Bålet og fakkelen, hvis historie går rundt to hundre tusen år tilbake, kan betraktes som det første forsøket på gatebelysning.
Prototypene til en gatelykt dukket opp for mer enn to og et halvt tusen år siden i antikkens Hellas, der skåler fylt med et brennbart stoff, hovedsakelig olje, ble installert på stativ for å lyse opp gatene. Omtrent på samme tid dukket de første himmellyktene opp i Kina - lette strukturer laget av rispapir strukket over en tre- eller bambusramme. En miniatyrbrenner er festet inne i lommelykten, hvis brenntid ikke er mer enn 15-20 minutter. I det gamle Roma begynte man i tillegg til fakler å bruke oljelanterner laget av bronse. Slike lanterner var enten bærbare - de ble båret av slaver, og belyste banen til deres herre, eller de ble installert i spesielle holdere på veggene, både innendørs og utendørs. For å hindre at flammen gikk ut i vinden, ble lyktens vegger dekket med oljet tøy, okseblære eller beinplater.
Middelalderens Europa visste ikke noe slikt som gatebelysning. Byfolket brukte fortsatt bærbare lykter eller lamper, for det meste oljelamper. Med utviklingen av industrien og veksten av byer oppsto behovet for belysning. London ble pioneren innen urban belysning, der de første gatelyktene dukket opp på begynnelsen av 1400-tallet: etter ordre fra borgermesteren i byen i 1417 begynte innbyggerne å henge lykter, hvis lyskilde var en veke dyppet i olje . Paris var den neste byen som tok i bruk et primitivt system for urban belysning: innbyggerne ble pålagt å vise olje- eller stearinlys på vinduene sine mot gaten. Senere, etter ordre fra kong Ludvig XIV, dukket de første gatelysene opp i byen. En systematisk tilnærming til urban belysning ble først tatt i Amsterdam, hvor lanterner ble installert i 1669, hvis design forble uendret til midten av 1800-tallet.
Lykter drevet med hampolie begynte å dukke opp på gatene i St. Petersburg i 1707. 23 år senere nådde bybelysning Moskva: glasslykter ble hengt opp på trestenger plassert i lik avstand fra hverandre. Olje ble først erstattet av parafin, som var billigere og ga sterkere lys, og deretter med gass. London er den første byen der gassbelysning ble en del av den urbane infrastrukturen på begynnelsen av 1800-tallet. Oppfinnelsen av elektrisitet og glødelamper endret endelig utseendet til byer, gatelys sluttet å eksistere og dukket opp overalt takket være tilgjengeligheten, holdbarheten og sikkerheten til elektrisitet. Den første gaten som fikk elektrisk lys i Moskva var Tverskaya.
I jugendtiden ble elektrisitet utbredt og gjorde en virkelig revolusjon innen belysning. Gjennombruddet var assosiert med evnen til å snu lyskilden og rette den ikke oppover, slik tilfellet var i alle tidligere år, men nedover, samtidig som belysningen av rommet forbedres.
Selv om lyskilden har endret seg gjennom århundrene, har utseendet til gatelykten gjennomgått minimale endringer. Nye teknologier lar deg selvsagt eksperimentere med både materialer og design, men når vi snakker om gatelykter, ser vi for oss tradisjonelle fire- eller sekskantede lamper, innsnevret i bunnen og montert på en stang eller brakett. Lamper ble som regel ikke delt inn i gate og interiør.
Dekorative elementer var karakteristiske for alle lamper i henhold til stilen dominerende i en gitt tidsperiode.
I vårt utstillingslokale kan du kjøpe antikke lysekroner laget på slutten av 1800- til midten av 1900-tallet i forskjellige stiler - dette er aktuelle klassikere som passer på et museum, i en byleilighet eller i et landsted.
5. januar feirer Moskva Street Lamp Day. I november 1730 utstedte Senatet i det russiske imperiet et dekret om produksjon av glasslykter for å lyse opp Moskva om vinteren. Og allerede 5. januar 1731 (25. desember 1730, gammel stil) ble de første gatelyktene tent i Moskva. MOSLENTA ba direktøren for Moscow Lights-museet, Natalya Potapova, snakke om historien til gatebelysningen i byen.
###Første lykter
Opprinnelig ble det installert 520 lykter i gatene i Moskva, som ble drevet med hampolje, som deretter ble brukt i matlaging. Lampetennerenes jobb var å brenne dem og tenne dem etter mørkets frembrudd. Da det ble klart at oljen systematisk ble stjålet, ble det tilsatt terpentin for å gjøre den umulig å spise.
Til å begynne med ble lyktene tent fra 1. september til 1. mai, 18 netter i måneden, da månen ikke skinte på himmelen. På slutten av 1700-tallet ble gatebelysningen bedre. I 1800 var det totale antallet lanterner 6.559 av disse var 4.614 montert på stolper, resten var spikret til husveggene.
På begynnelsen av 1800-tallet begynte man å installere reflekser i lykter, og brannmenn begynte å vedlikeholde dem. Men så, under Moskva-brannen i 1812, brant lyktene på trestengene ut, og etter det gikk restaureringen av gatebelysningen veldig sakte.
For å få lyktene som dukket opp i gatene i Moskva til å skinne sterkere, forsøkte de på 1820-tallet å fylle dem med lampeolje, men det ble raskt klart at dette var svært dyrt for bybudsjettet. Så begynte kornalkohol å bli brukt til disse formålene, og i 1848 begynte eksperimenter med installasjon av alkohol-terpentinbelysning i Moskva og St. Petersburg. For å hindre at folk stjeler og drikker alkohol, begynte de å tilsette terpentin, og alle lampene begynte å bli låst. Moskva hadde allerede utviklet en plan for å erstatte oljelanterner med alkohol-terpentin, men akkurat på den tiden dukket parafin opp på verdensmarkedene.
Utsikt over Moskva fra verdensrommet
Parafin og kveldsturer
Som et resultat, i 1863, da anbud ble annonsert for å forbedre belysningen i Moskva, ble de vunnet av franskmannen Batal, som foreslo å innføre parafinbelysning. Prosjektet hans ble anerkjent som det beste, selv om en rekke bruksområder ble vurdert, for eksempel presenterte russiske bønder et prosjekt for en lanterne som fungerte på kongler.
Parafinlykter ga en lysstyrke på 8-10 stearinlys, belysningen i byen ble mye lysere, muskovittene la merke til dette, begynte å gå ut oftere og gå om kveldene, og begynte til og med å kle seg mer moteriktig for slike turer, for nå de kunne møte hverandre se i mørket. Alle begynte å skrive i dagbøkene at parafin skinner som solen, og takket være den nye belysningen har Moskva blitt en europeisk by.
Vedlikeholdet av lanterner har endret seg: det var nok parafin i flere dager, så lampetennere samlet inn lamper i løpet av dagen, som de fraktet til depotet på sleder, vogner og til og med på vipper, helte parafin i dem og returnerte dem til deres plass allerede. fylt. Om kveldene kom det travleste øyeblikket for lampetennere, siden hver måtte tenne rundt 50 lykter på en halvtime.
Moscow City Duma godkjente konstant, hver måned en lyskalender, der det for hver natt ble foreskrevet fra hvilken time å produsere belysning. På 1800-tallet brant lykter hele natten bare rundt fengsler, og i byen bare i opptil to eller tre timer. Og de var ikke opplyst i det hele tatt hvis natten ifølge kalenderen var måne. Og selv om det var overskyet, var det skyer på himmelen, det var fortsatt ingen belysning.
Gilyarovsky skrev at i en snøstorm var det bare av og til noen lyspunkter synlige på gatene, og bare ved å snuble over en trestang kunne man være sikker på at det var en gatelykt.
Ilyinsky-porten til Kitai-Gorod-muren, sent på 1800-tallet
Gasslight
I 1865, to år etter at parafinlykter dukket opp i Moskva, ble det signert en kontrakt med et engelsk selskap for installasjon av gassbelysning. Dette selskapet bygde et gassanlegg i Moskva, la en gassrørledning og installerte tre tusen gassgatelamper. Britene annonserte en veldig lav pris for en gatelykt, 14 rubler 50 kopek, og håpet at det ville være mange private forbrukere og gjennom dette ville de dekke kostnadene til gatebelysning. Men folket vårt har alltid vært konservative. Muskovittene var redde for at gassen skulle eksplodere og at de kunne bli forgiftet. For det meste skjønte folk ikke hva gass var i det hele tatt, mange stilte spørsmålet om hvordan luft kunne brenne uten veke, og som et resultat var det svært få mennesker som ønsket å tenne opp hus og leiligheter med gass. Selve kontrakten for gassbelysning var lite gjennomtenkt og ulønnsom. Den ble signert for en veldig lang periode, 25 år. Gass ble da hentet fra kull, som først ble importert fra England, noe som skapte ytterligere vanskeligheter. Derfor, når elektrisk belysning dukket opp, var det vanskelig for gasslamper å konkurrere med det.
Mikhail Fomichev / RIA Novosti
Elektrisk belysning
I Moskva ble de første elektriske lysene installert i 1880, det var nøyaktig 100 av dem, alle sto i forskjellige deler av byen og tilhørte private eiere: rike mennesker opplyste restauranter og hager på denne måten. For eksempel sto 24 elektriske lykter i Eremitasjehagen, og publikum samlet seg hver kveld og applauderte strømmen.
Spørsmålet oppsto umiddelbart om elektrisk belysning av territoriet til katedralen Kristus Frelseren. Det var i den perioden at byggingen av templet ble fullført, noe som tok veldig lang tid. I Moskva City Duma ble det diskutert at templet bare skulle belyses med elektriske lykter, siden det ble antatt at elektrisk lys er en gave fra Gud som kom ned på den russiske oppfinneren Yablochkov, og for Gud er det ingenting mer behagelig enn menneskelig arbeid. .
Her er et sitat fra den tiden: «En av Dumaens vokaler bemerket at installasjon av elektrisk belysning kan betraktes som et offer til Gud. Offeret til Gud som byen Moskva, representert av sine representanter, vil bringe foran dette tempelet. Hvis Gud er det høyeste sinnet, så kan ingenting for denne Gud være mer behagelig enn offeret som er gjort til ham fra frukten av menneskelig arbeid, fornuft og geni. Jablotsjkovs lys er faktisk en av de store dekorasjonene til menneskesinnet og dets seire over materien, som først og fremst tilhører vårt fedreland.»
Generelt dukket elektrisk belysning opp før parafinbelysning. Tilbake i 1802, da oljelamper brant på gatene, bygde den russiske oppfinneren Vasily Vladimirovich Petrov et enormt batteri og mottok en elektrisk utladning, en elektrisk lysbue, og foreslo at det kunne brukes til å lyse opp mørke rom. Samtidig gjorde Edison den samme oppfinnelsen. Derfor, i forskjellige land i verden, begynner oppfinnere og industrimenn å prøve å tilpasse den elektriske lysbuen for belysning. Til å begynne med var disse lampene helt primitive: to karbonstenger med en elektrisk utladning mellom seg.
For eksempel, i 1856, da olje-alkohol-terpentinlykter brant i Moskva under kroningen av keiser Alexander II, i Lefortovo-palasset tente den russiske ingeniøren Alexander Ilyich Pokovsky ti "elektriske soler", ti lamper av hans design. De måtte tennes mye, for de brant raskt ut, det fantes ikke noe kraftverk, det vil si at problemet med hvordan man genererer strøm fortsatt måtte løses. Det var dynamoer og lokomotiver, ved hjelp av disse genererte de en viss mengde elektrisitet og tente flere lyspærer.
Parafinlykter og lamper sprer seg raskere fordi parafin er lett å produsere og billig. Først dro de til demonstrasjonen av de første lampene som om de skulle på et teater, «for å se på det elektriske lyset». Elektriske lamper fortsatte å bli raffinert og forbedret i lang tid, samtidig utviklet forskjellige oppfinnere glødelamper. I vårt land mottok Alexander Nikolaevich Ladygin i 1874 Lomonosov-prisen og patentet for sin oppfinnelse "Elektrisk glødelampe".
###Parolin før 1932
De første elektriske glødelampene, som begynte å bli brukt i Moskva på 1880-tallet, var oppfinnelsen av amerikaneren Thomas Edison. Hans fortjeneste var at han begynte industriell produksjon av glødelamper, bygde en fabrikk hvor han begynte å produsere dem i store mengder, på grunn av dette ble de billigere og mer tilgjengelige.
Det var Edisons lamper som brant i Kreml 15. mai 1883, dagen for kroningen av Alexander III. Tre år senere ble den første gaten i Moskva fullstendig opplyst av elektrisitet. Siden Tverskaya alltid har vært hovedgaten i Moskva, ble alle de nye og beste lysene alltid installert på den først. Derfor, 1. mai 1896, begynte elektrisk belysning av Tverskaya 99 sidelys på den.
Hvis olje- og parafinlanterner sto på trestolper, ble gass og elektriske installert på støpejernssøyler. Moskva-lykter var generelt ganske beskjedne og lakoniske i formen.
Gass- og parafinbedrifter, som følte konkurranse fra produsenter av elektriske lamper, begynte å introdusere oppfinnelser som betydelig forbedret nivået av gatebelysning. Varmegitter dukket opp, og lykter med enkle brennere begynte å bli erstattet med parafinvarme og gassoppvarmede. En nettinghette dynket i en løsning av ildfaste metallsalter ble satt på brenneren, som ble oppvarmet og ga lys opp til tusen stearinlys. De var enkle å bruke og svært effektive: én parafinlykt var nok til å lyse opp en skøytebane eller et torg på en vinterkveld, den var enkel å installere og lette der det var umulig å legge en elektrisk kabel. Derfor ble slike lanterner brukt i Moskva i veldig lang tid - frem til 1932.
###Ilyichs lyspærer og Kreml-stjerner
Moskva byttet helt til elektrisk belysning først i 1932. Til en viss grad markerer elektrifiseringen av hovedstaden stadiene i det politiske livet i Russland på begynnelsen av 1900-tallet.
I 1907 vedtok bymyndighetene et prosjekt for å forbedre belysningen i Moskva et stort antall elektriske lamper med glødelamper skulle dukke opp i byens gater. En del av prosjektet ble fullført, men første verdenskrig begynte og alt dette arbeidet ble stoppet. Under revolusjonen ble mange lyktestolper hugget ned og brukt til å bygge barrikader. I løpet av de vanskelige årene av den påfølgende borgerkrigen, tok muskovittene med seg det siste: lyktestolper ble brukt til å varme opp rom, for på en eller annen måte å varme opp i en kald, sulten by. Derfor var det i 1919 ingen belysning i hele Moskva, det var som om byen hadde vendt tilbake til middelalderen.
Borgerkrigen var ennå ikke over da Lenin vedtok en plan for å elektrifisere hele landet. 200 ledende energiingeniører var involvert i prosjektet, og 30 kraftverk var planlagt bygget over hele landet. Ilyichs berømte lyspære dukket først opp i Moskva, der arbeidere i utkanten prøvde å lyse opp utkanten med strøm, til tross for at proletarene ofte skrudde lyspærene fra lyktene.
Den første fabrikken for produksjon av glødelamper i vårt land ble åpnet tilbake i 1906, på Myasnitskaya Street. Deler ble ofte kjøpt i utlandet under revolusjonen, disse forsyningene opphørte. Ilyichs lyspærer, hvis produksjon ble etablert i Russland etter revolusjonen, hadde allerede et metallglødetråd, som ennå ikke var kveilet. De lyseste var 25 watt, men de ble for det meste laget på 16 watt, noe som betyr at de hadde ganske lite strøm.
Den innenlandske elektriske lampeindustrien begynte å utvikle seg raskt på 1930-tallet. I 1937 utviklet Moscow Electric Lamp Plant en glødelampe for Kreml-rubystjernene med en effekt på 5000 watt og 3700 watt. Hver stjerne var utstyrt med én slik lampe med reflekser og vifter, samt trelags glass for å sikre jevn fordeling av lyset.
I samme periode begynte Moscow Electric Lamp Plant å produsere de første gassutladningslampene, kvikksølv og lavtrykksnatriumlamper. De hadde imidlertid svært dårlig fargegjengivelse, så da muskovitter, og spesielt damer, prøvde å bruke dem i lykter, begynte muskovittene å klage på slik belysning, og de ble igjen erstattet med glødelamper.
###Blackout
Fra den første dagen av den store patriotiske krigen ble blackout innført i Moskva. De forberedte seg på krig allerede før det ble opprettet et sentralisert system for å kontrollere utendørsbelysningen, som gjorde det mulig å slå av og på alle lysene i byen samtidig på ett sekund. Før dette tok det to timer å skru av og på bylys: Elektrikere gikk rundt og manuelt skrudde på og deretter av brytere i hele byen. Det nye systemet besto av en sentral konsoll som ga kommandoen.
Luftvernmilitæret sørget for at det ikke kom lyssignaler eller provokasjoner. I tillegg til lyktene ble alle Moskva-lys slukket, vinduene til husene, billyktene og trafikklysene ble maskert, og byen ble kastet i mørke i fire år. Selv da motoffensiven begynte og Moskva nesten ikke lenger ble bombet, ble det fortsatt observert blackout. Den ble avlyst 30. april 1945, det vil si at lysene våre ble tent igjen bare ni dager før seieren. Mens mennene sto foran, ble gatelysene og gatebelysningen i Moskva generelt gjenopplivet av jenter på 16-17 år. De gikk rundt i byen med digre stiger, lamper og lamper og satte gradvis tilbake belysningen. Allerede 30. april ble alle lysene tent for første gang under krigen, og 9. mai ble det selvfølgelig arrangert en stor lys høytid, akkompagnert av et grandiost fyrverkeri.
Gatelyktenes historie De aller første gatelyktene dukket opp på begynnelsen av 1400-tallet. Etter ordre fra borgermesteren i London, Henry Barton, begynte man å henge gatelykter i 1417. På begynnelsen av 1500-tallet ble innbyggerne i Paris pålagt å holde lamper nær vinduer som vendte mot gaten. Til å begynne med ga lyktene relativt lite lys, siden de brukte vanlige stearinlys og olje. Bruken av parafin gjorde det mulig å øke lysstyrken betydelig. Gasslamper dukket opp på begynnelsen av 1800-tallet. Oppfinneren deres var engelskmannen William Murdoch. I 1807 ble lanterner med ny design installert på Pall Mall og erobret snart alle europeiske hovedsteder London 1417 Paris parafin 1807
Gatelykter i Russland I Russland dukket det opp gatelykter under Peter I i 1706 i St. Petersburg på fasadene til noen hus nær Peter og Paul-festningen. De første stasjonære lampene dukket opp på gatene i St. Petersburg i 1718. Gatelykter dukket opp i Moskva i 1730 etter dekret fra keiserinne Anna Ioanovna. I stedet for stearinlys tente de hampolje med en veke. Oljelamper regjerte i Moskva i nesten 150 år. 1730 De første elektriske gatelyktene i Moskva dukket opp i 1880. Det uvanlige oransje lyset til importerte konsolllamper med høytrykksnatriumlamper, som ble installert i Moskva i 1975 på Okhotny Ryad og Lubyanka, ble kjennetegnet for byen i lang tid. Moskva 1880 Moskva 1975 Okhotny Ryad Lubyanka
De første gatelyktene som brenner med hampolje dukket opp i St. Petersburg i 1718 og var ment å lyse opp omgivelsene rundt Vinterpalasset og Hovedadmiralitetet. Prosjektet deres ble utviklet av arkitekten J. B. A. Leblon. Ved begynnelsen av XVIII-XIX århundrer. St. Petersburg-oljelanternen var en 4-sidig (sjeldnere sfærisk) lampe, som var montert på en trestang, malt med hvite og blå striper. I 1777 var det rundt 2300 oljelykter i byen, rundt begynnelsen av 1800-tallet. Granittstativer begynte å bli brukt som støtte for slike lamper, og fra 1820-tallet. - støpejernssøyler (støpt i henhold til tegningene til ingeniør P. P. Bazin).
La oss se inn i historien Oljelyktens svake lys kunne ikke tilfredsstille behovene til O.U.; det var behov for en kraftigere lyskilde. Sommeren 1819 ble den første eksperimentelle gassholderen installert i kirken på Aptekarsky Island, og om høsten ble de første gasslampene tent. I 1835 ble St. Petersburg Gas Lighting Society opprettet, som hadde monopol på industriell produksjon og salg av gass. Byggingen av et gassanlegg i området ved Obvodny-kanalen gjorde det i 1839 mulig å belyse Palace Square, Nevsky Prospekt og en rekke tilstøtende gater ved hjelp av gasslamper. Gasslamper (6- og 8-sidige) ble festet med skruer til støpejernsstolper. På 1860-tallet. utvikling av O. u. i St. Petersburg er hovedsakelig knyttet til virksomheten til Capital Lighting Society, opprettet i 1858, og, i mindre grad, det franske aksjeselskapet. Gasslamper ble installert bare i den sentrale delen av byen og smågatene ble opplyst av gamle oljelamper og alkohol-terpentinlamper, som dukket opp i I 1863 lyste parafingatelamper først opp i St. Petersburg, og erstattet dem av; slutten av 1860-årene. olje og alkohol.
La oss se inn i historien Eksperimenter med elektrisk gatebelysning i St. Petersburg har blitt utført siden tidlig på 1870-tallet. De første elektriske lampene (med karbon glødelamper designet av A. N. Lodygin) ble tent i juli 1873 på Odesskaya Street, i Peski. Lykter med stearinlys av P. N. Yablochkov ble installert for å belyse Liteyny-broen. I 1883 bygde foreningen Elektrotechnik på en trelekter ved elven. Bilvaskeanlegget nær politibroen (nå Narodnyj) var et kraftverk, som 30. desember 1883 ga strøm til 32 elektriske lamper som belyste Nevskij Prospekt fra Bolshaya Morskaya-gaten (nå Herzen-gaten) til Anichkov-broen. I august 1884 ble det også tent elektrisk lys i gatene ved siden av Nevskij Prospekt. I 1886 ble Joint Stock Company for Electric Lighting etablert i St. Petersburg. Byggingen av tre vekselstrømstasjoner (se Elektrisitetsforsyning) gjorde det mulig å belyse alle hovedgatene i byen med elektriske lamper. I 1915 var det rundt 3 tusen elektriske gatelamper i St. Petersburg, hovedsakelig lokalisert i de sentrale regionene, og over 12,5 tusen gass- og parafinlamper i utkanten.
La oss se inn i historien I 1927 ble parafinlykter hovedsakelig erstattet av elektriske, og på midten av 30-tallet. Gassbelysning ble også eliminert. Elektrisk belysning har blitt en spesiell gren av byøkonomien. I løpet av femårsplanene før krigen () ble spesielle strømforsyningsnettverk anlagt i Leningrad. Siden slutten av 50-tallet. Den tekniske omutstyret av utendørsbelysning begynte - gassutladningslyskilder erstattet glødelamper. På 60-tallet for O. u. For det meste ble det brukt kvikksølv-heliumlamper, som sendte ut sterkt, men "kaldt" lys. I 1978 lyste de første lysbue-natriumlampene, som produserte et "varmt" gult lys, på Yuri Gagarin Avenue, på slutten av 80-tallet. de opplyste Nevsky Prospekt og en del av Moskovsky Prospekt, Vozdukhoplavatnaya Street og andre gjennomfartsveier i byen. I 1990 ble rundt 160 tusen lamper installert på gatene og torgene i Leningrad. Drift av elektriske installasjoner av urban utebelysning utføres av Lensvet ledelse.
Det var en gang en drage. Han het Komodo. Han visste hvordan han skulle spy ild, og derfor var alle de omkringliggende beboerne redde for ham. Da alle hørte skrittene hans, løp de og gjemte seg. Og det var vanskelig å ikke høre trinnene hans, for Komodo hadde på seg tre par sko samtidig - drager har seks ben! - og alle seks skoene sammen, og til og med hver enkelt sko, knirket fryktelig. Men så en dag møtte Komodo en jente, Susie, som ikke var redd ham i det hele tatt. - Hvorfor spyr du ild? - hun spurte. - Du skremmer alle! "Vel," svarte dragen, "jeg... hmm... jeg vet ikke." På en eller annen måte tenkte jeg ikke på det. Så, trenger du ikke å skremme meg lenger? "Selvfølgelig ikke," sa Susie. "Ok, jeg vil ikke," lovet Komodo. De sa farvel og Susie dro hjem. Det var allerede mørkt, men av en eller annen grunn tente ikke lampen Charlie lysene, og forbipasserende visste ikke helt hvor de skulle gå. Det viser seg at Charlie ikke en gang kom seg ut av sengen den dagen. Han var for trøtt kvelden før og rakk ikke å hvile ordentlig. Han sov raskt og tygget en sandwich i søvne. Og borgermesteren i byen, Sir William, var veldig sint. Han visste ikke hvordan han skulle tenne gatelyktene. Og så kom Susie på en god idé. Hun løp tilbake til Komodo-hulen og førte dragen inn i byen. De to gikk alle gatene; dragen spydde ild og tente alle lyktene på rad. Byens innbyggere var veldig fornøyde. Siden har de helt sluttet å være redde for dragen. Og hvert år, når lampen Charlie dro på ferie, ringte de Komodo for å tenne lykter på gatene i byen.
Den første informasjonen om spørsmålet om kunstig belysning av bygatene dateres tilbake til begynnelsen av 1400-tallet. For å takle det ugjennomtrengelige mørket i den britiske hovedstaden utstedte Londons borgermester Henry Barton i 1417 en ordre som krever at lykter skal henges i gatene på vinterkvelder. De første gatelyktene var selvfølgelig mer enn primitive og enkle, fordi de brukte de mest vanlige lys og olje. På begynnelsen av 1500-tallet adopterte franskmennene britenes erfaring, og innbyggerne i Paris ble også pålagt å holde lamper ved vinduer mot gaten. Under kong Ludvig XIV begynte det å dukke opp mange lys fra gatelykter i Paris. Og innen 1667 utstedte kongen et dekret om gatebelysningsspørsmål, takket være at Louis ble kalt "strålende."
Når det gjelder Russland, dukket den første omtalen av gatebelysning opp under Peter I. Til ære for den enestående seieren over svenskene beordret Peter I i 1706 å henge lykter på alle fasader av hus i nærheten av Peter og Paul-festningen. Kongen og byfolket likte arrangementet, og lyktene begynte å bli tent oftere og oftere - på ulike høytider, og dermed ga dette opphav til gatebelysning for byen som sådan. Senere, i 1718, begynte stasjonære lamper å bli stadig brukt på gatene i St. Petersburg, og 12 år senere beordret keiserinne Anna deres installasjon i Moskva.
Utformingen av den første gateoljelampen tilhører Jean Baptiste Leblond, som var en talentfull arkitekt og «en dyktig tekniker innen mange forskjellige kunster. Leblond hadde stor autoritet i Frankrike." Høsten 1720 ble de første pendellampene, som ble laget etter tegningene hans på Yamburg Glass Factory, tent på Neva-vollen nær Peter den Stores vinterpalass. Lyktene hadde følgende utforming: på trestenger med hvite og blå striper var det glaserte lamper på metallstenger. Hampolje ble brent i dem. Det er fra dette, kan vi anta, at vanlig gatebelysning dukket opp i Russland.
Senere utviklet gatelysteknologien seg gradvis, både i Russland og i utlandet. Det var mulig å forbedre lysstyrken til belysningen betydelig takket være bruken av parafin, men den virkelige revolusjonen innen gatebelysning ble preget av utseendet til de første gasslampene på 1800-tallet. Oppfinneren av gassbelysning, engelskmannen William Murdoch, har lenge vært utsatt for kritikk og til og med latterliggjøring. Den berømte forfatteren Walter Scott sa en gang i et brev til en av vennene sine: «en galning foreslo nylig å lyse opp London med røyk». Men til tross for fordommene mot ham, var Murdoch mer enn vellykket med å demonstrere i praksis alle de mange fordelene med gassbelysning. I 1807 ble Pell Mell den første gaten som fikk installert det nye designet av lamper. Ganske snart erobret gasslamper alle europeiske hovedsteder.
Når det gjelder elektrisk belysning, er opprinnelsen mest direkte forbundet med navnene til den berømte russiske oppfinneren Alexander Lodygin og amerikaneren Thomas Edison. Således utviklet Lodygin i 1873 et originalt design for en karbonglødelampe, som han mottok Lomonosov-prisen for fra St. Petersburgs vitenskapsakademi. I nær fremtid begynte lignende lamper å bli brukt for å belyse St. Petersburg Admiralty (lampene ble installert i spesielle kobberlamper laget i gammel stil). Noen år senere foreslo Edison en forbedret lyspære som ga sterkere lys og var mye billigere å produsere. Med bruken av en slik elektrisk lyspære gikk gasslamper snart helt ut av bruk, og ga plass til mer moderne og pålitelig elektrisk belysning.
Gatebelysning er det folk har trengt siden antikken. Menneskelige bosetninger omgitt av urskoger tiltrakk seg oppmerksomheten til rovdyrene, som ofte løp ut i gatene, ja, og sprudlende mennesker spilte pranks i mørket, så det var farlig å forlate husene sine om natten.
Noe som tvang gatene til å bli opplyst primitivt - med bål, vedlamper, fakler. Etter hvert som sivilisasjonen og urbaniseringen vokste, ble spørsmålet om gatebelysning mer og mer presserende. Med oppfinnelsen av stearinlys dukket det opp gatelamper med stearinlys inni eller oljeveker som ga svært lite lys og lyset var ganske svakt.
I Paris på 1500-tallet ble problemet med gatebelysning løst ganske enkelt. Noe som også ga en veldig svak effekt. Men i 1417 forsøkte borgmesteren i London også å løse problemer med belysning ved å beordre oljelamper til å henge på gatene. Etter oppfinnelsen av parafin begynte lykter å produsere sterkere lys, men det var fortsatt ganske svakt. I 1807 oppfant William Murdoch i England en metode som var revolusjonerende for den tiden – en gasslampe, som begynte å lyse opp Londons gater.
I Russland i 1706 på en av høytidene. I St. Petersburg ble det ved dekret fra Peter I beordret å henge lanterner på fasadene til husene på Petrograd-siden. Innbyggerne i hovedstaden likte denne nyvinningen og lykter begynte å henge på fasader i hele byen. Året 1706 kan betraktes som begynnelsen på gatebelysning i Russland.
Og også, ved dekret av Peter 1, begynte nattlys å bli installert i St. Petersburg i henhold til nederlandsk modell. Enkelt, uten arkitektoniske dikkedarer, en glassert lampe var montert på et trestativ, de var også enkle å vedlikeholde, det var en dør inne i lykten, og en oljelampe. De ga lite lys, men de viste retningen. I utgangspunktet ble lyktene håndtert av politiavdelingen.
Og arkitekter og ingeniører tok på seg utformingen av gatelykter. I 1730 utviklet arkitekten Leblon et design for gatelamper for hovedstaden. Det var fundamentalt forskjellig fra enkle nederlandske lamper. En rund lanterne var festet til en trestang, malt med blå og hvite striper på en metallstang, som kunne senkes og heves. Hampolje brant i lykten. Først dukket slike lanterner opp nær palasset til Peter I på vollen, og deretter gradvis gjennom hele byen. Sammen med lyktene dukket yrket som en lampetenner opp, en person som måtte passe på lyktene: rengjør dem, tenn dem om kvelden og slukk dem om morgenen, tilsett olje (frigjør politiet fra denne oppgaven).
Med bruken av gasslamper ble kvaliteten på belysningen betydelig forbedret. På 1800-tallet kom gasslanterner raskt i bruk i alle europeiske land, og startet med hovedstedene Paris, Berlin osv. I Russland, i St. Petersburg, dukket de første gasslanternene opp i 1819, også ganske snart, i Moskva i 50-tallet Slike lanterner ble brukt i russiske byer helt frem til 1930. Lysgass for lanterner ble oppnådd ved tørrdestillasjon av hardt og brunt kull, torv eller tre.
Sammensetningen av belysningsgassen inkluderer:
karbonmonoksid,
metan,
hydrogen.
Tørrdestillasjon skjer på følgende måte: kull lastes inn i en lukket beholder og uten tilgang til luft oppvarmes til en temperatur på 500-600 grader, som et resultat av at kullet begynner å dekomponere til flyktige blandinger (gasser) og en fast rest (koks) Denne prosessen kalles pyrolyse. Disse gassene danner lysende gass. Lampegass kalles også blågass etter oppfinneren Blau, en tysk ingeniør. I 1913 fant den nederlandske ingeniøren Heike opp gassvæsketeknologien, som han mottok Nobelprisen for.
Gass ved lave temperaturer og under høyt trykk blir til flytende tilstand.
Inne i bygningene ble det laget lagringsanlegg for tenningsgass, med rør som gikk ut, blokkert av ventiler inn i ytterveggen, hvorfra lampetennere samlet den inn i retorter gjennom gummierte rør og fylte lykter med den.
Arkitekt Auguste Montferand utviklet et prosjekt for gatelamper drevet av gass.
På grunn av det store behovet for belysningsgass begynte det å bygges gassanlegg i byer og gasstanker - murtårn med stor diameter (diameter ca. 40 m, høyde ca. 20 m) ble en obligatorisk del av dem. I noen byer har de blitt bevart til i dag som monumenter for industriell arkitektur.
Fra gassholderen ble gass fordelt gjennom støpejernsrør, en underjordisk gassledning, og deretter koblet til lyktene, og i lykten ble den fordelt gjennom mindre metallrør. Og lyktetenneren gjorde det samme om kvelden, og tente gassen i lyktene og slo dem om morgenen.
I 1876 oppfant Pavel Yablochkov den elektriske lyspæren. Og allerede i 1878, i Kronstadt (på territoriet til marinebasen, hvor forskjellige innovasjoner ble testet og ikke langt fra hovedstaden), begynte de første elektriske gatelysene å fungere, og snart ble også torgene nær St. Petersburg teatre opplyst med elektrisk lys. I Moskva dukket elektrisk belysning først opp rundt torget i nærheten av katedralen Kristus Frelseren i 1880. Sammen med oppfinnelsen av elektrisk belysning forsvant yrket som en lampetenner. Lysene ble allerede tent automatisk, og tilstanden deres ble overvåket av en egen avdeling.
I 1880 oppfant og patenterte Thomas Edison sin elektriske lyspære. Takket være den kommersielle ånden som er karakteristisk for amerikanere, utviklet han raskt en bedrift for deres produksjon og import over hele verden.
Opprinnelig ble elektrisitet til lanterner generert av små generatorer, men med utviklingen av elektrifisering begynte elektriske transformatorstasjoner å bli bygget.
Omtrent slik utviklet gatelyktens historie seg. Og utviklingen har ikke stoppet ennå. Foran er nye typer gatebelysning ennå ikke kjent for oss.