Saya baru-baru ini memainkan Assassin's Creed IV: Black Flag, terdapat animasi yang agak cantik peranti ini: dari bawah, di permukaan yang diterangi oleh sinaran matahari, anda dapat melihat bangkai kapal, kemudian dengan bunyi ciri loceng jatuh dan mula jatuh, wira melompat selepas itu, berpaut pada gelanggang dan tenggelam bersama-sama dengan loceng.
Setelah sampai ke bawah, penyelam itu menyelam di bawah loceng dan, setelah menarik nafas, mula membuat terobosan di sepanjang bahagian bawah.
Untuk meningkatkan julat "sorti", tong kosong dengan kargo dijatuhkan dari permukaan di sepanjang jalan, sejenis "loceng kecil."
Anda tidak boleh memanjat ke dalamnya, tetapi memasukkan kepala anda ke dalam dan menarik nafas adalah baik:
Loceng itu sendiri, seperti yang anda lihat, adalah semua yang kami suka: gangsa, rivet, lubang angin. Mengapa ia dipanggil begitu - Saya rasa ia jelas dari borang :)
Lawatan ke dalam sejarah:
Kembali pada abad ke-5 SM. Herodotus menulis bahawa orang sezamannya menggunakan alat menyelam yang tenggelam ke dasar sungai. Pada 332 SM, menurut Aristotle, Alexander the Great, semasa pengepungan kota Tirus Phoenicia, turun ke bawah dalam loceng menyelam - sebuah kapal terbalik yang dipenuhi dengan udara. Seperti yang dicatat oleh penulis sejarah, "Mujizat Tuhan patut dikagumi," kata raja Macedonia, sekali lagi di darat.
Malangnya, dia tidak memberitahu mengapa raja memerlukan keturunan sedemikian. Hanya Dio Cassius bercakap tentang serangan bawah air pertama menggunakan loceng menyelam, yang berlaku pada abad ke-3 Masihi. Dia menggambarkan bagaimana pembela Byzantine menyerang kapal-kapal Maharaja Rom Lucius Septimius Severus yang menyekat pelabuhan.
Apa itu loceng menyelam? Dalam karyanya "Seni Bina Tentera", Francesco de Marchi menerangkan peranti sedemikian, dibina pada 30-an abad ke-16 oleh Guglielmo de Loreno. Kapal silinder dengan lubang kaca telah disokong pada bahu penyelam menggunakan dua sokongan. Loreno, dalam locengnya, yang pada masa yang sama kelihatan seperti sut menyelam pertama, tenggelam ke dasar Tasik Nemi. Tujuan menyelam, yang berlangsung selama sejam, adalah untuk mencari kapal-kapal kapal Caligula yang tenggelam.
Bagaimanapun, tidak banyak udara di dalam kapal kecil itu. Oleh itu, pada Zaman Pertengahan, kotak kayu dibuka di bahagian bawah atau tong besar dengan platform untuk penyelam mula berfungsi sebagai loceng menyelam. Apabila direndam, air memasuki loceng dari bawah dan memampatkan udara sehingga keadaan keseimbangan ditubuhkan.
Loceng serupa telah berjaya digunakan pada tahun 1663: Penyelam Sweden di bawah pimpinan Albrekt von Treileben berjaya mengangkat lebih 50 meriam dari kapal Vasa yang karam ke permukaan menggunakan loceng menyelam.
Pada tahun 1717, orang Inggeris Halley mencadangkan penggunaan tangki udara tambahan untuk membekalkan udara kepada loceng menyelam. Untuk melepaskan udara ekzos, injap ekzos dipasang di perumahan loceng. Halley secara peribadi menguji loceng: bersama empat penyelam, dia tenggelam ke kedalaman 18 m, selama satu setengah jam.
Pada abad ke-17 loceng menyelam juga dikenali di Rusia. Buku Volkov, bertajuk "The Book of Methods for Making Rivers Float Freely, Printed in the Great Reigning City of Moscow in the Summer of 1708 in the Month of July," bercakap tentang kaedah rendaman dalam loceng untuk tujuan menaikkan barang berharga yang tenggelam .
Terdapat juga penerangan tentang kejayaan penggunaan loceng menyelam pada abad ke-19 untuk mengangkat jongkong emas dan syiling dari kapal frigat British Tethys yang tenggelam.
Pada abad ke-19, sebilangan pencipta (mekanik Gausen, Siebe) menambah baik reka bentuk loceng menyelam, mencipta reka bentuk yang dianggap wajar sebagai sut menyelam primitif. Tetapi pakaian angkasa adalah cerita yang sama sekali berbeza.
| Artikel ini tiada maklumat. Dari segi sejarah, ia adalah alat primitif untuk menurunkan seseorang di bawah air dan dibuat dalam bentuk kotak atau tong terbalik. Loceng dengan penyelam di dalamnya diturunkan di bawah air dan udara di dalamnya mempunyai tekanan yang sama dengan tekanan air di sekelilingnya. Ruang udara dalaman loceng membolehkan penyelam bernafas untuk beberapa lama dan melakukan tindakan aktif - untuk keluar atau berenang keluar untuk memeriksa dan membaiki bahagian bawah air kapal, atau untuk mencari harta karun yang tenggelam. Setelah selesai kerja, penyelam kembali ke loceng dan alat itu diangkat ke permukaan laut (takungan) menggunakan kren atau win. Pada abad ke-19, sebilangan pencipta (Siebe, Gausen) menambah baik reka bentuk loceng menyelam, mencipta reka bentuk yang dianggap wajar sebagai sut menyelam primitif. Sebutan pertama yang boleh dipercayai dari segi sejarah mengenai penggunaan loceng menyelam bermula pada tahun 1531, apabila Guglielmo di Lorena cuba mencari khazanah dari kapal layar tenggelam di tasik berhampiran bandar Rom pada kedalaman 22 meter. Pada pertengahan abad ke-17, penyelam Sweden di bawah pimpinan Albrekt von Treileben, menggunakan loceng menyelam, berjaya membawa ke permukaan lebih 50 meriam dari kapal Vasa yang karam. Terdapat juga penerangan tentang kejayaan penggunaan loceng menyelam pada abad ke-19 untuk mengangkat jongkong emas dan syiling dari kapal frigat British Tethys yang tenggelam.
Lihat jugaTulis ulasan tentang artikel "Loceng menyelam"Petikan yang mencirikan Loceng Menyelam"Baiklah, maka sekurang-kurangnya izinkan saya untuk melihat anak perempuan saya," saya bertanya, semakin dingin di dalam dari harapan yang mustahil.– Tetapi kami pasti akan menganjurkan ini untuk anda! Hanya sedikit kemudian, saya fikir, memikirkan sesuatu yang tersendiri, kata Caraffa dengan puas. Berita itu mengejutkan saya! Dia nampaknya mempunyai rancangan sendiri untuk Anna kecil saya!.. Saya sudah bersedia untuk menanggung semua kengerian sendiri, tetapi saya tidak pernah bersedia untuk memikirkan apa yang keluarga saya boleh derita. – Saya ada soalan untuk awak, Madonna Isidora. Dan cara anda menjawabnya akan menentukan sama ada anda akan berjumpa dengan anak perempuan anda tidak lama lagi, atau sama ada anda perlu melupakan rupanya. Oleh itu, saya nasihatkan awak berfikir dengan teliti sebelum menjawab,” Pandangan Karaffa menjadi tajam, seperti bilah besi... “Saya ingin tahu di mana terletaknya perpustakaan terkenal datuk kamu?” Jadi inilah yang dicari oleh inkuisitor gila itu!.. Ternyata, dia tidak begitu gila lagipun... Ya, dia betul-betul betul - perpustakaan lama datuk saya mengandungi koleksi kekayaan rohani dan mental yang indah! Ia adalah salah satu yang tertua dan paling jarang di seluruh Eropah, dan ia dicemburui oleh Medici yang hebat sendiri, yang, seperti yang anda tahu, bersedia untuk menjual walaupun jiwanya untuk buku-buku yang jarang ditemui. Tetapi mengapa Karaffa memerlukan ini?! – Perpustakaan datuk saya, seperti yang anda tahu, sentiasa berada di Florence, tetapi saya tidak tahu apa yang berlaku kepadanya selepas kematiannya, Yang Mulia, kerana saya tidak pernah melihatnya lagi. |
Pada mulanya, keupayaan untuk menembusi kedalaman lautan dihadkan oleh bekalan udara dalam paru-paru penyelam dan panjang tiub pernafasan. Berabad-abad berlalu sebelum pencipta mencipta cara khas untuk menembusi bawah air. Salah satu yang pertama ialah loceng menyelam. Nama "loceng" muncul kerana kapal bawah air sering diberi bentuk berbentuk kon. Peranti sedemikian adalah paling stabil apabila direndam, dan lajur air yang masuk dari bawah agak rendah. Kembali pada abad ke-5 SM. Herodotus menulis bahawa orang sezamannya menggunakan alat menyelam yang tenggelam ke dasar sungai. Pada 332 SM, menurut Aristotle, Alexander the Great, semasa pengepungan kota Tirus Phoenicia, turun ke bawah dalam loceng menyelam - sebuah kapal terbalik yang dipenuhi dengan udara. Seperti yang dicatat oleh penulis sejarah, “Keajaiban Tuhan patut dikagumi,” kata raja Macedonia, sekali lagi di darat.
Malangnya, dia tidak memberitahu mengapa raja memerlukan keturunan sedemikian. Hanya Dio Cassius bercakap tentang serangan bawah air pertama menggunakan loceng menyelam, yang berlaku pada abad ke-3 Masihi. Dia menggambarkan bagaimana pembela Byzantine menyerang kapal-kapal Maharaja Rom Lucius Septimius Severus yang menyekat pelabuhan.
Apa itu loceng menyelam? Dalam karyanya "Seni Bina Tentera", Francesco de Marchi menerangkan peranti sedemikian, dibina pada 30-an abad ke-16 oleh Guglielmo de Loreno. Kapal silinder dengan lubang kaca telah disokong pada bahu penyelam menggunakan dua sokongan. Loreno, dalam locengnya, yang pada masa yang sama kelihatan seperti sut menyelam pertama, tenggelam ke dasar Tasik Nemi. Tujuan menyelam, yang berlangsung selama sejam, adalah untuk mencari kapal-kapal kapal Caligula yang tenggelam.
Bagaimanapun, tidak banyak udara di dalam kapal kecil itu. Oleh itu, pada Zaman Pertengahan, kotak kayu dibuka di bahagian bawah atau tong besar dengan platform untuk penyelam mula berfungsi sebagai loceng menyelam. Apabila direndam, air memasuki loceng dari bawah dan memampatkan udara sehingga keadaan keseimbangan ditubuhkan.
Loceng serupa telah berjaya digunakan pada tahun 1663 apabila mengangkat lima puluh senjata api dari kapal perang Vasa, yang tenggelam di luar pantai Sweden.
Pada tahun 1717, orang Inggeris Halley mencadangkan penggunaan tangki udara tambahan untuk membekalkan udara kepada loceng menyelam. Untuk melepaskan udara ekzos, injap ekzos dipasang di perumahan loceng. Halley secara peribadi menguji loceng: bersama empat penyelam, dia tenggelam ke kedalaman 18 m, selama satu setengah jam.
Pada mulanya, loceng menyelam hanya digunakan dalam pembinaan objek bawah air dan mencari harta karun di kapal yang tenggelam. Walau bagaimanapun, pada Mei 1939, terima kasih kepada loceng menyelam, adalah mungkin untuk menyelamatkan anak kapal 33 orang dari kapal selam Squalus yang tenggelam di luar pantai Amerika. Dari kapal penyelamat Falcon, loceng bawah air seberat 10 tan dengan dua petak diturunkan ke palka bot, yang terletak pada kedalaman 73 m. Pasukan penyelamat meniup udara termampat melalui loceng untuk menyesarkan air dan membuka pintu masuk bot. Sebahagian daripada kru Squalus bergerak ke dalam loceng, yang kemudiannya selamat diangkat ke permukaan. Oleh itu, seluruh anak kapal diselamatkan dalam tiga langkah.
Kepada soalan: Bila dan di mana orang mula menggunakan loceng menyelam? diberikan oleh penulis Flamingo merah jambu jawapan yang terbaik ialah Loceng menyelam ialah satu cara untuk mengangkut penyelam dalam peralatan menyelam ke kedalaman ke tapak kerja dan belakang, dengan pemindahan seterusnya ke ruang penyahmampatan.
Dari segi sejarah, ia adalah alat primitif untuk menurunkan seseorang di bawah air dan dibuat dalam bentuk kotak atau tong terbalik. Loceng dengan penyelam di dalamnya diturunkan di bawah air dan udara di dalamnya mempunyai tekanan yang sama dengan tekanan air di sekelilingnya. Ruang udara dalaman loceng membolehkan penyelam bernafas untuk beberapa lama dan melakukan tindakan aktif - keluar atau berenang keluar untuk memeriksa dan membaiki bahagian bawah air kapal atau mencari khazanah yang tenggelam. Setelah selesai kerja, penyelam kembali ke loceng dan alat itu diangkat ke permukaan laut (takungan) menggunakan kren atau win. Pada abad ke-19, sebilangan pencipta (mekanik Gausen, Siebe) menambah baik reka bentuk loceng menyelam, mencipta reka bentuk yang dianggap wajar sebagai sut menyelam primitif.
Sebutan pertama yang boleh dipercayai dari segi sejarah mengenai penggunaan loceng menyelam bermula pada tahun 1531, apabila Guglielmo di Lorena cuba mencari khazanah dari kapal layar tenggelam di tasik berhampiran bandar Rom pada kedalaman 22 meter. Terdapat juga penerangan tentang kejayaan penggunaan loceng menyelam pada abad ke-19 untuk mengangkat jongkong emas dan syiling dari kapal frigat British Tethys yang tenggelam.
Sejarah telah mengekalkan nama ramai peminat penerokaan mendalam. Beberapa legenda menunjukkan penyertaan Alexander the Great dalam penyelaman bawah air pada 330 SM, yang turun ke dasar laut dalam sejenis loceng menyelam. Dalam buku nota Leonardo da Vinci, sejak sekitar 1500, terdapat beberapa lakaran alat pernafasan hipotesis, salah satunya mewakili sut menyelam. Dengan bantuan loceng menyelam di kawasan Laut Baltik, penyelamatan harus dibuat pada tahun 1663 terhadap lebih 50 senjata api dari kapal perang Sweden Vasa yang karam di lepas pantai Stockholm. Bekerja di Laut Baltik yang sejuk dengan cara primitif ketika itu dianggap sebagai satu pencapaian yang hebat. Selepas itu, loceng menyelam pelbagai reka bentuk didapati digunakan secara meluas dalam operasi menyelamat dan pembinaan struktur bawah air. Mereka masih digunakan hari ini. Loceng menyelam meletakkan asas untuk semua jenis peralatan menyelam yang dikuasakan oleh udara termampat. Dari loceng menyelam, pembangunan berjalan dalam dua arah. Menutup ketat loceng menyelam dari bawah dan membekalkan udara pada tekanan atmosfera biasa membawa kepada kemunculan bathysfera. Sebaliknya, dengan meningkatkan bekalan udara, yang menyamakan tekanan dengan tekanan air di sekeliling, adalah mungkin untuk beralih kepada peranti menyelam dengan kebolehgerakan yang hebat di bawah air. Pada tahun 1717, ahli astronomi Inggeris Halley mencadangkan tambahan membekalkan loceng menyelam dengan udara dari tangki udara yang tenggelam ke kedalaman. Halley sendiri turun ke kedalaman 17 m Kemudian idea itu dilahirkan - untuk mengurangkan loceng menyelam ke topi keledar kecil, yang udara dibekalkan dari atas. Salah satu yang pertama mencadangkan peranti sedemikian ialah pencipta otodidak Rusia Efim Nikonov pada tahun 1718. Topi keledarnya ialah tong kayu tahan lama yang ditutup dengan kulit dengan tingkap tontonan. Udara dibekalkan kepadanya melalui paip kulit. Pada separuh kedua abad ke-19, pam udara mula digunakan untuk menyelam, ini membantu meningkatkan peranti untuk rendaman dalam air. Pada tahun 1797, di Oder berhampiran Wraclav, "mesin menyelam" yang dibina oleh Klingert telah diuji, dan pada tahun 1819, orang Inggeris A. Siebe membina alat menyelam yang terdiri daripada topi keledar logam dan jaket kulit dengan lengan yang dipasang padanya. Pada tahun 1837, Siebe akhirnya menyempurnakan pakaian selam itu, melengkapkannya dengan topi keledar skru dengan injap pernafasan, yang dikendalikan oleh penyelam Sumber: »
Balas daripada pelumba laju[guru]
Pencapaian penting dalam sejarah menyelam4500 SM - Penduduk negara pantai seperti Greece, Mesopotamia, China mula menyelam di bawah air untuk mendapatkan makanan dan menjalankan operasi ketenteraan. 1000 SM - Homer dalam tulisannya menyebut penangkap span Yunani menyelam di bawah air hingga kedalaman 30 meter, menggunakan sekeping batu yang berat. Mereka tidak tahu apa-apa tentang bahaya fizikal menyelam. Dalam usaha untuk mengimbangi tekanan yang semakin meningkat pada telinga mereka, mereka mengisi saluran telinga dan mulut mereka dengan minyak sebelum menyelam. Apabila di bahagian bawah, mereka meludahkan minyak, memotong seberapa banyak span yang mereka boleh bernafas, dan kemudian menariknya keluar dari air dengan tali 500 SM - Seorang penyelam bernama Skylias dan anak perempuannya Kiana telah diupah oleh raja Parsi Xerxes untuk mengangkat mereka dari khazanah bawah 414 SM - Ahli sejarah Yunani Thucydides menyebut operasi ketenteraan bawah air yang dijalankan semasa pengepungan Syracuse. Dia memberitahu penyelam Yunani menyelam ke dasar pelabuhan untuk menghilangkan halangan di bawah air. 360 SM - Aristotle menyebut penggunaan sejenis loceng menyelam dengan bekalan udara 332 SM - Alexander the Great, semasa pengepungan sebuah bandar di Lubnan, menggunakan penyelam perobohan untuk membersihkan pintu masuk ke teluk. Disebutkan bahawa Alexander sendiri, memerhatikan kerja yang sedang dijalankan, membuat beberapa penyelaman, menggunakan persamaan kasar loceng. 77 AD - Pliny the Elder menyebut penggunaan hos udara oleh penyelam 100 AD - Penyelam mula menggunakan tiub pernafasan yang diperbuat daripada batang buluh berongga 200 AD - Sebuah pasu Peru menunjukkan penyelam menggunakan cermin mata dan memegang ikan. 1300 Masihi - Penyelam Parsi menggunakan cermin mata renang yang diperbuat daripada cengkerang atau cangkerang penyu yang digilap. 1500: Leonardo da Vinci membangunkan alat selam skuba yang pertama. Lukisan alat pernafasan bawah air bebasnya disertakan dalam Codex Atlanticus. Lukisan Da Vinci menggambarkan peranti yang menggabungkan pemampas keapungan dan bekas untuk udara yang digunakan untuk bernafas. Juga dalam gambar terdapat prototaip pakaian selam zaman kita. Tiada bukti bahawa Leonardo membuat peranti ini. Dia nampaknya telah meninggalkan idea alat pernafasan bebas dan memihak kepada penambahbaikan reka bentuk loceng menyelam. 1535 - Gugliemo de Loreno mencipta apa yang boleh dipanggil loceng menyelam sebenar. Gugliemo menjadi orang pertama yang menyelam di bawah air selama sejam menggunakan loceng. 1578 - William Bourne mereka bentuk kapal selam pertama, tetapi projek itu tidak melampaui lukisan. Reka bentuk kapal selam Bourne adalah berdasarkan tangki balast, yang diisi dengan air untuk tenggelam di bawah air, atau dibuang untuk naik ke permukaan. Kapal selam moden beroperasi berdasarkan prinsip yang sama. 1620 - Orang Belanda Cornelis Drebble membangunkan dan membina alat dayung bawah air (percubaan pertama yang berjaya membina kapal bawah air). Cornelis mencipta alat kayu yang dimasukkan ke dalam bekas kulit. Ia boleh memuatkan 12 pengayuh, dan jumlah kru boleh menjadi 20 orang. Anehnya, kapal ini mampu menyelam hingga kedalaman 20 meter, berenang sejauh 10 kilometer. 1622 - Dalam perjalanan pulang, armada Sepanyol, membawa khazanah yang tidak terperi, dilanda taufan, dan kebanyakan kapal karam di Florida Keys. Menggunakan loceng menyelam yang dibuat khas, orang Sepanyol berjaya mendapatkan semula sebahagian kecil daripada harta karun itu, tetapi kebanyakannya kekal di bahagian bawah. http://www.decostop.ru/cgi-bin/articles/equipment/74.htmlhttp://www.scubacenter.ru/modules/news/article.php?storyid=150
Idea menggunakan udara semasa menyelam telah lama berada dalam fikiran penyelam. Malah 500 tahun sebelum zaman kita, Greodotus menyebut penggunaan alat selam oleh rakan seangkatannya, yang diturunkan ke dasar sungai.
Terdapat bukti dari Aristotle sejak abad keempat SM, di mana dia memberi keterangan bahawa semasa pengepungan kota Phoenicia Tyre, Alexander the Great tenggelam ke bawah dalam loceng menyelam. Ia adalah sebuah kapal terbalik yang dipenuhi dengan udara. Menurut penulis sejarah, raja Macedonia, yang berjaya menemui dirinya di darat, dengan penuh semangat menyatakan kekaguman terhadap mukjizat Tuhan. Benar, mengapa raja tenggelam ke dasar tidak diketahui.
Terdapat juga bukti daripada penulis sejarah tentang serangan bawah air pertama, yang dilakukan oleh pembela Byzantium dengan bantuan loceng menyelam, menyerang kapal-kapal Rom yang menghalang pelabuhan.
Pada masa kini, loceng menyelam adalah cara untuk memindahkan penyelam dan peralatan mereka ke tempat kerja dan ke belakang, seterusnya memindahkannya ke ruang penyahmampatan.
Pada mulanya, berabad-abad yang lalu, ia adalah peranti yang agak primitif yang membantu seseorang masuk ke dalam air dan kelihatan seperti kotak atau tong terbalik.
Peranti dengan penyelam di dalamnya diturunkan di bawah air. Udara yang berada di dalamnya mempunyai tekanan yang sama dengan tekanan air di sekelilingnya. Udara di dalam loceng membolehkan penyelam bernafas untuk beberapa lama dan melakukan beberapa tindakan - berenang keluar untuk memeriksa bahagian kapal yang berada di bawah air dan menjalankan beberapa kerja pembaikan atau memeriksa kapal yang telah lama tenggelam. Pada penghujung kerja, penyelam boleh kembali ke loceng, yang digerakkan ke atas.
Loceng menyelam pertama kali disebut sekitar tiga puluhan abad ke-15 di sebuah tasik di sekitar Rom, pada kedalaman lebih daripada 20 meter, mereka cuba mencari harta karun yang tenggelam bersama kapal. Loceng itu adalah silinder dengan lubang kaca, dipegang pada bahu penyelam menggunakan dua sokongan. Di dalamnya, penyelam itu tenggelam ke dasar Tasik Nemi. Selama sejam, Loreno cuba menemui kesan kapal-kapal kapal Caligula yang pernah tenggelam. Tidak ada udara yang mencukupi dalam kapal sedemikian untuk ini. Mengambil kira ini, tong logam besar dan kotak kayu, dibuka di bahagian bawah, dengan platform untuk penyelam, mula digunakan untuk loceng menyelam.
Seorang penyelam menurun terletak di bawah loceng ini. Semasa penurunan di bawah air, paras air meningkat, tekanan dalam kusyen udara meningkat, dan kusyen itu sendiri menurun.
Penyelam itu berada di dalam loceng selama tidak lebih daripada 45 minit. Oleh kerana karbon dioksida terkumpul di kusyen udara, dan kandungan oksigen menurun secara mendadak. Dan badan penyelam sama sekali tidak dilindungi daripada pengaruh suhu air yang rendah, yang juga tidak meningkatkan masa yang dihabiskan di bawah air.
Sudah pada pertengahan abad ke-17, kira-kira 50 meriam telah ditemui dari kapal yang tenggelam menggunakan loceng menyelam, dan pada abad ke-19 ia telah digunakan dengan lebih meluas dan lebih berjaya.
Penciptaan loceng menyelam adalah halaman baru dalam sejarah menyelam. Penggunaannya memungkinkan untuk meningkatkan masa penyelam di bawah air dengan ketara berbanding menyelam dan pada masa yang sama memungkinkan untuk meningkatkan kedalaman rendaman berbanding menggunakan tiub buluh untuk bernafas.
Masalah menggantikan udara dalam loceng, yang digunakan oleh penyelam, adalah sangat meruncing, dan pereka dan penyelidik cuba menyelesaikannya dengan pelbagai cara mengikut kemampuan mereka.
Pada separuh kedua abad ke-17, saintis Jerman Sturm membina dan menguji loceng menyelam, di mana dia menambah udara dengan memecahkan botol di bawah air seperti yang diperlukan.
Saintis Itali Giovanni Boreli, sekitar tahun yang sama, mencadangkan untuk menggantikan udara terpakai dengan udara segar melalui hos.
Dan saintis Perancis Denny Papin dengan tepat menggambarkan loceng di mana terdapat persekitaran gas dan tekanan dalaman dikekalkan oleh bekalan udara dari pam. Loceng ini sepatutnya menggunakan ciptaan utamanya - injap dan injap tidak kembali.
Pada penghujung abad ke-19, pencipta Gausen dan Siebe memodenkan loceng menyelam, yang membolehkan ia dianggap sebagai sut menyelam primitif.