L Avrinenko Dmitry Fedorovich - komander syarikat Briged Tank Pengawal Pertama (Tentera ke-16, Barisan Barat), leftenan kanan pengawal.
Dilahirkan pada 14 Oktober 1914 di kampung Besstrashnaya, sekarang daerah Otradnensky Wilayah Krasnodar, dalam keluarga petani. bahasa Rusia. Pada tahun 1931 dia lulus dari sekolah belia petani di kampung Voznesenskaya, kemudian kursus guru di bandar Armavir. Pada 1931-1933 dia bekerja sebagai guru di sebuah sekolah di ladang Sladky, wilayah Armavir, pada 1933-1934 - sebagai ahli statistik di pejabat utama ladang negara, kemudian sebagai juruwang bank simpanan di kampung Novokubanskoye .
Pada tahun 1934, beliau menjadi sukarelawan untuk Tentera Merah dan dihantar ke pasukan berkuda. Setahun kemudian dia memasuki Sekolah Berperisai Ulyanovsk, dari mana dia lulus pada Mei 1938. Leftenan Muda Lavrinenko mengambil bahagian dalam kempen di Ukraine Barat pada tahun 1939, dan pada bulan Jun 1940 dalam kempen di Bessarabia. Ahli CPSU(b) sejak 1941.
Leftenan Lavrinenko bertemu dengan permulaan Perang Patriotik Besar sebagai komander platun Bahagian Kereta Kebal ke-15, yang ditempatkan di bandar Stanislav di Barat Ukraine. Dia gagal untuk membezakan dirinya dalam pertempuran pertama; Semasa berundur, pegawai muda itu menunjukkan perwatakan dan enggan memusnahkan kereta kebalnya yang rosak. Hanya selepas kakitangan bahagian yang tinggal dihantar untuk penyusunan semula, Lavrinenko menyerahkan kenderaannya yang rosak untuk dibaiki.
Pada September 1941, beliau tiba di briged kereta kebal Kolonel ke-4 (dari 11 November - Pengawal Pertama) yang baru dibentuk. Katukova dan dari 4 Oktober sudah bertempur berhampiran bandar Mtsensk. Pada 6 Oktober, semasa pertempuran berhampiran perkampungan Pervy Voin, kumpulan kereta kebal Leftenan Lavrinenko, yang terdiri daripada empat kereta kebal T-34, menyerang dengan tegas satu lajur kereta kebal Jerman. Sentiasa menukar posisi menembak, muncul di tempat yang berbeza, empat tiga puluh empat memberi orang Jerman gambaran tentang tindakan kumpulan kereta kebal yang besar. Dalam pertempuran ini, krew kereta kebal memusnahkan 15 kereta kebal musuh, empat daripadanya dikira oleh Lavrinenko. Menjelang 11 Oktober, kapal tangki yang berani itu sudah mempunyai 7 kereta kebal, senapang anti-kereta kebal dan sehingga dua platun infantri Jerman.
Sejak akhir Oktober, briged kereta kebal sudah bertempur di pinggir ibu kota, ke arah Volokolamsk. Di sini sekali lagi leftenan kanan Lavrinenko membezakan dirinya. Pada 7 November, berhampiran kampung Lystsevo, kumpulannya tiga kereta kebal T-34 dan tiga kereta kebal BT-7 memasuki pertempuran dengan 18 kereta kebal Jerman. Dalam pertempuran ini, Jerman kehilangan 7 kereta kebal.
Tidak lama kemudian kapal tangki yang berani itu bertempur dalam pertempuran unik dengan kumpulan kereta kebal musuh yang menerobos ke belakang kami. Leftenan Kanan Lavrinenko secara rahsia membawa T-34 miliknya ke arah tiang kereta kebal Jerman berhampiran lebuh raya menuju ke Shishkino. Dia menyerang hendap kereta kebalnya di padang terbuka, mengambil kesempatan daripada fakta bahawa tangki itu dicat putih dan hampir tidak kelihatan di padang bersalji. Satu kereta kebal Lavrinenko, hampir kosong, ditembak pada lajur 18 kereta kebal dari sayap, memusnahkan 6 daripadanya. Melalui tindakannya dia membenarkan tentera yang berada di bawah ancaman pengepungan untuk pergi. Pada 19 November, berhampiran kampung Gusenevo, dalam pertempuran balas dengan tujuh peluru, dia memusnahkan tujuh kereta kebal.
Pada 5 Disember 1941, Leftenan Kanan Pengawal Lavrinenko telah dicalonkan untuk gelaran Wira Kesatuan Soviet. Lembaran anugerah itu menyatakan “...menjalankan misi tempur komando dari 4 Oktober hingga sekarang, dia terus-menerus dalam pertempuran semasa tempoh pertempuran berhampiran Orel dan di arah Volokolamsk, anak kapal Lavrinenko memusnahkan 37 berat, sederhana dan ringan. kereta kebal musuh...”
Ahli tangki yang berani itu bertempur dalam pertempuran terakhirnya pada 18 Disember di pinggir Volokolamsk, berhampiran perkampungan Goryuny. Setelah menyerang musuh yang menembusi kedudukan kami, dia memusnahkan kereta kebal Jermannya yang ke-52, 2 senjata anti-kereta kebal dan sehingga lima puluh askar Jerman. Pada hari yang sama, selepas pertempuran, leftenan kanan Dmitry Fedorovich Lavrinenko telah diserang oleh serpihan lombong.
Lebih dua setengah bulan pertempuran sengit, wira kereta kebal itu mengambil bahagian dalam 28 pertempuran dan memusnahkan 52 kereta kebal Nazi. Dia menjadi kapal tangki paling berjaya dalam Tentera Merah, tetapi tidak menjadi Hero. Pada 22 Disember, beliau dianugerahkan Order of Lenin.
Sudah dalam masa aman, banyak pencalonan untuk anugerah wira di peringkat tertinggi (Marshal Katukov, Jeneral Tentera Lelyushenko) mempunyai kesan ke atas rutin birokrasi.
U Atas perintah Presiden USSR pada 5 Mei 1990, untuk keberanian dan kepahlawanan yang ditunjukkan dalam pertempuran dengan penceroboh Nazi, Dmitry Fedorovich Lavrinenko secara anumerta dianugerahkan gelaran Hero of the Soviet Union.
Saudara-mara Wira telah dianugerahkan Order of Lenin dan pingat Bintang Emas (No. 11615).
Dia dikebumikan di tapak pertempuran, berhampiran lebuh raya, antara kampung Pokrovskoye dan Goryuny. Kemudian dia dikebumikan semula di kubur besar di kampung Denkovo, daerah Volokolamsk, wilayah Moscow.
Sekolah No. 28 di kampung Besstrashnaya, jalan-jalan di kampung asalnya, Volokolamsk, Krasnodar dinamakan sempena Hero.
Satu episod pertempuran
Katukov meninggalkan kereta kebal Lavrinenko atas permintaan komando Tentera Darat ke-50 untuk menjaga markasnya. Komando tentera berjanji kepada komander briged untuk tidak menahannya lama. Tetapi empat hari telah berlalu sejak hari itu. Katukov dan ketua jabatan politik, komisar batalion kanan I.G. Derevyankin bergegas untuk menelefon di mana-mana, tetapi mereka tidak menemui sebarang kesan Lavrinenko.
Pada tengah hari pada 20 Oktober, tiga puluh empat berguling ke ibu pejabat briged, treknya berdering, diikuti dengan bas kakitangan Jerman. Tetas menara dibuka dan dari situ, seolah-olah tiada apa-apa yang berlaku, Lavrinenko memanjat keluar, diikuti oleh anggota anak kapalnya - pemuat Persendirian Fedotov dan pengendali radio penembak Sarjan Borzykh. Pemandu-mekanik, Sarjan Kanan Bedny, memandu bas kakitangan.
Ketua jabatan politik yang marah, Derevyankin, menyerang Lavrinenko, menuntut penjelasan tentang sebab kelewatan leftenan dan anak kapalnya yang berada di lokasi yang tidak diketahui selama ini. Daripada menjawab, Lavrinenko mengambil sekeping kertas dari poket dada bajunya dan menyerahkannya kepada ketua jabatan politik. Kertas itu berkata seperti berikut:
"Kolonel Comrade Katukov, komander kenderaan, Dmitry Fedorovich Lavrinenko, telah ditahan oleh saya. bandar Serpukhov Dia bukan sahaja menyelesaikan tugas ini dengan penghormatan, tetapi juga menunjukkan prestasi teladan dalam misi pertempuran.
Komandan bandar Serpukhov, komander briged Firsov."Inilah yang ternyata. Ibu pejabat Tentera ke-50 melepaskan kereta kebal Lavrinenko secara literal selepas briged kereta kebal yang berlepas. Tetapi jalan itu ternyata tersumbat dengan kenderaan dan, tidak kira berapa banyak Lavrinenko tergesa-gesa, dia tidak dapat mengejar briged itu.
Tiba di Serpukhov, anak kapal memutuskan untuk bercukur di kedai gunting rambut. Sebaik sahaja Lavrinenko duduk di kerusi, seorang askar Tentera Merah yang tercungap-cungap tiba-tiba berlari ke dalam dewan dan memberitahu leftenan itu untuk segera datang kepada komander bandar, komander briged Firsov.
Menampilkan diri kepada Firsov, Lavrinenko mengetahui bahawa lajur Jerman bersaiz batalion sedang berarak di sepanjang lebuh raya dari Maloyaroslavets ke Serpukhov. Komandan tidak mempunyai sebarang kuasa untuk mempertahankan kota. Unit untuk pertahanan Serpukhov hampir tiba, dan sebelum itu semua harapan Firsov kekal dalam satu kereta kebal Lavrinenko.
Di dalam hutan, berhampiran Vysokinichi, T-34 Lavrinenko telah diserang hendap. Jalan di kedua-dua arah jelas kelihatan. Beberapa minit kemudian kolum Jerman muncul di lebuh raya. Motosikal bergemuruh di hadapan, kemudian datang sebuah kenderaan ibu pejabat, tiga trak dengan senjata infantri dan anti kereta kebal. Orang Jerman berkelakuan sangat yakin pada diri sendiri dan tidak menghantar peninjauan ke hadapan.
Setelah membawa lajur lebih dekat kepada 150 meter, Lavrinenko menembak lajur pada jarak kosong. Dua meriam segera dimusnahkan, anggota artileri Jerman cuba menggunakan yang ketiga, tetapi kereta kebal Lavrinenko melompat ke lebuh raya dan merempuh trak dengan infantri, dan kemudian menghancurkan pistol itu. Tidak lama kemudian satu unit infantri menghampiri dan menghabisi musuh yang terpegun dan bingung.
Krew Lavrinenko menyerahkan 13 mesingan, 6 mortar, 10 motosikal dengan sidecars dan senapang anti-kereta kebal dengan peluru penuh kepada komandan Serpukhov membenarkan kenderaan kakitangan dibawa ke briged. Pemandu mekanik Bedny, yang telah berpindah dari tiga puluh empat, yang memandunya di bawah kuasanya sendiri. Bas itu mengandungi dokumen dan peta penting, yang segera dihantar Katukov ke Moscow.
Selepas pertempuran berhampiran Mtsensk dengan kumpulan kereta kebal Jerman Kolonel Jeneral Guderian, briged kereta kebal ke-4 Kolonel M.E. Katukov telah dipindahkan berhampiran Moscow ke arah Volokolamsk. Pada petang 19 Oktober 1941, dia tiba di stesen Chismena, yang terletak 105 km dari Moscow. Pada pagi 20 Oktober, ternyata salah satu kereta kebal briged telah hilang, iaitu tiga puluh empat komander platun Leftenan Dmitry Lavrinenko.
Krew kereta kebal D. Lavrinenko (paling kiri). Oktober 1941.
Katukov meninggalkan kereta kebal Lavrinenko atas permintaan komando Tentera Darat ke-50 untuk menjaga markasnya. Komando tentera berjanji kepada komander briged untuk tidak menahannya lama. Tetapi empat hari telah berlalu sejak hari itu. Katukov dan ketua jabatan politik, komisar batalion kanan I.G Derevyankin, bergegas untuk memanggil semua pihak, tetapi tidak dapat menemui sebarang jejak Lavrinenko. Kecemasan sedang berlaku.
Pada tengah hari pada 20 Oktober, tiga puluh empat berguling ke ibu pejabat briged, treknya berdering, diikuti dengan bas kakitangan Jerman. Tetas menara dibuka dan dari situ, seolah-olah tiada apa-apa yang berlaku, Lavrinenko memanjat keluar, diikuti oleh anggota anak kapalnya - pemuat Persendirian Fedotov dan pengendali radio penembak Sarjan Borzykh. Pemandu-mekanik, Sarjan Kanan Bedny, memandu bas kakitangan.
Ketua jabatan politik yang marah, Derevyankin, menyerang Lavrinenko, menuntut penjelasan tentang sebab kelewatan leftenan dan anak kapalnya, yang tidak diketahui di mana mereka selama ini. Daripada menjawab, Lavrinenko mengambil sekeping kertas dari poket dada bajunya dan menyerahkannya kepada ketua jabatan politik. Perkara berikut ditulis di atas kertas: “Kepada Kolonel Komrad. Katukov. Komander kenderaan itu, Dmitry Fedorovich Lavrinenko, telah ditahan oleh saya. Dia diberi tugas untuk menghentikan musuh yang telah menembusi dan membantu memulihkan keadaan di hadapan dan di kawasan bandar Serpukhov. Dia bukan sahaja menyelesaikan tugas ini dengan penghormatan, tetapi juga menunjukkan dirinya dengan berani. Untuk prestasi teladan misi tempur, Majlis Tentera Tentera Darat merakamkan penghargaan kepada semua anak kapal dan menyampaikan anugerah kerajaan kepada mereka. Komandan bandar Serpukhov, komander briged Firsov."
Inilah yang ternyata. Ibu pejabat Tentera ke-50 melepaskan kereta kebal Lavrinenko secara literal selepas briged kereta kebal yang berlepas. Tetapi jalan itu ternyata tersumbat dengan kenderaan dan, tidak kira berapa banyak Lavrinenko tergesa-gesa, dia tidak dapat mengejar briged itu.
Tiba di Serpukhov, anak kapal memutuskan untuk bercukur di kedai gunting rambut. Sebaik sahaja Lavrinenko duduk di kerusi, seorang askar Tentera Merah yang tercungap-cungap tiba-tiba berlari ke dalam dewan dan memberitahu leftenan itu untuk segera datang kepada komander bandar, komander briged Firsov.
Menampilkan diri kepada Firsov, Lavrinenko mengetahui bahawa lajur Jerman bersaiz batalion sedang berarak di sepanjang lebuh raya dari Maloyaroslavets ke Serpukhov. Komandan tidak mempunyai sebarang kuasa untuk mempertahankan kota. Unit untuk pertahanan Serpukhov hampir tiba, dan sebelum itu semua harapan Firsov kekal dalam satu kereta kebal Lavrinenko.
Di dalam hutan, berhampiran Vysokinichi, T-34 Lavrinenko telah diserang hendap. Jalan di kedua-dua arah jelas kelihatan.
Beberapa minit kemudian kolum Jerman muncul di lebuh raya. Motosikal bergemuruh di hadapan, kemudian datang sebuah kenderaan ibu pejabat, tiga trak dengan senjata infantri dan anti kereta kebal. Orang Jerman berkelakuan sangat yakin pada diri sendiri dan tidak menghantar peninjauan ke hadapan.
Setelah membawa lajur lebih dekat kepada 150 meter, Lavrinenko menembak lajur pada jarak kosong. Dua meriam segera dimusnahkan, anggota artileri Jerman cuba menggunakan yang ketiga, tetapi kereta kebal Lavrinenko melompat ke lebuh raya dan merempuh trak dengan infantri, dan kemudian menghancurkan pistol itu. Tidak lama kemudian satu unit infantri menghampiri dan menghabisi musuh yang terpegun dan bingung.
Krew Lavrinenko menyerahkan 13 mesingan, 6 mortar, 10 motosikal dengan sidecars dan senapang anti-kereta kebal dengan peluru penuh kepada komandan Serpukhov. Firsov membenarkan kereta kakitangan dibawa ke briged. Pemandu mekanik Bedny, yang telah berpindah dari tiga puluh empat, yang memandunya di bawah kuasanya sendiri. Bas itu mengandungi dokumen dan peta penting, yang segera dihantar Katukov ke Moscow.
Kereta kebal T-34 Briged Kereta Kebal Pengawal Pertama. Disember 1941
Dmitry Fedorovich Lavrinenko dilahirkan pada 10 September 1914 di kampung Besstrashnaya di Kuban. Pada usia tujuh tahun saya pergi ke sekolah. Pada tahun 1931, Dmitry lulus dari sekolah untuk pemuda petani di kampung Voznesenskaya, selepas itu dia dihantar ke kursus pedagogi selama tiga bulan. Selepas tamat pengajian, dia bekerja sebagai guru di sekolah rendah ladang Sladkoye. Kemudian Lavrinenko berumur hampir 17 tahun.
Pada tahun 1934, dua tahun sebelum wajib militer, Lavrinenko mengemukakan permohonan tentang keinginannya untuk berkhidmat dalam Tentera Merah. Dmitry berkhidmat dalam pasukan berkuda selama setahun, dan kemudian didaftarkan di sekolah kereta kebal di Ulyanovsk.
Selepas menamatkan pengajian pada Mei 1938, Lavrinenko menerima pangkat leftenan junior. Dengan pangkat ini, beliau mengambil bahagian dalam kempen "pembebasan" di Ukraine Barat, dan pada bulan Jun 1940 dalam kempen di Bessarabia.
Leftenan Dmitry Lavrinenko bertemu dengan permulaan Perang Patriotik Besar di sempadan sebagai komander platun Bahagian Kereta Kebal ke-15, yang ditempatkan di bandar Stanislav, di Barat Ukraine.
Lavrinenko gagal membezakan dirinya dalam pertempuran pertama dengan Jerman. Walau bagaimanapun, semasa berundur, Dmitry menunjukkan watak dan dengan tegas menolak untuk memusnahkan kereta kebalnya yang rosak, seperti yang dilakukan oleh kru lain, agar tidak menghalang pergerakan tentera yang berundur ke timur. Lavrinenko mencapai matlamatnya, dan dengan satu keajaiban kereta kebalnya mengikuti unit berundur Divisyen Kereta kebal ke-15. Hanya selepas kakitangan bahagian yang tinggal dihantar untuk penyusunan semula, Lavrinenko menyerahkan kenderaannya yang rosak untuk dibaiki.
Lavrinenko pertama kali membezakan dirinya dalam pertempuran Mtsensk, apabila briged kereta kebal ke-4 Kolonel M.E. Katukova menangkis serangan sengit Kumpulan Panzer Jerman ke-2 Kolonel Jeneral Heinz Guderian.
Pada 6 Oktober 1941, semasa pertempuran berhampiran perkampungan Pervy Voin, kumpulan kereta kebal Leftenan Lavrinenko, yang terdiri daripada empat kereta kebal T-34, dengan tegas menyerang lajur kereta kebal Jerman yang telah ditarik ke dalam gaung untuk memusnahkan batalion senapang bermotor briged itu. Serangan kumpulan Lavrinenko ternyata sangat tepat pada masanya, kerana kereta kebal Guderian, setelah mengepung infantri, mula menembak mereka dengan mesingan dan menghancurkan mereka dengan jejak mereka. Mengelak daripada menghampiri jarak yang terlalu dekat, T-34 melepaskan tembakan ke arah kereta kebal musuh. Sentiasa menukar posisi menembak, muncul di tempat yang berbeza, empat tiga puluh empat memberi orang Jerman gambaran tentang tindakan kumpulan kereta kebal yang besar. Dalam pertempuran ini, kru Leftenan Lavrinenko memusnahkan 4 kereta kebal Jerman, kru Sarjan Kanan Antonov - 7 kereta kebal dan 2 senjata anti kereta kebal, kru Sarjan Kapotov - 1 kereta kebal, kru Leftenan Muda Polyansky - 3 kereta kebal dan 4 motosikal. Platun Lavrinenko tidak mengalami kerugian. Pertempuran dilakukan dengan cepat, batalion senapang bermotor berjaya diselamatkan.
Pada 9 Oktober, dalam pertempuran berhampiran kampung Sheino, Lavrinenko sahaja berjaya menangkis serangan 10 kereta kebal Jerman. Menggunakan taktik serangan hendap kereta kebal yang terbukti dan sentiasa menukar kedudukan, anak kapal Lavrinenko menggagalkan serangan kereta kebal musuh dan dalam proses itu membakar satu kereta kebal Jerman.
Menjelang 11 Oktober, Lavrinenko sudah mempunyai 7 kereta kebal, 1 senjata anti kereta kebal dan sehingga dua platun infantri Jerman yang musnah.
Lavrinenko membezakan dirinya sekali lagi dalam pertempuran ke arah Volokolamsk. Pada masa itu, melalui dekri Jawatankuasa Pertahanan Negeri, Briged Kereta Kebal Ke-4 telah dinamakan semula sebagai Briged Pengawal Pertama.
Kereta kebal BT-7 dan T-34 Briged Kereta Kebal Pengawal Pertama dalam satu serangan hendap. Disember 1941
Pada 17 November 1941, berhampiran kampung Lystsevo, sebuah rombongan kereta kebal di bawah pimpinan leftenan kanan Lavrinenko, yang terdiri daripada tiga kereta kebal T-34 dan tiga kereta kebal BT-7, memasuki pertempuran dengan 18 kereta kebal Jerman. Dalam pertempuran ini, Jerman berjaya membakar dua BT dan merosakkan dua tiga puluh empat, tetapi mereka sendiri kehilangan 7 kereta kebal dalam pertempuran ini. Kereta kebal Lavrinenko tidak rosak dalam pertempuran ini, dan tidak lama kemudian sisa-sisa kumpulan kereta kebalnya menduduki kampung Lystsevo. Mengikuti kereta kebal Lavrinenko, kampung itu diduduki oleh rejimen senapang.
Walau bagaimanapun, semasa kumpulan Lavrinenko berjuang untuk Lystsevo, orang Jerman, yang menduduki perkampungan Shishkine keesokan harinya, membuat satu kejayaan di sayap kanan bahagian Panfilov dan, membina kejayaan mereka, pergi ke belakang rejimen senapang dengan yang Lavrinenko berinteraksi. Lebih-lebih lagi, dengan gerakan yang begitu mendalam, orang Jerman dapat mengepung bahagian lain bahagian Panfilov. Daripada rundingan singkat dengan ibu pejabat Jeneral Panfilov, Lavrinenko mengetahui bahawa lajur kereta kebal musuh sudah bergerak di belakang formasi pertempuran bahagian itu.
Satu-satunya jalan keluar dari situasi ini kekal: menggunakan kaedah pasti yang diuji dalam pertempuran - untuk mengalahkan musuh dari serangan hendap.
Lavrinenko secara rahsia membawa T-34 miliknya ke arah tiang kereta kebal Jerman dan, berhampiran lebuh raya menuju ke Shishkin, meletakkan kereta kebalnya dalam serangan hendap. Benar, kali ini kedudukan yang diambil oleh kereta kebal Dmitry hampir tidak boleh dipanggil serangan hendap, kerana tidak ada tempat perlindungan yang mudah di mana-mana. Satu-satunya perkara yang membantu ialah kereta kebal Lavrinenko, dicat putih, hampir tidak kelihatan di padang bersalji, dan pada minit pertama pertempuran, kru kereta kebal Soviet mendapati diri mereka berada dalam kedudukan yang paling menguntungkan.
Tidak lama kemudian lajur Jerman, yang terdiri daripada 18 kereta kebal, merangkak ke atas jalan raya. Keseimbangan kuasa jauh dari memihak kepada Lavrinenko. Tetapi tidak ada masa untuk berfikir - tiga puluh empat melepaskan tembakan. Lavrinenko memukul sisi kereta kebal Jerman terkemuka, melepaskan tembakan ke belakang, dan kemudian, tanpa membenarkan musuh sedar, melepaskan beberapa tembakan meriam di tengah lajur. Krew Lavrinenko memusnahkan enam kereta kebal Jerman, dan Lavrinenko sendiri, tanpa disedari, sekali lagi bersembunyi di belakang lipatan rupa bumi, mengelak daripada mengejar.
Dia melarikan diri tanpa cedera. Oleh itu, satu kereta kebal Lavrinenko menghentikan kemaraan lebih jauh dari lajur kereta kebal Jerman.
Pada 19 November 1941, di kampung Gusenevo, Leftenan Kanan Lavrinenko menyaksikan kematian komander Divisyen Infantri ke-316, Jeneral I.V. Panfilova. Kereta kebalnya terletak berhampiran pos arahan Panfilov.
Pada ketika itu, 8 kereta kebal Jerman muncul di lebuh raya berhampiran kampung itu. Krew Lavrinenko segera mengambil tempat di dalam kereta dan tiga puluh empat bergegas ke arah kereta kebal Jerman dengan kelajuan maksimum. Sejurus sebelum lajur, dia berpaling tajam ke tepi dan terkaku di tempatnya. Tembakan segera kedengaran. Lavrinenko terkena point-blank, dari jarak dekat. Pemuat Fedotov hampir tidak mempunyai masa untuk melepaskan peluru. Tembakan pertama memusnahkan tangki utama. Yang lain berdiri. Ini membantu Lavrinenko menembak tanpa ketinggalan. Dia memusnahkan tujuh kereta kebal dengan tujuh peluru. Pada pukulan kelapan, picu pistol tersekat, dan kereta kebal Jerman terakhir berjaya melarikan diri.
Sebelum kapal tangki sempat menyejukkan diri dari pertempuran ini, 10 lagi kereta kebal Jerman muncul di lebuh raya. Kali ini Lavrinenko tidak mempunyai masa untuk menembak: kosong menembusi sisi tiga puluh empatnya. Pemandu Poor terbunuh. Pengendali radio Gunner Sharov cedera parah terkena serpihan di perut. Lavrinenko dan Fedotov hampir tidak menariknya keluar melalui pintu masuk menara. Tetapi Sharov meninggal dunia serta-merta. Orang miskin itu tidak dapat dijalankan: peluru mula meletup di dalam kereta yang terbakar.
Menjelang 5 Disember 1941, apabila Lavrinenko dicalonkan untuk gelaran Wira Kesatuan Soviet, dia telah memusnahkan 47 kereta kebal Jerman Walau bagaimanapun, atas sebab tertentu Lavrinenko hanya dianugerahkan Order of Lenin. Benar, pada masa itu dia tidak lagi bernyawa.
Lavrinenko memusnahkan kereta kebal terakhirnya dalam pertempuran di pinggir Volokolamsk pada 18 Disember 1941. Pasukan pendahuluannya menembusi kawasan Gryda-Chismena dan mengejutkan Jerman. Tanpa menunggu pasukan utama menghampiri, Lavrinenko memutuskan untuk menyerang kampung Pokrovskoye.
Tetapi musuh itu sedar, biarkan kumpulan Lavrinenko maju dan, setelah menarik 10 kereta kebal dan peluru berpandu anti-kereta kebal, mula maju ke arah kampung Goryuny untuk memotong detasmen awal dari pasukan utama briged. Setelah menemui pergerakan kereta kebal Jerman di belakangnya, Lavrinenko membalikkan syarikatnya dan mengetuainya dalam serangan ke atas Goryuny.
Pada masa ini, pasukan utama kumpulan mudah alih Katukov menghampiri Goryuny. Akibatnya, orang Jerman sendiri jatuh ke dalam penyepit. Mereka melakukan kekalahan sepenuhnya. Dalam pertempuran ini, Lavrinenko memusnahkan kereta kebal ke-52 Jermannya, 2 senjata anti-kereta kebal dan sehingga lima puluh askar Jerman.
Setelah gagal, musuh menjatuhkan tembakan berat dari mortar berat ke atas Goryuny Pada masa ini, Kolonel N.A. Chernoyarov, komander Briged Tank ke-17, yang juga sebahagian daripada kumpulan bergerak Katukov, memanggil Lavrinenko ke pejabatnya untuk menjelaskan dan menyelaraskan tindakan selanjutnya. . Setelah melaporkan keadaan kepada kolonel dan menerima arahan untuk bergerak ke hadapan, Lavrinenko menuju ke kereta kebalnya. Tetapi, sebelum mencapainya beberapa langkah, dia tiba-tiba jatuh ke dalam salji. Serpihan kecil lombong menamatkan hayat kapal tangki paling berkesan Tentera Merah.
Leftenan Kanan Dmitry Fedorovich Lavrinenko telah dikebumikan berhampiran lebuh raya, antara Pokrovsky dan Goryuny. Kini kuburnya terletak di antara kampung Denkovo dan stesen Dolgorukovo.
Lavrinenko tidak bertarung lama - kurang daripada enam bulan berlalu dari pertempuran pertamanya di sempadan hingga kematiannya berhampiran Moscow. Dia mengambil bahagian dalam 28 pertempuran sengit dan sentiasa muncul sebagai pemenang. Dia terbakar dalam kereta kebal tiga kali Dalam pertempuran dia bertindak dengan sangat aktif dan bijak. Walaupun semasa dalam pertahanan, Lavrinenko tidak menunggu musuh, tetapi mencarinya, menggunakan kaedah pertempuran yang paling berkesan. Keputusan: 52 kereta kebal musnah.
Sudah tentu, nama-nama ace kereta kebal yang lebih berjaya kini diketahui. Berbanding dengan ace seperti Wittmann, Karius dan lain-lain, bilangan kereta kebal yang dimusnahkan oleh Lavrinenko adalah kecil.
Hampir semua ace kereta kebal Jerman melalui keseluruhan perang, dari awal hingga akhir. Oleh itu, keputusan mereka sangat ketara sehingga menimbulkan kegembiraan dan kejutan di kalangan mereka yang berminat dengan kenderaan perisai dan Perang Dunia Kedua.
Walau bagaimanapun, Lavrinenko memusnahkan kereta kebalnya pada hari yang paling kritikal dan tragis pada tahun 1941. Kita tidak sepatutnya melupakan hakikat bahawa Lavrinenko memusnahkan 52 kereta kebalnya dalam masa 2.5 bulan pertempuran sengit! Keputusannya mungkin lebih tinggi jika serpihan lombong tidak membunuh leftenan kanan itu.
Risalah yang menerangkan kejayaan D. Lavrinenko, diterbitkan pada Februari 1942.
Perlu diingatkan bahawa Lavrinenko bertempur dengan kereta kebal T-34/76 model 1941, di mana (seperti pada semua pengubahsuaian kereta kebal T-34 dengan meriam 76 mm) fungsi komander dan penembak dilakukan oleh satu orang - komander kereta kebal sendiri. Seperti yang diketahui, pada kedua-dua "harimau" dan "kumbang kumbang" komander kereta kebal hanya memerintahkan kenderaan tempur, dan seorang anak kapal yang berasingan - penembak - melepaskan tembakan dari pistol, manakala Komander membantu penembak, yang memungkinkan untuk paling berjaya. melawan kereta kebal musuh.
Ia juga diketahui bahawa peranti pemerhatian dan keterlihatan menyeluruh T-34 model 1941 adalah jauh lebih teruk daripada Tigers dan Panthers yang lebih moden. Dan di menara tiga puluh empat yang pertama ia sangat sesak.
Menyimpulkan cerita tentang Dmitry Lavrinenko, kita harus ingat satu fakta lagi. Sehingga tahun 1990, ahli tangki Soviet yang paling berjaya tidak pernah dianugerahkan gelaran Hero of the Soviet Union. Ironinya, gelaran ini dianugerahkan kepada kedua-dua wira sejati dan penipu, setiausaha agung dan marshal warga emas. Ramai orang tahu tentang Lavrinenko, tetapi mereka tidak tergesa-gesa untuk memberikannya gelaran.
Keadilan berjaya hanya pada 5 Mei 1990, apabila presiden pertama dan terakhir Kesatuan Soviet menganugerahkan leftenan kanan Dmitry Fedorovich Lavrinenko gelaran Wira Kesatuan Soviet (anumerta). Lebih baik lewat daripada tidak sama sekali.
Ctrl Masuk
Perasan osh Y bku Pilih teks dan klik Ctrl+Enter
Dmitry Lavrinenko - kereta kebal ace No. 1 dalam Tentera Merah.
Ace kereta kebal No. 1 dalam Tentera Merah dianggap sebagai Dmitry Lavrinenko, yang berjuang sebagai sebahagian daripada Briged Kereta Kebal Ke-4 (Pengawal Pertama). Leftenan Lavrinenko bertemu dengan permulaan Perang Patriotik Besar di sempadan sebagai komander platun Bahagian Kereta Kebal ke-15, yang ditempatkan di bandar Stanislav (kini Ivano-Frankivsk), di wilayah Barat Ukraine pertempuran, menurut rakan tentera dan rakan tentera leftenan kanan Alexandra Raftopullo, Lavrinenko memusnahkan sekurang-kurangnya 10 kereta kebal Jerman.
Lavrinenko membezakan dirinya sekali lagi dalam pertempuran untuk bandar Mtsensk, apabila Briged Kereta Kebal Ke-4 Kolonel Mikhail Katukov menangkis serangan sengit Kumpulan Kereta Kebal Kedua Jerman Kolonel Jeneral Heinz Guderian. Pada Oktober 1941, semasa pertempuran berhampiran kampung Pervy Voin, satu platun kereta kebal di bawah pimpinan Lavrinenko menyelamatkan sebuah syarikat mortar daripada kemusnahan, yang kedudukannya hampir diceroboh oleh kereta kebal Jerman. Dari kisah pemandu kereta kebal, sarjan kanan Ponomarenko:
"Lavrinenko memberitahu kami ini: "Anda tidak boleh kembali hidup, tetapi anda perlu membantu syarikat mortar." Ia jelas? Maju!"
Kami melompat keluar ke atas bukit, dan terdapat kereta kebal Jerman berkeliaran seperti anjing. saya berhenti.
Lavrinenko - pukulan! Di atas tangki berat. Kemudian kami melihat kereta kebal sederhana Jerman di antara dua kereta kebal ringan BT kami yang terbakar - mereka juga memusnahkannya. Kami melihat kereta kebal lain - ia melarikan diri. ditembak! Api... Ada tiga tangki. Krew mereka berselerak.
300 meter jauhnya saya melihat kereta kebal lain, saya tunjukkan kepada Lavrinenko, dan dia adalah penembak tepat. Cangkerang kedua juga menghancurkan yang ini, yang keempat berturut-turut. Dan Kapotov adalah seorang lelaki yang hebat: dia juga mendapat tiga kereta kebal Jerman. Dan Polyansky membunuh seorang.
Jadi syarikat mortar telah diselamatkan. Dan anda sendiri - tanpa satu kerugian!
Dua kali Wira Kesatuan Soviet, Jeneral Tentera D. D. Lelyushenko, dalam bukunya "Dawn of Victory," bercakap tentang salah satu teknik yang digunakan Leftenan Dmitry Lavrinenko dalam pertempuran berhampiran Mtsensk:
“Saya masih ingat bagaimana Leftenan Dmitry Lavrinenko, setelah menyamarkan kereta kebalnya dengan teliti, memasang kayu balak dalam kedudukan yang kelihatan seperti laras pistol kereta kebal. Dan bukan tanpa kejayaan: Nazi melepaskan tembakan ke arah sasaran palsu. Setelah membiarkan Nazi mencapai jarak yang menguntungkan, Lavrinenko menghujani mereka dari serangan hendap dan memusnahkan 9 kereta kebal, 2 senjata api dan banyak Nazi.”
Pada 19 Oktober 1941, satu kereta kebal Lavrinenko mempertahankan bandar Serpukhov daripada pencerobohan penceroboh. Tiga puluh empatnya memusnahkan lajur bermotor musuh yang sedang mara di sepanjang lebuh raya dari Maloyaroslavets ke Serpukhov. Pada 17 November 1941, berhampiran kampung Lystsevo, kumpulan kereta kebal yang sudah pun leftenan kanan Lavrinenko, yang terdiri daripada tiga kereta kebal T-34 dan tiga kereta kebal BT-7, memasuki pertempuran dengan 18 kereta kebal Jerman. Kumpulan Lavrinenko memusnahkan 7 kereta kebal musuh dalam pertempuran ini, tetapi juga kehilangan dua BT-7 dan dua T-34 rosak. Keesokan harinya, sudah ada satu kereta kebal Lavrinenko, sedang dalam serangan hendap di lebuh raya menuju ke kampung Shishkino, sekali lagi memasuki pertempuran dengan lajur kereta kebal Jerman, sekali lagi terdiri daripada 18 kenderaan. Dalam pertempuran ini, Lavrinenko memusnahkan 6 kereta kebal Jerman. Pada 19 November 1941, di kampung Gusenevo, Lavrinenko menyaksikan kematian komander Divisyen Infantri ke-316, Jeneral I.V. Panfilov (Menurut sumber lain, D.F. Lavrinenko mengetahui tentang kematian Panfilov sedikit kemudian. - Nota pengarang). Pada ketika itu, 8 kereta kebal Jerman muncul di lebuh raya. Tiga puluh empatnya segera memasuki pertempuran dengan kereta kebal musuh, dan Lavrinenko berjaya memusnahkan 7 kenderaan tempur Jerman dengan 7 peluru, kereta kebal kelapan berundur tergesa-gesa. Hampir serta-merta lajur lain muncul, yang terdiri daripada 10 kereta kebal Jerman. Kali ini Lavrinenko tidak mempunyai masa untuk melepaskan tembakan: kosong menembusi sisi tiga puluh empatnya, pemandu dan pengendali radio penembak terbunuh.
Lavrinenko memusnahkan kereta kebal ke-52 terakhirnya dalam pertempuran di pinggir Volokolamsk pada 18 Disember 1941. Pada hari yang sama, kapal tangki Tentera Merah yang paling berkesan mati akibat serpihan lombong sesat yang menimpanya di kuil.
Lavrinenko mempunyai peluang untuk mengambil bahagian dalam 28 pertempuran kereta kebal, terbakar dalam kereta kebal tiga kali, dan akibatnya - 52 kereta kebal musnah.
Lavrinenko memusnahkan 52 kereta kebalnya dalam hanya 2.5 bulan pertempuran sengit.
(meninggal dunia pada Disember 1941)
Pada masa akan datang, kapal tangki dan wira USSR yang cemerlang Dmitry Fedorovich Lavrinenko bertemu perang sebagai komander platun kereta kebal, sebahagian daripada bahagian kereta kebal kelima belas. Bahagiannya pertama kali bertemu musuh pada Julai 1941 di Ukraine. Dia ditentang oleh unit Kumpulan Panzer Jerman Pertama di bawah pimpinan Edward Von Kleist, yang sedang mara dengan laju ke timur. Panzer ke-15 mengalami kerugian besar, berundur untuk masa yang lama dan akhirnya musnah. Dalam pertempuran pertahanan yang berat itu, Dmitry Lavrinenko berjaya bertahan dengan kereta kebalnya rosak semasa berundur dan dihantar untuk dibaiki selepas sampai kepada rakyatnya sendiri. Pada bulan Ogos 1941, dari sisa-sisa Bahagian Kereta kebal ke-15, serta Divisyen Kereta kebal ke-20, briged kereta kebal keempat telah dibentuk di bawah arahan Kolonel Katukov. Lavrinenko menerima kereta kebal T-34 baru dan sekali lagi mula memerintah platun kereta kebal
Pada musim gugur tahun 1941, briged kereta kebalnya memasuki pertempuran dengan Nazi berhampiran Mtsensk. Kali ini, kapal tangki Soviet ditentang oleh Kumpulan Panzer ke-2 Guderian. Berhampiran kampung First Warrior, unit kereta kebal Jerman, disokong oleh infantri, mempunyai keunggulan berangka yang serius, menyerang barisan pertahanan Briged Kereta Kebal Ke-4. Senjata anti kereta kebal Soviet dengan cepat ditindas oleh tembakan kencang daripada pasukan musuh yang unggul. Di zon pertahanan, infantri kami ditinggalkan bersendirian dengan kereta kebal Jerman dan tenaga kerja musuh yang unggul. Katukov bertindak balas serta-merta dan memajukan platun yang terdiri daripada tiga puluh empat di bawah arahan Dmitry Lavrinenko. Serangan balas secara tiba-tiba oleh kereta kebal Soviet melemahkan tekanan Jerman. Lavrinenko membahagikan pasukannya dan menyerang musuh beberapa kali dari beberapa arah, akibatnya komander bahagian kereta kebal Jerman, Mejar Jeneral Langerman, mendapat tanggapan bahawa pasukan kereta kebal Soviet yang agak besar beroperasi terhadapnya. Di samping itu, Langerman, atas sebab-sebab yang tidak diketahui, mengabaikan untuk melindungi tenteranya semasa perarakan dan tidak memberi perhatian yang cukup kepada peninjauan, itulah sebabnya serangan oleh kereta kebal briged kereta kebal Soviet ke-4 dan ke-11 di rusuk tentera Jerman menyebabkan kerugian yang sensitif. pada Nazi.
Menurut pelbagai sumber, semasa pertempuran berhampiran Mtsensk, krew Dmitry Lavrinenko telah melumpuhkan sehingga 19 kereta kebal musuh, di mana sekurang-kurangnya 6 kereta kebal telah hilang tidak dapat dipulihkan oleh Jerman. Ia adalah serangan yang berjaya oleh briged kereta kebal Soviet, di mana Lavrinenko bertempur, yang tidak membenarkan Jerman melancarkan serangan ke Tula dengan segera. Berhampiran Mtsensk, menurut Guderian, orang Jerman buat pertama kali "dalam bentuk yang tajam" merasakan keunggulan teknikal kereta kebal Soviet. Krew Dmitry Lavrinenko juga membezakan dirinya dalam pertempuran berhampiran Serpukhov, di mana dia menganjurkan serangan hendap ke atas detasmen peninjau utama Nazi, memusnahkan tiga senjata api, sejumlah besar kakitangan musuh dengan sokongan infantrinya sendiri, menangkap tahanan dan sebahagian daripada peluru musuh. Di antara trofi itu terdapat satu pistol utuh dengan peluru penuh dan bas kakitangan Jerman.
Pada Oktober 1941, Dmitry Lavrinenko, sebagai sebahagian daripada Briged Kereta kebal ke-4, mempertahankan arah Volokolamsk dan mengambil bahagian dalam serangan balas di atas jambatan Skirmanovsky, yang diduduki oleh Bahagian Kereta Kebal ke-10 Jerman. Di kampung Skirmanovo, kereta kebal Lavrinenko telah dilumpuhkan oleh tembakan dari senjata anti-kereta kebal Jerman. Keseluruhan kru terselamat, hanya pengendali radio yang cedera dan dihantar ke hospital. Pada 17 November 1941, kumpulan gabungan 6 kereta kebal, yang mana Lavrinenko dilantik sebagai komander, memberikan sokongan tembakan kepada rejimen senapang divisyen ke-316 Panfilov, yang menyerbu kampung Lystsevo. Setengah kilometer dari kampung, kumpulan 6 kereta kebal Lavrinenko (3 "BT-7" dan 3 "T-34") bertembung dengan 19 kereta kebal Jerman. Orang Jerman tidak bersedia sepenuhnya untuk pertempuran - beberapa kru tidak mempunyai masa untuk menduduki kereta kebal. Dengan kos kehilangan dua BT-7 dan dua tiga puluh empat, 7 kenderaan Jerman telah musnah, selebihnya memulakan pengunduran pantas.
Kedua-dua kereta kebal yang tinggal dalam kumpulan Lavrinenko, dengan sokongan infantri, menduduki Lystsevo, mengetuk keluar tenaga musuh, yang telah bergegas tanpa penutup kereta kebal mereka. Sementara itu, di zon pertahanan tentera Soviet ke arah ini, situasi kritikal sedang berkembang - dari sayap yang lain, Jerman menembusi posisi pertahanan dan bergerak ke belakang beberapa bahagian Soviet. Lavrinenko memberikan arahan kepada anak kapal kereta kebal kedua yang masih hidup untuk pergi ke ibu pejabat, dan dia sendiri maju ke lebuh raya, dengan matlamat untuk menyerang kolum Jerman sahaja dari serangan hendap. Dan keberanian kapal tangki Soviet itu mendapat ganjaran - lajur 8 kereta kebal Jerman yang muncul di lebuh raya menjadi keliru apabila kenderaan utama itu terbakar apabila terkena peluru dari kereta kebal Soviet. Nazi keliru, dan kereta kebal Lavrinenko menembak secara berterusan, memusnahkan 5 lagi kenderaan dan hanya selepas itu secara rahsia berundur dari serangan hendap. Keesokan harinya, berhampiran kampung Gusenevo, Lavrinenko, yang telah kembali ke lokasi unitnya, sekali lagi memasuki pertempuran, di mana api kereta kebalnya memusnahkan 7 kenderaan Nazi, tetapi peluru kereta kebal Jerman mengenai sisi "tiga puluh" Lavrinenko. -empat” dan ia terbakar. Mekanik pemandu M.I. Bedny dan pengendali radio Sharov terbunuh. Walau bagaimanapun, komander Lavrinenko dan pemuat Fedorov dapat bertahan.
Kapal tangki legenda Dmitry Lavrinenko bertarung dalam pertempuran terakhir dalam hidupnya semasa serangan balas tentera Soviet berhampiran Moscow pada Disember 1941. Pada pendekatan ke Volokolamsk, syarikat kereta kebalnya, tanpa menunggu pasukan utama tentera mendekat, dengan cepat menyerang kampung Pokrovskoye dan, setelah mendudukinya, tanpa membenarkan musuh sedar, berpindah ke kampung Goryuny , di mana unit bermotor dan kereta kebal Jerman berundur dengan panik. Kesemua mereka kemudiannya musnah sepenuhnya. Pertempuran ini adalah yang terakhir untuk kapal tangki Dmitry Lavrinenko yang sangat berbakat, dan di dalamnya dia menumbangkan kereta kebal ke-52 terakhirnya. Kematian dalam peperangan boleh datang dari arah yang tidak dijangka, dan Lavrinenko tidak ditakdirkan untuk mati dalam pertempuran kereta kebal. Selepas kejayaan dan pemusnahan peralatan Jerman berhampiran Goryunovo, fasis yang panik melancarkan tembakan artileri dan mortar di kedudukan syarikat Lavrinenko. Lavrinenko, yang keluar dari kereta kebal, sedang bergerak dengan laporan kepada komander briged dan letupan peluru mortar dengan serpihan mengakhiri hidupnya kapal tangki Soviet yang terkenal. Hanya dalam masa dua setengah bulan pertempuran, Lavrinenko dapat memusnahkan lebih daripada 50 kereta kebal musuh, menjadi kapal tangki Tentera Merah yang paling berkesan dalam Perang Patriotik Besar, dan jika dia berjaya bertahan dan melalui keseluruhan perang untuk akhirnya, bilangan kereta kebal musuh yang musnah sudah pasti akan menjadi lebih besar. Dia dikebumikan di antara Pokrovsky dan Goryuny dan hanya pada akhir 60-an kuburnya ditemui oleh kumpulan pencarian. Kemudian dia dikebumikan semula di sebuah kubur besar di kampung Denkovo, wilayah Moscow.
Pada tahun 1934, beliau menjadi sukarelawan untuk Tentera Merah dan dihantar ke pasukan berkuda. Pada bulan Mei 1938 beliau lulus dari Sekolah Tangki Ulyanovsk. Dia mengambil bahagian dalam kempen di Barat Ukraine dan dalam kempen di Bessarabia. Selepas berundur dari sempadan barat USSR pada Ogos 1941, dia tiba di briged kereta kebal ke-4 (dari 11 November - Pengawal Pertama) Kolonel M.E. Katukov. Lebih dua setengah bulan pertempuran, dia mengambil bahagian dalam 28 pertempuran dan memusnahkan 52 kereta kebal musuh, menjadi kapal tangki paling berkesan dalam Tentera Merah semasa keseluruhan Perang Patriotik Besar. Pada 18 Disember, di pinggir Volokolamsk selepas pertempuran, D.F. Lavrinenko telah dibunuh oleh serpihan lombong.
Selepas Perang Patriotik Besar, Marshal Angkatan Berperisai M.E. Katukov, Jeneral Tentera D.D. Lelyushenko, serta penulis Kuban dan ahli sejarah tempatan berusaha untuk menganugerahkan Lavrinenko, dan hanya pada 5 Mei 1990, beliau dianugerahkan gelaran Hero of the Soviet Kesatuan, selepas kematian.
Tahun-tahun awal
Dmitry Lavrinenko dilahirkan pada 1 (14) Oktober 1914 (menurut sumber lain - 10 September) di kampung Besstrashnaya (kini daerah Otradnensky Wilayah Krasnodar) dalam keluarga Cossack Kuban. bahasa Rusia.
Bapa, Fyodor Prokofievich Lavrinenko, seorang peserta dalam Perang Dunia Pertama, adalah Pengawal Merah semasa Perang Saudara dan meninggal dunia dalam pertempuran dengan White Cossack. Ibu - Matryona Prokofyevna - selepas penubuhan kuasa Soviet, menyertai Parti Komunis All-Union (Bolsheviks) dan menjadi pengerusi majlis stans di ladang Sladkiy, wilayah Armavir; Selepas kematian suaminya, dia membesarkan anaknya seorang diri.
Pada tahun 1931, Dmitry Lavrinenko lulus dari sekolah belia petani di kampung Voznesenskaya, dan kemudian dari kursus guru di bandar Armavir. Selepas ini, pada 1931-1933, Lavrinenko datang untuk bekerja sebagai guru di sebuah sekolah di ladang Sladky, pengerusi majlis kampung, di mana ibunya berada. Atas inisiatifnya, sebuah kelab drama, orkestra rentetan dan bahagian sukan - gusti, bola sepak, bola tampar dan olahraga - muncul di sekolah luar bandar. Menurut salah seorang bekas pelajarnya: "Saya mesti mengakui, kami perempuan hanya jatuh cinta dengan guru kami, tetapi dia sama ada tidak perasan atau berpura-pura tidak perasan. Dmitry Fedorovich menjalankan pelajarannya dengan santai, dengan ciptaan dan imaginasi. Dan apa yang menghairankan ialah dia mengajar kelas dalam dua kelas sekaligus - ada satu bilik, dan ada dua kelas, kedua dan keempat, masing-masing menduduki dua baris meja... Bukan tanpa pengaruhnya saya menjadi seorang guru.”
Pada 1933-1934 beliau bekerja sebagai ahli statistik di pejabat utama ladang negeri Khutorok, kemudian sebagai juruwang bank simpanan di kampung Novokubanskoye (12 km utara Armavir).
Pada tahun 1934, Lavrinenko menawarkan diri untuk menyertai tentera dan dihantar ke pasukan berkuda. Pada Mei 1938, beliau lulus dari Sekolah Berperisai Ulyanovsk di bawah program termampat. Menurut komander syarikat, Leftenan Dmitry Lavrinenko adalah "seorang komander kereta kebal yang sederhana, cekap dan berhati-hati." Menurut ingatan bekas askarnya, Hero of the Soviet Union A. A. Raftopullo, “dia lulus peperiksaan dengan gred yang baik dan cemerlang, kerana dia menyertai tentera sebagai seorang guru. Dmitry pandai dalam sains; dia dibezakan oleh ketekunan, ketahanan, kebaikan dan kesopanannya yang istimewa. Dia sangat menyukai teknologi dan cuba menguasainya secepat mungkin. Dia menembak "cemerlang" dari semua jenis senjata, itulah yang kawan-kawannya memanggilnya: "Mata Sniper."
Terbaik hari ini
Pada tahun 1939, Lavrinenko mengambil bahagian dalam kempen di Barat Ukraine, pada tahun 1940 - dalam kempen di Bessarabia. Di Stanislav, pada malam remaja, dia bertemu dengan bakal isterinya, Nina, yang dia nikahi pada musim panas 1941 di Vinnitsa, di mana unit tentera Dmitry berundur dalam pertempuran dari sempadan barat USSR.
Di sempadan barat
Lihat juga: Pertempuran Dubno - Lutsk - Brody dan Pertempuran Uman
Pada permulaan Perang Patriotik Besar, Leftenan Lavrinenko berkhidmat sebagai komander platun kereta kebal Bahagian Kereta Kebal ke-15 Kor Mekanikal ke-16, yang ditempatkan di bandar Stanislav (kini Ivano-Frankivsk, Ukraine). Bahagian itu tidak mengambil bahagian dalam permusuhan untuk masa yang agak lama. Oleh itu, pada 2 Julai, penarikan unit Kor Mekanikal ke-16 di seberang Sungai Dniester bermula, dan pada 4 Julai, ia telah ditarik balik dari Front Selatan untuk penempatan semula ke wilayah Mozyr (wilayah Gomel, Belarus). Oleh itu, pada pagi 7 Julai 1941, Bahagian Kereta Kebal ke-15, yang tidak mengambil bahagian dalam pertempuran, selepas meninggalkan tapak penempatannya di Stanislav sebelum dimuatkan di stesen Derazhnya, telah menempuh kira-kira 300 km, kehilangan bahagian material yang gagal. atas sebab teknikal. Disebabkan kekurangan rolling stock di Derazhnya, pemuatan unit bahagian telah ditangguhkan sehingga 11 Julai, yang membawa kepada ketidakselarasan unit dan formasi kor.
BT-5 yang musnah, serupa dengan yang sedang berkhidmat dengan Divisyen Panzer ke-15, Barisan Selatan, Jun 1941
Pada 7 Julai, Wehrmacht dengan pasukan Divisyen Panzer ke-11 menerobos ke Berdichev (wilayah Zhitomir Ukraine) dan menduduki bandar itu. Pada 8-11 Julai, unit Soviet dengan pasukan kumpulan tentera yang baru dibentuk di bawah komander bahagian A.D. Sokolov (komander korps mekanikal ke-16 dengan unit yang disertakan) cuba menawan semula Berdichev, pada mulanya sampai ke pinggir barat dayanya. Walau bagaimanapun, setelah mengalami kerugian besar, dan juga disebabkan oleh ancaman pengepungan, tentera Soviet yang menyerbu bandar telah ditarik balik. Dengan kejayaan kepada Kozatin, Kumpulan Panzer Pertama (Kolonel Jeneral Ewald von Kleist) memotong kumpulan Sokolov kepada dua bahagian. Menjelang akhir 15 Julai, kumpulan Sokolov meninggalkan bandar Kazatin. Berhampiran kampung Komsomolskoye, batalion Bahagian Kereta Kebal ke-15 telah dikepung, tetapi pada waktu malam ia berjaya menembusi unit utama bahagian itu.
Untuk mengekalkan keberkesanan pertempuran, sebahagian daripada Kor Mekanikal ke-16 dengan unit yang disertakan mula berundur ke Ruzhin dan Zarudintsy (wilayah Zhitomir di Ukraine). Semasa pertempuran, kor mengalami kerugian besar dalam peralatan, dan juga mengalami gangguan serius dalam bekalan bahan api dan peluru. Menjelang akhir 24 Julai, kor telah berundur ke barisan pertahanan Skala-Kozhanka. Daripada sisa-sisa bahagian bermotor ke-240, divisyen kereta kebal ke-15 dan ke-44, detasmen infantri sehingga kekuatan batalion telah dibentuk. Pada masa yang sama, dengan perintah arahan, kakitangan kereta kebal yang paling berharga, yang tidak mempunyai bahan dan digunakan dalam pertempuran sebagai infantri biasa, mula dipanggil dari hadapan.
Dalam pertempuran pertama ini, Leftenan Lavrinenko tidak berjaya membezakan dirinya, kerana kereta kebalnya tidak berfungsi. Semasa berundur, Dmitry Fedorovich menunjukkan wataknya dan tidak mematuhi arahan untuk memusnahkan kereta kebalnya yang rosak. Setelah mengikuti unit berundur Bahagian Panzer ke-15, beliau menyerahkan kenderaannya untuk dibaiki hanya selepas kakitangan bahagian yang tinggal dihantar untuk penyusunan semula. Sisa-sisa Bahagian Kereta Kebal ke-15 mati dalam kawah Uman sebagai sebahagian daripada kumpulan P. G. Ponedelin pada awal Ogos 1941. Pada 14 Ogos 1941, bahagian itu dibubarkan.
Dalam Briged Kereta kebal ke-4
Pada 19 Ogos 1941, di kampung Prudboy, Wilayah Stalingrad, Briged Kereta Kebal ke-4 mula dibentuk daripada kakitangan Divisyen Kereta Kebal ke-15 dan ke-20 yang dipindahkan, komandernya dilantik Kolonel M. E. Katukov (bekas komander ke-20). Bahagian Tangki korps jentera ke-9). Briged itu menerima kereta kebal KV dan T-34 baharu dari barisan pemasangan Loji Traktor Stalingrad. Leftenan Kanan Lavrinenko dilantik sebagai komander platun kereta kebal T-34. Menurut ingatan rakan-rakan tentera, setelah menerima kenderaan T-34 baru, dia berkata: "Nah, sekarang saya akan menyelesaikan akaun dengan Hitler!"
Pada 23 September, kakitangan dan peralatan dimuatkan ke dalam kereta api, dan pada pagi 28 September, briged itu tertumpu di kampung Akulovo, berhampiran stesen Kubinka (daerah Odintsovo, wilayah Moscow). Apabila tiba di Kubinka, briged itu juga menerima kereta kebal ringan BT-7, BT-5 dan BT-2 usang, yang baru sahaja selesai diperbaiki. Setelah menyelesaikan pembentukannya pada 3 Oktober 1941, briged itu berada di bawah subordinasi operasi Kor Rifle Pengawal Khas Pertama Mejar Jeneral D. D. Lelyushenko.
Keluarga
Bapa - Fyodor Prokofievich Lavrinenko, seorang Cossack dari kampung Besstrashnaya, seorang peserta dalam Perang Dunia Pertama, seorang artileri. Berpindah ke Kuban dari wilayah Chernihiv. Dia berperang di hadapan Turki dan timur. Dengan meletusnya Perang Saudara, dia menyertai detasmen Pengawal Merah dan meninggal dunia pada tahun 1918 dalam pertempuran dengan White Cossack.
Ibu - Matryona Prokofievna Lavrinenko (Sitnikova; 1892-1985) - selepas kematian suaminya, dia membesarkan anaknya Mitya seorang diri. Semasa Perang Saudara, dia terpaksa berpindah bersama ibu bapanya ke kampung jiran Otvazhnaya, melarikan diri dari pembunuhan beramai-ramai Pengawal Putih Jeneral V.L. Selepas penubuhan kuasa Soviet, keluarga itu menerima plot tanah di Gryaznukha. Dia bekerja sebagai pengurus kantin, menyertai Parti Komunis Kesatuan (Bolsheviks), dan menjadi pengerusi majlis kampung di ladang Sladky. Pada tahun-tahun selepas perang, bekas rakan-rakan tentera Dmitry Lavrinenko tidak melupakannya; Atas inisiatif Marshal Angkatan Berperisai M.E. Katukov, dia datang ke mesyuarat veteran, dan gambarnya diberikan kepada muzium bekas Briged Kereta Kebal Pengawal Pertama. Bekas rakan tentera menemaninya sepanjang perjalanan tentera anaknya dan menjemputnya ke pengebumian semula jenazah Dmitry di kubur besar-besaran di kampung Denkovo. Tinggal di Armavir. Dia meninggal dunia pada tahun 1985 di rumah tumpangan Ust-Labinsk untuk orang tua dan orang kurang upaya.
Isterinya, Nina, yang berasal dari kampung Andryuki, bertemu Dmitry sebelum perang di Stanislav pada malam belia. Menurut memoir Matryona Prokofievna, "kali pertama Mitya membawanya, pengantin perempuannya, pulang ke rumah dengan kereta kebal, kami tinggal di sini di sebuah bandar tentera. Mereka memanjat keluar dari palka, dia membawanya keluar dari trek, memegangnya dalam tali, membawanya ke dalam bilik, dan dia melepaskan diri - dia sangat malu." Mereka berkahwin di Vinnitsa pada musim panas 1941, di mana, dengan permulaan Perang Patriotik Besar, unit tentera Dmitry berundur dalam pertempuran. Dia terpaksa berpisah dengan Dmitry di Stalingrad, dari mana dia dan unitnya pergi ke Moscow. Tidak lama kemudian, bersama keluarga pegawai, dia dipindahkan ke Asia Tengah, ke bandar Fergana. Dia belajar di kursus kejururawatan, kemudian pada awal Ogos 1942 dia dihantar ke hadapan. Apabila kereta apinya melalui Armavir, dia meminta untuk pergi ke bandar untuk melawat Matryona Prokofyevna. Dia meninggal dunia semasa pengeboman Jerman di stesen kereta api Armavir.