Terdapat percubaan untuk menghubungkan semenanjung Crimea dengan tanah besar secara buatan lebih daripada sekali dalam tempoh 150 tahun yang lalu, kerana lintasan sedemikian adalah bersifat strategik yang penting. Projek terbaru untuk membina jambatan ke Crimea mula dibangunkan pada pertengahan 2000-an, dan dengan pengilhakan semenanjung ke Rusia, proses itu dipercepatkan. Bilakah jambatan itu akan siap dan rakyat akan bebas memasuki semenanjung?
Penerangan dan kerumitan projek
Projek menghubungkan semenanjung Crimea dengan tanah besar Rusia telah dimasukkan dalam rancangan pembangunan pengangkutan strategik negara itu pada tahun 2008. Selepas 2 tahun, ini telah dibincangkan antara ketua negara: Rusia dan Ukraine.
Projek ini terdiri daripada dua jambatan bebas yang terletak selari antara satu sama lain: satu daripadanya mempunyai lebuh raya, yang lain mempunyai kereta api. Persimpangan terletak pada 7 ribu tiang dan 600 sokongan.
Ciri teknikal utama:
- Jenis – kekuda dengan gerbang;
- Panjang gerbang adalah kira-kira 230 m;
- Panjang lebuh raya ialah 17 km;
- Panjang kereta api ialah 18 km;
- Lorong automotif - 4 laluan;
- Landasan kereta api - 2 jalan kereta api;
- Ketinggian jambatan - 80 m;
- Jarak di atas laut – 35 m.
Jambatan itu bermula di Semenanjung Taman, melintasi Laut Hitam, sampai ke pulau Tuzla. Menyeberangi pulau dan Tuzlinskaya Spit, dia menuju ke pelabuhan Kerch. Mempunyai persimpangan pengangkutan di setiap bandar, ia akan disambungkan ke lebuh raya persekutuan.
Kereta akan dapat mencapai kelajuan sehingga 120 km/j di sepanjangnya. Menurut projek itu, kapasiti projek itu mencecah 40 ribu kereta dan 50 pasang kereta api setiap hari.
Jambatan itu mempunyai gerbang khas untuk laluan kapal pada bila-bila masa. Di bahagian ini, peningkatan jalan yang lancar telah dibuat untuk membolehkan laluan kereta api dan kereta.
Kesukaran projek itu ialah jambatan itu terletak di kawasan ribut kuat. Ia melepasi sesar tektonik. Masalah utama ialah keselamatan sokongan logam daripada kesan merosakkan air laut, angin, gempa bumi, dan pergerakan ais. Untuk melindungi kekuatan daripada pengaruh semula jadi, pelbagai jenis cerucuk digunakan.
Kekuatan struktur direka untuk menahan gempa bumi berukuran 9 magnitud. Sudah tentu, gerbang tidak akan menahan kekuatan unsur-unsur tersebut, tetapi cerucuk dan penyokong akan dipelihara, yang akan membolehkan kawasan yang rosak dipulihkan dalam masa yang singkat.
Cerita video
Peringkat pembinaan
Pembinaan bermula pada 2016. Enam bulan sebelum ini, kerja persediaan telah dijalankan. Menurut data rasmi, pelan pembinaan teknikal telah diluluskan pada pertengahan Jun 2016. Pada bulan September, kerja penggalian mula meratakan tanah di kawasan bandar Kerch, membersihkan cengkerang dari Perang Patriotik Besar. Di Taman, pembinaan pendekatan bermula pada bulan Oktober. Pada Februari 2016, anggaran telah diluluskan.
Kronologi peristiwa
- Pada awal Mac 2016, pembinaan telah diumumkan secara rasmi.
- Pada peringkat pertama, bahagian kereta telah didirikan.
- Pada pertengahan April, sokongan pertama mula didirikan di kawasan Pulau Tuzla.
- Mei—permulaan pembinaan sokongan di kawasan luar pesisir. Pembinaan laluan gelincir telah siap.
- Pada Jun 2016, pembinaan bentang dari Semenanjung Taman telah bermula.
- Pada musim gugur, pemasangan gerbang perkapalan bermula. Pada masa ini, pembinaan infrastruktur tambahan telah siap.
- Pada akhir Oktober, pemasangan papak konkrit untuk lebuh raya bermula.
- Pada Februari 2017, peletakan permukaan jalan bermula.
- Jun 2017 - penyiapan pemasangan gerbang di atas bahagian kereta api. Julai - atas kereta.
- Pembinaan rentang telah siap pada bulan Disember.
Pembukaan bahagian automobil jambatan itu dijadualkan pada penghujung 2018. Pada 2019, bahagian kedua akan dibuka - sambungan kereta api.
Cerita video
Berita terkini untuk 2018
Pada tahun 2018, kerja-kerja pembinaan jambatan jalan raya akan disiapkan. Pada bulan Januari, kerja pada bahagian kereta hampir siap: pemasangan pagar, pencahayaan, penutup lengkap dengan konkrit asfalt. Pembinaan sedang berjalan lebih awal daripada jadual.
Bahagian kereta api Jambatan Crimean sedang dibina pada kadar yang dipercepatkan. Pada 2018, pembinaannya akan dijalankan pada kapasiti maksimum.
Pada tahun berikut akan dibina:
- Baki 20% daripada cerucuk dan penyokong.
- Pembinaan 80% daripada rentang.
- Meletakkan landasan kereta api.
Sejak awal tahun 2018, peranti anti-seismik telah dipasang. Ia terletak di antara sokongan dan rentang ini adalah pemancar kejutan. Mereka mengagihkan beban pada jambatan secara sama rata dan melancarkan pergerakan penyokong.
Cerita video
Di mana untuk menonton kamera dalam talian
Banyak tapak menawarkan pemantauan masa nyata pembinaan.
- Di laman web rasmi projek http://www.most.life anda boleh mendapatkan maklumat terkini, berita baharu, kronik pembinaan dan data multimedia.
- Anda boleh melihat jambatan melalui kamera dalam talian menggunakan pautan ini http://crimea-media.ru/Web_Kerch_Bridge.html
Pembinaan jambatan merentasi Selat Kerch adalah lebih awal daripada jadual. Sebahagian besar kerja kompleks telah pun disiapkan pada awal tahun 2018. Dalam 2 tahun jambatan itu akan berfungsi pada kapasiti penuh. Ini akan memastikan kebolehcapaian pengangkutan ke semenanjung Crimea, yang sedikit sebanyak akan meningkatkan ekonomi rantau ini.
Hampir 3 tahun telah berlalu sejak Jambatan Crimea merentasi Selat Kerch menerima kontraktor pertamanya, hampir rekod masa untuk aktiviti sedemikian. Pada Mac 2018, Presiden Rusia berkata bahawa pembukaan jambatan itu boleh berlaku lebih awal daripada yang dijadualkan, yang menimbulkan banyak persoalan - adakah ini begitu dan apa yang akan menjejaskan penghantaran awal kemudahan itu?
Sebenarnya…
Perlu diambil kira bahawa terdapat perbincangan tentang membina jambatan antara Crimea dan Semenanjung Taman semasa hubungan aman antara Rusia dan Ukraine, dan pemikiran pertama tentang ini timbul pada tahun 2008. Kemudian penduduk kedua-dua negara sudah menunggu jambatan ke Crimea dibuka. Rusia kemudiannya memasukkan projek ini dalam senarai strategi pengangkutan untuk tempoh sehingga 2030. Pada mulanya, rundingan dijalankan di peringkat perdana menteri, kemudian presiden negara-negara kembali ke perbincangan, dan pada tahun 2013 dokumen ditandatangani pada permulaan tindakan bersama untuk menganjurkan projek ini.
Walaupun fakta bahawa politik dan tindakan ketenteraan di wilayah Ukraine menghalang kerjasama bersama antara negara-negara, Rusia, selepas penyatuan dengan Crimea, memutuskan untuk tidak menangguhkan pembinaan jambatan selama-lamanya, jadi sudah pada tahun 2014, Presiden Vladimir Putin memberikan arahan yang sepadan. . Oleh itu, apabila jambatan ke Crimea dibina, beberapa isu mendesak akan diselesaikan sekaligus, contohnya, keselamatan orang Crimea, kemudahan penghijrahan rakyat tanpa kesukaran menyeberangi sempadan Ukraine, dsb.
Ciri Jambatan
Jangan lupa bahawa projek itu bukan sahaja mempunyai tarikh akhir yang ketat, tetapi juga sistem penciptaan yang sangat kompleks. Ciri-ciri pembangunan flora dan fauna kawasan itu diambil kira, teknologi canggih digunakan, perundingan diadakan dengan ratusan pakar dan kira-kira 13 ribu pekerja telah diambil. Pembinaan jambatan berskala besar itu dilakukan di negara kita buat kali pertama, jadi seluruh Rusia menantikan pembinaan jambatan ke Crimea.
Sudah tentu, seiring dengan kelajuan, kualiti juga menjadi keutamaan. Oleh kerana struktur itu akan segera menanggung beban pengangkutan bukan sahaja dalam bentuk lebuh raya, tetapi juga landasan kereta api. Panjang jambatan ke Crimea ialah 18.1 kilometer untuk landasan kereta api dengan dua lorong dan 16.9 kilometer untuk landasan jalan raya dengan empat lorong.
Reka bentuk itu dibuat dengan mengambil kira semua situasi negatif yang bersifat semula jadi dan buatan manusia, oleh itu ia mempunyai tahap kestabilan yang meningkat, perlindungan daripada ribut, hanyut ais yang kuat, dan juga boleh menahan getaran seismik sehingga sembilan mata. Sistem rawatan air ribut terbesar di negara ini telah dicipta. Iaitu, apabila jambatan ke Crimea dibina, tiada sisa daripadanya dilepaskan ke dalam air dan tidak akan dilepaskan. Struktur itu sendiri tertakluk kepada rawatan kakisan moden.
Baik dilupakan lama
Sukar untuk membayangkan bahawa Jambatan Kerch telah dirancang untuk dibina 10 tahun lalu, menggabungkan usaha negara-negara sahabat Ukraine dan Rusia. Walau bagaimanapun, rancangan untuk menghubungkan semenanjung Crimea dengan bahagian selatan Rusia melalui rangkaian pengangkutan telah dicadangkan oleh British. Kerajaan England yang berdaya usaha berpendapat adalah idea yang baik untuk membina landasan kereta api ke India tepat di seberang Selat Kerch. Kemudian Nicholas II menjadi berminat dengan projek ini, dan bahkan menganggapnya serius, tetapi perang menghalang rancangan selanjutnya.
Sebenarnya, semua ini menunjukkan bahawa Jambatan Crimean adalah idea yang bagus. Menariknya, panjang jambatan ke Crimea lebih panjang daripada selat itu sendiri. Terima kasih kepada ini, beberapa pelabuhan perdagangan akan disambungkan sekaligus. Mungkin konsep "setiap awan mempunyai lapisan perak" boleh digunakan di sini, kerana tidak diketahui bagaimana nasib projek itu akan berlaku jika presiden tidak memutuskan untuk menjadikan pembinaan jambatan sebagai arah utama pembangunan pengangkutan untuk beberapa tahun akan datang.
Bilakah jambatan merentasi selat itu akan dibina?
Pada awal tahun 2018, kami dengan yakin boleh mengatakan bahawa jambatan itu sudah siap. Peringkat akhir mereka bentuk laluan dan kereta api kekal. Penjajaran kuasa, fungsi dan tugas yang betul membolehkan kontraktor bukan sahaja memenuhi tarikh akhir yang dinyatakan, tetapi juga mendahului jadual. Ini pertama kali dilaporkan pada penghujung 2017. Pendek kata, jambatan itu sendiri sudah sedia untuk beban masa depan dan sedang menunggu persiapan terakhir sebelum ujian dan operasi. Kebanyakan sistem telah disahkan melalui pendedahan dan ujian semula jadi. Kemajuan pembinaan jambatan ke Crimea mula mempercepatkan sebelum garisan penamat.
Berita tentang penghantaran awal
Pada awal Mac 2018, Presiden Rusia Vladimir Putin berkata dalam beberapa bulan sebahagian daripada jambatan jalan ke Crimea akan dibuka. Tarikh khusus yang diperkatakan oleh ketua negara tidak dinyatakan. Hakikatnya pembukaan jalan ke kenderaan sudah pun dirancang pada Disember 2018, tetapi ada kemungkinan ini akan berlaku walaupun pada musim panas. Bagaimanapun, sebagai ketua Kementerian Pengangkutan, Maxim Sokolov, memberitahu media, masih terlalu awal untuk membuat ramalan yang memihak kepada tarikh tetap. Tempoh yang tidak menguntungkan yang berkaitan dengan keanehan alam semula jadi mesti berlalu. Sebagai peraturan, mereka bertahan sehingga akhir bulan Mac, selepas itu analisis akan dibuat tentang bila betul-betul jambatan ke Crimea akan dibuka.
pendapat orang Rusia
Dalam media dan rangkaian sosial yang sama, penduduk negara ini mempunyai sikap ambivalen terhadap berita tersebut. Sesungguhnya, orang Rusia berasa gembira dan bangga apabila mereka menyaksikan pembinaan pada skala bersejarah. Bagi kebanyakan orang, Jambatan Kerch akan menjadi acara yang ditunggu-tunggu dalam pembangunan negara selama bertahun-tahun. Walau bagaimanapun, penduduk Rusia bimbang tentang kualiti pembinaan dan tidak fikir ia patut tergesa-gesa dan meletakkan kemudahan itu beroperasi lebih awal daripada jadual. Kami akan menunggu, jangan tergesa-gesa - ini adalah mood umum rakyat negara kita. Sesungguhnya, semua orang menghargai kerja luar biasa yang dijalankan oleh kedua-dua ketua negara sendiri dan pasukan pembinaan, dan apabila jambatan ke Crimea akan dibuka - pada musim sejuk atau musim panas - tidak begitu penting bagi majoriti.
Acara Utama
Walau bagaimanapun, pada masa ini terdapat tarikh sebenar dan khusus yang menjadi tumpuan seluruh negara. Mereka telah diumumkan dari awal dan praktikalnya tidak berubah, yang, tentu saja, menunjukkan pengiraan yang baik. Oleh itu, Jambatan Crimean merentasi Selat Kerch akan ditugaskan menjelang akhir 2019. Tarikh rasmi pembukaan trafik jalan raya ialah Disember 2018 (menurut beberapa sumber ia dipindahkan ke Mei), dan landasan kereta api akan dibuka setahun kemudian - pada Disember 2019.
Diharapkan bahawa penduduk tempatan akan menganjurkan perayaan di sepanjang keseluruhan jambatan ke Crimea (sejauh mungkin), dan Presiden Persekutuan Rusia juga akan mengambil bahagian dalam pembukaan. Sesungguhnya, ini akan menjadi salah satu peristiwa yang paling penting dalam sejarah moden Rusia; adalah menyenangkan bahawa kita mempunyai peluang untuk memerhatikan perkembangan negara itu. Tidak ada gunanya mengira berapa banyak wang yang dibelanjakan, tetapi bayangkan berapa banyak malam, usaha, dan tenaga manusia yang dibelanjakan. Pengetahuan bahawa seluruh negara sedang menunggu jambatan ini mendorong 13 ribu pekerja untuk terus bekerja keras. Mungkin, apabila jambatan ke Crimea akhirnya dibina, keadaan politik akan berubah.
Saya menerima kontraktor pertama, hampir 3 tahun berlalu, hampir rekod masa untuk aktiviti sebegitu. Pada Mac 2018, Presiden Rusia berkata bahawa pembukaan jambatan itu boleh berlaku lebih awal daripada yang dijadualkan, yang menimbulkan banyak persoalan - adakah ini begitu dan apa yang akan menjejaskan penghantaran awal kemudahan itu?
Sebenarnya…
Perlu diambil kira bahawa terdapat perbincangan tentang membina jambatan antara Crimea dan Semenanjung Taman semasa hubungan aman antara Rusia dan Ukraine, dan pemikiran pertama tentang ini timbul pada tahun 2008. Kemudian penduduk kedua-dua negara sudah menunggu jambatan ke Crimea dibuka. Rusia kemudiannya memasukkan projek ini dalam senarai strategi pengangkutan untuk tempoh sehingga 2030. Pada mulanya, rundingan dijalankan di peringkat perdana menteri, kemudian presiden negara-negara kembali ke perbincangan, dan pada tahun 2013 dokumen ditandatangani pada permulaan tindakan bersama untuk menganjurkan projek ini.
Walaupun fakta bahawa politik dan tindakan ketenteraan di wilayah Ukraine menghalang kerjasama bersama antara negara-negara, Rusia, selepas penyatuan dengan Crimea, memutuskan untuk tidak menangguhkan pembinaan jambatan selama-lamanya, jadi sudah pada tahun 2014, Presiden Vladimir Putin memberikan arahan yang sepadan. . Oleh itu, apabila jambatan ke Crimea dibina, beberapa isu mendesak akan diselesaikan sekaligus, contohnya, keselamatan orang Crimea, kemudahan penghijrahan rakyat tanpa kesukaran menyeberangi sempadan Ukraine, dsb.
Ciri Jambatan
Jangan lupa bahawa projek itu bukan sahaja mempunyai tarikh akhir yang ketat, tetapi juga sistem penciptaan yang sangat kompleks. Ciri-ciri pembangunan flora dan fauna kawasan itu diambil kira, teknologi canggih digunakan, perundingan diadakan dengan ratusan pakar dan kira-kira 13 ribu pekerja telah diambil. Pembinaan jambatan berskala besar itu dilakukan di negara kita buat kali pertama, jadi seluruh Rusia menantikan pembinaan jambatan ke Crimea.
Sudah tentu, seiring dengan kelajuan, kualiti juga menjadi keutamaan. Oleh kerana struktur itu akan segera menanggung beban pengangkutan bukan sahaja dalam bentuk lebuh raya, tetapi juga landasan kereta api. Panjang jambatan ke Crimea ialah 18.1 kilometer untuk landasan kereta api dengan dua lorong dan 16.9 kilometer untuk landasan jalan raya dengan empat lorong.
Reka bentuk itu dibuat dengan mengambil kira semua situasi negatif yang bersifat semula jadi dan buatan manusia, oleh itu ia mempunyai tahap kestabilan yang meningkat, perlindungan daripada ribut, hanyut ais yang kuat, dan juga boleh menahan getaran seismik sehingga sembilan mata. Sistem rawatan air ribut terbesar di negara ini telah dicipta. Iaitu, apabila jambatan ke Crimea dibina, tiada sisa daripadanya dilepaskan ke dalam air dan tidak akan dilepaskan. Struktur itu sendiri tertakluk kepada rawatan kakisan moden.
Baik dilupakan lama
Sukar untuk membayangkan bahawa Jambatan Kerch telah dirancang untuk dibina 10 tahun lalu, menggabungkan usaha negara-negara sahabat Ukraine dan Rusia. Walau bagaimanapun, rancangan untuk menghubungkan semenanjung Crimea dengan bahagian selatan Rusia melalui rangkaian pengangkutan telah dicadangkan oleh British. Kerajaan England yang berdaya usaha berpendapat adalah idea yang baik untuk membina landasan kereta api ke India tepat di seberang Selat Kerch. Kemudian Nicholas II menjadi berminat dengan projek ini, dan bahkan menganggapnya serius, tetapi perang menghalang rancangan selanjutnya.
Sebenarnya, semua ini menunjukkan bahawa Jambatan Crimean adalah idea yang bagus. Menariknya, panjang jambatan ke Crimea lebih panjang daripada selat itu sendiri. Terima kasih kepada ini, beberapa pelabuhan perdagangan akan disambungkan sekaligus. Mungkin konsep "setiap awan mempunyai lapisan perak" boleh digunakan di sini, kerana tidak diketahui bagaimana nasib projek itu akan berlaku jika presiden tidak memutuskan untuk menjadikan pembinaan jambatan sebagai arah utama pembangunan pengangkutan untuk beberapa tahun akan datang.
Bilakah jambatan merentasi selat itu akan dibina?
Pada awal tahun 2018, kami dengan yakin boleh mengatakan bahawa jambatan itu sudah siap. Peringkat akhir mereka bentuk laluan dan kereta api kekal. Penjajaran kuasa, fungsi dan tugas yang betul membolehkan kontraktor bukan sahaja memenuhi tarikh akhir yang dinyatakan, tetapi juga mendahului jadual. Ini pertama kali dilaporkan pada penghujung 2017. Pendek kata, jambatan itu sendiri sudah sedia untuk beban masa depan dan sedang menunggu persiapan terakhir sebelum ujian dan operasi. Kebanyakan sistem telah disahkan melalui pendedahan dan ujian semula jadi. Kemajuan pembinaan jambatan ke Crimea mula mempercepatkan sebelum garisan penamat.
Berita tentang penghantaran awal
Pada awal Mac 2018, Presiden Rusia Vladimir Putin berkata dalam beberapa bulan sebahagian daripada jambatan jalan ke Crimea akan dibuka. Tarikh khusus yang diperkatakan oleh ketua negara tidak dinyatakan. Hakikatnya pembukaan jalan ke kenderaan sudah pun dirancang pada Disember 2018, tetapi ada kemungkinan ini akan berlaku walaupun pada musim panas. Bagaimanapun, sebagai ketua Kementerian Pengangkutan, Maxim Sokolov, memberitahu media, masih terlalu awal untuk membuat ramalan yang memihak kepada tarikh tetap. Tempoh yang tidak menguntungkan yang berkaitan dengan keanehan alam semula jadi mesti berlalu. Sebagai peraturan, mereka bertahan sehingga akhir bulan Mac, selepas itu analisis akan dibuat tentang bila betul-betul jambatan ke Crimea akan dibuka.
pendapat orang Rusia
Dalam media dan rangkaian sosial yang sama, penduduk negara ini mempunyai sikap ambivalen terhadap berita tersebut. Sesungguhnya, orang Rusia berasa gembira dan bangga apabila mereka menyaksikan pembinaan pada skala bersejarah. Bagi kebanyakan orang, Jambatan Kerch akan menjadi acara yang ditunggu-tunggu dalam pembangunan negara selama bertahun-tahun. Walau bagaimanapun, penduduk Rusia bimbang tentang kualiti pembinaan dan tidak fikir ia patut tergesa-gesa dan meletakkan kemudahan itu beroperasi lebih awal daripada jadual. Kami akan menunggu, jangan tergesa-gesa - ini adalah mood umum rakyat negara kita. Sesungguhnya, semua orang menghargai kerja luar biasa yang dijalankan oleh kedua-dua ketua negara sendiri dan pasukan pembinaan, dan apabila jambatan ke Crimea akan dibuka - pada musim sejuk atau musim panas - tidak begitu penting bagi majoriti.
Acara Utama
Walau bagaimanapun, pada masa ini terdapat tarikh sebenar dan khusus yang menjadi tumpuan seluruh negara. Mereka telah diumumkan dari awal dan praktikalnya tidak berubah, yang, tentu saja, menunjukkan pengiraan yang baik. Oleh itu, Jambatan Crimean merentasi Selat Kerch akan ditugaskan menjelang akhir 2019. Tarikh rasmi pembukaan trafik jalan raya ialah Disember 2018 (menurut beberapa laporan ia dipindahkan ke Mei), dan landasan kereta api akan dibuka setahun kemudian - pada Disember 2019.
Diharapkan bahawa penduduk tempatan akan menganjurkan perayaan di sepanjang keseluruhan jambatan ke Crimea (sejauh mungkin), dan Presiden Persekutuan Rusia juga akan mengambil bahagian dalam pembukaan. Sesungguhnya, ini akan menjadi salah satu peristiwa yang paling penting dalam sejarah moden Rusia; adalah menyenangkan bahawa kita mempunyai peluang untuk memerhatikan perkembangan negara itu. Tidak ada gunanya mengira berapa banyak wang yang dibelanjakan, tetapi bayangkan berapa banyak malam, usaha, dan tenaga manusia yang dibelanjakan. Pengetahuan bahawa seluruh negara sedang menunggu jambatan ini mendorong 13 ribu pekerja untuk terus bekerja keras. Mungkin, apabila jambatan ke Crimea akhirnya dibina, keadaan politik akan berubah.
soalan, bilakah jambatan merentasi Selat Kerch akan dibina?, mengujakan fikiran ramai. Ini tidak menghairankan, kerana pembangunan pertama struktur bermula lebih dari seratus tahun yang lalu. Kerja bermula beberapa kali, tetapi tidak berjaya. Kini jambatan merentasi Selat Kerch, masa penyiapan dan skala pembinaan sedang dibincangkan oleh banyak media dan di luar pejabat.
Hasil kerja akan menjadi sambungan pantai semenanjung Taman dan Crimea. Orang ramai akan berpeluang untuk terus pergi ke mana-mana bandar di wilayah yang cerah tanpa melintasi sempadan negeri jiran, yang memandangkan peristiwa semasa sangat menyusahkan. Masa pembinaan jambatan merentasi Selat Kerch bukanlah angka kering. Ini adalah impian orang yang telah berkembang selama bertahun-tahun. Orang ramai cuba pergi dari Kuban ke Crimea tanpa beratur dan membuang masa pada zaman dahulu. Jambatan itu wujud untuk beberapa lama, tetapi ia adalah sementara dan tidak dapat menahan penggunaan jangka panjang. Penyiapan pembinaan jambatan merentasi Selat Kerch akan memenuhi aspirasi ramai.
Aksi melintas
Sejak 1954, perkhidmatan feri telah beroperasi, yang, setakat yang mungkin, memenuhi keperluan pengangkut. Terdapat beberapa platform yang mengangkut barangan dan orang. Mereka mungkin tidak beroperasi dengan lancar kerana keadaan cuaca. Dalam keadaan sedemikian, gambar pembinaan jambatan merentasi Selat Kerch menyenangkan jiwa. Lintasan hanya boleh berfungsi dalam cuaca baik, apabila tiada ribut. Pada musim sejuk, pergerakan platform berhenti. Pada musim bunga, ombak sering naik kerana angin kencang, yang menghalang pergerakan feri.
Bilakah jambatan merentasi Selat Kerch akan dibina?
Bagaimana jambatan merentasi Selat Kerch berkembang, peringkat pembinaannya dan masa penyiapan projek tidak boleh tidak membimbangkan pelancong. Mengikut anggaran awal, ia dirancang untuk menyiapkan landasan jalan raya menjelang 2018, dan sudah pada 2019 landasan kereta api akan mula beroperasi. Untuk tidak terlepas tarikh akhir yang dinyatakan, kerja sedang berjalan pada kadar yang dipercepatkan. Kamera dalam talian menunjukkan jambatan ke Crimea merentasi Selat Kerch, video yang boleh ditonton di laman web khusus.
Kerja sedang dijalankan di seluruh struktur. Bilangan cerucuk yang diperlukan untuk memasang penyokong telah pun digerakkan. Peringkat pembinaan jambatan merentasi Selat Kerch dipatuhi dengan ketat. Untuk memastikan keseluruhan struktur selamat dan stabil, perlu memasang kira-kira 50 cerucuk pada setiap sokongan. Kerja sedang dijalankan di dua tebing, Tuzluk Spit dan jurang laut. Pakar kami mematuhi arahan pemasangan dengan ketat. Keadaan iklim yang pelik dan banyaknya jisim ais pada musim sejuk boleh membuat pelarasan mereka sendiri. Oleh itu, berita Crimean merangkumi jambatan merentasi Selat Kerch, video dan maklumat mengenainya dengan terperinci.
Jambatan merentasi Selat Kerch: foto
Untuk beberapa lama terdapat pertikaian tentang di mana struktur penting ini harus muncul. Jambatan merentasi Selat Kerch, reka bentuk dan kosnya telah dikira dengan teliti. Ia telah memutuskan untuk membina arteri dari Tuzluk Spit ke pantai Crimean. Tapak pembinaan didirikan di sebelah Kerch. Pembinaan jambatan merentasi video Selat Kerch memberikan liputan yang baik tentang struktur infrastruktur ini.
Terdapat kem khas untuk pekerja dengan semua yang mereka perlukan. Pada masa ini, kira-kira 3 ribu orang bekerja di kemudahan itu. Bagaimana sebuah jambatan sedang dibina merentasi Selat Kerch, video tentang perkara ini adalah salah satu yang paling popular. Mereka menunjukkan cara pekerja hidup, perusahaan yang beroperasi dengan lancar. Anda juga boleh melihat peringkat kerja. YouTube menunjukkan pembinaan jambatan merentasi Selat Kerch. Sesiapa yang berminat boleh melihat proses dalam talian. Ini mungkin kerana banyak penyiaran kamera.
Video dalam talian pembinaan jambatan merentasi Selat Kerch membolehkan anda menghargai skala struktur. Gerbang besar untuk laluan kapal laut yang besar akan dipasang di Kerch. Isu ini telah pun diselesaikan dan semua syarat sedang dibuat untuk ini. Menarik untuk menyaksikan pembinaan jambatan merentasi Selat Kerch. Tontonan yang menakjubkan ini membolehkan anda menghargai skop kerja. Ramai orang menonton semua bahan berita dan video.
Jambatan ke Crimea merentasi Selat Kerch: peringkat video dan pembinaan
Jambatan merentasi Selat Kerch, foto, artikel dan video menunjukkan gambaran sebenar tentang apa yang berlaku. Pada masa ini terdapat versi struktur yang berfungsi. Ia membolehkan anda meneruskan proses memasang struktur logam. Jambatan merentasi Selat Kerch foto April 2016 masih kelihatan agak amorf. Perkara yang sama tidak boleh dikatakan mengenai bahan video selanjutnya. Kontraktor merancang untuk menyiapkan kerja utama pada tahun pertama.
Jambatan merentasi Selat Kerch foto dari tempoh musim panas 2016 sudah agak pasti. Terdapat struktur yang berfungsi, cerucuk telah didorong masuk, penyokong telah dipasang. Lapan rentang terbentuk. Kesemuanya sedang dibina hampir serentak. Foto jambatan ke Crimea merentasi Selat Kerch jelas menunjukkan perkara ini. Sesiapa sahaja boleh bertanya tentang apa yang berlaku di tapak pembinaan. Skala kerja sangat luas. Ia adalah perlu untuk memasang sokongan galas beban dan melindunginya daripada jisim ais sebelum cuaca sejuk dan fros.
Foto-foto jambatan Crimean merentasi Selat Kerch membolehkan anda melihat sendiri kerja yang dilakukan. Garis besar struktur masa depan sudah kelihatan. Panjang struktur ialah sembilan belas kilometer. Projek ini sangat besar dan unik untuk Rusia. Jambatan merentasi Selat Kerch 1944 foto sangat berbeza daripada yang moden. Struktur kayu sementara tidak cukup kuat. Dalam projek ini, semuanya difikirkan secara terperinci. Anda boleh melihat jambatan merentasi Selat Kerch dalam gambar satelit dan memahami bagaimana ia akan menyatukan dua pantai selatan.
Selepas Rusia menguasai Crimea pada musim bunga 2014, hubungan antara kaum persaudaraan merosot dengan teruk, dan oleh itu, hubungan pengangkutan antara Crimea dan Rusia melalui Ukraine menjadi terancam. Dalam hal ini, Vladimir Putin membuat keputusan yang tidak pernah berlaku sebelum ini untuk membina jambatan yang akan menghubungkan semenanjung dengan Rusia. Tetapi kebimbangan penduduk tempatan semakin meningkat setiap hari mereka ingin tahu bila jambatan ke Crimea akan dibina. Mari cuba, berdasarkan fakta, untuk mengetahui sama ada jambatan ke Crimea akan dibina sama sekali.
Betapa pentingnya jambatan Crimean
Jambatan Kerch akan dapat meningkatkan ekonomi di semenanjung dengan memulihkan aliran pelancong ke tahap era Soviet. Sekurang-kurangnya inilah yang dikatakan pihak berkuasa Crimea. Tetapi mencipta struktur yang begitu hebat di kawasan ini adalah tugas pembinaan dan kejuruteraan yang sangat kompleks. Bagaimanakah ia akhirnya akan dilaksanakan?
Dengan pembukaan jambatan itu, akan berlaku ledakan ekonomi, yang dikaitkan dengan fakta bahawa Crimea akan dapat menerima sekurang-kurangnya 10 juta pelancong, tetapi setakat ini angka ini sangat jauh, kerana pada tahun 2015 semenanjung hanya menerima 4 juta pelancong. Sememangnya, ini lebih kurang daripada di zaman Ukraine, bagaimanapun, walaupun ini, pelancong mula membelanjakan lebih banyak wang. Sememangnya, apabila pembinaan jambatan merentasi Selat Kerch siap, prospek baharu sepenuhnya akan terbuka untuk rantau ini. Secara umum, pelancaran jambatan itu akan menyediakan semenanjung dengan jumlah besar kargo/barangan dan pusing ganti penumpang, manakala kebanyakan masalah ekonomi Crimea akan diselesaikan, termasuk yang berikut:
- Operasi sepanjang tahun pengangkutan darat antara semenanjung dan tanah besar Rusia, tanpa mengira keadaan cuaca;
- Beratur untuk feri akan menjadi satu perkara yang telah berlalu;
- Keselamatan makanan di semenanjung, dengan itu mengurangkan harga untuk pelbagai barangan;
- Daya tarikan pelaburan Crimea.
Seperti yang anda lihat, kepentingan Jambatan Kerch sukar untuk dipandang tinggi, sama seperti keunikan projek itu sendiri.
Keunikan dan skala Jambatan Kerch
Masa dan skala pembinaan telah menjadi unik, kerana ini akan menjadi persimpangan jambatan terbesar, yang panjangnya akan menjadi 19 kilometer. Kapasiti hariannya ialah sehingga 47 kereta api dan 40 ribu kereta. Mereka juga akan membina jambatan itu dalam masa rekod - 3 tahun, iaitu, sehingga penghujung 2018.
Kerja telah pun bermula pada penghujung musim panas dengan pembinaan 3 jambatan teknologi sementara yang diperlukan untuk penghantaran bahan binaan. Yang pertama telah pun dibina, sepanjang 1.2 km. Ia berdiri di atas 58 penyokong, yang direka untuk mengangkut sehingga 250 tan kargo dan pendedahan kepada ais. Jambatan kedua dan jalan teknologi kereta api akan dibuka selewat-lewatnya pada musim sejuk 2018. Sekarang bayangkan berapa banyak usaha dan bahan binaan yang diperlukan oleh struktur sedemikian, apatah lagi kos kewangan - kos jambatan itu akan menelan belanja Rusia 230 bilion rubel.
Pada tahun berapakah jambatan utama akan dibina? Selepas dokumentasi reka bentuk diluluskan, kerja akan bermula pada pembinaan Jambatan Kerch utama, yang akan menjadi pembinaan unik untuk jurutera, kerana mereka mesti mengambil kira segala-galanya dan menangani semua kesulitan, termasuk bencana alam. Dari segi kerumitan dan skalanya, Jambatan Kerch akan menjadi satu-satunya Jambatan seumpamanya, kerana ia akan menyerap pengalaman yang diperoleh selama bertahun-tahun dalam pembinaan kebanyakan jambatan. Oleh kerana keadaan geologi yang sukar dan tarikh akhir yang ketat, Jambatan Kerch hanya boleh disamakan dengan penyeberangan Sungai Ob, yang terletak di wilayah Tomsk.