Media British telah menerbitkan penarafan bandar dengan kesesakan lalu lintas paling teruk di dunia. Untuk menyediakannya, pengiraan kesesakan rangkaian jalan raya dari segi peratusan dan data jumlah masa terbuang dan bahan api digunakan, tulis akhbar harian RBC pada 16 Jun.
Seperti yang dijangkakan, Moscow memasuki TOP 15 bandar paling sesak di dunia, tetapi ibu kota Rusia itu agak jauh dari tempat pertama - di kedudukan kelapan. Penganalisis percaya bahawa Moscow adalah peneraju dari segi masa untuk mengatasi kesesakan lalu lintas: purata 2.5 jam.
Bandar Wroclaw di Poland yang sederhana menutup ranking: kadar kesesakan di jalan-jalannya mencapai 33.1%. Ibu negara AS Washington berada di tempat ke-14: 560 juta liter bahan api dibazirkan di jalan-jalan bandar setiap tahun. Antara wakil bandar Amerika Syarikat, masalah pengangkutan yang lebih serius diperhatikan di New York dan Los Angeles. Oleh itu, yang pertama mempunyai dua lebuh raya paling perlahan di Amerika Syarikat semasa waktu sibuk.
Satu-satunya peserta dalam ranking dari Afrika ialah Johannesburg: masalah lalu lintas di metropolis terbesar di Afrika Selatan dan salah satu bandar paling padat penduduk di benua itu menjadi lebih serius sejak tiga tahun lalu. Penduduk bahagian lain di dunia juga terpaksa berhadapan dengan kesesakan lalu lintas yang teruk, khususnya penduduk di ibu negara India New Delhi dan pemandu dari Mexico City.
Bagi Eropah, penduduk Warsaw, Paris dan Brussels paling menderita akibat kesesakan lalu lintas. Ibu kota Poland adalah salah satu bandar paling sesak di Eropah, tetapi jalan lingkar di metropolis masih belum dibina. Penduduk Paris menghabiskan purata 70 jam setahun terperangkap dalam kesesakan lalu lintas.
Tempat kedua dalam ranking diduduki oleh Beijing: pakar mengatakan bahawa pereka tidak dapat bersaing dengan ledakan kereta yang telah melanda ibu kota China. Terdapat enam jalan lingkaran di bandar, tetapi lalu lintas menjadi lebih padat: pada tahun 2010. kesesakan lalu lintas 100 kilometer terbentuk di sini, yang diselesaikan hanya selepas 10 hari.
Sao Paulo diiktiraf sebagai bandar yang paling tidak menyenangkan bagi pemandu dari segi kesesakan lalu lintas. Pada tahun 2008 Kesesakan lalu lintas sepanjang 265 kilometer direkodkan di metropolis Brazil. Sejak tiga tahun lalu, keadaan kesesakan lalu lintas di Sao Paulo tidak bertambah baik sama sekali.
15 bandar utama di dunia dengan kesesakan lalu lintas yang paling teruk:
1) Sao Paulo (Brazil)
2) Beijing (China)
3) Brussels (Belgium)
4) Paris (Perancis)
5) Warsaw (Poland)
6) Bandar Mexico (Mexico)
7) Los Angeles (AS)
8) Moscow (Rusia)
9) London (UK)
10) New Delhi (India)
11) New York (AS)
12) Johannesburg (Afrika Selatan)
13) Bangkok (Thailand)
14) Washington (AS)
15) Wroclaw (Poland).
Seperti yang dilaporkan sebelum ini, kesesakan lalu lintas sepanjang kilometer direkodkan secara berkala di Kyiv. Mereka, sebagai peraturan, melumpuhkan lalu lintas di 15 kawasan paling bermasalah di ibu negara. Untuk menyelesaikan masalah dengan kesesakan di ibu negara, pada tahun 2012 ia dirancang untuk membina terowong, yang akan diletakkan dari jambatan Darnitsky yang baru.
Mari kita ambil perhatian bahawa Bagnet sebelum ini menulis bahawa satu-satunya terowong di Kyiv bernilai 350 juta euro, pembinaan yang telah dirancang secara terperinci, akan berjalan dari Victory Square ke stesen metro Livoberezhna. Secara keseluruhan, ia dirancang untuk membuka enam terowong untuk trafik kereta di ibu negara menjelang 2025.
Bagi terowong dari jambatan Darnitsky baharu, ia akan menjadikan kehidupan lebih mudah bagi penduduk Rusanovka, Bereznyakov, Kharkov massif - lebih mudah bagi mereka untuk sampai ke pusat ibu negara. Lebuhraya Dnieper di kawasan Jambatan Paton, di mana kini terdapat kesesakan lalu lintas yang berterusan, akan lega, serta Jambatan Paton itu sendiri - pemandu yang kini memandu di sepanjangnya ke arah pusat akan dapat memilih yang baru Jambatan Darnitsky dan pergi terus melalui terowong ke Kikvidze, dan kemudian ke Lesi Boulevard wanita Ukraine.
Berdiri dalam kesesakan lalu lintas - apakah yang lebih tidak menyenangkan bagi pemandu? Malangnya, kesesakan lalu lintas sudah menjadi perkara biasa di bandar-bandar besar. INRIX, sebuah syarikat yang menyediakan pelbagai perkhidmatan Internet dan aplikasi mudah alih yang berkaitan dengan trafik jalan raya, telah menyusun kedudukan bandar di dunia dengan kesesakan lalu lintas paling lama. Kajian itu menganalisis situasi lalu lintas di 1064 megacity dari 38 negara. Kajian itu tidak meletakkan kedudukan bandar di Jepun dan China kerana INRIX tidak mengumpul datanya di sana.
Beginilah rupa sepuluh bandar teratas yang paling sesak lalu lintas di Bumi.
Masa yang diluangkan oleh pemandu setiap tahun dalam kesesakan lalu lintas ialah 65 jam.
Di Miami, kesesakan lalu lintas meningkat sebanyak 40% semasa waktu sibuk pagi dan sebanyak 60% semasa waktu sibuk petang. Ketiadaan kejutan dalam ekonomi Amerika, kesinambungan proses urbanisasi, pertumbuhan pekerjaan dan harga gas yang rendah menyumbang kepada peningkatan bilangan kereta bukan sahaja di jalan raya Miami, tetapi juga di bandar-bandar lain yang merupakan kubu kuat demokrasi.
Masa dalam kesesakan lalu lintas ialah 65 jam.
Saguhati kecil untuk orang Paris ialah mereka kurang melihat bumper kereta di hadapan berbanding penduduk London atau Moscow.
Masa dalam kesesakan lalu lintas ialah 71 jam.
Ia adalah bandar popular di mana kesesakan kos pemandu kira-kira $1,861 dalam kehilangan hasil. Secara keseluruhan, kerugian akibat kesesakan lalu lintas untuk bandar berjumlah kira-kira $3.1 bilion.
Masa dalam kesesakan lalu lintas ialah 73 jam.
Walaupun Brexit pada 2016, harga bahan api UK kekal rendah dan pekerjaan meningkat kepada paras tertinggi 11 tahun. Sebab-sebab ini mempengaruhi jumlah lalu lintas di jalan raya London dan menyumbang kepada peningkatan dalam tempoh kesesakan lalu lintas.
Masa dalam kesesakan lalu lintas ialah 77 jam.
Brazil amnya dan Sao Paulo khususnya terkenal dengan kesesakan lalu lintas mereka. Bandar ini juga terpaksa melancarkan perkhidmatan teksi helikopter, Uber, dari lapangan terbang ke pusat bandar untuk mengatasi masa perjalanan yang mengejutkan di jalan raya. Tetapi di sebalik langkah sedemikian, Sao Paulo sentiasa berada di kedudukan antara bandar yang paling teruk bagi pemandu. Pada 10 Jun 2009, kesesakan lalu lintas sepanjang 293 kilometer telah direkodkan di sana - yang paling lama dalam sejarah bandar. Ia adalah hasil daripada sebilangan besar orang yang ingin meninggalkan bandar pada malam Corpus Christi, serta hujan yang tidak berhenti selama beberapa jam. Dan berdasarkan hasil kajian INRIX, keadaan lalu lintas di Sao Paulo tidak bertambah baik dari semasa ke semasa.
Masa dalam kesesakan lalu lintas ialah 80 jam.
Ibu kota Colombia dikenali bukan sahaja sebagai bandar gereja purba yang megah, arca asal atas bumbung dan banyak muzium (termasuk satu-satunya Muzium Emas di dunia dengan koleksi perhiasan emas terbesar), tetapi juga sebagai bandar kesesakan lalu lintas yang kekal. Oleh itu, jika anda memutuskan untuk menghabiskan percutian anda di Bogota, lebih baik menggunakan bas (mereka berjalan di laluan khusus) atau berjalan kaki.
Masa dalam kesesakan lalu lintas ialah 83 jam.
Pegawai bandar berhujah bahawa kesesakan lalu lintas yang begitu lama adalah disebabkan oleh sebab positif untuk San Francisco - peningkatan dalam pekerjaan dan aktiviti perniagaan yang aktif. Kelemahan fenomena ini bagi penduduk bandar, selain kesesakan lalu lintas, termasuk pencemaran alam sekitar dan mungkin peningkatan tekanan darah semua pengguna jalan raya.
Masa dalam kesesakan lalu lintas ialah 89 jam.
Di jalan raya Big Apple, seperti yang mereka katakan, tidak ada tempat untuk epal jatuh. Trafik meningkat pada musim panas, apabila kira-kira 2 juta penduduk New York mengembara pada hujung minggu musim panas. Di samping itu, harga minyak yang lebih rendah telah menjimatkan pemandu kira-kira 45 sen setiap gelen berbanding tahun lepas, membawa kepada lebih banyak kereta di jalan raya New York. Hari yang paling teruk untuk pemandu New York City ialah hari Jumaat dan Isnin. Ramai warga kota cuba mengelakkan penderitaan menunggu lama dalam kesesakan lalu lintas dengan menggunakan kaedah pengangkutan alternatif. Di New York, sebagai contoh, hampir satu pertiga daripada semua rakyat menggunakan pengangkutan awam. Ini lebih daripada mana-mana bandar lain di Amerika Syarikat.
Masa dalam kesesakan lalu lintas ialah 91 jam.
Ibu kota Rusia itu berada di tempat kedua dalam 10 megacity teratas dengan kesesakan lalu lintas terbesar pada 2017. Semasa waktu sibuk pagi di Moscow, kira-kira 106% kesesakan direkodkan, dan pada waktu petang angka ini meningkat kepada 138%. Hari trafik terburuk dicatatkan pada Disember 2016, apabila salji lebat melanda lalu lintas di jalanan.
1. Los Angeles
Masa dalam kesesakan lalu lintas ialah 104 jam.
Apabila ia datang untuk tersekat dalam lalu lintas semasa dalam perjalanan pergi dan balik kerja, Los Angeles tiada duanya. Terdapat lebih banyak lalu lintas di bandar ini berbanding di San Francisco dan New York. Dan kesesakan lalu lintas telah meningkat sebanyak 10% sejak tujuh tahun yang lalu. Pada tahun 2013, pemandu di Los Angeles membazirkan 64 jam berbanding 104 jam.
Menurut pakar INRIX, kesesakan lalu lintas kos pemandu purata $1,400. Penulis kajian juga menyatakan bahawa peningkatan kesesakan lalu lintas pada 2016 mengurangkan kualiti hidup di bandar yang dikaji, tetapi keadaan tidak mungkin bertambah baik dalam masa terdekat.
Saya benci kesesakan lalu lintas! Semua keseronokan petang Jumaat musnah kerana terperangkap dalam kesesakan lalu lintas. Jalan ke Dubna (100 km) kadang-kadang mengambil masa tujuh jam, lima daripadanya saya habiskan di Jalan Lingkaran Moscow. Mereka mengatakan bahawa seseorang menghabiskan 4 hari dalam HIDUPnya mendengar bunyi bip telefon, dan sesetengah orang terperangkap dalam kesesakan lalu lintas selama 4 hari dalam SETAHUN!
Di Rusia, sudah tentu, Muscovite mendapat yang paling banyak. Kami mendahului senarai kesesakan lalu lintas yang paling teruk di negara ini. Tetapi kami lebih bertuah daripada penduduk Stuttgart atau San Francisco. Di manakah kesesakan lalu lintas yang paling dahsyat di planet ini, baca di bawah potongan...
No 10. Brussels - 70 jam
Brussels ialah ibu kota Belgium dan Wilayah Ibu Kota Brussels. Brussels menempatkan institusi Komuniti Perancis dan Flemish dan Flanders, ibu pejabat Kesatuan Eropah, pejabat NATO, dan sekretariat negara-negara Benelux.
No 9. Cologne - 71 jam
Cologne ialah bandar berjuta-juta, bandar keempat paling ramai penduduk dan ketiga terbesar di Jerman, serta salah satu pusat ekonomi dan budaya terbesar di negara ini. Selain itu, Cologne ialah pusat terbesar bagi 10-juta-supra-glomerasi wilayah Rhine-Ruhr dan pusat aglomerasi monosentrik 2-juta-kuat. Cologne adalah salah satu bandar tertua di Jerman, yang telah memainkan peranan penting dalam sejarah Eropah sepanjang kewujudannya, sejak zaman Rom. Cologne terkenal dengan kuil utamanya - Katedral Cologne, salah satu gereja Katolik utama di Jerman. Keluasan bandar adalah 405 km2, penduduknya kira-kira 1 juta orang.
Cologne ialah ibu kota kesesakan lalu lintas di Jerman. Secara purata, orang di sini menghabiskan kira-kira 71 jam setahun dalam kesesakan lalu lintas.
No 8. Antwerp - 71 jam
Antwerp ialah bandar kedua terpenting di Belgium. Ia juga merupakan pelabuhan laut, salah satu daripada dua puluh pelabuhan terbesar di dunia dan yang kedua di Eropah selepas pelabuhan Rotterdam di Belanda.
Keluasan bandar adalah 204 km2, penduduknya ialah 510,610 orang. Secara purata, orang di sini menghabiskan kira-kira 71 jam setahun dalam kesesakan lalu lintas.
No 7. Stuttgart - 73 jam
Stuttgart ialah sebuah bandar di Jerman, salah satu pusat perindustrian terpenting di Jerman, serta pusat kebudayaan yang penting. Keluasan bandar adalah 207 km2, penduduknya kira-kira 613 ribu orang.
Penduduk Stuttgart menghabiskan purata 73 jam dalam kesesakan lalu lintas setiap tahun.
No 6. New York - 73 jam
New York ialah bandar terbesar di Amerika Syarikat, sebahagian daripada salah satu kawasan metropolitan terbesar di dunia.
New York ialah pusat kewangan, politik, ekonomi dan kebudayaan yang paling penting di dunia. Keluasan bandar ini adalah 1214 km2, penduduknya kira-kira 8.4 juta orang.
New York tidak pernah tidur, jadi terdapat kesesakan lalu lintas di sini pada bila-bila masa sepanjang hari. Penduduk New York menghabiskan purata 73 jam terperangkap dalam lalu lintas setiap tahun.
No 5. Houston - 74 jam
Houston ialah bandar keempat paling ramai penduduk di Amerika Syarikat dan bandar terbesar di negeri Texas.
Bandar ini ialah pusat global terkemuka untuk industri tenaga, dan ekonomi bandar ini juga termasuk perniagaan dalam bidang aeronautik, pengangkutan dan penjagaan kesihatan.
Keluasan bandar ini adalah 1552 km2, penduduknya kira-kira 2.3 juta orang.
Kesesakan lalu lintas di Houston berlaku disebabkan oleh bilangan kenderaan yang banyak melebihi kapasiti jalan raya maksimum dan pengangkutan awam yang lemah. Pada waktu sibuk, semua lebuh raya utama di bandar ini sesak dengan kesesakan lalu lintas. Orang Houston menghabiskan purata 74 jam terperangkap dalam lalu lintas setiap tahun.
No 4. San Francisco - 75 jam
San Francisco ialah sebuah bandar dan daerah di negeri California, Amerika Syarikat, dinamakan sempena nama santo Katolik Francis of Assisi.
San Francisco terkenal dengan Jambatan Golden Gate, Pulau Alcatraz, sistem kereta kabel dan Chinatown.
Lalu lintas dan kesesakan adalah cara hidup di San Francisco. Penduduk San Franciscan menghabiskan purata 75 jam dalam lalu lintas setiap tahun.
Keluasan bandar adalah 121 km2, penduduknya kira-kira 850 ribu orang.
No 3. Washington - 75 jam
Washington ialah sebuah bandar dan ibu negara Amerika Syarikat. Keluasan bandar adalah 177 km2, penduduknya kira-kira 650 ribu orang.
No 2. Los Angeles - 81 jam
Los Angeles ialah sebuah bandar di Amerika Syarikat di selatan California, terletak di Lautan Pasifik. Bandar terbesar dari segi populasi di negeri ini dan yang kedua di negara ini, Bandar ini merupakan pusat Greater Los Angeles, sebuah aglomerasi dengan populasi lebih 17 juta orang.
Los Angeles ialah salah satu pusat kebudayaan, saintifik, ekonomi, pendidikan terbesar di dunia, pusat industri hiburan terbesar di dunia dalam bidang pawagam, muzik, televisyen dan permainan komputer.
Keluasan bandar ini adalah 1302 km2, penduduknya kira-kira 3.8 juta orang.
Los Angeles terkenal dengan kesesakan lalu lintas yang besar. Penduduk Los Angeles menghabiskan purata 81 jam terperangkap dalam lalu lintas setiap tahun.
No 1. London - 101 jam
London ialah ibu kota dan bandar terbesar United Kingdom Great Britain dan Ireland Utara.
Pusat politik, ekonomi dan budaya utama Great Britain. Ekonomi bandar menduduki satu perlima daripada ekonomi negara. Merujuk kepada bandar global yang mempunyai kedudukan tertinggi, pusat kewangan terkemuka dunia.
Keluasan bandar adalah 1706 km2, penduduknya lebih daripada 8.5 juta orang.
London adalah sebuah metropolis yang sangat besar dan terdapat banyak kereta. London menduduki tempat pertama "terhormat" dalam ranking. Warga London menghabiskan purata 101 jam terperangkap dalam kesesakan lalu lintas setiap tahun.
1. Moscow. Pemandu di ibu negara Rusia menghabiskan kira-kira 57 jam setahun dalam kesesakan lalu lintas.
2. Ekaterinburg
3. Novosibirsk
4. Samara
5. Rostov-on-Don
6. St. Petersburg
7. Krasnodar
Ringkasan episod sebelumnya:
sebagai bandar dengan kesesakan lalu lintas terbesar bersama-sama dengan Moscow, Washington, London dan Istanbul. Menurut analisis trafik 2016 ke atas lebih 1,000 bandar terbesar di dunia, penduduk Los Angeles, Moscow dan New York menghabiskan masa paling lama terperangkap dalam kesesakan lalu lintas tahun lepas. Penduduk Krasnodar berada di tempat ke-21 dalam ranking penempatan paling sesak lalu lintas. Secara purata, penduduk Kuban, mengikut pengiraan oleh pakar INRIX, menghabiskan 56 jam setahun dalam kesesakan lalu lintas, lapor agensi berita KrasnodarMedia.
Dalam laporan oleh syarikat penyelidikan antarabangsa INRIX, yang mengkaji lalu lintas jalan raya, Krasnodar dicatatkan sebagai kawasan berpenduduk yang kurang bernasib baik dari segi kesesakan lalu lintas. Penulis laporan itu meneliti keadaan lalu lintas di 1,064 bandar di 38 negara. Mengikut tempoh analisis INRIX, kesesakan lalu lintas Krasnodar berada di kedudukan ke-21 di dunia.
Keadaan yang hampir menyedihkan yang sama berlaku di bandar Kansk Rusia dan di Chicago Amerika. Jumlah yang sama seperti penduduk Krasnodar - penduduk Jakarta dan Seattle menghabiskan 56 jam setahun dalam kesesakan lalu lintas. Mendahului senarai bandar yang paling sesak lalu lintas ialah Los Angeles. Penduduknya terpaksa menghabiskan 104 jam setahun dalam kesesakan lalu lintas. Sebagai tambahan kepada Krasnodar, ranking bandar Rusia yang paling "diuji" termasuk Moscow, Magnitogorsk dan Kansk.
Masalah kesesakan lalu lintas meruncing di ibu kota wilayah itu. Krasnodar menduduki tempat pertama di Rusia dari segi bilangan kereta per kapita. Terdapat 437 kereta berdaftar bagi setiap 1,000 penduduk bandar. Juga, kira-kira 150 ribu kereta memasuki bandar setiap hari.
Seperti yang dilaporkan oleh KrasnodarMedia sebelum ini, jalan raya di bandar ini dan pengurusan trafik yang lemah telah menyediakan petisyen kepada pihak berkuasa bandar dengan cadangan tentang cara menyelesaikan masalah pengangkutan. Untuk menarik perhatian meluas terhadap inisiatif mereka, aktivis menyiarkan teks petisyen di halaman platform global. Dalam masa yang singkat, lebih daripada 7,000 orang telah mendaftar untuknya. Bilangan orang yang menyokong petisyen itu sentiasa meningkat.
"Keadaan di jalan raya menunjukkan bahawa bandar Krasnodar disekat. Adalah mustahil untuk melakukan perjalanan dengan kenderaan Untuk menempuh 10 km jalan raya, anda perlu berdiri dalam kesesakan lalu lintas selama 1.5-2 jam atau lebih," penulis buku itu. rayuan percaya.
Di rangkaian sosial di Krasnodar, siaran oleh seorang penduduk Krasnodar, yang marah dengan jaminan pihak berkuasa, sebelum ini telah menjadi tular bahawa 726 tempat letak kereta berbayar baharu yang bakal muncul di ibu kota wilayah akan membantu memerangi masalah kesesakan lalu lintas dan pelanggar. meninggalkan kereta di mana-mana sahaja. Pengarang kemarahan itu menyatakan bahawa masalah kesesakan lalu lintas dan keengganan rakyat menggunakan pengangkutan awam, pertama sekali, terletak pada organisasi trafik yang buruk di Krasnodar. Masalah tempat letak kereta berbayar telah dibincangkan oleh penduduk bandar selama beberapa tahun sekarang, dan beberapa petisyen yang ditujukan kepada pihak berkuasa bandar dan wilayah sedang diedarkan dalam talian, di mana penduduk Krasnodar menulis bahawa tempat letak kereta berbayar menimbulkan sejumlah besar masalah.
“Apakah masalah utama kesesakan lalu lintas. Jelas sekali, terdapat sejumlah besar kenderaan persendirian dan infrastruktur jalan raya tidak dapat menampung aliran mereka – tanya penulis posting yang marah itu pengangkutan. Tetapi sebelum anda mula memaksa orang untuk menggunakannya dengan membuat tempat letak kereta berbayar, adalah perlu...untuk mengatur operasi biasa pengangkutan awam, kata kuncinya adalah biasa, hanya selepas mungkin untuk sampai ke perhentian awal pada waktu pagi, semasa waktu sibuk atau pada waktu petang dan sampai ke destinasi anda tanpa rasa berdebar-debar ", tanpa menunggu selama sejam untuk pengangkutan yang diperlukan, anda boleh mula memindahkan orang dari pengangkutan peribadi, pada masa yang sama membuat lorong khusus untuk mempercepatkan. pergerakan pengangkutan awam yang selesa sedia ada,” tulis seorang penduduk Krasnodar.
Kami mengingatkan anda bahawa maklumat tentang jalan raya Krasnodar kini tersedia di halaman utama laman web KrasnodarMedia. telah relevan untuk masa yang lama untuk Krasnodar dan penduduknya, yang menghabiskan banyak masa menunggu dalam kesesakan lalu lintas. Klik pada yang terletak di bahagian atas tapak web kami - dan semua maklumat (" ") tentang kebolehcapaian lebuh raya bandar akan dibuka sepintas lalu.
Kesesakan lalu lintas mungkin merupakan salah satu saat yang paling tidak menyenangkan dalam amalan memandu. Setiap tahun, kesesakan menjadi lebih berleluasa, memaksa pemilik kenderaan untuk berdiri selama berjam-jam dalam "beratur" jalan yang tidak berkesudahan. Selain itu, kesesakan lalu lintas sentiasa relevan untuk semua negara di dunia. Sesetengah daripada mereka bersaing setiap tahun untuk gelaran "kesesakan lalu lintas terbesar di dunia." Dan semuanya kerana bilangan pemilik kereta sentiasa meningkat. Dan kadar pertumbuhan ini hampir sama dengan kadar pengeluaran. Bilangan simpang jalan tidak dapat menampung peningkatan teknologi sedemikian. Selain itu, kemalangan jalan raya juga menyumbang kepada segala-galanya. Akibatnya, kami mengalami kesesakan lalu lintas berbilang kilometer di bandar-bandar besar. Terutama pada waktu sibuk. Tetapi ia tidak selalu begitu. Jadi, kami membawa kepada perhatian anda kes "masa henti" paksa yang paling diingati dalam amalan dunia.
5 kesesakan lalu lintas teratas mengikut panjang
- Kesesakan lalu lintas besar pertama berlaku di negeri Washington pada tahun 1969. Sebab untuk ini adalah festival rock yang dipanggil "Woodstock", yang sangat popular pada masa itu di kalangan orang muda, serta orang pertengahan umur. Lebih lima ratus ribu pemilik kereta beratur dalam barisan 32 kilometer dalam perjalanan ke konsert itu. Sehingga saat ini, tiada kes "stagnasi" sedemikian telah direkodkan.
- Seterusnya, 2005 membezakan dirinya. Pada masa itu, amaran ribut teruk telah diumumkan di negeri Texas. Taufan kuat sedang menghampiri, dan penduduk bergegas melarikan diri dalam aliran besar. Dan hampir setiap daripada mereka memilih lebuh raya keempat puluh lima untuk pemindahan kecemasan. Akibatnya, jalan raya itu bukan sahaja mengalami kemalangan jalan raya yang besar, malah menjadi tebusan kepada kesesakan jalan raya sepanjang 160 kilometer.
Melarikan diri dari bencana alam yang sepatutnya, orang mendapati diri mereka dalam bencana lain - jalan raya
- Kesesakan lalu lintas sepanjang 175 kilometer telah direkodkan pada abad kedua puluh yang sama, tetapi di Perancis. Penampilannya dibantu oleh keadaan cuaca buruk dan aliran besar kereta kembali ke bandar selepas hujung minggu.
- Dan pada tahun 2008, kesesakan lalu lintas paling lama dalam sejarah pemanduan direkodkan di Sao Paulo. Sehingga hari ini, panjangnya (iaitu sebanyak 292 kilometer!) secara rasmi dianggap sebagai rekod dunia mutlak.
- 2010 dan China ditandai dengan kesesakan lalu lintas paling lama. Bermula pada 14 Ogos, ia berlangsung selama sebelas hari penuh, menyebabkan ramai pemandu berputus asa. Lagipun, kami terpaksa tidur dan makan betul-betul di dalam kereta. Peniaga jalanan yang bijak segera mengambil kesempatan ini dengan menawarkan makan tengah hari yang terlalu mahal.
Tiga daripada bandar yang paling kaya dengan trafik
Tetapi selain kronologi, kesesakan boleh dikelaskan mengikut pelbagai ciri tersendiri yang lain. kesesakan lalu lintas di bandar-bandar yang berbeza di dunia. Mungkin maklumat ini akan menyediakan beberapa pemilik kereta untuk perjalanan mereka dan memberitahu mereka apa yang sebenarnya diharapkan di tempat tertentu.
Berapa banyak masa yang kita buang?
Tetapi sebagai tambahan kepada penarafan ini, ahli sosiologi juga menyusun satu lagi - berdasarkan bilangan jam yang dihabiskan dalam kesesakan lalu lintas setiap tahun. Manchester dan 72 jamnya memegang tapak tangan di sini. Seterusnya datang Paris dengan 70 jam. Seterusnya datang Cologne dan London dengan 57 dan 54 jam masing-masing. Dan Moscow, yang menduduki tempat kedua di kalangan bandar yang mempunyai "pemandu bermasalah," dalam kajian sedemikian hanya mempunyai 40 jam masa terbiar setahun. Dan ini menunjukkan bahawa walaupun kesesakan lalu lintas adalah kekal, ia akan hilang dengan cepat.