En av de største begivenhetene i det 20. århundre er den første flyturen og menneskets inntog i verdensrommet. Befolkningen på planeten lærte av Gagarin at jorden er rund. Leonov ble en pioner. Det viste seg at de første menneskene i verdensrommet var fra Sovjetunionen. Den 18. mars 1965 ble den første romvandringen foretatt av den sovjetiske kosmonauten Alexei Leonov fra romfartøyet Voskhod-2. Hele landet fulgte denne begivenheten. Kosmonaut Alexei Leonov var ombord i romfartøyet Voskhod-2 i bare 12 minutter, men disse minuttene gikk ned i astronautikkens historie for alltid. Du vil lære om hvordan forberedelsene til den første romvandringen fant sted og hvilke vanskeligheter mannskapet på romfartøyet opplevde i denne artikkelen.

Forberedelser til den første bemannede romvandringen

Ideen om at en menneskelig romvandring var mulig kom til Korolev tilbake i 1963. Designeren foreslo at en slik erfaring snart ikke bare ville være ønskelig, men også helt nødvendig. Han viste seg å ha rett. I de følgende tiårene utviklet astronautikken seg raskt. For eksempel ville det generelt vært umulig å opprettholde normal drift av ISS uten eksternt installasjons- og reparasjonsarbeid, som nok en gang beviser hvor nødvendig den første bemannede romvandringen var. Året 1964 markerte begynnelsen på offisielle forberedelser til dette eksperimentet. Men så, i 1964, for å gjennomføre et så vågalt prosjekt, var det nødvendig å seriøst tenke gjennom utformingen av skipet.

Voskhod-2 romfartøy

Som et resultat ble den velprøvde Voskhod-1 tatt som grunnlag. Et av vinduene ble erstattet med en utgangslås, og antall mannskaper ble redusert fra tre til to. Selve luftslusen var oppblåsbar og plassert utenfor skipet. Etter at eksperimentet var fullført, før landing, måtte det skille seg fra kroppen. Slik dukket romfartøyet Voskhod-2 ut.

romfartøyet "Voskhod-2"

Romdrakt

Den opprettede romdrakten ble et virkelig mirakel av teknologi. I følge skapernes faste overbevisning var det et produkt som var mer komplekst enn en bil

Romdrakt "Berkut"

Spesielle romdrakter ble utviklet spesielt for Voskhod-2, som bar det formidable navnet "Berkut". De hadde et ekstra forseglet skall, og en ryggsekk med et livstøttesystem ble plassert bak astronautens rygg. For bedre lysrefleksjon ble til og med fargen på romdraktene endret: i stedet for den tradisjonelle oransje ble hvit brukt. Totalvekten til Berkuten var omtrent 100 kg. Romdraktene var veldig ubehagelige. De var så tette at for å knytte hånden til en knyttneve, var det nødvendig med en innsats på nesten 25 kilo. For å kunne utføre noen bevegelse i slike klær, måtte han hele tiden trenes. Verket var tynt, men kosmonautene forfulgte hardnakket sitt kjære mål - å gjøre det mulig for en person å gå ut i verdensrommet. Leonov ble forresten ansett som den sterkeste og mest spenstige i gruppen, som i stor grad forhåndsbestemte hans hovedrolle i eksperimentet.

Kosmonaut Alexei Leonov husket senere:

For eksempel, for å klemme en hansket hånd, var det nødvendig med en kraft på 25 kg

Fargen på romdrakten endret seg også. "Berkut", for bedre å reflektere solens stråler, ble gjort hvit, ikke oransje. Et spesielt lysfilter dukket opp på hjelmen hans, som skulle beskytte astronautens øyne mot sterkt sollys.

Mannskapet på romfartøyet Voskhod-2

De bestemte seg ikke umiddelbart for hvem de skulle overlate dette ansvarlige oppdraget til. Flere psykologiske kompatibilitetstester ble utført. Tross alt må mannskapet fungere som en enkelt mekanisme.
Belyaev er selvbesatt og kjølig og kan raskt ta avgjørelser i uvanlige situasjoner. Leonov, hans fullstendige motsetning, er hissig og hissig, men veldig modig og modig. Disse to svært forskjellige personene var en utmerket tandem for å utføre eksperimentet.
I 3 måneder ble kosmonautene kjent med strukturen til det nye romfartøyet. Romvandringstrening ble utført om bord på et Tu-104-fly, der en modell av romfartøyet Voskhod-2 i naturlig størrelse ble installert. Hver dag løp sovjetiske kosmonauter langrennskurs eller gikk på ski, og drev intensiv vektløfting og gymnastikk.

Kosmonautene Pavel Belyaev og Alexey Leonov

Fra memoarene til Alexey Leonov om forberedelsene til en romvandring: "På jorden utførte vi tester i et trykkkammer i et vakuum tilsvarende en høyde på 60 km... I virkeligheten, da jeg gikk ut i verdensrommet, viste det seg litt annerledes. Trykket i romdrakten er ca. 600 mm, og utenfor er det 10 - 9; det var umulig å simulere slike forhold på jorden..."

I det øyeblikket Alexei Leonov klatret ut av romskipet sitt 18. mars 1965 og så seg selv i en høyde av 500 kilometer over overflaten av planeten vår, kjente han ingen bevegelse i det hele tatt. Selv om han faktisk hastet rundt jorden med en hastighet som var mange ganger høyere enn hastigheten til et jetfly. Et tidligere usett panorama av planeten vår åpnet seg før Alexey - som et gigantisk lerret, som var mettet med kontrasterende teksturer og farger, levende og lyst. Alexey Leonov vil for alltid forbli den første personen som var i stand til å se jorden i all sin prakt.

Den sovjetiske kosmonauten tok ganske enkelt pusten fra ham i det øyeblikket:

Det er vanskelig å forestille seg hva det var. Bare i verdensrommet kan du føle storheten og den gigantiske størrelsen til det menneskelige miljøet - du vil ikke føle dette på jorden

I det ytre rom begynte Alexey Leonov å utføre observasjonene og eksperimentene gitt av programmet. Han foretok fem avganger og innflyginger fra luftslusekammeret, med den aller første avgangen til en minimumsavstand - en meter - for orientering under nye forhold, og resten til fallets fulle lengde. Hele denne tiden ble romdrakten holdt ved "rom" temperatur, og dens ytre overflate ble varmet opp i solen til +60 °C og avkjølt i skyggen til -100 °C. Pavel BELYAEV overvåket ved hjelp av et fjernsynskamera og telemetri arbeidet til andrepiloten i verdensrommet og var klar til å gi den hjelpen han trengte om nødvendig.

I det øyeblikket Alexey Leonov så Yenisei og Irtysh, fikk han en kommando fra sjefen for skipet Belyaev om å gå tilbake. Men Leonov var ikke i stand til å gjøre dette i veldig lang tid. Problemet viste seg å være at romdrakten hans ble kraftig oppblåst i vakuumet. Så mye at astronauten rett og slett ikke kunne presse seg inn i luftsluseluken, og det var ikke tid til å rådføre seg med jorden om denne situasjonen. Leonov gjorde forsøk på forsøk, men alle endte forgjeves, og oksygentilførselen i drakten var bare nok i 20 minutter, som ubønnhørlig smeltet bort (kosmonauten tilbrakte 12 minutter i verdensrommet). Til slutt bestemte Alexey Leonov seg for å bare avlaste trykket i romdrakten, og i motsetning til instruksjonene som instruerte ham om å gå inn i luftslusen med føttene, bestemte han seg for å "svømme" inn i den med ansiktet fremover. Heldigvis lyktes han. Og selv om Leonov bare tilbrakte 12 minutter i verdensrommet, klarte han i løpet av denne tiden å bli våt som om en hel balje med vann hadde blitt helt over ham - den fysiske anstrengelsen var så stor.

Bilde av den første menneskelige romvandringen

1 av 7

Video

Video av menneskets første romvandring med videoinnlegg

Spillefilm "Time of the First"

Heltemoten til besetningsmedlemmene på romskipet Voskhod-2 inspirerte det kreative teamet til Timur BEKMAMBETOV og Evgeny MIRONOV til å lage et storstilt produksjonsfilmprosjekt, det heroiske dramaet "Time of the First", dedikert til en av de mest risikable ekspedisjonene. inn i bane og Alexey LEONOVs inntog i verdensrommet

Dokumentarfilm fra Roscosmos TV-studio "Alexey Leonov. Hopp ut i verdensrommet"

Filmen er dedikert til 80-årsjubileet for den første kosmonauten som gikk ut i verdensrommet.

Interessante fakta om den første bemannede romvandringen

• Kritisk situasjon når du forlater bane. Mannskapet på Voskhod 2 kunne ha blitt det første mannskapet som døde mens de kom tilbake fra bane. Før landing sviktet det automatiske holdningskontrollsystemet. Belyaev orienterte skipet manuelt og satte på bremsemotoren. Som et resultat landet Voskhod i taigaen (180 km nord for byen Perm). TASS-rapporten kalte dette "landing i et 'reserveområde'", som faktisk var den avsidesliggende Perm-taigaen. Etter landing blafret den enorme baldakinen til fallskjermen, fast på to høye grantrær, i vinden. Snart sirklet allerede en IL-14 over dem. Flyet opprettet umiddelbart radiokontakt og informerte astronautene om at de var funnet og hjelp ville bli sendt snart. Astronautene overnattet i skogen. Helikoptrene kunne bare fly over dem og rapportere at «den ene hogger ved, den andre legger den på bålet». Varme klær og mat ble sluppet fra helikoptre til kosmonautene, men det var ikke mulig å få Belyaev og Leonov ut av taigaen. Fra Leonovs memoarer: «Da vi landet, fant de oss ikke med en gang... Vi satt i romdrakter i to dager, vi hadde ingen andre klær. Den tredje dagen dro de oss ut derfra. På grunn av svetten var det ca 6 liter fuktighet i romdrakten min, opp til knærne. Så det skurret i beina mine. Så, allerede om natten, sier jeg til Pasha: "Det er det, jeg er kald." Vi tok av oss romdraktene, kledde av oss, vred ut undertøyet og tok det på oss igjen. Deretter ble skjermvakuum-varmeisolasjonen fjernet. De kastet hele den harde delen og la resten på seg selv. Dette er ni lag aluminisert folie belagt med dederon på toppen. De pakket seg på toppen med fallskjermliner, som to pølser. Og så ble vi der for natten. Og ved 12-tiden kom et helikopter som landet 9 km unna. Et annet helikopter i en kurv senket Yura Lygin rett til oss. Så kom Slava Volkov (Vladislav Volkov, fremtidig TsKBEM-kosmonaut) og andre til oss på ski. De kom med varme klær til oss, skjenket konjakk til oss, og vi ga dem vår alkohol – og livet ble morsommere. Bålet ble tent og kjelen ble installert. Vi vasket oss. På rundt to timer bygde de en liten hytte til oss, hvor vi overnattet som normalt. Det var til og med en seng der"
• Dagen før start skjedde det et stort problem. På grunn av uaktsomhet fra en sikkerhetssoldat falt den oppblåsbare luftslusen, som ble hengt ut av skipet for å sjekke tettheten, uventet og brast. Det var ingen reserve, og derfor ble det besluttet å bruke den samme som astronautene hadde trent på lenge. Denne hendelsen kunne ha vært dødelig, men heldigvis ordnet alt seg, den gjentatte brukte luftslusen overlevde, og den første bemannede romvandringen ble fullført.

Farer ved romvandring

Romvandring er farlig av mange forskjellige grunner. Den første er muligheten for en kollisjon med romrester. Banehastigheten i en høyde på 300 km over jorden (en typisk flyhøyde for bemannede romfartøyer) er omtrent 7,7 km/s. Dette er 10 ganger hastigheten til en kule, så den kinetiske energien til en liten partikkel av maling eller sandkorn tilsvarer den samme energien til en kule med 100 ganger massen. Med hver romflyvning dukker det opp mer og mer baneavfall, og det er grunnen til at dette problemet fortsetter å være det farligste.


Potensiell fare kommer fra muligheten for tap eller uakseptabel fjerning fra romfartøyet, truende død på grunn av utmattelse av luftveisgassforsyningen. Mulig skade eller punkteringer av romdrakter er også farlige, hvis trykkavlastning truer anoksi og rask død hvis astronautene ikke klarer å returnere til skipet i tide.

Den 20. oktober 1965 feiret Fédération Aéronautique Internationale (FAI) rekorden for den lengste tiden en person har tilbrakt i verdensrommet utenfor et romfartøy – 12 minutter og 9 sekunder. Alexey Leonov mottok FAIs høyeste utmerkelse - Cosmos gullmedalje for den første romvandringen i menneskets historie. Mannskapssjef Pavel Belyaev mottok også en medalje og diplom.

Leonov ble den femtende personen i verdensrommet, og den første personen som tok det neste grunnleggende skrittet etter Gagarin. Å bli stående alene med avgrunnen, det mest fiendtlige rommet for en person, å se på stjernene bare gjennom det tynne glasset i en hjelm, å høre hjertets slag i absolutt stillhet og å vende tilbake er en virkelig bragd. En bragd bak som sto tusenvis av forskere, ingeniører, arbeidere og millioner av vanlige mennesker, men den ble oppnådd av én person - Alexei Leonov.

I mange århundrer har menneskeheten vært besatt av en tilsynelatende umulig drøm - å fly over himmelen, som en fugl, og komme inn i det ukjente verdensrommet. Dette ønsket ble reflektert i mange eventyr, der helter reiste på flygende tepper, koster, ovner, kanonkuler, etc.

Grunnleggeren av astronautikk, K. E. Tsiolkovsky, trodde på muligheten for interplanetariske reiser. Han forutså en persons utgang til ukjent luftløst rom, som ble utført av en russisk offiser, den sovjetiske piloten Alexei Arkhipovich Leonov.

Begynnelsen på livets reise

Den fremtidige kosmonauten Aleksey Arkhipovich Leonov ble født i den lille landsbyen Listvyanka, som ligger nord for byen Kemerovo, 30. mai 1934. Han var det niende barnet i familien til bonden Arkhip Alekseevich og lærer Evdokia Minaevna.

Det er usannsynlig at representanter for den generasjonen kan skryte av sin velstående og lykkelige barndom. Skjebnen testet ofte styrken til Leonov-familien. Bestefaren til den fremtidige kosmonauten ble sendt i eksil for å ha deltatt i de revolusjonære hendelsene i 1905. Så han havnet i landsbyen Listvyanka, seks hundre kilometer fra Kemerovo.

Skjebnen handlet også hardt med Alexeis far. Først jobbet han i landsbyen som husdyrspesialist. Etterpå ble han utnevnt til formann i bygdestyret. Imidlertid kom 1937. Arkhip Leonov ble arrestert på falske siktelser. Hele familien led. Den ervervede eiendommen ble beslaglagt. De tok til og med bort barneklær. Ungene ble kastet ut av skolen. Evdokia Minaevna dro til Kemerovo. Der fant hun og alle barna ly hos sin eldste datter Alexandra, som sammen med mannen bodde i hytta til varmekraftverksbyggerne i et lite rom på seksten kvadratmeter. I 1939 ble Arkhip Leonov rehabilitert og flyttet for å bo med familien i Kemerovo. I følge dekretet om å støtte mødre til mange barn, ble de tildelt to rom i samme brakke, hvis areal var 16 og 18 kvadratmeter. Sakte men sikkert begynte familien å komme seg på beina igjen.

Skoleår

Den fremtidige kosmonauten Leonov begynte å motta grunnskoleutdanning i 1943. Foreldrene hans sendte ham til Kemerovo skole nr. 35. I løpet av disse årene var guttens viktigste hobby å male russiske ovner. Den fremtidige kosmonauten lærte denne kunsten av immigranter fra Ukraina som bodde ved siden av familien hans. En dag så Alexey en bok fra klassekameraten sin. Han ble tiltrukket av det av svart-hvitt illustrasjoner av malerier av kunstneren Aivazovsky. Gutten hadde et sterkt ønske om å kjøpe denne boken, noe han gjorde, og betalte for en hel måned med skolerasjonen sin, bestående av en sukkerklump og femti gram brød. Siden den gang har Aivazovsky blitt Alexeis favorittartist.

Gutten trengte ikke å fullføre studiene på Kemerovo-skolen. Fem år senere (i 1948) ble faren min sendt på jobb i Kaliningrad. Hele familien flyttet dit også. Her, i det tidligere Koenigsberg, mottok Alexey sitt matrikulasjonsbevis, og ble uteksaminert fra ungdomsskole nr. 21.

Den fremtidige kosmonauten Leonov hadde ekstraordinær kunnskap for sin alder. Han var en stor maler og var lidenskapelig opptatt av luftfart. Ved å bruke sin eldre brors notater, studerte Alexey uavhengig designfunksjonene til fly og design av motorer, og mestret også det teoretiske grunnlaget for flyging. All denne kunnskapen, parallelt med prestasjoner innen idrett, var den grunnleggende forutsetningen som senere ble avgjørende for utviklingsveien til den unge mannen.

Opptak til Kunsthøgskolen

Livet og biografien til kosmonaut Leonov kunne ha blitt helt annerledes hvis ikke for visse omstendigheter. Siden barndommen hadde Alexey store tegneevner. Etter at han ble uteksaminert fra skolen, i 1953, søkte han på Kunstakademiet i Riga. Den unge mannen ble påmeldt det første året. Litt senere viste det seg imidlertid at studentene først kunne skaffes hybel etter tre års studier. Alexey var ikke fornøyd med dette alternativet, og han begynte å velge andre utdanningsinstitusjoner for seg selv.

Veien til luftfart

En pilotskole, som ga sine kadetter full støtte, virket som et godt alternativ for Leonov. I 1953 ble Komsomol-rekruttering utført. Den unge mannen leverte dokumenter til denne utdanningsinstitusjonen uten å nøle. Så biografien om kosmonaut Leonov begynte å utvikle seg i en helt annen retning.

Den unge mannen besto alle konkurrerende tester og ble kadett ved en luftfartsskole i Kremenchug. I denne utdanningsinstitusjonen fullførte den fremtidige kosmonauten Leonov et innledende flyopplæringskurs. Etter dette ble han overført til byen Chuguev, hvor han fortsatte studiene ved den militære luftfartsskolen, som trente jagerpiloter. Siden 1957 tjenestegjorde Leonov i den tiende vaktens luftfartsdivisjon, som var stasjonert i Kremenchug. Det var her han møtte sin fremtidige kone Svetlana, som ble hans kone etter bare tre dagers møte med ham.

Ny vri på skjebnen

Fram til høsten 1959 tjenestegjorde den fremtidige kosmonauten Leonov i Kremenchug-divisjonen. Biografien hans gjennomgikk betydelige endringer etter et møte med oberst Karpov, som var leder for Cosmonaut Training Center. Leonov ble tilbudt å gå inn på en skole som trente testpiloter. Alexey Arkhipovich gikk med på det og ankom i oktober 1959 for å gjennomgå en medisinsk undersøkelse ved Aviation Hospital, som ligger i Sokolniki. Der fant hans første møte med Yuri Gagarin sted. Snart vokste bekjentskapet til pilotene til et sterkt vennskap.

Sykehuslegene gjennomførte en rekke studier, hvis formål var utvelgelse til kosmonautkorpset. A. A. Leonov viste seg å være en verdig kandidat. I 1960 ble han registrert i avdelingen, og i et år deltok den unge piloten på spesielle kurs gjennomført ved Cosmonaut Training Center.

I påvente av flyreiser

Til tross for at den fremtidige kosmonauten Leonov bestod en tøff utvelgelsesprosess, måtte han gjennomgå streng trening. Kun gode forberedelser åpnet for muligheten for kommende flyvninger.

I 1964 begynte designbyrået, som ble ledet av Korolev på den tiden, å designe et nytt romfartøy. Den ble designet for to seter, og utformingen tillot tilgang til luftløs plass.

Samtidig med klargjøringen av skipet gjennomgikk to mannskaper trening før flyet. Dette er kosmonautene Belyaev og Leonov, samt sikkerhetskopiene deres - Khrunov og Gorbatko. Da legene valgte et mannskap for romfartøyet Voskhod-2, tok legene hensyn til kompleksiteten og varigheten av flyturen, dens hovedoppgaver og mål, samt de psykologiske egenskapene til folket. Astronautene måtte jobbe så harmonisk som mulig og stole fullstendig på hverandre. Leonov og Belyaev hadde forskjellige karakterer. Men samtidig utfylte de hverandre perfekt og var i stand til å fullføre den vanskeligste oppgaven de ble tildelt.

Historisk flytur

Etter tre år med iherdig forberedelse, den 18. mars 1965, foretok romfartøyet Voskhod-2, med to kosmonauter - Leonov og Belyaev, en vellykket oppskyting fra Baikonur. Raketten gjorde sin første revolusjon rundt planeten vår. På den andre, som planlagt, utførte Leonov (kosmonaut) en romvandring. Han presset seg lett av og svømte bokstavelig talt ut av luftslusen.

Sannsynligvis vil alle borgere i USSR gjerne observere øyeblikkene da den første kosmonauten (Leonov) befant seg i luftløst rom. Om bord på skipet ble alle bevegelsene overvåket av to kameraer. Parallelt med dette utførte Alexey Arkhipovich sin egen filming. Leonov (kosmonaut) fløy bort fra skipet fem ganger i en avstand på 5 m, og returnerte deretter tilbake. Å gå ut i verdensrommet var full av livsfare, men den modige mannen fullførte oppgaven. Etter vellykket gjennomføring av flyturen landet romfartøyet to hundre kilometer fra Perm.

Mannskapet taklet oppgaven sin fullstendig, og beviste at folk er i stand til å gå inn i luftløse rom og til og med jobbe der. Det koordinerte arbeidet til Leonov og Belyaev, uten tvil, forutbestemte fremtiden til all kosmonautikk.

Forbereder for nye flyreiser

Hva gjorde kosmonaut Leonov videre? Biografien til denne fantastiske mannen koblet Alexei Arkhipovich med kosmonautkorpset i lang tid. Mellom 1965 og 1967 han var nestkommanderende. Etterpå, i løpet av de neste tre årene, var Alexey Arkhipovich i en gruppe som ble forberedt på å fly rundt månen og lande på overflaten. På grunn av en funksjonsfeil på skipet ble prosjektet imidlertid ikke utviklet.

Fra 1971 til 1973 Pilot-kosmonaut Leonov deltok i forskjellige programmer fem ganger til. I dem ble han tildelt rollen som sjef for skipets mannskap. Alle flyvningene fant imidlertid ikke sted av en eller annen grunn.

Vitne til attentatforsøket

Den 22. januar 1969 ble kosmonautene som fløy på romfartøyene Soyuz 4 og Soyuz 5 ønsket velkommen i Moskva. Tereshkova, Beregovoy, Nikolaev og Leonov satt i en av bilene som kom fra flyplassen. Det var juniorløytnant V. Ilyin som skjøt mot henne. Han bestemte seg for at Leonid Ilyich Brezhnev satt i bilen. Heldigvis for Leonov, som befant seg i selve begivenhetenes sentrum, ble han ikke skadet i det hele tatt. Beregovoi og Nikolaev var uheldige. Den første fikk ansiktet kuttet av granatsplinter. Nikolaev ble såret i ryggen.

Nye prestasjoner

I 1972 bestemte USA og USSR seg for å gjennomføre en felles romvandring, der det var planlagt å legge til kai for skip som tilhører de to supermaktene. Det var betingelser for utvelgelse av besetningsmedlemmer. Listen deres inkluderte:

• dyp kunnskap innen teknologi;
• høyeste kvalifikasjoner;
• evne til å jobbe med utstyret til begge skipene;
• beredskap til å gjennomføre et imponerende program med vitenskapelige eksperimenter og observasjoner;
• utmerket kunnskap om språket partnerne skal snakke.

Mannskapet på det sovjetiske skipet inkluderte Kubasov og Leonov, og Slayton, Brand og Stafford jobbet om bord fra amerikansk side. Fellesflyvningen fant sted i 1975. Dermed ble en ny æra innen romutforskning åpnet.

Leonovs videre skjebne

I mars 1992 trakk Alexey Arkhipovich seg med rang som generalmajor for luftfart. Fram til 2000 fungerte han som president for Alfa Capital investeringsfond. Etter dette ble Leonov visepresident i Alfa Bank. I dag bor Alexey Arkhipovich i nærheten av Moskva, i et landsted som han tegnet og bygde med egne hender.

Mange vet også om kosmonaut Leonov som en god kunstner. Maleri, som han ble interessert i i ungdommen, er fortsatt hobbyen hans den dag i dag. Alexey Arkhipovich er forfatteren av flere kunstalbum han har mer enn to hundre malerier. Hovedmotivet i verkene hans er kosmiske landskap. Imidlertid er det malerier som skildrer portretter av venner og jordiske landskap. Siden 1965 har Leonov vært et fullverdig medlem av Union of Artists.

Astronauten har andre hobbyer. Han liker å lese bøker, jakte og film og fotografere. Leonov har 2. kategori i sykling og 3. kategori i fekting. Profesjonelt var Alexey Arkhipovich involvert i friidrett og spydkast.

Biografi

Alexey Arkhipovich Leonov. To ganger Sovjetunionens helt, pilot-kosmonaut i USSR, vinner av statspris, generalmajor for luftfart.

Født 30. mai 1934 i landsbyen Listvyanka, Tisulsky-distriktet, Kemerovo-regionen. Far - Leonov Arkhip Alekseevich(født 1892), var en bonde, tidligere gruvearbeider. Mor - Leonova (Sotnikova) Evdokia Minaevna(født 1895), - lærer. Ektefelle - Leonova Svetlana Pavlovna(født 1940). Døtre: Leonova Victoria Alekseevna(født 1962), Leonova Oksana Alekseevna(født 1967).

Alexey Leonov født i en liten landsby 600 kilometer nord for byen Kemerovo. Foreldre kom hit fra Donbass til forskjellige tider for å besøke sin bestefar, som ble forvist av tsarregjeringen for å ha deltatt i revolusjonen i 1905. Alexey- først moren, og etter slutten av borgerkrigen, faren. Donetsk gruvearbeider Arkhip Leonov ble formann for landsbyrådet i en sibirsk landsby. I 1936 ble min far undertrykt i 1939, han ble rehabilitert.

Alexei var det niende barnet i familien. I 1938 flyttet han og moren til Kemerovo. I 1943 gikk jeg på barneskolen. I 1948 flyttet familien til byen Kaliningrad (Koenigsberg) for å følge farens arbeidssted. I 1953 Alexei Han ble uteksaminert fra videregående og fikk et godt immatrikulasjonsbevis, selv om han anså sin hovedrikdom ikke for å være karakterene i sertifikatet, men til den kunnskapen, ekstraordinær for en videregående utdannet, som han hadde i sin elskede virksomhet - luftfart og kunst . Ved å bruke notatene til broren, en tidligere luftfartstekniker, med misunnelsesverdig utholdenhet, studerte han ikke bare flymotorer og flydesign, men også det grunnleggende om flyteori. Kombinert med sportslige prestasjoner var dette nøkkelen som åpnet dørene til flyskolen for den unge mannen.

Samme år A. Leonov gikk inn på pilotskolen i byen Kremenchug, fra 1955 til 1957 studerte han ved Higher School of Fighter Pilots i byen Chuguev i Ukraina. Etter college, fra 1957 til 1959, fløy han i kampregimenter. I 1960 A.A. Leonov besto konkurransen og ble meldt inn i kosmonautkorpset. I 1960-1961 deltok han på kurs ved Cosmonaut Training Center.

Etter tre års opplæring 18. – 19. mars 1965, sammen med P.I. Belyaev fløy på romfartøyet Voskhod-2 som co-pilot. Under flyturen, som varte en dag, 2 timer, 2 minutter og 17 sekunder, kom han for første gang i verden inn i verdensrommet, beveget seg bort fra romfartøyet i en avstand på opptil fem meter og tilbrakte 12 minutter og 9 sekunder utenfor. luftslusekammeret i det ytre rom. Ved statskommisjonen etter flyturen ble den korteste rapporten i astronautikkens historie gitt: "Du kan bo og jobbe i verdensrommet Slik begynte en ny retning for menneskelig aktivitet i verdensrommet.

I 1965-1967 A.A. Leonov- seniorinstruktør, kosmonaut, nestkommanderende for kosmonautkorpset - pilot-kosmonaut av USSR. Fra 1967 til 1970 ledet han månegruppen av astronauter. I 1968 ble han uteksaminert fra Air Force Engineering Academy oppkalt etter IKKE. Zhukovsky.

Fra 1970 til 1972 Alexey Leonov- Leder for 1. direktorat for Scientific Research Institute Cosmonaut Training Center, fra 1972 til 1991 - Nestleder for Cosmonaut Training Center oppkalt etter Yu.A. Gagarin, sjef for kosmonautkorpset.

I begynnelsen av 1973 kunngjorde USSR Academy of Sciences og NASA (USA) sammensetningen av hoved- og reservemannskapene til romfartøyene Soyuz og Apollo, og navnga kosmonautene som måtte gå gjennom en lang og vanskelig vei til felles oppskyting . Hver part bestemte selv utvelgelseskriteriene. En nødvendig forutsetning for avsluttende opplæring måtte være inngående kunnskap om teknologi, evne til å arbeide med systemene og utstyret til begge skip, kunnskap om språket i samarbeidslandet, høye faglige kvalifikasjoner og beredskap til å gjennomføre et bredt program av vitenskapelige eksperimenter og observasjoner. Sovjetunionen var representert av kosmonauter A.A. Leonov og V.N. Kubasov. Fra amerikansk side - astronauter T. Stafford, W. Brand, D. Slayton. I juli 1975 ble det gjennomført en fellesflyging. Sjefen for romfartøyet Soyuz var A.A. Leonov.

Hele menneskeheten fulgte med beundring et enestående eksperiment i verdensrommet - fellesflukten til det sovjetiske romfartøyet Soyuz-19 og amerikanske Apollo. For første gang i historien ble dokkingen av disse romfartøyene utført, nye dokkingmidler ble testet i aksjon for å sikre sikkerheten til menneskelige flyvninger i verdensrommet, og astrofysiske, medisinsk-biologiske, teknologiske og geofysiske eksperimenter ble utført. . Flyturen varte i mer enn fem dager, den åpnet en ny æra innen romutforskning.

Fra 1977 til 1979 Alexey Leonov- Adjunkt ved Zhukovsky Academy.

Gjennom årene med vitenskapelig og praktisk arbeid og under romfart A.A.Leonov En rekke studier og eksperimenter er utført. Blant dem: en studie av lys- og fargekarakteristikkene til syn etter en flytur ut i verdensrommet (1967), påvirkningen av romfluktfaktorer på synsstyrken til piloten til Buran-komplekset (1980), utviklingen av et hydrolaboratorium ( bruken av hydrosfæren som en analog av vektløshet, 1966), opprettelsen av en romdrakt for arbeid i hydrosfæren. Han deltok gjentatte ganger på vitenskapelige konferanser og internasjonale kongresser og laget rundt 30 rapporter.

De viktigste publikasjonene A.A. Leonova er: "Space Pedestrian" (1967), "Solar Wind" (1969), "Going Out into Outer Space" (1970), "Perception of Space and Time in Space" (Leonov, Lebedev; 1966), "Peculiarities of Psychological Training of Kosmonauter"(Leonov, Lebedev; 1967).

Han ble to ganger tildelt den høye tittelen Helt fra Sovjetunionen (1965, 1975), samt titlene som vinner av USSR State Prize (1981) og vinner av Lenin Komsomol-prisen.

A.A. Leonov tildelt to Leninordener, Den røde stjernes orden, "For tjeneste til moderlandet i de væpnede styrker" III grad. Han ble tildelt tittelen Hero of Socialist Labour of Bulgaria, Hero of Labor of the Socialist Republic of Vietnam. Han ble også tildelt en stor gullmedalje "For tjenester til utvikling av vitenskap og til menneskeheten", en medalje oppkalt etter Z. Needly (Tsjekkoslovakia), to store gullmedaljer "Space", to de Lavaux-medaljer, en gullmedalje oppkalt etter Yu.A. Gagarin, en stor gullmedalje oppkalt etter K.E. Tsiolkovsky fra USSR Academy of Sciences, og mange andre utenlandske ordener og medaljer. Han ble tildelt K. Harmon International Aviation Prize. Han er æresborger i 30 byer i verden: Vologda, Kaliningrad, Kemerovo, Perm, Chuguev, Kremenchug, Belgorod, Cherepovets, Nalchik, Karaganda, Arkalyk, Dzhezkazgan, Kaluga, Gagarin, Kirzhach, Leninsk, Druskininkai), (Litauen). (tidligere DDR) , Ustje na Labe (Tsjekkoslovakia); Sofia, Plevna, Plovdiv, Varna, Vidin, Ruse, Svishchev, Kolarov grad, Silistria (Bulgaria); New York, Washington, Chicago, Atlanta, Nashville, Hyattsville, Oklahoma, San Antonio, Los Angeles, San Francisco, Salt Lake City (USA). I navnet A.A. Leonova et av kratrene på månen er navngitt.

Alexey Arkhipovich Leonov valgt til et fullverdig medlem av International Academy of Astronautics, akademiker ved Russian Academy of Astronautics, medformann i International Association of Space Flight Participants (1985-1999), har en akademisk grad av kandidat for tekniske vitenskaper.

Han trakk seg med rang som generalmajor for luftfart. Fra 1992 til 2000 var han president i det spesialiserte investeringsfondet Alfa Capital. Siden 2000 - visepresident i Alfa Bank.

I skoleårene mine Alexey Arkhipovich begynte å bli interessert i å male. Han ble betatt av bildene av naturen rundt, og undring over kreasjonene til menneskehender bor alltid i ham. Denne overraskelsen får meg til å få lyst til å skissere både kanalslusebuen og den gamle brigantinen... A.A.Leonov- forfatter av rundt 200 malerier og 5 kunstalbum, inkludert kosmiske landskap, fantasy, jordiske landskap, portretter av venner (akvarell, olje, nederlandsk gouache). Selv i et tidsbudsjett som er gjerrig for hobbyer, finner han timer til å nøye studere arbeidet til store kunstnere fra fortiden og store mestere i vår tid. I løpet av de korte månedene med militærtjeneste i DDR besøkte han for eksempel Dresden kunstgalleri flere ganger, besøkte Altenburg kunstgalleri og andre museer. Siden 1965 har han vært medlem av Union of Artists of the USSR. Hans favorittartist er Aivazovsky. Han anser Nikolai Romadin som en av de beste russiske landskapsmalerne blant sovjetiske kunstnere, han setter stor pris på Yuri Kugach og Skitaltsev. Det er også favorittskulptører. Han kjenner arbeidet til Grigory Postnikov best av alle. Denne billedhuggeren, før andre, viet seg til å skildre menneskets vågale i erobringen av verdensrommet.

I tillegg til min lidenskap for maling Alexey Arkhipovich Leonov elsker å lese bøker fra serien" Livet til fantastiske mennesker"Blant hans andre lidenskaper er sykling, tennis, volleyball, basketball, jakt, fotografering og filming (han skjøt og la stemme til en serie på 17 filmer." Astronauter uten masker").

Bor og jobber i Moskva.

I mars 1960, etter ordre fra den øverstkommanderende for luftforsvaret, ble han registrert som student-kosmonaut i kosmonautkorpset til Cosmonaut Training Center (CPC) til luftforsvaret (første inntak).

Siden april 1961 - kosmonaut fra kosmonautavdelingen til Cosmonaut Center.

Pilot-kosmonaut - medforfatter av bøkene "Perception of Space and Time in Space" (1968), "Psychological Features of Interplanetary Flight" (1975), "Solar Wind" (1977), "Life Among the Stars" (1981) ), "Going Out into Space" (1984).

Alexey Leonov har fire oppfinnelser og har skrevet mer enn ti vitenskapelige artikler.

Han er medlem av partiet United Russia.

Alexey Leonov - to ganger Helt fra Sovjetunionen (1965, 1975), vinner av USSR State Prize (1981), Lenin Komsomol Prize (1980). Tildelt to Lenin-ordener (1965, 1975), Ordenen til den røde stjerne (1961), ordenen "For tjeneste til moderlandet i USSRs væpnede styrker" III-grad (1975), den russiske orden "For tjenester til fedrelandet" IV grad (2000), vennskapsordenen (2011), medaljer.

Alexey Leonov ble tildelt Order of Merit for the Fatherland, III grad.

Blant utmerkelsene fra fremmede land er gullstjernemedaljen til helten fra Bulgaria, gullstjernemedaljen til helten fra Vietnam, den tyske ordenen til Karl Marx, den ungarske statsbannerordenen, den syriske utmerkelsesordenen, 1. grad.

Han ble også tildelt gullmedaljen. K.E. Tsiolkovsky Academy of Sciences of the USSR, gullmedalje oppkalt etter Yu.A. Gagarin, medalje oppkalt etter S.P. Koroleva et al.

Æresborger i rundt 40 byer i Russland og andre land i verden.

Et av kratrene på månen er oppkalt etter ham.

Kemerovo internasjonale lufthavn ble oppkalt etter Alexey Leonov. Alexey Leonov kosmonautikkmuseum ble åpnet her.

Alexey Leonov er gift. Hans kone Svetlana jobbet som redaktør i redaksjons- og publiseringsavdelingen til CPC. Familien hadde to døtre - Victoria (1962-1996) og Oksana (1967).

Materialet ble utarbeidet basert på informasjon fra RIA Novosti og åpne kilder

En kort biografi om Alexei Leonov, to ganger Sovjetunionens helt, generalmajor for reserveluftfart, pilot-kosmonaut, presenteres i denne artikkelen.

Alexey Leonov biografi kort

Alexey Arkhipovich Leonov ble født i landsbyen Listvyanka 30. mai 1934 i en stor familie. Faren hans ble undertrykt i 1936, og 3 år senere ble han rehabilitert. Familien ble tvunget til først å flytte til Kemerovo, deretter til Kaliningrad.

I 1955 ble den unge mannen uteksaminert fra Military Aviation School for innledende pilotopplæring i Kremenchug. Videre opplæring involverte også luftfart: Leonov studerte ved Chuguev Military Aviation School of Pilots og Air Force Engineering Academy oppkalt etter. Zhukovsky. Kvalifisert som pilot-kosmonaut-ingeniør. I 1978 ble han uteksaminert fra testpilotskolen.

I oktober 1957 tjenestegjorde han som pilot i det 113. luftfartsregimentet i 10. jagerflydivisjon i Kiev militærdistrikt. Etter 2 år ble han seniorpilot, og i 1960, i henhold til ordre fra sjefen for luftforsvaret, ble Leonov registrert i kosmonautkorpset til Cosmonaut Training Center som student-kosmonaut. I april 1961 ble han kosmonaut i avdelingen til treningssenteret.

Sammen med P. Belyaev foretok Alexey Arkhipovich en romflukt 18.–19. mars 1965. Skipet deres Voskhod 2 var den første maskinen i verden som fløy i verdensrommet i 12 minutter. I tillegg gjennomgikk Leonov grundig opplæring for flyvninger til jordens satellitt, Månen.

I 1974 fikk han stillingen som nestleder ved Cosmonaut Training Center. Gagarin og var sjef i kosmonautkorpset.

15.-21. juli 1975 foretok Alexey Arkhipovich en ny flytur med romfartøyet Soyuz-19 ut i verdensrommet. Flyturen varte 5 dager 22 timer 30 minutter. I perioden 1982-1991 hadde han stillingen som 1. nestleder i Opplæringssenteret. Gagarin på rom- og flytrening.

Leonov trakk seg i 1992, og hadde rang som generalmajor for luftfart. Fram til 1993 hadde han stillingen som direktør ved Chetek-selskapet for romprogrammer. Fra 1999 til 2000 var han president i investeringsfondet Alfa Capital. I dag innehar Alexey Arkhipovich Leonov stillingen som rådgiver for den første nestlederen til Alfa Bank.

I tillegg til sine vitenskapelige aktiviteter, var Leonov æresmedlem av det russiske kunstakademiet. Penselen hans er ansvarlig for å lage 200 grafiske og maleriske lerreter. Han skrev flere bøker - "Psykologiske trekk ved interplanetær flyging", "Oppfatning av rom og tid i rommet", "Livet blant stjernene", "Solarvind", "Gå ut i verdensrommet".

Leonov er eieren av mange priser og medaljer. Han mottok sin siste pris i mai 2014. Det var Order of Merit for the Fedreland, III grad. Helten i Sovjetunionen har æresborgerskap i 40 byer i Russland og andre land.

Når det gjelder hans personlige liv, er Leonov gift med Svetlana Leonova, redaktør for redaksjonen og publiseringsavdelingen til Central Publishing House. Ekteskapet produserte 2 døtre - Victoria og Oksana.