Drivstofforbruk ordre.
Bestillinger på drivstofforbruk, avhengig av driftsforholdene til kjøretøy, kan være av 2 typer.
1. For den første typen er kjøretøyets driftsforhold ikke permanente. I skiftet kan bilen brukes både i byen og utenfor byen, den kan jobbe både time- og akkord. Under disse forholdene utføres drivstoffavskrivning ved å beregne hvert fraktbrev for å bestemme spesifikk kjørelengde for forskjellige driftsmoduser for kjøretøyet. i henhold til basis- eller transportstandarden ved å bruke økende (minkende) koeffisienter.
2. Den andre typen kjøretøydriftsforhold er preget av konstante, uforanderlige driftsmoduser. Under disse forholdene bestemmes drivstofforbruket for hvert fraktbrev av produktet fra sommer eller vinter operativ standard for total kjørelengde. Saken med kjøretøydrift under konstante og uforanderlige forhold er levering av matvarer til utsalgssteder i urbane miljøer.
Et eksempel på en type 1-bestilling.
Ordre nr.__ datert __________________________
"Om avskrivning av drivstoff for kjøretøydrift."
1. Installer følgende grunnsatser og tillegg for alder kjøretøy tilsvarende:
1.1 For den statlige personbilen GAZ-3110. antall (___) - 12,2 l\100 km og 10 % for alder.
1.2. For lastebilen GAZ-3302 "Gazelle" om bord. Antall (___) - 15,5 l\100 km og 5 % for alder.
1.3. For statsbilen GAZ-2705. Antall (___) -15,0 l\100 km og 5 % for alder.
2. Installer følgende transportstandarder og alderstillegg henholdsvis:
2.1. For KAVZ-3976 statsbuss. antall (___) - 30 l\100 km og 10%.
3. Still inn følgende økende og minkende koeffisienter, felles for alle biler:
a) for drift av kjøretøy om vinteren (fra 5 til 20%) - generelt for vinterperioden eller per måned;
b) for drift av biler i byen - (+) fra 5 til 25 prosent;
c) for hyppige teknologiske stopp – (+ 10% (unntatt GAZ-3110);
d) om vinteren, for start og oppvarming av motorer – (+ 8 %);
e) utenfor forstadsområdet – (-10%);
4. Ved bruk av andre kvoter gjøres den tilsvarende oppføringen av den ansvarlige personen i kolonnen "Spesielle merknader" på fraktbrevet.
5. Regnskapsavdelinger avskriver drivstoff i henhold til grunnleggende og transportstandarder, kjørelengde i forskjellige moduser ved å bruke koeffisientene ovenfor.
Regissør _________________
2. Et eksempel på en ordre av 2. type.
Bestillingsnr.___ datert __________________________
"Om å etablere driftsstandarder for drivstofforbruk."
1. Still inn konstante verdier for å øke tilleggsavgiftene til de grunnleggende drivstofforbruksratene:
vintergodtgjørelse - 15%; byforhold 15 %; hyppige teknologiske stopp 10%; for start og oppvarming av motorer om vinteren - 5%.
2. Etabler følgende driftsstandarder for drivstofforbruk og økende koeffisienter for kjøretøyers levetid:
3. Regnskapsavdelinger avskriver drivstoff i henhold til sommerdriftsstandarder (mai - oktober) og vinterdriftsstandarder (november - april) for total kjørelengde.
Regissør _____________________________
Autotrans-consultant.ru.
Hvis du ser etter en prøve, kan du laste den ned på slutten av denne korte artikkelen.Vi inviterer deg også til å laste ned metodologiske anbefalinger AM-23r og tillegget til dem NA-50r på ressursen vår. Du kan også finne lenker til disse to dokumentene nedenfor. Og nå om selve bestillingen.
Grunnlaget for en rimelig avskrivning av drivstofforbruket er ikke bare tilgjengeligheten til den grunnleggende normen, som du fant i anbefalingene eller bestilte fra oss. Grunnlaget vil være et internt dokument signert av lederen, som spesifikt vil indikere relevante data (mer om dette senere). Dette dokumentet kalles rekkefølge på drivstofforbruksstandarder.
BESTILLING PÅ DRIVSTOFFFORBRUK STANDARDER. INNHOLD.
I rekkefølgen i plottet angir du hvorfor og til hvilket formål du setter drivstofforbruksstandarder. Videre, i teksten til selve ordren om drivstofforbruksstandarder, angir du på grunnlag av hva du setter dem.Det er to alternativer her.
Første alternativ- dette er basert på og/eller tillegg til dem og.
Andre alternativ- dette er hvis du har bestilt. Deretter angir du det basert på beregningene utført av Transport Consulting LLC under kontrakten (nr., dato).
Kjøretøyets merke og tilstandsnummer må angis. Dette er nødvendig for identifikasjon.
Så igjen er det to alternativer.
Først- du angir umiddelbart de endelige driftsstandardene, under hensyntagen til korreksjonsfaktorer. Det vil si sommerstandarder, vinterstandarder, med eller uten klimaanlegg, i byen eller på motorveien (som tar hensyn til sommer og vinter).
Andre alternativ(og etter min mening er dette det mest praktiske alternativet) er å angi ikke de endelige driftsstandardene, men navnet på korreksjonsfaktorene du vil jobbe med og deres størrelser.
Du kan bestemme alle alternativene selv. Uansett hvilken som er mest praktisk for deg å jobbe med og designe den rekkefølge på drivstofforbruksstandarder.
EKSEMPEL ORDRE PÅ DRIVSTOFFFORBRUKSTANDARDER
Prøveordren ble utarbeidet i henhold til et av alternativene og dette betyr ikke at det skal være slik. Uansett kan du komponere eller justere den nedlastede prøven for å passe din organisasjon. Det viktigste er å indikere koblingen mellom et spesifikt kjøretøy og en bestemt grunnleggende drivstofforbruk.GRUNNLEGGENDE DRIVSTOFFFORBRUK FOR SAFFERDEPARTEMENTET
Som jeg lovet i begynnelsen av denne korte artikkelen, legger jeg ved for deg to dokumenter fra Samferdselsdepartementet som vil lette arbeidet ditt med rettferdig avskrivning av drivstofforbruk. RESULTAT:- Transport Consulting LLC beregner grunnleggende standarder (akkurat som) ikke for å gjette dem eller passe inn i dem, men vi beregner dem slik at du begrunner utgiftene dine overfor tilsynsmyndighetene.
Det vil si til spørsmålet: "Kan bilen din forbruke så mye drivstoff?" svaret bør være: "Ja, det kan det." Her er regnestykket."
Derfor vil vi beregne, justere og bli enige med deg om individuelle reelle standarder for en rimelig avskrivning.
Dine problemer er vår løsning.
Hvis en organisasjon har en bil (muligens en leid), vil organisasjonen uunngåelig stå overfor kostnadene for drivstoff og smøremidler. Og det første spørsmålet som må løses er om det er noen drivstofforbruksstandarder brukt for profittskatteformål.
Drivstoff- og smøremiddelforbruksstandarder for 2016
Faktisk etablerer ikke skatteloven noen standarder for drivstoff- og drivstofforbruk. Det vil si at avskrivning av utgifter til drivstoff og smøremidler skjer basert på faktisk forbruk (del 11, klausul 1, artikkel 264 i den russiske føderasjonens skattelov; brev fra finansdepartementet datert 27. januar 2014 nr. 03- 03-06/1/2875). Samtidig skal utgifter i skatteregnskapet begrunnes. Derfor er det tryggere å innføre kontroll over drivstofforbruket og godkjenne drivstofforbruksstandarden (for inntektsskatteformål). La oss se hvordan du gjør dette.
Bil: drivstofforbruksstandarder
Så vi må kontrollere drivstoff og drivstofforbruk. Vi kan sette våre egne standarder. Som grunnlag kan vi ta Samferdselsdepartementets standarder for forbruk av drivstoff og smøremidler (metodologiske anbefalinger, godkjent ved pålegg fra Samferdselsdepartementet datert 14. mars 2008 nr. AM-23-r). Ved godkjenning av drivstofforbruksstandarder for 2016, husk at Samferdselsdepartementet oppdaterte standardene i andre halvdel av 2015.
Forbruksrater for drivstoff og smøremidler kan variere avhengig av bilmerke.
Du kan først uavhengig bestemme de grunnleggende drivstofforbruksratene for en spesifikk bil ved hjelp av målinger. Og juster dem deretter ved å bruke spesielle koeffisienter under hensyntagen til følgende faktorer:
- kjøretøyet brukes om vinteren eller sommeren (sommer drivstofforbruk og vinter drivstofforbruk);
- en bil kjører i byen eller på landet;
- Brukes klimaanlegg om sommeren?
- om det er spesielle klimatiske forhold (snøfall, is) etc.
Bestilling om drivstoff- og drivstofforbruksstandarder
Godkjenning av drivstofforbruksrater utføres vanligvis etter ordre fra lederen av organisasjonen. Det kan gi en beregning av forbruket av drivstoff og smøremidler.
Ordre på drivstofforbruk: prøve
Du kan gi en ordre om forbruk av drivstoff og smøremidler, for eksempel slik:
LLC "Romashka"Bestilling nr. 5/2016 datert 21. mars 2016JEG BESTILLER:
1) Godkjenn den grunnleggende drivstofforbruket for Lexus RX 300 - 19,0 l/100 km.
2) Ta hensyn til økende faktorer, godkjenn standarder for drivstofforbruk:
- om vinteren - 23,7 l/100 km;
- om sommeren - 21,6 l/100 km.
2) Fastslå at sommerperioden er fra april til oktober, vinterperioden er fra november til mars.
Direktør for Romashka LLC ____________ Ivanov I.I.
Utgifter til drivstoff og smøremidler og fraktsedler
Beregning av drivstofforbruk gjøres som følger. Etter at drivstofforbruksstandarder er godkjent i din organisasjon, bestemmer du kjøretøyets kjørelengde for en viss periode basert på fraktbrev. Og ved å multiplisere bilens kjørelengde og drivstofforbruk, får du drivstofforbruk for perioden. Etter dette kan du lage en drivstofforbruksrapport eller et regnskapsattest med beregninger.
Nå må alle selskaper som eier kjøretøy bestemme om de skal oppdatere sine drivstoffavskrivningsstandarder. Og hvis ja, gi en passende ordre. Behovet for dette oppsto fordi det russiske transportdepartementet oppdaterte sine standarder fra ordrenummer AM-23-r datert 14. mars 2008, som i lang tid ikke lenger samsvarte med realitetene i bilmarkedet. Den inneholdt ikke standarder for mange nå populære utenlandske biler, for eksempel Chevrolet Aveo, Scoda Octavia, Ford Focus. Se nedenfor for en prøvebestilling på drivstoff- og smøremiddelstandarder.
Nå er standardene for alle modeller supplert med bestillingsnummer NA-50-r datert 14. mai 2014. Å ta dem i bruk er retten, ikke organisasjonens plikt. Du kan fortsette å avskrive bensin i henhold til dine egne standarder. Risikoen her er liten, fordi finansdepartementet innrømmet at den russiske føderasjonens skattekode ikke krever rasjonering av drivstoffkostnader i det hele tatt (brev datert 27. januar 2014 nr. 03-03-06/1/2875). Men det er tryggere å ta hensyn til utgifter i henhold til standardene til Samferdselsdepartementet, fordi inspektører definitivt ikke vil ha noen klager på dem.
Obligatoriske bestillingsdetaljer
En prøvebestilling på drivstoff- og smøremiddelstandarder inneholder numre med obligatoriske detaljer. La oss se på dem mer detaljert. I bestillingen om nye standarder skal det angis fra hvilken dato selskapet tar dem i bruk ( 1 ). CV-bestillingen skal beskrive detaljert informasjon om bilen som selskapet etablerer en ny standard for ( 2 ). Skriv ned bilens merke, dens modifikasjon, oppgi registreringsskilt. Da er det mindre risiko for å bli forvirret og overvurdere skatteregnskapsutgifter.
I rekkefølgen kan vi si at direktøren utsteder den, veiledet av den oppdaterte ordren fra Samferdselsdepartementet ( 3 ). For inspektører vil dette være en begrunnelse for hvorfor organisasjonen bestemte seg for å revidere sine standarder akkurat nå.
Tjenestemenn lar selskaper sette samferdselsdepartementets standarder for noen biler, og deres egne for andre (se kommentar nedenfor). Så i rekkefølgen er det nødvendig å trekke klare grenser mellom det ene og det andre, slik at det under inspeksjonen ikke er noen forvirring om hvilke normer som er riktige ( 4 ).
Drivstofforbruket i vår-sommer- og høst-vinterperioden er forskjellig. Derfor er det nødvendig å etablere sommer- og vinterstandarder i rekkefølgen. Som et alternativ kan du sette et vintertillegg i prosent, noe som gjør at drivstofforbruket vil øke i vinterperioden. Størrelsene på kvotene for ulike regioner er i den gamle rekkefølgen til Samferdselsdepartementet ( 5 ).
Pålegget kan fastslå hvem av de ansatte som skal være ansvarlig i virksomheten for etterlevelse av de nye standardene (6). Dette kan for eksempel være leder for administrasjonskontoret eller leder for transportavdelingen. Denne medarbeideren må gjøres kjent med den nye ordren, samt den regnskapsmedarbeider som er ansvarlig for å regnskapsføre drivstoff- og smøreutgifter i bedriften ( 7 ).
Nykommere i delen "Svar på spørsmål".
Om betalende agent Belysningsordning Utstedelse av arbeidstøy i henhold til klimasoner. Fradrag av personlig inntektsskatt ved kjøp av eiendom Utbetalinger i forbindelse med ulykke, kompensasjon for transportutgifter til pensjonist Salg av materialer Om overføring av utstyr for installasjon Oppsigelse av kontrakt Utstedelse av midler fra kassa av en gründer til seg selv for rapportering Materiell fordel Inngå arbeidsavtale for deltidsarbeid i svangerskapspermisjon Kontraktsavtale underskrift av låneavtale av én person Regnskap for merverdiavgift under det forenklede skattesystemet Regnskap for merverdiavgift Personlig inntektsskatt på matkompensasjon Forvaltningstjenester ytes av den enkelte næringsdrivende, grunnlegger og direktør for institusjonen Kontrollert transaksjon Om personlig inntektsskatt på feriepenger Om økonomisk bistand til grunnleggeren Om personlig inntektsskatt på feriepenger Grunnleggere Hvis anleggsmidlet kjøpes for videresalg Anvendelse av det forenklede skattesystemet ved utførelse av flere typer aktiviteter, formuesfradrag til pensjonist Erstatning for barnepass Midlertidige oppholdere Forsikringspremiesatser Dokumentasjon av bilreparasjoner Leie av bil av en ansatt Registrering av økonomisk bistand Igangsetting i deler Inngående merverdiavgift på importvarer, kan det trekkes fra? Matrikkelverdien på tomt har endret seg, og hvordan skatter beregnes. Foreldelsesfrist for å ta til ansvar Kostnader ved opprettelse av forbedringsobjekter Om kombinasjon av UTII og forenklet skattesystem Betalinger med bankkort. gründer UTII
Om innleie Refleksjon av tap i erklæringen Regnskap og beskatning Utarbeidelse av regnskapsoppgaver Retur av personskatt Renter på lån Utbetaling av sykefravær til ekstern deltidsarbeider Ved bekreftelse av reiseutgifter Arrangement med erklæringer Endringer i charteret Transportkostnader forsikringspremier entreprenør Registrering av timelister Avskrivning av varelager skader redusere skattegrunnlaget for personskatt for grunnskatt Retting av en justeringsfaktura Varsel om oppsigelse av utlending Bryter vi russisk lovgivning? Gjensidig avhengige personer, konsekvenser. opprinnelsesland i datafakturaen Registrering av ansettelse av deltidsarbeider Om fristen for utstedelse av faktura, oppbevaring av melding Om rapporten om det økonomiske resultatet Fylle ut betalingsordre Revisjon Om fristene for rapportering til skatten kontor om umuligheten av å holde tilbake personskatt Fylle ut timeliste Om å levere nullerklæringer Utarbeide dokumenter ved kontant betaling for utleieboliger Brev fra Finansdepartementet Trekk ved justering av inntektsskatt ved mottak av utbytte Kontantbonus Skatterefusjon Anvendelse av UTII Registrering av trekk i lønn etter initiativ fra arbeidstaker Avskrivning av leverandørgjeld Underholdningsutgifter Tilbud Skatteagent for mva. Smaking av alkoholholdige produkter MVA Feil i arbeidsboken Hvordan overtidsarbeid betales i fridag?
Bonus Anvendelse av BSO Faktura ved montering av målere Kontantbetalinger uten bruk av kasse Attest til arbeidsformidlingen Beskatning av utbetalinger til arbeidstaker gjeninnsatt i arbeid. Betaling for levering Likvidering av grunnlegger Faktisk adresse Fri bruk Levering av proveny til hovedkassen til foretaket Korrigering av kontraktsbeløpet, skatteagent MVA Salg av immaterielle eiendeler Om minimering av beskatning ved salg av grunn Øyeblikket for fastsettelse av skattegrunnlag Ved registrering av transaksjonen Materialrabatt Behovet for å sende inn statistiske rapporter Periodika Beregning av faktiske verdier av aksjer Gratis overføringsmidler Om fordeling av bidrag i 2014. Beregning av barnepass for barn opp til 3 år når en ansatt overføres til en annen organisasjon Fastsettelse av en gjenstands startkostnad. Kostnadsregnskap. Hvilken oppføring skal gjøres i direktørens arbeidsbok ved oppsigelse på grunn av avvikling av selskapet RSV-1 PFR-rapport Dokumenter for salg Er det mulig å endre den juridiske adressen til en organisasjon hvis den har skattegjeld Hvis kassereren-operatøren stanset en kontantkvittering med feil i betalingsbeløpet Funksjoner ved samsvar kontantbetalingsgrense Om patentskattesystemet Hva skal man gjøre hvis en arbeidsgiver unngår å signere en arbeidskontrakt Beskatning av en utbygger med delt deltakelse i bygging Linje 140 Funksjoner ved å oppfylle forpliktelser i henhold til en kausjonsavtale Pensjon for en borger i Hviterussland Refusjon av overforbruk på forhåndsrapport Erstatning av typer aktiviteter Attest på manglende mottak av barnetrygd Vanlig permisjon Om kontantutbetalinger
Bedrifter som bruker kjøretøy kan ta hensyn til kostnadene for drivstoff og smøremidler hvis de har de nødvendige støttedokumentene. For å effektivisere denne prosedyren og sikre korrekt regnskapsføring av drivstoff- og smøremiddelkostnader, fastsettes forbruksrater, og ved avskrivning utarbeides en tilsvarende ordre.
Bestillingen om forbruksstandarder for drivstoff og andre drivstoff og smøremidler som brukes ved service på en bil eller andre kjøretøy er utarbeidet i samsvar med ordre fra Transportdepartementet i den russiske føderasjonen nr. AM-23-r datert 14. mars 2008 .
Standarder for forbruk av drivstoff og smøremidler kan tas som standard, fastsatt av Samferdselsdepartementet. Du kan utføre kontrollmålinger og bestemme drivstoff- og smøremiddelstandarder for et spesifikt kjøretøy. De oppnådde resultatene utstedes i form av en ordre.
Avskrivning av kostnader til kjøp av drivstoff og smøremidler dokumenteres i lov med fastsatt frekvens. Det kan for eksempel angis en periode på én måned. I dette tilfellet, ved slutten av hver måned, genereres en avskrivningsakt, som alle støttedokumenter er vedlagt. Alle papirer sendes til regnskapsavdelingen for korrekt å redegjøre for kostnadene til drivstoff og smøremidler i selskapets utgifter. Hyppigheten av avskrivninger er gjenstand for refleksjon i bestillingen.
Hvordan gi en ordre om drivstofforbruksstandarder
Årsakene til å utarbeide bestillingen bør angis i titteldelen av teksten: sikre ryddig og systematisert regnskapsføring av utgifter til drivstoff, smøremidler og drivstoff, bekrefte gyldigheten av utgifter som påløper på drivstoff og smøremidler. Sistnevnte er relevant for beregning av inntektsskatt.
Den administrative delen av bestillingen fastsetter forbruksstandarder for ulike kjøretøy som brukes av virksomheten. Det er disse standardene som skal brukes ved avskrivning av drivstoff og smøremidler. Standarder kan variere for ulike klimatiske forhold, årstider og kjøretøys driftsforhold.
Bestillingen setter spesifikke forbrukstall – i liter per kilometer. Det er angitt hvordan kostnader vil bli avskrevet - på grunnlag av hvilke dokumenter, med hvilken hyppighet. Datoen fra når disse standardene skal brukes ved avskrivning av drivstoff og smøremidler, er bestemt.
I tillegg gis det pålegg til individuelle ansvarlige personer for å korrekt redegjøre for kostnader og deres anvendelse i virksomheten:
- lederen for transportavdelingen pålegges å sørge for forbruk av drivstoff og andre smøremidler innenfor de grenser som er fastsatt i bestillingen;
- regnskapssjefen får instrukser om å overvåke utarbeidelsen av nødvendig dokumentasjon og korrekt regnskapsføring av materialer som er avskrevet som utgifter, med hensyn til standardene;
- Ansvarlig medarbeider får i oppdrag å overvåke utførelsen av ordrene, men får beholde kontrollen over seg selv.
Den utfylte prøvebestillingen settes i kraft etter godkjenning av leder, med hensyn til dato angitt i den administrative delen.