Kesesakan - Ini adalah pengumpulan ais di dasar sungai yang mengehadkan aliran sungai. Akibatnya, air naik dan tumpah.
Kesesakan biasanya terbentuk pada penghujung musim sejuk dan pada musim bunga apabila sungai terbuka semasa pemusnahan penutup ais. Ia terdiri daripada kepingan ais besar dan kecil.
Zazhor – fenomena yang serupa dengan jem ais. Walau bagaimanapun, pertama sekali, jem terdiri daripada pengumpulan ais longgar (lumpur, kepingan ais kecil), manakala jem ialah pengumpulan ais yang besar dan, pada tahap yang lebih kecil, terapung-apung ais kecil. Kedua, kesesakan ais diperhatikan pada awal musim sejuk, manakala kesesakan ais berlaku pada penghujung musim sejuk dan musim bunga.
Sebab utama adalah kelewatan dalam proses pemecahan ais di sungai-sungai di mana tepi penutup ais di musim bunga bergerak dari atas ke bawah ke hilir. Dalam kes ini, ais hancur yang bergerak dari atas menemui penutup ais yang tidak terganggu dalam perjalanannya. Urutan pembukaan sungai dari atas ke bawah ke hilir adalah syarat yang perlu tetapi tidak mencukupi untuk berlakunya jem ais. Keadaan utama dicipta hanya apabila halaju permukaan aliran air semasa pembukaan agak ketara (0.6-0.8 m/s atau lebih). Pelbagai halangan saluran, seperti selekoh tajam, penyempitan, pulau, perubahan cerun permukaan dari lebih tinggi ke lebih rendah, hanya memperhebatkan proses.
Kesesakan ais terbentuk di sungai semasa pembentukan litupan ais. Keadaan yang diperlukan untuk pembentukan ialah kemunculan ais pedalaman dalam saluran dan penglibatannya di bawah pinggir penutup ais. Halaju permukaan arus (lebih daripada 0.4 m/s), serta suhu udara semasa tempoh pembekuan, adalah amat penting. Pulau, cetek, batu besar, selekoh tajam, dan penyempitan saluran menyumbang kepada pembentukan kesesakan ais. Pengumpulan lumpur dan bahan ais longgar lain, yang terbentuk di kawasan-kawasan ini sebagai hasil daripada proses berterusan pembentukan ais dalam air dan pemusnahan penutup ais, menyebabkan penyempitan bahagian air, mengakibatkan kenaikan air di hulu. Di bawah - tahap menurun. Pembentukan penutup berterusan di tapak jem ditangguhkan.
Penerangan ringkas tentang kesesakan dan pelahap.
Penentu utama mereka ialah: struktur, saiz, tahap maksimum dan kenaikan maksimum air.
Terdapat tiga kawasan ciri dalam struktur jem: kunci - penutup ais yang ditutup dengan retakan atau jambatan ais yang telah menyekat dasar sungai; jem itu sendiri (kepala jem) ialah pengumpulan berbilang lapisan timbunan ais yang berada dalam keadaan huru-hara yang telah mengalami hummocking yang kuat; ekor - pengumpulan satu lapisan ais bersebelahan dengan jem di zon belakang air.
Panjang kepala jem biasanya 3-5 kali lebih besar daripada lebar sungai. Di kawasan ini pengumpulan ais berada pada ketebalan maksimumnya. Panjang ekor jem di sungai besar boleh mencapai beberapa puluh kilometer. Di sungai bersaiz sederhana, jumlah panjang jem boleh dari satu hingga beberapa kilometer.
Kesesakan ais adalah homogen dalam strukturnya dan terletak terus di tepi penutup ais dan di bawahnya. Di sini mereka mempunyai ketebalan yang kecil. Panjang bahagian DAS boleh dari 3 hingga 5 kali lebar sungai. Ini adalah kira-kira 3-5 km pada yang sederhana dan sehingga 15 km pada yang besar.
Ciri-ciri utama adalah kenaikan maksimum paras air. Paras jem maksimum, sebagai peraturan, melebihi paras banjir musim bunga. Paras ais maksimum melebihi paras air semasa pembekuan.
Kesesakan dan kesesakan air terbesar di sungai Rusia ditunjukkan dalam jadual.
Jadual 7.
|
Kesesakan mendaki |
Mendaki panas |
||
|
Duduk, Hebat |
Neva, Svir, Narva | ||
|
Tom, Irtysh, Yenisei |
Tom, Yenisei, Angara, Katun | ||
|
Tunguska Bawah | |||
|
Olenek, Lena, Aldan, Vitim | |||
|
Kolyma, Mamakan | |||
|
Amur, Bureya |
Cupid, Bureya, Zeya | ||
|
Onon, Anadyr, Uda, Zeya, Shilka, Argun | |||
|
Tym, Poronai |
Tym, Tumnin | ||
Ciri seperti tempoh jem atau jem juga digunakan. Jem ais adalah fenomena jangka pendek. Tahap tinggi biasanya berlangsung dari 0.5 hingga 1.5 hari. Terdapat kes tempoh berdiri yang lebih lama, tetapi ia sentiasa dikaitkan dengan cuaca yang lebih sejuk dan pengurangan aliran air. Tempoh kenaikan tahap pelahap agak lebih lama, sehingga 3 hari. Penurunan tahap biasanya berlaku dalam masa 10-15 hari.
Satu lagi ciri kesesakan dan kesesakan yang kerap digunakan ialah kebolehulangan fenomena ini. Turun naik di sini agak besar. Di sesetengah tempat ia berulang selepas 2-5 tahun, di tempat lain - lebih kurang kerap.
Bahaya segera fenomena ini ialah terdapat kenaikan mendadak dalam air, dan dalam had yang ketara. Air melimpahi tebingnya dan membanjiri kawasan sekitar. Di samping itu, timbunan ais di tebing sehingga 15 m tinggi, yang sering memusnahkan struktur pantai, juga menimbulkan bahaya.
Fenomena kerakusan membawa kepada akibat yang lebih teruk, kerana ia berlaku pada awal dan kadangkala pada pertengahan musim sejuk dan boleh bertahan sehingga 1.5 bulan. Air tumpahan membeku di ladang dan tempat lain, mewujudkan kesukaran untuk menghapuskan akibat bencana alam tersebut.
Kesesakan ais yang kuat dan kerap adalah ciri-ciri sungai di mana pecahan berlaku dari atas ke bawah ke hilir. Urutan ini adalah tipikal untuk Dvina Utara, Pechora, Lena, Yenisei, Irtysh - sungai yang mengalir dari selatan ke utara.
Tempat di mana jem ais terbentuk boleh dibahagikan kepada kekal dan tidak kekal. Tempat tetap diketahui. Yang tidak kekal kurang dikenali. Untuk sebahagian besar ini adalah selekoh tajam digabungkan dengan penyempitan saluran.
Kesesakan di sungai adalah fenomena yang meluas dan merupakan ciri terutamanya sungai besar, contohnya: Dvina Utara, Sukhona, Pechora, Yenisei dan banyak lagi.
Dari segi kekerapan banjir ais dan magnitud kenaikan air, kejuaraan itu dimiliki oleh dua sungai tasik terbesar - Angara dan Neva.
Kesesakan: Menurut GOST R 22.0.03; Sumber… Buku rujukan kamus istilah dokumentasi normatif dan teknikal
Cm… Kamus sinonim
Kamus Penerangan Ushakov
1. MASH1, tumbuk, lelaki. 1. Berhenti, kelewatan dalam pergerakan kerana pengumpulan di satu tempat objek atau orang yang bergerak ke satu arah (colloquial). Orang ramai pergi ke daftar keluar tanpa beratur, dan terdapat kesesakan lalu lintas. Teruskan, jangan buat kesesakan. Kesesakan di atas trem... ... Kamus Penerangan Ushakov
- (dari kata kerja untuk memadam). Istilah yang dikenali di Rusia sejak abad ke-16. dan bermaksud koleksi produk roti (tepung) yang dicairkan dengan air dan dibiarkan untuk ditapai semasa membuat kvass, membancuh dan penyulingan. Ke dalam tumbuk untuk tepung (bijirin, dedak)… … Kamus masakan
kesesakan- Kesesakan, kesesakan, kesesakan lalu lintas... Kamus-tesaurus sinonim ucapan Rusia
Kesesakan, ah, suami. Kelewatan dalam pergerakan disebabkan oleh sekumpulan orang yang bergerak, objek, kesesakan lalu lintas (dalam 3 digit). Di persimpangan a z. Z. ais. | adj. tumbuk, oh, oh. Kamus penerangan Ozhegov. S.I. Ozhegov, N.Yu. Shvedova. 1949 1992 … Kamus Penerangan Ozhegov
- (Menyekat) kesesakan aliran ais individu antara abutment jambatan, beting, pulau, dll., menghalang laluan hanyut ais dan menyumbat dasar sungai. Kamus Marin Samoilov K.I. M. L.: State Naval Publishing House of the NKVMF of the USSR, 1941 ... Kamus Laut
Dalam prom. mikrobiol. media yang disediakan untuk penapaian melalui sakarifikasi bahan mentah kanji. Sakarifikasi dijalankan oleh amilase malt atau acuan. Sebagai contoh, bijirin kentang dalam pengeluaran alkohol. (Sumber: “Mikrobiologi: Kamus... ... Kamus mikrobiologi
- - kesesakan lalu lintas. EdwART. Kamus jargon automotif, 2009 ... Kamus kereta
1. CONGRAM, a; m. 1. Kelewatan atau berhenti dalam pergerakan kerana pengumpulan orang, objek, dll bergerak ke satu arah; pengumpulan orang, objek, dll., menghalang pergerakan. Z. di jalan raya. Z. kereta di lorong. Borang h. dalam gerakan... Kamus Ensiklopedia
Buku
- Penjajah, Serhiy Zalevsky. Setelah terbakar di limbungan kapal, perbadanan “M. Sh. Tech "memulakan pertumbuhan dan perkembangannya - penciptaan hidung "SHI Colony" di sebelah kanan dilipat dan jalan. Selain daripada pinjaman, kuman yang diperlukan dari Colonies, dan Max... e-buku
Kesesakan ialah pengumpulan ais di dasar sungai yang menyekat aliran sungai, menyebabkan air naik dan melimpah. Kesesakan biasanya terbentuk pada penghujung musim sejuk dan pada musim bunga apabila sungai terbuka semasa pemusnahan penutup ais. ia terdiri daripada kepingan ais besar dan kecil.
Jem ialah fenomena yang serupa dengan jem ais. Walau bagaimanapun, pertama sekali, jem terdiri daripada pengumpulan ais yang lepas, manakala jem ialah pengumpulan ais yang besar dan, pada tahap yang lebih rendah, terapung-apung ais yang kecil. Kedua, kesesakan ais diperhatikan pada awal musim sejuk, manakala kesesakan ais berlaku pada penghujung musim sejuk dan musim bunga.
Sebab utama pembentukan jem adalah kelewatan dalam proses pemecahan ais di sungai-sungai di mana tepi penutup ais bergerak dari atas ke bawah ke hilir. Ais hancur yang bergerak dari atas bertemu dengan lapisan ais yang tidak terganggu dalam perjalanannya. Urutan pembukaan sungai dari atas ke bawah adalah syarat yang perlu, tetapi tidak mencukupi untuk berlakunya jem ais. Keadaan utama dicipta apabila kelajuan permukaan aliran air semasa pembukaan adalah ketara (0.6-0.8 m/s atau lebih). Pelbagai halangan saluran, contohnya, selekoh tajam, penyempitan, pulau, perubahan cerun permukaan dari tinggi ke rendah, hanya memperhebatkan proses.
Kesesakan ais terbentuk di sungai semasa pembentukan litupan ais. Keadaan yang diperlukan untuk pembentukannya ialah penampilan ais pedalaman dan penglibatannya di bawah kerak penutup ais. Halaju permukaan arus (lebih daripada 0.4 m/s), serta suhu udara semasa tempoh pembekuan, adalah amat penting. Kesesakan terbentuk di pulau, cetek, batu besar, selekoh tajam, dan di tempat saluran menyempit.
Kriteria utama untuk mengklasifikasikan kesesakan atau kesesakan ialah kuasanya. Mereka dibahagikan kepada kuat bencana, kuat, sederhana dan lemah. Jem atau jem yang dahsyat ditakrifkan seperti berikut: 5 m atau lebih ditambah ke tahap maksimum banjir musim bunga yang dikira, untuk yang kuat - dari 3 hingga 5 m, untuk yang sederhana - dari 3 m atau kurang. Sekiranya berlaku kesesakan dan kesesakan yang lemah, tiada pembetulan dibuat pada nilai paras air tertinggi banjir mata air.
Jem ais adalah fenomena jangka pendek. Tahap tinggi biasanya berlangsung dari 0.5-1.5 hari. Tempoh tahap kerakusan lebih lama, sehingga 3 hari. Penurunan tahap biasanya berlaku dalam masa 10-15 hari.
Lonjakan ialah kenaikan paras air yang disebabkan oleh tindakan angin di permukaan air. Fenomena sedemikian berlaku di muara sungai besar, serta di tasik dan takungan yang besar.
Lonjakan angin, seperti banjir, kesesakan, dan kesesakan ais, adalah bencana alam jika paras air terlalu tinggi sehingga bandar dan kawasan berpenduduk ditenggelami air, kemudahan perindustrian dan pengangkutan rosak, dan tanaman pertanian rosak.
Keadaan utama untuk berlakunya lonjakan adalah angin yang kuat dan berpanjangan, yang tipikal untuk siklon dalam. Ciri utama yang mana magnitud lonjakan boleh dinilai ialah lonjakan kenaikan paras air, biasanya dinyatakan dalam meter. Kuantiti lain ialah kedalaman perambatan gelombang lonjakan, kawasan dan tempoh banjir.
Magnitud paras lonjakan dipengaruhi oleh kelajuan dan arah angin. Apa yang biasa berlaku di muara laut ialah lonjakan itu bertepatan dengan waktu air pasang atau air surut. Semakin rendah kecerunan permukaan air dan semakin besar kedalaman sungai, semakin jauh jarak yang dilalui gelombang lonjakan. Inilah sebabnya mengapa di sungai-sungai besar dengan kecerunan yang rendah gelombang bergerak dalam jarak yang jauh lebih jauh daripada di sungai-sungai kecil.
Banjir lonjakan selalunya meliputi kawasan yang luas. Tempoh banjir biasanya berlangsung dari beberapa puluh jam hingga beberapa hari. Semakin besar badan air dan semakin cetek kedalamannya, semakin besar saiz lonjakan.
Dalam artikel ini kita akan mengkaji secara terperinci perkataan yang biasa digunakan, yang pada masa yang sama mengandungi beberapa makna yang tidak diketahui oleh semua orang. Adakah anda tahu apa itu kesesakan? Mari kita lihat dengan lebih dekat istilah tersebut.
Apakah kesesakan?
Jadi, mari kita lihat semua makna perkataan yang ada dalam bahasa Rusia:
- Ini adalah nama untuk pengumpulan ais terapung di dasar sungai, diperhatikan semasa hanyut ais musim bunga. Fenomena ini menyebabkan kesukaran dalam aliran semula jadi air, yang membawa kepada peningkatan paras air yang terakhir. Tempat-tempat di mana kesesakan berlaku adalah cetek, penyempitan dan selekoh sungai (dengan kata lain, bahagian berliku-liku alur air).
- Kesesakan lalu lintas (atau kesesakan lalu lintas) ialah kepekatan kenderaan di lebuh raya yang bergerak pada kelajuan purata yang jauh lebih rendah daripada kelajuan biasa untuk bahagian laluan tertentu. Fenomena yang menyebabkan kapasiti rendah bahagian jalan, rumit dengan sejumlah besar kenderaan yang terperangkap dalam situasi yang tidak menyenangkan ini.
- Dalam erti kata umum: berhenti, kelewatan dalam proses, pengumpulan sebarang objek bergerak - orang, objek, haiwan, dll.
- Perkataan yang berasal daripada kata kerja "menggosok." Istilah yang agak popular di Rusia abad keenam belas. Ia bermaksud tepung, asas roti, dicairkan dengan air dan dibiarkan untuk penapaian, dalam penyulingan, pembuatan bir, dan penyediaan kvass. Dalam beberapa resipi, arang, kulit kayu atau lumut rusa ditambah kepada bijirin, dedak.
- Zator juga merupakan bandar Poland yang terletak di Sungai Skawa. Terdapat juga paroki (gmina) Zator di negara yang sama. Ia adalah unit pentadbiran Daerah Auschwitz. Tetapi komune Zatory sudah menjadi daerah Pułtuski powiat (Poland, Wilayah Masovia).
Kesesakan sungai
Kebanyakan sungai-sungai Rusia dicirikan oleh pembersihan penutup ais yang tidak rata di sepanjang keseluruhan saluran. Akibatnya, pembentukan kesesakan dan kesesakan (sandaran paras air disebabkan oleh fakta bahawa aliran semula jadi tersumbat dengan lumpur - pengumpulan kepingan kecil ais dalam ketebalan sungai dan di permukaannya). Seterusnya, ini membawa kepada peningkatan mendadak paras sungai, yang menyebabkan banjir dan banjir kilat.
Apakah kesesakan? Ini adalah akibat daripada kemusnahan penutup ais, pengumpulan terapung-apung ais yang hanyut. Terdapat dua jenis:
- Menyelam - ais terapung jatuh di bawah litupan ais sungai yang masih belum runtuh. Fenomena ini lebih tipikal untuk sungai yang sempit.
- Bersenandung adalah akibat daripada pergerakan dan longgokan ais yang mengepung di atas satu sama lain. Ia ditemui di sungai yang luas kerana pecahnya penutup ais oleh ombak atau sekiranya berlaku banjir musim bunga.
Jika sungai mengalir dari utara ke selatan, maka jangkakan jem akan muncul di bahagian bawah lembangan saluran utamanya. Jika dari selatan ke utara, maka, sebaliknya, di bahagian atas.
Sinonim, pembentukan kata
Mengetahui apa itu kesesakan, mudah untuk mencari analog atau pengganti perkataan:
- pelahap;
- kelewatan;
- dispenser air;
- palam;
- gimp;
- halangan;
- kelembapan;
- dewan;
- lalu lintas;
- ketegangan;
- wayar;
- lelaki;
- kelewatan;
- gabus;
- penggantungan.
Daripada kata kesesakan anda juga boleh membentuk beberapa kata sifat: tumbuk, tumbuk, tumbuk dan seterusnya.
Sekarang anda tahu semua makna sedia ada perkataan ini. Kesesakan bukan sekadar kesesakan lalu lintas atau fenomena semasa hanyut ais sungai musim bunga, ia adalah istilah yang sangat polisemantik.