Admirał Michajłowski zmarł. Ze wspomnień admirała A

Katastrofa dosłownie pozbawiła głowy Floty Pacyfiku, kończąc życie dowódcy, admirała Emila Nikołajewicza Spiridonowa i wielu innych dowódców marynarki wojennej. Członek Rady Wojskowej, wiceadmirał V.D. Sabaneev, zastępca dowódcy kontradmirał V. Ya Korban, dowódcy flotylli wiceadmirał V.G. Belashev i V.F. Tichonow, dowódcy eskadry kontradmirał D.K. Czulkow i wicep. Makhlai, szef wydziału operacyjnego kontradmirał F.A. Mitrofanow, szef wywiadu kontradmirał G.F. Leonow, szef wojska - Dyrekcja Marynarki Wojennej Dowództwa Wojsk Dalekiego Wschodu kontradmirał V. Kh Konowaliow, szefowie sztabu flotylli kontradmirał R. I. Pirozżkow i kapitan 1. stopnia A. V. Prokopchik, członkowie rad wojskowych flotylli kontradmirałowie V. S. Postnikow i V. A. Nikołajew – to nie jest pełna lista osób, które zginęły w katastrofie lotniczej. Na tej żałobnej liście znalazło się wielu innych oficerów, czołowych specjalistów w dowództwie floty i logistyce, dowództwie flotylli i eskadry. Ku naszemu największemu żalowi znalazło się na nim także nazwisko Walentyny Spiridonovej, która do końca podzieliła tragiczny los męża.

Prawie wszystkich poległych towarzyszy broni znałem osobiście. Służył ramię w ramię z wieloma żołnierzami Floty Północnej. Z niektórymi odbywałem podróże oceaniczne. Tak więc dwadzieścia lat temu razem z Feliksem Mitrofanowem udał się na pokład K-16 nad Atlantyk, wykonując zadanie w pobliżu słynnego Rockall Bank. Wasia Postnikow służyła jako oficer polityczny na K-42 w okresie, gdy wynurzyliśmy się w „trzynastej dziurze” i pieszo udaliśmy się do obozu polarnego dryfującej stacji „Biegun północny-16”. James Czulkow nie raz zabierał mnie na swoje statki na Morze Barentsa, aby nadzorować ostrzał rakietowy i torpedowy statków o napędzie atomowym.

Jednak bardziej niż inne moja droga życiowa splatała się z Emilem Spiridonovem. Ukończyliśmy razem Frunze College w tym samym roku. Następnie służyli na łodziach podwodnych. Emil jest we Flocie Północnej, a ja we Flocie Pacyfiku. Potem spotkali się ponownie, ale w zachodniej Litsie, gdzie Spiridonow dowodził dywizją. Stamtąd został wysłany na Kamczatkę, aby tam utworzyć flotyllę atomowych łodzi podwodnych. Emil jako pierwszy z naszej klasy otrzymał dowództwo nad flotą i otrzymał wysoki stopień admirała.

Emil Spiridonov był bystrą osobowością, której oryginalność ujawniła się właśnie na Pacyfiku. Posiadając dobre przeszkolenie teoretyczne i godną pozazdroszczenia zdolność do pracy, był niezwykle szybki w poruszaniu się w sytuacji, wiedział, jak znaleźć najważniejsze, podjąć na czas decyzję i wdrożyć ją w praktyce. Na zewnątrz surowy i małomówny, mimo to cieszył się szacunkiem, a nawet miłością marynarzy i odpowiadał im życzliwie. Admirał Spiridonow na zawsze pozostanie jednym z twórców oceanicznej floty rakiet nuklearnych Ojczyzny.

Lekarze zakończyli pracę, a do miasta zaczęli przybywać krewni i przyjaciele, przyjaciele i współpracownicy ofiar oraz oficjalni przedstawiciele flot. W tych warunkach podjęto jedyną słuszną, moim zdaniem, decyzję: dokonać kremacji szczątków, a dopiero potem zorganizować pożegnanie poległych towarzyszy, a następnie pochowanie urn z prochami w zbiorowej mogile na cmentarzu Serafimowskim w Leningrad.

Moim pierwszym, naturalnym odruchem był pomysł wykorzystania auli Akademii Marynarki Wojennej, w której niedawno wszyscy razem uczestniczyliśmy w naradzie operacyjnej, do pożegnania zmarłego. Jednak ku mojemu największemu zdumieniu admirał Sysojew zaczął gwałtownie protestować, powołując się na swoją odmowę, twierdząc, że wydarzenie to nie tylko zakłóci proces edukacyjny, ale także wyrządzi krzywdę moralną kadrze pedagogicznej i uczniom.

Uznałem, że nie da się wywierać nacisku w celu rozwiązania tak delikatnej kwestii. Dlatego przerywając rozmowę, udał się do Admiralicji, gdzie natychmiast zaprosił szefa wyższych klas oficerskich, wiceadmirała Borysa Gromowa. Mój wieloletni kolega z „garbatej” dywizji w zachodniej Litsie i niedawny dowódca Pacyfiku dowodził flotyllą nuklearną na Kamczatce, zanim został przydzielony do Leningradu. Wysłuchawszy prośby Borys Iwanowicz oświadczył, że za zaszczyt uzna uczestnictwo w oddaniu ostatnich odznaczeń wojskowych poległym mieszkańcom wysp Pacyfiku, za co oddaje do mojej dyspozycji budynek Klasy, wszystkich swoich oficerów, a jednocześnie samego siebie.

Wszystko było gotowe w wyznaczonym terminie. Na nabrzeżu Swierdłowskiej, niedaleko Mostu Aleksandra Newskiego, przed głównym wejściem do Klas, zaczęła ustawiać się linia autobusów wiozących jednostki marynarzy wojskowych z całego miasta. Ludzie przychodzili także pieszo. Dokładnie w południe drzwi głównego wejścia otworzyły się, odsłaniając wejście do auli, gdzie na postumentach ozdobionych czerwienią umieszczono pięćdziesiąt urn żałobnych wraz z fotograficznymi portretami poległych towarzyszy. Zajmując całą powierzchnię imponującej sali, urny zostały rozmieszczone tak, aby można było podejść i pokłonić się każdej osobie. Nawet ja poczułem dreszcz przebiegający po mojej skórze, kiedy po raz pierwszy spojrzałem na to zdjęcie.

Ludzie szli niekończącym się strumieniem przy dźwiękach żałobnych melodii i zastępujących się orkiestr wojskowych. Przepływ ten był ściśle regulowany przez starannie przeszkoloną służbę dyżurną. Chętnych pożegnania ze swoimi towarzyszami było jednak więcej, niż mogliśmy sobie wyobrazić. Musieliśmy wydłużyć czas pożegnania o dwie godziny w porównaniu z planem, a następnie o kolejną godzinę. Dopiero o godzinie 19.00 drzwi głównego wejścia powoli się zamykały.

Następnego dnia odbył się pogrzeb. Rano obejrzałem już starannie przygotowane miejsce pochówku na cmentarzu Serafimowskim, gdzie pułkownik Simuni i jego budowniczowie dokonali pozornie niewiarygodnej rzeczy, wznosząc pomnik z betonu, drewna i gipsu, który mógł stać się prototypem przyszłego granitowego pomnika z marmurem tablice pamiątkowe. Tam na cmentarzu Wołodia Wołgin, utrzymując z wnętrza swojego samochodu kontakt z kwaterą główną, meldował, że Naczelny Wódz poleciał do Leningradu, który kazał mi zająć się pogrzebem i nie spotykać się z nim. Mówią, że sam dotrze na cmentarz o wyznaczonej godzinie.

Wkrótce wzdłuż Alei Bogatyrskiego podjechała długa kolumna autobusów, którym towarzyszyły radiowozy policyjne, na polanę prowadzącą na cmentarz. Tam ludzie zsiedli z koni i zaczęli ustawiać się w kolumnę pogrzebową. Procedura ta okazała się długotrwała i wymagała pewnej staranności ze strony oficerów zarządzających, na czele których stał kontradmirał Butuzow. Podszedłem do kolumny, kiedy zauważyłem grupę samochodów ze znaną „Czajką” na czele, szybko zbliżających się z przeciwnego kierunku wzdłuż Bogatyrskiego Prospektu, z migającymi światłami.

Siergiej Georgiewicz Gorszkow ledwo wysiadł z samochodu i pokuśtykał w stronę kolumny. Rozejrzawszy się, stanął w szyku na czele grupy kolegów znajdującej się za grupą krewnych. Naczelny Wódz nie wyglądał najlepiej i wydawał mi się bardzo stary lub śmiertelnie zmęczony. „Zajmij się swoimi sprawami” – powiedział Gorszkow – „a ja zostanę tu do końca”. - Potem jednak spokojnie poprosił mnie po pogrzebie, abym zaprosił do BAM tych dowódców armii, którzy wezmą udział w ceremonii pogrzebowej.

„Nie mogę polecieć do Moskwy, nie mówiąc miłego słowa zmarłym mieszkańcom wysp Pacyfiku” – dodał Siergiej Georgiewicz – „ale muszę lecieć”. Komitet Centralny i Minister Obrony domagają się jak najszybszego sformowania nowego kierownictwa Floty Pacyfiku.

Spotkanie pogrzebowe, pochowanie urn z prochami zmarłych, urządzenie masowego grobu, złożenie wieńców i kwiatów, salut armatni oraz hymn narodowy odbyły się zgodnie z tradycjami wojskowymi i wymogami przepisów . Nie raz musiałem brać udział w takich smutnych uroczystościach, zwłaszcza w ostatnich latach mojej służby w Leningradzie. Wygląda na to, że czas się do tego przyzwyczaić. Ale szybujący niebiesko-biały sztandar i rozpaczliwie szybki marsz kompanii gwardii honorowej spowodowały skurcz w gardle. Musiałem zacisnąć zęby i mocno docisnąć dłoń do daszka czapki.

Wkrótce Naczelny Wódz poleciał do Moskwy i wysłał mnie na zajęcia, gdzie w mesie oficerskiej przygotowywano stoły pogrzebowe. Oczekiwano około trzystu krewnych i bliskich przyjaciół. Szczerze mówiąc, te wspomnienia wzbudziły we mnie większy niepokój niż wszystkie inne wydarzenia żałobne. Zachowanie masy ludzi, wśród których dobrą połowę stanowiły kobiety, zszokowanych żalem, gdy opadło napięcie związane z pogrzebem i po rytualnych stosach, mogło okazać się nieprzewidywalne.

Jednak wszystko się udało. Posiłek pogrzebowy był godny, surowy i stosunkowo krótki, choć zgromadziło się więcej osób, niż się spodziewano. Szef logistyki, kontradmirał Bashkin, musiał uruchomić rezerwy, a następnie podjąć gigantyczne wysiłki, aby szybko przewieźć wszystkich, jeśli nie do miejsc pobytu, to przynajmniej do dogodnych stacji metra.

Wracając wieczorem do domu, zacząłem opowiadać żonie o wydarzeniach minionego dnia. Okazało się jednak, że Nina była zarówno w auli klas oficerskich, jak i na cmentarzu Serafimowskim.

Stałem tam z kobietami i starałem się nie przyciągać twojego wzroku. Przyznała: „Nie chciałam przeszkadzać ani odwracać uwagi wydziału”. Złożyła kwiaty dla Walii Spiridonovej i spokojnie wyszła.

Wkrótce okazało się, że jako nowy dowódca uda się na Pacyfik, admirał Władimir Sidorow. Kontradmirał Nikołaj Dyakonski został mu mianowany członkiem Rady Wojskowej. Flotę Bałtycką przyjmuje wiceadmirał Ivan Kapitanets. Kontynuowano intensywną selekcję kandydatów na kolejne stanowiska, które los okazał się nieobsadzone.

Nawet Baza Marynarki Wojennej w Leningradzie została opodatkowana przez Główną Dyrekcję Kadr, proponując rozważenie kandydata na stanowisko szefa sztabu eskadry operacyjnej Oceanu Indyjskiego podległego Flocie Pacyfiku. Bez wahania, ale przy wsparciu mojej zaimprowizowanej „Rady Wojskowej”, nominowałem na to stanowisko szefa sztabu dywizji kronsztadzkiej, kapitana I stopnia Feliksa Gromowa. Tydzień później stał już przede mną, przedstawiając się przy okazji wyjazdu do Floty Pacyfiku, dziękując mi za naukę, za „leningradzką szkołę” szkolenia bojowego i zapewniając, że na nowym miejscu będzie spróbuj uzasadnić pokładane w nim zaufanie.

Życzyłem funkcjonariuszowi powodzenia i go wypuściłem. A kilka dni później sam wyjechał do Moskwy, gdzie 23 lutego, w Dzień Armii Radzieckiej i Marynarki Wojennej, rozpoczął pracę 26. Zjazd Partii. Życie toczyło się dalej.

Arkadij Pietrowicz Michajłowski(22 czerwca, Moskwa, RFSRR - 17 maja, St. Petersburg, Federacja Rosyjska) - radziecki dowódca wojskowy, dowódca Floty Północnej (1981–1985), emerytowany admirał.

Biografia

Edukacja

  • 1947 – ukończył Wyższą Szkołę Marynarki Wojennej im. M. V. Frunze,
  • 1961 – ukończył z wyróżnieniem Akademię Marynarki Wojennej, w 1962 – specjalne zajęcia oficerskie w Instytucie Fizyki i Energetyki w mieście Obnińsku (obwód kałuski),
  • 1976 – ukończył Wyższe Kursy Akademickie Akademii Marynarki Wojennej,
  • 1983 – ukończył Akademię Wojskową Sztabu Generalnego.

Rozpoczęcie służby wojskowej

Urodzony w rodzinie dowódcy lotnika. W latach 1942-1988. służył w Marynarce Wojennej ZSRR: Uczestnik Wielkiej Wojny Ojczyźnianej,

  • 1947-1949 - dowódca okrętu podwodnego z głowicą-1 (okręt podwodny) „Szch-121”,
  • 1949-1951 - nawigator dywizji 11. dywizji okrętów podwodnych,
  • lipiec-grudzień 1951 r. – zastępca dowódcy okrętu podwodnego „S-137”,
  • wrzesień-listopad 1952 r. – zastępca dowódcy okrętu podwodnego „B-13”,
  • 1952-1953 - starszy zastępca dowódcy łodzi podwodnej „B-19”.

Na stanowiskach dowodzenia w marynarce wojennej ZSRR

  • 1953-1954 - dowódca łodzi podwodnej „M-250”,
  • maj-wrzesień 1954 – dowódca okrętu podwodnego „S-126” Floty Pacyfiku,
  • 1954-1955 - dowódca okrętu podwodnego „S-269” brygady okrętów podwodnych Marynarki Wojennej w budowie,
  • 1955-1956 - dowódca okrętu podwodnego „S-269” 339. brygady szkoleniowej i okrętów podwodnych w budowie,
  • 1956-1958 - dowódca łodzi podwodnej „B-77” Floty Północnej. Pierwszy z dowódców łodzi podwodnych badający nowe rejony Atlantyku,
  • 1962-1963 - dowódca nuklearnego okrętu podwodnego „K-178” floty Północnej i Pacyfiku. Dokonał przejścia między teatrami pod lodami Arktyki z Floty Północnej przez Cieśninę Beringa do Floty Pacyfiku, wykonując 10 manewrów lodowych (2 wejścia w popękanym lodzie, 6 w przerębie lodowej i 2 zamrożenie). Jako jeden z pierwszych opanował w praktyce użycie broni rakietowej. Nadzorował odpalanie wielu typów systemów rakietowych balistycznych, manewrujących i przeciwlotniczych znajdujących się na wyposażeniu Marynarki Wojennej ZSRR.
  • 1963-1964 - zastępca dowódcy dywizji flotylli,
  • 1964-1968 - szef sztabu dywizji flotylli,
  • 1968-1969 - dowódca dywizji flotylli,
  • 1969-1973 - szef sztabu flotylli,
  • 1973-1978 - dowódca flotylli okrętów podwodnych.

Na najwyższych stanowiskach dowodzenia Marynarki Wojennej ZSRR

  • 1978-1981 - dowódca bazy morskiej w Leningradzie - komendant twierdzy morskiej Kronsztad,
  • 1981-1985 - Dowódca Floty Północnej Czerwonego Sztandaru.
  • 1985-1988 - Szef Głównej Dyrekcji Nawigacji i Oceanografii Ministerstwa Obrony ZSRR.

Od grudnia 1988 r. w rezerwie.

Był członkiem Prezydium Rady Naukowej Państwowego Komitetu Nauki i Technologii ZSRR, członkiem Komitetu Oceanograficznego ZSRR, członkiem Rady Naukowej Prezydium Akademii Nauk ZSRR ds. złożony problem „hydrofizyki”. Wielokrotnie stał na czele delegacji ZSRR na międzynarodowych konferencjach i kongresach poświęconych eksploracji oceanów i zapewnieniu bezpieczeństwa żeglugi.

Michajłowski, Arkady Pietrowicz – radziecki dowódca wojskowy, dowódca Floty Północnej (1981–1985), admirał, Bohater Związku Radzieckiego.

Część wprowadzająca

Od lipca 1962 r. do grudnia 1963 r. - dowódca nuklearnego okrętu podwodnego „K-178” floty Północnej i Pacyfiku. Ten okręt podwodny pod dowództwem A.P. Michajłowskiego od 14 do 30 września 1963 r. dokonał przejścia między teatrami pod lodem Arktyki z Cieśniny Północnej przez Cieśninę Beringa do Floty Pacyfiku. Podczas przejścia nuklearny okręt podwodny wykonał 10 manewrów lodowych.

Biografia

Od 1989 profesor Akademii Marynarki Wojennej; urodzony 22 czerwca 1925 w Moskwie; uczestnik Wielkiej Wojny Ojczyźnianej; Absolwent Wyższej Szkoły Marynarki Wojennej im. M. V. Frunze w 1947 r., Wyższe stopnie oficerskie specjalnych nurkowania podwodnego w 1952 r., Akademia Marynarki Wojennej w 1961 r., Wyższe kursy akademickie w Akademii Sztabu Generalnego, doktor nauk morskich, profesor; admirał; 1942-1988 - służył w Marynarce Wojennej: był dowódcą bazy morskiej w Leningradzie, dowódcą Floty Północnej, szefem Głównej Dyrekcji Nawigacji i Oceanografii Ministerstwa Obrony ZSRR; Akademik Rosyjskiej Akademii Nauk Przyrodniczych (1992); członek zwyczajny Towarzystwa Geograficznego ZSRR; członek Biura Rady Naukowej Państwowego Komitetu Nauki i Technologii ZSRR ds. Problematyki „Badanie oceanów i mórz, wykorzystanie ich zasobów”; Przewodniczący sekcji SCST ds. podwodnych środków technicznych i metod badań Oceanu Światowego; członek Komitetu Oceanograficznego ZSRR, Rady Naukowej przy Prezydium Akademii Nauk ZSRR ds. złożonego problemu „Hydrofizyki” (1985-1988); Zastępca Rady Najwyższej RFSRR (1980-1984); Zastępca Rady Najwyższej ZSRR (1984-1988); Bohater Związku Radzieckiego (1964).

Dziedzictwo kulturowe

A.P. Michajłowski napisał książkę „Parytet oceanu” Notatki dowódcy floty

Literatura i źródła informacji

  • Okręty flagowe zwycięstwa Nikołaja Skritskiego. Dowódcy flot i flotylli w czasie Wielkiej Wojny Ojczyźnianej 1941–1945. - Centerpoligraf, 2010.
  • Wielka encyklopedia radziecka. - ZSRR: „Encyklopedia radziecka”, 1969–1978.

00:00, 17 maja 2011 17 maja 2011 roku około godziny 16:00 zmarł Arkadij Pietrowicz Michajłowski, Bohater Związku Radzieckiego (1964), admirał, okręt podwodny. Doktor nauk morskich, profesor, członek zwyczajny Akademii Nauk Przyrodniczych Federacji Rosyjskiej.

Ceremonia pożegnania odbędzie się w Akademii Marynarki Wojennej im. N.G. Kuznetsova o 11.00 20 maja, pogrzeb o 14.00 na cmentarzu Serafimowskim.

Odniesienie

Arkady Pietrowicz Michajłowski urodził się w 1925 roku w Moskwie. W 1942 ukończył Szkołę Specjalną Marynarki Wojennej. Podczas Wielkiej Wojny Ojczyźnianej służył na okręcie szkolnym „Shaumyan” i krążowniku „Czerwony Kaukaz”.

W 1947 ukończył Wyższą Szkołę Marynarki Wojennej im. M.V. Frunze i został mianowany nawigatorem okrętu podwodnego Shch-121 4. brygady okrętów podwodnych bazy morskiej Port Arthur.

W latach 1951 i 1952 pełnił funkcję zastępcy dowódcy odpowiednio na okrętach podwodnych Szch-137 brygady remontowej statków we Władywostoku oraz L-13 i L-19 40. dywizji okrętów podwodnych Floty Pacyfiku, następnie dowodził okręty podwodne M-250, Szch-126, S-269 i B-77.

Po ukończeniu Akademii Marynarki Wojennej został mianowany dowódcą nuklearnego okrętu podwodnego K-178. W lipcu 1962 roku był dowódcą rejsu atomowego okrętu podwodnego K-16, który jako pierwszy z krajowych okrętów podwodnych rakietowych wpłynął na Ocean Atlantycki w celu realizacji bojowej misji szkoleniowej, a w 1963 roku dowodził K. -178 dokonał przejścia z Arktyki pod lodem Arktyki na Kamczatkę. W 1964 r. Michajłowski objął stanowisko zastępcy dowódcy 11. dywizji 1. flotylli okrętów podwodnych Floty Północnej i otrzymał tytuł Bohatera Związku Radzieckiego.

Obronił prace swojego kandydata, a następnie doktora i do 1978 roku Michajłowski piastował stanowiska szefa sztabu, dowódcy dywizji okrętów podwodnych, szefa sztabu i dowódcy flotylli atomowych okrętów podwodnych Floty Północnej Czerwonego Sztandaru.

W 1978 r. Na rozkaz Ministra Obrony ZSRR, Bohatera Związku Radzieckiego, wiceadmirała A.P. Michajłowski został mianowany dowódcą bazy morskiej w Leningradzie - komendantem twierdzy morskiej w Kronsztadzie.

W 1980 roku otrzymał stopień „admirała”.

W latach 1981–1985 admirał A.P. Michajłowski dowodził Flotą Północną Czerwonego Sztandaru.

Od 1985 do 1988 pełnił funkcję szefa Głównej Dyrekcji Nawigacji i Oceanografii Ministerstwa Obrony ZSRR.

W 2005 roku został odznaczony Orderem Wielkiego Zwycięstwa Rosyjskiej Akademii Bezpieczeństwa, Obrony i Przestrzegania Prawa.

G. - ukończył,

  • - ukończył z wyróżnieniem Akademię Marynarki Wojennej, w 1962 r. - Specjalne klasy oficerskie w mieście Obnińsk (obwód kałuski),
  • - ukończył Wyższe Kursy Akademickie Akademii Marynarki Wojennej,
  • - ukończył Wyższe Kursy Akademickie Akademii Wojskowej Sztabu Generalnego.
  • Rozpoczęcie służby wojskowej

    Urodzony w rodzinie dowódcy lotnika. W latach 1942-1988. służył w marynarce wojennej ZSRR. Uczestnik Wielkiej Wojny Ojczyźnianej.

    • 1947 - gg. - dowódca okrętu podwodnego z głowicą-1 (okręt podwodny) „Shch-121” Floty Pacyfiku,
    • 1949-1951 - nawigator dywizji 11. dywizji okrętów podwodnych,
    • lipiec-grudzień - zastępca dowódcy okrętu podwodnego „S-137”,
    • Wrzesień-listopad - zastępca dowódcy okrętu podwodnego „B-13”,
    • 1952 - gg. - starszy zastępca dowódcy łodzi podwodnej „B-19”.

    Na stanowiskach dowodzenia w marynarce wojennej ZSRR

    • 1953-1954 - dowódca łodzi podwodnej „M-250”,
    • maj-wrzesień 1954 – dowódca okrętu podwodnego „S-126” Floty Pacyfiku,
    • 1954-1955 - dowódca okrętu podwodnego „S-269” brygady okrętów podwodnych Marynarki Wojennej w budowie,
    • 1955-1956 - dowódca okrętu podwodnego „S-269” 339. brygady szkoleniowej i okrętów podwodnych w budowie,
    • 1956-1958 - dowódca łodzi podwodnej „B-77” Floty Północnej. Pierwszy z dowódców łodzi podwodnych badający nowe rejony Atlantyku,
    • 1962-1963 - dowódca nuklearnego okrętu podwodnego „K-178” floty Północnej i Pacyfiku. Dokonał przejścia między teatrami pod lodami Arktyki z Floty Północnej przez Cieśninę Beringa do Floty Pacyfiku, wykonując 10 manewrów lodowych (2 wejścia w popękanym lodzie, 6 w przerębie lodowej i 2 zamrożenie). Jako jeden z pierwszych opanował w praktyce użycie broni rakietowej. Nadzorował odpalanie wielu typów systemów rakietowych balistycznych, manewrujących i przeciwlotniczych znajdujących się na wyposażeniu Marynarki Wojennej ZSRR.
    • 1963-1964 - zastępca dowódcy dywizji flotylli,
    • 1964-1968 - szef sztabu dywizji flotylli,
    • 1968-1969 - dowódca dywizji flotylli,
    • 1969-1973 - szef sztabu flotylli,
    • 1973-1978 - dowódca flotylli okrętów podwodnych.

    Na najwyższych stanowiskach dowodzenia Marynarki Wojennej ZSRR

    • 1978-1981 - dowódca bazy morskiej w Leningradzie - komendant twierdzy morskiej Kronsztad,
    • 1981-1985 - Dowódca Floty Północnej Czerwonego Sztandaru.
    • 1985-1988 - Szef Głównej Dyrekcji Nawigacji i Oceanografii Ministerstwa Obrony ZSRR.

    Od grudnia 1988 r. w rezerwie.