Produkcja stali na świecie jest jedną z najbardziej rozwiniętych i odnoszących sukcesy gałęzi przemysłu, pomimo przejściowych kryzysów gospodarczych i problemów na rynkach regionalnych, krajowych i światowych.
Dzisiejsi liderzy produkcji stali na świecie to przede wszystkim Chiny, które zapewniają prawie pięćdziesiąt procent rynku, Japonia i USA. Rosja od kilku lat z rzędu zajmuje piąte miejsce pod względem wielkości produkcji.
Lider rynku w produkcji stali – Chiny, Japonia, USA.
Tym samym liderzy produkcji stali, Japonia i Stany Zjednoczone, zajmujące odpowiednio drugie i trzecie miejsce, wyprodukowały w ubiegłym roku prawie siedmiokrotnie mniej stali (każdy z osobna).
Według rankingu opartego na danych World Steel Association, chińskie firmy przetopiły w 2012 roku ponad 700 mln ton. A to stanowi 45,79 procent całej światowej produkcji. Należy zauważyć, że wielkość produkcji w ciągu ostatnich dwudziestu lat (od 1990 r.) w Chinach wzrosła 20-krotnie. Eksperci dziś śmiało deklarują, że Chiny są światowym liderem w produkcji stali i mocno i od dawna ugruntowały swoją pierwszą pozycję. Pamiętajmy, że nawet pomimo nadprodukcji stali w tym azjatyckim kraju i prób władz mających na celu spowolnienie wzrostu produkcji, chińskie firmy nadal biją rekordy. Niedawno przekroczyli granicę 2 milionów ton: tyle wynosi obecnie całkowita ilość stali produkowanej w chińskich fabrykach.
Drugi co do wielkości producent tego metalu, Japonia, wytapiał w ciągu roku niecałe siedem procent światowej produkcji tego metalu. Tam łączna roczna wielkość produkcji wyniosła około 107 milionów ton. Warto zaznaczyć, że w porównaniu do 2011 roku w kraju tym odnotowano niewielki spadek produkcji – o 0,3 proc.
Kto jeszcze znajduje się w pierwszej dziesiątce krajów wiodących w produkcji stali?
Indie i Rosja są nieco za USA i Japonią. Ich udział w rynku światowym jest niemal równy: odpowiednio 4,96% i 4,56%.
Warto dodać, że produkcja stali w Indiach wzrosła o 6 proc. i w 2012 roku wyniosła ponad 76 mln ton. Rosja odnotowuje wolniejszy wzrost, produkując w zeszłym roku o 2,7% więcej stali niż w 2011 roku. W sumie rosyjskie firmy przetopiły w swoich fabrykach ponad 70 mln ton stali.
Należy zwrócić uwagę, że choć Rosja nie zajmuje tak znaczącej pozycji w światowej produkcji stali, jak np. w wydobyciu gazu i ropy, to jej wskaźniki na ogólnym tle wyglądają dobrze. Poza tym od dawna i dość mocno utrzymuje swoją pozycję w tej branży.
Niemcy, europejski lider rynku metalurgicznego, zajmują siódme miejsce na świecie w produkcji stali. W zeszłym roku niemieckie firmy wyprodukowały około 43 mln ton.
Na ósmym miejscu znajduje się Turcja, której w ubiegłym roku udało się zwiększyć wolumen produkcji stali o ponad pięć procent. Dzięki temu kraj awansował w światowym rankingu o dwie pozycje, wypierając Ukrainę z ósmego miejsca.
Pierwszą dziesiątkę uzupełnia Brazylia, która nadal znajduje się na dziewiątej pozycji, i odpowiednio Ukraina, gdzie produkcja stali spadła o ponad sześć procent w porównaniu do 2011 roku.
Wskaźniki konkretnej produkcji – prym wiedzie Luksemburg.
Ten europejski kraj zajmuje dopiero 36. pozycję w rankingu RAI pod względem wielkości produkcji stali za rok 2012. Jednocześnie jej udział w rynku światowym wynosi zaledwie 0,14% (wobec 0,17% w 2011 roku). W zeszłym roku w Luksemburgu przetopiono nieco ponad dwa miliony ton stali. Warto zwrócić uwagę, że jest to o prawie 13 proc. mniej niż w 2011 roku.
Jednocześnie kraj jest liderem pod względem ilości wyprodukowanej stali w przeliczeniu na mieszkańca. Na jednego mieszkańca kraju produkuje się tu ponad cztery tony stali. Co przekracza wskaźniki wiodących krajów o ponad trzy tony.
Korea Południowa i Tajwan wykazały dobre wskaźniki w zakresie konkretnej produkcji. Natomiast w Rosji na mieszkańca wytapia się niecałe 500 kilogramów stali. Przypomnijmy, że według tego wskaźnika nasz kraj zajmuje 12. miejsce (w 2011 r. – 15.). Światowy gigant produkcji stali – Chiny – pod względem produkcji jednostkowej zajmuje dziesiąte miejsce, a Ameryka dopiero 23.
W sumie w zeszłym roku na świecie wyprodukowano ponad 1,5 miliarda ton stali, co oznacza, że produkcja stali wzrosła o 1,2 proc. Ale nie ma powodów do szczególnej radości. Dziś na świecie panuje nadpodaż wyrobów metalowych, co prowadzi do spadku cen i problemów w gospodarkach krajów, w których branża ta jest jednym z najwyższych priorytetów.
gardnerweb.com Biuletyn internetowy 2015 ( statystyki produkcji i zużycia obrabiarek 2014 )
Przegląd poświęcony badaniu światowej produkcji i zużycia maszyn do cięcia metalu
Głównym celem konkurowania na światowym rynku produkcji i sprzedaży wytwarzanych towarów jest zwiększenie produktywności. Jednym ze sposobów zwiększenia produktywności jest zatrudnienie bardziej wykwalifikowanego personelu. Innym sposobem na zwiększenie produktywności jest użycie bardziej wydajnego sprzętu, takiego jak obrabiarki. Łatwo jest spojrzeć na te dwa sposoby zwiększania produktywności jako na konkurencję; na przykład, gdy personel pracujący jest przeciwny wprowadzeniu do produkcji robotów lub innego, bardziej wydajnego sprzętu kapitałowego. Ale w rzeczywistości bardziej wykwalifikowany personel i wydajniejsze maszyny uzupełniają się. W konsekwencji dopiero połączenie tych dwóch elementów prowadzi do wzrostu poziomu życia.
Sposób połączenia tych dwóch czynników zależy od ich względnej wartości. W ostatnich latach można zaobserwować stały wzrost umiejętności pracowników produkcyjnych na całym świecie. Przyczyniło się to do poprawy jakości części przetwarzanych na całym świecie. Jednak bardziej wykwalifikowany personel musi otrzymywać wyższe pensje i inne dywidendy. Jednocześnie na całym świecie można zaobserwować tendencję do bezprecedensowego spadku stóp procentowych, co znacząco obniżyło koszty sprzętu (środków trwałych). Dynamika rosnących płac i spadających stóp procentowych sprawiają, że obecnie można relatywnie tanio zwiększać produktywność poprzez inwestycje w środki trwałe. Ponieważ obrabiarki są niezbędne do wydajnej produkcji wszystkich wyrobów, poziom inwestycji w obrabiarki świadczy o tym, że kraj inwestujący w urządzenia do obróbki patrzy w przyszłość i potrzebuje wykwalifikowanej kadry. Obecny trend zakupów obrabiarek pokazuje, że najbardziej wpływowe kraje produkujące maszyny zwiększają swoje inwestycje w najnowsze technologie obrabiarek.
Światowe zużycie obrabiarek w poprzednich latach wyniosło 75,3 miliardów dolarów; w 2014 r. nastąpił wzrost o 0,3%. Jednak wśród dziesięciu krajów będących największymi konsumentami obrabiarek, które odpowiadają również 10 największym gospodarkom świata, zakupy obrabiarek wzrosły w 2014 roku o 1,7%. W 15 krajach niebędących głównymi światowymi liderami zakupu obrabiarek, zużycie obrabiarek w 2014 roku spadło o 7,9%. Tym samym kraje o silniejszej bazie produkcyjnej inwestowały więcej w zużycie obrabiarek, co pogłębiało różnicę między nimi a resztą krajów.
Światowa produkcja obrabiarek spada trzeci rok z rzędu i w 2014 roku wyniosła 81,2 miliarda dolarów. W 2014 roku światowa produkcja obrabiarek spadła o 3,1%. Udział spadków produkcji w 2014 roku uległ spowolnieniu w związku z obniżeniem przez producentów maszyn zapasów (poziomu produkcji w toku), dostosowując zapasy (dostawy urządzeń) do popytu. Oznacza to, że należy spodziewać się wzrostu światowych cen obrabiarek.
Ankieta Gardnera przewiduje, że na rok 2015 koszty obrabiarek spadną o 0,4% do 75 miliardów dolarów. Jednakże 10 największych konsumentów obniży koszty obrabiarek o 1,1%, podczas gdy pozostałych 15 krajów będących głównymi konsumentami zwiększy swoje zużycie do 3,7%.
Światowa produkcja i zużycie obrabiarek
Konsumenci obrabiarek
Chiny pozostają największym na świecie konsumentem obrabiarek. Jednak wydatki Chin na obrabiarki spadły w 2014 roku do 31,8 miliardów dolarów z 40,8 miliardów dolarów. w 2011 r., co stanowiło 22% w ciągu trzech lat. Ponieważ podaż pieniądza w Chinach rosła w niezwykle wolnym tempie przez ostatnie dwie dekady, a produkcja przemysłowa rosła w stosunkowo niskim tempie od stycznia, można założyć, że w 2015 r. zużycie obrabiarek w Chinach będzie nadal spadać. Prognozujemy, że zużycie obrabiarek w Chinach w 2015 roku wyniesie 28,6 miliarda dolarów.
Tempo zużycia obrabiarek w USA, wynoszące 8,1 miliarda dolarów, nie zmieniło się znacząco; podczas gdy Stany Zjednoczone zajmują drugą pozycję w światowym rankingu konsumentów obrabiarek. Oczekujemy, że w 2015 r. koszty obrabiarek wzrosną do 10,4 miliarda dolarów. Potwierdzeniem tego stwierdzenia może być artykuł opublikowany w grudniu 2014 roku w czasopiśmie Modern Machine Shop (Reshoring).
Niemcy pozostają trzecim co do wielkości konsumentem obrabiarek na świecie. Jednakże zużycie sprzętu w Niemczech spadło o 10,8%, co stanowi drugi co do wielkości spadek procentowy wśród dziesięciu największych konsumentów. Podaż pieniądza, produkcja przemysłowa i stopień wykorzystania mocy produkcyjnych w Niemczech wykazują tempo spadku. Można zatem powiedzieć, że najprawdopodobniej zużycie obrabiarek w Niemczech spadnie w 2015 roku o kolejne 8%.
Japonia i Korea Południowa pozostały w pierwszej piątce krajów korzystających z obrabiarek. Ale jednocześnie zamienili się miejscami, a Japonia zajęła czwarte miejsce, a Korea Południowa przesunęła się na piąte miejsce. W 2014 roku koszty obrabiarek w Japonii wzrosły o 39,4%, co oznaczało największy wzrost spośród wszystkich krajów. Oczekuje się, że w 2015 r. Japonia również wykaże wzrost, choć niewielki. W 2014 roku koszty obrabiarek w Korei Południowej wzrosły o 13,2%. Podobnie jak Japonia, Korea wykaże niewielki wzrost konsumpcji w 2015 roku. Dwa kraje wykazujące znaczną redukcję kosztów obrabiarek to Indie i Brazylia. W 2011 roku koszty obu krajów sięgnęły 2,5 miliarda dolarów; Tym samym kraje te zajęły odpowiednio szóste i siódme miejsce wśród światowych konsumentów sprzętu obrabiarkowego. Ale w 2014 roku Indie wydały na obrabiarki 1,4 miliarda dolarów, a Brazylia – 1 miliard dolarów. W 2015 roku przewiduje się wzrost zużycia obrabiarek w Indiach. Brazylia to zupełnie inna historia. Szacujemy, że jego zużycie spadnie do 0,7 miliarda dolarów w 2015 roku, ponieważ produkcja przemysłowa i wykorzystanie sprzętu spadają w stale rosnącym tempie.
Producenci maszyn
Od 2009 roku Chiny pozostają największym producentem obrabiarek na świecie. Jednak produkcja spadła do 23,8 miliardów dolarów z najwyższego poziomu 29,5 miliarda dolarów w 2011 roku. Charakter chińskiego rynku producentów obrabiarek oraz ochłodzenie wzrostu gospodarczego sugerują pewien spadek produkcji chińskich obrabiarek w 2015 roku.
Niemcy od kilku lat zajmują drugie miejsce w produkcji obrabiarek. Jednak w 2014 roku produkcja spadła o około 20%. Jednocześnie kraj ten jest największym na świecie eksporterem obrabiarek.
W Japonii produkcja obrabiarek spadła o prawie 50% w latach 2011–2013. Jednak w 2014 r. produkcja szybko wzrosła, osiągając 12,8 miliarda dolarów. To umieściło Japonię na trzecim miejscu na świecie, zaledwie 0,1 miliarda dolarów za Niemcami.
Korea Południowa awansowała o jedno miejsce na czwarte miejsce, natomiast Włochy spadły o jedno miejsce na piąte miejsce w produkcji obrabiarek. Te dwa kraje wyprodukowały obrabiarki o wartości ponad 5 miliardów dolarów.
Od 2011 roku, a także od 2007 roku produkcja brazylijskich obrabiarek przeżywa dramatyczne momenty. Od 2011 roku produkcja obrabiarek w Brazylii spadła o prawie 70%, z 0,3 miliarda dolarów do 0,9 miliarda dolarów.
Zasady na jakich powstała recenzja
Przegląd ten stanowi 50. edycję niezależnego raportu rocznego zawierającego statystyki krajowe i wskaźniki gospodarcze wyrażone w dolarach amerykańskich. Przeglądu dokonuje przyszłościowy dział tej korporacji mediów biznesowych, Gardner Business media. Inc. z siedzibą w Cincinnati, Ohio, USA, pod przewodnictwem Steve'a Kleina, dyrektora ds. badań rynku i dyrektora naukowego projektu Nancy Eigel Miller.
Dane dotyczące produkcji, eksportu i importu w bieżącym roku zebrano ze wszystkich oficjalnych źródeł, w tym stowarzyszeń branżowych i ministerstw w 27 krajach, które zużywają i produkują praktycznie wszystkie obrabiarki na świecie. Konsumpcję oblicza się dodając import i odejmując eksport od konsumpcji. Zazwyczaj takie dane publikowane są w walutach lokalnych, które następnie przeliczane są na dolary amerykańskie.
Po przeliczeniu na dolary amerykańskie wszystkie dane zawarte w rocznym raporcie przemysłowym za 2014 r. zostały zindeksowane pod kątem inflacji Biura Statystyki Pracy przy użyciu wskaźnika cen producentów wyposażenia kapitałowego.
W naszych obliczeniach zebraliśmy roczne statystyki dla 25 krajów, konsumentów i producentów sprzętu. Ponieważ liczba krajów objętych badaniem zmienia się co roku, w raporcie przyjęto przybliżone szacunki, że na 25 krajów przypada około 95% całej produkcji przemysłowej i sprzedaży sprzętu do obrabiarek.
Źródła:
Dane skorygowane za rok 2013 i dane szacunkowe za rok 2014 pozyskiwane są z agencji rządowych lub stowarzyszeń branżowych. Ponadto szczególnej pomocy udzieliło 15-osobowe konsorcjum CECIMO (Europejski Komitet Współpracy w Przemysłie Obrabiarek z siedzibą w Brukseli) oraz Manufacturing Technology Association (McLean, Virginia).
Opis:
Obrabiarkę powszechnie uważa się za urządzenie napędzane mechanicznie, które nie wymaga wykonywania wszystkich ruchów ręcznie i którego źródłem zasilania jest zewnętrzne źródło zasilania. Sprzęt ten został specjalnie zaprojektowany do cięcia metalu, formowania metalu (formowania metalu), obróbki fizycznej i chemicznej lub przetwarzania kombinowanego.
Wszystkie maszyny tradycyjnie dzieli się na dwie kategorie: maszyny do cięcia i formowania metalu. Maszyny do cięcia metalu zwykle przetwarzają metale poprzez usuwanie wiórów lub opiłków metalowych. Do tej kategorii maszyn zaliczają się (choć niekoniecznie tylko wymienione typy) przeciągacze, wiertarki, maszyny EDM, maszyny laserowe, maszyny do wycinania kół zębatych, szlifierki, centra obróbcze, frezarki i tokarki.
Maszyny do formowania metalu zazwyczaj ściskają/odkształcają metal do kształtu. Do tej kategorii maszyn zaliczają się (choć nie tylko wymienione typy) prasy gnące, prasy do tłoczenia na zimno, prasy, nożyce, zespoły do cięcia wzdłużnego taśm w kręgach, prasy tłoczące. Dane zawarte w WMTS dotyczą wyłącznie maszyn do cięcia metalu (kody zharmonizowanego systemu opisu i kodowania towarów 8456-8461) oraz maszyn do formowania metalu (8462-8463) i dotyczą wyłącznie obróbki wykańczającej; Ta kategoria nie obejmuje części zamiennych ani zmodernizowanych maszyn.
Kurs wymiany:
Wszystkie dane raportu dla każdego kraju w walucie lokalnej są przeliczane na dolary amerykańskie przy użyciu średniego dziennego kursu wymiany podanego na stronie www.oanda.com w sekcji historii. Wszystkie analizy przeprowadzane są w dolarach amerykańskich.
Zakres ubezpieczenia:
Informacje o stanie światowej produkcji i zużycia obrabiarek do obróbki skrawaniem pochodzą z 27 krajów, które zostały zaprezentowane w przeglądzie i nie obejmują całej światowej produkcji i sprzedaży obrabiarek, choć uważa się, że obejmują ponad 95% całej światowej działalności związanej z produkcją i zużyciem obrabiarek. W niektórych przypadkach w przypadku krajów takich jak Republika Południowej Afryki, czy niektóre kraje Azji Południowo-Wschodniej czy Europy Wschodniej nie istnieje szczególnie duży rynek obrabiarek, ale dane na temat stanu sytuacji nie są dostępne lub jest to trudne aby to oszacować.
„Przesyłki” - „Zamówienia”:
Wiele krajów oprócz zgłaszania się do naszej recenzji śledzi zamówienia na nowe maszyny. Dane te ze swej natury przedstawiają inne liczby i mogą nie mieć znaczenia dla raportu.
Przegląd opiera się na faktycznych dostawach nowych maszyn z zakładów, w których zostały wyprodukowane. Natomiast zbieranie danych dotyczących wysyłek w poszczególnych krajach opiera się na ewidencji zamówień na obrabiarki, które zostaną wysłane w przyszłości. Odstęp czasu pomiędzy tymi dwoma zdarzeniami może się znacznie różnić. Dzięki temu maszyna dostępna w magazynie może zostać wysłana z magazynu już następnego dnia po złożeniu zamówienia; chociaż wysyłka kompletnej linii maszyn od otrzymania zamówienia może zająć rok. Średnio w Stanach Zjednoczonych od zamówienia do wysyłki może minąć od 4 do 5 miesięcy. Jest to ogólny czas wymagany w wielu krajach na realizację nowego zamówienia. Krótszy czas oznacza dostawę z magazynu lub z zaległości.
Zużycie obrabiarek (w milionach dolarów amerykańskich) |
||||
| Kraj | 2013 | 2014 | 2015* | |
| 1 | Chiny | $31,900.0 | $31,700.0 | $28,600.2 |
| 2 | USA | 8,048.5 | 8,056.3 | 10,412.4 |
| 3 | Niemcy | 7,573.4 | 6,758.2 | 6,232.8 |
| 4 | Japonia | 3,695.8 | 5,150.2 | 5,427.5 |
| 5 | Korea Południowa | 4,320.0 | 4,891.0 | 4,959.9 |
| 6 | Włochy | 2,098.4 | 2,266.9 | 2,340.6 |
| 7 | Rosja | 2,054.5 | 2,030.2 | 1,729.9 |
| 8 | Meksyk | 1,924.2 | 1,708.9 | 1,884.4 |
| 9 | Tajwan | 1,629.0 | 1,687.0 | 1,877.2 |
| 10 | Indie | 1,337.7 | 1,416.5 | 1,506.9 |
| 11 | Kanada | 1,342.0 | 1,235.0 | 1,361.8 |
| 12 | Turcja | 1,261.0 | 1,227.0 | 1,266.9 |
| 13 | Wielka Brytania | 1,077.5 | 1,087.2 | 1,362.1 |
| 14 | Szwajcaria | 1,126.1 | 1,081.8 | 1,030.4 |
| 15 | Brazylia | 1,464.9 | 1,014.6 | 661.1 |
| 16 | Francja | 1,113.8 | 977.3 | 1,018.6 |
| 17 | Austria | 734.0 | 663.7 | 665.3 |
| 18 | Hiszpania | 426.1 | 534.8 | 605.8 |
| 19 | Czech | 435.5 | 464.3 | 567.8 |
| 20 | Australia | 374.7 | 333.0 | 357.2 |
| 21 | Holandia | 342.5 | 303.9 | 310.8 |
| 22 | Belgia | 190.4 | 221.2 | 230.4 |
| 23 | Argentyna | 210.0 | 195.7 | 137.3 |
| 24 | Portugalia | 209.6 | 166.5 | 209.3 |
| 25 | Szwecja | 194.2 | 161.3 | 242.1 |
| 26 | Finlandia | 121.9 | 115.5 | 132.6 |
| 27 | Dania | 63.0 | 59.6 | 66.2 |
| Całkowity | $75,268.7 | $75,507.6 | $75,197.5 | |
* – 2015 r. – wartości przewidywane
Produkcja obrabiarek (miliony dolarów amerykańskich) |
||||
| Kraj | % | 2013 | 2014 | |
| 1 | Chiny | 59% | $24,700.0 | $23,800.0 |
| 2 | Niemcy | 71% | 15,268.7 | 12,957.2 |
| 3 | Japonia | 83% | 11,333.6 | 12,831.6 |
| 4 | Korea Południowa | 74% | 5,150.0 | 5,631.0 |
| 5 | Włochy | 51% | 5,475.9 | 5,074.7 |
| 6 | USA | 75% | 4,956.1 | 4,900.4 |
| 7 | Tajwan | 82% | 4,537.0 | 4,700.0 |
| 8 | Szwajcaria | 84% | 3,242.8 | 3,111.7 |
| 9 | Austria | 51% | 1,217.0 | 1,101.2 |
| 10 | Hiszpania | 60% | 1,285.1 | 1,083.0 |
| 11 | Wielka Brytania | 77% | 1,007.1 | 931.9 |
| 12 | Turcja | 27% | 719.0 | 722.0 |
| 13 | Francja | 61% | 797.3 | 698.9 |
| 14 | Indie | 83% | 576.0 | 645.3 |
| 15 | Czech | 82% | 697.2 | 625.9 |
| 16 | Kanada | - | 685.0 | 571.0 |
| 17 | Holandia | - | 428.8 | 380.5 |
| 18 | Brazylia | 81% | 417.5 | 280.0 |
| 19 | Belgia | - | 317.8 | 254.0 |
| 20 | Rosja | - | 210.9 | 234.4 |
| 21 | Finlandia | - | 191.8 | 170.2 |
| 22 | Meksyk | - | 140.6 | 144.0 |
| 23 | Australia | - | 160.0 | 143.4 |
| 24 | Szwecja | 9% | 163.4 | 135.7 |
| 25 | Portugalia | 75% | 119.2 | 102.1 |
| 26 | Dania | - | 49.3 | 45.0 |
| 27 | Argentyna | 59% | 36.2 | 37.5 |
| Całkowity | - | $83,883.3 | $81,312.6 | |
Import obrabiarek (w milionach dolarów amerykańskich) |
||||
| Kraj | 2013 | 2014 | ||
| 1 | Chiny | $10,100.0 | $11,200.0 | 35% |
| 2 | USA | 5,268.4 | 5,241.5 | 65% |
| 3 | Niemcy | 3,012.6 | 2,783.5 | 41% |
| 4 | Rosja | 1,922.4 | 1,869.1 | 92% |
| 5 | Meksyk | 1,907.6 | 1,655.3 | 97% |
| 6 | Korea Południowa | 1,386.0 | 1,496.0 | 31% |
| 7 | Włochy | 992.2 | 1,021.0 | 45% |
| 8 | Turcja | 1,037.0 | 989.0 | 81% |
| 9 | Belgia | 857.6 | 911.6 | 412% |
| 10 | Kanada | 900.0 | 902.0 | 73% |
| 11 | Brazylia | 1,263.8 | 901.2 | 89% |
| 12 | Wielka Brytania | 902.9 | 893.1 | 82% |
| 13 | Francja | 982.3 | 876.4 | 90% |
| 14 | Indie | 797.0 | 811.1 | 57% |
| 15 | Tajwan | 640.0 | 740.0 | 44% |
| 16 | Japonia | 745.1 | 715.7 | 14% |
| 17 | Szwajcaria | 683.6 | 583.4 | 54% |
| 18 | Czech | 477.0 | 507.7 | 109% |
| 19 | Austria | 461.3 | 416.9 | 63% |
| 20 | Hiszpania | 324.7 | 404.8 | 76% |
| 21 | Holandia | 452.1 | 401.1 | 132% |
| 22 | Australia | 286.0 | 264.9 | 80% |
| 23 | Szwecja | 288.1 | 239.2 | 148% |
| 24 | Argentyna | 194.6 | 166.4 | 85% |
| 25 | Portugalia | 154.8 | 121.6 | 73% |
| 26 | Dania | 119.2 | 108.2 | 180% |
| 27 | Finlandia | 109.6 | 97.2 | 84% |
* – Łącznie z maszynami sprowadzonymi w celu reeksportu
Eksport obrabiarek (w milionach dolarów amerykańskich) |
||||
| Kraj | 2013 | 2014 | Eksport* 2014* jako % zużycia | |
| 1 | Niemcy | $10,707.9 | $ 8 , 982 . 5 | 69% |
| 2 | Japonia | 8,382.9 | 8,397.1 | 65% |
| 3 | Włochy | 4,369.6 | 3,828.8 | 75% |
| 4 | Tajwan | 3,548.0 | 3,753.0 | 80% |
| 5 | Chiny | 2,900.0 | 3,300.0 | 14% |
| 6 | Szwajcaria | 2,800.3 | 2,613.3 | 84% |
| 7 | Korea Południowa | 2,216.0 | 2,236.0 | 40% |
| 8 | USA | 2,176.0 | 2,085.6 | 43% |
| 9 | Hiszpania | 1,183.7 | 953.0 | 88% |
| 10 | Belgia | 985.0 | 944.4 | 372% |
| 11 | Austria | 944.2 | 854.5 | 78% |
| 12 | Wielka Brytania | 832.5 | 737.8 | 79% |
| 13 | Czech | 738.7 | 669.3 | 107% |
| 14 | Francja | 665.8 | 598.0 | 86% |
| 15 | Turcja | 495.0 | 484.0 | 67% |
| 16 | Holandia | 538.4 | 477.7 | 126% |
| 17 | Kanada | 243.0 | 238.0 | 42% |
| 18 | Szwecja | 257.3 | 213.6 | 157% |
| 19 | Brazylia | 216.4 | 166.5 | 59% |
| 20 | Finlandia | 179.5 | 151.9 | 89% |
| 21 | Dania | 105.5 | 93.6 | 208% |
| 22 | Meksyk | 124.1 | 90.4 | 63% |
| 23 | Australia | 71.3 | 75.3 | 53% |
| 24 | Rosja | 78.8 | 73.3 | 31% |
| 25 | Portugalia | 64.4 | 57.1 | 56% |
| 26 | Indie | 35.3 | 39.9 | 6% |
| 27 | Argentyna | 20.8 | 8.2 | 22% |
* – Łącznie z reeksportem obrabiarek
Bilans handlowy (w milionach dolarów amerykańskich) |
|||
| Kraj | 2013 | 2014 | |
| 1 | Japonia | $7,637.8 | $7,681.4 |
| 2 | Niemcy | 7,695.3 | 6,199.0 |
| 3 | Tajwan | 2,908.0 | 3,013.0 |
| 4 | Włochy | 3,377.4 | 2,807.8 |
| 5 | Szwajcaria | 2,116.7 | 2,029.9 |
| 6 | Korea Południowa | 830.0 | 740.0 |
| 7 | Hiszpania | 859.0 | 548.2 |
| 8 | Austria | 482.9 | 437.6 |
| 9 | Czech | 261.7 | 161.6 |
| 10 | Holandia | 86.3 | 76.6 |
| 11 | Finlandia | 69.9 | 54.7 |
| 12 | Belgia | 127.4 | 32.8 |
| 13 | Dania | -13.7 | -14.6 |
| 14 | Szwecja | -30.8 | -25.6 |
| 15 | Portugalia | -90.4 | -64.5 |
| 16 | Wielka Brytania | -70.4 | -155.3 |
| 17 | Argentyna | -173.8 | -158.2 |
| 18 | Austria | -214.7 | -189.6 |
| 19 | Francja | -316.5 | -278.4 |
| 20 | Turcja | -542.0 | -505.0 |
| 21 | Kanada | -657.0 | -664.0 |
| 22 | Brazylia | -1,047.4 | -734.7 |
| 23 | Indie | -761.7 | -771.2 |
| 24 | Meksyk | -1,783.5 | -1,564.9 |
| 25 | Rosja | -1,843.6 | -1,795.8 |
| 26 | USA | -3,092.4 | -3,155.9 |
| 27 | Chiny | -7,200.0 | -7,900.0 |
Bilans handlowy = eksport minus import
Konsumpcja na mieszkańca (w milionach dolarów amerykańskich) |
||||
| Kraj | Konsumpcja (w milionach dolarów amerykańskich) | Ludność (miliony) | Konsumpcja (na mieszkańca) | |
| 1 | Szwajcaria | $1,081.8 | 8.13 | $133.06 |
| 2 | Korea Południowa | 4,891.0 | 50.22 | 97.39 |
| 3 | Niemcy | 6,758.2 | 80.82 | 83.62 |
| 4 | Austria | 663.7 | 8.51 | 77.99 |
| 5 | Tajwan | 1,687.0 | 23.37 | 72.19 |
| 6 | Czech | 464.3 | 10.53 | 44.09 |
| 7 | Japonia | 5,150.2 | 127.02 | 40.55 |
| 8 | Włochy | 2,266.9 | 60.78 | 37.30 |
| 9 | Kanada | 1.235.0 | 35.67 | 34.62 |
| 10 | USA | 8,056.3 | 318.86 | 25.27 |
| 11 | Czech | 31,700.0 | 1,360.72 | 23.30 |
| 12 | Finlandia | 115.5 | 5.47 | 21.12 |
| 13 | Belgia | 221.2 | 11.20 | 19.75 |
| 14 | Holandia | 303.9 | 16.82 | 18.07 |
| 15 | Wielka Brytania | 1,087.2 | 64.31 | 16.91 |
| 16 | Szwecja | 161.3 | 9.64 | 16.73 |
| 17 | Portugalia | 166.5 | 10.43 | 15.96 |
| 18 | Turcja | 1.227.0 | 77.70 | 15.79 |
| 19 | Francja | 977.3 | 66.02 | 14.80 |
| 20 | Australia | 333.0 | 23.13 | 14.40 |
| 21 | Rosja | 2,030.2 | 143.70 | 14.13 |
| 22 | Meksyk | 1,708.9 | 122.33 | 13.97 |
| 23 | Hiszpania | 534.8 | 46.50 | 11.50 |
| 24 | Dania | 59.6 | 5.66 | 10.53 |
| 25 | Brazylia | 1,014.6 | 202.77 | 5.00 |
| 26 | Argentyna | 195.7 | 41.45 | 4.72 |
| 27 | Indie | 1,416.5 | 1,238.89 | 1.14 |
| Przeliczenie dolarów amerykańskich na walutę sprawozdawczą (w milionach dolarów amerykańskich) | |||||
| Kraj | Waluta | 2013 | 2014 | Zmiana | |
| 1 | Argentyna | USD | 1.000 | 1.000 | 0% |
| 2 | Australia | USD | 1.000 | 1.000 | 0% |
| 3 | Austria | EUR | 1.370 | 1.216 | -11% |
| 4 | Belgia | EUR | 1.370 | 1.216 | -11% |
| 5 | Brazylia | USD | 1.000 | 1.000 | 0% |
| 6 | Kanada | USD | 1.000 | 1.000 | 0% |
| 7 | Chiny | USD | 1.000 | 1.000 | 0% |
| 8 | Czech | CZK | 0.050 | 0.044 | -13% |
| 9 | Dania | EUR | 1.370 | 1.216 | -11% |
| 10 | Finlandia | EUR | 1.370 | 1.216 | -11% |
| 11 | Francja | EUR | 1.370 | 1.216 | -11% |
| 12 | Niemcy | EUR | 1.370 | 1.216 | -11% |
| 13 | Indie | USD | 1.000 | 1.000 | 0% |
| 14 | Włochy | EUR | 1.370 | 1.216 | -11% |
| 15 | Japonia | JPY | 0.010 | 0.008 | -14% |
| 16 | Meksyk | USD | 1.000 | 1.000 | 0% |
| 17 | Holandia | EUR | 1.370 | 1.216 | -11% |
| 18 | Portugalia | EUR | 1.370 | 1.216 | -11% |
| 19 | Rosja | USD | 1.000 | 1.000 | 0% |
| 20 | Hiszpania | EUR | 1.370 | 1.216 | -11% |
| 21 | Korea Południowa | USD | 1.000 | 1.000 | 0% |
| 22 | Szwecja | EUR | 1.370 | 1.216 | -11% |
| 23 | Szwajcaria | EUR | 1.370 | 1.216 | -11% |
| 24 | Tajwan | USD | 1.000 | 1.000 | 0% |
| 25 | Turcja | EUR | 1.370 | 1.216 | -11% |
| 26 | Wielka Brytania | GBP | 1.649 | 1.553 | -6% |
| 27 | USA | USD | 1.000 | 1.000 | 0% |
Jest światowym liderem w rozwoju i produkcji metali lekkich. Innowacyjne, wieloskładnikowe produkty Alcoa, które obejmują aluminium, tytan i nikiel, są stosowane na całym świecie w lotnictwie, motoryzacji, opakowaniach, transporcie komercyjnym, budownictwie, przemyśle naftowym, ropie i gazie, obronności, elektronice użytkowej i zastosowaniach przemysłowych. Firma należy do branży surowce i materiały eksploatacyjne.
Alcoa jest także światowym liderem w produkcji i zarządzaniu tlenkiem glinu, aluminium pierwotnego i prefabrykowanymi konstrukcjami aluminiowymi poprzez aktywne uczestnictwo we wszystkich głównych segmentach przemysłu aluminiowego: technologii, wydobyciu, rafinacji, wytopie, przetwarzaniu i recyklingu. Aluminium jest towarem notowanym na londyńskiej giełdzie Mercantile Exchange (LME) i wycenianym codziennie. Aluminium (pierwotne i przetworzone) oraz tlenek glinu stanowią około 80% przychodów Alcoa, a cena aluminium ma wpływ na wyniki działalności Spółki.
Obecnie inżynieria mechaniczna na świecie jest ogromnym przemysłem, ale powstała w XVIII wieku. Wielką Brytanię można nazwać jej przodkiem. Z czasem rozprzestrzeniły się na nasze stulecie - jest to jeden z głównych elementów przemysłu całej planety.
informacje ogólne
W handlu światowym wyroby inżynierii mechanicznej przynoszą 38% zysków z całkowitej produkcji. Ponadto większość gałęzi przemysłu jest niezależna od oddalenia surowców, z wyjątkiem przedsiębiorstw górniczych, hutniczych i podobnych.
W samym przemyśle budowy maszyn obserwuje się tendencję do wzrostu zapotrzebowania na surowce metali nieżelaznych i przemysłu chemicznego, przy jednoczesnym spadku zapotrzebowania na metale żelazne.
Światowy przemysł budowy maszyn z pewnością zajmuje pierwsze miejsce pod względem wartości produktów końcowych, stanowiąc 35% całej branży i liczby miejsc pracy, liczących ponad 80 milionów.
Ze względu na szybki postęp skład przemysłowy budowy maszyn podlega regularnym zmianom. Niektóre branże znikają, inne pojawiają się, zwiększając produkcję. Asortyment ich produktów jest po prostu ogromny i obejmuje wiele rodzajów: od samolotów po zegarki na rękę.
Złożone dziedziny inżynierii mechanicznej, takie jak oprzyrządowanie, przemysł nuklearny i lotniczy, wymagają zasobów wymagających dużej wiedzy i wykwalifikowanych specjalistów. Stale wprowadzane są tu najnowsze osiągnięcia naukowców, mające na celu poprawę jakości produktu. Pokazuje to, że rozwinięta inżynieria mechaniczna jest charakterystyczna dla krajów odnoszących większe sukcesy i o ugruntowanej pozycji gospodarczej niż kraje rozwijające się.
Przemysł mechaniczny
Podzielony na trzy grupy:
- ogólna inżynieria mechaniczna;
- inżynieria transportu;
- Inżynieria elektryczna.
Inżynieria ogólna obejmuje inżynierię ciężką, sektor nuklearny, produkcję sprzętu rolniczego i inne. Różnorodność produktów jest oryginalną cechą tej branży.
Inżynieria transportu dzieli się na kilka wąskich gałęzi przemysłu, w tym produkcję samochodów, przemysł stoczniowy, przemysł lotniczy i kosmiczny oraz produkcję sprzętu kolejowego. Inżynieria transportu ma zarówno charakter cywilny, jak i wojskowy.
Inżynieria mechaniczna świata
Branża motoryzacyjna
Henry Ford rozpoczął produkcję samochodów na linii montażowej. Wraz z podziałem pracy pozwoliło to firmie ośmiokrotnie skrócić czas montażu samochodu. W ten sposób USA mocno ugruntowały swoją pozycję na rynku samochodowym i przez ponad pół wieku sprzedaż amerykańskich samochodów stanowiła 80% całkowitego światowego obrotu.
Pod koniec ubiegłego wieku Stany Zjednoczone utraciły wiodącą pozycję na rzecz krajów Europy Zachodniej i Japonii. Ten ostatni z sukcesem postawił na małe samochody. W czasie kryzysu naftowego, gdy niemałe znaczenie miała oszczędność benzyny, posunięcie to okazało się bardzo korzystne. Od końca lat 90. zmieniła się geografia produkcji samochodów. Mniej pomyślne kraje Azji i Ameryki Łacińskiej przejęły przemysł motoryzacyjny.
W tym samym okresie duże firmy zaczęły nie tylko podbijać rynek krajowy, ale także aktywnie otwierać oddziały w konkurencyjnych krajach. Amerykańskie samochody zaczęto sprzedawać w Europie i Japonii, a europejskie i japońskie firmy weszły na rynek amerykański. Japończycy mieli możliwość zakupu samochodu pod marką europejską lub amerykańską.
Branża jest obecnie
Obecnie na japońskim krajowym rynku samochodowym sprzedaje się 4,5 miliona samochodów rocznie. W Europie Zachodniej liczba sprzedanych samochodów sięga 15 milionów. Liderami sprzedaży krajowej są Amerykanie. W Stanach Zjednoczonych liczba sprzedanych samochodów zbliża się do 17 milionów, jednak eksperci zauważają szybki wzrost produkcji samochodów w Chinach i Indiach, co w przyszłości może stworzyć konkurencję dla znanych firm.
Całkowita produkcja samochodów na świecie mierzona jest na 60 milionów sztuk rocznie. W tej branży pracuje tyle samo milionów pracowników. Z ogólnej liczby samochodów wyprodukowanych we wszystkich krajach tylko 25% to ciężarówki. Obejmują one:
- autobusy;
- specjalista. transport;
- małe ciężarówki.
90% samochodów na świecie produkowane jest przez duże koncerny samochodowe.
Wiele marek uległo zmaganiom, które miały miejsce w ostatnich latach. Przedsiębiorstwa te zostały wchłonięte przez rekiny rynku motoryzacyjnego, takie jak amerykańskie General Motors i Ford Motor oraz niemiecko-amerykański Dymler AG. Niemieckie Volkswagen i BMW, francuskie Renault i PSA oraz włoski Fiat zadomowiły się na kontynencie europejskim. W Japonii głównymi koncernami motoryzacyjnymi były Toyota Motor i Honda.
Przemysł lotniczy
Na początku XX wieku Niemcy zajęły wiodącą pozycję w produkcji samolotów. Po II wojnie światowej głównymi potęgami lotniczymi stały się ZSRR i USA.
Amerykanie postawili na ogólny rozwój lotnictwa, zarówno wojskowego, jak i cywilnego. Polityka Związku Radzieckiego nie była tak pragmatyczna, a główne badania w dziedzinie lotnictwa skupiały się na obronie państwa.
Silniki stworzone przez radzieckich projektantów były przeznaczone do samolotów wojskowych. Bardzo szybkie i bardzo nieekonomiczne, takie silniki były absolutnie nieodpowiednie dla lotnictwa cywilnego. Dlatego amerykańskie firmy stały się liderami w produkcji samolotów pasażerskich, a samoloty pasażerskie ZSRR nawet po upadku kraju nie mogły z nimi konkurować.
Rodzaje produktów w przemyśle lotniczym są szerokie:
- samolot;
- Silniki lotnicze;
- awionika;
- helikoptery;
- pojazdy nośne;
- statek kosmiczny.
Potencjał naukowy tej branży jest najwyższy i wymaga wykwalifikowanych specjalistów. Tak jak poprzednio, liderem są tutaj Stany Zjednoczone, a produkty ich firm Boeing-McDonnell Douglas, Lockheed Martin Corporation, General Dynamics, United Technologies cieszą się największym zainteresowaniem na świecie.
Okrętownictwo
W ostatnich latach zauważalny jest spadek w budowie samolotów pasażerskich. Wzrosła liczba wodowań statków specjalnych, takich jak tankowce, lodołamacze i kontenerowce. Produkcja statków płynnie przeniosła się z Europy do Azji i USA. Korea Południowa i Japonia są obecnie niekwestionowanymi liderami w budowie statków morskich.
Produkcja kolejowa
Najstarsza z gałęzi przemysłu, do której należy produkcja lokomotyw, wagonów pasażerskich i towarowych oraz sprzętu kolejowego, przeżywa obecnie problemy. Wynika to ze zmiany geografii produkcji. Obecnie budowa pociągów coraz częściej odbywa się w krajach azjatyckich, takich jak Indie i Chiny. Europa stawia na nowoczesne pociągi dużych prędkości.
Elektrotechnika jest branżą wymagającą największej wiedzy i najbardziej postępową. W ostatnim czasie nastąpił spadek produkcji domowego sprzętu elektrycznego i wzrost produkcji mikroukładów.
Liderami w tej branży są firmy z USA, Japonii i Korei Południowej. Chiny, Tajwan i inne kraje azjatyckie szybko rozwijają się w tym kierunku.
Geografia przemysłu budowy maszyn
Pomyślny rozwój inżynierii mechanicznej wymaga pewnych zasobów.
- Centra naukowe. Umożliwi wprowadzenie do produkcji nowych technologii.
- Rozwinięta infrastruktura. Doskonała baza surowcowa i sprzedaż produktów.
- Konsument. Przedsiębiorstwa wymagają stabilnego popytu na swoje produkty.
- Siła robocza. Wykwalifikowani specjaliści zmniejszają ryzyko wystąpienia wad i wpływają na szybkość produkcji.
Przemysł budowy maszyn umownie dzieli się na 4 regiony: Amerykę Północną, Europę Zachodnią, Azję i kraje byłego ZSRR.
W regionie Ameryki Północnej znajdują się tak duzi producenci jak USA, Kanada i Meksyk. Koszt sprzedanych produktów stanowi 1/3 wartości globalnej. Kolejna 1/3 pochodzi z Europy, gdzie głównymi eksporterami są Niemcy, Francja i Wielka Brytania. Japonia zajmuje wiodącą pozycję w regionie azjatyckim. W ostatnich latach Chiny uznawane są także za głównego eksportera na wschód.
Rosja jest niekwestionowanym liderem i głównym producentem wśród krajów byłego ZSRR, ale na arenie światowej krajowa inżynieria mechaniczna jest najbardziej znana w sferze wojskowej. Rozwój lotnictwa i kosmosu rosyjskich naukowców konsekwentnie przyciąga zagranicznych konsumentów. W pozostałych branżach Rosja pozostaje znacząco w tyle za zagraniczną konkurencją.
Do niedawna duże firmy znajdowały się w krajach dość rozwiniętych i odpowiadały za 90% całkowitego światowego przemysłu maszynowego. Obecnie tendencja jest odwrotna i 25% produkcji ulokowane jest już w krajach rozwijających się.
Nowa lokalizacja geograficzna napędzana jest niedrogą siłą roboczą, co przyciąga wiodące firmy do otwierania oddziałów w krajach azjatyckich. Zazwyczaj w takich przedsiębiorstwach praca nie jest skomplikowana i często sprowadza się do prostego złożenia sprzętu z dostarczonych komponentów.
Największe kraje eksportujące produkty inżynierii mechanicznej
Inżynieria mechaniczna w wiodących krajach wnosi znaczne kapitały do budżetów państw. Na przykład udział kosztów produkcji sprzedanej przez Stany Zjednoczone wynosi 30% wartości światowej. Japonia sprzedaje towary po 15%. Niemcy około 10%. Mniej udane są inne kraje produkujące: Francja, Kanada, Chiny, Wielka Brytania.
- USA – 405 miliardów dolarów;
- Japonia – 310 miliardów;
- Niemcy – 302 miliardy;
- Francja – 141 miliardów;
- Wielka Brytania – 138 miliardów;
- Chiny – 120 miliardów;
- Kanada – 105 miliardów
Wiodące kraje w niektórych branżach:
- Branża motoryzacyjna - USA, Japonia, Niemcy, Francja, Korea Południowa.
- Przemysł obrabiarkowy – Japonia, Niemcy, USA, Włochy, Chiny.
- Ciągniki – Rosja, Japonia, Indie, USA, Białoruś.
- Telewizory – Chiny, Korea Południowa, USA, Brazylia, Malezja.
- Przemysł stoczniowy - Korea Południowa, Japonia, Niemcy, Brazylia, Tajwan.
Główne kraje eksportujące produkty inżynierii mechanicznej:
- Japonia;
- Niemcy;
- Wielka Brytania;
- Francja;
- Włochy;
- Kanada;
- Korea.
Spośród krajów rozwijających się na tej liście:
- Chiny;
- Tajwan;
- Singapur;
- Indie;
- Turcja;
- Meksyk;
- Brazylia.