Perang Dunia II 1939-1945 - perang terbesar dalam sejarah manusia, yang dilancarkan oleh Jerman fasis, Itali fasis dan Jepun ketenteraan. 61 negeri (lebih daripada 80% penduduk dunia) telah ditarik ke dalam peperangan;
Pada tahun 1941, apabila Nazi menyerang USSR, Great Britain sudah berperang dengan Jerman, dan percanggahan antara Amerika Syarikat, Jerman dan Jepun berada di ambang konflik bersenjata.
Sejurus selepas serangan Jerman ke atas USSR, kerajaan Great Britain (22 Jun) dan Amerika Syarikat (24 Jun) memberikan sokongan kepada Kesatuan Soviet dalam memerangi fasisme.
Pada 12 Julai 1941, perjanjian Soviet-British mengenai tindakan bersama terhadap Jerman dan sekutunya telah ditandatangani di Moscow, yang menandakan permulaan pembentukan pakatan anti-Hitler.
Pada 18 Julai 1941, kerajaan USSR menandatangani perjanjian dengan kerajaan Czechoslovakia, dan pada 30 Julai - dengan kerajaan Poland dalam perjuangan bersama menentang musuh bersama. Oleh kerana wilayah negara-negara ini diduduki oleh Nazi Jerman, kerajaan mereka terletak di London (Great Britain).
Pada 2 Ogos 1941, perjanjian ketenteraan-ekonomi telah dibuat dengan Amerika Syarikat. Pada mesyuarat Moscow, yang diadakan pada 29 September-1 Oktober 1941, USSR, Great Britain dan Amerika Syarikat mempertimbangkan isu bekalan ketenteraan bersama dan menandatangani protokol pertama mengenainya.
Pada 7 Disember 1941, Jepun melancarkan perang menentang Amerika Syarikat dengan serangan mengejut ke atas pangkalan tentera Amerika di Pearl Harbor di Lautan Pasifik. Pada 8 Disember, Amerika Syarikat, Great Britain dan beberapa negeri lain mengisytiharkan perang ke atas Jepun; Pada 11 Disember, Nazi Jerman dan Itali mengisytiharkan perang ke atas Amerika Syarikat.
Pada penghujung tahun 1941, negara-negara berikut berperang dengan blok penceroboh: Australia, Albania, Belgium, Great Britain, Haiti, Guatemala, Honduras, Greece, Denmark, Republik Dominican, India, Kanada, China, Costa Rica, Cuba, Luxembourg, Republik Republik Rakyat Mongolia, Belanda, Nicaragua, New Zealand, Norway, Panama, Poland, El Salvador, USSR, Amerika Syarikat, Filipina, Perancis, Czechoslovakia, Ecuador, Ethiopia, Yugoslavia, Kesatuan Afrika Selatan. Pada separuh kedua tahun 1942, Brazil dan Mexico memasuki perang melawan blok fasis, pada tahun 1943 - Bolivia, Iraq, Iran, Colombia, Chile, pada tahun 1944 - Liberia. Selepas Februari 1945, Argentina, Venezuela, Mesir, Lubnan, Paraguay, Peru, Arab Saudi, Syria, Turki, dan Uruguay menyertai gabungan anti-Hitler. Itali (pada tahun 1943), Bulgaria, Hungary dan Romania (pada tahun 1944), dan Finland (pada tahun 1945), yang sebelum ini merupakan sebahagian daripada blok agresif, juga mengisytiharkan perang ke atas negara-negara pakatan Hitler. Menjelang akhir permusuhan dengan Jepun (September 1945), 56 negeri berperang dengan negara-negara blok fasis.
(Ensiklopedia Tentera. Pengerusi Suruhanjaya Editorial Utama S.B. Ivanov. Rumah Penerbitan Tentera. Moscow. Dalam 8 jilid, 2004. ISBN 5 203 01875 - 8)
Sumbangan negara individu untuk mencapai matlamat gabungan anti-Hitler adalah berbeza. Amerika Syarikat, Great Britain, Perancis dan China mengambil bahagian dengan angkatan bersenjata mereka dalam memerangi negara-negara blok fasis. Unit berasingan beberapa negara lain di Poland, Czechoslovakia, Yugoslavia, Australia, Belgium, Brazil, India, Kanada, Filipina, Ethiopia, dll. turut mengambil bahagian dalam permusuhan Beberapa negeri gabungan anti-Hitler (contohnya, Mexico ) membantu peserta utamanya terutamanya dengan bekalan tentera bahan mentah.
Amerika Syarikat dan Great Britain memberikan sumbangan besar untuk mencapai kemenangan ke atas musuh bersama.
Pada 11 Jun 1942, USSR dan Amerika Syarikat menandatangani perjanjian mengenai bekalan bersama di bawah Lend-Lease, i.e. pinjaman peralatan tentera, senjata, peluru, peralatan, bahan mentah strategik dan makanan.
Penghantaran pertama tiba pada tahun 1941, tetapi sebahagian besar penghantaran berlaku pada tahun 1943-1944.
Menurut data rasmi Amerika, pada akhir September 1945, 14,795 pesawat, 7,056 kereta kebal, 8,218 senjata anti-pesawat, 131,600 mesingan telah dihantar dari Amerika Syarikat ke USSR, dari Great Britain (sehingga 30 April 1944) - 3,384 pesawat dan 4,292 kereta kebal; 1,188 kereta kebal dihantar dari Kanada, yang telah terlibat secara langsung dalam memberikan bantuan kepada USSR sejak musim panas 1943. Secara amnya, bekalan tentera AS semasa tahun perang berjumlah 4% daripada pengeluaran ketenteraan USSR. Sebagai tambahan kepada senjata, USSR menerima kereta, traktor, motosikal, kapal, lokomotif, gerabak, makanan dan barangan lain dari Amerika Syarikat di bawah Lend-Lease. Kesatuan Soviet membekalkan Amerika Syarikat dengan 300 ribu tan bijih krom, 32 ribu tan bijih mangan, sejumlah besar platinum, emas, dan kayu.
Sebahagian daripada kargo Amerika (kira-kira 1 juta tan) tidak sampai ke Kesatuan Soviet, kerana ia telah dimusnahkan oleh musuh semasa pengangkutan.
Terdapat kira-kira sepuluh laluan untuk menghantar barangan di bawah Lend-Lease ke USSR. Banyak daripada mereka berlaku di kawasan permusuhan yang sengit, yang memerlukan keberanian dan kepahlawanan yang besar daripada mereka yang menyediakan bekalan.
Laluan utama: merentasi Lautan Pasifik melalui Timur Jauh - 47.1% daripada semua kargo; merentasi Atlantik Utara, menyusuri Scandinavia - ke Murmansk dan Arkhangelsk - 22.6%; melalui Atlantik Selatan, Teluk Parsi dan Iran - 23.8%; melalui pelabuhan Laut Hitam 3.9% dan melalui Artik 2.6%. Pesawat bergerak melalui laut dan secara bebas (sehingga 80%) melalui Alaska - Chukotka.
Bantuan daripada sekutu datang bukan sahaja melalui program Lend-Lease. Di Amerika Syarikat, khususnya, "Jawatankuasa Bantuan Perang Rusia" telah diwujudkan, yang semasa perang mengumpul dan menghantar barangan bernilai lebih daripada satu setengah bilion dolar ke USSR. Di England, jawatankuasa serupa diketuai oleh Clementine Churchill, isteri Perdana Menteri.
Pada tahun 1942, persetujuan telah dicapai antara USSR, Great Britain dan Amerika Syarikat untuk membuka barisan kedua di Eropah Barat. Pada bulan Jun 1944, perjanjian ini dilaksanakan - tentera Anglo-Amerika mendarat di Normandy (barat laut Perancis), dan hadapan kedua dibuka. Ini memungkinkan untuk menarik balik kira-kira 560 ribu tentera Jerman dari hadapan timur dan menyumbang kepada pecutan kekalahan terakhir Nazi Jerman, yang kini terpaksa bertarung di dua barisan.
Bahan tersebut disediakan berdasarkan sumber terbuka
... Dia tidak lambat membalas dermawannya dengan rasa tidak bersyukur yang paling hitam D.V. Grigorovich "Capellmeister Suslikov"
Saya mesti segera menekankan bahawa topik ini mempunyai kepentingan sejarah dan pendidikan. Walau bagaimanapun, mesti diakui bahawa ia diliputi dalam pensejarahan Soviet dengan sangat dangkal, dan, saya akan katakan, berat sebelah. Malah, bantuan material, teknikal dan kemanusiaan Amerika Syarikat kepada Kesatuan Soviet, baik melalui Lend-Lease dan daripada organisasi awam, berdasarkan penerbitan, secara artifisial diperkecilkan dan tidak dihargai dengan sewajarnya. Dan ini tidak menghairankan, memandangkan keseluruhan sejarah domestik sepanjang tahun pemerintahan diktator komunis telah dipalsukan oleh ahli sejarah Soviet.
Saya perhatikan bahawa ungkapan kasar, pertimbangan dan kesimpulan saya tidak berasas. Mereka mendapat pengesahan dalam kenyataan dan keterangan ramai tokoh politik dan tentera yang cukup tinggi.
Mari kita mulakan dengan sikap kerajaan AS terhadap USSR selepas Jerman menyerangnya. Oleh itu, sudah pada 24 Jun 1941, Presiden AS Franklin Roosevelt pada sidang akhbar mengumumkan kesediaan Amerika Syarikat untuk memberikan bantuan kepada Kesatuan Soviet. Beliau berkata secara khusus: "Sudah tentu, kami akan memberikan Rusia dengan semua bantuan yang kami boleh."¹ Lebih-lebih lagi, dia menghantar rakan karibnya Harry Hopkins ke USSR sebagai wakil peribadi Presiden AS untuk belajar di lapangan. keperluan Kesatuan Soviet dalam senjata, peralatan, teknologi, kenderaan, peralatan, bahan mentah strategik, ubat-ubatan, makanan dan barangan keperluan lain. Selepas bertemu dengan Stalin, Harry Hopkins, dalam mesejnya bertarikh 31 Julai 1941, melaporkan kepada Rumah Putih bahawa “Stalin percaya adalah mustahil untuk menentang kuasa material Jerman, yang mempunyai sumber-sumber Eropah yang diduduki, tanpa bantuan Amerika daripada Great Britain dan USSR.”2 Hopkins menggariskan pendedahan Stalin secara terperinci dalam laporannya kepada presiden selepas pulang dari Moscow.3
Bekalan Amerika ke Kesatuan Soviet mula tiba walaupun sebelum perjanjian rasmi antara pihak.
Dari 29 September hingga 1 Oktober 1941, Persidangan Moscow bagi tiga kuasa bersekutu - USSR, Amerika Syarikat dan Great Britain - telah diadakan mengenai isu bekalan ketenteraan bersama. Menurut keputusan bersama, Amerika Syarikat dan Great Britain akan membekalkan Kesatuan Soviet dengan 400 pesawat, 500 kereta kebal, 200 senapang anti-kereta kebal, 2 ribu tan aluminium, 1 ribu tan plat perisai untuk kereta kebal, 7 ribu tan plumbum dari 1 Oktober 1941 hingga 30 Jun 1942. , 1.5 ribu tan timah, 300 tan molibdenum, 1250 tan toluena.4
Amerika Syarikat mula melaksanakan keputusan Persidangan Moscow dengan cara yang paling bertenaga. Pada 12 Disember 1941, Roosevelt, bercakap di Kongres dengan laporan terperinci mengenai program Lend-Lease, berkata: "Strategi dunia kuasa Paksi mesti dijawab dengan strategi dunia yang sama oleh negara dan rakyat yang bersatu untuk menentang pencerobohan. Oleh itu, senjata dalam senjata demokrasi harus digunakan di tempat yang paling berkesan. Ini bermakna kita mesti memberi peluang kepada Great Britain, Rusia, China dan negara-negara lain, termasuk di hemisfera ini, untuk menggunakan senjata dari senjata kita dengan manfaat terbesar untuk tujuan bersama. Terlalu banyak yang dipertaruhkan dalam peperangan terbesar ini untuk membiarkan diri kita mengabaikan kepentingan orang-orang yang telah diserang atau mungkin diserang oleh musuh bersama.”5
Seseorang tidak boleh meragui kesaksian G. Hopkins. Sebaliknya, ia disahkan oleh kenyataan G.K. Zhukov, V.N.
Oleh itu, Marshal Zhukov, dalam perbualan dengan penulis K.M. Simonov, yang diadakan pada 1965-1966, khususnya, berkata: "Bercakap tentang kesediaan kita untuk berperang dari sudut pandangan ekonomi, kita tidak boleh mengabaikan fakta seperti bantuan berikutnya dengan Pihak bersekutu. Pertama sekali, sudah tentu, dari Amerika, kerana British membantu kami secara minimum dalam pengertian ini. Apabila menganalisis semua pihak perang, ini tidak boleh diketepikan. Kami akan berada dalam keadaan yang teruk tanpa serbuk mesiu Amerika; kami tidak akan dapat menghasilkan kuantiti peluru yang kami perlukan. Tanpa American Studebakers, kami tidak akan mempunyai apa-apa untuk membawa artileri kami. Ya, mereka sebahagian besarnya menyediakan pengangkutan barisan hadapan kami. Pengeluaran keluli khas, yang diperlukan untuk pelbagai keperluan perang, juga dikaitkan dengan beberapa bekalan Amerika... Kami memasuki perang, masih terus menjadi negara yang mundur berbanding Jerman”6. (Penekanan ditambah oleh saya - A. A.)
Ke arah penerbitan K.M. Simonov, saya ingin mengatakan tentang pertemuan dan perbualan saya dengan penulis yang hebat dan orang yang menarik ini. Pada awal 70-an, saya sering pergi ke Arkib Filem dan Dokumen Foto Negara Pusat USSR (kini RGAKFD), yang terletak di Krasnogorsk berhampiran Moscow. Di sana saya pertama kali bertemu K.M. Konstantin Mikhailovich datang ke arkib untuk memilih dokumen filem dan fotografi untuk filem dokumentari "A Soldier Walked." Dia sangat berminat dengan pemegang Order of Glory. Terus terang, saya gembira dapat membantunya memilih watak untuk filem masa depannya, terutamanya kerana saya tahu katalog arkib dengan baik daripada pengalaman saya bekerja di sana pada tahun-tahun lepas. Konstantin Mikhailovich, setelah belajar dari perbualan kami topik kerja saintifik saya dan fakta bahawa saya telah berkhidmat dalam penerbangan selama bertahun-tahun, memberitahu saya tentang satu fakta yang diberitahu kepadanya oleh Marshal G.K. Ternyata bermula pada tahun 1942, juruterbang tentera kita menerbangkan pesawat pengangkut ke Tehran dan dari sana mengangkut pesawat pejuang jenis Airacobra Amerika ke Caucasus dan seterusnya ke hadapan. Beliau juga berkata bahawa perkhidmatan khas Amerika di kapal kargo laut menghantar pesawat ini ke Teluk Parsi. Di sana mereka dipunggah ke pantai, dan kemudian sayap dipasang pada fiuslaj pesawat. Dari sana, juruterbang Amerika menerbangkan pesawat ke ibu negara Iran. Sebagai jawapan kepada soalan saya tentang tempat juruterbang kami belajar menerbangkan Airacobras, Konstantin Mikhailovich berkata bahawa terdapat pusat latihan semula untuk juruterbang Soviet di Baku. Dia juga menambah bahawa Wira Kesatuan Soviet Alexander Pokryshkin dan rakan-rakan tenteranya telah berlatih semula di pusat ini sebanyak tiga kali. Ternyata ace terkenal kami telah menghancurkan juruterbang Nazi di Airacobra sehingga ke Berlin.
Tidak mustahil untuk mempersoalkan kebolehpercayaan penghantaran Konstantin Mikhailovich mengenai kandungan perbualannya dengan G.K. Zhukov. Dan, bagaimanapun, marilah kita beralih kepada bahan-bahan yang disimpan dalam arkib akibat mengganggu pangsapuri dan dacha marsyal oleh agensi keselamatan negara. Berikut adalah petikan pendek dari arkib ini: "Sekarang mereka mengatakan bahawa sekutu tidak pernah membantu kami... Tetapi tidak dapat dinafikan bahawa Amerika menghantar kami begitu banyak bahan, tanpanya kami tidak dapat membentuk rizab kami dan tidak dapat meneruskan perang. .. Kami tidak mempunyai bahan letupan atau serbuk mesiu. Tiada cara untuk memuatkan kartrij senapang. Orang Amerika benar-benar membantu kami dengan serbuk mesiu dan bahan letupan. Dan berapa banyak kepingan keluli yang mereka hantar kepada kami! Adakah kita dapat dengan cepat mewujudkan pengeluaran tangki jika bukan kerana bantuan keluli Amerika? Dan sekarang mereka membentangkan perkara itu sedemikian rupa sehingga kami mempunyai semua ini dengan banyaknya.”7
Dan inilah yang dikatakan oleh Jeneral V.N Razuvaev kepada pengarang baris ini di hadapan saudaranya, bekas komander bateri B.O. Saakov pada malam ulang tahun ke-30 kemenangan ke atas Jerman: “...Hampir tiada kenderaan kami dalam tentera saya. Tentera dibekalkan terutamanya dengan kenderaan Amerika. Ini ialah Studebakers, Ford, Dodges dan Jeep kakitangan. Semua artileri dan peluru kami dibawa oleh Studebakers. Hampir semua Katyusha yang hebat kami telah dipasang pada mereka. Mereka sangat berkuasa dan bebas masalah. Sebarang kotoran bukanlah penghalang bagi mereka. Win yang dipasang pada bampar hadapan membolehkan anda keluar dari mana-mana paya tanpa bantuan luar. Sesiapa sahaja yang telah melalui jalan peperangan tahu betul peranan mesin ajaib ini dalam peperangan.”
Semasa Perang Dingin, sejumlah besar kesusasteraan diterbitkan mengenai pelbagai masalah Perang Patriotik Besar. Mengenai isu bantuan Amerika kepada USSR di bawah Lend-Lease, semua pengarang, tanpa pengecualian, memperkecilkan peranannya dalam setiap cara yang mungkin dalam kemenangan ke atas Nazi Jerman.
Topik bekalan Amerika diliputi dengan cara yang cenderung dan songsang dalam 12 jilid "Sejarah Perang Dunia Kedua 1939-1945," yang diterbitkan oleh Military Publishing House. Ia menyatakan bahawa "dari Oktober 1941 hingga 30 Jun 1942, Amerika Syarikat menghantar kepada Kesatuan Soviet kurang daripada satu pertiga daripada pesawat dan kereta kebal sederhana yang dijanjikan, serta kurang daripada satu perlima trak"8. Apakah maksud "dijanjikan"? Jika kita mengambil kira bahawa USSR secara rasmi menandatangani perjanjian mengenai bekalan di bawah Lend-Lease pada 11 Julai 1942, ternyata USSR secara purata menerima 11,700 kereta dari Amerika Syarikat setiap bulan. Tetapi Stalin, dalam mesejnya kepada Roosevelt pada 7 Oktober 1942, menimbulkan persoalan mengenai bekalan trak bulanan dalam jumlah "8 atau 10 ribu unit"9.
Penyusun jilid ini menulis bahawa "Penghantaran Pinjaman-Pajakan ke USSR sangat tidak penting - kira-kira 4 peratus daripada pengeluaran perindustrian di USSR Lebih-lebih lagi, USSR tidak selalu menerima apa yang diperlukannya, dan bukan pada masa penghantaran amat perlu"10. Mereka, seperti yang akan dilihat oleh pembaca dari rujukan di bawah, bukan sahaja meremehkan jumlah senjata, kenderaan dan makanan yang dibekalkan ke USSR dari Amerika Syarikat, tetapi juga dengan sengaja menyembunyikan daripada orang ramai sejumlah besar kargo tentera dan bekalan penting yang lain. yang datang ke negara kita dari Amerika Syarikat Amerika. Oleh itu, saya percaya bahawa Rumah Putih melakukan perkara yang betul apabila ia melarang penerbitan dalam bahasa Inggeris penerbitan di atas.
Penerbitan yang diterbitkan oleh Publishing House of Political Literature memberi sumbangan besar kepada pemalsuan sejarah Perang Dunia II secara amnya, dan kepada liputan isu yang berkaitan dengan bekalan AS kepada Kesatuan Soviet khususnya.
Oleh itu, dalam buku "Perang Patriotik Besar. Soalan dan Jawapan”, yang ditulis oleh sekumpulan pengarang yang diketuai oleh P.N. Bobylev, menyatakan bahawa "bekalan di bawah Lend-Lease senjata dan pelbagai bahan ketenteraan memainkan peranan yang diketahui, tetapi tidak penting dalam menyediakan Angkatan Bersenjata USSR dengan senjata, peralatan ketenteraan dan beberapa jenis elaun, serta dalam mencapai kemenangan ke atas musuh”11. (Penekanan ditambah oleh saya. - A.A.) Pengarang buku, memutarbelitkan dan memutarbelitkan fakta, menurunkan angka secara buatan, memberikan maklumat mengenai bekalan Amerika hanya untuk enam jenis peralatan dan senjata ketenteraan, dan untuk makanan - hanya untuk bijirin12.
Sementara itu, dari bahan rujukan yang diberikan di bawah, yang jauh dari lengkap, pembaca akan dapat menentukan secara bebas skala bantuan bahan Amerika kepada USSR di bawah Lend-Lease pada 1941-1945.
Saya ingin menekankan terutamanya bahawa bekalan Amerika ke USSR menjadi mungkin hasil daripada langkah-langkah tegas dan bertenaga yang diambil oleh kerajaan AS dan Presiden F. Roosevelt secara peribadi. Selaras dengan Akta Lend-Lease, yang diterima pakai oleh Kongres AS pada 11 Mac 1941, Presiden Roosevelt pada bulan Oktober memutuskan untuk memperuntukkan pinjaman tanpa faedah kepada USSR untuk pembelian senjata, peluru, bahan mentah dan produk makanan di jumlah $1 bilion. Lebih-lebih lagi, dalam syarat-syarat pinjaman itu dinyatakan bahawa pembayaran hutang ini akan bermula hanya lima tahun selepas tamat perang dan perlu dibuat dalam tempoh sepuluh tahun selepas tamat tempoh lima tahun ini13.
Perlu juga diperhatikan di sini bahawa Palang Merah Amerika juga menunjukkan kemanusiaan yang besar terhadap rakyat USSR, yang mendapati diri mereka berada dalam situasi yang sukar. Beliau memperuntukkan kira-kira lima juta dolar sebagai hadiah untuk membeli pelbagai bahan, pakaian dan produk untuk golongan miskin14.
Roosevelt, dalam mesej kepada Stalin bertarikh 6 November 1941, melaporkan tentang langkah-langkah yang diambil untuk membeli bekalan perubatan mengikut senarai yang dibangunkan oleh suruhanjaya bekalan perubatan pada persidangan tiga kuasa di Moscow, pada masa yang sama menekankan bahawa " Palang Merah Amerika BERSEDIA untuk mempertimbangkan memberikan bantuan yang lebih besar kepada Kesatuan Soviet apabila keperluan timbul dan permohonan dikemukakan ".15
Secara rasmi, seperti yang dinyatakan di atas, USSR menandatangani perjanjian dengan Amerika Syarikat mengenai bekalan di bawah Lend-Lease pada musim panas 1942. Walau bagaimanapun, ini tidak bermakna bahawa sebelum musim panas 1942 tidak ada bekalan ke USSR dari Amerika Syarikat. Ini salah. Banyak kapal dengan kargo menuju ke USSR pada Ogos 1941. Bekalan kargo dari Amerika Syarikat diteruskan pada bulan-bulan berikutnya. Pada Januari dan Februari 1942, lebih 850 kereta kebal ringan dan sederhana, kira-kira 250 pesawat pejuang, dan lebih 250 pengebom jenis B-25 dan A-2016 telah disediakan untuk penghantaran. Malah lebih awal, dari musim luruh tahun 1941, ubat-ubatan, makanan dan barangan keperluan lain mula tiba di USSR dalam kuantiti yang banyak. Dalam mesej kepada Roosevelt pada 7 Oktober 1942, Stalin menyatakan: “... kami amat memerlukan untuk meningkatkan bekalan pesawat pejuang jenis (contohnya, Aviacobra) dan memastikan, dalam semua keadaan, beberapa bekalan lain ... Ia akan menjadi sangat baik jika Dalam apa jua keadaan, AS menyediakan kami dengan bekalan berikut (bulanan): pejuang - 500 keping, trak - 8 atau 10 ribu keping, aluminium - 5 ribu tan, bahan letupan - 4-5 ribu tan. Di samping itu, ia adalah penting untuk memastikan penghantaran dalam tempoh 12 bulan 2. juta tan bijirin (gandum), serta jumlah yang mungkin lemak, pekat, daging dalam tin Kami boleh mengimport sebahagian besar makanan melalui Vladivostok armada Soviet jika Amerika Syarikat bersetuju untuk menyerahkan sekurang-kurangnya 2-3 dozen kapal kepada USSR untuk menambah armada kami17.
Dalam mesej responsnya, Roosevelt berjanji kepada Stalin untuk mencari "sebilangan pesawat tambahan", serta "untuk mengambil langkah-langkah untuk memindahkan sejumlah... kapal dagang di bawah bendera anda...". Dia juga berkata bahawa dia "memberi arahan untuk menyediakan... (USSR - A.A.) kilang tayar kereta."
Sudah tentu, dalam keadaan perang, atas sebab-sebab yang diketahui, adalah mustahil untuk mengelakkan gangguan bekalan (contohnya, akibat karam kapal dengan kargo). Secara amnya, Amerika Syarikat melakukan segala yang terdaya untuk memberikan bantuan yang tepat pada masanya dan berkesan kepada Kesatuan Soviet. Dalam hal ini, surat Roosevelt kepada Stalin bertarikh 16 Oktober 1942 sangat menarik. Berikut adalah apa yang ditulis oleh Presiden AS di dalamnya: "Sebagai tindak balas kepada permintaan anda, saya dengan sukacitanya memaklumkan kepada anda bahawa item yang dipersoalkan mungkin diperuntukkan untuk bekalan seperti yang ditunjukkan di bawah:
Gandum........................2 juta tan pendek sepanjang baki tahun protokol dalam anggaran ansuran bulanan yang sama. Lori.........................8000-10000 sebulan. Bahan letupan...... 4000 tan pendek pada bulan November dan 5000 tan pada bulan-bulan berikutnya. Daging........................... 15,000 tan sebulan. Daging dalam tin... 10,000 tan sebulan. Lemak babi......................... 12,000 tan sebulan. Asas sabun......5000 tan sebulan. Minyak sayuran.........10,000 tan sebulan.
Saya akan memberitahu anda sebentar lagi tentang bekalan aluminium yang masih saya terokai.
Saya telah memberikan arahan untuk tidak berusaha keras untuk membekalkan sepenuhnya laluan kami dengan kapal dan kargo dan, mengikut kehendak anda, untuk menghormati keutamaan kewajipan yang telah kami berikan kepada anda." (Penekanan ditambah oleh saya - A.A.)
Saya tidak fikir surat yang sangat bertanggungjawab dan ikhlas daripada Presiden AS Franklin Roosevelt ini memerlukan ulasan. Seseorang boleh dan hanya boleh mengatakan bahawa Amerika Syarikat dengan jujur memenuhi kewajipannya. Sebagai contoh, dalam laporan suku tahunan ke-15 kepada Kongres AS pada 20 Mei 1944, Roosevelt menyatakan bahawa "dalam tiga bulan 1944, Amerika Syarikat menyediakan jumlah rekod lebih daripada 4 bilion kepada sekutunya berdasarkan Pinjaman dan Akta Pajakan, termasuk bekalan pesawat, kereta kebal dan bahan dan kapal tentera yang lain, serta perkhidmatan pembaikan, dsb."20
Semasa mengerjakan bab ini, saya mendapat satu kesimpulan yang agak menarik. Dengan mementingkan bekalan Amerika kepada USSR dan menyatakan peranan penting mereka dalam kekalahan Nazi Jerman dan sekutunya semasa Perang Dunia, saya mesti pada masa yang sama mengatakan perkara berikut. Nampaknya kepada saya bahawa baik kerajaan mahupun organisasi awam sehingga hari ini tidak mempunyai idea yang jelas dan tepat tentang APA dan BERAPA BANYAK yang sebenarnya dihantar ke USSR semasa tahun perang. Saya berpendapat bahawa kerajaan, Palang Merah dan warga AS, semasa tahun-tahun yang sukar ini untuk negara kita, lebih memikirkan BAGAIMANA mereka boleh menghantar lebih banyak bantuan kepada orang yang memerlukan lebih cepat dan lebih banyak lagi. Saya, tentu saja, tidak bercakap tentang perkara yang besar dan penting seperti kapal terbang, kereta kebal, kenderaan, senjata api, kapal tentera dan pengangkutan, dan lain-lain, yang dibekalkan kepada USSR dengan ketat mengikut protokol dan permintaan. Untuk menjelaskan kepada pembaca apakah bekalan yang saya bicarakan, saya akan memberikan contoh khusus.
Pada musim bunga tahun 1943, bersama-sama dengan rakan-rakan saya, saya mengambil bahagian dalam pemunggahan dan pengangkutan sejumlah besar bal besar yang dihantar ke USSR dari Amerika Syarikat. Kami juga membantu membongkar bal yang berat ini di gudang. Ia mengandungi pakaian lelaki, wanita dan kanak-kanak dalam kuantiti yang banyak. Pakaian yang baik, tetapi benar-benar berkedut. Yang mengejutkan penjaga stor, tiada inventori bal. Tetapi dalam beberapa perkara (dalam poket seluar, jaket dan baju sejuk) terdapat surat dan nota kecil. Satu pakaian sporty mempunyai pin yang dilekatkan padanya, sekeping kecil bahan tebal berwarna putih, yang ditulis dengan huruf besar: KAMI MAHU ANDA MENANG EMMA. BANDAR OGDEN. Sekarang mari kita beralih kepada fakta yang jelas menunjukkan bantuan AS sebenar kepada Kesatuan Soviet.
Selama bertahun-tahun mencari sumber dokumentari dan bahan lain, termasuk yang fizikal, serta pemerhatian dan kenangan peribadi, membolehkan saya menyusun dua sijil mengenai bekalan Amerika ke USSR, yang diberikan di bawah.
pada tahun 1941-194521 Nama Unit ukuran. Kuantiti 1. Pesawat semua jenis pcs. 15 481 2. Kereta kebal dan senapang gerak sendiri pcs. 12 537 3. Keping kapal penjelajah. 1 4. Bot torpedo "Basher" (A-1), "Higgins" (A-2), "ELKO" (A-3) pcs. 96 (menjelang 1945) 5. Pemburu besar (SF-36, Pacific Fleet-32, BF-4, Black Sea Fleet-6) pcs. 78 (menjelang 1945) 6. Pemburu kecil "RPC", "RTS" pcs. 60 (menjelang 1945) 7. "AM" jenis penyapu ranjau pcs. 34 (menjelang 1945) 8. Penyapu ranjau jenis "YMS" pcs. 43 (menjelang 1945) 9. Frigat kelas PF "Tacoma" pcs. 28 (menjelang 1945) 10. Gunboats pcs. 12 11. Kraf pendaratan pcs. 43 (menjelang 1945) 12. Anti-pesawat artileri pcs. 7944 13.3URS "Oerlikon" pcs. 1111 14. Senapang anti-kereta kebal pcs. - 15. Lokomotif wap* pcs. 1900 16. Senapang serangan Thomson-45 (sebelum 1944) pcs. 150,000 17. Kereta kargo pcs. 11 075 18. Saudagar dan kapal kargo pcs. 128 19. Lokomotif diesel-elektrik pcs. 66 20. Pelbagai kenderaan. 409 500 21. Motosikal pcs. 32 200 22. Buah loji tayar. 1 23. Automobil. tayar pcs. 3,606,000 24. Set peralatan penapisan minyak (sebelum tahun 1944). . 6 25. Petrol penerbangan ribu tan 628.4 26. Alat mesin dan peralatan kilang - - 27. Petrol motor ribu tan 242.8 28. Pelbagai paip - - 29. Bahan letupan ribu tan 295.6 30. Keluli perisai pendek** ribu tan 912.000 tan 312.000 - - 32. Landasan kereta api ribu tan 685.7 33. Stesen radio ribu pcs. 35,000 34. Penerima pcs. 5899 35. Radar pcs. 989(sehingga 1944)
*Di USSR, semasa tahun perang, 800 lokomotif wap, 6 lokomotif elektrik, dan 1 lokomotif diesel telah dihasilkan. **Tan pendek atau kapal adalah bersamaan dengan 907.2 kg. 36. Relau elektrik - * 37. Mesin pemotong logam ribu pcs. 38.1 (SEBELUM 1944) 38. Tembaga primer ribu tan 387.7 39. Aluminium ribu tan 256.4 40. Duralumin - - 41. Timah - - 42. Plumbum - - 43. Nikel - - 44. Kobalt - - 45. Magnesium aloi . Pekat molibdenum - - 47. Kawat berduri ribu tan 45,000 48. Getah asli ribu tan 103.5 49. Telefon lapangan ribu keping. 189.0 50. Kabel telefon lapangan ribu batu 956.7 51. Kabel laut ribu batu 2.1 52. Kabel dasar laut ribu batu 1D 53. Kulit but ribu tan 10,500 54. But tentera juta pasang 1, 5 sebelum 1944 55. Bijirin (gandum) juta tan pendek 2** 56. Benih ribu tan - 57. Gula ribu tan pendek 372.4 (sebelum 1942) 58. Daging dalam tin ribu tan pendek 732 595 59. Daging ribu tan 180,000 60. Mentega ribu tan 12,000 61.000. minyak ribu tan 120,000 63. Asas sabun ribu tan 60,000
Sebagai tambahan kepada maklumat di atas, adalah perlu untuk menyediakan senarai tambahan senjata, peralatan, bahan, produk makanan dan perkara lain yang tidak ditunjukkan dalam penerbitan rasmi Soviet.
Senarai tambahan bekalan AS kepada Kesatuan Soviet.22 1. Senapang serbu 2. Pistol 3. Peluru (cangkang, kartrij, lombong) 4. Pengangkut kakitangan berperisai 5. Enjin pesawat 6. Enjin kereta 7. Tayar pesawat 8. Alat ganti pesawat 9. Alatan pesawat 10. Bateri *Jumlah bekalan yang tepat belum ditetapkan. **Kuantiti ini dihantar mulai 1 Julai 1942. Sehingga 30 Jun 1943 11. Alkohol teknikal 12. Pelbagai transformer 13. Minyak motor 14. Pelincir 15. Kepingan logam bercop untuk pembinaan lapangan terbang lapangan 16. Loji kuasa mudah alih 17. Pelbagai motor elektrik 18. Dapur elektrik 19. Pelbagai penjana 20. Pelbagai pam 21. Pelbagai peranti 22. Wayar 23. Pelbagai jenis bahan kimia 24. Ferroalloys 25. Peralatan perubatan 26. Keluli alatan 27. Toluena 28. Trinitrotoluene 29. Ubat-ubatan 30. Alat perubatan 31. Bahan pembalut 32. Alat kerja logam 33. Alatan memutar dan mengisar 34 . Pelbagai khemah 35. Tarpaulin 36. Kain teknikal 37. Kasut but tentera 38. Kasut berbulu tinggi untuk kakitangan penerbangan 39. Pakaian dan kasut untuk penduduk 40. Kulit 41. Produk kulit 42. Paku kasut 43. Kain bulu 44. Kain kapas 45 . Linen katil 46. Wayar elektrik kuprum 47. Wayar elektrik aluminium 48. Mentol lampu 49. Mainan kanak-kanak
Makanan:
1. Tepung gandum 2. Hasil tepung (pasta, tanduk, dll.) 3. Sosej dalam tin 4. Bacon 5. Rebusan babi 6. Ikan dalam tin 7. Marjerin 8. Susu pekat 9. Susu tepung 10. Konfeksi 11. Serbuk telur 12. Keju 13. Sakarin 14. Pelbagai jem 15. Jem 16. Coklat 17. Mentega coklat 18. Pelbagai pekat 19. Beras 20. Soba 21. Lentil 22. Hercules 23. Minyak biji rami (sebelum 14944) Minyak kacang tanah sebelum 1944) 25. Kentang (sebelum 1944) 26. Kacang polong (sebelum 1944) 27. Sayur-sayuran dan buah-buahan kering (sebelum 1944) 28. Sayur-sayuran dehidrasi (sup) (sebelum 1944) 29. Kopi (dalam tin berganda) 3. . Yis 31. Vanillin 32. Lada hitam dikisar
Bercakap tentang bekalan AS kepada Kesatuan Soviet, ia juga menarik untuk berkenalan dengan pendapat pemimpin tentera Hitler tentang perkara ini.
Sebagai contoh, Jeneral Z. Westphal menyatakan bahawa bekalan Amerika "sebahagian besarnya membantu raksasa merah untuk mengimbangi kerugian yang dialami pada bulan-bulan pertama perang, dan semasa perang untuk secara beransur-ansur menguatkan kuasa tentera Rusia... Ia boleh dikatakan tanpa keterlaluan bahawa tanpa sokongan Amerika yang begitu besar, tentera Rusia tidak mungkin dapat melakukan serangan pada tahun 1943."23
Menyimpulkan topik bekalan Amerika ke USSR, saya ingin memetik dua contoh yang sangat luar biasa tentang kebolehpercayaan yang sempurna.
Semasa tahun perang, kilang kasut tempat saya bekerja sebelum menyertai tentera mengeluarkan kasut tentera secara eksklusif menggunakan bahan mentah, kelengkapan dan bahan habis pakai Amerika. Menurut maklumat saya, kilang kasut lain di bandar ini mengusahakan bahan mentah Amerika.
Contoh kedua. Bahagian penerbangan tempat saya berkhidmat terdiri daripada 3 rejimen: rejimen ke-45, ke-173 dan ke-244. Dua rejimen pertama dilengkapi dengan pengebom B-25 Amerika, dan rejimen kami dilengkapi dengan pesawat TU-2.
Fakta ini mungkin mengatakan banyak perkara.
Tetapi saya masih perlu membuat ringkasan umum mengenai masalah ini, yang mungkin kelihatan aneh bagi sesetengah penyelidik dan sebahagian pakar dalam sejarah Rusia, dengan merujuk kepada Stalin, yang, mungkin buat kali pertama dalam seluruh hidupnya, dengan jujur mengakui "Mustahil tanpa bantuan Amerika kepada Great Britain dan USSR dapat menentang kuasa material Jerman, yang mempunyai sumber kuasa Eropah."
Sejarah telah menyaksikan kejayaan yang tidak dapat dibayangkan: Kesatuan Soviet bukan sahaja terselamat dalam pertempuran dengan musuh yang begitu kuat dan khianat, tetapi juga muncul sebagai pemenang. Ini menjadi mungkin, tidak syak lagi, terima kasih kepada bantuan serba boleh yang besar yang diberikan oleh Amerika Syarikat kepadanya. Tidak mengiktiraf fakta sejarah ini bermakna membalas negara ini dan rakyatnya dengan rasa tidak bersyukur yang hitam.
Senarai rujukan：
1. "Kebenaran." 25 Jun 1941 2. Pete. oleh: Bennett EM. Franklin D.Roosevelt dan Pencarian Kemenangan: Hubungan Amerika-Soviet 1939-1945. Wilmington (Del.):Ascholary Resources Inc. Cetakan. 1990. H.31. 3. Lihat: Surat-menyurat Pengerusi Majlis Menteri-menteri USSR dengan Presiden AS dan Perdana Menteri British semasa Perang Patriotik Besar 1941-1945. T.2. M.: GIPL. 1957. P.9, 11, 281. 4. Sejarah Perang Patriotik Besar 1941-1945. Dalam 6 jilid, T.2. P.189. 5. Petikan. daripada: Lend-Lease misteri. M. "Veche". 2000. P. 154. 6. Simonov K.M. Melalui mata seorang lelaki seangkatan saya, Reflections of J.V. Stalin. M. APN. 1989. H.354. 7 Arkib tentera Rusia. M. 1993. Isu 1. P.234. 8. Sejarah Perang Dunia Kedua 1939-1945. Dalam 12 jilid. T. 12. M Military Publishing House. 1982. C119. 9. Surat-menyurat Pengerusi Majlis Menteri-menteri USSR. T.2. P.34. Y. Sejarah Perang Dunia Kedua 1939-1945. T.12. P.187. 11. Perang Patriotik Besar. Soalan dan jawapan. M. IPL. 1985. ms 115-116. 12. Ibid. P.116. 13. Surat-menyurat Pengerusi Majlis Menteri-menteri USSR. T.2. Hlm 12. 14. Ibid. Hlm 14. 15. Ibid. 16. Ibid. P.17. 17. Ibid. P.34. 18. Ibid. P.34-35. 19. Ibid. P.36. 20. "Kebenaran." 24 Mei 1944 21. Sijil itu disusun berdasarkan penerbitan: Ekonomi negara USSR dalam Perang Patriotik Besar 1941-1945. Stat. Koleksi. M., 1990; Kapal Kementerian Tentera Laut yang terkorban semasa Perang Patriotik Besar 1941-1945. Direktori. M, 1989; Sokolov B.V. Harga Kemenangan (Perang Patriotik Besar: yang tidak diketahui tentang yang diketahui). M.: Pekerja Moscow. 1991; Surat-menyurat Pengerusi Majlis Menteri-menteri USSR dengan Presiden AS dan Perdana Menteri British semasa Perang Patriotik Besar 1941-1945. T.1-2, M. GIPL. 1957; Jones R.H. Negara Pinjamkan Pajakan kepada Kesatuan Soviet. Norman, Oklahoma Univ. Tekan. 1969; Wert A. Rusia dalam perang 1941-1945. M.. 1967; Kajian tentera bebas. No. 27. 2000; Misteri Lend-Lease. M.: "Veche". 2000; Mikoyan Anastas Ivanovich. Begitulah keadaannya. Renungan masa lalu. M. "Vagrius". 1999. 22. Senarai tambahan bekalan AS kepada Kesatuan Soviet telah disusun berdasarkan koleksi dokumen daripada pengarang dan memoirnya. 23.WestphalW. dan lain-lain keputusan yang membawa maut. Per. daripada bahasa Inggeris M, 1958. P.114-115.
Pengarangnya ialah Mark Semyonovich Solonin (b. 29 Mei 1958, Kuibyshev) - publisiti Rusia, pengarang buku dan artikel dalam genre revisionisme sejarah yang didedikasikan untuk Perang Patriotik Besar, terutamanya tempoh awalnya. Dengan pendidikan, beliau adalah seorang jurutera reka bentuk penerbangan.
Senjata, minyak, emas
Artikel itu diterbitkan (dengan singkatan kecil, semata-mata teknikal) pada 28 September 2010 dalam Kurir Industri Ketenteraan mingguan. Saya ingin mengucapkan terima kasih yang tulus kepada semua peserta dalam perbincangan nota "Melebihi Had," yang mesej menarik dan bermaklumat sebahagian besarnya menentukan kandungan dan tema artikel ini
Pada 29 September 1941, persidangan wakil USSR, Amerika Syarikat dan Great Britain bermula di Moscow, di mana keputusan asas dibuat mengenai bekalan senjata dan peralatan ketenteraan berskala besar ke Kesatuan Soviet. Pada 1 Oktober, protokol pertama (akan ada empat keseluruhan) mengenai bekalan bernilai $1 bilion dalam tempoh 9 bulan telah ditandatangani. Maka bermulalah sejarah American Lend-Lease untuk USSR. Penghantaran pelbagai bahan untuk tujuan ketenteraan dan awam diteruskan sehingga September 1945. Secara keseluruhan, 17.3 juta tan harta dengan nilai keseluruhan 9.48 bilion dolar telah dihantar ke Kesatuan Soviet (terutamanya dari Amerika Syarikat). Dengan mengambil kira kerja dan perkhidmatan yang dilakukan, jumlah kos Lend-Lease di USSR berjumlah 11 bilion dolar. Dolar awal 40-an, apabila untuk seribu "hijau" anda boleh membeli jongkong berat 850 gram emas.
EMPAT PERATUS
Adakah ini banyak - 17 juta tan barangan dengan nilai keseluruhan 7 ribu tan emas tulen? Apakah sumbangan sebenar bekalan Lend-Lease untuk melengkapkan Tentera Merah dan kepada kerja ekonomi negara USSR? Ahli ekonomi Soviet terbaik mengkaji dengan mendalam dan menyeluruh soalan ini dan memberikan jawapan yang lengkap, ringkas dan tepat kepadanya. Jawapannya diterbitkan pada tahun 1947 dalam buku "The Military Economy of the USSR during the Second World War," yang diterbitkan di bawah tandatangan ahli Politburo Jawatankuasa Pusat All-Union Communist Party of Bolsheviks, timbalan ketua kerajaan USSR (iaitu, timbalan Stalin), tetap (sejak 1938 ) Ketua Jawatankuasa Perancang Negeri USSR, Doktor Sains Ekonomi, Ahli Akademik N.A. Voznesensky. Empat peratus. Hanya empat peratus daripada jumlah pengeluaran industri Soviet sendiri datang daripada pemberian Amerika yang menyedihkan ini. Akan ada sesuatu untuk dipertikaikan - jumlah bantuan ekonomi daripada sekutu ternyata berada dalam had kesilapan statistik ekonomi.
Dua tahun kemudian, pada Oktober 1949, N.A. Voznesensky telah ditangkap. Siasatan mengikut kononnya "Perkara Leningrad" berlangsung selama hampir setahun. Pegawai keselamatan terbaik, penyiasat Soviet yang sangat berpengalaman, mendedahkan rancangan jahat musuh berpengalaman rakyat. Kolegium Tentera Mahkamah Agung USSR, setelah mempelajari secara komprehensif bahan-bahan kes itu, setelah menjadi akrab dengan bukti yang tidak dapat disangkal tentang kesalahan para konspirator, menjatuhkan hukuman mati kepada N.A. Voznesensky, A.A.A. Popkov, M.I . 30 April 1954 Kolegium Tentera Mahkamah Agung USSR memulihkan Voznesensky, Kuznetsov, Popkov, Rodionov dan lain-lain. Ternyata "kes Leningrad" dibuat dari awal hingga akhir, "bukti" bersalah telah dipalsukan secara besar-besaran, pembalasan tanpa undang-undang berlaku di bawah samaran "perbicaraan", tuduhan itu ditentukan oleh penugasan politik puak yang berperang dikelilingi oleh Stalin. Hukuman eksekusi itu dianggap satu kesilapan. Malangnya, tiada siapa yang peduli untuk secara rasmi mengakui sebagai "kesilapan" gila empat peratus yang muncul dalam buku Voznesensky mengikut arahan kepimpinan politik USSR, yang pada masa itu sibuk dengan menyalakan api Perang Dingin.
Tidak ada pengiraan ekonomi di sebalik "empat peratus" yang terkenal ini pada mulanya, dan bagaimana mungkin untuk menyatakan nisbah volum pelbagai barangan dalam satu nombor? Sudah tentu, wang dan harga dicipta dengan tepat untuk tujuan ini, tetapi dalam keadaan ekonomi Soviet, harga ditetapkan secara preskriptif, tanpa sebarang kaitan dengan pasaran yang tidak hadir sepenuhnya, dan dikira dalam rubel yang tidak boleh ditukar. Akhirnya, perang dan ekonomi perang mempunyai undang-undang mereka sendiri - adakah mungkin untuk menganggarkan kos tepung yang dihantar ke Leningrad yang dikepung dengan hanya mendarabkan berat dalam tan dengan harga sebelum perang? Pada kos berapakah ratusan ribu nyawa manusia yang diselamatkan harus diukur? Berapakah kos setong air dan baldi besi dalam kebakaran? Kesatuan Soviet menerima kira-kira 3 ribu km hos api di bawah Lend-Lease. Berapa kos dalam peperangan? Walaupun dalam kes di mana penghantaran Lend-Lease berjumlah pecahan kecil daripada peratusan jisim jisim-dimensi pengeluaran Soviet, kepentingan sebenar mereka dalam keadaan perang boleh menjadi sangat besar. "Spool itu kecil, tetapi mahal." 903 ribu detonator, 150 ribu penebat, 15 ribu teropong dan 6199 set pemandangan anti-pesawat separa automatik - adakah ini banyak atau sedikit?
Amerika membekalkan USSR dengan 9.1 ribu tan pekat molibdenum untuk jumlah "menyedihkan" sebanyak 10 juta dolar (seperseribu daripada jumlah kos barangan Lend-Lease). Pada skala metalurgi Soviet, di mana jumlahnya dalam berjuta-juta tan, 9.1 ribu tan adalah perincian yang tidak penting, tetapi tanpa "perkara kecil" ini adalah mustahil untuk mencium keluli struktur kekuatan tinggi. Dan dalam senarai tidak berkesudahan bekalan Lend-Lease bukan sahaja terdapat pekat molibdenum - terdapat juga 34.5 ribu tan logam zink, 7.3 ribu tan ferro-silikon, 3.3 ribu tan ferro-krom, 460 tan ferro-vanadium , 370 tan logam kobalt. Dan juga nikel, tungsten, zirkonium, kadmium, berilium, 12 tan cesium berharga... 9570 tan elektrod grafit dan 673 tan (iaitu beribu-ribu kilometer!) wayar nichrome, tanpanya pengeluaran peranti pemanasan elektrik dan relau akan berhenti. Dan 48.5 ribu tan elektrod lagi untuk mandi galvanik. Data statistik mengenai pengeluaran logam bukan ferus di USSR kekal diklasifikasikan secara ketat selama setengah abad. Keadaan ini tidak membenarkan kami memberikan penilaian yang betul tentang nilai ratusan ribu tan aluminium dan tembaga yang dibekalkan di bawah Lend-Lease. Walau bagaimanapun, walaupun pengarang yang paling "patriotik" bersetuju bahawa Lend-Lease menampung sehingga separuh keperluan industri Soviet - dan ini tidak mengambil kira jumlah besar wayar dan kabel elektrik Amerika yang dibekalkan siap.
Terdapat barisan angka yang tidak berkesudahan untuk membekalkan pelbagai jenis bahan kimia. Sebahagian daripada mereka tidak dibekalkan dalam jumlah "spool": 1.2 ribu tan etil alkohol, 1.5 ribu tan aseton, 16.5 ribu tan fenol, 25 ribu tan metil alkohol, 1 juta liter campuran hidraulik .. Terutamanya bernilai memberi perhatian kepada 12 ribu tan etilena glikol - dengan jumlah antibeku ini adalah mungkin untuk mengisi kira-kira 250 ribu enjin pesawat yang berkuasa. Tetapi, tentu saja, komponen utama "kimia" Lend-Lease adalah bahan letupan: 46 ribu tan dinamit, 140 ribu tan serbuk mesiu tanpa asap, 146 ribu tan TNT. Menurut anggaran paling konservatif, bekalan Lend-Lease meliputi satu pertiga daripada keperluan Tentera Merah (dan anggaran ini belum lagi mengambil kira bahagian komponen import yang digunakan untuk pengeluaran bahan letupan di kilang-kilang Soviet). Di samping itu, 603 juta kartrij berkaliber senapang, 522 juta kartrij berkaliber besar, 3 juta peluru untuk meriam udara 20-mm, 18 juta peluru untuk meriam anti-pesawat 37-mm dan 40-mm diterima dari Amerika dalam bentuk "siap sedia". ”.
Senjata anti-pesawat, dengan cara itu, juga dibekalkan dari Amerika Syarikat - kira-kira 8 ribu senjata anti-pesawat berkaliber kecil (sebahagian besarnya dipasang pada casis pengangkut kakitangan berperisai ringan), yang berjumlah 35% daripada jumlah sumber MZA yang diterima oleh Tentera Merah semasa tahun perang. Bahagian import tayar kereta dan bahan mentah kimia (getah asli dan sintetik) untuk pengeluarannya dianggarkan dalam had yang sama (sekurang-kurangnya satu pertiga daripada jumlah sumber).
SUMBANGAN PENTING
Sama sekali tidak sukar untuk mencari jawatan yang mana bekalan Lend-Lease ternyata lebih besar daripada pengeluaran Soviet sendiri. Dan ini bukan sahaja kereta penumpang semua rupa bumi (Jeep yang terkenal, 50 ribu dihantar), trak pacuan semua roda (Studebakers yang sama terkenal, 104 ribu dihantar), motosikal (35 ribu), pengangkut kakitangan berperisai (7.2 ribu), kenderaan amfibia (3.5 ribu). Tidak kira betapa besarnya peranan teknologi automotif Amerika (secara keseluruhan, lebih daripada 375 ribu trak sahaja telah dihantar) - sangat boleh dipercayai berbanding dengan "GAZ" dan "ZIS" domestik - bekalan kereta api kereta api adalah lebih penting.
Teknologi peperangan pada pertengahan abad ke-20 adalah berdasarkan penggunaan sejumlah besar peluru. Teori dan amalan "serangan artileri" (yang kekal sebagai sumber kebanggaan yang sah untuk sains ketenteraan Soviet) melibatkan perbelanjaan beribu-ribu tan peluru setiap hari. Pada era itu, jumlah sedemikian hanya boleh diangkut dengan kereta api, dan lokomotif wap menjadi senjata yang tidak kurang pentingnya (walaupun secara tidak adil dilupakan oleh orang ramai dan wartawan) daripada kereta kebal. Di bawah Lend-Lease, USSR menerima lokomotif stim 1911 dan 70 lokomotif diesel, 11.2 ribu gerabak pelbagai jenis, 94 ribu tan roda, gandar dan pasangan roda.
Bekalan Amerika sangat besar sehingga memungkinkan untuk secara praktikal mengurangkan pengeluaran rolling stock kita sendiri - dalam empat tahun (1942-1945) hanya 92 lokomotif wap dan lebih sedikit daripada 1 ribu kereta dihasilkan; kapasiti pengeluaran yang dikeluarkan dimuatkan dengan pengeluaran peralatan ketenteraan (khususnya, Ural Carriage Works di Nizhny Tagil menjadi salah satu pengeluar utama kereta kebal T-34). Untuk melengkapkan gambar, ia hanya perlu menarik balik 620 ribu tan rel kereta api yang dibekalkan di bawah Lend-Lease.
Sukar untuk menilai terlalu tinggi peranan Lend-Lease dalam kelengkapan semula (kuantitatif dan kualitatif) Angkatan Bersenjata Soviet dengan komunikasi radio. 2,379 stesen radio on-board yang lengkap, 6,900 pemancar radio, 1 ribu kompas radio, 12.4 ribu fon kepala dan laringofon - dan ini hanya untuk penerbangan. 15.8 ribu stesen radio kereta kebal. Lebih daripada 29 ribu pelbagai stesen radio untuk angkatan darat, termasuk 2092 stesen radio berkuasa tinggi (400 W) SCR-399 dipasang pada casis Studebaker, dengan bantuan komunikasi yang disediakan di pautan hadapan tentera-korps, dan 400 lagi stesen radio yang sama, tetapi tanpa kereta. Untuk memastikan komunikasi radio di peringkat taktikal (bahagian rejimen), 11.5 ribu stesen radio mudah alih SCR-284 dan 12.6 ribu walkie-talkie Juruterbang V-100 telah dibekalkan (yang terakhir telah dibekalkan dengan inskripsi dan skala dalam bahasa Rusia di kilang pembuatan ).
Komunikasi berwayar yang mudah, boleh dipercayai dan kalis bunyi tidak dilupakan - 619 ribu set telefon, 200 ribu fon kepala, 619 stesen telegraf, 569 teletaip dan jumlah wayar telefon yang benar-benar astronomi (1.9 juta km) telah dibekalkan ke USSR. Serta 4.6 juta bateri kering, 314 penjana diesel, 21 ribu stesen pengecasan bateri, puluhan ribu pelbagai alat kawalan dan pengukur, termasuk 1340 osiloskop. Dan 10 juta lagi tiub radio, 170 darat dan 370 radar bawaan udara (!!!). Stesen radio Amerika berkhidmat secara tetap dalam ekonomi negara USSR, di sungai dan tentera laut sehingga tahun 60-an, dan industri radio Soviet telah disediakan dengan sampel untuk kajian, pembangunan dan penyalinan tanpa lesen sekurang-kurangnya 10 tahun lebih awal.
Senarai sedemikian boleh disenaraikan untuk masa yang lama, tetapi masih, di tempat pertama dalam kepentingan, saya akan meletakkan peruntukan petrol penerbangan kepada Tentera Udara Soviet (namun, walaupun dari segi tonase, kategori ini berada di tempat pertama).
Pada malam sebelum perang, situasi dengan penyediaan bahan api penerbangan beralih daripada peringkat "krisis petrol" kepada "malapetaka petrol." Enjin pesawat baru, meningkat dalam pemampatan dan pengecasan super, memerlukan petrol dengan nombor oktana yang lebih tinggi daripada B-70, yang dihasilkan dalam kuantiti yang banyak. Jumlah pengeluaran yang dirancang (dan sebenarnya tidak dicapai pada tahun 1941) bagi petrol oktana tinggi B-74 dan B-78* (450 ribu tan) hanyalah 12% daripada permintaan mobilisasi NPO (untuk B-78 ialah 7.5 %). Negara itu, yang pada masa itu mempunyai pengeluaran minyak terbesar di seluruh Dunia Lama, mengekalkan penerbangannya pada catuan kelaparan yang ketat. Pecahnya perang tidak memperbaiki keadaan sama sekali - sejumlah besar petrol hilang di gudang yang diletupkan di daerah tentera barat, dan selepas tentera Jerman sampai ke kaki bukit Caucasus pada musim panas 1942, pemindahan Baku kilang penapisan minyak memburukkan lagi krisis.
* Bertentangan dengan salah tanggapan yang meluas, nombor dalam penetapan jenama petrol penerbangan tidak sama dengan nombor oktananya. Petrol B-74 mempunyai nombor oktana, ditentukan oleh "kaedah motor," 91, petrol B-78 mempunyai nombor oktana 93. Sebagai perbandingan, perlu diperhatikan bahawa petrol motor Rusia terbaik, AI-98, mempunyai nombor oktana 89.
Penerbangan Soviet, bagaimanapun, terbang dan bertempur. Secara keseluruhan, semasa perang, 3 juta tan petrol penerbangan oktana tinggi telah digunakan (untuk semua keperluan dan oleh semua jabatan) (2.998 ribu tan - tepatnya) Dari mana ia datang? 720 ribu tan adalah bekalan import langsung. Sebanyak 1,117 ribu tan lagi petrol penerbangan diperoleh dengan mencampurkan komponen oktana tinggi yang diimport (dengan nombor oktana dari 95 hingga 100) dengan petrol oktana rendah buatan Soviet. Baki 1.161 ribu tan petrol penerbangan (sedikit lebih daripada satu pertiga daripada jumlah sumber) dihasilkan oleh kilang Baku. Benar, mereka menghasilkan petrol ini menggunakan Lend-Lease tetraethyl lead, yang diperolehi dalam jumlah 6.3 ribu tan. Tidaklah keterlaluan untuk mengatakan bahawa tanpa bantuan sekutu, pesawat bintang merah itu perlu kekal di darat sepanjang perang.
LEND-LEASE DALAM DIMENSI MANUSIA
Komisar Rakyat Industri Penerbangan Shakhurin dalam memoirnya bercakap tentang episod perang sedemikian. Di salah satu daripada tiga loji enjin pesawat utama, pelaksanaan rancangan itu terganggu secara sistematik. Tiba di kilang, Shakhurin mendapati bahawa pengeluaran terhad kepada kerja dua pemutar yang berkelayakan tinggi, yang boleh diamanahkan dengan aci engkol enjin yang membosankan; Pekerja-pekerja ini hampir tidak dapat berdiri kerana kelaparan. Seorang bos Moscow berpangkat tinggi berjaya menyelesaikan masalah itu, dan dari "pangkalan khas jawatankuasa eksekutif wilayah" tertentu, catuan khas yang dipertingkatkan diperuntukkan untuk dua orang. Lend-Lease menyelesaikan masalah yang sama, tetapi pada skala yang berbeza.
238 juta kg daging lembu dan daging babi beku, 218 juta kg daging dalam tin (termasuk 75 juta kg yang ditetapkan sebagai "tushenka"), 33 juta kg sosej dan bacon, 1.089 juta kg daging ayam, 110 juta kg serbuk telur, 359 juta kg minyak sayuran dan marjerin, 99 juta kg mentega, 36 juta kg keju, 72 juta kg susu tepung... Bukan kebetulan bahawa saya memetik jumlah bekalan makanan Lend-Lease dalam unit pelik seperti itu. ukuran ( "berjuta kilogram") Lebih mudah untuk membahagikan dengan bilangan pengguna yang mungkin. Sebagai contoh, sepanjang perang, 22 juta yang cedera telah dimasukkan ke hospital. Ini bermakna secara teorinya adalah mungkin untuk mengambil 4.5 kg mentega, 1.6 kg keju, 3.3 kg susu kering, 60 kg daging untuk memberi makan setiap daripada mereka (sudah tentu, senarai ini tidak termasuk daging rebus - ini adalah untuk orang sakit bukan makanan). Saya percaya veteran kami yang dihormati untuk membandingkan senarai ini dengan diet sebenar hospital tentera...
Pemakanan yang mencukupi dan banyak, tentu saja, merupakan syarat penting untuk pemulihan yang cedera, tetapi pertama sekali, hospital memerlukan ubat-ubatan, instrumen pembedahan, picagari, jarum dan benang jahitan, kloroform untuk anestesia, dan pelbagai alat perubatan. Dengan semua ini kami tidak buruk, tetapi sangat teruk.
Pada malam sebelum perang, sejumlah besar peralatan perubatan tentera tertumpu di daerah sempadan (terdapat lebih daripada 40 juta pakej persalinan individu di sana sahaja). Kebanyakannya kekal di sana. Kehilangan dan/atau pemindahan kebanyakan industri farmaseutikal membawa kepada fakta bahawa menjelang akhir tahun 1941, jumlah pengeluaran telah menurun kepada 8.5% daripada tahap sebelum perang - dan ini walaupun keadaan memerlukan peningkatan yang berlipat ganda dalam pengeluaran ubat-ubatan. Hospital membasuh pembalut terpakai; doktor terpaksa bekerja tanpa ubat penting seperti eter dan morfin untuk bius, streptocide, novocaine, glukosa, pyramidon dan aspirin.
Nyawa dan kesihatan berjuta-juta yang cedera telah diselamatkan oleh Lend-Lease perubatan - satu lagi halaman yang dilupakan dengan teliti dalam sejarah perang. Secara umum, bekalan bersekutu menyediakan sehingga 80% daripada keperluan perkhidmatan perubatan tentera Soviet. Pada tahun 1944 sahaja, 40 juta gram streptocide sahaja diperolehi. Antibiotik dan sulfonamida Amerika menjadi harta yang tidak ternilai. Dan pada harga berapakah seseorang boleh mengukur satu juta kg vitamin yang dibekalkan ke USSR? Instrumen pembedahan Lend-Lease, mesin X-ray dan mikroskop makmal berfungsi dengan baik selama bertahun-tahun semasa dan selepas perang. Dan 13.5 juta pasang but tentera kulit, 2 juta set seluar dalam, 2.8 juta tali pinggang kulit, 1.5 juta selimut bulu untuk membekalkan Tentera Merah tidak berlebihan...
CARAWAN "KEBEBASAN".
Kesatuan Soviet dan Amerika Syarikat bukanlah jiran rapat. Sehubungan itu, semua berjuta-juta tan barangan ini, termasuk beratus-ratus ribu tan bahan letupan yang terbang ke udara dari serpihan pertama bom udara (dan tidak kurang petrol penerbangan mudah terbakar dan mudah meletup), masih perlu dihantar ke pelabuhan USSR merentasi hamparan lautan dunia yang luas. Tentera laut Soviet hanya mampu mengangkut 19.4% daripada tan gergasi ini; sekutu membekalkan segala-galanya sendiri.
Untuk menyelesaikan masalah ini, dalam skala dan kerumitan yang belum pernah terjadi sebelumnya, cara yang sama belum pernah terjadi sebelumnya telah ditemui - orang Amerika dapat mengatur pengeluaran besar-besaran berkelajuan tinggi kapal laut dari siri Liberty. Tokoh-tokoh yang mencirikan program pembinaan Liberty tidak boleh tidak menggoncang imaginasi. Kapal-kapal laut yang besar dengan anjakan 14.5 ribu tan (panjang 135 m, kapasiti tampung 9.14 ribu tan) telah dibina dalam jumlah 2,750 unit. Tempoh purata pembinaan satu vesel dinaikkan kepada 44 hari. Dan ini secara purata - pada bulan November 1942, kapal siri "Robert Peary" ini dilancarkan 4 hari, 15 jam dan 29 minit selepas saat meletakkan.
Ciri utama kapal siri Liberty (inilah yang memungkinkan untuk mencapai kadar pengeluaran yang luar biasa) ialah penggantian riveting dengan kimpalan. Adalah dipercayai bahawa hayat perkhidmatan kapal sedemikian akan menjadi sangat rendah, tetapi dalam keadaan perang diputuskan untuk mengabaikannya. Walau bagaimanapun, "Kebebasan" ternyata sangat tabah - "kapal yang dikimpal" berlayar di laut selama beberapa dekad; Oleh itu, Robert Peary yang disebutkan di atas telah beroperasi sehingga 1963, dan walaupun pada awal abad ke-21 sekurang-kurangnya tiga Liberty masih dalam perkhidmatan!
Tugas itu sama sekali tidak habis oleh pembinaan berkelajuan ultra tinggi sejumlah besar kapal. Berlin juga memahami kepentingan ketenteraan kafilah kapal yang tidak berkesudahan ini dengan petrol penerbangan, senjata dan peluru, dan cuba mengambil tindakan balas mereka sendiri. Memandu kapal melalui perairan Atlantik Utara (kira-kira satu pertiga daripada semua kargo telah dihantar di sepanjang laluan "Murmansk" ini), dipenuhi dengan kapal selam Jerman, di bawah senjata pengebom Jerman, yang menerima semua lapangan terbang Norway untuk pangkalan mereka, menjadi , sebenarnya, kempen tentera laut berskala strategik. Dan Pihak Berikat memenangi kempen ini dengan cemerlang - walaupun dalam "arah Murmansk" hanya 7% daripada tonase yang hilang; kafilah yang menuju ke pelabuhan Iran atau Timur Jauh Soviet kehilangan tidak lebih daripada 1%.
Semuanya dipelajari secara perbandingan. Bagaimanakah kita boleh membandingkan keajaiban tentera laut yang dilakukan oleh pihak Berikat? Ia mungkin dengan sejarah "pengepungan" Leningrad, apabila penghantaran beberapa tongkang dengan makanan setiap hari melintasi Tasik Ladoga - dan ini dalam jarak 50-80 km, dan bukan 5 ribu batu nautika - bertukar menjadi hampir masalah yang tidak dapat diselesaikan. Ia mungkin dengan sejarah "laluan Tallinn" yang malang, apabila Armada Baltik Red Banner, pada laluan 400 km dari Tallinn ke Leningrad, tanpa menemui satu kapal selam Jerman di laut, atau satu kapal musuh pemusnah. kelas atau lebih tinggi, kehilangan 57% daripada kapal awam yang dikawal. Adalah mungkin (walaupun lebih baik untuk tidak berbuat demikian) untuk mengimbas kembali sejarah pertahanan Sevastopol selama beberapa bulan, apabila Armada Laut Hitam - sekali lagi, tidak mempunyai musuh yang patut disebut di laut - tidak dapat memastikan bekalan tidak terganggu. daripada pasukan darat yang berjuang untuk bandar itu, mahupun pemindahan pembela terakhir Sevastopol yang masih hidup (dari 15 hingga 20 ribu orang, termasuk sekurang-kurangnya 5 ribu yang cedera, hanya ditinggalkan kepada belas kasihan musuh)
“Sungguh tidak tahu malu dan sinis...”
Dan selepas semua ini, pada 1 September 2010, pada ulang tahun seterusnya permulaan Perang Dunia II, di negeri (yang dalam kes ini sangat penting) saluran TV "Budaya", Doktor Sains Sejarah, Ahli Selaras Akademi Sains Rusia (RAN) memberikan syarahan besar , pengarah Institut Sejarah Rusia Akademi Sains Rusia, rakan A.N. Sakharov, dan dia mengatakan kata-kata berikut: “Adalah dipersetujui bahawa Amerika Syarikat dan negara-negara bersekutu lain akan memberikan bantuan besar kepada Kesatuan Soviet di bawah sistem yang dipanggil Lend-Lease... Amerika menuntut pembayaran dalam bentuk emas dan tidak pernah, tetapi sudah semasa operasi ketenteraan, semasa perang itu sendiri, dalam pengertian ini, orang Amerika tahu bagaimana mengira wang dan dalam pengertian ini benar-benar tidak tahu malu dan sinis Semua yang dituntut telah dibayar, termasuk dalam bentuk emas.
Walaupun pembohongan yang tidak tahu malu dan sinis ini benar, kita harus berterima kasih kepada Amerika atas bantuan mereka yang tidak ternilai. Ini adalah kejayaan besar - semasa perang yang dahsyat, apabila nasib negara digantung oleh benang nipis, untuk mencari pembekal yang, sebagai pertukaran untuk logam lembut bodoh (anda tidak boleh membuat yang mudah daripada emas dan bayonet ), akan menjual berjuta-juta tan barangan tentera pada harga biasa (dan bukan "sekatan") harta, makanan, petrol dan ubat. Lebih-lebih lagi, dia sendiri akan membawa tiga perempat daripada kargo ini dari seberang dunia.
Walau bagaimanapun, pembohongan tetap pembohongan - mengikut syarat Lend-Lease, bukan ruble, bukan dolar, tidak satu sen pun dibayar semasa perang. Selepas tamatnya permusuhan, kebanyakan bekalan hanya dihapuskan sebagai harta yang dibelanjakan semasa perang. Pada rundingan pada tahun 1948-1951 Orang Amerika mengebil $0.8 bilion - kurang daripada satu persepuluh daripada jumlah kos barangan yang dibekalkan. Pihak Soviet bersetuju untuk mengiktiraf hanya 0.3 bilion Namun, mengiktiraf hutang dan mengembalikannya adalah dua perkara yang sangat berbeza. Sejarah pertikaian dan perselisihan yang panjang dan berbilang dekad telah berakhir dengan fakta bahawa sehingga kini tidak lebih daripada satu peratus bekalan Lend-Lease telah dibayar (dengan mengambil kira inflasi dolar).
Lend-Lease - (daripada bahasa Inggeris lend - “to lend” dan lease - “to lease, rent”) ialah program kerajaan di mana Amerika Syarikat, kebanyakannya percuma, memindahkan peluru kepada sekutunya dalam Perang Dunia II , peralatan, makanan dan bahan mentah strategik, termasuk produk petroleum.
Juruterbang Amerika dan Soviet di sebelah pesawat pejuang P-39 Airacobra, dibekalkan kepada USSR di bawah Lend-LeaseApa itu dan tentang apa?
Perdana Menteri Britain Winston Churchill mula-mula meminta Presiden AS Franklin Roosevelt untuk menggunakan sementara senjata Amerika pada 15 Mei 1940, mencadangkan untuk memindahkan sementara 40-50 kapal pemusnah lama ke Great Britain sebagai pertukaran untuk tentera laut dan pangkalan udara British di Lautan Atlantik.
Perjanjian itu berlaku pada bulan Ogos 1940, tetapi atas dasar idea program yang lebih luas timbul. Atas perintah Roosevelt, kumpulan kerja telah dibentuk di Jabatan Perbendaharaan AS pada musim luruh tahun 1940 untuk menyediakan bil yang sepadan. Penasihat undang-undang kementerian, E. Foley dan O. Cox, mencadangkan bergantung pada undang-undang 1892, yang membenarkan Setiausaha Perang, "apabila mengikut budi bicaranya adalah untuk kepentingan negara," untuk memajak "untuk satu tempoh tidak lebih daripada lima tahun harta tentera jika tidak diperlukan negara".
Kakitangan kementerian tentera dan tentera laut turut terlibat dalam kerja-kerja projek itu. Pada 10 Januari 1941, perbicaraan yang berkaitan bermula di Senat dan Dewan Perwakilan AS, pada 11 Mac, Akta Lend-Lease ditandatangani, dan pada 27 Mac, Kongres AS mengundi untuk memperuntukkan peruntukan pertama untuk bantuan ketenteraan dalam jumlah itu. sebanyak $7 bilion.
Roosevelt membandingkan skim yang diluluskan untuk meminjamkan bahan dan peralatan ketenteraan kepada hos yang diberikan kepada jiran semasa kebakaran supaya api tidak merebak ke rumah sendiri. " Saya tidak memerlukan dia untuk membayar kos hos itu, saya memerlukan dia untuk mengembalikan hos saya kepada saya selepas kebakaran selesai. », kata Presiden AS.
Bekalan itu termasuk senjata, peralatan industri, kapal dagang, kereta, makanan, bahan api dan ubat-ubatan. Menurut prinsip yang ditetapkan, kenderaan, peralatan ketenteraan, senjata, dan bahan lain yang dibekalkan oleh Amerika Syarikat yang musnah, hilang atau digunakan semasa perang tidak tertakluk kepada bayaran. Hanya harta yang tinggal selepas perang dan sesuai untuk kegunaan awam perlu dibayar sepenuhnya atau sebahagian, dan Amerika Syarikat menyediakan pinjaman jangka panjang untuk pembayaran tersebut.
Bahan-bahan tentera yang masih hidup kekal dengan negara penerima, tetapi pentadbiran Amerika mengekalkan hak untuk menuntut mereka kembali. Selepas tamat perang, negara pelanggan boleh membeli peralatan yang pengeluarannya belum selesai, atau yang disimpan di gudang, menggunakan pinjaman jangka panjang Amerika. Tempoh penghantaran pada mulanya ditetapkan sehingga 30 Jun 1943, tetapi kemudiannya dilanjutkan setiap tahun. Akhirnya, undang-undang memperuntukkan kemungkinan enggan membekalkan peralatan tertentu jika ia dianggap rahsia atau diperlukan oleh Amerika Syarikat sendiri.
Secara keseluruhan, semasa perang, Amerika Syarikat memberikan bantuan Lend-Lease kepada kerajaan 42 negara, termasuk Great Britain, USSR, China, Australia, Belgium, Belanda, New Zealand, dan lain-lain, berjumlah kira-kira $48 bilion.
Konsep program ini memberikan Presiden Amerika Syarikat kuasa untuk membantu mana-mana negara yang pertahanannya dianggap penting kepada negaranya. Lend Lease Act, nama penuh "An Act to Promote the Defense of the United States", diluluskan oleh Kongres AS pada 11 Mac 1941, dengan syarat: bahan-bahan yang dibekalkan (mesin, pelbagai peralatan ketenteraan, senjata, bahan mentah, barangan lain) yang musnah, hilang dan digunakan semasa perang tidak tertakluk kepada bayaran (Perkara 5).
Harta yang dipindahkan di bawah Lend-Lease, yang tinggal selepas tamat perang dan sesuai untuk tujuan awam, akan dibayar secara keseluruhan atau sebahagiannya berdasarkan pinjaman jangka panjang yang disediakan oleh Amerika Syarikat (kebanyakannya pinjaman tanpa faedah).
Peruntukan Lend-Lease memperuntukkan bahawa selepas perang, jika pihak Amerika berminat, peralatan dan jentera yang tidak rosak dan tidak hilang harus dikembalikan kepada Amerika Syarikat.
Secara keseluruhan, penghantaran di bawah Lend-Lease berjumlah kira-kira $50.1 bilion (bersamaan dengan kira-kira $610 bilion pada harga 2008), yang mana $31.4 bilion dibekalkan ke UK, $11.3 bilion kepada USSR, $3.2 bilion kepada Perancis dan $1.6 bilion kepada China. Reverse Lend-Lease (bekalan daripada sekutu ke AS) berjumlah $7.8 bilion, di mana $6.8 bilion disalurkan ke UK dan negara Komanwel.
Dalam tempoh selepas perang, pelbagai penilaian terhadap peranan Lend-Lease telah dinyatakan. Di USSR, kepentingan bekalan sering diremehkan, manakala di luar negara dikatakan bahawa kemenangan ke atas Jerman ditentukan oleh senjata Barat dan tanpa Lend-Lease, Kesatuan Soviet tidak akan bertahan.
Pensejarahan Soviet biasanya menyatakan bahawa jumlah bantuan Lend-Lease kepada USSR adalah agak kecil - hanya kira-kira 4% daripada dana yang dibelanjakan oleh negara untuk perang, dan kereta kebal dan pesawat dibekalkan terutamanya daripada model lapuk. Hari ini, sikap di negara-negara bekas USSR terhadap bantuan sekutu telah berubah sedikit, dan perhatian juga mula ditarik kepada fakta bahawa untuk beberapa item, bekalan tidak begitu penting, baik dari segi kepentingan ciri kuantitatif dan kualitatif peralatan yang dibekalkan, dan dari segi akses kepada jenis senjata dan peralatan industri baharu.
Kanada mempunyai program Lend-Lease yang serupa dengan program Amerika, di mana bekalan berjumlah $4.7 bilion, terutamanya kepada Great Britain dan USSR.
Jumlah bekalan dan maksud Lend-Lease
Bahan berjumlah $50.1 bilion (kira-kira $610 bilion pada harga 2008) telah dihantar kepada penerima, termasuk:
Reverse Lend-Lease (contohnya, pajakan pangkalan udara) telah diterima oleh Amerika Syarikat dalam jumlah $7.8 bilion, di mana $6.8 bilion datang dari Great Britain dan Komanwel British. Reverse Lend-Lease daripada USSR berjumlah $2.2 juta.
Kepentingan Lend-Lease dalam kemenangan PBB ke atas kuasa Paksi digambarkan oleh jadual di bawah, yang menunjukkan KDNK negara-negara utama yang mengambil bahagian dalam Perang Dunia II, dari 1938 hingga 1945, dalam berbilion dolar pada harga 1990 :
Seperti yang ditunjukkan oleh jadual di atas (dari sumber Amerika), menjelang Disember 1941, KDNK negara-negara gabungan anti-Hitler (USSR + Great Britain) berkorelasi dengan KDNK Jerman dan sekutu Eropahnya sebagai 1:1. Walau bagaimanapun, perlu dipertimbangkan bahawa pada masa ini Great Britain telah letih oleh sekatan laut dan tidak dapat membantu USSR dalam apa-apa cara yang signifikan dalam jangka pendek. Lebih-lebih lagi, menjelang akhir tahun 1941, Great Britain masih kalah dalam Pertempuran Atlantik, yang penuh dengan kejatuhan sepenuhnya untuk ekonomi negara, yang hampir sepenuhnya bergantung kepada perdagangan asing.
KDNK USSR pada tahun 1942, seterusnya, disebabkan oleh pendudukan wilayah besar oleh Jerman, menurun kira-kira satu pertiga berbanding tahap sebelum perang, manakala daripada populasi 200 juta, kira-kira 78 juta kekal di wilayah yang diduduki.
Oleh itu, pada tahun 1942, USSR dan Great Britain adalah lebih rendah daripada Jerman dan satelitnya dari segi KDNK (0.9:1) dan dalam populasi (dengan mengambil kira kerugian USSR akibat pendudukan). Dalam situasi ini, kepimpinan AS menyedari keperluan untuk memberikan bantuan teknikal ketenteraan segera kepada kedua-dua negara. Selain itu, Amerika Syarikat adalah satu-satunya negara di dunia yang mempunyai kapasiti pengeluaran yang mencukupi untuk menyediakan sokongan sedemikian dalam jangka masa yang cukup singkat untuk mempengaruhi perjalanan permusuhan pada tahun 1942. Sepanjang tahun 1941, Amerika Syarikat terus meningkatkan bantuan ketenteraan kepada Great Britain, dan pada 1 Oktober 1941, Roosevelt meluluskan kemasukan USSR dalam Lend-Lease.
Lend-Lease, ditambah dengan peningkatan bantuan kepada Great Britain dalam Pertempuran Atlantiknya, terbukti menjadi faktor kritikal dalam membawa Amerika Syarikat ke dalam peperangan, terutamanya di hadapan Eropah. Hitler, ketika mengisytiharkan perang ke atas Amerika Syarikat pada 11 Disember 1941, menyebut kedua-dua faktor ini sebagai kunci dalam keputusannya untuk berperang dengan Amerika Syarikat.
Perlu diingatkan bahawa menghantar peralatan ketenteraan Amerika dan British ke USSR membawa kepada keperluan untuk membekalkannya dengan ratusan ribu tan bahan api penerbangan, berjuta-juta peluru untuk meriam dan kartrij untuk SMG dan mesingan, trek ganti untuk kereta kebal, alat ganti. tayar, alat ganti untuk kereta kebal, kapal terbang dan kereta. Sudah pada tahun 1943, apabila kepimpinan Bersekutu berhenti meragui keupayaan USSR untuk memerangi perang jangka panjang, mereka mula mengimport terutamanya bahan strategik (aluminium, dll.) dan peralatan mesin untuk industri Soviet ke USSR.
Sudah selepas penghantaran pertama di bawah Lend-Lease, Stalin mula menyuarakan aduan mengenai ciri teknikal yang tidak memuaskan bagi pesawat dan kereta kebal yang dibekalkan. Malah, antara peralatan yang dibekalkan kepada USSR terdapat sampel yang lebih rendah daripada kedua-dua Soviet dan, yang paling penting, Jerman. Sebagai contoh, kita boleh memetik model peninjau penerbangan Curtiss 0-52 yang tidak berjaya, yang Amerika cuba pasangkan di suatu tempat dan menyerang kita hampir tanpa apa-apa, melebihi pesanan yang diluluskan.
Walau bagaimanapun, secara umum, dakwaan Stalin, yang kemudiannya dibesar-besarkan oleh propaganda Soviet, pada peringkat surat-menyurat rahsia dengan pemimpin negara-negara bersekutu hanyalah satu bentuk tekanan ke atas mereka. Hubungan pajakan mengandaikan, khususnya, hak pihak penerima untuk memilih dan merundingkan secara bebas jenis dan ciri produk yang diperlukan. Dan jika Tentera Merah menganggap teknologi Amerika tidak memuaskan, maka apa gunanya memesannya?
Bagi propaganda rasmi Soviet, ia lebih suka untuk mengecilkan kepentingan bantuan Amerika dalam setiap cara yang mungkin, atau bahkan mengabaikannya sama sekali. Pada bulan Mac 1943, duta besar Amerika di Moscow, tanpa menyembunyikan kebenciannya, membenarkan dirinya membuat kenyataan tidak diplomatik: " Pihak berkuasa Rusia nampaknya ingin menyembunyikan fakta bahawa mereka menerima bantuan dari luar. Jelas sekali, mereka ingin memberi jaminan kepada rakyat mereka bahawa Tentera Merah berperang sendirian "Dan semasa Persidangan Yalta pada tahun 1945, Stalin terpaksa mengakui bahawa Lend-Lease adalah sumbangan Roosevelt yang luar biasa dan paling berkesan kepada penciptaan gabungan anti-Hitler.
Laluan dan jumlah bekalan
P-39 Aircobra Amerika ialah pejuang terbaik Perang Dunia II. Daripada 9.5 ribu Cobra yang dilancarkan ke langit, 5 ribu berada di tangan juruterbang Soviet. Ini adalah salah satu contoh kerjasama ketenteraan yang paling ketara antara Amerika Syarikat dan USSR.
Juruterbang Soviet tidak suka dengan American Cobra, yang telah membawa mereka keluar dari pertempuran maut lebih daripada sekali. Ace legenda A. Pokryshkin, yang menerbangkan Airacobras sejak musim bunga 1943, memusnahkan 48 pesawat musuh dalam pertempuran udara, menjadikan jumlah markah kepada 59 kemenangan.
Bekalan dari Amerika Syarikat ke USSR boleh dibahagikan kepada peringkat berikut:
Protokol keempat - dari 1 Julai 1944, (ditandatangani pada 17 April 1944), secara rasmi berakhir pada 12 Mei 1945, tetapi penghantaran telah dilanjutkan sehingga tamat perang dengan Jepun, yang USSR lakukan untuk memasuki 90 hari selepas berakhirnya perang di Eropah (iaitu, pada 8 Ogos 1945). Jepun menyerah kalah pada 2 September 1945, dan pada 20 September 1945, semua penghantaran Lend-Lease ke USSR dihentikan.
Bekalan bersekutu telah diagihkan dengan sangat tidak rata sepanjang tahun perang. Pada tahun 1941-1942. kewajipan yang ditetapkan sentiasa tidak dipenuhi, keadaan kembali normal hanya pada separuh kedua tahun 1943.
Laluan utama dan jumlah barang yang diangkut ditunjukkan dalam jadual di bawah:
Tiga laluan - konvoi Pasifik, Trans-Iran dan Artik - menyediakan sejumlah 93.5% daripada jumlah bekalan. Tiada satu pun daripada laluan ini selamat sepenuhnya.
Laluan terpantas (dan paling berbahaya) ialah konvoi Artik. Pada Julai-Disember 1941, 40% daripada semua penghantaran melalui laluan ini, dan kira-kira 15% daripada barangan yang dihantar berakhir di dasar laut. Bahagian laut perjalanan dari pantai timur Amerika Syarikat ke Murmansk mengambil masa kira-kira 2 minggu.
Kargo dengan konvoi utara juga melalui Arkhangelsk dan Molotovsk (sekarang Severodvinsk), dari mana kargo pergi ke hadapan di sepanjang laluan kereta api yang siap dengan tergesa-gesa. Jambatan merentasi Dvina Utara belum lagi wujud, dan untuk mengangkut peralatan pada musim sejuk, lapisan ais setebal meter dibekukan dari air sungai, kerana ketebalan semula jadi ais (65 cm pada musim sejuk tahun 1941) berlaku. tidak membenarkan rel dengan kereta bertahan. Kemudian kargo itu dihantar melalui kereta api ke selatan, ke bahagian tengah, belakang USSR.
Laluan Pasifik, yang menyediakan kira-kira separuh daripada bekalan Lend-Lease, agak (walaupun jauh daripada sepenuhnya) selamat. Sejak permulaan perang di Lautan Pasifik pada 7 Disember 1941, pengangkutan di sini hanya boleh disediakan oleh kelasi Soviet, dan kapal perdagangan dan pengangkutan hanya berlayar di bawah bendera Soviet. Semua selat bebas ais dikawal oleh Jepun, dan kapal-kapal Soviet tertakluk kepada pemeriksaan paksa dan kadangkala tenggelam. Bahagian laut perjalanan dari pantai barat AS ke pelabuhan Timur Jauh USSR mengambil masa 18-20 hari.
Studebakers di Iran dalam perjalanan ke USSR
Penghantaran pertama ke USSR di sepanjang laluan Trans-Iran bermula pada November 1941, apabila 2,972 tan kargo dihantar. Untuk meningkatkan jumlah bekalan, adalah perlu untuk menjalankan pemodenan besar-besaran sistem pengangkutan Iran, khususnya, pelabuhan di Teluk Parsi dan kereta api Trans-Iran. Untuk tujuan ini, Sekutu (USSR dan Great Britain) menduduki Iran pada Ogos 1941. Sejak Mei 1942, penghantaran purata 80-90 ribu tan sebulan, dan pada separuh kedua 1943 - sehingga 200,000 tan sebulan. Selanjutnya, penghantaran kargo dilakukan oleh kapal flotilla tentera Caspian, yang sehingga akhir tahun 1942 tertakluk kepada serangan aktif oleh pesawat Jerman. Bahagian laut perjalanan dari pantai timur Amerika Syarikat ke pantai Iran mengambil masa kira-kira 75 hari. Beberapa kilang kereta telah dibina khusus untuk keperluan Lend-Lease di Iran, yang diuruskan oleh General Motors Overseas Corporation. Yang terbesar dipanggil TAP I (Loji Pemasangan Lori I) di Andimeshk dan TAP II di Khorramshahr. Secara keseluruhan, semasa tahun perang, 184,112 kereta dihantar dari perusahaan Iran ke USSR. Kereta-kereta itu diangkut melalui laluan berikut: Tehran - Ashgabat, Tehran - Astara - Baku, Julfa - Ordzhonikidze.
Perlu diingat bahawa semasa perang terdapat dua lagi laluan udara Lend-Lease. Menurut salah seorang daripada mereka, pesawat terbang "di bawah kuasa mereka sendiri" ke USSR dari Amerika Syarikat melalui Atlantik Selatan, Afrika dan Teluk Parsi, menurut yang lain - melalui Alaska, Chukotka dan Siberia. Laluan kedua, dikenali sebagai Alsib (Alaska - Siberia), membawa 7,925 pesawat.
Rangkaian bekalan di bawah Lend-Lease ditentukan oleh kerajaan Soviet dan direka bentuk untuk menutup "kesesakan" dalam bekalan industri dan tentera kita.
Nilai bekalan
Sudah pada November 1941, dalam suratnya kepada Presiden AS Roosevelt, Stalin menulis:
“Keputusan anda, Tuan Presiden, untuk memberikan pinjaman tanpa faedah kepada Kesatuan Soviet berjumlah $1,000,000,000 untuk memastikan bekalan peralatan ketenteraan dan bahan mentah kepada Kesatuan Soviet telah diterima oleh Kerajaan Soviet dengan penuh rasa terima kasih, kerana bantuan segera kepada Kesatuan Soviet dalam perjuangannya yang besar dan sukar menentang musuh bersama - Hitlerisme berdarah."
Marshal Zhukov berkata dalam perbualan selepas perang:
“Sekarang mereka mengatakan bahawa sekutu tidak pernah membantu kami... Tetapi tidak dapat dinafikan bahawa Amerika menghantar banyak bahan kepada kami, tanpanya kami tidak dapat membentuk simpanan kami dan tidak dapat meneruskan perang... Kami tidak mempunyai bahan letupan, serbuk mesiu. Bagaimana untuk melengkapkan kartrij senapang Amerika benar-benar membantu kami dengan serbuk mesiu dan bahan letupan yang mereka hantar kepada kami dengan cepat mempunyai segala-galanya?
Peranan Lend-Lease juga sangat dihargai oleh Mikoyan, yang semasa perang bertanggungjawab terhadap kerja-kerja tujuh komisariat rakyat bersekutu (perdagangan, perolehan, industri makanan, ikan dan daging dan tenusu, pengangkutan maritim dan armada sungai) dan, sebagai komisar rakyat perdagangan luar negara, sejak 1942 beliau mengetuai penerimaan bekalan Sekutu di bawah Lend-Lease:
“... apabila rebusan Amerika, pemendekan, serbuk telur, tepung, dan produk lain mula sampai kepada kami, betapa besar kalori tambahan yang diterima oleh askar kami dan bukan sahaja tentera: ada juga yang jatuh ke belakang!
Atau mari kita ambil bekalan kereta. Lagipun, kami menerima, seingat saya, dengan mengambil kira kerugian sepanjang perjalanan, kira-kira 400 ribu kereta kelas pertama untuk masa itu seperti kereta Studebaker, Ford, Willys dan amfibia. Seluruh tentera kita sebenarnya mendapati dirinya berada di atas roda, dan roda apa! Akibatnya, kebolehgerakannya telah meningkat dan kadar serangan telah meningkat dengan ketara."
Inilah Mikoyan:
“Sekarang mudah untuk mengatakan bahawa Lend-Lease tidak bermakna apa-apa. Ia tidak lagi menjadi sangat penting kemudian. Tetapi pada musim luruh tahun 1941 kami kehilangan segala-galanya, dan jika bukan kerana Lend-Lease, senjata, makanan, pakaian hangat untuk tentera dan bekalan lain, persoalannya ialah bagaimana keadaan akan berlaku."
Casis utama untuk Katyusha ialah Lend-Lease Studebakers (khususnya, Studebaker US6). Walaupun Amerika Syarikat menyediakan kira-kira 20 ribu kenderaan untuk "gadis pertarungan" kami, hanya 600 trak dihasilkan di USSR (terutamanya casis ZIS-6). Hampir semua Katyusha yang dipasang berdasarkan kereta Soviet telah dimusnahkan oleh perang. Sehingga kini, hanya empat pelancar roket Katyusha yang terselamat di seluruh CIS, yang dicipta berdasarkan trak ZiS-6 domestik. Satu di Muzium Artileri St. Petersburg, dan yang kedua di Zaporozhye. Mortar ketiga berdasarkan "lori" berdiri seperti monumen di Kirovograd. Yang keempat berdiri di Nizhny Novgorod Kremlin.
Pelancar roket Katyusha Rusia yang terkenal pada casis trak Studebaker Amerika
USSR menerima sejumlah besar kereta dari Amerika Syarikat dan sekutu lain: dalam armada kenderaan Tentera Merah terdapat 5.4% kereta import pada tahun 1943, pada tahun 1944 di SA - 19%, pada 1 Mei 1945 - 32.8% ( 58.1). % adalah kenderaan yang dikeluarkan dalam negara dan 9.1% adalah kenderaan yang ditangkap). Semasa tahun perang, armada kenderaan Tentera Merah telah diisi semula dengan sejumlah besar kenderaan baharu, sebahagian besarnya disebabkan oleh import. Tentera menerima 444,700 kenderaan baharu, di mana 63.4% daripadanya diimport dan 36.6% adalah dalam negeri. Pengisian semula utama tentera dengan kereta keluaran dalam negeri telah dilakukan dengan mengorbankan kereta lama yang ditarik balik daripada ekonomi negara. 62% daripada semua kenderaan yang diterima adalah traktor, di mana 60% adalah Studebaker, sebagai yang terbaik daripada semua jenama traktor yang diterima, sebahagian besarnya menggantikan daya tarikan ditarik kuda dan traktor untuk menunda sistem artileri 75 mm dan 122 mm. Kenderaan Dodge 3/4 tan, menunda meriam anti-kereta kebal (sehingga 88 mm), juga menunjukkan prestasi yang baik. Peranan besar dimainkan oleh kereta penumpang Willys dengan 2 gandar pemacu, yang mempunyai kebolehgerakan yang baik dan merupakan cara peninjauan, komunikasi dan arahan dan kawalan yang boleh dipercayai. Di samping itu, Willys digunakan sebagai traktor untuk artileri anti-kereta kebal (sehingga 45 mm). Di antara kenderaan tujuan khas, perlu diperhatikan amfibia Ford (berdasarkan kenderaan Willys), yang ditugaskan sebagai sebahagian daripada batalion khas kepada tentera tangki untuk menjalankan operasi peninjauan apabila melintasi halangan air, dan Jiemsi (berdasarkan trak jenama yang sama), digunakan terutamanya oleh unit kejuruteraan semasa peranti silang. Amerika Syarikat dan Empayar British membekalkan 18.36% daripada petrol penerbangan yang digunakan oleh penerbangan Soviet semasa perang; Benar, pesawat Amerika dan British yang dibekalkan di bawah Lend-Lease kebanyakannya diisi minyak dengan petrol ini, manakala pesawat domestik boleh diisi semula dengan petrol domestik dengan nombor oktana yang lebih rendah.
Menurut data lain, USSR menerima di bawah Lend-Lease 622.1 ribu tan rel kereta api (56.5% daripada pengeluarannya sendiri), 1900 lokomotif (2.4 kali lebih banyak daripada yang dihasilkan semasa perang di USSR) dan 11075 kereta ( 10.2 kali ganda. lebih), 3 juta 606 ribu tayar (43.1%), 610 ribu tan gula (41.8%), 664.6 ribu tan daging dalam tin (108%). USSR menerima 427 ribu kereta dan 32 ribu motosikal tentera, manakala di USSR dari awal perang hingga akhir 1945, hanya 265.6 ribu kereta dan 27816 motosikal dihasilkan (di sini perlu mengambil kira pra-perang jumlah peralatan). Amerika Syarikat membekalkan 2 juta 13 ribu tan petrol penerbangan (bersama sekutu - 2 juta 586 ribu tan) - hampir dua pertiga daripada bahan api yang digunakan oleh penerbangan Soviet semasa tahun perang. Pada masa yang sama, dalam artikel dari mana angka dalam perenggan ini diambil, artikel B.V. Sokolov "Peranan Lend-Lease dalam Usaha Ketenteraan Soviet, 1941-1945" muncul sebagai sumber. Walau bagaimanapun, artikel itu sendiri mengatakan bahawa AS dan Britain bersama-sama membekalkan hanya 1216.1 ribu tan petrol penerbangan, dan ke USSR pada 1941-1945. 5,539 ribu tan petrol penerbangan dihasilkan, iaitu bekalan Barat hanya berjumlah 18% daripada jumlah penggunaan Soviet semasa perang. Jika kita menganggap bahawa ini adalah peratusan pesawat dalam armada pesawat Soviet yang dihantar ke USSR di bawah Lend-Lease, maka jelaslah bahawa petrol diimport khusus untuk pesawat yang diimport. Bersama-sama dengan pesawat itu, USSR menerima ratusan tan alat ganti penerbangan, peluru penerbangan, bahan api, peralatan dan peralatan lapangan terbang khas, termasuk 9351 radio Amerika untuk pemasangan pada pesawat pejuang buatan Soviet, dan peralatan navigasi pesawat (kompas radio, autopilot, radar. , sekstan, penunjuk sikap).
Data perbandingan mengenai peranan Lend-Lease dalam menyediakan ekonomi Soviet dengan jenis bahan dan makanan tertentu semasa perang diberikan di bawah:
Hutang Pinjamkan-Pajakan dan pembayarannya
Sejurus selepas perang, Amerika Syarikat menghantar tawaran kepada negara-negara yang menerima bantuan Lend-Lease untuk memulangkan peralatan tentera yang masih hidup dan membayar hutang untuk mendapatkan pinjaman baru. Memandangkan Akta Pinjaman Pajakan memperuntukkan penghapusan peralatan dan bahan ketenteraan terpakai, Amerika berkeras untuk membayar hanya untuk bekalan awam: kereta api, loji kuasa, kapal, trak dan peralatan lain yang berada di negara penerima pada 2 September. , 1945. Amerika Syarikat tidak menuntut pampasan untuk peralatan ketenteraan yang musnah semasa pertempuran.
United Kingdom
Jumlah hutang Great Britain kepada Amerika Syarikat berjumlah $4.33 bilion, kepada Kanada - $1.19 bilion Pembayaran terakhir berjumlah $83.25 juta (kepada Amerika Syarikat) dan $22.7 juta (Kanada) telah dibuat pada 29 Disember 2006. Hutang utama telah dibayar pampasan kerana kehadiran pangkalan Amerika di Great Britain
Hutang China kepada Amerika Syarikat untuk bekalan di bawah Lend-Lease berjumlah $187 juta Sejak 1979, Amerika Syarikat telah mengiktiraf Republik Rakyat China sebagai satu-satunya kerajaan China yang sah, dan oleh itu pewaris semua perjanjian sebelumnya (termasuk bekalan di bawah. Pinjamkan-Pajakan). Walau bagaimanapun, pada tahun 1989, Amerika Syarikat menuntut Taiwan (bukan China) membayar balik hutang Lend-Lease. Nasib selanjutnya hutang Cina tidak jelas.
USSR (Rusia)
Jumlah bekalan Amerika di bawah Lend-Lease berjumlah kira-kira 11 bilion dolar AS. Menurut undang-undang Lend-Lease, hanya peralatan yang terselamat dalam perang tertakluk kepada pembayaran; Untuk bersetuju dengan jumlah akhir, rundingan Soviet-Amerika bermula sejurus selepas tamat perang. Pada rundingan 1948, wakil Soviet bersetuju untuk membayar hanya sejumlah kecil dan telah mendapat penolakan yang boleh diramalkan dari pihak Amerika. Rundingan 1949 juga menjadi sia-sia. Pada tahun 1951, orang Amerika mengurangkan jumlah pembayaran sebanyak dua kali, yang menjadi sama dengan $800 juta, tetapi pihak Soviet bersetuju untuk membayar hanya $300 juta Menurut kerajaan Soviet, pengiraan itu sepatutnya dilakukan tidak mengikut hutang sebenar. tetapi atas dasar duluan. Preseden ini sepatutnya menjadi perkadaran dalam menentukan hutang antara Amerika Syarikat dan Great Britain, yang telah ditetapkan pada Mac 1946.
Perjanjian dengan USSR mengenai prosedur untuk membayar balik hutang di bawah Lend-Lease telah dibuat hanya pada tahun 1972. Di bawah perjanjian ini, USSR bersetuju untuk membayar $722 juta, termasuk faedah, menjelang 2001. Menjelang Julai 1973, tiga pembayaran telah dibuat untuk sejumlah $48 juta, selepas itu pembayaran dihentikan kerana pengenalan langkah-langkah diskriminasi oleh pihak Amerika dalam perdagangan dengan USSR (Pindaan Jackson-Vanik). Pada Jun 1990, semasa rundingan antara presiden Amerika Syarikat dan USSR, pihak-pihak itu kembali membincangkan hutang. Tarikh akhir baharu untuk pembayaran balik hutang akhir telah ditetapkan - 2030, dan jumlahnya - $674 juta.
Selepas kejatuhan USSR, hutang untuk bantuan telah dipindahkan ke Rusia pada tahun 2003, Rusia berhutang kira-kira 100 juta dolar AS.
Oleh itu, daripada jumlah keseluruhan penghantaran Amerika di bawah Lend-Lease sebanyak $11 bilion, USSR dan kemudian Rusia membayar $722 juta, atau kira-kira 7%.
Walau bagaimanapun, perlu diingatkan bahawa dengan mengambil kira penyusutan inflasi dolar, angka ini akan berkurangan dengan ketara (beberapa kali). Oleh itu, menjelang 1972, apabila jumlah hutang untuk Lend-Lease dalam jumlah $722 juta telah dipersetujui dengan Amerika Syarikat, dolar telah menyusut 2.3 kali sejak 1945. Walau bagaimanapun, pada tahun 1972, hanya $48 juta telah dibayar kepada USSR, dan perjanjian untuk membayar baki $674 juta telah dicapai pada Jun 1990, apabila kuasa beli dolar sudah 7.7 kali lebih rendah daripada pada akhir tahun 1945. Tertakluk kepada pembayaran $674 juta pada tahun 1990, jumlah jumlah pembayaran Soviet pada tahun 1945 harga berjumlah kira-kira 110 juta dolar AS, iaitu kira-kira 1% daripada jumlah kos bekalan Lend-Lease. Tetapi kebanyakan daripada apa yang dibekalkan sama ada dimusnahkan oleh perang, atau, seperti peluru, telah digunakan untuk keperluan perang, atau, pada akhir perang, mengikut Akta Pinjaman Pajakan, dikembalikan kepada Amerika Syarikat.
Perancis
Pada 28 Mei 1946, Perancis menandatangani pakej perjanjian dengan Amerika Syarikat (dikenali sebagai Perjanjian Bloom-Byrnes) yang menyelesaikan hutang Lend-Lease Perancis sebagai pertukaran untuk beberapa siri konsesi perdagangan dari Perancis. Khususnya, Perancis telah meningkatkan kuota dengan ketara untuk tayangan filem asing (terutamanya Amerika) di pasaran filem Perancis.
Menjelang tahun 1960, hampir semua negara telah membayar hutang mereka, kecuali USSR.
Semasa rundingan pada tahun 1948, wakil Soviet bersetuju untuk membayar sejumlah kecil, tetapi Amerika Syarikat menolak tawaran ini. Rundingan pada tahun 1949 juga tidak berjaya. Pada tahun 1951, pihak Amerika mengurangkan jumlah yang diminta kepada $800 juta, tetapi USSR bersedia untuk membayar hanya $300 juta, memetik perkadaran yang dipersetujui oleh Great Britain dan Amerika Syarikat pada tahun 1946. Hanya pada tahun 1972 wakil Soviet dan Amerika menandatangani perjanjian Washington, perjanjian mengenai pembayaran beransur-ansur oleh Kesatuan Soviet sebanyak $722 juta sehingga 2001. Menjelang Julai 1973, hanya $48 juta telah dibayar, selepas itu pembayaran selanjutnya dihentikan: pihak Soviet dengan itu membantah sekatan yang dikenakan ke atas perdagangan antara dua negara. Hanya pada Jun 1990, presiden USSR dan Amerika Syarikat bersetuju untuk membayar balik hutang menjelang 2030. Jumlah yang dipersetujui diukur pada $674 juta.
Secara umum, kita boleh membuat kesimpulan bahawa tanpa bekalan Barat, Kesatuan Soviet bukan sahaja tidak akan dapat memenangi Perang Patriotik Besar, malah tidak akan dapat menahan pencerobohan Jerman, tidak dapat menghasilkan jumlah yang mencukupi. senjata dan peralatan ketenteraan dan menyediakannya dengan bahan api dan peluru. Pergantungan ini telah difahami dengan baik oleh kepimpinan Soviet pada permulaan perang. Contohnya, Duta Khas Presiden F.D. Roosevelt G. Hopkins melaporkan dalam mesej bertarikh 31 Julai 1941 bahawa Stalin menganggap mustahil untuk menentang kuasa material Jerman, yang mempunyai sumber-sumber Eropah yang diduduki, tanpa bantuan Amerika dari Great Britain dan USSR. Roosevelt, pada Oktober 1940, mengumumkan keputusannya untuk membenarkan Jabatan Perang menyediakan lebihan senjata dan peralatan kepada keperluan angkatan tentera Amerika, serta bahan strategik dan peralatan perindustrian kepada negara-negara yang boleh mempertahankan kepentingan negara Amerika, membenarkan kemasukan dan Rusia.
Perlu diingat
Jumlah kargo yang luar biasa ini dihantar merentasi lautan di mana kapal konvoi hilang beramai-ramai di bawah serangan pesawat dan kapal selam Jerman. Oleh itu, beberapa pesawat terbang dari benua Amerika ke USSR di bawah kuasa mereka sendiri - dari Fairbanks melalui Alaska, Chukotka, Yakutia, Siberia Timur ke Krasnoyarsk, dan dari sana dengan kereta api.
Sekumpulan juruterbang Rusia dan Amerika mengangkut pesawat di sepanjang lebuh raya Alsib di lapangan terbang di Fairbanks
Bell P-39 Airacobra sebelum penghantaran dari Edmonton ke USSR
P-63 sebelum dihantar ke USSR
A-20G Boston 2
Penyediaan pejuang British Spitfire yang dihantar di bawah Len-Lease untuk dipindahkan ke pihak Soviet
Kedai pemasangan untuk pesawat Bell P-39 Airacobra di AS untuk USSR
Pada 27 Ogos 2006, Monumen Penerbang Lend-Lease telah dilancarkan di Fairbanks, Alaska.
Sejarah Lend-Lease telah dimitologi oleh kedua-dua penyokong rejim Soviet dan penentangnya. Baca tentang jumlah sebenar Lend-Lease dan sumbangannya kepada Kemenangan dalam artikel ini.
Dari laman web editor:
Sejarah Lend-Lease telah dimitologi oleh kedua-dua penentang kuasa Soviet dan penyokongnya. Yang pertama percaya bahawa tanpa bekalan ketenteraan dari Amerika Syarikat dan England, USSR tidak mungkin memenangi perang, yang kedua percaya bahawa peranan bekalan ini sama sekali tidak penting. Kami membawa kepada perhatian anda pandangan yang seimbang tentang isu ini oleh ahli sejarah Pavel Sutulin, yang pada asalnya diterbitkan dalam LiveJournalnya.
Sejarah Lend-Lease
Lend-Lease (dari bahasa Inggeris "pinjamkan" - untuk memberi pinjaman dan "pajakan" - untuk menyewa) ialah program unik untuk memberi pinjaman kepada sekutu oleh Amerika Syarikat melalui pembekalan peralatan, makanan, peralatan, bahan mentah dan bahan. Langkah pertama ke arah Lend-Lease telah diambil oleh Amerika Syarikat pada 3 September 1940, apabila Amerika memindahkan 50 kapal pemusnah lama ke Britain sebagai pertukaran untuk pangkalan tentera British. Pada 2 Januari 1941, seorang pekerja Kementerian Kewangan, Oscar Cox, menyediakan draf pertama undang-undang Lend-Lease. Pada 10 Januari, rang undang-undang ini telah dihantar ke Dewan Negara dan Dewan Rakyat. Pada 11 Mac, Undang-undang itu mendapat kelulusan daripada kedua-dua dewan dan ditandatangani oleh Presiden, dan tiga jam kemudian Presiden menandatangani dua arahan pertama kepada undang-undang ini. Yang pertama mengarahkan pemindahan 28 bot torpedo ke Britain, dan yang kedua mengarahkan pemindahan 50 meriam 75 mm dan beberapa ratus ribu peluru ke Greece. Beginilah sejarah Lend-Lease bermula.Intipati Lend-Lease, secara amnya, agak mudah. Menurut undang-undang Lend-Lease, Amerika Syarikat boleh membekalkan peralatan, peluru, peralatan, dsb. negara-negara yang pertahanannya amat penting bagi negara itu sendiri. Semua penghantaran adalah percuma. Semua jentera, peralatan dan bahan yang dibelanjakan, digunakan atau dimusnahkan semasa perang tidak dikenakan bayaran. Harta yang tinggal selepas tamat perang yang sesuai untuk tujuan awam terpaksa dibayar.
Bagi USSR, Roosevelt dan Churchill membuat janji untuk membekalkannya dengan bahan-bahan yang diperlukan untuk perang sejurus selepas serangan Jerman ke atas Kesatuan Soviet, iaitu, pada 22 Jun 1941. Pada 1 Oktober 1941, Protokol Moscow Pertama mengenai Pembekalan kepada USSR telah ditandatangani di Moscow, yang tamat tempohnya ditetapkan pada 30 Jun. Akta Lend-Lease telah diperluaskan kepada USSR pada 28 Oktober 1941, akibatnya Kesatuan telah diberikan pinjaman sebanyak $1 bilion. Semasa perang, tiga lagi protokol telah ditandatangani: Washington, London dan Ottawa, di mana bekalan dilanjutkan sehingga tamat perang. Penghantaran Lend-Lease ke USSR secara rasmi dihentikan pada 12 Mei 1945. Walau bagaimanapun, sehingga Ogos 1945, penghantaran diteruskan mengikut "senarai Molotov-Mikoyan."
Penghantaran Pinjaman-Pajakan kepada USSR dan sumbangan mereka kepada kemenangan
Semasa perang, ratusan ribu tan kargo telah dihantar ke USSR di bawah Lend-Lease. Ahli sejarah ketenteraan (dan, mungkin, orang lain) sangat berminat, tentu saja, dalam peralatan ketenteraan bersekutu - kita akan mulakan dengan itu. Di bawah Lend-Lease, yang berikut dibekalkan kepada USSR dari Amerika Syarikat: M3A1 "Stuart" ringan - 1676 pcs., M5 ringan - 5 pcs., M24 ringan - 2 pcs., M3 sederhana "Grant" - 1386 pcs., M4A2 sederhana "Sherman" (dengan meriam 75 mm) - 2007 pcs., M4A2 sederhana (dengan meriam 76 mm) - 2095 pcs., M26 berat - 1 pc. Dari England: infantri "Valentine" - 2394 unit, infantri "Matilda" MkII - 918 unit, ringan "Tetrarch" - 20 unit, berat "Churchill" - 301 unit, pelayaran "Cromwell" - 6 unit. Dari Kanada: Valentine - 1388. Jumlah: 12199 kereta kebal. Secara keseluruhan, semasa tahun perang, 86.1 ribu kereta kebal telah dihantar ke hadapan Soviet-Jerman.
"Valentine" "Stalin" akan datang ke USSR di bawah program Lend-Lease.
Oleh itu, kereta kebal Lend-Lease menyumbang 12.3% daripada jumlah keseluruhan kereta kebal yang dihasilkan/dihantar ke USSR pada 1941-1945.
Selain kereta kebal, senapang gerak sendiri/senjata gerak sendiri juga dibekalkan kepada USSR. ZSU: M15A1 - 100 pcs., M17 - 1000 pcs.; Senapang gerak sendiri: T48 - 650 pcs., M18 - 5 pcs., M10 - 52 pcs. Sebanyak 1,807 unit telah dihantar. Secara keseluruhan, 23.1 ribu senjata bergerak sendiri dihasilkan dan diterima di USSR semasa perang. Oleh itu, bahagian senjata bergerak sendiri yang diterima oleh USSR di bawah Lend-Lease adalah sama dengan 7.8% daripada jumlah peralatan jenis ini yang diterima semasa perang. Sebagai tambahan kepada kereta kebal dan senapang gerak sendiri, pengangkut kakitangan berperisai juga dibekalkan ke USSR: Bahasa Inggeris "Universal Carrier" - 2560 unit. (termasuk dari Kanada - 1348 pcs.) dan American M2 - 342 pcs., M3 - 2 pcs., M5 - 421 pcs., M9 - 419 pcs., T16 - 96 pcs., M3A1 “Scout” - 3340 pcs. , LVT - 5 pcs. Jumlah: 7185 unit. Oleh kerana pengangkut kakitangan berperisai tidak dihasilkan di USSR, kenderaan Lend-Lease membentuk 100% daripada armada Soviet peralatan ini. Kritikan terhadap Lend-Lease selalunya menarik perhatian kepada kualiti rendah kenderaan perisai yang dibekalkan oleh Pihak Berikat. Kritikan ini sebenarnya ada asasnya, kerana kereta kebal Amerika dan British selalunya lebih rendah dari segi ciri prestasi berbanding kereta kebal Soviet dan Jerman mereka. Terutama memandangkan pihak Berikat biasanya membekalkan USSR dengan bukan contoh terbaik peralatan mereka. Sebagai contoh, pengubahsuaian tercanggih bagi Sherman (M4A3E8 dan Sherman Firefly) tidak dibekalkan ke Rusia. Secara keseluruhan, semasa tahun perang, 18,297 pesawat dihantar ke USSR, termasuk dari Amerika Syarikat: pejuang P-40 "Tomahawk" - 247, P-40 "Kitihawk" - 1887, P-39 "Airacobra" - 4952, P -63 " Kingcobra - 2400, P-47 Thunderbolt - 195; Pengebom A-20 Boston - 2771, B-25 Mitchell - 861; jenis pesawat lain - 813. 4171 Spitfires dan Hurricanes telah dihantar dari England. Secara keseluruhan, Soviet tentera menerima 138 ribu pesawat semasa perang Oleh itu, bahagian peralatan asing dalam armada pesawat domestik adalah 13%. -24 dan B- pengebom strategik 29, yang mana 35 ribu dihasilkan semasa perang Pada masa yang sama, kenderaan ini adalah yang paling diperlukan oleh Tentera Udara Soviet.
Di bawah Lend-Lease, 8 ribu anti-pesawat dan 5 ribu senjata anti-kereta kebal telah dibekalkan. Secara keseluruhan, USSR menerima 38 ribu unit anti-pesawat dan 54 ribu artileri anti-kereta kebal. Iaitu, bahagian Lend-Lease dalam jenis senjata ini masing-masing adalah 21% dan 9%. Walau bagaimanapun, jika kita mengambil semua senjata dan mortar Soviet secara keseluruhan (resit semasa perang - 526.2 ribu), maka bahagian senjata asing di dalamnya hanya 2.7%.
Semasa perang, 202 bot torpedo, 28 kapal peronda, 55 kapal penyapu ranjau, 138 pemburu kapal selam, 49 kapal pendaratan, 3 kapal pemecah ais, kira-kira 80 kapal pengangkut, kira-kira 30 kapal tunda telah dipindahkan ke USSR di bawah Lend-Lease. Terdapat kira-kira 580 kapal secara keseluruhan. Secara keseluruhan, USSR menerima 2,588 kapal semasa tahun perang. Iaitu, bahagian peralatan Lend-Lease ialah 22.4%.
Yang paling ketara ialah penghantaran Lend-Lease kereta. Secara keseluruhan, 480 ribu kereta telah dihantar di bawah Lend-Lease (85% daripadanya dari Amerika Syarikat). Termasuk kira-kira 430 ribu trak (terutamanya 6 syarikat AS Studebaker dan REO) dan 50 ribu jip (Willys MB dan Ford GPW). Walaupun hakikat bahawa jumlah penerimaan kenderaan di hadapan Soviet-Jerman berjumlah 744 ribu unit, bahagian kenderaan Lend-Lease dalam armada kenderaan Soviet adalah 64%. Selain itu, 35,000 motosikal dibekalkan dari Amerika Syarikat.
Tetapi bekalan senjata kecil di bawah Lend-Lease adalah sangat sederhana: hanya kira-kira 150,000 ribu unit. Memandangkan jumlah bekalan senjata kecil kepada Tentera Merah semasa perang berjumlah 19.85 juta unit, bahagian senjata Lend-Lease adalah kira-kira 0.75%.
Semasa tahun perang, 242.3 ribu tan petrol motor dibekalkan ke USSR di bawah Lend-Lease (2.7% daripada jumlah pengeluaran dan penerimaan petrol motor di USSR).
Keadaan dengan petrol penerbangan adalah seperti berikut: 570 ribu tan petrol dibekalkan dari Amerika Syarikat, dan 533.5 ribu tan dari Britain dan Kanada. Di samping itu, 1,483 ribu tan pecahan petrol ringan dibekalkan dari Amerika Syarikat, Britain dan Kanada. Daripada pecahan petrol ringan, petrol dihasilkan sebagai hasil daripada pembaharuan, yang hasilnya adalah kira-kira 80%. Oleh itu, daripada 1,483 ribu tan pecahan, 1,186 ribu tan petrol boleh diperolehi. Iaitu, jumlah bekalan petrol di bawah Lend-Lease boleh dianggarkan sebanyak 2,230 ribu tan. Semasa perang, USSR menghasilkan kira-kira 4,750 ribu tan petrol penerbangan. Nombor ini mungkin termasuk petrol yang dihasilkan daripada pecahan yang dibekalkan oleh Pihak Berikat. Iaitu, pengeluaran petrol USSR dari sumbernya sendiri boleh dianggarkan kira-kira 3,350 ribu tan. Akibatnya, bahagian bahan api penerbangan Lend-Lease dalam jumlah petrol yang dibekalkan dan dihasilkan di USSR ialah 40%.
Di bawah Lend-Lease, Kesatuan Soviet menerima 328 ribu tan aluminium. Jika kita percaya B. Sokolov (“Peranan Lend-Lease dalam Usaha Perang Soviet”), yang menganggarkan pengeluaran aluminium Soviet semasa perang sebanyak 263 ribu tan, maka bahagian aluminium Lend-Lease dalam jumlah keseluruhan aluminium yang dihasilkan dan diterima oleh USSR akan menjadi 55%. 387 ribu tan tembaga dibekalkan ke USSR - 45% daripada jumlah pengeluaran dan bekalan logam ini ke USSR. Di bawah Lend-Lease, Kesatuan menerima 3,606 ribu tan tayar - 30% daripada jumlah tayar yang dihasilkan dan dibekalkan kepada USSR. 610 ribu tan gula dibekalkan - 29.5%. Kapas: 108 juta tan - 6%. Semasa perang, 38.1 ribu mesin pemotong logam dibekalkan dari Amerika Syarikat ke USSR, dan 6.5 ribu mesin dan 104 mesin penekan dibekalkan dari Great Britain. Semasa perang, USSR menghasilkan 141 ribu alat mesin dan mesin penempaan. Oleh itu, bahagian alat mesin asing dalam ekonomi domestik ialah 24%. USSR juga menerima 956.7 ribu batu kabel telefon lapangan, 2.1 ribu batu kabel laut dan 1.1 ribu batu kabel dasar laut. Di samping itu, 35,800 stesen radio, 5,899 penerima dan 348 pencari, 15.5 juta pasang but tentera, 5 juta tan makanan, dsb. telah dibekalkan kepada USSR di bawah Lend-Lease.
Menurut data yang diringkaskan dalam rajah No. 2, jelas bahawa walaupun untuk jenis bekalan utama, bahagian produk Lend-Lease dalam jumlah pengeluaran dan bekalan ke USSR tidak melebihi 28%. Secara amnya, bahagian produk Lend-Lease dalam jumlah jumlah bahan, peralatan, makanan, mesin, bahan mentah, dll yang dihasilkan dan dibekalkan kepada USSR. Biasanya dianggarkan pada 4%. Pada pendapat saya, angka ini, secara umum, mencerminkan keadaan sebenar. Oleh itu, kita boleh mengatakan dengan tahap keyakinan tertentu bahawa Lend-Lease tidak mempunyai sebarang kesan yang menentukan terhadap keupayaan USSR untuk berperang. Ya, di bawah Lend-Lease jenis peralatan dan bahan sedemikian telah dibekalkan yang merupakan sebahagian besar daripada jumlah pengeluaran sedemikian di USSR. Tetapi adakah kekurangan bekalan bahan ini akan menjadi kritikal? Pada pendapat saya, tidak. USSR mungkin telah mengagihkan semula usaha pengeluarannya untuk menyediakan dirinya dengan segala yang diperlukan, termasuk aluminium, tembaga, dan lokomotif. Bolehkah USSR melakukannya tanpa Lend-Lease sama sekali? Ya, saya boleh. Tetapi persoalannya ialah, apakah kosnya? Tanpa Lend-Lease, USSR boleh mengambil dua cara untuk menyelesaikan masalah kekurangan barang-barang yang dibekalkan di bawah Lend-Lease. Cara pertama adalah dengan menutup mata terhadap kekurangan ini. Akibatnya, tentera akan mengalami kekurangan kereta, pesawat dan beberapa jenis peralatan dan peralatan lain. Oleh itu, tentera pasti akan menjadi lemah. Pilihan kedua ialah meningkatkan pengeluaran produk kami sendiri yang dibekalkan di bawah Lend-Lease dengan menarik lebihan buruh ke proses pengeluaran. Pasukan ini, sewajarnya, hanya boleh diambil di hadapan, dan sekali lagi melemahkan tentera. Oleh itu, apabila memilih mana-mana laluan ini, Tentera Merah mendapati dirinya kalah. Hasilnya ialah peperangan berpanjangan dan korban yang tidak perlu di pihak kita. Dalam erti kata lain, Lend-Lease, walaupun ia tidak mempunyai pengaruh yang menentukan ke atas hasil perang di Front Timur, namun menyelamatkan ratusan ribu nyawa warga Soviet. Dan untuk ini sahaja Rusia harus berterima kasih kepada sekutunya.
Bercakap tentang peranan Lend-Lease dalam kemenangan USSR, kita tidak sepatutnya melupakan dua lagi mata. Pertama, sebahagian besar peralatan, peralatan dan bahan dibekalkan kepada USSR pada 1943-1945. Iaitu, selepas titik perubahan semasa perang. Sebagai contoh, pada tahun 1941, barangan bernilai kira-kira $100 juta telah dibekalkan di bawah Lend-Lease, yang berjumlah kurang daripada 1% daripada jumlah bekalan. Pada tahun 1942, peratusan ini ialah 27.6. Oleh itu, lebih daripada 70% penghantaran di bawah Lend-Lease berlaku pada 1943-1945, dan semasa tempoh perang yang paling dahsyat untuk USSR, bantuan bersekutu tidak begitu ketara. Sebagai contoh, dalam rajah No. 3 anda boleh melihat bagaimana bilangan pesawat yang dibekalkan dari Amerika Syarikat berubah pada 1941-1945. Contoh yang lebih menarik ialah kereta: sehingga 30 April 1944, hanya 215 ribu daripadanya dihantar. Iaitu, lebih separuh daripada kenderaan Lend-Lease telah dihantar ke USSR pada tahun terakhir perang. Kedua, tidak semua peralatan yang dibekalkan di bawah Lend-Lease digunakan oleh tentera dan tentera laut. Sebagai contoh, daripada 202 bot torpedo yang dihantar ke USSR, 118 tidak pernah mengambil bahagian dalam permusuhan Perang Patriotik Besar, kerana ia mula beroperasi selepas tamatnya. Kesemua 26 frigat yang diterima oleh USSR juga memasuki perkhidmatan hanya pada musim panas 1945. Keadaan yang sama diperhatikan dengan jenis peralatan lain.
Dan akhirnya, untuk menyimpulkan bahagian artikel ini, sebuah batu kecil di taman pengkritik Lend-Lease. Ramai pengkritik ini tidak memberi tumpuan kepada bekalan sekutu yang tidak mencukupi, mengukuhkan ini dengan fakta bahawa, mereka berkata, Amerika Syarikat, berdasarkan tahap pengeluarannya, boleh membekalkan lebih banyak. Malah, Amerika Syarikat dan Britain menghasilkan 22 juta senjata kecil, tetapi hanya menghantar 150,000 ribu (0.68%). Daripada kereta kebal yang dihasilkan, pihak Berikat membekalkan USSR dengan 14%. Keadaan dengan kereta lebih teruk: secara keseluruhan, kira-kira 5 juta kereta telah dihasilkan di Amerika Syarikat semasa tahun perang, dan kira-kira 450 ribu telah dihantar ke USSR - kurang daripada 10%. Dan seterusnya. Walau bagaimanapun, pendekatan ini sememangnya salah. Hakikatnya ialah bekalan ke USSR tidak terhad oleh keupayaan pengeluaran sekutu, tetapi oleh tan kapal pengangkutan yang ada. Dan dengan dia bahawa British dan Amerika mempunyai masalah yang serius. Pihak Berikat hanya tidak mempunyai bilangan kapal pengangkutan yang diperlukan untuk mengangkut lebih banyak kargo ke USSR.
Laluan penghantaran
Kargo Lend-Lease sampai ke USSR melalui lima laluan: melalui konvoi Artik ke Murmansk, di sepanjang Laut Hitam, melalui Iran, melalui Timur Jauh dan melalui Artik Soviet. Yang paling terkenal dari laluan ini, tentu saja, adalah Murmansk. Kepahlawanan pelayar konvoi Artik dimuliakan dalam banyak buku dan filem. Mungkin atas sebab inilah ramai warganegara kita mempunyai tanggapan palsu bahawa penghantaran utama di bawah Lend-Lease pergi ke USSR dengan tepat oleh konvoi Artik. Pendapat sebegitu adalah khayalan semata-mata. Dalam rajah No. 4 anda boleh melihat nisbah volum pengangkutan kargo di sepanjang pelbagai laluan dalam tan panjang. Seperti yang kita lihat, bukan sahaja kebanyakan kargo Lend-Lease tidak melalui Utara Rusia, malah laluan ini bukanlah yang utama, memberi laluan kepada Timur Jauh dan Iran. Salah satu sebab utama keadaan ini adalah bahaya laluan utara akibat aktiviti orang Jerman. Dalam rajah No. 5 anda boleh melihat betapa berkesannya Luftwaffe dan Kriegsmarine beroperasi dalam konvoi Artik.
Penggunaan laluan trans-Iran menjadi mungkin selepas tentera Soviet dan British (masing-masing dari utara dan selatan) memasuki wilayah Iran, dan sudah pada 8 September, perjanjian damai telah ditandatangani antara USSR, England dan Iran, menurut di mana tentera British dan Soviet ditempatkan di wilayah tentera Parsi. Sejak saat itu, Iran mula digunakan untuk bekalan ke USSR. Kargo Lend-Lease pergi ke pelabuhan di hujung utara Teluk Parsi: Basra, Khorramshahr, Abadan dan Bandar Shahpur. Loji pemasangan pesawat dan kereta telah ditubuhkan di pelabuhan ini. Dari pelabuhan ini ke USSR, barang bergerak dalam dua cara: melalui darat melalui Caucasus dan melalui air melalui Laut Caspian. Walau bagaimanapun, laluan Trans-Iran, seperti konvoi Artik, mempunyai kelemahannya: pertama, ia terlalu panjang (laluan konvoi dari New York ke pantai Iran di sekitar Tanjung Harapan Afrika Selatan mengambil masa kira-kira 75 hari, dan kemudian perjalanan kargo mengambil masa merentasi Iran dan Caucasus atau Laut Caspian). Kedua, pelayaran di Laut Caspian dihalang oleh penerbangan Jerman, yang menenggelamkan dan merosakkan 32 kapal dengan kargo pada bulan Oktober dan November sahaja, dan Caucasus bukanlah tempat paling tenang: pada 1941-1943 sahaja, 963 kumpulan penyamun dengan jumlah keseluruhan 17,513 telah dibubarkan di North Caucasus Human. Pada tahun 1945, bukannya laluan Iran, laluan Laut Hitam mula digunakan untuk bekalan.
Walau bagaimanapun, laluan paling selamat dan paling mudah ialah laluan Pasifik dari Alaska ke Timur Jauh (46% daripada jumlah bekalan) atau melalui Lautan Artik ke pelabuhan Artik (3%). Pada asasnya, kargo Lend-Lease dihantar ke USSR dari Amerika Syarikat, tentu saja, melalui laut. Walau bagaimanapun, kebanyakan penerbangan berpindah dari Alaska ke USSR di bawah kuasanya sendiri (AlSib yang sama). Walau bagaimanapun, laluan ini juga mengalami kesukaran, kali ini dikaitkan dengan Jepun. Pada tahun 1941 - 1944, Jepun menahan 178 kapal Soviet, sebahagian daripadanya - pengangkutan "Kamenets-Podolsky", "Ingul" dan "Nogin" - selama 2 bulan atau lebih. 8 kapal - pengangkutan "Krechet", "Svirstroy", "Maikop", "Perekop", "Angarstroy", "Pavlin Vinogradov", "Lazo", "Simferopol" - ditenggelamkan oleh Jepun. Pengangkutan "Ashgabat", "Kolkhoznik", "Kyiv" ditenggelamkan oleh kapal selam yang tidak dikenali, dan kira-kira 10 lagi kapal hilang dalam keadaan yang tidak jelas.
Bayaran Pinjamkan-Pajakan
Ini mungkin topik utama spekulasi di kalangan orang yang cuba memburukkan program Lend-Lease. Sebilangan besar daripada mereka menganggap tugas mereka yang sangat diperlukan untuk mengisytiharkan bahawa USSR sepatutnya membayar semua kargo yang dibekalkan di bawah Lend-Lease. Sudah tentu, ini tidak lebih daripada khayalan (atau pembohongan yang disengajakan). Baik USSR mahupun negara lain yang menerima bantuan di bawah program Lend-Lease, mengikut undang-undang Lend-Lease, tidak membayar, boleh dikatakan, satu sen pun untuk bantuan ini semasa perang. Selain itu, seperti yang telah ditulis pada awal artikel, mereka tidak diwajibkan membayar selepas perang untuk bahan, peralatan, senjata dan peluru yang dibelanjakan semasa perang. Ia perlu membayar hanya untuk apa yang masih utuh selepas perang dan boleh digunakan oleh negara penerima. Oleh itu, tiada pembayaran Lend-Lease semasa perang. Perkara lain ialah USSR sebenarnya menghantar pelbagai barangan ke Amerika Syarikat (termasuk 320 ribu tan bijih krom, 32 ribu tan bijih mangan, serta emas, platinum, kayu). Ini dilakukan sebagai sebahagian daripada program Lend-Lease terbalik. Di samping itu, program yang sama termasuk pembaikan percuma kapal Amerika di pelabuhan Rusia dan perkhidmatan lain. Malangnya, saya tidak dapat mencari jumlah keseluruhan barangan dan perkhidmatan yang diberikan kepada Pihak Berikat di bawah Lend-Lease terbalik. Satu-satunya sumber yang saya temui mendakwa bahawa jumlah yang sama ini ialah 2.2 juta dolar. Walau bagaimanapun, saya secara peribadi tidak pasti tentang kesahihan data ini. Walau bagaimanapun, mereka mungkin dianggap sebagai had yang lebih rendah. Had atas dalam kes ini ialah sejumlah beberapa ratus juta dolar. Walau apa pun, bahagian Lend-Lease terbalik dalam jumlah pusing ganti perdagangan Lend-Lease antara USSR dan sekutu tidak akan melebihi 3-4%. Sebagai perbandingan, jumlah Lend-Lease terbalik dari UK ke Amerika Syarikat adalah bersamaan dengan 6.8 bilion dolar, iaitu 18.3% daripada jumlah pertukaran barangan dan perkhidmatan antara negeri ini.Jadi, tiada bayaran untuk Lend-Lease berlaku semasa perang. Amerika memberikan bil kepada negara penerima hanya selepas perang.
Hutang USSR ditentukan pada tahun 1947 dalam jumlah 2.6 bilion dolar, tetapi sudah pada tahun 1948 jumlah ini dikurangkan kepada 1.3 bilion Walau bagaimanapun, USSR enggan membayar. Keengganan itu juga mengikuti konsesi baru dari Amerika Syarikat: pada tahun 1951, jumlah hutang telah disemak semula dan kali ini berjumlah 800 juta Perjanjian mengenai prosedur untuk membayar balik hutang untuk membayar Lend-Lease antara USSR dan Amerika Syarikat ditandatangani hanya pada 18 Oktober 1972 (jumlah hutang sekali lagi dikurangkan, kali ini kepada $722 juta; tempoh pembayaran balik adalah 2001), dan USSR bersetuju dengan perjanjian ini hanya dengan syarat ia diberikan pinjaman daripada Eksport -Bank Import. Pada tahun 1973, USSR membuat dua pembayaran berjumlah $48 juta, tetapi kemudian menghentikan pembayaran kerana pelaksanaan pindaan Jackson-Vanik kepada perjanjian perdagangan Soviet-Amerika 1972 pada tahun 1974. Pada Jun 1990, semasa rundingan antara presiden Amerika Syarikat dan USSR, pihak-pihak itu kembali membincangkan hutang. Tarikh akhir baru untuk pembayaran balik akhir hutang telah ditetapkan - 2030, dan jumlah - 674 juta dolar. Pada masa ini, Rusia berhutang kepada Amerika Syarikat $100 juta untuk bekalan di bawah Lend-Lease.
Lain-lain jenis bekalan
Lend-Lease adalah satu-satunya jenis bekalan bersekutu yang penting kepada USSR. Walau bagaimanapun, bukan satu-satunya pada dasarnya. Sebelum menerima pakai program Lend-Lease, Amerika Syarikat dan Britain membekalkan USSR dengan peralatan dan bahan secara tunai. Walau bagaimanapun, saiz bekalan ini agak kecil. Sebagai contoh, dari Julai hingga Oktober 1941, Amerika Syarikat membekalkan USSR dengan kargo bernilai hanya $29 juta. Di samping itu, Britain menyediakan bekalan barangan kepada USSR atas pinjaman jangka panjang. Selain itu, penghantaran ini diteruskan walaupun selepas menerima pakai program Lend-Lease.
Kita tidak seharusnya melupakan banyak yayasan amal yang diwujudkan untuk mengumpul dana untuk kepentingan USSR di seluruh dunia. USSR dan individu persendirian juga memberikan bantuan. Lebih-lebih lagi, bantuan sedemikian datang dari Afrika dan Timur Tengah. Sebagai contoh, "Kumpulan Patriotik Rusia" telah diwujudkan di Beirut, dan Persatuan Bantuan Perubatan Rusia telah diwujudkan di Congo Saudagar Iran Rahimyan Ghulam Hussein menghantar 3 tan anggur kering ke Stalingrad. Dan pedagang Yusuf Gafuriki dan Mamed Zhdalidi memindahkan 285 ekor lembu ke USSR.
kesusasteraan
1. Ivanyan E. A. Sejarah Amerika Syarikat. M.: Bustard, 2006.
2. /Sejarah Ringkas Amerika Syarikat / Bawah. ed. I. A. Alyabyev, E. V. Vysotskaya, T. R. Dzhum, S. M. Zaitsev, N. P. Zotnikov, V. N. Tsvetkov. Minsk: Harvest, 2003.
3. Shirokorad A. B. Akhir Timur Jauh. M.: AST: Transizdatkniga, 2005.
4. Konvoi Schofield B. Artik. Pertempuran laut utara dalam Perang Dunia II. M.: Tsentrpoligraf, 2003.
5. Temirov Yu T., Donets A. S. War. M.: Eksmo, 2005.
6. Stettinius E. Lend-Lease - senjata kemenangan (http://militera.lib.ru/memo/usa/stettinius/index.html).
7. Gabungan Morozov A. Anti-Hitler semasa Perang Dunia Kedua. Peranan Lend-Lease dalam kemenangan ke atas musuh bersama (http://militera.lib.ru/pub/morozov/index.html).
8. Rusia dan USSR dalam peperangan abad ke-20. Kehilangan angkatan tentera / Di bawah jeneral. ed. G. F. Krivosheeva. (http://www.rus-sky.org/history/library/w/)
9. Ekonomi negara USSR dalam Perang Patriotik Besar. Koleksi statistik.(http://tashv.nm.ru/)
10. Bahan Wikipedia.(http://wiki.lipetsk.ru/index.php/%D0%9B%D0%B5%D0%BD%D0%B4-%D0%BB%D0%B8%D0%B7)
11. Lend-Lease: bagaimana ia berlaku. (http://www.flb.ru/info/38833.html)
12. Aviation Lend-Lease di USSR pada 1941-1945 (http://www.deol.ru/manclub/war/lendl.htm)
13. Pensejarahan Soviet Lend-Lease (http://www.alsib.irk.ru/sb1_6.htm)
14. Apa yang kita tahu dan apa yang kita tidak tahu tentang Perang Patriotik Besar (http://mrk-kprf-spb.narod.ru/skorohod.htm#11)