Yuri Fedorovich Lisyansky(2 Ogos 1773, Nezhin - 22 Februari 1837, St. Petersburg) - Navigator dan penjelajah Rusia. Kapten pangkat pertama.

Biografi

Dilahirkan dalam keluarga seorang paderi besar di bandar Nizhyn. Semasa belajar di Kor Kadet Tentera Laut, dia berkawan dengan I. F. Krusenstern.

Pada 1793-1799 beliau sedang menjalani latihan magang di England.

Pada 1803-1806, Ivan Kruzenshtern dan Yuri Lisyansky membuat ekspedisi keliling dunia pertama Rusia di lereng Nadezhda dan Neva. Lisyansky memerintah Neva dan menemui salah satu pulau Hawaii, dinamakan sempena namanya (Pulau Lisyansky). Lisyansky adalah orang pertama yang menggambarkan Hawaii dalam bukunya "A Journey Around the World" (1812). Untuk perkhidmatannya, dia menerima pangkat kapten pangkat ke-2, Perintah St. Vladimir peringkat ke-3, bonus tunai dan pencen seumur hidup.

Pada 1807–1808 beliau memerintah kapal "Conception of St. Anne", "Emgeiten" dan detasmen 9 kapal, dan mengambil bahagian dalam permusuhan terhadap armada England dan Sweden.

Pada tahun 1809 beliau bersara dengan pangkat kapten pangkat 1. Beliau menerbitkan buku "A Journey Around the World" berdasarkan rekod perjalanan pada tahun 1812, kemudian secara peribadi menterjemahkannya ke dalam bahasa Inggeris dan menerbitkannya di London pada tahun 1814.

Dia dikebumikan di "Necropolis of Art Masters" di Tanah Perkuburan Tikhvin Alexander Nevsky Lavra (St. Petersburg). Dengan Keputusan Kerajaan Persekutuan Rusia No. 527 pada 10 Julai 2001, batu nisan kubur Yuri Lisyansky ditakrifkan sebagai objek warisan sejarah dan budaya kepentingan persekutuan (semua-Rusia).

Memori Yuri Lisyansky

• Yang berikut dinamakan sebagai penghormatan kepada Yuri Fedorovich Lisyansky:
  • pulau Lisyansky yang tidak berpenghuni di kepulauan Hawaii, ditemui olehnya pada 15 Oktober 1805 semasa mengelilingi Rusia yang pertama;
  • tanjung, selat dan semenanjung di Kepulauan Alexander di luar pantai Alaska (1883);
  • Teluk Lisyansky. Nama diberikan pada tahun 1888 oleh Biro Perikanan AS. Diubah 1929 oleh Pengawal Pantai AS kepada Barling;
  • teluk di Kepulauan Alexander (1908);
  • gunung bawah air di Laut Okhotsk di kawasan Kepulauan Kuril, ditemui oleh kapal penyelidikan Vityaz pada 1949-1955;
  • semenanjung di pantai utara Laut Okhotsk, di timur melampau Wilayah Khabarovsk;
  • sebuah sungai di Kepulauan Alexander, dinamakan sempena Lisyansky Bay (1955).
  • jalan dan dataran di Nizhyn, wilayah Chernihiv. (Ukraine)
• Pada tahun 1965, USSR membina kapal pemecah ais elektrik diesel Projek 97, bernama Yuri Lisyansky. Pemecah ais terus beroperasi pada tahun 2008, ia menerima kebenaran untuk beroperasi sehingga 2017.
• Pada tahun 1974 di bandar Nizhyn, wilayah Chernigov. (Ukraine) sebuah monumen telah didirikan di dataran dengan nama yang sama di pusat bandar bersebelahan dengan rumah tempat Yu F. Lisyansky dilahirkan dan gereja tempat dia dibaptiskan dan tempat bapanya berkhidmat sebagai imam agung. Pemahat K.V.Godulyan
• Pada tahun 1993, Bank Rusia mengeluarkan satu siri syiling peringatan "Perjalanan Rusia Pertama Ke Seluruh Dunia".
• Pada tahun 1998, sempena ulang tahun ke-225 kelahiran Yuri Lisyansky, Pos Rusia mengeluarkan setem khusus untuk acara ini, dan Pos Ukraine mengeluarkan satu siri setem pos.
• Pada tahun 2003, Pos Rusia mengeluarkan setem sebagai penghormatan kepada ulang tahun ke-200 ekspedisi Ivan Kruzenshtern dan Yuri Lisyansky.
• Pada tahun 2008, syarikat penerbangan Aeroflot menamakan salah satu pesawatnya Airbus A320 (VP-BZQ) sebagai penghormatan kepada Yuri Lisyansky.

Setem pos Rusia, 1998

Setem pos Ukraine, 1998

Syiling peringatan Bank Pusat Persekutuan Rusia

kesusasteraan

• Lupach V. S. I. F. Krusenstern dan Yu. - M.: Negeri. ed. geogr. lit., 1953. - 47 p. - 100,000 salinan.
• Severov P.F. Navigator dari bandar Nezhin // Laut ialah: Cerita: Untuk alam sekitar. dan Seni. sekolah umur. - Cetak semula. - Kyiv: Veselka, 1982. - 271 p. - 50,000 salinan.
• Firsov I. I. Lisyansky. - M.: Pengawal Muda, 2002. - 285 p. - (Kehidupan orang yang hebat; Isu 1018). - 5000 salinan. - ISBN 5-235-02451-6.
• Steinberg E. L. Biografi pelayar Rusia Yuri Lisyansky. - Rumah Penerbitan Tentera, 1948.

YURI FEDOROVICH LISYANSKY, 1773-1837, peserta dalam perjalanan pertama Rusia ke seluruh dunia, seorang pekerja terkenal Laksamana Kruzenshtern yang terkenal, dilahirkan pada 2 Ogos 1773. Lulusan Kor Tentera Laut sejak 1783, Lisyansky dinaikkan pangkat menjadi midshipman pada 20 Mac 1786. Semasa Perang Sweden dia berlayar berhampiran Helsingfors dan mengambil bahagian dalam Pertempuran Gotland di kapal frigat Podrazislav; pada tahun 1789 beliau dinaikkan pangkat sebagai midshipman dan mengambil bahagian, tahun ini dan seterusnya, dalam semua pertempuran laut utama dengan Sweden. Pada tahun 1793, beliau dinaikkan pangkat menjadi leftenan dan dihantar ke England untuk berkhidmat sebagai "sukarelawan" di kapal-kapal armada Inggeris. Di sini dia mengambil bahagian dalam pertempuran laut dengan Perancis dan belayar di luar pantai Afrika, Asia dan Amerika. Apabila kembali ke Rusia, Lisyansky dinaikkan pangkat menjadi kapten-leftenan pada 27 Mac 1798 dan dilantik sebagai komander frigat Autopl. Pada tahun 1805, untuk 18 kempen tentera laut, beliau menerima perintah itu St. George darjah 4. Pada tahun yang sama beliau menerbitkan buku Clerk "Movement of Fleets", diterjemahkan dari bahasa Inggeris. Memimpin kapal "Neva", dia berangkat bersama-sama dengan Kruzenshtern (sloop "Nadezhda") dalam perjalanan ke seluruh dunia, dengan matlamat untuk sampai ke pantai jajahan Rusia-Amerika melalui laut; Pada masa yang sama, beliau melawat pulau Tenerife dan St. Catherine, di Brazil. Pada tahun 1804, setelah mengelilingi Cape Horn, Lisyansky, di Kepulauan Sandwich, berpisah dari sloop Nadezhda dan mengambil kursus bebas ke pulau itu. Kodiak, kemudian pergi ke Sitkha, di mana dia membantu ketua komander koloni Amerika Utara Rusia, Baranov, dalam pengembalian kota Novoarkhangelsk yang ditawan dan musnah. Pada tahun 1805, dalam laluan pulang, dia menemui pulau Lisyansky dan Krusenstern dan di Canton sekali lagi dihubungkan dengan Nadezhda. Setelah mengelilingi Tanjung Harapan, selepas pelayaran selama 142 hari, Lisyansky datang ke Portsmouth, dan dari sana pada 26 Jun 1806 dia kembali ke Kronstadt dan dinaikkan pangkat menjadi kapten pangkat ke-2. Pada tahun 1809, 8 Januari, Lisyansky telah dipecat daripada perkhidmatan. Pada tahun 1812, beliau menerbitkan perihal mengelilinginya, mendedahkan kuasa pemerhatian yang luar biasa. Tajuk buku: "Perjalanan mengelilingi dunia pada tahun 1803, 1804, 1805 dan 1806", dengan dilampirkan Atlas yang terperinci dan tepat. Lisyansky kemudiannya menterjemah karyanya ke dalam bahasa Inggeris dan menerbitkannya di London pada tahun 1814. Buku-buku ini kini agak jarang berlaku, dan nama pengembara itu telah dilupakan. Setakat yang masih diingati oleh Krusenstern, satelit dan kolaboratornya Lisyansky hanya kurang dikenali di luar kalangan pakar.
Yu. F. Lisyansky meninggal dunia di St. Petersburg, dengan pangkat kapten pangkat 1, pada 22 Februari 1837 dan dikebumikan di tanah perkuburan Tikhvin Alexander Nevsky Lavra.
(Dari potret, pastel, dari koleksi Grand Duke Nikolai Mikhailovich.)

Perintah Empayar Rusia(3)

Yuri Lisyansky adalah orang pertama yang belayar dari China ke England tanpa henti

Ramai orang mengingati Laksamana Ivan Krusenstern dari zaman persekolahannya. Peminat lagu-lagu penyair akan mengingati baris Alexander Gorodnitsky "Di bawah angin utara yang tidak setia, di bawah langit biru selatan / Sekali lagi layar Kruzenshtern berdesir di atas kepala saya." Ini adalah mengenai kapal layar yang membawa nama laksamana terkenal Rusia yang menyelesaikan pengeliran pertama Rusia di dunia. Tetapi, malangnya, tidak semua orang ingat bahawa ekspedisi terkenal dengan Ivan Fedorovich Kruzenshtern (sloop "Nadezhda") juga dilakukan oleh penduduk asli bandar Nezhin, Rusia Kecil, wilayah Kyiv, Yuri Fedorovich Lisyansky (sloop "Neva") .

Dia mesti berkongsi sepenuhnya dengan rakan sekerjanya kemuliaan komander-penemu tentera laut yang hebat. Lebih-lebih lagi, seperti yang akan kita lihat di bawah, pelayarannya, yang bermula pada 7 Ogos (26 Julai, O.S.), 1803, sebahagian besarnya adalah autonomi.

Lisyansky adalah yang pertama tiga kali: dia adalah yang pertama mengembara ke seluruh dunia di bawah bendera Rusia, yang pertama meneruskan laluan air dari Kronstadt ke Amerika Rusia (milik Rusia hingga 1867, dan kemudian, sayangnya, dijual kepada Amerika Syarikat) , dan yang pertama menemui pulau tidak berpenghuni di tengah Lautan Pasifik. Secara umum, pada peta dunia, nama Lisyansky disebut 8 kali: teluk, semenanjung, selat, sungai dan tanjung di pantai Amerika Utara di kawasan Kepulauan Alexander, salah satu pulau-pulau kepulauan Hawaii, gunung bawah air di Laut Okhotsk dan semenanjung di pantai utara dinamakan sempena namanya.

Peta yang menunjukkan laluan mengelilingi Kruzenshtern dan Lisyansky

Navigator dan pengembara Rusia masa depan Yuri Lisyansky dilahirkan pada tahun 1773 di wilayah Kyiv, dalam keluarga seorang imam, imam agung Gereja Nizhyn St. John the Evangelist. Budak lelaki itu, yang mengimpikan laut sejak kecil, dihantar pada 1783 untuk belajar di Kor Kadet Tentera Laut, di mana dia berkawan dengan Kruzenshtern, rakan sebayanya. Pada usia 13 tahun, setelah menamatkan pengajian awal dari kor kedua dalam senarai, Lisyansky menyertai frigat 32-gun Podrazhislav, yang merupakan sebahagian daripada skuadron Baltik Laksamana Samuel Greig, sebagai midshipman. Di atas kapal frigat semasa perang Rusia-Sweden 1788-1790, midshipman berusia 15 tahun itu mengambil bahagian dalam beberapa pertempuran laut: Hogland, serta di Öland dan Reval.

Pada tahun 1789 beliau dinaikkan pangkat menjadi midshipman, dan pada tahun 1793, sudah dengan pangkat leftenan, beliau dihantar dari Armada Baltik sebagai sukarelawan di antara 16 pegawai tentera laut terbaik ke England, di mana beliau berlatih selama 4 tahun dan juga mengambil bahagian dalam pertempuran Tentera Laut Diraja melawan Republik Perancis (memperkenalkan dirinya semasa penangkapan frigat Perancis "Elizabeth", terkejut dengan peluru), bertempur dengan lanun di perairan Amerika Utara.

Monumen kepada Yuri Lisyansky di Nizhyn

Lisyansky mengembara di sekitar AS, bertemu dengan Presiden AS pertama George Washington di Philadelphia, melawat Hindia Barat dengan kapal Amerika, di mana pada awal 1795 dia hampir mati akibat demam kuning, mengiringi karavan Inggeris di luar pantai Afrika Selatan dan India, diperiksa dan menggambarkan pulau St. Helena, secara etnografi mengkaji penempatan kolonial di Afrika Selatan dan banyak ciri geografi.

Pada tahun 1800, beliau kembali ke Rusia sebagai leftenan komander dengan pengalaman tiga tahun, diperkaya dengan pengalaman dan pengetahuan dalam bidang pelayaran, meteorologi, astronomi tentera laut, taktik tentera laut, dan sains semula jadi, dan menerima jawatan komander frigat Avtroil. dalam Armada Baltik. Pada November 1802, untuk penyertaannya dalam 16 kempen tentera laut dan dua pertempuran besar, Lisyansky telah dianugerahkan Order of St. George, ijazah ke-4.

Permulaan persiapan untuk ekspedisi pusingan dunia pertama Rusia dianggap pada Julai 1799, apabila syarikat Rusia-Amerika, yang terlibat dalam pembangunan komersial wilayah Amerika Rusia, Kuril dan pulau-pulau lain, menyatakan sokongan untuk ekspedisi khas untuk membekalkan dan melindungi penempatan Rusia di Alaska. Pegawai menghalang projek itu daripada dijalankan oleh pelayar Rusia, percaya bahawa British harus diupah untuk mengelilingi dunia pertama di bawah bendera Rusia. Walau bagaimanapun, Menteri Tentera Laut yang baru, Laksamana Nikolai Mordvinov, bukan sahaja menyokong projek Krusenstern, tetapi juga menasihatkan untuk membeli bukan satu, tetapi dua kapal untuk pelayaran untuk meningkatkan kemandirian ekspedisi.

Pembelian kapal di England pada musim gugur 1802 telah dilakukan oleh Leftenan-Komander Lisyansky (bersama-sama dengan tuan kapal Razumov). Kapal sloop 16-gun "Leander" yang diperoleh dengan anjakan 450 tan telah dinamakan semula "Nadezhda" (Leftenan-Kapten Kruzenshtern dilantik untuk memerintah), dan sloop 14-gun "Thames" (370 tan) dinamakan semula "Neva" ( Leftenan-Kapten Lisyansky) .

Sloops "Neva" dan "Nadezhda"

Setengah abad selepas ekspedisi ini, ahli hidrograf Nikolai Ivashintsov menyebut penyediaan kapal dan kru untuk perjalanan oleh Krusenstern dan Lisyansky sebagai contoh teladan. Walau bagaimanapun, dalam ribut teruk yang pertama, tragedi itu dihalang hanya oleh keberanian dan kemahiran pelaut Rusia. Kapal-kapal itu terpaksa digulung semula di pelabuhan Falmouth di Selat Inggeris.

Pada 14 November 1803, di Lautan Atlantik, dua kapal laut Rusia yang mengibarkan bendera Rusia melintasi khatulistiwa buat kali pertama dalam sejarah armada Rusia. Para kapten membawa kapal mereka lebih rapat, berdiri di atas jambatan dengan pakaian seragam upacara dengan pedang. "Hurrah!" berbunyi tiga kali di atas khatulistiwa, dan pelayar kapal "Nadezhda" Pavel Kurganov, yang menggambarkan dewa laut Neptunus, menyambut pelayar Rusia dengan trisulanya yang diangkat tinggi pada kemasukan mereka ke Hemisfera Selatan.

Pakar mencatatkan bahawa tiada satu pun negara maritim yang mengarungi lautan sebelum Rusia menemui apa yang ditemui oleh penjelajah Rusia Lisyansky dan Krusenstern: tiada siapa yang menggambarkan arus khatulistiwa sebelum mereka.

Pada Februari 1804, Nadezhda dan Neva mengelilingi Amerika Selatan di Cape Horn yang terkenal dan memasuki Lautan Pasifik. Lisyansky menuju ke Pulau Easter, memetakannya dan menyusun penerangan terperinci tentang pantai, alam semula jadi, iklim, dan mengumpul bahan etnografi yang kaya tentang orang aslinya. Di pulau Nukuhiwa (Kepulauan Marquesas), kapal-kapal itu bersatu semula dan meneruskan perjalanan ke kepulauan Hawaii. Dalam kabut mereka kehilangan satu sama lain: sloop Nadezhda menuju ke Kamchatka, dan Neva Lisyansky menuju ke pantai Alaska. Dari 1 Julai 1804, dia menghabiskan lebih daripada setahun di luar pantai Amerika Utara, di mana Lisyansky dan pelayar Daniil Kalinin meneroka Pulau Kodiak dan sebahagian daripada pulau Kepulauan Alexander, menemui pulau Kruzov dan Chichagova.

Model muzium sloop "Neva"

Atas permintaan penguasa penempatan Rusia di Amerika, Alexander Baranov, Lisyansky menuju ke Kepulauan Alexander untuk memberikan sokongan ketenteraan terhadap kaum India Tlingit. Para kelasi membantu penduduk Amerika Rusia mempertahankan penempatan mereka daripada serangan, mengambil bahagian dalam pembinaan kubu Novo-Arkhangelsk (Sitka), dan menjalankan pemerhatian saintifik dan kerja hidrografi.

Perlu diingatkan bahawa penerangan tentang banyak pelayaran keliling dunia yang dibuat oleh pelayar Eropah Barat biasanya disusun dalam nada penghinaan yang angkuh terhadap "orang biadab," yang dianggap oleh orang Eropah jauh lebih rendah daripada mereka dari segi perkauman. Pandangan ini, secara semula jadi, dinyatakan dalam beberapa keganasan dan rompakan penduduk asli tempatan, yang, sebagai contoh, penakluk Sepanyol dan Portugis menjadi begitu terkenal. Pelayar Inggeris terkenal James Cook meninggal dunia semasa salah satu pertempuran bersenjata ini. Tetapi tiada perkara seperti ini berlaku semasa perjalanan Rusia ke seluruh dunia! Lisyansky dan Kruzenshtern menunjukkan contoh kemanusiaan yang mulia kepada pengembara Rusia yang lain di seluruh dunia. “Sudah tentu,” Fyodor Litke kemudian menulis, apabila berhadapan dengan tentangan daripada penduduk tempatan di Kepulauan Senyavin, “kita boleh menjaga orang buas pada jarak yang hormat dari kita. Untuk ini hanya ada satu cara - untuk membiarkan mereka merasakan kuasa senjata api kami. Tetapi saya menganggap kaedah ini terlalu kejam dan bersedia untuk melepaskan kesenangan menjejakkan kaki di tanah yang kami temui daripada membeli kesenangan ini dengan harga darah.”

Pulau Lisyansky. Nama Hawaii: Papa'apoho

Pada bulan Ogos 1805, Lisyansky belayar di Neva dari pulau Sitka dengan kargo bulu ke China dan pada bulan November tiba di pelabuhan Macau, menemui di sepanjang jalan pulau Hawaii "sendiri" yang sama, serta Terumbu Neva dan Terumbu Krusenstern. Pada 4 Disember 1805, di Macau, Neva sekali lagi berhubung dengan Nadezhda. Setelah menjual bulu di Canton dan menerima kargo barangan China, kapal-kapal itu menimbang sauh dan bergerak bersama ke Canton (Guangzhou). Setelah menambah bekalan bekalan dan air, sloop itu berangkat dalam perjalanan pulang mereka, melalui Laut China Selatan dan Selat Sunda ke Lautan Hindi, sampai ke pantai tenggara Afrika. Disebabkan kabus tebal berhampiran Tanjung Harapan, kapal-kapal itu sekali lagi kehilangan pandangan antara satu sama lain sehingga penghujung pelayaran.

Kruzenshtern di pulau St. Helena mengetahui tentang perang antara Rusia dan Perancis dan, takut bertemu dengan musuh, meneruskan ke tanah airnya di sekitar Kepulauan British, singgah di Copenhagen.

Lisyansky memutuskan perjalanan tanpa henti ke England, percaya bahawa “usaha berani sebegitu akan membawa kita penghormatan besar; kerana tiada pelayar seperti kami yang pernah menempuh perjalanan yang begitu jauh tanpa singgah di suatu tempat untuk berehat. Kami mendapat peluang untuk membuktikan kepada seluruh dunia bahawa kami layak menerima kepercayaan yang diberikan kepada kami.” Buat pertama kali dalam sejarah pelayaran dunia, sebuah kapal menempuh 13,923 batu dari pantai China ke Portsmouth, England, dalam 142 hari (tempoh yang sangat singkat pada masa itu!) tanpa singgah di pelabuhan atau singgah, di mana orang ramai bersemangat. sapa krew Lisyansky.

Krusenstern dan Lisyansky di kalangan orang asli

Pada 22 Julai (5 Ogos), 1806, Neva Lisyansky adalah yang pertama kembali ke Kronstadt, menyelesaikan pengeliling pertama dalam sejarah armada Rusia, yang berlangsung selama 3 tahun. Kapal Nadezhda tiba dua minggu kemudian. Walau bagaimanapun, kemasyhuran pengeliling Rusia pergi ke Kruzenshtern, yang merupakan orang pertama yang menerbitkan perihalan perjalanan (3 tahun lebih awal daripada Lisyansky, yang menganggap tugas tugasnya lebih penting daripada penerbitan laporan untuk Persatuan Geografi) . Atas jasanya, Lisyansky menerima pangkat kapten pangkat ke-2, Order of St. Vladimir darjah ke-3, dan hadiah wang tunai. Fakta yang menunjukkan: pegawai dan kelasi kapal sloop menghadiahkan kapten dengan pedang emas dengan tulisan: "Terima kasih kru kapal "Neva" sebagai cenderahati."

Semasa pengembaraannya, Lisyansky mengumpul koleksi peribadi: peralatan, pakaian, senjata, serta cengkerang, kepingan lava, batu karang, serpihan batu dari Kepulauan Pasifik, Amerika Utara, dan Brazil. Semua ini menjadi hak milik Persatuan Geografi Rusia. Pelayaran Krusenstern dan Lisyansky diiktiraf sebagai pencapaian geografi dan saintifik. Pingat dilemparkan dengan tulisan: "Untuk mengembara ke seluruh dunia 1803–1806." Hasil ekspedisi itu diringkaskan dalam karya geografi yang luas oleh Krusenstern dan Lisyansky, serta saintis semula jadi Grigory Langsdorff, Johann Kasper Horner, Wilhelm Gottlieb Tilesius dan lain-lain.

Frigat moden "Nadezhda"

Semasa kempen, Lisyansky menjalankan penentuan astronomi latitud dan longitud titik yang dilawati dan pemerhatian arus laut; dia bukan sahaja membetulkan ketidaktepatan dalam huraian arus yang disusun oleh Cook, Vancouver dan lain-lain, tetapi juga (bersama-sama dengan Krusenstern) menemui arus berlawanan antara perdagangan di lautan Atlantik dan Pasifik, menyusun penerangan geografi banyak pulau, mengumpulkan koleksi yang kaya dan meluas. bahan etnografi. Lisyansky membetulkan banyak ketidaktepatan dalam penerangan dan peta marin.

Oleh itu, mengelilingi pertama dalam sejarah armada Rusia berakhir dengan kejayaan yang lengkap, yang tidak sedikit disebabkan oleh keperibadian luar biasa komander Kruzenshtern dan Lisyansky, yang hubungannya - mesra dan amanah - secara tegas menyumbang kepada kejayaan perniagaan.

Peranan Lisyansky dalam mengelilingi Rusia pertama di dunia harus diberi penghargaan yang sewajarnya, berdasarkan data moden. Penyelidik di Akademi Tentera Laut pada tahun 1949 mendapati bahawa daripada 1095 hari pelayaran, hanya 375 hari kapal belayar bersama, baki 720 Neva menghabiskan bersendirian. Daripada perjalanan sejauh 45,083 batu, kapal Lisyansky mengembara sejauh 25,801 batu dengan sendirinya. Kita boleh mengatakan dengan selamat bahawa sloops "Nadezhda" dan "Neva" menjalankan, sebenarnya, dua pelayaran hampir bebas di seluruh dunia.

Pemecah ais "Yuri Lisyansky" di pelabuhan asalnya, St. Petersburg

Pengeliran Rusia pertama di dunia membuka seluruh era kejayaan cemerlang untuk pelayar kita: pada separuh pertama abad ke-19, pelayar Rusia membuat 39 perjalanan ke seluruh dunia, yang jauh lebih banyak daripada ekspedisi gabungan British dan Perancis. Dan beberapa kelasi Rusia mengelilingi dunia dengan perahu layar dua atau tiga kali. Bergejala: penemu legenda Antartika Thaddeus Bellingshausen ialah seorang midshipman di kapal Nadezhda Kruzenshtern. Otto Kotzebue, salah seorang anak kepada penulis August Kotzebue, mengetuai dua ekspedisi ke seluruh dunia pada 1815-1818 dan 1823-1826. Dia memegang rekod penemuan dengan memetakan lebih daripada 400 pulau di Lautan Pasifik tropika.

Pada 1807-1808, Lisyansky terus berkhidmat di kapal Armada Baltik, memerintahkan kapal "Conception of St. Anna", "Emgeiten" dan detasmen 9 kapal Armada Baltik. Mengambil bahagian dalam permusuhan menentang England dan Sweden. Pada tahun 1809 beliau menerima pangkat kapten pangkat pertama dan rumah tumpangan seumur hidup, satu-satunya sumber rezekinya.

Pada usia 36 tahun, agak awal, Caperang Lisyansky bersara. Oleh kerana Admiralty enggan membiayai penerbitan bukunya "Perjalanan mengelilingi dunia pada tahun 1803, 1804, 1805 dan 1806 di atas kapal "Neva" di bawah arahan Yu Lisyansky, pengarang yang marah pergi ke kampung dan pada tahun 1812, atas perbelanjaannya sendiri, menerbitkan 2-nya "Perjalanan", dan kemudian, juga dengan perbelanjaannya sendiri, "Album, koleksi peta dan lukisan milik perjalanan." Tidak ada nabi di negaranya sendiri, tetapi Lisyansky menerima pengiktirafan besar di luar negara, setelah secara peribadi menterjemah karyanya ke dalam bahasa Inggeris dan menerbitkannya di London (1814). Setahun kemudian ia dikeluarkan dalam bahasa Jerman.

Navigator terkenal meninggal dunia pada 22 Februari (6 Mac), 1837 di St. Petersburg dan dikebumikan di tanah perkuburan Tikhvin di Necropolis of Art Masters, di Alexander Nevsky Lavra. Monumen di kuburnya adalah sarkofagus granit dengan sauh gangsa dan medali, yang menggambarkan tanda peserta dalam mengelilingi dunia di kapal Neva (pengukir Vasily Bezrodny dan Karl von Leberecht).

Kubur Yuri Lisyansky di nekropolis Alexander Nevsky Lavra

Memang benar bahawa pokok yang baik menghasilkan buah yang baik. Anak lelaki komander tentera laut-circumnavigator Platon Lisyansky (1820-1900) naik ke pangkat laksamana, adalah seorang pelayar, ajudan kepada Naib Laksamana Andrei Lazarev (1849) dan Naib Admiral Grand Duke Konstantin Nikolaevich (dari 1853). Dia seorang humanis dan dermawan utama: dia mengasaskan tempat perlindungan sebagai penghormatan kepada Holy Blessed Prince Mikhail dari Chernigov di St. Petersburg dan tempat perlindungan lain.

Dilancarkan pada tahun 1965 di Limbungan Kapal Admiralty di St. Petersburg, kapal pemecah ais, yang kemudiannya dinamakan Yuri Lisyansky, masih berkhidmat untuk armada. Walaupun masa yang boleh dilupakan kita, secara mengejutkan, kadang-kadang melihat cahaya: sejak Oktober 2008, Aeroflot telah menggunakan pesawat A320 baharu Yuri Lisyansky.

Lisyansky, Yuri Fedorovich

Acara utama

mengelilingi

Kerjaya teratas

Kapten pangkat 1

Perintah St. George kelas 4

Yuri Fedorovich Lisyansky(13 Ogos 1773, Nezhin - 6 Mac 1837, St. Petersburg) - pelayar pengeliling Rusia pertama, kapten pangkat 1 (1809), penjelajah Lautan Pasifik. Sebagai komander sloop Neva, beliau menyelesaikan pengelilingan Rusia pertama di dunia (1803–06)

Biografi

zaman kanak-kanak

Dilahirkan pada 2 Ogos 1773 di Nizhyn. Dia dibesarkan dalam kor kadet tentera laut bersama-sama dengan I.F Krusenstern dan pada usia 13 tahun (20 Mac 1786) telah dinaikkan pangkat sebagai midshipman.

Perkhidmatan

Pada tahun 1788, dia mengambil bahagian dalam perang dengan Sweden, di mana dia berlayar dari Helsingfors dan bertempur dalam pertempuran laut Hochland di atas kapal "Podrazislav". Setelah menjadi midshipman pada tahun 1789, dia berada dalam hampir semua pertempuran utama dengan Sweden di laut sehingga tamat perang pada tahun 1790. Pada tahun 1793, Lisyansky menjadi leftenan dan pada tahun yang sama, atas perintah Maharani Catherine II, beliau telah dihantar antara 16 pegawai tentera laut ke England untuk berkhidmat dalam Tentera Laut British bagi menyambung pelajaran.

Selepas empat tahun peningkatan dalam bidang pelayaran, beliau mengambil bahagian dalam pertempuran British menentang Republik Perancis. Dia terkenal terutamanya semasa penangkapan kapal Perancis Elizabeth, walaupun dia terkejut dan bertempur dengan lanun di luar pantai Amerika Utara.

Dia mengembara di sekitar AS, menghabiskan sedikit masa di negeri Philadelphia, di mana dia berpeluang melihat Presiden AS yang terkenal George Washington, selepas itu dia berada di Hindia Barat, di mana dia menjaga karavan Inggeris di luar pantai Afrika Selatan dan India. Pada 27 Mac 1798, apabila kembali ke Rusia, dia menerima pangkat leftenan komander dan dilantik sebagai komander frigat Avtroil. Pada tahun 1803, berdasarkan jumlah meritnya untuk 18 kempen tentera laut, beliau telah dianugerahkan Order of St. George, kelas ke-4.

mengelilingi

Laluan mengelilingi menunjukkan laluan Neva dan Nadezhda

Pada tahun 1803, Lisyansky mengembara ke London, bagi pihak Syarikat Rusia-Amerika, untuk membeli dua sloop, yang dibawanya ke Kronstadt. Kedua-dua sloop telah ditugaskan untuk ekspedisi keliling dunia di bawah pimpinan rakan sekelasnya dan rakannya dalam Naval Corps Kruzenshtern. Pada musim panas 1803, kedua-dua kapal "Neva" dan "Nadezhda" bersedia untuk belayar. Perjalanan mereka bermula dengan serbuan Kronstadt, selepas itu kedua-dua sloop - Nadezhda di bawah komando Kruzenshtern dan Neva di bawah perintah Lisyansky - menyeberangi khatulistiwa pada 26 November 1803 untuk pertama kalinya dalam sejarah armada Rusia.

Kemudian, setelah kehilangan Nadezhda akibat kabut, Neva datang ke Pulau Kodiak pada musim panas 1804, selepas itu ia berlayar di pantai Amerika Utara selama lebih dari setahun. Para pelayar membantu ketua koloni Amerika Utara Rusia, Baranov, dan peneroka tempatan dalam pemulangan dan pemulihan bandar Novoarkhangelsk yang diambil dan dimusnahkan oleh Tlingits, dan menjalankan pemerhatian saintifik dan bekerja pada hidrografi.

Kembali, mereka menemui pulau baru yang belum dipetakan, yang menerima nama Pulau Lisyansky dan Pulau Kruzenshtern Perlu diperhatikan bahawa pulau itu dinamakan sempena nama Lisyansky atas permintaan kru Neva. Pada musim panas 1805, Lisyansky berangkat di Neva dengan beban bulu ke China dan sudah pada bulan November menelefon di pelabuhan Macau, di mana dia bertemu dengan Kruzenshtern dan Nadezhdanya. Walau bagaimanapun, tidak lama selepas kapal-kapal itu berlepas ke Tanjung Harapan, mereka sekali lagi belayar secara berasingan, sekali lagi kerana kabus tebal.

Mengikuti secara bebas, Lisyansky adalah yang pertama dalam sejarah pelayaran dunia untuk mengemudi kapal tanpa memasuki pelabuhan atau berhenti dari pantai Empayar Celestial ke Portsmouth British. Pada musim panas 1806, Neva, di bawah pimpinan Lisyansky, kembali ke Kronstadt sebelum Nadezhda Kruzenshtern.

Semasa perjalanan, Lisyansky menyemak semula peta Selat Gaspar dan Selat Sunda, menjelaskan garis besar Kodiak dan beberapa pulau lain di luar pantai barat laut Alaska.

Lisyansky dan anak kapal Neva menjadi pengembara Rusia pertama di seluruh dunia. Kruzenshtern membawa Nadezhda ke Kronstadt hanya dua minggu kemudian.

Untuk mengelilingi dunia, Lisyansky menerima pangkat kapten pangkat ke-2, menerima pencen seumur hidup sebanyak 3,000 rubel dan sejumlah 10,000 rubel dari Syarikat Rusia-Amerika.

Laluan ekspedisi

Kronstadt (Rusia) - Copenhagen (Denmark) - Falmouth (UK) - Santa Cruz de Tenerife (Kepulauan Canary, Sepanyol) - Florianopolis (Brazil, Portugal) - Pulau Easter - Nuku Hiva (Kepulauan Marquesas, Perancis) - Honolulu (Kepulauan Hawaii) - Petropavlovsk-Kamchatsky (Rusia) - Nagasaki (Jepun) - Hakodate (Pulau Hokkaido, Jepun) - Yuzhno-Sakhalinsk (Pulau Sakhalin, Rusia) - Sitka (Alaska, Rusia) - Kodiak (Alaska, Rusia) - Guangzhou (China) - Macau (Portugal) - Pulau St. Helena (UK) - Kepulauan Corvo dan Flores (Azores, Portugal) - Portsmouth (UK) - Kronstadt (Rusia).

Selepas perjalanan mengelilingi dunia

Pada tahun 1807, Lisyansky, mengetuai detasmen 9 kapal, pergi berlayar ke Gotland dan Bornholm untuk memerhati kapal tentera Inggeris; pada tahun 1808 beliau dilantik sebagai komander kapal Emgeiten.

Bersara

kubur Lisyansky

Pada 8 Januari 1809, dengan pangkat kapten pangkat 1, beliau bersara. Pada tahun 1812, Lisyansky menerbitkan "Perjalanan Mengelilingi Dunia pada tahun 1803, 1804, 1805 dan 1806." (dengan atlas terperinci), dan pada tahun 1814 dia menerbitkannya di London dalam bahasa Inggeris. Semasa perjalanannya, Lisyansky mengumpul koleksi peribadi objek, peralatan, pakaian, dan senjata. Ia juga mengandungi cengkerang, kepingan lava, batu karang, dan serpihan batu dari Kepulauan Pasifik, Amerika Utara, dan Brazil. Semua ini menjadi hak milik Persatuan Geografi Rusia.

Dia dikebumikan di "Necropolis of Art Masters" di Tanah Perkuburan Tikhvin Alexander Nevsky Lavra (St. Petersburg).

Keluarga

Salah seorang anak lelaki Lisyansky, Platon Yurievich, mengikuti jejak bapanya, menjadi pegawai tentera laut dan naik ke pangkat laksamana (1892)

Ciri-ciri peribadi mengikut memoir sezaman

Kemasyhuran seorang pelayar mengelilingi di seluruh dunia pergi ke Kruzenshtern, yang merupakan orang pertama yang menerbitkan perihalan perjalanan tiga tahun lebih awal daripada Lisyansky, yang menganggap tugas tugasnya lebih penting daripada penerbitan laporan untuk Persatuan Geografi.

Krusenstern sendiri melihat rakan dan rakan sekerjanya, pertama sekali, "seorang yang tidak berat sebelah, taat, bersemangat untuk kebaikan bersama, sangat sederhana."

Ketelitian pelayar membuat pemerhatian astronomi, menentukan longitud dan latitud, dan menetapkan koordinat pelabuhan dan pulau di mana Neva mempunyai tambatan, membawa ukurannya dari dua abad yang lalu lebih dekat dengan data moden.

Pengekalan ingatan

Yang berikut dinamakan sebagai penghormatan kepada Yuri Fedorovich Lisyansky:

pulau Lisyansky yang tidak berpenghuni di kepulauan Hawaii, ditemui olehnya pada 15 Oktober 1805 semasa mengelilingi Rusia yang pertama;

tanjung, selat dan semenanjung di Kepulauan Alexander di luar pantai Alaska (1883);

Teluk Lisyansky. Nama diberikan pada tahun 1888 oleh Biro Perikanan AS. Diubah 1929 oleh Pengawal Pantai AS kepada Barling;

teluk di Kepulauan Alexander (1908);

gunung bawah air di Laut Okhotsk di kawasan Kepulauan Kuril, ditemui oleh kapal penyelidikan Vityaz pada 1949-1955;

semenanjung di pantai utara Laut Okhotsk, di timur melampau Wilayah Khabarovsk;

Setem khusus untuk Lisyansky

sebuah sungai di Kepulauan Alexander, dinamakan sempena Lisyansky Bay (1955).

jalan dan dataran di Nizhyn, wilayah Chernihiv. (Ukraine)

Pada tahun 1965, USSR membina kapal pemecah ais elektrik diesel Projek 97, bernama Yuri Lisyansky. Pemecah ais terus beroperasi pada tahun 2008, ia menerima kebenaran untuk beroperasi sehingga 2017.

Pada tahun 1974 di bandar Nizhyn, wilayah Chernigov. (Ukraine) sebuah monumen telah didirikan di dataran dengan nama yang sama di pusat bandar bersebelahan dengan rumah tempat Yu F. Lisyansky dilahirkan dan gereja tempat dia dibaptiskan dan tempat bapanya berkhidmat sebagai imam agung.

Pada tahun 1993, Bank Rusia mengeluarkan satu siri syiling peringatan "Perjalanan Rusia Pertama Ke Seluruh Dunia".

Pada tahun 1998, sempena ulang tahun ke-225 kelahiran Yuri Lisyansky, Pos Rusia mengeluarkan setem khusus untuk acara ini, dan Pos Ukraine mengeluarkan satu siri setem pos.

Pada tahun 2003, Pos Rusia mengeluarkan setem sebagai penghormatan kepada ulang tahun ke-200 ekspedisi Ivan Kruzenshtern dan Yuri Lisyansky.

Pada tahun 2008, syarikat penerbangan Aeroflot menamakan salah satu pesawatnya Airbus A320 (VP-BZQ) sebagai penghormatan kepada Yuri Lisyansky.

Yuri Lisyansky (1773-1837). Artis V.L

Hari ini menandakan ulang tahun ke-245 kelahiran Yuri Fedorovich Lisyansky, seorang pelayar dan penjelajah, rakan seperjuangan Krusenstern, salah seorang pemimpin ekspedisi keliling dunia Rusia yang pertama pada 1803-1806. Malah, Lisyansky menjadi yang pertama daripada rakan senegara kita yang belayar di seluruh dunia.

Yuri Lisyansky dilahirkan pada 13 Ogos (2 Ogos, gaya lama) 1773 di bandar Nizhyn dalam keluarga seorang imam. Pada usia 10 tahun, beliau telah diterima masuk ke dalam Kor Kadet Tentera Laut di St. Petersburg. Semasa pengajiannya, dia berkawan dengan orang Jerman Estonia Adam (Ivan) Krusenstern - kemudian nama mereka akan kekal dalam sejarah selama-lamanya dan akan berdampingan.

Pengijazahan Kor Kadet Tentera Laut pada tahun 1787 adalah pramatang, kerana perang dengan Sweden bermula. Midshipman Lisyansky telah ditugaskan ke kapal frigat 32-gun Podrazhislav, di mana dia mengambil bahagian dalam Pertempuran Hogland, dalam pertempuran Eland dan Revel. Pada tahun 1789 beliau dinaikkan pangkat menjadi midshipman, dan pada tahun 1793 menjadi leftenan.

Juga pada tahun 1793, Yuri Lisyansky, antara enam belas pegawai terbaik, telah dihantar ke England untuk berkhidmat sebagai sukarelawan dalam armada British. Pada Mei 1794, dia pergi ke Amerika Utara, di mana, bersama-sama dengan Krusenstern, dia mengambil bahagian dalam permusuhan terhadap armada Perancis. Semasa di Philadelphia, Lisyansky bertemu dengan Presiden AS George Washington. Lisyansky banyak mengembara di Hindia Barat dia hampir mati akibat demam kuning. Pada musim panas 1796, dia, bersama Kruzenshtern dan Baskakov, kembali ke England dengan kapal frigat Cleopatra. Kemudian perjalanan baru - Pulau St. Helena, Afrika Selatan, India... "Niat saya," tulis Lisyansky kepada abangnya, "adalah untuk tinggal di Tanjung Harapan selama empat atau lima bulan untuk berkenalan dengan Afrika, dan terutamanya dengan hujungnya, yang sangat diperlukan bagi mereka yang belayar ke timur, saya fikir melalui ini saya tidak akan menjadi bodoh”... Lisyansky kembali ke Kronstadt pada tahun 1800 selepas tujuh tahun tidak hadir dari tanah airnya. Pada masa itu, dia mempunyai pangkat kapten-leftenan dan, pada usia 26 tahun, dianggap sebagai salah seorang pegawai paling berpengalaman dalam armada Rusia. Lisyansky segera dilantik sebagai komander frigat Avtroil, dan pada November 1802 dia dianugerahkan Order of St. George, darjah ke-4, untuk penyertaannya dalam 16 kempen tentera laut dan dua pertempuran besar.

Kapal "Neva" semasa mengelilinginya. Artis S.V.Pen

Jam terbaik Kapten-Leftenan Yu.F. Lisyansky - ekspedisi pusingan dunia pertama Rusia pada 1803-1806. Di dalamnya, Ivan Krusenstern memerintahkan sloop Nadezhda, dan Yuri Lisyansky memerintahkan sloop Neva. Banyak yang telah ditulis tentang pelayaran ini dan tidak ada gunanya membincangkannya secara terperinci di sini (kami boleh mengesyorkan, sebagai contoh, artikel dalam majalah "!OCEAN" #10 untuk 2017). Mari kita ambil perhatian bahawa Lisyansky menemui salah satu Kepulauan Hawaii, yang sehingga hari ini membawa namanya (Pulau Lisyansky, Amerika Syarikat). Atas perkhidmatannya, beliau menerima pangkat kapten pangkat ke-2, Perintah St. Vladimir darjah ke-3, bonus tunai dan pencen seumur hidup.

Potret Yu.F. Lisyansky, sekitar tahun 1810. Ukiran oleh A. Ukhtomsky berdasarkan asal oleh Cardin

Sekembalinya dari perjalanan, Lisyansky berkahwin dengan balu pegawai St. Petersburg; keluarga itu membesarkan enam orang anak. Pada 1807-1808 - perkhidmatan di Baltik, Lisyansky memerintahkan kapal "Conception of St. Anna", "Emgeiten" dan detasmen 9 kapal, dan mengambil bahagian dalam permusuhan menentang England dan Sweden. Tetapi pada tahun 1809 dia bersara dengan pangkat kapten pangkat 1. Salah satu sebab peletakan jawatan adalah keengganan jabatan tentera untuk membiayai penerbitan nota perjalanan Lisyansky. Akibatnya, beliau menerbitkan buku "A Journey Around the World" pada tahun 1812 (dua jilid dan atlas peta dan lukisan) dengan perbelanjaannya sendiri. Di Rusia, ia hampir tidak disedari, tetapi terjemahannya, yang diterbitkan pada tahun 1814 di London, mendapat pengiktirafan dan pujian tinggi daripada pakar.