14 август 2008 10:05
Има стотици трагедии на 20 век... Планини од трупови, крв, болка и страдање - еве што донесоа со себе револуциите, светските војни, политичките пресврти и монструозните инциденти. И сите тие по правило се внимателно фотографирани и снимени...
И оваа страшна листа се отвора со фотографии од озлогласениот Титаник... 
.
ТРАГЕДИЈА НА ТИТАНИК. Поминаа повеќе од осумдесет години од моментот кога во студената ноќ на 14-15 април 1912 година, јужно од островот Њуфаундленд, по судир потона џиновскиот Титаник, најголемиот и најлуксузниот брод на почетокот на векот. со ледениот брег што лебди. Загинаа 1.500 патници и членови на екипажот. И иако имало доволно страшни трагедии во 20 век, интересот за судбината на овој брод не опаѓа ни денес. Еве една прилично ретка фотографија од бродот три дена пред поаѓање... 
За жал, ќе мора да се помириме со фактот дека целосната вистина за потонувањето на Титаник никогаш нема да се дознае. И покрај двете истраги спроведени веднаш откако пловечката палата беше проголтана од брановите, многу детали останаа нејасни. Бродот тргнува на судбоносното патување... 
Штом капетанот Смит бил известен дека последната скала е отстранета и обезбедена, пилотот почнал да работи. На пристаништето, линиите за прицврстување беа ослободени, прицврстувајќи го лакот и крмата на моќните столпчиња на брегот. Потоа влекачите почнаа да работат. Долгиот труп на Титаник, сантиметар по сантиметар, почна да се оддалечува од пристаништето... Ретуширана фотографија од заминувањето на Титаник... 
Сложените маневри за едрење ги следеа стотици патници на палубите на шеталиштето на Титаник и илјадници луѓе на брегот. Збогум... 
И тогаш се случи нешто што можеше да заврши многу тажно. Њујоршкиот параброд беше во пристаништето. Во тој момент, кога минал Титаник, лаковите на двата брода биле на иста линија, биле испружени шесте челични кабли со кои бил закотвен Њујорк и се слушнала силна пукнатина, слична на истрели од револвер, а краевите на каблите свиркаа во воздух и паднаа на насипот во преплашена, бегачка толпа... 
Секако, нема фотографии од потонувањето на Титаник. Но. Има доста фотографии направени од спасувачкиот брод Карпатија. На бродот успеале да подигнат повеќе од 100 луѓе - сите што преживеале на пет чамци... „Карпатија“... 
Ледениот брег убиец... 
Бродот број 12 е еден од оние кои успеале да стигнат на страната на Карпатите... 
Зачувано. На бродот Карпатија... 
Новинари. Страшна вест... 
ХОЛОДОМОР. Овој страшен збор се користи за да се опише масовната смрт на населението на Украинската ССР од глад во 1932-1933 година... Во СССР, обемот на трагедијата што се случи и нејзините вистински причини едноставно беа скриени... Но, сведоците се сеќаваат дека улиците на градовите и селата се преполни со трупови на мртви, отечени од глад на луѓе... 
Во моментов, во научната заедница постои гледиште според кое масовната смрт на населението во Украина била предизвикана од свесните и намерни постапки на советското раководство... 
Во овие страшни години во Украина загинаа најмалку 4.500.000 луѓе... 
Насекаде имаше трупови... 
Болниците и мртовечниците не можеа да се справат со своите обврски... 
Импровизираните гробишта се протегаа на десетици километри на периферијата на градот... 
Странските новинари фотографираа надвор од Украина ризикувајќи го сопствениот живот. А сепак, нешто протече во печатот... 
ПОСЛЕДНАТА КАТАСТРОФА НА ВОЗДУХОТ. На 6 мај 1937 година, германскиот авион Хиденбург експлодира и изгоре - во тоа време најголемиот воздушен брод во светот, неговата должина беше околу 248 m, неговиот дијаметар беше повеќе од 40 m. Изграден е во 30-тите години како симбол на новата Хитлерова Германија ... Фотографија од тоа време од архивата на весникот Комсомолскаја Правда.. 
Можеше да прелета 15 илјади километри со максимална брзина од 135 километри на час. На два ката од патничкиот простор имало 26 двокреветни кабини, барови, читална, ресторан, галерии и кујни. Билетот чинеше над 800 долари. „Хиденбург“ беше уништен од пожар додека се приближуваше до јарболот за прицврстување во Лејкхарст (Њу Џерси, САД), завршувајќи лет од Франкфурт (Германија)... 
32 секунди по експлозијата, воздушниот брод, повеќе од 2 пати поголем од фудбалското игралиште, личеше на фантастичен јагленисан скелет од заоблен метал. Оваа катастрофа однесе 36 човечки животи... 
Експлозијата се слушнала на петнаесет милји подалеку. Благодарение на храброста и самоконтролата на капетанот, екипажот и 62 патници беа спасени. Пожарот е директно поврзан со употребата на водород, единствениот гас-превозник што Германија го имаше на располагање откако Соединетите Држави одбија да снабдуваат хелиум во комерцијални количини. Имаше и верзија за терористичкиот напад - во раните 1970-ти се појави информација дека нацистичкиот непријател Ерих Шпел, еден од членовите на тимот, поставил временска мина ... 
ПЕРЛ ХАРБОР. Најпознатата американска поморска база на Хавајските острови. На 7 декември 1941 година, за време на Втората светска војна, јапонските носачи извршија ненадеен напад врз Перл Харбор и ги онеспособија главните сили на американската Пацифичка флота. На 8 декември САД и Велика Британија и објавија војна на Јапонија... 
Сонцето изгреа над Перл Харбор тој ден во сета своја вообичаена тропска слава. Беше недела и флотата беше „дома“. Офицерите и морнарите размислуваа за претстојниот ден за одмор. Како и секогаш во недела, повикот за будење беше доцна. Во тој момент, кога звуците на бубалицата стивнаа, на небото се појавија непознати авиони. Без никакво одлагање почнаа да фрлаат бомби и торпеда... 
50 бомбардери, 40 бомбардери торпедо и 81 нуркачки бомбардери ги нападнаа бродовите на Тихоокеанската флота закотвени во Перл Харбор... 
Кога заминаа последните јапонски авиони, жртвите на морнарицата и маринскиот корпус изнесуваа 2.835, со 2.086 офицери и мажи убиени или смртно повредени. Загубите на армијата изнесуваа 600 луѓе, од кои 194 загинаа, а 364 беа ранети. Покрај оштетувањата на бродови и хангари, уништени се и 92 авиони на морнарицата и оштетени се 31 авион, а армијата загуби 96 авиони ... 
ХИРОШИМА - ОДМАЗДА ЗА ПЕРЛ ХАРБОР? Големата патриотска војна заврши на 9 мај 1945 година. Но војната не заврши тука. Тоа траело до 2 септември 1945 година. И имаше тепачки. И имаше победи. И имаше жртви. И имаше трагедии. А најлошото од нив е атомското бомбардирање на јапонските градови... 
Областа на градот Хирошима на 6 август 1945 година беше околу 26 квадратни метри. милји, од кои само 7 биле целосно изградени. Немаше јасно одредени комерцијални, индустриски и станбени области. 75% од населението живеело во густо изградена област во центарот на градот... 
Командантот на полкот, полковникот Тибетс, во чест на неговата мајка го нарекол својот авион „Енола Геј“. Телото на атомската бомба, сместено во заливот за бомби на Енола Геј, беше покриено со различни хумористични и сериозни слогани. Меѓу нив беше и натписот „од момците од Индијанаполис“... 
На 6 август, околу 8 часот наутро, два бомбардери Б-29 се појавија над Хирошима. Луѓето продолжија да работат без да влезат во засолништето и гледаа во непријателските авиони. Кога бомбардерите стигнале до центарот на градот, еден од нив фрлил мал падобран, по што авионите одлетале. Во 8 часот и 15 минути се случи заглушувачка експлозија која се чинеше дека во еден миг ги раскина небото и земјата... 
Заслепувачки блесок и страшен татнеж од експлозија - по што целиот град беше покриен со огромни облаци чад. Меѓу чадот, прашината и шутот, дрвените куќички се запалија една по друга, а до крајот на денот градот беше зафатен од чад и пламени јазици. И кога пламените јазици конечно стивнаа, целиот град беше ништо друго освен урнатини. Јаглени и изгорени трупови беа натрупани насекаде, многу од нив замрзнати во положбата во која ги зафати експлозијата. Трамвајот, од кој остана само еден скелет, беше исполнет со трупови кои се држеле за појасите... 
Една бомба со капацитет од 20 илјади тони ТНТ, која експлодирала на надморска височина од 600 метри над градот, веднаш уништила 60 отсто од градот до темел. Од 306.545 жители на Хирошима, 176.987 луѓе беа погодени од експлозијата. Убиени или исчезнати се 92.133 лица, тешко повредени се 9.428 лица, а полесно се повредени 27.997 лица. Во обид да ја намалат својата одговорност, Американците максимално го потцениле бројот на жртви - бројот на загинати и ранети воени лица не бил земен предвид при пресметувањето на загубите. Многумина починаа од радијациона болест. Не остана ништо од оние кои беа во близина на епицентарот - експлозијата буквално испари луѓето... 
АУШВИЦ - 40 ХЕКТАРИ СМРТ. Најголемиот логор за истребување, тој беше наречен фабрика за смрт, транспортер на смртта, машина на смртта. Всушност, во полска Шлезија, на неколку илјади хектари, е изградена најмонструозната држава во светот со население од неколку милиони луѓе, од кои преживеале помалку од три илјади, со сопствен систем на вредности, економија, влада, хиерархија, владетели. , џелати, жртви и херои. Натписот над влезот во концентрациониот логор Аушвиц гласеше: „Работата те ослободува“. Влезот во пеколот... 
„Ве доведоа овде не во санаториум, туку во германски концентрационен логор. Запомнете, има само еден излез од тука - преку цевката за крематориум“. Вака преку разглас говореше гласот на заменик-командантот Фрач... 
Инженерите добија задача: потребен е крематориум, бидејќи во спротивно ќе има премногу проблеми со телата на загинатите. Инженерите пресметале: три печки, јаглен, товарење 24 часа на ден. Го дадоа одговорот: 340 луѓе можат да изгорат. Инженерскиот менаџмент им се заблагодари, но постави нова задача - да го зголемат производствениот капацитет... 
Два тони човечка коса е она што тие немаа време да го искористат. Кампот ги снабдуваше по 50 фенига по килограм. Индустријалците доброволно го прифатија - добија евтина, издржлива ткаенина и јажиња... 
Златните орди од чашите беа уредно наредени во посебна просторија... 
Главниот влез... Во вагони се носеа луѓе... 
На леглата спиеле и до шест лица. Во зима, многу луѓе имале инконтиненција. И сето тоа течеше од горните катчиња кон долните. А одењето во тоалет ноќе беше кошмар. Стражарите тепале луѓе затоа што имале упатства: тоалетот мора да биде чист... 
Во исто време, Германците експериментирале со гас. Се сервира преку дупки на таванот. Луѓето не знаеја каде одат. Им беше кажано дека е за санитарни услови. СС проверувале дали затворениците се живи или не. Земале шајка и ја пикале во телото... Патот до гасната комора... 
„Циклонот-Б“... 
Својот гнев го извадија на Русите. Ги имаше дванаесет илјади, останаа можеби шеесет луѓе. На пример, тие ја имаа оваа казна: во касарната ги отвораа вратите од едната и од другата страна, но беше зима, а затворениците мораа да стојат голи. Стражарите ги прскале и со ладна вода од црево ... 
На затворениците им приготвиле супа, секако без маснотии и месо. Кога носеле полн казан, чорбата се истурила. Луѓето ја лижеа земјата ако паднеше капка. Ме тепаа и СС за ова... 
Децата покажуваат раце со бројки... 
Советските војници го ослободија Аушвиц на 27 јануари 1945 година. Таму останаа помалку од седум илјади луѓе. Германците ги уништија сите пет крематориуми и гасни комори и ги одведоа повеќето затвореници. Оние што останаа си кажаа: ние веќе не сме луѓе по ова што го доживеавме овде... 
СМРТ НА ГЕББЕЛС. За време на заземањето на Берлин од советските трупи, главниот идеолог на фашизмот, Јосиф Гебелс, зел отров, откако прво го отрул своето семејство - сопругата и шесте деца. Труповите, според неговата наредба за умирање, биле запалени. Еве фотографија на која е прикажан труп на криминалец. Фотографијата е направена во зградата на Царската канцеларија на 2 мај 1945 година од мајор Василиј Крупеников. На задната страна на фотографијата, Василиј напиша: „Го покривме чувствителното место на Гебелс со шамивче, беше многу непријатно да се погледне“. 
ЦАР БОМБА, „ИВАН“, „МАЈКАТА НА КУЗКА“. Термонуклеарен уред развиен во CCCP во средината на 50-тите од страна на група физичари предводени од академик И.В. Курчатов 
Развојниот тим ги вклучуваше Андреј Сахаров, Виктор Адамски, Јури Бабаев, Јури Трунов и Јуриј Смирнов. 
Оригиналната верзија на бомбата, тешка 40 тони, дизајнерите ја отфрлија како претешка. Тогаш нуклеарните научници ветија дека ќе ја намалат неговата тежина на 20 тони, а производителите на авиони предложија програма за соодветната модификација на бомбардери Ту-16 и Ту-95. Новиот нуклеарен уред, според традицијата усвоена во СССР, ја доби ознаката „Вања“ или „Иван“, а Ту-95 избран за носач беше именуван Ту-95В. 
Резултатите од експлозијата на полнењето, кое го доби името Цар Бомба на Запад, беа импресивни - нуклеарната „печурка“ на експлозијата се искачи на висина од 64 километри, ударниот бран како резултат на експлозијата ја обиколи светот три пати. , а јонизацијата на атмосферата предизвика пречки во радио комуникациите на стотици километри од депонијата во рок од еден час... 
Тестирањето на најмоќниот термонуклеарен уред во светот се одржа на 30 октомври 1961 година, за време на XXII конгрес на CPSU. Бомбата експлодирала на полигонот за нуклеарни тестирања на Новаја Земља на надморска височина од 4.500 метри. Силата на експлозијата била околу 50 мегатони ТНТ. Официјално нема информации за жртви или материјална штета... 
АТЕНТАТ НА ПРЕТСЕДАТЕЛОТ КЕНЕДИ. Трагедијата се случила на 22 ноември 1963 година, петок... 
Бројот на предложени индиции за овој инцидент самоуверено се движи кон бесконечноста. Што е познато со сигурност?.. 
На 22 ноември, претседателот заедно со неговата сопруга и гувернерот на Тексас Џон Конали се возеа од аеродромот во Далас до центарот на градот. Додека колоната се движеше низ деловниот кварт на градот, претседателот беше пречекан од повеќе од 200 илјади луѓе. Во одреден момент, автомобилот забави, и тогаш одекнаа истрели. 
Куршумите го погодиле Џ.Ф.К во главата и грлото. Претседателот паднал во прегратките на сопругата, а следниот истрел тешко го ранил гувернерот на Тексас во грбот. 
Оваа снимка од 40 секунди, направена на едноставна видео камера од некој од Далас, стана најпознатата снимка во светот. Веднаш по испуканите истрели, автомобилот се упатил кон клиниката, каде 14 хирурзи се бореле за животот на Кенеди. 
Но, и покрај сите нивни напори, тој почина 35 минути подоцна...
45 минути по обидот за атентат, осомничениот Ли Харви Освалд е приведен. Но, и тој беше мистериозно убиен - 2 дена подоцна беше убиен од сопственикот на ноќен клуб Џек Руби Па, американскиот потпретседател Линдон Џонсон стана нов претседател на земјата. Инаку, тој се движел со друг автомобил од истата колона ... 
ВОЈНАТА ВО ВИЕТНАМ започна во август 1964 година со инцидент во Тонкинскиот залив, за време на кој бродовите на крајбрежната стража на Демократска Република Виетнам пукаа врз американски разурнувачи кои им обезбедуваа огнена поддршка на владините сили на Јужен Виетнам во нивната борба против герилците... 
За да го одбранат Јужен Виетнам, САД распоредија половина милионска армија преку океанот, опремена со сите видови модерно оружје, освен нуклеарното ... 
Американските војници жестоко се бореа во непробојната џунгла против прокомунистичките герилци (Виет Конг)... 
На огромни површини уништија густо зеленило кое го криеше неостварливиот непријател со пестициди, безмилосно бомбардирани партизански области и територијата на Северен Виетнам - се беше залудно... 
Последователно, непријателствата ја опфатија територијата не само на самиот Виетнам, туку и на соседните Лаос и Камбоџа... 
50 илјади Американци загинаа; Многу пати повеќе Виетнамци беа убиени. До почетокот на 1968 година, војната влезе во ќорсокак, мировните преговори започнаа во мај 1968 година, кои траеја повеќе од четири години... На 27 јануари 1973 година, американската администрација се согласи да потпише договор за условите за повлекување на војниците од Виетнам. Војната, за која Соединетите Држави мислеа дека ќе биде торта, се покажа како ноќна мора на Америка. Повоената криза во САД продолжи повеќе од 10 години. Тешко е да се каже како ќе завршеше ако не се појави авганистанската криза…
Во втората половина на 20 век, човештвото научи две страшни фрази - „светски тероризам“ и „несреќа предизвикана од човекот“... Од 60-тите години на минатиот век, космодромите и фабриките, возовите и авионите, куќите и нуклеарните реактори имаат се разнесуваат еден по друг во овој свет ...
.
БАЈКОНУР, 24 ОКТОМВРИ 1960 г. „Катастрофата на Неделин“. Експлозијата на интерконтиненталната балистичка ракета Р-16 при тестирање на космодромот... 
Во експлозијата и настанатиот пожар загинаа повеќе од 90 луѓе, меѓу кои и главниот командант на стратешките ракетни сили... Според неофицијални податоци, имало 165 ... 
Дизајнерот, академик М.К.Јангел, кој отсуствуваше кратко пред почетокот, за чудо го преживеа ... 
Катастрофата се чуваше во тајност до крајот на 90-тите... 
Меѓутоа, тогаш беа класифицирани и многу помалку трагични настани. Интересно е тоа што во Бајконур сè уште има гласини дека Советскиот Сојуз испраќал луѓе во вселената уште пред Гагарин. Но, бидејќи овие обиди завршија со смрт на астронаутите, тие беа чувани во тајност ... 
А споменикот на загинатите испадна многу скромен... 
КРВАВ ВТОРНИК ВО МИНХЕН. На 5 септември 1972 година, на XX Олимпијадата, се случи најмонструозната трагедија во историјата на спортските натпревари. Во една од куќите на Олимпиското село упаднале 8 тешко вооружени терористи од милитантната група на Палестинската ослободителна организација Црн септември во 3 часот и 30 минути. Тие успеале да земат како заложници 11 членови на израелската спортска делегација. Обезбедувањето на Олимпиското село едноставно не ги забележа терористите... 
Откако се искачија низ металната мрежа што го затвора студентскиот дом на спортистите, терористите го отпакуваат оружјето и влегуваат во влезот бр. 1 од зградата 31. Неколку секунди подоцна упорно тропаат на вратата од просторијата во која израелскиот судија во класично борење Јосеф Гутфронд се наоѓа. Гутфронд е познат по својата херојска фигура и херкулова сила. Гледајќи сомнителни луѓе, целото тело го потпира на вратата и неколку секунди ги задржува криминалците... 
Еден од терористите му наредува на еден од заложниците да ги покаже собите во кои живеат останатите Израелци. Тој одбива, а терористот пука кон него со рафал калашников. Така, тој ги спасува животите на стрелците, мечувалците, шетачот на трката и пливачот... 
Сепак, 12 Израелци беа заробени од терористите. Беа изнесени барања - итно ослободување на 234 терористи од израелските затвори и 16 од западноевропските затвори... Преговорите продолжија до доцна вечерта... 
Телата на сите единаесет загинати спортисти беа испратени во Израел. Во неуспешната операција загинаа и двајца германски државјани: полицаец и пилотот на еден од хеликоптерите. Во татковината на жртвите, покрај роднините, на погребната церемонија присуствуваа и шефицата на владата Голда Меир, сите министри, членови на Кнесетот, членови на спортската делегација кои ја напуштија Олимпијадата, илјадници израелски граѓани ... 
КАТАСТРОФА ВО ЧЕРНОБИЛ. На 26 април 1986 година, 187 шипки на системот за контрола и заштита влегоа во јадрото за да го исклучат реакторот. Мораше да се прекине верижната реакција. Меѓутоа, по 3 секунди се регистрирани алармни сигнали за надминување на моќноста на реакторот и зголемен притисок. И по уште 4 секунди - досадна експлозија која ја потресе целата зграда. Заштитните шипки за итни случаи застанаа уште пред да бидат на половина пат... 
Од покривот на четвртата енергетска единица почнаа да летаат пенливи купчиња, како од устието на вулкан. Се издигнаа високо. Изгледаше како огномет. Грутките се распрснале во разнобојни искри и паднале на различни места... 
Црна огнена топка се издигна, формирајќи облак кој хоризонтално се протегаше во црн облак и отиде настрана, ширејќи смрт, болест и несреќа во вид на мали, мали капки. 
И во тоа време луѓето сè уште работеа внатре. Нема покрив, дел од ѕидот е уништен... Светлата се изгаснаа, телефонот се исклучи. Подовите се уриваат. Подот се тресе. Просториите се полни или со пареа, магла или прашина. Трепкаат искри од краток спој. Уредите за следење на зрачењето се надвор од графиконите. Топла радиоактивна вода тече насекаде... 
По најголемата вештачка катастрофа во светската историја, борови како овие се родија во зоната... 
...такви животни... 
...а тоа се децата... 
Овие фотографии се направени за еден од тајните извештаи до Централниот комитет на Политбирото на СССР... 
Сега речиси сите куќи во Зоната изгледаат вака... 
ЗЕМЈОТРЕСОТ 1988 ГОДИНА КОЈ ГО УРНИ ГРАДОТ СПИТАК. Исто така во Ерменија беа уништени градовите Ленинакан, Степанаван, Кировакан. 58 села во северозападниот дел на републиката беа претворени во урнатини, речиси 400 села беа делумно уништени. 
450 мински спасувачи пристигнаа од братските синдикални републики во Ерменија. Во спасувачките операции во зоната на катастрофата учествуваат 6,5 илјади воени лица, 25 тимови воени лекари и 400 единици армиска опрема. 
Десетици илјади луѓе загинаа, 514 илјади луѓе останаа без покрив над главата. Загубата на националното богатство изнесува 8,8 милијарди рубли. 
Во изминатите 80 години, ова е најсилниот земјотрес на Кавказ... 
На 1 март 1995 година, на влезот од неговата куќа е УБИЕН ПОЗНАТИОТ ТВ НОВИНАР ВЛАД ЛИСТИЕВ. 
Убиството на генералниот директор на ОРТ и едноставно популарна личност беше шок за милиони луѓе. Тој беше толку сакан и популарен што дури и тогашниот шеф на државата Борис Елцин, напуштајќи сè, побрза во Останкино да и се извини на телевизиската екипа. Истрагата почна речиси веднаш, беа направени и објавени скици на наводните убијци, но жешката потера не даде резултат. 
Во текот на изминатите 11 години, формулацијата на пораките на Јавното обвинителство остана речиси непроменета. Променет е само обемот на истражните материјали: оваа година веќе има повеќе од 200 тома. 
ЗАПОЛНУВАЊЕ НА БУДЕНОВСК. На 14 јуни 1995 година, одредите на чеченските милитанти под команда на Шамил Басаев влегоа во Будионовск и зедоа околу 1.500 заложници. Терористите, откако услов за ослободување на заложниците го ставија прекинот на непријателствата и почетокот на преговорите во Чеченија, се зацврстија во градската болница. 
На 17 јуни, специјалните сили на Министерството за внатрешни работи и ФСБ направија неколку обиди да упаднат во болницата. За време на овие операции, и терористите и напаѓачите беа убиени и ранети, но најмногу настрадаа заложниците (од огнот на напаѓачите) - до 30 луѓе загинаа, а многумина беа ранети. За време на нападот, терористите ги принудија заложниците, вклучително и жени, да застанат на прозорците и да им викаат на руските војници: „Не пукајте! 
По неуспехот на нападот на 18 јуни, со посредство на С.А. Условите за нивно ослободување биле: прекин на непријателствата на територијата на Чеченија и решавање на спорните прашања преку преговори. Одред милитанти патувал со автобуси обезбедени од федералната страна до планинското чеченско село Зандак. Во исто време, 120 заложници кои доброволно се пријавија да ги придружуваат терористите беа користени како „човечки штитови“. Вкупно, како резултат на оваа терористичка акција во Буденновск, загинаа 105 цивили, од кои 18 жени, 17 мажи над 55 години, момче и девојка помлади од 16 години. Загинаа и 11 полицајци и најмалку 14 воени лица. 
УБИСТВОТО НА ЈИЦАК РАБИН. Секој Израелец го знае името на убиецот на израелскиот премиер. Јигал Јигал Амир е член на подземната ултра-десничарска националистичка организација „Ејал“ (Лавовите на Јуда). 
Убиството се случи на 4 ноември 1995 година во Тел Авив, вечерта откако илјадници луѓе демонстрираа за поддршка на мировниот процес. Јицак Рабин, ранет во грбот со два куршуми, бил пренесен во блиската болница Ихилов на задното седиште во владина лимузина. 
До 23 часот, личниот секретар на Рабин пријавил дека премиерот бил смртно застрелан. 
Остарениот лидер на Работничката партија, Јицак Рабин, чија политика беше предмет на остри критики, веднаш беше канонизиран. Сега во Израел е вообичаено по него да се именуваат плоштади, улици и образовни институции... 
ЕКСПЛОЗИИ НА КУЌИ ВО МОСКВА И ВОЛГОДОНСК ВО 1999 ГОДИНА. Серијата терористички напади во Москва и Волгодонск во септември 1999 година ги однесоа животите на повеќе од 300 луѓе. Експлозиите се случија во ситуација кога во Дагестан се водеа борби меѓу федералните трупи и инвазијата на вооружените сепаратистички одреди од Чеченија, предводени од Шамил Басаев ... 
Експлозија на улица Гурјанов. На 8 септември 1999 година, во 23:58 часот, се случи експлозија во подрумот на 9-катната станбена зграда 19 на улицата Гурјанова (област Печатники) во југоисточниот дел на Москва. Зградата е делумно уништена, еден дел од станбената зграда се урна. Спасувачите неколку дена работеа на урнатините на станбена зграда... 
Според официјалните податоци, во експлозијата загинале 109 лица, а 160 се повредени. Како што утврдиле експертите за експлозиви, експлозивна направа со капацитет од 300-400 килограми ТНТ експлодирала во подрумот на куќата. Експлозивниот бран ги деформираше структурите на соседната куќа 19. Неколку дена подоцна, куќите 17 и 19 беа уништени од експерти за експлозиви, жителите беа преместени во други куќи ... 
Во медиумите се појавија шпекулации дека се работи за терористички напад. Ден на жалост за загинатите во експлозијата беше одреден на 13 септември. Истиот ден на телевизија беше прикажан скица на човек кој наводно изнајмил подрум во станбена зграда ... 
Експлозија на автопатот Каширскоје. На 13 септември во 5 часот се случи нова експлозија на автопатот Каширскоје во 8-катна станбена зграда број 6/3. Како резултат на експлозијата, куќата била целосно уништена, речиси сите жители во станбената зграда - 124 лица - загинале, 9 лица се повредени и спасувачите ги извлекле од урнатините, а 119 семејства биле погодени. Поради тоа што куќата била од тула, загинале речиси сите жители кои биле во неа за време на експлозијата... 
Истиот ден, на 13 септември, во областа Марино, пронајдени се залихи на експлозив во вреќи со шеќер, доволни за уништување на уште неколку станбени згради. Не беше прогласена вонредна состојба, но беа преземени невидени безбедносни мерки во Москва и другите градови и беа проверени сите поткровје и подруми. Жителите на станбените згради неколку месеци спонтано организираа деноноќни часовници... 
На 16 септември, неколку дена по експлозиите во Москва, во 5.40 часот, градот Волгодонск, Ростовска област, го потресе страшна експлозија.Комбе ГАЗ-53 полно со експлозив експлодира во близина на зградата на полицијата и до Станбена зграда од 9 ката на улица Гагарин бр.35. Во дворот на куќата се формирал кратер со дијаметар од 15 m и длабочина од 3 m. Во 144 станови на панел зградата живееле 437 луѓе - 18 лица загинале. 
ТРАГЕДИЈА ВО ТРАНЗИЦИЈАТА НА ПЛОШТАД ПУШКИН. Уште една силна експлозија се случи во Москва. Експлозивната направа ја поставиле двајца млади кавкаски... 
Тие наводно се обратиле до комерцијална штанд број 40 и побарале да им продадат стока за американски долари. Продавачот одбил, а потоа младите побарале од продавачот да се грижи за чантата додека тие одат да разменат долари за рубли. Буквално неколку минути откако заминале, рачно изработена експлозивна направа која лежела во вреќата со капацитет од 400 грама до 1,5 кг ТНТ изгаснала... 
Според очевидци кои во тој момент се наоѓале во преминот, најпрвин имало силен тресок и силен блесок, а потоа експлозивниот бран се превртел низ тунелот и излеал силен чад. Луѓето почнаа да бегаат. Оние кои биле поблиску до епицентарот имаа бројни изгореници и рани, а крв течеше. Експлозијата била толку силна што буквално ја скинала облеката од жртвите... 
Во експлозијата загинаа 7 лица, 93 побарале лекарска помош. Од нив, 59 лица се пренесени во градските болници, 34 одбиле хоспитализација. Меѓу жртвите има и три деца... 
СМРТТА НА „КУРСК“. На 12 август 2000 година, изби трагедија во Барантското Море, привлекувајќи стотици милиони луѓе на нивните телевизиски екрани 
Неколку дена, руските и британските поморски сили се обидуваа да спасат 118 членови на екипажот на нуклеарната подморница од подводно заробеништво. 
Сепак, сите напори беа залудни... 
Како што подоцна утврдила истрагата, трагедијата била предизвикана од експлозијата на таканареченото „дебело торпедо“ во одделот за торпедо. Сите подморници на бродот загинаа. 
ТРАГЕДИЈА КАЈ ДУБРОВКА. На 23 октомври 2002 година, во 21:15 часот, вооружени мажи во камуфлажа упаднаа во зградата на Театарскиот центар на Дубровка, на улицата Мелников (поранешна Палата на културата на Државниот носител). Во тоа време во културниот центар свиреше мјузиклот „Норд-Ост“, во салата имаше повеќе од 700 луѓе. Терористите ги прогласија сите луѓе - гледачи и театарски работници - за заложници и почнаа да ја минираат зградата ... 
Во 10 часот навечер се дозна дека зградата на театарот е заземена од одред чеченски милитанти на чело со Мовсар Бараев, меѓу терористите имало и жени, сите биле обесени со експлозив... 
На 24 октомври, четвртина по полноќ, беше направен првиот обид да се воспостави контакт со терористите: пратеникот на Државната дума од Чеченија Асламбек Аслаханов влезе во зградата на центарот. На половина по полноќ во зградата се слушнале неколку истрели. Заложниците кои успеаја да стапат во контакт со телевизиските куќи преку мобилни телефони побараа да не се започне со нападот: „Овие луѓе велат дека за секој свој убиен или ранет ќе убијат 10 заложници“... 
На 26 октомври, во пет часот и 30 минути, во близина на зградата на Палатата на културата се слушнале три експлозии и неколку рафали од автомати. Околу шест часот специјалните сили го започнале нападот, при што бил употребен нервен гас. Во седум и пол наутро, официјален претставник на ФСБ пријавил дека Театарскиот центар е под контрола на специјалните служби, Мовсар Бараев и повеќето терористи се уништени ... 
Во 7 часот и 25 минути, помошникот на рускиот претседател Сергеј Јастржембски официјално објави дека операцијата за ослободување на заложниците е завршена. Бројот на неутрализираните терористи само во зградата на Театарскиот центар на Дубровка изнесува 50 лица - 18 жени и 32 мажи. Приведени тројца терористи... 
На 7 ноември 2002 година, московското обвинителство објави список на граѓани кои загинаа како резултат на акциите на терористите кои го зазедоа театарскиот центар на Дубровка. Вклучуваше 128 лица: 120 Руси и 8 граѓани од блиските и далечните земји од странство. Петмина заложници се здобиле со прострелни рани како резултат на акциите на милитантите. Четворицата загинати заложници долго време не можеа да се идентификуваат, а нивните имиња не беа вклучени во списоците на здравствените власти... 
11 СЕПТЕМВРИ – ВОЈНА БЕЗ ПРАВИЛА. Америка никогаш не знаела ваква трагедија... Најлошите кошмари се остварија... Менхетен, 8 часа и 44 минути наутро на 11 септември 2001 година, минута пред трагедијата. 
Во 8 часот и 45 минути, првиот авион-камикази удри во една од кулите на Светскиот трговски центар. На снимката се гледа како вториот лета нагоре... 
Една од кулите, висока 110 ката, била удрена низ... 
Експлозија и веднаш силен пожар. Последниот што се јави на телефон од горните катови извика „Умираме!“ 
Низа силни експлозии се случија долж периметарот на кулите близначки... 
Пожарот избувнал. Врвот на зградата „паѓа“ во основата... 
Двете највисоки згради на Светскиот трговски центар се урнаа откако стоеја помалку од еден час... 
Улиците на Менхетен јужно од улицата Колон се обвиени со толку густ чад што спасувачите не можат да стигнат таму... 
БЕСЛАН - ГОРЧКА ЛЕКЦИЈА. Околу 08:00 часот на 1 септември 2004 година, во близина на селото Курикау, на границата со регионите Моздок и Правобережни во Северна Осетија, приближно 60 километри од Беслан, вооружени луѓе запреле локален окружен полициски службеник, полициски мајор, и ставиле него во нивниот автомобил. Според првичните податоци, со помош на лична карта на вработен во МВР милитантите во ГАЗ-66 и два автомобили слободно поминале неколку контролни пунктови на пат кон Беслан... 
Тие за време на свеченото собрание по повод 1 септември упаднаа на територијата на училиштето бр.1. Вкупно, според образовниот комитет на администрацијата во Беслан, на линијата биле присутни 895 ученици и 59 наставници и технички персонал од училиштето. Непознат е бројот на родители кои дошле да ги испраќаат своите деца на училиште... 
Откако отворија неселективен оган во воздух, милитантите им наредија на сите присутни да влезат во училишната зграда, но мнозинството - главно средношколци и возрасни - можеа едноставно да побегнат. Оние кои не можеа да го направат тоа - основците и нивните родители и некои наставници - бандитите ги втурнаа во салата ... 
Потоа се се случило како во кошмар... Снимена е експлозија во внатрешноста на училиштето. Податоците за бројот на заложниците се уште се расфрлани. Врз основа на списоците што ги составиле роднините и родителите на учениците, било утврдено дека во училиштето може да има 132 деца. Вкупно, според непотврдени податоци, милитантите успеале да заробат од 300 до 400 лица ... 
Се појавуваат информации дека салата е минирана... Горат тела во салата, се истураат од противпожарни црева. Силни експлозии во училиштето се случуваат со одредена постојана фреквенција. Во меѓувреме, толпата полека, но сигурно почнува да се приближува до зградата. Војниците на внатрешните трупи се обидуваат да им се попречат. „Подобро пуштете ме да влезам“, мирно вели еден од мажите. И тие се повлекуваат. Луѓето сакаат да одат во теретана и со свои очи да видат колку луѓе се убиени таму... 
Заложниците се застрелани, умираат од дехидрација и гушење... 
Вака изгледала салата по нападот... 
Тажни резултати: во Беслан велат дека биле спасени околу шестотини луѓе. Никој не негира дека имало најмалку илјада заложници - така што вкупниот број на жртви е околу 400 луѓе. Се уште нема точни податоци - недостасуваат многу... 
На крајот на декември 2004 година, во шест земји во Југоисточна Азија се случи најсилниот земјотрес и цунами во последните 40 години. 
Првиот и најсилен земјотрес се случи на 26 декември околу 03 часот во Индискиот Океан. Буквално неколку минути подоцна, разурнувачки бран цунами стигна до копно - пред сè, островот Суматра (Индонезија), а потоа Малезија, Тајланд, Мјанмар, Индија, Шри Ланка и Малдиви / 
Очевидци опишаа како во апсолутно сончево време без ветрови, водата наеднаш почнала да се повлекува од плажата, а потоа се формирал бран од шест метри. Оние кои успеаја да побегнат во овие неколку минути беа спасени. Тони вода однесоа сè на патот: луѓе, автомобили, па дури и цели хотели 
Бројот на жртвите достигна 400 илјади луѓе. Уште околу 100 илјади се уште не се пронајдени или идентификувани. 
Најголем број жртви - повеќе од 10 илјади е регистриран во Индонезија, на чие крајбрежје имало епицентар со јачина од 9 степени според Рихтеровата скала. 
Тогаш стотици населби беа поплавени и збришани од лицето на земјата. 
Декемвриските настани сеизмолозите ги нарекуваат исклучителни. Според нив, во изминатиот век не се забележани повеќе од пет вакви земјотреси. 
Овој регион на Југоисточна Азија сè уште не може да се опорави од страшното уништување. 
Понекогаш е доста тешко да се процени размерите на одредена глобална катастрофа, бидејќи последиците од некои од нив може да се појават многу години по самиот инцидент.
Во оваа статија ќе ги претставиме 10-те најлоши катастрофи во светот кои не биле предизвикани од намерни дејствија. Меѓу нив има инциденти кои се случија на вода, во воздух и на копно.
Несреќа во Фукушима
Катастрофата, која се случи на 11 март 2011 година, истовремено ги комбинира карактеристиките на вештачките и природните катастрофи. Силен земјотрес со јачина од девет степени и последователното цунами предизвикаа дефект на системот за напојување на нуклеарната централа Даичи, поради што беше запрен процесот на ладење на реакторите со нуклеарно гориво.
Покрај монструозното уништување што го предизвика земјотресот и цунамито, овој инцидент доведе до сериозна радиоактивна контаминација на територијата и водното подрачје. Покрај тоа, јапонските власти мораа да евакуираат повеќе од двесте илјади луѓе поради големата веројатност за тешка болест поради изложеност на силно зрачење. Комбинацијата на сите овие последици дава за право несреќата во Фукушима да се нарече една од најтешките катастрофи во светот во дваесет и првиот век.
Вкупната штета од несреќата се проценува на 100 милијарди долари. Во оваа сума се вклучени трошоците за отстранување на последиците и плаќање на отштета. Но, не смееме да заборавиме дека работата за отстранување на последиците од катастрофата се уште е во тек, што соодветно ја зголемува оваа сума.
Во 2013 година официјално беше затворена нуклеарната централа Фукушима, а на нејзина територија се работи само за отстранување на последиците од несреќата. Експертите сметаат дека ќе бидат потребни најмалку четириесет години за да се исчисти зградата и контаминираната област.
Последиците од несреќата во Фукушима се преоценување на безбедносните мерки во индустријата за нуклеарна енергија, пад на цената на природниот ураниум и, соодветно, намалување на цените на акциите на компаниите за ископ на ураниум.
Судир на аеродромот во Лос Родеос
Можеби најтешката авионска несреќа во светот се случи на Канарските Острови (Тенерифе) во 1977 година. На аеродромот во Лос Родеос, на пистата се судриле два авиони Боинг 747, кои им припаѓале на KLM и Pan American. Како резултат на тоа, 583 од 644 лица загинаа, вклучувајќи ги и патниците и екипажот на авиокомпанијата.
Една од главните причини за ваквата ситуација беше терористичкиот напад на аеродромот во Лас Палмас, кој го извршија терористи од организацијата MPAIAC (Movimiento por la Autodeterminación e Independencia del Archipiélago Canario). Самиот терористички напад не предизвика жртви, но управата на аеродромот го затвори аеродромот и престана да прима авиони, стравувајќи од дополнителни инциденти.
Поради ова, Лос Родеос стана пренатрупан бидејќи беше пренасочен од авиони кои летаа за Лас Палмас, особено два лета на Боинг 747 PA1736 и KL4805. Во исто време, не може да не се забележи фактот дека авионот во сопственост на Пан
Американецот имал доволно гориво за да слета на друг аеродром, но пилотите ги послушале наредбите на контролорот на летање.
Причина за самиот судир била маглата, која сериозно ја ограничила видливоста, како и потешкотии во преговорите меѓу контролорите и пилотите, кои биле предизвикани од густите акценти на контролорите и тоа што пилотите постојано се прекинувале.
Судир меѓу Дона Паз и танкер Вектор
На 20 декември 1987 година, патничкиот ферибот Доња Паз, регистриран на Филипините, се судри со танкерот за нафта Вектор, што резултираше со најголемата мирнодопска катастрофа во светот на водата.
Во моментот на судирот, траектот ја следел стандардната линија Манила-Катбалоган, по која патува двапати неделно. На 20 декември 1987 година, околу 06:30 часот, Дона Паз отплови од Таклобан кон Манила. Приближно во 22:30 часот, траектот минуваше низ теснецот Таблас во близина на Мариндук, а преживеаните пријавија чисто, но немирно море.
До судирот дошло откако патниците заспале, траектот се судрил со цистерната „Вектор“ која превезувала бензин и нафтени деривати. Веднаш по судирот избувнал силен пожар поради тоа што во морето се излеале нафтени деривати. Силниот удар и пожарот речиси веднаш предизвикаа паника кај патниците, а покрај тоа, според преживеаните, на траектот немало потребниот број елеци за спасување.
Преживеале само 26 лица, од кои 24 патници од Доња Паз и две лица од цистерната Вектор.
Масовно труење во Ирак 1971 година
На крајот на 1971 година, пратка жито обработено со метилжива беше увезена во Ирак од Мексико. Се разбира, житото не било наменето да се преработува во храна, туку требало да се користи само за садење. За жал, локалното население не знаеше шпански, а со тоа и сите предупредувачки знаци на кои пишуваше „Не јадете“.
Треба да се напомене и дека житото во Ирак беше доставено доцна, бидејќи сезоната на садење веќе беше помината. Сето ова доведе до фактот дека во некои села почна да се јаде жито обработено со метил жива.
По јадењето на ова зрно, забележани се симптоми како што се вкочанетост на екстремитетите, губење на видот и губење на координацијата. Како резултат на криминално невнимание, околу сто илјади луѓе добиле труење со жива, од кои околу шест илјади починале.
Овој инцидент ја натера Светската здравствена организација повнимателно да ја следи циркулацијата на житото и посериозно да го сфати означувањето на потенцијално опасни производи.
Масовно уништување на врапчиња во Кина
И покрај фактот што во нашата листа не ги вклучуваме катастрофите предизвикани од намерни постапки на луѓето, овој случај е исклучок, бидејќи е предизвикан од банална глупост и недоволно познавање на екологијата. Сепак, овој инцидент целосно ја заслужува титулата на една од најстрашните катастрофи во светот.
Како дел од економската политика „Голем скок напред“, беше спроведена голема борба против земјоделските штетници, меѓу кои кинеските власти ги идентификуваа четирите најстрашни - комарци, стаорци, муви и врапчиња.
Вработените во Кинескиот истражувачки институт за зоологија пресметале дека поради врапчињата во текот на годината се губи количината на жито што може да нахрани околу триесет и пет милиони луѓе. Врз основа на ова, беше развиен план за истребување на овие птици, кој беше одобрен од Мао Це Тунг на 18 март 1958 година.
Сите селани почнаа активно да ловат птици. Најефективниот метод беше да ги спречите да не паднат на земја. За да го направите ова, возрасните и децата викаа, удираа базени, мавтаа со столбови, партали итн. Ова овозможило да се исплашат врапчињата и да се спречат да слетаат на земја петнаесет минути. Како резултат на тоа, птиците едноставно паднаа мртви.
По една година лов на врапчиња, жетвата навистина се зголеми. Меѓутоа, подоцна гасеници, скакулци и други штетници кои ги јаделе ластарите почнале активно да се размножуваат. Ова доведе до фактот дека по уште една година, жетвата нагло падна и се појави глад, што доведе до смрт од 10 до 30 милиони луѓе.
Катастрофа на нафтената платформа „Пајпер Алфа“.
Платформата Пајпер Алфа е изградена во 1975 година, а производството на нафта започна на неа во 1976 година. Со текот на времето, тој беше претворен за производство на гас. Меѓутоа, на 6 јули 1988 година се случи истекување на гас, што доведе до експлозија.
Поради неодлучни и непромислени постапки на персоналот, 167 лица од 226 на платформата загинаа.
Секако, по овој настан производството на нафта и гас на оваа платформа беше целосно прекинато. Осигурените загуби изнесуваат приближно 3,4 милијарди американски долари. Ова е една од најпознатите катастрофи во светот поврзана со нафтената индустрија.
Смрт на Аралското Море
Овој инцидент е најголемата еколошка катастрофа на територијата на поранешниот Советски Сојуз. Аралското Море некогаш било четврто по големина езеро, по Каспиското Море, Супериорното езеро во Северна Америка и езерото Викторија во Африка. Сега на нејзино место е пустината Аралкум.
Причината за исчезнувањето на Аралското Море е создавањето нови канали за наводнување за земјоделските претпријатија во Туркменистан, кои земаа вода од реките Сир Дарја и Аму Дарја. Поради ова, езерото во голема мера се повлече од брегот, што доведе до изложување на дното покриено со морска сол, пестициди и хемикалии.
Поради природното испарување на Аралското Море во периодот од 1960 до 2007 година, морето изгубило околу илјада кубни километри вода. Во 1989 година, резервоарот се подели на два дела, а во 2003 година, волуменот на вода беше околу 10% од нејзиниот првичен волумен.
Резултатот од овој инцидент беа сериозни промени во климата и пејзажот. Покрај тоа, од 178 видови на 'рбетници кои живееле во Аралското Море, останале само 38;
Експлозија на нафтената платформа во Deepwater Horizon
Експлозијата на нафтената платформа Deepwater Horizon што се случи на 20 април 2010 година се смета за една од најголемите катастрофи предизвикани од човекот во однос на нејзиното негативно влијание врз еколошката состојба. Директно од експлозијата загинаа 11 лица, а повредени се 17. Уште две лица загинаа при ликвидација на последиците од катастрофата.
Поради фактот што експлозијата ги оштети цевките на длабочина од 1.500 метри, приближно пет милиони барели нафта се излеаа во морето во текот на 152 дена, создавајќи дамка со површина од 75.000 километри; дополнително, 1.770 километри крајбрежје беа загадена.
Излевањето на нафта загрози 400 животински видови, а исто така доведе и до забрана за риболов.
Ерупција на вулканот Мон Пеле
На 8 мај 1902 година се случи една од најразорните вулкански ерупции во историјата на човештвото. Овој инцидент доведе до појава на нова класификација на вулкански ерупции и го смени ставот на многу научници кон вулканологијата.
Вулканот се разбудил во април 1902 година и за еден месец внатре се акумулирале врели пареи и гасови, како и лава. Еден месец подоцна, огромен сивкав облак избувна во подножјето на вулканот. Особеноста на оваа ерупција е што лавата не излегла од врвот, туку од страничните кратери кои се наоѓале на падините. Како резултат на силна експлозија, целосно е уништено едно од главните пристаништа на островот Мартиник, градот Сен Пјер. Катастрофата однесе животи на триесет илјади луѓе.
Тропскиот циклон Наргис
Оваа катастрофа се одвиваше на следниов начин:
- Циклонот Наргис формиран на 27 април 2008 година, во Бенгалскиот залив, и првично се движел кон брегот на Индија, во северозападен правец;
- На 28 април престанува да се движи, но брзината на ветерот во спиралните вртлози почна значително да се зголемува. Поради ова, циклонот почна да се класифицира како ураган;
- На 29 април брзината на ветрот достигна 160 километри на час, а циклонот продолжи да се движи, но во североисточен правец;
- На 1 мај правецот на ветрот се смени кон исток, а во исто време ветрот постојано се зголемуваше;
- На 2 мај брзината на ветрот достигна 215 километри на час, а напладне стигна до брегот на мјанмарската провинција Ајејарвади.
Според ОН, како резултат на насилството биле повредени 1,5 милиони луѓе, од кои 90 илјади загинале, а 56 илјади се водат како исчезнати. Покрај тоа, големиот град Јангон беше сериозно оштетен, а многу населби беа целосно уништени. Дел од земјата остана без телефонски комуникации, интернет и струја. Улиците беа преполни со шут, шут од згради и дрвја.
За да се отстранат последиците од оваа катастрофа, беа потребни обединети сили на многу земји во светот и меѓународни организации како ОН, ЕУ и УНЕСКО.
Подолу е листа на десетте најголеми природни катастрофи во историјата на човештвото. Оценката се базира на бројот на починати.
Земјотрес во Алепо
Број на загинати: околу 230.000
Рангирањето на најголемите природни катастрофи во историјата на човештвото се отвора со земјотресот во Алепо со јачина од 8,5 степени според Рихтеровата скала, што се случи во неколку фази во близина на градот Алепо во северна Сирија на 11 октомври 1138 година. Често се наведува како четвртиот најсмртоносен земјотрес во историјата. Според хроничарот од Дамаск, Ибн ал-Каланиси, околу 230.000 луѓе загинале како резултат на оваа катастрофа.
Земјотрес во Индискиот Океан во 2004 година
Број на жртви: 225.000–300.000
Подводен земјотрес што се случи на 26 декември 2004 година во Индискиот Океан во близина на западниот брег на Северна Суматра, 250 километри југоисточно од градот Банда Ачех. Се смета за еден од најсилните земјотреси од 20-21 век. Неговата магнитуда, според различни проценки, се движела од 9,1 до 9,3 степени според Рихтеровата скала. Се случи на длабочина од околу 30 километри, земјотресот предизвика серија разорни цунами, чија висина надмина 15 метри. Овие бранови предизвикаа огромно уништување и одзедоа животи на, според различни проценки, од 225 илјади до 300 илјади луѓе во 14 земји. Од цунамито најмногу беа погодени бреговите на Индонезија, Шри Ланка, Индија и Тајланд.
Број на загинати: 171.000-230.000
Браната Банкиао е брана на реката Жухе, во провинцијата Хенан, Кина. На 8 август 1975 година, поради моќниот тајфун Нина, браната била уништена, предизвикувајќи поплави и огромен бран широк 10 километри и висок 3–7 метри. Оваа катастрофа, според различни проценки, однесе животи од 171.000 до 230.000 луѓе, од кои околу 26.000 загинале директно од поплавата. Останатите умреле од последователни епидемии и глад. Покрај тоа, 11 милиони луѓе ги загубија своите домови.
Број на жртви: 242.419
Земјотресот во Тангшан, со јачина од 8,2 степени според Рихтеровата скала, е најсмртоносниот земјотрес во 20 век. Тоа се случи на 28 јули 1976 година во кинескиот град Тангшан во 3:42 часот по локално време. Неговиот хипоцентар се наоѓал во близина на милионерскиот индустриски град на длабочина од 22 километри. Потресите од 7,1 предизвикаа уште поголема штета. Според кинеската влада, бројот на загинати е 242.419 луѓе, но според други извори, околу 800.000 жители загинале, а уште 164.000 биле тешко повредени. Земјотресот ги погоди и населбите лоцирани на 150 километри од епицентарот, вклучувајќи ги Тијанџин и Пекинг. Повеќе од 5.000.000 куќи беа целосно уништени.
Поплава во Каифенг
Број на загинати: 300.000-378.000
Поплавата во Каифенг е катастрофа предизвикана од човекот, која првенствено го погоди Кајфенг. Овој град се наоѓа на јужниот брег на Жолтата река во кинеската провинција Хенан. Во 1642 година, градот бил поплавен од Жолтата река откако војската на династијата Минг ги отворила браните за да го спречи напредувањето на трупите на Ли Зиченг. Потоа, поплавата и последователниот глад и чума убиле околу 300.000–378.000 луѓе.
Индиски циклон - 1839 година
Број на загинати: над 300.000
Петтото место во рангирањето на најголемите природни катастрофи во историјата го зазема индискиот циклон од 1839 година. Андра Прадеш, Индија. Тогаш загинаа повеќе од 300.000 луѓе. По катастрофата, градот никогаш не бил повторно изграден. Денес на негово место има мало село со население (2011) од 12.495 жители.
Број на загинати: приближно 830.000
Овој земјотрес, со јачина од приближно 8 степени, се случи на 23 јануари 1556 година во провинцијата Шанкси во Кина, за време на династијата Минг. Повеќе од 97 области беа погодени од него, сè беше уништено на површина од 840 километри, а во некои области загинаа 60% од населението. Севкупно, земјотресот во Кина уби приближно 830.000 луѓе, повеќе од кој било друг земјотрес во историјата на човештвото. Огромниот број на жртви се должи на фактот што поголемиот дел од населението на покраината живеело во пештери на лес, кои биле уништени или поплавени од калта веднаш по првите потреси.
Број на жртви: 300.000–500.000
најразорниот тропски циклон во историјата, кој ги погоди териториите на Источен Пакистан (сега Бангладеш) и индиската држава Западен Бенгал на 12 ноември 1970 година. Се проценува дека уби околу 300.000-500.000 луѓе, главно како резултат на напливот висок 9 метри што затрупа многу ниски острови во делтата на Ганг. Подобластите Тани и Тазумудин беа најтешко погодени од циклонот, убивајќи повеќе од 45% од населението.
Број на загинати: околу 900.000
Оваа разорна поплава се случи на 28 септември 1887 година во провинцијата Хенан, Кина. Виновни беа поројните дождови што паѓаа овде многу денови. Поради дождовите, нивото на водата во Жолтата река се зголеми и уништи брана во близина на градот Женгжу. Водата брзо се прошири низ северна Кина, покривајќи површина од приближно 130.000 квадратни метри. км, одземајќи ги животите на околу 900 илјади луѓе, а околу 2 милиони останаа без покрив над главата.
Број на жртви: 145.000–4.000.000
Најголемата природна катастрофа во светот е кинеската поплава, или поточно серија поплави што се случија во 1931 година во јужно-средна Кина. На оваа катастрофа и претходела суша која траела од 1928 до 1930 година. Сепак, следната зима беше многу снежна, имаше многу дожд во пролетта, а во текот на летните месеци земјата страдаше од обилни дождови. Сите овие факти придонесоа трите најголеми реки во Кина: Јангце, Хуаихе и Жолтата река да се излеат од своите корита, одземајќи ги животите на, според различни извори, од 145 илјади до 4 милиони луѓе. Исто така, најголемата природна катастрофа во историјата предизвика епидемии на колера и тифус, а доведе и до глад, при што беа забележани случаи на чедоморство и канибализам.
Споделете на социјалните мрежи мрежи
17.04.2013
Природни непогодинепредвидлив, деструктивен, незапирлив. Можеби затоа човештвото најмногу се плаши од нив. Ви го нудиме врвниот рејтинг во историјата, тие однесоа огромен број животи.
10. Уривање на браната Banqiao, 1975 година
Браната е изградена за да ги содржи ефектите од околу 12 инчи врнежи дневно. Меѓутоа, во август 1975 година стана јасно дека тоа не е доволно. Како резултат на судирот на циклоните, тајфунот Нина со себе донесе обилни дождови - 7,46 инчи на час, што значи 41,7 инчи дневно. Покрај тоа, поради затнувањето, браната повеќе не можеше да ја исполни својата улога. Во текот на неколку дена, низ него пробиле 15,738 милијарди тони вода, која ја зафатила околината во смртоносен бран. Повеќе од 231.000 луѓе загинаа.
9. Земјотрес во Хаијан, Кина, 1920 година
Како последица на земјотресот кој е на 9-та линија во највисокото рангирање најсмртоносните природни катастрофиво историјата беа погодени 7 провинции на Кина. Само во регионот Хаинија загинаа 73.000 луѓе, а повеќе од 200.000 луѓе на национално ниво. Потресите продолжија во следните три години. Предизвика одрони и големи пукнатини на земјата. Земјотресот бил толку силен што некои реки го смениле правецот, а во некои се појавиле природни брани.
8. Земјотрес во Тангшан, 1976 година
Се случи на 28 јули 1976 година и е наречен најсилниот земјотрес во 20 век. Епицентарот бил градот Тангшан, кој се наоѓа во провинцијата Хебеј, Кина. За 10 секунди практично не остана ништо од густо населен, голем индустриски град. Бројот на жртвите е околу 220.000.
7. Земјотрес во Антакија (Антиохија), 565 г
И покрај малиот број на детали кои преживеале до денес, Земјотресот беше еден од најразорнитеи одзеде повеќе од 250.000 животи и нанесе огромна штета на економијата.
6. Земјотрес/цунами во Индискиот Океан, 2004 година
Се случи на 24 декември 2004 година, токму на време за Божиќ. Епицентарот на земјотресот бил лоциран во близина на брегот на Суматра, Индонезија. Најтешко погодени земји беа Шри Ланка, Индија, Индонезија и Тајланд. Вториот земјотрес во историјата со јачина од 9,1 -9,3 степени. тоа беше причина за голем број други земјотреси низ целиот свет, на пример во Алјаска. Предизвика и смртоносно цунами. Повеќе од 225.000 луѓе загинаа.
5. Индиски циклон, 1839 година
Во 1839 година, екстремно голем циклон ја погоди Индија. На 25 ноември бура практично го уништи градот Коринга. Буквално уништил се со што дошол во контакт. 2.000 бродови закотвени на пристаништето беа избришани од лицето на земјата. Градот не беше обновен. Во бурата што ги привлече загинаа повеќе од 300.000 луѓе.
4. Циклон Бола, 1970 година
Откако циклонот Бола ги зафати земјиштето на Пакистан, повеќе од половина од обработливото земјиште беше загадено и ограбено, мал дел од оризот и житарките беа спасени, но гладот повеќе не можеше да се избегне. Покрај тоа, околу 500.000 луѓе загинаа од обилните дождови и поплавите што ги предизвикаа. Сила на ветер -115 метри на час, ураган - категорија 3.
3. Земјотрес во Шанкси, 1556 година
Најразорниот земјотрес во историјатасе случи на 14 февруари 1556 година во Кина. Неговиот епицентар беше во долината на реката Веи и како резултат на тоа беа погодени околу 97 провинции. Зградите беа уништени, половина од луѓето што живееја во нив беа убиени. Според некои извештаи, 60% од населението на провинцијата Хуаскијан починало. Вкупно загинаа 830.000 луѓе. Потресите продолжија уште шест месеци.
2. Поплава на жолта река, 1887 година
Жолтата река во Кина е исклучително подложна на поплави и излевање од нејзините корита. Во 1887 година, ова резултираше со поплавување на 50.000 квадратни милји наоколу. Според некои проценки, поплавата однела животи на 900.000 – 2.000.000 луѓе. Земјоделците, знаејќи ги карактеристиките на реката, изградија брани кои ги спасија од годишните поплави, но таа година водата ги однесе и земјоделците и нивните куќи.
1. Поплава во централна Кина, 1931 година
Според статистичките податоци, поплавата што се случи во 1931 година стана најстрашниот во историјата. По долга суша, 7 циклони дојдоа во Кина одеднаш, носејќи со себе стотици литри дожд. Како резултат на тоа, три реки се излеале од коритата. Во поплавата загинаа 4 милиони луѓе.
На 16 април 1945 година, точно 117 години по смртта на Франциско Гоја, бродот Гоја беше потопен од напад со торпедо од советска подморница. Оваа катастрофа, која однесе 7.000 животи, стана најголемиот бродолом во светската историја.
„Гоја“
„Гоја“ бил норвешки товарен брод што го реквизирале Германците.На 16 април 1945 година работите тргнале наопаку наутро. Мрачен знак на претстојната катастрофа беше бомбардирањето на кое беше подложен бродот. И покрај одбраната, за време на четвртиот напад, граната сепак го погоди лакот на Гоја. Неколку луѓе се повредени, но бродот останал на површина и решиле да не го откажат летот.
За Гоја ова беше петти лет за евакуација од напредните единици на Црвената армија. Во текот на четирите претходни кампањи, речиси 20.000 бегалци, ранети и војници беа евакуирани.
Гоја тргна на своето последно патување натоварено до крај. Патниците беа во премините, на скалите, во штандовите. Немаа сите документи, па се уште не е утврден точниот број на патници, од 6000 до 7000. Сите веруваа дека војната за нив е завршена, правеа планови и беа полни со надеж...
Бродовите (Гоја беше придружуван од конвој) веќе беа на море кога во 22:30 часот надзорот забележа неидентификувана силуета на десната страна. На сите им беше наредено да облечат облека за спасување. На бродот „Гоја“ имало само 1.500. Покрај тоа, еден од бродовите на групата „Кроненфелс“ доживеа дефект во машинската соба. Додека се чекаше да завршат работите за поправка, бродовите почнаа да се движат. Еден час подоцна бродовите го продолжија патувањето.
Во 23:45, Гоја се стресе од моќен напад со торпедо. Советската подморница L-3, која ги следеше бродовите, почна да работи.
Кај Гоја започна паника. Јохен Ханема, германски тенкмен кој стана еден од ретките преживеани, се присетува: „Водата бучно извира од огромните дупки создадени од торпедата. Бродот се распаднал на два дела и почнал брзо да тоне. Сè што се слушна беше страшниот татнеж на огромна маса вода“.
Огромниот брод, без прегради, потона за само 20 минути. Преживеале само 178 луѓе.
„Вилхелм Гастлоу“
На 30 јануари 1945 година, во 21:15 часот, подморницата С-13 во балтичките води го откри германскиот транспортер „Вилхелм Гастлоу“, придружуван од придружба, на бродот во кој, според современите проценки, имало над 10 илјади луѓе, повеќето од кои бегалци од Источна Прусија: стари луѓе, деца, жени. Но, на Густлов имаше и германски подморници кадети, членови на екипажот и друг воен персонал.
Капетанот на подморницата Александар Маринеско го започна ловот. Речиси три часа советската подморница го следеше џиновскиот транспортен брод (поместувањето на Густлов беше над 25 илјади тони. За споредба, паробродот Титаник и борбениот брод Бизмарк имаа поместување од околу 50 илјади тони).
Откако го избра моментот, Маринеско го нападна Густлов со три торпеда, од кои секое ја погоди целта. Се заглави четвртото торпедо со натпис „За Сталин“. Подморниците за чудо успеале да избегнат експлозија на чамецот.
Додека бегаше од потера од германска воена придружба, C-13 беше бомбардиран со над 200 длабински полнења.
Потонувањето на Вилхелм Густлов се смета за една од најголемите катастрофи во поморската историја. Според официјалните податоци, во него загинале 5.348 луѓе; според некои историчари, реалните загуби може да надминат 9.000.
Џунио Мару
Тие беа наречени „Бродови на пеколот“. Тоа биле јапонски трговски бродови кои се користеле за транспорт на воени затвореници и работници (всушност робови, кои биле нарекувани „ромуши“) на териториите окупирани од Јапонија за време на Втората светска војна. „Бродовите на пеколот“ официјално не беа дел од јапонската морнарица и немаа знаци за идентификација, но сојузничките сили ги потопија не помалку насилно. Вкупно, 9 „бродови на пеколот“ беа потонати за време на војната, на кои загинаа скоро 25 илјади луѓе.
Вреди да се каже дека Британците и Американците не можеа да не знаат за „товарот“ што се транспортираше на бродовите, бидејќи беа дешифрирани јапонските шифри.
Најголемата катастрофа се случи на 18 септември 1944 година. Британската подморница Tradewind го торпедираше јапонскиот брод Junyo Maru. Меѓу опремата за спасување на бродот, исполнет до крај со воени заробеници, имало два чамци за спасување и неколку сплавови. На бродот имало 4,2 илјади работници, 2,3 илјади воени заробеници, Американци, Австралијци, Британци, Холанѓани и Индонезијци.
Условите во кои робовите мораа да преживеат на бродови беа едноставно застрашувачки. Многумина полудеа и умираа од исцрпеност и застоеност. Кога торпедираниот брод почнал да тоне, заробениците на бродот немале шанси за спас. Чамците што го придружуваа „бродот на пеколот“ донесоа на бродот само Јапонците и мал дел од затворениците. Вкупно останаа живи 680 воени заробеници и 200 ромуши.
Ова беше случај кога живите им завидуваа на мртвите. Чудесно спасените затвореници биле испратени до нивната дестинација - да изградат пруга до Суматра. Шансите да се преживее таму не беа многу поголеми отколку на несреќниот брод.
„Ерменија“
Товарно-патничкиот брод „Ерменија“ е изграден во Ленинград и се користел на линијата Одеса-Батуми. За време на Големата патриотска војна во август 1941 година, „Ерменија“ беше претворена во медицински транспортен брод. Страната и палубата почнаа да се „украсуваат“ со големи црвени крстови, кои, теоретски, требаше да го заштитат бродот од напади, но ...
За време на одбраната на Одеса, „Ерменија“ направи 15 летови до опколениот град, од каде што беа префрлени повеќе од 16 илјади луѓе. Последното патување на „Ерменија“ беше патување од Севастопол до Туапсе во ноември 1941 година. На 6 ноември, откако ги презеде ранетите, речиси целиот медицински персонал на Црноморската флота и цивили, Ерменија го напушти Севастопол.
Ноќта бродот пристигна во Јалта. На капетанот на „Ерменија“ му беше забрането да премине во Туапсе во текот на дневните часови, но воената ситуација наложи поинаку. Пристаништето Јалта немаше покритие за заштита од германски воздушни напади, а веќе имаше германски војници на блиските приоди кон градот. И практично не остана избор...
Во 8 часот наутро на 7 ноември „Ерменија“ ја напушти Јалта и се упати кон Туапсе. Во 11:25 часот бродот беше нападнат од германски торпедо бомбардер Хе-111 и потона помалку од 5 минути откако торпедото удри во лакот. Заедно со „Ерменија“ загинаа од 4.000 до 7.500 луѓе, а само осум успеаја да избегаат. Причините за оваа страшна трагедија се уште се контроверзни.
„Дона Паз“
Смртта на траектот „Доња Паз“ е најголемиот бродолом што се случил во мир. Оваа трагедија стана сурова лекција со која се разоткри алчноста, непрофесионалноста и невештото. Морето, како што знаеме, не простува грешки, а во случајот „ Грешките на Дања Паз“ следеа една по друга.
Фериботот е изграден во Јапонија во 1963 година. Во тоа време се викаше „Химеури Мару“. Во 1975 година, профитабилно беше продаден на Филипините. Оттогаш тој е експлоатиран дури и повеќе од безмилосно. Дизајниран да превезува максимум 608 патници, вообичаено беше преполн со капацитет, сместувајќи од 1.500 до 4.500 луѓе.
Двапати неделно траектот вршеше превоз на патници на релација Манила - Таклобан - Катбалоган - Манила - Катбалоган - Таклобан - Манила. На 20 декември 1987 година, Доња Паз исплови на своето последно патување од Таклобан до Манила. Овој лет беше преполн со максимални патници - Филипинците итаа во главниот град за Нова година.
Во десет часот навечер истиот ден траектот се судрил со огромниот танкер Вектор. Судирот буквално ги скрши двата брода на половина, а илјадници тони нафта се излеаа преку океанот. Експлозијата предизвика пожар. Шансите за спас беа намалени речиси на нула. Ситуацијата ја влоши и тоа што океанот на местото на трагедијата преполни со ајкули.
Еден од преживеаните, Пакито Осабел, подоцна се сеќава: „Ниту морнарите, ниту офицерите на бродот не реагираа на кој било начин на она што се случува. Сите бараа елеци за спасување и чамец за спасување, но ги немаше. Шкафовите во кои се чувале елеците биле заклучени, а клучевите не можеле да се најдат. Чамците биле фрлени во вода исто така, без никаква подготовка. Завладеа паника, конфузија, хаос“.
Спасувачката операција започнала само осум часа по трагедијата. Од морето фатени се 26 лица. 24 се патници на Доња Паз, двајца се морнари од танкерот Вектор. Официјалната статистика, на која не може да им се верува, укажува на смрт на 1.583 лица. Пообјективни, независни експерти тврдат дека во катастрофата загинале 4.341 лице.
„Капа Аркона“
Кап Аркона беше еден од најголемите патнички бродови во Германија, со погон од 27.561 тони. Откако ја преживеа речиси целата војна, Кап Аркона загина по заземањето на Берлин од страна на сојузничките сили, кога на 3 мај 1945 година, бродот беше потопен од британските бомбардери.
Бенџамин Џејкобс, еден од затворениците кои се наоѓале на Кап Аркона, во книгата „Стоматологот од Аушвиц“ напишал: „Одеднаш се појавија авиони. Јасно ги видовме нивните знаци за идентификација. „Овие се Британците! Видете, ние сме Кацетници! заробеници од концентрациони логори!“ - викавме и мавтавме со рацете кон нив. Мавтавме со нашите пругасти логорски капи и покажавме на нашата пругаста облека, но немаше сочувство за нас. Британците почнаа да фрлаат напалм по тресењето и запаленото Кап Аркона На следниот пристап авионите се спуштија, сега беа на оддалеченост од 15 метри од палубата, јасно го видовме лицето на пилотот и помисливме дека нема од што да се плашиме. Но, тогаш бомбите паднаа од стомакот на авионот. .. Едни паднаа на палубата, други во водата... Пукаа во нас и во оние што скокаа во водата од митралези. Водата околу телата на давениците стана црвена“.
На запалениот Кап Аркона, повеќе од 4.000 затвореници беа изгорени живи или задушени од чад. Некои затвореници успеале да побегнат и да скокнат во морето. Оние кои успеале да им побегнат на ајкулите ги превземале ловци. 350 затвореници, од кои многумина претрпеле изгореници, успеале да побегнат пред да се преврти бродот. Тие испливаа на брегот, но станаа жртви на СС мажите. На Кап Аркона загинаа вкупно 5.594 луѓе.
„Ланкастерија“
Западната историографија претпочита да молчи за трагедијата што се случи на 17 јуни 1940 година. Освен тоа, превезот на заборавот ја покри оваа страшна катастрофа на денот кога се случи. Ова се должи на фактот дека истиот ден Франција им се предаде на нацистичките трупи, а Винстон Черчил одлучи да не известува ништо за смртта на бродот, бидејќи тоа може да го скрши моралот на Британците. Ова не е изненадувачки: катастрофата во Ланкастрија беше најголемата масовна смрт на Британците за време на Втората светска војна, бројот на жртви го надмина збирот на жртвите од потонувањето на Титаник и Луизитанија.
Лајнерот Ланкастрија бил изграден во 1920 година и бил користен како воен брод по избувнувањето на Втората светска војна. На 17 јуни тој ги евакуираше војниците од Норвешка. Германски бомбардер Јункерс 88 го забележал бродот и почнал да бомбардира. Линијата била погодена со 10 бомби. Според официјалните податоци, на бродот имало 4.500 војници и 200 членови на екипажот. Спасени се околу 700 луѓе. Според неофицијалните податоци објавени во книгата на Брајан Краб за катастрофата, се вели дека бројот на жртвите е намерно минимизиран.