Метро станицата Кропоткинскаја се наоѓа во Централниот административен округ на Москва, во областа Хамовники, помеѓу Соколническата линија на станиците на московското метро „Парк Култура“ и „Библиотека Ленин“.
Историја на станицата
Метрото „Кропоткинскаја“ е една од првите станици на московското метро. Отворен е на 15 мај 1935 година како дел од делот Соколники - Парк на културата.
Проектот на станицата беше награден со Гран при на изложби во Брисел во 1935 година и Париз во 1937 година, како и со Сталиновата награда во 1941 година.
Историја на името
Името на станицата доаѓа од улицата Кропоткинскаја и плоштадот на портата Кропоткин. Да потсетиме дека П. А. Кропоткин бил познат патник, географ и анархистички теоретичар. Денес, плоштадот Кропоткинскаја, како и улицата, е преименуван и се нарекува Пречистенска порта и улица Пречистенскаја.
Станицата не секогаш се викаше „Кропоткинскаја“. До 8 октомври 1957 година го носеше името „Палата на Советите“. Ова се должи на фактот дека до 1931 година, недалеку од станицата, постоела катедралата на Христос Спасителот, која била урната. На негово место планирале да ја подигнат палатата на Советите - грандиозна зграда во која требало да се одржуваат конгреси и прослави. Палатата на Советите требаше да стане најважната сталинистичка висококатница во земјата. Планирано беше покривот на зградата да биде на надморска височина од 420 метри (во тоа време највисоката градба во светот), а на врвот да има огромна статуа на В. И. Ленин. Градежните работи се изведуваат во 30-тите и 50-тите години, но освен колосалната големина на темелот, ништо не е изградено. Откако изградбата била напуштена, јамата била искористена за изградба на московскиот отворен базен, а темелот бил искористен за обновување на катедралата на Христос Спасителот.
На 5 декември 2008 година, почина Неговата Светост Патријархот Московски и на цела Русија Алексиј II, во спомен на кого јавното движење „Враќање“ предложи преименување на станицата Кропоткинскаја во „Патријаршиска“.
Опис на станицата
До крајот на 50-тите, ѕидовите на патеката беа обложени со фаянс плочки. Потоа плочките беа заменети со уралски мермер во сиво-бела нијанса на Коелга. Со овој камен се обложени и декагоналните столбови на станицата. Првично, подот на станицата беше асфалтен. Денес, подот на станицата е покриен со сиви и црвени гранитни плочи поставени во шаховска шема. Станицата е осветлена со светилки поставени во капители на столбовите. Просторот за каса е украсен со мермер.
Спецификации
Метро-станицата Кропоткинскаја е станица со плитки колони со три распони лоцирана на длабочина од 13 метри. За време на изградбата се користеа монолитни бетонски конструкции.
Лоби и трансфери
Метро станицата Кропоткинскаја има приземје лоби кое се наоѓа на самиот почеток на булеварот Гоголевски. Автор на проектот лоби е С. М. Кравец. Од фоајето можете да стигнете до плоштадот Пречистенски порта, патеката Гагарински и булеварот Гоголевски. Новиот излез води до катедралата на Христос Спасителот, патеката Всехсвјацки и улицата Волхонка.
Копнена инфраструктура
Во близина на станицата има неколку театри: Московскиот државен естраден театар, Старата театарска куќа Арбат и Центарот за оперско пеење под раководство на Галина Вишневскаја.
Љубителите на историјата можат да ги посетат Музејот на лични колекции, Музејот на историјата на фабриката за кондиторски производи Црвениот октомври, Московската куќа на фотографијата и Државниот музеј Пушкин и катедралата на Христос Спасителот.
Бројните ресторани, кафулиња и салата за игри Game Bag со задоволство ќе ги пречекаат посетителите.
Недалеку од станицата се наоѓаат Државниот универзитет за хуманистички науки, Руската академија на уметностите и ВИУ - Високиот институт за менаџмент.
Корисни факти
Работно време на предворјето на станицата Кропоткинскаја: западно - 5:30-1:00 часот; Источна - 6:30-22:30 часот.
Главната сала на станицата требаше да се наоѓа во подземното предворје на Палатата на Советите, чија изградба започна во 1939 година. До почетокот на војната, 7 ката беа подготвени, но потоа металната рамка беше демонтирана и искористена за правење противтенковски ежи.
Во 2005 година беа издадени 10 илјади сребрени комеморативни монети „метро станица Кропоткинскаја“. Деноминацијата на монетата е 3 рубли.
На 16 мај 2010 година, на станицата се одржа концерт на Камерниот оркестар на Кремљ, а концертот се одржа ноќе. Ова беше трет настан одржан во московското метро. Претходно, слични концерти се одржаа на станицата Мајаковскаја. Покрај концертот, на кој работниците на метрото и обичните патници можеа да присуствуваат апсолутно бесплатно, на станицата можеше да се види уметничката галерија Акварел, а како мезанин се користеше ретро возот Соколники.
Метро станицата Кропоткинскаја беше отворена меѓу првите станици на московското метро на 15 мај 1935 година. Се наоѓа на линијата Соколническаја помеѓу библиотеката Ленин и Паркот на културата. Првото име на оваа станица е „Палата на Советите“. На 8 октомври 1957 година, неговото име стана „Кропоткинскаја“, во чест на улицата Кропоткинскаја што минува во близина на метро станицата, која сега е преименувана во Пречистенскаја.
Дизајн на метро станицата Кропоткинскаја
Метро станицата Кропоткинскаја е станица со три распони, плитка колона. Неговиот модел беше награден со Гран при на меѓународни изложби во Париз и Брисел. Во декорацијата на станицата се користени мермер и гранит. Облогата на десетстраните столбови и ѕидовите на патеката на метро станицата Кропоткинскаја е направена од сиво-бел и бел мермер. Платформата на станицата е покриена со сив и розов гранит. Светлата на станицата се скриени на врвот на колоните.
Технички информации за метро станицата Кропоткинскаја
Метро станицата Кропоткинскаја има два предворја, надземниот јужен и подземниот северен. Тие се поврзани со салата на станицата со скали.
Јужното лоби на метро станицата Кропоткинскаја води до булеварот Гоголевски, улиците Остоженка и Пречистенка. Од северниот трема на станицата можете да излезете на улицата Волхонка, патеката Всехсвјацки и насипот Пречистенскаја.
Работното време на излезите од метрото Кропоткинскаја се разликува. Северна се отвора во 6.30 и затвора во 22.30 часот. Јужното предворје на станицата е отворено од 5.30 до 1.00 часот.
Атракции во близина на метро станицата Кропоткинскаја
Катедралата на Христос Спасителот во близина на метро станицата Кропоткинскаја е најзабележливата зграда, како и обележје. Храмот и неговите згради формираат единствен комплекс, кој има дури и музеј. Редовно се одржуваат екскурзии во катедралата Христос Спасител во близина на метро станицата Кропоткинскаја. Вкупниот број на туристи може да достигне и до 1000 луѓе дневно.
Заинтересираните можат да најдат уште неколку храмови и цркви во близина на метро станицата Кропоткинскаја.
Вреди да се напомене дека бројот на различни музеи и галерии во областа на станицата е огромен. Околу четириесетина. Нивните посети може да се планираат речиси една година однапред. И ако музеите во близина на метро станицата Кропоткинскаја не се туристичка атракција за некои, тогаш нивните експонати целосно заслужуваат таков статус.
Метро станицата Кропоткинскаја е една од најстарите во московското метро. Отворен е во 1935 година. Павилјоните на метрото во главниот град, изградени во предвоени времиња, личат на музеј. На тНа некои станици можете да видите скулптури и разни украсни елементи. Тие се вистински дела на архитектонската уметност и, заедно со оние кои се наоѓаат на површината на градот, се дел од културното наследство на советскиот народ. Метро станицата Кропоткинскаја беше создадена според проект што беше забележан на изложбите во Брисел и Париз.
Архитектонски карактеристики
Метро станицата Кропоткинскаја е дизајнирана во стилот на сталинистичката империја, кој се карактеризира со монументалност, присуство на елементи на барокот и доцниот класицизам. Големината ја даваат светилките сместени во капители на високите столбови. Но, во текот на својата долга историја, метро станицата Кропоткинскаја, се разбира, малку го промени својот изглед. Отпрвин, ѕидовите беа украсени со фаянс плочки. Потоа го замени мермерот од Урал. Подот на павилјонот денес е покриен со гранитни плочи во црвена и сива боја. Но, до крајот на 50-тите, подот беше асфалтен. „Кропоткинскаја“ се однесува на плитки станици (само 13 метри од површината).
Приказна
Не се смени само изгледот, туку и името на метро станицата Кропоткинскаја. Колку излези има? Две. Покрај тоа, еден од нив оди во катедралата на Христос Спасителот. Во 1931 година, старата зграда била урната, а на нејзино место, според плановите на градоначалниците атеисти, требало да започне изградбата на Палатата на Советите. Оваа зграда би можела да стане грандиозен споменик на советската ера. Но, тоа не се случи. Војната започна. И станицата Кропоткинскаја беше наречена „Палата на Советите“ повеќе од десет години во чест на структурата што московјаните не беа предодредени да ја видат.
базен „Москва“
По војната, покрај оваа станица можеше да се види јама долги години. Поради повеќе причини, беше одлучено да не се продолжи со изградбата на Палатата на Советите. Но, што да се прави со јамата? На негово место е изграден базен, кој стана најголем во Москва. Постоеше до 1994 година. Така се викаше - „Москва“.
Базенот беше отворен дури и во зима. Температурата на водата се одржува со вештачко загревање. Лесно е да се замисли испарувањата што висеа над базенот, особено во зимските месеци. Работниците на музејот Пушкин, за кои ќе се дискутира подолу, беа особено незадоволни од ова. И во раните деведесетти, кога атеистите беа заменети на власт со вистински верници, тие решија да го отстранат базенот и на негово место да изградат храм.
Музеј на Пушкин
Овој културно-историски комплекс опфаќа пет згради. Музејот е отворен пред повеќе од сто години на иницијатива на ликовниот критичар Иван Цветаев.
Збирката на музејот вклучува дела од антиката до 20 век. Музејот е особено горд на делата на француските експресионисти. Меѓу сликите на сликарите од дваесеттиот век се дела од Реноар, Моне, Дега, Ван Гог. Повеќето од овие дела биле конфискувани од богатите трговци Морозов и Шчукин во 20-тите години.
Кои други атракции се наоѓа во близина на метро станицата Кропоткинскаја? Подолу е претставена фотографија од катедралата на Христос Спасителот. Вреди накратко да се раскаже историјата на оваа зграда и структурата што некогаш се наоѓала на локацијата
Историја на храмот
Отворен е во спомен на руските војници кои загинале во 1812 година. Изградбата беше завршена педесет години по крајот на Втората светска војна. Во овој храм педесет години се одржувале крунисувања и други свечени настани. Со доаѓањето на новата влада, храмот бил затворен, а потоа разнесен. Остатокот од приказната е наведен погоре. Треба само да се додаде дека изградбата на новиот храм е завршена во 2002 година, а денес е една од главните атракции лоцирана во близина на станицата Кропоткинскаја.
Метро станицата Кропоткинскаја на линијата Соколническаја на московското метро беше отворена во 1935 година на 15 мај и беше дел од првиот дел од московското метро, кое потоа се протегаше од Соколники до Парк Култури.
Името на проектот - „Кропоткинска порта“ - беше дадено во согласност со блиската улица со истото име (сега -). Во врска со плановите за изградба на Палатата на Советите на местото на бомбардирањето, метро станицата се нарекуваше „Палата на Советите“ до 1957 година.
Фото 1. Лобито на метро станицата Кропоткинскаја на линијата Соколническаја
Метро станицата е изградена по посебен проект. Како главен материјал се користеше монолитен бетон. Конструкција и тип: плитка колона со три распони.
Дизајнот на метро станицата Кропоткинскаја го извршија водечки архитекти и инженери на Советскиот Сојуз, меѓу кои Алексеј Николаевич Душкин, Јаков Григориевич Лихтенберг, Самуил Миронович Кравец и други.
Оригиналноста на проектот беше препознаена не само во земјата, туку и во странство. Така, тој беше забележан на меѓународните изложби во Париз и Брисел од 1937 и 1958 година, а на последните ја доби и „Гран-при“. Покрај тоа, во 1941 година на креаторите им беше доделена Сталиновата награда од втор степен. Објектот е прогласен за архитектонски споменик во 1979 година.
Градежна историја и развој
Првично, на проектот на метро станицата Кропоткинскаја му беше дадено посебно значење поради одлуката да се изгради грандиозна палата на Советите на Волхонка.
Проектантите тргнаа од тоа што за посета на овој објект од страна на бројни делегации од самата земја и од странство ќе биде потребен зголемен капацитет од станицата. Токму оваа околност доведе до зголемување на ширината на платформата, која е неколку метри поголема од сличните платформи на другите станици од првата фаза на московското метро.
Декорот на станицата Кропоткинскаја, на почетокот на своето работење, користеше кади со палми, кои беа инсталирани во преминот помеѓу делот на билетарата и лобито.
За жал, поради недостаток на светлина, растенијата секнале и не се развивале, а огромните кади биле пречка за движењето на патниците. Сето ова стана причина за демонтирање на овој дизајнерски елемент.
Декоративниот елемент на станицата се колони со капители на врвот. Тие се наоѓаат во два реда и се обложени со благороден сиво-бел мермер.
Вреди да се напомене дека самите капители првично биле направени од гипс, со ламби скриени од погледот монтирани на дното. Оригинално решение за осветлување кое визуелно го зголемува обемот на салата е развиено од архитектот Душкин.
За да се постигне целосен ефект, беа потребни мермерни капители, но поради недостаток на време тие мораа да се напуштат. Тие беа завршени како такви дури во 1961 година за време на првата реконструкција на метро станицата Кропоткинскаја, кога се работеше за изградба на втор излез.
Во истата 1961 година, на ѕидовите на патеката беа поставени плочи од мермер од Урал, заменувајќи ја претходната облога од фајанс, а подот на платформата беше поставен со сив и розов гранит.
Станицата беше отворена на 15 мај 1935 година како дел од првиот дел за лансирање на московското метро - Соколники - Парк Култури со филијала Охотни Рјад - Смоленскаја. Името го добило по поранешниот плоштад на портата Кропоткин и улицата Кропоткинскаја (сега Плоштад на портата Пречистенски), именувана по Пјотр Алексеевич Кропоткин, географ и патник, анархистички теоретичар, кој е роден на овие простори.
Проектот на станицата беше награден со Гран при на меѓународни изложби во Париз (1937) и Брисел (1935), и Сталинова награда за архитектура и градежништво (1941).
Во 2005 година, Централната банка на Руската Федерација издаде сребрена комеморативна монета „Метро станица Кропоткинскаја“ со номинална вредност од 3 рубли во тираж од 10.000 примероци.
Пермјак, CC BY-SA 3.0На 5 декември 2008 година, на денот на смртта на Неговата Светост Патријархот Московски и на цела Русија Алексиј II, јавното движење „Враќање“ предложи станицата да се преименува во „Патријаршиска“.
Лоби и трансфери
Има земјено предворје во полукружна форма во форма на лак, изградено според дизајнот на архитектот С. М. Кравец и се наоѓа на почетокот на булеварот Гоголевски. Преку него има пристап до булеварот Гоголевски, плоштадот на портата Пречистенски и патеката Гагарински. Во 1997 година, заедно со Храмот, беше отворен северниот излез, што доведе до подземни премини (архитект А.К. Рижков) - до улицата Волхонка, Всехсвјатски Проезд и до самата катедрала на Христос Спасителот.
непознато, GNU 1.2 Декор
Декагоналните столбови и ѕидовите на патеката на станицата се украсени со сиво-бел уралски мермер „коелга“ (до крајот на 1950-тите, ѕидовите на патеката беа покриени со фаянс плочки). Подот е поставен со розов и сив гранит во шаховска шема (првично површината беше асфалтна). Светилките се монтираат во капители во горните делови на столбовите. Ѕидовите на салата за билети се обложени со мермер.
Станица во бројки
- Шифра на станица - 012.
- Во март 2002 година, патничкиот сообраќај беше: на влез - 42.200 луѓе, на излез - 41.900 луѓе.
- Табела на времиња кога првиот воз ќе помине низ станицата:
Изгледите
Во иднина се планира да се изгради премин од центарот на салата до идната станица Волхонка на линијата Калининско-Солнцевскаја.
Фото галерија
Корисни информации
Кропоткинскаја
До 8 октомври 1957 година беше наречен „Палата на Советите“. До станицата, на местото на катедралата на Христос Спасителот, која беше срушена во 1931 година, беше планирано да се подигне грандиозна палата на Советите. Салата на метро станицата била дизајнирана како подземен предворје за Палатата.
Изградбата на Палатата започна во 1939 година, но беше прекината пред војната, а за време на војната металната рамка на веќе завршените седум ката од зградата беше искористена за производство на противтенковски ежи. Проектот никогаш не беше спроведен.
Подоцна, напуштената јама ископана за Палатата била искористена за московскиот базен, отворен во 1960 година. Во 1994 година беше донесена одлука за обнова на храмот (обновен и осветен до почетокот на 2000 година), базенот беше затворен. Дизајнерското име на станицата е „Кропоткин порта“.
Работно време
- Време на отворање:
- лоби:
- Источна - 6:30 часот
- Западен - 5:30 часот
- Време на затворање:
- лоби:
- Источна - 22:30 часот
- Западен - 1:00 часот
Локација
Помеѓу станиците „Ленин библиотека“ и „Парк Култури“.
Пристап до улиците:
Булевар Гоголевски, плоштад на портата Пречистенски, патека Гагарински, Волхонка, Всехсвјатски Проезд, Пречистенка, Остоженка.