Hvilke dokumenter er nødvendig for bygging av en bensinstasjon. Hvordan åpne en bensinstasjon: en virksomhet med seriøse investeringer og fortjeneste

Din egen bensinstasjon (bensinstasjon) er en svært populær virksomhet, til tross for at den krever seriøse investeringer. Stadig flere blir bileiere, så kostnadene kan hentes inn på kort tid. Hvordan åpne en bensinstasjon og hva som kreves for dette vil bli diskutert videre.

Trinn-for-trinn-plan for å åpne en bensinstasjon

Å åpne en bensinstasjon er ganske alvorlig. Først må du beregne alt nøye, prøve å ta hensyn til så mye som mulig alle mulige mangler, og først da ta avgjørende handling. Prosedyren fra starten av arbeidet med prosjektet til åpningen av en bensinstasjon kan beskrives i følgende sekvens:

Utvikling av forretningsplan . Det er her du må sette ideen din på papir. Den viktigste delen av en forretningsplan er å beregne hvor mye det koster å åpne en bensinstasjon. Dette vil tillate deg å bestemme den nødvendige startkapitalen.
Utarbeidelse av nødvendige dokumenter . I denne virksomheten trenger du dokumenter for å registrere deg som gründer, registrering av virksomheten som sådan, samt en rekke tillatelser. De fleste av dem krever ytterligere investeringer. Hvis du vil åpne et minimarked på bensinstasjonen din eller en annen organisasjon som tilbyr tilleggstjenester på territoriet, må du også samle inn alle tillatelsesdokumenter. Oftest tar dette stadiet mest tid.
Stedsvalg og konstruksjon . For å åpne en bensinstasjon, må du velge det mest passende stedet. Det er viktig å vurdere om du ønsker å kjøpe en eksisterende bensinstasjon eller åpne din egen. I det andre tilfellet er det også viktig å merke seg de ekstra byggekostnadene.
Innkjøp av utstyr og drivstoff . Før du åpner en bensinstasjon, bestem deg for hvilket drivstoff og dets varianter du har tenkt å selge. I tillegg til drivstoff, må du kjøpe tanker, samt en to-slangs drivstoffdispenser.
Ansette personale . Antall personer som er ansatt på bensinstasjonen din vil avhenge av hvilke typer aktiviteter du tilbyr til kundene. For eksempel, på noen bensinstasjoner er personalet begrenset til kun én kasserer, mens på andre er det også en vaskehjelp, flere bensinstasjonsbetjenter og en leder.

Først etter å ha implementert alle trinnene ovenfor, riktig forberedelse og riktig vurdering av alle risikoer, er det mulig å åpne en bensinstasjon.

Forretningsplan for å åpne en bensinstasjon

Før du åpner en bensinstasjon, er det viktig å beregne størrelsen på den første investeringen. Følgende korte forretningsplan vil hjelpe deg med å beregne hvor mye det koster å åpne en bensinstasjon:

Jord . Kjøp av land eller leasing er et individuelt valg av gründeren. I vårt tilfelle vil vi vurdere kjøpsalternativet. En god tomt vil koste deg omtrent 5-8 millioner rubler.
Konstruksjon . Som regel foretrekker forretningsmenn i dag bensinstasjoner med underjordisk drivstofflagring. Nesten alle bensinstasjoner opererer på denne måten. Den maksimale byggeperioden for en bensinstasjon av denne typen vil ta omtrent 6 måneder, og den gjennomsnittlige kostnaden vil være omtrent 15 millioner rubler.
Dokumentasjon . Dokumenter for virksomhetsregistrering og tillatelser (spesielt for drivstofflagring) vil være nødvendig. Kostnadene på dette stadiet kan variere fra 20 000 til 50 000 rubler.
Utstyr . Utstyret inkluderer drivstofftanker, nød- og reservetanker, en overvannsystemtank og en to-slangers drivstoffdispenser. Antall enheter avhenger av omfanget av tankingen. I snitt vil utgiftene koste fra 3 til 5 millioner.
Personale . Antagelig vil stasjonen ha en kasserer (operatør), en renholder og 3 gassvakter. Hvis alles gjennomsnittlige månedslønn er 25 000 rubler, vil det totalt være 125 000 per måned.
Bensin . For den første måneden må du kjøpe bensin for 30 000 - 50 000 rubler. Volumet avhenger av tankene dine og antall pumper på territoriet.

Det endelige mottatte beløpet er i gjennomsnitt 25 200 000 rubler. Med en månedlig inntekt på 1 000 000 rubler vil det ta omtrent 2 år for full tilbakebetaling. Vær oppmerksom på at kostnaden beregnes uten detaljhandelsområdet, som også kan ligge på bensinstasjonens territorium.

Velge en plassering for en bensinstasjon

Det viktigste trinnet før du åpner din egen bensinstasjon er å velge en plassering. Faktisk er denne varen den dyreste i forretningsplanen og krever den mest forsiktige tilnærmingen. Den enkleste og billigste måten er å kjøpe en ferdig, fungerende bensinstasjon. Hvis dette ikke er mulig, så nærmer deg valget av området med fullt alvor. Vurder følgende anbefalinger:

Trygg plassering . Plassen skal oppfylle alle brannsikkerhetskrav, ellers vil det ikke være mulig å få tillatelse til åpning. Et av kravene sier for eksempel at boligbygget nærmest bensinstasjonen ikke må være nærmere enn 30 m. Drivstoff- og energidepartementet og Rospotrebnadzor vil gi deg nødvendig informasjon om gjeldende krav til bensinstasjoner.
Nødvendig område . Beregn antall høyttalere du vil plassere på territoriet, samt muligheten for å tilby tilleggstjenester til kunder. Dette kan være en kafé, en liten butikk osv. Omtrentlig areal må beregnes med margin, slik at det skal være mulig å beregne tilstrekkelig praktisk plass for biler å komme til.
Konkurranseevne . Hvis du åpner en bensinstasjon ikke som en franchise, så studer utformingen av andre stasjoner i nærheten. Dette er svært viktig for å opprettholde den første konkurranseevnen og opprettholde den.

Samling av dokumenter for å åpne en bensinstasjon

La oss ta en mer spesifikk titt på hvilke dokumenter du må forberede før du åpner bensinstasjonen:

Først av alt, etter å ha valgt en tomt, sørg for å utarbeide papirer som bekrefter at du eier den (eller en leieavtale hvis du ikke kjøper land).
Da må du kontakte bystyret med dokumenter for eierskap. Dette må gjøres før åpning av bensinstasjon for å få tillatelse til å lokalisere det planlagte anlegget – i vårt tilfelle en bensinstasjon. Hvis dette organet gir godkjenning for bygging, går vi videre til neste trinn.
Å åpne en bensinstasjon er umulig uten tillatelse fra sanitær- og epidemiologisk stasjon, brannvesenet, landavdelingen og miljøkommisjonen. Det er ganske vanskelig å bestå alle kontrollene med hell; det vil ta mye tid. Det er svært viktig å velge et sted som overholder brannsikkerhetsstandarder for å få alle tillatelser, siden det er denne myndigheten som vil spille en nøkkelrolle i å avgjøre om virksomheten skal tillate virksomhet i dette området.
Godkjenningsstadiet for designdokumentasjon vil kreve ny inspeksjon av de samme myndighetene som er oppført ovenfor.
Tillatelser når det gjelder tekniske forhold er utstedt av slike organisasjoner som Gorgaz, Gorenergo, Gorvodokanal, Gorsvet, Statens Trafikktilsyn og Telecom. Fagfolk fra spesialiserte selskaper kan hjelpe deg med å komme til enighet med disse organisasjonene innen ikke mer enn 2 måneder, de vil hjelpe deg med å samle inn all nødvendig dokumentasjon for et relativt lite gebyr.
Deretter vil det kreves en byplanbegrunnelse. Et slikt dokument innhentes fra Institutt for vern av fortids- og kulturminner. Produksjonstiden tar opptil en måned.
Først etter at alle dokumentene er ferdigstilt kan vi gå videre til design. Prosjektet bestilles fra arkitekter og gjennomføres i to trinn: skisse og design. Det ferdige prosjektet, før det åpnes en bensinstasjon, gjennomgår en rekke kontroller. Den er testet i samsvar med vilkårene i de tekniske spesifikasjonene og APP, samt i henhold til statens omfattende undersøkelse.
Siste etappe før bygging er tillatelse til å grave. Den kan fås fra Hoveddirektoratet for kontroll for forbedring og utvendig design.

Innsamlingen av alle dokumenter og varigheten av prosedyren har en betydelig innvirkning på hvor mye det koster å åpne en bensinstasjon. Tross alt, ved å kaste bort tid, mister du også de investerte midlene, tatt i betraktning det faktum at noen dokumenter har en utløpsdato.

Åpne en bensinstasjon som en franchise

Et lønnsomt og populært alternativ som lar deg redusere forberedelsesprosedyren for å åpne en bensinstasjon betydelig er franchising. I dag er det mange selskaper som selger drivstoff som gir forretningsmenn muligheten til å åpne sine egne bensinstasjoner på franchisebasis.

Dette alternativet har mange fordeler, inkludert:

Samarbeid med erfarne spesialister. Ansatte i selskapet som gir franchisen vil hjelpe deg med å svare på spørsmålene dine, samt implementere forberedende prosedyrer kompetent og åpne en bensinstasjon på kortest mulig tid.
Tilbakebetaling. Franchiseselskaper har allerede opparbeidet seg et navn og er populære blant bileiere. Vær derfor sikker på at du sikkert vil ha kunder. I tillegg er det også en ekstra markup for merket på bensin, og for gründeren er dette ekstra fortjeneste.

De mest populære selskapene for franchising er Lukoil og Rosneft. Samarbeid med dem er fordelaktig på alle måter, bortsett fra én ting - du må dele deler av inntekten din med partneren din. Men i alle fall vil overskuddet mottatt i løpet av en ganske kort periode overstige inntekten, og du vil være i svart.

Videoinstruksjoner for å åpne en bensinstasjon

Hvis du sannsynligvis allerede har bestemt deg for å åpne din egen bensinstasjon, sørg for å se følgende video. Den inneholder de mest oppdaterte og enkle anbefalingene for å åpne en bensinstasjon:

For å åpne din egen bensinstasjon må du ha en stor startkapital, samt utarbeide en detaljert forretningsplan. De viktigste trinnene er å velge en plassering og samle alle dokumenter. Franchising vil bidra betydelig til å forenkle prosessen med å åpne en bensinstasjon.

Kjøretøyflåter med et stort antall rullende materiell må daglig løse problemet med hvilket drivstoff som skal brukes, hvor utstyret skal fylles og hvordan man kan spare penger. Sentralisert tanking på vanlige bensinstasjoner, selv med drivstoffkort, er ulønnsomt: samarbeid, tyveri og underfylling er dagens orden i dette tilfellet. Alle forstår dette, men flertallet av store motorkjøretøyer anser en avtale med drivstoffnettverk som den optimale løsningen. – Det er mange inkonsekvenser. For eksempel dro et vogntog fra Sentral-Russland til en avsidesliggende region, og selv på merkede bensinstasjoner som bruker kort, observerer vi en stabil underfylling, sier Kirill Vodin, visedirektør i Vesta Transport Company LLC. "Som et resultat måtte vi til og med bytte drivstoffselskap på grunn av dette, pluss organisere vår egen bensinstasjon på kjøretøyflåtens territorium."

Er det mulig å organisere drivstoffdistribusjon direkte på bedriftens territorium? Inntil nylig var denne veien svært vanskelig. For å bygge din egen bensinstasjon på territoriet til en kjøretøyflåte og lovlig eie dette anlegget, var det nødvendig å gå gjennom mange myndigheter og få dusinvis av sider med tillatelsesdokumentasjon. Bare store bilfabrikker hadde råd til dette.

Alt endret seg i 2012, da bensinstasjoner ble fjernet fra kontrollen til Rostechnadzor, noe som fundamentalt endret muligheten for å drive alle typer bensinstasjoner. "For øyeblikket er prinsippet om konstruksjon og drift av containerbensinstasjoner bare regulert av departementet for nødsituasjoner, men med ett forbehold: hvis bensinstasjonen ikke er lokalisert på territoriet til et farlig produksjonsanlegg (Rostechnadzor er i tillegg involvert her). Bare beredskapsdepartementet klassifiserer ulike typer stasjoner i sine hoveddokumenter NPB 111-98 og regelverket «Bilfyllestasjoner. Brannsikkerhetskrav» datert 1. juli 2014, sier Yuriy Kolesnikov, generaldirektør for Penzaspetsavtomash-foreningen (varemerket Benza).

CONTAINER OG MODULÆR bensinstasjoner

I dag er det mange produkter på det russiske markedet som har forskjellige navn, men i hovedsak utfører de samme funksjonene. Disse inkluderer container- og mobile bensinstasjoner, drivstoff- og drivstoffmoduler. En modulær bensinstasjon er en stasjon hvis teknologiske system er designet for å fylle drivstoff på kjøretøy kun med flytende motordrivstoff og er preget av en overjordisk plassering av tanken og separasjonen av drivstoffdispenseren (TRK) og drivstoffbeholderen. . En containerisert bensinstasjon (KAZS) skiller seg fra en modulær kun ved at drivstoffdispenseren er plassert i en container for oppbevaring av drivstoff.

Faktisk, fra synspunktet om samsvar med NPB 111-98, er det helt uviktig hva produktene kalles, det viktigste er at de er laget som et enkelt produkt. "Enhver design som oppfyller disse parameterne og har alle nødvendige sertifikater for et enkelt fabrikkprodukt må og vil bli klassifisert av branninspektører som en containerbensinstasjon og ingenting annet," sier Yuriy Kolesnikov. "Bare kunden kan velge, basert på faktorene for videre drift, hvordan bensinstasjonen skal se ut - sydd inn i en beholder eller etterlatt med åpen tank, standardene regulerer ikke dette."

Med fjerningen av bensinstasjoner fra registeret over farlige produksjonsanlegg av Rostechnadzor i 2012, har situasjonen med installasjon og drift av bensinstasjoner alvorlig endret seg til det bedre. Nå, hvis et bilfirma installerer en bensinstasjon for sine egne behov på sitt territorium og installasjonen ikke krever kapitalkonstruksjon, trenger ikke eieren å skaffe noen lisenser eller tillatelser for å drive stasjonen. Alt som kreves er å overholde brannsikkerhetsstandarder for bensinstasjoner. For det første må du opprettholde avstanden til ulike kategorier av objekter og forberede et sted med en inn- og utreisesone og installere et gjerde for å forhindre at kjøretøy treffer bensinstasjonen. For det andre er det nødvendig å lage en base for en bensinstasjon i form av en veiplate av visse dimensjoner og installere den. Til slutt, for det tredje, utpeke de som er ansvarlige for å utføre brannsikkerhetstiltak.

Grunnleggende krav for plassering av beholderfyllingsstasjon: 25 meter unna bygninger og konstruksjoner og at det ikke er vannforsyning under utstyret

I tillegg skal spesielle tekniske krav oppfylles. For eksempel må en fyllestasjon ha egen pumpe for mottak av drivstoff fra en drivstofftankbil med automatisk avstengning når tanken er fylt (det er forbudt å pumpe drivstoff inn til fyllestasjonen ved hjelp av en drivstofftankpumpe). Det er nødvendig med et system for å overvåke mellomrom i tanken med advarsel om trykkavlastning. Teknologiske rom må være inngjerdet fra tanken med en ikke-brennbar (metall) skillevegg av den første typen. Hvis tanken, sammen med rørledningene, er sydd inn i en beholder, kreves automatisk ventilasjon med gasssensorer. Alle de ovenfor beskrevne designfunksjonene overvåkes primært av inspektører fra departementet for beredskapssituasjoner.

Bare State Unitary Enterprise MO Mostransavto har råd til sin egen tradisjonelle bensinstasjon.

Blant andre spesifikke krav til det teknologiske utstyret til modulære bensinstasjoner og containerbensinstasjoner, merker vi behovet for å lage dobbeltveggede drivstofflagringstanker. Samtidig bør den totale kapasiteten på tankene til en containerbensinstasjon ikke overstige 40 m 3 når den er plassert i befolkede områder og 60 m 3 når den er plassert utenfor befolkede områder.

Et veldig viktig poeng er dokumentasjonen for fyllestasjonen. Det må ikke bare være et samsvarssertifikat eller en erklæring fra tollunionen på bensinstasjonen, men også et pass med bruksanvisning. I tillegg kreves miljø- og sanitærsertifikater. Hvis en gassfyllestasjon er installert ved et farlig produksjonsanlegg, kan andre tillatelsesdokumenter kreves.

I følge dokumenter og sertifikater skal dette være en stasjon for dispensering og tanking - et enkelt produkt, og ikke en tank og andre komponenter separat, bemerker eksperter. Ellers vil denne typen prosjekter bli klassifisert som et drivstoffdepot eller en tradisjonell bensinstasjon. Da er virksomheten forpliktet til å registrere disse anleggene hos Rostechnadzor og få konsesjon for farlig produksjon. De såkalte minibensinstasjonene med en enkeltveggstank og en drivstoffdispenser løser ikke spørsmålet om lovlig drift av bensinstasjoner. De kan bare brukes som en mobil mobil tank, der det er nødvendig å fylle drivstoff på utstyr, og ofte endrer plasseringen av bensinstasjonen. For eksempel under landbruks- eller veiarbeid.

Automatisk drivstoffdistribusjon til sjåfører som bruker smartkort er mulig som ekstrautstyr

UTEN OPERATØR

For øyeblikket er det på bensinstasjoner mulig å etablere helautomatisk, operatørfri fjernkontroll over drivstoffmengden, uautorisert drenering og automatisk distribusjon til sjåfører ved hjelp av smartkort eller chipnøkler. "Dette er veldig praktisk, siden det ikke er behov for å motta en operatør, og informasjon vil bli sendt online til kontoret via en trådløs kanal," kommenterer Svetlana Bykova, leder for konvoien til Vesta Transport Company LLC. - Du kan sette drivstoffgrenser for sjåfører eller for en bil for en dag, uke eller måned. Det er også mulig å kontrollere nøyaktige data: hvem som fylte drivstoff og når, analyser det gjenværende drivstoffet i tankene, se temperaturen, tettheten til drivstoffet, mengden produsert vann, mengden drivstoff mottatt fra drivstofftankbilen til fyllestasjonen. ”

Bensinstasjoner med slike systemer vil bidra til å redusere drivstofftyveri av organisasjonens personell og underleveranse av drivstoff fra skruppelløse leverandører av petroleumsprodukter til null. Automatiseringssystemer er alle omtrent like i funksjonalitet, og skiller seg bare i forskjellige små nyanser, utstyrsprodusent og pris.

En elektrisk pumpe med en måler i en lukket kasse er praktisk for å fylle drivstoff i felten.

Hvis vi snakker om fullstendig automatisering av forsyningen av drivstoff til transportbedrifter, bør vi nevne prosjektet utviklet av Volgaresurs-selskapet. Ordningen inkluderer installasjon av en automatisk mobil drivstofffyllestasjon (AMFFS) ved bedriften, levering av drivstoff med leverandørens transport, testing av drivstoffkvalitet på alle stadier i et akkreditert laboratorium, service av et enkelt kontrollsenter og gjennomsiktig prissetting. Sjåfører som drivstoff på egne lastebiler får utstedt drivstoffkort. De kan være både generelle - upersonlige og nominelle. Det er verdt å merke seg at drivstoffkort kan begrenses i mengden drivstoff som tilføres. Grensen settes enten av selskapet som tilbyr fylling av biler, eller direkte av kunden av tjenesten - biltransportøren. Det er ingen tilgang til drivstoff unntatt gjennom et begrenset drivstoffkort. I dette tilfellet kan AMTZS i tillegg utstyres med en terminal som utsteder en kvittering vedlagt fraktbrevet. Siden hele systemet er helautomatisert, mottar lederen av transportorganisasjonen eller den ansvarlige personen fra finansgruppen en detaljert rapport om bevegelsen av drivstoff hver dag i en strengt definert form. Sammendraget inneholder informasjon om hvilken bil som ble fylt på, hvor mye drivstoff som ble utlevert, når tankingen fant sted, og så videre, helt ned til bildet av sjåføren som brukte drivstoffkortet. Regnskapsavdelingen til bilfirmaet sammenligner dataene fra rapporten med intern dokumentasjon.

Grunnleggende krav for plassering av en AMTZ: 25 meter unna bygninger og konstruksjoner, og at det ikke er vannforsyning under utstyret. Underlaget skal legges med plater, og støtfangere skal være tilstede for å ivareta sikkerheten. For å koble til elektrisk kraft, er det nødvendig å organisere en kabelforsyning vurdert til en effekt på minst 10 kW. Varigheten av tankmodulens tilstedeværelse hos kunden reguleres utelukkende av avtalen om leie av drivstoffstasjonen og kjøp av drivstoff. Standard produksjons- og installasjonstid for en stasjon er ca. 2,5 måneder. Etter å ha utarbeidet de tekniske spesifikasjonene på forhånd, har kunden mulighet til å angi alle alternativene han trenger. Hvis du for eksempel har en blandet utstyrsflåte, kan leverandøren tilby containere med et annet antall seksjoner. Etter avtale med kunden kan beholderen deles inn i rom med ønsket volum. For eksempel vil den ene lagre diesel, den andre vil lagre bensin.

Kan en transportør tjene penger på en bensinstasjon installert på dens territorium? Ja, en slik mulighet finnes. For eksempel er to konvoier basert ikke langt fra hverandre. Hvis det er en AMTZ på territoriet til en av dem, kan naboen fylle opp bilene sine der til en attraktiv pris, men samtidig vil eieren av AMTZ ha sin egen fortjeneste fra salg av petroleumsprodukter. Samtidig kan ikke bare firmabiler, men også ansattes personlige biler tankes til en lav pris, noe som vil gjøre arbeidsgiveren enda mer attraktiv.

Med denne ordningen er transportørens kostnader for installasjon av utstyr nær null, siden han kjøper tjenesten for å fylle drivstoff. I dette tilfellet utføres alle vedlikeholdsoperasjoner, utstyrsreparasjoner, tankrengjøring og så videre av tjenesteleverandøren. Alt ansvar for kvaliteten på drivstoff faller også på leverandøren. Alt transportselskapet betaler er kostnaden for det leverte drivstoffet. Samtidig er utstyrskostnader inkludert i prisen på en liter, og det er billigere enn på nettbensinstasjoner. Den eneste ulempen med denne løsningen er den langsiktige tilknytningen til ett drivstoffselskap, og dette passer ikke alle transportører.

Å starte din egen drivstoffvirksomhet fra bunnen av er ganske vanskelig. Sjåfører er vant til å fylle drivstoff på velprøvde bensinstasjoner, og drivstoff vil koste mer på grunn av dets små volumer. Derfor er det ideelle alternativet for å åpne en bensinstasjon å kjøpe en franchise av en velkjent bensinstasjon i Russland. Dette vil tillate deg å tiltrekke kunder og motta høykvalitets bensin billig til engrospriser. I dag skal vi snakke om hvordan du åpner en bensinstasjon under franchisen til et verdensberømt selskap med mange års erfaring - Lukoil.

Lukoil-selskapets historie

Det åpne aksjeselskapet Lukoil ble opprettet i 1991 på grunnlag av det statlige selskapet LangepasUrayKogalymneft (derav forkortelsen av selskapet). Gjennom årene med arbeidet har selskapet klart å etablere partnerskap med amerikanske selskaper, bygge sin egen tankflåte og bli enige om samarbeid med det irakiske oljedepartementet. Flere dusin olje- og gassfelt ble oppdaget i Russland og i utlandet, mer enn 100 internasjonale prosjekter ble utført for å utvikle olje- og gassindustrien, oljeproduksjonsbedrifter og -tjenester ble kjøpt opp. For sitt bidrag til utviklingen av olje- og gassindustrien ble selskapet tildelt ulike priser fra regjeringene i flere land.

Lukoil bensinstasjoner har mer enn 400 representasjonskontorer i Russland og i utlandet

Hva inkluderer franchisen?

Mer enn 400 bensinstasjoner opererer over hele verden fra Lukoil-merket. Så hva får en franchisetaker av å jobbe med dette selskapet?

kjøperen av franchisen, etter å ha betalt et engangsgebyr og signert en avtale, får muligheten til å selge produkter under Lukoil-merket;
Bensinstasjoner vil bli forsynt med drivstoff og relaterte produkter på løpende basis til engrospriser;
franchisetakere og ansatte vil gjennomgå et spesielt opplæringsprogram utviklet over mange års drift av selskapet;
Utstyret til stasjonen vil bli utført under tilsyn av selskapets spesialister slik at det oppfyller kravene til GOST.

Fordeler og ulemper med samarbeid

Å kjøpe en franchise har en rekke fordeler for en gründer. I tilfellet han åpner et Lukoil-representantkontor, sparer en forretningsmann på en reklamekampanje og promotering av bensinstasjonen hans. I henhold til avtalen er han garantert å motta petroleumsprodukter av høy kvalitet med nødvendig frekvens. Alle ansatte og franchisetakeren selv gjennomgår opplæring, som er inkludert i prisen for franchisen. De blir kjent med markedet, dets triks og triks, og får også råd om ulike temaer til enhver tid med samarbeid.

Franchisetakeren mottar, ifølge avtalen, uavbrutt drivstoff av høy kvalitet til engrospriser

Å operere under et kjent merke vil raskt tiltrekke seg kunder som bryr seg om kvaliteten på drivstoffet til bilene sine. Rabattsystemet som tilbys av selskapet vil bidra til å tiltrekke folk og øke gjennomsnittsregningen. Tilbakebetalingen av prosjektet vil ta bare 2-2,5 år til tross for det høye investeringsnivået.

Det er også mange ulemper for en gründer å vurdere. Tross alt må rundt 6 millioner rubler investeres i franchisen. Dette beløpet inkluderer et engangsgebyr og arrangementet av en bensinstasjon. Leveranser av oljeprodukter utenfor selskapet vil være utelukket, og utviklingen vil avhenge av franchisegiverens planer. Avtalen regulerer strengt samarbeidsperioden, så franchisetakeren vil ikke kunne forlate virksomheten tidligere. Bedriftseiere kan selge en franchise til flere forretningsmenn i en by, noe som vil øke konkurransenivået betydelig.

Vilkår for å få franchise

Hvis en gründer har sine egne bensinstasjoner, samt en lisens til å selge oljeprodukter, kan han sende en søknad om å åpne et representasjonskontor for Lukoil. Søknaden må angi antall bensinstasjoner, deres økonomiske resultater for de siste månedene av drift, tilstedeværelsen av drivstofftankere og oljedepoter. Bilder av objektene skal vedlegges informasjonen slik at selskapets spesialister kan vurdere den eksterne og interne utformingen av stasjonen.

Franchisepersonale vil også trenge juridiske og regnskapsmessige dokumenter fra selskapet som søker om å kjøpe franchisen. Tilstedeværelsen av kvalifiserte arbeidere vil øke sannsynligheten for en positiv beslutning, samt muligheten for mersalg på bensinstasjonen. Søknaden må sendes til underfranchisegiveren på stedet for den foreslåtte stasjonen eller komplekset. Du vil motta svar innen 30 dager. Hvis resultatet er positivt, vil selskapets representanter bli sendt til deg for å bekrefte dataene som er mottatt. Etter å ha bestått inspeksjonen, vil Lukoil-spesialister sende anbefalinger for oppussing av bensinstasjonen din i selskapets bedriftsstil, samt en liste over dokumenter for signering av kontrakten. Verifisert og signert avtale sendes til Rospatent for registrering, hvoretter den trer i kraft.

Husk: Innen 3 måneder etter signering av kontrakten er det nødvendig å utstyre bensinstasjonen på nytt i henhold til selskapets betingelser. Avtalen vil angi samarbeidsperioden, før franchisetakeren ikke har mulighet til å forlate virksomheten, men kan forlenge den.

Kostnads- og tilbakebetalingsprognose

En gründer må bruke rundt 5,8 millioner rubler for å åpne en Lukoil-bensinstasjonsfranchise. Av dette er 400 tusen et engangsbidrag, resten av midlene er til ordning av bensinstasjon. Royalties varierer fra 220 til 400 tusen rubler per år, avhengig av størrelsen på byen der representasjonskontoret er åpnet.

I tillegg må gründeren betale månedlig leie for landet der bensinstasjonen ligger, betale lønn til ansatte og betale for forsyningen av petroleumsprodukter. Ifølge eksperter er nettofortjenesten fra en bensinstasjon 250-400 tusen rubler. Tilbakebetalingstiden for prosjektet tar 2-2,5 år.

Til tross for den høye konkurransen mellom bensinstasjoner og komplekser, garanterer åpning av en franchise i regi av Lukoil franchisetakeren en høy inntekt og rask tilbakebetaling. På grunn av merkevaregjenkjenning og lave produktpriser, mottar franchisekjøperen faste kunder og stabil månedlig fortjeneste. Servicenivået til selskapet og kvaliteten på oljeproduktene har vunnet tilliten til millioner av russere, og derfor investerer en gründer i en virksomhet som er bevist av mange års erfaring ved å bli partner av Lukoil.

Du har sikkert lenge lagt merke til at antallet biler på veiene og motorveiene vokser eksponentielt hvert år.

På den ene siden er dette en alvorlig ulempe for store og små byer. Tross alt blir miljøet merkbart dårligere.

Men ser man på denne utviklingen av arrangementer fra næringslivet, så går alt så bra som mulig. Det beste alternativet for de med tilstrekkelig kapital er å åpne en bensinstasjon. Forretningsplanen, beregning av gjennomsnittlige kostnader, tilbakebetaling av virksomheten og andre detaljer vil bli beskrevet nedenfor.

Hvor skal jeg starte

Det første punktet vil ikke være kjøp av utstyr, drivstoff eller rekruttering av servicepersonell. Vet du ikke hvordan du åpner en bensinstasjon? Start med å leie eller kjøpe en tomt. Et veldig viktig poeng er å posisjonere seg godt. Antall kunder, samt fortjenesten til virksomheten din, avhenger direkte av dette.

Området med en bensinstasjon bør ligge i umiddelbar nærhet til travle deler av veier, motorveier og motorveier som et stort antall biler passerer daglig. Slikt land vil selvfølgelig være ganske dyrt. Men lønnsomheten til bensinstasjoner øker i dette tilfellet betydelig.

Leie eller kjøpe tomt

Her avhenger alt direkte av den tilgjengelige mengden initial investering. Kjøpet av en tomt for den påfølgende byggingen av en bensinstasjon tar ganske lang tid å behandle. I tillegg må du umiddelbart betale ut en betydelig sum penger, noe som vil legge en imponerende byrde på den første investeringen.

Det er mulighet for å ta opp lån. Men i dette tilfellet, sørg for å ta hensyn til ekstra kostnader i form av renter, som regelmessig må betales til banken. I dette tilfellet øker risikoen for å havne i en alvorlig gjeldsfelle betraktelig. Tross alt, i begynnelsen kan det hende at virksomheten ikke genererer nok fortjeneste (og mest sannsynlig vil dette være tilfelle).

Den største fordelen med å leie en tomt er at du ikke trenger å betale mye penger med en gang. Men til slutt vil du betale mye mer for bruken av landet enn om du kjøpte det. Men alle hovedutgiftene vil bli reflektert i virksomheten gradvis, noe som ikke føles så smertefullt under tilbakebetalingsperioden til prosjektet.

Papirarbeid

Det er alltid verdt å vurdere at spørsmålet om hvordan man åpner en bensinstasjon er komplekst ikke bare fra den økonomiske siden. En ekte papirtest venter på deg. Vi vil snakke om å utstede mange tillatelser og få lisens for lagring av drivstoff og smøremidler.

Uten rettidig mottak av alle nødvendige dokumenter, vil du rett og slett ikke kunne begynne å jobbe. Ellers vil slik kommersiell aktivitet anses som ulovlig. Papirarbeid koster selvfølgelig penger.

Du trenger ikke å kaste bort din egen fritid på papirarbeid, men overlate dette til et spesialisert selskap, som tidligere har inngått en avtale med sine ansatte om levering av relevante tjenester. Men i dette tilfellet vil det være ekstra kostnader. Tross alt engasjerer slike selskaper ikke veldedighet og tilbyr ikke tjenester gratis.

Du må inkludere en ekstra linje i punktene i forretningsplanen for bensinstasjonen, som helt sikkert vil ramme lommen din betydelig. I mellomtiden vil det ikke ta mye mer tid å fullføre alle nødvendige papirer uavhengig gjennom departementet for drivstoff og energi. Men du kan spare en god del.

Vi ansetter personale

Det er usannsynlig at du vil finne nok ledig tid til uavhengig å betjene alle kundene på bensinstasjonen din. Husk at fortjenesten til en bensinstasjon direkte avhenger av nivået og kvaliteten på tjenesten. Derfor må du ansette kompetent, høflig og sikkert effektivt personale. Biler må fylles på bensin så raskt som mulig for å unngå å skape en kø med misfornøyde sjåfører. Så snart servicenivået begynner å synke, slår den såkalte jungeltelegrafen inn. radio som sender negative anmeldelser i en forbløffende hastighet.

Samtidig er mentaliteten til folket slik at det er mye vanskeligere å få et positivt rykte. Folk deler strålende anmeldelser ekstremt sparsomt, og etterlater all den mest interessante og nyttige informasjonen utelukkende for seg selv.

For å svare på spørsmålet om hvordan du åpner en bensinstasjon som vil generere en stabil inntekt, er det nødvendig å utvikle en kompetent strategi for å jobbe med personell. Husk at det viktigste i virksomheten din er riktig motivasjon. Tilby dine ansatte en liten lønn og en prosentandel av utført arbeid. Dette vil være en stor motivasjon for rask kundeservice.

Et annet alternativ er å sette en plan for drivstoffsalg. Du kan også ta hensyn til et spesifikt merke (for eksempel det dyreste). For å oppfylle planen vil den ansatte motta en kontantbonus. Hovedsaken er ikke å sette umulige oppgaver for personalet.

Vi kjøper utstyr

Hva bestemmer i stor grad egenskapene til bensinstasjoner blant kundene? Høykvalitets og høyteknologisk utstyr spiller en viktig rolle i denne saken. Du trenger flere fyllemaskiner, samt en datamaskin for å kontrollere prosessen (utstyret styres av personalet).

For at bensinstasjonen din, hvis forretningsplan vil bidra til å sette de nødvendige prisgrensene for det kjøpte utstyret, skal fungere uten nedetid og køer, må du installere et gjennomsnitt på 8 bensinpumper.

Hva med franchising?

Det er to alternativer for å starte en bensinstasjonsvirksomhet. Den første innebærer å starte en bedrift nesten fra bunnen av. I dette tilfellet snakker vi om stasjonens autonome eksistens. Det andre alternativet innebærer å inngå en franchiseavtale. Og det er nettopp denne utviklingen av hendelser, som praksis viser, som anses som mer lønnsomt. Hva skjuler seg bak begrepet "franchising"?

I hovedsak er dette bare å inngå en avtale om bygging av en bensinstasjon under et bestemt merke. Saken er at noen ganger er et populært og levende merke mye viktigere enn service og produkter av høyeste kvalitet. Folk vet det allerede, så du trenger ikke engang å bruke penger på reklame. Kostnaden ved å konkludere slikt
kontrakter kan variere mye avhengig av merke.

Gjennomsnittsprisen er rundt 1000 amerikanske dollar. Det særegne ved å gjøre forretninger på denne måten er at du må følge kravene til bedriftsstilen veldig strengt. Derfor vil det ikke være nok å lure på hvordan man bygger en bensinstasjon.

Du må også tenke på hvilket nivå bedriftsflaggene skal plasseres på, hvor mange centimeter mellomrom som skal være igjen mellom stemmeurner med symboler osv. Eksperter sier imidlertid at franchising er den enkleste måten å tiltrekke seg oppmerksomheten til de største. antall personer til minimal kostnad på kortest mulig tid forbrukere.

Å velge en partner

For å lønnsomt inngå en franchiseavtale og begynne å tjene penger fra de første dagene, er det først og fremst nødvendig å bestemme varemerket som det kommersielle forholdet skal formaliseres med. Dette må gjøres basert på prinsippene om egen nytte. Hvis du ikke vet hvordan du åpner en bensinstasjon mens du reduserer alle mulige kostnader til et minimum, prøv først å finne en drivstoffleverandør hvis base ligger ikke langt fra bensinstasjonen.

På denne måten vil du redusere transportkostnadene. Sørg for å avtale muligheten for å motta varene fra en annen base hvis levering fra det valgte stedet er umulig av en eller annen grunn. Husk at det alltid skal være bensin på bensinstasjonen din. Ellers vil ryktet ditt lide mye.

La oss si at du har løst problemet med tomten. Tiden er inne for å beregne kostnadene ved å bygge et bensinstasjonsbygg. Og i dette tilfellet vil alt avhenge av prosjektet. I tillegg må du bestemme deg for om du kun skal bygge en bensinstasjonsbygning, eller om du også skal bygge en vaskehall, kafé, butikk og andre ekstra fornøyelser for dine kunder i nærheten.

Jo flere objekter, desto større vil de økonomiske investeringene være. Så, hvor mye koster det å bygge en nøkkelferdig bensinstasjon? La oss se på et spesifikt eksempel. La oss starte fra bakken. Hvis du kjøper den som eiendom, vil prisen være omtrent 200 tusen amerikanske dollar. Tallet kan imidlertid variere mye avhengig av stedet som er valgt. Jo mer attraktivt det er, jo dyrere blir tomten. Vurder også størrelsen på landet. Byggingen av en bensinstasjon sammen med kjøp av alt nødvendig utstyr vil koste omtrent 0,8-1 million amerikanske dollar.

Vi beregner lønnsomheten ved tanking

Så vi svarte på spørsmålet om hvor mye det koster å bygge en bensinstasjon. Som du ser er kostnadene betydelige. Nå må du beregne hvor lønnsom denne virksomheten er. La oss si at den opprinnelige økonomiske investeringen var 1,2 millioner amerikanske dollar. Nå må du vurdere utgiftene for hver måned. I gjennomsnitt selger en bensinstasjon for små biler omtrent 2000 liter bensin per dag.

Prisen på 1 liter er innenfor 1 amerikanske dollar. Prisen avhenger av valutakursen. Følgelig legges $60 000 til de månedlige utgiftene til drivstoff. Dette tallet kan være litt lavere hvis du får rabatt fra leverandøren din. Her må du også legge til lønnen til bensinstasjonsansatte, samt kjøp av varer til butikken, hvis det er gitt i forretningsplanen din.

Jo høyere det endelige tallet er, desto høyere bør prisen på bensin, samt alt som selges på bensinstasjonen, være. Samtidig må du huske konkurrentene dine. Folk vil rett og slett ikke kjøpe for dyrt drivstoff. I gjennomsnitt betaler denne typen virksomhet seg på 5 år og anses generelt for å være svært lønnsom, forutsatt at det er en kompetent tilnærming til gründeraktivitet.

Vi øker fortjenesten

For at virksomheten innen salg av bildrivstoff skal generere et tilstrekkelig inntektsnivå, bruker mange gründere et lite triks. Som regel åpner de også kafé, butikk eller bilvask på bensinstasjonen. Noen ganger blir denne typen virksomhet den viktigste når det gjelder fortjeneste. Og tanking av biler tiltrekker seg bare flere kunder.

Viktige småting

Ikke glem nettstedets sikkerhet. Hvordan åpne din egen bensinstasjon med minimal risiko? Gi henne en trygg tilværelse. Den siste tiden har det vært hyppige tilfeller av angrep og ran for å beslaglegge det daglige utbyttet på en bensinstasjon. Derfor er det svært viktig å utstyre anlegget med sikkerhetskameraer, samt en panikkknapp.

Ved en force majeure-situasjon skal bensinstasjonsansatt stille kunne ringe til vakthold. Brannsikkerhet er en egen sak. Ikke glem å ha alt det spesielle brannslukningsutstyret tilgjengelig. I tillegg er det nødvendig å strengt sikre at ingen røyker på bensinstasjonens territorium. Dette gjelder både ansatte og kunder.

Mulige problemer

I enhver virksomhet oppstår spesifikke hindringer fra tid til annen. Ved egen bensinstasjon kan dette være tyveri av produkter fra personalet. For å forhindre en slik hendelse er det nødvendig å installere sikkerhetskameraer, samt innføre et system med obligatoriske bøter.

I tillegg bør lønnssatsen eliminere behovet for tyveri. Husk alltid at leverandøren kan levere drivstoff av lav kvalitet. Dette er også en betydelig ulempe i næringslivet, da det kan ødelegge omdømmet til bensinstasjonen. Du må også ta hensyn til påslaget på bensin. Oftest overstiger det ikke 5%.

Slik registrerer du din bedrift

Så du har beregnet alt og kommet til den konklusjon at denne typen gründeraktivitet vil bære frukter. Deretter må du registrere deg som en juridisk enhet eller individuell gründer, og gi alle nødvendige dokumenter.

Åpne en bankkonto. Det er gjennom ham du må betale for produkter til leverandører. Inntektene settes også inn i banken. Velg veldig nøye en kredittinstitusjon der du vil lagre alle midlene til virksomheten din.

Hvis du ønsker det, kan du åpne flere brukskontoer samtidig. Men husk at for hver av dem må du betale en provisjon i henhold til banktariffer. Dette kompliserer også systemet med oppgjør med motparter noe. Men det er også en fordel og en veldig betydelig en. Faktum er at hvis en bank blir slått konkurs, kan det hende at juridiske personer som hadde kontoer åpnet hos den, ikke har mye håp om kompensasjon. Som regel er alle pengene tapt. Og har du flere brukskontoer, er det en sjanse til å spare i hvert fall deler av økonomien.

Statistikk hevder at forholdet mellom kostnadene for drivstoff og smøremidler, salgsvolum og fortjeneste i Russland er 20%.

Marginalinntekten til russiske bensinstasjoner er høyere enn i Europa, fordi hver bensinstasjon har betydelig flere kunder enn i Vesten.

Selv om oljeselskaper okkuperer deler av markedet, er det fortsatt plass til uavhengige aktører i byer og tettsteder. Så du kan trygt velge et sted for bygging og utarbeide en forretningsplan for en bensinstasjon. En bensinstasjon blir til hvis:

riktig balansere kostnadene som kreves for konstruksjon, åpning og vedlikehold;
korrekt beregne antall kunder og personell som kreves for å betjene dem;
velg riktig sted å plassere bensinstasjonen.

Hva skal til for å åpne din egen bensinstasjon?

Først må du bestemme hvilken type bensinstasjon som er mest lønnsomt å bygge i en gitt lokalitet.

Container bensinstasjon. I en containerstasjon er drivstoff og utstyr for dispensering plassert inne i en overjordisk container. Dette er praktisk for mini-tanking i små byer eller borte fra hovedtrafikken.
En standard bensinstasjon hvor lagertankene er plassert under bakken. Bygging og åpning av en vil kreve mer midler, så den kan bare plasseres på veldig praktiske og travle steder.

Etter å ha valgt type bensinstasjon, må du tenke på hva som vil være mer lønnsomt: franchising eller uavhengig handel. Fordelen med den første er konstant assistanse, de positive egenskapene til den andre er den absolutte friheten til å velge leverandører og tilleggstjenester.

Nå må vi analysere markedet og finne et lønnsomt sted å bygge en bensinstasjon. Naturligvis, jo mer aktiv bevegelsen er, jo større fortjeneste. Det er imidlertid viktig å huske: en bensinstasjon kan ikke plasseres nærmere enn 40-50 m fra boligbygg.

Etter å ha bestemt deg for byggeplassen, kan du lage en forretningsplan.

Gå tilbake til innholdet

Helt i begynnelsen er det nødvendig å kompetent rettferdiggjøre behovet for bygging av en annen bensinstasjon. Gjør dette bare hvis gründeren:

har en utmerket forståelse av økonomien i sin lokalitet;
vet hvordan man kompetent uttrykker tanker på papir.

basert fokus: handel med AI-92 og diesel;
tilleggstjenester: salg av hjelpeprodukter, buffet, bilservice.

En av hovedunderdelene i CVen vil være målene som gründeren setter seg for seg selv når han starter byggingen av en ny stasjon. Vanligvis har alle det samme målet: å oppnå maksimal fortjeneste. Men for å oppnå dette målet må du løse ulike problemer, for eksempel:

skaffe ressurser til konkurransedyktige priser;
møte behovene til potensielle kunder;
yte tilleggstjenester mv.

Videre i sammendraget kan du angi relevansen til prosjektet ikke bare for kompilatoren, men også for lokaliteten (eller delen av veien). Årsaker til relevans kan være mangel på konkurrenter, forbedret service for bileiere, og metning av markedet med nødvendige varer.

Neste underavsnitt er de påståtte problemene og årsakene til mulige tap. De beregnes vanligvis under analysen av den økonomiske situasjonen. Blant dem kan være:

økonomisk og politisk ustabilitet;
menneskelig faktor som fører til feil;
nødsituasjoner eller naturkatastrofer;
korte leveranser på grunn av årsaker utenfor eierens kontroll.

Den omtrentlige mengden mulig skade beregnes og konklusjonen trekkes: bygging og oppnåelse av en bensinstasjon med full kapasitet vil ta 1 år. Tatt i betraktning mulige vanskeligheter, vil prosjektet lønne seg om 4 år.

Gå tilbake til innholdet

Informasjon om personell, skatter, lønnsomhet

Denne delen angir antall planlagte ansatte. Husk at ingen bedrift kan klare seg uten en regnskapsfører, direktør (leder) og arbeider. En annen ting er at du kan kombinere noen ansvarsområder.

Skatteinformasjon presenteres best i listeform.
Skatter på et foretak avhengig av eierform (13 % eller annet beløp fastsatt ved lov).
5 % merverdiavgift.
Eiendomsskatt. Her er det best å liste opp alt som selskapet eier.
Sosial skatt eller bidrag.

Nå er det enkelt å beregne hvor stor prosentandel lønnsomheten til foretaket vil være. Imidlertid er det fortsatt bedre å bekrefte det resulterende antallet med ytterligere argumenter: mangel på konkurranse, behov for tilleggstjenester, etc.

Du kan fortsette med å utarbeide en markedsføringsplan for bygging av en bensinstasjon.

Vanligvis inneholder den følgende elementer.

eksternt miljø. Her analyserer vi kort den økonomiske og politiske situasjonen og deres mulige innvirkning på fremdriften av bygging og drift av bensinstasjonskomplekset. Vitenskapelige, tekniske, miljømessige og juridiske faktorer som påvirker virksomheten til virksomheten er tatt i betraktning og kort beskrevet;
en liste over foreslåtte leverandører og kriterier for deres valg er gitt. Det er spesielt viktig ved valg av leverandører (drivstoff og smøremidler eller materialer for konstruksjon) og arbeidsprodusenter å ta hensyn til de økonomiske betingelsene for samarbeid, leveringshastigheten eller fullføringen av byggearbeidene, og muligheten for ettersalgsservice;
sammenligning med eksisterende konkurrenter, begrunnelse for relevansen av å bygge en ny bensinstasjon;
en liste over varer som skal selges på bensinstasjonen. Dette kan ikke bare være drivstoff og smøremidler, men også relaterte produkter. Det er viktig å begrunne lønnsomheten av salget deres.

Ved avslutningen av avsnittet er det angitt kildene hvor informasjon om den nye bensinstasjonen skal formidles.

Gå tilbake til innholdet

Organisasjonsplan

Det begynner med det juridiske grunnlaget for prosjektet.

Den juridiske formen er angitt igjen, alle dokumenter som regulerer driften av foretak av denne typen er oppført. Selve dokumentene må legges ved separat.
Deretter er det angitt hvor mange personer som skal jobbe på bensinstasjonen, rekkefølgen på deres underordning, ansvar og lønn. Årslønnsfondet beregnes.

kravene til hver ansatt er oppført: utdanningsnivå, kvalifikasjoner, ferdigheter, etc.;
Tidsplanen for prosjektgjennomføring er gitt.