Najsłynniejszy pirat 16. Pseudonimy i pseudonimy piratów

Edward Teach (1680-1718)

Kiedy wspominasz słowo „piraci”, od razu przychodzą na myśl wątki trylogii o Jacku Sparrowie lub bohaterach książki „Wyspa skarbów”, czytanej w dzieciństwie. Bitwy morskie, niebezpieczeństwa, skarby, rum i przygody... Na przestrzeni wieków legendy o morskich korsarzach czy obstrukcjach stopniowo zarastały tajemnicą, a teraz nie da się już zrozumieć, gdzie jest fikcja, a gdzie prawda. Ale niewątpliwie jest w tych legendach trochę prawdy! Opowiemy Ci o najsłynniejszych piratach w historii.

Edward Teach (1680-1718)

Jednym z najsłynniejszych korsarzy w historii piractwa jest Edward Teach, który nosił przydomek „Czarnobrody”. Urodził się w Bristolu w 1680 r. Jego prawdziwe imię to John. Teach stał się prototypem pirata Flinta z powieści Stevensona Wyspa skarbów. Ze względu na brodę, która zakrywała mu niemal całą twarz, jego wygląd był przerażający, a o nim krążyły legendy jako o strasznym złoczyńcy. Teach zginął 22 listopada 1718 roku w bitwie z porucznikiem Maynardem. Na wieść o śmierci tego strasznego człowieka cały świat odetchnął z ulgą.

Henry Morgan (1635-1688)

Henry Morgan (1635-1688)

Angielski nawigator, wicegubernator Jamajki Sir Henry Morgan, nazywany „Okrutnym” lub „Admirałem Piratów”, był w swoich czasach uważany za bardzo znanego pirata. Zasłynął jako jeden z autorów Kodeksu Pirackiego. Morgan był nie tylko odnoszącym sukcesy korsarzem, ale także przebiegłym politykiem i inteligentnym dowódcą wojskowym. To z jego pomocą Anglia była w stanie kontrolować całe Morze Karaibskie. Życie Morgana, pełne rozkoszy pirackiego rzemiosła, mijało w szalonym tempie. Dożył sędziwego wieku i zmarł na Jamajce 25 sierpnia 1688 roku na marskość wątroby. Pochowano go jako szlachcica, lecz wkrótce cmentarz, na którym został pochowany, został zmyty przez falę.

Williama Kidda (1645-1701)

Williama Kidda (1645-1701)

Ten pirat jest legendą; od jego śmierci minęło ponad sto lat, ale jego sława żyje do dziś. Jego piracka działalność sięga XVII wieku. Był znany jako despota i sadysta, ale zasłynął na całym świecie jako sprytny rozbójnik. Kidd był osobą dość znaną, jego nazwisko było znane nawet w brytyjskim parlamencie. Istnieją informacje, że był bogaty, jednak nikt nie wie, gdzie ukryte są jego skarby. Nadal szukają skarbu ukrytego przez Kidda, ale na razie bez rezultatu.

Francis Drake (1540-1596)

Francis Drake (1540-1596)

Słynny pirat XVI wieku, Francis Drake, urodził się w 1540 roku w Anglii, w hrabstwie Devonshire, w rodzinie biednego wiejskiego księdza. Drake był najstarszym z dwunastu dzieci swoich rodziców. Umiejętności nawigacyjne zdobył służąc jako chłopiec pokładowy na małym statku handlowym. Miał opinię człowieka bardzo okrutnego, któremu sprzyjał los. Musimy oddać hołd ciekawości Drake’a, odwiedził on wiele miejsc, do których nie dotarł jeszcze żaden człowiek. Dzięki temu dokonał wielu odkryć i poprawek na mapach świata swoich czasów. Ukoronowanie chwały kapitana Francisa Drake'a nastąpiło pod koniec XVI wieku, jednak podczas jednej z wypraw do wybrzeży Ameryki zachorował na tropikalną gorączkę i wkrótce zmarł.

Bartłomiej Roberts (1682-1722)

Bartłomiej Roberts (1682-1722)

Kapitan Bartholomew Roberts nie jest zwykłym piratem. Urodził się w 1682 r. Roberts był odnoszącym największe sukcesy piratem swoich czasów, zawsze dobrze i gustownie ubrany, o doskonałych manierach, nie pił alkoholu, nie czytał Biblii i walczył nie zdejmując krzyża z szyi, co bardzo zdziwiło jego kolegów korsarzy. Uparty i odważny młody człowiek, który wkroczył na śliską ścieżkę morskich przygód i rabunków, w ciągu swojej krótkiej, czteroletniej kariery obstruktora stał się dość znaną postacią tamtych czasów. Roberts zginął w zaciętej walce i został pochowany, zgodnie ze swoją wolą, na morzu.

Sam Bellamy (1689-1717)

Sam Bellamy (1689-1717)

Miłość poprowadziła Sama Bellamy'ego na ścieżkę rabunku morskiego. Dwudziestoletni Sam zakochał się w Marii Hallett, miłość była wzajemna, ale rodzice dziewczynki nie pozwolili jej poślubić Sama. Był biedny. Aby udowodnić całemu światu prawo do ręki Marii Bellamy, staje się obstrukcją. Do historii przeszedł jako „Czarny Sam”. Swój przydomek zyskał, bo wolał swoje niesforne czarne włosy od pudrowanej peruki, wiązanej w węzeł. W głębi duszy kapitan Bellamy był znany jako człowiek szlachetny; na jego statkach służyli ciemnoskórzy ludzie wraz z białymi piratami, co było po prostu nie do pomyślenia w epoce niewolnictwa. Statek, którym popłynął na spotkanie ze swoją ukochaną Marią Hallett, wpadł w sztorm i zatonął. Czarny Sam zginął nie opuszczając mostka kapitańskiego.

Arouj Barbarossa (1473-1518)

Arouj Barbarossa (1473-1518)

Arouj Barbarossa był tureckim piratem, który był potężny wśród korsarzy i miał nad nimi wielką władzę. Był człowiekiem okrutnym i bezwzględnym, który bardzo lubił egzekucje i znęcanie się. Urodził się w rodzinie garncarza. Brał udział w wielu bitwach morskich, a w jednej z nich, bohatersko walcząc wraz ze swoją oddaną załogą, zginął.

William Dampier (1651-1715)

William Dampier (1651-1715)

A wśród morskich obstrukcji - rabusiów były wyjątki. Przykładem tego jest William Dampier, w jego osobie świat stracił odkrywcę i odkrywcę. Nigdy nie brał udziału w pirackich ucztach, ale cały swój wolny czas spędzał na studiowaniu i opisywania swoich obserwacji prądów morskich w oceanie i kierunku wiatrów. Można odnieść wrażenie, że został rabusiem wyłącznie po to, aby mieć środki i okazję do robienia tego, co kocha. Od siedemnastego roku życia Dampier służył na angielskim żaglowcu. A w 1679 roku, mając już dwadzieścia siedem lat, dołączył do piratów karaibskich i wkrótce został kapitanem obstrukcji.

Grace O'Male (1530 - 1603)

Grace O'Male (1530 - 1603)

Grace O'Male to wróżka. Ta nieustraszona piratka mogłaby dać przewagę każdemu mężczyźnie. Jej przygody to cała powieść pełna przygód! Grace od najmłodszych lat wraz z ojcem i jego przyjaciółmi brała udział w ataku na statkach handlowych, które przepływały u wybrzeży Irlandii. Po śmierci ojca wywalczyła w bitwie prawo do bycia przywódczynią klanu Owen. Piękna Grace, z rozwianymi włosami i szablami w dłoniach, przerażała swoich wrogów, jednocześnie podniecając podziw w oczach towarzyszy.Tak burzliwe pirackie życie nie przeszkodziło tej dzielnej dziewczynie kochać i być kochaną, urodziła czwórkę dzieci z dwóch małżeństw.Grace nie porzuciła swojego rzemiosła, a będąc już w podeszłym wieku, nadal dokonywała najazdów.Zwrócono na nią uwagę królowej i otrzymano od niej ofertę służby, ale dumna i miłująca wolność Grace odmówiła, za co została aresztowana.

Tak, tak, ten sam Morgan, którego dynastia stoi teraz za plecami wielu prezydentów różnych krajów i mówi, kto i co ma robić.

Henry Morgan (1635-1688) stał się najsłynniejszym piratem na świecie, ciesząc się osobliwą sławą. Człowiek ten zasłynął nie tyle ze swoich korsarskich wyczynów, co z działalności dowódczej i politycznej. Głównym osiągnięciem Morgana była pomoc Anglii w przejęciu kontroli nad całym Morzem Karaibskim. Od dzieciństwa Henryk był niespokojny, co miało wpływ na jego dorosłe życie. W krótkim czasie udało mu się zostać niewolnikiem, zebrać własny gang bandytów i zdobyć swój pierwszy statek. Po drodze okradziono wiele osób. Będąc na służbie królowej, Morgan skierował swoją energię na ruinę hiszpańskich kolonii, co mu się bardzo dobrze udało. Dzięki temu wszyscy poznali nazwisko czynnego żeglarza. Ale wtedy pirat niespodziewanie postanowił się ustatkować - ożenił się, kupił dom... Jednak jego gwałtowny temperament dał się we znaki i w wolnym czasie Henryk zdał sobie sprawę, że o wiele bardziej opłacalne jest zdobywanie nadmorskich miast niż zwykłe rabowanie statki morskie. Któregoś dnia Morgan zastosował przebiegły ruch. W drodze do jednego z miast wziął duży statek i napełnił go prochem do góry, wysyłając go o zmierzchu do hiszpańskiego portu. Ogromna eksplozja wywołała takie zamieszanie, że po prostu nie było kto bronić miasta. Więc miasto zostało zdobyte, a lokalna flota zniszczona dzięki przebiegłości Morgana. Podczas szturmu na Panamę dowódca zdecydował się zaatakować miasto z lądu, wysyłając swoją armię omijającą miasto. W rezultacie manewr zakończył się sukcesem i twierdza upadła. Morgan spędził ostatnie lata swojego życia jako wicegubernator Jamajki. Całe jego życie upłynęło w szalonym, pirackim tempie, ze wszystkimi rozkoszami właściwymi dla zawodu w postaci alkoholu. Tylko rum pokonał dzielnego żeglarza – zmarł na marskość wątroby i został pochowany jako szlachcic. To prawda, że morze zabrało jego prochy - cmentarz zatonął po trzęsieniu ziemi.

Francis Drake (1540-1596) urodzony w Anglii, w rodzinie księdza. Młody człowiek rozpoczął karierę morską jako chłopiec pokładowy na małym statku handlowym. To właśnie tam mądry i spostrzegawczy Franciszek nauczył się sztuki nawigacji. Już w wieku 18 lat otrzymał dowództwo nad własnym statkiem, który odziedziczył po starym kapitanie. W tamtych czasach królowa błogosławiła najazdy piratów, o ile były one skierowane przeciwko wrogom Anglii. Podczas jednego z takich rejsów Drake wpadł w pułapkę, ale mimo śmierci 5 innych angielskich statków udało mu się uratować swój statek. Pirat szybko zasłynął ze swojego okrucieństwa, a los także go pokochał. Próbując zemścić się na Hiszpanach, Drake rozpoczyna z nimi własną wojnę – plądruje ich statki i miasta. W 1572 roku udało mu się zdobyć „Srebrną Karawanę”, przewożącą ponad 30 ton srebra, co natychmiast wzbogaciło pirata. Ciekawą cechą Drake'a był fakt, że nie tylko starał się łupić więcej, ale także odwiedzać nieznane wcześniej miejsca. W rezultacie wielu żeglarzy było wdzięcznych Drake'owi za jego pracę nad wyjaśnieniem i poprawieniem mapy świata. Za zgodą królowej pirat udał się na tajną wyprawę do Ameryki Południowej, z oficjalną wersją eksploracji Australii. Wyprawa zakończyła się wielkim sukcesem. Drake manewrował tak sprytnie, unikając pułapek swoich wrogów, że w drodze do domu był w stanie objechać cały świat. Po drodze zaatakował hiszpańskie osady w Ameryce Południowej, opłynął Afrykę i przywiózł do domu bulwy ziemniaków. Całkowity zysk z kampanii był bezprecedensowy – ponad pół miliona funtów szterlingów. Była to wówczas kwota dwukrotnie przekraczająca budżet całego kraju. W rezultacie bezpośrednio na pokładzie statku Drake otrzymał tytuł szlachecki – wydarzenie bezprecedensowe, nie mające sobie równych w historii. Apogeum wielkości pirata przypadło na koniec XVI wieku, kiedy jako admirał brał udział w pokonaniu Niezwyciężonej Armady. Później szczęście pirata się odwróciło i podczas jednej z kolejnych wypraw do wybrzeży Ameryki zachorował na tropikalną gorączkę i zmarł.

Edward Teach (1680-1718) lepiej znany pod pseudonimem Czarnobrody. To właśnie z powodu tej zewnętrznej cechy Teach był uważany za strasznego potwora. Pierwsza wzmianka o działalności tego korsarza pochodzi dopiero z 1717 roku; nie wiadomo, czym wcześniej zajmował się Anglik. Na podstawie dowodów pośrednich można się domyślić, że był żołnierzem, zdezerterował i został obstruktorem. Wtedy był już piratem, straszącym ludzi swoją brodą, która zakrywała mu niemal całą twarz. Tee był bardzo odważny i odważny, co zyskało mu szacunek innych piratów. W brodę wplatał knoty, które paląc straszyły przeciwników. W 1716 roku Edward otrzymał dowództwo nad swoim slupem w celu prowadzenia operacji korsarskich przeciwko Francuzom. Wkrótce Teach zdobył większy statek i uczynił go swoim okrętem flagowym, zmieniając jego nazwę na Zemsta Królowej Anny. W tym czasie pirat działa na obszarze Jamajki, okradając wszystkich i werbując nowych popleczników. Na początku 1718 r. Tich miał już pod swoją komendą 300 ludzi. W ciągu roku udało mu się zdobyć ponad 40 statków. Wszyscy piraci wiedzieli, że brodaty mężczyzna ukrywa skarb na jakiejś bezludnej wyspie, ale nikt nie wiedział gdzie dokładnie. Zniewagi pirata wobec Brytyjczyków i plądrowanie przez niego kolonii zmusiły władze do ogłoszenia polowania na Czarnobrodego. Ogłoszono ogromną nagrodę i zatrudniono porucznika Maynarda, aby upolował Teacha. W listopadzie 1718 roku pirat został dogoniony przez władze i zginął w czasie bitwy. Głowa Teacha została odcięta, a jego ciało zawieszono na ramieniu.

Williama Kidda (1645-1701). Urodzony w Szkocji niedaleko doków przyszły pirat od dzieciństwa postanowił związać swój los z morzem. W 1688 roku Kidd, prosty marynarz, przeżył katastrofę statku w pobliżu Haiti i został zmuszony do zostania piratem. W 1689 roku, zdradzając swoich towarzyszy, Wilhelm objął fregatę, nazywając ją Błogosławionym Wilhelmem. Dzięki patentowi korsarskiemu Kidd wziął udział w wojnie z Francuzami. Zimą 1690 roku część drużyny opuściła go, a Kidd postanowił się ustatkować. Ożenił się z bogatą wdową, obejmując w posiadanie ziemie i majątek. Ale serce pirata domagało się przygody i teraz, 5 lat później, znów jest już kapitanem. Potężna fregata „Brave” została zaprojektowana tak, aby rabować, ale tylko Francuzów. Przecież wyprawę sponsorowało państwo, które nie potrzebowało niepotrzebnych skandali politycznych. Jednak marynarze, widząc skromne zyski, okresowo się buntowali. Zdobycie bogatego statku z francuskimi towarami nie uratowało sytuacji. Uciekając przed byłymi podwładnymi, Kidd poddał się w ręce władz angielskich. Pirat został zabrany do Londynu, gdzie szybko stał się kartą przetargową w zmaganiach partii politycznych. Pod zarzutem piractwa i zabójstwa oficera statku (który był inicjatorem buntu) Kidd został skazany na śmierć. W 1701 roku pirat został powieszony, a jego ciało wisiało w żelaznej klatce nad Tamizą przez 23 lata, jako ostrzeżenie dla korsarzy przed nieuchronną karą.

Mary Read (1685-1721). Od dzieciństwa dziewczęta ubierały się w chłopięce ubrania. Matka próbowała więc ukryć śmierć swojego wcześnie zmarłego syna. W wieku 15 lat Mary wstąpiła do wojska. W walkach we Flandrii pod pseudonimem Mark wykazała się cudami odwagi, lecz nigdy nie uzyskała awansu. Wtedy kobieta zdecydowała się wstąpić do kawalerii, gdzie zakochała się w swoim koledze. Po zakończeniu działań wojennych para pobrała się. Szczęście nie trwało jednak długo, jej mąż niespodziewanie zmarł, Mary ubrana w męski strój została marynarzem. Statek wpadł w ręce piratów, a kobieta zmuszona była do nich dołączyć, mieszkając z kapitanem. Podczas bitwy Mary nosiła męski mundur i brała udział w potyczkach wraz ze wszystkimi innymi. Z biegiem czasu kobieta zakochała się w rzemieślniku, który pomógł piratowi. Pobrali się nawet i mieli zamiar położyć kres przeszłości. Ale i tutaj szczęście nie trwało długo. Ciężarna Reed została złapana przez władze. Kiedy została złapana wraz z innymi piratami, oświadczyła, że rabunków dokonała wbrew swojej woli. Jednak inni piraci pokazali, że w kwestii plądrowania i abordażu statków nie ma nikogo bardziej zdeterminowanego niż Mary Read. Sąd nie odważył się powiesić ciężarnej kobiety, która cierpliwie czekała na swój los w jamajskim więzieniu, nie obawiając się haniebnej śmierci. Jednak silna gorączka wykończyła ją wcześnie.

Olivier (Francois) le Vasseur stał się najsłynniejszym francuskim piratem. Nazywano go „La Blues” lub „myszołów”. Normandzki szlachcic szlacheckiego pochodzenia był w stanie zamienić wyspę Tortuga (obecnie Haiti) w nie do zdobycia fortecę obstrukcji. Początkowo Le Vasseur został wysłany na wyspę, aby chronić francuskich osadników, jednak szybko wypędził stamtąd Brytyjczyków (według innych źródeł Hiszpanów) i zaczął prowadzić własną politykę. Będąc utalentowanym inżynierem, Francuz zaprojektował dobrze ufortyfikowaną fortecę. Le Vasseur wydał obstrukcję z bardzo wątpliwymi dokumentami dotyczącymi prawa do polowania na Hiszpanów, zabierając dla siebie lwią część łupów. W rzeczywistości został przywódcą piratów, nie biorąc bezpośredniego udziału w działaniach wojennych. Kiedy Hiszpanom nie udało się zdobyć wyspy w 1643 roku i zdziwili się, gdy odkryli fortyfikacje, władza Le Vasseura zauważalnie wzrosła. W końcu odmówił posłuszeństwa Francuzom i płacenia koronie tantiem. Jednak pogarszający się charakter, tyrania i tyrania Francuza doprowadziły do tego, że w 1652 roku został on zabity przez własnych przyjaciół. Według legendy Le Vasseur zebrał i ukrył największy skarb wszechczasów, warty dzisiaj 235 milionów funtów. Informację o lokalizacji skarbu przechowywano w formie kryptogramu na szyi gubernatora, jednak złoto pozostało nieodkryte.

William Dampier (1651-1715) często nazywany nie tylko piratem, ale także naukowcem. Przecież odbył trzy podróże dookoła świata, odkrywając wiele wysp na Oceanie Spokojnym. Wcześnie osierocony William wybrał ścieżkę morską. Początkowo brał udział w podróżach handlowych, później udało mu się walczyć. W 1674 roku Anglik przybył na Jamajkę jako agent handlowy, ale jego kariera na tym stanowisku nie powiodła się, a Dampier został zmuszony ponownie zostać marynarzem na statku handlowym. Po eksploracji Karaibów William osiadł na wybrzeżu Zatoki Perskiej, na wybrzeżu Jukatanu. Tutaj znalazł przyjaciół w postaci zbiegłych niewolników i obstrukcji. Dalsze życie Dampiera kręciło się wokół idei podróżowania po Ameryce Środkowej i plądrowania hiszpańskich osad na lądzie i morzu. Pływał po wodach Chile, Panamy i Nowej Hiszpanii. Dhampir niemal natychmiast zaczął robić notatki o swoich przygodach. W rezultacie w 1697 roku ukazała się jego książka „Nowa podróż dookoła świata”, co przyniosło mu sławę. Dampier został członkiem najbardziej prestiżowych domów w Londynie, wstąpił do służby królewskiej i kontynuował swoje badania, pisząc nową książkę. Jednak w 1703 roku na angielskim statku Dampier kontynuował serię napadów na hiszpańskie statki i osady w regionie Panamy. W latach 1708-1710 brał udział jako nawigator w wyprawie korsarskiej dookoła świata. Prace pirackiego naukowca okazały się na tyle cenne dla nauki, że uważa się go za jednego z ojców współczesnej oceanografii.

Zheng Shi (1785-1844) uważany za jednego z piratów odnoszących największe sukcesy. O skali jej działań pokaże fakt, że dowodziła flotą liczącą 2000 statków, na których służyło ponad 70 tysięcy marynarzy. 16-letnia prostytutka „Madame Jing” wyszła za mąż za słynnego pirata Zheng Yi.Po jego śmierci w 1807 r. wdowa odziedziczyła piracką flotę złożoną z 400 statków. Korsarze nie tylko atakowali statki handlowe u wybrzeży Chin, ale także wpływali w głąb ujścia rzek, niszcząc nadmorskie osady. Cesarz był tak zaskoczony poczynaniami piratów, że wysłał przeciwko nim swoją flotę, nie miało to jednak znaczących konsekwencji. Kluczem do sukcesu Zheng Shi była surowa dyscyplina, jaką ustanowiła na kortach. Położyło to kres tradycyjnym pirackim wolnościom – napady na sojuszników i gwałty na więźniach karane były śmiercią. Jednak w wyniku zdrady jednego ze swoich kapitanów piratka w 1810 roku zmuszona była zawrzeć rozejm z władzami. Jej dalsza kariera toczyła się jako właścicielka burdelu i kasyna. Historia piratki ma swoje odzwierciedlenie w literaturze i kinie, krąży o niej wiele legend.

Edward Lau (1690-1724) znany również jako Ned Lau. Przez większość swojego życia ten człowiek żył w drobnej kradzieży. W 1719 roku jego żona zmarła przy porodzie i Edward zdał sobie sprawę, że odtąd nic nie będzie go wiązać z domem. Po 2 latach został piratem działającym w pobliżu Azorów, Nowej Anglii i Karaibów. Czas ten uważany jest za koniec ery piractwa, ale Lau zasłynął z tego, że w krótkim czasie udało mu się zdobyć ponad sto statków, wykazując przy tym rzadką krwiożerczość.

Arouj Barbarossa (1473-1518) został piratem w wieku 16 lat, po tym jak Turcy zajęli jego rodzinną wyspę Lesbos. Już w wieku 20 lat Barbarossa stał się bezlitosnym i odważnym korsarzem. Po ucieczce z niewoli wkrótce zdobył dla siebie statek, stając się przywódcą. Arouj zawarł porozumienie z władzami tunezyjskimi, które pozwoliły mu założyć bazę na jednej z wysp w zamian za udział w łupach. W rezultacie flota piracka Urouge terroryzowała wszystkie porty śródziemnomorskie. Angażując się w politykę, Arouj ostatecznie został władcą Algierii pod imieniem Barbarossa. Jednak walka z Hiszpanami nie przyniosła sułtanowi sukcesu – został zabity. Jego dzieło kontynuował jego młodszy brat, zwany Barbarosem Drugim.

Bartłomiej Roberts (1682-1722)

Sam Bellamy (1689-1717)

Piractwo pojawiło się, gdy tylko ludzie zaczęli używać jednostek pływających do transportu towarów. W różnych krajach i w różnych epokach piratów nazywano filibusters, ushkuiniki, korsarze, korsarze.

Najsłynniejsi piraci w historii pozostawili po sobie znaczący ślad: za życia budzili strach, a po śmierci ich przygody nadal cieszą się niesłabnącym zainteresowaniem. Piractwo wywarło ogromny wpływ na kulturę: rabusie morscy stali się głównymi postaciami wielu znanych dzieł literackich, współczesnych filmów i seriali telewizyjnych.

10 Jacka Rackhama

Jednym z najsłynniejszych piratów w historii jest Jack Rackham, który żył w XVIII wieku. Jest ciekawy, bo w jego drużynie były dwie kobiety. Jego miłość do indyjskich perkalowych koszul w jasnych kolorach przyniosła mu przydomek Calico Jack. W młodym wieku trafił do marynarki z powodu potrzeby. Przez długi czas pełnił funkcję starszego sternika pod dowództwem słynnego pirata Charlesa Vane’a. Po tym, jak ten ostatni próbował odmówić walki z francuskim okrętem wojennym ścigającym statek piracki, Rackham zbuntował się i został wybrany na nowego kapitana zgodnie z porządkiem kodeksu pirackiego. Calico Jack różnił się od innych rozbójników morskich delikatnym traktowaniem swoich ofiar, co jednak nie uchroniło go przed szubienicą. Pirat został stracony 17 listopada 1720 roku w Port Royal, a jego ciało powieszono jako ostrzeżenie dla innych rabusiów przy wejściu do portu.

9 Williama Kidda

Historia jednego z najsłynniejszych piratów w historii, Williama Kidda, wciąż budzi kontrowersje wśród badaczy jego życia. Niektórzy historycy są pewni, że nie był on piratem i działał ściśle w ramach patentu na markę. Niemniej jednak uznano go za winnego ataku na 5 statków i morderstwa. Pomimo tego, że starał się o uwolnienie w zamian za informację o miejscu ukrycia kosztowności, Kidd został skazany na powieszenie. Po egzekucji ciało pirata i jego wspólników powieszono w celu publicznego wystawienia nad Tamizą, gdzie wisiało przez 3 lata.

Legenda o ukrytym skarbie Kidda od dawna intryguje ludzi. Przekonanie, że skarb istnieje naprawdę, potwierdzają dzieła literackie, w których wspomina się o skarbie pirackim. Na wielu wyspach przeszukiwano ukryte bogactwo Kidda, ale bezskutecznie. O tym, że skarb nie jest mitem, świadczy fakt, że w 2015 roku brytyjscy nurkowie u wybrzeży Madagaskaru odnaleźli wrak pirackiego statku, a pod nim 50-kilogramową sztabkę, która według ekspertów należała do kapitana Dziecko.

8 Pani Shi

Madame Shi, czyli Madam Zheng, to jedna z najsłynniejszych piratek na świecie. Po śmierci męża odziedziczyła jego piracką flotyllę i na wielką skalę wprowadziła rabunki morskie. Pod jej dowództwem znajdowało się dwa tysiące statków i siedemdziesiąt tysięcy ludzi. Najsurowsza dyscyplina pomogła jej dowodzić całą armią. Na przykład z powodu nieuprawnionej nieobecności na statku sprawca stracił ucho. Nie wszyscy podwładni Madame Shi byli zadowoleni z takiego stanu rzeczy, a jeden z kapitanów pewnego razu zbuntował się i przeszedł na stronę władz. Po osłabieniu władzy Madame Shi zgodziła się na rozejm z cesarzem, a następnie dożyła sędziwego wieku na wolności, prowadząc burdel.

7 Francisa Drake’a

Francis Drake to jeden z najsłynniejszych piratów na świecie. Właściwie nie był piratem, ale korsarzem, który za specjalnym zezwoleniem królowej Elżbiety działał na morzach i oceanach przeciwko statkom wroga. Niszcząc wybrzeża Ameryki Środkowej i Południowej, stał się niezwykle bogaty. Drake dokonał wielu wielkich czynów: otworzył cieśninę, którą nazwał na jego cześć, a pod jego dowództwem flota brytyjska pokonała Wielką Armadę. Od tego czasu jeden z okrętów angielskiej marynarki wojennej nosi imię słynnego nawigatora i korsarza Francisa Drake'a.

6 Henry’ego Morgana

Lista najsłynniejszych piratów byłaby niekompletna bez nazwiska Henry'ego Morgana. Pomimo tego, że urodził się w zamożnej rodzinie angielskiego właściciela ziemskiego, Morgan od młodości związał swoje życie z morzem. Został zatrudniony jako chłopiec pokładowy na jednym ze statków i wkrótce został sprzedany w niewolę na Barbadosie. Udało mu się przenieść na Jamajkę, gdzie Morgan dołączył do gangu piratów. Kilka udanych wypraw pozwoliło jemu i jego towarzyszom na zakup statku. Morgan został wybrany na kapitana i była to dobra decyzja. Kilka lat później pod jego dowództwem było 35 statków. Mając taką flotę udało mu się w ciągu jednego dnia zdobyć Panamę i spalić całe miasto. Ponieważ Morgan działał głównie przeciwko hiszpańskim statkom i prowadził aktywną angielską politykę kolonialną, po aresztowaniu pirata nie wykonano egzekucji. Wręcz przeciwnie, za zasługi wyświadczone Wielkiej Brytanii w walce z Hiszpanią, Henry Morgan otrzymał stanowisko wicegubernatora Jamajki. Słynny korsarz zmarł w wieku 53 lat na marskość wątroby.

5 Bartłomiej Roberts

Bartholomew Roberts, czyli Czarny Bart, to jeden z najbarwniejszych piratów w historii, choć nie jest tak sławny jak Czarnobrody czy Henry Morgan. Black Bart stał się najskuteczniejszym obstruktorem w historii piractwa. Podczas swojej krótkiej kariery pirackiej (3 lata) zdobył 456 statków. Jego produkcję szacuje się na 50 milionów funtów szterlingów. Uważa się, że stworzył słynny „Kodeks piracki”. Zginął w akcji z brytyjskim okrętem wojennym. Ciało pirata zgodnie z jego wolą zostało wrzucone do wody, a szczątków jednego z największych piratów nigdy nie odnaleziono.

4 Edwarda Teacha

Edward Teach, czyli Czarnobrody, to jeden z najsłynniejszych piratów na świecie. Prawie każdy słyszał jego imię. Teach żył i brał udział w rabunkach morskich u szczytu złotego wieku piractwa. Do wojska wstąpił w wieku 12 lat i zdobył cenne doświadczenie, które przydało mu się w przyszłości. Według historyków Teach brał udział w wojnie o sukcesję hiszpańską, a po jej zakończeniu świadomie zdecydował się zostać piratem. Sława bezlitosnego obstruktora pomogła Czarnobrodemu przejmować statki bez użycia broni – ofiara, widząc jego flagę, poddała się bez walki. Wesołe życie pirata nie trwało długo – Teach zginął podczas bitwy abordażowej z ścigającym go brytyjskim okrętem wojennym.

3 Henryk Avery

Jednym z najsłynniejszych piratów w historii jest Henry Avery, nazywany Długim Benem. Ojciec przyszłego słynnego korsarza był kapitanem floty brytyjskiej. Od dzieciństwa Avery marzył o podróżach morskich. Rozpoczął karierę w marynarce wojennej jako chłopiec pokładowy. Następnie Avery otrzymał nominację na pierwszego oficera na fregacie korsarskiej. Załoga statku wkrótce zbuntowała się, a pierwszy oficer został ogłoszony kapitanem statku pirackiego. Zatem Avery wszedł na ścieżkę piractwa. Zasłynął dzięki zdobyciu statków z indyjskimi pielgrzymami zmierzającymi do Mekki. Łup piratów był wówczas niespotykany: 600 tysięcy funtów i córka Wielkiego Mogula, którego Avery później oficjalnie poślubił. Nie wiadomo, jak zakończyło się życie słynnego obstrukcji.

2 Amaro Pargo

Amaro Pargo to jeden z najsłynniejszych freebooterów złotej ery piractwa. Pargo transportowało niewolników i zbijało na tym fortunę. Bogactwo pozwoliło mu zaangażować się w działalność charytatywną. Dożył sędziwego wieku.

1 Samuela Bellamy’ego

Do najsłynniejszych rozbójników morskich należy Samuel Bellamy, znany jako Czarny Sam. Dołączył do piratów, aby poślubić Marię Hallett. Bellamy'emu rozpaczliwie brakowało środków na utrzymanie swojej przyszłej rodziny, więc dołączył do załogi piratów Benjamina Hornigolda. Rok później został kapitanem bandytów, pozwalając Hornigoldowi spokojnie odejść. Dzięki całej sieci informatorów i szpiegów Bellamy'emu udało się schwytać jeden z najszybszych statków tamtych czasów, fregatę Whyda. Bellamy zmarł podczas dopływania do swojej ukochanej. Whyda wpadł w sztorm, statek osiadł na mieliźnie, a załoga, w tym Black Sam, zginęła. Kariera Bellamy'ego jako pirata trwała tylko rok.

Adventure Galley to ulubiony statek Williama Kidda, angielskiego korsarza i pirata. Ta niezwykła fregata kuchenna została wyposażona w proste żagle i wiosła, co umożliwiało manewrowanie zarówno pod wiatr, jak i przy bezwietrznej pogodzie. Ten 287-tonowy statek z 34 działami mieścił 160 członków załogi i miał przede wszystkim niszczyć statki innych piratów.

Queen Anne's Revenge to okręt flagowy legendarnego kapitana Edwarda Teacha, zwanego Czarnobrodym. Ta 40-działowa fregata pierwotnie nosiła nazwę Concorde, należała do Hiszpanii, następnie przeszła do Francji, aż w końcu została zdobyta przez Czarnobrodego. Pod jego dowództwem statek został wzmocniony i przemianowany na „Zemsta Królowej Anny” zatopił dziesiątki statków handlowych i wojskowych, które stanęły na drodze słynnego pirata.

Whydah to okręt flagowy Czarnego Sama Bellamy'ego, jednego z piratów złotej ery rozbojów morskich. Ouida była szybkim i zwrotnym statkiem, zdolnym do przewożenia wielu skarbów. Na nieszczęście dla Czarnego Sama, zaledwie rok po rozpoczęciu jego pirackiej „kariery” statek wpadł w straszliwą burzę i został wyrzucony na brzeg. Zginęła cała załoga, z wyjątkiem dwóch osób. Nawiasem mówiąc, Sam Bellamy był najbogatszym piratem w historii, według obliczeń „Forbesa”, jego majątek wynosił około 132 milionów dolarów we współczesnym odpowiedniku.

„Royal Fortune” należała do Bartholomew Roberts, słynnego walijskiego korsarza, wraz z którego śmiercią zakończył się złoty wiek piractwa. Bartłomiej miał w swojej karierze kilka statków, ale jego ulubionym był trójmasztowy okręt liniowy z 42 działami. Na nim zginął w bitwie z brytyjskim okrętem wojennym „Swallow” w 1722 roku.

Fancy to statek Henry'ego Avery'ego, znanego również jako Long Ben i Arcypirat. Hiszpańska 30-działowa fregata Karol II z powodzeniem splądrowała francuskie statki, ale w końcu wybuchł na niej bunt, a władzę przekazał Avery, który służył jako pierwszy oficer. Avery zmienił nazwę statku na Imagination i pływał nim do końca swojej kariery.

Happy Delivery to mały, ale ukochany statek George'a Lowthera, XVIII-wiecznego angielskiego pirata. Jego charakterystyczną taktyką było staranowanie wrogiego statku własnym statkiem, jednocześnie wchodząc na niego z prędkością błyskawicy.

Golden Hind był angielskim galeonem, który opłynął świat w latach 1577-1580 pod dowództwem Sir Francisa Drake'a. Statek pierwotnie nosił nazwę „Pelikan”, ale po wejściu na Ocean Spokojny Drake zmienił jego nazwę na cześć swojego patrona, lorda kanclerza Christophera Hattona, który miał w herbie złotą łanię.

„Rising Sun” był statkiem należącym do Christophera Moody’ego, prawdziwie bezwzględnego bandyty, który z zasady nie brał jeńców. Ta 35-działowa fregata przerażała wrogów Moody'ego, dopóki nie został bezpiecznie powieszony - ale przeszła do historii z najbardziej niezwykłą piracką flagą, żółtą na czerwonym tle, a nawet ze skrzydlatą klepsydrą po lewej stronie czaszki.

Głośnik to pierwszy z głównych okrętów korsarza Johna Bowena, odnoszącego sukcesy pirata i doskonałego taktyka. Talkative był dużym statkiem z 50 działami i wypornością 450 ton, pierwotnie używanym do transportu niewolników, a po schwytaniu przez Bowena do brawurowych ataków na mauretańską żeglugę.

Zemsta to dziesięciodziałowy slup Steeda Bonneta, znanego również jako „Piracki Dżentelmen”. Bonnet wiódł bogate, choć krótkie życie, udało mu się być małym właścicielem ziemskim, służyć pod Czarnobrodym, otrzymać amnestię i ponownie wkroczyć na ścieżkę piractwa. Mały, zwrotny Retribution zatopił wiele większych statków.

Duże i małe, mocne i zwrotne - wszystkie te statki z reguły budowano w zupełnie innych celach, ale prędzej czy później trafiały w ręce korsarzy. Niektórzy zakończyli swoją „karierę” w bitwie, inni zostali odsprzedani, jeszcze inni zatonęli podczas burzy, ale wszyscy w ten czy inny sposób gloryfikowali swoich właścicieli.

Piraci to rabusie morscy (lub rzeczni). Słowo „pirat” (łac. pirata) pochodzi z kolei z języka greckiego. πειρατής, spokrewnione ze słowem πειράω („spróbuj, przetestuj”). Zatem znaczenie tego słowa brzmiałoby „próbować szczęścia”. Etymologia pokazuje, jak niepewna była od samego początku granica pomiędzy zawodami nawigatora i pirata.

Henry Morgan (1635-1688) stał się najsłynniejszym piratem na świecie, ciesząc się szczególną sławą. Człowiek ten zasłynął nie tyle ze swoich korsarskich wyczynów, co z działalności dowódczej i politycznej. Głównym osiągnięciem Morgana była pomoc Anglii w przejęciu kontroli nad całym Morzem Karaibskim. Od dzieciństwa Henryk był niespokojny, co miało wpływ na jego dorosłe życie. W krótkim czasie udało mu się zostać niewolnikiem, zebrać własny gang bandytów i zdobyć swój pierwszy statek. Po drodze okradziono wiele osób. Będąc na służbie królowej, Morgan skierował swoją energię na ruinę hiszpańskich kolonii, co mu się bardzo dobrze udało. Dzięki temu wszyscy poznali nazwisko czynnego żeglarza. Ale wtedy pirat niespodziewanie postanowił się ustatkować - ożenił się, kupił dom... Jednak jego gwałtowny temperament dał się we znaki i w wolnym czasie Henryk zdał sobie sprawę, że o wiele bardziej opłacalne jest zdobywanie nadmorskich miast niż zwykłe rabowanie statki morskie. Któregoś dnia Morgan zastosował przebiegły ruch. W drodze do jednego z miast wziął duży statek i napełnił go prochem do góry, wysyłając go o zmierzchu do hiszpańskiego portu. Ogromna eksplozja wywołała takie zamieszanie, że po prostu nie było kto bronić miasta. Więc miasto zostało zdobyte, a lokalna flota zniszczona dzięki przebiegłości Morgana. Podczas szturmu na Panamę dowódca zdecydował się zaatakować miasto z lądu, wysyłając swoją armię omijającą miasto. W rezultacie manewr zakończył się sukcesem i twierdza upadła. Morgan spędził ostatnie lata swojego życia jako wicegubernator Jamajki. Całe jego życie upłynęło w szalonym, pirackim tempie, ze wszystkimi rozkoszami właściwymi dla zawodu w postaci alkoholu. Tylko rum pokonał dzielnego żeglarza – zmarł na marskość wątroby i został pochowany jako szlachcic. To prawda, że morze zabrało jego prochy - cmentarz zatonął po trzęsieniu ziemi.

Francis Drake (1540-1596) urodził się w Anglii jako syn księdza. Młody człowiek rozpoczął karierę morską jako chłopiec pokładowy na małym statku handlowym. To właśnie tam mądry i spostrzegawczy Franciszek nauczył się sztuki nawigacji. Już w wieku 18 lat otrzymał dowództwo nad własnym statkiem, który odziedziczył po starym kapitanie. W tamtych czasach królowa błogosławiła najazdy piratów, o ile były one skierowane przeciwko wrogom Anglii. Podczas jednego z takich rejsów Drake wpadł w pułapkę, ale mimo śmierci 5 innych angielskich statków udało mu się uratować swój statek. Pirat szybko zasłynął ze swojego okrucieństwa, a los także go pokochał. Próbując zemścić się na Hiszpanach, Drake rozpoczyna z nimi własną wojnę – plądruje ich statki i miasta. W 1572 roku udało mu się zdobyć „Srebrną Karawanę”, przewożącą ponad 30 ton srebra, co natychmiast wzbogaciło pirata. Ciekawą cechą Drake'a był fakt, że nie tylko starał się łupić więcej, ale także odwiedzać nieznane wcześniej miejsca. W rezultacie wielu żeglarzy było wdzięcznych Drake'owi za jego pracę nad wyjaśnieniem i poprawieniem mapy świata. Za zgodą królowej pirat udał się na tajną wyprawę do Ameryki Południowej, z oficjalną wersją eksploracji Australii. Wyprawa zakończyła się wielkim sukcesem. Drake manewrował tak sprytnie, unikając pułapek swoich wrogów, że w drodze do domu był w stanie objechać cały świat. Po drodze zaatakował hiszpańskie osady w Ameryce Południowej, opłynął Afrykę i przywiózł do domu bulwy ziemniaków. Całkowity zysk z kampanii był bezprecedensowy – ponad pół miliona funtów szterlingów. Była to wówczas kwota dwukrotnie przekraczająca budżet całego kraju. W rezultacie bezpośrednio na pokładzie statku Drake otrzymał tytuł szlachecki – wydarzenie bezprecedensowe, nie mające sobie równych w historii. Apogeum wielkości pirata przypadło na koniec XVI wieku, kiedy jako admirał brał udział w pokonaniu Niezwyciężonej Armady. Później szczęście pirata się odwróciło i podczas jednej z kolejnych wypraw do wybrzeży Ameryki zachorował na tropikalną gorączkę i zmarł.

Edward Teach (1680-1718) jest lepiej znany pod pseudonimem Czarnobrody. To właśnie z powodu tej zewnętrznej cechy Teach był uważany za strasznego potwora. Pierwsza wzmianka o działalności tego korsarza pochodzi dopiero z 1717 roku; nie wiadomo, czym wcześniej zajmował się Anglik. Na podstawie dowodów pośrednich można się domyślić, że był żołnierzem, zdezerterował i został obstruktorem. Wtedy był już piratem, straszącym ludzi swoją brodą, która zakrywała mu niemal całą twarz. Tee był bardzo odważny i odważny, co zyskało mu szacunek innych piratów. W brodę wplatał knoty, które paląc straszyły przeciwników. W 1716 roku Edward otrzymał dowództwo nad swoim slupem w celu prowadzenia operacji korsarskich przeciwko Francuzom. Wkrótce Teach zdobył większy statek i uczynił go swoim okrętem flagowym, zmieniając jego nazwę na Zemsta Królowej Anny. W tym czasie pirat działa na obszarze Jamajki, okradając wszystkich i werbując nowych popleczników. Na początku 1718 r. Tich miał już pod swoją komendą 300 ludzi. W ciągu roku udało mu się zdobyć ponad 40 statków. Wszyscy piraci wiedzieli, że brodaty mężczyzna ukrywa skarb na jakiejś bezludnej wyspie, ale nikt nie wiedział gdzie dokładnie. Zniewagi pirata wobec Brytyjczyków i plądrowanie przez niego kolonii zmusiły władze do ogłoszenia polowania na Czarnobrodego. Ogłoszono ogromną nagrodę i zatrudniono porucznika Maynarda, aby upolował Teacha. W listopadzie 1718 roku pirat został dogoniony przez władze i zginął w czasie bitwy. Głowa Teacha została odcięta, a jego ciało zawieszono na ramieniu.

Williama Kidda (1645-1701). Urodzony w Szkocji niedaleko doków przyszły pirat od dzieciństwa postanowił związać swój los z morzem. W 1688 roku Kidd, prosty marynarz, przeżył katastrofę statku w pobliżu Haiti i został zmuszony do zostania piratem. W 1689 roku, zdradzając swoich towarzyszy, Wilhelm objął fregatę, nazywając ją Błogosławionym Wilhelmem. Dzięki patentowi korsarskiemu Kidd wziął udział w wojnie z Francuzami. Zimą 1690 roku część drużyny opuściła go, a Kidd postanowił się ustatkować. Ożenił się z bogatą wdową, obejmując w posiadanie ziemie i majątek. Ale serce pirata domagało się przygody i teraz, 5 lat później, znów jest już kapitanem. Potężna fregata „Brave” została zaprojektowana tak, aby rabować, ale tylko Francuzów. Przecież wyprawę sponsorowało państwo, które nie potrzebowało niepotrzebnych skandali politycznych. Jednak marynarze, widząc skromne zyski, okresowo się buntowali. Zdobycie bogatego statku z francuskimi towarami nie uratowało sytuacji. Uciekając przed byłymi podwładnymi, Kidd poddał się w ręce władz angielskich. Pirat został zabrany do Londynu, gdzie szybko stał się kartą przetargową w zmaganiach partii politycznych. Pod zarzutem piractwa i zabójstwa oficera statku (który był inicjatorem buntu) Kidd został skazany na śmierć. W 1701 roku pirat został powieszony, a jego ciało wisiało w żelaznej klatce nad Tamizą przez 23 lata, jako ostrzeżenie dla korsarzy przed nieuchronną karą.

Mary Read (1685-1721). Od dzieciństwa dziewczęta ubierały się w chłopięce ubrania. Matka próbowała więc ukryć śmierć swojego wcześnie zmarłego syna. W wieku 15 lat Mary wstąpiła do wojska. W walkach we Flandrii pod pseudonimem Mark wykazała się cudami odwagi, lecz nigdy nie uzyskała awansu. Wtedy kobieta zdecydowała się wstąpić do kawalerii, gdzie zakochała się w swoim koledze. Po zakończeniu działań wojennych para pobrała się. Szczęście nie trwało jednak długo, jej mąż niespodziewanie zmarł, Mary ubrana w męski strój została marynarzem. Statek wpadł w ręce piratów, a kobieta zmuszona była do nich dołączyć, mieszkając z kapitanem. Podczas bitwy Mary nosiła męski mundur i brała udział w potyczkach wraz ze wszystkimi innymi. Z biegiem czasu kobieta zakochała się w rzemieślniku, który pomagał piratom. Pobrali się nawet i mieli zamiar położyć kres przeszłości. Ale i tutaj szczęście nie trwało długo. Ciężarna Reed została złapana przez władze. Kiedy została złapana wraz z innymi piratami, oświadczyła, że rabunków dokonała wbrew swojej woli. Jednak inni piraci pokazali, że w kwestii plądrowania i abordażu statków nie ma nikogo bardziej zdeterminowanego niż Mary Read. Sąd nie odważył się powiesić ciężarnej kobiety, która cierpliwie czekała na swój los w jamajskim więzieniu, nie obawiając się haniebnej śmierci. Jednak silna gorączka wykończyła ją wcześnie.

Oliviera (Francois) le Vasseura stał się najsłynniejszym francuskim piratem. Nazywano go „La Blues” lub „myszołów”. Normandzki szlachcic szlacheckiego pochodzenia był w stanie zamienić wyspę Tortuga (obecnie Haiti) w nie do zdobycia fortecę obstrukcji. Początkowo Le Vasseur został wysłany na wyspę, aby chronić francuskich osadników, jednak szybko wypędził stamtąd Brytyjczyków (według innych źródeł Hiszpanów) i zaczął prowadzić własną politykę. Będąc utalentowanym inżynierem, Francuz zaprojektował dobrze ufortyfikowaną fortecę. Le Vasseur wydał obstrukcję z bardzo wątpliwymi dokumentami dotyczącymi prawa do polowania na Hiszpanów, zabierając dla siebie lwią część łupów. W rzeczywistości został przywódcą piratów, nie biorąc bezpośredniego udziału w działaniach wojennych. Kiedy Hiszpanom nie udało się zdobyć wyspy w 1643 roku i zdziwili się, gdy odkryli fortyfikacje, władza Le Vasseura zauważalnie wzrosła. W końcu odmówił posłuszeństwa Francuzom i płacenia koronie tantiem. Jednak pogarszający się charakter, tyrania i tyrania Francuza doprowadziły do tego, że w 1652 roku został on zabity przez własnych przyjaciół. Według legendy Le Vasseur zebrał i ukrył największy skarb wszechczasów, warty dzisiaj 235 milionów funtów. Informację o lokalizacji skarbu przechowywano w formie kryptogramu na szyi gubernatora, jednak złoto pozostało nieodkryte.

William Dampier (1651-1715) nazywany jest często nie tylko piratem, ale także naukowcem. Przecież odbył trzy podróże dookoła świata, odkrywając wiele wysp na Oceanie Spokojnym. Wcześnie osierocony William wybrał ścieżkę morską. Początkowo brał udział w podróżach handlowych, później udało mu się walczyć. W 1674 roku Anglik przybył na Jamajkę jako agent handlowy, ale jego kariera na tym stanowisku nie powiodła się, a Dampier został zmuszony ponownie zostać marynarzem na statku handlowym. Po eksploracji Karaibów William osiadł na wybrzeżu Zatoki Perskiej, na wybrzeżu Jukatanu. Tutaj znalazł przyjaciół w postaci zbiegłych niewolników i obstrukcji. Dalsze życie Dampiera kręciło się wokół idei podróżowania po Ameryce Środkowej i plądrowania hiszpańskich osad na lądzie i morzu. Pływał po wodach Chile, Panamy i Nowej Hiszpanii. Dhampir niemal natychmiast zaczął robić notatki o swoich przygodach. W rezultacie w 1697 roku ukazała się jego książka „Nowa podróż dookoła świata”, co przyniosło mu sławę. Dampier został członkiem najbardziej prestiżowych domów w Londynie, wstąpił do służby królewskiej i kontynuował swoje badania, pisząc nową książkę. Jednak w 1703 roku na angielskim statku Dampier kontynuował serię napadów na hiszpańskie statki i osady w regionie Panamy. W latach 1708-1710 brał udział jako nawigator w wyprawie korsarskiej dookoła świata. Prace pirackiego naukowca okazały się na tyle cenne dla nauki, że uważa się go za jednego z ojców współczesnej oceanografii.

Zheng Shi (1785-1844) uważany jest za jednego z piratów odnoszących największe sukcesy. O skali jej działań pokaże fakt, że dowodziła flotą liczącą 2000 statków, na których służyło ponad 70 tysięcy marynarzy. 16-letnia prostytutka „Madame Jing” wyszła za mąż za słynnego pirata Zheng Yi.Po jego śmierci w 1807 r. wdowa odziedziczyła piracką flotę złożoną z 400 statków. Korsarze nie tylko atakowali statki handlowe u wybrzeży Chin, ale także wpływali w głąb ujścia rzek, niszcząc nadmorskie osady. Cesarz był tak zaskoczony poczynaniami piratów, że wysłał przeciwko nim swoją flotę, nie miało to jednak znaczących konsekwencji. Kluczem do sukcesu Zheng Shi była surowa dyscyplina, jaką ustanowiła na kortach. Położyło to kres tradycyjnym pirackim wolnościom – napady na sojuszników i gwałty na więźniach karane były śmiercią. Jednak w wyniku zdrady jednego ze swoich kapitanów piratka w 1810 roku zmuszona była zawrzeć rozejm z władzami. Jej dalsza kariera toczyła się jako właścicielka burdelu i kasyna. Historia piratki ma swoje odzwierciedlenie w literaturze i kinie, krąży o niej wiele legend.

Edward Lau (1690-1724), znany również jako Ned Lau. Przez większość swojego życia ten człowiek żył w drobnej kradzieży. W 1719 roku jego żona zmarła przy porodzie i Edward zdał sobie sprawę, że odtąd nic nie będzie go wiązać z domem. Po 2 latach został piratem działającym w pobliżu Azorów, Nowej Anglii i Karaibów. Czas ten uważany jest za koniec ery piractwa, ale Lau zasłynął z tego, że w krótkim czasie udało mu się zdobyć ponad sto statków, wykazując przy tym rzadką krwiożerczość.

Arouge Barbarossa(1473-1518) został piratem w wieku 16 lat, po tym jak Turcy zdobyli jego rodzinną wyspę Lesbos. Już w wieku 20 lat Barbarossa stał się bezlitosnym i odważnym korsarzem. Po ucieczce z niewoli wkrótce zdobył dla siebie statek, stając się przywódcą. Arouj zawarł porozumienie z władzami tunezyjskimi, które pozwoliły mu założyć bazę na jednej z wysp w zamian za udział w łupach. W rezultacie flota piracka Urouge terroryzowała wszystkie porty śródziemnomorskie. Angażując się w politykę, Arouj ostatecznie został władcą Algierii pod imieniem Barbarossa. Jednak walka z Hiszpanami nie przyniosła sułtanowi sukcesu – został zabity. Jego dzieło kontynuował jego młodszy brat, zwany Barbarosem Drugim.

Bartłomiej Roberts(1682-1722). Ten pirat był jednym z najbardziej udanych i szczęśliwych w historii. Uważa się, że Robertsowi udało się zdobyć ponad czterysta statków. W tym samym czasie koszt produkcji pirata wyniósł ponad 50 milionów funtów szterlingów. A pirat osiągnął takie wyniki w ciągu zaledwie dwóch i pół roku. Bartłomiej był niezwykłym piratem – był oświecony i lubił się modnie ubierać. Robertsa często można było zobaczyć w bordowej kamizelce i bryczesach, nosił kapelusz z czerwonym piórkiem, a na piersi wisiał złoty łańcuszek z diamentowym krzyżem. Pirat wcale nie nadużywał alkoholu, jak to było w zwyczaju w tym środowisku. Co więcej, karał nawet swoich marynarzy za pijaństwo. Można powiedzieć, że to właśnie Bartłomiej, nazywany „Czarnym Bartem”, odniósł największy sukces w historii pirata. Co więcej, w przeciwieństwie do Henry’ego Morgana, nigdy nie współpracował z władzami. A słynny pirat urodził się w południowej Walii. Jego kariera morska rozpoczęła się jako trzeci oficer na statku handlującym niewolnikami. Do obowiązków Robertsa należało nadzorowanie „ładunku” i jego bezpieczeństwa. Jednak po schwytaniu przez piratów sam marynarz wcielił się w rolę niewolnika. Niemniej jednak młodemu Europejczykowi udało się zadowolić kapitana Howella Davisa, który go schwytał, i przyjął go do swojej załogi. A w czerwcu 1719 roku, po śmierci przywódcy gangu podczas szturmu na fort, na czele drużyny stanął Roberts. Natychmiast zdobył nieszczęsne miasto Principe na wybrzeżu Gwinei i zrównał je z ziemią. Po wypłynięciu w morze pirat szybko zdobył kilka statków handlowych. Jednak produkcja u wybrzeży Afryki była niewielka, dlatego Roberts udał się na Karaiby na początku 1720 roku. Ogarnęła go chwała odnoszącego sukcesy pirata, a statki handlowe już cofały się na widok statku Czarnego Barta. Na północy Roberts z zyskiem sprzedawał afrykańskie towary. Przez całe lato 1720 r. Miał szczęście - pirat zdobył wiele statków, z czego 22 bezpośrednio w zatokach. Jednak nawet gdy dopuścił się rabunku, Czarny Bart pozostał człowiekiem pobożnym. Udało mu się nawet dużo modlić pomiędzy morderstwami i rabunkami. Ale to właśnie ten pirat wpadł na pomysł okrutnej egzekucji za pomocą deski wyrzuconej za burtę statku. Zespół tak bardzo pokochał swojego kapitana, że był gotowy pójść za nim na krańce ziemi. A wyjaśnienie było proste – Roberts miał ogromne szczęście. W różnych okresach zarządzał od 7 do 20 statkami pirackimi. W skład zespołów wchodzili zbiegli przestępcy i niewolnicy wielu różnych narodowości, nazywający siebie „Izbą Lordów”. A imię Czarnego Barta wywołało terror na całym Atlantyku.

Jacka Rackhama (1682-1720). A ten słynny pirat miał przydomek Calico Jack. Faktem jest, że uwielbiał nosić spodnie Calico, które przywieziono z Indii. I choć ten pirat nie był ani najbardziej okrutny, ani najszczęśliwszy, udało mu się zasłynąć. Faktem jest, że w zespole Rackhama znalazły się dwie kobiety ubrane w męskie stroje – Mary Read i Anne Boni. Obie były kochankami pirata. Dzięki temu faktowi, a także odwadze i waleczności swoich pań, drużyna Rackhama zasłynęła. Ale jego szczęście odmieniło się, gdy w 1720 roku jego statek spotkał statek gubernatora Jamajki. W tym czasie cała załoga piratów była śmiertelnie pijana. Aby uniknąć pościgu, Rackham nakazał odcięcie kotwicy. Wojsku udało się go jednak dogonić i po krótkiej walce zabrać. Kapitan piratów i cała jego załoga zostali powieszeni w Port Royal na Jamajce. Tuż przed śmiercią Rackham poprosił o spotkanie z Anne Bonney. Ale ona sama mu tego odmówiła, mówiąc, że gdyby pirat walczył jak mężczyzna, nie umarłby jak pies. Mówi się, że John Rackham jest autorem słynnego pirackiego symbolu – czaszki i skrzyżowanych kości, Jolly Rogera.

Jean Lafitte (? -1826). Ten słynny korsarz był także przemytnikiem. Za milczącą zgodą rządu młodego państwa amerykańskiego spokojnie okradł statki Anglii i Hiszpanii w Zatoce Meksykańskiej. Rozkwit działalności piratów przypadł na lata 1810-te. Nie wiadomo, gdzie i kiedy dokładnie urodził się Jean Lafitte. Możliwe, że pochodził z Haiti i był tajnym hiszpańskim agentem. Mówiono, że Lafitte znał wybrzeże Zatoki Perskiej lepiej niż wielu kartografów. Wiadomo było na pewno, że skradziony towar sprzedał za pośrednictwem swojego brata, kupca mieszkającego w Nowym Orleanie. Lafittes nielegalnie dostarczali niewolników do południowych stanów, ale dzięki ich broni i ludziom Amerykanie byli w stanie pokonać Brytyjczyków w 1815 roku w bitwie pod Nowym Orleanem. W 1817 roku pod naciskiem władz pirat osiadł na teksaskiej wyspie Galveston, gdzie założył nawet własne państwo Campeche. Lafitte nadal dostarczał niewolników, korzystając z pośredników. Ale w 1821 roku jeden z jego kapitanów osobiście zaatakował plantację w Luizjanie. I chociaż Lafitte'owi nakazano zachować się bezczelnie, władze nakazały mu zatopić statki i opuścić wyspę. Z niegdyś całej floty piratowi pozostały tylko dwa statki. Następnie Lafitte i grupa jego zwolenników osiedlili się na wyspie Isla Mujeres u wybrzeży Meksyku. Ale nawet wtedy nie zaatakował amerykańskich statków. A po 1826 roku nie ma żadnych informacji o dzielnym piracie. W samej Luizjanie wciąż krążą legendy o kapitanie Lafitte’u. W mieście Lake Charles upamiętnia się go nawet „dniami przemytnika”. Rezerwat przyrody w pobliżu wybrzeża Baratarii nosi nawet imię pirata. A w 1958 roku Hollywood wypuściło nawet film o Lafitte, grał go Yul Brynner.

Thomasa Cavendisha (1560-1592). Piraci nie tylko rabowali statki, ale także byli odważnymi podróżnikami, odkrywającymi nowe lądy. W szczególności Cavendish był trzecim żeglarzem, który zdecydował się podróżować dookoła świata. Młodość spędził we flocie angielskiej. Tomasz prowadził tak gorączkowe życie, że szybko utracił cały swój spadek. A w 1585 roku opuścił służbę i udał się do bogatej Ameryki po swoją część łupów. Wrócił do ojczyzny bogaty. Łatwe pieniądze i pomoc fortuny zmusiły Cavendisha do wybrania ścieżki pirata, aby zdobyć sławę i fortunę. 22 lipca 1586 roku Thomas poprowadził własną flotyllę z Plymouth do Sierra Leone. Wyprawa miała na celu odkrycie nowych wysp oraz zbadanie wiatrów i prądów. Nie powstrzymało ich to jednak od równoległych i jawnych rabunków. Na pierwszym przystanku w Sierra Leone Cavendish wraz ze swoimi 70 marynarzami splądrował lokalne osady. Udany start pozwolił kapitanowi marzyć o przyszłych wyczynach. 7 stycznia 1587 roku Cavendish przeszedł przez Cieśninę Magellana i następnie skierował się na północ wzdłuż wybrzeża Chile. Przed nim tędy przechodził tylko jeden Europejczyk – Francis Drake. Hiszpanie kontrolowali tę część Oceanu Spokojnego, nazywając ją ogólnie Jeziorem Hiszpańskim. Plotka o angielskich piratach zmusiła garnizony do zebrania się. Ale flotylla Anglika była wyczerpana - Thomas znalazł spokojną zatokę do napraw. Hiszpanie nie czekali, odnaleźli piratów podczas nalotu. Jednak Brytyjczycy nie tylko odparli atak przeważających sił, ale także zmusili ich do ucieczki i natychmiast splądrowali kilka sąsiednich osad. Dwa statki popłynęły dalej. 12 czerwca dotarli do równika i do listopada piraci czekali na statek „skarbowy” z całym dochodem meksykańskich kolonii. Wytrwałość została nagrodzona, a Brytyjczycy zdobyli dużo złota i biżuterii. Jednak przy podziale łupów piraci pokłócili się, a Cavendishowi pozostał tylko jeden statek. Wraz z nim udał się na zachód, gdzie drogą rabunku zdobył ładunek przypraw. 9 września 1588 roku statek Cavendisha wrócił do Plymouth. Pirat nie tylko stał się jednym z pierwszych, który opłynął świat, ale dokonał tego bardzo szybko – w 2 lata i 50 dni. Ponadto 50 członków jego załogi wróciło z kapitanem. Zapis ten był tak znaczący, że przetrwał ponad dwa stulecia.