Pada ketinggian 400 kilometer di atas tanah, operasi rigging yang unik kompleks telah dijalankan. Tangan gergasi lengan robot Canadarm Stesen Angkasa Antarabangsa dengan perlahan-lahan mengambil kraf Naga seberat enam tan itu dan meletakkannya dengan berhati-hati pada palka modul Harmony. Sentuh. Menangkap...
Dan walaupun disebabkan kegagalan sensor ini berlaku lewat sedikit daripada yang dirancang. Tetapi ia berlaku!
Dan kini, mulai saat ini, bermulalah sejarah baru bukan sahaja ISS yang sudah berpengalaman, tetapi seluruh angkasawan Amerika.
"Dragon" ialah kapal angkasa bintang dan jalur yang baharu. Buat masa ini ia wujud dalam versi kargo tanpa pemandu (dia membawa 520 kg pelbagai jenis barang kepada angkasawan). Tetapi pengubahsuaian seterusnya akan dikendalikan (kru sehingga 7 orang). Perkara utama ialah sistem berfungsi, penerbangan ujian berjaya. Jika keadaan berlaku seperti ini, maka bukan pada 2016, seperti yang dirancangkan NASA, tetapi setahun lebih awal, kru akan membawa Naga ke stesen. Monopoli Rusia dengan modennya, tetapi - sejujurnya - "Kesatuan" yang ketinggalan zaman dari segi ideologi akan berakhir.
Orang Amerika, terpaksa meletakkan pengangkutan mereka (terlalu lama dan mahal untuk dikendalikan), sangat bimbang bahawa program dikendalikan mereka bergantung kepada Rusia. Dan tidak ada yang lebih baik untuk kemajuan teknologi daripada kebanggaan negara yang terluka.
Dan inilah hasilnya. Kapal angkasa dan roket untuknya dicipta bukan oleh perusahaan bawahan NASA, tetapi oleh syarikat swasta Space X. Mereka menciptanya lebih cepat daripada yang boleh dilakukan di perusahaan milik kerajaan (masalah dengan mana-mana pekerja negeri - kedua-duanya milik kita dan mereka - adalah kekok). Dan lebih murah.
Pengasas Space X dan ketua juruteranya, Elon Musk, kini berbangga: "Penerbangan angkasawan di kapal kami akan menelan belanja tidak lebih daripada 20 juta dolar." Roscosmos asli kami kini mengenakan bayaran lebih daripada 60 juta untuk penghantaran setiap angkasawan ke ISS dan kepulangannya ke bumi.
Kejayaan Space X berkata: anda boleh dan harus membuat wang di angkasa. Tetapi di bawah syarat peraturan ekonomi Amerika yang jelas, apabila orang yang mempunyai wang memahami: mereka melabur sekarang, dan akan menerima pulangan dalam 10, atau bahkan 15 tahun. Dan mereka tidak melabur dalam penjualan bahan mentah, tetapi dalam pembangunan teknologi ruang baru yang paling kompleks.
Elon Musk menjadi kaya dengan mencipta sistem pembayaran PayPal. Dia menghabiskan berjuta-jutanya untuk membina roket dan kapal angkasanya sendiri, dan bukan untuk membeli kapal layar dan istana. Sekarang dia berkata:
Saya fikir terdapat persamaan dengan Internet pada pertengahan 1990-an. Internet dilahirkan sebagai projek kerajaan, tetapi kemudian syarikat komersil terlibat, yang dengan ketara mempercepatkan perkembangan fenomena ini.
Kini strategi angkasa AS akhirnya telah ditentukan: penerbangan rutin ke orbit Bumi rendah (tanpa pemandu buat masa ini, tetapi akhirnya dikendalikan) diberikan kepada syarikat swasta. Biro dan perusahaan reka bentuk negeri menumpukan pada projek terobosan - seperti penerbangan ke asteroid atau ke Planet Merah.
DENGAN CARANYA
Kapal itu dinamakan sempena lagu popular "Run the Magic Dragon" oleh kumpulan rakyat Amerika Peter, Paul dan Mary. Apabila SpaceX diasaskan 10 tahun lalu, ramai yang tidak percaya bahawa pasukan itu boleh membina kapal angkasa berawak.
Kini SpaceX telah menerima kontrak $1.6 bilion daripada NASA untuk 12 penerbangan kargo tanpa pemandu ke ISS.
Elon Musk percaya bahawa kapalnya pada masa hadapan akan menjadi asas kapal yang akan terbang ke Marikh.
Pada masa ini terdapat empat di AS! syarikat sedang membangunkan kargo dan kapal angkasa berawak. Dua lagi hanya lori.
TASS DOSSIER. Pada 14 Ogos 2017, syarikat Amerika SpaceX dilancarkan dari Pusat Angkasa. Kenderaan pelancar John F. Kennedy (Florida) Falcon 9 Kapal angkasa Dragon telah dilancarkan ke orbit dengan misi operasi ke-12 ke Stesen Angkasa Antarabangsa (ISS). Terdapat 2.91 tan pelbagai kargo di atas kapal.
Dragon ialah kapal angkasa peribadi Amerika yang boleh diguna semula. Pada masa ini, versi kargo kapal sedang beroperasi, yang digunakan untuk membekalkan ISS.
Sejarah projek
Pembangun dan pengilang Dragon ialah SpaceX (Space Exploration Technologies, Hawthorne, California), yang diasaskan pada 2002 oleh jurutera Kanada-Amerika, jutawan Elon Musk.
Sejak awal lagi, projek itu melibatkan penciptaan kapal untuk menghantar kru ke orbit Bumi rendah dan mengembalikan mereka ke Bumi. Pada 2 Jun 2005, SpaceX mengumumkan bahawa ia telah menandatangani perjanjian dengan Pentadbiran Aeronautik dan Angkasa Lepas Kebangsaan (NASA) untuk membangunkan kenderaan krew. Untuk menguji teknologi, versi kargo Naga telah dicipta.
Pada Ogos 2006, syarikat itu telah dipilih oleh NASA untuk penerbangan demonstrasi ke ISS untuk penghantaran dan pemulangan kargo. Menurut perjanjian itu, SpaceX akan melaksanakan tiga pelancaran Naga menggunakan kenderaan pelancar Falcon 9 (dirancang untuk 2008-2009). Dan pada Disember 2008, NASA menandatangani kontrak dengan syarikat itu untuk 12 penerbangan Dragon dengan kargo untuk ISS dalam jumlah $1.6 bilion (jika penerbangan tambahan dipesan, jumlah kontrak akan dinaikkan kepada $3.1 bilion). Selepas itu, persetujuan telah dicapai untuk menambah penerbangan daripada 12 kepada 20.
Pada 30 Mei 2014, syarikat itu memperkenalkan versi berawak kapal Dragon v2 (nama lain: Crew Dragon). Penerbangan demonstrasi tanpa pemandu pertama Dragon v2 dijadualkan pada November 2017, dengan kru di atas kapal - untuk Mei 2018). Pada bulan September tahun itu, NASA dan SpaceX menandatangani kontrak $2.6 bilion untuk menyelesaikan pembangunan Dragon v2 dan mengesahkannya untuk penerbangan ke ISS. Dan pada November dan Disember 2015, kontrak telah ditandatangani untuk penerbangan dua kapal angkasa berawak ke ISS.
Pada 27 April 2016, SpaceX mengumumkan bahawa ia merancang untuk menghantar kapal angkasa Naga Merah tanpa pemandu ke Marikh. Pelancaran dijadualkan pada 2020 (sebelum ini dianggap 2018) dan akan dilakukan oleh roket Falcon Heavy baharu.
Selain itu, Dragon boleh digunakan untuk penerbangan autonomi sebagai makmal saintifik - dalam versi DragonLab.
Ciri-ciri
Naga adalah kapal kapsul. Secara struktur, ia terdiri daripada tiga elemen utama: bahagian hidung (dipisahkan semasa pelancaran ke orbit), modul tertutup dengan volum 11 meter padu. m (bahagian yang boleh dipulangkan) dan ruang kargo tidak bertekanan sebanyak 14 meter padu. m (dipisahkan apabila kembali ke Bumi sebelum memasuki atmosfera). Bateri solar (kuasa - 1.5-2 kilowatt) terletak di luar petak bocor.
Modul pemulangan direka untuk kargo yang memerlukan pengangkutan tertutup (dalam versi Dragon v2 - untuk anak kapal ia juga menempatkan petak perkhidmatan dengan sistem kawalan, tangki bahan api, dan sistem pendorongan); 18 Enjin Draco SpaceX berjalan pada monomethylhydrazine dan nitrogen tetroxide.
Berlabuh dengan ISS dilakukan dengan menangkap kapal dengan manipulator Canadarm2 ("Canadarm2"), yang dikawal oleh anggota kru stesen. Kembali ke Bumi dilakukan semasa penurunan payung terjun terkawal ke perairan Lautan Pasifik.
Ketinggian maksimum kapal angkasa ialah 7.2 m, diameter maksimum ialah 3.7 m, jisim (tanpa bahan api) ialah 4.2 tan, dan tempoh operasi di orbit adalah sehingga dua tahun. Ia boleh menghantar kargo ke orbit dengan jumlah berat sehingga 6 tan dan volum sehingga 25 meter padu. m, kembali ke Bumi - sehingga 3 tan (11 meter padu).
Pelancaran dan insiden
Pelancaran naga dilakukan pada roket Falcon 9 dari Pusat Angkasa. John F. Kennedy (terletak di Pulau Merritt barat laut Cape Canaveral). Tapak Stesen Tentera Udara Cape Canaveral sebelum ini digunakan, tetapi musnah akibat letupan peluru berpandu pada 1 September 2016.
Penerbangan ujian pertama kapal itu berlaku pada 8 Disember 2010. Semasa penerbangan ujian kedua, 22-31 Mei 2012, Dragon berlabuh dengan ISS buat kali pertama (ia adalah sebahagian daripadanya dari 25 hingga 31 Mei). Ia menjadi kapal angkasa persendirian pertama yang berlabuh dengan stesen itu. Penerbangan komersial pertama ke ISS telah dijalankan pada 8-28 Oktober 2012: Dragon menghantar makanan, pakaian, peralatan ke stesen, dan mengembalikan hasil eksperimen yang dijalankan di ISS ke Bumi.
Pelancaran Dragon pada 28 Jun 2015 dalam misi ketujuhnya ke ISS berakhir dengan kemalangan. Roket Falcon 9 meletup 139 saat dalam penerbangannya, menyebabkan serpihan jatuh ke Lautan Atlantik. Kapal itu sepatutnya menghantar kira-kira 2 tan pelbagai kargo ke stesen, termasuk stesen dok IDA baharu (International Docking Adapter; dikeluarkan oleh Boeing) untuk pemodenan segmen Amerika ISS.
Secara keseluruhan, menjelang 14 Ogos 2017, 13 pelancaran kapal angkasa telah dijalankan - 12 berjaya dan satu kecemasan. Daripada jumlah ini, dua adalah ujian dan 11 bekerja (di bawah program ISS).
Pelancaran Dragon sebelum ini berlaku pada 4 Jun 2017 pada 00:08 waktu Moscow, kapsul pemulangan kapal itu digunakan semula buat kali pertama (ia mengambil bahagian dalam penerbangan pada September - Oktober 2014). Pada 5 Jun, kapal dengan 2.7 tan pelbagai kargo berlabuh ke ISS dan tinggal di stesen selama hampir sebulan. Naga ditarik balik dari ISS pada 3 Julai pada 09:41 waktu Moscow dan pada hari yang sama kapsul kembalinya berjaya terpercik ke Lautan Pasifik, di luar pantai California. 1.9 tan kargo telah dikembalikan ke Bumi dari ISS, terutamanya hasil eksperimen saintifik dan sampel perkembangan teknologi.
Ketinggian: 2.9 m, diameter: 3.6 m, isipadu tertutup: 10 m³, isipadu tidak tertutup: 14 m³
Naga (SpaceX)- pengangkutan peribadi kapal angkasa, syarikat SpaceX, direka khas NASA dalam program "Pengangkutan Orbit Komersial" (COTS), direka untuk menghantar muatan dan, pada masa hadapan, orang ramai untuk Stesen Angkasa Antarabangsa. Keperluan untuk trak baru timbul daripada negeri kerana pemberhentian penerbangan pengangkutan ulang-alik.
Data teknikal
"Naga" terdiri daripada dua modul: petak pemasangan perintah berbentuk kon dan batang penyesuai untuk dok dengan peringkat kedua kenderaan pelancar, yang berfungsi sebagai bekas tanpa tekanan untuk meletakkan kargo dan peralatan pakai buang - panel solar dan radiator sistem penyejuk. Bekalan kuasa kapal adalah sama dengan bekalan kuasa Rusia " Kesatuan» disediakan oleh panel solar dan bateri. Berbeza dengan CC Amerika Apollo, serta yang sedang dibangunkan oleh jawatankuasa reka bentuk projek Rusia Sistem pengangkutan berawak termaju, NASA Orion, Boeing CST-100, "Dragon" adalah hampir kapal monoblock. Sistem pendorong, tangki bahan api, bateri dan peralatan lain petak kuasa dikembalikan bersama kapal, yang unik (bersamaan dengan SS). Pada peringkat pertama pembangunan (kapal angkasa kargo) berlabuh dengan ISS, kerana ketiadaan sistem dok autonomi, dijalankan dengan cara yang sama seperti dok Jepun HTV.
Naga sedang dibangunkan dalam beberapa pengubahsuaian: diawaki (krew sehingga 7 orang), penumpang kargo (krew 4 orang + 2.5 tan kargo), kargo (ini adalah versi yang akan digunakan pada kali pertama), dan pengubahsuaian untuk penerbangan autonomi (DragonLab ).
Diandaikan bahawa sistem penyelamat kecemasan yang unik (ESS) akan dicipta untuk kapal angkasa Naga, yang terletak bukan di tiang di atas kapal angkasa, tetapi di dalam kapal itu sendiri. Menurut ketua dan pereka umum SpaceX, Elon Musk, enjin SAS boleh digunakan semasa mendaratkan kapal angkasa di darat.
Ia juga merancang untuk membangunkan pengubahsuaian kapal untuk penerbangan Marikh- "Naga merah". Ia adalah kapsul untuk mendarat di planet bernilai 400 juta dolar. Penerbangan ke Marikh dirancang untuk 2018.
Pelancaran pertama kenderaan pelancaran
Kapsul naga di kedai pemasangan
Pada 12 Ogos 2010, sistem payung terjun yang direka untuk kapal Naga telah berjaya diuji di kawasan Teluk Morro di pantai Pasifik Amerika Syarikat. Kapsul itu diangkat dengan helikopter ke ketinggian 4.2 km dan dijatuhkan ke bawah. Brek dan payung terjun utama berfungsi seperti biasa, menurunkan kenderaan secara normal ke permukaan lautan. Dalam kes ini, angkasawan di dalam kapal akan mengalami lebihan beban tidak lebih daripada 2-3 g semasa percikan.
Penerbangan orbit pertama
Pelancaran Falcon 9 dengan kapal angkasa Dragon
Kapal angkasa memasuki orbit, mengelilingi Bumi dua kali pada ketinggian 300 km, dan kemudian mula turun. Kapsul itu memasuki atmosfera dan, mengikut pelan penerbangan, setelah membuka payung terjunnya, terpercik di Lautan Pasifik pada 19:04 GMT (22:04 waktu Moscow).
Semasa misi, keupayaan pemindahan orbit-ke-orbit Dragon telah ditunjukkan, serta penghantaran telemetri, penghantaran arahan, penghantaran impuls deorbit, dan percikan menggunakan sistem payung terjun dalam lautan Pasifik dekat pantai California.
Di atas kapal angkasa Naga adalah "kargo rahsia", maklumat mengenainya hanya didedahkan selepas kapsul itu terpercik ke bawah. Ternyata, ia adalah roda keju, yang berada di dalam bekas khas yang diskrukan ke lantai modul keturunan.
Penerbangan yang dijangkakan
Kapal angkasa naga semasa berlabuh dengan ISS (gambar)
SpaceX telah menerima lesen untuk menjalankan penerbangan angkasa kapal angkasa Dragon. Pentadbiran Penerbangan Persekutuan AS memberikan syarikat itu lesen komersial pertamanya untuk melancarkan dan mendaratkan kapal angkasa yang boleh digunakan semula. Menurut dokumen ini, SpaceX boleh menjalankan lebih daripada 200 pelancaran dalam tempoh setahun, jika keupayaan teknikal membenarkan.
Mengikut kontrak yang dibuat antara NASA Dan " SpaceX", yang terakhir mesti menjalankan 15 pelancaran " Falcon 9"- tiga ujian dan 12 misi tetap untuk menghantar kargo ke ISS. Penerbangan pertama ke stesen itu dijadualkan pada 30 November 2011. Walau bagaimanapun, ujian penerbangan Falcon 9 dan kapal angkasa Dragon telah ditangguhkan lebih daripada sekali. Sebelum ini dilaporkan bahawa SpaceX tidak dapat memperoleh sijil untuk "salah satu sistem kenderaan pelancaran kritikal."
Uji jadual penerbangan
- Penerbangan pertama melibatkan pemisahan dari kenderaan pelancar di orbit, penghantaran telemetri, menerima arahan dari Bumi, demonstrasi manuver orbit, termoregulasi, kemasukan ke atmosfera (tempoh 5 jam) - berjaya disiapkan pada 8 Disember 2010.
- Dalam kedua - pendekatan ke ISS pada 10 km (tanpa dok), komunikasi radio dan kawalan dari atas kapal ISS (tempoh 5 hari).
- Penerbangan ketiga adalah misi pertama menghantar kargo ke ISS (tempoh 3 hari).
Kemungkinan perubahan pada jadual penerbangan
Sementara itu, Timbalan Pentadbir Operasi Angkasa NASA William Gerstenmaier berkata NASA merancang untuk melabuhkan kapal angkasa Naga dengan ISS pada November-Disember 2011. Kapal akan terbang ke stesen, berlegar, dan manipulator stesen akan menangkap kapal dan melabuhkannya dengan ISS.
lihat juga
- Buruj (program angkasa lepas)(kapal A.S "Orion")
Nota
Pautan
| Penerbangan angkasa lepas berawak | |
|---|---|
| USSR Dan Rusia | |
| USA | |
| China | |
| India |
Kenderaan Orbital(sejak 2016) |
| Kesatuan Eropah | |
| Jepun | |
| persendirian | |
| ¹ Penerbangan tanpa pemandu sahaja, walaupun kapal itu direka untuk penerbangan berawak ² Sahaja penerbangan suborbital |
|
| Komponen Stesen Angkasa Antarabangsa | |
|---|---|
| Segmen | |
| Modul utama | |
| Peranti lain | |
| Pelancaran berkala | |
| Kapal penghantaran | |
| Terancang | |
| Dibatalkan |
Modul penginapan Modul emparan Petak kawalan pertengahan Petak yang boleh didiami Kapal penyelamat tambahan Petak dengan sistem pendorong Platform Sains dan Tenaga Modul penyelidikan Rusia X-38 |
Yayasan Wikimedia. 2010.
Dragon ialah kapal angkasa pengangkut persendirian dari SpaceX, dibangunkan atas perintah NASA sebagai sebahagian daripada program Perkhidmatan Pengangkutan Orbit Komersial, yang sepatutnya menggantikan pengangkutan angkasa lepas dan menyelamatkan Amerika Syarikat daripada bergantung kepada syarikat penerbangan Rusia, khususnya Soyuz. Pada masa ini, Naga adalah satu-satunya peranti di dunia yang mampu kembali dari angkasa ke Bumi. Penerbangan berawak dirancang untuk 2018. Diandaikan bahawa sistem penyelamat kecemasan (ESS) yang unik akan dicipta untuk kapal angkasa Naga, yang terletak bukan pada tiang di atas kapal angkasa, tetapi di dalam kapal itu sendiri. Menurut ketua dan pereka am SpaceX, Elon Musk, enjin SAS boleh digunakan semasa mendaratkan kapal angkasa di darat.
Krew penumpang pertama SpaceX telah dipasang, tarikh penerbangan telah ditetapkan, dan kini tiba masanya untuk menyediakannya untuk perjalanannya ke angkasa lepas. Pada hari Isnin, Presiden SpaceX Gwynne Shotwell mempamerkan empat angkasawan NASA pertama yang akan menaiki angkasa lepas dengan kapal angkasa penumpang baharu syarikat itu, yang dibina sendiri untuk program penerbangan angkasa lepas manusia komersial NASA. Syarikat itu juga mendedahkan alat yang akan digunakan oleh angkasawan untuk menyediakan penerbangan ini.
Hari lain