11 April 2015
... Ziganshin berdiri teguh, bertahan, ceria, pucat seperti bayang-bayang, dan apa yang akan dia katakan, dia hanya berkata pada hari berikutnya: "Kawan!" Sejam kemudian: “Sayang!” "Kawan-kawan! - Dalam satu jam lagi, - Lagipun, unsur-unsur tidak memecahkan kita, Jadi adakah kelaparan akan memecahkan kita? Mari kita lupakan tentang makanan, apa yang ada, dan mari kita ingat tentang askar kita...” “Kami ingin mengetahuinya,” Fedotov mula meracau, “Apa yang mereka makan di unit kami”...
Garis-garis ini berusia hampir setengah abad. Vladimir Vysotsky muda menulisnya pada tahun 1960, menulis tentang rakan sebayanya, yang namanya menggelegar di seluruh negara, dan di seluruh dunia. Puisi oleh Vysotsky, dari mana garis-garis ini diambil, dipanggil "Empat puluh sembilan Hari."
Lima puluh lima tahun yang lalu, berempat ini lebih popular daripada kuartet Liverpool.
Lelaki dari Timur Jauh telah ditulis dan diperkatakan di seluruh dunia. Tetapi muzik Beatles yang legenda masih hidup hari ini, dan kemuliaan Askhat Ziganshin, Anatoly Kryuchkovsky, Philip Poplavsky dan Ivan Fedotov adalah satu masa lalu nama mereka diingati hari ini hanya oleh orang-orang generasi yang lebih tua. Orang muda perlu diberitahu dari awal bagaimana pada 17 Januari 1960, tongkang T-36 dengan kru empat kerahan telah dibawa pergi dari Pulau Kuril Iturup ke lautan terbuka, di mana ia jatuh ke pusat gempa siklon yang kuat. . Ditujukan untuk navigasi pantai, dan bukan pelayaran lautan, bot itu tergantung selama empat puluh sembilan hari mengikut kehendak ombak, hanyut kira-kira dua ribu batu nautika. Hampir tiada makanan atau air di atas kapal sejak awal, tetapi lelaki itu terselamat tanpa kehilangan rupa manusia. Setengah abad kemudian, hanya dua peserta dalam serbuan yang belum pernah terjadi sebelumnya masih hidup. Ziganshin tinggal di Strelna berhampiran St. Petersburg, Kryuchkovsky tinggal di Kyiv bebas...
Mari kita ingat kisah ini...
"49 hari" yang terkenal itu bermula pada 17 Januari 1960. Di pulau Iturup - salah satu daripada empat pulau yang masih "dipertikaikan" di rabung Kuril - empat budak lelaki berkhidmat sebagai tentera: Tatar Askhat Ziganshin, Ivan Fedotov Rusia dan dua orang Ukraine: Anatoly Kryuchkovsky dan Philip Poplavsky. Empat askar, empat rakan bertemu pada pagi 17 Januari di atas kapal tongkang T-36. Air cetek berbatu tidak membenarkan kargo dihantar terus ke pantai, dan T-z6 berfungsi sebagai sejenis dermaga terapung untuk kapal kargo. Tongkang itu, dengan anjakan seratus tan, mempunyai panjang 17 meter di garis air, lebarnya hanya tiga setengah meter, dan drafnya hanya lebih satu meter. Mempunyai dimensi sedemikian ditambah kelajuan maksimum 9 knot, T-36 mampu bergerak jauh dari pantai paling banyak 200-300 meter. Anda boleh bayangkan bagaimana rupanya, tongkang T-36 yang sama ini, daripada gambar model tepatnya.
Mereka bukan pengawal sempadan, mereka ini. Mereka juga bukan kelasi tentera. Mereka bukan pelaut sama sekali - mereka berkhidmat dalam batalion pembinaan dan terlibat dalam kerja pemunggahan dan pemunggahan: mereka menerima kargo ke tongkang dan mengangkutnya ke pantai. Atau sebaliknya. Hanya pada 17 Januari, kapal kargo seterusnya sepatutnya tiba, dan keempat-empat mereka, diketuai oleh Sarjan Muda Ziganshin, pergi ke tongkang - terus dari rumah mandian. Mereka juga berjaya menerima elaun tunai di pantai, tetapi mereka tidak sempat menerima catuan makanan.
Peribadi Anatoly Kryuchkovsky
Menjelang malam cuaca ribut. Sebenarnya, cuaca ribut bukanlah sesuatu yang luar biasa untuk teluk yang dibawa angin, tetapi ribut itu sangat kuat. Seperti yang diingati oleh Anatoly Fedorovich Kryuchkovsky kemudian, bertahun-tahun kemudian, "dalam beberapa saat, ombak besar naik, tongkang kami tercabut dari tiang tambatan dan mari kita membuangnya ke seberang teluk seperti sekeping kayu." Kerana takut tongkang itu akan tercampak ke atas batu, mereka menghidupkan kedua-dua enjin diesel
Ini dia kata Askhat Rakhimzyanovich
Sekitar pukul sembilan pagi pada 17 Januari, ribut semakin kuat, kabel putus, kami dibawa ke atas batu, tetapi kami berjaya memaklumkan arahan bahawa kami akan cuba berlindung di sebelah timur teluk, di mana ia lebih tenang . Selepas itu, radio dibanjiri, dan komunikasi dengan pantai terputus. Pada pukul tujuh malam angin tiba-tiba berubah, dan kami diseret ke lautan terbuka. Selepas tiga jam lagi, mekanik melaporkan: rizab bahan api dalam enjin diesel telah kehabisan. Saya memutuskan untuk melemparkan diri saya ke darat. Ia adalah langkah yang berisiko, tetapi tiada pilihan. Percubaan pertama tidak berjaya: mereka berlanggar dengan batu yang dipanggil Devil's Hill. Ia adalah satu keajaiban bahawa mereka tidak terhempas, mereka dapat tergelincir di antara batu, walaupun mereka mendapat lubang dan air mula membanjiri bilik enjin. Di sebalik batu itu, pantai berpasir bermula, dan saya mengarahkan tongkang ke arahnya. Kami hampir sampai, bahagian bawah kami sudah mencecah tanah, tetapi kemudian bahan api diesel kehabisan, enjin terhenti, dan kami dibawa ke lautan.
Sudah tentu, mereka mencari mereka, mereka tidak dapat membantu tetapi mencari mereka. Apabila keadaan cuaca dibenarkan. Tetapi pencarian itu tidak begitu berterusan: hanya sedikit yang meragui bahawa kapal jenis T-36 tidak dapat menahan ribut lautan. Di samping itu, semasa ribut itu, peti besar arang batu telah dibuang ke laut, dan serpihannya kemudian ditemui di pantai seolah-olah sepadan dengan versi kematian tongkang T-36 bersama-sama dengan orang-orangnya.
Persendirian Ivan Fedotov
... Kini sukar untuk kita menilai semua butiran tentang apa yang berlaku, apa, mengapa dan bagaimana. Walau apa pun, hakikatnya tetap ada: ribut Januari, yang melanda selama beberapa hari berturut-turut, membawa tongkang ke hamparan luas Lautan Pasifik - tongkang yang sama sekali tidak berkelas lautan, tidak terkawal dan tidak lagi berdikari. terdorong, agak dipukul, kehilangan komunikasi radio, tidak bertenaga, dengan lubang dibaiki dengan tergesa-gesa di bahagian bawah . Kemudian ternyata bot yang dinaiki empat orang telah ditangkap oleh arus laut yang kuat, yang oleh nelayan Jepun memberi nama "arus kematian." Dengan setiap jam, dengan setiap minit, tongkang T-36 dibawa lebih jauh dari pantai asalnya. Dan satu lagi kemalangan maut, yang diketahui oleh keempat-empatnya dengan segera, dari akhbar Krasnaya Zvezda yang ditemui di bilik kawalan: artikel itu melaporkan bahawa pelancaran peluru berpandu latihan akan berlaku di bahagian lautan ini, dan oleh itu seluruh kawasan itu diisytiharkan tidak selamat untuk navigasi. Ini bermakna dalam masa terdekat mereka tidak mempunyai peluang untuk bertemu mana-mana kapal...
Sekali lagi dari temu bual dengan Askhat Rakhimzyanovich:
Bagaimana jika sendiri, dengan berenang?
Bunuh diri! Airnya berais, ombaknya tinggi, suhu di bawah sifar... Dan kami tidak akan bertahan beberapa minit di permukaan. Ya, pemikiran untuk meninggalkan tongkang tidak pernah terlintas di kepala kami. Adakah boleh membazir harta negara?!
Ia tidak mungkin untuk berlabuh dalam angin sedemikian, dan kedalaman tidak membenarkannya. Di samping itu, segala-galanya di tongkang adalah berais, rantai dibekukan. Dalam satu perkataan, tiada apa yang boleh dilakukan selain melihat pantai yang hilang di kejauhan. Salji terus turun, tetapi di lautan terbuka gelombangnya berkurangan sedikit dan tidak begitu beralun.
Segala usaha ditumpukan untuk mengepam air dari bilik enjin. Menggunakan bicu, mereka menampal lubang dan menghapuskan kebocoran. Pada waktu pagi, apabila subuh, perkara pertama yang mereka lakukan ialah memeriksa apa yang kami ada dengan makanan kami. Sebuku roti, beberapa kacang dan bijirin, sebaldi kentang yang disapu dengan minyak bahan api, satu balang lemak babi. Ditambah pula beberapa pek Belomor dan tiga kotak mancis. Itu semua kekayaan. Tangki air minuman lima liter pecah dalam ribut; mereka sedang minum air teknikal yang bertujuan untuk menyejukkan enjin diesel. Ia berkarat, tetapi yang paling penting - segar!
Pada mulanya mereka berharap bahawa mereka akan menemui kami dengan cepat. Atau angin akan berubah dan memandu tongkang ke pantai. Namun begitu, saya segera memperkenalkan sekatan ketat terhadap makanan dan air. Untuk berjaga-jaga. Dan dia ternyata betul.
Kami makan sekali sehari. Semua orang mendapat secawan sup, yang saya masak daripada beberapa kentang dan sesudu lemak. Saya terus menambah lebih banyak bijirin sehingga semuanya hilang. Kami minum air tiga kali sehari, dalam gelas kecil dari kit pencukur. Tetapi tidak lama lagi norma ini terpaksa dipotong separuh.
Saya memutuskan langkah penjimatan sedemikian selepas secara tidak sengaja menemui di ruang roda sekeping akhbar Krasnaya Zvezda, yang melaporkan bahawa Kesatuan Soviet akan melancarkan peluru berpandu di kawasan yang ditunjukkan di Lautan Pasifik, oleh itu, atas sebab keselamatan, mana-mana orang awam dan tentera kapal dilarang muncul di sana sehingga awal Mac. Dilampirkan pada nota itu ialah peta wilayah. Saya dan lelaki itu melihat bintang dan arah angin dan menyedari bahawa... kami hanyut terus ke pusat ujian peluru berpandu. Ini bermakna terdapat kemungkinan mereka tidak akan mencari kami.
Peribadi Philip Poplavsky
Arus lautan membawa tongkang T-36 menuju ke Kepulauan Hawaii. Pada dasarnya, adalah mungkin untuk berharap untuk diselamatkan - dengan syarat tidak ada ribut baru dan tongkang tidak tenggelam. Dan juga dengan syarat mereka mempunyai bekalan makanan dan air tawar yang mencukupi - bekalan untuk beberapa minggu atau bulan.
... Untuk keempat-empat mereka ada: sebuku roti, dua tin rebusan, satu tin lemak dan beberapa bijirin, juga dalam balang. Mereka juga menemui dua baldi kentang, tetapi semasa ribut mereka bertaburan di seluruh bilik enjin dan menjadi tepu dengan minyak bahan api. Pada masa yang sama, tangki air minuman juga terbalik, dan air masin dicampur dengan air tawar untuk menyejukkan enjin. Ya! Ini satu lagi perkara: terdapat beberapa pek Belomor. Jika tidak makan, sekurang-kurangnya merokok...
Mereka memang merokok. Mereka kehabisan rokok dahulu. Rebus dan lemak babi habis sangat cepat. Kami cuba merebus kentang, tetapi tidak dapat memakannya. Kerana minyak bahan api yang sama.
Lagi daripada temu bual Askhat Rakhimzyanovich:
Dan kami terus hanyut. Fikiran saya berkisar tentang makanan sepanjang masa. Saya mula membuat sup setiap dua hari, menggunakan satu kentang. Benar, pada 27 Januari, pada hari lahirnya, Kryuchkovsky menerima catuan yang meningkat. Tetapi Tolya enggan makan bahagian tambahan itu sahaja. Seperti, kek hari jadi dikongsi di kalangan semua tetamu, jadi bantu diri sendiri!
Tidak kira bagaimana mereka cuba memanjangkan bekalan, yang terakhir telah habis pada 23 Februari. Beginilah rupa majlis makan malam perayaan sempena Hari Tentera Soviet... Anda tahu, sepanjang masa tiada siapa cuba merampas sekeping tambahan. Ia tidak akan berjaya, sejujurnya. Semuanya teratur. Kami cuba makan sabun dan ubat gigi. Jika anda lapar, apa-apa pun boleh!
Adakah anda mengira hari?
Saya mempunyai jam tangan dengan kalendar. Pada mulanya, buku log bot pun dipenuhi dengan: mood anak kapal, apa yang sedang dilakukan. Kemudian saya mula menulis kurang kerap, kerana tiada perkara baru yang berlaku, kami melepak di suatu tempat di lautan, dan itu sahaja. Mereka menyelamatkan kami pada 7 Mac, dan bukan pada 8, seperti yang kami putuskan: mereka salah mengira sehari, lupa bahawa ia adalah tahun lompat dan Februari mempunyai 29 hari.
Hanya pada hamparan terakhir hanyut, "bumbung" perlahan-lahan mula bergerak, dan halusinasi bermula. Kami hampir tidak keluar di geladak, kami berbaring di kokpit. Tiada kekuatan yang tinggal sama sekali. Anda cuba untuk bangun, dan ia seperti anda telah dipukul di dahi dengan punggung, terdapat kehitaman di mata anda. Ini disebabkan oleh keletihan dan kelemahan fizikal. Kami mendengar beberapa suara, bunyi luar, siulan kapal yang sebenarnya tidak ada.
Kami makan sekali sehari. Setiap orang menerima secawan sup daripada sepasang kentang dan sesudu lemak. Mereka minum air dari cawan dari kit pencukur.
Walaupun kami boleh bergerak, kami cuba menangkap ikan. Mereka mengasah cangkuk, membuat peralatan primitif... Tetapi lautan mengamuk hampir tanpa rehat, sepanjang masa tiada siapa yang menggigit. Apa jenis orang bodoh yang akan memanjat paku berkarat? Dan kami akan makan obor-obor itu jika kami telah menariknya keluar. Benar, kemudian kumpulan jerung mula mengelilingi tongkang. Satu setengah meter panjang. Kami berdiri dan memandang mereka. Dan mereka berada di atas kita. Mungkin mereka sedang menunggu seseorang jatuh pengsan?
Jr. Sarjan Askhat Ziganshin
Selepas beberapa hari lagi, kentang yang direndam dalam minyak bahan api itu mula kelihatan seperti makanan istimewa bagi mereka... Mereka memutuskan untuk menyimpan makanan dan air yang tinggal. Lelaki itu mempercayakan komander mereka, Askhat Ziganshin, dengan perkara yang paling penting: menyediakan makanan dan mengagihkan bahagian. Pengiraan adalah untuk bertahan sehingga akhir pelancaran peluru berpandu yang diumumkan. Pada mulanya, setiap orang mempunyai dua sudu bijirin dan dua kentang setiap hari. Kemudian - kentang untuk empat. Sehari sekali. Kemudian - sehari kemudian...
Kami minum air yang sama dari sistem penyejukan. Pada mulanya mereka meminumnya tiga kali sehari, tiga teguk setiap satu. Kemudian norma ini dibelah dua. Kemudian air ini habis, dan mereka mula mengumpul air hujan. Semua orang menghirupnya setiap dua hari...
Kentang terakhir dimakan sehari selepas cuti, 23 Februari. Sebulan sudah berlalu kesunyian mereka di lautan. Pada masa ini, tongkang itu dibawa beratus-ratus batu jauhnya dari pantai mereka... Dan mereka tidak lagi mempunyai apa-apa makanan lagi.
Hampir setengah abad kemudian, Askhat Ziganshin teringat:
... Saya diseksa oleh kelaparan sepanjang masa. Kerana kesejukan, tiada tikus di atas tongkang. Jika ada, kami akan memakannya. Albatross terbang, tetapi kami tidak dapat menangkapnya. Kami cuba membuat peralatan memancing dan menangkap ikan, tetapi kami juga tidak dapat melakukannya - anda naik ke kapal, ombak memberikan anda apa sahaja yang diperlukan, dan anda cepat lari ke belakang... Saya terbaring di sana, hampir tiada kekuatan lagi. , bermain-main dengan tali pinggang saya. Dan tiba-tiba saya teringat bagaimana di sekolah guru bercakap tentang kelasi yang terkandas dan menderita kelaparan. Mereka menguliti tiang, memasaknya dan memakannya. Tali pinggang saya adalah kulit. Kami memotongnya dengan halus, seperti mi, dan menambahnya kepada sup dan bukannya daging. Kemudian tali dari radio itu terputus. Kemudian mereka menyangka bahawa kami masih mempunyai yang kulit. Dan, selain but, mereka tidak memikirkan apa-apa lagi...
Orang yang berpengalaman mengatakan bahawa dalam situasi di mana empat orang ini mendapati diri mereka sendiri, orang sering menjadi gila dan berhenti menjadi manusia: mereka panik, membuang diri ke laut, membunuh untuk seteguk air, membunuh untuk makan. Orang-orang yang sama ini bertahan dengan segala kekuatan mereka, menyokong satu sama lain dan diri mereka sendiri dengan harapan keselamatan. Ivan Fedotov mengalami kelaparan dan kehausan yang paling sukar. Kadang-kadang dia dirampas dengan ketakutan yang gila, dan di bawah bantalnya, untuk berjaga-jaga, meletakkan kapak. Pada saat-saat seperti itu, orang lain datang untuk menyelamatkan: mereka menggalakkan, menanamkan harapan, walaupun mereka sendiri hanya tinggal sedikit...
“Apakah rasa kulit but?” - mereka bertanya kepada Anatoly Kryuchkovsky setengah abad kemudian.
... Sangat pahit, dengan bau yang tidak menyenangkan. Adakah terdapat deria rasa ketika itu? Saya hanya mahu satu perkara: untuk menipu perut saya. Tetapi anda tidak boleh makan kulitnya - ia terlalu keras. Jadi kami memotong sekeping kecil dan membakarnya. Apabila terpal itu terbakar, ia berubah menjadi sesuatu yang serupa dengan arang dan menjadi lembut. Kami menyebarkan "kelazatan" ini dengan gris untuk memudahkannya ditelan. Beberapa daripada "sandwic" ini membentuk diet harian kita...
Mana nak pergi? Kami menemui kulit di bawah kekunci akordion, bulatan kecil krom. Mereka pun memakannya. Saya mencadangkan: "Mari, kawan-kawan, pertimbangkan daging premium ini..."
Hebatnya, kami tidak mengalami sakit perut. Organisma muda mencerna segala-galanya!
Yang menghairankan, bukan tidak ada pergaduhan di antara mereka - tiada seorang pun daripada mereka yang meninggikan suara pada yang lain. Mungkin, dengan naluri yang tidak dapat difahami, mereka merasakan bahawa sebarang konflik dalam kedudukan mereka akan bermakna kematian tertentu. Dan mereka hidup, hidup dalam harapan. Dan mereka bekerja sebanyak yang dibenarkan oleh kekuatan mereka: berdiri separas pinggang dalam air sejuk, mereka menggunakan mangkuk untuk mencedok air yang sentiasa mengalir ke dalam penahan.
Anatoly Fedorovich Kryuchkovsky:
... Sejak kebelakangan ini, halusinasi telah bermula. Seolah-olah ada kedai tukang besi di suatu tempat berhampiran, orang bercakap, kereta membunyikan hon. Dan apabila anda naik ke geladak, anda lihat - terdapat kekosongan di sekeliling, air tulen, dan di sinilah ia menjadi benar-benar menakutkan. Kami bersetuju: jika salah seorang daripada kami merasakan bahawa dia tidak dapat meneruskan hidup, maka kami hanya akan mengucapkan selamat tinggal dan itu sahaja. Yang terakhir akan menulis nama kami. Baru hari tu ada kapal lalu kat kami. Kami mula memberi isyarat kepadanya, tetapi disebabkan jarak yang jauh mereka tidak menyedari kami. Ia adalah 2 Mac. Kami melihat kapal lain pada 6 Mac. Tetapi ia juga berlalu ...
Keselamatan datang pada 7 Mac, lewat petang, apabila mereka mempunyai sedikit masa lagi untuk hidup: jangka hayat mereka kemudiannya diukur dengan hanya tiga mancis, setengah cerek air tawar, dan but terakhir yang tidak dimakan. Mereka ditemui oleh pesawat dari USS Kearsarge kira-kira seribu batu barat laut Pulau Midway. Oleh itu, tongkang separuh tenggelam mereka, dengan bahagian bawah pecah, dapat mengembara separuh jalan ke Kepulauan Hawaii di Lautan Pasifik dan mengembara lebih seribu batu nautika - dan ini juga kelihatan seperti satu keajaiban...
Keselamatan datang kepada mereka secara literal dari langit, dalam bentuk dua helikopter. Orang Amerika menjatuhkan tali ke geladak dan... dan ada jeda. Askhat Ziganshin:
Pengangkut pesawat Kearsarge
... Mereka menjerit, dan kami sedang menunggu salah seorang daripada mereka turun ke geladak, dan kami akan menetapkan syarat kami: "Beri kami makanan, bahan bakar, dan kami akan pulang sendiri." Beberapa helikopter menutup telefon, kehabisan minyak dan terbang. Yang lain sampai. Kami melihat - sebuah kapal besar muncul di kaki langit, kapal pengangkut pesawat. Apabila helikopter ini kehabisan minyak, mereka hilang bersama-sama dengan kapal. Dan di sini kami sangat takut. Jadi, apabila beberapa jam kemudian kapal itu datang dekat dengan kami, kami tidak lagi memandu yang bodoh. Saya orang pertama mendaki...
Serangan awal kebanggaan yang tidak pernah berlaku sebelum ini dijelaskan dengan sangat mudah: pada masa itu lelaki itu tidak lagi begitu prihatin dengan nasib mereka sendiri (jelas bahawa mereka telah diselamatkan), tetapi dengan nasib harta sosialis yang diamanahkan kepada mereka, iaitu , tongkang T-36. Ziganshin adalah orang pertama yang bangkit dengan tepat untuk menjelaskan kepada orang Amerika yang membosankan ini: mereka memerlukan beberapa jenis lif untuk membawa tongkang mereka ke kapal pengangkut pesawat bersama mereka. Anehnya, atas sebab tertentu tidak ada lif untuk mengangkat tongkang pada kapal pengangkut pesawat, dan Ziganshin terpaksa berpuas hati dengan janji Amerika bahawa kapal lain akan mengambil tongkang yang telah lama menderita.
Di kapal pengangkut pesawat mereka segera membawa kami untuk memberi makan. Mereka menuangkan semangkuk sup dan memberi kami roti. Kami mengambil sekeping kecil setiap satu. Mereka menunjukkan: ambil lebih banyak, jangan malu. Tetapi saya segera memberi amaran kepada mereka: sedikit kebaikan, kerana saya tahu bahawa anda tidak boleh makan berlebihan apabila anda lapar, ia berakhir dengan teruk. Lagipun, saya dibesarkan di rantau Volga dalam tempoh selepas perang...
Kami diberi linen bersih, peralatan bercukur, dan dibawa ke bilik mandi. Sebaik sahaja saya mula membasuh diri, saya rebah tidak sedarkan diri. Nampaknya, badan bekerja pada had selama 49 hari, dan kemudian ketegangan itu reda, dan serta-merta reaksi sedemikian.
Saya bangun tiga hari kemudian. Pertama sekali, saya bertanya apa yang salah dengan tongkang. Pengawal yang menjaga kami di rumah sakit kapal itu hanya mengangkat bahu. Di sinilah mood saya jatuh. (Sudah tentu, mereka hanya mengambil berat bahawa Ziganshin tidak akan bimbang. Tongkang itu telah lama dimusnahkan, kerana, dari sudut pandangan Amerika, ia tidak bernilai, dan tidak selamat untuk membiarkannya terapung dan tanpa pengawasan). Ya, memang hebat kita masih hidup, tetapi kepada siapa kita harus berterima kasih kerana menyelamatkan kita? orang Amerika! Jika bukan musuh ketat, sudah tentu bukan kawan. Hubungan antara USSR dan Amerika Syarikat pada masa itu tidak begitu hangat. Perang Dingin! Pendek kata, buat pertama kalinya sepanjang masa saya, saya hanyut secara terbuka. Saya tidak begitu takut di atas tongkang seperti saya berada di kapal pengangkut pesawat Amerika. Saya berhati-hati dengan provokasi, saya takut mereka akan meninggalkan kami di Amerika dan tidak membenarkan kami pulang ke rumah. Dan jika mereka dibebaskan, apa yang menanti di Rusia? Adakah mereka akan dituduh khianat?
Di atas dek kapal pengangkut pesawat Amerika
Tentera Soviet disambut di kapal pengangkut pesawat Amerika dengan penjagaan yang luar biasa. Secara harfiah seluruh anak kapal, dari kapten hingga kelasi terakhir, menjaga mereka seperti kanak-kanak dan cuba melakukan segala yang mungkin untuk mereka. Setelah kehilangan "35 hingga 40 paun" berat, kanak-kanak lelaki masih mampu, walaupun dengan kesukaran yang besar, untuk berdiri di atas kaki mereka dan juga bergerak secara bebas. Mereka segera ditukar, diberi makan dan dibawa ke bilik mandi. Di sana Ziganshin cuba mencukur, tetapi tidak sedarkan diri. Dia sudah bangun di rumah sakit, di mana dia melihat rakan-rakannya di sebelahnya, tidur dengan tenang di katil jiran...
Kapal pengangkut pesawat itu, sementara itu, menuju ke San Francisco.
Ziganshin tidak mempunyai kekuatan untuk mencukur dirinya sendiri
Selepas berminggu-minggu lamanya kesepian, putus asa, kelaparan dan dahaga yang terdesak, hari-hari yang benar-benar menggembirakan telah tiba untuk empat anak lelaki kami yang belum dimanjakan. Mereka berada di bawah pengawasan perubatan yang berterusan, diberi makan hampir dengan sudu dan diet khas. Setiap pagi komander kapal induk itu sendiri melawat mereka dan bertanya tentang kesihatan mereka. Ziganshin pernah bertanya kepadanya mengapa kapal pengangkut pesawat itu tidak menghampiri tongkang itu sebaik sahaja mereka ditemui. "Kami takut kepada kamu," laksamana bergurau. Orang Amerika, membantu dan tersenyum, melakukan segala yang mungkin untuk memastikan mereka tidak bosan di atas kapal. Lelaki itu tidak kekal dalam hutang dan menunjukkan kepada orang Amerika satu helah yang unik: ini adalah apabila tiga orang membungkus diri mereka dalam satu tali pinggang askar.
Bukankah mereka menawarkan diri untuk tinggal di luar negara?
Mereka bertanya dengan teliti sama ada kami takut untuk kembali. Mereka berkata, jika anda mahu, kami akan menyediakan tempat tinggal, kami akan mewujudkan keadaan. Kami menolak secara mutlak. Tuhan melarang! Pendidikan patriotik Soviet. Saya masih tidak menyesal bahawa saya tidak tergoda dengan sebarang tawaran. Saya mempunyai satu tanah air, saya tidak memerlukan yang lain. Mereka kemudian berkata tentang kami: empat orang ini menjadi terkenal bukan kerana mereka makan akordion, tetapi kerana mereka tidak tinggal di Amerika.
Anggota kerahan Filipp Poplavsky (kiri) dan Askhat Ziganshin (tengah) bercakap dengan seorang kelasi Amerika di kapal pengangkut pesawat Kearsarge, yang membawa mereka ke atas kapal selepas lama hanyut di atas tongkang.
Jabatan Negara AS memaklumkan Kedutaan Soviet di Washington tentang penyelamatan gembira keempat-empat mereka hanya beberapa jam selepas lelaki itu mendapati diri mereka berada di atas kapal pengangkut pesawat Kearsarge. Dan sepanjang minggu itu, semasa kapal pengangkut pesawat itu menuju ke San Francisco, Moscow teragak-agak: siapakah mereka - pengkhianat atau wira? Sepanjang minggu itu, akhbar Soviet senyap, dan wartawan Pravda Boris Strelnikov, yang menghubungi mereka melalui telefon pada hari ketiga idyll mereka di kapal pengangkut pesawat, menasihatkan mereka untuk menutup mulut mereka. Mereka bertahan sebaik mungkin...
Pada masa pengangkut pesawat tiba di San Francisco, setelah menimbang semua kebaikan dan keburukan, Moscow akhirnya memutuskan: mereka adalah wira! Dan artikel "Lebih Kuat daripada Kematian," yang muncul di Izvestia pada 16 Mac 1960, melancarkan kempen besar-besaran di media Soviet. Sudah tentu, akhbar Amerika bermula lebih awal. Empat yang berani kini ditakdirkan untuk kemuliaan dunia yang sebenar.
... Kami berbangga dan mengagumi pencapaian gemilang anda, yang merupakan manifestasi jelas keberanian dan ketabahan rakyat Soviet dalam memerangi kuasa alam. Kepahlawanan, ketabahan dan ketabahan anda menjadi contoh pelaksanaan tugas ketenteraan yang sempurna...
... Saya doakan anda, saudara senegara, kesihatan yang baik dan cepat kembali ke tanah air anda
Jadi, Tanah Air sedang bersiap sedia untuk bertemu pahlawannya. Dalam pada itu, Amerika menyambut mereka dengan penuh semangat. Untuk berjaga-jaga - di bawah pengawasan ketat wakil kedutaan Soviet. Di San Francisco, kanak-kanak telah dianugerahkan "kunci emas" kepada bandar itu. Mereka berpakaian dalam gaya Barat, dan mereka, masih kurus, dalam seluar ketat bergaya, dalam kasut bergaya digilap untuk bersinar, mula kelihatan seperti dandies sebenar. Ngomong-ngomong, tidak lama kemudian, di puncak kemasyhuran mereka, bawah tanah Soviet, yang dipanggil "hipsters," bertindak balas dengan cara yang aneh kepada seluar yang sangat ketat dan but bergaya ini. Untuk beberapa waktu, sama ada ditties atau couplet sangat popular di negara kita, dipersembahkan dalam pelbagai variasi (dengan suara yang perlahan, sudah tentu) mengikut irama "Rock Around the Clock" yang terkenal, sejenis kad panggilan rock and roll . Adalah jelas bahawa tiada rekod telah disimpan
Kemudian terdapat New York, laluan transatlantik di kapal Queen Mary, Paris, kapal terbang ke Moscow, mesyuarat istiadat di lapangan terbang: bunga, jeneral, orang ramai, sepanduk dan poster. Perjalanan mereka yang luar biasa, hampir mengelilingi dunia telah berakhir.
Dunia yang lain adalah masa lalu. Tanah Air bertemu pahlawannya
Di Moscow, pada hari-hari pertama, saya takut mereka akan berakhir di Lubyanka, meletakkan saya di Butyrka, atau mula menyeksa saya. Tetapi KGB tidak menghubungi kami atau menyoal siasat kami sebaliknya, mereka bertemu kami di tanjakan pesawat dengan bunga. Nampaknya mereka mahu memberikan gelaran Hero of the Soviet Union, tetapi semuanya terhad kepada Order of the Red Star.
Kami diterima oleh Menteri Pertahanan, Marshal Malinovsky. Dia memberi semua orang jam tangan pelayar (“Supaya mereka tidak tersesat lagi”), menganugerahkan saya pangkat sarjan kanan, dan memberi semua orang cuti dua minggu untuk pulang. Kami tinggal di rumah, bertemu di Moscow dan pergi ke Crimea, ke sanatorium tentera di Gurzuf. Sekali lagi semuanya adalah kelas pertama! Di sana jeneral dan laksamana sedang berehat - dan tiba-tiba kami, askar! Bilik dengan pemandangan Laut Hitam, hidangan yang dipertingkatkan... Namun, kami tidak sempat berjemur. Sebaik sahaja anda membuka pakaian, pelancong berlari dari semua pihak dengan kamera.
Berapa lama mereka menari di sekeliling anda?
Pertimbangkan bahawa sebelum penerbangan Yuri Gagarin kami membuat bising, dan kemudian negara dan seluruh dunia mempunyai wira baru. Sudah tentu, kita tidak dapat mendekati kemuliaan-Nya. Mereka tidak mencuba pun.
Kemuliaan mereka tidak pudar walaupun setahun kemudian, apabila negara mengetahui nama Yuri Gagarin. Salah satu akhbar pertama menerbitkan ucapan tahniah kemudian, yang ditandatangani oleh Ziganshin, Poplavsky dan Kryuchkovsky - kadet sekolah tentera laut berhampiran Leningrad:
... Kami, lelaki Soviet biasa, berjaya menahan hanyut selama 49 hari dalam arus deras di Lautan Pasifik. Itulah sebabnya utusan pertama kami ke angkasa lepas, juruterbang Yuri Alekseevich Gagarin, mengatasi semua kesukaran penerbangan pertama dunia ke angkasa...
Tetapi tandatangan Fedotov tidak ada di sana. Ivan Fedotov, dan ini dirasai pada masa itu, kelihatan agak menyendiri, enggan menyertai yang lain dalam perkhidmatan tentera laut, kemudian pergi ke Timur Jauhnya dan hidup dengan tenang dan tanpa disedari sehingga kematiannya pada tahun 2000. kenapa? Siapa tahu…
Kemuliaan menemui wira: Askhat Ziganshin, Philip Poplavsky, Ivan Fedotov dan Anatoly Kryuchkovsky (dari kiri ke kanan) selepas kejayaan mereka kembali ke tanah air mereka. Mac 1960.
pada majlis resepsi dengan Menteri Pertahanan USSR, Marshal Kesatuan Soviet R.Ya. Malinovsky
Walau bagaimanapun, sisa dekad hidup dengan tenang dan tidak disedari. Tiada seorang pun daripada mereka menerima sebarang faedah atau gelaran istimewa.
Tidak lama selepas kembali ke tanah air mereka, tentera telah didemobilisasi: Rodion Malinovsky menyedari bahawa lelaki itu telah berkhidmat sepenuhnya.
Philip Poplavsky, Anatoly Kryuchkovsky dan Askhat Ziganshin, atas cadangan arahan, memasuki Sekolah Teknikal Menengah Tentera Laut Leningrad, yang mereka lulus pada tahun 1964.
Ivan Fedotov, seorang lelaki dari tebing Amur, pulang ke rumah dan bekerja sebagai orang sungai sepanjang hidupnya. Beliau meninggal dunia pada tahun 2000.
Philip Poplavsky, yang menetap berhampiran Leningrad, selepas menamatkan pengajian dari kolej, bekerja di kapal laut yang besar dan melakukan pelayaran ke luar negara. Beliau meninggal dunia pada tahun 2001.
Anatoly Kryuchkovsky tinggal di Kyiv, bekerja selama bertahun-tahun sebagai timbalan ketua mekanik di kilang Kiev Leninskaya Kuznitsa.
Selepas menamatkan pengajian dari kolej, Askhat Ziganshin memasuki skuad penyelamat kecemasan sebagai mekanik di bandar Lomonosov berhampiran Leningrad, berkahwin, dan membesarkan dua anak perempuan yang cantik. Selepas bersara, dia menetap di St. Petersburg.
Askhat Ziganshin tidak pernah berjaya menggunakan kunci ke San Francisco. Selepas 1960 dia tidak melawat Amerika. Yang, bagaimanapun, dia tidak menyesal.
Askhat Ziganshin: « Dan kadang-kadang nampaknya saya tiada apa-apa yang berlaku. Saya tidak merasakan apa-apa akibat. Baik dari segi kesihatan, mahupun dari segi material - tiada. Dan alhamdulillah…
Mereka membuat filem tentang kami, Vladimir Vysotsky menulis lagu untuknya. The dudes menetapkan lagu hit Amerika kepada lagu rock and roll: "Ziganshin-boogie, Ziganshin-rock, Ziganshin makan but kedua." Hemingway menghantar telegram kepada saya. Sepucuk surat datang daripada Alain Bombard, daripada Thor Heyerdahl. Sudah tentu, adalah bagus bahawa orang hebat mendengar nama saya, tetapi saya faham: lelaki dan saya berhutang kemasyhuran kami secara kebetulan.
Saya terus memikirkan soalan anda tentang peristiwa utama dalam hidup saya. Secara jujur, adalah lebih baik jika mereka tidak wujud, empat puluh sembilan hari itu. Dalam setiap erti kata - lebih baik. Jika kami tidak dibawa ke laut, selepas perkhidmatan itu saya akan kembali ke Shentala asal saya dan terus bekerja sebagai pemandu traktor. Ribut itulah yang menjadikan seluruh hidup saya terbalik... Sebaliknya, apa yang akan kita bincangkan hari ini? Tidak, bodoh untuk menyesal. Di mana ia dibawa, di sana, seperti yang mereka katakan, ia membawa...»
Anatoly Kryuchkovsky
Di San Francisco, empat orang Rusia diterima di peringkat tertinggi. Askar Soviet Askhat Ziganshin, Filipp Poplavsky, Anatoly Kryuchkovsky dan Ivan Fedotov difoto semasa lawatan di bandar San Francisco.
Setahun selepas hanyut, kuartet bintang itu tidak lagi malu tentang mikrofon dan bos berpangkat tinggi. Perhimpunan di lapangan terbang Vnukovo sempena ketibaan wira Lautan Pasifik di Moscow.
Askhat Ziganshin, Philip Poplavsky, Anatoly Kryuchkovsky dan Ivan Fedotov semasa perbualan dengan pengarah filem Mikhail Romm (tengah, latar depan) dan penulis skrip filem "49 Days" Vladimir Tendryakov, Grigory Baklanov dan Yuri Bondarev.
Kadet Askhat Ziganshin semasa latihan praktikal. Latihan pekerja Tentera Laut USSR.
Perwakilan Kongres Komsomol XIV. Di sebelah kiri ialah Askhat Ziganshin, peserta hanyut di Lautan Pasifik.
Anatoly Kryuchkovsky, Askhat Ziganshin dan Philip Poplavsky (dari kiri ke kanan) dalam pakaian seragam kadet sekolah tentera laut.
Mekanik kapal penyelamat Askhat Ziganshin (kiri), salah seorang daripada empat anggota tentera Soviet yang hanyut di tongkang, membantu seorang penyelam memakai sut menyelam. 1980
P.S. Menurut versi rasmi, seperti yang telah disebutkan, hanyut T-36 berlangsung selama 49 hari. Walau bagaimanapun, menyemak tarikh memberikan hasil yang berbeza - 51 hari. Terdapat beberapa penjelasan untuk kejadian ini. Menurut yang paling popular, pemimpin Soviet Nikita Khrushchev adalah yang pertama bercakap tentang "49 hari." Tiada siapa secara rasmi berani mempertikaikan data yang disuarakannya.
Pautan ke artikel dari mana salinan ini dibuat -Di Lautan Pasifik pada tahun 1960. Knight of the Order of the Red Star (1960). Warganegara Kehormat San Francisco (AS).
Biografi
Tatar. Dia dibesarkan di rantau Volga. Beliau berkhidmat dalam tentera kejuruteraan dan pembinaan di Timur Jauh.
Anggota tentera menghabiskan 49 hari di laut terbuka tanpa air atau makanan. Namun, mereka terselamat. Askar kelaparan yang memakan tujuh pasang but kulit dan bulu akordion kulit telah diselamatkan oleh anak kapal pengangkut pesawat Amerika Kearsarge pada 7 Mac 1960. Kakitangan tentera USSR yang letih dan letih telah diambil oleh kapal pengangkut pesawat Amerika Kearserge 1930 km dari Wake Atoll. Kapal pengangkut pesawat itu mengangkut tentera ke San Francisco, di mana mereka ditemu bual berulang kali dan sidang akhbar diadakan di mana anggota kru T-36, berpakaian sut awam yang disediakan oleh kerajaan AS, menjawab pelbagai soalan yang berkaitan dengan kejadian itu dan penyelamatan ajaib. . Empat ini, menurut akhbar, bersaing dalam populariti dengan Gagarin dan The Beatles.
Pada tahun 1964, Askhat Ziganshin lulus dari Sekolah Tentera Laut di Lomonosov, Wilayah Leningrad. Dari Mac 1964 hingga Mei 2005 beliau berkhidmat dalam tentera laut, sebagai sebahagian daripada bahagian penyelamat kecemasan pangkalan tentera laut Leningrad. Beliau telah dipilih sebagai perwakilan kepada Kongres Komsomol.
Kini tinggal di Strelna berhampiran St. Petersburg.
Di pusat wilayah Shentala, daerah Shentala, wilayah Samara, sebuah jalan dinamakan sempena Askhat Ziganshin.
Pada tahun 1960, datuk bandar San Francisco memberikan mereka kunci simbolik kepada bandar itu dan menjadikan mereka penduduk kehormat.
Sarjan Muda ZIGANSHIN Askhat Rakhimzyanovich
POPLAVSKY persendirian Philip Grigorievich, KRYUCHKOVSKY Anatoly Fedorovich, FEDOTOV Ivan Efimovich
Rakan-rakan yang dihormati! Kami berbangga dan mengagumi pencapaian gemilang anda, yang merupakan manifestasi jelas keberanian dan ketabahan rakyat Soviet dalam memerangi kuasa alam. Kepahlawanan, ketabahan dan ketabahan anda menjadi contoh pelaksanaan tugas ketenteraan yang sempurna. Dengan kejayaan dan keberanian anda yang tiada tandingannya, anda telah meningkatkan kemuliaan Tanah Air kita, yang membangkitkan orang-orang yang begitu berani, dan rakyat Soviet berhak berbangga dengan anak-anak mereka yang berani dan setia.
Saya berharap anda, rakan senegara, kesihatan yang baik dan cepat kembali ke tanah air anda.
Prestasi Kuartet dalam seni
- Pada tahun 1960, lagu "About Four Heroes" muncul. Muzik: A. Pakhmutova Perkataan: S. Grebennikova, N. Dobronravova. Lagu ini yang dipersembahkan oleh Konstantin Ryabinov, Yegor Letov dan Oleg Sudakov dimasukkan ke dalam album "At Soviet Speed" - album magnetik pertama projek bawah tanah Soviet "Komunisme".
- Pada tahun 1962, filem "49 Days" dirakam di studio filem Mosfilm oleh pengarah Genrikh Gabay.
- Vladimir Vysotsky mendedikasikan salah satu lagunya "Forty-nine Days" kepada mereka ("Iklim Okhotsk adalah keras ...", 1960).
- Pada tahun 2005, sebuah filem dokumentari "They Might Not Have Been Saved" telah dirakam. Banduan Dataran Kuril."
- Sajak mengira kanak-kanak dicipta dalam dua versi;
| "Yuri Gagarin. |
| "Yuri Gagarin |
Realitinya, hanyut tongkang di Lautan Pasifik berlangsung tepat 51 hari, bukan 49: mengikut kalendar, dari 17 Januari hingga 7 Mac. Yang pertama menyebut nombor "49" dalam ucapannya ialah N. S. Khrushchev, tetapi mereka takut untuk membetulkannya. Salah seorang peserta yang masih hidup dalam acara itu, Anatoly Fedorovich Kryuchkovsky, bercakap mengenai pengawasan ini pada April 2010. Apabila mereka ditemui di lautan, mereka mempunyai setengah cerek air tawar, satu but dan tiga mancis lagi. Dengan bekalan sedemikian, mengikut pengiraan, mereka yang diselamatkan boleh bertahan tidak lebih daripada beberapa hari...
Tulis ulasan artikel "Ziganshin, Askhat Rakhimzyanovich"
Pautan
Petikan yang mencirikan Ziganshin, Askhat Rakhimzyanovich
Sebelum Putera Andrei sempat mengikuti Pfuel dengan matanya, Count Bennigsen tergesa-gesa memasuki bilik dan, menganggukkan kepalanya kepada Bolkonsky, tanpa henti, berjalan ke pejabat, memberi beberapa arahan kepada ajudannya. Maharaja mengikutinya, dan Bennigsen bergegas ke hadapan untuk menyediakan sesuatu dan mempunyai masa untuk bertemu Maharaja. Chernyshev dan Putera Andrei keluar ke beranda. Maharaja turun dari kudanya dengan wajah letih. Marquis Paulucci berkata sesuatu kepada penguasa. Maharaja, menundukkan kepalanya ke kiri, mendengar dengan pandangan tidak puas hati kepada Paulucci, yang bercakap dengan penuh semangat. Maharaja bergerak ke hadapan, nampaknya ingin menamatkan perbualan, tetapi orang Itali yang memerah, teruja, melupakan kesopanan, mengikutinya, terus berkata:
"Quant a celui qui a conseille ce camp, le camp de Drissa, [Adapun orang yang menasihati kem Drissa," kata Paulucci, sementara penguasa, memasuki anak tangga dan melihat Putera Andrei, mengintip ke wajah yang tidak dikenali.
– Quant a celui. Tuan,” sambung Paulucci dengan putus asa, seolah-olah tidak dapat menahan, “qui a conseille le camp de Drissa, je ne vois pas d"autre alternative que la maison jaune ou le gibet. [Adapun tuan, terserah kepada lelaki itu , yang menasihati kem di Drisei, maka, pada pendapat saya, hanya ada dua tempat untuknya: rumah kuning atau tali gantung.] - Tanpa mendengar hingga akhir dan seolah-olah tidak mendengar kata-kata Itali, penguasa, yang mengiktiraf Bolkonsky, dengan ramah berpaling kepadanya:
"Saya sangat gembira melihat anda, pergi ke tempat mereka berkumpul dan tunggu saya." - Maharaja pergi ke pejabat. Putera Pyotr Mikhailovich Volkonsky, Baron Stein, mengikutinya, dan pintu ditutup di belakang mereka. Putera Andrei, menggunakan kebenaran raja, pergi bersama Paulucci, yang dikenalinya di Turki, ke ruang tamu di mana majlis itu bermesyuarat.
Putera Pyotr Mikhailovich Volkonsky memegang jawatan ketua kakitangan kerajaan. Volkonsky meninggalkan pejabat dan, membawa kad ke ruang tamu dan meletakkannya di atas meja, menyampaikan soalan yang dia ingin mendengar pendapat tuan-tuan yang berkumpul. Hakikatnya pada waktu malam berita diterima (kemudian ternyata palsu) tentang pergerakan orang Perancis di sekitar kem Drissa.
Jeneral Armfeld mula bercakap terlebih dahulu, tanpa diduga, untuk mengelakkan kesukaran yang timbul, mencadangkan kedudukan yang sama sekali baru, tidak dapat diterangkan jauh dari jalan St. Petersburg dan Moscow, di mana, pada pendapatnya, tentera sepatutnya bersatu dan menunggu musuh. Jelas sekali bahawa rancangan ini telah dirangka oleh Armfeld sejak dahulu lagi dan beliau kini membentangkannya bukan semata-mata bertujuan untuk menjawab soalan-soalan yang dicadangkan, yang tidak dijawab oleh rancangan ini, tetapi dengan tujuan untuk memanfaatkan peluang untuk meluahkannya. Ini adalah salah satu daripada berjuta-juta andaian yang boleh dibuat, sama seperti yang lain, tanpa mempunyai sebarang idea tentang watak perang yang akan berlaku. Ada yang mempertikaikan pendapatnya, ada yang mempertahankannya. Kolonel Toll muda, lebih bersemangat daripada yang lain, mempertikaikan pendapat jeneral Sweden dan semasa pertengkaran itu mengeluarkan buku nota bertutup dari poket sisinya, yang dia meminta izin untuk dibaca. Dalam nota yang panjang lebar, Toll mencadangkan pelan kempen yang berbeza, sama sekali bertentangan dengan rancangan Armfeld dan rancangan Pfuel. Paulucci, membantah Tol, mencadangkan rancangan untuk bergerak ke hadapan dan menyerang, yang sahaja, menurutnya, boleh membawa kita keluar dari yang tidak diketahui dan perangkap, seperti yang dia panggil kem Drissky, di mana kita berada. Pfuhl dan penterjemahnya Wolzogen (jambatannya dalam hubungan mahkamah) berdiam diri semasa pertikaian ini. Pfuhl hanya mendengus menghina dan berpaling, menunjukkan bahawa dia tidak akan tunduk untuk membantah perkara karut yang dia dengar sekarang. Tetapi apabila Putera Volkonsky, yang mengetuai perdebatan, memanggilnya untuk menyatakan pendapatnya, dia hanya berkata:
- Kenapa tanya saya? Jeneral Armfeld mencadangkan kedudukan yang sangat baik dengan bahagian belakang terbuka. Atau serang von diesem italienischen Herrn, sehr schon! [lelaki Itali ini, sangat baik! (Jerman)] Atau berundur. Auch usus. [Juga bagus (Jerman)] Kenapa tanya saya? - katanya. – Lagipun, anda sendiri lebih tahu segala-galanya daripada saya. - Tetapi apabila Volkonsky, mengerutkan kening, berkata bahawa dia meminta pendapatnya bagi pihak yang berdaulat, Pfuel berdiri dan, tiba-tiba bersemangat, mula berkata:
- Mereka merosakkan segala-galanya, mengelirukan segala-galanya, semua orang mahu tahu lebih baik daripada saya, dan kini mereka datang kepada saya: bagaimana untuk memperbaikinya? Tiada apa yang perlu diperbaiki. Semuanya mesti dilaksanakan dengan tepat mengikut prinsip yang saya tetapkan,” katanya sambil menghentak-hentakkan jari-jari tulangnya di atas meja. – Apakah kesukarannya? Mengarut, Kinder spiel. [permainan kanak-kanak (Jerman)] - Dia pergi ke peta dan mula bercakap dengan cepat, menunjukkan jari keringnya pada peta dan membuktikan bahawa tiada kemalangan boleh mengubah kesesuaian kem Dris, bahawa segala-galanya telah diramalkan dan jika musuh benar-benar beredar, maka musuh pasti akan dimusnahkan.
55 tahun yang lalu "pengembaraan" tentera batalion pembinaan Soviet yang terkenal bermula. Mereka menghabiskan 49 hari di Lautan Pasifik tanpa makanan atau air. Selepas penyelamatan ajaib, filem dibuat tentang mereka dan lagu-lagu telah ditulis.
"Ziganshin-rock, Ziganshin-boogie, Ziganshin empat puluh hari di selatan, Ziganshin-rock, Ziganshin memakan butnya," - kata-kata lagu mudah ini pernah diketahui oleh semua kanak-kanak Kesatuan Soviet. Ia dinyanyikan mengikut alunan lagu rock and roll terkenal Clock Around the World. Kata-kata dalam versi berbeza lagu komik berubah, tetapi prestasi tentera Rusia diterangkan dengan terperinci: kisah tentang but dan akordion yang dimakan, perjalanan ke kem musuh ideologi bukanlah fiksyen sama sekali.
Kisah ini bermula di pulau Iturup, di mana pada 17 Januari 1960, angin taufan merobek tongkang pendaratan kereta kebal T-36 dari tambatannya. Pada masa itu, terdapat empat askar di atas kapal - sarjan muda Askhat Ziganshin dan prebet Ivan Fedotov, Anatoly Kryuchkovsky dan Philip Poplavsky - kesemua mereka terlibat dalam operasi pemunggahan dan pemunggahan, dan tongkang itu boleh bergerak jauh dari pantai maksimum 200 orang. -300 meter. Walaupun fakta bahawa mereka semua berkhidmat dalam batalion pembinaan, setiap askar masih mempunyai sedikit pengalaman "laut". Dan siapakah di kalangan pemuda pada masa itu yang tidak mengimpikan untuk menjadi seorang pelaut? Askhat Ziganshin, sebagai contoh, lulus dari unit latihan tentera laut walaupun sebelum tentera dan juga mempunyai hak untuk mengendalikan kapal kecil secara bebas. Oleh itu, pada mulanya mereka tidak terlalu mementingkan angin yang naik di teluk kecil. Walau bagaimanapun, dengan cepat, apa yang kelihatan seperti angin kecil menjadi ribut sebenar. "Dalam beberapa saat, ombak besar naik, tongkang kami tercabut dari tiang tambatan dan mari kita lemparkannya ke seberang teluk," - ini adalah cara Anatoly Kryuchkovsky mengingat kembali permulaan "pengembaraannya" bertahun-tahun kemudian. Mereka menghidupkan enjin dan cuba memasuki teluk, tetapi percubaan itu gagal. Ombak berbilang meter, melemparkan bot kecil seperti sekeping kayu, "menyelamatkan" tentera - tongkang, walaupun berlubang, tidak dihancurkan ke batu, tetapi dihanyutkan ke lautan. Pada masa ini, bahan api telah kehabisan, tong minyak enjin dan kayu api untuk dapur telah dibasuh ke laut, antena telah tercabut, lampu isyarat pada tiang telah padam, tetapi anak kapal tidak putus asa. Pada mulanya mereka berharap bahawa angin akan berubah dan perahu mereka akan terdampar, dan apabila angin menjadi lebih kuat, mereka berharap bahawa mereka akan ditemui.
Operasi mencari memang dijalankan, dan kini sukar untuk mengatakan mengapa ia tidak berjaya. Mungkin ini disebabkan oleh keadaan cuaca yang tidak membenarkan penerokaan menyeluruh zon pantai, mungkin serpihan tong air minuman yang ditemui di pantai, dan mungkin tembakan peluru berpandu, kerana itu semua kapal dilarang pergi ke laut. Pendek kata, pencarian tamat sebaik sahaja ia bermula. Saudara-mara tentera dimaklumkan bahawa mereka hilang, tetapi semua tempat di mana tentera boleh muncul diletakkan di bawah pengawasan. "Semasa kami dilambungkan di sekitar lautan, ruang bawah tanah dan loteng ibu bapa kami sedang diperiksa untuk melihat sama ada kami telah pergi semasa ribut dan bersembunyi daripada perkhidmatan tentera," kata Askhat Ziganshin dalam satu temu bual.
Sementara itu, ribut tidak reda, angin semakin kuat, membawa tongkang ke lautan, semakin jauh dari pantai. Tidak lama kemudian, Ziganshin dan rakan-rakannya mengetahui bahawa semasa pelayaran sunyi mereka, bot mereka yang separuh karam menempuh lebih daripada seribu batu nautika.
Hari-hari pertama mereka hampir tidak tidur: Ziganshin dan Fedotov bergilir-gilir berdiri di kemudi dalam angin yang menusuk, dan Kryuchkovsky dan Poplavsky mencedok air dari pemegang dengan mangkuk dan cuba menampal lubang. Tetapi kekurangan tidur bukanlah ujian terburuk untuk askar Soviet muda. Selepas memeriksa bekalan makanan dan air tawar, mereka menyedari bahawa makanan akan mencukupi untuk dua hari tepat. “Ia menjadi menyeramkan -36 telah diletakkan untuk pembaikan dan bekalan makanan kecemasan telah diserahkan kepada gudang Namun, pada 16 Januari, tongkang terpaksa dilancarkan segera untuk memunggah peti sejuk yang tiba, nampaknya, mereka terlupa untuk memulangkan kononnya NZ.
Kami memutuskan untuk menjimatkan wang. Tetapi rokoknya habis, dan rebusannya dengan cepat hilang... Semasa ribut, kentang hancur dan menjadi tepu dengan minyak bahan bakar, bagaimanapun, selepas beberapa ketika, mereka juga kelihatan seperti "makanan para dewa." Satu tong air minuman turut terhempas. Mereka meminum air daripada sistem penyejukan enjin, dan apabila ia berakhir, mereka mengumpul air hujan.
Namun, masih ada harapan untuk keselamatan. Beberapa hari selepas permulaan perjalanan yang tidak dirancang, mereka menemui di dalam bilik kawalan salinan akhbar Krasnaya Zvezda dengan laporan pelancaran peluru berpandu latihan di kawasan lautan di mana mereka telah dibawa pergi. Diharapkan kapal-kapal yang menuju ke latihan akan melihat tongkang tunggal itu. Mereka menggantung bendera kecemasan di tiang dan memasang jam tangan. Catuan dipotong untuk bertahan sehingga 1 Mac.
Tetapi kentang terakhir dimakan pada 24 Februari. Mereka minum seteguk air setiap dua hari. Menurut ingatan para peserta dalam "pengembaraan" yang mengerikan ini, dua minggu pertama adalah yang paling sukar - lapar dan dahaga sangat menyiksa. “Kerana kesejukan, tidak ada tikus di atas tongkang, kami akan memakannya, tetapi kami tidak dapat menangkapnya. Anda juga akan berjaya dalam hal itu—anda akan mendapat apa sahaja yang dia berikan kepada anda, dan anda cepat-cepat lari kembali,” kata Askhat Ziganshin kemudiannya. Dialah yang teringat kisah guru sekolahnya tentang kelasi yang memakan kulit yang tercabut dari tiangnya ketika kelaparan. "Saya mempunyai tali pinggang kulit Kami memotongnya dengan halus, seperti mi, dan menambahnya kepada sup dan bukannya daging Kemudian kami memotong tali dari radio but, kami tidak peduli apa-apa lagi yang datang dengan idea itu,” ingat sarjan junior itu. Bertahun-tahun kemudian, apabila ditanya bagaimana rasanya, kulit but tarpaulin, Kryuchkovsky menjawab: "Sangat pahit, dengan bau yang tidak menyenangkan ketika itu saya hanya mahukan satu perkara: untuk menipu perut." Dan Askhat Ziganshin berkata hampir 50 tahun kemudian bahawa dia masih ingat rasa ini.
"Hari melayang, minggu melayang,
Kapal itu terapung di atas ombak,
But itu sudah dimakan dalam sup
Dan dengan akordion separuh.
Ziganshin-boogie, Kryuchkovsky-rock,
Poplavsky memakan but kedua.
Semasa Ziganshin membaling batu,
Fedotov menghabiskan akordionnya."
... Pada ketika ini, mereka telah terapung di sekitar lautan selama lebih daripada sebulan. Hanya ada ketidakpastian di hadapan. Tetapi tidak ada panik, tidak ada pergaduhan, bahkan pertengkaran di kalangan anak kapal - mereka menyokong satu sama lain sebaik mungkin. Walaupun harmonika masih utuh, Philip Poplavsky kadang-kadang memainkannya. Mereka makan tali pinggang kulit, sabun, dan juga ubat gigi - hanya satu but terpal yang tinggal. Ketika diselamatkan, berat mereka tidak melebihi 40 kilogram, masing-masing telah kehilangan sekurang-kurangnya 30 kilogram berat badan.
Dari memoir Anatoly Kryuchkovsky: "Pada hari-hari terakhir, halusinasi bermula: jika salah seorang daripada kami merasakan bahawa dia tidak dapat meneruskan hidup, maka kami hanya akan mengucapkan selamat tinggal dan itu sahaja yang akan menulis nama kami. Hanya pada hari itu sebuah kapal melewati kami Kami mula memberinya isyarat, tetapi kerana jarak yang jauh kami tidak disedari pada 2 Mac. Kami melihat kapal lain pada 6 Mac. Tetapi ia juga berlalu.
Keselamatan datang keesokan harinya, seperti yang mereka katakan, entah dari mana. Mereka dikesan oleh pesawat dari kapal pengangkut pesawat Amerika Kearsage. Bagaimanapun, apabila helikopter tiba dan menjatuhkan tali penyelamat ke geladak, tiada seorang pun anak kapal yang bergerak - mereka sedang menunggu seseorang turun. Letih, letih, mereka akan menetapkan syarat mereka - ia adalah kemuncak Perang Dingin. Menurut Ziganshin, mereka berniat untuk menuntut makanan dan minyak, tetapi mahu pulang sendiri. “Beberapa helikopter menutup telefon, kehabisan bahan bakar dan terbang yang lain Kami melihat - sebuah kapal besar muncul di kaki langit, sebuah kapal pengangkut pesawat ini kehabisan bahan bakar, mereka hilang bersama kapal itu menjadi sangat takut," kata kru komander bertahun-tahun kemudian, "Jadi, apabila beberapa jam kemudian kapal itu datang menghampiri kami, kami tidak lagi memandu yang bodoh." Secara keseluruhan, tentera Soviet menghabiskan 49 hari di lautan...
Di atas kapal pengangkut pesawat mereka memikirkan tentang tongkang - pada masa itu, kehilangan harta sosialis yang diamanahkan kepada mereka dihukum berat. Mereka juga cuba berunding untuk memindahkan tongkang selepas itu. Tongkang itu dimusnahkan hampir serta-merta, tetapi untuk tidak membimbangkan tentera, Amerika berjanji bahawa kapal lain akan datang untuk kapal itu. Walaupun terdapat perbezaan ideologi yang tidak dapat didamaikan, anak kapal pengangkut pesawat Amerika menjaga dan merawat empat "pelayar" malah komander kapal induk itu bertanya setiap hari tentang kesihatan mereka. Mereka diberi makan dengan sudu pada diet khas, keadaan mereka dipantau oleh doktor, dan supaya "tetamu" tidak bosan, mereka sentiasa menayangkan filem dan memainkan muzik. Apabila Ziganshin, Poplavsky, Kryuchkovsky dan Fedotov menjadi lebih kuat, sidang akhbar diadakan di atas kapal pengangkut pesawat itu. Sudah tentu, tidak ada wartawan Soviet di sana. Tetapi wartawan akhbar Pravda, Boris Strelnikov, melalui telefon dan memberi amaran kepada empat orang yang berani untuk menutup mulut mereka. Mereka tidak merebak. Salah seorang wartawan Amerika bertanya sama ada mereka takut untuk kembali ke USSR dan menawarkan untuk tinggal di Amerika. "Kami mahu pulang ke rumah, tidak kira apa yang berlaku kemudian," keputusan anak kapal tongkang T-36 adalah umum dan tidak jelas.
Sementara itu, kapal pengangkut pesawat itu sedang menghampiri San Francisco. “[Saya] duduk dan berfikir saya seorang askar Rusia yang kami terima. Itulah sebabnya mereka tidak mengikuti kami dari Moscow untuk masa yang lama kami,” sarjan muda Ziganshin kemudiannya mengingatkan. Dan sememangnya, di Moscow ia mengambil masa seminggu untuk memutuskan sama ada mereka ini adalah wira atau pengkhianat. Apabila mereka membuat keputusan, artikel "Lebih Kuat daripada Kematian" muncul di Izvestia.
Pada 17 Januari 1960, ketua kakitangan Armada Pasifik menerima laporan segera: " Pada 1 Januari 1960 pada jam 09:00 waktu tempatan, akibat ribut yang kuat, sebuah kapal yang bergerak sendiri telah tercabut dari tambatannya di teluk Pulau Iturup.
tongkang "T-36". Tiada komunikasi dengan kapal. Di atas kapal, kru terdiri daripada: sarjan muda Askhat Ziganshin, prebet Philip Poplavsky, Ivan Fedotov dan Anatoly Kryuchkovsky" Radiogram terakhir yang diterima daripada tongkang adalah seperti berikut: “ Kami dalam kesusahan, kami tidak boleh sampai ke pantai».
Mendarat bot, diperintahkan oleh Askhat Ziganshin, tidak bertujuan untuk belayar di lautan terbuka, ia digunakan untuk mengangkut barang, dan tidak diberi nama. Awak kapal ini
adalah askar biasa yang ditugaskan ke stesen yang terletak di pulau itu
pos sempadan. Kapal itu membawa makanan dan peluru dari kapal besar,
yang tidak dapat berlabuh di pantai berbatu pulau Iturup. DALAM
cuaca baik, Jepun boleh dilihat dari pulau ini, jadi mana-mana
Sedikit demi sedikit kejadian itu mendapat watak strategik.
tongkang dan "T-36"
Tiada siapa yang memberi amaran kepada anak kapal tentang taufan yang semakin hampir. Pada pukul sembilan pagi tongkang T-36 telah dilanda taufan. Angin mencecah 60 meter sesaat. Dia memutuskan kabel keluli itu bot kecil
berlabuh di tiang kapal Jepun yang karam di teluk. Taufan sedang memandu
ombak setinggi lima belas meter ke pulau itu. Salah seorang daripada mereka terkena
rumah roda dan menghancurkan stesen radio. Isyarat SOS tidak diterima di pantai. seterusnya
Salah satu pengembaraan paling kuat pada abad ke-20 bermula di Kepulauan Kuril.
Anak kapal cuba melemparkan tongkang ke darat tiga kali, tetapi setiap kali ia dibawa lurus
di atas batu. Salah satu percubaan yang tidak berjaya ini berakhir dengan lubang. U
pantai, ombak naik seperti dinding, dan dari ketinggian bangunan lima tingkat melemparkan kapal ke atas batu. Anak kapal secara ajaib berjaya mengelakkan bencana. Menjelang jam 20:00 kecil kapal
dihanyutkan ke lautan terbuka. Sepasukan dua orang telah ditempatkan di
enjin diesel, dan dipanaskan tanpa kehilangan harapan. Mereka percaya bahawa mereka adalah seperti
Negara tidak akan meninggalkan Chelyuskinites dalam masalah.
Apabila angin reda sedikit, satu platun askar menyisir pantai. Serpihan ditemui
tong untuk air minuman disapu dari dek dan papan yang di atasnya
tulisan "T-36" dibaca. Nama dan nama keluarga yang mengelirukan, arahan Armada Pasifik
bersegera menghantar telegram kepada saudara-mara yang "hilang", memberitahu
tentang kematian mereka. Tiada satu kapal terbang atau kapal pun dihantar ke kawasan itu
bencana. Sehingga kini ia tidak dikatakan secara terbuka bahawa alasan untuk ini tidak
keadaan cuaca, tetapi keadaan yang sama sekali berbeza: ke dalam nasib empat askar
politik global campur tangan.
roket R-7
Pada 2 Januari 1960, Nikita Khrushchev memanggil pemaju terkemuka ke Kremlin
teknologi roket. Dia tergesa-gesa untuk melancarkan satelit pertama buat kali pertama di
sejarah dan menjelmakan slogan kegemarannya: “ Kejar dan atasi Amerika».
Tetapi menurut data perisikan, Amerika Syarikat merancang untuk melancarkan
ruang manusia. Pada Januari 1960, semuanya kecuali teknologi roket
kelihatan kedua kepada pemimpin Soviet.
Pada hari kedua hanyut krew tongkang"T-36" terus berjuang untuk kelangsungan hidup kapal itu. Saya terpaksa sentiasa
memecahkan ais beku. Mereka yang malang berharap gelombang seterusnya tidak
akan membuat kapal sungai yang dasar rata akan terbalik. Ia adalah mustahil untuk tidur: ombak menggulung orang dari sisi ke sisi.
peserta Pacific drift T-36
Askhat Ziganshin
Anatoly Kryuchkovsky
Ivan Fedotov
Philip Poplavsky
Ribut tidak reda untuk hari ketiga. Ziganshin menemui satu artikel dalam akhbar " Bintang merah»
menjalankan ujian peluru berpandu peluru berpandu balistik untuk pelancaran
satelit berat Bumi dan penerbangan antara planet di dataran tempat dibawa bot kecil.
Pelancaran pertama sepatutnya berlangsung kira-kira dari 15 hingga 15 Januari
Februari. Dan hanya pakar tentera yang tahu balistik itu
peluru berpandu yang disebut dalam laporan TASS tidak bertujuan untuk
satelit, tetapi untuk pembawa senjata nuklear antara benua yang baru.
"Pelayar" dengan cepat menyedari bahawa ini bukanlah maklumat politik yang mudah di tengah lautan yang bergelora. Menyedari kepentingan artikel itu, krew tongkang Saya menyedari bahawa mereka terpaksa bertahan sehingga Mac. Mereka memutuskan untuk menjimatkan wang begitu
bekalan makanan yang tidak seberapa. Askar makan kentang yang telah direndam
bahan api diesel, kerana ia terletak di bawah tikar lantai. Kami menyediakan sup daripada
bijirin, yang mana terdapat enam belas sudu. Dibahagikan kepada beberapa bahagian
daripada roti. Air diambil dari sistem penyejukan enjin dan ditambah garam
air laut.
Selama tiga setengah dekad, tentera dari empat Ziganshin yakin bahawa tiada siapa yang datang kepada mereka.
tidak datang membantu kerana cuaca buruk. Ia ternyata bahawa walaupun ribut dan
kabus, kawasan bencana tongkang T-36 dipenuhi dengan kapal, tetapi dalam misi tempur mereka
pencarian orang hilang tidak disenaraikan. Mereka hanya berminat dengan rahsia
kepala peledak. Untuk kapal lain, kawasan trajektori yang dijangkakan
penerbangan dan kejatuhan roket itu ditutup. Peluru berpandu tempur 20 Januari "R-7"
dilancarkan dari tempat latihan Tyura-Tam. Bahagian kepalanya terpercik ke bawah dengan jayanya
di Lautan Pasifik. Kejatuhan kepala peledak telah direkodkan dan peluru berpandu itu serta-merta
diterima pakai.
Untuk anak kapal tongkang T-36 mengalami hanyut berminggu-minggu yang menyedihkan. Untuk keseluruhan Februari selama empat
Saya mempunyai kira-kira lima kilogram kentang dengan minyak mesin. Disimpan
air, atau lebih tepatnya buburan berkarat, yang mereka fikirkan untuk mengepam keluar dari sistem
penyejukan. Sebulan kemudian hanyut kapal ditangkap oleh arus laut yang hangat. Tongkang
cair dan mula bocor. Jerung mengikutinya tanpa henti, seolah-olah
merasakan bahawa mereka yang dalam kesusahan telah ditakdirkan, tetapi orang-orang di atas kapal terus berjuang
untuk satu kehidupan. Pasukan itu makan kentang terakhirnya pada 24 Februari. Pada orang
ada tali pinggang yang tinggal yang terpaksa digunakan untuk mee, dipotong nipis
belang. But kanvas juga digunakan, yang boleh dimakan
bahagian kulit sahaja. "Makanan" itu dimasak dalam air laut. Kemudian ia digunakan
akordion, ubat gigi dan juga sabun. Dalam satu perkataan, kelasi makan semua yang boleh didapati di kapal dan bertahan sehari lagi.
2 Mac 1960 pada hari keempat puluh lima hanyut Anak-anak kapal melihat kapal itu melintas buat kali pertama. Tetapi ia berlalu pada jarak yang sangat jauh dan tidak perasan tongkang berkeliaran. 6 Mac krew kapal hanyut Saya melihat kapal itu lagi, tetapi dia tidak memberikan apa-apa bantuan, kerana sekali lagi dia tidak melihat tongkang. Rakyat sudah sangat lemah.
Pada hari ke 49 hanyut di atas perahu kecil para kelasi tidak makan apa-apa selain kulit dan sabun
Sudah masuk hari kedua belas. Kekuatan itu semakin habis. Tentera memutuskan untuk menulis
nota bunuh diri dengan nama, tetapi tiba-tiba mereka terdengar bunyi helikopter.
Banduan tongkang itu sudah biasa dengan halusinasi, tetapi bunyi itu semakin membesar. daripada
Dengan kekuatan terakhir mereka, "banduan" merangkak keluar dari kurungan ke geladak.
Pengangkut pesawat Tentera Laut Amerika USS Kearsarge»
sedang dalam perjalanan dari Jepun ke California. Pada pukul empat petang dari deknya
Helikopter itu berlepas. Tidak lama kemudian juruterbang melaporkan kepada kapten bahawa pada 115 batu dia
perasan sebuah kapal yang tidak terkawal di mana terdapat empat orang di Soviet
pakaian seragam tentera. Dengan semua petunjuk, mereka berada dalam kesusahan. Kapten itu menoleh
kapal menuju tongkang. Kelasi yang keletihan dibawa ke atas kapal
pengangkut pesawat dan segera diberi makan, tetapi dalam bahagian kecil. Mereka yang diselamatkan ialah
sangat letih sehingga mereka tidak dapat bergerak sendiri. Mereka diberi
Pakaian seragam tentera laut Amerika dan dihantar ke bilik mandi. Di bawah aliran hangat
air Askhat Ziganshin merasakan gelombang ketakutan buat kali pertama dalam 49 hari dan
hilang kesedaran. Saya bangun tiga hari kemudian di rumah sakit, tetapi ketakutan itu tidak hilang.
Komander tongkang bimbang tentang idea bahawa mereka telah diambil oleh musuh, dan bagaimana
Kini mereka boleh pulang ke tanah air.
keselamatan yang ditunggu-tunggu
pengembara yang letih
Doktor kapal itu memutuskan bahawa keempat-empatnya hanya boleh hidup di atas tongkang.
hari. Mereka hampir tidak mempunyai perut lagi. pelayar Amerika
kami terkejut di mana lelaki itu menemui kekuatan, dan bagaimana mereka meneka dengan segera
menolak makanan tambahan. Mereka yang diselamatkan dengan pantas berjalan di bawah pengawasan doktor
dalam keadaan pulih. Komander kapal datang kepada mereka setiap pagi untuk bertanya
kesejahteraan hidup.
Seminggu kemudian, apabila pasukan tongkang sudah boleh bergerak secara bebas, berada di atas kapal pengangkut pesawat itu
satu sidang media telah dianjurkan. Wartawan Soviet tidak dibenarkan hadir.
Kerajaan AS menawarkan suaka politik, tetapi Komander Askhat
Ziganshin menjawab bahawa dia tidak takut untuk kembali ke tanah airnya. Selepas
persidangan, setiap wartawan ingin mengambil gambar dengan Soviet
wira. Keesokan harinya, empat orang yang diselamatkan telah diterima oleh Soviet
Konsulat di San Francisco. Telegram selamat datang dibacakan kepada askar
N. S. Khrushchev. Dia mengucapkan terima kasih kepada anak kapal tongkang"T-36" kerana tingkah laku heroik mereka semasa hanyut selama 49 hari di Lautan Pasifik. Di Kesatuan Soviet, akhbar " Adakah benar»
secara santai melaporkan prestasi askar Soviet di lautan, dan Amerika
menghormati mereka sebagai pahlawan. Pengulas berita TV melaporkan itu
situasi yang sama, pengembara lain yang tidak bersedia berebut sekeping
roti dan mati.
Anak kapal di konsulat Soviet tongkang"T-36" menggantikan pakaian seragam Amerika dengan sut elegan. Wira diberi $100 setiap seorang dan dibawa berbelanja.
Tepat 50 tahun yang lalu, pada pertengahan Januari 1960, dalam cuaca ribut, tongkang gerak sendiri T-36, yang sedang memunggah di Kepulauan Kuril, tercabut dari sauhnya dan dibawa ke laut. Di atas kapal terdapat empat askar dari tentera kejuruteraan dan pembinaan Tentera Soviet: sarjan muda Askhat Ziganshin dan prebet Philip Poplavsky, Anatoly Kryuchkovsky dan Ivan Fedotov.
Mereka ini menghabiskan 49 hari di laut terbuka tanpa air atau makanan. Tetapi mereka terselamat! Kelasi kelaparan yang memakan tujuh pasang but kulit telah diselamatkan oleh anak kapal kapal induk Amerika Kearsarge. Kemudian, pada tahun 1960, seluruh dunia memuji mereka, mereka lebih popular daripada Beatles, filem dibuat tentang mereka, dan Vladimir Vysotsky mendedikasikan salah satu lagunya kepada mereka...
Menjelang ulang tahun ini, wartawan Free Press melawat Askhata Ziganshina. Kini dia berumur 70 tahun, dia seorang pesara Rusia yang sederhana yang tinggal di Strelna, dijaga oleh anak dan cucunya. Askhat Rakhimzyanovich, warganegara kehormat San Francisco, bekerja sebagai penjaga kapal layar dan bot di pantai teluk di Strelna.
— Kami tercabut dari pantai dan dibawa ke laut, - mungkin untuk keseribu kalinya dia bercakap tentang peristiwa yang luar biasa itu. — Teluk Kasatka terbuka sepenuhnya, dan cuaca di Kepulauan Kuril bukan main-main. Angin 30-35 meter sesaat adalah perkara biasa di sana. Tetapi kami tidak terlalu kecewa, kami fikir: dalam satu atau dua hari, angin akan berubah, dan ia akan membawa kami ke pantai. Perkara ini pernah berlaku kepada kita sebelum ini.
Walau bagaimanapun, tidak lama lagi sambungan dengan bumi terputus. Angin meningkat kepada 70 meter sesaat... Simpanan bahan api kehabisan, dan lelaki itu mula memahami bahawa jika mereka tidak dibuang, mereka akan dibawa ke lautan atau dihancurkan ke batu. Kemudian mereka cuba untuk melemparkan diri ke darat bersama-sama dengan tongkang, tetapi tidak berjaya: mereka hanya mendapat lubang, yang perlu mereka baiki segera, dalam fros 18 darjah, dan mereka memecahkan radio. Angin bertiup dengan kuat, tidak kelihatan, salji turun, gelap, tiada apa yang melekat di pantai, semuanya dilitupi ais... Mereka mempunyai sebuku roti, kentang, satu tin rebusan, beberapa bijirin dan beberapa pek Belomor.
... Ziganshin tahan, tahan,
Dia ceria, pucat seperti bayang-bayang,
Dan apa yang saya akan katakan
Dia berkata hanya pada hari berikutnya:
"Kawan!" Sejam kemudian: “Sayang!”
"Kawan-kawan! - Dalam satu jam lagi, -
Lagipun, unsur-unsur itu tidak memecahkan kita,
Jadi adakah kelaparan akan mematahkan kita?
Mari kita lupakan tentang makanan, apa yang ada,
Mari kita ingat tentang askar kita..."
"Saya ingin mengetahuinya," Fedotov mula meracau, "
Apa yang mereka makan di unit kami?
(V.Vysotsky)
Askhat menemui salinan Bintang Merah di tongkang, yang melaporkan bahawa di kawasan Kepulauan Hawaii - iaitu, di mana, nampaknya, tongkang itu dibawa, ujian menembak peluru berpandu Soviet sedang berlaku. Tetapi budak-budak yang bermasalah di atas bot kecil itu tidak takut dengan tembakan itu. Akhbar itu menjelaskan bahawa dari Januari hingga Mac, kapal dilarang bergerak ke arah Lautan Pasifik ini, kerana seluruh kawasan itu telah diisytiharkan tidak selamat untuk navigasi. Ini bermakna tiada siapa yang akan mencari mereka di sini. Mereka tidak mempunyai peluang untuk diselamatkan...
- Dan kami mula menyimpan bekalan kami yang tidak seberapa dengan cara yang bertahan sehingga Mac,- ingat Askhat Rakhimzyanovich.
Air minuman diambil dari sistem penyejukan diesel, dan apabila ia kehabisan, air hujan telah dikumpulkan. Ia hampir tidak mencukupi. Ternyata kemudian, mereka "menurunkan berat badan" sebanyak 800 gram sehari. Apabila mereka diselamatkan, Ziganshin yang sebelum ini mempunyai berat 70 kg, kehilangan berat badan kepada 40.
- Jika ada, kami akan memakannya. Kelaparan tidak henti-henti. Albatross terbang, tetapi kami tidak dapat menangkapnya. Mereka tidak menangkap sebarang ikan, walaupun mereka cuba melakukannya sepanjang masa, menyediakan peralatan daripada bahan sekerap yang mereka temui di atas kapal.
Kemudian mereka mengetahui bahawa tidak ada makhluk hidup di tempat-tempat itu disebabkan oleh arus laut yang kuat, yang dipanggil oleh Jepun sebagai "arus kematian." Dan tiada tenaga lagi untuk memancing.
- Anda pergi ke atas kapal, gelombang memberikan anda apa sahaja yang diperlukan, dan anda berlari kembali...
Bebas daripada menonton - dan mereka masih cuba untuk tidak terlepas beberapa kapal penyelamat - lelaki kebanyakannya berbaring. Dan semasa dia berbaring di sana, Ziganshin bermain-main dengan tali pinggangnya, dan tiba-tiba dia teringat bagaimana di sekolah guru itu memberitahu tentang pelaut yang kandas dan menderita kelaparan. Mereka menguliti tiang, memasaknya dan memakannya. Dan Askhat mempunyai tali pinggang kulit!
"Kami memotongnya halus menjadi mi dan mula membuat "sup" daripadanya. Kemudian kami mengimpal tali dari radio. Kami mula mencari apa lagi yang telah kami buat daripada kulit. Beberapa pasang but terpal ditemui. Tetapi anda tidak boleh makan tarpaulin dengan begitu mudah, ia terlalu sukar. Mereka merebusnya dalam air laut untuk merebus pengilat kasut, kemudian memotongnya menjadi kepingan, melemparkannya ke dalam dapur, di mana mereka bertukar menjadi sesuatu yang serupa dengan arang dan memakannya...
Ziganshin boogie!
Batu Ziganshin!
Ziganshin makan but kedua!
Kryuchkovsky rock!
Kryuchkovsky-boogie!
Kryuchkovsky memakan surat rakannya.
(lagu popular tahun 1960)
...Pada hari ke-30 hanyut, tongkang mendapati dirinya berhampiran Kepulauan Hawaii, dan cuaca panas di sana. Dan bencana baru muncul - jerung. Bagaimanakah makhluk ini merasakan bahawa manusia sedang mati di atas tongkang kecil dengan draf lebih daripada satu meter?
“Kami sudah melihat jerung berenang di sekolah di bawah kami. Mereka memandang mereka dengan mata liar. Jerung-jerung itu memahami bahawa kita sedang menjalani masa terakhir kita...
Pada hari ke-45 hanyut, mereka yang dalam kesusahan melihat kapal itu buat kali pertama.
“Kami menjerit dan menyalakan api. Tetapi mereka tidak melihat kami ...
Bagaimanapun, mereka menyedari bahawa mereka berada di kawasan perkapalan. Dan tiga hari kemudian pada waktu malam lampu kapal itu muncul semula. Tetapi orang mati tidak disedari lagi. Nampaknya hanya jerung yang dapat menghidunya.
"Kami tidak kehilangan harapan seminit pun." Ini menyelamatkan kami. Perkara yang paling penting ialah jangan panik, jika tidak sesuatu yang mengerikan boleh berlaku. Fedotov tidak tahan lagi; dia mula panik. Saya cuba mengalih perhatiannya. Anda akan berkata, sebagai contoh: "Saya melihat sesuatu, sejenis kapal muncul di sana." Dan dia segera terganggu dari pemikiran panik.
Pada penghujung hari ke-49 kami mendengar bunyi dentuman. Halusinasi? Kerana keletihan sepenuhnya, mereka berjemur pada hari yang cerah di atas tongkang. Dan kemudian kami melihat helikopter di langit di atas kami. Tidak jauh adalah sebuah kapal. Bantuan telah tiba!
- Helikopter berputar di sekeliling kita, mereka melempar tangga. Tetapi siapakah ia? Ia bukan milik kita. Allah tahu siapa mereka. Orang asing bermaksud musuh. Dan kami mengangkat sumpah dan menandatangani piagam itu. "Jangan menyerah kepada musuh"!
Masa itu seperti ini: kemuncak Perang Dingin, lelaki itu adalah tentera Soviet, tinggi pada propaganda Soviet seperti dadah. Walaupun mati keletihan, mereka tidak mahu menerima bantuan daripada warga asing. Tetapi kemudian kapal dan helikopter itu hilang. Sungguh sukar untuk melihat bagaimana keselamatan yang baru sahaja berada di dekatnya telah hilang. Tetapi nampaknya pelayar asing juga memahami sesuatu. Selepas masa yang singkat, orang yang keletihan berbaring di atas tongkang mendengar dalam bahasa Rusia: “Tolong awak! Bantu anda! Ziganshin adalah orang pertama yang memanjat tangga tali.
Pada 7 Mac, helikopter mengangkut mereka ke kapal pengangkut pesawat Amerika Kearsarge, di mana mereka diberi semangkuk sup, dan lelaki itu sendiri menolak lebih banyak lagi. Askhat memberi amaran bahawa anda tidak boleh makan banyak jika anda lapar. Lelaki kampung dari wilayah Volga ini sudah terbiasa dengan kelaparan sejak kecil. Dalam keluarga petani pada zaman pasca perang, empat saudara Ziganshin tahu dengan tepat di mana rumput yang boleh dimakan tumbuh, di mana untuk mendapatkan cendawan dan buah beri, cara membakar kentang di tempat pembuangan arang supaya tidak membakar kaki kosong mereka - sepasang kasut untuk empat...
Tetapi apa yang lebih mengejutkan orang Amerika ialah cara mereka mengambil makanan - masing-masing dengan berhati-hati menyerahkan pinggan kepada yang lain terlebih dahulu. Tiada siapa yang tertarik dengan anda. Kerana inilah krew tongkang dihargai. Mereka yang memerhatikan orang ramai yang ditipis oleh kelaparan menyedari bahawa sebelum mereka adalah pahlawan sebenar. Mereka yang diselamatkan diberi asap dan dibawa ke bilik mandi. Dan di sini, semasa membasuh dirinya, Ziganshin tidak sedarkan diri, dan sudah bangun di atas katil di rumah sakit.
— Saya melihat sekeliling: semua orang kita sedang tidur, bersih, cantik, hangat. Orang Amerika melayan kami dengan sangat baik, dengan baik, menjaga kami seperti kanak-kanak, memberi kami makan di bawah pengawasan doktor.
Setiap pagi komander kapal induk itu sendiri bertanyakan tentang kesihatan mereka. Ziganshin pernah bertanya kepadanya mengapa kapal pengangkut pesawat itu tidak menghampiri tongkang itu sebaik sahaja mereka ditemui. "Kami takut kepada kamu," laksamana bergurau. Orang Amerika yang tersenyum melakukan segala yang mungkin supaya mereka tidak bosan di atas kapal.
— Mereka menayangkan filem tentang koboi sepanjang masa, mereka memainkan muzik. Teknologi di sekeliling kita adalah yang terkini pada masa itu, tetapi kita berpura-pura tidak terkejut, mengatakan bahawa kita sudah biasa dengan segala-galanya. Apabila mereka diberitahu melalui jurubahasa: "Jika anda takut untuk kembali ke tanah air anda, maka kami boleh menahan anda bersama kami," lelaki itu menjawab: "Kami mahu pulang ke rumah, tidak kira apa yang berlaku kepada kami nanti.".. Sejak itu, seluruh hidup saya menjadi seperti ini. Mereka bertanya: mengapa anda tidak tinggal di Amerika? Saya tidak boleh membenarkan diri saya sendiri- Askhat Rakhimzyanovich ketawa. Dia hanya tahu bahawa "ia masih lebih baik di sini," tetapi dia tidak dapat menjelaskannya.
Sambutan paling meriah menanti mereka di Amerika. Pertemuan, sidang akhbar, muhibah dan kekaguman daripada orang yang tidak dikenali. Di San Francisco, Ziganshin melihat televisyen buat kali pertama dalam hidupnya, dan tepat pada masa itu apabila ia menunjukkan bagaimana mereka diangkat menaiki helikopter dalam keadaan separuh sedar. Voice of America melaporkan kejadian itu pada hari yang sama. Tetapi Moscow diam. Dan kemudian Askhat, yang pada masa itu telah makan sedikit, memanaskan badan dan sedar, benar-benar takut. “Ibu yang jujur! Kami menaiki kapal induk Amerika!” Dia, seorang askar Soviet, menyerah kepada musuh. Apa yang menantinya di rumah? Penyeksaan, kem, penjara? Lelaki itu menyeksa dirinya sendiri: "Apa yang saya lakukan salah? Bagaimana saya boleh bertindak secara berbeza? Saya hampir memanjat tali kerana takut.
"Saya baru sedar selepas setahun, mungkin." Walaupun saya kembali ke teluk saya untuk perkhidmatan lanjut, saya masih tidak percaya bahawa saya tidak akan dihukum.
Baru-baru ini Askhat Rakhimzyanovich mengetahui bahawa semasa dia berada dalam kemiskinan di atas tongkang, mereka datang kepada ibu bapanya dengan mencari: mereka sedang mencari orang yang membubarkan diri. Beberapa tahun yang lalu, apabila dia sekali lagi dijemput untuk bercakap tentang kisahnya di tanah airnya, seorang wanita datang kepadanya dan meminta maaf: maafkan saya, mereka berkata, suami anda adalah seorang polis pada tahun-tahun itu, dia terpaksa menggeledah rumah anda. . Tetapi ibu bapa Askhat yang ketakutan tidak pernah mengatakan apa-apa tentang perkara ini kepada anak mereka.
Hanya pada hari kesembilan askar tinggal di Amerika, akhbar Soviet mengumumkan penyelamatan ajaib mereka. Artikel "Lebih Kuat daripada Kematian" muncul di Izvestia pada 16 Mac 1960 dan melancarkan kempen propaganda yang kuat di media Soviet. Akhbar dunia bermula lebih awal. Jadi empat yang berani jatuh ke dalam pelukan kemasyhuran. New York dan kemudian Paris dengan rela hati mendedahkan kecantikan mereka kepada wira. Orang Amerika berpakaian lelaki - mereka membeli kot, sut, topi, dan kasut runcing di kedai yang cantik. (Askhat membuang but dan seluar ketatnya sebaik sahaja dia tiba di rumah: dia tidak suka bahawa mereka mula memanggilnya lelaki.) Orang yang diselamatkan diberi $100. Ziganshin membeli hadiah untuk ibu, ayah dan adik-beradiknya. Saya tidak mengambil apa-apa untuk diri saya sendiri.
Perpaduan, kesederhanaan dan keberanian yang mereka gunakan untuk bertahan dalam penderitaan kelaparan dan kesejukan menyebabkan kegembiraan sebenar di seluruh dunia. Gabenor San Francisco menghadiahkan pahlawan dengan kunci simbolik kepada bandar itu. Di Moscow, mereka juga menerima sambutan yang sungguh-sungguh, orang ramai di lapangan terbang, bunga, dan tahniah. Menteri Pertahanan Malinovsky memberikan jam tangan pelayar yang diselamatkan "supaya mereka tidak lagi merayau." Askhat Ziganshin segera dianugerahkan pangkat sarjan kanan. Poster digantung di mana-mana: "Kemuliaan kepada anak-anak lelaki yang berani di Tanah Air kita!" Terdapat siaran tentang mereka di radio, filem dibuat tentang mereka, surat khabar menulis tentang mereka, dan pada masa itu lagu paling popular pada masa itu mengenai krew tongkang di lagu rock and roll "Rock Around the Clock" timbul: "Ziganshin-boogie, Ziganshin-rock, Ziganshin makan butnya."
Di tanah air Ziganshin, di Syzran, sebuah jalan dinamakan sempena namanya. Lelaki muda itu mengembara ke seluruh negara, bercakap di kongres Komsomol, dua hingga tiga ratus surat sehari datang kepadanya dari gadis yang bermimpi bertemu dengannya. Ramai peminat melamar perkahwinan. Tetapi bagaimana untuk memilih isteri melalui surat?
“Saya segera mengetepikan surat daripada gadis-gadis yang memikat saya dengan mas kahwin: sebuah apartmen, sebuah kereta. Syarat utama saya: hanya untuk tidak menjadi kaya.
Dia bertemu Raisanya di sebuah tarian di Lomonosov, di mana dia belajar selepas perkhidmatan.
“Saya segera tertarik kepadanya.
Mereka tinggal bersama, membesarkan dua orang anak, dan tahun lalu Raisa meninggal dunia. Dia datang dari dacha dan menemui isterinya pada minit terakhir hidupnya.
Dia berkawan dengan rakan-rakannya di tongkang legenda sepanjang hidupnya, yang tidak mudah bagi mana-mana daripada mereka. Propaganda membuat bising dan bising, dan meninggalkan mereka sendirian. Kryuchkovsky dan Poplavsky, bersama dengan Ziganshin, selepas pengembaraan yang tidak dapat dilupakan, menumpukan hidup mereka ke laut, dan bersama-sama mereka lulus dari Sekolah Tentera Laut Lomonosov. Poplavsky dan Fedotov tidak lagi bernyawa. Kryuchkovsky berkhidmat di Armada Utara, kini tinggal di Kyiv, dan telah menjaga isterinya yang lumpuh selama lebih 40 tahun.
Askhat menjadi penyelamat profesional: dia menumpukan 41 tahun untuk perkhidmatan penyelamat kecemasan di pangkalan tentera laut Leningrad. Teluk Finland juga tidak suka bergurau; ia terpaksa menyelamatkan ramai orang yang bermasalah di sini. Berapa sebenarnya? Ya, kerana kesederhanaannya, dia tidak pernah menganggapnya. Saya hanya menjalani sepanjang hidup saya dalam keadaan persediaan kecemasan selama 30 minit. Jadi dia hidup untuk melihat krisis kewangan: dia menyokong anak perempuannya, yang diberhentikan daripada perkhidmatannya di Muzium Peterhof. Alfiya, seorang atlet dan guru bertauliah, sudah dua tahun tidak mendapat pekerjaan. Dan pihak berkuasa St. Petersburg nampaknya tidak tahu betapa hebatnya orang yang tinggal di Strelna. Tetapi orang ingat hero mereka; mereka mengenalinya di jalanan, terutamanya mereka yang lebih tua.
- Mengapa anda fikir anda tidak mati di lautan ketika itu?- Saya bertanya kepadanya.
"Pertama sekali, kami tidak kehilangan kehadiran fikiran kami. Ini adalah perkara utama. Kami percaya bahawa bantuan akan datang. Dalam saat-saat sukar dalam hidup, anda tidak boleh memikirkan perkara yang buruk. Kedua, mereka saling membantu dan tidak pernah bergaduh. Sepanjang masa perjalanan yang melampau itu, tiada seorang pun daripada kami meninggikan suara antara satu sama lain.
Saint Petersburg
Dalam gambar: Di rumah Askhat Ziganshin dan anak perempuannya Alfiya.