Mesej tentang angkasawan Kaleri. © Perbadanan Negeri untuk Aktiviti Angkasa "Roscosmos"

Uji angkasawan kor angkasawan Biro Reka Bentuk Negeri RSC Energia, angkasawan ke-73 USSR/Rusia. Angkasawan ke-265 di dunia.

Alexander Kaleri dilahirkan pada 13 Mei 1956 di Jurmala, Latvia SSR, USSR. bahasa Rusia.

Di sana di Jurmala, pada tahun 1973, dia lulus dari sekolah menengah bandar kelima dan pada tahun yang sama menjadi pelajar di Institut Fizik dan Teknologi Moscow (Dolgoprudny, wilayah Moscow) - 30 Jun 1979. Alexander Beliau menamatkan pengajian dengan ijazah dalam Dinamik Penerbangan dan Kawalan Pesawat dan telah ditugaskan di Ketua Biro Reka Bentuk NPO Energia (kini Rocket and Space Corporation Energia) sebagai seorang jurutera. Pada masa yang sama, dia memasuki sekolah siswazah surat-menyurat di Institut Fizik dan Teknologi Moscow, yang dia lulus pada tahun 1983.

Sebagai pengaturcara yang berkelayakan tinggi, beliau mengambil bahagian dalam kajian beban dalam eksperimen Astra-2 pada OS Salyut-7, serta salah satu pengubahsuaian kapal angkasa Soyuz T dan modul Mir OS, yang dibuat berdasarkan kapal yang sama. Kemudian dia bekerja pada kenderaan pelancar Energia, yang mana dia mengkaji kelakuan peringkat pertama (blok "A") semasa tempoh dari pemisahan ke payung terjun.

Setelah tidak bekerja di perusahaan itu selama tiga tahun, Alexander mengemukakan permohonan untuk menyertai kor angkasawan Dia dibenarkan menjalani pemeriksaan perubatan. Pada Jun 1982, beliau menerima kesimpulan positif daripada Suruhanjaya Pakar Perubatan IBMP, dan pada Disember tahun yang sama, dengan keputusan Suruhanjaya Perubatan Utama, beliau telah dimasukkan ke latihan khas. Bersama-sama dengannya, MMC Sergei Emelyanov, Alexander Poleshchuk dan Alexander Khaustov.

Tetapi melalui rawatan perubatan tidak mencukupi. Setahun setengah lagi berlalu sebelum ini Kaleri telah mendaftar dalam kor angkasawan Biro Reka Bentuk Negeri NPO Energia untuk jawatan angkasawan ujian calon. Ini hanya berlaku pada 13 April 1984.

Dari November 1985 hingga Oktober 1986 Kaleri Dia menjalani latihan ruang am di Pusat Latihan dan Latihan dan, dengan keputusan Suruhanjaya Antara Jabatan, telah dianugerahkan kelayakan "angkasawan ujian". Pada 11 Februari 1987, beliau telah dilantik ke jawatan yang sepadan dalam korps angkasawan.

Pada April 1987 Alexander Kaleri memulakan persiapan untuk penerbangan ke stesen angkasa Mir di bawah program EO-Z, walaupun buat masa ini sebagai jurutera penerbangan kru ketiga (rizab) bersama Vladimir Lyakhov. Pada bulan Mei, jurutera penerbangan kru EO-Z kedua, Sergei Emelyanov, telah digantung kerja atas sebab kesihatan, dan Kaleri dipindahkan kepada kru dari Alexander Volkov dan Alexander Shchukin pada 21 Disember 1987, dia menjadi sandaran kepada jurutera penerbangan kapal angkasa Soyuz TM-4 M.Kh

Dari Januari hingga 22 Mac 1988 Kaleri menjalani latihan sebagai jurutera penerbangan kru pertama di bawah program ekspedisi utama ke-4 ke stesen angkasa Mir dan program Soviet-Perancis bersama-sama dengan A.A. Volkov tetapi telah dikeluarkan buat sementara waktu daripada latihan atas sebab kesihatan. Tempatnya dalam kru telah diambil oleh S.K.

Ia mengambil masa lebih setahun untuk memulihkan kesihatan dan pemulihan. Pada masa itu Kaleri bekerja di KB.

Pada Oktober 1989, dengan keputusan MMC, dia sekali lagi dibenarkan untuk berlatih.

Pada 30 April 1990, Suruhanjaya Antara Jabatan memasukkannya ke dalam krew simpanan dan dari Mei hingga November dia bersedia untuk penerbangan ke stesen angkasa Mir di bawah program ekspedisi utama kelapan dan sekali lagi bersama A. Volkov.

Dari Januari hingga April 1991 Alexander Kaleri telah dilatih sebagai jurutera penerbangan kru kedua di bawah program Soviet-British dan program ekspedisi utama ke-9 ke stesen angkasa Mir bersama-sama dengan A.A. Volkov dan T. Mace (Great Britain).

Dari Mei hingga Julai 1991 Kaleri telah menjalani latihan dalam krew utama di bawah program Soviet-Austria dan di bawah program EO-10 bersama A.A. Volkov dan F. Fiebeck (Austria). Tetapi Alexandru tak untung lagi.

Pada 10 Julai 1991, disebabkan perubahan dalam program penerbangan dan penggabungan program Austria dan Kazakh, beliau digantikan dalam kru oleh Kazakh T. Aubakirov.

Ini adalah persiapan yang kelima Alexandra Kaleri Dengan Alexander Volkov, tetapi mereka tidak pernah terbang ke angkasa bersama. Tetapi kerja seorang angkasawan terdiri terutamanya bukan penerbangan angkasa, tetapi persiapan untuk mereka. sebab tu Kaleri Tiada apa yang perlu dilakukan selain mula bersiap semula.

Pada Oktober 1991, beliau memulakan latihan sebagai ahli kru pertama di bawah program Rusia-Jerman dan di bawah program ekspedisi utama ke-11 ke stesen angkasa Mir bersama-sama dengan A.S. Viktorenko dan K.-D. Flade (Jerman). Kesatuan dengan Alexander Viktorenko ternyata lebih berjaya. Mereka masih melancarkan ke angkasa.

penerbangan angkasa pertama Alexander Kaleri dilakukan dari 17 Mac hingga 10 Ogos 1992 pada kapal angkasa Soyuz TM-14 dan kapal angkasa Mir sebagai jurutera penerbangan ekspedisi utama ke-11 bersama-sama dengan A.S Viktorenko. Dia juga bekerja pada program Rusia-Jerman bersama-sama dengan K-D Flade dan program Rusia-Perancis bersama-sama dengan A.Ya Solovyov, S.V. Melakukan spacewalk selama 2 jam 03 minit. Tempoh penerbangan: 145 hari 14 jam 10 minit 32 saat. Tanda panggilan: "Vityaz-2"

Selepas cuti yang diperlukan Alexander Kaleri kembali bekerja di biro reka bentuk, menunggu tugasan baru untuk latihan. Tetapi pada tahun 1993, semasa pemeriksaan perubatan tahunan, doktor sekali lagi mempunyai aduan tentang kesihatannya, dan dia tidak termasuk dalam program latihan.

1994 adalah tahun untuk Kaleri gembira. Tahun ini doktor dikalahkan lagi; pada bulan Mac beliau menjadi timbalan ketua jabatan (korps angkasawan) Biro Reka Bentuk Negeri RSC Energia, dan pada bulan April beliau sekali lagi ditempatkan dalam program penerbangan sebagai jurutera penerbangan untuk krew kedua di bawah program EO-22 (kemudian dirancang untuk Mei 1996) dan krew pertama EO-24.

Dalam tempoh antara penerbangan, rakan skuad menyediakan Alexandru amanah khas. Dia adalah orang kepercayaan angkasawan beberapa kru ketika membuat kontrak untuk paus dan mempertahankan kepentingan mereka sebelum pentadbiran.

Pada Oktober 1995 A. Kaleri memulakan latihan dalam krew kedua untuk penerbangan di bawah program E0-22/NASA-3/"Kaccuopeya" bersama Valery Korzun, Jerry Linenger (NASA USA) dan Leopold Eyartz (CNES France).

Nasib diberi pampasan Alexandru dua penggantungan daripada latihan dan dia meneruskan penerbangan angkasa kedua setahun lebih awal daripada jadual.

Alexander Kaleri mempunyai gelaran kehormat "Wira Persekutuan Rusia". Dia dianugerahkan pingat Bintang Emas Wira Rusia. Alexander Kaleri menjadi yang pertama dianugerahkan gelaran kehormat "Pilot-Angkasawan Persekutuan Rusia." Walau bagaimanapun, berdasarkan fakta bahawa Rusia diiktiraf sebagai pengganti undang-undang USSR, kita tidak boleh, seperti yang dilakukan dalam beberapa penerbitan, menganggapnya sebagai angkasawan pertama Rusia. Angkasawan pertama USSR dan Rusia adalah dan kekal Yuri Alekseevich Gagarin. A. Kaleri mempunyai kelayakan "Uji Kosmonot kelas ke-3". Pada November 1991 beliau telah dianugerahkan kelayakan "Pakar Terbaik".

Semasa persediaan untuk penerbangan A. Kaleri menguasai memandu pesawat L-39 dan mencatat masa penerbangan lebih daripada 22 jam.

Dia mempunyai pangkat tentera "leftenan simpanan kanan."

Kaleri gemar melompat trampolin (dan mempunyai kategori ke-2 dalam sukan ini), serta berlari, membaca dan menanam bunga.

Alexander Kaleri berkahwin dengan Svetlana Leonidovna, nee Nosova. Pada tahun 1996, anaknya Oleg dilahirkan.

Bapa Alexandra. Yuri Borisovich, seorang juruelektrik lampu jalan di Jurmala, meninggal dunia pada tahun 1993. Ibu Antonina Petrovna, bekas ahli epidemiologi di Jurmala SES, kini telah bersara dan tinggal di Sevastopol. U Alexandra terdapat juga abang Evgeniy dan adik Natalia.

Pada tahun 1973 beliau lulus dari 10 kelas sekolah menengah Rusia No. 5 di Jaundubulti (wilayah Jurmala). Pada tahun 1979 beliau lulus dari Fakulti Aerofizik dan Penyelidikan Angkasa lepas Institut Fizik dan Teknologi Moscow dengan ijazah dalam Dinamik Penerbangan dan Kawalan Pesawat. Pada tahun 1983, beliau menamatkan pengajian lepasan ijazah tanpa kehadiran di Institut Fizik dan Teknologi Moscow dengan ijazah dalam Mekanik Cecair, Gas dan Plasma.

Aktiviti profesional

Sejak 19 September 1979, beliau bekerja sebagai jurutera jabatan ke-016 Biro Reka Bentuk Negeri NPO Energia. Mengambil bahagian dalam pembangunan reka bentuk dan dokumentasi teknikal, ujian skala penuh Mir OK. Dia terlibat dalam kajian beban dalam eksperimen Astra-2 pada OS Salyut-7, serta salah satu pengubahsuaian kapal angkasa Soyuz T dan modul untuk kapal angkasa Mir, yang dibuat berdasarkan kapal angkasa yang sama.

Pengaturcara yang berkelayakan tinggi.
Pangkat tentera: Leftenan simpanan kanan (sejak 27/06/1983).

Latihan angkasa lepas

Pada pertengahan April 1982, beliau mula menjalani pemeriksaan perubatan pesakit dalam di Institut Perubatan dan Masalah Biologi (IMBP) sebagai sebahagian daripada pengambilan seterusnya (pengambilan ke-7) ke dalam korps angkasawan NPO Energia, dan pada Jun 1982 menerima positif kesimpulan daripada Suruhanjaya Pakar Perubatan (VEC). Pada 3 Disember 1982, beliau mendapat akses kepada latihan khas. Pada awal tahun 1984, beliau telah dipilih untuk kor angkasawan berdasarkan keputusan peperiksaan dalaman di NPO Energia dan dengan keputusan Suruhanjaya Antara Jabatan Negeri (SMIC) bertarikh 15 Februari 1984, beliau telah disyorkan untuk mendaftar sebagai calon untuk kor angkasawan di NPO Energia. Pada 13 April 1984, melalui perintah No. 858, beliau telah dilantik ke jawatan angkasawan ujian calon jabatan ke-291 NPO Energia. Dari November 1985 hingga Oktober 1986, beliau menjalani latihan angkasa lepas am (GST) di Pusat Latihan Angkasawan yang dinamakan sempena namanya. Yu. A. Gagarin. Pada 28 November 1986, dengan keputusan Suruhanjaya Kelayakan Antara Jabatan (IQC), beliau telah dianugerahkan kelayakan sebagai angkasawan ujian. Pada 11 Februari 1987, beliau telah dilantik ke jawatan angkasawan ujian jabatan ke-291 NPO Energia.

Pada 1987-1992 dia berlatih dalam kumpulan untuk program penerbangan Mir.

Pada April - Mei 1987, beliau telah dilatih sebagai jurutera penerbangan kru ketiga (rizab) kapal angkasa Soyuz TM-4 di bawah program ekspedisi utama ketiga (EO-3) ke stesen angkasa Mir, bersama-sama dengan V. Lyakhov. Pada Mei 1987, beliau menggantikan S. Emelyanov dalam kru sandaran kapal angkasa Soyuz TM-4 dan dari Mei hingga Disember 1987 telah dilatih sebagai jurutera penerbangan kru sandaran bersama A. Volkov dan A. Shchukin. Semasa pelancaran kapal angkasa Soyuz TM-4 pada 21 Disember 1987, beliau adalah jurutera penerbangan sandaran kapal itu.

Sejak Januari 1988, beliau telah dilatih sebagai jurutera penerbangan untuk kru utama kapal angkasa Soyuz TM-7 di bawah program ekspedisi utama keempat (EO-4) ke stesen angkasa Mir dan program Aragat Soviet-Perancis, bersama-sama dengan A. Volkov dan Jean- Lou Chretien (Perancis). Pada 22 Mac 1988, beliau telah dikeluarkan daripada latihan atas sebab kesihatan dan digantikan oleh S. Krikalev. Dimasukkan semula ke persediaan melalui keputusan MMC pada 6 Oktober 1989.

Pada Mei - November 1990, beliau telah dilatih sebagai jurutera penerbangan kru simpanan (ketiga) kapal angkasa Soyuz TM-11 di bawah program EO-8 di stesen angkasa Mir, bersama A. Volkov.

Pada Januari - April 1991, beliau telah dilatih sebagai jurutera penerbangan untuk kru sandaran kapal angkasa Soyuz TM-12 di bawah program EO-9 di stesen angkasa Mir dan program Juno Soviet-English, bersama-sama dengan A. Volkov dan Timothy Mace (Great Britain). Semasa pelancaran kapal angkasa Soyuz TM-12 pada 18 Mei 1991, beliau adalah jurutera penerbangan sandaran kapal itu.

Sejak Mei 1991, beliau telah dilatih sebagai jurutera penerbangan untuk kru utama kapal angkasa Soyuz TM-13 di bawah program EO-10 di stesen angkasa Mir dan program Austromir Soviet-Austrian, bersama A. Volkov dan F. . Viebeck (Austria). Pada 10 Julai 1991, sehubungan dengan keputusan Suruhanjaya Negeri untuk menggabungkan penerbangan di bawah program Austria dan Kazakh, beliau telah dikeluarkan daripada kru dan digantikan oleh T. Aubakirov.

Dari Oktober 1991 hingga Februari 1992, beliau telah dilatih sebagai jurutera penerbangan untuk kru utama kapal angkasa Soyuz TM-14 di bawah program EO-11 Mir OK dan program Mir-92 Rusia-Jerman, bersama-sama dengan A. Viktorenko dan K.-D. Flade (Jerman).

Alexander Yurievich Kaleri
Alexander Kaleri
Pekerjaan:	Angkasawan Rusia.
Tarikh lahir:
Tempat lahir:	Jurmala
Kewarganegaraan:	USSR, Persekutuan Rusia

Alexander Yurievich Kaleri- Angkasawan Rusia.

Biografi

Dilahirkan pada 13 Mei 1956 di Jurmala. Pada tahun 1973 beliau lulus dari sekolah, dan pada tahun 1979 dari Fakulti Aerofizik dan Penyelidikan Angkasa Institut Fizik dan Teknologi Moscow dengan ijazah dalam Dinamik Penerbangan dan Kawalan Pesawat. Pada tahun 1983, beliau menerima diploma lepasan ijazah tanpa kehadiran dalam kepakaran "Mekanik Gas dan Cecair Plasma" di MIPT yang sama.

Kosmonautik

Sejak 19 September 1979, beliau telah bekerja sebagai jurutera di jabatan ke-16 Biro Reka Bentuk Negeri NPO Energia, dan dalam rangka kerja beliau mengambil bahagian dalam pembangunan reka bentuk dan dokumentasi teknikal untuk stesen Mir. Beliau juga menjalankan penyelidikan mengenai suasana luar di stesen orbit Salyut-7 dan pengubahsuaian kapal angkasa Soyuz T. Beliau mempunyai pangkat tentera leftenan kanan dalam simpanan dan merupakan seorang pengaturcara.

Pada tahun 1982, dia mula menjalani peperiksaan untuk pengambilan menjadi angkasawan. Dan pada tahun 1984, beliau telah dipilih ke dalam detasmen dan disyorkan untuk mendaftar sebagai calon kor angkasawan, dan kemudiannya diluluskan.

Dari 1985 hingga 1986, beliau menjalani latihan di pusat latihan angkasawan, dan pada 28 November 1986, beliau layak sebagai angkasawan ujian. Pada 11 Februari 1987, beliau telah dilantik ke jawatan angkasawan ujian.

Dari 1987 hingga 1992 dia menjalani latihan penerbangan. Mula-mula dia berlatih sebagai jurutera penerbangan pada ekspedisi ketiga, kemudian menggantikan kru sandaran. Pada 21 Disember 1987, semasa pelancaran Soyuz, beliau adalah seorang jurutera penerbangan sandaran.

Sejak 1988, dia telah menjalani latihan semula sebagai jurutera penerbangan, kali ini untuk ekspedisi keempat, tetapi pada bulan Mac dia dibuang atas sebab kesihatan. Selepas menerima rawatan, beliau kembali menjalani latihan pada Oktober 1989.

Pada tahun 1991, beliau sekali lagi menjalani latihan sebagai jurutera penerbangan dan pada pelancaran kapal pada bulan Mei beliau berganda sebagai jurutera penerbangan dalam pasukan utama. Selepas ini, dia sekali lagi menjalani latihan lain, tetapi pada Mei 1991 dia disingkirkan dari jawatannya dan diganti. Tetapi pada Oktober 1991 dia kembali ke persiapan. Pada Mac 1994, beliau menggantikan ketua jabatan 291 NPO Energia. Dan mulai tahun depan, dia akan menjalani latihan semula sebagai jurutera penerbangan.

Pada 1997-1998, dia sekali lagi bersedia untuk penerbangan, dan semasa pelancaran dia dua kali ganda sebagai jurutera penerbangan kapal.

Pada 1999-2000 dia juga seorang jurutera penerbangan sandaran, dan sudah pada tahun 2001 dia dilantik sebagai komander kapal.

Pada tahun 2002, dia sekali lagi merancang untuk berlatih sebagai jurutera penerbangan, tetapi selepas nahas ulang-alik Columbia di Amerika Syarikat, dia dilantik ke pasukan utama.

Pada tahun 2005, beliau termasuk dalam kumpulan campuran angkasawan sebagai jurutera penerbangan.

Pada tahun 2006 beliau adalah komander kru sandaran, dan pada tahun 2010 komander kru utama.

Pada 30 Oktober 2006, beliau dilantik sebagai ketua perkhidmatan Lena NPO Energia. Beliau mengekalkan jawatan sebagai pengajar angkasawan ujian, tetapi telah disingkirkan daripada jawatan timbalan komander.

terbang

Membuat 5 penerbangan dengan tempoh keseluruhan 769 hari. Melakukan 5 spacewalk dengan tempoh keseluruhan 25 jam dan 46 minit.

Penerbangan pertama berlangsung dari 17 Mac hingga 10 Ogos 1992. Semasa itu, dia pergi ke angkasa lepas sekali selama 2 jam 3 minit.

Penerbangan kedua berlaku pada 17 Ogos 1996-2 Mac 1997. Bekerja sebagai jurutera, melakukan 2 spacewalk dengan tempoh keseluruhan 12 jam 36 minit.

Penerbangan ketiga dibuat dari 4 April hingga 16 Jun 200 sebagai jurutera penerbangan, ini adalah penerbangan terakhir ke stesen Mir, di mana dia membuat satu laluan angkasa lepas selama 5 jam 3 minit.

Dia membuat penerbangan keempatnya dari 18 Oktober 2003 hingga 30 April 2004 sebagai komander, di mana dia membuat satu perjalanan angkasa lepas selama 3 jam dan 55 minit.

Keluarga dan fakta menarik

Bapa Alexander bekerja sebagai juruelektrik, ibunya sebagai ahli epidemiologi. Isteri Alexander Svetlana adalah seorang jurutera landskap dan mempunyai seorang anak lelaki, Oleg. Dia mempunyai 22 jam masa penerbangan dalam pesawat latihan dan telah membuat 14 lompatan payung terjun. Dia mempunyai kategori ke-2 dalam trampolin. Beliau adalah pengarang bersama buku "Memerhati Bumi dari Angkasa."

Pencapaian

Wira Persekutuan Rusia
mempunyai Order of Merit for the Fatherland
Perintah Persahabatan
Pingat Penerbangan dan Perkhidmatan Awam NASA
Legion of Honor
Juruterbang-angkasawan Persekutuan Rusia
Angkasawan kelas 1, 2 dan 3

KALERI Alexander Yurievich

Wira Persekutuan Rusia, Juruterbang-Angkasawan Persekutuan Rusia

NOMBOR PESANAN: 73/265
BILANGAN PENERBANGAN: 5

MASA PENERBANGAN: 769 hari. pukul 06 35 min. 18 saat.

CARA RUANG: 5

JUMLAH TEMPOH: 23 jam. 38 min.

TARIKH DAN TEMPAT LAHIR:

PENDIDIKAN:

pada tahun 1973 - lulus dari sekolah menengah No. 5 di Jurmala,

dari 1973 hingga 1979 - belajar di Institut Fizik dan Teknologi Moscow (MIPT), dalam jurusan Dinamik dan Kawalan Penerbangan,

pada tahun 1983 - lulus dari sekolah siswazah MIPT tanpa kehadiran dengan ijazah dalam Mekanik Cecair, Gas dan Plasma.

AKTIVITI SEBELUM PENDAFTARAN DI SAlib COSMONAUT:

dari September 1979 hingga April 1984 - bekerja di NPO Energia dinamakan sempena S.P. Ratu sebagai seorang jurutera. Beliau terlibat dalam kajian beban aerodinamik. Peserta eksperimen Astra di stesen orbit jangka panjang Salyut-7. Dia mengkaji tingkah laku peringkat pertama kenderaan pelancar Energia semasa tempoh pemisahan sebelum peringkat payung terjun. Mengambil bahagian dalam pembangunan reka bentuk dan dokumentasi teknikal untuk stesen orbital Mir.

TARIKH TIBA DI UNIT (NO. RECIRCUIT, TARIKH):

pada Februari 1984 - dengan keputusan Suruhanjaya Antara Jabatan Negeri, beliau telah dipilih ke dalam korps angkasawan NPO Energia,

13 April 1984 - dilantik ke jawatan angkasawan ujian calon kor angkasawan NPO Energia,

dalam tempoh dari November 1985 hingga Oktober 1986 - menyelesaikan kursus latihan angkasa lepas am di Yu.A. Gagarin dan telah dianugerahkan kelayakan "angkasawan ujian".

Kesejukan:

Pengajar angkasawan ujian kelas pertama. Mempunyai 22 jam masa penerbangan pada pesawat latihan L-39. Melakukan 14 lompatan payung terjun.

PERSEDIAAN UNTUK PENERBANGAN ANGKASA:

dari April 1987 hingga Mei 1991 - dilatih untuk penerbangan angkasa lepas sebagai jurutera penerbangan dan menyokong krew kapal angkasa Soyuz TM di bawah program EO-3, EO-8, EO-9 di Pusat Orbital Mir.

dari Mei hingga Julai 1991 - dilatih sebagai jurutera penerbangan untuk krew utama kapal angkasa Soyuz TM-13 di bawah program EO-10/Austromir di stesen angkasa Mir.

dari Oktober 1991 hingga Mac 1992 - dilatih untuk penerbangan angkasa lepas sebagai jurutera penerbangan kru utama kapal angkasa Soyuz TM-14 di bawah program EO-11/Mir-92 di stesen angkasa Mir.

dari September 1995 hingga Ogos 1996 - dilatih sebagai jurutera penerbangan untuk kru sandaran Soyuz TM-24 TPK di bawah program EO-22/NASA-3 di stesen angkasa Mir. Beberapa hari sebelum pelancaran, dengan keputusan Suruhanjaya Negeri, A. Kaleri dilantik sebagai kru utama Soyuz TM-24 TPK.

dari Disember 1997 hingga Julai 1998 - dilatih di bawah program EO-26 di Mir sebagai jurutera penerbangan kru sandaran.

dari Mac 1999 hingga Mac 2000 - Alexander Kaleri telah dilatih sebagai jurutera penerbangan untuk krew utama EO-28 di Mir.

dari Januari 2001 hingga Mei 2002 - dilatih untuk penerbangan angkasa lepas sebagai komander kru sandaran ISS-5.

dalam tempoh dari September 2002 hingga Februari 2003 - bersedia untuk penerbangan angkasa lepas sebagai jurutera penerbangan kru utama ISS-7 untuk pelancaran di Shuttle.

dalam tempoh dari Februari hingga April 2003 - bersedia untuk penerbangan angkasa lepas sebagai sebahagian daripada kru sandaran ISS-7 sebagai komander Soyuz TMA TPK dan jurutera penerbangan ISS.

dari Jun hingga Oktober 2003 - dilatih untuk penerbangan angkasa lepas dalam krew utama ISS-8 sebagai komander kapal angkasa Soyuz TMA-3 dan jurutera penerbangan ISS.

sejak 1 Jun 2009 - menjalani latihan untuk penerbangan angkasa lepas sebagai sebahagian daripada krew utama ISS-25/26 sebagai komander kapal angkasa Soyuz TMA-M dan jurutera penerbangan ISS.

PENERBANGAN RUANG YANG SEMPURNA:

1 penerbangan - dari 17 Mac hingga 10 Ogos 1992 sebagai jurutera penerbangan kapal angkasa Soyuz TM-14 dan jurutera penerbangan kompleks orbit Mir di bawah program ekspedisi utama ke-11, program Mir-92 Rusia-Jerman dan Rusia- Program Antares Perancis " Melakukan satu spacewalk selama 2 jam 03 minit.

Tempoh penerbangan: 145 hari. 2 petang 10 min.

Penerbangan ke-2 - dari 17 Ogos 1996 hingga 2 Mac 1997 dengan kapal angkasa Soyuz TM-24 dan Mir sebagai jurutera penerbangan di bawah program ekspedisi utama ke-22, program Rusia-Amerika Mir 22/NASA-3 dan program Rusia-Perancis " Cassiopeia". Melakukan dua spacewalk dengan tempoh keseluruhan 12 jam dan 36 minit. Tempoh penerbangan: 196 hari. 17 jam 26 minit

Penerbangan ke-3 - dari 3 April hingga 16 Jun 2000 dengan kapal angkasa Soyuz TM-30 dan Mir sebagai jurutera penerbangan di bawah program ekspedisi utama ke-28. Semasa eksperimen "Plasma Crystal-2", krew buat kali pertama di dunia memperoleh struktur spatial tertib yang stabil di bawah keadaan graviti sifar. Penerbangan EO-28 adalah penerbangan terakhir ke stesen orbit Mir. Semasa penerbangan, dia melakukan satu laluan angkasa lepas selama 5 jam 03 minit. Tempoh penerbangan: 72 hari. 7 malam 42 min.

Penerbangan ke-4 - dari 18 Oktober 2003 hingga 30 April 2004 sebagai sebahagian daripada kru ekspedisi jangka panjang ke-8 ke ISS sebagai komander Soyuz TMA-3 TPK dan jurutera penerbangan ISS. Melakukan satu spacewalk selama 3 jam 56 minit.

Tempoh penerbangan: 194 hari. 6 petang 33 min.

Penerbangan ke-5 - dari 8 Oktober 2010 hingga 16 Mac 2011 sebagai komander kapal angkasa Soyuz TMA-M dan jurutera penerbangan ekspedisi utama ke-25 dan ke-26 ke ISS bersama O. Skripochka dan S. Kelly. Tempoh penerbangan: 159 hari. pukul 08 43 min. Tanda panggilan: "Ingul".

pingat "Bintang Emas" Wira Persekutuan Rusia (1992),

Perintah "Untuk Merit kepada Tanah Air" darjah II, III dan IV,

susunan persahabatan,

Perintah Legion of Honor (Perancis),

pingat Persekutuan Kosmonautik Persekutuan Rusia,

Pingat NASA "Untuk Penerbangan Angkasa", "Untuk Merit Awam".

STATUS SEMASA:

mulai 30 Oktober 2006 - Ketua Perkhidmatan Penerbangan RSC Energia, mengekalkan jawatan sebagai pengajar angkasawan ujian kelas pertama.

Alexander Yurievich Kaleri(lahir 13 Mei 1956, Jurmala, Latvia SSR, USSR) - Angkasawan Rusia, membuat 5 penerbangan dengan tempoh keseluruhan 769 hari. Pada 8 Oktober 2010 pada 03 jam 10 minit 55 saat waktu Moscow (7 Oktober pada 23.10.55 GMT) dia berlepas pada penerbangan kelimanya dengan kapal siri Soyuz TMA-M yang baharu.

Pendidikan dan tajuk saintifik

Aktiviti profesional

Sejak 19 September 1979, beliau bekerja sebagai jurutera jabatan ke-016 Biro Reka Bentuk Negeri NPO Energia. Mengambil bahagian dalam pembangunan reka bentuk dan dokumentasi teknikal, ujian skala penuh Mir OK. Dia terlibat dalam kajian suasana luarannya sendiri dalam eksperimen Astra pada OS Salyut-7, serta salah satu pengubahsuaian kapal angkasa Soyuz T dan modul untuk kapal angkasa Mir, yang dibuat berdasarkan kapal yang sama. .

Pengaturcara yang berkelayakan tinggi.
Pangkat tentera: Leftenan simpanan kanan (sejak 27/06/1983).

Latihan angkasa lepas

Pada pertengahan April 1982, beliau mula menjalani pemeriksaan perubatan pesakit dalam di Institut Perubatan dan Masalah Biologi (IMBP) sebagai sebahagian daripada pengambilan seterusnya (pengambilan ke-7) ke dalam korps angkasawan NPO Energia dan pada Jun 1982 menerima kesimpulan yang positif daripada Suruhanjaya Pakar Perubatan (MEC). Pada 3 Disember 1982, beliau mendapat akses kepada latihan khas. Pada awal tahun 1984, beliau telah dipilih untuk kor angkasawan berdasarkan keputusan peperiksaan dalaman di NPO Energia dan dengan keputusan Suruhanjaya Antara Jabatan Negeri (SMIC) bertarikh 15 Februari 1984, beliau telah disyorkan untuk mendaftar sebagai calon untuk kor angkasawan di NPO Energia. Pada 13 April 1984, melalui perintah No. 858, beliau telah dilantik ke jawatan angkasawan ujian calon jabatan ke-291 NPO Energia. Dari November 1985 hingga Oktober 1986, beliau menjalani latihan angkasa lepas am (GST) di Pusat Latihan Angkasawan yang dinamakan sempena namanya. Yu. A. Gagarin. Pada 28 November 1986, dengan keputusan Suruhanjaya Kelayakan Antara Jabatan (IQC), beliau telah dianugerahkan kelayakan sebagai angkasawan ujian. Pada 11 Februari 1987, beliau telah dilantik ke jawatan angkasawan ujian jabatan ke-291 NPO Energia.

Pada 1987-1992 dia berlatih dalam kumpulan untuk program penerbangan Mir.

Pada April - Mei 1987, beliau telah dilatih sebagai jurutera penerbangan kru ketiga (rizab) kapal angkasa Soyuz TM-4 di bawah program ekspedisi utama ketiga (EO-3) ke stesen angkasa Mir, bersama-sama dengan V. Lyakhov. Pada Mei 1987, beliau menggantikan Sergei Emelyanov dalam kru sandaran kapal angkasa Soyuz TM-4 dan dari Mei hingga Disember 1987 telah dilatih sebagai jurutera penerbangan kru sandaran bersama A. Volkov dan A. Shchukin. Semasa pelancaran kapal angkasa Soyuz TM-4 pada 21 Disember 1987, beliau adalah jurutera penerbangan sandaran kapal itu.

Pada Mei - November 1990, beliau telah dilatih sebagai jurutera penerbangan kru simpanan (ketiga) kapal angkasa Soyuz TM-11 di bawah program EO-8 di stesen angkasa Mir, bersama A. Volkov.

Pada Januari - April 1991, beliau telah dilatih sebagai jurutera penerbangan untuk kru sandaran kapal angkasa Soyuz TM-12 di bawah program EO-9 di stesen angkasa Mir dan program Juno Soviet-English, bersama-sama dengan A. Volkov dan Timothy Mace (Great Britain). Semasa pelancaran kapal angkasa Soyuz TM-12 pada 18 Mei 1991, dia menjadi sandaran kepada jurutera penerbangan kapal itu.