Burze, trzęsienia ziemi, erupcje wulkanów - ziemskie katastrofy nic nie kosztują, niszcząc ludzką cywilizację. Ale nawet najstraszniejsze elementy znikają, gdy na scenie pojawia się kosmiczna katastrofa, zdolna wysadzić planety i zgasić gwiazdy - główne zagrożenie dla Ziemi. Dziś pokażemy do czego zdolny jest Wszechświat, gdy jest zły.
Taniec galaktyk obróci Słońce i wrzuci je w otchłań
Zacznijmy od największej katastrofy - zderzenia galaktyk. Już za 3-4 miliardy lat zderzy się z naszą Drogą Mleczną i pochłonie ją, zamieniając się w ogromne morze gwiazd w kształcie jajka. W tym okresie nocne niebo Ziemi pobije rekord liczby gwiazd – będzie ich trzy do czterech razy więcej. Czy wiesz, ?
Samo zderzenie nam nie zagraża - gdyby gwiazdy były wielkości piłki do tenisa stołowego, to odległość między nimi w galaktyce wynosiłaby 3 km. Największy problem sprawiają najsłabsi, ale jednocześnie najpotężniejsi siła we Wszechświecie - grawitacja.
Wzajemne przyciąganie gwiazd w łączącej się Andromedzie i Drodze Mlecznej uchroni Słońce przed zniszczeniem. Jeśli dwie gwiazdy zbliżą się do siebie, ich grawitacja przyspiesza je i tworzy wspólny środek masy - będą krążyć wokół niego jak kulki na krawędziach ruletki. To samo stanie się z galaktykami - przed połączeniem ich jądra będą „tańczyć” obok siebie.
Jak to wygląda? Obejrzyj poniższy film:
Strach i wstręt w kosmicznej otchłani
Te tańce przyniosą najwięcej kłopotów. Gwiazda na obrzeżach, taka jak Słońce, będzie w stanie przyspieszyć do setek, a nawet tysięcy kilometrów na sekundę, co przełamie grawitację centrum galaktyki - a nasza gwiazda odleci w przestrzeń międzygalaktyczną.
Ziemia i inne planety pozostaną razem ze Słońcem - najprawdopodobniej nic nie zmieni się na ich orbitach. To prawda, że Droga Mleczna, która zachwyca nas w letnie noce, będzie powoli oddalać się, a znajome gwiazdy na niebie zostaną zastąpione światłem samotnych galaktyk.
Ale możesz nie mieć tyle szczęścia. W galaktykach oprócz gwiazd znajdują się także całe obłoki międzygwiazdowego pyłu i gazu. Słońce znajdujące się w takiej chmurze zaczyna ją „zjadać” i zyskiwać masę, dlatego jasność i aktywność gwiazdy wzrosną, pojawią się nieregularne silne rozbłyski - prawdziwa kosmiczna katastrofa dla każdej planety.
Internetowy symulator zderzenia galaktyk
Aby zasymulować kolizję, kliknij lewym przyciskiem myszy czarny obszar i przeciągnij nieco kursor, przytrzymując przycisk, w stronę białej galaktyki. Spowoduje to utworzenie drugiej galaktyki i ustawienie jej prędkości. Aby zresetować symulację, kliknij Resetowanie na dnie.
Ponadto jest mało prawdopodobne, aby zderzenia z chmurami wodoru i helu przyniosły korzyści samej Ziemi. Jeśli będziesz miał pecha i znajdziesz się w masywnej gromadzie, możesz wylądować w samym Słońcu. I można spokojnie zapomnieć o życiu na powierzchni, wodzie i swojskiej atmosferze.
Galaktyka Andromedy może po prostu „ścisnąć” Słońce i włączyć je do swojego składu. Żyjemy obecnie w spokojnym regionie Drogi Mlecznej, gdzie jest niewiele supernowych, przepływów gazu i innych burzliwych sąsiadów. Nikt jednak nie wie, gdzie Andromeda nas „zaludni” – moglibyśmy nawet wylądować w miejscu pełnym energii z najbardziej dziwacznych obiektów w galaktyce. Ziemia nie może tam przetrwać.
Czy powinniśmy się bać i pakować walizki do innej galaktyki?
Jest jeden stary rosyjski żart. Dwie starsze kobiety przechodzą obok planetarium i słyszą, jak przewodnik mówi:
- Zatem Słońce zgaśnie za 5 miliardów lat.
W panice jedna ze starszych kobiet podbiega do przewodnika:
- Ile czasu zajmie, zanim zgaśnie?
- Za pięć miliardów lat, babciu.
- Uff! Boże błogosław! I wydawało mi się, że za pięć milionów.
To samo tyczy się zderzeń galaktyk – jest mało prawdopodobne, że ludzkość będzie w stanie przetrwać do momentu, gdy Andromeda zacznie połykać Drogę Mleczną. Szanse będą małe, nawet jeśli ludzie bardzo się postarają. W ciągu miliarda lat Ziemia stanie się zbyt gorąca, aby życie mogło istnieć gdziekolwiek poza biegunami, a za 2-3 lata nie będzie już na niej wody, jak dalej.
Należy więc bać się tylko katastrofy na dole - jest ona znacznie bardziej niebezpieczna i nagła.
Katastrofa kosmiczna: eksplozja supernowej
Kiedy Słońce zużyje zapasy paliwa gwiezdnego, wodoru, jego górne warstwy zostaną zdmuchnięte do otaczającej przestrzeni, a pozostanie jedynie małe, gorące jądro, biały karzeł. Ale Słońce jest żółtym karłem i niczym nie wyróżniającą się gwiazdą. A duże gwiazdy, 8 razy masywniejsze od naszej gwiazdy, pięknie opuszczają kosmiczną scenę. Eksplodują, unosząc małe cząstki i promieniowanie setki lat świetlnych dalej.
Podobnie jak w przypadku zderzeń galaktycznych, tutaj rolę odgrywa grawitacja. Kompresuje stare, masywne gwiazdy do tego stopnia, że cała ich materia ulega detonacji. Ciekawostką jest to, że jeśli gwiazda jest dwadzieścia razy większa od Słońca, zamienia się w. A wcześniej ona też eksploduje.
Jednak nie musisz być duży i masywny, aby pewnego dnia stać się supernową. Słońce jest gwiazdą samotną, ale istnieje wiele układów gwiezdnych, w których gwiazdy krążą wokół siebie. Gwiazdy rodzeństwa często starzeją się w różnym tempie i może się okazać, że „starsza” gwiazda wypala się, przekształcając się w białego karła, podczas gdy młodsza jest wciąż w sile wieku. Tutaj zaczyna się kłopot.
W miarę starzenia się „młodsza” gwiazda zacznie przekształcać się w czerwonego olbrzyma – jej otoczka powiększy się, a jej temperatura spadnie. Stary biały karzeł to wykorzysta - skoro nie zachodzą już w nim procesy nuklearne, nic nie stoi na przeszkodzie, aby „wyssał” zewnętrzne warstwy swojego brata jak wampir. Co więcej, wysysa ich tak dużo, że przekracza grawitacyjną granicę własnej masy. Dlatego supernowa eksploduje jak wielka gwiazda.
Supernowe są mózgami Wszechświata, ponieważ to siła ich eksplozji i kompresji tworzy pierwiastki cięższe od żelaza, takie jak złoto i uran (według innej teorii powstają w gwiazdach neutronowych, ale ich pojawienie się jest niemożliwe bez supernowej ). Uważa się również, że eksplozja gwiazdy obok Słońca przyczyniła się do powstania, w tym naszej Ziemi. Podziękujmy jej za to.
Nie spiesz się, aby pokochać supernowe
Tak, eksplozje gwiazd mogą być bardzo przydatne - w końcu supernowe są naturalną częścią cyklu życia gwiazd. Ale nie zakończą się one dobrze dla Ziemi. Najbardziej narażoną na wybuchy supernowych częścią planety jest. Azot, który występuje głównie w powietrzu, zacznie łączyć się z ozonem pod wpływem cząstek supernowych.
A bez warstwy ozonowej całe życie na Ziemi stanie się podatne na promieniowanie ultrafioletowe. Pamiętasz, że nie powinieneś patrzeć na ultrafioletowe lampy kwarcowe? Teraz wyobraź sobie, że całe niebo zamieniło się w jedną ogromną niebieską lampę, która spala wszystkie żywe istoty. Będzie to szczególnie niekorzystne dla planktonu morskiego, który produkuje większość tlenu w atmosferze.
Czy zagrożenie dla Ziemi jest realne?
Jakie jest prawdopodobieństwo, że uderzy w nas supernowa? Spójrz na poniższe zdjęcie:
Są to pozostałości po supernowej, która już rozbłysła. Była tak jasna, że w 1054 roku była widoczna jako bardzo jasna gwiazda nawet w dzień – i to pomimo faktu, że supernową i Ziemię dzieli sześć i pół tysiąca lat świetlnych!
Średnica mgławicy wynosi 11. Dla porównania, nasz Układ Słoneczny potrzebuje 2 lat świetlnych od krawędzi do krawędzi i 4 lat świetlnych do najbliższej gwiazdy, Proxima Centauri. W odległości 11 lat świetlnych od Słońca znajduje się co najmniej 14 gwiazd – każda z nich może eksplodować. A promień „bojowy” supernowej wynosi 26 lat świetlnych. Takie zdarzenie zdarza się nie częściej niż raz na 100 milionów lat, co jest zjawiskiem bardzo powszechnym w skali kosmicznej.
Rozbłysk gamma - gdyby Słońce stało się bombą termojądrową
Istnieje jeszcze jedna kosmiczna katastrofa, znacznie bardziej niebezpieczna niż setki supernowych jednocześnie – wybuch promieniowania gamma. Jest to najniebezpieczniejszy rodzaj promieniowania, który przenika przez jakąkolwiek ochronę - jeśli wejdziesz do głębokiej piwnicy z metalowego betonu, promieniowanie zmniejszy się 1000 razy, ale nie zniknie całkowicie. I żadne kombinezony nie są w stanie uratować człowieka: promienie gamma są osłabiane tylko dwukrotnie, przechodząc przez arkusz ołowiu o grubości centymetra. Ale ołowiany skafander kosmiczny to ciężar nie do uniesienia, dziesiątki razy cięższy niż zbroja rycerska.
Jednak nawet podczas wybuchu elektrowni jądrowej energia promieni gamma jest niewielka - nie ma takiej masy materii, która mogłaby je zasilić. Ale takie masy istnieją w kosmosie. Są to supernowe bardzo ciężkich gwiazd (jak gwiazdy Wolfa-Rayeta, o których pisaliśmy), a także połączenia gwiazd neutronowych czy czarnych dziur - takie zdarzenie zarejestrowano niedawno za pomocą fal grawitacyjnych. Intensywność błysku gamma podczas takich kataklizmów może osiągnąć 10 54 erg, które są emitowane przez okres od milisekund do godziny.
Jednostka miary: eksplozja gwiazdy
10 54 erg - czy to dużo? Gdyby cała masa Słońca zamieniła się w ładunek termojądrowy i eksplodowała, energia eksplozji wyniosłaby 3 × 10 51 erg - jak słaby rozbłysk gamma. Jeśli jednak takie zdarzenie nastąpi w odległości 10 lat świetlnych, zagrożenie dla Ziemi nie będzie iluzoryczne – efekt będzie jak eksplozja bomby atomowej na każdym hektarze nieba! To zniszczyłoby życie na jednej półkuli natychmiast, a na drugiej w ciągu kilku godzin. Odległość nie zmniejszy znacząco zagrożenia: nawet jeśli na drugim końcu galaktyki wybuchnie promieniowanie gamma, bomba atomowa dotrze do naszej planety w promieniu 10 km 2 .
Wybuch nuklearny nie jest najgorszą rzeczą, jaka może się zdarzyć
Rocznie wykrywa się około 10 tysięcy rozbłysków gamma - są one widoczne z odległości miliardów lat, z drugiej strony galaktyk. W obrębie jednej galaktyki rozbłysk następuje mniej więcej raz na milion lat. Powstaje logiczne pytanie –
Dlaczego wciąż żyjemy?
Mechanizm powstawania rozbłysków gamma ratuje Ziemię. Naukowcy nazywają energię eksplozji supernowej „brudną”, ponieważ obejmuje miliardy ton cząstek rozlatujących się we wszystkich kierunkach. „Czysty” rozbłysk gamma to uwolnienie wyłącznie energii. Występuje w postaci skoncentrowanych promieni emanujących z biegunów obiektu, gwiazdy lub czarnej dziury.
Pamiętacie gwiazdy w analogii z piłkami do tenisa stołowego, które są od siebie oddalone o 3 kilometry? Wyobraźmy sobie teraz, że do jednej z kulek przyczepiony jest wskaźnik laserowy świecący w dowolnym kierunku. Jakie jest prawdopodobieństwo, że laser trafi inną piłkę? Bardzo, bardzo mały.
Ale nie relaksuj się. Naukowcy uważają, że rozbłyski gamma dotarły już do Ziemi raz – w przeszłości mogły być przyczyną jednego z masowych wymierań. O tym, czy promieniowanie do nas dotrze, czy nie, przekonamy się dopiero w praktyce. Wtedy jednak na budowę bunkrów będzie już za późno.
Wreszcie
Dziś przeżyliśmy tylko najbardziej globalne katastrofy kosmiczne. Ale istnieje wiele innych zagrożeń dla Ziemi, na przykład:
- Uderzenie asteroidy lub komety (pisaliśmy o tym, gdzie można dowiedzieć się o konsekwencjach ostatnich uderzeń)
- Transformacja Słońca w czerwonego olbrzyma.
- Rozbłysk słoneczny (są możliwe).
- Migracja planet-olbrzymów w Układzie Słonecznym.
- Zatrzymaj rotację.
Jak się zabezpieczyć i zapobiec tragedii? Bądź na bieżąco z nowinkami naukowymi i kosmicznymi oraz odkrywaj Wszechświat z zaufanym przewodnikiem. A jeśli coś jest niejasne, lub chcesz dowiedzieć się więcej, napisz na czacie, skomentuj i przejdź do
Osób, które oddały życie za światowy postęp w eksploracji kosmosu jest zaledwie około 20, o nich dzisiaj Wam opowiemy.
Ich imiona są uwiecznione w popiołach kosmicznych chronosów, wypalone na zawsze w atmosferycznej pamięci wszechświata, wielu z nas marzyłoby o pozostaniu bohaterami dla ludzkości, jednak niewielu chciałoby zaakceptować taką śmierć jak nasi kosmonautyczni bohaterowie.
Wiek XX był przełomem w opanowaniu drogi do bezkresu Wszechświata, w drugiej połowie XX wieku, po wielu przygotowaniach, człowiekowi udało się wreszcie polecieć w kosmos. Jednak tak szybki postęp miał wadę – śmierć astronautów.
Ludzie zginęli podczas przygotowań przed lotem, podczas startu statku kosmicznego i podczas lądowania. Łącznie podczas startów kosmicznych, przygotowań do lotów, w tym kosmonauci i personel techniczny, którzy zginęli w atmosferze Zginęło ponad 350 osób, w tym około 170 astronautów.
Wymieńmy nazwiska kosmonautów, którzy zginęli podczas operacji statku kosmicznego (ZSRR i cały świat, w szczególności Ameryka), a następnie krótko opowiemy historię ich śmierci.
Ani jeden kosmonauta nie zginął bezpośrednio w kosmosie, większość z nich zginęła w atmosferze ziemskiej, podczas zniszczenia lub pożaru statku (astronauci Apollo 1 zginęli podczas przygotowań do pierwszego załogowego lotu).
Wołkow, Władysław Nikołajewicz („Sojuz-11”)
Dobrovolsky, Georgy Timofiejewicz („Sojuz-11”)
Komarow, Władimir Michajłowicz („Sojuz-1”)
Patsaev, Wiktor Iwanowicz („Sojuz-11”)
Anderson, Michael Phillip („Kolumbia”)
Brown, David McDowell (Kolumbia)
Grissom, Wergiliusz Iwan (Apollo 1)
Jarvis, Gregory Bruce (Challenger)
Clark, Laurel Blair Salton („Kolumbia”)
McCool, William Cameron („Kolumbia”)
McNair, Ronald Erwin (Challenger)
McAuliffe, Christa („Challenger”)
Onizuka, Allison (Challenger)
Ramon, Ilan („Kolumbia”)
Resnick, Judith Arlen (Challenger)
Scobie, Francis Richard („Challenger”)
Smith, Michael John („Challenger”)
White, Edward Higgins (Apollo 1)
Mąż, Rick Douglas („Columbia”)
Chawla, Kalpana (Kolumbia)
Chaffee, Roger (Apollo 1)
Warto wziąć pod uwagę, że historii śmierci niektórych astronautów nigdy nie poznamy, ponieważ informacje te są tajne.
Katastrofa Sojuza-1
„Sojuz-1 to pierwszy radziecki załogowy statek kosmiczny (KK) z serii Sojuz. Wystrzelony na orbitę 23 kwietnia 1967 r. Na pokładzie Sojuza-1 był jeden kosmonauta – Bohater Związku Radzieckiego, inżynier-pułkownik V. M. Komarow, który zginął podczas lądowania modułu zniżania. Rezerwowym Komarowa w przygotowaniach do tego lotu był Yu.A. Gagarin.
Sojuz-1 miał dokować z Sojuz-2, aby zwrócić załogę pierwszego statku, ale z powodu problemów start Sojuza-2 został odwołany.
Po wejściu na orbitę zaczęły się problemy z pracą baterii słonecznej, po nieudanych próbach jej wystrzelenia zdecydowano się opuścić statek na Ziemię.
Jednak podczas zejścia na wysokość 7 km od ziemi nastąpiła awaria systemu spadochronowego, statek uderzył w ziemię z prędkością 50 km na godzinę, eksplodowały zbiorniki z nadtlenkiem wodoru, kosmonauta zginął na miejscu, Sojuz-1 prawie doszczętnie spłonął, Szczątki kosmonauty zostały dotkliwie spalone, tak że nie można było zidentyfikować nawet fragmentów ciała.
„W tej katastrofie po raz pierwszy w historii astronautyki załogowej zginął człowiek podczas lotu”.
Przyczyny tragedii nigdy nie zostały do końca ustalone.
Katastrofa Sojuza-11
Sojuz 11 to statek kosmiczny, którego załoga składająca się z trzech kosmonautów zginęła w 1971 roku. Przyczyną śmierci było rozhermetyzowanie modułu zniżania podczas lądowania statku.
Zaledwie kilka lat po śmierci Yu.A. Gagarina (sam słynny kosmonauta zginął w katastrofie lotniczej w 1968 r.), podążając już pozornie wydeptaną ścieżką podboju kosmosu, zmarło kilku kolejnych kosmonautów.
Sojuz-11 miał dostarczyć załogę na stację orbitalną Salut-1, jednak statek nie mógł zadokować ze względu na uszkodzenie jednostki dokującej.
Skład załogi:
Dowódca: podpułkownik Georgy Dobrovolsky
Inżynier pokładowy: Władysław Wołkow
Inżynier badawczy: Wiktor Patsayev
Byli w wieku od 35 do 43 lat. Wszyscy zostali pośmiertnie odznaczeni nagrodami, certyfikatami i odznaczeniami.
Nigdy nie udało się ustalić, co się stało i dlaczego w statku kosmicznym rozhermetyzowano ciśnienie, ale najprawdopodobniej ta informacja nie zostanie nam przekazana. Ale szkoda, że w tamtym czasie nasi kosmonauci byli „kwinkami doświadczalnymi”, których wypuszczano w kosmos bez większego bezpieczeństwa i ochrony po psach. Jednak prawdopodobnie wielu z tych, którzy marzyli o zostaniu astronautami, zrozumiało, jaki niebezpieczny zawód wybierają.
Dokowanie nastąpiło 7 czerwca, oddokowanie 29 czerwca 1971 r. Doszło do nieudanej próby dokowania do stacji orbitalnej Salut-1, załodze udało się wejść na pokład Salut-1, nawet przebywała na stacji orbitalnej przez kilka dni, nawiązano połączenie telewizyjne, ale już podczas pierwszego podejścia do stacji orbitalnej stacji kosmonauci przestali filmować, żeby zapalić trochę dymu. 11 dnia wybuchł pożar, załoga zdecydowała się zejść na ziemię, ale pojawiły się problemy, które przerwały proces rozdokowania. Załodze nie zapewniono skafandrów kosmicznych.
29 czerwca o godz. 21.25 statek oddzielił się od stacji, lecz nieco ponad 4 godziny później utracono kontakt z załogą. Uruchomiono spadochron główny, statek wylądował w zadanym obszarze i odpalono silniki miękkiego lądowania. Jednak o godzinie 02.16 (30 czerwca 1971) ekipa poszukiwawcza odkryła martwe ciała załogi, a akcja reanimacyjna nie przyniosła skutku.
W trakcie śledztwa ustalono, że kosmonauci do ostatniej chwili próbowali usunąć wyciek, ale pomylili zawory, walczyli o niewłaściwy, a tymczasem stracili szansę na ratunek. Zmarli na chorobę dekompresyjną – podczas sekcji zwłok stwierdzono nawet pęcherzyki powietrza w zastawkach serca.
Dokładne przyczyny obniżenia ciśnienia statku nie zostały podane, a raczej nie zostały podane do wiadomości publicznej.
Następnie inżynierowie i twórcy statków kosmicznych, dowódcy załóg wzięli pod uwagę wiele tragicznych błędów poprzednich nieudanych lotów w kosmos.
Katastrofa promu Challenger
„Katastrofa Challengera miała miejsce 28 stycznia 1986 roku, kiedy wahadłowiec kosmiczny Challenger na samym początku misji STS-51L został zniszczony w wyniku eksplozji jego zewnętrznego zbiornika paliwa w 73 sekundzie lotu, w wyniku czego zginęło wszystkich 7 członków załogi członkowie. Do katastrofy doszło o godzinie 11:39 EST (16:39 UTC) nad Oceanem Atlantyckim u wybrzeży środkowej Florydy w USA.
Na zdjęciu załoga statku - od lewej do prawej: McAuliffe, Jarvis, Resnik, Scobie, McNair, Smith, Onizuka
Na ten start czekała cała Ameryka, miliony naocznych świadków i widzów oglądało start statku w telewizji, był to zwieńczenie podboju kosmosu przez Zachód. I tak, gdy nastąpiło wielkie wodowanie statku, kilka sekund później wybuchł pożar, później eksplozja, kabina wahadłowca oddzieliła się od zniszczonego statku i spadła z prędkością 330 km na godzinę na powierzchnię wody, siedem kilka dni później astronauci zostali znalezieni w zniszczonej kabinie na dnie oceanu. Do ostatniej chwili przed uderzeniem w wodę część załogi żyła i próbowała dopuścić powietrze do kabiny.
W filmie pod artykułem znajduje się fragment transmisji na żywo ze startu i śmierci wahadłowca.
„Załoga wahadłowca Challenger składała się z siedmiu osób. Jego skład przedstawiał się następująco:
Dowódcą załogi jest 46-letni Francis „Dick” R. Scobee. Amerykański pilot wojskowy, podpułkownik Sił Powietrznych USA, astronauta NASA.
Drugim pilotem jest 40-letni Michael J. Smith. Pilot testowy, kapitan Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych, astronauta NASA.
Specjalistą naukowym jest 39-letni Ellison S. Onizuka. Pilot testowy, podpułkownik Sił Powietrznych USA, astronauta NASA.
Specjalistą naukowym jest 36-letnia Judith A. Resnick. Inżynier i astronauta NASA. Spędziłem w kosmosie 6 dni 00 godzin 56 minut.
Specjalistą naukowym jest 35-letni Ronald E. McNair. Fizyk, astronauta NASA.
Specjalistą od ładunku jest 41-letni Gregory B. Jarvis. Inżynier i astronauta NASA.
Specjalistką od ładunku jest 37-letnia Sharon Christa Corrigan McAuliffe. Nauczycielka z Bostonu, zwyciężczyni konkursu. Dla niej był to pierwszy lot w kosmos jako pierwsza uczestniczka projektu „Nauczyciel w kosmosie”.
Ostatnie zdjęcie załogi
Do ustalenia przyczyn tragedii powołano różne komisje, jednak większość informacji utajniono; według założeń przyczyną katastrofy statku była zła współpraca służb organizacyjnych, niewykryte nieprawidłowości w pracy układu paliwowego w porę (eksplozja nastąpiła przy starcie w wyniku przepalenia ścianki akceleratora na paliwo stałe), a nawet atak terrorystyczny Niektórzy twierdzili, że eksplozja wahadłowca została zainscenizowana, aby zaszkodzić perspektywom Ameryki.
Katastrofa promu kosmicznego Columbia
„Katastrofa w Kolumbii miała miejsce 1 lutego 2003 roku, na krótko przed zakończeniem 28. lotu (misja STS-107). Ostatni lot promu kosmicznego Columbia rozpoczął się 16 stycznia 2003 roku. Rankiem 1 lutego 2003 roku, po 16 dniach lotu, wahadłowiec wracał na Ziemię.
NASA straciła kontakt z statkiem około godziny 14:00 GMT (09:00 EST), 16 minut przed planowanym lądowaniem na pasie startowym 33 w Centrum Kosmicznym im. Johna F. Kennedy'ego na Florydzie, które miało nastąpić o godzinie 14:16 GMT . Naoczni świadkowie sfilmowali płonące szczątki wahadłowca lecącego na wysokości około 63 kilometrów z prędkością 5,6 km/s. Zginęło wszystkich 7 członków załogi.”
Na zdjęciu załoga – od góry do dołu: Chawla, mąż, Anderson, Clark, Ramon, McCool, Brown
Prom Columbia odbywał swój kolejny 16-dniowy lot, który miał zakończyć się lądowaniem na Ziemi, jednak – jak wynika z głównej wersji śledztwa – wahadłowiec podczas startu uległ uszkodzeniu – kawałek oderwanej pianki termoizolacyjnej (powłoka miała chronić zbiorniki z tlenem i wodorem) w wyniku uderzenia uszkodziła się powłoka skrzydła, w wyniku czego podczas opadania aparatu, gdy na korpusie występują największe obciążenia, aparat zaczął do przegrzania, a w konsekwencji do zniszczenia.
Nawet podczas misji wahadłowca inżynierowie niejednokrotnie zwracali się do kierownictwa NASA o ocenę uszkodzeń i wizualną kontrolę korpusu wahadłowca za pomocą satelitów orbitalnych, ale eksperci NASA zapewniali, że nie ma żadnych obaw ani zagrożeń, a wahadłowiec bezpiecznie zejdzie na Ziemię.
„Załoga wahadłowca Columbia składała się z siedmiu osób. Jego skład przedstawiał się następująco:
Dowódcą załogi jest 45-letni Richard „Rick” D. Husband. Pilot wojskowy USA, pułkownik Sił Powietrznych USA, astronauta NASA. Spędziłem w kosmosie 25 dni 17 godzin 33 minut. Przed Kolumbią był dowódcą wahadłowca STS-96 Discovery.
Drugim pilotem jest 41-letni William „Willie” C. McCool. Pilot testowy, astronauta NASA. Spędziłem w kosmosie 15 dni 22 godziny 20 minut.
Inżynierem pokładowym jest 40-letnia Kalpana Chawla. Naukowiec, pierwsza astronautka NASA pochodzenia indyjskiego. Spędził w kosmosie 31 dni, 14 godzin i 54 minut.
Specjalistą od ładunku jest 43-letni Michael P. Anderson. Naukowiec, astronauta NASA. Spędziłem w kosmosie 24 dni 18 godzin i 8 minut.
Specjalista zoologii – 41-letnia Laurel B. S. Clark. Kapitan Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych, astronauta NASA. Spędziłem w kosmosie 15 dni 22 godziny 20 minut.
Specjalista naukowy (lekarz) – 46-letni David McDowell Brown. Pilot testowy, astronauta NASA. Spędziłem w kosmosie 15 dni 22 godziny 20 minut.
Specjalistą naukowym jest 48-letni Ilan Ramon (ang. Ilan Ramon, hebr.אילן רמון). Pierwszy izraelski astronauta NASA. Spędziłem w kosmosie 15 dni, 22 godziny i 20 minut.”
Zejście wahadłowca odbyło się 1 lutego 2003 roku iw ciągu godziny miał wylądować na Ziemi.
„1 lutego 2003 o godzinie 08:15:30 (czasu wschodniego) prom kosmiczny Columbia rozpoczął zejście na Ziemię. O 08:44 wahadłowiec zaczął wchodzić w gęste warstwy atmosfery.” Jednak na skutek uszkodzeń krawędź natarcia lewego skrzydła zaczęła się przegrzewać. Od 08:50 kadłub statku doznał poważnych obciążeń termicznych, o 08:53 ze skrzydła zaczęły spadać gruzy, ale załoga żyła i nadal była łączność.
O godzinie 08:59:32 dowódca wysłał ostatnią wiadomość, która została przerwana w połowie zdania. O godzinie 09:00 naoczni świadkowie sfilmowali już eksplozję promu, statek rozpadł się na wiele fragmentów. to znaczy los załogi był z góry przesądzony z powodu bezczynności NASA, ale samo zniszczenie i śmierć nastąpiły w ciągu kilku sekund.
Warto dodać, że wahadłowiec Columbia był wielokrotnie używany, w chwili śmierci statek miał 34 lata (w służbie NASA od 1979 r., pierwszy załogowy lot w 1981 r.), w przestrzeń kosmiczną poleciał 28 razy, ale to lot okazał się śmiertelny.
W samym kosmosie nikt nie zginął, około 18 osób zginęło w gęstych warstwach atmosfery i na statkach kosmicznych.
Oprócz katastrof 4 statków (dwóch rosyjskich – „Sojuz-1” i „Sojuz-11” oraz amerykańskich – „Columbia” i „Challenger”), w których zginęło 18 osób, doszło do kilku innych katastrof w wyniku eksplozji , pożar podczas przygotowań przed lotem, jedną z najbardziej znanych tragedii jest pożar w atmosferze czystego tlenu podczas przygotowań do lotu Apollo 1, wtedy zginęło trzech amerykańskich astronautów, a w podobnej sytuacji bardzo młody kosmonauta ZSRR, Valentin Bondarenko zmarł. Astronauci po prostu spłonęli żywcem.
Inny astronauta NASA, Michael Adams, zginął podczas testowania rakiety X-15.
Jurij Aleksiejewicz Gagarin zginął w nieudanym locie samolotem podczas rutynowego szkolenia.
Prawdopodobnie cel ludzi, którzy wyszli w kosmos, był imponujący i nie jest faktem, że nawet znając ich los, wielu wyrzekłoby się astronautyki, ale wciąż musimy zawsze pamiętać, jakim kosztem wybrukowano drogę do gwiazd nas...
Na zdjęciu pomnik poległych astronautów na Księżycu
W połowie lat 80. amerykański program kosmiczny był u szczytu swojej potęgi. Po zwycięstwie w „wyścigu księżycowym” Stany Zjednoczone ugruntowały swoją opinię o swoim bezwarunkowym przywództwie w kosmosie.
Kolejnym dowodem na to był program eksploracji kosmosu za pomocą wahadłowca kosmicznego. Promy kosmiczne, których działalność rozpoczęła się w 1981 r., umożliwiły wyniesienie na orbitę dużej ilości ładunku, powrót z orbity uszkodzonych pojazdów, a także wykonanie lotów z załogą liczącą do 7 osób. Żaden inny kraj na świecie nie posiadał wówczas podobnych technologii.
W przeciwieństwie do ZSRR, w amerykańskim programie załogowym nie doszło do wypadków z ofiarami ludzkimi podczas lotów. Ponad 50 wypraw z rzędu zakończyło się sukcesem. Zarówno kierownictwo kraju, jak i zwykli ludzie uważają, że niezawodność amerykańskiej technologii kosmicznej stanowi absolutną gwarancję bezpieczeństwa.
Powstał pomysł, aby w nowych warunkach w kosmos mógł polecieć każdy, kto cieszy się normalnym zdrowiem i ukończył niezbyt trudny i długi trening.
„Nauczyciel w kosmosie”
U Prezydent USA Ronald Reagan Powstał pomysł, aby wysłać w kosmos zwykłego nauczyciela. Nauczyciel miał przeprowadzić kilka lekcji z orbity, aby zwiększyć zainteresowanie dzieci matematyką, fizyką, geografią, a także naukami ścisłymi i eksploracją kosmosu.
W USA ogłoszono konkurs „Nauczyciel w kosmosie”, do którego wpłynęło 11 tys. wniosków. W drugiej turze wzięło udział 118 kandydatów, po dwóch z każdego stanu i obszarów zależnych.
W Białym Domu uroczyście ogłoszono ostateczne wyniki konkursu. Wiceprezydent USA George W. Bush 19 lipca 1985 ogłoszono: zwycięzcą był 37-latek Sharon Christa McAuliffe Drugie miejsce zajął 34-latek Barbarę Morganę. Główną kandydatką do lotu została Krista, jej rezerwową została Barbara.
Christa McAuliffe, matka dwójki dzieci, która uczyła w szkole historii, języka angielskiego i biologii, płakała ze szczęścia po ogłoszeniu wyników konkursu. Jej marzenie się spełniło.
Wyjaśniła swoim bliskim, których duma do Kristy przeplatała się z niepokojem: „To jest NASA, nawet jeśli coś pójdzie nie tak, oni mogą wszystko naprawić w ostatniej chwili”.
Po ukończeniu trzymiesięcznego programu szkoleniowego Christa McAuliffe została włączona do załogi statku kosmicznego Challenger, który miał wejść na orbitę w styczniu 1986 roku.
Początek rocznicy
Lot Challengera miał być rocznicą, 25. startem w ramach programu promu kosmicznego. Eksperci starali się zwiększyć liczbę wypraw na orbitę - w końcu na projekt przeznaczono bajeczne pieniądze, oczekując, że z czasem promy się opłacią i zaczną przynosić zyski. Aby to osiągnąć, planowano osiągnąć do roku 1990 tempo 24 lotów rocznie. Dlatego kierowników programu niezwykle zirytowały słowa specjalistów o poważnych niedociągnięciach w konstrukcji statków. Niemal przed każdym startem trzeba było eliminować drobne usterki i pojawiały się obawy, że prędzej czy później wszystko może zakończyć się dużymi kłopotami.
Oprócz Christy McAuliffe w załodze STS-51L znajdował się dowódca Franciszka Scobiego, pierwszy pilot Michaela Smitha jak i astronauci Allison Onizuka, Judyta Resnick, Ronalda McNaira I Grzegorza Jarvisa.
Załoga Challengera. Zdjęcie: www.globallookpress.com
Oprócz lekcji szkolnych z orbity program misji obejmował wystrzelenie satelitów na orbitę i obserwację Komety Halleya.
Początkowo start z Centrum Kosmicznego na Przylądku Canaveral planowano na 22 stycznia, ale później był kilkakrotnie przekładany, aż do nowego terminu 28 stycznia.
Tego ranka pojawiło się również podejrzenie, że lot będzie musiał zostać przełożony – na Florydzie było bardzo zimno, temperatura spadła poniżej zera, a na miejscu startu pojawił się oblodzenie. Kierownictwo postanowiło nie odwoływać startu, ale po prostu przełożyć go o kilka godzin. Po nowej inspekcji okazało się, że lód zaczął się topić i wydano zgodę na start.
"Sytuacja krytyczna"
Ostateczny start zaplanowano na 11:38 czasu lokalnego 28 stycznia 1986 roku. Krewni i przyjaciele astronautów, współpracownicy i uczniowie Christy McAuliffe zgromadzili się na kosmodromie, czekając na moment, w którym pierwszy nauczyciel wyruszy w podróż kosmiczną.
O 11:38 Challenger wystartował z Cape Canaveral. Na trybunach, na których znajdowała się publiczność, zaczęła się radość. Kamera telewizyjna pokazała zbliżenie twarzy rodziców Christy McAuliffe, gdy odprowadzali córkę w samolocie – uśmiechali się, szczęśliwi, że marzenie ich dziewczynki stało się rzeczywistością.
Spiker skomentował wszystko, co wydarzyło się na kosmodromie.
52 sekundy po starcie Challenger rozpoczął maksymalne przyspieszanie. Dowódca statku Francis Scobie potwierdził rozpoczęcie przyspieszania. To były ostatnie słowa, jakie usłyszano z wahadłowca.
W 73. sekundzie lotu widzowie obserwujący start zobaczyli, jak Challenger znika w białej chmurze eksplozji.
Na początku widzowie nie rozumieli, co się stało. Ktoś się przestraszył, ktoś klaskał z podziwu, wierząc, że wszystko dzieje się zgodnie z programem lotu.
Spiker również wydawał się uważać, że wszystko jest w porządku. „1 minuta 15 sekund. Prędkość statku wynosi 2900 stóp na sekundę. Przeleciał dystans dziewięciu mil morskich. Wysokość nad ziemią wynosi siedem mil morskich” – kontynuował prezenter.
Jak się później okazało, spiker nie patrzył na ekran monitora, lecz czytał sporządzony wcześniej skrypt startowy. Kilka minut później ogłosił „sytuację krytyczną”, a następnie wypowiedział okropne słowa: „Challenger eksplodował”.
Nie ma szans na zbawienie
Ale w tym momencie publiczność już wszystko zrozumiała – szczątki najnowocześniejszego niedawno statku kosmicznego na świecie spadały z nieba do Oceanu Atlantyckiego.
Rozpoczęto akcję poszukiwawczo-ratowniczą, choć początkowo tylko formalnie nazywano ją akcją ratunkową. Statki projektu promu kosmicznego, w przeciwieństwie do radzieckiego Sojuza, nie były wyposażone w systemy ratownictwa awaryjnego, które mogłyby uratować życie astronautów podczas startu. Załoga była skazana na zagładę.
Operacja odzyskiwania gruzu, który wpadł do Oceanu Atlantyckiego, trwała do 1 maja 1986 roku. W sumie odzyskano około 14 ton gruzu. Około 55% wahadłowca, 5% kabiny i 65% ładunku pozostało na dnie oceanu.
Kabina z astronautami została podniesiona 7 marca. Okazało się, że po zniszczeniu konstrukcji statku mocniejsza kabina przetrwała i przez kilka sekund nadal wznosiła się w górę, po czym zaczęła spadać z dużej wysokości.
Nie udało się ustalić dokładnego momentu śmierci astronautów, ale wiadomo, że co najmniej dwóch – Allison Onizuka i Judith Resnik – przeżyło moment katastrofy. Eksperci odkryli, że włączyli osobiste urządzenia dostarczające powietrze. To, co stało się dalej, zależy od tego, czy po zniszczeniu promu w kabinie rozhermetyzowano ciśnienie. Ponieważ urządzenia osobiste nie dostarczają powietrza pod ciśnieniem, załoga wkrótce straciła przytomność po rozhermetyzowaniu.
Jeśli kabina pozostała szczelna, astronauci zginęli, gdy uderzyli w powierzchnię wody z prędkością 333 km/h.
Amerykańskie „może”
Ameryka przeżyła najgłębszy szok. Loty w ramach programu promów kosmicznych zostały zawieszone na czas nieokreślony. Do zbadania katastrofy prezydent USA Ronald Reagan powołał specjalną komisję pod przewodnictwem Sekretarz stanu William Rogers.
Wnioski Komisji Rogersa były nie mniejszym ciosem dla prestiżu NASA niż sama katastrofa. Jako decydujący czynnik prowadzący do tragedii wymieniono niedociągnięcia w kulturze korporacyjnej i procedurach decyzyjnych.Zniszczenie samolotu nastąpiło na skutek uszkodzenia oringu prawego wzmacniacza na paliwo stałe podczas startu. Uszkodzenie pierścienia spowodowało wypalenie otworu w boku pedału gazu, z którego strumień strumienia płynął w stronę zewnętrznego zbiornika paliwa. Doprowadziło to do zniszczenia tylnego mocowania prawego wzmacniacza rakiet na paliwo stałe oraz konstrukcji wsporczych zewnętrznego zbiornika paliwa. Elementy kompleksu zaczęły się przesuwać względem siebie, co doprowadziło do jego zniszczenia w wyniku nadmiernych obciążeń aerodynamicznych.
Jak wykazało dochodzenie, NASA wiedziała o defektach pierścieni uszczelniających od 1977 roku, na długo przed pierwszym lotem programu promu kosmicznego. Zamiast jednak wprowadzić niezbędne zmiany, NASA potraktowała problem jako akceptowalne ryzyko awarii sprzętu. Czyli, mówiąc najprościej, specjaliści wydziału, zahipnotyzowani dotychczasowymi sukcesami, liczyli na amerykańskie „może”. Takie podejście kosztowało życie 7 astronautów, nie wspominając o miliardowych stratach finansowych.
21 lat później
Program promów kosmicznych wznowiono po 32 miesiącach, ale nie było już do niego zaufania. Nie było już mowy o zwrocie i zysku. Rekordowym dla programu pozostał rok 1985, kiedy wykonano 9 lotów, a po śmierci Challengera nie pamiętano już o planach zwiększenia liczby startów do 25-30 rocznie.
Po katastrofie 28 stycznia 1986 roku NASA zamknęła program Nauczyciel w kosmosie, a dublerka Christy McAuliffe, Barbara Morgan, wróciła do szkoły nauczycielskiej. Jednak wszystko, czego doświadczyła, sprawiło, że nauczycielka marzyła o dokończeniu rozpoczętej pracy. W 1998 r. ponownie została astronautką, a w 2002 r. została przydzielona jako specjalistka ds. lotów na promie STS-118, który miał lecieć na ISS w listopadzie 2003 r.
Jednak 1 lutego 2003 roku doszło do drugiej katastrofy wahadłowca – statek kosmiczny Columbia z 7 astronautami na pokładzie zginął podczas zejścia z orbity. Lot Barbary Morgan został przełożony.
A mimo to poleciała w kosmos. 8 sierpnia 2007 roku, 21 lat po utracie Challengera, nauczycielka Barbara Morgan dotarła na orbitę USS Endeavour. Podczas lotu przeprowadziła kilka łączności z klasami szkolnymi, w tym ze szkołą McCall-Donnelly School, w której przez długi czas uczyła. W ten sposób ukończyła projekt, który nie miał zostać zrealizowany w 1986 roku.
W stosunkowo krótkiej historii astronautyki katastrofy i wypadki statków kosmicznych zdarzały się zarówno na orbicie, jak i niedaleko Ziemi. W przestrzeni kosmicznej doszło do obniżenia ciśnienia, a nawet kolizji.
Junona. 50/50
Co druga próba wystrzelenia rakiety nośnej z serii Juno przez Amerykanów kończyła się niepowodzeniem. Tak więc 16 lipca 1959 r. Juno-2 miała wynieść satelitę Explorer C-1 na niską orbitę okołoziemską. Misja Juno trwała kilka sekund: po wystrzeleniu niemal natychmiast obróciła się o 180 stopni i zaczęła poruszać się w przeciwnym kierunku, kierując się dokładnie w stronę wyrzutni. Pocisk został zdetonowany w powietrzu, zapobiegając w ten sposób licznym ofiarom. Aby być uczciwym, zauważamy: za pomocą Juno-1 Amerykanom udało się wystrzelić swojego pierwszego sztucznego satelitę Ziemi.
Czarna data
30 czerwca to „czarna” data w historii eksploracji kosmosu. Tego dnia 1971 roku załoga Sojuza 11 punktualnie wróciła na Ziemię po 23 dniach pracy w kosmosie. W kabinie statku, który powoli opadł na spadochronie i wylądował na ziemi, znaleziono ciała dowódcy statku Gieorgija Dobrowolskiego, inżyniera pokładowego Władysława Wołkowa i inżyniera doświadczalnego Wiktora Patsajewa.
Według naocznych świadków ciała członków załogi były jeszcze ciepłe, ale podejmowane przez lekarzy próby reanimacji astronautów nie powiodły się. Później ustalono, że do tragedii doszło w wyniku rozhermetyzowania kabiny. Spadek ciśnienia na wysokości 168 kilometrów w przypadku braku specjalnych skafandrów kosmicznych nieprzewidzianych w konstrukcji statku skazał załogę na straszliwą śmierć. Dopiero taka tragedia zmusiła nas do radykalnego przemyślenia podejścia do zapewnienia bezpieczeństwa radzieckich kosmonautów podczas lotu.
Katastrofa „Opsnika”
Reporterzy z głównych mediów zostali zaproszeni na platformę startową 6 grudnia. Musieli rejestrować „osiągnięcia” i informować o nich opinię publiczną, która po zwycięstwach Kraju Sowietów była przygnębiona. Po starcie Avangard urósł nieco ponad metr i... upadł na ziemię. Potężna eksplozja zniszczyła rakietę i poważnie uszkodziła platformę startową. Następnego dnia na pierwszych stronach gazet pełno było nagłówków o upadku „oopsnika” – tak dziennikarze przezywali „Awangardę”. Naturalnie demonstracja porażki tylko zwiększyła panikę w społeczeństwie.
Zderzenie satelity
Pierwsza kolizja sztucznych satelitów - rosyjskiego Cosmos-2251 i amerykańskiego Iridium-33 - miała miejsce 10 lutego 2009 roku. W wyniku całkowitego zniszczenia obu satelitów około 600 kawałków śmieci zaczęło stanowić zagrożenie dla innych urządzeń działających w kosmosie, w szczególności dla ISS. Na szczęście udało się uniknąć nowej tragedii – w 2012 roku manewr rosyjskiego modułu Zvezda pomógł ISS uniknąć wraku Iridium-33.
Żadnych ofiar
O „widowiskach” eksplozji można być może cynicznie mówić tylko w przypadkach, gdy nie wiążą się z nimi ofiary w ludziach. „Udanym” przykładem może być próba wystrzelenia rakiety Delta 2 z wojskowym satelitą GPS na przylądku Canaveral.
Start zaplanowany na 16 stycznia 1997 r. musiał zostać przełożony o jeden dzień i mimo że 17 stycznia warunki pogodowe nie uległy poprawie, rakieta została mimo to wystrzelona. Pozostał w powietrzu zaledwie 13 sekund, po czym eksplodował. Przez jakiś czas na okolicę padały ogniste iskry, przypominające fajerwerki. Na szczęście nie udało się uniknąć ofiar. Większość fragmentów rakiety spadła do oceanu, inne uszkodziły bunkier centrum kontroli startu i około 20 samochodów na parkingu.
Tragedia Tytana
Pytanie, który kraj poniósł w historii eksploracji kosmosu duże straty finansowe, pozostaje dziś otwarte. Faktem jest, że rok 1986 stał się „czarnym” rokiem dla NASA. Cały świat nie otrząsnął się jeszcze po tragicznej śmierci załogi wahadłowca Challenger, do której doszło 28 stycznia, kiedy podczas startu 18 kwietnia eksplodowała rakieta Titan 34D-9.
Jego misją było być częścią wielomiliardowego programu mającego na celu utworzenie sieci satelitów rozpoznawczych. Aby wyeliminować wypadek wynikający z rozprzestrzeniania się toksycznych, samozapłonowych składników paliwa, potrzebne były również dodatkowe środki finansowe. Cóż, Rosja straciła w zeszłym roku około 90 milionów dolarów z powodu nieudanego lipcowego wystrzelenia rakiety Proton-M na kosmodromie Bajkonur.
Katastrofa na skalę brazylijską
Wystrzelenie rakiety VLS-3 mogłoby zająć czołowe pozycje w trzech rankingach jednocześnie: „Największa liczba ofiar”, „Nieuzasadnione nadzieje” i „Tajemnicze powody”. Zaplanowany na 25 sierpnia 2003 r., może uczynić Brazylię potęgą kosmiczną numer jeden w Ameryce Łacińskiej.
Jednak 22 sierpnia podczas końcowego etapu testów jeden z silników przypadkowo się załączył, co doprowadziło do pożaru i eksplozji zbiorników paliwa. Katastrofa nie tylko zniszczyła rakietę i ogromny kompleks startowy, ale także pochłonęła życie 21 osób, niemal całkowicie paraliżując krajowy program kosmiczny. W wyniku zakrojonych na szeroką skalę dochodzeń nie udało się ustalić dokładnych przyczyn wybuchu. Według oficjalnej wersji do tragedii doszło na skutek „niebezpiecznego stężenia lotnych gazów, uszkodzonych czujników i zakłóceń elektromagnetycznych”.
11 Września 2013 po powrocie kosmonautów z Międzynarodowej Stacji Kosmicznej (ISS) na statku kosmicznym Sojuz TMA-08M. Częściowo astronauci „latają na dotyk”. W szczególności załoga nie otrzymała parametrów dotyczących wysokości, na której się znajdowała, a jedynie z raportów służb ratowniczych dowiedziała się, na jakiej wysokości się znajdowała.
27 maja 2009 Z kosmodromu Bajkonur wystrzelono statek kosmiczny Sojuz TMA-15. Na pokładzie statku byli rosyjski kosmonauta Roman Romanenko, astronauta Europejskiej Agencji Kosmicznej Frank De Winne i astronauta Kanadyjskiej Agencji Kosmicznej Robert Thirsk. Podczas lotu pojawiły się problemy z regulacją temperatury wewnątrz załogowego statku kosmicznego Sojuz TMA-15, które zostały wyeliminowane za pomocą systemu kontroli termicznej. Zdarzenie nie wpłynęło na zdrowie załogi. 29 maja 2009 roku statek kosmiczny zadokował do ISS.
14 sierpnia 1997 Podczas lądowania Sojuza TM-25 z załogą EO-23 (Wasilij Tsibliew i Aleksander Łazutkin) silniki miękkiego lądowania odpaliły przedwcześnie na wysokości 5,8 km. Z tego powodu lądowanie statku kosmicznego było trudne (prędkość lądowania wynosiła 7,5 m/s), ale astronauci nie odnieśli obrażeń.
14 stycznia 1994 Po oddokowaniu Sojuza TM-17 wraz z załogą EO-14 (Wasilij Tsibliew i Aleksander Sieriebrow) podczas przelotu obok kompleksu Mir doszło do podejścia niezgodnego z projektem i zderzenia statku ze stacją. Awaria nie miała poważnych konsekwencji.
20 kwietnia 1983 Z pierwszego miejsca kosmodromu Bajkonur wystartował statek kosmiczny Sojuz T-8 z kosmonautami Władimirem Titowem, Giennadijem Strekałowem i Aleksandrem Sieriebrowem na pokładzie. Dla dowódcy statku Titowa była to jego pierwsza misja na orbitę. Załoga musiała przepracować kilka miesięcy na pokładzie stacji Salut-7 i przeprowadzić wiele badań i eksperymentów. Jednak astronautów czekała porażka. Z powodu nieotwarcia anteny systemu spotkania i dokowania Igla na statku załoga nie mogła zadokować statku do stacji i 22 kwietnia Sojuz T-8 wylądował na Ziemi.
10 kwietnia 1979 Wystrzelono statek kosmiczny Sojuz-33 z załogą składającą się z Nikołaja Rukawisznikowa i Bułgara Georgija Iwanowa. Podczas zbliżania się do stacji główny silnik statku uległ awarii. Przyczyną wypadku był generator gazu zasilający zespół turbopompy. Eksplodował, uszkadzając silnik rezerwowy. W momencie wydania impulsu hamowania (12 kwietnia) silnik rezerwowy pracował z brakiem ciągu, a impuls nie został wydany w pełni. Jednak SA wylądował bezpiecznie, choć na znaczną odległość lotu.
9 października 1977 Wystrzelono statek kosmiczny Sojuz-25, którego pilotami byli kosmonauci Władimir Kovalionok i Walerij Ryumin. Program lotu obejmował dokowanie ze statkiem kosmicznym Salut-6, który został wystrzelony na orbitę 29 września 1977 r. Ze względu na awaryjną sytuację dokowanie do stacji za pierwszym razem nie było możliwe. Druga próba również nie powiodła się. A po trzeciej próbie statek, dotknął stacji i odepchnięty przez popychacze sprężynowe, odsunął się o 8-10 m i zawisł. Paliwo w głównym układzie całkowicie się skończyło i dalsze oddalanie się za pomocą silników nie było już możliwe. Istniała możliwość zderzenia statku ze stacją, jednak po kilku orbitach oddzieliły się one na bezpieczną odległość. Po raz pierwszy paliwo do wytworzenia impulsu hamowania pobierano ze zbiornika rezerwowego. Nie udało się ustalić prawdziwej przyczyny awarii dokowania. Najprawdopodobniej wystąpiła wada w porcie dokującym Sojuz-25 (sprawność portu dokującego stacji potwierdzają kolejne dokowania ze statkiem kosmicznym Sojuz), ale spłonęła w atmosferze.
15 października 1976 Podczas lotu statku kosmicznego Sojuz-23 z załogą składającą się z Wiaczesława Zudowa i Walerego Rozhdestvensky'ego podjęto próbę zadokowania z DOS-em Salut-5. Ze względu na niezgodny z projektem tryb działania systemu kontroli spotkania, dokowanie zostało odwołane i podjęto decyzję o wcześniejszym powrocie kosmonautów na Ziemię. 16 października pojazd statku rozbił się o powierzchnię jeziora Tengiz, pokrytą kawałkami lodu, w temperaturze otoczenia -20 stopni Celsjusza. Słona woda dostała się na styki zewnętrznych złączy, z których część pozostała pod napięciem. Doprowadziło to do powstania fałszywych obwodów i wydania polecenia ostrzelania pokrywy pojemnika zapasowego systemu spadochronowego. Spadochron wypadł z przedziału, zamoczył się i wywrócił statek. Właz wyjściowy znalazł się w wodzie, a astronauci prawie zginęli. Uratowali ich piloci helikoptera poszukiwawczego, którzy w trudnych warunkach pogodowych zdołali wykryć samolot i zaczepiając go o linę, przeciągnęli go na brzeg.
5 kwietnia 1975 Wystrzelono statek kosmiczny Sojuz (7K-T nr 39) z kosmonautami Wasilijem Łazariewem i Olegiem Makarowem na pokładzie. Program lotu przewidywał dokowanie do satelity Salut-4 i pracę na pokładzie przez 30 dni. Jednak z powodu wypadku podczas aktywacji trzeciego stopnia rakiety statek nie wszedł na orbitę. Sojuz wykonał lot suborbitalny, lądując na zboczu góry w opuszczonym regionie Ałtaju, niedaleko granicy państwowej z Chinami i Mongolią. Rankiem 6 kwietnia 1975 roku Łazariew i Makarow zostali ewakuowani helikopterem z miejsca lądowania.
30 czerwca 1971 Podczas powrotu na Ziemię załogi statku kosmicznego Sojuz 11, w wyniku przedwczesnego otwarcia zaworu wentylacji oddechowej, doszło do rozhermetyzowania modułu zniżania, co spowodowało gwałtowny spadek ciśnienia w module załogi. W wyniku wypadku zginęli wszyscy astronauci na pokładzie. Załoga statku wystrzelonego z kosmodromu Bajkonur składała się z trzech osób: dowódcy statku Georgy Dobrovolsky, inżyniera badawczego Wiktora Patsajewa i inżyniera pokładowego Władysława Wołkowa. Podczas lotu ustanowiono wówczas nowy rekord – czas pobytu załogi w kosmosie wyniósł ponad 23 dni.
19 kwietnia 1971 Pierwsza stacja orbitalna „Salyut” została wystrzelona na orbitę i 23 kwietnia 1971 W jego stronę wystartował statek kosmiczny Sojuz-10 z pierwszą ekspedycją, w skład której wchodzili Władimir Szatałow, Aleksiej Eliseew i Nikołaj Rukawisznikow. Wyprawa ta miała pracować na stacji orbitalnej Salut przez 22-24 dni. Sojuz-10 TPK zadokował do stacji orbitalnej Salut, ale z powodu uszkodzenia jednostki dokującej załogowego statku kosmicznego podczas dokowania kosmonauci nie mogli wejść na stację i wrócili na Ziemię.
23 kwietnia 1967 Podczas powrotu na Ziemię system spadochronowy statku kosmicznego Sojuz-1 uległ awarii, co doprowadziło do śmierci kosmonauty Władimira Komarowa. Program lotu zaplanowany na dokowanie statku kosmicznego Sojuz-1 ze statkiem kosmicznym Sojuz-2 i przejście ze statku na statek przez przestrzeń kosmiczną dla Aleksieja Eliseewa i Jewgienija Chrunowa, ale z powodu nieotwarcia jednego z paneli słonecznych na Sojuz-1, start „Sojuz-2” został odwołany. Sojuz-1 wylądował wcześniej, ale w końcowej fazie opadania statku na Ziemię zawiódł system spadochronu, a moduł opadania rozbił się na wschód od miasta Orsk w obwodzie Orenburg, zabijając kosmonautę.
Materiał został przygotowany w oparciu o informacje z RIA Novosti oraz źródła otwarte