John Acuff: Fortsett. Slå frykt i ansiktet, slutt å være "normal" og gjør noe som er verdt det.

John Acuff

Kom i gang. Slå frykt i ansiktet, slutt å være "normal" og gjør noe som er verdt det.

Publisert med tillatelse fra The Lampo Group Inc. og Dave Ramseys Lampo Group.

Utgitt av Lampo Press, The Lampo Group, Inc.

Alle rettigheter forbeholdt. Ingen del av den elektroniske versjonen av denne boken kan reproduseres i noen form eller på noen måte, inkludert publisering på Internett eller bedriftsnettverk, for privat eller offentlig bruk uten skriftlig tillatelse fra opphavsrettseieren.

Juridisk støtte for forlaget leveres av advokatfirmaet Vegas-Lex.

«Pappa, hvorfor i dedikasjonen til boken Quitter nevnte du L. E.s navn tre ganger, men mitt bare én gang?» – McRae, min da fem år gamle datter

"Flott spørsmål! Du kan skrive en dedikasjon til neste bok" - Jeg

"Fint. Jeg vil skrive: "Dedikert til Jenny, McRae og L.E." McRae

Hvis du noen gang flyr Korean Air, ta deg til økonomiklassesetet med lukkede øyne. Ja, dette er ikke helt praktisk, men tro meg, en slik ulempe er verdt å tåle: det er bedre for deg å ikke vite hvordan første klasse ser ut.

Problemet er at de går inn i flyet fra fronten. Og du befinner deg umiddelbart i et luftfartseventyr. Førsteklasses seter er ikke bare seter, men øyer av luksus. Ekte kokonger for søvn, hvor en seksten timer lang flytur vil virke som et kort øyeblikk. Så det er bedre å ikke se på denne oasen av nytelse, ellers vil du bli virkelig trist i økonomisetet ditt.

Og for å være sikker på at du forstår klasseforskjellene, merker Korean Air setene i forskjellige farger. «Gledeøyene» på første klasse er dekket av et syrinfarget stoff som ser ut til å kile deg forsiktig, og hvisker: «Ønsker du ikke at denne flyturen varte lenger?» Neste klasse med seter er lyseblå, som et forkle, som du kan kjøpe i den eksklusive boligforbedringsbutikken Williams-Sonoma, hvor du sannsynligvis vil bli lokket av duften av villbærmuffins. Setene i business class er blå - en seriøs farge, men som gir en trygg følelse av komfort. Og på slutten av paletten og flyet finner du økonomiklasse med seter skuffelsesfargen - brun.

Og en annen nyttig informasjon i tilfelle du flyr til Asia: Vietnam og Sør-Korea grenser ikke til hverandre i det hele tatt, som for eksempel statene Connecticut og Rhode Island. Og jeg tenkte at jeg skulle se ut av vinduet på Seoul flyplass og se Vietnam på den andre siden. Jeg tok feil.

Flyturen fra Atlanta til Sør-Korea tok seksten timer, og deretter ytterligere seks timer å fly fra Seoul til Hanoi. Deretter gikk vi på et tog som skulle ta oss inn i det indre av landet over natten. Jeg vet ikke om dette toget hadde førsteklasses med lilla seter; i alle fall kom vi ikke dit. Fellestoalettet var et hull i metallgulvet der alt strømmet rett inn i stien. Jeg syntes det var morsomt, men min kone gjorde det ikke.

Toget gikk gjennom månelyse fjell, og om morgenen ankom vi byen Sapa. Derfra reiste vi ytterligere syv timer med buss over røffe veier som snodde seg langs kantene av bratte fjell. Dessuten var det ingen gjerder på den, men det var asiatiske bøfler. Vi vekslet mellom å beundre det fantastiske landskapet og få panikk.

Og noen timer senere møtte vi de som jeg aldri forventet å se der: franske motorsyklister. Først skjønte jeg ikke hvilket land de kom fra: de hadde ikke 10-trinns sykler i 1960-tallsstil, kurver med franske baguetter eller dandy basker. (All min kunnskap om Frankrike kommer fra kryssord. Og jeg kan trygt spøke med Frankrike, for bøkene mine er kun oversatt til tysk: i Tyskland er jeg som David Hasselhoff).

Pakket i fryktinngytende beskyttelsesklær og dekket av en ukes skitt, var de fremmede her. De var tydelig fortapt i denne villmarken og prøvde å kommunisere med de vietnamesiske bøndene ved å bruke bevegelser, og pekte på et kart brettet ut på styret til en av motorsyklene.

Vi trakk over til siden av veien: Franskmennene trengte hjelp. Steve, en amerikaner som hadde bodd i Asia i 18 år, så ut av bussvinduet på motorsyklistenes kart.

- Wow! – sa han til Hua, vår vietnamesiske sjåfør. – Kartet er rett og slett stilig. Se så detaljert det er! Hvis vi bare kunne hatt en slik!

"Men selv det beste kartet i verden vil ikke hjelpe hvis du ikke vet hvor du er."

* * *

Steve hadde rett. Hvis du ikke kjenner utgangspunktet ditt, er selv det beste kartet ubrukelig. Hvis du åpner telefonens GPS nå og prøver å få veibeskrivelse, er det første telefonen din ber om posisjonen din. Google Earth hjelper deg ikke med å krysse en stat eller til og med en gate uten å vite hvor du skal begynne. Men når vi trenger å finne ut hvilken retning vi beveger oss i livet, tenker de fleste av oss ikke engang på et enkelt spørsmål: "Hvor er jeg nå?"

Vi beveger oss bare fremover, dag etter dag, fra en kontorplass til en annen, raskere og raskere, men vi kommer aldri noen vei. Vi begynner å stille oss selv spørsmål først senere, på slutten av livet vårt. Vi tar endelig en lang nok pause til å revurdere beslutningene våre, og noen ganger stiller vi til og med et vanskelig spørsmål til naboen vår på flyet - en ung forfatter med sammensmeltede øyenbryn.

Dette skjedde med meg på et fly fra Dallas til Baltimore. En bestemor på rundt sytti satt ved siden av meg; hun var på vei tilbake fra Reno, hvor hun dro til kasinoet med søsteren sin. Disse to bestemødrene nøt turen, lo og utvekslet vitser. Jeg ga en av dem min Quitter-bok. Jeg sverger, jeg har ikke for vane å presentere mine egne arbeider på fly til naboene mine. Jeg har ikke bukser med en haug med dype lommer fylt med bøkene mine, så jeg kan alltid utbryte: «Å, hva er det her? Hvordan havnet dette i lommen din? Wow! Boken min, som kom på Wall Street Journals bestselgerliste! Jeg skal gi deg en autograf, bare ikke ta bilder av meg med blits. Det får huden min til å flasse."

Poenget er at vi hadde en samtale om livet og drømmene, og boken Quitter berører begge disse temaene, så gaven virket passende for meg.

Etter å ha lest denne boken i en time, lente en eldre nabo seg mot meg for at vi ikke skulle bli forstyrret av støyen fra motorene, og stilte et spørsmål som overrasket meg:

– Hva skal du gjøre hvis det ikke er noen plausible unnskyldninger igjen for å hjelpe deg med å gi opp jakten på drømmen din? Hva skal man gjøre da?

Hun snakket med tristhet, frykt og til og med harme; det virket som det hun hadde lest hadde utslettet all gleden hun hadde fått av hennes og søsterens morsomme utflukt. Det som er enda tristere er at jeg ikke fant noe å svare henne på. Jeg visste ikke svaret, men jeg var sikker på at det fantes. Det må eksistere, for jeg ville ikke at du og jeg skulle forstå i en alder av 80–90 at våre beste år ikke ble brukt til å gjøre det som var vårt kall. Jeg vil ikke se tilbake og spørre meg selv: hvordan kunne jeg kaste bort livet mitt så middelmådig?

Dette har allerede skjedd meg da jeg var tretti år gammel. Etter en rekke dårlige avgjørelser, innså jeg endelig at jeg hadde drevet utover de siste ti årene. Og jeg innså: hvis jeg ikke tar grep, vil jeg gjøre den samme feilen igjen.

Etter å ha skjønt hvor jeg skulle, begynte jeg å skrive, og prøvde å finne svar på den gamle kvinnens spørsmål. Jeg skrev 50 tusen ord, men som ofte skjer, kom svaret uventet.

En dag begynte vennen min og jeg å diskutere Dave Ramsey. Dette er en utrolig vellykket forfatter og forretningsmann, han er et slags referansepunkt for meg. Jeg lurte på hvordan han klarte å oppnå så mye. Da jeg begynte å tegne banen for livet hans på tavlen, gjorde jeg en ganske enkel oppdagelse om hva vi mener med ekstraordinært. Det er ikke noe spesielt i denne oppdagelsen: det viser seg at fra uminnelige tider besto livet til hver ekstraordinær person av følgende fem stadier:

1. Trening

2. Redigering

3. Håndverk

4. Høst

5. Overføring av erfaring

Disse fem trinnene til det ekstraordinære er som et forenklet kart over livets reise. Inntil nylig tilsvarte stadiene ganske nøyaktig til visse aldersperioder.

Mellom tjue og tretti år gikk du gjennom "Trening"-stadiet:

Du gikk på college, begynte i arbeidsstyrken eller tjenestegjorde i militæret. Du forsto fortsatt ikke helt dine evner og prøvde deg derfor på forskjellige områder, og prøvde å studere deg selv, verden rundt deg best mulig og finne din plass i den.

Etter tretti gikk du videre til "Redigering"-stadiet:

Du begynte å fokusere på de flere områdene som du var vellykket i forrige fase. Opplæringen din var ennå ikke fullført, men du begynte å "redigere", det vil si redusere listen over det du tidligere anså som viktigst. Du prioriterte lidenskapene dine. Du ble kvitt vanene som holdt deg tilbake fra tjueårene til trettiårene, og du brukte mer tid på å gjøre de tingene du elsker og mindre tid på å gjøre de tingene du ikke likte. Det var en eliminasjonsperiode. Du har forsøkt å fokusere på det som betyr mest i din karriere, relasjoner og andre områder av livet ditt.

John Acuff

Kom i gang. Slå frykt i ansiktet, slutt å være "normal" og gjør noe som er verdt det.

Publisert med tillatelse fra The Lampo Group Inc. og Dave Ramseys Lampo Group.

Utgitt av Lampo Press, The Lampo Group, Inc.

Juridisk støtte for forlaget leveres av advokatfirmaet Vegas-Lex.

«Pappa, hvorfor i dedikasjonen til boken Quitter nevnte du L. E.s navn tre ganger, men mitt bare én gang?» – McRae, min da fem år gamle datter

"Flott spørsmål! Du kan skrive en dedikasjon til neste bok" - Jeg

"Fint. Jeg vil skrive: "Dedikert til Jenny, McRae og L.E." McRae

Vi trakk over til siden av veien: Franskmennene trengte hjelp. Steve, en amerikaner som hadde bodd i Asia i 18 år, så ut av bussvinduet på motorsyklistenes kart.

- Wow! – sa han til Hua, vår vietnamesiske sjåfør. – Kartet er rett og slett stilig. Se så detaljert det er! Hvis vi bare kunne hatt en slik!

"Men selv det beste kartet i verden vil ikke hjelpe hvis du ikke vet hvor du er."

Om boken

Forfatteren, en populær blogger og motiverende foredragsholder, kontrasterer sin opplevelse av en vanlig person som en dag begynner å målbevisst strebe etter noe, med læren til ulike guruer innen personlig utvikling....

Les fullstendig

Om boken
Boken handler om hvordan det aldri er for sent å gi opp et avmålt og kjent, men intetsigende og umerkelig liv. Det er ikke vanskelig å være som alle andre, fordi du ikke trenger å gjøre noe spesielt. En ekstraordinær, lys sti er mye vanskeligere fordi du må ta risiko, komme deg ut av komfortsonen og utfordre deg selv og andre.

Middelmådighet er forutsigbart, men fortreffelighet er risikabelt. Når vi står overfor et valg – å bli ekstraordinær eller forbli middelmådige – velger de fleste av oss det vi vet og er kjent med. Ja, vi liker ideen om en spennende tilnærming til det ekstraordinære, men oftere, av vane, prøver vi å tenke gjennom alle de neste trinnene til minste detalj, slik at veien er like trygg og forutsigbar som den middelmådige stien .

Når du har snudd den siste siden i boken, vil du ikke kunne leve som før. Fordi du vil forstå - uansett hvor gammel du er, uansett hvilken sosial status du har, kommer alt ned til en enkel sannhet: du må begynne.

Hvem er denne boken for?
For de som ønsker å endre livet, komme seg vekk fra hverdagen og begynne på nytt.

2. utgave.

Gjemme seg

Da forlaget Mann, Ivanov, presenterte Ferber boken «Kom i gang. Slå frykt i ansiktet, slutt å være "normal" og gjør noe verdt" i elektronisk form, jeg lastet det ikke umiddelbart ned til smarttelefonen min. Det virket for meg som om dette var nok en bok om grunnleggende ting, som en guide for nybegynnere - "Kom i gang". Men jeg tok veldig feil.

John Acuff beskriver veien til suksess så fargerikt og humoristisk at du vil lese og lese. Boken er ikke en typisk manual om egenmotivasjon. Dette er et fullverdig kunstnerisk og forretningsmessig arbeid. Jeg ble slått av noen av likhetene mine med forfatterens skjebne. Kanskje han gjorde dette med vilje for at det ikke skulle være kjedelig å lese? 🙂 Jeg vil ikke liste opp teknikkene og nytten fra boken, de vil virkelig være nyttige for deg. Hvis du selvfølgelig kommer til denne utgaven. Jeg likte emnet om "anti-mentor", speilvenner og daglige innlegg. Likevel anbefaler mange autoritative forfattere å føre dagbok. Alle anbefaler selvfølgelig å fylle ut forskjellig, men ingen tviler på at det trengs. Kanskje det er verdt et forsøk? Fører du dagbok? Jeg likte ikke de praktiske leksjonene på slutten av boken. Det var tross alt verdt å plassere dem sammen med kapitlene. Selv om John Acuff understreket dette. Som, jeg vil ikke avbryte historiene mine. Det er flott at forfatteren ser ut til å ha en samtale med deg. Dette er en intim samtale om viktige ting. Nedsenkingen er fullført. Jeg anbefaler boken på det varmeste til de som tenker på hvor de skal flytte videre.

Anmeldelser av Acuffs bok "Kom i gang ..."

Boken er positiv og full av optimisme. Hovedbudskapet er at du selv velger: å leve middelmådig, på autopilot, eller å leve lyst, eksepsjonelt. Men for å være ekstraordinær må du jobbe og jobbe med deg selv. Ekstraordinæritet representerer noe annerledes for alle. Og uansett hvor gammel du er, er det aldri for sent å begynne. Forfatteren gir praktiske råd som virkelig hjelper og motiverer deg til å ta spesifikke handlinger.

Les raskt, i én omgang. Jeg tror at av de mange bøkene om selvledelse, er denne boken virkelig verdig oppmerksomhet og kan leses på nytt mer enn én gang.

Jeg er 100% enig. Den er enkel og rask å lese. Men ikke få fart. Jeg stoppet ofte bare for å tenke nytt om hva som skjedde. Riktignok er det ingen identiske markører i smak og farge :)

Boken besto ikke den 50 sider lange testen... Les avsløringene til en mann, presentert i en tvilsom samtalestil, som forteller om hvordan han oppdaget RA og begynte med å rane kirken der bestemoren hans gikk... ideologisk sett ikke passer. Farvel bok

Boken er uansett verdig oppmerksomhet. Men dette er min ydmyke mening :)