Daerah Zhaiyl di wilayah Chui di Kyrgyzstan menduduki 3028 km². 92,645 orang tinggal di dua belas penempatan di daerah Zhaiyl. Bandar Kara-Balta adalah pusat pentadbirannya. Nama bandar itu diterjemahkan dari Kyrgyz sebagai "kapak hitam". Direktori Kara-Balta menyatakan bahawa sepanjang sejarahnya ia adalah penempatan perdagangan: pada abad ke-6-8, yang dipanggil Nuzket, ia adalah pusat perdagangan di Jalan Sutera Besar pada awal abad ke-20, banyak artel terletak di sini ; sejak 1975 ia telah menjadi pusat perindustrian yang besar di rantau Chui. Sebelum ini ia dipanggil Mikoyan dan Kalininskoye. Dibentuk pada tahun 1825, ia menerima status bandar pada tahun 1975. Peta Kara-Balta menunjukkan bahawa ia terletak di kaki lereng Ala-Too pada ketinggian 700-750 meter. Ia bersempadan dengan Sungai Kara-Balta, yang berasal dari pertemuan sungai gunung Tuyu, Abla, dan Kol. 37.8 ribu orang tinggal di wilayah Kara-Balta.
Perusahaan industri dan organisasi Kara-Balta diwakili oleh Kara-Balta Mining Combine - pemprosesan terbesar bijih yang mengandungi uranium di Asia Tengah. Kompleks ini juga menghasilkan molibdenum, renium, tungsten, timah, perak, dan barit. Bandar ini merupakan hab pengangkutan terbesar di rantau ini. Laluan kereta api Tashkent-Taraz-Bishkek-Balykchy dan lebuh raya Tashkent-Bishkek-Almaty melalui sini. Lebuh raya yang berjalan di sepanjang tebing kanan Sungai Kara-Balta adalah sangat penting untuk pembangunan ekonomi dan sosial bandar. Banyak firma dan syarikat Kara-Balta terlibat dalam logistik dan pengangkutan. Perniagaan kecil dan sederhana diwakili oleh institusi Kara-Balta yang memproses produk pertanian. Institusi pendidikan di Kara-Balta diwakili oleh sekolah menengah dan tadika. Pada masa ini terdapat masalah berkaitan kekurangan guru dan pendidik.
Semua telefon Kara-Balta memerlukan mendail kod “+996 331-33” ke nombor pelanggan tempatan. Yellow Pages of Kara-Balta ialah penerbitan yang paling lengkap bermaklumat, menyediakan semua maklumat tentang organisasi, firma dan syarikat yang beroperasi di bandar. Direktori telefon Kara-Balta diterbitkan semula setiap tahun dan termasuk semua kenalan yang diperlukan untuk penduduk dan tetamu bandar. Direktori telefon Kara-Balta boleh didapati di semua kedai buku.
laman web - Kara-Balta adalah salah satu bandar termuda di Kyrgyzstan. Bandar ini terletak dengan selesa di kaki lereng utara Ala-Too.
Semasa era Soviet, bahagian atas bandar itu adalah "bandar pos" tertutup dengan industri rahsia, termasuk Loji Perlombongan Kara-Balta, yang merupakan perusahaan terbesar di Asia Tengah untuk memproses bijih uranium. Walaupun pada hakikatnya kebanyakan perusahaan ini ditutup pada masa ini, mengurangkan jumlah pengeluaran atau digunakan semula untuk menghasilkan produk lain untuk terus beroperasi, sehingga hari ini Kara-Balta terus menyediakan 70% daripada keluaran perindustrian wilayah Chui.
Nuzket ialah rangkaian yang menghubungkan rantau Chui dengan dunia luar
Pelbagai sumber Arab dan China yang masih hidup menunjukkan bahawa di sepanjang Jalan Sutera Besar pada abad ke-6-7 Masihi, penempatan perdagangan dan kraf muncul di Lembah Chui. Sumber Arab menyebut nama mereka: Taraz (Dzhambul), Kulan (Merke), Nuzket (Karabalta), Kharon (Belovodskoye), Jul (Sokuluk), Saryg, Suyab, Navkat.
Nuzket (Kara-Balta) adalah salah satu penempatan zaman pertengahan terbesar di Lembah Chui. Untuk melindungi diri mereka daripada perompak, kafilah pedagang menemui penginapan semalaman di bandar ini. Terdapat perdagangan yang rancak dan pertukaran barangan di bazar bandar. Dan hasil kerja tukang Nuzket pergi ke negara-negara jauh di sepanjang Jalan Sutera. Kita boleh mengatakan bahawa Nuzket adalah penghubung kuat dalam rantaian yang menghubungkan rantau Chui dengan dunia luar yang lebih luas.
Kubu pertama
Penggalian arkeologi menunjukkan bahawa bandar itu tidak kecil; ia terdiri daripada sebuah kubu dan shakhristan dengan keluasan kira-kira 1 km2 dan terletak di tapak pasaran bawahan semasa. Nuzket adalah pusat kebudayaan. Di bandar, produk seramik dibuat dengan tangan dan di atas roda tembikar. Seniman utama Nuzket dibezakan oleh kehebatan mereka. Semasa penggalian arkeologi, objek dengan pemegang penutup dalam bentuk burung, haiwan dan manusia ditemui. Selama lebih daripada enam abad, orang nomad memintas Nuzket, kerana tidak ada penempatan yang timbul di tapak bandar itu, dan hanya selepas pembentukan Kokand Khanate di bawah Madali Khan, kubu Shish-Debe (Shish-Tepe) dibina.
Jalan Uchitelskaya
Pengembara terkenal V.V. Bartold melawat Kyrgyzstan dan dalam laporannya pengembara itu menulis perkara berikut: “Berhampiran dua stesen Chaldybar dan Karabalta seterusnya terdapat sisa-sisa kubu besar Kokand. Kedua-dua kubu mempunyai struktur yang sama sekali: kubu itu dikelilingi oleh benteng dalam bentuk segi empat yang tidak teratur: di dalamnya, tepatnya di sudut barat laut, terdapat satu lagi ketinggian, dikelilingi oleh dinding bata lumpur, di sana juga merupakan bata yang dibakar keseluruhan dan serpihannya. Hanya ada satu pintu masuk ke kubu - di sebelah timur sebagai tambahan kepada ruang ini, kubu itu dikelilingi oleh paya yang tidak dapat dilalui; Paya berhampiran Karabalta kini sebahagiannya telah kering Kubu Karabalta dipanggil Shish-Tepe oleh penduduk tempatan. Tidak syak lagi bahawa di kedua-dua kubu kubu dengan dinding lumpur telah didirikan oleh Sarts sejak kebelakangan ini; tetapi kubu-kubu itu sendiri mungkin lebih kuno... sebagai tambahan kepada kubu-kubu, kami juga memeriksa wanita batu... busut hampir selalu terletak di selatan jalan, ke arah gaung di sana; hampir selalu menjadi gundukan - fenomena yang kemudiannya terpaksa kami temui dan di Semirechye. Wanita batu dari jenis biasa terletak berhampiran jalan, kira-kira 5 seberang dari Chaldovar dan berhampiran rumah petani di Nikolaevka dan Karabalty.”
Pengeluaran perindustrian bandar
Penduduk kampung Kara-Balta menjelang 1912 adalah kira-kira dua ribu orang. Di kampung itu terdapat rumah adobe, ditutup dengan buluh dan dikelilingi oleh adobe duvals. Perusahaan kraftangan kecil dengan dua atau tiga pekerja berkembang secara beransur-ansur: kilang, pembuat kasut, bengkel jahitan. Dan pembentukan kampung sebagai bandar masa depan bermula pada tahun 1924 dengan siapnya pembinaan laluan kereta api Pishpek-Lugovaya yang melalui bandar itu. By the way, ramai penduduk Karabalta mengambil bahagian dalam pembinaan kereta api. Dengan siapnya landasan kereta api ini, pengeluaran perindustrian mula berkembang. Orang ramai mula membuat kereta kuda, roda, paku, pertukangan kayu, tong, atau lebih tepatnya semua yang berkaitan dengan pertanian. Pada 8 Mac 1933, sebuah kilang gula besar mula beroperasi dengan semua perkhidmatan tambahan, loji janakuasa haba, dan sebuah kampung kediaman. Kilang itu memberi dorongan yang kuat kepada pembangunan penanaman bit, penternakan ternakan dan cabang pertanian lain. Semasa tahun-tahun sukar Perang Patriotik Besar, kilang itu menyediakan gula kepada tentera pekerja. Semasa perang, kilang gliserin telah dibina di kilang gula. Bahagian hadapan memerlukan gliserin sebagai asas untuk pengeluaran getah. Pada masa yang sama, pembinaan kilang penyulingan sedang dijalankan. Alkohol pertama dihasilkan di bandar pada tahun 1943. Pada tahun 1972, sebuah kilang roti yang berkuasa dengan kapasiti penyimpanan 56 ribu tan bijirin telah dibina, kini Buudai-Karabalta State Enterprise.
Monumen kepada V. Lenin di Central Park of Culture and Culture
Pendidikan bandar Kara-Balta
Kehadiran potensi perindustrian yang besar memerlukan status sebuah bandar untuk kampung Kara-Balta. Pada tahun 1974, pengerusi jawatankuasa eksekutif majlis daerah, Mukhamed Turgunovich Ibragimov, dan setiausaha pertama jawatankuasa parti daerah, Asan Kamalovich Kamalov, menghantar surat beralasan kepada pihak berkuasa republik. Turdakun Usubaliev menyokong inisiatif itu, dan pada 9 September 1975, Majlis Tertinggi Republik mengeluarkan dekri mengenai pembentukan kota Kara-Balta.
Bandar itu sepatutnya menjadi satelit ibu kota
Pada awalnya, Kara-Balta sepatutnya menjadi satelit ibu kota. Di bawah pimpinan ketua arkitek Institut Kirgizpromstroy, N.V. Karpenko. pelan induknya sehingga tahun 2000 dibangunkan berdasarkan 100,000 penduduk. Tetapi, malangnya, pada tahun-tahun perestroika, rancangan bandar lain mula dibangunkan di Institut Perancangan Bandar Kyrgyz NIIP di bawah pimpinan arkitek T.A. setiap 56,000 penduduk.
Penduduk bandar pada tahun 2013 ialah 46,596 orang. Kara-Balta ialah sebuah bandar multinasional yang didiami oleh Kyrgyz, Rusia, Uighur, Uzbek, Korea, Kazakh, Jerman dan Tatar. Pada tahun 1991-1993 jumlah penduduk ialah 54,200 orang. Aliran keluar yang pantas di luar republik membawa kepada angka ini. Hari ini, proses penghijrahan telah dikurangkan dengan ketara.
Monumen kepada Zhaiyl Baatir
Kompleks sukan "Manas". Pertandingan bola sepak, bola keranjang, bola tampar dan lain-lain di peringkat daerah dan republik diadakan di sini.
Maklumat ringkas tentang bandar Kara-Balta
Bandar Kara-Balta, bersempadan dengan Sungai Kara-Balta (diterjemahkan dari Kyrgyz sebagai Chernaya Rechka), terletak di Lembah Chui, 62 km dari bandar Bishkek. Dibina pada tahun 1825, ia menerima status bandar pada tahun 1975. Penduduk - 44 ribu orang. Perusahaan yang membentuk bandar itu ialah Karabalta Mining Combine (KGRK) - perusahaan terbesar di Asia Tengah untuk memproses bijih yang mengandungi uranium.
Taman Karabaltinsky. Pelbagai pokok dan tumbuhan, dan tupai comel berlari di sekeliling mereka.
Monumen kepada generasi tua di taman.
Secara umumnya, orang Kyrgyz sangat menghormati generasi yang lebih tua. Konsep klan adalah perkara utama bagi mereka, dan mana-mana Kyrgyz, jika anda membangunkannya di tengah malam, akan menamakan saudara-maranya sehingga generasi ke-7. Setiap acara (40 hari dari kelahiran anak, membeli rumah, dll.) disertai dengan perayaan liar. Orang Kyrgyz ditandakan dengan mainan (mainan ialah sejenis wang tebusan daripada saudara mara). Pada hari cuti, seseorang tidak boleh kehilangan muka, dan sekurang-kurangnya menyembelih seekor kuda dan beberapa kambing biri-biri untuk memberi makan kepada semua saudara mara yang banyak. Mungkin itulah sebabnya orang Kyrgyz hidup miskin, kerana 1 percutian berharga sekurang-kurangnya 60 ribu rubel, dan dengan gaji purata mereka (kira-kira 2-4 ribu rubel untuk wang kami), anda hanya bekerja untuk "yang itu".
Rumah Budaya Karabalta adalah bangunan yang dikenali, bukan, terutamanya untuk penduduk bandar tertutup.)) Orang Kyrgyz sangat menghargai warisan USSR - negara tempat mereka tinggal dengan baik.
Lihat foto seterusnya - lihat penjana?
Peranti sedemikian, bising, tetapi bersaiz kecil, terletak di hampir setiap kedai, kerana Kyrgyzstan mempunyai masalah besar dengan elektrik. Pada musim sejuk, elektrik dimatikan dari jam 14:00 hingga 18:00, dan dari jam 23:00 hingga 6:00, pada musim panas, ia dimatikan secara berkala. Semua gangguan berlaku disebabkan oleh fakta bahawa elektrik dihasilkan terutamanya hanya di stesen hidroelektrik Toktogul, yang pada masa yang sama juga membekalkan Uzbekistan dengan elektrik. Akhbar sentiasa menyiarkan laporan mengenai paras air di stesen hidroelektrik Toktogul, jika paras air meningkat, orang ramai gembira kerana akan ada lebih banyak cahaya di rumah mereka.)
Disebabkan oleh gangguan bekalan elektrik, kelebihan daya saing organisasi disiarkan dalam bentuk tanda di pintu).
Dan inilah keindahannya sendiri - stesen janakuasa hidroelektrik Toktogul.
Sungai Naryn, di mana stesen janakuasa hidroelektrik Taktagul berdiri
Hanya pemandangan yang indah dalam perjalanan ke stesen hidroelektrik. Lembah Susamyr
orang salji
jalan raya. Di yurt mereka menjual kumis, kurdak (keju) dan produk keluaran tempatan yang lain.
Kostum Kyrgyz Kebangsaan. Ia datang dengan topi rasa putih, yang dipakai oleh generasi tua di mana-mana. Dan secara umum, dari segi memelihara tradisi, orang Kyrgyz memang hebat! Cuti kebangsaan diadakan, sebagai contoh, mengejar pengantin perempuan dengan menunggang kuda, memotong ikatan (pisau dilalui di antara kaki kanak-kanak di atas tanah), dan banyak lagi.
Keluarga Kyrgyz yang ringkas makan terutamanya roti rata tandoor yang lazat. Lebih daripada sekali saya melihat ibu sebuah keluarga membeli 20 atau lebih roti rata setiap hari. Roti rata adalah murah (8 rubel untuk wang kami), lazat dan, yang paling penting, mengisi.
Dan ini adalah cara mereka menyediakan
Dan apa yang kita lihat pada akhirnya? Kecantikan!
Hanya watak
Dan inilah topi Kyrgyz. Anda melihat nasib memberitahu di atas batu, mereka memberitahu saya untuk kebahagiaan untuk mematuhi suami saya, untuk memulakan semua kerja saya pada hari Selasa dan perjalanan yang cepat.) (Fortune telling 50 soms - kira-kira 40 rubel dengan wang kami).
Bagi yang ingin tahu, saya siarkan kadar pertukaran
Perhatikan bagaimana orang Kyrgyz melawan merokok. 50% daripada pek adalah amaran, malah dalam 2 bahasa. Kita boleh belajar.)
Ini adalah gambar yang sangat lucu))
Bekalan air gas automatik.) Reka bentuk asal.
Orang ramai berjalan melalui pasar. By the way, saya sangat menyukai negara Kyrgyz - hampir tidak ada orang gemuk, kebanyakannya semua orang kurus. Terdapat banyak gadis cantik, malangnya ia tidak dapat mengambil gambar mereka. Dan betapa indahnya nama orang Kyrgyz - Bakat, Almaz...
Di Kyrgyzstan, semua air digunakan untuk menyiram ladang dan kebun sayur. Ini adalah sungai yang hampir tiada air lagi.
Dan ini adalah terusan dari sungai ini untuk pengairan dan keperluan lain
Cuci kereta asli dan murah).
Ini adalah gumbez yang megah untuk Batyr, salah seorang wira negara. By the way, ia dibina oleh seorang pencuri tempatan untuk menebus dosanya.)
Dan kami bertemu patung ini dalam perjalanan ke Issyk-Kul
Saya jatuh cinta dengan Kyrgyzstan dengan sepenuh hati kerana keindahan alam semula jadi, orang yang tersenyum, iklim yang hangat dan banyak buah-buahan. Saya harap anda juga menikmati lawatan kecil saya.
Kara-Balta (Kyrgyzstan: Kara-Balta - "kapak hitam") ialah sebuah bandar di Kyrgyzstan, pusat pentadbiran daerah Zhaiyl di wilayah Chui. Sehingga tahun 1992 ia adalah bandar subordinasi wilayah di daerah Kalininsky. Penduduk bandar pada tahun 2009 ialah 37.8 ribu orang (2009). Menurut data 2015, 47,000 orang berdaftar di bandar itu, tetapi lebih daripada 70,000 orang sebenarnya tinggal
Geografi
Terletak di lereng utara rabung Kyrgyz di bahagian barat wilayah Chui, 62 km dari bandar Bishkek di zon latitud sederhana. Bentuk muka buminya tenang, dengan sedikit penurunan ketinggian dalam arah dari selatan ke utara. Bandar ini bersempadan dengan sungai Kara-Balta.
Sudah pada abad ke-5-8, penempatan pertanian timbul di Lembah Chui. Selepas pencerobohan Genghis Khan, suku nomad dan penternak lembu tinggal di sini dari abad ke-14 hingga ke-19. Selepas wilayah itu ditakluki oleh Kokand Khanate pada awal abad ke-19, sebuah kubu pertahanan telah didirikan di Lembah Chui. Pada tahun 1974, perkampungan penempatan semula Rusia Kara-Balta telah diasaskan.
Ekonomi
Kara-Balta ialah sebuah bandar subordinasi daerah, yang mempunyai institusi dan persatuan awam sendiri, entiti perniagaan, struktur pentadbiran kementerian dan jabatan, dan merupakan salah satu hab pengangkutan terpenting di wilayah Chui. Semasa kewujudan USSR, bahagian atas selatan bandar adalah "peti mel" tertutup dengan beberapa industri rahsia, termasuk perusahaan utama bandar - Kara-Balta Mining Combine (KGRK) - perusahaan terbesar di Asia Tengah untuk memproses bijih yang mengandungi uranium. Kemudahan pengeluaran ini terletak di zon khas dengan infrastruktur industri, perumahan dan kemudahan sosial berkualiti tinggi di bahagian selatan bandar. Walaupun pada hakikatnya kebanyakan perusahaan ini ditutup pada masa ini, telah mengurangkan jumlah pengeluaran atau telah digunakan semula untuk menghasilkan produk lain untuk meneruskan kerja mereka, sehingga hari ini bandar Kara-Balta menyediakan 70% daripada keluaran perindustrian wilayah Chui. Di wilayah bandar terdapat 32 syarikat saham bersama, 93 LLC, 12 perusahaan yang menyediakan perkhidmatan kepada penduduk, 22 perusahaan kecil dan sederhana memproses produk pertanian, 39 kafe dan kantin. Perusahaan terbesar pada zaman pasca-Soviet ialah kilang penapisan minyak.
Pendidikan
Bandar ini mempunyai Kolej Makanan, cawangan Universiti Teknikal Kyrgyz, serta sekolah perubatan dan 13 sekolah menengah dengan pengajaran dalam bahasa Kyrgyz dan Rusia, dan terdapat juga rangkaian institusi prasekolah.
Pengangkutan
Stesen Kereta Api Kyrgyz Lebuh raya utama Bishkek - Tashkent dan Bishkek - Osh melalui bandar. Terdapat beberapa laluan bas bandar yang beroperasi di dalam bandar, diwakili oleh bas berkapasiti rendah. Juga sangat popular ialah banyak bas mini peribadi dalam bentuk kereta penumpang.
Nota
Maklumat tentang bandar Kara-Balta di laman web Persatuan Bandar Republik Kyrgyz Blog tentang bandar Kara-Balta. Foto…
Bandar yang indah ini terletak di Kyrgyzstan. Sehingga tahun 1992 ia adalah bandar subordinasi wilayah di daerah Kalininsky. Terletak di lereng utara rabung Kyrgyz di bahagian barat wilayah Chui dan hanya sejam memandu dari Bishkek. Bentuk muka bumi agak tenang dengan sedikit kemurungan. Sebuah sungai yang dipanggil Kara-Balta mengalir di sepanjang perimeter bandar. Sebutan pertama penempatan di wilayah ini bermula pada abad ke-5 Masihi. Bandar ini mempunyai bangunan moden yang menempatkan institusi awam, termasuk yang berkaitan dengan infrastruktur, dan seni binanya juga patut dilihat.
Tarikan
Terdapat pangkalan tentera Rusia di sini, tetapi tidak mungkin anda akan dibenarkan untuk mengagumi bahagian dalam dan luarannya.
Jangan lupa tentang tarikan semula jadi. Salah satu daripadanya ialah rangkaian hidrografi bandar, yang diwakili oleh Sungai Kara-Balta, yang bersempadan dengan bandar dari timur sejauh kira-kira 7 kilometer dan berasal dari glasier gunung di pertemuan sungai gunung Abla, Kol, dan Tuyuk. Panjang sungai secara keseluruhan ialah 133 km, sungai itu diberi makan oleh salji dan ais. Di kawasan bandar, dasar Sungai Kara-Balta kering, kerana di zon atas di pintu keluar sungai dari gaung gunung terdapat aliran sungai dengan saluran pengairan, salah satunya melalui bandar. Dasar sungai dan dataran banjir digunakan untuk kuari. Dalam perjalanan ke sini boleh singgah.
Bandar ini mempunyai jumlah kehijauan yang mengejutkan: pokok pain yang megah di jalan utama bandar - Turar Kozhomberdiev Street, dua taman saka, ladang hutan di sepanjang semua lebuh raya. Menjelang ulang tahun ke-30 bandar mereka, penduduk Karabalta menanam lebih 30 ribu buah-buahan dan pokok hiasan. Kini mereka mempunyai kecantikan dan tiada karbon dioksida berlebihan. Akan ada begitu banyak ruang hijau di mana-mana dan ramai yang akan berhenti mengembara beberapa hentian dan akan gembira berjalan!
Bagaimana untuk sampai ke sana?
Terdapat lapangan terbang di Kyrgyzstan, dan kemudian anda boleh ke sana dengan kereta api atau lebuh raya dengan bas atau teksi. Kara-Balta ialah salah satu hab pengangkutan terbesar di rantau Chui: dari barat ke timur ia dilalui oleh laluan kereta api Tashkent-Taraz-Bishkek-Balykchy dan lebuh raya Tashkent-Bishkek-Almaty, yang mempunyai kepentingan antara negeri. Anda tidak akan dibiarkan acuh tak acuh