Terletak di tebing Sungai Tsne, 119 kilometer dari pusat wilayah. Keluasan penempatan ialah 54 kilometer persegi.
Data am dan fakta sejarah
Penyebutan pertama penempatan di tapak bandar moden bermula pada 1437. Penempatan itu timbul di tapak tadahan air lembangan Baltik dan Caspian.
Pada abad ke-16, di tapak bandar terdapat penempatan kraf besar, yang dipanggil Nikolsky Pogost.
Pada permulaan abad ke-18, dengan perintah Maharaja Peter I, Terusan Tveretsky dibina di penempatan itu, yang kemudiannya dipindahkan kepada saudagar M.I.
Pada tahun 1922, di bawah pengurusan saudagar ini, Terusan Tsninsky dibuka. Pada tahun 1770, penempatan itu diubah menjadi bandar Vyshny Volochyok, wilayah Novgorod.
Pada awal abad ke-19, kilang-kilang berikut dibuka di bandar: kilang batu bata, lilin, dan kulit. Tidak lama kemudian, sebuah sekolah teologi daerah, sebuah sekolah awam daerah dan sebuah sekolah tentera telah dibuka.
Pada tahun 1849, bahagian Vyshny Volochyok-Tver kereta api telah mula beroperasi.
Pada separuh kedua abad ke-19, kilang tenunan kertas, kilang pemintalan kertas, kilang kimia, kilang papan, dan kilang besar Kilang Prokhorovskaya telah dibina di Vyshny Volochyok.
Pada awal abad ke-20, terdapat sembilan gereja, beberapa kapel, sinagoga, dan dua biara di bandar itu. Pada tahun 1917, kuasa Soviet telah ditubuhkan di penempatan itu.
Pada tahun 1918, semua perusahaan utama bandar telah dinasionalisasikan. Semasa Perang Patriotik Besar, 21 hospital beroperasi di Vyshny Volochyok, di mana lebih 1,700 orang meninggal dunia akibat kecederaan mereka.
Kod telefon bagi Vyshny Volochok ialah 48233. Poskod ialah 171167.
Iklim dan cuaca
Iklim benua yang sederhana berlaku di Vyshny Volochyok. Musim sejuk panjang dan sederhana sejuk. Musim panas hangat dan pendek. Bulan paling panas ialah Julai - suhu purata ialah +18.6 darjah.
Bulan paling sejuk ialah Februari - suhu purata ialah -8 darjah. Purata setiap tahun hujan turun adalah pada 670 mm.
Jumlah penduduk Vyshny Volochyok untuk 2018-2019
Data penduduk diperolehi daripada Perkhidmatan Perangkaan Negeri. Graf perubahan bilangan warganegara sepanjang 10 tahun yang lalu.
Jumlah penduduk pada tahun 2018 ialah 46.9 ribu orang.
Data daripada graf menunjukkan penurunan sedikit dalam populasi daripada 53,000 orang pada 2007 kepada 46,908 orang pada 2018.
Sehingga Januari 2018, dari segi bilangan penduduk, Vyshny Volochyok menduduki tempat ke-340 daripada 1,113 bandar di Persekutuan Rusia.
Tarikan
1.Biara Kazan- institusi agama ini diasaskan pada tahun 1872. Kuil utama biara adalah ikon Andronik Mother of God tulisan Yunani kuno, yang hilang pada tahun 1984.
2.Takungan Vyshnevolotskoye- takungan tiruan ini terbentuk pada tahun 1719. Pada tahun 1951, struktur tenemen takungan air telah dibina semula.
3.Katedral Epiphany- gereja Ortodoks ini dibina pada tahun 1814. Sejak 1931, katedral itu ditutup dan digunakan sebagai gudang. Pada tahun 1945, katedral membuka semula pintunya kepada umat.
Pengangkutan
Di Vyshny Volochyok terdapat dua stesen kereta api yang menghubungkan bandar dengan Tver, Torzhok, Bologoye, Valdai, Likhoslavl, Ostashkov, Okulovka, Veliky Novgorod.
Pengangkutan awam diwakili oleh bas dan bas mini.
Bas bertolak dengan kerap dari stesen bas bandar ke Veliky Novgorod,
Sekali dalam perbualan, lawan bicara menyebut bahawa dia berasal dari Vyshny Volochok. "Bandar kami cantik, bukan tanpa alasan mereka memanggilnya Venice of the North." Saya segera teringat bahawa setiap burung pasir memuji payanya sendiri. Melihat kemudian pada peta bandar, saya menyedari bahawa, sekurang-kurangnya dari segi kehadiran sejumlah besar air di dalam bandar, rakyat itu tidak silap. Internet melaporkan bahawa Vyshny Volochyok adalah sebuah bandar purba dan terpelihara dengan baik. Nah, saya terpaksa pergi dan memikirkan berapa banyak "Venice of the North" yang kita ada di negara kita.
Sejarah bandar ini menarik. Sungai mengalir melalui sempadannya, mengalir ke laut yang berbeza. Dari Laut Caspian ke Laut Baltik adalah mungkin untuk belayar hampir ke mana-mana dengan air, dan hanya di Vyshny Volochyok ia perlu menarik keluar kapal dan menyeretnya ke darat. Pada masa yang jauh itu, seorang pemuda Buryat muncul di bandar, di mana seorang penduduk kaya tempatan mengambil perwalian, yang memberikannya nama keluarga. Lelaki ini menjadi Serdyukov. Serdyukov yang baru dicetak mencadangkan mewujudkan sistem terusan yang akan menghubungkan sungai antara satu sama lain. Sudah tentu, Peter 1, yang menyukai usaha sedemikian, menyukai idea ini, dan struktur hidraulik dibina. Dan Serdyukov sendiri diberi penghormatan untuk berdiri di sebelah raja di dataran berhampiran stesen bandar.
Selepas pembinaan sistem air selesai, sebahagian daripada kargo melalui Vyshny Volochek. Ini membolehkan sesetengah rakyat menjadi kaya dengan cepat. Walaupun ada yang merosot kemudiannya, sebahagian daripada mereka tidak membazirkan simpanan mereka. Rumah mereka boleh dikira dengan segera. Mereka secara beransur-ansur tenggelam di bawah beban kebaikan.
Lebuh raya Moscow - St. Petersburg melalui bandar. Anda perlu menunggu lama untuk menyeberanginya. Tetapi sejurus selepas persimpangan hari tua bermula. Pusat bandar membawa kita kembali sekurang-kurangnya seratus tahun.
Terdapat spesimen yang sangat menarik.
Terdapat sebahagian besar bangunan kayu.
Terdapat beberapa terusan di seluruh bandar. Susun atur mereka tidak mudah, nampaknya terdapat banyak air di sini.
Ciri tersendiri sumber air tempatan ialah meja terapung berhampiran pantai, yang merupakan barangan pelbagai guna. Apa yang perlu diletakkan di pakaian, sebagai contoh, semasa membilas, apa yang perlu duduk dalam kumpulan yang mesra untuk rekreasi aktif.
Benar, pada masa ketibaan saya, struktur pintu air sedang dalam pembinaan semula, dan oleh itu paras air di banyak tempat berada di bawah paras normal.
Pencinta runtuhan tidak akan meninggalkan Volochok kecewa. Di sini mereka akan mempunyai sesuatu untuk dilihat.
Satu rumah runtuh terletak betul-betul bertentangan dengan bangunan pentadbiran. Tidak diketahui, sudah tentu, bagaimana Pyotr Alekseich akan bertindak balas terhadap liberalisme sedemikian... Dia terlalu keras...
Tugu tanpa tulisan itu menarik perhatian. Ini berlaku jika semua orang perlu mengenali seseorang walaupun tanpa dia. Saya akan cuba meneka bahawa ini adalah Mikhail Yuryevich Lermontov. Hanya dia yang berdiri dengan tragis di dinding bata kosong...
Katedral Epiphany. Ia dibina sudah dipanaskan (di dalamnya terdapat sistem cerobong yang kompleks, dapur di ruang bawah tanah). Itulah sebabnya ia dipelihara dengan baik. Terdapat longgokan besar kayu api berdekatan, yang menjadikannya mudah dan mudah diakses.
Terdapat teater terkenal di Vyshny Volochyok.
Di sebelahnya terdapat monumen kepada Catherine II.
Terdapat beberapa singa di taman berdekatan.
Dan monumen kepada artis terkenal. Nama belakangnya, sudah tentu, adalah Venetsianov.
Terdapat beberapa bangunan di bandar dari zaman Soviet awal.
Bertentangan ialah mahkamah bandar. Tetapi jalan ke sana ditumbuhi rumput. Walaupun Vladimir Ilyich, berdiri di sebelahnya, dengan isyarat yang luas, menawarkan untuk meneruskan dan mengemukakan permohonan.
Dan tidak ada yang boleh mengatakan bahawa penduduk Vyshny Volochok entah bagaimana kehilangan masa lapang. Mereka menawarkan set lelaki wilayah yang lengkap.
Memancing.
Di manakah anda boleh melihat bintang TV meninggalkan studio tanpa keselamatan yang serius?
Nampak macam rumah mewah. (Siapa lagi di negara kita yang memagar diri dengan orang lain dengan pagar yang tinggi?...). Taman permainan menarik, tetapi kosong. Nampaknya, mempunyai anak masih dalam perancangan ahli perniagaan.
Taman bandar terletak di pulau (atau pulau). Tetapi tidak seperti bandar-bandar besar, di sini mereka berjalan dengan lembu, bukan anjing, di atas rumput. Yang, anda lihat, lebih praktikal.
Di atas pemandangan pusat terdapat inskripsi universal. Pada dasarnya, anda tidak perlu mengubahnya sama sekali...
Pengubahsuaian perlahan-lahan dijalankan di dalam.
Adalah jelas bahawa pengurusan kuil benar-benar menilai prospek, dan oleh itu, daripada mengecat dinding dan siling, pengunjung disambut dengan kanvas gantung...
Takungan utama sistem air ialah takungan Tsna.
Terdapat tugu peringatan perang di pantainya.
Berdekatan adalah bangunan kilang lama.
Maklumat am dan sejarah
Bandar Vyshny Volochyok terletak di wilayah Tver, 105 km barat laut Tver, 58 km dari Torzhok dan 214 km dari Veliky Novgorod, di Sungai Tsna. Lebuh raya M10 Rossiya melalui bandar, menghubungkan Moscow dan St. Petersburg. Bandar Vyshny Volochyok membentuk daerah bandar dan merupakan pusat pentadbiran daerah Vyshny Volochyok, tanpa menjadi sebahagian daripadanya. Keluasan bandar ini ialah 54 km².
Sebutan rasmi pertama Vyshny Volochok dibuat pada 1471, dalam Resurrection Chronicle, walaupun bukti bertulis tidak langsung mengenainya telah ditemui sebelum ini. Pada tahun 1135, menurut ahli sejarah V.N. Tatishchev, satu catatan dibuat tentang bandar itu dalam salah satu kronik. Ia juga diketahui bahawa pada tahun 1437, wakil-wakil Gereja Ortodoks Rusia melalui Vyshny Volochek dalam perjalanan ke Katedral Florence. Pada akhir abad ke-15, entri berikut dibuat dalam kronik Moscow kira-kira 1196: "Dan Putera Yaroslav pergi ke Torzhka, dan mengumpul ufti di volost, dan mengumpul ufti di bahagian atas Msta di belakang pelabuhan." Alasan bahawa tiada satu pun daripada tahun-tahun ini menjadi tarikh sebutan rasmi adalah bahawa dalam kronik Rusia sangat kerap mereka menulis tentang satu atau satu portage lain dan oleh itu sering tidak mungkin untuk memahami mana yang spesifik yang mereka bicarakan.
Vyshny Volochek muncul di sempadan lembangan air Caspian dan Baltik. Di sini, barang-barang diangkut dengan menunggang kuda melalui darat dari Sungai Tvertsa (anak sungai Volga) ke Sungai Tsna, selepas itu mereka bergerak lebih jauh ke Novgorod. Tempat di darat di mana persimpangan itu berlaku dipanggil portage, atau portage. Kata sifat "Vyshny" bermaksud bahawa ia terletak lebih tinggi di sepanjang Tsna, berbanding dengan yang lain, "Lower" Volok, diletakkan memintas jeram Borovichi.
Pada abad ke-16, perdagangan dan kraftangan telah dibangunkan di Vyshny Volochyok. Kemudian penempatan ini dipanggil halaman gereja di Vyshny Volochok atau halaman gereja Nikolsky. Pada tahun 1582, sebagai contoh, halaman gereja terdiri daripada 45 halaman, 5 kedai, sebuah bangsal dan 2 gereja. Oleh kerana terdapat 73 isi rumah pada tahun 1546, ahli sejarah mencadangkan bahawa Vyshny Volochek menderita akibat pengawal yang melaluinya semasa kempen punitif terhadap Novgorod. Semasa Masa Masalah, penempatan itu juga telah dimusnahkan oleh orang Poland.
Pada zaman Peter I, saluran air buatan muncul di sini buat pertama kali di Rusia, Terusan Tveretsky, yang menghubungkan Tvertsa dan Tsna. Terusan Tsninsky juga dibina. Terusan ini kemudiannya menjadi salah satu bahagian sistem air Vyshnevolotsk yang dibangunkan, yang menjadi sistem air buatan pertama di Empayar Rusia. Terima kasih kepadanya bahawa Vyshny Volochek pada separuh ke-18 dan pertama abad ke-19 secara aktif berkembang dari segi perdagangan, berkembang dan pada tahun 1770 menjadi sebuah bandar, kerana kapal-kapal dagang melaluinya, termasuk yang membekalkan St. Petersburg dengan makanan.
Dalam tempoh dari 1770 hingga 1775, Vyshny Volochyok adalah sebahagian daripada wilayah Novgorod, kemudian berpindah ke Tver.
Oleh kerana kepentingan besar Vyshny Volochok untuk ibu kota Empayar Rusia, ia menjadi objek perhatian khusus daripada ketua negara. Pada tahun 1785, objek sistem air Vyshnevoltsky telah diperiksa oleh Catherine II, yang mengarahkan supaya terusan dan pintu air selesai dengan granit.
Juga di bandar pada separuh pertama abad ke-19 terdapat kilang batu bata, lilin, penyamakan kulit dan tali, serta tiga sekolah. Turapan kayu digantikan dengan batu, beberapa saluran saliran dan tiga jambatan batu muncul. Di samping itu, sebuah Gereja Trinity batu telah dibina. Vyshny Volochek menjadi salah satu bandar terbesar di wilayah Tver.
Pada tahun 1849, kereta api Nikolaevskaya melalui bandar, dan pada tahun 1870, kereta api Rybinsk-Bologovskaya dibina berdekatan, yang membawa kepada penurunan secara beransur-ansur dalam kepentingan pengangkutan sistem air Vyshnevolotsk. Sebagai balasan, bandar itu membangunkan industri kayu, kaca dan tekstil. Ngomong-ngomong, di kilang kaca, yang dinamakan semula sebagai "Mei Merah" pada zaman Soviet, bintang ruby dibuat beberapa kali untuk menara Kremlin Moscow.
Pada akhir abad ke-19, lebih 16 ribu orang tinggal di Vyshny Volochyok, dan bandar itu sendiri dianggap sebagai salah satu yang paling selesa dan padat penduduk di wilayah Tver. Terdapat sembilan gereja dan beberapa gereja kecil di bandar itu. Pada tahun 1896, teater drama serantau membuka pintunya kepada pelawat di sini, dan 16 tahun kemudian - pawagam pertama di Vyshny Volochyok.
Pada 26 Oktober (8 November), 1917, kuasa Soviet ditubuhkan di bandar itu, dan pada tahun 1918 ia mempunyai akhbar bandar rasmi - "Izvestia of the Vyshnevolotsk Council of Peasants and Workers' Deputies", sejak 1940 dinamakan semula sebagai "Vyshnevolotskaya Pravda". Juga, pada tahun 1918, perusahaan perindustrian bandar terbesar telah dinasionalisasikan.
Pada akhir Perang Saudara, daripada 26 kilang dan kilang Vyshny Volochyok dan daerahnya, hanya kilang kaca Klyuchinsky yang beroperasi, dan kemudian pada kapasiti separa, tetapi sudah dalam empat tahun pertama Soviet, industri, sekurang-kurangnya industri tekstil, secara amnya, dipulihkan.
Pada tahun-tahun pertama Perang Patriotik Besar, bandar itu, yang berada di barisan hadapan, telah mengalami serbuan udara fasis, manakala yang cedera sedang dirawat di 21 hospital yang terletak di bangunan awam yang besar. 1727 daripadanya tidak dapat bertahan.
Populasi Vyshny Volochok untuk 2018 dan 2019. Bilangan penduduk Vyshny Volochyok
Data tentang bilangan penduduk bandar diambil daripada Perkhidmatan Perangkaan Negeri Persekutuan. Laman web rasmi perkhidmatan Rosstat ialah www.gks.ru.
Data itu juga diambil daripada sistem maklumat dan statistik antara jabatan bersatu, laman web rasmi EMISS www.fedstat.ru.
Laman web ini menerbitkan data mengenai bilangan penduduk Vyshny Volochyok. Jadual menunjukkan taburan bilangan penduduk Vyshny Volochek mengikut tahun graf di bawah menunjukkan arah aliran demografi dalam tahun yang berbeza.
Graf perubahan populasi di Vyshny Volochok:
Populasi Vyshny Volochok pada 1 Januari 2016 ialah 48,177 orang, dan kepadatan ialah 892.17 orang/km². Menurut penunjuk pertama, bandar itu menduduki tempat ke-336 dalam senarai 1112 bandar Rusia.
Nama etnik: Volochanin, Volochanka dan Volochanians atau Vyshnevolochanin, Vyshnevolochanka dan Vyshnevolochans.
Foto bandar Vyshny Volochek. Foto Vyshny Volochok
Maklumat mengenai bandar Vyshny Volochek di Wikipedia:
Peta bandar Vyshny Volochyok. Vyshny Volochyok Yandex peta
Dicipta menggunakan perkhidmatan Yandex Peta Rakyat (peta Yandex), apabila dizum keluar anda boleh memahami lokasi Vyshny Volochyok pada peta Rusia. Vyshny Volochek Yandex peta. Peta Yandex interaktif bandar Vyshny Volochyok dengan nama jalan, serta nombor rumah. Peta mempunyai semua simbol Vyshny Volochok, ia mudah dan tidak sukar untuk digunakan.
Pada halaman anda boleh membaca beberapa penerangan tentang Vyshny Volochok. Anda juga boleh melihat lokasi bandar Vyshny Volochek pada peta Yandex. Terperinci dengan penerangan dan label semua objek bandar.
Penempatan berhampiran pelabuhan antara Tsna dan Tvertsa
Menurut ahli sejarah Rusia, sebutan pertama Vyshny Volochok dalam kronik bermula pada 1135. Kronik Moscow pada akhir abad ke-15 menyebut portage di kawasan bandar moden pada tahun 1196: "Dan Yaroslav, putera raja, mengumpulkan ufti dari volost, dan mengumpul ufti dari puncak Msta di belakang volost.". Kesukaran dengan tarikh sebutan kronik pertama Volochok terletak pada fakta bahawa antara banyak Volochok yang disebut dalam kronik Rusia, selalunya sukar atau mustahil untuk menentukan yang mana antara mereka yang dimaksudkan.
Walau bagaimanapun, secara rasmi sebutan pertama Vyshny Volochok biasanya dikaitkan dengan 1437, apabila delegasi Gereja Rusia yang diketuai oleh Metropolitan Isidore meneruskan dari penempatan ini ke Katedral Florence. Isidor sampai ke Volochok dengan menunggang kuda, di sini dia beralih ke bot, “dan kuda-kuda itu berjalan di sepanjang pantai”. Setengah abad kemudian, pada tahun 1493, kerani Yolka berlepas dari Moscow atas urusan kedutaan, dia belayar, berhenti di Torzhok dan menukar pesawat di Vyshny Volochok, di sini dia menerima "kapal dan pendayung dan batu api".
Penempatan yang wujud di sini menerima namanya "Vyshny Volochek" dari bahagian kecil pelabuhan di mana ia perlu menyeret kapal dagang, bajak, kapal panjang dan bot ke darat dari Sungai Tsna ke Tvertsa atau sebaliknya. Laluan Perdagangan Besar antara Laut Caspian dan Baltik berlalu di sini. Kerana perairan yang cetek, kapal-kapal tidak dapat menempuh jarak ini di sepanjang sungai, jadi kapal-kapal terpaksa diseret kira-kira 10 batu melalui darat. Berlayar di sepanjang Tsna dan Tasik Mstino, kapal-kapal itu pergi ke Msta, yang mengalir ke Tasik Ilmen, seterusnya ke Volkhov, Tasik Ladoga, Neva dan Laut Baltik.
Laluan darat dari Moscow dan Tver ke Novgorod juga berjalan di tempat ini. Pergerakan itu rancak, perdagangan berkembang pesat. Sebuah penyelesaian timbul, yang dipanggil "volochek", di mana garam, roti, kraftangan, bulu dan barangan lain boleh ditukar. Nama "Vyshny volochok" (iaitu atas) mula digunakan untuk membezakannya dari "volochek" lain - "bawah", terletak di hilir Msta, di mana jeram Msta dipintas.
Semasa pemerintahan, Vyshnevolotsky Yam - stesen pos - ditubuhkan di sini, rumah penginapan dan kandang kuda dibina. Adalah diketahui bahawa penempatan itu telah dihancurkan oleh tentera Ivan III pada tahun 1471 semasa kempen menentang Novgorod.
Menjelang abad ke-16, Vyshny Volochek menjadi kraf besar dan penempatan perdagangan di Bezhetsk Pyatina. Ia dipanggil halaman gereja Nikolsky, serta halaman gereja di Vyshny Volochok. Menurut maklumat untuk 1546, Vyshny Volochek berjumlah 73 ela cukai, 13 halaman gereja, dan 9 halaman kosong. Dari buku jurutulis tahun 1582 diketahui bahawa terdapat 2 gereja, satu bangsal, 5 kedai, 45 halaman. Dari 1546 hingga 1582 bilangan isi rumah dikurangkan separuh. Menurut beberapa penyelidik, sebab pengurangan sedemikian boleh menjadi tentera oprichnina, melalui kampung dari arah Tver dan menuju kempen punitif terhadap Veliky Novgorod.
Masalah Time of Troubles tidak memintas Volochek, ia telah ditangkap dan dimusnahkan oleh tentera Poland. Vyshny Volochek berulang kali disebut oleh pelancong asing yang melawat Muscovy pada abad ke-17. Album perjalanan baron Austria, pengembara dan diplomat Augustin Meyerberg malah mengekalkan imejnya, dibuat pada tahun 1661 dan menandatangani: "Vyshny Volochek, kampung Grand Duke berhampiran Sungai Tsna".
Sistem air Vyshnevolotsk
Saya memutuskan untuk memotong terusan perkapalan melalui Volochyok untuk membuka laluan air berterusan ke Laut Baltik dari Volga dan dari wilayah pedalaman, supaya barang dapat diangkut ke pelabuhan "tanpa mengheret bumi".
Pada 12 Januari 1703, Peter I menandatangani dekri pada "kerja menggali" antara Tsna dan Tvertsa, di tapak pelabuhan purba. Pengurusan pembinaan telah diamanahkan kepada Putera Matvey Petrovich Gagarin, tetapi sebenarnya pembinaan terusan itu dijalankan di bawah "pengawasan" anak saudara putera itu, Vasily Ivanovich Gagarin. Bahagian teknikal perkara itu telah diamanahkan kepada "tuan tidur" Adrian Gouter "dan rakan-rakannya" yang diupah di Amsterdam. Pekerja yang jumlahnya mencecah 10 ribu orang dibawa dari pelbagai daerah untuk kerja-kerja penggalian.
Dalam tempoh dari 1703 hingga 1708. Kompleks besar struktur hidraulik sedang dibina di kawasan Vyshny Volochok. Terusan Tveretsky buatan manusia, pada mulanya dipanggil Terusan Gagarinsky, menghubungkan Tvertsa dan Tsna, sekali gus menghubungkan dua laut buat kali pertama - Baltik dan Caspian. Untuk menahan air di terusan, dua kunci dibina, dan kedua-dua tebing diperkuat dengan timbunan. Paras air di Tvertsa adalah lebih tinggi daripada paras Tsna, jadi empangan dan kunci tambahan turut dipasang pada Tsna, di bawah muara terusan.
Pintu air pertama yang diperbuat daripada batu busur putih, 8 meter lebar, dibina pada 1705 sedikit di atas pertemuan Sungai Shlina dengan Tsna. Ia adalah satu ruang (mengikut "sistem Jerman"), i.e. direka untuk satu laluan kapal, ini menyebabkan kelewatan bagi kapal yang melakukan perjalanan dengan karavan. Di samping itu, ia dibina di tempat yang rendah dan pada musim bunga 1707 ia telah dipintas oleh air berongga, yang menghakis tebing yang tidak diperkuatkan dengan baik. Oleh itu, di atas pintu masuk ini, dua ambang kayu dibina dengan pintu pagar di setiap satu struktur baharu telah direka bentuk untuk perkapalan karavan. Di Tsna, ia juga perlu untuk membina ambang ketiga.
Pada tahun 1706, akhbar pertama Rusia Vedomosti melaporkan bahawa "672 kapal melalui parit ini."
Navigasi pada sistem air buatan, yang pertama di Rusia, dibuka pada musim bunga 1709. Kapal-kapal yang datang dari Volga selamat melalui air berongga di sepanjang Sungai Tvertsa dan terusan. Walau bagaimanapun, dengan bermulanya musim panas menjadi jelas bahawa terusan itu terlalu cetek. Sudah pada tahun 1710, pembajak dengan kayu tidak dapat melalui terusan. Navigasi ternyata hanya boleh dilakukan pada musim bunga (dengan "air tinggi pertama") dan musim luruh (dengan bermulanya musim hujan). Di samping itu, struktur hidraulik dibina dengan tidak boleh dipercayai, akibatnya pada tahun 1718 pintu-pintu kunci di Tsna dihanyutkan oleh "air mata air."
Mikhail Ivanovich Serdyukov telah diamanahkan untuk membina semula sistem air Vyshnevolotsk, dan dia menjadi penciptanya yang sebenar.
Serdyukov telah lama mencari penggunaan pengetahuan dan pengalaman kejuruteraan hidrauliknya. Selepas kegagalan kunci Tsna, yang berlaku pada tahun 1718, dia menghantar laporan kepada raja, di mana dia mencadangkan untuk menggunakan Sungai Shlina, yang mengalir ke Tsna. Peter I memanggil M.I. Serdyukov untuk laporan peribadi. Sudah pada 26 Jun 1719, melalui dekri Senat, Terusan Tveretsky dan kunci telah dipindahkan ke penyelenggaraan Serdyukov. Untuk kerja yang dilakukan, dia diberi hak untuk menerima pendapatan dari kilang, penjualan wain, dan dari pejabat dan duti kastam selama 50 tahun.
Pada tahun yang sama, Mikhail Serdyukov mula bekerja. Terusan Tveretsky telah dibersihkan, kunci di atasnya telah dibaiki. Pada tahun 1722, Sungai Shlina telah mengalir di sepanjang saluran baru, manakala jumlah air di Tsna meningkat dua kali ganda. Sekarang, walaupun pada musim panas, tongkang dengan muatan berat bergerak bebas dari Tver ke Vyshny Volochok dan seterusnya. Pada tahun yang sama, Terusan Tsninsky, yang dipanggil Terusan Serdyukovsky untuk masa yang lama, telah digali, dan pintu air kayu dibina di hujungnya. Hasrat Peter I telah dipenuhi: kapal dari Volga ke St. Petersburg kini berlalu tanpa henti sepanjang musim panas, penghantaran di sepanjang sistem Vyshnevolotsk pergi dalam karavan sebanyak 100-200 kapal setiap satu.
Vyshny Volochyok sebagai sebuah bandar
Atas cadangan Count Ya. E. Sivers, yang dilantik sebagai gabenor Novgorod pada tahun 1764, pada 28 Mei 1770 dia menandatangani dekri menaikkan Vyshny Volochok ke status sebuah bandar. Pada 2 April 1772, permaisuri menandatangani dekri mengenai struktur dan lambang kota yang baru ditubuhkan.
Pada tahun 1785, Catherine II memutuskan untuk memeriksa sistem air Vyshnevolotsk "secara peribadi." Di Vyshny Volochyok, Maharani tinggal di Istana Perjalanan batu, dibina sejurus sebelum ketibaannya, pada tahun 1779, di tambak Terusan Tsninsky, yang diterangi dengan beribu-ribu lampu dan obor. Sebuah jeti dan galeri dengan langkan juga dibina di atas terusan itu. Sehari selepas ketibaannya, Catherine II memeriksa terusan Vyshnevolotsk, granit baru Zavodskoy beishlot (empangan), laluan kapal melalui kunci Tsninsky dan Tveretsky, dan pelepasan kapal ke Msta. Pada masa yang sama, permaisuri secara peribadi menunjukkan tempat untuk pembinaan kunci granit Mstinsky baru 2 versts di hilir. Kunci itu dibina pada tahun 1792 dan berkhidmat selama hampir dua abad, dan kini berdiri sebagai monumen kepada era Catherine yang telah lama berlalu dan keseluruhan sistem air Vyshnevolotsk.
Pengangkutan melalui sistem mencapai maksimum pada 1823-1829.
Separuh pertama abad ke-19 di Vyshny Volochyok ditandai dengan kemunculan perusahaan perindustrian terdapat empat kilang bata, dua kilang lilin, kilang penyamakan kulit dan kilang tali. Tiga sekolah dibuka: sekolah agama dan awam daerah, serta sekolah untuk anak-anak tentera.
Pada tahun 1833-1841. Pedagang persatuan pertama, Mikhail Fedorovich Vanchakov, warganegara kehormat Vyshny Volochok, telah dipilih sebagai datuk bandar tiga kali. Di bawahnya, bandar itu menjadi salah satu bandar paling selesa di wilayah itu: tiga jambatan batu dibina (Tveretsky, Petersburg dan Tsninsky), turapan kayu lama digantikan dengan batu, saluran saliran dipasang, bangunan arked membeli-belah dibina. , dan sebuah gereja batu Triniti Pemberi Kehidupan telah didirikan. Menjelang pertengahan abad ke-19, Vyshny Volochyok adalah salah satu bandar terbesar di wilayah Tver.
Pada tahun 1843, pembinaan kereta api Nikolaev bermula. Pada bulan Ogos 1849, lalu lintas dibuka di bahagian dari Vyshny Volochok ke Tver pada musim gugur tahun 1851, jalan itu dibuka sepanjang keseluruhannya. Pada tahun 1870, lalu lintas bermula di kereta api Rybinsk-Bologovskaya. Aliran kargo utama dengan cepat beralih ke kereta api, dan sistem air Vyshnevolotsk mula kehilangan kepentingannya. Pengeluaran perindustrian menjadi hala tuju utama pembangunan Vyshny Volochok: industri kerja kayu, tekstil dan kaca sedang berkembang di bandar.
Pada tahun 1857, Flor Yakovlevich Ermakov mengasaskan kilang tekstil Volochyok di Soldatskaya Sloboda (kini kilang Komune Paris). Pada tahun yang sama, di kampung Zavorov, rumah perdagangan "A. Shilov and Son" sebuah kilang pemintalan kertas telah dibina, pada tahun 1869 ia dijual di lelongan kepada pengeluar, saudara Ryabushinsky (kini Kilang Kapas Vyshnevolotsk).
Dalam Senarai tempat berpenduduk di wilayah Tver untuk tahun 1859, bandar daerah Vyshny-Volochok ditunjukkan "dengan penempatan pinggir bandar Novoe-Fedovo" "berhampiran Sungai Tsna, terusan Tsninsky dan Tveretsk." Bandar ini mempunyai 2,409 rumah dan 13,554 penduduk - 6,283 lelaki dan 7,271 perempuan. Ditunjukkan: 5 gereja Ortodoks, 2 kapel, sekolah daerah, sekolah teologi daerah, sekolah kantonis, hospital, stesen pos, jeti bijirin, 13 kilang dan kilang, 1 pameran.
Pada tahun 1875, saudagar Vyshnevolotsk Nikifor Fedorov, yang berasal dari petani ekonomi, mengasaskan kilang papan yang dilengkapi dengan dandang stim dengan kapasiti 25 kuasa kuda (kini Perabot dan Loji Kerja Kayu Vyshnevolotsk). Pada tahun 1881, saudagar Moscow Prokhorov mengasaskan kilang Tabolka di Vyshny Volochyok, kilang besar kedua kilang Prokhorov, yang pada zaman Soviet menerima nama "Proletarian Avant-Garde" (ditutup pada tahun 2000-an).
Pada tahun 1896, atas inisiatif saudagar keturunan dan Warga Kehormat Nikolai Nikiforovich Fedorov, sebuah kelab drama telah diwujudkan, yang selepas revolusi menjadi Teater Rakyat (kini Teater Drama Serantau Vyshnevolotsk).
Selepas revolusi
Pada tahun 1918, armada sungai telah dinasionalisasikan dan penghantaran tempatan di sepanjang Msta dan Tvertsa dihentikan, manakala arung jeram meningkat, yang berakit dengan cara yang paling murah - secara pukal. Pada tahun 1920-an pembaikan telah dibuat pada struktur hidraulik utama bahagian tadahan air Vyshnevolotsky, yang telah menjadi usang semasa Perang Dunia Pertama dan revolusi. Saliran Shishkovsky, yang dipecahkan pada musim bunga tahun 1924, telah digantikan oleh beishlot baru.
Pada tahun 1941-1943. Vyshny Volochyok, yang terletak di barisan hadapan, diserang oleh pesawat Jerman. Bangunan awam yang besar dilengkapi sebagai hospital secara keseluruhan, terdapat 21 hospital di bandar.