Apa yang terletak berhampiran Menara Eiffel. Menara Eiffel

Menara Eiffel telah menjadi sebahagian daripada pemandangan kota Paris selama seratus tahun dan telah menjadi simbolnya. Tetapi ia juga bukan sahaja warisan seluruh Perancis, tetapi juga monumen kepada pencapaian teknikal yang hebat pada akhir abad ke-19.

Siapa yang membina Menara Eiffel?

Sejak separuh kedua abad ke-19, kemajuan telah menyebabkan banyak negara di seluruh dunia membina struktur bertingkat tinggi. Banyak projek mengalami kekalahan walaupun pada peringkat konsep, tetapi ada juga jurutera yang yakin dengan kejayaan rancangan mereka. Gustave Eiffel adalah salah seorang daripada yang terakhir.

Gustave Eiffel

Untuk seratus tahun Revolusi Perindustrian pada tahun 1886, Paris membuka pertandingan untuk mencipta pencapaian cemerlang baharu pada zaman kita. Mengikut konsepnya, acara ini akan menjadi salah satu acara yang paling cemerlang pada zamannya. Dalam perjalanan idea ini, Istana Mesin yang diperbuat daripada logam dan kaca, dimusnahkan pada awal abad ke-20, dan Menara Eiffel yang terkenal di Paris, 1000 kaki tinggi, dilahirkan.

Kerja-kerja projek Menara Eiffel bermula pada tahun 1884. By the way, Eiffel bukanlah orang baru dalam bidangnya sebelum itu, dia berjaya mencari penyelesaian dalam bidang pembinaan jambatan kereta api. Bagi pertandingan reka bentuk, beliau menyediakan kira-kira 5,000 helai lukisan bahagian menara dalam skala asal. Projek itu telah diluluskan, tetapi ini hanya permulaan kerja keras. Masih ada 3 tahun lagi sebelum Eiffel akan abadi namanya dalam sejarah.

Pembinaan Menara Eiffel

Ramai penduduk terkenal tidak menerima pembinaan menara di tengah bandar. Penulis, artis, pengukir, dan arkitek memprotes pembinaan ini, yang, pada pendapat mereka, melanggar keindahan asal Paris.

Tetapi, bagaimanapun, kerja itu diteruskan. Sebuah lubang besar 5 meter telah digali di mana empat blok 10 meter dipasang di bawah setiap kaki menara. Selain itu, setiap satu daripada 16 penyokong menara dilengkapi dengan bicu hidraulik untuk mendapatkan tahap mendatar yang ideal. Tanpa rancangan ini, pembinaan menara itu boleh berlarutan selama-lamanya.

Julai 1888

250 pekerja dapat mendirikan menara tertinggi pada masanya di dunia dalam masa 26 bulan sahaja. Di sini ia hanya patut dicemburui keupayaan Eiffel dalam bidang pengiraan yang tepat dan organisasi kerja. Ketinggian Menara Eiffel ialah 320 meter, jumlah beratnya kira-kira 7500 tan.

Menara ini dibahagikan kepada tiga peringkat - 60 meter, 140 meter dan 275 meter. Empat lif di dalam kaki menara membawa pengunjung ke lif kedua. Lif kelima menuju ke tingkat ketiga. Terdapat sebuah restoran di tingkat satu, pejabat akhbar di tingkat kedua, dan pejabat Eiffel di tingkat ketiga.

Walaupun mendapat kritikan awal, menara itu sebati dengan pemandangan bandar dan dengan cepat menjadi simbol Paris. Semasa pameran sahaja, kira-kira dua juta orang berkunjung ke sini, sebahagian daripada mereka segera mendaki ke puncak dengan berjalan kaki.

Dengan berakhirnya pameran, ia telah memutuskan untuk merobohkan menara. Teknologi baru - radio - menjadi penyelamatnya. Antena dipasang dengan cepat pada struktur tertinggi. Pada tahun-tahun berikutnya, antena televisyen dan radar dipasang padanya. Terdapat juga stesen cuaca dan penyiaran perkhidmatan bandar.

Sehingga pembinaan Empire State Building pada tahun 1931, menara itu kekal sebagai struktur tertinggi di dunia. Sukar untuk membayangkan kota Paris tanpa imej yang mulia ini.

- menara logam sepanjang 300 meter, yang terletak di tengah-tengah Paris. Mercu tanda Perancis dan dunia yang paling terkenal, yang hanya disebabkan oleh keadaan tidak dibongkar, seperti yang dimaksudkan semasa pembinaannya.

Nasib Menara Eiffel agak menarik. Pembinaannya telah siap pada tahun 1889, pada tahun yang sama Perancis menjadi tuan rumah Pameran Dunia, dan menara itu adalah pemenang pertandingan reka bentuk yang sepatutnya menentukan rupa kompleks pameran dan menghiasinya. Mengikut rancangan asal, 20 tahun selepas pameran itu, struktur logam ini akan dibongkar, kerana ia tidak sesuai dengan rupa seni bina ibu kota Perancis dan tidak bertujuan sebagai bangunan kekal pembangunan radio menyelamatkan tarikan paling popular di; dunia.

Fakta tentang Menara Eiffel

Ketinggian menara ialah 300.65 meter ke bumbung, 324.82 meter ke hujung puncak menara;
Berat – 7300 tan untuk menara dan 10,000 tan untuk keseluruhan bangunan;
Tahun pembinaan - 1889;
Masa pembinaan - 2 tahun 2 bulan dan 5 hari;
Pencipta: jurutera jambatan Gustave Eiffel;
Bilangan anak tangga – 1792 ke rumah api, 1710 ke platform tingkat 3;
Bilangan pelawat – lebih daripada 6 juta setahun;

Mengenai Menara Eiffel

Ketinggian Menara Eiffel

Ketinggian sebenar menara ialah 300.65 meter. Beginilah cara Eiffel membayangkannya, yang malah memberikannya nama paling ringkas: "menara tiga meter" atau ringkasnya "tiga ratus meter", "tour de 300 meter" dalam bahasa Perancis.

Tetapi selepas pembinaan, antena menara dipasang pada menara dan kini jumlah ketinggiannya dari pangkal hingga hujung menara ialah 324.82 meter.

Lebih-lebih lagi, tingkat ketiga dan terakhir terletak pada ketinggian 276 meter, ini adalah maksimum yang boleh diakses oleh pelawat biasa.

Menara Eiffel kelihatan seperti piramid yang luar biasa. Empat tiang terletak di atas asas konkrit, dan apabila ia naik ia bercantum menjadi satu tiang persegi.

Pada ketinggian 57.64 meter, empat tiang itu disambungkan buat pertama kali oleh platform persegi pertama - tingkat 4,415 meter persegi yang boleh memuatkan 3,000 orang. Platform terletak pada peti besi melengkung, yang sebahagian besarnya membentuk rupa menara yang dikenali dan berfungsi sebagai sejenis pintu masuk ke Pameran Dunia.

Bermula dari pendaratan tingkat dua, empat tiang menara dianyam menjadi satu struktur. Tingkat ketiga dan terakhir terletak di atasnya pada ketinggian 276.1 meter, kawasannya tidak sekecil yang kelihatan - 250 meter persegi, yang membolehkan anda memuatkan 400 orang pada satu masa.

Tetapi di atas tingkat tiga menara itu pada ketinggian 295 meter terdapat sebuah rumah api, kini ia dikawal oleh perisian. Menara itu dimahkotai oleh menara, yang kemudiannya ditambah dan diubah suai beberapa kali. Ia berfungsi sebagai tiang bendera dan pemegang untuk pelbagai antena, radio dan televisyen.

Reka bentuk Menara Eiffel

Bahan utama menara adalah keluli lopak. Berat menara itu sendiri adalah kira-kira 7,300 tan, dan keseluruhan struktur dengan asas dan struktur tambahan seberat 10,000 tan. Secara keseluruhan, 18,038 bahagian individu digunakan semasa pembinaan, yang disatukan oleh 2.5 juta rivet. Selain itu, setiap bahagian menara beratnya tidak lebih daripada tiga tan, yang menghapuskan kebanyakan masalah dengan pengangkatan dan pemasangannya.

Semasa pembinaan, banyak kaedah kejuruteraan yang agak inovatif telah digunakan, yang mana penciptanya, Gustave Eiffel, mengambil daripada pengalamannya dalam pembinaan jambatan. Menara itu dibina dalam masa hanya 2 tahun oleh tiga ratus pekerja, dan, terima kasih kepada langkah berjaga-jaga keselamatan dan reka bentuk tahap tinggi yang memudahkan pemasangan, hanya seorang yang maut semasa pembinaan.

Kelajuan tinggi kerja dicapai, pertama, dengan lukisan yang sangat terperinci yang dibuat oleh jurutera Biro Eiffel, dan, kedua, oleh fakta bahawa semua bahagian menara tiba di tapak pembinaan sedia untuk digunakan. Tidak perlu menggerudi lubang dalam pelbagai elemen, menyesuaikannya antara satu sama lain, dan 2/3 daripada rivet telah dipasang di tempat mereka. Jadi pekerja hanya boleh memasang menara seperti set pembinaan, menggunakan lukisan terperinci siap sedia.

Warna Menara Eiffel

Persoalan warna Menara Eiffel juga menarik. Kini Menara Eiffel dicat dengan warna yang dipatenkan "Eiffel Tower Brown", yang meniru warna gangsa. Tetapi pada masa yang berbeza ia berubah warna dan kedua-duanya oren dan burgundy, sehingga warna semasa diluluskan pada tahun 1968.

Secara purata, menara itu dicat semula setiap tujuh tahun, dengan lukisan terakhir dijalankan pada 2009–2010, pada ulang tahun ke-120 mercu tanda itu. Semua kerja telah dijalankan oleh 25 pelukis. Cat lama dikeluarkan dengan stim, yang dibekalkan di bawah tekanan tinggi. Pada masa yang sama, pemeriksaan luaran elemen struktur dijalankan, dan yang haus diganti. Menara itu kemudian disalut dengan cat, yang memerlukan kira-kira 60 tan, termasuk 10 tan primer dan cat itu sendiri, yang digunakan dalam dua lapisan. Fakta menarik: menara mempunyai warna yang berbeza di bahagian bawah dan atas, supaya warnanya seragam untuk mata manusia.

Tetapi fungsi utama cat bukanlah hiasan, tetapi semata-mata praktikal. Ia melindungi menara besi daripada kakisan dan pengaruh alam sekitar.

Kebolehpercayaan Menara Eiffel

Sudah tentu, bangunan sebesar ini banyak dipengaruhi oleh angin dan fenomena cuaca yang lain. Semasa pembinaannya, ramai orang percaya bahawa aspek kejuruteraan tidak diambil kira semasa reka bentuk, malah kempen maklumat telah dilancarkan terhadap Gustave Eiffel. Tetapi pembina jambatan yang berpengalaman menyedari risiko yang mungkin berlaku dan mencipta struktur yang stabil sepenuhnya dengan tiang melengkung yang boleh dikenali.

Akibatnya, menara itu menahan angin dengan sangat berkesan, sisihan purata dari paksi ialah 6-8 sentimeter, malah angin taufan memesongkan puncak menara tidak lebih daripada 15 sentimeter.

Tetapi menara logam sangat dipengaruhi oleh cahaya matahari. Sisi menara yang menghadap matahari menjadi panas dan, disebabkan pengembangan haba, bahagian atas boleh menyimpang walaupun 18 sentimeter, lebih banyak daripada di bawah pengaruh angin kencang.

Pencahayaan menara

Satu lagi elemen penting Menara Eiffel ialah pencahayaannya. Sudah semasa penciptaannya, jelas bahawa objek yang begitu hebat perlu diterangi, jadi 10,000 lampu gas dan lampu sorot dipasang di menara, yang bersinar ke langit dengan warna tiga warna Perancis. Pada tahun 1900, lampu elektrik mula menerangi kontur menara.

Pada tahun 1925, sebuah iklan besar muncul di menara, dibeli oleh Andre Citroen. Pada mulanya, di tiga sisi menara terdapat nama keluarga yang ditulis secara menegak dan nama kebimbangan Citroen, yang kelihatan sejauh 40 kilometer di sekelilingnya. Kemudian ia dimodenkan sedikit dengan menambah jam dan tanda. Pencahayaan ini telah dibongkar pada tahun 1934.

Pada tahun 1937, Menara Eiffel mula diterangi dengan sinaran cahaya, dan lampu moden berdasarkan lampu nyahcas gas telah dipasang pada tahun 1986. Kemudian lampu ditukar dan diubah suai beberapa kali lagi, sebagai contoh, pada tahun 2008 menara itu diterangi dengan bintang dalam bentuk bendera EU.

Pemodenan terakhir pencahayaan telah dijalankan pada tahun 2015 lampu telah digantikan dengan LED untuk menjimatkan tenaga. Secara selari, kerja telah dijalankan untuk memasang panel haba, dua turbin angin, dan sistem untuk mengumpul dan menggunakan air hujan.

Di samping itu, Menara Eiffel digunakan untuk melancarkan bunga api semasa pelbagai cuti - Tahun Baru, Hari Bastille, dll.

Fakta menarik: imej Menara Eiffel adalah harta awam dan boleh digunakan secara bebas, tetapi imej dan rupa menara dengan lampu latar dihidupkan adalah hak cipta oleh syarikat pengurusan dan hanya boleh digunakan dengan kebenaran mereka.

Tingkat Menara Eiffel

Seperti yang telah disebutkan, Menara Eiffel mempunyai tiga tingkat, tidak termasuk platform rumah api, di mana hanya pekerja boleh masuk, dan kawasan di pangkalan. Setiap tingkat bukan sekadar dek pemerhatian, terdapat juga kedai cenderamata, restoran, dan objek lain, jadi patut dibincangkan tentang setiap tingkat Menara Eiffel secara berasingan.

Seperti yang telah disebutkan, ia terletak pada ketinggian 57 meter dari aras tanah. Baru-baru ini, tahap menara ini telah menjalani pengubahsuaian, di mana elemen individu di atas lantai telah dikemas kini dan lantai lutsinar dibina. Terdapat sejumlah besar objek berbeza yang terdapat di sini:

Langkan kaca dan lantai lutsinar yang memberikan pengalaman yang tidak dapat dilupakan berjalan melalui lompang lebih daripada 50 meter di atas tanah. Jangan takut, lantai itu benar-benar selamat!
Restoran 58 Tour Eiffel. Bukan satu-satunya di menara, tetapi yang paling terkenal.
Bufet jika anda hanya mahu sesuatu untuk dimakan atau diminum.
Sebuah dewan pawagam kecil di mana sebuah filem tentang Menara Eiffel disiarkan oleh berbilang projektor pada tiga dinding sekaligus.
Sebuah muzium kecil dengan skrin interaktif menceritakan sejarah menara.
Serpihan tangga lingkaran lama yang menuju ke pejabat peribadi Gustave Eiffel.
Ruang tempat duduk di mana anda boleh duduk dan melihat Paris dari pandangan mata burung.
Kedai cenderamata.

Anda boleh sampai ke tingkat satu sama ada dengan berjalan kaki, mengatasi 347 anak tangga, atau dengan lif. Pada masa yang sama, harga tiket lif 1.5 kali lebih tinggi, jadi berjalan kaki bukan sahaja berguna, tetapi juga menguntungkan. Benar, dalam kes ini, platform ketiga dan tertinggi tidak akan tersedia untuk anda.

Ketinggian tingkat dua menara ialah 115 meter. Tingkat dua dan satu dihubungkan dengan tangga dan lif. Jika anda membuat keputusan untuk mendaki ke aras kedua Menara Eiffel dengan berjalan kaki, maka bersedialah untuk mengatasi 674 langkah ini bukan ujian yang mudah, jadi nilai kekuatan anda dengan teliti.

Lantai ini adalah separuh daripada saiz tingkat pertama, jadi tidak banyak objek yang terdapat di sini:

Restoran Jules Verne, di mana anda boleh memanjakan diri anda dengan masakan Perancis yang indah sambil melihat bandar dari ketinggian yang hebat. Menariknya, restoran ini mempunyai akses terus yang berasingan dari tanah melalui lif di lajur selatan jambatan.
Tingkap bersejarah ialah galeri yang menceritakan tentang pembinaan Menara Eiffel dan operasi lifnya, kedua-dua lif hidraulik pertama dan moden.
Dek pemerhatian dengan tingkap panoramik yang besar.
Bufet.
Kiosk cenderahati.

Tingkat terakhir, ketiga Menara Eiffel adalah bahagian yang paling menarik. Sememangnya, restoran pada pandangan mata burung adalah menarik, tetapi tidak ada yang setanding dengan panorama Paris dari ketinggian hampir 300 meter persegi.

Pengunjung hanya boleh ke tingkat tiga menara dengan menaiki lif kaca, walaupun dicapai dengan tangga yang pada asalnya mempunyai 1,665 anak tangga, tetapi kemudiannya digantikan dengan 1,710 anak tangga yang lebih selamat.

Tingkat terakhir menara ini sangat kecil, keluasannya hanya 250 meter persegi, jadi terdapat beberapa objek yang terletak di sini:

Dek pemerhatian.
Bar champagne.
Pejabat Eiffel dengan hiasan dalaman dan lilin asli.
Peta panorama yang membolehkan anda menentukan arah ke bandar dan tarikan lain.
Model skala lantai dalam bentuk asalnya dari tahun 1889.

Perkara utama di tingkat ini, sudah tentu, adalah tingkap panorama, membolehkan anda melihat Paris dari ketinggian yang tinggi. Hari ini, dek pemerhatian Menara Eiffel adalah yang kedua tertinggi di Eropah selepas menara TV Ostankino di Moscow.

Di mana Menara Eiffel

Menara Eiffel terletak di tengah-tengah Paris, di Champ de Mars. Dari Champs Elysees ke menara ia adalah kira-kira dua kilometer.

Berjalan di sekitar pusat dengan berjalan kaki adalah mustahil untuk terlepas menara, hanya melihat ke atas dan anda akan melihatnya, dan kemudian hanya berjalan ke arah yang betul.

Stesen metro terdekat: Bir-Hakeim, laluan 6 – dari situ anda hanya perlu berjalan kaki sejauh 500 meter ke menara. Tetapi anda juga boleh ke sana dari stesen Trocadero (persimpangan laluan 6 dan 9), Ecole Militaire (laluan 8).

Stesen RER terdekat: Champ de Mars Tour Eiffel (garisan C).

Laluan bas: 42, 69, 72, 82, 87, berhenti "Champ de Mars" atau "Tour Eiffel"

Di samping itu, berhampiran Menara Eiffel terdapat jeti tempat bot dan bot keseronokan berhenti. Terdapat juga tempat letak kereta untuk kereta dan basikal berhampiran menara.

Menara Eiffel pada peta

Maklumat untuk mereka yang ingin melawat Menara Eiffel

Waktu operasi Menara Eiffel:

Dari pertengahan Jun hingga akhir September:

Lif - dari 9:00 hingga 00:45 (masuk sehingga 0:00 di tingkat 1 dan 2 dan sehingga 23:00 di tingkat 3)
Tangga - dari 9:00 hingga 0:45 (masuk sehingga 0:00)

Selebihnya tahun ini:

Lif - dari 9:30 hingga 23:45 (masuk sehingga 23:00 di tingkat 1 dan 2 dan sehingga 22:30 di tingkat 3)
Tangga - dari 9:30 hingga 18:30 (masuk sehingga 18:00)

Tiada hari cuti, Menara Eiffel dibuka sepanjang tahun, dan telah melanjutkan waktu buka pada hari cuti (Paskah dan cuti musim bunga).

Harga tiket Menara Eiffel:

Lif dengan akses ke tingkat 1 dan 2 - 11 €;
Tangga dengan akses ke tingkat 1 dan 2 - 7 €;
Lif ke dek pemerhatian ke-3 - 17 €;

Harga tiket adalah untuk orang dewasa. Lawatan berkumpulan, serta tiket untuk kanak-kanak (4–11 tahun), belia (12–24 tahun) dan orang kurang upaya adalah lebih murah.

Penting: jadual dan harga tiket mungkin berubah, kami mengesyorkan agar anda menyemak maklumat di laman web rasmi menara touriffel.paris

Mungkin, jika anda menjalankan tinjauan di kalangan pelancong tentang mercu tanda mana yang paling dikenali di dunia, pemenang akan, tanpa ragu-ragu, menjadi simbol utama Paris - Menara Eiffel.

Menara Eiffel Paris - mercu tanda terkenal dunia Perancis

Seperti banyak tarikan luar biasa, pembinaan Menara Eiffel di Paris dinilai sangat samar-samar oleh penduduk. Semasa tempoh pembinaannya (akhir abad ke-19: 1887-1889), ramai penduduk, dan terutamanya golongan cerdik pandai Paris, membantah pembinaannya, dengan alasan bahawa menara logam yang menjulang tinggi di atas ibu kota Perancis akan mengganggu penampilannya dan tidak sesuai. ke dalam ensembel seni bina Paris. Antara mereka yang menentang pembinaan Menara Eiffel ialah Guy de Maupassant dan Alexandre Dumas fils (khususnya, memanggilnya sebagai "cerobong kilang").

Perlu diperhatikan bahawa pada asalnya ia dirancang bahawa menara itu akan bertahan hanya dua puluh tahun dan kemudian dibongkar (terdapat bantahan terhadap pembinaan menara itu walaupun pihak berkuasa berjanji untuk membongkarnya dalam 20 tahun).

Bagaimanapun, selepas monumen logam itu dibina dan dibuka kepada pelawat, ia merupakan kejayaan yang luar biasa di kalangan penduduk dan pelawat Paris. Hanya dalam tempoh enam bulan pertama, lebih daripada 2 juta orang melawatnya. Hotel terbaik di Paris telah mula terletak berhampiran Menara Eiffel. Trend dalam perniagaan pelancongan Paris ini berterusan pada zaman kita - ramai yang menganggapnya sebagai satu kejayaan besar untuk menempah hotel dengan pemandangan Menara Eiffel.

Dalam masa kurang daripada dua tahun, keuntungan daripada pelancong mengimbangi semua kos yang berkaitan dengan pembinaan (wang telah dilaburkan dalam pembinaan oleh bank Paris, serta oleh arkitek Eiffel sendiri, pereka dan pencipta struktur megah ini).

Oleh itu, tidak hairanlah umur menara itu dilanjutkan selama tujuh puluh tahun, selepas itu tiada siapa yang berani membangkitkan persoalan pembongkaran menara itu.

Dataran di hadapan Palais de Chaillot dengan Menara Eiffel, setiap pelancong Paris mesti melihat ini!

Kos kemasukan ke Menara Eiffel bergantung kepada beberapa perkara. Jika anda ingin menaiki lif ke bahagian paling atas, maka anda perlu berpisah dengan jumlah 15 euro, dan jika anda berpuas hati dengan perjalanan hanya ke tingkat dua - 9 euro. Jika anda menegangkan diri anda dan berjalan menaiki tangga, harga tiket akan menjadi tidak membebankan sepenuhnya - hanya 5 euro. Pintu masuk ke tingkat menara adalah setiap tiga puluh minit.

Foto Menara Eiffel

Republik Perancis adalah salah satu negara yang paling popular dan dilawati di dunia. Dalam artikel maklumat bahagian "Pelancongan Perniagaan" kami membentangkan gambaran keseluruhan Republik Perancis: tarikan. ★★★★★

Menara di Paris

Pada penghujung abad ke-19, adalah suatu keberanian yang tidak pernah didengari bagi Gustave Alexandre Eiffel untuk membayangkan penciptaan menara 300 meter yang diperbuat daripada logam. Pada masa itu ia adalah bangunan yang paling tinggi. Ramai orang sezamannya menentang ini, kerana mereka percaya bahawa struktur besi yang "mengerikan dan tidak berguna" akan mencacatkan penampilan ibu kota yang indah. Tetapi kepimpinan dan kerajaan negara ingin memperingati ulang tahun ke-100 Revolusi Perancis Besar dan Pameran Dunia pada tahun 1889 yang didedikasikan untuk acara ini.

musim sejuk. logam. Kelas!

Pembinaan telah bermula. Lubang-lubang digali lima meter di bawah paras Sungai Seine, bongkah-bongkah setebal sepuluh meter diletakkan di dalamnya, dan penekan hidraulik dipasang ke dalam asas ini untuk menyesuaikan kedudukan menegak menara dengan tepat. Anggaran jisim menara itu ialah 5 ribu tan. Pada mulanya, Eiffel ingin menghiasi ciptaannya dengan arca dan hiasan yang dipasang pada platform, tetapi akhirnya yang tinggal hanyalah gerbang kerawang. Dan pada awal abad ini, nasib menara itu sekali lagi terancam, semuanya bergerak ke arah pembongkaran. Tetapi dengan kemunculan radio, menara itu mula melaksanakan fungsi praktikal, kemudian ia "berfungsi" untuk televisyen, kemudian ia mula melaksanakan fungsi radar.

Struktur ini mempunyai tiga platform berbeza, pada ketinggian 60, 140 dan 275 meter, dan boleh dicapai dengan lima lif, yang dahulunya hidraulik tetapi kini telah dijana elektrik. Di setiap "kaki" menara, lif akan membawa anda ke platform kedua, dan yang kelima daripadanya boleh mengangkat anda ke ketinggian semua 275 m Fakta Misteri: Eiffel sendiri mereka lif ini, dan selama lima puluh tahun ia berfungsi dengan baik sehingga Nazi memasuki Paris pada tahun 1940. Mereka pecah secara tidak dijangka dan tepat untuk tempoh sementara pendudukan Jerman berterusan. Pintu masuk ke menara ditutup. Musuh tidak pernah perlu memandang rendah bandar itu. Tiada jurutera Berlin boleh membetulkan mekanisme, tetapi juruteknik Perancis berjaya dalam setengah jam. Bendera tiga warna sekali lagi naik ke atas bandar di Menara Eiffel.

Platform pertama di pangkalan adalah lebih daripada 4 ribu meter, yang kedua - 1.4 ribu, yang ketiga adalah platform persegi dua tingkat kecil 18x18 meter, salah satu tingkat dibuka. Di bahagian paling atas terdapat makmal kecil di mana Eiffel juga bekerja, dan di atasnya terdapat galeri di mana tanglung dihidupkan. Lagipun, lampu limpah menara adalah panduan untuk pesawat dan kapal; ia juga menempatkan stesen cuaca khas yang mengkaji tenaga elektrik atmosfera, pencemaran alam sekitar dan radiasi.

Fakta menarik tentang Menara Eiffel di Paris

Pada tahun berapa Menara Eiffel dibina, ketinggian Menara Eiffel dan maklumat latar belakang lain

Berapa lama masa yang diambil untuk membina Menara Eiffel?: Pembinaan Menara Eiffel bermula: 28 Januari 1887. Pembinaan berlangsung lebih sedikit 2 tahun 2 bulan. Tarikh: siap pembinaan dianggap pada 31 Mac 1889.
Berapa umur Menara Eiffel: pada tahun 2014, simbol Paris disambut 125 tahun. Selama bertahun-tahun, mana-mana penduduk Bumi tidak lagi dapat membayangkan Perancis tanpa menara renda ringan yang meluru ke atas.
Berapa meter adalah Menara Eiffel: ketinggian menara 324 m ke hujung puncak antena. Ketinggian Menara Eiffel dalam meter tanpa antena ialah 300.64 m.
Mana yang lebih tinggi: Menara Eiffel atau Patung Liberty: Ketinggian Patung Liberty dari tanah hingga ke hujung obor ialah 93 meter termasuk tapak dan alas. Ketinggian patung itu sendiri, dari bahagian atas alas hingga obor, adalah 46 meter.
Berapakah berat Menara Eiffel?: Berat struktur logam - 7,300 tan (jumlah berat kira-kira 10,100 tan). Menara itu sepenuhnya diperbuat daripada 18,038 bahagian logam, untuk pengikatnya 2.5 juta rivet digunakan
Siapa yang membina Menara Eiffel: Gustave Eiffel ialah ketua pejabat kejuruteraan yang memenangi paten untuk reka bentuk dan pembinaan menara. Pemaju dan arkitek projek itu ialah: Maurice Kechelin, Emile Nouguier, Stéphane Sauvestre.

Menara Eiffel (Paris) - penerangan terperinci dengan gambar, waktu buka dan harga tiket, lokasi pada peta.

Menara Eiffel (Paris)

Menara Eiffel adalah tarikan utama Paris, simbol sebenar ibu kota Perancis. Struktur logam yang besar ini, lebih daripada 320 meter tinggi (ketinggian tepat 324 meter), dibina dalam 2 tahun dan 2 bulan pada tahun 1889. Dinamakan sempena jurutera Gustave Eiffel yang membinanya. Eiffel sendiri hanya memanggilnya sebagai "menara tiga ratus meter." Menariknya, Menara Eiffel dibina sebagai struktur sementara untuk Pameran Dunia yang diadakan di Paris. Tetapi bukan sahaja ia tidak dibongkar, tetapi ia juga bertukar menjadi simbol sebenar Paris dan tarikan berbayar yang paling banyak dikunjungi di dunia.

Apabila kegelapan jatuh, Menara Eiffel menyala dengan pencahayaan yang indah.

cerita

Untuk Pameran Dunia 1889, yang didedikasikan untuk ulang tahun ke-100 Revolusi Perancis, pihak berkuasa bandar ingin membina struktur seni bina yang akan menjadi kebanggaan Perancis. Untuk tujuan ini, satu pertandingan telah diwujudkan di kalangan biro kejuruteraan. Tawaran telah dibuat kepada Eiffel untuk mengambil bahagian di dalamnya. Gustave sendiri tidak mempunyai idea. Dia menyelongkar lakaran lama dan menggali reka bentuk untuk menara keluli bertingkat tinggi yang dibuat oleh pekerjanya, Maurice Keshlen. Projek ini telah dimuktamadkan dan dihantar ke pertandingan.

Daripada 107 projek yang pelbagai, 4 pemenang telah dipilih. Antaranya, sudah tentu, projek Eiffel. Selepas perubahan dibuat pada projek untuk meningkatkan daya tarikan seni binanya, ia telah diisytiharkan sebagai pemenang. Pada Januari 1887, satu perjanjian telah dibuat antara Biro Eiffel dan pihak berkuasa perbandaran Paris untuk pembinaan menara. Pada masa yang sama, Eiffel disediakan bukan sahaja dengan bayaran tunai, tetapi juga dengan pajakan menara selama 25 tahun. Perjanjian itu memperuntukkan menara itu dibongkar selepas 20 tahun, tetapi ia menjadi sangat popular sehingga ia memutuskan untuk memeliharanya.

Lebih daripada 5 juta orang melawat Menara Eiffel setiap tahun. Sepanjang tempoh kewujudannya, menara itu dikunjungi oleh lebih daripada 250 juta orang. Satu nombor yang besar!
Kos pembinaan berjumlah 7.5 juta franc dan telah dibayar semasa tempoh pameran.
Lebih daripada 18 ribu bahagian logam dan 2.5 juta rivet digunakan untuk membina menara.
Berat struktur adalah lebih daripada 10 ribu tan.
Orang kreatif Paris bertindak balas secara negatif terhadap bangunan ini, percaya bahawa ia tidak sesuai dengan seni bina bandar. Mereka telah berulang kali menghantar petisyen ke pejabat datuk bandar meminta pembinaan dihentikan atau dibongkar. Sebagai contoh, salah seorang penentangnya yang terkenal, Guy de Maupassant, sering menjamu selera di sebuah restoran yang terletak di menara. Bila ditanya kenapa dia kerap makan di sini? Dia menjawab bahawa ini adalah satu-satunya tempat di Paris di mana ia (menara) tidak kelihatan.

Waktu operasi Menara Eiffel

Waktu operasi Menara Eiffel adalah seperti berikut:

Dari 9.00 hingga 12.00 dari Jun hingga September.
Dari 9.00 hingga 23.00 pada bulan lain.

Harga tiket

Ke tingkat 2 dengan lif

Dewasa - 11 euro.
Belia dari 12 hingga 24 tahun - 8.5 euro
Kanak-kanak di bawah umur 12 tahun - 4 euro

Ke tingkat 2 melalui tangga

Dewasa - 7 euro.
Belia dari 12 hingga 24 tahun - 5 euro
Kanak-kanak di bawah umur 12 tahun - 3 euro

Ke atas dengan lif

Dewasa - 17 euro.
Belia dari 12 hingga 24 tahun - 14.5 euro
Kanak-kanak di bawah umur 12 tahun - 8 euro

Bagaimana untuk ke sana

RER - baris C, Champ de Mars - jelajah Eiffel
Metro - laluan 6, Bir-hakeim, laluan 9, Trocadero.
Bas - 82, 87, 42, 69, lawatan Eiffel atau Champ de Mars

Provokasi yang paling berbakat, bijak dan berjaya dalam seni bina - Saya tidak dapat menggambarkan wanita besi ini dengan cara lain. Tidak, dia masih bukan madame, tetapi mademoiselle, anggun dan langsing. Pendek kata, Menara Eiffel – la tour Eiffel!

Kami bersama anda di Paris. Dan, setelah melawat, berjalan bersama, mengkaji arca dan inskripsi peringatan di Dataran Charles de Gaulle, kami perlahan-lahan berjalan di sepanjang Avenue Kleber bangsawan ke Dataran Trocadéro. Perjalanan yang sangat santai itu hanya mengambil masa setengah jam. Dan inilah, Menara Eiffel. “Bergère ô tour Eiffel,” tulis penyair Perancis yang hebat Guillaume Apollinaire pada awal abad ke-20. - “Penjaga gembala, Wahai Menara Eiffel!”

Bagaimana untuk ke Menara Eiffel

Bagi kami mengembara di sekitar ibu negara Perancis, Menara Eiffel terletak dengan sangat mudah. Pertama, seperti yang anda ketahui, ia boleh dilihat dari mana-mana, dan kedua, bukan sahaja di atas tanah dan di bawah tanah, tetapi juga laluan air menuju dan darinya. Lagipun, ia terletak di tebing Seine.

Berdekatan adalah laluan bas No. 82 - hentian "Menara Eiffel" ("Tour Eiffel") atau "Champs de Mars" ("Champs de Mars"), No. 42 - hentian "Menara Eiffel" , No. 87 – hentian "Pole Marikh" dan No. 69 - juga "Kutub Marikh".

Bas air - bateau-mouches - berlabuh betul-betul di kaki Menara Eiffel dan di tebing Sungai Seine yang lain, di Pont Alma. Oleh itu, selepas anda kembali dari syurga (iaitu, dari menara) ke bumi, anda boleh meneruskan perkenalan anda dengan Paris di dek terbuka bot terbang yang melintasi perairan Seine.

Terdapat beberapa stesen metro berhampiran gembala besar: "Passy", "Champs de Mars - Tour Eiffel", "Bir-Hakeim", yang dinamakan sempena pertempuran Perancis dengan tentera Jeneral Rommel Hitler pada bulan Mei- Jun 1942 di Libya. Walau bagaimanapun, saya sangat mengesyorkan anda pergi ke stesen Trocadéro - ia ada dalam gambar di atas. Dari sini ia bukanlah yang terpendek, tetapi laluan berjalan kaki yang paling indah ke Menara Eiffel.

Sedikit Trocadero

Tiba di Paris buat kali pertama, pada hari pertama saya tidak melihat sebarang pemandangan. Tetapi di sini, di Dataran Trocadero, muncul ke esplanade yang luas yang memecahkan tapak kuda gergasi Istana Chaillot, saya sedar: Saya benar-benar berada di Paris! Kerana dalam semua kemuliaannya dan dalam pertumbuhan penuh, simbol utama ibu kota Paris dibuka di hadapan saya - Menara Eiffel dalam renda ringan dari kepala besinya hingga ke kaki batunya.

Kemudian saya rasa saya telah menghasilkan sudut asal untuk fotografi: anda perlu membongkok sedikit ke tepi, letakkan tangan anda ke arah yang sama, dan jika jurugambar menyelaraskan anda dengan menara, maka dalam foto itu akan kelihatan seperti anda bersandar di atasnya (menara). Lebih-lebih lagi, anda dan dia adalah ketinggian yang hampir sama. Oh, berapa banyak gambar serupa yang saya temui dalam beberapa tahun sejak "penemuan" saya!..

Ambil banyak gambar, kagumi pemandangan menakjubkan paksi seni bina Paris yang lain: Trocadero - Jambatan Jena - Menara Eiffel - Champ de Mars - Akademi Tentera - Place Fontenoy - Avenue Sax (bukan sebagai penghormatan kepada pencipta saksofon, tetapi dalam ingatan Marshal Moritz dari Saxony). Dan paksi ini ditutup oleh menara lain - Montparnasse, lebih muda daripada Eiffel... Luangkan masa anda, terutamanya jika anda datang ke sini ke esplanade pada waktu petang. Ia sangat cantik di sini pada waktu matahari terbenam.

Sementara itu, anda boleh melihat ke dalam Muzium Pawagam, Muzium Tentera Laut dan Muzium Manusia yang terletak di Istana Chaillot, dan jika anda berjalan sedikit ke bawah dari istana dan belok sedikit ke kiri, anda akan menemui “Aquarium Paris" - mereka mengatakan bahawa dengan semua penduduk sungai Perancis dan juga dengan ikan duyung!

Nah, sekarang mari kita menghargai taman Trocadero yang terbentang betul-betul di hadapan kita dengan air pancut terbesarnya di Paris: antara patung-patung berlapis emas, banyak air mencurah-curah dari berpuluh-puluh meriam air yang disusun dalam lata.

Pada musim panas, saya menasihati anda untuk berbaring di atas rumput zamrud berhampiran air pancut dan menyejukkan diri dengan kabus air sejuk sebelum bergegas ke Menara Eiffel merentasi Jambatan Jena.

Sejarah Menara Eiffel. Pintu Dunia

Sementara itu, semasa kita menyegarkan diri di air pancut, mari kita ingat dari mana asalnya Menara Eiffel.

Pada penghujung abad ke-19, satu fesyen muncul di planet kita untuk mengadakan pameran dunia dan menunjukkan kepada mereka segala-galanya yang negara anda telah cipta baharu dan mengekalkan yang lama yang baik. Pada tahun 1889, penghormatan menganjurkan pameran sedemikian jatuh kepada Perancis. Lebih-lebih lagi, majlis itu sesuai - ulang tahun ke-100 Revolusi Perancis Besar. Bagaimana untuk mengejutkan tetamu anda? Dewan Bandaraya Paris memutuskan untuk menghiasi pintu masuk pameran dengan gerbang yang luar biasa. Satu pertandingan diumumkan di kalangan jurutera Perancis, di mana Gustave Eiffel turut mengambil bahagian. Inilah dia dalam foto.

Sejujurnya, Eiffel sendiri tidak mempunyai idea untuk menghias pintu pameran. Tetapi biro kejuruteraan yang diketuainya mempunyai pekerja yang berbakat. Sebagai contoh, Maurice Koechlin, yang mempunyai lukisan menara tinggi yang terletak di sekelilingnya. Mereka mengambilnya, seperti yang mereka katakan, sebagai asas. Menyeru rakan sekerja lain, Émile Nouguier, untuk mendapatkan bantuan, mereka menggilap projek itu dengan cemerlang. Dan mereka memenangi pertandingan itu, mengatasi lebih daripada seratus pesaing! Antaranya ialah pihak yang mencadangkan pembinaan gerbang pameran dalam bentuk guillotine gergasi. apa salahnya Ia adalah ulang tahun revolusi!..

Benar, pihak berkuasa bandar mahukan sesuatu yang lebih elegan daripada sekadar struktur logam, malah struktur yang sangat berteknologi tinggi. Dan kemudian Eiffel beralih kepada arkitek Stephen Sauvestre. Dia menambah keterlaluan seni bina pada projek menara, yang menjadikannya tidak dapat dinafikan: gerbang, bahagian atas bulat, sokongan yang dipangkas batu... Pada Januari 1887, pejabat Datuk Bandar Paris dan Eiffel berjabat tangan, dan pembinaan bermula.

Ia berkembang pada kadar yang luar biasa walaupun mengikut piawaian hari ini - dalam dua tahun dan dua bulan menara itu siap. Selain itu, ia telah dipasang daripada 18,038 bahagian menggunakan 2.5 juta rivet oleh hanya 300 pekerja. Ini semua tentang organisasi kerja yang jelas: Eiffel membuat lukisan yang tepat dan mengarahkan bahagian utama menara disediakan untuk pemasangan di atas tanah. Lebih-lebih lagi, dengan lubang yang digerudi dan, untuk sebahagian besar, rivet sudah dimasukkan ke dalamnya. Dan di sana, di langit, pemasang altitud tinggi hanya boleh menyertai bahagian pembina raksasa ini.

Pameran Dunia di Paris berlangsung selama enam bulan. Pada masa ini, 2 juta orang datang untuk melihat menara dan darinya ke bandar. Walaupun terdapat protes 300 wakil masyarakat budaya (termasuk Maupassant, Dumas fils, Charles Gounod), yang percaya bahawa menara itu mencacatkan Paris, pada akhir tahun 1889 - tahun kelahiran menara - adalah mungkin untuk "menangkap semula" 75 peratus daripada kos pembinaannya. Mengambil kira hakikat bahawa Eiffel menerima 25 peratus lagi daripada perbendaharaan bandar yang sudah tamat kontrak, jurutera yang berjaya itu dapat segera meneruskan untuk membuat wang dengan bantuan idea besinya. Lagipun, di bawah perjanjian yang sama dengan pejabat Datuk Bandar, menara itu telah disewakan kepada Gustave Eiffel selama suku abad! Tidak menghairankan bahawa dia tidak lama lagi membeli semua hak untuk idea mereka yang nampaknya biasa daripada rakan-rakan pengarangnya dan malah mampu untuk melengkapkan sebuah apartmen di tingkat tiga yang terakhir.

Di rumah di syurga ketujuh ini, Eiffel menerima pencipta terkenal Amerika Thomas Edison pada tahun 1899. Mereka mengatakan pertemuan mereka - dengan kopi, cognac dan cerut - berlangsung selama sepuluh jam. Tetapi saya melihat dengan mata saya sendiri: mereka duduk di sana, di bahagian paling atas menara, hingga hari ini! Dan pembantu rumah di sebelah terkaku dalam jangkaan: apa lagi yang tuan-tuan jurutera mahu? Tetapi jurutera juga terkaku dalam perbualan lama mereka. Bukankah mereka lilin?

Pastikan anda menyemaknya! Sudah tiba masanya untuk mula mendaki.

Sekarang naik

Menara ini tidak mengetahui cuti atau hujung minggu; ia dibuka kepada pelawat setiap hari pada musim sejuk dari 9.30 hingga 23.00, dan pada musim panas dari 9.00 hingga 24.00.

Saya akan memberi amaran kepada anda dengan segera: barisan untuk tiket ke Menara Eiffel boleh panjang: dua atau tiga jam (lihat foto).

Adalah lebih baik untuk datang ke sini pada waktu petang, apabila menara itu cantik bukan sahaja dengan pemandangan sebelum matahari terbenam darinya, tetapi juga dengan sedikit penurunan dalam aliran pelancong yang membasuh keempat-empat penyokongnya. Dengan cara ini, daftar tunai terletak di sana. Selepas jam 20.00 anda boleh menghabiskan masa satu setengah jam sahaja dalam barisan, malah satu jam.

Terdapat pilihan untuk memesan tiket dalam talian. Walaupun di laman web Menara Eiffel, tiket biasanya habis dijual sebulan lebih awal. Tetapi kemudian anda tidak perlu membuang masa anda yang berharga di Paris di bawah kelim besi gembala awan yang dipantulkan di Seine. Benar, anda perlu melawatnya tepat pada masa yang ditunjukkan pada tiket. Ini tidak keterlaluan: jika anda lewat, anda tidak akan dibenarkan menaiki mana-mana tingkat dan tiket anda akan dibatalkan.

Harga tiket adalah sama di box office dan di laman web. Saya mohon sangat: jangan beli tiket dengan tangan anda sendiri. Tidak pernah dan tidak sama sekali! Dan secara amnya, jangan beli barang terpakai di Paris. Kecuali buah berangan panggang.

Ketahui dan ingat:

bangkit di lif tingkat 3 Menara Eiffel, hingga ke puncak, berharga 17 euro untuk orang dewasa, 14.5 euro untuk remaja dan belia dari 12 hingga 24 tahun, 8 euro untuk kanak-kanak dari 4 hingga 11 tahun;
naik angkat ke tingkat 2: dewasa - 11 euro, remaja dan belia dari 12 hingga 24 tahun - 8.5 euro, kanak-kanak dari 4 hingga 11 tahun - 4 euro;
menaiki tangga ke tingkat 2: dewasa – 7 euro, remaja dan belia dari 12 hingga 24 tahun – 5 euro, kanak-kanak dari 4 hingga 11 tahun – 3 euro. Perlu diketahui bahawa terdapat 1,674 anak tangga yang perlu didaki ketika menaiki tangga. Dengan kaki anda!

Harga untuk lawatan berkumpulan adalah sama, hanya 20 orang menerima panduan percuma.

Untuk sampai ke bahagian paling atas, beritahu penerima tiket perkataan "sommet" (beberapa), iaitu, "top". Dan jika tingkat tiga tidak ditutup untuk pembaikan, anda akan pergi ke sana tanpa berlengah-lengah di tingkat dua, di mana anda sekali lagi perlu membeli tiket - kini ke tanda "276 meter".

jom pergi!

Selepas berdiri dalam barisan atau memenuhi tarikh akhir e-tiket anda, anda memasuki lif. Ini akan menjadi salah satu daripada dua lif bersejarah yang dipasang pada tahun 1899 oleh Fives-Lill. Dia akan membawa awak ke tingkat dua. Dan dari sana anda akan pergi lebih tinggi dengan lif Otis (1983) yang lebih moden.

Apa, nampaknya, boleh dilihat di Menara Eiffel? Bukan dari dia, tapi pada dia. Percayalah, anda harus melihat bukan sahaja dari atas ke bawah, tetapi juga dari sisi ke sisi.

Tingkat satu Menara Eiffel

Salun Gustave Eiffel baru-baru ini diubah suai di sini, dan kini ia boleh memuatkan daripada 200 peserta mana-mana persidangan kepada 300 tetamu untuk bufet. Adakah anda ingin duduk? Dewan ini menempatkan 130 tetamu makan malam. Untuk makan tengah hari peribadi (dari 50 euro) atau makan malam (dari 140 euro) anda boleh menempah meja di restoran 58 lawatan Eiffel. Nombor dalam nama itu bukan tanpa sebab - pertubuhan itu terletak pada ketinggian sedemikian (dalam meter). Keindahannya juga ialah kos pendakian anda di lif berasingan (!) sudah termasuk dalam bil restoran.

Di sini, di tingkat satu, lantai lutsinar muncul pada tahun 2013, jadi tonton... Tonton, jangan buat kepala anda berputar! Di sini anda akan ditunjukkan drama "Tentang Alam Semesta Menara Eiffel" yang ditayangkan ke tiga dinding dengan tujuh lampu sorot. Berdekatan terdapat ruang tempat duduk di mana anda boleh duduk, dan terdapat bangku untuk anda membeli cenderamata. Terlalu mahal, tetapi di Menara Eiffel itu sendiri. Dan mereka juga mengatakan bahawa pada musim sejuk terdapat gelanggang luncur di tingkat bawah!

Tingkat dua Menara Eiffel

Di sini, sebagai tambahan kepada gambaran keseluruhan Paris yang indah, anda akan ditawarkan makan tengah hari atau makan malam di restoran Jules Verne (pintu masuk ke lif yang akan membawa anda secara peribadi ke sana adalah dalam gambar). Penulis dan pencipta fiksyen sains yang hebat, yang meramalkan banyak ciptaan yang kini dikenali, diabadikan oleh titik katering pada ketinggian 115 meter. Harga di sini, bagaimanapun, juga hebat: dua kali lebih tinggi daripada di tingkat di bawah. mahal? Di kedua-dua tingkat satu dan dua terdapat bufet dengan "sandwic buatan sendiri", pastri dan minuman - panas dan sejuk.

Tingkat tiga Menara Eiffel

Dan akhirnya, tingkat tiga akan menjemput anda untuk meraikan pendakian anda ke titik tertinggi di Paris dengan segelas champagne pada harga yang terlalu tinggi - dari 12 hingga 21 euro setiap 100 gram. Di samping itu, anda akan dapat melihat melalui kaca apartmen Eiffel (di mana dia terus bercakap dengan Edison), melihat dengan teliti pada antena yang bertitik pada kepala gembala besi, dan pastikan bahawa di sinilah siaran radio mula-mula disiarkan. udara pada tahun 1921, dan pada tahun 1935 - isyarat TV.

Petua peribadi lain: jika anda memutuskan untuk mendaki ke tingkat tiga Menara Eiffel, bawa pakaian hangat bersama anda, walaupun jalanan di Paris sangat panas. Pada ketinggian hampir 300 meter, angin sejuk yang menusuk bertiup. Dan menara itu bengkok dan berderit. Bergurau sahaja, ia tidak berderit. Ia membengkok, tetapi menyimpang hanya 15-20 sentimeter pada titik tertinggi - pada ketinggian 324 meter.

* * *

Inilah yang mengejutkan: pejabat datuk bandar Paris memuktamadkan perjanjian dengan Gustave Eiffel selama 20 tahun, dan selepas itu menara itu diarahkan untuk dibongkar. Di mana sana! Siapa yang akan membenarkannya! Semua orang terbiasa dan jatuh cinta... Pada tahun 1910, Eiffel melanjutkan pajakan menara selama 70 tahun lagi.

Kontroversi yang mengelilingi gembala Paris telah lama reda; penciptanya meninggal dunia pada tahun 1923, tetapi ia masih berdiri dan tidak berkarat. Kerana ia dicat semula setiap beberapa tahun, menggunakan sehingga 60 tan cat warna khas "coklat-Eiffel". Dan untuk masa yang lama sekarang, tiada siapa yang dapat membayangkan Paris tanpa mademoiselle yang terbang ini.

Semasa kami terbang ke langit dan turun dari awan ke bumi, malam tiba. Ini bermakna ia sedang menunggu untuk anda dan saya.