kuonyesha orodha ya huduma zinazotolewa na orodha ya bei kwao, anwani, ramani ya eneo, habari kuhusu matangazo na matoleo maalum. Inashauriwa pia kuunda fomu kwenye wavuti ili kuweka agizo haraka. Kwa tovuti ya huduma ya gari unahitaji tu kurasa kadhaa za wavuti na kiolesura rahisi. Gharama ya tovuti kama hiyo ni karibu rubles 20,000.
Hata hivyo, tangazo bora kwa kituo cha huduma ya gari ni eneo lake nzuri. Ukichagua tovuti sahihi, unaweza kuhakikisha mtiririko wa kutosha wa wateja. Kwa hivyo, inafaa kulipa kipaumbele maalum kwa kuchagua tovuti inayofaa.
Mpango wa takriban wa kukuza huduma ya gari katika jiji la Rostov-on-Don umewasilishwa katika Jedwali 2. Kwa mujibu wa mahesabu, imepangwa kutumia rubles 91,000 katika kukuza huduma ya gari. Wingi wa shughuli za uendelezaji zimepangwa kwa miezi ya kwanza ya ufunguzi wa huduma ya gari.
|
Tukio |
Maelezo |
Gharama, kusugua. |
|
Ili kuvutia tahadhari ya wateja wanaowezekana, ni muhimu kuweka alama za mabango karibu na kituo cha huduma ya gari. Gharama ni pamoja na kuunda ishara na kuzisakinisha. |
||
|
Hii inahusisha kuunda nyenzo za utangazaji (vipeperushi/vijitabu) na kuzisambaza mahali ambapo walengwa hukusanyika. Gharama ni pamoja na gharama za kuunda na kuchapisha vipeperushi, pamoja na mishahara kwa watangazaji. Nyenzo ya utangazaji ina punguzo la 10% la kuponi kwa ziara yako ya kwanza |
||
|
Kuunda tovuti yako mwenyewe |
Kuunda na kukuza tovuti yako ya kadi ya biashara kwenye Mtandao. Tovuti inapaswa kuwa na maelezo ya mawasiliano, maelekezo, orodha ya bei za huduma, na fomu ya maombi ya mtandaoni. |
|
|
Mpango ni kuchagua kituo cha redio ambacho walengwa wanasikiliza. Gharama ya kuunda video ya sekunde 15 ni rubles 3,000. Dakika 1 kwa siku * 4000 rub./min. * Siku 7 = 28,000 kusugua. |
||
|
|
||
Uzoefu unaonyesha kuwa matangazo yenye ufanisi zaidi kwa huduma ya uchoraji wa gari ni kazi iliyofanywa kikamilifu. Wafanyakazi waliohitimu, sera ya bei inayofikiriwa na huduma ya udhamini itasaidia kuvutia na kuhifadhi wateja.
Mkakati unaofanya kazi wa uuzaji hukuruhusu kuharakisha mchakato wa malipo kwa pesa zilizowekwa katika kufungua duka la ukarabati wa gari. Ili huduma ya gari ilipe, ni muhimu kutumikia angalau mteja mmoja kwa siku. Faida itaonekana ikiwa unahudumia wateja wawili au zaidi kila siku. Ni muhimu kuzingatia kwamba hata kukausha kisasa zaidi ya infrared haitaruhusu uchoraji zaidi ya magari matano kwa siku.
Je, unaweza kupata kiasi gani cha magari ya uchoraji? Ili kujibu swali, hebu tuamue kiasi cha mapato. Ili kufanya hivyo, tunahesabu muswada wa wastani na idadi ya maagizo kwa mwezi. Tunachukua muswada wa wastani wa duka la rangi ya gari kuwa rubles 10,000 (kulingana na ukweli kwamba gharama ya kazi kamili ya rangi ya gari ni karibu rubles 30,000, na gharama ya huduma zingine, ambazo hutolewa mara nyingi zaidi, ni rubles 3,000. ) Idadi ya maagizo yaliyokamilishwa kwa siku ya kazi ni 2. Kwa hiyo, kiasi cha kazi kwa mwezi ni amri 60. Kisha mapato ya kila mwezi kutoka kwa shughuli kuu itakuwa: 10,000 * 60 = 600,000 rubles. Imepangwa kufikia kiasi cha mauzo kilichopangwa katika mwezi wa 8 wa operesheni kutokana na kampeni inayoendelea ya utangazaji.
Malipo ya duka la rangi ya gari inategemea ushindani na mtiririko wa wateja. Ikiwa hali ni nzuri, biashara inaweza kujilipia ndani ya miezi sita. Ikiwa ushindani katika jiji ni mgumu, basi malipo ya biashara yatakuwa miezi 12-18.
5. UZALISHAJI WA HUDUMA YA UCHORAJI WA MAGARI
Jinsi ya kufungua kituo cha huduma ya gari kutoka mwanzo? Algorithm ya kufungua mradi inajumuisha hatua zifuatazo:
Sajili biashara yako kama LLC au mjasiriamali binafsi.
Amua juu ya tovuti na majengo kwa ajili ya huduma ya gari.
Nunua vifaa maalum.
Kuajiri wafanyikazi waliohitimu.
Chagua wauzaji na ununue bidhaa za matumizi kwa huduma ya gari.
Hebu tuangalie kila nukta kwa undani zaidi.
1) Kuchagua tovuti na majengo. Wakati wa kufungua kituo cha huduma ya gari, vigezo viwili muhimu vinapaswa kuzingatiwa - eneo la kijiografia na vifaa vinavyotoa huduma mbalimbali. Faida ya biashara inategemea vigezo hivi viwili.
Suala muhimu zaidi wakati wa kuandaa duka la kutengeneza gari ni kupata tovuti inayofaa. Wakati wa kuchagua eneo, unapaswa kuzingatia uwepo wa washindani karibu. Hii itawawezesha kutathmini kiwango cha mahitaji ya walaji na kufanya uamuzi juu ya uchaguzi wa tovuti.
Jengo la huduma ya gari linapaswa kuonekana wazi kutoka kwa barabara na kuwa na upatikanaji rahisi. Kwa mujibu wa mahitaji ya SES, kituo cha huduma ya gari hawezi kuwa iko karibu na majengo ya makazi na miili ya maji. Umbali kati ya kituo cha huduma na vitu hivi lazima iwe angalau mita 50.
Mbali na sifa za tovuti, ni muhimu kuzingatia chumba ambacho warsha yenye vifaa vyote itakuwa iko, kwani mpangilio wa warsha yoyote ya magari inahitaji kufuata sheria fulani. Mpangilio wa duka la rangi unapaswa kuhakikisha harakati ya haraka na thabiti ya gari inayotengenezwa kutoka kwa duka la ukarabati hadi kibanda cha rangi.
Huduma ya uchoraji wa gari inahitaji chumba na eneo la angalau 30 sq.m. Ili kubeba magari mawili kwa wakati mmoja, utahitaji angalau 60 sq.m. Majengo yoyote yasiyo ya kuishi yanafaa kwa huduma ya gari: gereji, hangars, nk. Mahitaji ya lazima kwa duka la rangi ya gari ni ufungaji wa hood au uingizaji hewa mzuri, taa nzuri (inashauriwa kutumia taa za fluorescent), na ugavi wa nguvu wenye nguvu. Kwa kuongeza, duct ya hewa na mto wa mafuta yenye vipengele vya kupokanzwa lazima iwekwe kwenye sehemu ya juu ya chumba, ambapo chumba cha kukausha kitawekwa lazima kiinuliwa na cm 10-15 ili kufunga shabiki. ambayo huvuta hewa kutoka chumbani. Ili kuharakisha mchakato wa kukausha, inashauriwa kuandaa chumba na taa za infrared.
Kwa muhtasari wa yote hapo juu, tunaweza kuamua mahitaji yafuatayo kwa majengo ya kituo cha huduma ya gari:
Upatikanaji wa uingizaji hewa, mabomba, inapokanzwa na angalau dirisha moja;
Majengo tofauti (yaani, nje ya majengo ya makazi na majengo ya umma);
Kumaliza sakafu na kuta na vifaa vya kuzuia unyevu na visivyolipuka;
Taa na vifaa visivyolipuka;
Upatikanaji wa bafuni na bafu kwa wafanyikazi.
Unaweza kuchagua majengo ya kukodisha ambayo yanakidhi mahitaji yote, au kujenga jengo. Soko hutoa chaguzi nyingi kwa ajili ya ujenzi wa vituo vya huduma za gari la turnkey. Jengo la huduma ya gari ni jengo la sura iliyotengenezwa tayari kwa paneli za sandwich za mkutano wa kipengele. Gharama kamili ya huduma ya gari la turnkey huanza kutoka rubles milioni 1.5. (kwa ndondi na machapisho 2).
Ili kutekeleza mradi huo, imepangwa kukodisha kiwanja cha mita 60 za mraba. m. Kodi ni rubles 50,000 kwa mwezi. Gharama ya ukarabati na kumaliza majengo ni rubles 80,000.
2) Ununuzi wa vifaa. Ili kuhakikisha uzalishaji, ni muhimu kununua vifaa. Vifaa vya kisasa vya multifunctional ni ufunguo wa kazi ya ubora. Orodha ya kawaida ya vifaa vinavyohitajika kuandaa duka la rangi na mwili ni pamoja na:
Hifadhi za kunyoosha (jukwaa, sura, rolling na sakafu);
Seti ya zana za kunyoosha;
Wachunguzi wa kuamua aina za chuma;
Vifaa vya hydraulic kwa kunyoosha mwili;
Kuinua gari la posta mbili;
Kupima watawala, mifumo ya kupima mbili na tatu-dimensional;
Kit kwa kunyoosha dents kwenye mwili bila uchoraji;
Mashine ya kulehemu;
Mashine ya polishing;
Seti ya bunduki za dawa;
Chumba cha uchoraji na kukausha;
Taa maalum ya rangi;
Mini-chumba kwa vipimo vya sputtering;
Jedwali la uchoraji wa rotary kwa uchoraji sehemu za mwili;
emitter ya infrared kwa sehemu za kukausha na nyuso ndogo;
Zana za kusaga uso.
Vifaa vya kuondoa vumbi.
Compressor.
Orodha hii sio kamilifu, hivyo gharama za ziada zitaongezwa kwa gharama ya jumla ya vifaa. Ununuzi wa vifaa vya duka la rangi utagharimu wastani wa rubles milioni 1.5, ambayo karibu elfu 700 ni kwa chumba cha kukausha.
Katika duka la rangi, vifaa hivi ni muhimu zaidi, hivyo unapaswa kulipa kipaumbele maalum kwa uteuzi wake. Katika kesi hiyo, ni muhimu kuzingatia vigezo vifuatavyo: ukubwa wa ndani wa chumba, sifa za kusukumia na kuvuta, insulation ya mafuta ya chumba na taa ya chumba. Wazalishaji maarufu wa kamera ni: Termomeccanica, ColorTech, Saico. Wazalishaji mara nyingi hutoa vifaa chini ya makubaliano ya kukodisha, ambayo ni njia ya faida kwa mjasiriamali wa mwanzo kununua vifaa vya gharama kubwa.
Mbali na vifaa vya kuandaa duka la rangi ya gari, ni muhimu kununua:
Matumizi (karatasi za sanding, viambatisho vya kuchimba visima, nk);
Kemikali (varnishes, rangi, nk);
Sare kwa wafanyakazi.
3) Kuajiri. Ili kuendesha huduma ya gari, imepangwa kuajiri mafundi watatu: mabati 2 na wafanyikazi wa mwili na mchoraji 1 wa gari. Imepangwa kuwa baada ya mwaka wa kwanza wa kazi, itakuwa muhimu kuajiri timu nyingine ya wafundi.
Inafaa kulipa kipaumbele maalum kwa sifa na ustadi wa vitendo wa wafanyikazi wanaowezekana, kwani sifa ya huduma ya gari inategemea ubora wa kazi zao.
Hakuna mahitaji maalum kwa wafanyakazi: elimu ya sekondari ya kiufundi au ya juu katika shamba, uzoefu katika kutengeneza na kuchora magari, ujuzi wa muundo wa magari.
4) Ununuzi wa bidhaa za matumizi. Kituo cha huduma ya gari kinatumia vitu vingi vya matumizi. Ni muhimu kwamba warsha daima hutolewa kwa kiasi muhimu cha vifaa. Katika suala hili, ni muhimu kuandaa orodha ya wauzaji wa kweli mapema na kuanzisha ushirikiano nao.
6. MPANGO WA SHIRIKA WA HUDUMA YA UCHORAJI WA MAGARI
Hatua ya awali ya kufungua warsha ya uchoraji wa gari ni kusajili biashara na mashirika ya serikali. Ili kufanya shughuli za kibiashara, LLC imesajiliwa na mfumo wa ushuru uliorahisishwa ("mapato ya kupunguza gharama" kwa kiwango cha 15%). Aina za shughuli kulingana na OKVED-2:
45.20 "Huduma za matengenezo na ukarabati wa magari."
Mahitaji ya SES yanahitaji utayarishaji wa hati zifuatazo ili kufungua huduma ya gari:
Mpango wa udhibiti wa uzalishaji;
Hitimisho la Rospotrebnadzor juu ya kufuata kwa majengo na viwango;
Ruhusa kutoka kwa Rospotrebnadzor kufanya shughuli;
Makubaliano ya kuondolewa kwa taka, vitu vyenye hatari, disinfection na kuosha nguo za kazi.
Unaweza kuandaa hati mwenyewe, lakini ili kupunguza muda wa usindikaji, unaweza kuwasiliana na kampuni maalum ya sheria, ambayo huduma zake zitagharimu takriban 30,000 rubles. Mradi huu hutoa kwamba mjasiriamali huandaa kwa kujitegemea nyaraka zote muhimu.
Saa za ufunguzi wa warsha ni kuanzia 10:00 hadi 20:00, wikendi ni Jumapili na Jumatatu. Kulingana na hili, meza ya wafanyakazi huundwa. Wafanyakazi wanajumuisha watu 4, ikiwa ni pamoja na mjasiriamali ambaye hufanya kazi za usimamizi, kudumisha uhasibu na kufanya kazi na wauzaji.
Tinsmith-bodyworker hufanya ukarabati wa mwili wa gari. Mchoraji wa gari hufanya kazi zote zinazohusiana na uchoraji wa magari. Mishahara ya wafanyikazi inaweza kuhesabiwa kama kiasi kisichobadilika cha kila mwezi au kulingana na fomula ya "mshahara + % ya mauzo." Mfumo wa mwisho ni bora, kwani njia hii ya malipo itatumika kama motisha kwa wafanyikazi. Ili kurahisisha mahesabu ya kifedha, mpango huu wa biashara unazingatia kiasi cha mshahara uliowekwa. Mfuko wa jumla wa mshahara ni rubles 163,800.
Jedwali 3. Mfuko wa Utumishi na ujira
7. MPANGO WA FEDHA KWA HUDUMA YA RANGI YA GARI
Mpango wa kifedha unazingatia mapato na gharama zote za huduma ya gari, upeo wa mipango ni miaka 3. Inatarajiwa kuwa upanuzi wa biashara utahitajika baada ya kipindi hiki. Inawezekana kufungua warsha kamili ya magari.
Mradi unahitaji kuongeza fedha kwa kiasi cha RUB 2,100,000. Sehemu kubwa ya uwekezaji unaohitajika huanguka kwa ununuzi wa vifaa - 71%, sehemu ya gharama za ukarabati wa majengo na mwezi wa kwanza wa kodi - 6%, kwa mtaji wa kufanya kazi - 12%, kwa matangazo - 4%, na kwa ununuzi wa bidhaa za matumizi - 7%. Mradi huo unafadhiliwa kutoka kwa mtaji wa hisa. Vitu kuu vya gharama za uwekezaji vimeonyeshwa kwenye Jedwali 4.
Jedwali 4. Kuanza uwekezaji
Gharama zinazobadilika ni pamoja na gharama ya ununuzi wa bidhaa za matumizi kwa ajili ya matengenezo na uwezo wa matumizi unaotumiwa. Ili kurahisisha mahesabu ya kifedha, kiasi cha gharama za kutofautiana kinahesabiwa kulingana na gharama ya wastani ya huduma za warsha na margin ya biashara ya kudumu ya 300%.
Gharama zisizobadilika za huduma ya rangi ni pamoja na kodi, utangazaji, kushuka kwa thamani, mishahara na gharama zingine (Jedwali 5). Kiasi cha gharama za uchakavu huamuliwa na njia ya mstari, kulingana na maisha ya manufaa ya mali zisizohamishika za miaka 5. Gharama zisizohamishika pia ni pamoja na punguzo la ushuru, lakini hazizingatiwi kwenye jedwali, kwani saizi yao haijawekwa na inategemea kiasi cha mapato.
Jedwali 5. Gharama zisizohamishika
Kwa hivyo, gharama za kudumu za kila mwezi ziliamua kwa kiasi cha rubles 263,800. Mpango wa kina wa kifedha umepewa hapa chini.
8. TATHMINI YA UFANISI
Mvuto wa uwekezaji wa huduma halisi ya gari inaweza kuhukumiwa kwa misingi ya viashiria rahisi na muhimu vya utendaji. Mabadiliko ya thamani ya pesa kwa wakati yanazingatiwa kwa kutumia njia iliyopunguzwa ya mtiririko wa pesa.
Kipindi cha malipo ya mradi na uwekezaji wa awali wa rubles 2,100,000 ni miezi 16-17. Faida ya kila mwezi ya mradi baada ya kufikia kiasi cha mauzo kilichopangwa itakuwa rubles 158,000. Imepangwa kufikia kiasi cha mauzo kilichopangwa katika mwezi wa nane wa uendeshaji.
Faida ya kila mwaka ya mwaka wa kwanza wa operesheni itakuwa zaidi ya rubles 1,000,000. Kurudi kwa mauzo katika mwaka wa kwanza wa operesheni itakuwa 18.15%. Uwiano wa kurudi kwa uwekezaji ni 10.7%, na kiwango cha ndani cha mapato kinazidi kiwango cha punguzo na ni sawa na 8%. Thamani halisi ya sasa ni chanya na ni sawa na rubles 1,693,232, ambayo inaonyesha kuvutia uwekezaji wa mradi.
Mpango wa kifedha unazingatia utabiri wa mauzo wa matumaini ambao unaweza kutarajiwa kutokana na eneo zuri la warsha na ufanisi wa juu wa kampeni ya matangazo.
9. HATARI NA DHAMANA
Ili kutathmini hatari katika kazi ya huduma ya gari, ni muhimu kuchambua mambo ya nje na ya ndani. Mambo ya nje ni pamoja na vitisho vinavyohusiana na hali ya uchumi nchini na masoko ya mauzo. Ndani - ufanisi wa usimamizi wa shirika.
Hatari za nje ni pamoja na:
Uchaguzi mbaya wa eneo la semina. Inawezekana kuondoa uamuzi mbaya kwa kutumia uchambuzi wa ubora wa geomarketing wa eneo hilo, miundombinu, na mtiririko wa trafiki, ambayo itawawezesha tathmini sahihi zaidi ya kiwango cha mauzo kwa kuzingatia wiani wa watumiaji wanaowezekana.
Ushindani mkubwa katika soko, ufunguzi wa pointi mpya katika ukaribu wa jamaa, utupaji wa washindani wa moja kwa moja. Kuibuka kwa maduka mapya ya kutengeneza magari kutasababisha ugawaji upya wa msingi wa wateja na faida. Mara nyingi, maduka makubwa ya kutengeneza magari hutoa huduma za uchoraji na ukarabati, ambazo huathiri vibaya msingi wa wateja wa warsha ndogo. Kupunguza hatari hii kunawezekana kwa kuunda msingi wa wateja wako, kuunda pendekezo la kipekee la uuzaji, sera nzuri ya bei na kuchochea uaminifu wa watumiaji.
Kuongezeka kwa gharama za kukodisha, ambayo itaongeza gharama zisizobadilika na inaweza kuathiri hali yako ya kifedha. Inawezekana kupunguza uwezekano wa hatari kwa kuhitimisha makubaliano ya upangaji wa muda mrefu na kuchagua mpangaji anayezingatia dhamiri.
Hatari za ndani ni pamoja na:
Hatari za kiteknolojia, ambazo ni pamoja na vifaa vilivyochaguliwa vibaya, kuvunjika, matumizi yasiyofaa ya uwezo wa kiteknolojia, ambayo inaweza kusababisha kusimamishwa kwa michakato ya biashara. Hatari hii inaweza kupunguzwa kwa ufuatiliaji wa mara kwa mara wa utumishi wa vifaa, huduma ya hali ya juu baada ya mauzo, na uteuzi sahihi wa vifaa.
Kiwango cha chini cha uwezo wa mfanyakazi. Mtazamo wa kutowajibika kwa mali na ubora duni wa huduma unaweza kusababisha hasara kubwa za kifedha na kupungua kwa sifa ya biashara. Ili kuepuka hili, udhibiti wa utaratibu, motisha ya kifedha, na viwango vya kazi ya wafanyakazi ni muhimu. Njia rahisi ya kupunguza hatari hii ni katika hatua ya kuajiri. Inahitajika kuchagua wafanyikazi kwa uangalifu na kuwapa hali nzuri za kufanya kazi ambazo zinaweza kuvutia wafanyikazi wenye uzoefu.
Kushindwa kufikia kiasi cha mauzo kilichopangwa. Hatari hii inaweza kupunguzwa kwa kampeni ya utangazaji yenye ufanisi na sera ya masoko yenye uwezo, ambayo inajumuisha matangazo mbalimbali na bonuses;
Kupungua kwa sifa ya taasisi miongoni mwa walengwa kutokana na makosa katika usimamizi au kupungua kwa ubora wa huduma. Inawezekana kupunguza hatari kwa kufuatilia mara kwa mara ubora wa huduma, kupokea maoni kutoka kwa wateja wa huduma ya gari na kuchukua hatua za kurekebisha.
Data ya muhtasari juu ya uchambuzi wa sehemu ya hatari ya mradi imeonyeshwa katika Jedwali 6. Shukrani kwa tathmini ya kiasi cha hatari, inawezekana kuamua ni nini wasimamizi wanapaswa kuzingatia na ni hatua gani zinapaswa kuchukuliwa ili kupunguza hasara.
Jedwali 6. Uchambuzi wa hatari ya kiasi
Kwa mujibu wa mahesabu hapo juu, hatari kubwa zaidi ni hatari za kiteknolojia na hatari ya majibu ya washindani. Katika mwelekeo wa kwanza, unahitaji kukaribia kwa uangalifu uchaguzi wa vifaa, soma matoleo anuwai kwenye soko na uzoefu wa wafanyabiashara wengine. Katika eneo la pili, tahadhari maalum inapaswa kulipwa kwa malezi ya faida za ushindani, hasa sera ya bei, mkakati wa masoko, pamoja na kuundwa kwa mfumo rahisi wa kufanya kazi na wateja.
Biashara yako mwenyewe: kituo cha huduma ya mizigo