I mars 1942 reddet han en avdeling av havjegere og flere dusin av kollegene.
Offisiell versjon
Den 25. mars 1942, under tysk langtrekkende artilleribeskytning av Streletskayabukta på patruljebåten SKA-0121, som et resultat av en nærliggende eksplosjon av et fiendtlig granat, ble en av bensintankene gjennomboret av splinter. Det var brann. Siden det var 8 store og 22 små dybdeladninger på båten i det øyeblikket, var det trussel om en kraftig eksplosjon, som kunne ha ødelagt 4 nærliggende patruljebåter som ble reparert, en flytekran, en bolinder og et skipsverksted.
Styrmannen på båten, senior Red Navy-mannen Ivan Golubets, ble med i kampen mot brannen. Da han innså at han ikke ville være i stand til å slukke brannen på egenhånd, begynte han å slippe dybdeladninger over bord for å forhindre en eksplosjon. Den siste av dem eksploderte, noe som resulterte i at sjømannen døde. Han ble gravlagt med heder nær dødsstedet, og etter krigen ble det reist en obelisk på dette stedet.
For sitt heltemot ble Ivan Golubets tildelt tittelen Helt i Sovjetunionen, den første i Svartehavsflåten, posthumt.
Virkelige hendelser
Etter sammenbruddet av det kommunistiske systemet dukket det opp en rekke bevis som i betydelig grad klargjorde og til og med modifiserte bildet av hendelsene som fant sted. Men før du presenterer disse bevisene, er det nødvendig å prøve å uavhengig vurdere de objektive omstendighetene rundt det som skjedde. Kunne en person, i løpet av de 10-15 minuttene han har til rådighet fra det øyeblikket brannen startet til eksplosjonens øyeblikk, uavhengig kaste et slikt antall store og tunge gjenstander over bord, og til og med mens han er midt i en rasende flamme?
35 år etter hendelsene mottok Council of Veterans of the Red Banner Black Sea Fleet et brev fra et av øyenvitnene og deltakerne i disse hendelsene, på den tiden en sjømann fra patruljebåten SKA-0111 Nikolai Zubkov. I følge brevet var ikke Ivan Golubets medlem av mannskapet på SKA-0121-båten som tok fyr, han var styrmann på SKA-0183. De første som begynte å slukke brannen var besetningsmedlemmer på SKA-0121, formann 2. klasse Viktor Timofeev og Red Navy-mannen Vasily Zhukov. Noen minutter senere kom styrmannen på båten SKA-0183, senior Red Navy-mann Ivan Golubets, dem til unnsetning. De tre klarte å kaste alle dybdeladningene over bord, men døde som følge av eksplosjonen i en av gasstankene til den brennende båten. Likene deres ble gravlagt dagen etter på den russiske (nå gamlebyen) kirkegården i Sevastopol, ikke langt fra dens vestlige mur, ved siden av graven til sjømann-gruvearbeiderne som døde seks måneder tidligere. Begravelsesteamet besto av besetningsmedlemmer på båten SKA-0111 - båtsmann Vasily Lapin, sjømennene Novikov og Zubkov. Begge gravene har overlevd til i dag, bare graven til to helter er ikke navngitt, siden i følge den offisielle versjonen var helten alene og gravlagt i Streletskaya Bay.
Kommandoen for enheten, nesten umiddelbart etter hendelsene som fant sted, sendte et forslag til høyere myndigheter om å tildele alle tre døde tittelen Helt i Sovjetunionen, men den ble kun tildelt Ivan Golubets, siden etternavnet hans var først. i alfabetet, og han var medlem av Komsomol, mens de to andre var partipolitiske.
Denne øyenvitneberetningen er også bekreftet av data fra Central Naval Archive of the USSR (nå TsVM of the Russian Federation), f. 864, op. 1, fil 1313, l. 60, innført i Sevastopol Memory Book, som indikerer samtidig død av alle tre personer og ett sted for deres begravelse (den vestlige veggen på den russiske kirkegården). I samme sak er det åpenbart nominasjonen av tre sjømenn til tittelen Helt i Sovjetunionen.
Dette er løsningen på et annet mysterium i historien til Svartehavsflåten og det andre forsvaret til Sevastopol.
Konstantin Kolontaev
Wikipedia har artikler om andre personer med dette etternavnet, se Golubets (disambiguation). Ivan Karpovich Golubets Fødselsdato ... Wikipedia
8. mai 1916 (19160508) 25. mars 1942 Monument til I.K. Golubtsu, Taganrog, 2007 Fødested Taganrog Dødssted ... Wikipedia
Fyltkål: Fyltkål er en rett av russisk mat, kjøttdeig pakket inn i kålblader. Golubets (arkitektur), eller golbets er navnet på et kors med gavltaklignende belegg; også selve taket for å beskytte ikonene og freskene på ytterveggen... ... Wikipedia
Fyltkål: Fyltkål er en rett av russisk mat, kjøttdeig pakket inn i kålblader. Golubets (arkitektur) navnet på et kors med et gavltaklignende dekke (se også "golbets"); også selve taket for å beskytte ikonene og freskene på... ... Wikipedia
Senior sjømann grensevakt, Hero of the Soviet Union (14. juni 1942, posthumt). Medlem av Komsomol siden 1933. Født inn i en arbeiderfamilie. Fra 1939 tjenestegjorde han i Novorossiysk-grenseavdelingen som båtstyrmann. 25 … …
Ivan Karpovich, senior grensevaktseiler, Helt i Sovjetunionen (14. juni 1942, posthumt). Medlem av Komsomol siden 1933. Født inn i en arbeiderfamilie. Siden 1939 tjenestegjorde han i Novorossiysk-grenseavdelingen... ... Stor sovjetisk leksikon
- ... Wikipedia
| Byste i Feodosia (Krim) på Alley of Black Sea Heroes | ||
| Monument i Taganrog | ||
| Minnebrett i Sevastopol-museet | ||
| Monument i Sevastopol | ||
| Merknadstavle i Sevastopol | ||
| Minneskilt i Kanev |
G Olubet Ivan Karpovich - styrmann på patruljebåten "SK-0183" fra den tredje divisjonen av patruljebåter fra Svartehavsflåten, senior mann fra den røde marinen.
Født 25. april (8. mai) 1916 i byen Taganrog, nå Rostov-regionen, i en arbeiderfamilie. ukrainsk. Medlem av Komsomol. Han ble uteksaminert fra 7 klasser og en fabrikklærlingskole. Han jobbet som elektriker ved Azov Metallurgical Plant oppkalt etter. A.A. Alekseeva. Han ble trommeslager for kommunistisk arbeid, som han ble tildelt et minnemerke for.
I 1937 ble Ivan Golubets trukket inn i marinen. I 1939 ble han uteksaminert fra Balaklava Naval Border School og tjenestegjorde i den 2. og 1. Svartehavsavdelingen ved grensedomstolene (byen Novorossiysk).
Deltaker i den store patriotiske krigen siden juni 1941. Fra de første dagene av forsvaret av Sevastopol var båten som Ivan Golubets tjenestegjorde på en del av Sevastopol-garnisonen. Han voktet utgangene fra bukten. Båtmennene var de første som møtte skipene og transportene som brøt gjennom til Sevastopol med ammunisjon, mat og forsterkninger. Og de var de siste som så dem av sted på vei tilbake - med sårede, med barn og kvinner om bord. Båtmennene utførte pålitelig patruljetjeneste foran buktene i den beleirede byen. Og i denne tjenesten var suksessen i stor grad avhengig av styrmannen.
I mars 1942 hadde byen Sevastopol kjempet heroisk dypt bak fiendens linjer i flere måneder.
Den 25. mars 1942 ble styrmannen på patruljebåten «SK-0183», seniormatros Golubets, sendt i land i offisiell virksomhet. På dette tidspunktet begynte fienden å skyte mot Streletskaya Bay med langtrekkende artilleri.
Golubets så patruljebåten "SK-0121" stå ved brygga, hvis side var gjennomboret av fragmenter av et eksploderende granat. Motorrommene tok fyr. Skipet ble oppslukt av flammer av fragmenter av et annet granat som traff drivstofftanken. Det var trussel om eksplosjon av beholdningen av dypvann på patruljebåten og ødeleggelse av skip i bukta. Han skyndte seg opp på den brennende båten, tok seg til hekken gjennom de rasende flammene og begynte å slippe tunge dypladninger i sjøen. Brannen blusset opp mer og mer og krøp uunngåelig mot stativene, men den siste 160 kilo tunge dybdeladningen hadde allerede rullet over hekken.
Imidlertid var det fortsatt rundt 20 små bomber igjen på skipet, som var lettere å slippe. På dette tidspunktet var hekken oppslukt av flammer. Da han innså faren, fortsatte den modige Svartehavsmatrosen arbeidet til en eksplosjon skjedde. Ved å ofre seg selv reddet han dusinvis av menneskeliv og kampbåter.
U Orden fra presidiet til Sovjetunionens øverste sovjet datert 14. juni 1942 for eksemplarisk utførelse av kommandooppdrag og motet og heltemotet som ble vist i kamper med de nazistiske inntrengerne til den senior mannen fra den røde marinen. Golubets Ivan Karpovich posthumt tildelt tittelen Helt i Sovjetunionen.
I heltebyen Sevastopol, nær stedet for bragden, ble en byste av helten reist. Monumentet til helten ble reist i byen Taganrog, Rostov-regionen. Gatene er oppkalt etter helten i hjembyen Taganrog, i byen Kanev i Cherkasy-regionen i Ukraina, i byen Anapa i Krasnodar-territoriet og i heltebyen Sevastopol. Resolusjon fra Ministerrådet for den ukrainske SSR datert 15. desember. 1990 nr. 371 navn I.K. Kålrullen ble tildelt en stor nedkjølt fisketråler. Heltens navn står på minnetavlen i Svartehavsflåtemuseet i Sevastopol, på minneskiltet over heltene-landsmennene i Kanev.
I 1950, etter ordre fra USSRs forsvarsminister I.K. Golubets er for alltid inkludert i listen over personell til et av skipene til Svartehavsflåten. I 1965 ble et grensepatruljeskip fra Pacific Border District oppkalt etter ham (i tjeneste til 1997).
Tildelt Leninordenen, den patriotiske krigens orden, 1. grad.
"Større kjærlighet har ingen enn dette, bortsett fra at en mann gir sitt liv for sine venner."
(Johannes evangelium 15.13.)
14. juni 1942 Ved dekret fra presidiet til den øverste sovjet i USSR, den senior Red Navy-mannen Ivan Karpovich Golubets tildelt tittelen Helt fra Sovjetunionen (posthumt).
Han ble også premiert Den patriotiske krigens orden, 1. grad.
Ivan Golubets ble født 8. mai 1916 i Taganrog. Han ble uteksaminert fra Taganrog-fabrikkens ni-årige skole nr. 2 ved det metallurgiske anlegget. Så jobbet han i en platebutikk.
I 1937 år blir han innkalt til marinen, og to år senere blir Ivan uteksaminert Balaklava Maritime Border School. Han tjenestegjør i Novorossiysk i 1. og 2. Svartehavsavdelinger av grensedomstoler. Fra de første dagene deltok den i den store patriotiske krigen - båten som seniorstyrmannen (senior sjømann) Golubets tjenestegjorde på var en del av Sevastopol-garnisonen. Det er disse båtene som er de første som møter transporter som bryter gjennom til den beleirede byen, og de siste som ser dem av. De sårede, samt kvinner og barn, blir evakuert fra Sevastopol.
Den 25. mars 1942 ble styrmannen på patruljebåten "SK-0183" Golubets sendt på offisielt oppdrag til bredden av Streletskaya-bukten. På dette tidspunktet begynte tysk langdistanseartilleri, skjult i området til Mekenzie-fjellene, å operere. I nærheten av skipene som sto ved bryggen begynte granatene å eksplodere. En av eksplosjonene skadet jaktbåten "SK-0121" - fragmenter gjennomboret siden, og motorrommet tok fyr. Motormekanikere ledet av 1. rangs militærtekniker G. Gusev bekjemper brannen. Red Navy-motormann A. Starchenko er alvorlig skadet og brenner. På øvre dekk klarer et team ledet av skipets sjef, løytnant Victor Lurie, og løytnantkommandør V. Gaiko-Belan og divisjonens maskiningeniør I. Zapalov, som kom ombord, nesten å slukke brannen, men et granat eksploderer like ved. en gang til. En massiv brann begynner.
- Fyr i hekken!– Sersjant Major S. Proshenkov rapporterer.
Jegerbåten blir oppslukt av flammer, og mannskapet som er igjen ved baugen får ordre om å hoppe i vannet.
Men kampen mot brannen fortsetter fra land. De forsøkte til og med å senke båten med granater. Det hele var forgjeves. Det uunngåelige utfallet nærmet seg – det var 8 store og 22 små dypvann om bord på jegeren. Hvis en detonasjon oppstår på overflaten, vil ikke bare alle skip som befinner seg i bukta bli ødelagt, men også lagre, verksteder og kaiplasser.
Det var her den røde marinemannen Ivan Golubets, som var på brygga, grep inn i hendelsesforløpet.
Som en erfaren marineseiler kneppet Ivan jakken godt, trakk vinterhatten over øynene for å beskytte ham mot brann, og skyndte seg langs den brennende landgangen til hekken, der den dødelige lasten var festet. Men etter å ha nådd spakene til utløseranordningen, klarte ikke Golubets å bruke dem - spakene satt fast fra eksplosjonene. Det var sekunder å ta en avgjørelse. Og Ivan, som flyttet bakgitteret til den første bombeutløseren, begynte manuelt å skyve store dybdeladninger over bord. Heldigvis fungerte den andre bombeutløsningen som den skal - og den andre satsen med bomber var ferdig.
Så begynte Ivan å slippe små bomber Men flammene hadde nesten nådd bensintankene. Kommandørløytnant V. Gaiko-Belan beordrer: "Alle forlater skipet."
Bare Ivan Golubets hører ikke alt dette - han blir hardnakket, uten å legge merke til noe rundt seg og overvinner smerte, og blir kvitt den dødelige belastningen.
Når gasstankene eksploderer, skyter en kolonne med vann og røyk opp og «sjøjegeren» «SK-0121» er borte, det samme er den røde marinehelten Ivan Golubets. Ved å ofre livet, reddet han dusinvis av menneskeliv og kampbåter. Kålrullen ble funnet utstrakt på kaien.
Som en krigskorrespondent som besøkte Sevastopol skriver i sine memoarer Nikolay Lanin: «Da jeg satt ved Ivan Golubets køye, som ennå ikke var okkupert av noen, hørte jeg på historier om ham i den lille baugen cockpiten i ikke en time eller to. Ifølge fartøysjefen var Golubets en meget dyktig sjømann, en ivrig idrettsutøver, og også den morsomste personen på skipet. Kameratene hans er sikre på at Ivan vurderte faren, men ikke hadde til hensikt å dø. Han var heldig... Han hadde ikke tid!»
Ivan Karpovich Golubets ble gravlagt med æresbevisninger nær stedet for hans død i Streletskaya-bukten. I januar 1946 ble et monument laget av hvit Inkerman-stein reist over graven. På forsiden er det et støpejerns-relieff av helten, på de andre sidene er det skulpturelle bilder av Order of the Patriotic War og medaljer "For forsvaret av Sevastopol" Og "For seieren over Tyskland i den store patriotiske krigen 1941-1945." .
I 1950 etter ordre fra USSRs forsvarsminister I.K. Golubets er for alltid inkludert i listen over personell til et av skipene til Svartehavsflåten.
En av gatene i Taganrog har blitt oppkalt etter IK siden 1948. Fylt kål;
En av gatene i Anapa er oppkalt etter I.K. Fylt kål;
Bysten hans ble reist i Taganrog;
I 2005 ble en minesveiper fra Red Banner Brigade til OVR of the Black Sea Fleet oppkalt etter Ivan Golubets.
Et motorskip basert i havnen i Feodosia er oppkalt etter Ivan Golubets.
Minesveiper "Ivan Golubets"
En stor autonom frysetråler er oppkalt etter Ivan Golubets.
Lokomotiver:
Elektrisk lokomotiv VL80S 776 oppkalt etter I. Golubets.
Diesellokomotiv TGM4B-1046 JSC "TAGMET" oppkalt etter I. Golubets.
Monument til Ivan Golubets i Sevastopol
Mange kjenner til beskrivelsen av bragden til sjømannen Ivan Golubets, som på bekostning av livet i mars 1942 reddet en avdeling av havjegere og flere dusin av kollegene.
I følge den offisielle versjonen, overført fra en trykt kilde til en annen, 25. mars 1942, under beskytningen av Streletskaya-bukten av tysk langdistanseartilleri på patruljebåten SKA-0121, som et resultat av en fiendtlig granateksplosjon i nærheten, en av bensintankene ble gjennomboret av splinter. Det var brann. Siden det var 8 store og 22 små dybdeladninger på båten i det øyeblikket, var det trussel om en kraftig eksplosjon, som kunne ha ødelagt 4 nærliggende patruljebåter som ble reparert, en flytekran, en bolinder og et skipsverksted. Styrmannen på båten, senior Red Navy-mannen Ivan Golubets, ble med i kampen mot brannen. Da han innså at han ikke ville være i stand til å slukke brannen på egenhånd, begynte han å slippe dybdeladninger over bord for å forhindre en eksplosjon. Den siste av dem eksploderte, noe som resulterte i at sjømannen døde. Han ble gravlagt med heder nær dødsstedet, og etter krigen ble det reist en obelisk på dette stedet.
Imidlertid har det nylig dukket opp en rekke bevis som i betydelig grad tydeliggjør og til og med modifiserer bildet av hendelsene som fant sted. Men før du presenterer disse bevisene, er det nødvendig å prøve å uavhengig vurdere de objektive omstendighetene rundt det som skjedde. Kunne en person, i løpet av de 10-15 minuttene han har til rådighet fra det øyeblikket brannen startet til eksplosjonens øyeblikk, uavhengig kaste et slikt antall store og tunge gjenstander over bord, og til og med mens han er midt i en rasende flamme?
Faktisk, 35 år etter hendelsene, mottok Council of Veterans of the Red Banner Black Sea Fleet et brev fra et av øyenvitnene og deltakerne i disse hendelsene, på den tiden en sjømann fra patruljebåten SKA-0111 Nikolai Zubkov. I følge brevet var ikke Ivan Golubets medlem av mannskapet på SKA-0121-båten som tok fyr, han var styrmann på SKA-0183. De første som begynte å slukke brannen var besetningsmedlemmer på SKA-0121, formann 2. klasse Viktor Timofeev og Red Navy-mannen Vasily Zhukov. Noen minutter senere kom styrmannen på båten SKA-0183, senior Red Navy-mann Ivan Golubets, dem til unnsetning. De tre klarte å kaste alle dybdeladningene over bord, men døde som følge av eksplosjonen i en av gasstankene til den brennende båten. Likene deres ble gravlagt dagen etter på den russiske (nå gamlebyen) kirkegården i Sevastopol, ikke langt fra dens vestlige mur, ved siden av graven til sjømann-gruvearbeiderne som døde seks måneder tidligere. Begravelsesteamet besto av besetningsmedlemmer på båten SKA-0111 - båtsmann Vasily Lapin, sjømennene Novikov og Zubkov. Begge gravene har overlevd til i dag, bare graven til to helter er ikke navngitt, siden i følge den offisielle versjonen var helten alene og gravlagt i Streletskaya Bay.
Kommandoen til enheten nesten umiddelbart etter hendelsene sendte et forslag til høyere myndigheter om å tildele alle tre døde tittelen Helt i Sovjetunionen, men den ble kun tildelt Ivan Golubets, siden etternavnet hans var først i alfabetet, og han var medlem av Komsomol, mens de to andre var partipolitiske.
Denne øyenvitneberetningen er også bekreftet av data fra Central Naval Archive of the USSR (nå TsVM of the Russian Federation), f. 864, op. 1, fil 1313, l. 60, innført i Sevastopol Book of Memory, som indikerer samtidig død av alle tre personer og ett sted for deres begravelse (den vestlige veggen på den russiske kirkegården). I samme tilfelle er det åpenbart nominasjonen av tre sjømenn til tittelen Helt i Sovjetunionen.
Dette er løsningen på et annet mysterium i historien til Svartehavsflåten og det andre forsvaret til Sevastopol.