Stacja metra Kropotkinskaja zlokalizowana jest w Centralnym Okręgu Administracyjnym Moskwy, w obwodzie chamownickim, pomiędzy linią Sokolniczeskaja stacji moskiewskiego metra „Park Kultury” i „Biblioteka Lenina”.
Historia stacji
Metro „Kropotkinskaya” to jedna z pierwszych stacji moskiewskiego metra. Został otwarty 15 maja 1935 roku jako część Sokolniki – Parku Kultury.
Projekt stacji został nagrodzony Grand Prix na wystawach w Brukseli w 1935 r. i Paryżu w 1937 r. oraz Nagrodą Stalina w 1941 r.
Historia imienia
Nazwa stacji pochodzi od ulicy Kropotkinskiej i Placu Bramy Kropotkińskiej. Przypomnijmy, że P. A. Kropotkin był znanym podróżnikiem, geografem i teoretykiem anarchistycznym. Dziś Plac Kropotkinska, podobnie jak cała ulica, został przemianowany i nazywa się Brama Prechistenskaja i ulica Prechistenskaja.
Stacja nie zawsze nazywała się „Kropotkinskaya”. Do 8 października 1957 roku nosił nazwę „Pałac Sowietów”. Wynika to z faktu, że do 1931 roku niedaleko dworca znajdowała się Katedra Chrystusa Zbawiciela, która została zburzona. Na jego miejscu planowano wznieść Pałac Sowietów – okazały budynek, w którym miały odbywać się kongresy i uroczystości. Pałac Sowietów miał stać się najważniejszym stalinowskim wieżowcem w kraju. Planowano, że dach budynku znajdzie się na wysokości 420 metrów (wówczas najwyższa konstrukcja na świecie), a na jego szczycie stanie ogromny pomnik W. I. Lenina. Prace budowlane prowadzono w latach 30. i 50. XX wieku, ale poza kolosalnymi rozmiarami fundamentów nic nie zbudowano. Po zarzuceniu budowy wykop wykorzystano do budowy moskiewskiego odkrytego basenu, a fundamenty wykorzystano do renowacji Soboru Chrystusa Zbawiciela.
5 grudnia 2008 roku zmarł Jego Świątobliwość Patriarcha Moskwy i Wszechrusi Aleksy II, ku pamięci którego ruch społeczny „Powrót” zaproponował zmianę nazwy stacji Kropotkinskaja na „Patriarchalna”.
Opis stacji
Do końca lat 50. ściany torów wyłożone były płytkami fajansowymi. Następnie płytki zastąpiono marmurem uralskim o szaro-białym odcieniu Koelga. Dziesięciokątne kolumny stacji są również wyłożone tym kamieniem. Początkowo podłoga stacji była asfaltowa. Dziś podłogę stacji pokrywają szare i czerwone płyty granitowe ułożone w szachownicę. Stacja oświetlona jest lampami zamontowanymi w kapitelach kolumn. Obszar kasy ozdobiony jest marmurem.
Dane techniczne
Stacja metra Kropotkinskaya to trójprzęsłowa płytka stacja kolumnowa zlokalizowana na głębokości 13 metrów. Podczas budowy zastosowano monolityczne konstrukcje betonowe.
Lobby i transfery
Stacja metra Kropotkinskaya ma lobby naziemne zlokalizowane na samym początku Bulwaru Gogolewskiego. Autorem projektu lobby jest S. M. Kravets. Z holu można dostać się na Plac Prechistensky Gate, Gagarinsky Lane i Gogolevsky Boulevard. Nowe wyjście prowadzi do Soboru Chrystusa Zbawiciela, ulicy Wsekhswiackiej i ulicy Wołchonka.
Infrastruktura naziemna
W pobliżu stacji znajduje się kilka teatrów: Moskiewski Państwowy Teatr Rozmaitości, Stary Teatr Arbat i Centrum Śpiewu Operowego pod kierunkiem Galiny Wiszniewskiej.
Miłośnicy historii mogą odwiedzić Muzeum Zbiorów Osobistych, Muzeum Historii Fabryki Cukierniczej Czerwonego Października, Moskiewski Dom Fotografii i Państwowe Muzeum Puszkina oraz Sobór Chrystusa Zbawiciela.
Liczne restauracje, kawiarnie oraz sala gier Game Bag z radością powitają gości.
Niedaleko stacji znajduje się Państwowy Uniwersytet Humanistyczny, Rosyjska Akademia Sztuk i VIU – Wyższy Instytut Zarządzania.
Przydatne fakty
Godziny otwarcia przedsionków stacji Kropotkinskaya: zachodnia - 5:30-1:00; Wschodnia - 6:30-22:30.
Hol główny dworca miał znajdować się w podziemnym przedsionku Pałacu Sowietów, którego budowę rozpoczęto w 1939 roku. Na początku wojny było gotowych 7 pięter, ale potem zdemontowano metalową ramę i wykorzystano ją do wykonania jeży przeciwpancernych.
W 2005 roku wyemitowano 10 tysięcy srebrnych monet okolicznościowych „Stacja metra Kropotkinskaja”. Nominał monety wynosi 3 ruble.
16 maja 2010 roku na stacji odbył się koncert Kremlowskiej Orkiestry Kameralnej, który odbył się w nocy. Było to już trzecie wydarzenie organizowane w moskiewskim metrze. Wcześniej podobne koncerty odbywały się na stacji Mayakovskaya. Oprócz koncertu, na który pracownicy metra i zwykli pasażerowie mogli wziąć udział całkowicie bezpłatnie, na stacji można było zobaczyć galerię sztuki Aquarelle, a za antresolę wykorzystano retropociąg Sokolniki.
Stacja metra Kropotkinskaja została otwarta jako jedna z pierwszych stacji moskiewskiego metra 15 maja 1935 r. Znajduje się na linii Sokolnicheskaya pomiędzy Biblioteką Lenina a Parkiem Kultury. Pierwsza nazwa tej stacji to „Pałac Sowietów”. 8 października 1957 roku otrzymała nazwę „Kropotkinskaya” na cześć ulicy Kropotkinskaya przechodzącej w pobliżu stacji metra, która obecnie przemianowana jest na Prechistenskaya.
Projekt stacji metra Kropotkinskaja
Stacja metra Kropotkinskaya to trójprzęsłowa, płytka stacja kolumnowa. Jego model został nagrodzony Grand Prix na międzynarodowych wystawach w Paryżu i Brukseli. Do dekoracji stacji wykorzystano marmur i granit. Okładzina dziesięciobocznych kolumn i ścian torów stacji metra Kropotkinskaya wykonana jest z szaro-białego i białego marmuru. Peron stacji pokryty jest szarym i różowym granitem. Światła stacji są ukryte w górnej części kolumn.
Informacje techniczne o stacji metra Kropotkinskaya
Stacja metra Kropotkinskaja ma dwa przedsionki, naziemny południowy i podziemny północny. Są one połączone z halą stacji schodami.
Południowy hol stacji metra Kropotkinskaya prowadzi do ulic Gogolevsky Boulevard, Ostozhenka i Prechistenka. Z północnego przedsionka stacji można wyjść na ulicę Wołchonka, ulicę Wsekhswiackiego i nabrzeże Preczystenskaja.
Godziny otwarcia wyjść metra Kropotkinskaya są różne. Północ otwiera się o 6:30 i zamyka o 22:30. Południowy przedsionek dworca czynny jest w godzinach 5.30 – 1.00.
Atrakcje w pobliżu stacji metra Kropotkinskaja
Katedra Chrystusa Zbawiciela w pobliżu stacji metra Kropotkinskaya jest najbardziej zauważalnym budynkiem, a także punktem orientacyjnym. Świątynia i jej budynki tworzą jeden kompleks, w którym znajduje się nawet muzeum. Wycieczki odbywają się regularnie w Katedrze Chrystusa Zbawiciela w pobliżu stacji metra Kropotkinskaya. Całkowita liczba turystów może osiągnąć nawet 1000 osób dziennie.
Zainteresowani mogą znaleźć jeszcze kilka świątyń i kościołów w pobliżu stacji metra Kropotkinskaya.
Warto zauważyć, że liczba różnych muzeów i galerii na terenie dworca jest ogromna. Około czterech tuzinów. Ich wizyty można planować z niemal rocznym wyprzedzeniem. A jeśli muzea w pobliżu stacji metra Kropotkinskaja nie są dla niektórych atrakcją turystyczną, to ich eksponaty w pełni zasługują na taki status.
Stacja metra Kropotkinskaya jest jedną z najstarszych w moskiewskim metrze. Został otwarty w 1935 roku. Pawilony stołecznego metra, wybudowane jeszcze w czasach przedwojennych, przypominają muzeum. na t Na niektórych stacjach można zobaczyć rzeźby i różne elementy dekoracyjne. Są prawdziwymi dziełami sztuki architektonicznej i wraz z tymi znajdującymi się na powierzchni miasta stanowią część dziedzictwa kulturowego narodu radzieckiego. Stacja metra Kropotkinskaya powstała według projektu, który zauważono na wystawach w Brukseli i Paryżu.
Cechy architektoniczne
Stacja metra Kropotkinskaja została zaprojektowana w stylu imperium stalinowskiego, który charakteryzuje się monumentalnością, obecnością elementów baroku i późnego klasycyzmu. Wspaniałości dodają lampy umieszczone w kapitelach wysokich kolumn. Ale w swojej długiej historii stacja metra Kropotkinskaya oczywiście nieco zmieniła swój wygląd. Początkowo ściany dekorowano płytkami fajansowymi. Następnie zastąpił go marmur uralski. Podłoga pawilonu dzisiaj pokryta jest płytami granitowymi w kolorach czerwonym i szarym. Ale do końca lat 50. podłoga była asfaltowa. „Kropotkinskaya” odnosi się do płytkich stacji (tylko 13 metrów od powierzchni).
Fabuła
Zmienił się nie tylko wygląd, ale także nazwa stacji metra Kropotkinskaya. Ile jest wyjść? Dwa. Co więcej, jeden z nich trafia do Katedry Chrystusa Zbawiciela. W 1931 roku rozebrano stary budynek, a na jego miejscu, według planów ateistycznych burmistrzów, miała rozpocząć się budowa Pałacu Sowietów. Budynek ten mógłby stać się wspaniałym pomnikiem epoki sowieckiej. Ale tak się nie stało. Rozpoczęła się wojna. A stacja Kropotkinskaya przez ponad dziesięć lat nazywana była „Pałacem Sowietów” na cześć budowli, której Moskalom nie było przeznaczone oglądać.
Basen „Moskwa”
Po wojnie przez wiele lat obok tej stacji można było zobaczyć dół. Z kilku powodów zdecydowano się nie wznawiać budowy Pałacu Sowietów. Ale co zrobić z jamą? Na jego miejscu zbudowano basen, który stał się największym w Moskwie. Istniała do 1994 roku. Tak to się nazywało - „Moskwa”.
Basen był czynny nawet zimą. Temperaturę wody utrzymywano za pomocą sztucznego ogrzewania. Łatwo sobie wyobrazić opary unoszące się nad basenem, zwłaszcza w miesiącach zimowych. Szczególnie niezadowoleni byli z tego pracownicy Muzeum Puszkina, o czym zostanie mowa poniżej. A na początku lat dziewięćdziesiątych, kiedy ateistów zastąpili u władzy prawdziwi wierzący, postanowili usunąć basen i zbudować na jego miejscu świątynię.
Muzeum Puszkina
Ten kulturalno-historyczny kompleks składa się z pięciu budynków. Muzeum zostało otwarte ponad sto lat temu z inicjatywy krytyka sztuki Iwana Cwietajewa.
W zbiorach muzeum znajdują się dzieła od starożytności po XX wiek. Muzeum jest szczególnie dumne z dzieł francuskich ekspresjonistów. Wśród obrazów malarzy XX wieku znajdują się dzieła Renoira, Moneta, Degasa, Van Gogha. Większość tych dzieł została skonfiskowana w latach dwudziestych zamożnym kupcom Morozowowi i Szczukinowi.
W pobliżu jakich innych atrakcji znajduje się stacja metra Kropotkinskaja? Zdjęcie Katedry Chrystusa Zbawiciela przedstawiono poniżej. Warto pokrótce opowiedzieć historię tego budynku oraz budowli, która kiedyś znajdowała się na tym miejscu
Historia świątyni
Otwarto go ku pamięci żołnierzy rosyjskich poległych w 1812 roku. Budowę ukończono pięćdziesiąt lat po zakończeniu II wojny światowej. Koronacje i inne uroczyste wydarzenia odbywały się w tej świątyni przez pięćdziesiąt lat. Wraz z nadejściem nowego rządu świątynię zamknięto, a następnie wysadziono w powietrze. Pozostałą część historii opisano powyżej. Trzeba tylko dodać, że budowę nowej świątyni zakończono w 2002 roku i dziś jest to jedna z głównych atrakcji znajdujących się w pobliżu stacji Kropotkinskaja.
Stacja metra Kropotkinskaja na linii Sokolniczeska moskiewskiego metra została otwarta w 1935 roku, 15 maja i była częścią pierwszego odcinka moskiewskiego metra, które rozciągało się wówczas od Sokolnik do Parku Kultury.
Nazwę projektu – „Brama Kropotkina” – nadano w harmonii z pobliską ulicą o tej samej nazwie (obecnie -). W związku z planami budowy Pałacu Sowietów na miejscu zbombardowanego, stację metra do 1957 roku nazywano „Pałacem Sowietów”.
Foto 1. Hol stacji metra Kropotkinskaya na linii Sokolnicheskaya
Stacja metra została zbudowana według specjalnego projektu. Jako główny materiał zastosowano beton monolityczny. Projekt i typ: słup płytki, trójprzęsłowy.
Projekt stacji metra Kropotkinskaya został wykonany przez czołowych architektów i inżynierów Związku Radzieckiego, w tym Aleksieja Nikołajewicza Duszkina, Jakowa Grigoriewicza Lichtenberga, Samuila Mironowicza Kravetsa i innych.
Oryginalność projektu została doceniona nie tylko w kraju, ale także za granicą. Tym samym został zauważony na wystawach międzynarodowych w Paryżu i Brukseli w 1937 i 1958 roku, na tej ostatniej otrzymał „Grand Prix”. Ponadto w 1941 roku twórcy otrzymali Nagrodę Stalinowską II stopnia. Obiekt został uznany za zabytek architektury w 1979 roku.
Historia budowy i rozwój
Początkowo projekt stacji metra Kropotkinskaya nadano szczególne znaczenie ze względu na decyzję o budowie wspaniałego Pałacu Sowietów na Wołchonce.
Projektanci wyszli z założenia, że przyjazdy do tego budynku licznych delegacji z kraju i z zagranicy wiązałyby się z koniecznością zwiększenia przepustowości dworca. To właśnie ta okoliczność doprowadziła do zwiększenia szerokości peronu, który jest o kilka metrów większy niż podobne perony innych stacji pierwszego etapu moskiewskiego metra.
W wystroju stacji Kropotkinskaya na początku jej funkcjonowania wykorzystano wanny z palmami, które zainstalowano w przejściu między kasą biletową a lobby.
Niestety z powodu braku światła rośliny uschły i nie rozwinęły się, a ogromne balie utrudniały poruszanie się pasażerów. Wszystko to stało się przyczyną demontażu tego elementu konstrukcyjnego.
Elementem dekoracyjnym stacji są kolumny z kapitelami u góry. Umieszczone są w dwóch rzędach i wyłożone szlachetnym szaro-białym marmurem.
Warto dodać, że same kapitele były pierwotnie wykonane z gipsu, a u dołu montowano niewidoczne lampy. Oryginalne rozwiązanie oświetleniowe, które wizualnie zwiększa objętość hali, zostało opracowane przez architekta Dushkina.
Do osiągnięcia pełnego efektu potrzebne były kapitele marmurowe, lecz z braku czasu trzeba było je porzucić. Ukończono je dopiero w 1961 roku podczas pierwszej przebudowy stacji metra Kropotkinskaya, kiedy prowadzono prace nad instalacją drugiego wyjścia.
W tym samym 1961 roku na ścianach torów zainstalowano płyty z marmuru uralskiego, zastępując poprzednią okładzinę z płytek fajansowych, a podłogę peronu wyłożono także szarym i różowym granitem.
Stacja została otwarta 15 maja 1935 roku jako część pierwszego uruchomienia odcinka metra moskiewskiego – Sokolniki – Park Kultury z odgałęzieniem Okhotny Ryad – Smolenskaja. Nazwana została na cześć dawnego Placu Bramy Kropotkińskiej i ulicy Kropotkińskiej (obecnie Plac Bramy Prechistenskiej), na cześć urodzonego na tych terenach Piotra Aleksiejewicza Kropotkina, geografa i podróżnika, teoretyka anarchisty.
Projekt stacji został nagrodzony Grand Prix na wystawach międzynarodowych w Paryżu (1937) i Brukseli (1935) oraz Nagrodą Stalina w dziedzinie architektury i budownictwa (1941).
W 2005 roku Bank Centralny Federacji Rosyjskiej wyemitował srebrną monetę okolicznościową „Stacja metra Kropotkinskaja” o nominale 3 ruble w nakładzie 10 000 egzemplarzy.
Permjak, CC BY-SA 3.05 grudnia 2008 roku, w dniu śmierci Jego Świątobliwości Patriarchy Moskwy i Wszechrusi Aleksego II, ruch publiczny „Powrót” zaproponował zmianę nazwy stacji na „Patriarchalny”.
Lobby i transfery
Na początku Bulwaru Gogolewskiego znajduje się naziemny przedsionek w kształcie półkola w kształcie łuku, zbudowany według projektu architekta S. M. Kravetsa. Przez nią można dostać się na Bulwar Gogolewskiego, Plac Bramy Prechistenskiej i Aleję Gagarinsky'ego. W 1997 roku wraz ze Świątynią otwarto północne wyjście prowadzące do przejść podziemnych (architekt A.K. Ryżkow) - na ulicę Wołchonka, Wsekhswiacki Proezd i do samej Soboru Chrystusa Zbawiciela.
nieznany, GNU 1.2 Dekoracje
Dziesięciokątne kolumny i ściany torów stacji wykończone są szaro-białym marmurem uralskim „koelga” (do końca lat 50. XX w. ściany torów pokrywane były płytkami fajansowymi). Podłoga wyłożona jest różowym i szarym granitem w szachownicę (pierwotnie nawierzchnia była asfaltowa). Lampy zamontowane są w kapitelach w górnych partiach kolumn. Ściany sali biletowej wyłożone są marmurem.
Stacja w liczbach
- Kod stacji - 012.
- W marcu 2002 r. ruch pasażerski wyniósł: na wejściu – 42 200 osób, na wyjeździe – 41 900 osób.
- Tabela czasów przejazdu pierwszego pociągu przez stację:
Horyzont
W przyszłości planowana jest budowa przejścia ze środka hali do przyszłej stacji Wołchonka linii Kalininsko-Solntsevskaya.
Galeria zdjęć
Pomocna informacja
Kropotkinska
Do 8 października 1957 roku nosił nazwę „Pałac Sowietów”. Obok stacji, w miejscu zburzonej w 1931 roku katedry Chrystusa Zbawiciela, planowano wznieść okazały Pałac Sowietów. Hol stacji metra został zaprojektowany jako podziemny przedsionek Pałacu.
Budowę Pałacu rozpoczęto w 1939 roku, jednak przerwano ją przed wojną, a w czasie wojny metalowa rama ukończonych już siedmiu pięter budynku została wykorzystana do produkcji jeży przeciwpancernych. Projekt nigdy nie został zrealizowany.
Później opuszczony dół wykopany pod Pałac został wykorzystany na moskiewski basen, otwarty w 1960 roku. W 1994 roku podjęto decyzję o odtworzeniu świątyni (odrestaurowana i poświęcona na początku 2000 roku), basen jest zamknięty. Projektowa nazwa stacji to „Brama Kropotkina”.
Godziny otwarcia
- Czas otwarcia:
- lobby:
- Wschodnia - 6:30
- Zachodnia - 5:30
- Czas zamknięcia:
- lobby:
- Wschodnia - 22:30
- Zachodnia - 1:00
Lokalizacja
Pomiędzy stacjami „Biblioteka Lenina” i „Park Kultury”.
Dostęp do ulic:
Bulwar Gogolewskiego, plac Bramy Prechistenskiej, Lane Gagarinsky, Volkhonka, Vsekhsvyatsky Proezd, Prechistenka, Ostozhenka.