Во денешно време, жена што вози не е невообичаено.
Во денешно време, жена што вози не е невообичаено. Во возењето училишта од источниот административен округ, како и во училиштата за возење во Москва, тие се повеќе се одвиваат Имено, жените, бидејќи секоја година се зголемува бројот на убави дами кои се заинтересирани за автомобили само се зголемува. Некои луѓе избираат автомобил за работа, некои за забава, а за други други за двајцата. За удобно возење, не треба да го изберете вистинскиот автомобил од илјадници други, туку и да можете правилно да се справите со тоа.
Цена на автомобилот.
Не сите жени знаат дека цената на автомобилот е почетна сума на пари за купување плус цената на резервните делови и горивото. Затоа, треба да размислите внимателно за да не направите грешка при изборот на автомобил. Во еден голем град, брзинометарот часовници на 2 илјади километри за еден месец. Излегува дека во текот на една година бројот на километри ќе се зголеми за 20-25 илјади (под услов сопственикот на автомобилот да го вози само до работа и пазарење). Ако ова се преведе во пари, тогаш пристојна сума ќе се акумулира во текот на годината.
Многу зависи од апетитот на Ironелезниот коњ и од патиштата на кои ќе возите. Се разбира, автомобилот зема помалку гориво на автопатот отколку во градот. Поради оваа причина, треба да разберете дека кога купувате автомобил, фокусирањето само на тоа колку бензин му треба на автопатот не е секогаш точно.
Кога купувате автомобил, треба да знаете дека од време на време треба да ги менува маслото и гумите.Маслото треба да се менува на секои 10 илјади километри (во некои случаи тоа се прави уште почесто), но гумите ќе треба да се менуваат двапати годишно. Дополнително, ќе треба да потрошите пари за замена на влошките. Ако ова не се направи навреме, тогаш ќе има многу повеќе проблеми подоцна. За да изберете добри влошки за сопирачките, треба да издвоите значителна сума пари. Ваквите резервни делови траат во просек по 40 илјади километри. Посебна ставка е замена на свеќичките.
Точно, само оние сопственици на автомобили кои имаат бензински мотор треба да трошат пари на нив. Свеќичките, како и другите резервни делови, може да бидат евтини или скапи. Подобро е да се купат скапи, бидејќи евтините брзо ќе се истрошат и не вредат за нивната цена.
Ако слушнете звук на шушкање од десната страна при сопирање, тогаш потребно е да ги смените ремените и механизмите за затегнување.Можете сами да го затегнете ременот на генераторот некое време, но ременот за мерење на времето треба итно да се смени.
Доколку се скине ременот за мерење на времето, тоа ќе го оштети моторот, а последиците може да бидат катастрофални.Во автомобил што веќе е користен, првиот чекор е да се смени овој појас (ако претходниот сопственик не го смени временскиот ремен пред да го продаде автомобилот).
Што треба да избере жената: „рачно“ или „автоматско“?
Ова прашање е доста сложено, едноставно е невозможно да се одговори недвосмислено.Но, сепак, треба да се донесе одлука, и не е повредено да се одмерат добрите и лошите страни.
Некои девојки веруваат дека не треба да ги знаат сите карактеристики на автомобилот. Но, ова е погрешно мислење. За правилно контролирање на железен коњ, треба да ги знаете неговите карактеристики. Ова исто така важи и за менувачот. Менувачот е посредник помеѓу „срцето“ на автомобилот и тркалата.
Рачниот менувач ќе бара поголем напор од страна на женскиот возач во споредба со автоматскиот менувач. Но, откако за прв пат избра „рачно“, жената лесно може да вози автомобил што има „автоматик“. Но, не секогаш ќе успее да го направиш спротивното. „Автоматско“ треба да се постави во посакуваната насока на движење, додека „прирачникот“ ќе треба да се контролира рачно, а во исто време да размисли за да се вклучи точната опрема.
Добрата работа во врска со автоматскиот менувач е што е погодно да се возите низ сообраќајниот метеж; не мора да ја ангажирате менувачот секој пат. Главните недостатоци: Автомобилот со таков менувач чини многу повеќе, поправката на автоматски менувач ќе биде скапо, автоматските преноси се распаѓаат почесто од рачните преноси.
Со автоматски менувач, ако нема гориво во резервоарот за гас, жената нема да може да стигне ниту до најблиската бензинска пумпа. Но, таа може да го направи тоа ако нејзиниот автомобил има рачен менувач. Во овој случај, можете да започнете од влечење и да се движите неколку километри.
Можете да наведете долго време добрите и лошите страни на „автоматски“ и „прирачник“, но во секој случај, секоја жена избира автомобил според нејзиниот вкус. Некои велат дека автоматскиот менувач е кул, додека други им веруваат само на автомобилите со рачен менувач.
Правила за избор на сервисна станица
Без оглед на автомобилот, сите негови сопственици порано или подоцна мора да одат на сервис.Таму, специјалистите ќе помогнат да се решат многу проблеми: промена на гуми, масло, дијагностика на автомобили, „лекување“ на железниот коњ. За овие цели, можете да изберете овластени центри кои обезбедуваат услуга по продажбата на машините. Но, нивната специфичност на работата е таква што овие центри се специјализирани само за една марка на автомобил. Таму работат висококвалификувани автомеханичари, тие се обучени за сите сложености на поправките кај производителот.
Во овластените центри, цената на извршената работа е доста висока и треба однапред да се пријавите за поправки. За да се ослободите од дефекти на машината, можете да контактирате со приватна сервисна станица. На таква станица, квалитетот на работата обично е на високо ниво, а цените се пониски отколку во овластените центри. За оние жени кои не се обврзани со гаранција, оваа опција за одржување на автомобилот е совршена.
Ако ви се залепи бришачот или треба да го смените моторното масло, можете да контактирате со механичар кој поправа автомобили дома. Има занаетчии кои и без специјална опрема можат да најдат дефект или да заменат кој било резервен дел дома.
Сепак, ваквите автомобилски јасновидци се многу ретки, а нивното наоѓање е доста тешко. Но, ако жената познава добар господар, тогаш не треба да ги одбива неговите услуги за поправка на автомобили.
Без оглед на марката и километражата на автомобилот, тој мора редовно да се проверува и да се одржува, бидете сигурни дека се е во ред. Ова е единствениот начин да уживате во возењето сопствен автомобил, да се чувствувате како самоуверен возач и да не создавате проблеми за себе и за другите.
Во контакт со
Автомобилот веќе не е чудо. И ова, од една страна, е тажно, но од друга страна, прекрасно е, затоа што стана толку интегриран со нашиот тежок живот што не можеме да замислиме еден ден без автомобил во која било ситуација. Во тешки моменти, автомобил доаѓа до спасување, автомобил дава незаборавни моменти на освојување на брзината и ја прави крвта да зоврие, понекогаш се фасцинира со својата оригиналност, а понекогаш и се воодушевува со своите можности. Структурата на автомобилот можеби сè уште е табула раса за многумина, но ние ќе се обидеме да ја пополниме оваа досадна празнина. Најдобро од нашата скромна сила, ќе го анализираме дизајнот на автомобилот за почетници, така што после ова радијаторот не е збунет со забрзувачот, а хипоидниот пренос е со пренесување на сигнали од вселената.
Автомобил за кукли. Терминологија
Точните термини се клучот за разбирање на дизајнот на кој било уред, особено нешто толку сложено како автомобил. Условите се јазикот на автомобилот. Без нив едноставно нема никаде. Автомобилот нема:
- поглезите;
- завртки и навртки;
- глупости;
- дупки;
- јазик и жлеб;
- и други глупости.
Во градинката останаа тркала, стапови и слични тропалки, гребаници и вртења. Во автомобил, ништо само не притиска, не се поместува или се крие, тоа е затворен систем и ништо не се случува овде само по себе. Сè во автомобилот е меѓусебно поврзано, како и во секој затворен систем.
Видео туторијал на тема „Автомобил за кукли“
Сега за кратенки и кратенки. Почитувајте го автомобилот. Неверојатната желба за кратенки што ја наследивме од нашите домашни комунистички предци носи само недоразбирања и несогласувања. GPU, CPSS, OBKhSS, KGB и VKPB немаат никаква врска со главата на цилиндерот, која се обидуваат да ја преименуваат во глава на цилиндерот, спојот со постојана брзина, кој стана CV спој, други глупави кратенки како „револуции xx“, dmrv , kshm, cpg може да се користат само во литература со тесен профил за комуникација во тесен круг на инженери или во популарна литература за да се збуни јавноста.
Се разбира, автомеханичар со 30-годишно искуство може да си дозволи да ја нарече футролата за пренос, а оската на оската на погонот на предните тркала комплетна со спој со постојана брзина од Ford Focus 2 „граната Фокус“. Разликата е во тоа што тој знае што зборува, но јавноста не знае. После тоа, тие бараат гранати за фрагментација под хаубата на Фордот. Постојат општо прифатени кратенки - менувач, секој второодделенец разбира дека зборуваме за менувач, а не за коалиција на патолошки психопати, на пример.
Автомобилот е затворен систем и ништо не се случува во него само по себе.
И уште неколку појаснувања во однос на терминологијата:
- Дел е производ направен од едно парче материјал на одреден начин. Делот е едноделен по дефиниција. Основниот дел е делот од кој започнува склопувањето на компоненти, механизми и склопови.
- Единицата е неколку делови поврзани едни со други на кој било начин: навој, заварен или занишан.
- Механизмот е подвижна врска на компоненти и делови што врши одредени, однапред програмирани дејства.
- Единицата е неколку механизми, склопови и делови собрани во едно куќиште врз основа на основен дел.
- Системот е неколку единици, компоненти и механизми кои преку интеракција вршат специфична функција.
Сега можеме да продолжиме да ја разгледуваме структурата на автомобилот. На слики, се разбира.
Како работи моторот на автомобилот?
Колку и да е високотехнолошки и модерен автомобилот, тој самиот не може да вози. Само од ридот, а не од секој. Доволно чудно, но првиот претендент за улогата на движечка сила во автомобилот беше електричната енергија. Покрај тоа, беше толку успешен што електричните автомобили самоуверено го презедоа водството и во техничките показатели и во леснотијата на користење. Покрај тоа, првиот рекорд за брзина на копно му припаѓа на електричен автомобил. Во 1899 година црвенокосата Белгијка Камил Жентачи постави апсолутен брзински рекорд од 105,7 км/ч. Значи, да не беа нафтените тајкуни, ќе возевме електрични автомобили.
Меѓутоа, историјата декретирала поинаку. Моторот со внатрешно согорување го замени тивкиот и динамичен електричен мотор. Модерен автомобилски мотор со внатрешно согорување е конвертор на енергијата на хемиската реакција на согорувањето на горивото во механичка енергија, благодарение на што автомобилот може да се движи. Бензинот и дизел горивото се двата главни извори на енергија за автомобилот. Горивото гори во комората за согорување, придвижувајќи ги клиповите. Клипното движење на клипот се претвора во ротација на коленестото вратило, а потоа се работи за технологија. Останува само да се завртат тркалата, но повеќе за тоа подоцна.
Моторот генерира премногу топлина за време на работата, па металот од кој е направен може да ги изгуби своите својства. За да се спречи топењето на моторот за време на работата, беше измислен систем за ладење. Тој е дизајниран на таков начин што моторот или се раздува со воздух што доаѓа, тогаш таков систем се нарекува воздух или се лади со течност. Во овој случај, системот се нарекува течен. Системот за ладење со течност е поефикасен, но неспоредливо покомплексен од системот за воздушно ладење. Радијаторот е главниот лик на овој систем и е секогаш видлив. До средината на дваесеттиот век, приклучоците за радијатори се правеа во форма на логоа на производителот или логоата беа инсталирани директно на решетката на радијаторот, што се прави и денес.
Системот за напојување на автомобилскиот мотор ги снабдува со гориво коморите за согорување, го дозира и го меша со воздух. Оваа тешка задача се справува со карбуратори или инјектори. Во денешно време, бензинските мотори со вбризгување гориво се најзастапени кај патничките автомобили. Дизел моторите продолжуваат да се вградуваат на камиони. Но, тоа не значи дека нема дизел мотори во патничките автомобили. Технологиите од последните 30 години овозможија да се направи дизел мотор не помалку економичен и компактен од бензински мотор, така што секој модел на патнички автомобил, по правило, има модификација на дизел.
За да се запали горивото мора некој да го запали. Тоа не важи за дизел моторите, бидејќи таму дизел горивото се запали автоматски, под притисок, а кај ова дизел моторот е донекаде поедноставен. Во бензинските мотори, сè е сосема поинаку. Запалувањето на горивото, како што се испоставува, е цела приказна. И запали го навреме. Ова е она што го прави системот за палење. Бензинскиот мотор работи правилно само кога искра се испорачува во комората за согорување во строго дефиниран момент. Тешкотијата е што се потребни неколку илјади волти напон за да се формира искра. Но, инженерите се справија и со ова генијално - краткорочните високонапонски импулси се генерираат од мала централа - калем за палење. И дистрибутер - дистрибутер - ја дистрибуира високонапонската струја меѓу цилиндрите. Свеќичките се користат за генерирање на искра под влијание на висок напонски пулс.
Во принцип, моторот што штотуку го смисливме веќе може да се врти, но ќе направи таква бучава што ќе не избркаат од градот. Поради оваа причина е измислен пригушувачот - потиснувач на звуците што ги создава моторот за време на работата. Експлозии на гориво се случуваат во секој цилиндар сто пати во секунда. Нормално, слушањето таква канонада не е пријатно за секого, и да бидам искрен, тоа е штетно. На почетокот на векот, љубезните момци од гаражата Панхард-Левасор се обидоа да спречат конфликтни ситуации со жителите на градот, па навртеа парче цевка на нивниот штракачки автомобил. Како што се развиваше автомобилот, така се развиваше и пригушувачот. Врвот на еволуцијата на пригушувачите за звук на моторот се случи во средината на дваесеттиот век. Потоа, благодарение на напорите на инженерите на Шевролет, тие постигнаа речиси тивок издув. Дури и денес, се чини дека сите видови катализатори и ламбда сонди ги намалуваат нивоата на бучава и емисијата на штетни гасови.
Пренос и шасија
Па, нашиот мотор се врти и не прави ни бучава. Останува само да дознаеме каде да го ставиме и како да управуваме со сето тоа. Инженерите го инсталираат моторот на шасијата. Ова е цел комплекс на единици и компоненти кои директно обезбедуваат движење и контрола. Шасијата на автомобилот се состои од потпорен енергетски систем кој ги држи сите единици заедно, шасијата, менувачот и контролите.
Моторот го поставивме на шасијата, но за да се пренесе вртежниот момент на погонските тркала, потребен е менувач. Преносот вклучува спојка, менувач, механизам за пренос на ротација од менувачот до погонската оска и финален погон, кој е директно поврзан со погонските тркала. Спојката ни е корисна за привремено да го исклучиме моторот од погонските тркала при промена на брзината и при сопирање. При сопирање, моторот само ќе се попречи, а при менување брзини нема да дозволи брзините на менувачот правилно да се спојат еден со друг. Спојката се состои од погон и погонски диск, како и погон, со кој можеме да ја откачиме со мало движење на стапалото. Автомобилите со автоматски менувач немаат педала за куплунгот, но тоа не значи дека нема педала за куплунгот. Има спојка, и работи потполно исто, само автоматски.
Треба да возиме со различни брзини и во различни услови, а опсегот на вртежи на моторот не е толку широк за да можеме да управуваме со директен пренос на ротација од вратилото на моторот до погонските тркала. За да ја претворите брзината на коленестото вратило на моторот нагоре или надолу, има менувач. Пет брзини се стандардни за патнички автомобил. На камиони може да има десет или петнаесет брзини. Се зависи од условите во кои работи камионот. Од менувачот, вртежниот момент се пренесува до главната брзина, до погонската оска. Ако автомобилот е со погон на задните тркала, тогаш ротацијата се пренесува преку погонската осовина. Ако е напред, тогаш главниот запчаник се монтира директно во менувачот, а оттаму, преку погонскиот систем, ротацијата се пренесува на тркалата.
Управувањето и сопирачките на модерните автомобили се исто така доста сложени системи на шасија. Хидрауличниот систем за сопирање обезбедува ефективно сопирање и забавување на машината. Управувањето, како и суспензијата, може да биде едноставно или сложено, со мноштво хидраулични и електронски системи. Воланот и сопирачките обично се опремени со засилувачи за напојување за да се намали силата на воланот и педалата на сопирачката, што го прави возењето поудобно и безбедно.
Има многу дизајни и фундаментално различни шеми на каросеријата на автомобилот, оптика, надворешни светла и звучни сигнали, многу опции за создавање удобност во внатрешноста на автомобилот, климатизери, електронски безбедносни системи и помошни системи, но што е најважно, ние ја разбра основната структура на автомобилот, основните концепти. И сега ниту еден инјектор или бајпас вентил не може да не исплаши, бидејќи ќе знаеме за што е наменет.
- Вести
- Работилница
Побарувачката за Maybachs нагло се зголеми во Русија
Продажбата на нови луксузни автомобили продолжува да расте во Русија. Според резултатите од студијата спроведена од агенцијата Autostat, на крајот од седум месеци од 2016 година, пазарот на вакви автомобили изнесува 787 единици, што е за 22,6% повеќе во однос на истиот период минатата година (642 единици). Лидер на овој пазар е Mercedes-Maybach S-Class: оваа...
Сопствениците на Мерцедес ќе заборават што се проблемите со паркирањето
Според Zetsche, цитиран од Autocar, во блиска иднина автомобилите ќе станат не само возила, туку лични асистенти кои во голема мера ќе го поедностават животот на луѓето, престанувајќи да предизвикуваат стрес. Конкретно, извршниот директор на Дајмлер рече дека наскоро на автомобилите на Мерцедес ќе се појават специјални сензори кои „ќе ги следат параметрите на телото на патниците и ќе ја коригираат ситуацијата...
Објавени руските цени за Infiniti Q30
Автомобил во основната конфигурација City Black, опремен со 1,6-литарски мотор со 149 коњски сили (250 N∙m) и систем за погон на предните тркала, ќе чини 2.299.000 рубли. За овие пари купувачот ќе добие седишта обложени со Nappa кожа, панели и потпирачи за раце обработени во Alcantara, како и LED адаптивни фарови, ABS+EBD системи, динамичен ...
Мерцедес ќе пушти мини Гелендеваген: нови детали
Новиот модел, дизајниран да стане алтернатива на елегантниот Mercedes-Benz GLA, ќе добие брутален изглед во стилот на „Гелдендеваген“-Мерцедес-Бенц Г-класа. Германското издание Auto Bild успеа да дознае нови детали за овој модел. Значи, ако верувате во инсајдерски информации, Mercedes-Benz GLB ќе има аголен дизајн. Од друга страна, комплетна ...
Новиот седан на Kia ќе се вика Stinger
Пред пет години, на салонот во Франкфурт, Kia го претстави концептниот седан Kia GT. Точно, самите Корејци го нарекоа спортско купе со четири врати и навестија дека овој автомобил може да стане поприфатлива алтернатива на Mercedes-Benz CLS и Audi A7. И сега, пет години подоцна, концептниот автомобил Kia GT се трансформира во Kia Stinger. Судејќи по фотографијата...
Секоја четврта сообраќајна несреќа во Москва се случува поради лоши патишта
Заменик -шефот на државниот инспекторат за безбедност во сообраќајот на главната дирекција на Министерството за внатрешни работи на Русија за Москва, полицискиот полковник Алексеј Диокин, зборуваше за ова, пренесува Москва агенција. Диокин исто така додаде дека од почетокот на 2016 година, сообраќајните полицајци издадоа 6.406 наредби за да ги елиминираат недостатоците во транспортната и оперативната состојба на патиштата и прекршувањата на регулаторните барања. Покрај тоа, 788 ...
Во Санкт Петербург е украден автомобил без мотор и покрив
Според публикацијата Фонканка.Ру, бизнисмен контактирал со полицијата и рекол дека зелениот Газ М-20 Победа, кој бил произведен уште во 1957 година и имал советски регистарски таблички, е украден од дворот на неговата куќа на авенијата Енергетиков. Според жртвата, автомобилот воопшто немал мотор или покрив и бил наменет за реставрација. Кому му требаше автомобил...
Професор од Московскиот државен универзитет ќе глуми во новиот календар на Пирели
Холивудските starsвезди Кејт Винслет, Ума Турман, Пенелопе Круз, Хелен Мирен, Леа Сејдукс, Робин Рајт учествуваа во снимањето на култниот календар, а професорот на државниот универзитет во Москва, Анастасија Игнотова, беше специјален гостин, пренесува Машабил. Снимањето на календарот се одвива во Берлин, Лондон, Лос Анџелес и францускиот град Ле Туке. Како...
Видео на денот: електричен автомобил достигнува 100 km/h за 1,5 секунди
Електричниот автомобил, наречен Grimsel, можеше да забрза од нула до 100 km/h за 1,513 секунди. Достигнувањето е забележано на пистата на воздухопловната база во Дибендорф. Автомобилот Гримсел е експериментален автомобил развиен од студенти од ЕТХ Цирих и Универзитетот за применети науки во Луцерн. Автомобилот е создаден за да учествува...
Либерализација на задолжителното осигурување од автоодговорност: одлуката одложена
Како што објасни заменик-претседателот на Централната банка Владимир Чистјухин, невозможно е да се придвижи во оваа насока, бидејќи прво мора да се решат други важни проблеми на осигурителната индустрија, пренесува ТАСС. Да се потсетиме накратко: Подготовката на „мапата“ за либерализација на тарифите на МТПЛ започна во ноември 2015 година. Се претпоставуваше дека првиот чекор на оваа патека треба да биде ...
1941-1945
Од меморандум од раководството на партизанското движење во Крим до командантот на Северниот Кавказ фронт С.М. Budyonny за борбените активности на партизаните од 1 ноември 1941 до јули 1942 година.
(зачуван правопис и интерпункција)
Кримскиот регионален комитет на Сојузната комунистичка партија (болшевици) им наложи на градските и окружните комитети на Сојузната комунистичка партија (болшевиците) да регрутираат доброволци за партизански одреди, кои, во случај на германска окупација на Крим, мора Одете во шумата и оперирајте зад нацистичките линии. Заедно со ова, на Народниот комесар за внатрешни работи на Кримската автономна Советска Социјалистичка Република му беше наложено да регрутира диверзантски групи за да ги остави во задниот дел на напаѓачите.
Набргу потоа, секретарот на ОК КПСС(б) на Крим, другарот Булатов, му наложил на другарот Мокрусов да подготви шема за организацијата, локацијата и борбените активности на одредите. Покрај тоа, регионалниот комитет му нареди на Народниот комесар за внатрешни работи, окружните и градските партиски комитети да подготват храна и униформи, да го однесат сето тоа во шумата и таму да го сместат. Основата од која беа регрутирани волонтери беа баталјони за уништување, партиски и советски активисти.
Бројот на партизани беше утврден со географски услови, т.е. беше земена количината на шумска површина што можеше повеќе или помалку безбедно да ги засолни партизаните. Се претпоставуваше дека од 5.000 до 7.500 луѓе можат да бидат сместени и активно да работат во шумите на Крим. Од оваа пресметка е изграден план за испорака на храна, униформи и оружје. Се претпоставуваше дека Германците нема да издржат на Крим по мај, па планот за испорака беше изграден шест месеци: ноември-април.
Партизаните мора да одат во шумата од сите области и градови, освен окрузите - Ленински, Мајак-Салински и градот Керч, кои мора да останат во каменоломите на полуостровот Керч. Според планот, шумите на Крим беа поделени на пет региони: 1-ви регион Источен раб на шумата - Орталан, Капсихор; Втора област Орталан-Капсихор, автопат Симферопол-Алушта.
3-та област автопат Симферопол-Алушта, Мангуш исклучиво Гурзуф. 4-та област Мангуш-Гурзуф, Бијук-Каралез, Мухалатка. Областа 5 од оваа линија до западната граница на шумата. Во 1-виот регион, храната треба да се заснова и да се распоредат одреди: Феодосија, област Кировски, Стари Крим и Судак.
Втората област е планирана за областите Ички, Колај, Сејтлер, Џанкој, Бијук-Онлар, Карасубазар, Зуја.
3-ти округ - два градски одреди Симферопол, селски Симферопол, Алушта, Евпаторија, Телмански, одред на вработени во НКВД 4-ти округ - Бахчисарајски, Красно-Перекопски, Лариндорфски, Јалта, Ак-Шеихски, Ак-Мечецевски,
5 -ти округ - Севастопол, Балаклава, Фридорф и Саки одвоени. Треба да пристигнат вкупно 29 единици. На крајот на октомври, бирото на регионалниот комитет на Сојузната комунистичка партија на болшевиците одобри: командант на партизанското движење на Крим, другарот Мокроусов, комесар на секретарот на Граѓанскиот комитет на Симферопол на Сојузниот комунистички Партијата на болшевиците, другарот Мартинов, началникот на штабот на мајорот Сметанин, началникот на првиот округ, другарот Сатјук, комесарот на секретарот на Судакската Република на Руската комунистичка партија на Сојузната комунистичка партија на болшевиците) Другарот Османов, началникот персонал - капетан Захаревич; началник на вториот округ, другар Генова, комесар на секретарот на Џанкој РК на Сојузната комунистичка партија на болшевиците, другарот Фруслов, началник на штабот, другарот Макал; Раководител на третата област на чл. политички инструктор Северски, комесар на секретарот на Централната Република на Сојузната комунистичка партија на болшевиците во Симферопол, другарот Никаноров, началникот на Генералштабот, другарот Селезњев;
началник на четвртиот округ, другарот Бортников, комесар на секретарот на Република Јалта на Комунистичката партија на СССР, другарот Селимов, началник на Генералштабот, другарот Вергасов; Раководител на Петтиот округ, другар Красников, Комесар, другар Соболев, началник на канцеларијата, другар Иваненко. Командантите и комесари на одредите беа одобрени од градските и окружните комитети на Сојузната комунистичка партија на болшевиците.
До 1 ноември, 24 одреди пристигнаа во шумата и ги окупираа областите одредени од окружните команданти. Следниве одвоени не пристигнаа во шумата: Красно-Перекопски, Лариндорфски, Фридорфски и Куибишевски, одвојување на работниците во НКВД, наместо на кои дојдоа командант вод на седиштето на главното раководство на 20 лица, вработени во затворските работници. Од другарите одобрени од ОК ВКП (б), од причини непознати за нас, Соболев, Фруслов, Османов, Селимов, Зекирија не се појави, на чие место беа назначени: во 1 -ви округ - Валков од 48 -та дивизија на ковали, Во регионот Василенко, во 2 -ри округ - Регименталниот комесар Попов, полковникот другар Лобов беше назначен за началник на канцеларијата наместо Макал, во 4 -та област комесар Амелинов. Бројот на војници беше од 100 до 150 луѓе. Последователно, беа формирани три одвоени од остатоците од воените единици и единечни групи војници на Црвената армија кои останаа во шумата и воениот командант - Городовиков, Кураков, Адинов, со што се наоѓаат 100-120 луѓе во одредувањето. Покрај тоа, преостанатите единици исто така беа надополнети со групи и поединечен воен персонал. Како резултат на тоа, во ноември имаше 27 партизански одреди со вкупна сила од 3.456 луѓе.
Како што може да се види од горенаведеното, најголемиот дел не биле воени. Како што споменавме погоре, следниве одреди не дојдоа во шумата: Красно-Перкопски, Фридорфски и Лариндорфски и одред на работниците во НКВД. На 2 ноември, Гринберг го однесе одвоениот дел од Телман во Јалта, а Красников го распушти одредувањето на Саки, кој отиде во Севастопол, објаснувајќи го ова со распаѓање на одредувањето. Тие избегаа од шумата, но потоа комесарот на 1 -ви округ Османов, комесарот на Сеитлер одвој Пузакин, комесарот на одвоениот од Карасубазар Каплун се врати, а командантот на Сеитлер одвојување Евстафиев не се врати.
Некои луѓе го напуштија одредот Сејтлер, кој набрзо беше надополнет со воен персонал. Верешчагин беше назначен за командант на одредот. Во ноември-декември, дезертерството стана неконтролирано. Во овој период дезертирале 891 лице, главно Татари. Севкупно, до јули 1942 година, околу 1 (200 луѓе) напуштени, главно од 5 -ти, 4 -ти, 3 -ти и 1 -ви региони. Причините за дезертерството беа нестабилност на некои елементи, остра транзиција на татарското население кон нацистите, Desireелбата на некои се поврзуваат со Црвената армија (Севастопол Одвој, Феодосија - Комесар Јакубовски, Кировски - командант Алдаров, началник на канцеларијата Панарин).
Гладот беше страшен феномен во животот на партизаните. Како што споменавме погоре, испораката на храна беше планирана за шест месеци. Всушност, беше донесено повеќе, но како резултат на многу причини, многу храна немаше време да се пренесе во шумата од претовар, па падна во рацете на фашистите или беше демонтирана од локалното население, и оние производи што беа складирани исто така беа главно ограбувани од фашистите. Во тоа им помагале предавници, главно од Татарите, кои учествувале во транспортот и распоредувањето. Најпогодени беа 5-тиот, 4-тиот и 3-тиот округ.
Петтиот регион, чии бази биле на планините Мекензи и во близина на селото Ајтодор, ги изгубил своите бази во првите денови, штом нацистите се приближиле таму. Набргу истата судбина ги снајде и 4-та и 3-та област. До јануари, сите одреди, освен оние Евпаторија и Ак-Мечецки, немаа бази; тие јадеа од дивите животни на резерватот, коњите и заробуваа храна од локалното профашистичко население, а понекогаш добиваа и од колективните фармери ( село Лаки). Сите обиди за одземање храна од непријателот беа неуспешни, од причина што транспортот на војници, храна и муниција се одвиваше и сега се врши под силно обезбедување, често со учество на тенкови или клинови.
Имаше стотици случаи кога партизаните не можеа да земат ништо од оштетените автомобили или колички, бидејќи групи партизани беа нападнати од придружнички групи или групи кои брзо пристигнаа на местото на нападот од околните гарнизони. Тешкотијата за добивање храна во околните села била што четите биле лоцирани опкружени со татарски села, а татарското население било непријателски настроено кон партизаните и вооружено од Германците.
Тешко беше да се навлезе во руски или во други села, а особено да се извади храна, бидејќи во сите села имаше гарнизони и имаше чети на локални фашисти.
Севастопол (заменик народниот комесар на НКВД на Крим, другарот Смирнов) знаел, преку воки-токи на Красников и преку комуникација во живо, за гладот во партизанските одреди, но не презел акција и дури откако Северски му пишал на другарот Октјабрски, тогаш во април 1942. Почнале да служат мала количина храна. Другите области беа во подобра позиција, но многу војници беа полугладнети, а беа спасени од фактот што таму почна да се фрла храна на почетокот на март.
Побаравме од Воениот совет на Кавкаскиот, а потоа и од Кримскиот фронт да му фрли храна на Северски, тие ни ветија, но тоа не се случи до крајот на април. Како резултат на сето ова, 250 луѓе починаа од глад во три региони, а тоа придонесе за дезертирање. И покрај тешкотиите што ги доживеаја партизаните, опкружувањето од локалните фашисти, присуството на големи гарнизони и засилената безбедност на патиштата, одредите дејствуваа активно, освен десантската група на Селихов, која заостануваше зад себе. Покрај многуте битки во шумата, како и за селата Куш, Орталан, Баксан и Суук-Су, четите извршија 631 операција, вклучувајќи 124 операции за храна, уништија 7984 војници и офицери, 787 камиони, 36 автомобили, мали конвои (15-20 коли) - 31, 3 танкети, 23 мотоцикли, 22 цистерни, 6 трактори, 2 воени железнички возови се разнесени, 25 мостови се разнесени, 400 метри железнички пруги се оштетени, 40 километри кабли беа исечени, 441 лице беа стрелани од фашисти и разни предавници.
Нашите загуби: загинати - 341 лице, ранети - 241 лице, исчезнати - 110 лица. Поради тоа што архивите на централниот штаб се закопани во шумата, сега не може да се опише борбената активност на секој одред, па затоа сме принудени да се ограничиме на сумирани податоци.
Во текот на 8 месеци беа извршени неколку спојувања на одреди, како и раселување и преместување на командно-политичкиот персонал. Началникот и комесарот на 1-виот округ, Сатсиук и Вјалков, беа отстранети поради неактивност, кукавичлук и други прекршоци; раководител на 5-та област Красников; командант на одредот Зујски Литвиненко; командант и комесар на одредот Карасубазар Тимохин и Каплун; командантот на Кировскиот одред Алдаров бил стрелан за корупција и дезертерство; Комесарот на 2-риот округ Попов е сменет; командант на одредот Евпаторија Калашников; командант на 1. Симферополски одред Солдаченко; Комесарот на одредот Зајтлер Пузакин; Командантот на 1. Симферополски одред, Шчетинин, беше префрлен во приватно, а потоа назначен за началник на штабот на 4-тиот регион. Командантот на одредот Колај Губарев и комесарот Штепа беа погубени со пресуда на Револуционерниот трибунал за убиство на ранет војник, за убиство на двајца поручници и за разоружување и неприфаќање на 15 војници на Црвената армија во нивниот одред, кој потоа бил убиен од Романците.
Началникот на штабот на 5-тиот округ, Иваненко, кој отиде да служи во Гестапо, беше застрелан; началникот на 2-от округ Генов беше сменет од Воениот совет на Кавкаскиот фронт. Началникот на 4-тиот округ, Бортников, беше сменет од генерал-мајор Аверкин; комесарот на НКВД на Крим на одредот Бијук-Онлар Фелдман беше отстранет. Во врска со назначувањето на Городовиков и Фурик, началникот на 1-виот округ Мокроус, комесарот Пономаренко, беше префрлен во одредот. Последователно, беа направени движења во врска со ликвидацијата на 4-тиот и 5-тиот округ, како и во врска со спојувањето на малите одреди на Ичкински со Колајски, Зујски со Сејтлерски. Треба да се земат предвид најдобрите единици:
Феодосијски - командант Мокроус, комесар Пономаренко; Одред Городовиков, одред Џанкој - командант Рјумшин, комесар Клеветов; Ичкински - командант Чуб, комесар Бедин; Кураков одред 4-та Црвена армија; Алуштински - командант Иванов, комесар Еременко; Јалта - командант бил Кривошта, комесар Кучер; Црвена армија - командант Аединов, комесар Сухиненко; Бахчисараиски - командант Македонец, комесар Черни; 2. Симферопол - командант Чуси, комесар Третјак; Одредот Зуиски е командант Каменски, комесарот Луговој е на прво место во комуникација со населението, извидување и снабдување со храна, како и четите на Чуб и Кураков. Од сите чети, најлоша од сите е Првата Црвена армија - командант Смирнов, комесарот Полјански. 4-та Црвена армија - командант Незамов, комесар Сидоров Овие два одреди се формирани од десантската група Селихов.
Во моментов, поради укинувањето на 4-тиот и 5-тиот округ, како и спојувањето на некои чети, бројот на четите и бројот на борците е: 1-ви округ - началник на округот Чуб, комесар Фурик, 4 чети, бр. 517 луѓе 1) Црвена армија бр. 2 - командант Исаев, комесар Свинобоев, 2) Карасубазарски - командант Зарецки, комесар Камански, 3) Кировски - командант Позиваев, комесар Крјуков, 4) Феодосијски - каде што е вклучен и командантот Sudakkronomaren .
2. округ - окружен началник Кураков, врид. Комесар Луговој, 7 одреди, вкупно 950 луѓе, 1) одред Џанкојски, командант Шашлик, комесар Киселев, 2) Красноармејски бр. 4 - командант Митко, комесар Сидоров, 3) Красноармејски бр. Бр. 1, командант Смирнов, комесар Полјански, 5) Ичкино-Колајски, - командант Јуриев, комесар Бедин, 6) Зуиски - командант Каменски, комесар Мозгов, 7) Бијук-Онларски - командант Соловеј, комесар Орлов.
3 област - началник Северски, комесар Никаноров, 6 одреди, вкупен број 560 луѓе, Симферопол бр. 1 - командант Селезњев, комесар Филипов, 2) Симферопол бр. , 4) Алуштински - командант Амелинов, комесар Еременко, 5) Севастополски - командант Зинченко, комесар Кривошта, 6) Бахчисарајски - командант Македонски, комесар Черни.
Вод во командантскиот штаб од 38 луѓе, командант Федоренко, комесарот Бојко. Вкупно, од 1 јули 1942 година, имало 2.125 луѓе. На четите им се обезбедува храна за 7-8 дена. Одредите се целосно обезбедени со пушки. Има приближно 200 чаури по војник, тешки митралези - 8, Дегтјарев - 23, митралези -56, но не сите имаат патрони, минофрлачи на компанијата -16, баталјон -1, пиштоли 46 мм - 88 2,76 мм -2, експлозија . супстанции околу 130 кг, не се сите обезбедени со рачни бомби, тие се добро опремени, но не секој има шинел.
Врската меѓу главниот штаб и окрузите, како и меѓу околискиот штаб и четите е исклучително жива. Окружните штабови имаат гласници со кои испраќаат пошта до соседните окрузи, а доколку поштата е наменета за Главниот штаб, од област блиску до седиштето, поштата ја носат гласниците од оваа област. На пример, еден одред има свои гласници кои носат пошта до окружниот штаб и назад, окружните гласници носат пошта до соседниот, или до окружното раководство или до главниот штаб, ако се наоѓа во оваа област. Приближно - офицерите за врска од првиот округ доставуваат пошта во вториот округ, му ја предаваат на началникот за комуникации на округот, а тој преку офицерите за врски на вториот кои се со него, ја пренесува до главниот штаб.
Најтешко беше тоа што комуникацијата ја вршеа 3-та, 4-та, 5-та област кога штабот се пресели во 2-ра област, а кога штабот беше во третиот округ истата слика беше со првиот и вториот округ. Поради фактот што патиштата Симферопол - Алушта, Кара-субазар - Ускут се силно обезбедувани, комуникацијата е многу отежната.
Имаше случаи, особено во зима, кога комуникацијата беше нарушена еден месец, а во првите денови, без да чекаме гласници од 1-ви и 2-ри региони, моравме да одвоиме посебна група, која со голема тешкотија стигна до овие области, губејќи две лица (еден убиен, еден исчезнат) и еден ранет.
За целиот период од ноември до јули, 21 лице беа убиени како гласници кои одржуваа контакт со Главниот штаб, а 10 меѓу окрузите. Окружниот и службениците за врски испратени од жителите на Севастопол. Радио комуникацијата е основана од Воениот совет на коњаницата. фронт, кој испрати пет радио оператори со две станици во вториот регион; првиот регион доби еден радио оператор во февруари и еден во март, кој дојде со воки-токи од степата.
Најлошо беше во 3-та област. И покрај нашите постојани барања, радио операторот пристигна дури во месец мај во одредот Zuysky за Северски, кој го држеше овластениот ОО за одредот Zuysky Харченко повеќе од еден месец, повикувајќи се на наредбата на Капалкин, и дури откако Нашиот категоричен ред радио операторот беше испратен во Северски. Покрај тоа, комуникацијата ја одржуваат авионите, а откако група луѓе пристигнале во 3 -та област од Севастопол со брод.
Како што се гледаше погоре, главното јадро на партизаните беа волонтери. Се претпоставуваше дека кога Црвената армија се повлече од Крим, не сите единици ќе имаат време да преминат на кавкаскиот брег и оние што ќе останат на Крим треба да се населат во шумата. Затоа, дури и при изготвувањето на шемата, се наметна прашањето за подреденост и можни недоразбирања по оваа основа, особено знаејќи дека дисциплината бара, во случај на губење контакт со непосредните претпоставени, подреденост на помладиот по ранг на постариот, постоеше страв дека може да има газди кои не ги признаваат началниците одобрени од регионалниот комитет, ќе одлучат да ја потчинат целата војска, што може да резултира со хаос.
Затоа, шемата и нашата наредба предвидуваа потчинување на сите команданти кои се најдоа во шумата на раководството на партизаните. Последователно, во овој дух беше дадена наредба за граничните трупи и 51 -та армија. Научивме за ова веќе додека беше во шумата, а не официјално, туку од зборовите на мајорот Изугенев и по мајорот генерал Аверкин. За жал, многу команданти и комесари не сакаа да ја извршат оваа наредба, тие се обидоа да поминат до Севастопол, како резултат на тоа, кадрите се предадоа, а само мали групи успеаја да стигнат до Севастопол.
Немаше случаи на присилна анексија на остатоците од единиците, но имаше случаи кога партизаните, знаејќи дека овие остатоци нема да го направат патот до Севастопол, но ќе завршат со фашистите, ги разоружа оние што не сакаа да останат во шумата. Самите Мокрусов и Мартинов одржаа средба со Изугенев и командантот на граничниот полк (не се сеќавам на бројот) Мартинонок, но ниту Изугенев ниту Мартинонок не останаа. Како резултат, како што знаеме, тие подоцна дојдоа во Севастопол со мала група која се состои исклучиво од постар политички персонал. Сите останати им се предале на нацистите.
Пред нашите очи, остатоците од еден полк, повлекувајќи се низ резерватот, се предадоа во серии. И два дена пред тоа, Мокроув му рече на командантот на полкот дека ако е невозможно за него да се пренесе во Јалта, тој мораше да остане во шумата. На ова, Регименталниот мајор (не се сеќавам на неговото презиме) одговори: „Нацистите ќе ја преминат оваа линија само над мојот труп“.
И покрај желбата на командантите и комесарите да се пробијат, приближно 1.000 луѓе се населиле во шумата, вклучувајќи ги и остатоците од 48 коњаници. поделби на 100-120 луѓе од полкот на Городовиков. На чело на овие остатоци беа Комесар Попов и началник на канцеларијата Лобов. Генералот Аверкин, под многу мистериозни околности, се бореше со овие остатоци од Демерџи-Јејл, се упати кон седиштето на главното раководство и доби команда во текот на 4-тиот регион, а во декември беше убиен од фашистите во областа Узенбаш.
Партизаните ги поздравуваа своите воени другари како да се семејство, обезбедувајќи им ја сета можна помош со храна, облека и муниција. Освен случаите во одвоениот дел од Колај, каде командантот на одредувањето Губарев и Комесарот Штепа разоружа група од 13 воени мажи и ги избрка од одред, како резултат на што почина групата, за кои беа застрелани Губарев и Штепа. Командата и политичкиот персонал на Црвената армија, кои се најдоа во шумата, добија назначувања наместо невоени. Беше посочено погоре дека началниците на персоналот, централното седиште и окрузите биле воени.
Последователно, војската ги предводеше одвоените и беа назначени на одговорни позиции во регионите. Попов, Лобов, Вјалков, генерал -мајор Аверкин, Адинов, шефот на канцеларијата на Северски, капетан Калугин, потполковник Шетинин, итн., И сега поголемиот дел од војската се наоѓаат во одвоени. Односите со војската се многу добри, со исклучок на Лобов, Попов и Селихов. Покрај тоа, кога слушнавме гласини за лошата врска помеѓу Попов и Лобов и поранешниот шеф на 2 -ри округ, Genенов, им напишавме за тоа. Како одговор добивме побивање и потврда за многу добри односи од Попов и Генов.
Како и да е, после ова, командантот на одредот во Zhankoy, Рајмшин, кој почина храбро во битка, ни напиша за нездравата врска меѓу тројцата. Кога дојдовме во седиштето на 2 -ри округ во февруари, се покажа дека оваа „пријателска“ Тројка била на нож, а Лобов, Попов го влечел Селихов и голем број други другари во оваа расправија. Волки-Talkie на Селихов започна да работи, а наскоро следеше наредба за да се отстрани Genенов и назначувањето на Селихов, слаба волја и неликувана индивидуа, на негово место.
Јас и Мартинов ги повикавме Лобов, Попов и Генов за да ги средиме и помириме, но видовме дека ништо нема да излезе од тоа. Genенов беше обвинет за неможност, отворено наречен пастир, дека не му дава храна на војската (на инспекција се покажа дека војската добила храна подеднакво со партизаните) и некои други ситни гревови. Ако Лобов и Попов не извршиле некоја цел, тие би можеле да му помогнат на Genенов да ги елиминира неговите недостатоци во военото знаење и да работеше добро.
Со цел да ја разоткриеме оваа атмосфера и да го зајакнеме раководството на 1 -ви регион, го назначивме Лобов за началник на канцеларијата таму; тој стана дипломатски болен. Радиото на Селихов започна да работи, а три дена подоцна од предниот командант дојде наредба да го напушти Лобов како началник на канцеларијата на 2 -ри регион. Откако ја доби оваа наредба, Лобов веднаш се опорави.
За да го запознаеме политичкиот кадар и да ги идентификуваме односите, ги собравме сите на средба. Овде не пречекаа со непријателство од сите команданти и политички работници на остатоците од 48-та дивизија. Најмногу од сè, тие најдоа вина со зборовите на Мокросов, кој рече: „Зошто трчате наоколу со поделена поделба на коњаницата“ и рекоа дека однесувањето на двојните граници на Попов и Лобов на Троцкизам.
Покрај тоа, изразот „лажен дивизија“ не се однесуваше на 48 -та дивизија, но не и на постојните остатоци, кои Лобов и Попов ги идентификуваа со поранешната дивизија. За Городовиков знаевме како добар командант од приказните на неговите колеги војници кои беа во одвоените од третиот регион и од извештаите на Genенов, па имавме на ум да му го дадеме 4 -тиот регион. Кога ова беше изнесено, Городовиков го послуша.
Тука Попов излезе и се претстави како командант на поделба, која беше подредена само за него и никој не можеше да го располага без негово знаење. Но, ние не се согласивме со оваа изјава и го назначивме Городовиков за началник на 4-та област.
Очигледно, радиото на Селихов повторно почна да работи, а на третиот ден добивме наредба да создадеме воена група, во која беше вклучен и одредот на Городовиков со потчинување на оваа група на Селехов. При проверка на четите, се покажа дека Попов го задржал Каплун за комесар на одредот Карасубазар, кој ја фрлил својата партиска книшка.
Додека ја обработуваше нашата наредба за интензивирање на дејствијата, тој почна да се впушта во тивки расправии, да ги влоши односите меѓу војската и невоените, имаше наложница и беше неактивен. Сето тоа не натера да го поставиме прашањето за негова смена, што и се случи, воениот совет го назначи Бускадзе на негово место. По неговото отстранување, наместо да работи чесно, тој беше неактивен (извештај на Бускадзе), ги собираше навредените (Квашњев, Касјанов, Егоров, Полјански и други), заинтригиран и ангажиран во правење проекти. Откако го доби назначувањето за комесар на 2-та област, тој, откако пристигна во штабот, почна да го пцуе шефот на округот Кураков, раководството на партизанското движење, напиша наредба да ја префрли преведувачката Бела Трахтенберг, наложницата на Лобов, од нашиот одред во своите, напишал наредба да се отстранат од работа нарачателите О.О., назначени од нас, и за назначување на други на нивно место, меѓу кои и мрзливиот Касјанов, и кога пристигнал на местото на слетувањето, се обидел насилно да стави Квашњев во авионот надвор од редот, притоа му се заканувал со стап и непристојно го пцуе заменикот. Мартинов, кој беше овластен од нас за евакуација, Домнин (Видете го материјалот што го испративме до Специјалното одделение на фронтот). Овој отворен бунт на Попов нè налути, Мокрусов го уапси Попов и го предаде на воен суд, за што ве извести со телеграма истиот ден.
Лобов има неостварливи интриги, ако не и полоши. Целата негова работа е насочена кон мамка и влошување на работите. Тој нè наклевети пред Воениот совет на Крим. Фронтот, кој не обвини дека ја прогонуваме војската, се придржуваше до него и ги охрабри командантите да посветат повеќе време на извидување, што во суштина значи нарушување на операцијата. Тој се придржуваше до тактиката да ги чува четите во група, а при преместувањето на нашиот штаб, спротивно на нашите наредби ги возеше четите на Селихов по нас. По наредба, четата на Городовиков и Кураков требало да се повлече од областа Кокасан во Терка, а тој ја донел оваа чета и војската.
Кога нашиот штаб се пресели од регионот Кокасан во мај, самиот Селихов предложи идеја да се спроведе претходна операција во селата лоцирани северно од Казанли.
Ние го одобривме овој план. Наместо тоа, Селихов го возеше вториот одред во областа Терке, а кога Мокрусов го искара Селихов за ова, тој рече дека ја добил наредбата на Лобов за ова. Полковникот Лобов го одби ова. Кога Селихов се разболел, Мартинов и Лобов отишле да разговараат со него за евакуација на него и Бускадзе, тој се согласил под ваша дозвола, а кога Лобов напишал наредба за привремено ослободување на Селихов поради болест, Лобов почнал да му кажува на Мокроусов дека наредбата е напишана погрешно, бидејќи немаше извештај од Селихов.
Како одговор на забелешката на Мокрусов дека сте кажале дека сте разговарале со него, „не, јас не го кажав тоа“, излажа Лобов. Ова го налути Мокрусов, а тој го покри со непристојни зборови и во налет на раздразливост рече: „Т. Сорока, пукај Лобов “. Но, никој не го застрелал, а Мокрусов не би го дозволил тоа. Морам да признаам дека Мокрусов овде постапи многу, многу лошо.
Ти. Пишуваме до копното затоа што сè уште не знаеме кому му се покоруваме. Ни беа испратени директиви од Воениот совет на Кримскиот фронт, Кримскиот регионален партиски комитет, Приморската армија, НКВД на Крим, а сега и Воениот совет на коњаницата. напред. Сето тоа нѐ запрепасти и не знаевме „на кој бог да му се молиме“! Ова мора да се стави крај и партизанското движење мора да биде подредено на едно раководство.
Тешко ни е да го решиме прашањето за поделба. Се разбира, ако има добра редовна комуникација преку радио и воздух со телото на кое му се потчинети партизаните и тешкотијата на комуникација помеѓу областите што ги одвојува автопатот Симферопол-Алушта, распарчувањето можеби би било корисно, а бидејќи немаме причина да се надеваме на ова, тогаш укинувањето на единственото раководство на Крим може да има штетен ефект врз бизнисот, па дури и ако луѓе како Лобов и Попов завршат на чело на администрацијата на независните региони. Од овие причини не можеме да понудиме ништо.
Изгледи за надополнување на луѓе и снабдување со војници За жал, почнавме да воспоставуваме контакт со населението од степските региони дури во април. Пред ова беше речиси невозможно, бидејќи немавме ниту облека, ниту документи со кои нашите луѓе можеа да патуваат од шумата, а во зима беше невозможно да се пешачат стотици милји и да се преноќи во поле. Од тие причини, само по гласини знаевме за животот и расположението на селаните.
Што се однесува до татарското население на планинските региони, од првите денови на окупацијата на Крим од страна на фашистите, огромното мнозинство од нив ги следеше фашистите, што ја исклучува можноста нас да извршиме работа освен разузнавачките работи. Откако воспостави контакт со селото, беше утврдено дека огромното мнозинство на селаните биле советски ум, но теророт ги задавил толку многу што луѓето се плашеле едни од други, па дури и блиски роднини.
И пред ова, одредот Зујски, благодарение на енергијата и популарноста на комесарот на одредот, другарот Луговој, имаше блиска врска со колективните земјоделци од областа Зујски, особено со селото Барабановка, од каде добиваше различни информации. и храна, а последователно скоро сите жители на ова село отидоа во шумата во Луговој. Кога воспоставивме контакт со степските региони, како што е дискутирано подолу, се покажа дека селаните не беа против партизација и одење во шума, туку стравот за семејствата дека нацистите ќе ги уништат ако нивните роднини се приклучат на партизаните ги задржаа.
Во тоа време, нацистите сè уште не успеале целосно да го ограбат селото, а таму имало храна што би им била дадена на партизаните, но не било можно да се организира нејзино доставување во шумата поради високо развиената шпионажа, недостатокот на коњите и тешкотиите поврзани со транспортот, особено преку автопатот Симферопол. Сега оваа ситуација се влоши поради зголемениот надзор и терор, колективните земјоделци немаат храна и нема надеж за жетва, бидејќи само семето може да даде жетва, така што единствениот извор е испораката на храна на Крим од Кубан.
Колективните земјоделци ќе одат во шума со своите семејства, што не треба да се дозволи. Конкретно, нашиот агент дојде кај нас во јули од селото Бешеран и го постави прашањето дали е можно да се водат луѓе во шумата. Рековме - само без семејства. Замина да преговара со нив. Тешко е да се каже како ќе се реши ова прашање. Нашето мислење се сведува на фактот дека ќе има прилив на население во партизански одреди, а тоа може да се организира под услов на евакуација на членовите на семејството од шумата кон копното и зголемување на падот на храната.
Така, населението ќе дејствува против нацистите и во степата. Партизанските кадри, откако ја преживеаја гладната зима, се претежно болни и исцрпени. Поради овие причини, малку е веројатно дека луѓето ќе издржат долго, особено ако Крим не биде ослободен пред зимата. Затоа, се поставува прашањето за нивна замена со нови, свежи луѓе, што практично може да се направи без многу потешкотии. Промената на луѓето може да се изврши по воздушен пат со слетување на туберкулоза на Караби Јаила и по море со пристап со брод помеѓу Отузи-Кози, Нови Свет, Капсихор и во Семидворје. Нема такви можности во областа Северски. Овие точки се истражени и сега е потребно само практично да се реши ова прашање.
Нашето мислење во овој случај се сведува на следново: а) Кураков и Чуб го даваат редот на приближување на чамците. б) Чамците одат до овие точки со луѓе и храна. в) На брегот ги среќаваат вооружени луѓе со глутници плус оние што треба да се евакуираат. г) Земјаните и четите го подигнуваат товарот на себе и на своите чопори и со него одат во логорите.
Тие почнаа да организираат подземна работа на Крим во април. За таа цел беа избрани политички писмени и организациски способни другари и испратени во окрузите како партиски претставници. Решивме, за да ја избегнеме можноста за провокации и предавство, да не создаваме веднаш партиски групи, туку почнавме со создавање групи советски патриоти и дури откако другарите во конкретни случаи ја покажаа својата посветеност на нашата кауза, да создадеме партиски групи од меѓу нив...
Организираните групи започнаа пропагандна работа меѓу населението, користејќи весници и списанија што ни беа доставени во шумата. Групите имаат задача: да водат масовна пропагандна работа меѓу населението, да организираат и спроведуваат работи за попречување на разни видови непријателски активности, да вршат саботажни дела, да регрутираат нови членови итн.
Според податоците добиени од окружните претставници, јасно е дека има ново засилување на угнетувањето и теророт од страна на фашистите над населението. Од населението се зема целата храна, добиток, живина и облека. Окупаторите се префрлија од „доброволни“ методи на запленување на населението за транспорт во Германија на методи на нескриено насилство. Тие даваат распределба за локалитетот, управителот доставува одреден број луѓе за отстранување. Создадени се неподносливи услови за населението, а доколку не се приклучат на партизанските одреди, излегува дека тоа е затоа што Гестапо започна демагошка кампања за репресалии од страна на партизаните против секој што ќе се појави во шумата.
Но, има такви кои сакаат да одат на партизаните. Ова е и покрај фактот дека нашата агитација сè уште не е цврсто утврдена. Ние им наложивме на претставниците на Окружната партија да се спротивстават на фашистичката демагогер со нашата советска вистина. Организирајте објаснувања до населението за фактичката состојба на војната, за злосторствата на напаѓачите, за фактите за политичко и економско беззаконие на населението, дека партизаните се и ќе се справат со окупаторите и предавниците на нашиот народ и дека Партизаните со задоволство ќе се сретнат со сите што сакаат да им помогнат во нивната несебична борба. Како резултат на тоа, постои основа за надополнување на партизанските одвоени.
Потребно е само, преку вешто и енергично исценирана агитација, да се разбудат мислите на населението за потребата од безмилосна борба против окупаторите, со какви било средства и под какви било услови, да се покаже на населението, користејќи конкретни факти за злосторствата на фашистите. , дека единствениот излез за нашиот народ од беззаконието. Другарот Дејвидкин дава посебен извештај за разузнавачките и разузнавачките активности.
Во основа, работата се состоеше во обезбедување разузнавачки податоци, според кои командата на Кримскиот фронт може целосно да ги утврди намерите на непријателот и да ги изгради нивните оперативни планови. Конкретно, од нашите извештаи за групирање на тенковски формации во триаголникот Коктебел - Феодосија - Стар Крим, непогрешливо може да се процени дека непријателот го насочува својот главен напад кон нашето лево крило. Така беше пред катастрофата во Керч и пред падот на херојот - Севастопол. За жал, како што слушнавме гласини, многу од нашите радиограми, кои даваа важни разузнавачки информации за подготовките на непријателот за напад на Керч, беа дешифрирани по падот на Керч. Дали ова беше вистина или не треба да се потврди.
Во март, на барање на Воениот совет на Кримскиот фронт, претставивме список на особено истакнати партизани за награда. Беа претставени вкупно 67 лица, а Воениот совет не бараше карактеристики на застапените. Претставата сè уште не се случила. Во исто време, сите номинирани од Селихов за наградата веќе се наградени.
Командант на кримското партизанско движење, полковник (Мокрусов)
Комесар Секретар на Симферополскиот Граѓански законик на Сојузната комунистичка партија (болшевици) чл. Баталјон Комесар (Мартинов)
Milliy areketnin bashynda turgan Dzhebbar Akimov, Bekir Osmanov, Mustafa Selimov, Mukhsim Osmanov, Amza Ablaev, Mustafa oja Khalilov, Osman oja Ebasanov ve bashkalary bugunki kunlerni halkymyzga kostermege – Vatanymyzga kaitmagya koterilgen kureshnindyp. Бугун оларни хатирламасак, оларгија халкимизнин севги ве урметини билдирмешек, олгенлернин јанларина бирер јасин ојумасак, саг калѓанларѓа узак омурлер тилемешек, ајип олур...“
Мустафа Селимов е роден пред сто години во кримското планинско-шумско село Кокоз, сместено на брегот на истоимената река, притока на Белбек. Во тоа време, околу 1.600 жители живееле во Кокоза, која се состоела од пет четвртини (Мале) (според пописот од 1897 година - 1.687 лица). Во 1830-тите, ова село, кое се состоело од 230 домаќинства, било познато по своите занаетчии во изработка на колички и колички (во него живееле околу 300 колички).
Во 1928 година, Мустафа дипломирал седумгодишно училиште во родното село и до 1931 година учел во десетгодишно училиште во Бахчисарај, додека истовремено работел како шеф на окружната библиотека. По завршувањето на училиштето, до септември 1931 година, тој работел како секретар на селскиот совет Коккоз и заменик-претседател на колективната фарма на социјализмот. Откако се приклучил на Сојузната комунистичка партија (болшевици), од 1931 до 1935 година работел како менаџер на окружниот партиски комитет Бахчисарај, а во 1935-1936 година. Студирал на курсеви за забави во Симферопол. Во 1936-1937 година работел како инструктор на окружниот комитет Бахчисарај на КПСС(б), од 1937 до мај 1939 година - секретар на окружниот комитет Комсомол, од мај до септември 1939 година - раководител на окружниот оддел Бахчисарај.
Како што е наведено во автобиографијата на М. Селимов, тој „од септември до ноември 1939 година бил дел од активната армија како политички инструктор“. Враќајќи се во Бахчисарај, тој работеше таму како раководител на одделот за персонал на окружниот партиски комитет до февруари 1940 година. Од февруари 1940 до јуни 1943 година М.В. Селимов е првиот секретар на окружниот комитет на Јалта на CPSU (б), вклучително и од ноември 1941 до јуни 1943 година „во резерва со евакуираниот регионален комитет на Крим на CPSU (б).
Штом започна војната М.В. Селимов барал да биде испратен на фронтот, но бил оставен во резерва на Кримскиот регионален комитет и евакуиран. На почетокот на 1942 година учествувал во операцијата за слетување Керч-Феодосија и во првото ослободување на Керч.
Од мај 1942 година бил најпрвин во Краснодар, а потоа во Сочи како дел од резерватот. Во својата автобиографија, Мустафа Вејсович забележа дека во јуни 1943 година, „воздушна јуришна сила беше фрлена зад непријателските линии - во шумата на Крим, а 50 луѓе избрани од регионалниот комитет пристигнаа од копното до партизанскиот аеродром Баксан“...
За комесар на првиот партизански одред (командант од М. Македонски) бил назначен Мустафа Селимов. Секојдневниот живот на одредот во борба (од јуни до 7 ноември 1943 година) е детално опишан во весникот „Арекет“ бр. 2 (99) од 27 февруари. 2001. Во комесарскиот тефтер, меѓу имињата кои се истакнале во партизанските операции, ги среќаваме нашите сонародници Мемет Апазов, Асан Мамутов, Ваап Џемилев, Сеитамет Исљамов...
Во првите четири месеци, М. Селимов воспостави редовен контакт со постоечките подземни групи и организираше нови групи во градовите и регионите на Крим.
На 7 ноември 1943 година М.Селимов бил назначен за комесар на 4. партизанска бригада, која во почетокот ја сочинувале четири одреди, а од 9.11. 1943 година - веќе од шест одвоени. Борбените работи на бригадата (врз основа на записите во тетратките на комесарот Селимов) се опишани во есејот „Хроника на 4-та бригада на кримските партизани“ (види „Арекет“, бр. 3 (100) од 27 март 2001 година) . До средината на јануари 1944 година, во бригадата имало 1.944 партизани, вклучително и 501 Кримски Татари (24% од вкупниот персонал). Меѓу оние кои се бореле во бригадата на Селимов бил и постариот брат на Сеит-Бекир Османов (1911-1985), ихтиолог Сејтумер Османов (1907-2008). (За повеќе информации, видете ја книгата: Сејтумер Османов. А вековна пат. - Симферопол: „Сподели“, 2007 година)
На крајот на јануари 1944 година, од проширената бригада, по наредба на Кримскиот штаб на партизанското движење, беше формиран Јужниот сојуз (САД), чиј комесар беше назначен М.В. Селимова. Ова беше најголемата од трите кримски партизански единици (имаше и северна и источна), која беше базирана и работеше во областа на најкомпактна резиденција на Кримските Татари - во планинскиот шумски дел на Крим, лоциран југозападно од Chatyrdag. Воените работи на Јужната единица се опишани во есеј објавен во весникот „Арекет“ бр. 4 (101) од 28 април 2001 година. Особено би забележал дека на 14 април 1944 година 6-та американска бригада го окупирала градот и железничката станица Бахчисараи со борби. Дел од неговите трупи ја блокираа станицата Алма и напредуваа кон Симферопол од југ и југоисток. Одредите на 7-та бригада на УСС ја исчистија долината Белбек од Кокоз до Сјурен од непријателот и учествуваа во ослободувањето на Јалта. (Го свртувам вниманието на читателите на материјалот „Син достоен за сеќавањето на народот“, објавен во весникот „Гласот на Крим“ (15.01.2010) и содржи текст на меморандум на М. Селимов дат. 15.04.1944 година, кој дава бројки и факти за учеството на Кримските Татари во отпорот на окупаторите.)
На 18 мај 1944 година, Мустафа Селимов, како и останатите луѓе, беше протеран од Крим. До април 1945 година работел како заменик-претседател на извршниот комитет на округот Бекабад, а потоа до август 1948 година - директор на централноазискиот огранок на Сојузниот истражувачки институт за винарство и лозарство „Магарач“. По шест години работел во Сојузниот институт за одгледување растенија. Од 1955 до 1959 година, Селимов беше заменик-директор на Институтот за истражување на памук на Унијата, а од 1959 до 1961 година, заменик претседател на Академијата за земјоделски науки на Узбекистанската ССР.
Во 1961-1963 година. М.В. Селимов е заменик-раководител на Главната дирекција за наука и пропаганда на Министерството за земјоделство на СССР. Во 1963-1966 година работел како шеф на одделот на Државниот комитет за одгледување памук на Централна Азија, а од 1966 година - заменик директор на Узгипроводхоз. Тој беше награден со медалот „за труд Валор“. Од 1955 година - пензионер од републиканско значење.
Мустафа Селимов долги години соработуваше со весникот „Ленин Бајраги“ и беше еден од главните консултанти на рубриката „Џесарет“ („Храброст“), посветена на учеството на Кримските Татари во Големата патриотска војна.
Патем, деталниот есеј на Абљазиз Велиев „Федакјарлик“, објавен во весникот „Ленин Бајраги“ (бр. 78 (3175) од 1 јули 1980 година) беше посветен на седумдесетгодишнината од М.В. Селимов и дојде да му честита во име на десетици илјади сонародници - читатели на весникот.
Мустафа Веисович СЕЛИМОВ беше еден од иницијаторите на Националното движење на кримските Татари, создадено и функционираше како широка внатрешна народна иницијатива.
Јуриј Бекирович Османов (1941-1993) се сеќава на луѓето како Селимов во 1992 година: „Иницијаторите на Движењето беа исклучително храбри луѓе кои поминаа низ машината на сталинистички репресии и провокации и кои длабоко го сфатија искуството од претходната историја на народот со широка перспектива и моќна теоретска основа. Тие беа соочени со задача не само да ги разоткријат злосторствата и криминалецот, туку и потребата да го вооружат народот со ова разбирање“ (Ју. Османов. Антикнига за „Х“ час. - „Арекет“, бр. 15 од 15 декември 1992 година)
М.В. Селимов активно, без публицитет, учествуваше во сите иницијативи на Движењето: организирање иницијативни групи и воспоставување врски меѓу нив, изготвување документи и работа на делегации на народни претставници. Во март 1957 година, тој, заедно со воените ветерани како Аметхан Султан, Рефат Мустафаев, Бекир Османов, И. , слични апели и детални Имаше десетици документи кои даваат анализа на државниот криминал извршен врз народот.
„2 август 1957 година Мустафа Селимов и Џебар Акимов ја организираат првата група која патува во Москва за да го реши националното прашање. Со нив пристигнаа Б. Османов, В. Муртазаев, И. Мустафаев, С. Емин, С. Асанов, З. Нијазиева и други...“ (Т. Дагџи. Каде почнуваше патот за дома. „Гласот на Крим“, бр. 16 ( 698) од 13 април 2007 година). Сметам дека е неопходно да го свртам вниманието на читателите на горенаведената мемоарска приказна, објавена пред три години, но која стана уште поактуелна денес, на деновите на стогодишнината на М. Селимов.
На 12 март 2010 година, „Гласот на Крим“ објави мемоари на Р. Еминов (Севастопол) „Тој е еден од оние на кои народот гледа“, во кој се прикажани ликот и улогата на М.В. Селимов во националното движење беше нагласено дека „авторитетот на Мустафа Селимов меѓу сите кримски Татари беше највисок“.
Мустафа Селимов беше убедена дека враќањето на луѓето во Крим и обновувањето на нивните прекршени права е неизбежно. Но, тој не беше предодреден да го види почетокот на масовното враќање на Кримските Татари во нивната татковина. Тој умре во туѓа земја пред 25 години.
Во јуни 2010 година ќе се навршат 45 години од усвојувањето на Редот на кримскиот Татар, кој е програма и повелба на Националното движење. М.В. Селимов е еден од оние кои активно учествувале во неговиот развој и формулација.
Сеќавајќи се на настаните од првата половина на 1960 -тите, Ју.Б. Османов во 1993 година го забележа следново: „Успехот на НДКТ се должеше на фактот што кримскиот татарски народ, во монструозните услови на распаѓање, распарчување и тешко угнетување, се покажа како навистина стабилна историска заедница, поседувајќи огромна виталност и отпорност на лишување. Второ, со тоа што во моментот на раѓањето на Движењето, тој имаше навистина златна „елита“, која ги имаше сите потребни квалитети за развој, формулирање на принципите на Движењето и поставување на неговите основи: истрајност, храброст и посветеност. За луѓето, идеалите за правда, демократија, несебичност и несебичност “.
Овие зборови се упатени и до Мустафа Веисович Селимов. Вечна меморија за него во сите генерации на нашиот народ.