1. Merk på diagrammet på egen hånd eller ved hjelp av en lærebok hvilke gassformige stoffer som er inkludert i luften.
Merk med blyanter i forskjellige farger (etter eget valg) hvilke gasser levende vesener absorberer og hvilke de avgir når de puster.
Dechiffrer symbolene du brukte:
2. Basert på forskningsresultatene, fyll ut tabellen.
3. Bruk et skjematisk diagram for å vise hvordan luftpartikler ordner seg når de varmes opp og avkjøles. (Betegn luftpartikler med sirkler.) 
Wise Turtle og fullfør oppgavene hennes.
Luft er beskytter av levende ting
Urteaktige planter som overvintrer under snø fryser ikke fordi det er mye luft i den. Takket være luften fungerer kald snø som et varmt "teppe" for planter.
Om vinteren blir dyrenes pels tykkere, og fuglenes fjær blir tykkere. Mer luft holdes tilbake mellom tykke hår og fjær, og dyret er varmere om vinteren.
1) Disse fakta er forklart av en annen egenskap ved luft, som vi ennå ikke har snakket om. Tenk på hva denne eiendommen er - luft leder ikke varmen godt.
2) Gi et eksempel som beviser at denne egenskapen til luft er viktig ikke bare for planter og dyr, men også for mennesker - det er luft mellom kroppen og en persons klær og i selve klærne, så klær holder på varmen fra kroppen vår
Sjekk deg selv.
5. Kom med og tegn en plakat «Ta vare på luften!» på et eget ark.
Se hva vennene dine har tegnet. Hvis du har ideer om hvordan du kan bidra til å beskytte luften, diskuter dem og gjør det.
6. I henhold til instruksjonene i læreboken, finn ut og skriv ned hva som gjøres i byen din for å beskytte luften.
I byen vår, for å beskytte luften, installerer bedrifter filtre på rør, og trær plantes i parker og skoger. Nye transportknutepunkter bygges også i byen for å eliminere trafikkork.
Vi snakker med ledende miljøeksperter om miljøsituasjonen i byen vår.
Foto: Vyacheslav KOVALENKO
Endre tekststørrelse: A A
Ved avgjørelse fra Russlands president Vladimir Putin ble 2017 erklært som økologiåret. Målet er å rette oppmerksomheten mot miljøspørsmål. Listen over oppgaver satt av statsoverhodet inkluderer: forbedring av lovgivning, overgang til ny teknologi innen behandling av fast avfall, beskyttelse av vannressurser, skoger, naturreservater og naturen generelt.
I tillegg, i alle regioner av landet, i samsvar med handlingsplanen, vil det i 2017 bli holdt en serie all-russiske og regionale møter for å diskutere de mest presserende spørsmålene innen miljøutvikling. Det vil bli arrangert miljøkonkurranser blant skoleelever, festivaler og stevner, det vil bli arrangert fotoutstillinger, det arrangeres frivillige arrangementer og det arrangeres leirer for barn og ungdom.
VI MÅ HANDLE
Utvilsomt har miljøvernspørsmål vært og er fortsatt et av de mest presserende. Hvor ren er luften i byen vår, hva slags vann drikker vi og er jorda på hageplassene våre trygge, hva er trusselen mot miljøet fra søppelfyllinger og hva skjer med søppel på deponier for fast avfall - dette er spørsmålene som bekymrer leserne våre.
1. april starter et økologisk to-måneders arrangement i Oryol-regionen. På tampen av denne datoen, i Orel-administrasjonen, holdt "Komsomolskaya Pravda i Orel" et rundebord om emnet: "Året for økologi i Orel: virkelige handlinger."
Alle kan delta i undersøkelsen på den regionale regjeringens hjemmeside. Innbyggerne velger de mest presserende miljøspørsmålene. Svaralternativer: luftforurensning, vannforurensning, jordforurensning, vern av spesielt vernede naturområder, deponering av fast avfall. Så hvilket problem er mest akutt for byen vår?
Alle de uttrykte svaralternativene er aktuelle miljøproblemer i byen vår som krever løsninger. Systematisk arbeid i denne retningen har blitt utført av Orel-administrasjonen i flere tiår. Dette inkluderer eliminering av spontane deponier, arbeid for å beskytte parker, plante grøntområder i urbane områder og rydde opp i vannforekomster og elvebredder.
I Økologiåret er det absolutt nødvendig å handle og konsolidere samfunnet rundt temaet miljøvern. Å oppdra barna våre til å elske naturen spiller en spesiell rolle. Og her må vi tydelig forstå at uten arbeidsaspektet er det ingen steder. Jeg husker vår sovjetiske barndom, da vi fra barnehagen visste hva en kost og en fille var og derfor verdsatte renslighet og orden. I dag er denne opplevelsen tapt, men jeg vil tro at den ikke er uopprettelig. I løpet av Økologiåret vil Oryol være vertskap for en lang rekke pedagogiske arrangementer, også for ungdom. Disse inkluderer møter med miljøvernere, rundebord, flash mobs, samt tematiske sosiale reklamekampanjer. I tillegg vil Orel delta i alle annonserte all-russiske miljøarrangementer.
Det er opprettet en arbeidsgruppe for miljøspørsmål under byadministrasjonen. Det inkluderte representanter for offentlige organisasjoner, journalister og gründere. Møter finner sted annenhver uke og alle er velkommen til å bli med. Oryol er vårt hjem, og derfor må vi tydelig forstå rollen til hver enkelt innbygger i å gjøre byen koselig og ren. Alle berørte innbyggere vil kunne jobbe til fordel for ham som en del av det byomfattende oppryddingsarbeidet som vil finne sted ganske snart, 22. april, - henvendte han seg til Oryol-beboerne Konstantin Ivanovich Fedotov, rådgiver for sjefen for Orel-administrasjonen.
ORYOL VANN ER DRIKKELIG!
Uansett hvor enkelt dette spørsmålet kan høres ut, spør leserne våre det hele tiden: hva slags vann drikker vi? Hvordan kan vi karakterisere kvaliteten på vann i hjemmene våre? Hva er annerledes med Oryol-vann, og hva gjøres for å forbedre det? Hvilke nye teknologier brukes i vannrensing?
Jeg vil si med en gang at å drikke Oryol-vann, som de sier fra springen, er mulig og nødvendig og helt trygt. Den oppfyller alle eksisterende kvalitetsstandarder. Vårt laboratorium utfører analyser på mer enn femti indikatorer på daglig basis. Den eneste ulempen med Oryol-vann er dens økte hardhet. Med en norm på syv enheter har vi i dag en indikator på ti.
Vi var i stand til å løse det tidligere eksisterende problemet med vannturbiditet forårsaket av høyt jerninnhold takket være idriftsettelse av en jernfjerningsstasjon. I april vil det være nøyaktig ett år siden lanseringen. Ingen kjemikalier brukes til å rense vannet. Denne prosessen skyldes en unik teknologi for å sprøyte vann og mette det med oksygen. Som et resultat utfelles jern, som elimineres. Deretter kommer vannet, etter desinfeksjonsprosessen, inn i tankene.
Det er verdt å merke seg at i Orel har vi ikke brukt flytende klor på mer enn ti år. Bare her om dagen kom jeg tilbake fra Bryansk, og de bruker fortsatt flytende klor der. La meg fortelle deg, i tilfelle en lekkasje, er den full av alvorlige miljøproblemer," sa Valery Konshin, sjefingeniør for MPP VKH Orelvodokanal. – Et av de presserende problemene er moderniseringen av byens vannforsyningsnett. Det jobbes systematisk i denne retningen. Det er noe som heter sekundær vannforurensning, som ofte skyldes utslitte rør. I tillegg fører blindveisvannledninger til vannforurensning. Vårt firma utvikler for tiden et investeringsprogram som tar sikte på å bygge en ringvannforsyningsledning. Vann vil hele tiden sirkulere i det, noe som helt sikkert vil forbedre miljøytelsen.
SOSIALT ANSVARLIG VIRKSOMHET
– Det er velkjent hvor viktig rolle sosiale bevegelser er i en rekke bransjer. Hvor effektivt klarer offentlige aktivister i dag å påvirke miljøvernspørsmål?
I miljøspørsmål er det umulig å komme videre uten å kombinere innsatsen fra publikum og myndighetene. Vi har mange steder i byen som krever spesiell oppmerksomhet: City Park, Children's Park, Victory Park, Botanica Park," bemerket Mikhail Gladyshev, styreleder for Oryol regionale gren av den offentlige organisasjonen for naturvern. "Jeg er overbevist at myndighetspersoner bør jobbe mer aktivt med gründere og ledere av offentlige etater. Det er nødvendig å tildele bygater og parker til avdelinger.
I dag i byen vår er det næringslivsrepresentanter som er ansvarlige for temaet økologi. Et slikt positivt eksempel er selskapet Coca-ColaHBC Russland. Hvert år rydder hele teamet opp kildene i Oryol-regionen. Jeg vil at eksemplet deres skal oppmuntre andre til å ta reelle handlinger.
En annen plage for byen vår er søppelfyllinger. Det er for tidlig for oss å snakke om sortering av avfall. Det er nødvendig å løse problemet med rettidig fjerning av søppel og, selvfølgelig, aktivt kjempe mot spontant forekommende deponier. Når det gjelder vår offentlige organisasjon, er vi klare til å gjøre alt og tilgjengelige ressurser for å løse miljøproblemene i byen vår.
I Russland er problemet med resirkulering av fast avfall akutt. Er innbyggerne i Oryol klare til å sortere søppel? Hvor vanskelig er det å lære innbyggerne å være mer oppmerksomme på dette problemet?
Som vist av funnene til den all-russiske offentlige organisasjonen "Green Patrol", som på slutten av 2016 gjennomførte en inspeksjon i Oryol-regionen, er det mange miljøproblemer i Oryol. I løpet av en måned ble det utført et omfattende arbeid for å identifisere dem. Konklusjonene som ble offentliggjort på den siste pressekonferansen er svært triste. Det mest presserende problemet i dag er håndteringen av fast husholdningsavfall. I dag i Oryol-regionen er det bare ett lovlig deponi for fast avfall i byen Livny. Vårt deponi Oryol for fast avfall er ikke inkludert i registeret, men det fortsetter å bli aktivt brukt hver dag.
Dette anlegget utgjør i dag en alvorlig miljøtrussel. Døm selv - dette er nesten 40 hektar land med en avfallshøyde på 40 meter. En stor mengde gasser har samlet seg inne, mens tilgangen til Oryol-deponiet er åpen: ikke bare løse hunder, men også folk streifer der. For ikke å snakke om at det ikke er en klar kontroll over hvem som bringer hva til deponiet. I fjor foreslo vi byadministrasjonen å stenge deponiet og gjenvinne det. Etter vår mening er dette eneste utvei. Jeg tror at denne avgjørelsen vil være en av de mest korrekte i Økologiåret, understreket han Gennady Margolin, generaldirektør for Ecocity JSC.
ORLOV DEPONITT ER FARLIG
– Er myndighetene i byen Orel klar over problemene med deponiet?
Det kan ikke sies at vi står stille i å løse disse problemene. Dermed gir budsjettet til byen Orel for 2017 midler på 700 tusen rubler for å utføre arbeid med å inventere deponiet i påvente av gjenvinning. Ekspertsenteret ved Moscow State University er klar til å utføre dette arbeidet. Listen over arbeider inkluderer studiet av deponiets kropp, bestemmelse av akkumuleringsvolumer, etablering av miljøfareklasse for avfall, samt en rekke andre arbeider. Auksjonen er planlagt i mai, sa hun. Oksana Yurievna Tararychenkova, leder for miljøledelsesavdelingen til den kommunale økonomiavdelingen.
- Dersom sakkyndig vedtak går inn for deponigjenvinning, Hvor realistisk er utsiktene til å behandle hundrevis av tonn avfall fra Oryol-deponiet for fast avfall?
La oss minne deg på at tilbake i 2003 tok bystyret i Oryol en beslutning om å gjenvinne deponiet, men dessverre er det ennå ikke implementert. Det må sies at metoden for lagring av deponiavfall er avvist i dag i de fleste land i verden. Det er ingen tvil om at fremtiden ligger i resirkulering. Anlegget vi bygde er nå på stadiet av idriftsettelse. Kapasiteten gjør at vi kan ta imot opptil 200 tusen tonn fast avfall. Dette er nok til å sikre avfallssortering for hele byen Oryol og Oryol-regionen. Teknologien lar deg behandle avfall til ferdige produkter uten den såkalte "haledelen". Enkelt sagt, deponering av avfall etter resirkulering er ikke nødvendig. Vi har allerede utført testarbeid, som tillot oss å empirisk bekrefte effektiviteten til bedriften. Som en person som har vært engasjert i miljøspørsmål i mer enn 20 år, vil jeg forsikre byfolk om at det er muligheter for gjenvinning av deponiet. Det viktigste er ikke å utsette å løse dette problemet på ubestemt tid, men å handle her og nå, understreket han Yuri Parakhin, generaldirektør for Ecology LLC.
Rundebordsdeltakerne vil ganske snart kunne diskutere disse og andre miljøproblemer på arbeidsgruppemøtene. Den tilsvarende invitasjonen ble mottatt fra Orel-administrasjonen.
ORDRETT!
"I dag må samtalen om miljøproblemer føres på en offensiv og praktisk måte, og miljøarbeidet bør bringes til nivået av et systemisk, daglig ansvar for myndighetene på alle nivåer."
Vladimir Putin, president i den russiske føderasjonen.
TIL PUNKTET
Siden november 2016 har Coca-Cola Russland implementert et landsomfattende storstilt program "Del med oss" som tar sikte på å fremme kulturen og praksisen med separat avfallsinnsamling. Programmet er tematisk delt inn i to deler: infrastrukturell og pedagogisk. Infrastruktur inkluderer plassering av containere og innsamling av plast på skoler, universiteter og gårdsplasser. Den pedagogiske delen er på sin side rettet mot å lære befolkningen om separat avfallsinnsamling og innføre denne kulturen på alle nivåer: fra individet til samfunnet som helhet. På slutten av fjoråret fant en helrussisk øko-leksjon "Del med oss" på 4000 skoler. I Oryol-regionen deltok 30 skoler, ca 500 elever fikk praktisk kunnskap og ferdigheter innen rasjonell avfallshåndtering. Den andre leksjonen i serien vil finne sted veldig snart - registrering for lærere er allerede åpnet på nettstedet http://delyaisnami.rf.
En viktig del av utdanningsprogrammet var også studentøko-oppdraget «Del med oss», der 180 lag fra russiske universiteter deltok. Basert på resultatene av oppdraget, introduserte teamet fra Oryol-avdelingen av RANEPA separat avfallsinnsamling i sin utdanningsinstitusjon og var blant vinnerne av programmet.
23. mars starter miljøflashmobben «Del med oss», der alle innbyggere i Russland kan delta. Du kan registrere deg og finne ut mer på nettsiden http://shareflashmob.rf. Vi er sikre på at innbyggerne i Orel vil bli aktive deltakere i den all-russiske flashmoben og vil bidra til utviklingen av en kultur for separat innsamling og resirkulering av avfall i byen vår.
Rundebord om miljøspørsmål.
Denne uken var Chita vertskap for deltakere i øko-forumet "Ecology of Urbanized and Mining Territories of the Trans-Baikal Territory." Det var mye snakk om den skitne luften i byen vår. I følge denne indikatoren er Chita blant lederne av landets "svarte" rangering. Hva vil Chita-folket selv si om dette?
Olesya, 32 år gammel, psykolog:
– Jeg føler ikke at luften i Chita er spesielt forurenset. Dette problemet er aktuelt under sesongbranner, når byen er innhyllet i smog. Så prøver jeg å ikke forlate huset med mindre det er nødvendig, åpner ikke vinduene og gjør våtrengjøring oftere.
Lyudmila Mikhailovna, 64 år gammel, pensjonist:
– Luften i byen vår er skitten. Jeg har allergisk bronkitt, så luften blandet med røyk og eksos får meg til å hoste stygt.
Vladimir, systemadministrator, 35 år gammel:
- I Chita er luften ganske forurenset, dette merkes spesielt i Ostrov-regionen, mest sannsynlig fordi det er et lavland der, der alle skadelige stoffer samler seg.
Larisa Anatolyevna, 43 år gammel, barnehagelærer:
– Hvert år, med starten av fyringssesongen, blir luften skitnere, noe som gjør det vanskelig å puste. Selv klær er mettet med skadelige stoffer, enn si lungene våre. For i det minste å puste friere i min egen leilighet, dyrker jeg inneplanter.
Victoria, 21 år gammel, student:
– Det virker på meg som om luften vår er ganske ren. Det hender selvfølgelig at det er smog, men ikke så ofte at man sier at miljøsituasjonen i byen er forferdelig.
Sergey, 21 år gammel, bilmekaniker:
– Sammenlignet med Angarsk, hvor kjemiske anlegg ligger, er luften i Chita lite skitten. Men mange innbyggere klager fortsatt over gassforurensning. Som bilmekaniker kan jeg gi råd til sjåfører: reduser drivstofforbruket, ikke kast bort det.
Albina, 29 år, selger:
– I mikrodistriktet Solnechny, hvor vi bor med familien vår, er luften veldig god. Huset vårt ligger på en høyde, ved siden av en skog. Vi puster mye lettere enn i Kashtak, hvor private hus varmes opp med kull. Kroppen min reagerer skarpt på skadelige urenheter - en hoste begynner og pusten blir vanskelig. Av denne grunn planlegger vi å installere en luftrenser og luftfukter hjemme.
Mikhail, 45 år gammel, arbeidsledig:
– Jeg føler ikke at det er forurenset luft i byen vår. Tidligere, etter min mening, var situasjonen verre. Nå har i hvert fall utslippene fra fyrhus og jernbane gått ned, men problemet med avgasser fra biler gjenstår.
Elena Anatolyevna, 53 år gammel, lærer:
– Jeg kjenner på den forurensede luften under brannene. Det er vanskelig å puste i sentrum i rushtiden - nivået av avgasser er utenfor listene. Noen ganger begynner allergier og tåreflod. Derfor må du i det minste rense luften hjemme.
Alexander, 28 år gammel, advokat:
– Det er ingen fabrikker i Chita, men det er faktorer av luftforurensning – kjelehus der det brennes kull, ved og industriavfall. Kombinert med byens lite gunstige beliggenhet - i et lavland blant åsene, resulterer dette i flere overskridelser av tillatte standarder for luftforurensning.
Yulia, 22 år gammel, administrator:
- Noen ganger er det til og med umulig å åpne vinduene i leiligheten - du lukter umiddelbart røyk og avgasser. Dette kan ikke annet enn å påvirke helsen; det er bare at ikke alle forstår at forurenset luft er årsaken til noen plager. Jeg renser luften hjemme ved hjelp av et klimaanlegg.
Elena SHULGINA
St. Petersburg er en av de fem mest forurensede byene i Russland. Det bør tas med i betraktningen at byen vår er heldig med sitt klima. Sjøluft, vind og nedbør gjør luften i St. Petersburg litt renere. Men generelt sett er situasjonen skuffende. Og luftforurensningsindikatorene blir verre for hvert år.
Hvis vi sammenligner St. Petersburg med Moskva, er luften i St. Petersburg renere enn Moskva når det gjelder karbondioksidforurensning. Men i byen vår er nivåene av svovel og nitrogendioksid, så vel som benzopyren, kraftig overskredet. Dette stoffet samler seg rundt motorveier og bensinstasjoner. Lederen innen benzopyren var Krasnoselsky-distriktet. Men mest svoveldioksid faller i Pushkinsky-distriktet. Motortransport er fortsatt hovedkilden til luftforurensning. Eksosgasser inneholder skadelige og giftige stoffer: karbonmonoksid, bly.
I dag står en innbygger i St. Petersburg for 60 kilo skadelige stoffer per år. Hvis byens parkeringsplass vokser til 1,9 millioner enheter, vil det allerede være 75 kilo skadelige stoffer. Hver dag kommer 685 tonn med farlige kjemiske forbindelser inn i luften i St. Petersburg. I løpet av et år samles det inn 250 tusen tonn av dem. Hver innbygger i St. Petersburg mottar 148 gram skadelige utslipp per dag. De kommer inn i menneskekroppen gjennom lungene og legger seg på huden. Atmosfærisk luftforurensning er direkte proporsjonal med medisinsk statistikk om forekomst av kreft, luftveissykdommer og medfødte anomalier. De siste årene har alle disse parameterne økt i St. Petersburg. Og når det gjelder dødelighet av kreft, er byen vår på førsteplass i Russland.
WHO har funnet at ved gjennomsnittlige årlige konsentrasjoner av benzopyren over 0,001 μg/kubikkmeter, kan forverring av menneskers helse forekomme. Spesielt økningen i kreft. I 2001 i St. Petersburg ble denne verdien overskredet med 2,1 ganger, og på en måned - med 5,7 ganger. Den skadelige forbindelsen nitrogendioksid fører til pusteproblemer og hoste. WHO anbefaler ikke å øke nitrogendioksidnivåene over 40 mikrogram/kubikkmeter. I St. Petersburg ble denne verdien overskredet to ganger.
Graden av forurensning i St. Petersburg-luften måles av 17 automatiske stasjoner, to meteorologiske stasjoner og to mobile laboratorier. Ifølge deres informasjon er luften i den sentrale regionen jevnt forurenset. Her overstiger konsentrasjonen av skadelige stoffer normen tre ganger. I Petrogradsky-distriktet er det mest forurensede stedet området rundt Dynamo stadion. Skitten luft samler seg i skjæringspunktet mellom Kamennoostrovsky og Bolshoy-prospektene.
I Admiralteysky-distriktet har luften blitt bedre på grunn av det faktum at mange bedrifter ikke opererer med full kapasitet. Men det er mange flyktige forbindelser i luften i dette området. I Vasileostrovsky-distriktet er luften forurenset med xylen. I Vyborg-regionen observeres økte nivåer av fenol og støv i området til Udelnaya metrostasjon. Luften over Piskarevsky Prospekt er forurenset. Alvorlig luftforurensning er observert i Kirov-regionen.
Bedrifter i Krasnogvardeisky-distriktet slipper ut aceton og toluen til luften. Luften i området Zanevsky Avenue, Shaumyan Avenue, Yakornaya Street, Marshal Blucher Avenue og Energetikov Avenue er overbelastet med farlige stoffer. I Krasnoselsky-distriktet ligger forurenset luft langs Marshal Zhukov Avenue. I Moskva-regionen blir luften ødelagt av et farmasøytisk anlegg som slipper ut karbontetraklorid til atmosfæren. I Nevsky-distriktet er luften mettet med skadelige stoffer av kjøretøy som kjører på veier av regional og republikansk betydning. Bedrifter lokalisert i dette området slipper ut hydrokarboner, bly, aluminiumoksid, krom, kobolt, bly og nikkelforbindelser til luften.
Miljøtilstanden i St. Petersburg forverres av kloakkslamforbrenningsanlegget, som ble bygget i 1997. Senere dukket det opp andre lignende fabrikker. I dag overstiger deres kapasitet 400 tonn slam som brennes per år. Ingen vet nøyaktig hvordan gassene som slammet omdannes til påvirker helsen til innbyggerne i St. Petersburg. Miljøorganisasjoner er sikre på at byggingen av avfallsforbrenningsanlegg, som tjenestemenn planlegger, vil radikalt forverre miljøsituasjonen i byen.
Analytikernes artel henvendte seg til eksperter.
Styreleder for St. Petersburg Ecological Union Semyon Gordyshevsky: «Byggingen av avfallsforbrenningsanlegg er det verste scenariet.»
— Den generelle luftforurensningsindeksen i St. Petersburg har ikke endret seg siden 2006, men samtidig vokser luftforurensning med formaldehyd og benzo(a)pyren. Utvalget for miljøvern utgir sin rapport årlig. Den inneholder data fra forskjellige organisasjoner. I følge disse rapportene har konsentrasjonen av benzo(a)pyren og formaldehyd de siste 10 årene overskredet MPC med 2 ganger. Dette er svært farlig fordi disse stoffene tilhører gruppene mutagener og kreftfremkallende stoffer. La oss se på medisinsk statistikk over de siste 10 årene. Dødsraten av kreft har økt, og antallet luftveissykdommer og tilfeller av unormal utvikling har økt. Og likevel foretrekker bymyndighetene å lukke øynene for dette problemet.
Myndighetenes planer om å bygge avfallsforbrenningsanlegg tåler ikke kritikk. Denne teknologien oppsto tidlig på 80-tallet i USA, Vest-Europa, Japan og Canada. I dag er det hundrevis av avfallsforbrenningsanlegg rundt om i verden. Men da det ble åpenbart at avfallsforbrenningsanlegg slapp ut skadelige stoffer - dioksiner - til luften, suspenderte landene med den "gyldne milliarden" byggingen av nye anlegg. For eksempel bygges de ikke lenger i Amerika. Ideologene til disse anleggene erklærer to prinsipper - ødeleggelse av avfall og produksjon av ekstra og billig energi. Men faktisk konverterer avfallsforbrenningsanlegg avfall fra fast tilstand til gassform, og øker massen med 5 ganger. Forskere har allerede kalt avfallsforbrenningsteknologier for kvasi-energiteknologier. Ved forbrenning av avfall dannes det lavgiftige, giftige og supergiftige kjemiske forbindelser. I tillegg, etter forbrenning, gjenstår opptil 20 prosent av den tørre massen av fast avfall.
Du må forstå at bygging av avfallsforbrenningsanlegg er det verste scenarioet, den korteste veien til miljøforurensning. I Europa, hvor det er mange avfallsforbrenningsanlegg, er situasjonen nå svært dårlig. Det er en økning i forekomsten av kreft i velstående land, for eksempel i Danmark. Hele verden går i dag over til å resirkulere avfall til sekundære råvarer. Å brenne søppel er en vei til ingensteds. Dette er blant annet svært kostbare teknologier, hvis fremvekst vil øke forbruksregningene som innbyggerne betaler i dag. Anlegget som er i ferd med å bygges nå må stadig ta imot store mengder avfall.
Det viser seg å være en felle, fordi byen er forpliktet til å gi anlegget denne mengden avfall andre metoder for resirkulering av avfall har rett og slett ikke en sjanse. Hva vil skje hvis anlegget bygges? Medisinsk statistikk vil forverres. Og det er allerede dårlig for oss. Byens myndigheter klarer ikke å løse transportproblemet for å forbedre luftforholdene i byen. Men problemet med avfallshåndtering er mye mer alvorlig enn transportproblemet.
Nikolai Rybakov, administrerende direktør for Bellona Environmental Human Rights Center: "Den største forurenseren i St. Petersburg er personlige kjøretøy."
— Utvalget for miljøvern har endelig lagt ut et kart over atmosfæriske luftovervåkingspunkter på miljøportalen. Det er et slikt poeng i hver region. Hvis du ser på denne grafen, viser det seg at det observeres spesielt høye nivåer av miljøgifter om sommeren i de sentrale områdene av byen. Dette er en økt eller kritisk konsentrasjon av skadelige stoffer. I distriktene Kurortny og Vasileostrovsky er situasjonen bedre. Men informasjonen på kartet er ikke aktuell; de siste dataene refererer til mai i år.
Det viser seg at en person ikke kan få pålitelig informasjon om hva som for tiden skjer i atmosfæren i byen. Det er tydelig at den største forurenseren i St. Petersburg er personbiler. Dette problemet kan løses ved å redusere trafikkmengden i sentrum og forbedre kollektivtrafikken. Men bymyndighetene jobber ikke i denne retningen. Vi gjør nå henvendelser til ulike myndigheter for å forstå hva som skjedde med tilstanden til den atmosfæriske luften under brannen på Krasny Bor-deponiet. Disse dataene bør også offentliggjøres.
De som vil bygge avfallsforbrenningsanlegg forstår ikke at dette vil forverre miljøsituasjonen i byen alvorlig. I Europa kan slike fabrikker ligge innenfor bygrensene. Men vi har ingen garanti for at dette anlegget vil overholde alle nødvendige sikkerhetsteknologier. Mest sannsynlig vil alle kreftfremkallende stoffer som ikke bør slippes ut i atmosfæren slippes ut i den. Derfor tar vi til orde for andre avfallsbehandlingsteknologier, for eksempel separat innsamling av avfall. Arbeidet som ble utført i St. Petersburg i denne retningen er nå forlatt. Motstandere av separat renovasjon sier at folk ikke vil gjøre dette. Et slående eksempel er Narva og Ivangorod. I Narva er det etablert separat avfallsinnsamling, men i Ivangorod gjøres ikke dette. Alt handler om myndighetenes politiske vilje. Det vil bare ta noen måneder før folk lærer å samle søppel separat.
Igor Babanin, prosjektleder for effektiv bruk av ressurser i Greenpeace Russland: «Biler brenner opp oksygen».
— 90 prosent av luftforurensningen kommer fra privatbiler. Hvordan håndtere dette? Det er nødvendig å gjøre det upraktisk å bruke en bil og å bruke offentlig transport praktisk. Den enkleste og mest forståelige måten er loven om betalingsparkering. Men myndighetene vil ikke ta et så upopulært tiltak. I Vesten er det en miljøstandard for biler, men det endrer lite på situasjonen.
Faktum er at biler forbrenner oksygen. Katalysatorene installert på europeiske biler bruker palladium og platina. I vårt land produseres palladium hos Norilsk Nikkel. Området rundt denne planten er svidd i 50 km.
I nær fremtid vil den dårlige luftsituasjonen forverres av avfallsforbrenningsanlegget. Det vil også brenne oksygen. Folk som skal bo i nærheten av denne planten vil lide av mangel på oksygen og skadelige utslipp til atmosfæren. Avfallsforbrenningsanlegg slipper ut skadelige stoffer til luften - dioksiner, som ikke har maksimalt tillatte konsentrasjoner. Ett molekyl dioksin er nok til å forårsake kreft eller infertilitet. Moderne avfallsforbrenningsanlegg forurenser atmosfæren med mindre avfall enn anlegg for tretti år siden.
Anlegget, som nå bygges i Yanino, kalles ikke et avfallsforbrenningsanlegg, men et avfallsbehandlingsanlegg, men dette endrer ikke essensen. Noe av søppelet vil bli sortert der, noe vil bli behandlet til drivstoff, og noe skal brennes. I et avfallsforbrenningsanlegg er hovedsaken behandlingsanleggene. Jo mer moderne anlegget er, desto dyrere blir renseanleggene. Men selv den mest moderne planten slipper ut dioksiner i luften.
Avfallsforbrenning er en svært kostbar teknologi. I følge mine beregninger vil kostnaden for å brenne ett tonn søppel være 3 tusen rubler. Andre eksperter snakker om 6 tusen.
Det er usannsynlig at innbyggerne vil bli tvunget til å betale for å brenne søppel, dette vil øke forbruksregningene betydelig. De vil betale over bybudsjettet, men det er fortsatt våre penger. Forbrenningsanlegget inngår en langtidskontrakt med byen for 30 år. Hele denne tiden må anlegget være lastet med søppel, noe som utelukker alternative metoder for å behandle det. Og hele denne tiden må byen betale. Hvis anlegget er inaktivt, betal uansett. Fra brenning av søppel gjenstår 30 prosent av ikke-brennbare fraksjoner, slagg, som går til søppelfyllinger. Disse stoffene er svært giftige. Innfører du separat avfallsinnsamling kan du unngå å sende 70 prosent av avfallet til deponi. Med deltagelse av Greenpeace ble det innført separat avfallsinnsamling i St. Petersburg dette arbeidet startet i 2002. Og det viste seg at folk er klare for dette.
Hvis dette programmet i det minste hadde fått litt oppmerksomhet, ville halvparten av søppelet nå blitt samlet inn separat. I dag er ikke myndighetene i det hele tatt interessert i separat avfallsinnsamling, og dette er den billigste og mest økonomiske måten å håndtere avfall på. Det ser ut til at de som driver avfallsbransjen bare ikke skjønner det. I Europa bygde de først avfallsforbrenningsanlegg, men så skjønte de hvor skadelig det var og begynte å drive med resirkulering (separat innsamling og behandling av avfall). For tiden er resirkulering i Europa dobbelt så høy som forbrenning. Konkurransen om bygging av et avfallsforbrenningsanlegg i Yanino ble vunnet av det greske selskapet Helektor. Om høsten må de levere materialer om hvordan anlegget vil påvirke miljøet.
Situasjonen med deponier vekker også bekymring. Deponier er overfylte og sigevannsinnsamling er ikke organisert. Vi tok prøver fra konturen av ett deponi og undersøkte dem i vårt laboratorium. Prøvene er svært giftige. Nå skal bymyndighetene bygge nye deponier. En av dem er planlagt bygget i nærheten av landsbyen Nikolskoye. Lokale innbyggere vil motsette seg og kan til og med vinne.
Om luften...
Svar på side 48 - 49
1. Husk hva vind er.
Vind beveger luft. Jorden på forskjellige steder varmes opp forskjellig av solens stråler. Luften varmes også opp fra bakken. Varm luft er lettere enn kald luft. Han reiser seg. Og kald luft strømmer til sin plass. Det er her vinden oppstår.
2. Hvorfor er luften forurenset?
Fra rørene til fabrikker og fabrikker, fra eksosrørene til biler kommer skadelige stoffer inn i luften og den blir forurenset.
- Fortsett tanken:
Luft omgir oss overalt: på gaten, i klasserommet, i rommet. Luft kan ikke sees, men det kan føles hvis... vift med hånden skarpt eller bøy deg; løpe; når vinden blåser åpner du vinduet og slår på viften.
- Bruk en tegning og snakk om betydningen av luft for planter, dyr og mennesker.
Mennesker, planter og dyr trenger luft for å puste, og derfor for å leve.
- Se på bildet og diagrammet. Prøv å forklare hvorfor luften er forurenset, hva den påvirker, hvordan du kan beskytte luften mot forurensning.
For normalt liv trenger en person en liten mengde karbondioksid. Det er nødvendig for prosessen med puste og blodsirkulasjon. Men hvis karbondioksid i luften overskrider den tillatte grensen, kan det skade menneskekroppen. Vi får oksygen fra luften vi puster inn. Vi puster ut karbondioksid. Det samme skjer hos dyr og planter. Men for ernæring krever planter karbondioksid, som de mottar fra luften og frigjør oksygen. Dermed opprettholdes en konstant luftsammensetning.
Men mennesket forstyrrer denne balansen og forstyrrer den med sine aktiviteter. Ved å hogge ned skog reduserer vi mengden oksygen. Og det er enda mer karbondioksid på grunn av at skorsteinene til fabrikker og fabrikker slipper det ut i atmosfæren i hele skyer. Balansen mellom det nødvendige forholdet mellom oksygen og karbondioksid i luften blir forstyrret. Dette skader ikke bare helsen vår, men også hele planeten.
For å forhindre at industribedrifter forurenser luften, er det nødvendig å installere renseanlegg.
- Finn ut hva som gjøres for å beskytte luftkvaliteten i din region.
I byen vår er det to miljøposter som overvåker miljøtilstanden, inkludert registrering av overkonsentrasjoner av skadelige stoffer i luften.