I denne delen vil vi gå litt bort fra temaet antarktiske militære hemmeligheter. Men la oss ikke gå for langt fra dem. Hvorfor? Tross alt holdt utad fullstendig fredelige antarktiske stasjoner alltid mange militære hemmeligheter i safene, hvorav noen var direkte relatert til eksistensen av de nazistiske basene Horst Wessel og New Swabia. Men døm selv!
Etterkrigstidens historikere prøvde å ikke nevne eksistensen av landet New Swabia igjen. Det er ikke overraskende at få mennesker i dette århundret tror på dens eksistens. I mellomtiden, tilbake i forrige århundre, lekket noe informasjon om det inn i den sovjetiske pressen.
I 1955 begynte flere land rundt om i verden å organisere vitenskapelige forskningsekspedisjonsbaser i Vest-Antarktis. De ble plassert ved kysten, vanligvis langt fra hverandre; en relativt stor "klynge" av stasjoner fra flere land var kun lokalisert på Graham Land. Ti år senere ble et tobinds stort verk, "Atlas of the Antarctic", utgitt i vårt land.
Den inneholdt hundrevis av detaljerte kart, grafer, diagrammer og vitenskapelige artikler, ved å lese hvilke man kunne få interessant informasjon om relieff, geologisk struktur, kontinental isbreing og sjøis, klima, geofysiske fenomener, vegetasjon og fauna på det mystiske sjette kontinentet. Et av kartene var viet det internasjonale geofysiske året (IGY), som begynte på senhøsten 1957 og ble avsluttet tidlig på våren 1959.
Deretter, under ett enkelt program, begynte tallrike internasjonale ekspedisjoner fra Argentina og Australia, Belgia og Storbritannia, New Zealand og Norge, USSR og USA, Frankrike og Chile, Sør-Afrika og Japan en detaljert studie av det iskalde kontinentet for første gang tid siden slutten av andre verdenskrig. Senere sluttet Polen og Tsjekkoslovakia seg til dem. Dette kartet viste 42 vitenskapelige stasjoner som tilhører 12 land. Men var dette programmet virkelig enhetlig? Eksternt - ja! Men det var også noen veldig interessante forskjeller.
På 1930-tallet, spesielt i forbindelse med det internasjonale polaråret (1932-1933), begynte mange interesserte land å utforske kystlinjen til det antarktiske isdekket og spesielt i den mest tilgjengelige delen av kontinentet, Graham Land, hvor de startet permanent arbeid umiddelbart. flere meteorologiske stasjoner.
Som et resultat av deres forskning dukket de første pålitelige kartene over kysten av Antarktis opp i en skala på 1:2 000 000, men to tredjedeler av det sørlige polare landet forble tomme flekker. I lang tid forble Antarktis et ingenmannskontinent, men umiddelbart etter slutten av andre verdenskrig ble det interessant for mange land i verden, inkludert de helt langt fra de antarktiske kysten. Hvorfor?
Uventet for alle erklærte amerikanerne Antarktis som en «skatteboks». Og hvilke mineraler: kull, gull, sølv, bly, jern, og viktigst av alt, uran! Dessuten ble det anerkjent at den vest-antarktiske foldede regionen ble betraktet som en fortsettelse av det metallogene beltet i Andesfjellene med kobber, molybden, wolfram, tinn. Når klarte de å utføre dyp geologisk utforskning? T
bare i førkrigstiden! Fra høsten 1948 begynte Amerikas forente stater, Storbritannia, Frankrike, Norge, Australia, New Zealand, Argentina og Chile, som ved en ukjent kommando, å konkurrere med hverandre for å erklære sine krav til visse områder av Antarktis .
Ledelsen for Sovjetunionen, som nøye overvåket fakta om utenlandsk penetrasjon i de antarktiske ørkenene, ble igjen alvorlig bekymret. I februar 1949 ble det holdt en generalforsamling for medlemmer av All-Union Geographical Society i Leningrad, hvor presidenten for samfunnet, L. Berg, presenterte en rapport «Russiske funn i Antarktis og moderne interesse for det». Resolusjonen fra dette møtet uttalte at "enhver løsning på spørsmålet om det antarktiske regimet uten deltakelse fra Sovjetunionen kan ikke ha rettskraft, og USSR har all grunn til ikke å anerkjenne noen slik beslutning."
Den 7. juni 1950 sendte den sovjetiske regjeringen memoranda til de ovennevnte landene om spørsmålet om det antarktiske regimet. Det ble også indikert her at Sovjetunionen er like oppmerksomme på Antarktis også fordi dette kontinentet og de tilstøtende øyene er en praktisk base for de viktigste meteorologiske observasjonene, som er av ekstrem betydning for den nordlige halvkule. Mest sannsynlig var det andre årsaker til dette. Hvilken? Tilsynelatende vil vi ikke vite om alle snart. Men vi har allerede møtt noe!
For eksempel, i 1974, oppdaget sovjetiske geologer i de antarktiske Yamato-fjellene (en serie store massiver omkranset av store felt av isbreer) unike mineraler - charnockitter, som indikerer at det i en svært fjern fortid var et enkelt kontinent av Gondwanaland et sted her . Lignende charnockitter hadde tidligere bare blitt funnet i India.
Men la oss gå tilbake til den antarktiske halvøy.
De nærmeste etterkrigstidens polarstasjoner til den antratiske basen Horst Wessel var: British Detail Island, Stonington Island, Horseshoe Island, Feryn Head og Rothera, og den argentinske generalen San Martin. Jeg ønsker å vurdere historien til hver av dem så detaljert som mulig, men all tilgjengelig informasjon måtte begrenses til data om den argentinske basen "General San Martin". De britiske basene Stonington Island (Base E) og Feryn Head (Base J) ble stengt i 1958. Og her er informasjon om de britiske basene "Detail Island" (Base W), "Horseshoe Island" (Base V) og "Rothera" forble stengt.
De som var nærmest «New Swabia» var: Sovjetiske «Lazarev», britiske «Hally Bay» og «Shackleton», norsk-sørafrikanske «Norge», norsk-svensk-britiske «Modheim», argentineren «General Belgrano». ” og “Ellsworth” , belgiske “King Baudouin”, japansk “Showa”, vesttyske “Georg von Neumaer”, østtyske “Georg Forster”, indiske “Dakshin Gangotri”, sørafrikanske “Sanae”.
Den 10. mars 1959 ble den sovjetiske polarstasjonen "Lazarev" åpnet på ishyllen nær Kapp Sedov (prinsesse Astrid-kysten). Den belgiske stasjonen "King Baudouin" ble opprettet ved siden av den. Begge stasjonene så ut til å grense til høyre side av New Swabia Land. Fra Lazarev-stasjonen utforsket sovjetiske geologer under ledelse av M. Ravich for første gang de sentrale og østlige delene av fjellene i Dronning Maud Land.
I 1961 ble den sovjetiske polarstasjonen "Lazarev" forlatt av sovjetiske forskere, og dens innbyggere flyttet til fast grunn... til Schirmacher-oasen. Den nye stasjonen fikk navnet "Novolazarevskaya". Samtidig var det i Novolazarevskaya-området at dype seismiske sonderinger ble utført for første gang i Antarktis-utforskningens historie. Sovjetiske polfarere hadde til disposisjon flybilder av denne oasen, tatt av nazistiske piloter i 1939.
Den britiske basen "Hally Bay" (Base Z) samsvarte fullt ut med bokstavbetegnelsen: det var ikke mulig å finne noe om dens opprettelse og aktiviteter.
I følge offisielle dokumenter ble den britiske Shackleton-basen etablert i januar 1956 på kysten av Weddellhavet ved koordinatene 77 grader 59 minutter sørlig breddegrad og 37 grader 09 minutter vestlig lengdegrad, men ble forlatt i januar 1958. Verdifullt utstyr og instrumenter ble demontert og overført til Hally Bay stasjon. Årsakene som fikk britene til snarest å stenge stasjonen kunne ikke fastslås. Men det var herfra den britiske antarktiske oppdageren Vivian Fuchs planla å begynne sin transkontinentale vandring til Sydpolen i november 1957.
Denne forskningsstasjonen var en fiasko helt fra begynnelsen. Skipet som leverte last til stasjonen her forlot innholdet i lasterommene på havisen på grunn av stormen som nærmet seg. Stormen som brøt ut ødela en betydelig del av byggematerialene, kull, drivstoff og en av traktorene. Kjemikalier for hydrogenproduksjon gikk tapt, som et resultat av at britiske forskere ved stasjonen ikke kunne utføre aerologiske observasjoner. Bare et år senere var det mulig å bringe alt nødvendig til stasjonen.
Det norsk-sørafrikanske "Norge", regnet som en britisk vitenskapelig stasjon, ble opprettet i januar 1957 på koordinatene 70 grader 30 minutter sørlig breddegrad og 37 grader 48 minutter vestlig lengdegrad.
Den norsk-svensk-britiske "Modheim" opererte fra 1950 til 1952.
Den argentinske basen "General Belgrano" ble etablert tidlig i 1956 ved Weddellhavet på koordinatene 77 grader 58 minutter sørlig breddegrad og 37 grader 48 minutter vestlig lengdegrad.
US Base Ellsworth (den syvende amerikanske stasjonen) ble etablert 11. februar 1957, ved bredden av Weddellhavet øst for Golden Bay, på kanten av Filchner Ice Shelf, på breddegrad 76 grader sør og lengdegrad 41 grader 07 minutter vest. . Opprinnelig var det planlagt å bygge det på det ekstreme sørvestlige punktet av Weddellhavet, ved bunnen av Graham Land, eller mer presist, i området ved Cape Adam. Inntil den tiden hadde ikke et eneste skip eller fartøy trengt inn her. Men så ble dette vedtaket revidert. Breen som stasjonen ble bygget på var flytende. Byggingen av stasjonen var standard.
Vanligvis hadde slike stasjoner opptil 20 bolig- og lagerbygg.
De ble designet for det kanadiske Arktis og Grønland, hvor de ble testet. Dette er typiske hus av skjoldtype. Hvert skjold er omtrent 2 meter langt og 110 centimeter bredt. De ble festet med spesielle kileformede lukkinger. Taket på huset var flatt og støttet av lettmetallsperrer. Innsiden av bolighusene var foret med tynne metallplater som minnet om aluminium.
Hvert hus hadde opptil fem rom. Utformingen avhenger av behovet, fordi skilleveggene er tynne fem millimeter kryssfinerplater, og arrangementet kan endres etter ønske. Dessuten, mellom de to rommene er det noe som en garderobe, hvor det er et bord, to metallsofaer og lamper på lange ben. Innredningen på rommene er ganske enkel: to senger med fjærnett og mikroporøse gummimadrasser, to metallgarderober, to nattbord og flere stoler.
Hvert slikt hus har to utganger - en hoved og en reserve. Hovedutgangene til hvert hus fører inn i en tunnel som forbinder alle husene og går langs hele landsbyen.
Servicebygg er helt like, men de har ikke skillevegger og selvfølgelig møbler.
39 personer ble igjen på stasjonen, inkludert 10 forskere, resten var amerikanske sjømenn. Den kjente polfareren Finn Rone ble igjen som sjef for Ellsworth-stasjonen. Etter slutten av det internasjonale geofysiske året ble Elsworth-stasjonen overført til argentinerne.
Den belgiske stasjonen "Kong Baudouin" ble etablert på Prinsesse Ranhilda-kystens ishylle nær den sovjetiske antarktiske stasjonen "Lazarev".
Den japanske Showa-stasjonen ble etablert på midten av 1950-tallet ved koordinatene 69 grader 00 minutter sørlig breddegrad og 39 grader 35 minutter østlig lengde. Tre boligbygg av paneltype i amerikansk stil ble satt sammen her. I det fjerde rommet var det to elektriske generatorer. I 1974 tilbrakte 18 polfarere vinteren på denne antarktiske stasjonen, etablert på øya Ongul (Lützow-Holmbukta, Prinz Olav-kysten). Japanerne bygde stasjonen sin helt i utkanten av Dronning Maud Land.
Den ble skilt fra den nærmeste sovjetiske stasjonen "Molodezhnaya" med bare 300 kilometer, og fra "Novolazarevskaya" - nesten 1000 kilometer. På kantene av de steinete klippene på øya Ongul ble tønner og diverse utstyr stablet, biler ble parkert, og litt lenger nede i dypet kunne man se knallrøde hus. I løpet av vinteren dannet det seg store snødrev rundt husene. Polfarerne ble erstattet av isbryterne Soya og Fuji.
Fra Showa Station til de nevnte Yamato-fjellene er det rundt 300 kilometer. Men japanerne var hyppige besøkende til fjellkjeden, oppkalt etter deres elskede moderland. Riktignok måtte de først fly over kystnunatakene dypt inn i Ayuttzow-Holm-bukten. Deretter, snu sørover, "kryp inn på kuppelen", eller, enklere, fly langs iskuppelen over den antarktiske ørkenen. I godt vær var ikke dette noe problem, men Antarktis har aldri vært kjent for sin stille og rolige karakter. Og likevel fløy japanske polfarere stadig dit.
Den vesttyske basen «Georg von Neumayer» og den østtyske basen «Georg Forster» ble mest sannsynlig skapt som en slags motvekt til hverandre.
Den indiske vitenskapelige stasjonen "Dakshin Gangotri" ble opprettet i 1983-1984 i Schirmacher-oasen, 18 kilometer fra "Novolazarevskaya"-stasjonen.
Sørafrikansk "Sanae". I følge kartet over Antarktis, som ble utført i 1955 om bord på hvalfangstmoderskipet Slava, ble det opprettet nær den nordvestlige siden av New Schwabeland 1-isbremmen.
Den sovjetiske siden ble alltid overrasket over fordelingen av vitenskapelige stasjoner i Storbritannia, Argentina, Chile og USA på den antarktiske halvøy (aka Graeme Land). Faktisk var de plassert "på hverandres hoder", men da hadde vi ingen anelse om at våre nylige allierte i andre verdenskrig visste om de døde byene i en utenomjordisk sivilisasjon og de antarktiske nazibasene.
De første sovjetiske vitenskapelige stasjonene i Antarktis ble opprettet i 1955 av våre polfarere under det internasjonale geofysiske året. Så ankom Complex Antarctic Expedition (CAE) til USSR Academy of Sciences, bestående av flere vitenskapelige team, til Antarktis for å utføre vitenskapelig arbeid. Dens marine gruppe hadde seks avdelinger: aerometeorologisk, hydrologisk, hydrokjemisk, marin geologi, hydrobiologisk og hydrografisk.
Og kystgruppen inkluderer fire vitenskapelige team: aerometeorologisk, geologisk-geografisk, kompleks geofysisk og flyfotografering. Det var polfarerne til AE som tildelte de to første antarktiske stasjonene navnene på skipene til Thaddeus Bellingshausen, og den tredje - "Sovetskaya".
Tre skip ble tildelt ekspedisjonen. Dieselelektriske skip på 12,5 tusen tonn hver - "Ob" og "Lena". Det første av disse isbrytende skipene ble brukt til oseanografisk forskning, det andre - som transport. Det tredje var et lite 500 tonns skip, Refrigerator nr. 7, som hovedsakelig ble brukt til å levere bedervelige varer. Sovjetiske polfarere hadde en luftfartsavdeling: ett Il-12-fly, to Li-2-fly, ett An-2 lette fly og to Mi-4-helikoptre. Og også en avdeling for bakketransport: ATT-15 traktorer og S-80 bulldosere, Gas-47 lette terrengkjøretøyer og forskjellige typer kjøretøy. Det var opptil 50 sledehunder.
Alle sovjetiske stasjoner ble opprettet i sektoren som ble tildelt oss av spesialkomiteen for det internasjonale geofysiske året. De ble konstruert av materialer levert om bord på dieselelektriske skip. Når de valgte spesifikke lokasjoner for vitenskapelige stasjoner, ble de hovedsakelig styrt av hensynet til bekvemmeligheten av tilnærminger fra sjøen, muligheten for å losse skip og ønsket om å plassere et observatorium og en boligbebyggelse på en steinete overflate, som ikke er så rikelig på kysten av Antarktis, eller, i ekstreme tilfeller, på et område med stasjonær kontinental is.
Samtidig var husene og varehusene plassert på en slik måte at de rådende vindene blåste langs inngangsdøren. For den første overvintringen i Mirny gjensto 92 polfarere, ledet av sjefen for AEC, Mikhail Somov Allerede denne overvintringen viste at de som designet fremtidige bolig- og lagringsanlegg for polfarere gjorde en alvorlig feil. De stolte på det faktum at i Antarktis faller nedbør bare i form av snø, og tok ikke hensyn til at det også regner.
Regnet som falt sommeren 1957 tvang sovjetiske polfarere til selv å erfare hva et lekkende tak betyr. Men mer enn én reisende som har vært her har skrevet om regnvær i Antarktis. Men slik er den russiske karakteren: før du opplever den, vil du ikke forstå. Først etter at bolighus ble ukomfortabelt og fuktig ble det bygget hus med sadeltak.
Samtidig ble den første innlandsstasjonen bygget på høyfjellsplatået i Antarktis - "Pionerskaya". Byggingen av denne stasjonen, så vel som opprettelsen av en stasjon i Banger-oasen, var i utgangspunktet ikke inkludert i planene til AEC, men allerede under ekspedisjonen ble det besluttet å distribuere disse to vitenskapelige stasjonene. Offisielt for å få en bredere ide om naturen til det sjette kontinentet.
Sannsynligvis ja! Men jeg vil gjerne trekke oppmerksomhet til det faktum at disse stasjonene på deres plassering ligger nær "New Swabia" og Central Woltath-fjellene. Bare sovjetiske stasjoner ligger i nærheten av Davishavet, og nazistiske stasjoner ligger i nærheten av Addellhavet. Dessuten, vest for Mirny, under luftrekognosering, ble det oppdaget en øy som var ekstremt lik Drigalsky-øya i form. Er disse tilfeldighetene tilfeldige? Dessverre har ingen ennå klart svart på dette spørsmålet.
For å lage stasjonen vår brukte vi lokalene som var tilgjengelig på sleden til traktortoget, og byggemateriale levert fra Mirny med fly. Samtidig ble sleden flyttet slik at hjelperommene beskyttet huset mot vinden. Det ble skapt et rom mellom sledene, som raskt ble omgjort til en forbindelsesforstue, ved hjelp av hvilken man enkelt kunne komme seg inn i et hvilket som helst rom på stasjonen. På grunn av vanskeligheter med levering av drivstoff, ble det bestemt at bare fire personer, ledet av Alexander Gusev, skulle forbli her om vinteren.
På midten av 1970-tallet opererte over to dusin vitenskapelige stasjoner i Antarktis, seks av dem tilhørte Sovjetunionen. Fem sovjetiske stasjoner var lokalisert på kysten av Antarktishavet (Mirny, Molodezhnaya, Novolazarevskaya, Leningradskaya, Bellingshausen) og en i den sentrale delen av kontinentet, i regionen til den geomagnetiske polen, 1410 kilometer fra Mirny ("Øst") .
Den første omfattende antarktiske ekspedisjonen til Sovjetunionen (CAE) fant sted i 1955-1956. Bak den, i 1956-1958, sto henholdsvis den andre og den tredje. Deretter begynte alle Antarktis-ekspedisjoner å bli kalt SAE, det vil si sovjetiske Antarktis-ekspedisjoner.
Det sovjetiske studieområdet lå ved Det indiske hav på begge sider av Davishavet, i Queen Mary Land. Fastlandsgruppen til den sovjetiske vitenskapelige ekspedisjonen under ledelse av Mikhail Somov, bestående av 70 personer med forskjellige spesialiteter, landet på kysten av Davishavet, vest for Helen-breen. Ved begynnelsen av vinteren 1955-1956, ved hjelp av mannskapene på to sovjetiske dieselelektriske skip "Ob" og "Lena", bygde hun landsbyen Mirny, som i disse dager besto av flere bolig- og servicebygg , opplyst og oppvarmet av elektrisitet; I tillegg til kraftverket var det mekanisk verksted, garasjer, hangarer og lager. Fastlandsgruppen ble delt inn i seks spesialenheter. Lufttroppen under kommando av Ivan Cherevichny begynte arbeidet med fem fly og to helikoptre.
I tillegg til hovedbasen, landsbyen Mirny, var to av våre stasjoner organisert innen utgangen av 1956: Pionerskaya (375 kilometer fra Mirny i en høyde av 2700 meter) begynte arbeidet 27. mai 1956; Oasis-stasjonen startet driften 15. oktober 1956 (360 kilometer øst for Mirny, i Banger Hills-oasen). I januar 1959 ble sistnevnte overført til det polske vitenskapsakademiet og omdøpt til ære for A. Dobrovolsky, en polsk vitenskapsmann, som deltok i den belgiske antarktiske ekspedisjonen 1897-1899.
Den andre sovjetiske Antarktis-ekspedisjonen, ledet av Alexei Treshnikov, erstattet den første i desember 1956. Det ankom det sjette kontinentet igjen på Ob og Lena, så vel som på passasjerskipet Kooperatsiya og besto av to sjø- og en kystavdeling.
Ob nærmet seg Pravdakysten 12. desember 1956, men ble tvunget til å stoppe i en avstand på 25 kilometer fra Mirny, ved kanten av den raske isen som hadde spredt seg langt ut i havet. Møtet med de ankomne fant sted om morgenen. Hele dagen lang cruiset helikoptre over hurtigisen blant ansamlingen av isfjell, og leverte innbyggerne i Mirny til Ob, og tilbake til de som ankom Ob. Innen 10. januar 1957 ankom Kooperatsiya med de viktigste vitenskapelige ansatte til Mirny-veien, som måtte møtes og føres gjennom isen ved hjelp av en isbryter. Den siste som ankom (ikke til hurtigisen, men til isbarrieren) var Lena.
Å losse skip på isbarrieren er en vanskelig og farlig operasjon. Men dette er den eneste mulige måten å losse på, når all fastisen rives av og bæres av vinden ut i havet. For den første AEC gikk slik lossing bra. Men denne gangen døde folk under lossing. Hundrevis av tonn knust is falt ombord på Lena og i vannet og dro folk med seg. To ble drept, og syv personer som falt over bord ble alvorlig skadet, men ble reddet. De døde ble gravlagt på Hasuel Island, som er den første som møter sovjetiske skip som ankommer Mirny.
Hver CAE starter med et skip. De som er registrert i ekspedisjonen (vanligvis kalt registrerte), det vil si de som har bestått medisinsk undersøkelse, mottatt et sjømannspass, varme klær og fylt ut en rekke skjemaer (inkludert til og med et testamente), blir sendt til Antarktis på ekspedisjonsskip . Fram til midten av 1970-tallet seilte dieselelektriske skip Lena, Navarin og Ob til det sjette kontinentet nesten hvert år. Hvite komfortable motorskip "Kooperatsiya", "Mikhail Kalinin", "Estonia", "Nadezhda Krupskaya" kom også hit. Drivstoff ble levert av oljetankere. Ekspedisjonsskip ble brukt - de flytende laboratoriene "Professor Wiese" og "Professor Zubov".
Reisen fra Leningrad til kysten av det sørpolare kontinentet tar litt mer enn en måned. Og fra Australia, hvor noen av de sovjetiske overvintrene ble overført med fly for å spare tid, er det bare 10 dager. Il-18 og An-10 fly med landinger i Sentral-Asia, India, Burma, Indonesia, Australia og New Zealand tok også omtrent 10 dager. Riktignok var flytetiden her bare 48 timer.
Den andre CEA, for å gjennomføre det vitenskapelige programmet for det kommende internasjonale geofysiske året, etterlot 188 personer til vinteren i Mirny, som var 96 personer flere enn året før.
Treshnikovs overvintrer opprettet flere vitenskapelige stasjoner som brakte Sovjetunionen nærmere Sydpolen. Så de bygde en mellombase for turen til den geomagnetiske polen - Komsomolskaya-stasjonen, som ligger mer enn 500 kilometer fra Mirny, og mellom denne stasjonen og Pionerskaya - Vostok-1-mellomstasjonen.
I desember 1957 ankom skip med medlemmer av den tredje ekspedisjonen (nå SAE), ledet av E. Tolstikov, til Mirny-veien. Om bord på Ob leverte fremtidige overvintrer utstyr til den nye innlandsstasjonen Sovetskaya, nye terrengkjøretøyer av typen Penguin og moderniserte fly fra Antarktis-avdelingen. Møtet var gledelig, men uventet, under overføringen av virksomheten, ankom den amerikanske isbryteren Burton Island til Mirny roadstead med... nestkommanderende for den 43. operative enheten til den amerikanske marinen, kaptein Gerald Ketchum.
Ja, ja, den samme som nylig ledet "Vindmølle"-operasjonen - den satte en stopper for eksistensen av "New Swabia" og "Horst Wessel". Offisielt ønsket Ketchum å bli kjent med leveforholdene på Mirny-stasjonen, prestasjonene til sovjetisk vitenskap og, selvfølgelig, teknologi.
Ledelsen for de sovjetiske ekspedisjonene lot ham selvtilfreds gjøre dette. Men Gerald Ketchum ankom ikke den sovjetiske forskningsstasjonen alene. Sammen med ham ankom Burton Island-offiserer og ekspedisjonsforskere til vår eldste antarktiske stasjon, inkludert: sjefen for Wilkes-stasjonen, biolog Carl Ackland, sjefen for Hallet-stasjonen, geograf James Shear, glasiologen fra Wilkes Richard Cameron, oseanografen Star, sjef for den ankommende isbryteren Braningham.
Da besøkte mer enn hundre flere seilere fra Burton Island Mirny. Mannskapet på denne væpnede isbryteren (1x27 mm universalpistol og 4x40 mm maskingevær), spesielt bygget for arbeid i Antarktis, består av bare 234 personer. Dermed besøkte hvert sekund av det amerikanske mannskapet den sovjetiske stasjonen 29. januar. 1958. Hvilken nysgjerrighet! Og tidligere så det ut til å ikke være noen interesse.
Før de sovjetiske overvintringene rakk å se av sine amerikanske kolleger, 31. januar, ankom det australske ekspedisjonsskipet Tala Dan, på vei til Mawson-stasjonen, til Mirny-veien. Nok en gang ønsket gjestene å bli kjent med den sovjetiske Mirny-stasjonen. Vår ledelse har hjertelig gjenåpnet alle stasjonslokaler. Gjestene besøkte Mirny, laboratoriene og fasilitetene.
Australierne inspiserte spesielt detaljert de nye Penguin terrengkjøretøyene, som ble ombygd fra pansrede personellvogner. Ikke den minste rollen i å utvikle nysgjerrigheten til utenlandske kolleger ble spilt av det faktum at på de knalloransje karosseriene til de nye bilene, i tillegg til pingviner stemplet med maling, ble grønne hjerter gjennomboret av en gul pil malt.
Hvem kom opp med en så "genial" idé: å bringe utrangerte pansrede personellførere til Antarktis, som om de var kopiert fra sovjetiske selvgående våpen, om enn uten våpen, noe som ekstremt irriterte våre nylige allierte i andre verdenskrig, og også bar militære symboler ? Eskorteteamet kunne ikke forklare dette. Og enda mer for sovjetiske overvintrer. Men både amerikanerne og australierne ble skremt!
Fra 1960 til 1990 gjennomførte USSR mer enn 20 ekspedisjoner for å utforske Antarktis, og opprettholdt rundt 10 permanente polarstasjoner her. Samtidig ble flere tidligere åpnede vitenskapelige stasjoner lagt i møll, men er helt klare til å ta imot polfarere. "Oasis" ble lagt i møll i slutten av 1958, "Pionerskaya" og "Sovetskaya" - i begynnelsen av 1959. I 1968 ble den sovjetiske Bellingshausen-stasjonen etablert på Waterloo Island (skjærgården på Sør-Shetlandsøyene) nær den antarktiske halvøya.
Og i begynnelsen av 1971, ved bredden av Ots, Leningradskaya-stasjonen. Hvis vi ikke betrakter disse møllballstasjonene som reservefestninger for videre utvikling, eller rettere sagt, som sikrer de antarktiske ørkenene for Sovjetunionen, så er en så kort levetid og hyppig utlegging av våre antarktiske stasjoner, i motsetning til utenlandske polare stasjoner, svært vanskelig å forklare.
***
Fra boken av Sergei Kovalev " Det sjette kontinents mysterier” .
Bevis på motstandskraften til den menneskelige ånden, i stand til å motstå slike tøffe forhold på planetens sørligste kontinent, stasjoner i Antarktis er bokstavelig talt og i overført betydning oaser av varme i de endeløse iskalde vidder av kontinentet. Antarktis utforskes av 12 land, og nesten alle har sine egne baser - sesongmessige eller året rundt. I tillegg til forskningsarbeid utfører antarktiske stasjoner en annen, ikke mindre ærefull og vanskelig oppgave - å ta imot polarturister. Enten som en del av et Antarktis-cruise eller på vei til Sydpolen, har reisende en unik mulighet til å bli kjent med livet til polfarere, bo i flere dager i teltleirer og ta spennende utflukter gjennom Antarktis nærliggende vidder.
Hovedattraksjonen til Union Glacier er den utrolig vakre rullebanen som mottar multitonns "Silts".
Amundsen-Scott stasjon
Amundsen-Scott stasjon er den mest kjente stasjonen i Antarktis. Dens popularitet skyldes ett enkelt faktum: stasjonen ligger nøyaktig på jordens sydpol, og når du kommer hit, utfører du faktisk to oppgaver - å stå ved polen og bli kjent med polarlivet. I tillegg til sin unike beliggenhet er Amundsen-Scott også kjent for å være den første basen i Antarktis, grunnlagt 45 år etter at Amundsen og Scott nådde planetens sydpol. Stasjonen er blant annet et eksempel på høyteknologisk konstruksjon under ekstremt vanskelige antarktiske forhold: Temperaturen inne er romtemperatur, og jekkepeler gjør at Amundsen-Scott kan heves når den blir dekket av snø. Turister er velkomne her: fly med reisende lander på den lokale flyplassen i desember - januar. En omvisning på stasjonen og muligheten til å sende et brev hjem med et sydpolstempel er hovedtrekkene ved basen.
Vostok stasjon
Den unike russiske Vostok-stasjonen, grunnlagt i 1957 blant de uberørte snøhvite vidder av indre Antarktis, tar dessverre ikke imot turister. For å si det rett ut, er det ingen betingelser for useriøs underholdning her: polet er ca. 1200 km unna, den høyeste temperaturen i løpet av året er i underkant av -30 °C, samt total mangel på oksygen og karbondioksid i luften på grunn av beliggenheten i en høyde på nesten 3 km over havet - dette er bare noen av detaljene i hennes vanskelige liv. Eksklusiviteten til dette stedet får oss imidlertid til å snakke om stasjonen selv utover muligheten for å besøke den: det var her den laveste temperaturen i Antarktis ble registrert - minus 89,2 °C. Den eneste måten å komme seg til Vostok stasjon på er ved å melde deg på som frivillig ved Institutt for arktisk og antarktisk forskning - så la oss drømme for nå...
Union Glacier Station
Strengt tatt er ikke Union Glacier en stasjon, men en teltbase som kun opererer i den varme årstiden. Hovedformålet er å tjene som et hjem for turister som ankommer Antarktis ved hjelp av et amerikansk selskap gjennom de chilenske Punta Arenas. Hovedattraksjonen til Union Glacier er den utrolig vakre rullebanen som mottar multitonns "Silts". Den ligger rett på imponerende tykk blåis, som ikke engang trenger å jevnes - overflaten er så perfekt glatt. Det logiske navnet "Blue Ice" overbeviser deg nok en gang om at du er i Antarktis - hvor ellers på planeten kan et fly enkelt lande på is som det! Blant annet vil turister på Union Glacier finne individuelle telt og bruksmoduler, en kantine og toaletter - forresten, reglene for bruk av dem fungerer alltid som den viktigste fotografiske attraksjonen på stasjonen.
Antarktis forskningsstasjon "Vostok"
Jordens kuldepol(fra serien "I utkanten av planeten")
Vostok stasjon– Russisk antarktisk forskningsstasjon, den eneste som for tiden brukes av Russland inne på kontinentet. Oppkalt etter seilsluppen "Vostok", et av skipene til Antarktisekspedisjonen 1819-1821. Som en unik forskningsstasjon ble den grunnlagt 16. desember 1957 under den 2. sovjetiske Antarktisekspedisjonen. I lang tid var V.S. Sidorov sjef for stasjonen.
De klimatiske forholdene i stasjonsområdet er blant de vanskeligste på jorden. De er preget av svært alvorlig frost gjennom hele året. Den laveste temperaturen på planeten av alle meteorologiske stasjoner på 1900-tallet ble registrert her: -89,2 grader C (21. juli 1983). Den varmeste sommerdagen på Vostok stasjon under hele dens eksistens forblir dagen 16. desember 1957. Da målte termometeret 13,6 minusgrader. Området ble kalt jordens kuldepol. Tykkelsen på isdekket under stasjonen er 3700 m.
Kraftig frost bidrar til nesten null luftfuktighet i stasjonsområdet. Gjennomsnittlig årlig vindhastighet er ca 5 m/s, maksimum er 27 m/s (nesten 100 km/t). Høyden til Vostok er 3488 meter over havet, noe som forårsaker akutt mangel på oksygen. På grunn av den lave lufttemperaturen i stasjonsområdet faller trykket raskere med høyden enn på mellombreddene, og det er beregnet at oksygeninnholdet i atmosfæren i stasjonsområdet tilsvarer en høyde på fem tusen meter. Luftionisering øker kraftig. Partialtrykket til gasser skiller seg også fra det i luften vi er vant til. Og den akutte mangelen på karbondioksid i luften på disse stedene fører til forstyrrelser i pustereguleringsmekanismen.
Polarnatten varer fra 23. april til 20. august, 120 dager i året, som er i underkant av 4 måneder, eller en tredjedel av hele året. Bare to måneder i året overstiger den gjennomsnittlige månedlige lufttemperaturen -40 grader C og fire måneder - -60 grader C. Fra mars til oktober er det alvorlig frost, og først i november begynner relativt komfortable forhold.
Tilvenning til slike tilstander varer fra én uke til én til to måneder og er ledsaget av svimmelhet og flimring i øynene, smerter i ørene og neseblod, en følelse av kvelning og en kraftig økning i blodtrykket, tap av søvn og tap av matlyst , kvalme, oppkast, smerter i ledd og muskler , vekttap fra tre til fem (tilfeller opp til 12 er kjent) kilo.
Gjennomsnittstemperaturen i de varmeste månedene, desember og januar, er henholdsvis -35,1 og -35,5 grader C, noe som tilsvarer en kald sibirsk vinter. Gjennomsnittstemperaturen i den kaldeste måneden, august, er -75,3 grader Celsius, noen ganger fallende under -88,3 grader Celsius. Til sammenligning: Januar 1892 i Verkhoyansk (den kaldeste som er registrert i Russland) hadde en gjennomsnittstemperatur på -57,1 grader C. Den kaldeste daglige maksimumstemperaturen er -52 grader C i mai, temperaturen i hele måleperioden steg ikke over -41,6 grader C. Det er praktisk talt ingen nedbør her. Den gjennomsnittlige årlige nedbøren er bare rundt 18 mm.
Forskningsstasjonen Vostok ligger 1253 km fra Sydpolen, 1410 km fra Mirny-stasjonen og 1260 km fra nærmeste havkyst. Det er nesten umulig å komme til stasjonen om vinteren, noe som betyr at polfarere ikke kan stole på hjelp utenfra. Levering av varer til stasjonen utføres med fly (om sommeren, relativt varm periode) og med slede-larvetog (til andre tider) fra Mirny-stasjonen. Vladimir Sanin beskrev i detalj vanskelighetene med å levere last på denne måten i bøkene sine «Nykommer i Antarktis» og «72 minusgrader».
"Vostok" ligger nær den sørlige geomagnetiske polen på jorden og er et av de mest egnede stedene for å studere endringer i jordens magnetfelt. Vanligvis er det 40 personer på stasjonen om sommeren - forskere og ingeniører. Om vinteren er antallet redusert til 20. I mer enn førti år har russiske spesialister forsket her på hydrokarbon- og mineralråvarer, drikkevannsreserver; utføre aero-meteorologiske, aktinometriske, geofysiske og glasiologiske observasjoner, samt spesiell medisinsk forskning; er engasjert i å studere klimaendringer, forske på «ozonhullet», problemene med stigende vannstand i verdenshavet osv. Her på midten av 1990-tallet, som følge av boring av isbreavsetninger (først med termiske boreprosjektiler, og deretter med elektromekaniske prosjektiler på en lastbærende kabel, ble det oppdaget en unik relikt Lake Vostok (den største subglasiale innsjøen i Antarktis). Innsjøen ligger under et isdekke som er omtrent 4000 m tykt og har dimensjoner på omtrent 250x50 km. Det estimerte området er 15,5 tusen kvadratkilometer. Dybde mer enn 1200 m.
Natt til 13. april 1982, som et resultat av en brann, sviktet hoved- og reservedieselgeneratorene fullstendig, og stasjonen forble uten strøm. 20 personer tilbrakte en heroisk vinter i 8 måneder, og holdt varmen med hjemmelagde mageovner som gikk på diesel, inntil et slede-larvetog med en ny dieselelektrisk installasjon ankom fra Mirny. Interessant nok ligger stasjonen omtrent i samme avstand fra ekvator som byene Longyearbyen og Barentsburg på Spitsbergen på den nordlige halvkule, hvor den absolutte minimumstemperaturen kun er -46,3 grader C, det absolutte maksimum er +17,5 grader C, og gjennomsnittlig årstemperatur -14,4 grader C. Denne forskjellen er skapt av det spesielle klimaet i Antarktis.
Den 13. februar 1956 begynte den første sovjetiske vitenskapelige stasjonen å operere i Antarktis, ved kysten av Davishavet. Hun ble oppkalt etter den legendariske russiske slupen Mirny, hvis mannskap først så det mystiske sørlige polarkontinentet i januar 1820. Denne datoen regnes som begynnelsen på vanlig sovjetisk og russisk utforskning av Antarktis. Over 50 år jobbet 17 327 polfarere på det sjette kontinentet som en del av innenlandske Antarktis-ekspedisjoner. Vitenskapsskip, transportskip og fly har foretatt hundrevis av reiser til kysten av Antarktis.
Begynnelsen på lossing av utstyr ble overskygget av døden til den 20 år gamle traktorsjåføren Ivan Khmara, som fraktet utstyr for stasjonen fra skip til land. Isen tålte det ikke, traktor og tilhenger falt i det iskalde vannet og sank på store dyp. På dette tidspunktet filmet kameramannen arbeidet til polfarere. Opptak av det tragiske dødsfallet til Ivan Khmara havnet i arkivet og ble først vist i 1977 i dokumentarserien "Our Biography".
Fragment fra dokumentarfilmen "Our Biography" (1977), fra samlingen til Statens filmfond.
Nå er det fem russiske polarstasjoner som opererer på det sjette kontinentet - Mirny, Vostok, Novolazarevskaya, Progress og Bellingshausen; samt to sesongbaserte feltbaser - Druzhnaya-4 og Molodezhnaya. Den russiske regjeringen ignorerer ikke det iskalde kontinentet. Den tilsvarende ordren fra den utøvende myndigheten godkjente aktivitetsprogrammet til den russiske antarktiske ekspedisjonen (RAE) for de neste fem årene.
Den kommende femårssyklusen med RAE-aktiviteter sørger for reaktivering av de tidligere stengte Molodezhnaya-, Leningradskaya- og Russkaya-stasjonene og deres overføring til kategorien sesongbaserte feltbaser. Moderne automatiske meteorologiske og magnetiske variasjonsstasjoner vil bli installert på disse stasjonene, som vil gjøre det mulig å gjenvinne kontroll over situasjonen langs nesten hele omkretsen av det antarktiske kontinentet. Innføringen av dem i drift vil styrke rollen til lufttransport. For dette formålet, i tillegg til snø-is-flyplassen ved Novolazarevskaya stasjon, er det planlagt å bygge en rullebane for Il-76-fly.
Antallet på ekspedisjonen - sesongdelen - øker til 120 personer. Den 50-årige historien til innenlandsk antarktisk forskning er uløselig knyttet til utviklingen av landet vårt, dets økonomiske tilstand og utenrikspolitikk. Etter å ha ankommet Antarktis tidlig i 1956, etablerte vår stat seg selvsikkert og fast der, og gjennomførte omfattende vitenskapelige programmer til fordel for menneskelig fremgang, rapporterer Roshydromet.
Nå selv i Antarktis kan du finne kirker og templer. Modige oppdagere av det iskalde kontinentet trenger også støtte ovenfra, kanskje enda mer enn andre. Denne anmeldelsen presenterer de sørligste stedene for tilbedelse på jorden.
Den hellige treenighets kirke.
Det er også en ortodoks kirke i Antarktis - den russisk-ortodokse kirken på Waterloo Island ikke langt fra den russiske polarstasjonen Bellingshausen. Templet ble bygget i Russland, ble der i et år, og ble deretter demontert og fraktet til Antarktis. Templet ble satt sammen på stedet på 2 måneder.
Templet har plass til opptil 30 personer om gangen en bryllupsseremoni ble til og med holdt her. Templets abbed skifter hvert år, sammen med andre forskere.
Snøens kirke.
Ikke-kirkelig kristent kapell, en av de sørligste kirkene i verden. Tilhører den amerikanske antarktiske stasjonen McMurdo, som ligger på Ross Island. Til tross for beliggenheten ble den ødelagt av brann to ganger.
Om vinteren besøkes kirken av 200 menighetsmedlemmer, og om sommeren vokser menigheten til 1000 mennesker.
The Church of the Snows prøver å møte behovene til tilhengere av enhver religion. Pastor Michael Smith utførte til og med buddhistiske og bahai-seremonier.
Katolsk kapell i en ishule ved Belgrano II stasjon.
Den sørligste kirken i verden ligger i en ishule i den argentinske polarregionen Belgrano II. Dag og natt her veksler med 4 måneders mellomrom, og det sørlige nordlyset kan sees på nattehimmelen.
St. Frans av Assisi kirke.
Esperanza-forskningsstasjonen, der St. Francis-kirken ligger, anses av argentinerne for å være deres sørligste by, selv om den ikke utgjør mer enn en liten landsby. Det er en av tretten argentinske bosetninger på kontinentet.
I tillegg til kirken er det også en permanent skole, et museum, en bar og et sykehus med fødeavdeling, hvor flere argentinere ble født.
Kapellet til St. Ivan Rylsky på Livingston Island.
En ortodoks kirke bygget ved den bulgarske polarstasjonen, grunnlagt av fire oppdagelsesreisende i 1988.
Til tross for askesen er det til og med en ekte bjelle, donert av den tidligere visestatsministeren i Bulgaria, som en gang jobbet ved stasjonen som lege.
Chilenske kapell i Santa Maria Reina de la Paz.
Dette kan være den eneste kirken i verden som er bygget av containere. Ligger i den største sivile bosetningen i Antarktis, Villa las Estrellas. Familier av arbeidere fra den chilenske militærbasen, som bosetningen tilhører, bor her året rundt. Opptil 80 personer oppholder seg her om vinteren, og 120 om sommeren. Det er også en skole, et herberge, et postkontor og en bank i bygda.
Kapellet til den hellige jomfru av Luján.
Kapellet ligger ved en annen argentinsk antarktisk stasjon, Marambio. På byggetidspunktet var dette den første flyplassen i Antarktis, og den brukes fortsatt veldig ofte. Takket være dette kalles stasjonen "porten til Antarktis."
En annen kirke som fortjener oppmerksomhet, men den ligger ikke i selve Antarktis, men i nærheten, utenfor Antarktis-sirkelen.
Hvalfangerkirken.
Denne norsk-lutherske kirken ble bygget i hvalfangstlandsbyen Grytviken, Sør-Georgia i 1913.
Kirken ble bygget av sjømennene selv, og dette er den eneste bygningen i bygda som brukes til sitt opprinnelige formål. Selve hvalfangststasjonen ble forlatt i 1966.
Under stasjonens «storhetstid» bodde og jobbet opptil 300 mennesker her samtidig.
Hvalbestanden rundt Sør-Georgia falt jevnt og trutt til stasjonen ble stengt. Den dag i dag kan du i nærheten av landsbyen finne dyrebein, rustne rester av skip og fabrikker for bearbeiding av hvalolje.
Antarktis er hjemsted for mange vitenskapelige polarstasjoner og baser fra forskjellige land hvor vitenskapelig (inkludert biologisk, geografisk, geologisk og meteorologisk) forskning utføres.
I følge Antarktistraktaten har ethvert land for vitenskapelige formål rett til å etablere sin egen stasjon sør for 60° sørlig bredde.
Russiske stasjoner i Antarktis
Novolazarevskaya er en sovjetisk, russisk antarktisk stasjon. Den ble oppdaget av Vladislav Gerbovich 18. januar 1961. Gjennomsnittlig årlig lufttemperatur i stasjonsområdet er 11°C, minimum 41°C, maksimum +9,9°C. Den forsker innen meteorologi, geofysikk, glasiologi og oseanologi.
Bellingshausen stasjon
Bellingshausen er en sovjetisk, russisk antarktisk stasjon på Waterloo Island (King George). Oppkalt etter Thaddeus Bellingshausen. Grunnlagt av den sovjetiske Antarktisekspedisjonen 22. februar 1968. 2009 - Det overvintrende mannskapet på den 54. ekspedisjonen fortsetter å jobbe autonomt i Antarktis, 15 personer, stasjonssjef Kutsuruba A.I. På Progress station - planlagte hydrobiologiske studier i vannet i Ardley Bay. Vær: vind opp til 23 m per sekund, lufttemperatur fra +3 C til -10 C.
Vostok stasjon
Vostok Station er en tidligere sovjetisk, og nå russisk-amerikansk-fransk forskningsstasjon i Antarktis. Dette er den eneste innlandsforskningsstasjonen i Antarktis som for tiden brukes av Russland. Den unike forskningsstasjonen "Vostok-1" ble grunnlagt 16. desember 1957 av V. S. Sidorov, som senere fungerte som sjef for stasjonen flere ganger. 2009 - Det overvintrende mannskapet på den 54. ekspedisjonen fortsetter å jobbe autonomt i Antarktis, 12 personer, stasjonssjef A.V. Turkeev. På Vostok stasjon - rutearbeid og observasjoner. Vær: lufttemperatur fra -66 C til -74 C, vind 3-6 m per sekund.
Mirny stasjon
Mirny er en sovjetisk, russisk antarktisk stasjon, som ligger ved kysten av Davishavet. Stasjonen ble grunnlagt 13. februar 1956 av den første sovjetiske antarktiske ekspedisjonen i 1955. Dette er den første sovjetiske antarktiske stasjonen. Ledelsesbasen for Antarktisekspedisjonen ligger i Mirny, hvorfra alle operasjonelle russiske Antarktisstasjoner kontrolleres. Vladislav Gerbovich var sjef for Mirny-stasjonen ved flere anledninger. 2009 – Det overvintrende mannskapet på den 54. ekspedisjonen fortsetter å jobbe autonomt i Antarktis, 32 personer, stasjonssjef V.A. På Mirny stasjon, videreføring av planlagt reparasjonsarbeid for å klargjøre marsjutstyr og slede-larvetraverser. Vertikal sondering av ionosfæren har blitt gjenopptatt etter reparasjonen av Bison-ionosonden. Vær: lufttemperatur fra -4 C til -25 C, vind opp til 25 m per sekund.
Fremdriftsstasjon
Progress (Progress-2) er en sovjetisk, russisk antarktisk helårsstasjon Stasjonen ble åpnet på slutten av 1989 som en sesongbasert geologisk base. I 2000 ble arbeidet frosset, men i 2003 ble det gjenopptatt. På Progress-stasjonen - planlagt vitenskapelig og anleggsarbeid. Vær: lufttemperatur fra -6 C til -22 C, vind opp til 23 m per sekund. 2009 - Det overvintrende mannskapet på den 54. ekspedisjonen fortsetter å jobbe autonomt i Antarktis: 25 personer, inkludert 7 entreprenørbyggere, stasjonssjef A.V.
Antarktis
|
Antarktis- et kontinent som ligger på klodens sydpol, motsatt av Arktis. Antarktis vaskes av bølgene i det indiske, stillehavet og Atlanterhavet. Ofte kalles Antarktis ikke bare selve fastlandet, men også øyene som ligger i nærheten av det. Fastlandet ble oppdaget av våre landsmenn: Bellingshausen og Lazarev. Før dette ble Antarktis bare snakket om i teoretiske termer: noen antok at det var en del av Sør-Amerika, andre at det var en del av Australia. Skjebnen førte Bellingshausen og Lazarev sammen i 1819. Sjøforsvarsdepartementet planla en ekspedisjon til de høye breddegrader på den sørlige halvkule. De to velutstyrte skipene hadde en vanskelig reise foran seg. En av dem, slupen Vostok, ble kommandert av Bellingshausen, den andre, som het Mirny, ble kommandert av Lazarev. Mange tiår senere skulle de første sovjetiske antarktiske stasjonene bli oppkalt etter disse skipene. Den 16. juli 1819 satte ekspedisjonen seil. Målet ble formulert kort: funn "i mulig nærhet av den antarktiske polen." Imidlertid snakket verken Bellingshausen eller Lazarev noen gang om oppdagelsen av fastlandet. Og dette var ikke et spørsmål om en følelse av falsk beskjedenhet: de forsto at endelige konklusjoner bare kunne gjøres ved å "gå over bord på skipet" og forske på kysten. Det var umulig å danne seg selv en omtrentlig idé om størrelsen eller omrisset av kontinentet. Dette tok mange tiår. Bellingshausen og Lazarev
De første som satte foten på fast antarktisk jord var Christensen (skipskaptein fra Norge) og Carsten Borchgrevink (naturforsker). I samsvar med 1959-konvensjonen tilhører ikke Antarktis noen enkeltstat. Bare vitenskapelig arbeid er tillatt der. |
Antarktis i dag
I mer enn ti år nå har forskere fra forskjellige land drevet forskning på det sjette kontinentet - Antarktis, og utført et vedvarende søk, i henhold til et felles program, med et felles mål. Disse studiene begynte under det internasjonale geofysiske året - IGY (1957-1959); dusinvis av land har forent seg for å oppnå et viktig vitenskapelig problem - studiet av jorden som helhet.
Tolv land i verden: Sovjetunionen, USA, England, Frankrike, Australia, Argentina, Chile, Sør-Afrika, New Zealand, Norge, Belgia, Japan - sendte sine ekspedisjoner til det sørlige kontinentet.
IGY tok slutt, og forskningen hadde nesten så vidt begynt - det ble klart at det å studere Antarktis ikke ville ta et år, ikke fem, men tiår.
Arbeidet ledes og planlegges av Vitenskapskomiteen for Antarktisforskning. For å forhindre tvister mellom landene som studerer Antarktis om rettighetene til å eie kontinentet, inngikk de en avtale i 1959: alle territorielle krav i Antarktis ble "frosset" i tretti år, kontinentet ble erklært fritt for vitenskapelig forskning, det var forbudt å bygge militærbaser og utføre manøvrer.
Det første tiåret har gått. Dusinvis av ekspedisjoner overvåket kontinuerlig været, magnetfelt, jordskjelv, bestemte høyden på breplatået, istykkelsen og snøegenskapene. Spesielle instrumenter og kameraer på fly fotograferte kontinentet fra luften.
Hundrevis og tusenvis av artikler, brosjyrer og bøker er skrevet om resultatene av ekspedisjonene.
For å sikre at forskningsmateriell er tilgjengelig for alle forskere i verden, lagres det i internasjonale vitenskapelige sentre – i Moskva og Washington. Hvert år samles forskere på konferanser og møter for å diskutere nye data.
I 1966 ble Antarctic Atlas publisert i Sovjetunionen. Dette er et gigantisk verk av hundrevis av forskere. Atlaset inneholder ulike kart; de snakker om høyde og konturer
isdekke, klima, mønstre for temperaturfordeling, vindhastighet og lufttrykk. Spesielle geofysiske kart viser egenskapene til magnetfeltet, gravitasjonsakselerasjonen og strukturen til ionosfæren over Antarktis. Geologiske kart lar oss bedømme bergartene og historien til dannelsen av kontinentet i antikken. Det er historiske kart, på dem Antarktis - fra oppdagelsen av Bellingshausen og Lazarev til våre dagers geografiske funn.
Og kartet over det subglaciale relieffet i Antarktis er ganske uvanlig. Relieffet til andre kontinenter er lett å studere; det er ikke skjult av en isbre, som Antarktis. Is dekker mer enn 95 % av arealet her. Det antarktiske isdekket er en gigantisk kuppel. Høyden i sentrum er 4 tusen meter over havet. Brattheten i skråningen nær kysten er større enn i innlandet. Breens profil ligner en matematisk kurve - en halv ellipse skåret langs langaksen. Dette skyldes egenskapen til is - fluiditet: is sprer seg sakte fra midten til kantene. Og siden det stadig faller snø der, er denne prosessen kontinuerlig. Hastigheten på isbevegelsen er lav - i løpet av året fra noen få centimeter i sentrum til 200-300 m i kantene. Fjelltopper "gjennomborer" isen bare langs kanten av dekselet, hvor høyden ikke er mer enn 2-2,5 tusen meter over havet.
Innlandsisen i Antarktis har form som en halvellipse i tverrsnitt.
Hvorfor kommer ikke fjellene til overflaten i sentrum av Antarktis? Kanskje de ikke er der i det hele tatt? Kanskje sentralt
Er områdene en vidslette under havoverflaten, som Grønland?
Så spørsmålet oppsto: er Antarktis et kontinent? Det var mulig å svare på det bare ved å trenge dypt ned i isen.
Slede-larvetog beveget seg mot midten av kontinentet langs iskuppelen. Kraftige traktorer, i kroppshusene som forskerne bodde og arbeidet til, trakk tunge sleder med last. De ble møtt med farlige sprekker i breen, skjult av snøbroer, snøstorm og frost. Den sjeldne luften i høylandet og mangel på oksygen kvalt ikke bare mennesker, men også bilmotorer.
Forskere krysset kontinentet i forskjellige retninger. Dag etter dag målte de tykkelsen på isen. For hver slik måling var det nødvendig å bore brønner, ordne instrumenter og utføre eksplosjoner.
I dette tilfellet ble den seismiske sonderingsmetoden brukt: bølgen fra eksplosjonen løp gjennom isen til bunnen - til grensen til fjellet - og reflekterte fra den, returnerte til overflaten. Instrumenter målt tid
Isbreen i Antarktis kan representeres som fire enorme spredte kupler: tre i den vestlige delen av kontinentet og en i den østlige delen. Den østantarktiske kuppelen er to kupler som ser ut til å ha slått seg sammen, og stigningen mellom sentrene deres er isskillet.
brukt av henne på denne løpeturen. Bølgeutbredelseshastigheten var 3800 m/sek. Ved å multiplisere hastigheten med tiden og dele i to, ble tykkelsen på isen oppnådd. Gravimetriske målinger (nøyaktig måling av tyngdeakselerasjonen) sammen med den seismiske metoden gjorde det mulig å bestemme tykkelsen på isen. Senest brukte ekspedisjoner fra USSR, USA og England en ny lydmetode - radar: radiobølger "gjennomsiktig" isen og reflekteres fra grensen der isen kommer i kontakt med berggrunnen.
Forskere fra forskjellige land dekket totalt mer enn 50 tusen km, og bestemte tykkelsen på isen på 10 tusen poeng. Basert på alle disse målingene ble det for første gang laget et kart over det subglasiale relieffet i Antarktis (se fargeinnlegg).
Det viser seg at en ekstremt kompleks topografi er skjult under isdekket: kraftige fjellkjeder mer enn 3 tusen meter over havet, og store sletter, tykkelsen på isen over når 3-4 tusen meter.
Åsene, til høyre for oppdagere, ble oppkalt av sovjetiske forskere etter de russiske akademikerne Gamburtsev, Vernadsky og Golitsyn. Slettene fikk navnet Western, Eastern og Schmidt.
Det ble klart at Antarktis før i tiden, før istiden, var et stort kontinent med fjell og daler, elver, innsjøer og innlandshav. Is (ifølge ulike kilder dukket iskappen opp for 30 til 1 million år siden) dekket nesten hele kontinentet, med unntak av høye fjell på kanten.
Tjuefem millioner kubikkkilometer er volumet av is som dekker Antarktis i dag. Hvis det smelter, vil nivået på verdenshavene stige med rundt 60 m.
Og hvis isen i Antarktis er jevnt fordelt over de andre kontinentene, vil den dekke dem med et lag på 170 m.
Forskning har vist at under den enorme vekten av is, falt jordskorpen i Antarktis med gjennomsnittlig 500 m, og underjordisk materiale ble presset ut langs kantene av kontinentet, noe som muligens forårsaket en heving av havbunnen eller fjellene utenfor. Hvis eksistensen av kontinentet ble stilt spørsmålstegn ved før utforskningen av Antarktis, har det til og med blitt målt nå.
Seismogravimetriske forskningsruter.
Seismisk sonderingsskjema. En seismisk eksplosjon eksiterer vibrasjoner som når berggrunnen og, reflektert fra den, går tilbake til overflaten av isdekket. Disse oscillasjonene oppfattes og overføres i form av elektriske impulser til et registreringsoscilloskop.
Dette er viktig for å forstå bevegelsen av jordskorpen på de nordlige kontinentene, som tidligere også var utsatt for kraftig isdannelse.
Ikke mindre viktig er studier av det såkalte innlandsisbudsjettet. Hvor mye snø og is smelter i Antarktis? Hvis det faller mer snø enn isen smelter, vokser Antarktis, men hvis det er omvendt, så krymper isbreen, og da kan havnivået stige. Tross alt er det nok at havet stiger bare noen få titalls centimeter for å skape store problemer for mennesker: For å beskytte kysten mot havets fremmarsj, må vi bygge opp demninger og brygger. Glasiologiske målinger viste at budsjettet er mer eller mindre i likevekt.
Spesielle observasjoner ble utført i Antarktis over temperaturen på breen. Borede brønner gjorde det mulig å plassere termometre på dybder opp til 350 m. Resultatene var uvanlige. Som regel øker temperaturen på is eller jord med dybden, men i brønnen nær Mirny skjedde først alt omvendt, og først på mer enn 100 m dyp begynte temperaturen å øke. Hva er denne kalde bølgen?
Beregninger sier at det kan være to årsaker: den ene skyldes det faktum at isen beveger seg fra sentrum, kalde områder, og ikke har tid til å skaffe lufttemperaturen til de varmere, kantdelene av dekselet, og siden oppvarmingen kommer ovenfra, synker temperaturen i tykkelsen på breen med dybden . En annen mulig årsak er at klimaet for flere hundre eller tusen år siden var kaldere, og på mer enn 100 meters dyp var den tidens temperatur bevart.
Ved å kjenne temperaturen på forskjellige dyp kan vi lære mye om klima. Gjennom året endres temperaturen: varmere om sommeren, kaldere om vinteren, selv innen en dag er den ikke konstant. På en dybde på 15-20 m i tett snø dør disse svingningene ut, og en konstant gjennomsnittlig årlig temperatur forblir her. Ismålinger på denne dybden viser for eksempel at gjennomsnittlig årstemperatur på Vostok stasjon er minus 56°; dette faller sammen med observasjoner fra meteorologer.
Vostok stasjon regnes nå som en kuldepol - den laveste temperaturen på jorden ble registrert her (august 1958), -88,3°. Men forskning utført av glasiologer viste at den laveste temperaturen på jorden burde vært på et punkt med koordinatene 82°2" sørlig breddegrad, 69° 44" østlig lengdegrad i en høyde på 4000 m over havet. I brønnen som er boret her er gjennomsnittlig årstemperatur -60°, og da den laveste temperaturen ble registrert ved Vostok-stasjonen, nådde lufttemperaturen på dette stedet 95-100° under null.
Selv om den kalde polen bestemmes av meteorologiske data, ville det være mer rettferdig å betrakte det som det angitte punktet som ble oppdaget av glasiologer.
Hypotesen om bunnsmelting er interessant. I den sentrale delen av Antarktis, hvor istykkelsen når 3500-4000 m, smelter breen nedenfra på grunn av varme som kommer fra jordskorpen. Fra kanten der breen er tynnere, oppstår ikke smelting - kulden, som trenger inn i brebunnen, fryser den til fjellet. Hypotesen antyder at det resulterende vannet enten samler seg i form av subglasiale linsesjøer, eller kanskje presses ut til kanten langs daler, som for eksempel MGG-dalen. Disse forutsetningene er et resultat av komplekse beregninger av temperaturavlesninger i grunne brønner. Og nylig ble det kjent at amerikanerne boret en isbre til en dybde på 1700 m i området ved Byrd-stasjonen og oppdaget vann som fosset opp brønnen. Nå vil det være mulig å teste riktigheten av hypotesen om bunnsmelting.
Det ble antatt at oasene som ble oppdaget i Antarktis – isfrie landområder – også skylder sin opprinnelse til varmestrømmer fra jordskorpen. Oaser er imidlertid ikke forskjellig fra andre områder når det gjelder intensiteten av varmestrømmene. Om sommeren mottar Antarktis like mye varme per arealenhet som i tropene, fordi solen skinner nesten en hel dag, det er ingen skyer, luften er gjennomsiktig, og selv om solstrålene faller i en mindre vinkel her enn i tropene , de varmer fortsatt de mørke steinene sterkt. Den snøhvite isbreen reflekterer opptil 90 % av sollys. Det er nok at en mørk flekk eller stein vises på snøen, og smeltingen begynner umiddelbart rundt den og under den. Derfor, selv om det faller mye snø i oasene om vinteren, smelter den raskt om sommeren og danner innsjøer.
I tillegg til innlandsisen er det i Antarktis enorme isbremmer som flyter. De oppstår fra havis eller den nye kanten av en kontinental isbre. Fallende snø øker tykkelsen på disse isbreene ovenfra. Nedenfra smelter de, vaskes bort av sjøvann. Men noen ganger oppstår det motsatte fenomenet i ishyllene - de smelter ovenfra og fryser nedenfra. I en slik isbre, nær den amerikanske McMurdo-stasjonen, smelter fisk og alger på overflaten, som ble frosset ned i breen for flere hundre år siden.
Ismassebudsjettdiagram for Antarktis. Nedbør som faller på overflaten blir til is, som sakte sprer seg fra midten til kantene. I kantene smelter isen fra overflaten og isfjell bryter av her og flyter mot nord. Under påvirkning av varmestrøm fra jordens dyp oppstår bunnsmelting. Det resulterende vannet presses ut til kantene eller samler seg i form av linser i tykkelsen av isbreen.
Slik dannes ishyller
I løpet av ti år har geologer undersøkt og kartlagt strukturen til nesten alle toppene som dukker opp til overflaten. Selv om dette bare er noen få prosent av Antarktis-området, var de likevel i stand til å rekonstruere dens geologiske historie. Den østlige delen av Antarktis er en plattform. Det oppsto i den proterozoiske epoken, som en del av det gamle kontinentet Gondwana. I paleozoikum var det sterke gruveprosesser i Vest-Antarktis flere ganger falt det under havnivå. Det er tegn på at det var isbreing i Antarktis under mesozoikum, som senere forsvant. En gang i tiden var kontinentet dekket av varmekjær tropisk vegetasjon, som senere ble til kull. Selvfølgelig er Antarktis veldig rikt på mineraler, og selv i den lille delen av kontinentet som geologer utforsket, oppdaget de forekomster av jern og uedelt metallmalm, glimmer og kull, fluoritt og bergkrystall. Forskere mener at det må være diamanter i Antarktis.
Den fullstendige aseismisiteten til Antarktis er fortsatt et mysterium. I løpet av alle disse årene har ikke en eneste seismisk stasjon i Antarktis registrert et eneste svakt jordskjelv. Dette er overraskende fordi Vest-Antarktis er en del av stillehavsringen i en seismisk aktiv sone.