Nama rasmi Miit. Poklonskaya bertindak balas terhadap pengecualian nama Nicholas II daripada nama Institut

Menjadi pekerja kereta api? Siapa boleh jadi? Artikel ini akan memberikan petua, cadangan dan jawapan kepada soalan lazim daripada pelajar sekolah dan orang dewasa. Institut kereta api mana yang hendak dipilih di Moscow, apakah peperiksaan yang perlu anda sediakan?

Pada umur berapa saya harus pergi?

Orang muda dan perempuan, selepas tamat sekolah, lyceum atau sekolah teknikal, boleh memasuki mana-mana universiti. Sudah tentu, anda perlu mempunyai keputusan USE dalam bahasa Rusia, kesusasteraan, matematik dan fizik. Ini adalah item yang diperlukan untuk melatih pakar. Bukan rahsia lagi bahawa Institut mempunyai kepakaran kemanusiaan, ekonomi dan lain-lain. Adalah disyorkan untuk mengetahui terlebih dahulu subjek apa yang diperlukan untuk kemasukan (sebaik-baiknya 2 tahun lebih awal). Tetapi artikel itu memperkatakan khusus dengan kepakaran yang dikaitkan dengan kereta api, metro, trem dan monorel.

Selalunya orang, setelah mempelajari beberapa profesion pada satu masa, dan mula bekerja, memahami bahawa jiwa mereka tidak berbohong. Terdapat keinginan untuk menjadi, sebagai contoh, pekerja metro. Dan tahun berlalu, usia tidak lagi muda. Adakah mungkin? Mengikut peraturan kemasukan ke universiti dan kolej, tiada siapa yang dilarang belajar, melainkan, sudah tentu, anda sudah berumur 45 tahun. Lagipun, latihan akan sama ada petang atau surat-menyurat. Anda perlu menumpukan 6 tahun untuk belajar. Semasa menerima diploma, pakar akan berumur lebih dari 51 tahun. Persaraan semakin hampir.

Siapa yang boleh menjadi pekerja kereta api?

Anda perlu faham bahawa dalam industri pengangkutan, banyak profesion memerlukan kesihatan yang baik. Penglihatan yang sangat lemah, jantung yang buruk, tekanan darah tinggi, pendengaran yang lemah atau perhatian yang terganggu boleh menjadi penghalang untuk bekerja dengan rolling stock, di trek, dengan rangkaian kenalan, peralatan radio dan sebagainya. Hanya orang yang benar-benar sihat menjadi ahli mesin.

Institut Kereta Api di Moscow memberi anda peluang untuk merealisasikan impian anda untuk menjadi pekerja kereta api. Lagipun, anda boleh pergi bekerja sebagai jurutera di biro reka bentuk, VNIIZhT. Pada masa ini, di metro ibu negara tidak perlu menjalani pemeriksaan perubatan, tetapi di Keretapi Rusia ia diperlukan. Tetapi segala-galanya akan bergantung pada keadaan kesihatan anda.

Sepenuh masa atau separuh masa?

Selalunya, pelajar masa depan bertanya kepada diri sendiri: apakah bentuk pendidikan yang harus mereka ambil? Semuanya bergantung pada keadaan, umur, status perkahwinan, tempat tinggal, pilihan dan, tentu saja, wang (terpakai kepada mereka yang tidak layak untuk bajet). Perlu diperhatikan dengan segera bahawa jika anda sudah mempunyai diploma pendidikan tinggi, maka pendidikan tinggi kedua akan dibayar dalam apa jua keadaan.

Jadi apakah jenis institut kereta api yang wujud di Moscow? Terdapat dua daripadanya, tetapi ia digabungkan menjadi satu. Pada "Novoslobodskaya" terdapat MGUPS (Obraztsova St., 15). Pelajar sepenuh masa dan petang dilatih di sini. Untuk menerima pendidikan surat-menyurat, anda perlu pergi ke stesen Sokol (Chasovaya St., 20). Mari kita tafsir singkatan MGUPS: cara komunikasi.

Sudah tentu, selepas sekolah atau kolej, adalah dinasihatkan untuk golongan muda menerima pendidikan sepenuh masa. Kelas sambilan dan malam sesuai untuk mereka yang bekerja dan ibu yang sedang bercuti bersalin.

Kepakaran, fakulti dan jabatan

Di jalan Obraztsova, 15 (MSUPS/MIIT) pilihan kepakaran yang lebih luas. Oleh itu, anda boleh memilih mana-mana yang anda suka. "Kursus surat-menyurat" (Chasovaya St., 20) menawarkan terutamanya kepakaran profil sempit yang direka untuk pelajar yang bekerja dalam bidang pengangkutan.

Mari lihat senarai anggaran yang ditawarkan oleh Institut Pengangkutan Keretapi, kepakaran dan jabatan dibentangkan secara am dan secara agregat, supaya pelajar masa depan boleh membuat keputusan tentang jenis pekerjaan:

lokomotif, kereta (bekerja dengan kereta api dan kereta api bawah tanah);
organisasi pengangkutan (penghantar, pengurus, perkhidmatan lalu lintas);
automasi dan komunikasi (ciptaan, pembaikan peralatan komunikasi, isyarat, komunikasi, rangkaian elektrik, bekalan kuasa);
jambatan dan terowong (pembinaan struktur, metro, terowong kereta api, bangunan, titik pemulihan, dan sebagainya);
trek (pembinaan trek, rel dan tempat tidur, serta kawalan kualiti dan keadaan);
keselamatan dalam teknosfera (perlindungan alam sekitar, bekerja dengan pekerja perusahaan pengangkutan).

Malah, Institut Kereta Api di Moscow menawarkan lebih banyak bidang, malah yang praktikalnya tidak berkaitan dengan kereta api, tetapi mempunyai berat sebelah semasa latihan, sebagai contoh, linguistik, perundangan.

Pihak universiti menjelaskan pertukaran nama dengan status baharu institusi pendidikan tersebut. “MIIT kini berstatus universiti persekutuan dan berada di bawah Kementerian Pengangkutan Persekutuan Rusia. [Universiti] telah mengekalkan singkatannya MIIT kerana ia dikenali di seluruh dunia,” jelas Andrey Kryuchkov, ketua jabatan perhubungan awam Universiti Pengangkutan Rusia (MIIT). Kini universiti akan melatih kakitangan bukan sahaja untuk kereta api, tetapi juga untuk jenis pengangkutan lain, katanya dalam perbualan dengan RBC.

Wakil MIIT juga menekankan bahawa kehilangan nama Nicholas II daripada nama universiti "bukan tindakan anti-monarki." “Kami menghormati beliau sebagai pengasas universiti kami. Pada mulanya, apabila MIIT diasaskan, ia diasaskan oleh perintah tertinggi Nicholas II dan diraja," kata Kryuchkov.

Nama Maharaja Nicholas II akan diabadikan dalam Muzium Pengangkutan Negara yang dicipta berdasarkan muzium MIIT, Timur Khikmatov, ketua perkhidmatan akhbar Kementerian Pengangkutan Rusia, memberitahu RBC.

“Memang nama baharu universiti itu tidak mengandungi nama Nicholas II. Hakikatnya ialah pada bulan Julai universiti itu dipindahkan dari bidang kuasa Roszheldor (Agensi Pengangkutan Kereta Api Persekutuan. - RBC) kepada Kementerian Pengangkutan. Apabila keputusan dibuat mengenai nama universiti, amalan dunia diambil kira apabila universiti diberi nama yang tidak terlalu panjang. Perkara utama bagi kami ialah singkatan MIIT, yang telah menjadi jenama global, mengekalkan namanya,” kata Khikmatov.

Secara keseluruhan, universiti itu menukar namanya 12 kali: ia dinamakan sempena Nicholas II pada tahun 2015, "untuk menekankan usia universiti" - kemudian ia meraikan ulang tahun ke-120nya.

Sekolah Kejuruteraan Moscow telah diasaskan oleh dekri Nicholas II pada tahun 1896. Tidak lama selepas ini, ia menerima status empayar (IMIU). Pada tahun 1913, atas inisiatif Menteri Kereta Api Sergei Rukhlov dan majlis IMIU, sekolah itu dinamakan semula sebagai Institut Jurutera Kereta Api Moscow (MIIPS), program latihan tiga tahunnya ditukar kepada kursus empat tahun dengan kelima " diploma” tahun. Pada 27 Disember 1913, MIIPS dinamakan sempena Maharaja Nicholas II.

Selepas revolusi 1917, universiti itu dinamakan semula - Institut Jurutera Pengangkutan Moscow Komisariat Pendidikan Rakyat RSFSR pada tahun 1924, rujukan kepada Revolusi Oktober telah ditambahkan pada namanya (Institut Jurutera Pengangkutan Moscow (MIIT; ) dinamakan sempena Revolusi Oktober Komisariat Pendidikan Rakyat RSFSR).

Kemudian institut itu menggunakan nama rasminya dalam pelbagai kombinasi nama Felix Dzerzhinsky (1926-1928 dan 1988-1993), Joseph Stalin (1946-1951), serta nama-nama Order of Lenin dan Red Banner of Buruh. .

Pada tahun 2015, sempena ulang tahun ke-120 penubuhan institusi pendidikan, ia telah dinamakan semula - Universiti Pengangkutan Negeri Moscow Maharaja Nicholas II (

jadual Mod operasi:

Isn., Sel., Rab., Kha., Jum. dari jam 09:30 hingga 16:30

Ulasan MIIT terkini

Semakan tanpa nama 00:52 11/11/2015

Institut Ekonomi dan Kewangan.

Ini bukan latihan, tetapi fitnah sepenuhnya!

Pelajar diberi gred untuk wang, sama ada melalui kronisme, atau begitu sahaja - atas arahan pengurusan institut.

Kebanyakan pelajar tidak belajar kerana mereka tahu bahawa dalam setahun mereka akan menyerang "guru ini" dan memaksanya untuk memberikan gred C berdasarkan keputusan penerimaan hutang "palsu". Sesiapa yang ingin menandanya lebih awal membayar rasuah.

Potongan boleh dilakukan, tetapi hanya untuk tuisyen yang belum dibayar.

Semakan tanpa nama 11:00 15/11/2013

Saya ingin mengatakan tentang Institut Kemanusiaan MIIT saya lulus daripadanya. Saya mengambil jurusan perhubungan awam. Kawan-kawan, semua tempat dalam kepakaran ini berbayar (ada beberapa yang percuma, tetapi tidak begitu jelas siapa yang sampai ke sana), tetapi pendidikan di sana tidak berbaloi dengan wang yang anda akan bayar jika anda pergi ke sana. harga akan sentiasa meningkat pada semester terakhir, di mana hanya terdapat peperiksaan negeri dan diploma, anda akan membayar harga penuh, dan yang agak besar.

Galeri MIIT

maklumat am

Institusi Pendidikan Tinggi Belanjawan Negara Persekutuan "Universiti Pengangkutan Rusia (MIIT)"

Ulasan Universiti

TOP-10 universiti terbesar di Moscow mengikut bilangan pelajar daripada memantau keberkesanan organisasi pendidikan pendidikan tinggi oleh Kementerian Pendidikan dan Sains pada 2016.

Mengenai MIIT

Sejarah dan struktur universiti

Universiti Pengangkutan dan Komunikasi Negeri Moscow adalah salah satu daripada segelintir universiti di ibu negara yang berjaya meraikan ulang tahunnya yang keseratus. Universiti ini telah diasaskan pada 1896 dan sehingga hari ini merupakan tempaan utama negara untuk melatih kakitangan yang berkelayakan tinggi dalam bidang pengangkutan dan komunikasi pengangkutan. Pada abad ke-21, lebih daripada 40 ribu pelajar memilih MSUPS. Latihan dalam 149 kepakaran dijalankan bukan sahaja di cawangan ibu negara, tetapi juga di 28 cawangan di seluruh negara.

Proses pendidikan di Universiti Pengangkutan Negeri Moscow mempunyai struktur yang kompleks. Sebagai tambahan kepada fakulti pendidikan tinggi, MGUPS mengendalikan kolej, sekolah siswazah, dan sistem kursus dalam bidang tambahan.

Kompleks MGUPS juga termasuk institusi pendidikan berikut:

Gimnasium;
Kolej Perubatan, yang melatih paramedik dan jururawat untuk sektor pengangkutan;
Tiga Akademi yang melatih pakar dengan pendidikan tinggi, termasuk Akademi Kereta Api Rusia;
Lapan institut menyediakan latihan dalam pelbagai bidang, dalam bidang ekonomi, undang-undang dan kemanusiaan lain.

MGUPS mengekalkan hubungan mesra dengan syarikat terkemuka terbesar yang beroperasi di Persekutuan Rusia. Ini termasuk bukan sahaja swasta, tetapi juga kebimbangan negeri, Keretapi Rusia, Metro Moscow dan banyak lagi.

Sfera pendidikan tambahan

Dalam bidang pendidikan tambahan, MGUPS adalah pemimpin yang diiktiraf. Universiti itu telah melaksanakan 480 program yang bertujuan untuk meningkatkan kemahiran, melatih semula atau menguasai pengetahuan baharu. Di samping itu, universiti mempunyai lesen untuk mengendalikan kursus MBA antarabangsa yang popular.

Kolej di MGUPS

Kolej Pengangkutan Kereta Api Moscow telah melatih pakar sejak 1872. Pada masa ini, 2,000 pelajar dilatih dalam lebih daripada 40 kepakaran, sepenuh masa dan separuh masa. Pelajar mendapat kemahiran praktikal melalui latihan di Keretapi Rusia.

kehidupan seorang pelajar

Pelajar MGUPS mematuhi kedudukan hidup yang aktif. Wakil universiti yang paling berbakat kerap mengambil bahagian dalam aktiviti kreatif amatur. Di universiti terdapat beberapa pasukan KVN, kumpulan yang mengambil bahagian dalam aktiviti muzikal, tarian atau vokal. Pasukan MGUPS mengambil bahagian dalam pertandingan bandar dan semua-Rusia. Selama 90 tahun, rumah penerbitan universiti itu telah menerbitkan akhbarnya sendiri bernama Jurutera Pengangkutan. Pelajar Universiti Pengangkutan Negeri Moscow berpeluang tinggal di asrama. Perkhidmatan ini disediakan bukan sahaja kepada pelajar di cawangan ibu negara, tetapi juga kepada mereka yang mendapat pendidikan tinggi di cawangan wilayah. Secara keseluruhan, 36 asrama yang selesa telah dibuka di bawah naungan universiti.

Perhatian khusus diberikan kepada kehidupan sukan di universiti. Pelajar MSUPS berpeluang untuk:

Lawati pusat pendidikan jasmani anda sendiri;
Main lebih daripada 30 sukan;
Gunakan gimnasium dan kolam renang.

Bagi memastikan proses pembelajaran yang lengkap, pelajar berpeluang mengunjungi perpustakaan universiti itu antara yang terbesar dan mencecah lebih 4 juta naskhah. Rumah penerbitan MGUPS menerbitkan tiga jurnal saintifik tempatan.

Aktiviti saintifik dan tenaga pengajar

Aktiviti pendidikan dan saintifik Universiti Pengangkutan Negeri Moscow diiktiraf secara meluas bukan sahaja di Rusia, tetapi juga di luar negara. Selama bertahun-tahun, universiti telah menjadi peserta kehormat dan pemenang pelbagai pertandingan, termasuk:

pemenang anugerah Golden Chariot 2006;
2007, salah satu pemenang pertandingan untuk universiti memperkenalkan inovasi;
2008, menerima geran daripada Suruhanjaya Eropah untuk kerjasama antarabangsa dalam bidang sains dan pendidikan;
2010, tempat memenangi hadiah dalam pertandingan inovasi terbuka di kalangan universiti Rusia;
2010, menerima geran kedua daripada Suruhanjaya Eropah;
2012, menerima geran di bawah program khas daripada Komuniti Eropah.

Arah utama aktiviti saintifik universiti adalah:

Keselamatan pengangkutan;
Ekologi dalam sektor pengangkutan;
Automasi;
Pembinaan, dan banyak lagi.

Penyelidikan saintifik dijalankan bukan sahaja oleh guru universiti, tetapi juga oleh pelajar. Hari ini terdapat kira-kira 750 orang yang mendaftar di sekolah siswazah. Pasukan penyelidikan universiti telah membangunkan dan mematenkan lebih daripada 100 idea.

Pihak universiti sememangnya berbangga dengan tenaga pengajarnya. Di kalangan guru universiti terdapat 1316 calon dan 406 doktor sains. Secara keseluruhannya, kesinambungan proses pendidikan dipastikan oleh kira-kira 3,200 orang yang mempunyai kemahiran teori dan praktikal yang ketara.

Aktiviti antarabangsa

Universiti Pengangkutan Negeri Moscow terlibat secara aktif dalam aktiviti antarabangsa. Pada masa ini, lebih daripada satu setengah ribu pelajar asing sedang menuntut di universiti itu. Selain itu, kerjasama dijalankan dengan 77 institusi pengajian tinggi di seluruh dunia. MGUPS kerap mengambil bahagian dalam projek antarabangsa utama.

Mengenai universiti

Sejarah dan struktur universiti

Kompleks MGUPS juga termasuk institusi pendidikan berikut:

Gimnasium;
Kolej Perubatan, yang melatih paramedik dan jururawat untuk sektor pengangkutan;
Tiga Akademi yang melatih pakar dengan pendidikan tinggi, termasuk Akademi Kereta Api Rusia;
Lapan institut menyediakan latihan dalam pelbagai bidang, dalam bidang ekonomi, undang-undang dan kemanusiaan lain.

Sfera pendidikan tambahan

Kolej di MGUPS

kehidupan seorang pelajar

Perhatian khusus diberikan kepada kehidupan sukan di universiti. Pelajar MSUPS berpeluang untuk:

Lawati pusat pendidikan jasmani anda sendiri;
Main lebih daripada 30 sukan;
Gunakan gimnasium dan kolam renang.

Aktiviti saintifik dan tenaga pengajar

pemenang anugerah Golden Chariot 2006;
2007, salah satu pemenang pertandingan untuk universiti memperkenalkan inovasi;
2008, menerima geran daripada Suruhanjaya Eropah untuk kerjasama antarabangsa dalam bidang sains dan pendidikan;
2010, tempat memenangi hadiah dalam pertandingan inovasi terbuka di kalangan universiti Rusia;
2010, menerima geran kedua daripada Suruhanjaya Eropah;
2012, menerima geran di bawah program khas daripada Komuniti Eropah.

Arah utama aktiviti saintifik universiti adalah:

Keselamatan pengangkutan;
Ekologi dalam sektor pengangkutan;
Automasi;
Pembinaan, dan banyak lagi.

Aktiviti antarabangsa

Pada separuh kedua abad kesembilan belas, dengan permulaan pembinaan Kereta Api Trans-Siberia, Rusia hanya mempunyai satu institut di mana jurutera kereta api dilatih - di St. Terdapat kekurangan pakar yang besar, jadi timbul idea untuk mewujudkan institusi pendidikan tinggi kedua yang akan memenuhi semua keperluan ini. Banyak bandar ingin menjadi tuan rumah institut baru di wilayah mereka: Kazan, Kyiv, Ekaterinoslav, Voronezh, Saratov. Eagle, tetapi keutamaan diberikan kepada Moscow oleh maharaja, kerana ia sudah mempunyai tenaga pengajar terbaik di negara ini. Ini adalah bagaimana MIIT muncul, ulasan yang dibentangkan dalam artikel ini.

Persatuan alumni

Organisasi awam ini dipanggil Persatuan Alumni MGUPS (MIIT) dan merupakan platform maklumat tunggal untuk mengekalkan komunikasi antara orang yang belajar di institut yang sama, bekerja dalam industri yang berbeza dan juga di negara yang berbeza. Di sanalah ulasan guru tentang universiti (MIIT) ditemui, dibuat oleh graduan yang meninggalkan universiti mereka dan oleh mereka yang kekal mengajar di sana.

Hubungan antara generasi graduan adalah fenomena yang sangat menarik dalam diri mereka. Ini melibatkan bukan sahaja mengekalkan hubungan mesra, tetapi juga mencari perkongsian, majikan dan pekerja. Dan, kerana semua orang ini lulus dari institusi pengajian tinggi yang sama, mereka tidak boleh tidak mempunyai minat yang sama. MIIT mengumpulkan ulasan yang paling pelbagai, seperti semua institusi pendidikan lain, tetapi kebanyakan ulasan (terutama yang berkaitan dengannya hampir sebulat suara. Universiti ini adalah yang paling kuat, dengan tradisi yang kaya dan sejarah dua abad yang menakjubkan.

Belajar di MIIT

Ulasan tentang tahap pendidikan di universiti pengangkutan terkemuka menunjukkan bahawa pusat pendidikan tinggi, budaya dan sains terbesar telah dibentuk di sini, di mana nilai asas universiti pengangkutan Rusia kuno dipelihara dan dibangunkan. Tahap sains gunaan dan asas adalah sangat tinggi, latihan dijalankan menggunakan pencapaian paling moden, inovasi dan teknologi terkini.

Ulasan juga sebahagian besarnya mencerminkan prinsip pengurusan aktiviti pendidikan, saintifik dan sosiobudaya MIIT, memandangkan proses pembelajaran berlaku dalam tradisi terbaik universiti tempatan. Di sinilah potensi kakitangan, saintifik dan pengeluaran industri kereta api Rusia dibangunkan dan direalisasikan.

Misi MIIT

Ulasan menunjukkan bahawa kebanyakan mereka yang menulisnya bekerja dalam kepakaran mereka. Ini bermakna hanya satu perkara: tradisi berabad-abad diteruskan, kereta api domestik menerima kedua-dua kakitangan dan sokongan saintifik. Penjanaan pengetahuan baru dalam proses pendidikan berlaku secara berterusan; universiti melaksanakan semua peringkat pendidikan berterusan: penyediaan, latihan semula, latihan lanjutan, yang diperlukan oleh pembangunan realiti profesional.

Sains pengangkutan sedang disepadukan ke dalam pendidikan mengikut sistem MIIT, ulasan tentang guru-gurunya yang sangat tinggi sehingga mereka mencadangkan profesor universiti bertaraf dunia. MIIT bekerjasama dengan semua universiti terkemuka di dunia yang tergolong dalam industri ini, dengan banyak syarikat antarabangsa dan organisasi pengangkutan.

Mengenai universiti

Jumlah populasi pelajar universiti itu adalah kira-kira 113 ribu orang yang mengikuti pelbagai program. Hampir 40 ribu menerima pendidikan tinggi pada masa yang sama, pendidikan vokasional menengah. pendidikan - dua puluh ribu pelajar. Terdapat tiga akademi dalam struktur MIIT (terdapat banyak ulasan pelajar tentang ini): Akademi Pengangkutan Rusia, Akademi Perubatan Pengangkutan dan Akademi Pengangkutan Rusia.

Di samping itu, universiti itu termasuk sembilan institut dan empat fakulti, serta sebuah kolej perubatan dan gimnasium. Dalam dua puluh dua entiti konstituen Persekutuan Rusia, universiti itu telah membuka 24 cawangan, lapan daripadanya melaksanakan program pendidikan vokasional tinggi dan menengah. Itulah sebabnya MIIT menerima ulasan pelajar dari mana-mana, dan hampir selalu mereka penuh dengan kesyukuran.

Pendidikan

Universiti dan cawangannya sentiasa melatih pakar peringkat tinggi, yang sama sekali tidak bergantung pada pilihan program. Pendidikan tinggi diterima dalam 25 kepakaran, 39 bidang (97 profil) - ini adalah ijazah sarjana muda; 19 arahan dalam 45 program sarjana; terdapat 15 bidang untuk melatih kakitangan saintifik dan pengajar dan 46 kepakaran pascasiswazah.

Ulasan daripada guru MIIT menunjukkan bahawa pendidikan adalah satu langkah dalam rantaian berterusan, dan pelajar terbaik datang ke universiti daripada institusi pendidikan vokasional menengah dalam struktur universiti, di mana mereka belajar dalam 32 kepakaran, iaitu, dalam sembilan bidang utama ini. latihan. Perlu diingatkan bahawa kedua-dua pekerja dan pekerja yang belajar di sini dalam 134 profesion meninggalkan ulasan tentang MIIT.

Pendidikan asas dan tambahan

Universiti ini menghasilkan orang yang berkelayakan tinggi dalam bidang pengangkutan dan pembinaan pengangkutan, ini pertama sekali. Selain itu, profesional dalam bidang kewangan, ekonomi, kastam, pengurusan, pengiklanan, pemasaran dan lain-lain lagi dilatih di sini. Dan alamat MIIT tidak selalunya Moscow. Ulasan tentang cawangan lebih banyak hanya kerana terdapat banyak daripada mereka.

Sebagai tambahan kepada pendidikan asas, universiti bekerja untuk industri pengangkutan dan dalam bidang pendidikan vokasional tambahan - pendidikan vokasional tambahan, di mana 480 program dilaksanakan. Pangkalan ketua universiti dan cawangannya digunakan setiap tahun oleh sehingga 50 ribu pakar, pengurus dan pekerja dalam industri pengangkutan untuk latihan semula dan latihan lanjutan di MIIT. Maklum balas daripada majikan tentang mereka yang telah menerima latihan sedemikian sentiasa positif.

guru-guru

Tenaga pengajar universiti itu ialah 1972 orang, termasuk 1078 calon dan 329 doktor sains. Kelayakan saintifik yang lebih tinggi diperoleh di sini dalam 62 kepakaran, dan 24 sekolah saintifik universiti mempunyai pengiktirafan kebangsaan dan antarabangsa. Ia juga perlu menyebut 115 jabatan dan lapan majlis disertasi, di mana kakitangan dengan kelayakan saintifik tertinggi dipertahankan.

MIIT, yang ulasan aktiviti saintifiknya tidak dapat dipuji, adalah pemegang 162 paten, termasuk sebelas paten asing. Kerja kontrak saintifik dan teknikal pada tahun 2015 berjumlah 670 juta rubel.

Inovasi

Sebagai pusat penyelidikan terkemuka dalam industri pengangkutan, MIIT menjalankan pelbagai aktiviti saintifik yang inovatif. Beberapa daripada dua puluh arah sedia ada:

teknologi pengeluaran, kompleks pengangkutan, kerja komersial dan kargo;
teknologi penjimatan sumber dalam pengangkutan kereta api;
penyelidikan struktur pengangkutan dan jambatan;
masalah ekonomi dalam pengangkutan kereta api;
keselamatan proses pengangkutan.

Sejak 2015, universiti boleh berbangga dengan "Pusat Inovasi Industri untuk Teknologi Penggantian Import dalam Pengangkutan." Institusi pendidikan mempunyai penerbitan saintifiknya sendiri: majalah "Buletin MIIT", "Dunia Pengangkutan", "Sains dan Teknologi Pengangkutan", yang merangkumi semua acara yang berlaku di MIIT.