Роден на 16 август 1914 година во семејство на сиромашен селанец во селото Мало-Кирсановка, Ростовска област. Семејството беше големо: четири сина и една ќерка. А работниците имаат еден татко. Мајката едвај имаше време да се справи со домашните работи. И тогаш избувна револуцијата и граѓанската војна. На почетокот на 1919 година, татко ми почина од тифус. Животот стана многу тежок. Уште од рана возраст, Павел ја доживеа напорната работа на селскиот труд. Научи да прави сè: косење, орање, сеење, но никогаш не се знае колку работа има во селото во секое време. Уште од детството, Павел бил привлечен кон знаењето. Во моето родно село во тоа време имаше само основно училиште. И тогаш повеќето од момците на моја возраст станаа работници. Павел имаше среќа. Неговата желба да студира ја поддржале неговите постари браќа Герасим и Иван. И Павел отиде да студира во селото Федоровка, кое е 18 километри од Мало-Кирсановка.
И во 1933 година, Павел го напушти периферијата на неговото родно село и тргна по познат пат во нов, непознат живот. Така тој заврши во Таганрог. На почетокот многу сакав да завршам средно училиште. Се населив на тивката улица Аптекарскаја. Отидов на училиште за малку во близина на Новиот пазар. Сега ова е средно училиште 9, на ѕидот од училишната зграда виси спомен-плоча на која пишува дека тука студирал двапати херој на Советскиот Сојуз, главен маршал на авијацијата П.С. Кутахов. Покрај тоа, со напорите на главниот наставник на училиштето за воспитно-образовна работа, Шилченко, беше создаден музејот Кутахов.
Но, не морав долго да учам на училиште, морав некако да се хранам и издржувам, а потоа се отвори фабричко училиште за возачи на трамвај. И Павле отиде таму. Учев добро. Наскоро тој стана негов прв ученик. Во 1934 година, по завршувањето на факултетот, бил испратен да работи во фабриката за авиони 31 по име Димитров.
Младиот механичар Павел Кутахов заврши на местото на надзорникот Пјотр Павлович Коробеиников, упатен и искусен човек. Брзо го забележа вредниот, скромен тип. Во тоа време, постариот брат на Павел Герасим веќе работеше во фабриката, а потоа Иван стана работник на Димитров.
Земјата растеше и се трансформираше пред нашите очи. Пораснаа и луѓето. Сите беа жедни за знаење. Наскоро Павел Кутахов влезе во вечерното работничко училиште. Работеше преку ден, а навечер одеше да учи. Уште тогаш сонував за небото, за авионите, за пилотот. Во август 1935 година, по повикот на Комсомол, Павел отиде во Воената пилотска школа Сталинград. Добрата подготовка, одличното здравје и жестоката желба, како и пролетерското потекло, му помогнаа на Павел Кутахов да ја издржи тешката селекција и да стане пилот. И набргу тој беше еден од тројцата среќници кои облечеа кадетска униформа. А останатите триесет момци се вратија во Таганрог. За Павел започна нов, неверојатен живот. Прв аеродром, прв лет со инструктор и... конечно, првиот самостоен лет со авион U-2.
Во 1938 година, поручникот П. Кутахов пристигна во борбен полк во близина на Ленинград. Наскоро станува командант на борбен лет. Тој успеал да направи неколку летови за време на ослободувањето на Западна Белорусија, но навистина го добил огненото крштевање во зимата 1939 година. За време на војната со Финска, Павел Степанович Кутахов изврши 131 борбена мисија. Тоа беше тешко и сурово време во формирањето на млад воен пилот. Во една од битките, тој беше соборен и избега со падобран, а потоа низ длабокиот снег се проби до својот пат. Силниот мраз можеше да ја одигра својата фатална „шега“, но воената среќа му помогна, тој наиде на нашите извидници, кои му помогнаа на пилотот да се врати на неговиот аеродром.
Големата патриотска војна го најде младиот поручник П. Кутахов на позицијата командант на летот во регионот Виборг. Овде ја отвори својата победничка сметка: го собори првиот фашистички мршојадец. Започна во близина на Ленинград, а потоа заврши на Арктикот, на Карелискиот фронт. Бил заменик-командант на ескадрила, а подоцна станал и командант на ескадрила. Тој ги бранеше Мурманск, Кандалакша, железницата Киров, се бореше над ридовите и тундрата, над студеното Баренцово Море.
Моравме да ги придружуваме транспортните карвани што ни носеа оружје, материјали и опрема. На 9 јули 1941 година, Павел Кутахов ја извојува својата прва победа на северното небо, заедно со искусниот пилот Головња и соборува германски авион. Младиот пилот се претвори во еден од најпознатите асови на советскиот Арктик. Весникот „Боеваја Вахта“ во мај 1943 година напиша: „За време на 22 месеци борбена работа на нашиот фронт, херојот на Советскиот Сојуз Павел Кутахов не само што се закоравил и помина низ тежок пат за подобрување на своите вештини. Во тоа време, тој се собра околу себе прекрасна галаксија на храбри пилоти ас, стана едукатор на нови воздушни ловци, меѓу нив со вечна слава сјае името на Херојот на Советскиот Сојуз Ефим Кривошеев“. Нацистите ги испратија своите најискусни и највешти пилоти на север на почетокот на војната. И два месеци подоцна, нивните најдобри кадри беа убиени. Нашите славни соколи го направија тоа, а меѓу нив почесно место со право му припаѓа на П.С. Кутахов. Севкупно, за време на воените години П.С. Кутахов изврши 497 борбени мисии, спроведе 79 воздушни битки, во кои тој лично собори 28 и со своите другари уште 14 фашистички авиони. Има добиено многу награди.
Најдоброто од денот
Со уредба на Президиумот на Врховниот совет. СССР на 1 мај 1943 година ја доби титулата Херој на Советскиот Сојуз. Во 1944 година, мајорот Кутахов веќе командуваше со гардискиот полк. П.С. Кутахов не беше само одличен воздушен борец, туку и грижлив едукатор и вешт командант. Славата на него и неговите другари се рашири низ целиот фронт. Десет херои на Советскиот Сојуз пораснаа во неговиот полк.
Во 1944 година, гардискиот мајор Кутахов, со декрет на англискиот крал Џорџ, беше награден со Орден на Британската империја, 4-ти степен, за неговата висока летечка вештина и подвизи додека ги штитеше сојузничките конвои.
По војната, потполковник Кутахов командуваше со полк на Арктикот уште неколку години, а потоа беше испратен да студира во Липецк. Овде тој дипломирал со почести на Високите офицерски тактички курсеви за летање во 1949 година и бил доделен во група советски трупи во Германија. Ја вршеше функцијата командант на воздухопловна дивизија, леташе многу и посветено и ги подучуваше младите.
Ова беше време на транзиција кон млазна технологија. Не случајно Павел Степанович беше меѓу првите што го доби чинот воен пилот од прва класа.
Потоа пристигна во нова дежурна станица во балтичките држави. Тука тој ги совлада суперсоничните борци. Во 1957 година, Павел Степанович успешно дипломирал на Воената академија на Генералштабот и повторно бил на одговорна работа. Во 1966 година, на неговиот роденден, Павел Степанович дозна дека тој, командантот на авијацијата на Воениот округ Одеса, генерал-полковник на авијацијата, ја доби титулата „Почесен пилот на СССР“ меѓу првите во земјата. Во уредбата се наведува „За посебни заслуги во развојот на воздухопловната технологија, високите перформанси во образованието и обуката на персоналот за летови и долгогодишната работа на летот без несреќи...“.
Во 1967 година, генералниот полковник на воздухопловството П.С. Кутахов беше назначен за прв заменик врховен командант на воздухопловните сили на земјата, а од март 1969 година, воздухопловниот маршал Кутахов стана на чело на воената авијација на земјата. Од 1972 година, Павел Степанович Кутахов е главен маршал на авијацијата. Огромна и одговорна работа го окупира целото негово време, целиот негов живот. Но, заедно со ова, Павел Степанович наоѓа време да се сретне со своите гласачи. Бил заменик на Врховниот совет на СССР од четири свикувања, а од 1961 година бил избран за делегат на сите партиски конгреси. И од 1971 година, член на Централниот комитет на КПСС.
Како воен пилот, началникот на воздухопловниот маршал Кутахов леташе со модерни борбени ловци на небото до својата 60-та година. Малку пилоти би можеле да се пофалат со такво здравје и самоуверено да поминат медицински прегледи. Но, тој го имаше секој ден закажан по час. Тој мораше да реши огромен број сложени проблеми на важна владина функција. Сега ученици на неговите ученици веќе летаат на мирното небо на татковината.
Заменик-министерот за одбрана на СССР, главниот маршал на авијацијата Павел Степанович Кутахов го прослави својот седумдесетти роденден напорна работа.
Со указ на Президиумот на Врховниот совет во 1984 година, по втор пат му беше доделена титулата Херој на Советскиот Сојуз. Но, се случи тоа што славниот маршал никогаш не успеа да ја добие својата втора златна ѕвезда Херој. Во август, тој стана двапати Херој, а на 3 декември истата година, земјата и сите воени авијатичари на Советскиот Сојуз ја дознаа тажната вест за П.С. Кутахов почина. Загинал на борбена позиција и одеднаш се чувствувал лошо додека бил во Ѕвездениот град. Тој бил однесен во Москва, каде што починал. Екстензивен мозочен удар.
Павел Степанович целиот свој живот го посвети на служење на татковината. И татковината високо ги ценеше неговите услуги.
Државни награди П.С. Кутахова
Четирикратен носител на Орденот на Ленин;
Витез од редот на Октомвриската револуција;
Витез од редот на Кутузов, 1 степен;
Петкратен витез од редот на Црвеното знаме;
Витез од редот на Александар Невски;
Витез од редот на патриотската војна, 1 степен;
Двократен витез од редот на Црвена звезда;
Витез од Орденот „За служба на татковината во вооружените сили“ III степен;
Добитник на многу ордени и медали од странски држави.
Големата патриотска војна
Павел Степанович Кутахов(03(16).08.1914 година, село Мало-Кирсановка, сега округ Матвеево-Курган на Ростовската област - 03.12.1984 година, Москва) - советски воен водач, главен маршал на авијацијата (1972), двапати Херој на Советскиот Сојуз ( 01.05.1943, 12.08.1984), почесен воен пилот на СССР (1966).
Биографија
Младиот механичар Павел Кутахов заврши на местото на надзорникот Пјотр Павлович Коробеиников, упатен и искусен човек. Брзо го забележа вредниот, скромен тип. Во тоа време, постариот брат на Павел Герасим веќе работеше во фабриката, а потоа Иван стана работник на Димитров.
Земјата растеше и се трансформираше пред нашите очи. Пораснаа и луѓето. Сите беа жедни за знаење. Наскоро Павел Кутахов влезе во вечерното работничко училиште. Работеше преку ден, а навечер одеше да учи. Уште тогаш сонував за небото, за авионите, за пилотот. Во август 1935 година, по повикот на Комсомол, Павел отиде во Воената пилотска школа Сталинград. Добрата подготовка, одличното здравје и жестоката желба, како и пролетерското потекло, му помогнаа на Павел Кутахов да ја издржи тешката селекција и да стане пилот. И набргу тој беше еден од тројцата среќници кои облечеа кадетска униформа. А останатите триесет момци се вратија во Таганрог. За Павел започна нов, неверојатен живот. Прв аеродром, прв лет со инструктор и... конечно, првиот независен лет со авион U-2.
Мајорот П.С. Кутахов. Карелиски фронт, 1943 година
Во 1938 година, поручникот П. Кутахов пристигна во борбен полк во близина на Ленинград. Наскоро станува командант на борбен лет. Тој успеа да направи неколку летови во текот на деновите на ослободувањето на Западна Белорусија, но навистина го доби своето огнено крштевање во зимата 1939 година. За време на војната со Финска, Павел Степанович Кутахов изврши 131 борбена мисија. Тоа беше тешко и сурово време во формирањето на млад воен пилот. Во една од битките, тој беше соборен и избега со падобран, а потоа низ длабокиот снег се проби до својот пат. Силниот мраз можеше да ја одигра својата фатална „шега“, но воената среќа му помогна, тој наиде на нашите извидници, кои му помогнаа на пилотот да се врати на неговиот аеродром.
Како воен пилот, началникот на воздухопловниот маршал Кутахов леташе со модерни борбени ловци на небото до својата 60-та година. Малку пилоти би можеле да се пофалат со такво здравје и самоуверено да поминат медицински прегледи. Но, тој го имаше секој ден закажан по час. Тој мораше да реши огромен број сложени проблеми на важна владина функција. Сега ученици на неговите ученици веќе летаат на мирното небо на татковината.
Заменик-министерот за одбрана на СССР, главниот маршал на авијацијата Павел Степанович Кутахов го прослави својот седумдесетти роденден напорна работа.
Со указ на Президиумот на Врховниот совет во 1984 година, по втор пат му беше доделена титулата Херој на Советскиот Сојуз. Но, се случи тоа што славниот маршал никогаш не успеа да ја добие својата втора златна ѕвезда Херој. Во август, тој стана двапати Херој, а на 3 декември истата година, земјата и сите воени авијатичари на Советскиот Сојуз ја дознаа тажната вест - П.С. Кутахов почина. Загинал на борбена позиција и одеднаш се чувствувал лошо додека бил во Ѕвездениот град. Тој бил однесен во Москва, каде што починал. Екстензивен мозочен удар.
Државни награди П.С. Кутахова
- Орден на Кутузов, 1 степен;
- Орден за патриотска војна, 1 степен;
- Орден „За служба на татковината во вооружените сили на СССР“ III степен;
- Добитник на многу ордени и медали од странски држави.
Меморија
- Во неговото родно село Мало-Кирсановка, бронзена биста на П.С. Кутахова.
- Во селото Мало-Кирсановка има музеј посветен на животот и делото на П.С. Кутахова.
Семејство
Одгледа син, кој напредуваше во воената авијација од инженер-полковник до генерал-полковник, заменик-шеф на Академијата за инженерство на воздухопловните сили Н.Е. Жуковски. Владимир Павлович Кутахов - стана доктор по технички науки, професор. Сега тој е во резерва. Работи. Тој е член на ВАЦ. Тој веќе има возрасен син Павел, внук и имењак на главниот маршал.
Врски
Кутахов, Павел Степанович на веб-страницата „Херои на земјата“
| Претходник: |
Нашата земја, која сега се нарекува Руска Федерација, во многу аспекти се разликува од сите други државни субјекти. Речиси сите историчари и индустриски експерти ја забележуваат пространоста на територијата и суровата клима. Во такви услови преживуваат и успеваат само фокусирани, намерни и физички силни луѓе. Павел Степанович Кутахов е типичен претставник на рускиот народ. Неговата биографија е нераскинливо поврзана со развојните процеси на големата држава наречена Советски Сојуз.
Интересно е да се забележи дека третото дете во семејството Кутахов е родено во август 1914 година. Првата светска војна веќе започна. Каква кариера чекаше момче од селско семејство? Ова прашање е лесно да се одговори - напорна, непродуктивна работа секој ден. Меѓутоа, во годините по крајот на Граѓанската војна, земјата тргна на пат на индустријализација и обнова. Се отворија прекрасни перспективи за младите луѓе од народот. Под раководство на Партијата и Владата започнаа грандиозни градежни проекти, беа зајакнати армијата, авијацијата и морнарицата.
Љубовта кон професијата се всадува кај човекот уште од мали нозе. Павлик Кутахов првично дипломирал фабричко училиште и бил испратен во фабрика за авијација. Работата веднаш го плени младиот и умен механичар за монтажа. Паралелно со работата во работилницата, тој студирал навечер на одделот за труд на локалниот универзитет. Личниот живот во толку строга временска рамка остана на второ или трето место. Во летото 1935 година, Кутахов беше испратен во Военото воздухопловно училиште Сталинград.
Во служба на Татковината
По завршувањето на студиите, поручникот Кутахов пристигнал да служи во единица стационирана во близина на Ленинград. Неговата сопруга, а во тоа време Павел основаше семејство, секогаш ја следеше нејзината избрана. Во исто време, сопругот верувал дека првото нешто се авионите. Буквално една година подоцна започна војната со Финска. За време на непријателствата, идниот воздушен маршал изврши повеќе од 130 борбени мисии. Во една од битките, неговиот авион бил соборен, а самиот пилот за чудо избегал со падобран и стигнал до локацијата на неговите војници. Искуството стекнато во овој период беше корисно за советскиот ас во иднина.
Кога започна Големата патриотска војна, Павел Кутахов беше префрлен на Карелискиот фронт како командант на ескадрила. Овде, во северниот театар на воените операции, максимално беше откриен неговиот талент како борбен пилот и командант. Во одредена фаза од војната, пилотите беа соочени со одговорна задача - да ги заштитат морските конвои кои доставуваа товар неопходен за фронтот од Америка до пристаништето Мурманск. Мајорот Кутахов изврши неколку борбени мисии во борбен авион Airacobra од американско производство.
Во 1943 година, Кутахов ја доби титулата Херој на Советскиот Сојуз. Дотогаш познатиот пилот уживаше во почитта на своите другари и добро знаеше како живее персоналот на полкот со кој командуваше. По завршувањето на војната, Павел Степанович ја продолжи својата служба и доби високо специјализирано образование на Академијата на Генералштабот. Креативност и прецизно пресметување - тој се водел по овие принципи кога донесувал важни одлуки. Подигнувајќи се на скалилата во кариерата, тој беше назначен за врховен командант на воздухопловните сили на земјата.
Павел Степанович Кутахов
Роден на 16 август 1914 година во селото Малокирсановка, сегашна област Матвеевско-Курган, Ростовска област. Во 1930 година, тој дипломирал на 7-мо одделение и влегол во училиштето за возачи на трамвај. Работел како механичар во фабрика за авиони во Таганрог. Во 1935 година дипломирал на работничкиот факултет на индустрискиот институт Таганрог.
Кутахов е во војска од август 1935 година. Во 1938 година дипломирал на Школата за пилоти на воената авијација Сталинград. Служел во борбени единици на воздухопловните сили во Ленинградскиот воен округ.
Кутахов учествуваше во Советско-финската војна од 1939-1940 година. како командант на летање на 7. IAP. Тој летал повеќе од сто борбени мисии на ловецот И-16.
Од јуни 1941 година до мај 1944 година се борел како заменик командант и командант на воздушната ескадрила на 145-та ИАП, во мај 1944 година - јануари 1945 година - командант на 20-та гарда ИАП. До февруари 1943 година, тој извршил 262 борбени мисии, во 40 воздушни битки тој лично соборил 7 непријателски авиони и 24 во група.
На 27 март 1943 година, капетанот Павел Кутахов, во тензична битка со асовите на 5-та германска борбена ескадрила, собори ловец Ме-109Г-2 пилотиран од подофицерот Едмунд Козловски. Следниот ден, германски пилот во областа Урд-Езеро беше заробен.
За покажаната храброст и херојство во битките, гардискиот мајор П.С. На Кутахов му беше доделена титулата Херој на Советскиот Сојуз.
Кутахов се бореше на Ленинградскиот и Карелијанскиот фронт, учествуваше во одбраната на Ленинград, Мурманск и Арктикот, во покривање на сојузничките конвои, во операцијата Петсамо-Киркенес. Тој ја заврши војната со чин гардиски потполковник, како командант на 20-та гардиска ИАП.
Севкупно, за време на војната извршил 367 борбени мисии на ловците I-16, LaGG-3 и R-39 Airacobra, во 79 воздушни битки тој лично соборил 14 и во група 28 непријателски авиони. Меѓу лично соборените, П.С. Авион Кутахов - 1 извидувачки „Фислер-Шторч“ и 13 Ме-109, меѓу групните победи - 5 Ме-110, 3 Ксе-111, 4 Ју-88, 2 До-215.
По војната продолжил да служи на Арктикот. Во 1949 година дипломирал на Високите офицерски летачки курсеви во Липецк. Од 1949 година, полковникот П.С. Кутахов командувал со дивизија во група советски сили во Германија и корпус во Балтичкиот воен округ. Во 1957 година дипломирал на Воената академија на Генералштабот. Во 1957-1959 година бил заменик командант за борбена обука, 1959–1961 година. - 1-ви заменик командант на 30-та воздушна армија на балтичкиот воен округ. Во 1961-1967 година командуваше со 48-та воздушна армија на воениот округ Одеса. Во 1967-1969 година - 1-ви заменик врховен командант на воздухопловните сили.
Од март 1969 година, Кутахов е врховен командант на воздухопловните сили на СССР. За време на неговото водство, воздухопловните сили на земјата го постигнаа својот највисок развој и раст.
Генералот Кутахов леташе со суперсонични ловци до 1967 година. Неколку пати влегуваше во итни ситуации, но неговата исклучителна издржливост на летот и смиреност му овозможија да го заврши летот без несреќа. Во 1967 година му беше доделен чин Ер Маршал, а во 1972 година - Воздухопловен маршал.
Кутахов почина од срцева слабост на 3 декември 1984 година. Тој беше погребан на гробиштата Новодевичи во Москва.
Бронзени бисти на П.С. Кутахов беа инсталирани во селото Малокирсановка и во градот Љуберци, Московскиот регион. Во Москва беа поставени спомен-плочи на куќата во која живееше Херојот, а во Таганрог на зградата на училиштето каде што учеше. По него се именувани улица во селото Малокирсановка, како и гимназија во Љуберци.