Reisetid for Sørvestlige Komsomolskaya.

Lag ruter for offentlig transport FRA din plassering til ønsket gate eller hus, samt bil- og gangveier for å gå.

Vis rute på kart

Rute på bykartet.

Spør du hvordan du kan gå eller komme deg til en bestemt gate eller hus i Moskva? Svaret er veldig enkelt, planlegg ruten din rundt byen Moskva ved å bruke reiseplanleggeren på nettsiden vår. På kartet over den kompilerte ruten klikker du på knappen for mer detaljer (starten på ruteikonet) og går til en detaljert beskrivelse av ruten på Yandex-kart.

For å se en detaljert beskrivelse av å følge ruten, samt reisealternativer, buss- og minibussnummer, reisetid med hensyn til trafikkork, klikk på startikonet (angitt med bokstaven "A").

Populære ruter:

FRA: Ratnaya 12k2, Moskva, Russland - TIL: Alexandra Solzhenitsyn 23astr1, Moskva, Russland;
FRA: Alma-Atinskaya metrostasjon, Moskva, Russland - TIL: Alekseevskaya gatebygning 2, Moskva, Russland;
FRA: 1 Vladimirskaya bygning 3, Moskva, Russland - TIL: Altaiskaya 12, Moskva, Russland;
FRA: Morozova. Otradnoye, Moskva, Russland - SB: Altufyevokoe motorvei. 89, Moskva, Russland;
FRA: k.tsetkin 26, Moskva, Russland - TIL: Altufevskoe motorvei. 48, Moskva, Russland;

Brukere av nettstedet vårt spør ofte for eksempel: "Hvordan kommer man seg fra busstasjonen til sykehuset?" og så videre. Vi bestemte oss for å gjøre det lettere for alle å finne den optimale ruten.

Å kjøre langs en forhåndsdesignet rute er en måte å eliminere problemer som kan oppstå i ukjente områder og overvinne ønsket del av veien så raskt som mulig. Ikke gå glipp av detaljer; sjekk kartet på forhånd for veibeskrivelse på veien og svingene.

Ved å bruke vår turplanleggingstjeneste trenger du bare å angi begynnelsen og slutten av ruten, og deretter klikke på "Vis rute på kartet"-knappen. Resultatet kan nå lagres på datamaskinen eller telefonen eller skrives ut. Tre ruteplanleggingsmodi er mulig - med bil, med offentlig transport (inkludert minibusser) eller til fots.

Mange muskovitter og gjester i hovedstaden har allerede blitt vant til bekvemmeligheten til MCC (Moscow Central Circle) eller, som det tidligere ble kalt Moscow Ring Railway, Moscow Ring Railway, hvis åpning bidro til lossing av hovedstadens ringlinjen til Moskva Metro spesielt og hele metroen generelt.

MCC kart med metro

MCC-kart med transport til metro, tog og forstadstransport

En annen populær MCC-ordning med overføringer til t-banen, elektriske tog og annen forstadstransport vil være nyttig for passasjerer som reiser med elektriske tog, overføring til MCC fra t-banen eller fra minibusser. Diagrammet viser metrostasjoner, russiske jernbanestasjoner og MCC-stasjoner sammen med overganger til dem.

Vi gjør oppmerksom på avstanden til en rekke MCC-stasjoner fra metroen. For eksempel, fra Nagatinskaya t-banestasjon til MCC-stasjonen Upper Fields viser Yandex-kartet 4 km, til tross for at t-banekartet angir 10 - 12 minutter til fots.

Opplegg og kart under bygging (prosjekter) med overføringsnoder:

Tallrike søkespørsmål kan adresseres til den eneste offisielle nettsiden til Moskva ringjernbane http://mkzd.ru/

I følge foreløpige skisser ble det antatt at Moskva ringvei på kartet ville se slik ut:

MCC timer og tidsplan

MCC fungerer på samme måte grafikk, som Moskva-metroen:

fra 05:30 til 01:00

Liste over MCC (MKR) stasjoner:

Det blir totalt 31 stasjoner. Det antas at det rullende materiellet vil være representert av Lastochka-tog, som har vist seg på intercity-ruter og vil absolutt være praktisk for slik lokal transport.

Åpningen av Moscow Ring Railway er planlagt i slutten av 2016, testingen er planlagt å begynne i juli 2016, så vi venter på ny informasjon og vil bli oppdatert når den blir tilgjengelig.

Informasjon om MCC:

Hva er lengden på MCC i km?

Den lille ringen til Moscow Railway, langs hvilken bevegelsen av MCC-tog er organisert, har en lengde på 54 km.

MCC Hvor lang tid tar det for et tog å fullføre en sirkel?

En hel sirkel langs MCC kan fullføres på omtrent 1 time og 30 minutter.
Det samme svaret vil være på andre spørsmål, som: ring på MCC i tide

Hva er MCC?

MCC er Moscow Central Circle og hele denne artikkelen beskriver dette Moskva-anlegget i alle typer og vinkler, inkludert historien om dets opprettelse.

Beregning av tid mellom MCC-stasjoner

Fordi kalkulatoren er ennå ikke skrevet og er ikke klar, en enkel måte å beregne reisetid mellom stasjoner: følgende 90 minutter / 31 stasjoner = ca 3 minutter omtrentlig utregning av tid fra stasjon til stasjon.

Hva er togintervallene på MCC?

Intervallene mellom MCC-tog er ikke mer enn 6 minutter i rushtiden, noe som generelt sett ikke er dårlig, spesielt på tradisjonelt problematiske og overbelastede stasjoner. For eksempel i nærheten av City, hvor du på utstillingsdagene på Expo Center blir tatt ut av t-banen.

De spurte også:

1. Når åpner passasjertrafikken på Moskva ringjernbane?

Ifølge den offisielle nettsiden vil testingen begynne i juli 2016, og åpningsdatoen er planlagt til slutten av 2016.

21.07.2016
2. Plattformen passet ikke Moscow Circle-toget åpning og testing ble forstyrret, ifølge https://www.instagram.com/p/BIB7RpiDxv2/?taken-by=serjiopopov(tilsynelatende ble en venn bedt om å slette Instagramen sin, som er der bildet nedenfor kom fra, så Navalnys rekord forsvant også, der det var innlegg fra Instagram, men skjermen forble den samme https://navalny.com/p/ 4967/:

Siden forblir i Googles cache, men du vil ikke kunne se den i sin helhet på grunn av noen vanskelige omdirigeringer på Instagram:

De samme sykliske omdirigeringer er inkludert når du søker i nettarkivet for 21. juli i år. http://web.archive.org/web/20160721082945/https://www.instagram.com/

27.08.2016
4. Hva er prisene for reiser på MCC (MKR)?
I følge informasjon på nettstedet til rådhuset i Moskva, vil prisene være de samme som på metroen:
"90 minutter", "United" og "Troika"-kortet.
"Unified" for 20 turer - 650 rubler, for 40 turer - 1300 rubler, for 60 turer - 1570 rubler.
Med Troika-kortet vil reise på MCC koste det samme som i metroen - 32 rubler.
Billetter for 1 og 2 er også lik prisen på metroreiser - henholdsvis 50 og 100 rubler.

10.09.2016
Åpningen av MCC fant sted:
26 av de 31 ringstasjonene er i drift. Stasjonene Sokolinaya Gora, Dubrovka, Zorge, Panfilovskaya og Koptevo vil bli åpnet senere (til slutten av 2016).
Lastochka-tog kjører hvert 6. minutt i rushtiden, og annenhver gang - 12 minutter. Prisbetalingssystemet er integrert med Moskva Metro og lar deg overføre fra metro til MCC-tog og tilbake uten ekstra betaling. I løpet av den første måneden av driften av ringen (til og med 10. oktober) er det gratis å reise med MCC-tog. I følge informasjon fra rasp.yandex.ru

Moscow Central Circle (MKR) stasjonsdiagram, interaktivt MCC-stasjonsdiagram på kartet, detaljert informasjon, togplan.

Interaktivt kart over Moscow Circle Railway (MCC-kart) og metrostasjoner, MCC togplan

MCC-pris

Tariffer for reiser på Moscow Central Circle (MCC).
Billett til en og to turer til MCC: det samme som på t-banen - 55 og 110 rubler, henholdsvis.
Veibeskrivelse for kortbrukere "Troika" på MCC - 38 rubler.
Enkeltbillett for 20 turer - 747 rubler, 40 turer - 1494 rubler, 60 turer - 1900 rubler, Gyldig i 90 dager, inkludert salgsdagen.

PÅ ALLE MCC- OG METROSTASJONER KAN DU BETALE BILLETT MED ET BANKKORT!

Overføringer fra metroen til Moscow Central Circle og tilbake utføres uten ekstra kostnad.

Unntaket er

Dubrovka MCC og Kozhukhovskaya t-banestasjon

Verkhniye Kotly MCC og Nagatinskaya metrostasjon.

MCC driftsplan og togintervaller

Togene kjører på MCC daglig fra 05:45 til 01:00 Moskva-tid.

Hverdager: i rushtiden 5 minutter. — (fra 7:30 til 11:30 Moskva-tid og med 16.00 til 21.00 Moskva-tid)
Helger: i rushtiden 6 min. — (fra 13:00 til 18:00 Moskva-tid) og 10 minutter i lavtrafikk.

I samsvar med den nye tidsplanen til MCC, foretar Lastochka 354 flyvninger på hverdager og 300 i helgene, på 12 stopppunkter med høyest passasjertrafikk, er stopptiden for toget økt fra 30 sekunder. til 1 minutt.

Dette er plattformene "Andronovka", "Lokomotiv", "Rostokino", "Botanisk hage", "Vladykino", "Okruzhnaya", "Panfilovskaya", "Business Center", "Kutuzovskaya", "Gagarin Square", "Zil" , "Avtozavodskaya". Dermed vil reisetiden på MCC øke fra 84 til 90 minutter.

MCC togplan

Detaljert beskrivelse av stasjonene i Moskva sentralsirkel.

KHOROSHEVO - SORGE - PANFILOVSKAYA - STRESHNEVO - BALTIC - KOPTEVO - LIKHOBORY - DISTRIKT - VLADYKINO -BOTANISK HAGE-ROSTOKINO -BELOKAMNAYA -BOULEVARD-ROKOSSOVSKY-LOKOMOTIVE -IZMAILOVO -SOKOLINAYA FJELL -ENTUSIAST HIGHWAY-ANDRONOVKA -NIZHNOGORODSKAYA -NOVOKHOKHOLOVSKAYA -UGRESHSKAYA -DUBROVKA -AVTOZAVODSKAYA -ZIL -ØVRE KELER -CRIMEASKAYA -GAGARIN SQUARE-LUZHNIKI -KUTUZOVSKAYA -Forretningssenter -SHELEPIKHA

Togplan på TPU Khoroshevo stasjon

— ligger i de nordlige og nordvestlige administrative distriktene i Moskva, innenfor grensene til Khoroshevo-Mnevniki og Khoroshevsky-distriktene.

De viktigste planleggings- og transportforbindelsene til territoriet er MCC, Marshal Zhukov Avenue, 3rd Khoroshevskaya Street og Khoroshevskoe Highway.

Khoroshevo transportknutepunkt er planlagt å gi en overføring til bakke bypassasjer offentlig transport. Det er planlagt å bygge nye stoppesteder med innkjøringslommer for offentlig transport på 3rd Khoroshevskaya Street og Marshal Zhukov Avenue.

Øst for dette stedet Polezhaevskaya metrostasjon ligger innen gangavstand Tagansko-Krasnopresnenskaya-linjen.

Transportknutepunktet inkluderer bygging av nordlige og sørlige passasjerterminaler, et overjordisk fotgjengerfelt med servicefasiliteter og et stoppested, bestående av en kyst- og øyplattform, mens plattformene delvis er plassert direkte på overgangen over Khoroshevskoe-motorveien og strukturelt danner en enkelt helhet med den

Transportere:

Togplan TPU Sorge

TPU "Sorge"— ligger i de nordlige og nordvestlige administrative distriktene i Moskva, innenfor grensene til Khoroshevo-Mnevniki, Shchukino, Sokol og Khoroshevsky-distriktene.

De viktigste planleggings- og transportforbindelsene til territoriet er gatene MCC, Sorge, Berzarina, Marshala Biryuzova, 3. Khoroshevskaya og Kuusinen. Det er en stasjon ikke langt fra det planlagte territoriet "Oktoberfelt" Moskva metro.

Transportknutepunktet Sorge vil gi en overføring til bakke bypassasjertransport. For dette formålet er det planlagt å bygge et bosetting-snuområde, bygge nye stoppesteder, med innkjøringslommer for offentlig transport i gatene Sorge og Marshal Biryuzov.

Transportere:

Busser nr. 48, 64, 39, 39k
Trolleybusser nr. 43, 86, 65

Togplan TPU Panfilovskaya

TPU "Panfilovskaya" lokalisert i de nordlige og nordvestlige administrative distriktene i Moskva, innenfor grensene til distriktene Sokol og Shchukino.

Det er planlagt å organisere en praktisk overføring fra Moskva ringjernbane til busser og trolleybusser som stopper i nærliggende gater - Panfilov, Alabyan og Narodnogo Opolcheniya. Det er planlagt å installere nye stoppesteder med innkjøringslommer for kollektivtransport langs Panfilov-gaten. Tre forhøyede fotgjengeroverganger, passasjerplattformer på MCC, utganger til plattformene, lokaler for billettkontorer og turnstiles bygges også.
Transportknutepunktet Panfilovskaya ligger i gangavstand fra Oktyabrskoye Pole stasjon. Tagansko-Krasnopresnenskaya-linjen til Moskva-metroen.

Transportere:

Busser nr. 100, 105, 26, 691, 88, 800
Trolleybusser nr. 19, 59, 61

Togplan TPU Streshnevo

— ligger i de nordlige og nordvestlige administrative distriktene i Moskva, innenfor grensene til distriktene Sokol, Voikovsky, Shchukino og Pokrovskoye-Streshnevo.

De viktigste planleggings- og transportforbindelsene er Moscow Circle Railway, Riga-retningen til Moskva Railway, 1st Voikovsky, Svetly og 1st Krasnogorsky passasjer, Konstantin Tsarev Street og Volokolamskoye Highway.

I 2017 en overføring til Riga-retningen vil bli organisert fra Streshnevo transportknutepunkt Moscow Railway, som et nytt stoppested Streshnevo skal bygges for. Innen passasjertogtrafikken på MCC startes, vil det bli organisert en overføring fra Volokolamskaya stoppested til bakke bypassasjertransport, bosettings- og snuområder vil bli arrangert, og nye stoppesteder vil bli organisert med bygging av drive-in lommer langs den første Krasnogorsky-passasjen og Volokolamsk-motorveien.

Transportere:

Busser nr. 88
Trolleybusser nr. 12, 70, 82
Trikk nr. 23, 30, 31, 15, 28, 6
Forstadsjernbanetransport Pl. Streshnevo (Riga-retningen til Moskva-jernbanen, lovende, 2017)

Togplan TPU Baltiyskaya

— ligger i det nordlige administrative distriktet i Moskva innenfor grensene til Voikovsky-distriktet. De viktigste planleggings- og transportforbindelsene er Leningradskoye Highway, Admiral Makarov, Klara Zetkin-gatene, Novopetrovsky Proezd, 4th Novopodmoskovny Lane og Zoya and Alexander Kosmodemyansky Street.

Baltiyskaya transportknutepunkt ligger i nærheten av Voikovskaya-stasjonen på Zamoskvoretskaya-linjen Moskva metro, og gir overføring til t-banen. Det blir også overgang til bypassasjertransport (buss, trolleybusser og minibusser). Det er planlagt å bygge bosettings- og snuområder og installere nye stoppesteder for bypassasjertransport på bakken langs Admiral Makarov Street og Novopetrovsky Proezd. I fremtiden vil det bygges et fotgjengerfelt over bakken fra Admiral Makarov Street til Novopetrovsky Proezd over jernbaneskinnene.

Fra fotgjengerovergangen vil det være avkjørsler på begge sider av stoppestedet Baltiyskaya. Det opphøyde fotgjengerovergangen vil knyttes til kjøpesenteret Metropolis, hvorfra det vil være mulig å komme til T-banen. Samtidig skal det organiseres en overgang fra MCC til T-bane og langs veinettet.

Transportere:

Bilparkering: Antall parkeringsplasser: 1000, byggeår: 2025

Togplan TPU Koptevo

— ligger i det nordlige administrative distriktet i Moskva innenfor grensene til Golovinsky- og Koptevo-distriktene. De viktigste planleggings- og transportforbindelsene er Koptevskaya, Mikhalkovskaya, Onezhskaya-gatene og Cherepanov-passasjen. I skjæringspunktet mellom de listede planleggingsforbindelsene i Mikhalkovskaya-utvekslingsområdet er det en trikkring av ruter som går fra Voikovskaya- og Timiryazevskaya-stasjonene.

Transportknutepunktprosjektet sørger for bygging av en svingkors og billettkontorpaviljong, et forhøyet fotgjengerovergang, som gir tilgang til trikkeringen og ombordstigningsfronter for offentlig transport på gaten. Mikhalkovskaya.

Transportere:

Busser nr. 123, 621, 90, 22, 72, 801, 87
Trikk nr. 23, 30

Togplan TPU Likhobory

— ligger i det nordlige administrative distriktet i Moskva innenfor grensene til distriktene Koptevo, Golovinsky, Western Degunino og Timiryazevsky.

De viktigste planleggings- og transportforbindelsene er MCC, Oktyabrskaya Railway, Cherepanov Passage, Oktyabrskaya Railway Line Street og Likhoborskaya Embankment.

Innen passasjertogtrafikken på MCC startes, vil det bli organisert en overføring fra MCC-stasjonen "Likhobory" til NATI-plattformen, samt til bakkebasert passasjertransport: bygging av et bosettings- og snuområde, bygging av nye stoppesteder langs Cherepanov-passasjen.
Transportere:

Busser nr. 114, 123, 179, 204, 87
Trolleybusser nr. 57
Forstadsjernbanetransport Pl. NATI (Leningrad retning av jernbaner)
Bilparkering: Antall parkeringsplasser: 200, Byggeår: 2017

Togplan TPU Okruzhnaya

— ligger i de nordøstlige og nordlige administrative distriktene i Moskva, innenfor grensene til distriktene Marfino, Otradnoe, Timiryazevsky og Beskudnikovsky. De viktigste planleggings- og transportforbindelsene er MCC, Savelovskoe-retningen til Moskva-jernbanen, Lokomotivny og 3rd Nizhnelikhoborsky passasjer og Station Street.

TPU "Okruzhnaya" vil gi overføring til det eponyme stoppepunktet for Savelovsky-retningen til Moskva-jernbanen og videre lovende stasjon "Okruzhnaya" Lyublinsko-Dmitrovskaya-linjen til Moskva-metroen (åpner i 2017). Det vil også være mulig å overføre til bakke by persontransport.
Transportere:

Togplan TPU Vladykino

— ligger i den nordøstlige administrative regionen, distriktene: «Otradnoe» og «Marfino». Transportknutepunktet Vladykino vil sørge for transport til Vladykino-stasjonen Serpukhovsko-Timiryazevskaya-linjen til Moskva-metroen, så vel som på bakken bypassasjertransport. En forhøyet fotgjengerovergang vil føre fra MCC-plattformene, som vil gå til de sørlige og nordlige lobbyene til Vladykino metrostasjon.

TPU-prosjektet sørger for bygging av en MCC-stasjon med installasjon av billettkontorer og turnstiles, en forhøyet fotgjengerovergang over jernbanen, som vil forbinde de sørlige og nordlige metrolobbyene. Det er også planlagt å bygge et bosettings- og snuområde for bakketransport av byer.
Transportere:

Togplan TPU Botanical Garden

TPU "botanisk hage"— ligger i det nordøstlige administrative distriktet i Moskva i distriktene Sviblovo, Ostankino og Rostokino. De viktigste planleggings- og transportforbindelsene er passasjen og Serebryakova-gaten, st. Wilhelm Pieck, 1st Leonov Street.

Transportknutepunktet Botanical Garden ligger i umiddelbar nærhet til Botanisk hage stasjon. Moskva metro og vil bli koblet til den med en underjordisk fotgjengerovergang. En underjordisk fotgjengerovergang vil gå under jernbanen og forbinde Serebryakova Passage og 1st Leonov Street.
Transportere:

Togplan TPU Rostokino

TPU "Rostokino"— ligger i det nordøstlige administrative distriktet i Moskva. Territoriet grenser til distriktene Yaroslavsky, Rostokino og Sviblovo.

De viktigste planleggings- og transportforbindelsene er Mira Avenue, Yaroslavskoe Highway, Severyaninsky Overpass.
Rostokino transportknutepunkt vil gi en overføring til Severyanin stoppested Yaroslavl-retningen til Moskva-jernbanen, så vel som for bypassasjertransport på bakken: gjenoppbygging av eksisterende og bygging av nye stoppesteder, bygging av et bosettings- og snuområde langs Mira Avenue mot Letchika Babushkina Street.
Transportere:

Busser nr. 136, 172, 244, 316, 317, 388, 392, 425, 451, 499, 551, 576, 789, 834, 93
Trolleybusser nr. 14, 76
Trikk nr. 17
Forstadsjernbanetransport Pl. Severyanin (Yaroslavl retning av Moskva-jernbanen)

Togplan TPU Belokamennaya

TPU "Belokamennaya"— lokalisert: Det østlige administrative distriktet i Moskva, innenfor grensene til Losiny Ostrov nasjonalpark. Hele territoriet ligger innenfor grensene til distriktene Bogorodskoye og Metrogorodok.

De viktigste planleggings- og transportforbindelsene er MCC, Yauzskaya Alley, Losinoostrovskaya Street og Abramtsevskaya Clearing.

Den nærmeste t-banestasjonen er Rokossovsky Boulevard-stasjonen Sokolnicheskaya metrolinje, som ligger i skjæringspunktet mellom Ivanteevskaya Street og Otkrytoye Shosse. Transporttjenester for befolkningen og arbeidsområdene i Bogorodskoye og Metrogorodok i det østlige administrasjonsdistriktet leveres for tiden med offentlig transport på bakken med levering til Rokossovsky Boulevard-stasjonen.

Belokamennaya transportknutepunkt vil gi en overføring til bakke bypassasjertransport. For dette formålet er det planlagt å bygge et snuområde for offentlig transport i Yauzskaya Alley-gaten.
Transportere:

Togplan TPU Rokossovsky Boulevard

— ligger i det østlige administrative distriktet i Moskva innenfor grensene til distriktene Bogorodskoye og Metrogorodok. De viktigste planleggings- og transportforbindelsene er MCC, Otkrytoye Shosse og Ivanteevskaya Street.

Transportknutepunktet "Rokossovskogo Boulevard" ligger i nærheten av den eksisterende "Rokossovskogo Boulevard"-stasjonen Sokolnicheskaya-linjen til Moskva-metroen, og sørger for en overføring til sistnevnte. En overføring til bakke bypassasjertransport vil også bli gitt.

For dette formålet er det planlagt å bygge et setting-snuområde og bygge ombordstigningsfronter for bypassasjertransport langs Otkrytoye Highway, 6th Podbelsky Passage og Ivanteevskaya Street.
Transportere:

Togplan TPU Lokomotiv

— ligger i det østlige administrative distriktet i Moskva, innenfor grensene til Preobrazhenskoye, Golyanovo og Izmailovo-distriktene.

Transportknutepunktet Lokomotiv ligger i nærheten av den eksisterende Cherkizovskaya-stasjonen Sokolnicheskaya-linjen til Moskva-metroen, og sørger for transplantasjon til den siste. Det blir også overgang til bypassasjertransport (buss, trolleybuss og minibuss). Fotgjengerforbindelser er utstyrt med den sørlige vestibylen til T-banestasjonen Cherkizovo.

Transplantasjonen utføres i henhold til prinsippet om "tørre ben". Byggingen av en snusirkel for bakketransport og byggingen av nye ombordstigningsfronter for bypassasjertransport på bakken langs Okruzhny Proezd nær paviljongene til T-banestasjonen Cherkizovskaya er i gang.

Transportere:

Togplan TPU Izmailovo

- lokalisert i det østlige administrative distriktet innenfor grensene til distriktene Izmailovo, Sokolinaya Gora og Preobrazhenskoye.

Transportknutepunktet vil forene Izmailovskoye Shosse, Okruzhnoy Proezd(en av delene av North-East Expressway), stasjon "Partizanskaya" Arbatsko-Pokrovskaya-linjen til Moskva-metroen og anslått passasje nr. 890.

Izmailovo-plattformen på MCC og Partizanskaya metrostasjon vil være forbundet med et forhøyet fotgjengerovergang, som vil strekke seg fra Okruzhny Passage over kjørebanen til North-Eastern Expressway og koble sammen Izmailovo MCC-stasjon og Partizanskaya metrostasjon på Arbatsko-Pokrovskaya-linjen. De to passasjelobbyene vil inneholde billettkontorer, sanitærrom og heiser. En MCC-terminal med turnstiles og rulletrapper for passasjerer for å gå ut til plattformene skal bygges ved transportknutepunktet.
Transportere:

Togplan TPU Sokolinaya Gora

- lokalisert i det østlige administrative distriktet i Moskva. Det planlagte territoriet ligger innenfor grensene til flere distrikter: Sokolinaya Gora og Izmailovo. T-banestasjonene nærmest transportknutepunktet er Partizanskaya og Shosse Entuziastov.

På østsiden av transportknutepunktet er det et spesielt beskyttet område av Izmailovo naturlige og historiske park. På tre sider er territoriet innrammet av aktive gater og passasjer (Okruzhny Passage, 8th Sokolinaya Gora Street, Electrodny Passage og overgangen mellom dem, som ligger langs den sørlige grensen).
Transportere:

Busser: nr. 86
Bilparkering: Antall parkeringsplasser: 365 Byggeår: 2016

Togplan TPU Shosse Entuziastov

— ligger i det østlige administrative distriktet i Moskva, i Sokolinaya Gora-distriktet, et lite område ligger innenfor grensene til Perovo-distriktet.

De viktigste planleggings- og transportforbindelsene er MCC, North-Eastern Expressway under bygging, Entuziastov Highway, st. Utkina. I den sørlige delen av det prosjekterte området, på begge sider av Entuziastov Highway, er det avkjørsler fra Entuziastov Highway metrostasjon. Passasjerer vil gå ut av MCC-plattformen til et underjordisk fotgjengerovergang som forbinder Utkina Street og Entuziastov Highway.
Transportere:

Togplan TPU Andronovka

— lokalisert i det sørøstlige administrative distriktet i Lefortovo- og Nizhegorodsky-distriktene og det østlige administrative distriktet i Perovo-distriktet.

De viktigste planleggings- og transportforbindelsene er Freser-motorveien, Andronovskoe-motorveien, st. 2. Frezernaya, 1. Frezernaya st., ave. Fraser, st. 5. kabel, st. Pond-Klyuchiki.
Transportknutepunktet Andronovka vil gi en overføring til Freser jernbaneplattform Ryazan retning jernbane og bakke bypassasjertransport med transport til Aviamotornaya-stasjonen på Kalininskaya metrolinje.
Transportere:

Forstadsjernbanetransport Pl. Fryser (Kazan-retningen til Moscow Railways)
Bilparkering: antall parkeringsplasser: 60 Byggeår: 2016

Togplan TPU Nizhegorodskaya

— ligger i det sørøstlige distriktet i Moskva. Hoveddelen ligger innenfor grensene til distriktene Lefortovo og Nizhny Novgorod. De viktigste planleggings- og transportforbindelsene er Ryazansky Prospekt, Frazer Highway og Kabelnaya Street.

TPU "Nizhegorodskaya" vil gi en overføring til stopppunktet "Karacharovo" Gorky retning av jernbanen, samt til bakke urban persontransport. I 2018 Dette transportknutepunktet vil omfatte stasjonen Nizhegorodskaya Street Kozhukhovskaya-linjen til Moskva-metroen.

Transportere:

Togplan TPU Novokhoklovskaya

— lokalisert i det sørøstlige administrative distriktet i Tekstilshchiki og Nizhegorodsky-distriktene.

Foreløpig er hovedplan- og transportforbindelsene: Tredje Transportring, st. Novokhokhlovskaya, st. Nizhnyaya Khokhlovka.

Novokhokhlovskaya transportknutepunkt, etter lanseringen av trafikk langs MCC, vil gi en overføring til bakke bypassasjertransport. I 2017 fra dette transportknutepunktet vil det være en overføring til Kursk-retningen til Moskva-jernbanen, som det skal bygges en ny plattform for.

Transportere:

Busser nr. 106, nye ruter
Forstadsjernbanetransport Pl. Novokhokhlovskaya (Kursk retning av Moskva-jernbanen, lovende, 2017)

Togplan TPU Ugreshskaya

— ligger i det sørøstlige administrative distriktet i Moskva. Hoveddelen ligger innenfor grensene til flere distrikter: Yuzhno-Portovy og Pechatniki. Hovedforbindelsen med byen, som tilbyr transporttjenester til territoriet som vurderes, er Yuzhnoportovaya-gaten med tilgang til den tredje ringveien.

Langs Yuzhnoportovaya Street organiserte bussruter transportere passasjerer (distrikt, interdistrikt) og transport av befolkningen til Kozhukhovskaya t-banestasjon og i motsatt retning langs Sharikopodshipnikovskaya Street til Dubrovka metrostasjon. Innenfor prosjektgrensen er den siste snusirkelen til trikkelinjen som går langs Ugreshskaya Street og deretter gjennom den tredje transportringen langs Sharikopodshipnikovskaya Street til Dubrovka metrostasjon.

Ved transportknutepunktet Ugreshskaya skal det bygges 2 passasjerterminaler på 1,5 tusen kvadratmeter hver og et fotgjengerovergang med et areal på 10,9 tusen kvadratmeter. m. Det er også planlagt å bygge en teknologisk forbindelse fra den nordlige passasjerterminalen til Ugreshskaya transportknutepunkt til Volgogradsky Prospekt.
Transportere:

Busser nr. 154, 33, 603, 71, 195, 134, 185, 61, 628, 789
Trolleybuss nr. 38
Trikk nr. 20,40,43

Togplan TPU Dubrovka

— ligger i det sørøstlige administrative distriktet i Moskva og ligger innenfor grensene til distriktene Yuzhno-Portovy og Pechatniki.

Dubrovka transportknutepunkt vil gi transport til Dubrovka stasjon Lyublinsko-Dmitrovskaya-linjen til Moskva-metroen, samt bypassasjertransport på bakken. Den siste snusirkelen til trikkelinjen som går langs Ugreshskaya Street ligger innenfor prosjektgrensen.

Transportere:

Togplan TPU Avtozavodskaya

— ligger i det sørlige administrative distriktet i Moskva, i Danilovsky-distriktet. De viktigste planleggings- og transportforbindelsene er Avtozavodskaya Street, Third Transport Ring, 1. og 2. Avtozavodskaya-passasjer, 1. og 2. Kozhukhovsky, st. Lobanova, st. Trofimova.

Transportknutepunkt "Avtozavodskaya" vil gi en overføring til stasjonen "Avtozavodskaya" Zamoskvoretskaya-linjen til Moskva-metroen, så vel som på bakken bypassasjertransport.
Transportere:

Togplan TPU ZIL

— ligger i den nordlige delen av det sørlige administrative distriktet i Moskva i Danilovsky-distriktet.
På territoriet til ZIL-transportknutepunktet vil det være to terminaler med billettkontorer og turnstiles - sørlige og nordlige på ytre og indre sider av MCC. I tillegg planlegges det å oppføre et administrasjons- og forretningsbygg med butikklokaler, parkeringsanlegg og parkering under bakken. For kollektivtransport skal det organiseres et bosettings- og snuområde på vestsiden av MCC og bygge ut et veinett.

Transportknutepunktprosjektet sørger for bygging av en nordlig teknologisk forbindelse med installasjon av billettkontorer og turnstiles, som gir tilgang fra den nordøstlige terminalen mot territoriet til Ispalasset (innersiden fra MCC) og til ombordstigningsfrontene for bakke bypassasjertransport (utenfor MCC); sørlig teknologisk forbindelse med installasjon av billettkontorer og turnstiles, som gir tilgang fra den sørvestlige terminalen til offentlig- og forretningssonekomplekset (innersiden fra MCC) og til industriområdet til AMO "ZIL" (utenfor MCC); flat tobruksparkering med en total kapasitet på 120 biler for behovene til ZIL transportknutepunkt og besøkende til detaljhandel og kontorfasiliteter; plassering av setnings- og snuplasser for by persontransport på begge sider av jernbanen
Transportere:

Busser: nye ruter (avklaring)

Togplan TPU Verkhniye Kotly

— lokalisert i det sørlige administrative distriktet i distriktene Donskoy, Nagatino-Sadovniki og Nagorny.

På Moscow Central Circle ligger mellom stasjonene Tulskaya og Nagatinskaya Serpukhovsko-Timiryazevskaya metrolinje og stopppunktet "Nizhnie Kotly" i Paveletsky-retningen til jernbanen.

Verkhnie Kotly transportknutepunkt, etter lanseringen av trafikk langs MCC, vil gi en overføring til bakke bypassasjertransport. I 2017 Fra dette transportknutepunktet vil det være en overføring til Paveletskaya-retningen til Moskva-jernbanen, som en ny plattform skal bygges for.

Fra nord er territoriet til transportknutepunktet ved siden av et boligmikrodistrikt og bedrifter i industrisonen Varshavskoye Shosse. Fra sør - kystsonen til Kotlovka-elven og foretakene i industrisonen Varshavskoye Shosse.

Transportere:

Busser nr. 25, 44, 142, 147, 275, 700
Trolleybuss nr. 1, 1k, 40, 71, 8
Trikk nr. 16, 3, 35, 47
Forstadsjernbanetransport Paveletskaya retning av Moskva-jernbanen (lovende, 2017)

Togplan TPU Krymskaya

TPU "Krymskaya"— lokalisert i to administrative distrikter, sørlige og sørvestlige, i distriktene Donskoy, Nagorny og Kotlovka.

De viktigste transportforbindelsene er: Sevastopolsky Avenue, Zagorodnoye Shosse, 4. og 5. Zagorodnye Proyezds, Bolshaya Cheremushkinskaya Street. Grunnlaget for det dannede utvekslingsknutepunktet er den utformede jernbanestasjonen "Sevastopolskaya" (andre byggetrinn) og bakkepassasjertransport som betjener dette territoriet langs Sevastopolsky Avenue. Et overjordisk fotgjengerfelt med avkjørsler til jernbaneplattformen vil bli bygget mellom 4. Zagorodny Proezd og Sevastopolsky Prospekt. Som en del av forberedelsene til oppstart av trafikk rundt ringen, vil en rekonstruksjon av bytransportstoppet langs 4. Zagorodny Proezd bli utført med bygging av en innkjøringslomme.

Fra nord grenser boligområder i Donskoy-distriktet til territoriet til transportknutepunktet. I sør ligger boligområdene i Kotlovka-distriktet, og vest for Sevastopolsky Prospekt ligger bedriftene i industrisonen Varshavskoye Shosse.
Transportere:

Buss nr. 121, 41, 826
Trikk nr. 26, 38

Togplan TPU Gagarin Square

TPU "Gagarin Square"— ligger i det vestlige administrative distriktet i Moskva innenfor grensene til Academichesky-distriktet. De viktigste planleggings- og transportforbindelsene til dette territoriet er den tredje transportringen, Leninsky Prospekt, 60-Letiya Oktyabrya Avenue og Vavilova Street.

Transportknutepunktet Gagarin Square vil sørge for transport til Leninsky Prospekt-stasjonen Kaluzhsko-Rizhskaya-linjen til Moskva-metroen, så vel som på bakken bypassasjertransport. "Gagarin Square" er den eneste stasjonen på MCC som ligger under jorden. Overgangen til T-banestasjonen Leninsky Prospekt vil skje via en underjordisk fotgjengerovergang.

Transportere:

Togplan TPU Luzhniki

– ligger langs gaten. Khamovnichesky Val, i Khamovniki-distriktet i det sentrale administrative distriktet. Stoppepunktet består av to landingsplattformer av landtype og en bakkebasert vestibyle med adkomst til gaten. Khamovnichesky Val.

Luzhniki transportknutepunkt vil sørge for transport til Sportivnaya stasjon Sokolnicheskaya-linjen til Moskva-metroen, så vel som på bakken bypassasjertransport. Luzhniki transportknutepunkt vil bli hovedtransportknutepunktet på hovedarenaen i 2018 FIFA World Cup.

Transportere:

Togplan TPU Kutuzovskaya

— ligger i det vestlige administrative distriktet i Moskva innenfor grensene til Dorogomilovo-distriktet. De viktigste motorveiene som tilbyr transporttjenester til territoriet er den tredje transportringen og Kutuzovsky Prospekt.

Kutuzovskaya transportknutepunkt vil gi transport til Kutuzovskaya stasjon Filevskaya-linjen til Moskva-metroen, så vel som på bakken bypassasjertransport.

Transportere:

Togplan TPU Business Center

— ligger i den sørvestlige delen av det sentrale administrative distriktet i Moskva i Presnensky-distriktet. Presnensky District grenser til følgende distrikter: Khoroshevsky, Khoroshevo, Mnevnikovsky, Filevsky Park, Tverskoy, Dorogomilovo, Begovoy District og Arbat.

Det vil være en av de største på MCC. Han vil koble Mezhdunarodnaya t-banestasjon og Delovoy Tsentr stopppunkt i en varm krets på MCC. Gangkommunikasjon vil bli gitt til Testovskaya-plattformen i Smolensk-retningen.

Det er planlagt å bygge en parkeringsplass, en underjordisk passasje fra transportknutepunktet Business Center til Moskva by, og et overjordisk fotgjengergalleri fra Business Center transportknutepunkt direkte til Moskva City-bygningen (over Testovskaya Street). Det opphøyde fotgjengerfeltet skal bygges i andre trinn.

Transportknutepunktet omfatter bygging av kontorsenter og parkeringsarealer (andre trinn). Det totale byggearealet er 151 tusen kvm.
En terminal med billettkontorer og turnstiles bygges under overgangen til den tredje transportringen, som skal kobles til den nordlige paviljongen til den internasjonale t-banestasjonen. Dermed, Fra Delovoy Tsentr MCC-stasjon kan du umiddelbart gå ned til metro-lobbyen, og gå også ut på Testovskaya Street til stopp for bakketransport, eller gjennom et underjordisk fotgjengeroverganger til Moskva by. Det blir også avkjørsel til motsatt side av transportknutepunktet til Botanisk hage.

Transportere:

Togplan TPU Shelepikha

TPU "Shelepikha"— ligger i det sentrale administrative distriktet i Moskva innenfor grensene til Presnensky-distriktet. De viktigste planleggings- og transportforbindelsene er MCC, Smolensk-retningen til Moskva-jernbanen, Shmitovsky proezd, Shelepikhinsky blindvei og Ermakova Roshcha-gaten.

TPU "Shelepikha" vil gi overføringer, både til Testovskaya-stoppepunktet i Smolensk-retningen til Moskva-jernbanen, og til Shelepikha stasjon Den tredje utvekslingskretsen til Moskva Metro, som vil ha to underjordiske lobbyer med avkjørsler til Shelepikhinskoye Highway og Shmitovsky Proezd.

En detaljert beskrivelse av transportknutepunkter er tilgjengelig på den offisielle nettsiden til Moscow Central Circle (MCR).
Offisiell nettside: MCC
Samlet transportportal til Moskva: Moskva transport

Generell informasjon MCC

Moskva ringjernbane (MCR) et av de største infrastrukturprosjektene til Moskva-regjeringen, implementert på kortest mulig tid, noe som gjør det mulig å redusere belastningen på Moskva-metroen og byens transportsystem som helhet.

MCC er i hovedsak den andre ringmetrolinjen med et enhetlig tariffbillettsystem for Moskva Metro. 31 stasjoner (TPU) ble bygget på MCC. Fra et hvilket som helst transportknutepunkt er det mulig å overføre til bypassasjertransport på bakken.

På 17 av 31 stasjoner er det mulig å bytte til 11 T-banelinjer. På 10 transportknutepunkter kan du også gå over til pendeltog.

Det rullende materiellet på MCC er representert av høyhastighets elektriske tog "Lastochka" produsert av Siemens AG. Togene består av 5 biler.
Drift av det elektriske toget er mulig ved omgivelsestemperaturer fra -40°C til +40°C. Bilene er utstyrt med tofløyede skyvedører, to på hver side av bilen.

Elektronikken til bilene inneholder innebygd belysning, høyttalere og digitale informasjonsskjermer. For å lade opp mobile enheter har håndbagasjerommene innebygde stikkontakter designet for 220v AC-spenning.

Hovedvognene til toget har bad med tørre toaletter.(en per vogn), badene er utstyrt med spesialutstyr for bevegelseshemmede.
Det er 28 Lastochka høyhastighets elektriske tog som kjører på MCC. Toget beveger seg nesten lydløst og kan akselerere til 120 kilometer i timen. I rushtiden går togene hvert sjette minutt, til andre tider - med intervaller på 11–15 minutter. Den totale varigheten av turen rundt ringen er ca 75-85 minutter.

Teknologier

"Smarte" rulletrapper med bevegelsessensorer

Energibesparende rulletrapper er installert på Moscow Central Circle (MCC). Smarte rulletrapper begynner å bevege seg først når passasjerer nærmer seg dem. Følgelig, hvis det ikke er noen passasjerer på rulletrappen, bremser den automatisk ned og stopper.

Åpne dører "På forespørsel"

Dører på tog åpnes på forespørsel fra passasjerer. Dørene åpnes først når toget er helt stoppet på perrongen, og først når dørene er klare til å åpnes, og et spesielt grønt signal lyser.

Det er spesielle klistremerker på ytter- og innsiden av dørene som informerer om at før du går inn eller ut, må du trykke på den tilsvarende knappen for å åpne dørene.

Termisk gardin / Klimakontrollsystem

I kaldt vær vil elektriske tog på Moscow Central Circle inkludere en termisk gardin på dørene. Termogardinen slår seg på automatisk ved stopp når dørene åpnes.

"Varm luft slippes ut rett foran dørene i bilen, og skaper en termisk gardin og hindrer kald luft i å komme inn," pressetjenesten til JSC Russian Railways.

Termogardinen vil beskytte vognen mot plutselige temperaturendringer og vil kunne opprettholde en behagelig temperatur for passasjerene når som helst på året.

MCC-biler har et automatisk varmesystem som slår seg på når omgivelsestemperaturen faller under lufttemperaturen i toget. Et antibakterielt luftdesinfeksjonssystem er integrert i klimakontrollen til tog, som skal beskytte passasjerene mot alle slags infeksjoner og virus i vognene, noe som utvilsomt er en relevant teknologi. løsning for kollektivtransport