ಅಪೊಲೊ ಸೊಯುಜ್ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ. ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ವಿಮಾನ "ಅಪೊಲೊ-ಸೋಯುಜ್"

ಸರಿಯಾಗಿ 40 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ, ಜುಲೈ 17, 1975 ರಂದು, ಕಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಹಸ್ತಲಾಘವ ನಡೆಯಿತು. ಈ ದಿನ, ಸೋಯುಜ್ -19, ಅಲೆಕ್ಸಿ ಲಿಯೊನೊವ್ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಲೆರಿ ಕುಬಾಸೊವ್ ಅವರ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯೊಂದಿಗೆ, ಥಾಮಸ್ ಸ್ಟಾಫರ್ಡ್, ವ್ಯಾನ್ಸ್ ಬ್ರಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಡೊನಾಲ್ಡ್ ಸ್ಲೇಟನ್ ಅವರನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುತ್ತಿದ್ದ ಅಪೊಲೊ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಡಾಕ್ ಮಾಡಿದರು.

ಜಂಟಿ ಸೋವಿಯತ್-ಅಮೇರಿಕನ್ ಮಾನವಸಹಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಯೋಜನೆಯನ್ನು 1970 ರಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಂದ ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯ ನಂತರ, ಮೇ 1972 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ವಿಮಾನ ಅಪೊಲೊ - ಸೋಯುಜ್‌ನಲ್ಲಿ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಲಾಯಿತು (ಸೋಯುಜ್ - ಅಪೊಲೊ ಹೆಚ್ಚು ಸರಳವಾಗಿದೆ, ನಾನು ಅದಕ್ಕೆ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೇನೆ).

ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿನ ಮುಖ್ಯ ತೊಂದರೆಯೆಂದರೆ ಸೋವಿಯತ್ ಮತ್ತು ಅಮೇರಿಕನ್ ವಾತಾವರಣದ ಅಸಾಮರಸ್ಯ. ಇಲ್ಲ, ನಾವು ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯದ ವಾತಾವರಣದ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅಂತರಿಕ್ಷಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿನ ವಾತಾವರಣದ ಸಂಯೋಜನೆಯ ಬಗ್ಗೆ. ಅಪೊಲೊ ವಾತಾವರಣವು ಶುದ್ಧ ಆಮ್ಲಜನಕವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಅದರ ಒತ್ತಡವು ಭೂಮಿಯ 0.35 ಆಗಿತ್ತು. ಸೋಯುಜ್‌ನ ವಾತಾವರಣವು ಸಂಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಭೂಮಿಯಂತೆಯೇ ಇತ್ತು. ಆದ್ದರಿಂದ ಹ್ಯಾಚ್ ಅನ್ನು ನಾಕ್ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ತೆರೆಯುವುದು ಅಸಾಧ್ಯವಾಗಿತ್ತು - ಡಿಕಂಪ್ರೆಷನ್ ಚೇಂಬರ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಮೊಹರು ಡಾಕಿಂಗ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸುವುದು ಅಗತ್ಯವಾಗಿತ್ತು.

ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಇದೇ ರೀತಿಯ ವಿಭಾಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು: ಇದು ಎರಡು ಟನ್ ತೂಕ ಮತ್ತು ಮೂರು ಮೀಟರ್ ಉದ್ದವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು ಮತ್ತು ಅಪೊಲೊ ಜೊತೆಗೆ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಹೋಯಿತು.

ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಗಳು ಕೆಲವು ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳಿಗೆ ಒಳಗಾಯಿತು ಮತ್ತು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಹೊಸ ಡಾಕಿಂಗ್ ನೋಡ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು.

ಕೆಲಸದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಸೋವಿಯತ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳ ಸೂಟ್‌ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಿದ ವಸ್ತುಗಳ ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವಂತಹ ಹಲವಾರು ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಿದರು - ಏಕೆಂದರೆ ಆಮ್ಲಜನಕದ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಅದು ಬೆಂಕಿಯ ಅಪಾಯವಾಯಿತು.

ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ ಮತ್ತು ಯುಎಸ್ಎಗಳಲ್ಲಿ ಅಮೇರಿಕನ್ ಮತ್ತು ಸೋವಿಯತ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳ ಜಂಟಿ ತರಬೇತಿಯಿಂದ ವಿಮಾನವು ಮುಂಚಿತವಾಗಿತ್ತು.

ಇದರ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ, ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟವು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾದ ಸೋಯುಜ್‌ನ ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ಆವೃತ್ತಿಯ ಹಲವಾರು ಪರೀಕ್ಷಾ ಹಾರಾಟಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿತು.

ಎರಡೂ ಹಡಗುಗಳು ಜುಲೈ 15, 1975 ರಂದು ಉಡಾವಣೆಗೊಂಡವು. ನಾನು ಮೊದಲು ಹೋದೆ "ಸೋಯುಜ್-19".

ಅವನ ಹಿಂದೆ "ಅಪೊಲೊ".

ಕಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಹಡಗುಗಳ ಡಾಕಿಂಗ್ ಜುಲೈ 17, 1975 ರಂದು ಸಂಭವಿಸಿತು.

ಐತಿಹಾಸಿಕ ಹಸ್ತಲಾಘವದ ನಂತರ, ಲಿಯೊನೊವ್ ಉತ್ತಮ ರಷ್ಯಾದ ಸಂಪ್ರದಾಯಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ವೋಡ್ಕಾ (ಟ್ಯೂಬ್‌ಗಳಿಂದ) ಕುಡಿಯಲು ಪ್ರಸ್ತಾಪದೊಂದಿಗೆ ಅಮೆರಿಕನ್ನರನ್ನು ದಿಗ್ಭ್ರಮೆಗೊಳಿಸಿದರು. ಅವರು ದೀರ್ಘಕಾಲ ಹೋರಾಡಿದರು, ಆದರೆ ನಂತರ ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರು. ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಇದು ಎಲ್ಲಾ ಒಂದು ವಂಚನೆ ಎಂದು ಬದಲಾಯಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಟ್ಯೂಬ್ಗಳು ಬೋರ್ಚ್ಟ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ. ಅಮೆರಿಕನ್ನರು ಇದನ್ನು ತಿಳಿದಾಗ, ಅವರು ಅಸಮಾಧಾನಗೊಂಡರು.

ಕಕ್ಷೆಗೆ ಹಾರುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಹ್ಯಾರಿಸನ್ ಫೋರ್ಡ್ ಅವರಿಂದ ಕರೆ ಸ್ವೀಕರಿಸಿದರು.

ಎರಡು ಹಡಗುಗಳ ಜಂಟಿ ಹಾರಾಟವು 44 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ನಡೆಯಿತು. ಜುಲೈ 19 ರಂದು, ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯನ್ನು ಅನ್‌ಡಾಕ್ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕೃತಕ ಸೂರ್ಯಗ್ರಹಣವನ್ನು ರಚಿಸಲು ಅಪೊಲೊವನ್ನು ಪ್ರಯೋಗದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು: ಇದು ಸೂರ್ಯನನ್ನು ಅಸ್ಪಷ್ಟಗೊಳಿಸಿತು, ಸೋಯುಜ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಸೌರ ಕರೋನಾವನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು.

ಎರಡು ಕಕ್ಷೆಗಳ ನಂತರ, ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ಮತ್ತೊಂದು ಡಾಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಮಾಡಲಾಯಿತು - ಆದರೆ ಹಡಗಿನಿಂದ ಹಡಗಿಗೆ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸದೆ. ಎರಡು ಕಕ್ಷೆಗಳ ನಂತರ, ಸೋಯುಜ್ ಮತ್ತು ಅಪೊಲೊ ಕೊನೆಯ ಬಾರಿಗೆ ಅನ್‌ಡಾಕ್ ಮಾಡಿದರು.

ಸೋಯುಜ್ 19 ಜುಲೈ 21, 1975 ರಂದು ಇಳಿಯಿತು. ಅಪೊಲೊ ಮೂರು ದಿನಗಳ ನಂತರ ಜುಲೈ 24, 1975 ರಂದು ಇಳಿಯಿತು. ಇದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಬಹುತೇಕ ದುರಂತದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ದೋಷದಿಂದಾಗಿ, ಹಡಗಿನ ದೃಷ್ಟಿಕೋನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಇಂಧನವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿದ್ದ ಟೆಟ್ರಾಕೊಸ್ಕಿಡ್ ಡೈನೈಟ್ರೋಜನ್‌ನ ವಿಷಕಾರಿ ಆವಿಗಳು ಕ್ಯಾಪ್ಸುಲ್‌ಗೆ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು. ಅದರ ಮೇಲೆ, ಸ್ಪ್ಲಾಶ್‌ಡೌನ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಪ್ಸುಲ್ ಉರುಳಿತು. ಹೊಗೆಯನ್ನು ಉಸಿರಾಡಿದ ನಂತರ, ವ್ಯಾನ್ಸ್ ಬ್ರಾಂಡ್ ಪ್ರಜ್ಞೆಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರು, ಆದರೆ ಕಮಾಂಡರ್ ಥಾಮಸ್ ಸ್ಟಾಫರ್ಡ್ ಅವರು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಉಳಿಸಿದರು, ಅವರು ತಕ್ಷಣವೇ ಎಲ್ಲರಿಗೂ ಆಮ್ಲಜನಕದ ಮುಖವಾಡಗಳನ್ನು ಎಳೆದರು. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು ಹೊನೊಲುಲುವಿನ ಆಸ್ಪತ್ರೆಯಲ್ಲಿ ಇಳಿದ ನಂತರ ಮುಂದಿನ ಎರಡು ವಾರಗಳನ್ನು ಕಳೆದರು.

ಸೋಯುಜ್-ಅಪೊಲೊ ಅಪೊಲೊ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯನ್ನು ಬಳಸಿದ ಕೊನೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಾಗಿದೆ. ಹಾರಾಟ ಮುಗಿದ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ಭವಿಷ್ಯದ ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಗಾಗಿ NASA ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಪರಿವರ್ತಿಸುವುದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹಲವಾರು ವಿಳಂಬಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ವೆಚ್ಚಗಳಿಂದಾಗಿ, ನೌಕೆಗಳು ಮೊದಲು 1981 ರಲ್ಲಿ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಹೋದವು - ಆದ್ದರಿಂದ ಅಮೆರಿಕನ್ನರು ಸುಮಾರು 6 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಹಾರಲಿಲ್ಲ.

ಸೋಯುಜ್-ಅಪೊಲೊ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಮೊದಲ ಮತ್ತು ಕೊನೆಯ ಹಾರಾಟದ ಡೊನಾಲ್ಡ್ ಸ್ಲೇಟನ್, 1959 ರಲ್ಲಿ ಮತ್ತೆ ನೇಮಕಗೊಂಡ ಮೊದಲ ಅಮೇರಿಕನ್ ಗಗನಯಾತ್ರಿ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ (ಮರ್ಕ್ಯುರಿಯನ್ ಸೆವೆನ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ) ಏಳು ಸದಸ್ಯರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು ಎಂಬುದು ಕುತೂಹಲಕಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ಅವರು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಹೋಗಲು 16 ವರ್ಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು.

ಸ್ಮಿತ್ಸೋನಿಯನ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂನಲ್ಲಿ ಅಪೊಲೊ ಸೋಯುಜ್ ಮಾದರಿ

ಅಪೊಲೊ-ಸೋಯುಜ್ ವಿಮಾನವು USSR ಮತ್ತು USA ನಡುವಿನ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಓಟದ ಅನೌಪಚಾರಿಕ ಅಂತ್ಯವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಿಜ, ಮುಂದೆ ಸ್ಟಾರ್ ವಾರ್ಸ್ ಇತ್ತು ಮತ್ತು ನೌಕೆಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ ನಮ್ಮದೇ ಆದ ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಸೋವಿಯತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ರಚಿಸಲು ಅರ್ಥಹೀನ ಪ್ರಯತ್ನವಿದೆ. ಮುಂದಿನ ಜಂಟಿ ಮಾನವಸಹಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು 1990 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಮೀರ್ - ಶಟಲ್ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಭಾಗವಾಗಿ ನಡೆಯಿತು.

ಸುದ್ದಿ : ಅಲೆಕ್ಸಿ ಅರ್ಕಿಪೋವಿಚ್, ಯುಎಸ್ಎ ಮತ್ತು ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ ತಮ್ಮ ಚಂದ್ರನ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಜಂಟಿ ಹಾರಾಟವನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ನಿಜ, ಚಂದ್ರನು ಅಮೇರಿಕಾಕ್ಕೆ ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾದ ಕಾಸ್ಮಿಕ್ ವಿಜಯವನ್ನು ತಂದನು, ಆದರೆ ನಾವು ಭೂಮಿಯಿಂದ ನಮ್ಮನ್ನು ಕಿತ್ತುಹಾಕಲು ಸಹ ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಸೋವಿಯತ್ ಚಂದ್ರನ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವು ಅತ್ಯಂತ ರಹಸ್ಯವಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ನೀವು ಚಂದ್ರನ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಕಮಾಂಡರ್ ಆಗಿದ್ದೀರಿ. ಪ್ರತಿಕೂಲ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಸೋಯುಜ್-ಅಪೊಲೊ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಯಾರು ತಂದರು? ಮತ್ತು ಚಂದ್ರನ ಓಟದಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮನ್ನು ಮೀರಿಸಿದ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ನೀವು ವೈಯಕ್ತಿಕವಾಗಿ ಹೇಗೆ ಭಾವಿಸಿದ್ದೀರಿ?

ಅಲೆಕ್ಸಿ ಲಿಯೊನೊವ್ : ಜಂಟಿ ವಿಮಾನದ ಕಲ್ಪನೆಯು ಅಧ್ಯಕ್ಷ ನಿಕ್ಸನ್ ಅವರ ಮನಸ್ಸಿಗೆ ಬಂದಿತು, ಅವರು ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ಸೋವಿಯತ್ ಪ್ರೀಮಿಯರ್ ಕೊಸಿಗಿನ್ ಅವರಿಗೆ ತಿಳಿಸಿದರು. ನಂತರ NASA ನಿರ್ದೇಶಕ ಫ್ಲೆಚರ್ ಮತ್ತು ಅಕಾಡೆಮಿ ಆಫ್ ಸೈನ್ಸಸ್ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಕೆಲ್ಡಿಶ್ ಚರ್ಚೆಯಲ್ಲಿ ಸೇರಿಕೊಂಡರು. ಅದರ ರಾಜಕೀಯ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯ ಜೊತೆಗೆ, ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವು ತಾಂತ್ರಿಕ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ನಾವು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಹಾರಿದ್ದೇವೆ, ಆದರೆ ಕಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಅಪಘಾತದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ನಾವು ಪರಸ್ಪರ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಡಾಕಿಂಗ್ ನೋಡ್‌ಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವುದು ಮತ್ತು ರೇಡಿಯೊ ಸಂವಹನ ಮತ್ತು ಡಾಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಅಗತ್ಯವಾಗಿತ್ತು.

ಚಂದ್ರನ ಓಟದಲ್ಲಿ ಸೋತರೂ ನಮ್ಮಲ್ಲಿ ಕೀಳರಿಮೆ ಇರಲಿಲ್ಲ. ಇತರ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳಲ್ಲಿ, ನಾವು ಮುಂದಿದ್ದೇವೆ - ನಾವು ಕಕ್ಷೀಯ ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದ್ದೇವೆ, ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಹೋದೆವು, ಅನನ್ಯವಾದ ಅಂತರಗ್ರಹ ಸಂಶೋಧನೆಯನ್ನು ನಡೆಸಿದ್ದೇವೆ, ನಮ್ಮ ರೋಬೋಟ್ ಅದೇ ಚಂದ್ರನ ಮೇಲೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿ ಭೂಮಿಗೆ ಮಣ್ಣನ್ನು ತಂದಿತು. ಮೂಲಕ, ಜಂಟಿ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ರಾಜಕೀಯ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ಮಾಡಿದಾಗ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಸಮೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು: ಯಾವ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ? ಥಾಮಸ್ ಸ್ಟಾಫರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಲಿಯೊನೊವ್ ಹೆಸರಿನ ಜನರು. ಸ್ಟಾಫರ್ಡ್, ಚಂದ್ರನ ಮೇಲೆ ಇಳಿಯಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಮೇಲ್ಮೈಯಿಂದ 100 ಮೀಟರ್ ಒಳಗೆ ಬಂದು ಆದರ್ಶ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡರು, ನೀಲ್ ಆರ್ಮ್ಸ್ಟ್ರಾಂಗ್ಗಿಂತ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಜನಪ್ರಿಯರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ತಜ್ಞರು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ತರ್ಕಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳ ಬಗ್ಗೆ ನಿರ್ಧಾರಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡರೂ, ಮತದಾನದ ಕಾಕತಾಳೀಯತೆಯು ಆಹ್ಲಾದಕರವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಬಹುಮತವು ಯಾವಾಗಲೂ ತಪ್ಪಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.

ನೀವು ನನ್ನನ್ನು ಏಕೆ ಆರಿಸಿದ್ದೀರಿ? ಅವರು ಬಹುಶಃ ಇತರರಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ವತಃ ಕಂಡುಕೊಂಡ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಾಗಿ ಹುಡುಕುತ್ತಿದ್ದರು. ನಾನು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಹೋದೆ ಮತ್ತು ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ಹಡಗಿಗೆ ಮರಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಪಾಶಾ ಬೆಲ್ಯಾವ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ನಾವು ಇಳಿಯುವುದು ತುರ್ತು, ನಾವು ಟೈಗಾದಲ್ಲಿ ಇಳಿದೆವು, ಅವರು ನಮ್ಮನ್ನು ದೀರ್ಘಕಾಲ ಹುಡುಕಿದರು. ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ನಾನು ಪ್ರಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಮರಣ ಹೊಂದಿದ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಕಮಾಂಡರ್ ಆಗಿದ್ದೆ, ಆದರೆ ಇದನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡಲಾಗಿಲ್ಲ. 1971 ರಲ್ಲಿ, ಉಡಾವಣೆಯ ಮುನ್ನಾದಿನದಂದು, ಫ್ಲೈಟ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ನ ಹಠಾತ್ ಅಲರ್ಜಿಯಿಂದಾಗಿ, ನಮ್ಮ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಬ್ಯಾಕ್‌ಅಪ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಡೊಬ್ರೊವೊಲ್ಸ್ಕಿ, ವೋಲ್ಕೊವ್ ಮತ್ತು ಪಾಟ್ಸಾಯೆವ್ - ಅವರು ಸ್ಯಾಲ್ಯುಟ್ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಹಿಂದಿರುಗುವಾಗ ನಿಧನರಾದರು. ಪ್ರಚಾರದ ಮೂರ್ಖತನ ಮತ್ತು ಚಂದ್ರನಿಗೆ ಹಾರಿಹೋದ ಅಮೆರಿಕನ್ನರೊಂದಿಗೆ ಅನಗತ್ಯ ಓಟದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಅವರು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸತ್ತರು.

ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ನಿರ್ದೇಶಕ, ಅಕಾಡೆಮಿ ಆಫ್ ಸೈನ್ಸಸ್ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಎಂಸ್ಟಿಸ್ಲಾವ್ ಕೆಲ್ಡಿಶ್ ಒಬ್ಬ ಅದ್ಭುತ ವಿಜ್ಞಾನಿ, ನಾನು ಅವರಂತಹ ಯಾರನ್ನೂ ನೋಡಿಲ್ಲ. ಒಂದು ದಿನ, ಹಡಗಿನ ದೃಷ್ಟಿಕೋನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ವಿಫಲವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ತುರ್ತಾಗಿ ಸರಿಹೊಂದಿಸುವುದು ಅಗತ್ಯವಾಗಿತ್ತು. ಇಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಕಂಪ್ಯೂಟರ್‌ನಲ್ಲಿನ ಪ್ರಚೋದನೆಯನ್ನು ಎಣಿಸಲು ಓಡಿಹೋದರು, ಮತ್ತು ಕೆಲ್ಡಿಶ್ ಪೆನ್ಸಿಲ್‌ನಿಂದ ಕಜ್ಬೆಕ್ ಪ್ಯಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು ಸ್ಕ್ರಾಚ್ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಒಂದು ನಿಮಿಷದ ನಂತರ ಹೇಳಿದರು: "ಇಪ್ಪತ್ತು ಮೀಟರ್." ಇಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು, ಅರ್ಧ ಘಂಟೆಯ ನಂತರ, ಕಂಪ್ಯೂಟರ್‌ನಿಂದ ಓಡಿ ಬಂದು ಸಂತೋಷದಿಂದ ಕೂಗಿದರು: "ನಾವು ಅದನ್ನು ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕಿದ್ದೇವೆ - ಇಪ್ಪತ್ತು ಮೀಟರ್!"

ಲಿಯೊನೊವ್: ನಾವು ಹ್ಯಾಚ್‌ಗಳನ್ನು ತೆರೆದಾಗ ಮತ್ತು ನಾನು ಮೊದಲು ಸ್ಟಾಫರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಎಳೆದಾಗ, ನಂತರ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಸ್ಲೇಟನ್ ಕೈಯಿಂದ ಸೋಯುಜ್‌ಗೆ ಎಳೆದಾಗ, ವಲೇರಾ ಕುಬಾಸೊವ್ ಮತ್ತು ನಾನು ಈಗಾಗಲೇ ಹಬ್ಬದ ಟೇಬಲ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಮತ್ತು "ಮಾಸ್ಕೋ ವೋಡ್ಕಾ" ಸ್ಟಿಕ್ಕರ್ನೊಂದಿಗೆ ಟ್ಯೂಬ್ಗಳು ಇದ್ದವು, ಆದರೆ ಅವುಗಳು ಬೋರ್ಚ್ಟ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ. ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು ಪ್ರಾಮಾಣಿಕವಾಗಿ ಅಸಮಾಧಾನಗೊಂಡರು ಏಕೆಂದರೆ ಯಾರೂ ಅದನ್ನು ನಂಬುವುದಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ಈ ಜೋಕ್ ಮುಂದುವರೆಯಿತು. ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಬಿಲಿಯನೇರ್ ಅರ್ನಾಲ್ಡ್ ಹ್ಯಾಮರ್ ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ನಿಂದ ದುಬಾರಿ ಸ್ಟೊಲಿಚ್ನಾಯಾ ವೋಡ್ಕಾವನ್ನು ಖರೀದಿಸುತ್ತಿದ್ದರು, ಇದು ಯುಎಸ್ಎಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಮೌಲ್ಯಯುತವಾಗಿತ್ತು. ನಮ್ಮ ಹಬ್ಬದ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿದ ತಕ್ಷಣ, ಅವರು ತಕ್ಷಣವೇ "ಸ್ಟೊಲಿಚ್ನಾಯಾ" ಅನ್ನು ಅಗ್ಗದ "ಮೊಸ್ಕೊವ್ಸ್ಕಯಾ" ನೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ನಲ್ಲಿನ ಸಂಪೂರ್ಣ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಉಚಿತವಾಗಿ ಬಿಡಲು ಮುಂದಾದರು. ಬಂಡವಾಳಶಾಹಿಯ ನಿಜವಾದ ಶಾರ್ಕ್!

1945 ರಲ್ಲಿ ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ ಮತ್ತು ಯುಎಸ್ಎ ಸೈನ್ಯಗಳು ಭೇಟಿಯಾದ ಎಲ್ಬೆ ಮೇಲೆ ಹಡಗುಗಳು ಹಾರಿದಾಗ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಮೊದಲ ಹ್ಯಾಂಡ್ಶೇಕ್ ನಡೆಯಿತು. ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅತೀಂದ್ರಿಯ ಮತ್ತು ವಿವರಿಸಲಾಗದ ಕಾಕತಾಳೀಯವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಲೆಕ್ಕಹಾಕಲಾಗಿದೆ ಆದ್ದರಿಂದ ಮಾಸ್ಕೋದಲ್ಲಿ ಹ್ಯಾಂಡ್ಶೇಕ್ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದೂರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಮತ್ತು: ಹಾರಾಟದ ನಂತರ, ನೀವು ಮಾಸ್ಕೋ ಸ್ಟೇಟ್ ಯೂನಿವರ್ಸಿಟಿಗೆ ಬಂದಿದ್ದೀರಿ ಮತ್ತು ಸ್ಟಾಫರ್ಡ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಪ್ರದರ್ಶನ ನೀಡಿದ್ದೀರಿ ಮತ್ತು ಪರಸ್ಪರ ಅನುವಾದಕರಾಗಿದ್ದಿರಿ. ಈಗ ಇದು ಸಮಸ್ಯೆಯಲ್ಲ, ಆದರೆ ಸೋವಿಯತ್ ಯುಗದಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಗೆ ಭಾಷೆಗಳು ತಿಳಿದಿರಲಿಲ್ಲ. ನೀವು ಹೇಗೆ ನಿಭಾಯಿಸಿದ್ದೀರಿ?

ಲಿಯೊನೊವ್: ಯುದ್ಧದ ನಂತರ, ನಾನು ಶಾಲೆಯಲ್ಲಿ ವಿದೇಶಿ ಭಾಷೆಯನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಲಿಲ್ಲ, ಅದು ದೇಶಭಕ್ತಿಯ ಸವಾಲಾಗಿತ್ತು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಮಿಲಿಟರಿ ಶಾಲೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಷೆಗಳನ್ನು ಕಲಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ನಾನು ಈಗಾಗಲೇ ಝುಕೋವ್ಸ್ಕಿ ಅಕಾಡೆಮಿಯಿಂದ ಪದವಿ ಪಡೆದಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ಬಹುವಚನದಲ್ಲಿ "sy" ಅಕ್ಷರವನ್ನು ಪದಕ್ಕೆ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಮಾತ್ರ ತಿಳಿದಿತ್ತು. ಕೆಲವು ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು ಭಾಷೆಗಳನ್ನು ಮಾತನಾಡಲು ಅಸಮರ್ಥತೆಗಾಗಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. ನಾನು ನನಗೆ ಹೇಳಿದೆ: ಸೋವಿಯತ್ ಕಮಾಂಡರ್ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಅನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಹಗಲಿರುಳು ಟೇಪ್ ರೆಕಾರ್ಡರ್ ನೊಂದಿಗೆ ಭಾಗವಾಗಲಿಲ್ಲ. ನಮ್ಮ ಶಿಕ್ಷಕರು ತುಂಬಾ ಬಲಶಾಲಿಯಾಗಿದ್ದರು. ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ - ಅಲೆಕ್ಸ್ ತತಿಶ್ಚೇವ್, ಇತಿಹಾಸಕಾರನ ಮೊಮ್ಮಗ. ಈಗ ನಾನು ಪ್ರಮುಖ ಸಲಹೆಯನ್ನು ನೀಡಬಲ್ಲೆ: ಮುಖ್ಯ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ತಪ್ಪುಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಾತನಾಡಲು ಹಿಂಜರಿಯದಿರಿ.

ನಾನು ಈಗಾಗಲೇ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಫೋರ್ಡ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಲ್ಲದೆ ಮಾತನಾಡಿದ್ದೇನೆ. ಶ್ವೇತಭವನದಲ್ಲಿ ಅವರು ಹೇಳಿದ್ದು ನನಗೆ ನೆನಪಿದೆ: "ಇದು ಇಲ್ಲಿ ನೀರಸವಾಗಿದೆ, ಹುಡುಗರೇ, ನನ್ನ ಮನೆಗೆ ಹೋಗಿ ಬಿಯರ್ ಕುಡಿಯೋಣ." ಪೊಟೊಮ್ಯಾಕ್ ನದಿಯ ದಡದಲ್ಲಿ ಅವರ ಮನೆ ಇದೆ. ಅವರು ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್‌ನಿಂದ ಹೊರಬಂದರು, ಎಲ್ಲರೂ ಅವನಿಗೆ ಕೂಗಿದರು: "ಹಲೋ, ಸಹ ದೇಶವಾಸಿ!" ನಾವು ಪಬ್‌ಗೆ ಹೋದೆವು ಮತ್ತು ಮಾಣಿ ತನ್ನ ಏಪ್ರನ್‌ನಿಂದ ಟೇಬಲ್‌ನಿಂದ ತುಂಡುಗಳನ್ನು ಉಜ್ಜಿದನು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಾನು ಕ್ರುಶ್ಚೇವ್ ಮತ್ತು ಬ್ರೆಜ್ನೇವ್ ಅವರನ್ನು ಹತ್ತಿರದಿಂದ ನೋಡಿದ್ದೇನೆ. ಹಾರಾಟದ ಮೊದಲು ಬ್ರೆಜ್ನೆವ್ ನನಗೆ ಹೇಳಿದರು: "ನೀವು, ಅಲೆಕ್ಸಿ, ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ ನಾವು ನಿಮ್ಮನ್ನು ನೋಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ!"

ಮತ್ತು: ನೀವು, ಕರ್ನಲ್ ಮತ್ತು ಕಮ್ಯುನಿಸ್ಟ್, ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದಲ್ಲಿ ಅಮೆರಿಕನ್ನರನ್ನು ತಬ್ಬಿಕೊಂಡಿದ್ದೀರಿ, ಅವರೊಂದಿಗೆ ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ ಮತ್ತು ಯುಎಸ್ಎ ಸುತ್ತಲೂ ದೀರ್ಘಕಾಲ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದ್ದೀರಿ, ಅಧ್ಯಕ್ಷರೊಂದಿಗೆ ಕುಡಿದಿದ್ದೀರಿ ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕ ಎದುರಾಳಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಎಂದಿಗೂ ಕೆಟ್ಟ ಮಾತನ್ನು ಹೇಳಲಿಲ್ಲ. ನೀವು ಯಾವುದೇ ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೀರಾ?

ಲಿಯೊನೊವ್: ಹಾರಾಟದ ನಂತರ, ರಕ್ಷಣಾ ಸಚಿವ ಗ್ರೆಚ್ಕೊ ಮತ್ತು ವಾಯುಪಡೆಯ ಕಮಾಂಡರ್-ಇನ್-ಚೀಫ್ ಕುಟಾಖೋವ್ ನನ್ನನ್ನು ಪಕ್ಷದಿಂದ ಹೊರಹಾಕಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ನಗಬೇಕೋ ಅಳಬೇಕೋ ತಿಳಿಯಲಿಲ್ಲ. ನಾವು ಬ್ರೆಝ್ನೇವ್‌ಗೆ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದಲ್ಲಿದ್ದ ಮೂರು ಡಯಲ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ "ಒಮೆಗಾ" ಗಡಿಯಾರವನ್ನು ನೀಡಿದ್ದೇವೆ. ಪತ್ರಿಕಾಗೋಷ್ಠಿಯಲ್ಲಿ, ಬ್ರೆ zh ್ನೇವ್, ಮಗುವಿನಂತೆ, ಉಡುಗೊರೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಸಂತೋಷಪಟ್ಟರು ಮತ್ತು ನನ್ನತ್ತ ಕಣ್ಣು ಮಿಟುಕಿಸಿದರು: "ಲಿಯೋಶಾ, ಇದು ಉತ್ತಮ ಗಡಿಯಾರವೇ?" ನಾನು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ ನನ್ನ ಡಯಲ್ ಅನ್ನು ಟ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಿದೆ - ಉತ್ತಮ ಗಡಿಯಾರ! ಆದರೆ ಟಿವಿಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಪದಗಳಿಲ್ಲ - ಮತ್ತು ಮಾರ್ಷಲ್‌ಗಳು ನಾನು ಲಿಯೊನಿಡ್ ಇಲಿಚ್‌ಗೆ ಅದನ್ನು ಒಂದು ದಿನ ಎಂದು ಕರೆಯುವ ಸಮಯ ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತಿದ್ದೇನೆ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಪಕ್ಷದ ಸಭೆಯ ಮುನ್ನಾದಿನದಂದು, ಈ ದೃಶ್ಯವನ್ನು ತನ್ನ ಕಣ್ಣುಗಳಿಂದ ನೋಡಿದ ಕೆಲ್ಡಿಶ್ ಮಾತ್ರ ಗ್ರೆಚ್ಕೊಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿದನು ಮತ್ತು ಇದು ನನ್ನ ಭವಿಷ್ಯವನ್ನು ಉಳಿಸಿತು. ಅಕಾಡೆಮಿಶಿಯನ್ ಕೆಲ್ಡಿಶ್ ಕೂಡ ಮೊದಲಿಗೆ ನಕ್ಕರು ಎಂದು ನಾನು ಹೇಳಲೇಬೇಕು, ಅವನು ತನ್ನ ಜೀವನದುದ್ದಕ್ಕೂ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಬದುಕಿದ್ದರೂ ಸಹ ಮೂರ್ಖತನವನ್ನು ನಂಬಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ.

ಮತ್ತು: ಬ್ರೆಝ್ನೇವ್ ಕ್ರುಶ್ಚೇವ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಉಸ್ತುವಾರಿ ವಹಿಸಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಬೈಕೊನೂರ್ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡುತ್ತಿದ್ದರು. ಸೋವಿಯತ್ ಕಾಸ್ಮೊನಾಟಿಕ್ಸ್ನ ಉಚ್ಛ್ರಾಯ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಕಾರಣವಾದ ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ ನಾಯಕನ ಬಗ್ಗೆ ನಿಮ್ಮ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಅನಿಸಿಕೆಗಳು ಯಾವುವು?

ಲಿಯೊನೊವ್: ಲಿಯೊನಿಡ್ ಇಲಿಚ್ ಅವರ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಸೂಟ್‌ನಿಂದ ನಾನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ನೋಡಿದೆ. ಅದು ಆಗಸ್ಟ್ 1964 ರಲ್ಲಿ, ಬೈಕೊನೂರ್‌ನಲ್ಲಿ ನಾನು ಕ್ರುಶ್ಚೇವ್ ಮತ್ತು ಬ್ರೆಜ್ನೆವ್‌ಗೆ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಸ್ಪೇಸ್‌ಸೂಟ್ ಅನ್ನು ತೋರಿಸಿದೆ. ದಂಗೆಗೆ ಒಂದೆರಡು ತಿಂಗಳುಗಳು ಉಳಿದಿವೆ, ಆದರೆ ಬ್ರೆಝ್ನೇವ್ ಕ್ರುಶ್ಚೇವ್ ಅನ್ನು ಪ್ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ನೋಡಿದರು. ಮೊದಲಿಗೆ ಅವರು ಶಕ್ತಿಯುತ ಮತ್ತು ಸಕ್ರಿಯರಾಗಿದ್ದರು. ನಾನು ಜ್ವೆಜ್ಡ್ನಿಯಲ್ಲಿ, ಫಿಡೆಲ್ ಕ್ಯಾಸ್ಟ್ರೊ ಅವರೊಂದಿಗೆ, ಅವರ ಜಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಭುಜದ ಮೇಲೆ ಎಸೆದು, ಅವರು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯಗಳ ಸುತ್ತಲೂ ನಡೆದರು ಮತ್ತು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಆದೇಶಗಳನ್ನು ನೀಡಿದರು. 1978 ರಲ್ಲಿ, ಕ್ರೆಮ್ಲಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಸ್ವಾಗತ ಸಮಾರಂಭದಲ್ಲಿ, ಬ್ರೆಝ್ನೇವ್ ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ನನ್ನನ್ನು ಗುರುತಿಸಲಿಲ್ಲ: "ನೀವು ಯಾರು?" ಅವನಿಗೆ ನೆನಪಾಯಿತು. ಬ್ರೆಝ್ನೇವ್ ಸಂತೋಷಪಟ್ಟರು: "ನೀವು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದಲ್ಲಿ ಉರುಳುತ್ತಿದ್ದಿರಿ." ಆರತಕ್ಷತೆ ನಂತರ, ಅವರು ಕಿಟಕಿಯ ಮೂಲಕ ಸಭಾಂಗಣದಿಂದ ಹೊರಬರಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು. ನನಗೆ ಅವನ ಬಗ್ಗೆ ತುಂಬಾ ಕನಿಕರವಾಯಿತು. ಮತ್ತು ನಾನು ದೇಶದ ಬಗ್ಗೆ ವಿಷಾದಿಸುತ್ತೇನೆ.

ಮತ್ತು: ಅಧಿಕೃತ ವರದಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಸೋಯುಜ್-ಅಪೊಲೊ ವಿಮಾನವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೋಯಿತು, ಆದರೆ ಉದ್ಯಮದ ಅನುಭವಿಗಳು ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ದಾರದಿಂದ ನೇತುಹಾಕಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ.

ಲಿಯೊನೊವ್: ಸೋಯುಜ್ ಈಗಾಗಲೇ ಲಾಂಚ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ನಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ದೂರದರ್ಶನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ವಿಫಲವಾಯಿತು. ಉಡಾವಣೆ ವಿಳಂಬವಾಗಿದ್ದರೆ, ಕೆಲವು ಗಂಟೆಗಳ ನಂತರ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದ ಅಮೆರಿಕನ್ನರು ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತ್ಯಜಿಸಬಹುದಿತ್ತು - ರಷ್ಯನ್ನರ ಸಹಕಾರಕ್ಕೆ ಸಾಕಷ್ಟು ವಿರೋಧಿಗಳು ಇದ್ದರು. ಮುಖ್ಯ ವಿನ್ಯಾಸಕ ಗ್ಲುಷ್ಕೊ ಕೇಂದ್ರ ಸಮಿತಿಯನ್ನು ಕರೆಯಲು ಓಡಿದರು. ಮಂತ್ರಿ ಅಫನಸ್ಯೇವ್ ಹಿಂದಿರುಗಿದ ಗ್ಲುಷ್ಕೊಗೆ ಹೇಳಿದರು: ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಆಜ್ಞೆಯನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ನೀಡಲಾಗಿದೆ, ಹಿಂತಿರುಗಿ ಇಲ್ಲ. ಕಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ನಾವು ಮಿಷನ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕೇಂದ್ರದಿಂದ ದುರಸ್ತಿ ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಆದರೆ ಯಾವುದೇ ಉಪಕರಣ ಇರಲಿಲ್ಲ, ಇದು ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಲಕರಣೆಗಳನ್ನು ನೀಡಿದರೆ ಯೋಚಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದ್ದು ಬೇಟೆಯಾಡುವ ಚಾಕು, ನಾನು ಮಿಲಿಟರಿ ಅಂಗಡಿಯಲ್ಲಿ 5 ರೂಬಲ್ಸ್ 50 ಕೊಪೆಕ್‌ಗಳಿಗೆ ಹಿಂದಿನ ದಿನ ಖರೀದಿಸಿದೆ. ರಾತ್ರಿಯಿಡೀ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದೆವು. ಡಾಕಿಂಗ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಅಮೆರಿಕನ್ನರು ಕೇಳುತ್ತಾರೆ: "ನೀವು ಏಕೆ ನಿದ್ರಿಸುತ್ತಿದ್ದೀರಿ?" ನಾವು ಉತ್ತರಿಸುತ್ತೇವೆ: "ನೀವು ಕೂಡ ತಲೆಯಾಡಿಸುತ್ತಿದ್ದೀರಿ." ಅಪೊಲೊದಲ್ಲಿ, ಉಡಾವಣೆಯ ನಂತರ, ಹ್ಯಾಚ್ ಜಾಮ್ ಆಯಿತು, ಮತ್ತು ನಾವು ಒಬ್ಬರನ್ನೊಬ್ಬರು ನೋಡದೇ ಇರಬಹುದು. ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು ರಾತ್ರಿಯಿಡೀ ಹ್ಯಾಚ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು. ಸೋವಿಯತ್ ಅಥವಾ ಅಮೇರಿಕನ್ ಪತ್ರಿಕೆಗಳು ಯಾವುದೇ ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡಲಿಲ್ಲ.

ಮತ್ತು: ನೀವು ಅಮೇರಿಕಾವನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಿ ತಿಂದಿದ್ದೀರಿ, ಎಲ್ಲಾ ರಾಜ್ಯಗಳಿಗೆ ಹೋಗಿದ್ದೀರಿ. ನಾವು ಅಮೆರಿಕನ್ನರನ್ನು ಹೋಲುತ್ತೇವೆಯೇ ಅಥವಾ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದ್ದೇವೆಯೇ?

ಲಿಯೊನೊವ್: ನಮ್ಮ ಜನರು ಉತ್ತಮ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಅಜಾಗರೂಕರಾಗಿದ್ದಾರೆ, ಆದರೆ ಅಮೆರಿಕನ್ನರು ಹೆಚ್ಚು ವಿವೇಕಯುತರು. ನಮ್ಮ ಸ್ನೇಹಪರತೆ ಮತ್ತು ಆತಿಥ್ಯದಲ್ಲಿ ನಾವು ಒಂದೇ ಎಂದು ನನಗೆ ತೋರುತ್ತದೆ. ಅನೇಕರು ನನ್ನೊಂದಿಗೆ ಒಪ್ಪುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ನನಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ, ಆದರೆ ರಷ್ಯಾದ ಮತ್ತು ಅಮೇರಿಕನ್ ಪ್ರಾಂತ್ಯಗಳಿಂದ ನನಗೆ ಅನೇಕ ಅನಿಸಿಕೆಗಳಿವೆ. ಅವರು ಬಹುರಾಷ್ಟ್ರೀಯ, ಮುಕ್ತ ಜನರು. ನೀವು ಅವರೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾಮಾಣಿಕವಾಗಿರಬಹುದು, ಅವರು ಬೇರೊಬ್ಬರ ದೃಷ್ಟಿಕೋನವನ್ನು ಕೇಳುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಗೌರವದಿಂದ ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಾರೆ.

ಮತ್ತು: ನಮ್ಮ ಅನೇಕ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು ರಾಜಕೀಯಕ್ಕೆ ಹೋದರು ಮತ್ತು ಇದು ಅಮೇರಿಕನ್ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಲ್ಲ. ಆದರೆ ನಿಮ್ಮ ಸ್ನೇಹಿತ ಥಾಮಸ್ ಸ್ಟಾಫರ್ಡ್ ಅಸಾಧಾರಣ ಹೆಜ್ಜೆ ಇಟ್ಟಿದ್ದಾರೆ. ಅವರು ಡೆಮಾಕ್ರಟಿಕ್ ಪಕ್ಷದ ಸಕ್ರಿಯ ಸದಸ್ಯರಾಗಿದ್ದರು, ಆದರೆ ಅದಕ್ಕೆ ರಾಜೀನಾಮೆ ನೀಡಿದರು. ಏಕೆ?

ಲಿಯೊನೊವ್: ಸೋಯುಜ್-ಅಪೊಲೊ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಸೋಯುಜ್-ಶಟಲ್ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಆದರೆ ಕಾರ್ಟರ್ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾದರು, ಮತ್ತು ಅವರು ರಷ್ಯನ್ನರೊಂದಿಗೆ ಸಹಕರಿಸಲು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಇಷ್ಟವಿರಲಿಲ್ಲ. ಅಂದಹಾಗೆ, ಇದು ಅಮೆರಿಕದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯವಲ್ಲದ ಅಧ್ಯಕ್ಷ. ತದನಂತರ ಥಾಮಸ್ ಸ್ಟಾಫರ್ಡ್ ಪ್ರತಿಭಟನೆಯಲ್ಲಿ ಡೆಮಾಕ್ರಟಿಕ್ ಪಕ್ಷವನ್ನು ಪ್ರತಿಭಟನೆಯಿಂದ ತೊರೆದರು. ನಂತರ ರೇಗನ್ ಅಧಿಕಾರಕ್ಕೆ ಬಂದರು, ಮತ್ತು ಸ್ಟಾಫರ್ಡ್ ಮತ್ತು ನಾನು ಅವನೊಂದಿಗೆ ಬಹಳಷ್ಟು ಮಾತನಾಡಿದೆವು. "ಸ್ಟಾರ್ ವಾರ್ಸ್" ಚಲನಚಿತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಒಳ್ಳೆಯದು ಎಂದು ಅವರು ವಿವರಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ಇದು ರಾಮರಾಜ್ಯವಾಗಿದೆ, ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಅಸಾಧ್ಯವಾದ ಕೆಲಸವಾಗಿದೆ. ಸ್ಟಾರ್ ವಾರ್ಸ್ ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದೆ - ಬಹುಶಃ ನಮ್ಮ ವಾದಗಳು ಸಣ್ಣ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸಿವೆ.

ಮತ್ತು: ಹಲವಾರು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ನೀವು "ಟು ದಿ ಬ್ಯಾರಿಯರ್!" ಎಂಬ ಹಗರಣದ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದ್ದೀರಿ, ಅಲ್ಲಿ ನೀವು ಯೆಹೂದ್ಯ ವಿರೋಧಿ ಜನರಲ್ ಮಕಾಶೋವ್ ಅವರನ್ನು ಎದುರಿಸಿದ್ದೀರಿ. ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿ ಯೋಚಿಸುವವರೊಂದಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಭಾಷೆಯನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ನಾವು ಕಲಿತಾಗ ಸೋಯುಜ್-ಅಪೊಲೊ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂನೊಂದಿಗೆ ನಿಮ್ಮ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಆನುವಂಶಿಕ ಸಂಪರ್ಕವಿದೆಯೇ?

ಲಿಯೊನೊವ್: ಈಗ ಬೇರೆ ಬೇರೆಯಾಗಿ ಕರೆದರೂ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳಲ್ಲಿ ಕರಿಯರಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಆಶ್ಚರ್ಯವಾಯಿತು. ಮತ್ತು ಅವರಲ್ಲಿ ಬುದ್ಧಿವಂತ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ಇದ್ದರು. ಈಗ ನಾಸಾ ಒಬ್ಬ ಕಪ್ಪು ಅಮೇರಿಕನ್ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿದೆ, ಅತ್ಯುತ್ತಮ ತಜ್ಞ, ಅವರು ನಮ್ಮ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಹಾರಿದರು. ಆದರೆ ಒಬ್ಬ ಕಪ್ಪು ಮನುಷ್ಯನು ಸಿಬ್ಬಂದಿಯಲ್ಲಿದ್ದಾನೆ ಎಂಬ ಆಲೋಚನೆಯನ್ನು ನಾನು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಕಾಡು! ಈಗ ನನ್ನ ಹಳೆಯ ಆಲೋಚನೆಗಳಿಂದ ನಾನು ನಾಚಿಕೆಪಡುತ್ತೇನೆ. ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು, ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಭೂಮಿಯ ಮೇಲಿನ ಎಲ್ಲಾ ಜನರು ಸಾಮಾನ್ಯ ಗ್ರಹಗಳ ಬಂಧಗಳಿಂದ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ ಎಂಬ ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ ಬರುತ್ತಾರೆ, ನಮ್ಮನ್ನು ವಿಭಜಿಸುವ ಬದಲು ನಮ್ಮನ್ನು ಒಂದುಗೂಡಿಸುವ ಹೆಚ್ಚಿನವುಗಳಿವೆ, ಜನರ ನಡುವಿನ ಗಡಿಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಹಾಗಾಗಿ ನಾನು ಯೆಹೂದ್ಯ ವಿರೋಧಿಯೊಂದಿಗೆ ದ್ವಂದ್ವಯುದ್ಧಕ್ಕೆ ಹೋದೆ. ಪ್ರಸಾರವು ಹಲವಾರು ಸಮಯ ವಲಯಗಳಲ್ಲಿ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ನಡೆಯಿತು, ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾದಾದ್ಯಂತ - ದೂರದ ಪೂರ್ವದಲ್ಲಿ, ಯುರಲ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ - ಜನರು ಯೆಹೂದ್ಯ ವಿರೋಧಿ ಮಕಾಶೋವ್ ವಿರುದ್ಧ ಭಾರಿ ಅಂತರದಿಂದ ನನಗೆ ಮತ ಹಾಕಿದರು. ಮಾಸ್ಕೋದಲ್ಲಿ, ನನ್ನ ಬೆಂಬಲಕ್ಕೆ ಕೇವಲ 8% ಕರೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಮತದಾನದ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳು, ಈಗ ನನಗೆ ಗೊತ್ತು, ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ.

ಪೀಟರ್ ಒಬ್ರಾಜ್ಟ್ಸೊವ್ ಭೂಮಿಯ ಮೇಲೆ ಡಾಕಿಂಗ್

ಸೋವಿಯತ್-ಅಮೆರಿಕನ್ ಜಂಟಿ ಹಾರಾಟದ ಗೌರವಾರ್ಥವಾಗಿ 1975 ರಲ್ಲಿ ಮಾಸ್ಕೋದ ಜಾವಾ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ ಸೋಯುಜ್-ಅಪೊಲೊ ಸಿಗರೇಟ್ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಸೋವಿಯತ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ವರ್ಜೀನಿಯಾ ತಂಬಾಕಿನಿಂದ ತಯಾರಿಸಿದ ಮೊದಲ ಸಿಗರೇಟ್ ಅಲ್ಲ. ಅಮೇರಿಕನ್ ಫಿಲಿಪ್ ಮೋರಿಸ್ ಅವರನ್ನು ಕೆಲವು ಸೃಜನಾತ್ಮಕ ಒಕ್ಕೂಟಗಳ ಬಫೆಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು - ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಹೌಸ್ ಆಫ್ ಕಂಪೋಸರ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ. ಈ ಒಕ್ಕೂಟದ ಭಾಗವಾಗಿದ್ದ ಗಾಯಕರು ಗಾಯನ ಹಗ್ಗಗಳ ಕಡೆಗೆ ಅಂತಹ ಒಲವಿಗೆ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಗಂಟಲಿಗೆ ವರ್ಜೀನಿಯಾ ತಂಬಾಕಿನ ಹೊಗೆಯ ಉಪಯುಕ್ತತೆ ಎಂದು ಖಚಿತವಾಗಿತ್ತು. ಅಂತಹ ಸಿಗರೆಟ್‌ಗಳ ಪ್ಯಾಕ್ ಅದ್ಭುತವಾಗಿ ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ - 2 ರೂಬಲ್ಸ್‌ಗಳು, ಆದರೆ ಫಿಲ್ಟರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸೋವಿಯತ್ ಸಿಗರೇಟ್‌ಗಳ ಬೆಲೆ 20 ಕೊಪೆಕ್‌ಗಳು ಆದರೆ ಸೋಯುಜ್-ಅಪೊಲೊವನ್ನು 70 ಕೊಪೆಕ್‌ಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ಮಾಸ್ಕೋದಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಮುಕ್ತವಾಗಿ ಖರೀದಿಸಬಹುದು. ಈ ಸಿಗರೇಟ್‌ಗಳನ್ನು ವರ್ಜೀನಿಯಾ ಮತ್ತು ಟರ್ಕಿಶ್ ("ಡುಬೆಕ್") ತಂಬಾಕಿನ ಪ್ರಭೇದಗಳ ಮಿಶ್ರಣದಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ವರ್ಜೀನಿಯಾದ ಪಾಲು - ಈ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಈ ಸಿಗರೇಟ್‌ಗಳು ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿದ್ದವು - ನಿರಂತರವಾಗಿ ಕೆಳಮುಖವಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತಿದ್ದವು. 1990 ರಲ್ಲಿ ಸೋಯುಜ್-ಅಪೊಲೊ ಸಿಗರೆಟ್‌ಗಳ ಸಾಮೂಹಿಕ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಈ ಪಾಲು ಶೂನ್ಯವನ್ನು ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿತ್ತು, ಆದರೂ ಅವರ ಇತರ ವಿಶಿಷ್ಟ ಆಸ್ತಿ, ಮರೆಯಾಗದೆ ಉಳಿಯಿತು. ಇದನ್ನು ಸರಳವಾಗಿ ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ: ಕಾಗದ, ಮತ್ತು ಬಹುಶಃ ತಂಬಾಕು ಸ್ವತಃ, ನೈಟ್ರೇಟ್ನಿಂದ ತುಂಬಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಬಿಸಿಯಾದಾಗ ಆಮ್ಲಜನಕವನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಅಂದರೆ, ತಂಬಾಕು ದಹನಕ್ಕೆ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ರೇಖಾಚಿತ್ರ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು, ಸಲ್ಫರ್ ಮತ್ತು ಸಾಲ್ಟ್‌ಪೀಟರ್ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಕಪ್ಪು ಪುಡಿ ಅದೇ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ "ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ".

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸೋಯುಜ್-ಅಪೊಲೊವನ್ನು ಹೊಂದುವುದು ವಿಶೇಷ ಚಿಕ್‌ನ ಸಂಕೇತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಕಪ್ಪು ಮಾರುಕಟ್ಟೆದಾರರು, ವ್ಯಾಪಾರ ಕಳ್ಳರು ಮತ್ತು ಅಧಿಕಾರಶಾಹಿಯಿಂದ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಉದಯೋನ್ಮುಖ ಬೂರ್ಜ್ವಾ ಇನ್ನೂ ನಿಜವಾದ ಪಾಶ್ಚಿಮಾತ್ಯ ಸಿಗರೇಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಿದರು. ಮತ್ತು ಪ್ರಧಾನ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಲಿಯೊನಿಡ್ ಬ್ರೆಝ್ನೇವ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 24 ಕೊಪೆಕ್ಗಳಿಗೆ ಪ್ರಾಚೀನ ಪ್ರಜಾಪ್ರಭುತ್ವದ "ಕ್ರಾಸ್ನೋಪ್ರೆಸ್ನೆನ್ಸ್ಕಿ" ಅನ್ನು ಧೂಮಪಾನ ಮಾಡಿದರು. ಈಗ ಅವರು ಮತ್ತೆ ಸೋಯುಜ್ ಮತ್ತು ಅಪೊಲೊವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಮತ್ತು "ಬೆಳಕು" ಪ್ರಭೇದಗಳು ಸಹ, ಆದರೆ ಕೆಲವು ಜನರು ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ.

ಅನಾರೋಗ್ಯ.1. ಕಲಾವಿದರ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣ - ಜುಲೈ 17 ಮತ್ತು 19, 1975: ಜಂಟಿ ASPEC ಹಾರಾಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಅಪೊಲೊ ಮತ್ತು ಸೋಯುಜ್ 19 ಡಾಕ್: ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು D. ಸ್ಲೇಟನ್, T. ಸ್ಟಾಫರ್ಡ್ ಮತ್ತು V. ಬ್ರಾಂಡ್, ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು A. ಲಿಯೊನೊವ್ ಮತ್ತು V. ಕುಬಸೊವ್.

1. ಪರಿಚಯ

ASTP ಎಂದರೇನು

ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ವಿಮಾನ "ಅಪೊಲೊ" - "ಸೋಯುಜ್" (), ಇಂಗ್ಲಿಷ್. ಅಪೊಲೊ-ಸೋಯುಜ್ ಟೆಸ್ಟ್ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ (ASTP) ಎಂಬುದು ಸೋವಿಯತ್ ಸೊಯುಜ್-19 ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆ ಮತ್ತು ಅಮೇರಿಕನ್ ಅಪೊಲೊ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಗಳ ನಡುವಿನ ಜಂಟಿ ಹಾರಾಟದ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವಾಗಿದೆ.

ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಮೇ 24, 1972 ರಂದು ಅನುಮೋದಿಸಲಾಯಿತುಶಾಂತಿಯುತ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದ ಅನ್ವೇಷಣೆ ಮತ್ತು ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ಸಹಕಾರದ ಕುರಿತು USSR ಮತ್ತು USA ನಡುವಿನ ಒಪ್ಪಂದ (ಇನ್ನು ಮುಂದೆ, ಸಂಕ್ಷೇಪಣಗಳು ಮತ್ತು ಉದ್ಧರಣಗಳಲ್ಲಿ ಒತ್ತುಗಳನ್ನು ಲೇಖಕರು ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ):

- ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಇನ್-ಕಕ್ಷೆಯ ಸಂಧಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅಂಶಗಳ ಪರೀಕ್ಷೆ;
- ಸಕ್ರಿಯ-ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಡಾಕಿಂಗ್ ಘಟಕಗಳ ಪರೀಕ್ಷೆ;
- ಹಡಗಿನಿಂದ ಹಡಗಿಗೆ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳ ಪರಿವರ್ತನೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು;
- ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ ಮತ್ತು ಯುಎಸ್ಎಯ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯ ಜಂಟಿ ಹಾರಾಟಗಳನ್ನು ನಡೆಸುವಲ್ಲಿ ಅನುಭವದ ಸಂಗ್ರಹ.

1975: ಪಾಲುದಾರರ ಪ್ರಾಮಾಣಿಕತೆಯಲ್ಲಿ ನಂಬಿಕೆ ಇದೆ - ಸಂದೇಹಕ್ಕೆ ಅವಕಾಶವಿಲ್ಲ

ಜುಲೈ 1975 ರಲ್ಲಿ, ಪತ್ರಿಕೆಗಳು ಮಾನವಸಹಿತ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಗಳ ಜಂಟಿ ಹಾರಾಟದ ಬಗ್ಗೆ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬರೆದವು, ನಂತರ ಏಕೈಕ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಶಕ್ತಿಗಳು (ಚಿತ್ರ 1). ಜುಲೈ 15, 1975 ರಂದು, ಸೋಯುಜ್ -19 ಬೈಕೊನೂರ್ ಕಾಸ್ಮೊಡ್ರೋಮ್ನಿಂದ ಉಡಾವಣೆಯಾಯಿತು (ಎ. ಲಿಯೊನೊವ್ - ಕಮಾಂಡರ್ ಮತ್ತು ಆನ್ ಬೋರ್ಡ್ - ಎಂಜಿನಿಯರ್ ವಿ. ಕುಬಾಸೊವ್). ಕಾಸ್ಮೊಡ್ರೋಮ್ನಿಂದ 4 ಗಂಟೆಗಳ ನಂತರ. ಕೆನಡಿ (ಫ್ಲೋರಿಡಾ) ಅಪೊಲೊವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು (ಟಿ. ಸ್ಟಾಫರ್ಡ್ - ಕಮಾಂಡರ್, ವಿ. ಬ್ರಾಂಡ್ಟ್ ಮತ್ತು ಡಿ. ಸ್ಲೇಟನ್). ಹಡಗುಗಳು ಎರಡು ಬಾರಿ ಬಂದರು: ಜುಲೈ 17 ಮತ್ತು ಜುಲೈ 19 ರಂದು. ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು ಮತ್ತು ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು ಪರಸ್ಪರ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದರು. ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಜಂಟಿ ಪ್ರಯೋಗಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಜುಲೈ 19 ರಂದು, ಹಡಗುಗಳು ಅನ್‌ಡಾಕ್ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟವು ಮತ್ತು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಭೂಮಿಗೆ ತಮ್ಮ ನಿಯೋಜಿತ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಮರಳಿದವು ("ಸೋಯುಜ್ -19" - ಜುಲೈ 21, "ಅಪೊಲೊ" - ಜುಲೈ 24). ಇದು ವಿಮಾನದ ಅಧಿಕೃತ ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿದೆ.

ಅನಾರೋಗ್ಯ.2. ಸೋವಿಯತ್ ಪತ್ರಿಕೆಗಳ ಪುಟಗಳು ಜುಲೈ 15 ಮತ್ತು 18, 1975 ರಂದು ASTP ಹಾರಾಟಕ್ಕೆ ಮೀಸಲಾಗಿವೆ

ಈ ಹಾರಾಟವು ಮಹಾನ್ ಶಕ್ತಿಗಳ ನಡುವಿನ ಹೊಸ ಸ್ನೇಹ ಸಂಬಂಧಗಳ ಆರಂಭವನ್ನು ಗುರುತಿಸಿದೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತಿದೆ. ಸೋವಿಯತ್ ಪತ್ರಿಕೆಗಳ ಮುಖ್ಯಾಂಶಗಳನ್ನು ನೋಡೋಣ (ಅನಾರೋಗ್ಯ 2): "ಶುಭ ಶುಭಾಶಯಗಳು ...", "ಸಹಕಾರದ ಕಕ್ಷೆ", "ಐತಿಹಾಸಿಕ ಹ್ಯಾಂಡ್ಶೇಕ್". ಮತ್ತು ಲೇಖಕ, ಆಗ ಇನ್ನೂ ಯುವ ತಜ್ಞ, ಈ ಹಾರಾಟದ ಬಗ್ಗೆ ಪತ್ರಿಕೆಗಳು ಬರೆದ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಪ್ರಾಮಾಣಿಕವಾಗಿ ನಂಬಿದ್ದರು. ಹೌದು, ಮತ್ತು ನೀವು ಅದನ್ನು ಹೇಗೆ ನಂಬಬಾರದು? ಯುಎಸ್ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಡಿ. ಫೋರ್ಡ್, ಸೋವಿಯತ್ ಸೆಕ್ರೆಟರಿ ಜನರಲ್ ಎಲ್. ಬ್ರೆಜ್ನೇವ್, ಯುಎನ್ ಸೆಕ್ರೆಟರಿ ಜನರಲ್ ಕೆ. ವಾಲ್ಡ್‌ಹೈಮ್ ಮತ್ತು ಇತರರಂತಹ ಪ್ರಮುಖ ರಾಜಕಾರಣಿಗಳಿಂದ ಗಂಭೀರ ಅಭಿನಂದನೆಗಳ ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಇದ್ದರೆ.

ಗಮನಿಸಿ 1: NASA ಪ್ರಕಾರ, ASTP ಪ್ರಯೋಗದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದ ಅಪೊಲೊ ತನ್ನದೇ ಆದ ಸರಣಿ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಹಿಂದಿನ ಅಪೊಲೊಸ್‌ನೊಂದಿಗೆ ನಾವು ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿರುವ ಅಪೊಲೊವನ್ನು ಗೊಂದಲಗೊಳಿಸುವ ಅಪಾಯವಿರುವ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ನಾವು ಅದನ್ನು "ಅಪೊಲೊ-ಎಎಸ್‌ಟಿಆರ್" ಎಂದು ಕರೆಯುತ್ತೇವೆ.

ಎಎಸ್‌ಟಿಪಿ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಚಂದ್ರನ ಓಟದ ಆರಂಭದಿಂದಲೂ ಎರಡೂ ಕಡೆಯಿಂದ ಪೋಷಿಸಲಾಗಿದೆ

ಮೊದಲ ಅಪೊಲೊ ಕೂಡ "ಚಂದ್ರನಿಗೆ" (A-8, ಡಿಸೆಂಬರ್ 1968) ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಈಗಾಗಲೇ 1967 ರಲ್ಲಿ ನಂತರ ASTER ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತುಕತೆಗಳು ನಡೆದವು.

"ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ ಅಕಾಡೆಮಿ ಆಫ್ ಸೈನ್ಸಸ್ನ ಅಧ್ಯಕ್ಷ, ಅಕಾಡೆಮಿಶಿಯನ್ ಎಂ.ವಿ. ಕೆಲ್ಡಿಶ್ ಮತ್ತು ನಾಸಾ ನಿರ್ದೇಶಕ ಡಾ. ಪೇನ್ ನಡುವೆ, ಮಾನವಸಹಿತ ವಿಮಾನಗಳ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಸಹಕಾರವನ್ನು ಚರ್ಚಿಸಲು ತಜ್ಞರ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ತಲುಪಲಾಯಿತು. ಸಭೆಯು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1970 ರಲ್ಲಿ ಮಾಸ್ಕೋದ ಅಕಾಡೆಮಿ ಆಫ್ ಸೈನ್ಸಸ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. ಅಮೇರಿಕನ್ ನಿಯೋಗವನ್ನು ಜಾನ್ಸನ್ ಮ್ಯಾನ್ಡ್ ಫ್ಲೈಟ್ ಸೆಂಟರ್‌ನ ನಿರ್ದೇಶಕ ಡಾ. ಆರ್. ಗಿಲ್ರುತ್ ನೇತೃತ್ವ ವಹಿಸಿದ್ದರು, ಸೋವಿಯತ್ ನಿಯೋಗವು ಅಕಾಡೆಮಿಯ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ "ಇಂಟರ್‌ಕಾಸ್ಮೋಸ್" ಅಧ್ಯಯನ ಮತ್ತು ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಹಕಾರ ಮಂಡಳಿಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿತ್ತು. ವಿಜ್ಞಾನಗಳು, ಅಕಾಡೆಮಿಶಿಯನ್ ಬಿ.ಎನ್. ಪೆಟ್ರೋವ್ (ಮುಂದೆ) ತಜ್ಞರ ಸಭೆಗಳನ್ನು ಮಾಸ್ಕೋ ಮತ್ತು ಹೂಸ್ಟನ್‌ನಲ್ಲಿ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಮತ್ತು ಸೋವಿಯತ್ ಕಡೆಯಿಂದ ಬಿ.ಎನ್. ಪೆಟ್ರೋವ್ ಮತ್ತು ಅಮೆರಿಕದ ಕಡೆಯಿಂದ ಆರ್. ಗಿಲ್ರುತ್ ನೇತೃತ್ವ ವಹಿಸಿದ್ದರು.».

R. ಗಿಲ್ರುತ್ ಅವರು ಅಮೇರಿಕನ್ "ವಿಮಾನಗಳು ಚಂದ್ರನಿಗೆ" ನೇತೃತ್ವ ವಹಿಸಿದ್ದರು. , ಮತ್ತು "ಪೌರಾಣಿಕ" ಸ್ಯಾಟರ್ನ್ -5 ರಾಕೆಟ್ನ ದುರದೃಷ್ಟಕರ ಸೃಷ್ಟಿಕರ್ತ ವೆರ್ನ್ಹರ್ ವಾನ್ ಬ್ರೌನ್ ಅಲ್ಲ (ಬೇಜವಾಬ್ದಾರಿ ಮಾಧ್ಯಮದ ಸಲಹೆಯ ಮೇರೆಗೆ ಈ ಶೀಲ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕಾರಣವಿಲ್ಲದೆ ಬೆಳೆದ). 1972 ರಲ್ಲಿ, USSR ಅಕಾಡೆಮಿ ಆಫ್ ಸೈನ್ಸಸ್‌ನ ಅನುಗುಣವಾದ ಸದಸ್ಯರನ್ನು USSR ನಿಂದ ಯೋಜನೆಯ ತಾಂತ್ರಿಕ ನಿರ್ದೇಶಕರಾಗಿ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು G. ಲುನ್ನಿ (NASA, ಜಾನ್ಸನ್ ಸೆಂಟರ್) ಅನ್ನು ಅಮೇರಿಕನ್ ಕಡೆಯಿಂದ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು.

ಈ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಚಂದ್ರನಿಗೆ ಅಮೇರಿಕನ್ ವಿಮಾನಗಳ ಖ್ಯಾತಿಯು ಈಗಾಗಲೇ ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ಗುಡುಗಿತ್ತು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 1972 ರಲ್ಲಿ ಅಪೊಲೊ 17 ಕೊನೆಯ "ಚಂದ್ರನಿಗೆ ಹಾರಾಟ" ಆಗಿತ್ತು. ಮತ್ತು ಈಗಾಗಲೇ ಮೇ 1972 ರಲ್ಲಿ ಮಾಸ್ಕೋದಲ್ಲಿ, US ಅಧ್ಯಕ್ಷ R. ನಿಕ್ಸನ್ ಮತ್ತು CPSU ಕೇಂದ್ರ ಸಮಿತಿಯ ಪ್ರಧಾನ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ L.I. ಬ್ರೆಝ್ನೇವ್ ಸೋಯುಜ್ ಮತ್ತು ಅಪೊಲೊ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯ ಜಂಟಿ ಹಾರಾಟವನ್ನು ನಡೆಸುವ ಕುರಿತು ಅಂತಿಮ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿದರು.

ಆ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಲೇಖಕನು ತನ್ನ ಒಡನಾಡಿಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು "ಚಂದ್ರನ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯನ್ನು" ಅನುಮಾನಿಸಿದ ಕೆಲಸದ ಸಹೋದ್ಯೋಗಿಗಳಲ್ಲಿ ಯಾರನ್ನೂ ಭೇಟಿಯಾಗಲಿಲ್ಲ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಸೋವಿಯತ್ ನಾಯಕತ್ವದಿಂದ ಅನುಮಾನಕ್ಕೆ ಒಂದೇ ಒಂದು ಕಾರಣವಿರಲಿಲ್ಲ. ಮತ್ತು ಇಂದಿನಿಂದ ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ ನಂಬರ್ 2 ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿರುವ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ನಾವು ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಗ್ರಹಿಸಿದ್ದೇವೆ. ನಮ್ಮ ಅತ್ಯಂತ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಪ್ರೋಟಾನ್‌ಗಳು ದೈತ್ಯಾಕಾರದ ಮತ್ತು ವಿಜಯಶಾಲಿಯಾದ ಅಮೇರಿಕನ್ ಶನಿ 5 ರ ಮಸುಕಾದ ನೆರಳುಗಳಾಗಿವೆ. ನಮ್ಮ ಸೋಯುಜ್ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ, ಅಮೇರಿಕನ್ ಅಪೊಲೊ (ಅನಾರೋಗ್ಯ 1) ಗಿಂತ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿದೆ.

ಹವ್ಯಾಸಿಗಳ ತಾರ್ಕಿಕತೆ, ಆದರೆ ಏನಾಯಿತು ಎಂಬುದು ಸಂಭವಿಸಿತು. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ನಾವು ಎಲ್ಲಾ ಎಣಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಅಮೆರಿಕಕ್ಕೆ ಸೋತಿದ್ದೇವೆ. ಅಮೆರಿಕನ್ನರು ಇನ್ನೂ ಕೆಲವು ರೀತಿಯ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ದೇವರಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು. ಇದರಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ ಸಂತೋಷಪಡುವುದು ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದ ಶಾಶ್ವತ ಪ್ರಪಂಚದ ಭರವಸೆಯನ್ನು ನಂಬುವುದು ಮಾತ್ರ ಉಳಿದಿದೆ.

ಗಮನಿಸಿ 2. CPSU ಕೇಂದ್ರ ಸಮಿತಿಯ ಪಾಲಿಟ್‌ಬ್ಯೂರೋ (ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಕಮ್ಯುನಿಸ್ಟ್ ಪಕ್ಷದ ಕೇಂದ್ರ ಸಮಿತಿ) USSR ನಲ್ಲಿ ರಾಜಕೀಯ ಅಧಿಕಾರದ ಅತ್ಯುನ್ನತ ದೇಹವಾಗಿತ್ತು. CPSU ಕೇಂದ್ರ ಸಮಿತಿಯ ಪ್ರಧಾನ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಮತ್ತು ವಿಮರ್ಶೆಯಲ್ಲಿರುವ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಪಾಲಿಟ್‌ಬ್ಯೂರೋ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ L.I. ಬ್ರೆಝ್ನೇವ್ (1964-1982).

2011: ಪಾಲುದಾರರ ಪ್ರಾಮಾಣಿಕತೆಯ ಮೇಲಿನ ನಂಬಿಕೆ ಹೋಗಿದೆ - ಅನುಮಾನಗಳು ಬಂದಿವೆ

ASTP ಯಂತಹ ಬಹುತೇಕ ಮರೆತುಹೋದ ಮತ್ತು ತೋರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಈವೆಂಟ್ ಅನ್ನು ನೀವು ಮರುಚಿಂತನೆ ಮಾಡಿದ್ದು ಯಾವುದು? ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಚಂದ್ರ ಜನಾಂಗದ ಇತಿಹಾಸದ ಬಗ್ಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊಸ ಜ್ಞಾನ. ನೂರಾರು ಸಂಶೋಧಕರ ಪ್ರಯತ್ನಗಳ ಮೂಲಕ, "ಚಂದ್ರನಿಗೆ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ" ವಂಚನೆಯ ಸತ್ಯಗಳನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ.. ಮೊದಲಿಗೆ ಇವುಗಳು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾದ ಊಹೆಗಳಾಗಿದ್ದವು, ನಂತರ ಸಂಶಯಾಸ್ಪದ ಸಂಗತಿಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಹತ್ತಾರು ಮತ್ತು ನೂರಾರುಗಳಾಗಿ ಬೆಳೆಯಿತು. ಮತ್ತು ಈಗ ಈ ಸಂಶೋಧಕರು ಉದ್ಧರಣ ಚಿಹ್ನೆಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ "ಚಂದ್ರನಿಗೆ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು" ಹಾಕುವುದಿಲ್ಲ. ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ನಾಸಾದ ಚಂದ್ರನ ಪುರಾವೆಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ನ್ಯೂನತೆಗಳ ಆವಿಷ್ಕಾರವು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ನಗು ಇಲ್ಲದೆ ಇರುವುದಿಲ್ಲ.

ಅನಾರೋಗ್ಯ.3."ಬಿಗ್ ಫೋರಮ್" ನಾಸಾದ ಚಂದ್ರನ ಮಹಾಕಾವ್ಯ

ಆದರೆ ಸೋವಿಯತ್ ಭಾಗದ ಪ್ರಾಮಾಣಿಕತೆಯನ್ನು ಅನುಮಾನಿಸಲು ಕಾರಣಗಳಿವೆ ಎಂದು ಅದು ಬದಲಾಯಿತು. ಇಲ್ಲ, ಸೋವಿಯತ್ ತಜ್ಞರಲ್ಲ. ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ಚಂದ್ರನ ವಿಜಯಕ್ಕಾಗಿ ಸಾಧ್ಯವಿರುವ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ರಾಜಕೀಯ ನಾಯಕತ್ವವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಂಬಿದ್ದರು. ಆದರೆ ಸಂಶೋಧನೆಯು ನಿರ್ದಾಕ್ಷಿಣ್ಯವಾಗಿ ಅಮೆರಿಕನ್ನರನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿದೆ ಉನ್ನತ ಸೋವಿಯತ್ ನಾಯಕತ್ವದ ಒಪ್ಪಿಗೆ ಮತ್ತು ನೆರವಿನೊಂದಿಗೆ ಚಂದ್ರನಿಗೆ ಹಾರಾಟದ ವಂಚನೆ ನಡೆಯಿತು. ಸಹಜವಾಗಿ, ಸಹಾಯವು ಸ್ವಾರ್ಥಿಯಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ ನಾಸಾ ರಕ್ಷಕರ ಹೇಳಿಕೆಯು ಅದರ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ: "ನಮ್ಮ ಜನರು, ಏನಾದರೂ ತಪ್ಪಾಗಿದ್ದರೆ, ತಕ್ಷಣವೇ ನಮ್ಮನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುತ್ತಿದ್ದರು!" . ಇಲ್ಲ, ಚಂದ್ರನ ಓಟದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಸೋಲಿಗೆ ಕಾರಣರಾದವರಿಗೆ ಅಂತಹ ಮಾನ್ಯತೆ ಅನನುಕೂಲವಾಗಿದೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಚಂದ್ರನ ಓಟದ ನಿಜವಾದ ವಿಷಯದ ಬಗ್ಗೆ ನಮ್ಮ ತಿಳುವಳಿಕೆಯು ಆಮೂಲಾಗ್ರವಾಗಿ ಬದಲಾಗಿದೆ. ಚಂದ್ರ ಮಹಾಕಾವ್ಯದ ಯಶಸ್ಸಿಗೆ ಬ್ರೆಝ್ನೇವ್ ಪೊಲಿಟ್‌ಬ್ಯೂರೊ ಏನು ಮಾಡಿದೆ? ಮತ್ತು ಹತ್ತಾರು ಮತ್ತು ನೂರಾರು ಸಾವಿರ ಸೋವಿಯತ್ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ತಜ್ಞರ ಸಮರ್ಪಿತ ಕೆಲಸದ ಅದ್ಭುತ ಫಲಿತಾಂಶಗಳಿಗೆ ಅದು ಏನು ವಿನಿಮಯ ಮಾಡಿಕೊಂಡಿತು?

1968-1970: ಪೊಬೆಡಾದ ಮೊದಲ ಮಾರಾಟ.
ಸೋವಿಯತ್ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು ಚಂದ್ರನ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ. CC: "ಇಲ್ಲ! ರದ್ದುಮಾಡು!"

ಈಗ ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾದ ಸೋಯುಜ್ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಚಂದ್ರನ ಮಾನವಸಹಿತ ಹಾರಾಟದ ಕಾರ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಇನ್ನೂ ಮೀರದಂತೆ ಉಳಿದಿದೆ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ISS ಗೆ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳನ್ನು ತಲುಪಿಸುವ ಏಕೈಕ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ. ಸೋಯುಜ್ ಅನ್ನು ಚಂದ್ರನ ಕಕ್ಷೆಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು, UR-500 (ಪ್ರೋಟಾನ್) ರಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು. ಇಂದು ಇದು ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ರಾಕೆಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ISS ನ ಮುಖ್ಯ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳನ್ನು ಕಕ್ಷೆಗೆ ಉಡಾಯಿಸಿದೆ. ಆದರೆ ಅದರ ಅಮೇರಿಕನ್ ಅನಲಾಗ್ (ಸ್ಯಾಟರ್ನ್ -1 ಬಿ) ಎಎಸ್ಟಿಪಿ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಜಾಡಿನ ಇಲ್ಲದೆ ಕಣ್ಮರೆಯಾಯಿತು, ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ಅನಿವಾರ್ಯ ನಷ್ಟದ "ನಾಚಿಕೆಪಡುವ" ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ. ಮಾನವರಹಿತ ಹಾರಾಟದ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ, ಸೋಯುಜ್ ಅನ್ನು 7LK1 ("ಝೋಂಡ್") ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಯಿತು. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಸೋವಿಯತ್ ಝೋಂಡ್‌ಗಳಂತೆ ಏನನ್ನೂ ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ. 1967 ರಿಂದ 1970 ಗೆ ಭೂಮಿಗೆ ಯಶಸ್ವಿ ಮರಳುವಿಕೆಯನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು 14 (ಹದಿನಾಲ್ಕು!) ಝೋಂಡ್ ಉಡಾವಣೆಗಳು. ("ಪ್ರೋಬ್ಸ್" ನ ನಂತರದ ಸಂಖ್ಯೆಯಿಂದ ಗೊಂದಲಗೊಳ್ಳಬೇಡಿ; ಕೆಲವು, ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ವಿಫಲವಾದವುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ, ಅವರ ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲಿಲ್ಲ). ಈ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ, ಸೋವಿಯತ್ ತಜ್ಞರು ಯಶಸ್ಸು ಮತ್ತು ವೈಫಲ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಆದರೆ, ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಸಂಪೂರ್ಣ ಯಶಸ್ಸು ಬಂದಿತು.

ಅನಾರೋಗ್ಯ.4. ಎ)ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಝೋಂಡ್-7 ರ ಡಿಸೆಂಟ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್, ಚಂದ್ರನ ಸುತ್ತ ಹಾರಿದ ನಂತರ ಭೂಮಿಗೆ ಮರಳುತ್ತದೆ (1969) . b)ಚಂದ್ರನ ದಿಗಂತದ ಮೇಲಿರುವ ಭೂಮಿಯು, ಚಂದ್ರನ ಹಾರಾಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಝೋಂಡ್ 7 ನಿಂದ ಛಾಯಾಚಿತ್ರ ತೆಗೆಯಲಾಗಿದೆ

ಏಪ್ರಿಲ್ 4, 1968 ರಂದು, ಸ್ಯಾಟರ್ನ್ 5 ಚಂದ್ರನ ರಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಅಮೆರಿಕನ್ನರು ವಿಫಲರಾದರು. ಮತ್ತು 19 ದಿನಗಳ ನಂತರ ಅದೇ ವರ್ಷದ ಡಿಸೆಂಬರ್ 21 ರಂದು ಮಾನವಸಹಿತ ಅಪೊಲೊ 8 ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯು ಚಂದ್ರನ ಸುತ್ತ ಹಾರಲಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಘೋಷಿಸಿದರು. ಜನರಲ್ ಎನ್.ಪಿ. ಕಾಸ್ಮೊನಾಟ್ ತರಬೇತಿ ಕೇಂದ್ರದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಕಮಾನಿನ್ (ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಕಾಸ್ಮೊನಾಟ್ ತರಬೇತಿ ಕೇಂದ್ರ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ) ತನ್ನ ದಿನಚರಿಯಲ್ಲಿ ಬರೆದಿದ್ದಾರೆ:

"ಅಮೆರಿಕನ್ ತಂತ್ರಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳದೆ ನಿಮ್ಮ ವಿಮಾನಯಾನ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ. "ಜನವರಿ 1969 ಕ್ಕೆ ನಾವು ಚಂದ್ರನ ಸುತ್ತ ಮಾನವಸಹಿತ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುತ್ತೇವೆ ಎಂದು ನಾನು ಎಲ್ಲರಿಗೂ ಎಚ್ಚರಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಅಮೆರಿಕನ್ನರು ಅಪೊಲೊ 8 ನಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿದರೆ, ನಾವು ಅಂತಹ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಏಪ್ರಿಲ್ ವರೆಗೆ ಮುಂದೂಡುತ್ತೇವೆ."

ನವೆಂಬರ್ 1968 ರಲ್ಲಿ, ಜೋಂಡ್ -6 ಚಂದ್ರನನ್ನು ಸುತ್ತುತ್ತದೆ, ಭೂಮಿಯ ವಾತಾವರಣವನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ, ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಸಮೀಪಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಕೊನೆಯ ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ ಧುಮುಕುಕೊಡೆಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ನಾಸಾ ಈಗಾಗಲೇ ಡಿಸೆಂಬರ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಪೊಲೊ 8 ಚಂದ್ರನ ಸುತ್ತ ಸುತ್ತುತ್ತದೆ ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ. ಈ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ನಮ್ಮ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಅಮೆರಿಕನ್ನರ ನೆರಳಿನಲ್ಲೇ ಹೆಜ್ಜೆ ಹಾಕಲು ಉತ್ಸುಕರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಲಿಯೊನೊವ್ ಅವರ ಮಾತುಗಳು ಇಲ್ಲಿವೆ (ಅವರನ್ನು ಚಂದ್ರನ ಸುತ್ತಲೂ ಹಾರಲು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ):

"ಫ್ರಾಂಕ್ ಬೋರ್ಮನ್ ಚಂದ್ರನ ಸುತ್ತಲೂ ಹಾರಿದ ನಂತರವೂ ಚಂದ್ರನ ಮಾನವಸಹಿತ ಫ್ಲೈಬೈನಲ್ಲಿ ಹೋಗುವುದು ಅಗತ್ಯವಾಗಿತ್ತು. ಚಂದ್ರನ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ; ಒಂದು ಹಡಗು ಇದೆ. ನನಗೆ ಹಾರಲು ಅನುಮತಿಸಿ! CC: "ಇಲ್ಲ!" .

ಈ "ಇಲ್ಲ" ಹಿಂದೆ ಏನು ಅಡಗಿದೆ? ಭಾವನೆಗಳು, ಹತಾಶೆ? ನಿಜವಾದ ರಾಜಕೀಯದಲ್ಲಿ, ಅದು ಆಳುವ ಭಾವನೆಗಳಲ್ಲ, ಆದರೆ ಒಬ್ಬರ ಸ್ವಂತ ದೇಶದ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಗಳು. ಇಲ್ಲಿ ಎರಡು ಸಂಬಂಧಿತ ಉದಾಹರಣೆಗಳಿವೆ: ಅಕ್ಟೋಬರ್ 4, 1957 ರಂದು, ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ ಮೊದಲ ಉಪಗ್ರಹವನ್ನು ಉಡಾಯಿಸಿತು. ಅಮೆರಿಕನ್ನರು ಹೇಳಲಿಲ್ಲ: "ನಾವು ನಮ್ಮ ಉಪಗ್ರಹವನ್ನು ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಾವು ತುಂಬಾ ಅಸಮಾಧಾನಗೊಂಡಿದ್ದೇವೆ."ಅವರ ಮೊದಲ ಉಪಗ್ರಹವು 4 ತಿಂಗಳ ನಂತರ ಹಾರಿಹೋಯಿತು (ಜನವರಿ 31, 1958), ಮತ್ತು ಮೊದಲ ವಿಫಲ ಪ್ರಯತ್ನವನ್ನು ಡಿಸೆಂಬರ್ 6, 1957 ರಂದು ಮಾಡಲಾಯಿತು.

ಏಪ್ರಿಲ್ 12, 1961 ರಂದು, ಯು ಗಗಾರಿನ್ ಕಕ್ಷೆಗೆ ಹಾರಿಹೋಯಿತು. ಸುಮಾರು ಒಂದು ವರ್ಷದ ನಂತರ (ಫೆಬ್ರವರಿ 20, 1962), ಅಮೆರಿಕಾದ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯು ತನ್ನ ಮೊದಲ ಕಕ್ಷೆಯ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದೆ ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಲು NASA ಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಅದು ಯಾವ ರೀತಿಯ ಹಾರಾಟ, ಮತ್ತು ಅದು ಕಕ್ಷೆಯಾಗಿದೆಯೇ ಎಂಬುದು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಲೇಖನಕ್ಕೆ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ. ಮುಖ್ಯ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಅಮೆರಿಕನ್ನರು ಹಿಡಿಯಲು ಹಿಂಜರಿಯಲಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಅವರು ಹಿಡಿಯುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ನಟಿಸುತ್ತಾರೆ.

ಅಥವಾ ಬಹುಶಃ ಪೊಲಿಟ್‌ಬ್ಯೂರೋ ತನಿಖೆಗಳ ಅಗತ್ಯತೆ ಅಥವಾ ಸೋವಿಯತ್ ತಜ್ಞರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ನಂಬಿಕೆಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿದೆಯೇ? ಇದು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಸೋವಿಯತ್ ತಜ್ಞರಿಗೆ "ಪ್ರೋಬ್ಸ್" ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಇನ್ನೂ ಒಂದೂವರೆ ವರ್ಷ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಅರ್ಹವಾದ ಯಶಸ್ಸು ಬರುತ್ತದೆ: 1969 - 1970 ರಲ್ಲಿ. ನಮ್ಮ ತಜ್ಞರು ಎರಡು ಸಂಪೂರ್ಣ ಯಶಸ್ವಿ ಉಡಾವಣೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಪ್ರೋಬ್ಸ್ ಸಂಖ್ಯೆ 7 ಮತ್ತು ಸಂಖ್ಯೆ 8 ರ ಹಿಂತಿರುಗಿಸುತ್ತಾರೆ. ಚಂದ್ರನನ್ನು ಸುತ್ತುವ ಹಾದಿ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳಿಗೆ ಮುಕ್ತವಾಗಿದೆ!

ತದನಂತರ, ಸಾಕಷ್ಟು ಅನಿರೀಕ್ಷಿತವಾಗಿ, ಪಾಲಿಟ್‌ಬ್ಯೂರೋ ಚಂದ್ರನ ಸುತ್ತ ಮಾನವಸಹಿತ ಹಾರಾಟದ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಚಂದ್ರನ ಮಾನವಸಹಿತ ಹಾರಾಟಕ್ಕೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡ ಎರಡು ಹಡಗುಗಳು ಭೂಮಿಯ ಮೇಲೆ ಉಳಿದಿವೆ. ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಯಂತ್ರಗಳು ಚಂದ್ರನ ಸುತ್ತಲೂ ಹಾರಬಲ್ಲವು ಎಂದು ಅದು ತಿರುಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ! ಅಸಂಬದ್ಧ?

ಮತ್ತು ನೀವು ಇದನ್ನು ಹೇಗೆ ನೋಡುತ್ತೀರಿ. ಆದರೆ ಒಂದು ವಿಷಯ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಯಿತು: ಡಿಸೆಂಬರ್ 1968 ರಲ್ಲಿ ಉಚ್ಚರಿಸಲಾದ ಚಂದ್ರನ ಮಾನವಸಹಿತ ವಿಮಾನಗಳ ಮೇಲಿನ ಪಾಲಿಟ್‌ಬ್ಯೂರೊದ ಮೊದಲ ನಿಷೇಧದ ಹೃದಯಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳಿಗೆ ಇದು ಕಾಳಜಿಯಿಲ್ಲ.

ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಆರ್ಥಿಕ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಚಂದ್ರನ ಓಟದಿಂದ ಹಿಂದೆ ಸರಿಯಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದೆ ಎಂಬ ಸಮರ್ಥನೆಗಳು ಸಹ ಆಧಾರರಹಿತವಾಗಿವೆ. ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ನೂರಾರು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ಹಣವನ್ನು ಖರ್ಚು ಮಾಡಿತು. ಮತ್ತು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯಾರೂ ಈ ಹಣವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಹೋಗುತ್ತಿರಲಿಲ್ಲ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ರಾಕೆಟ್‌ಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ಹೆಚ್ಚು ದೊಡ್ಡ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿ ರಾಜ್ಯ ಕಾರ್ಯದ ವೆಚ್ಚದ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಅತ್ಯಲ್ಪ ಶಾಖೆಯಾಗಿದೆ - ಯುಎಸ್‌ಎಸ್‌ಆರ್‌ನ ಪರಮಾಣು ಕ್ಷಿಪಣಿ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳು. ಹೀಗಾಗಿ, ಮೊದಲ ಉಪಗ್ರಹವನ್ನು (SS) ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡಲು, ಒಂದು R7 ರಾಕೆಟ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಮತ್ತು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ನೂರಾರು R7 ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳು ಯುದ್ಧ ಕರ್ತವ್ಯಕ್ಕೆ ಹೋದವು. PS ಸ್ವತಃ ಅಗ್ಗದ ಲೋಹದ ಚೆಂಡಾಗಿತ್ತು, ರೇಡಿಯೋ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ಸುಸಜ್ಜಿತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಂದ ತುಂಬಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಸ್ಪರ್ಧೆಯು ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟವನ್ನು ಹಾಳುಮಾಡಲು ಯಾವುದೇ ಮಾರ್ಗವಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ಪಿಎಸ್ ಬಿಡುಗಡೆಯ ನಂತರ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಅಗಾಧವಾಗಿತ್ತು.

ಚಂದ್ರನ ಮಾನವಸಹಿತ ಹಾರಾಟಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗೋಣ. ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ನ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪ್ರತಿಷ್ಠೆಯ ಬೆಳವಣಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಅದರ ಪಾತ್ರವು ಅಗಾಧವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಈ ಯೋಜನೆಗಾಗಿ, ಈಗಾಗಲೇ ಹೇಳಿದಂತೆ, ಒಂದು ಜೋಡಿಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ - ಸೋಯುಜ್ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆ ಮತ್ತು ಪ್ರೋಟಾನ್ ರಾಕೆಟ್. ಮತ್ತು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ವೆಚ್ಚಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಇಲ್ಲಿ ವೆಚ್ಚಗಳು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ. ಈ ಎರಡೂ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ವಾಣಿಜ್ಯ ಉಡಾವಣೆಗಳಲ್ಲಿ ನೂರು ಪಟ್ಟು ಪಾವತಿಸಿವೆ ಎಂದು ಸೇರಿಸುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ. ಹೌದು, ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಹಾರಾಟಗಳಿಗೆ ಹಣವು ಬಿಗಿಯಾದಾಗ, ಅವರು ಅದನ್ನು ಎಸೆಯುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ನೆಲಭರ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಎಸೆಯುವುದಿಲ್ಲ "ಚಂದ್ರನ ಮಾನವಸಹಿತ ಹಾರಾಟಕ್ಕೆ ಎರಡು ಹಡಗುಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿವೆ". ಆದ್ದರಿಂದ "ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಓಟ" ಎಂಬ ಪ್ರಬಂಧವು ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಲಜ್ಜ ಲೇಖಕರು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆ ಮತ್ತು ಸರಳವಾದ ಟೀಕೆಗೆ ನಿಲ್ಲುವುದಿಲ್ಲ.

ಇದೆಲ್ಲದರ ಹಿಂದೆ ಇನ್ನೊಂದು ಕಾರಣವಿದೆ:

ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಎಲ್ಲಾ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪೂರ್ವಾಪೇಕ್ಷಿತಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೂ, ಪಾಲಿಟಿಬ್ಯೂರೋ ಚಂದ್ರನ ಓಟದಲ್ಲಿ ವಿಜಯಕ್ಕಾಗಿ ಶ್ರಮಿಸಲಿಲ್ಲ.

ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಅದು ಚಂದ್ರನ ಅಪೊಲೊ 8 ಫ್ಲೈಬೈ ಮತ್ತು ಅಪೊಲೊ 11 ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್‌ಗೆ ಕಣ್ಣು ಮುಚ್ಚಿದೆ. ಯಾವ ಬೆಲೆಗೆ? ಈ ಕೆಳಗೆ ಇನ್ನಷ್ಟು. ಆದರೆ "ಪ್ರೋಬ್ಸ್" ಭೂಮಿಗೆ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿ ಮರಳಲು ಕಲಿಯುವವರೆಗೂ, ಪಾಲಿಟ್ಬ್ಯೂರೋ ತನ್ನ ಸಂಗ್ರಹದಲ್ಲಿ ಅಮೆರಿಕನ್ನರ ಮೇಲೆ ಒತ್ತಡ ಹೇರುವ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಸಾಧನವನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ. ನೀವು ಅಪೊಲೊ 8 ಅನ್ನು "ಬಾಲದಿಂದ" ಹಿಡಿಯಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, NASA ಪ್ರಕಾರ, ಇದು ಕೇವಲ ಚಂದ್ರನನ್ನು ಸುತ್ತುತ್ತಿತ್ತು. ಮತ್ತು ಕಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಕುರುಹುಗಳು ಉಳಿದಿಲ್ಲ. ಅಪೊಲೊ 11 ರ ಮೊದಲ "ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್" ವಿಭಿನ್ನ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ. ಇಳಿಯುವುದು ಅಸಾಧ್ಯ ಮತ್ತು ಹಿಂದೆ ಉಳಿಯಬಾರದು. ಚಂದ್ರನ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ನಿಂದ ಒಂದು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಹಂತವು ಚಂದ್ರನ ಮೇಲೆ ಉಳಿದಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಸೈಟ್‌ನ ಮೇಲೆ ಹಾರುವಾಗ ಗಮನಿಸದಿರುವುದು ಅಸಾಧ್ಯ. ಮತ್ತು ಇಲ್ಲಿ ಪ್ರೋಬ್ಸ್ ನಂ. 7 ಮತ್ತು ನಂ. 8 ರ ಎರಡು ಯಶಸ್ಸು ಪೊಲಿಟ್‌ಬ್ಯೂರೊಗೆ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್‌ಮೇಲ್ ಮಾಡುವ ಮೊದಲ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸಾಧನವನ್ನು ನೀಡಿತು.. ತಜ್ಞರು ಈ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳಿಗೆ ದಾರಿ ತೆರೆಯುತ್ತದೆ ಎಂದು ಗ್ರಹಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಪಾಲಿಟ್‌ಬ್ಯೂರೋಗೆ, "ಪ್ರೋಬ್ಸ್ ನಂ. 7 ಮತ್ತು ನಂ. 8" ಅವರು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಕನಸು ಕಂಡಿದ್ದ ಚೌಕಾಸಿಯ ಚಿಪ್‌ಗಳಾಗಿವೆ. ಈಗ, ಮಹನೀಯರೇ, ಅಮೆರಿಕನ್ನರೇ, ನಾವು ಚಂದ್ರನ ಸುತ್ತಲೂ ಹಾರಲು ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ನಮ್ಮ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ "ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್" ನಮ್ಮ ಕೈಯಲ್ಲಿದೆ. ನೀವು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿದರೆ, ನಾವು ಚಂದ್ರನ ಸುತ್ತಲೂ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ "ಪ್ರೋಬ್ಸ್" ಅನ್ನು ಕಳುಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಪೂರ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸುತ್ತೇವೆ. ಮತ್ತು "ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ ಏನಾದರೂ ಇದೆಯೇ ಎಂದು ಅವರು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತಾರೆ, ನಾವು ಒಪ್ಪಿದರೆ, ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಹಾರುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ನೀವು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ "ಚಂದ್ರನ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್" ಅನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಬಹುದೇ? ಆದರೆ ಅದು ದೊಡ್ಡ ರಾಜಕೀಯದ ಬಗ್ಗೆ.

ಮತ್ತು ಇದು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ, ನಾವು ನೋಡುವಂತೆ, ಒಂದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಬಾರಿ. ಸೋವಿಯತ್ ತಜ್ಞರಿಗೆ ಚಂದ್ರನ ಓಟದ ಒಂದು ಅಥವಾ ಇನ್ನೊಂದು ಮೈಲಿಗಲ್ಲು ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಹತ್ತಿರ ಬರಲು ಅವಕಾಶ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಆದರೆ ಅಂತ್ಯವಿಲ್ಲದ ತಾಂತ್ರಿಕ ತೊಂದರೆಗಳ ಸುರಂಗದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ಸಿನ ಬೆಳಕು ಭುಗಿಲೆದ್ದ ತಕ್ಷಣ, ಕೇಂದ್ರ ಸಮಿತಿಯಿಂದ "ನಿಲ್ಲಿಸು!" ಬೆದರಿಕೆ ಸಾಕಷ್ಟು ನೈಜವಾಗಿದ್ದಾಗ ಮಾತ್ರ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್‌ಮೇಲ್ ಮತ್ತು ಚೌಕಾಶಿ ಸಾಧ್ಯ, ಆದರೆ ಅದನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳದಿರಲು ಕಾರಣವೇ?

P.S.:ಕಥೆ ಹೀಗಿದೆ ASTP ಯೋಜನೆಯ ಬಗ್ಗೆಪರಿಗಣನೆಯಲ್ಲಿರುವ ವಸ್ತುಗಳ ಗಮನಾರ್ಹ ಪರಿಮಾಣ ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾದ ಮತ್ತು ಅಮೇರಿಕನ್ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳ "ವಿಲಕ್ಷಣತೆಗಳು" ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಸಂಗ್ರಹವಾದ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಸಾಕಷ್ಟು ದೀರ್ಘವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಪ್ರೇಕ್ಷಕರ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಈಗಾಗಲೇ ತಿಳಿದಿರುವ ಸತ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಊಹೆಗಳ ಅನಿವಾರ್ಯ ಪುನರಾವರ್ತನೆಗಳು ಇರುತ್ತವೆ. ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ, ಬಹಳಷ್ಟು ವಿಷಯಗಳಿವೆ, ಆದರೆ ಇದು ತಿಳಿವಳಿಕೆ ಮತ್ತು ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಪರಿಚಿತ ಮತ್ತು ತೋರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಸಂಗತಿಗಳು ಮತ್ತು ವಿದ್ಯಮಾನಗಳು ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಹೊಸ ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ಅಂಶಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಿಂಚಿದಾಗ ಮತ್ತು ಅಷ್ಟೊಂದು ಪರಿಚಿತವಾಗಿಲ್ಲ ...

ಮತ್ತು ನಾನು ತಕ್ಷಣವೇ ಇನ್ನೊಂದು ವಿಷಯದ ಬಗ್ಗೆ ನಿಮಗೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ನೀಡಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ: ಲೇಖಕನು ತನ್ನ ಲೇಖನಗಳ ಮೂಲ ಲೇಖನಗಳಲ್ಲಿ, ನನಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ, ಅಕ್ಷರಶಃ ಮೂರನೇ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಮೂಲಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಲಿಂಕ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾನೆ. ನಾನು, ಅವನಂತಲ್ಲದೆ, ಯಾರಿಗೂ ಏನನ್ನೂ ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಲು ಯೋಜಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ನಾನು ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಬಿಡುತ್ತೇನೆ, ನನ್ನ ಅಭಿಪ್ರಾಯದಲ್ಲಿ, ಅನಗತ್ಯ ಲಿಂಕ್‌ಗಳನ್ನು ನಾನು ವೈಯಕ್ತಿಕವಾಗಿ ನನಗೆ ಗಮನಾರ್ಹವೆಂದು ತೋರುವದನ್ನು ಮಾತ್ರ ಬಿಡುತ್ತೇನೆ. ಬುದ್ಧಿವಂತ ಓದುಗರು ಯಾವಾಗಲೂ ಮೂಲಕ್ಕೆ ತಿರುಗಬಹುದು ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿ ಲಿಂಕ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು.

TASS-DOSSIER /ಇನ್ನಾ ಕ್ಲಿಮಾಚೆವಾ/. ಕಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಡಾಕಿಂಗ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಅಮೇರಿಕನ್ ಮತ್ತು ಸೋವಿಯತ್ ಮಾನವಸಹಿತ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಗಳ ಜಂಟಿ ಹಾರಾಟದ ಪ್ರಾರಂಭಿಕ ಯುಎಸ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಏರೋನಾಟಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪೇಸ್ ಅಡ್ಮಿನಿಸ್ಟ್ರೇಷನ್ (ನಾಸಾ). ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ ಅಕಾಡೆಮಿ ಆಫ್ ಸೈನ್ಸಸ್ (ಎಎಸ್) ಎಂಸ್ಟಿಸ್ಲಾವ್ ಕೆಲ್ಡಿಶ್ ಅವರೊಂದಿಗಿನ ಪತ್ರವ್ಯವಹಾರದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ 1970 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ NASA ನಿರ್ದೇಶಕ ಥಾಮಸ್ ಪೇನ್ ಈ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಅದೇ ವರ್ಷದ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ ಮತ್ತು ಯುಎಸ್ಎ ತಜ್ಞರ ಮೊದಲ ಸಭೆ ಮಾಸ್ಕೋದಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಸೋವಿಯತ್ ಮತ್ತು ಅಮೇರಿಕನ್ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಗಳ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ತಾಂತ್ರಿಕ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಸಂಘಟಿಸಲು ಕಾರ್ಯನಿರತ ಗುಂಪುಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು - ಸೋಯುಜ್ ಮತ್ತು ಅಪೊಲೊ.

ಮೇ 24, 1972 ರಂದು ಮಾಸ್ಕೋದಲ್ಲಿ ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ನ ಮಂತ್ರಿಗಳ ಮಂಡಳಿಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಅಲೆಕ್ಸಿ ಕೊಸಿಗಿನ್ ಮತ್ತು ಯುಎಸ್ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ರಿಚರ್ಡ್ ನಿಕ್ಸನ್ ಅವರು ಶಾಂತಿಯುತ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದ ಅಧ್ಯಯನ ಮತ್ತು ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ಸಹಕಾರದ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಯೋಜನೆಯ ಅನುಷ್ಠಾನವು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಉದ್ದೇಶಗಳು. ಒಪ್ಪಂದದ ಆರ್ಟಿಕಲ್ ಸಂಖ್ಯೆ 3 1975 ರಲ್ಲಿ ಡಾಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳ ಪರಸ್ಪರ ವರ್ಗಾವಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಎರಡು ದೇಶಗಳ ಹಡಗುಗಳ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಒದಗಿಸಿದೆ.

ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು EPAS ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಯಿತು ("ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ವಿಮಾನ "ಅಪೊಲೊ" - "ಸೋಯುಜ್"; ಇನ್ನೊಂದು ಹೆಸರು "ಸೋಯುಜ್" - "ಅಪೊಲೊ") ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ ಅಕಾಡೆಮಿ ಆಫ್ ಸೈನ್ಸಸ್ನ ಸಂಬಂಧಿತ ಸದಸ್ಯ ಕಾನ್ಸ್ಟಾಂಟಿನ್ ಬುಶುವವ್ ಅವರನ್ನು ಸೋವಿಯತ್ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ತಾಂತ್ರಿಕ ನಿರ್ದೇಶಕರಾಗಿ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಡಾ. ಗ್ಲೆನ್ ಲುನ್ನಿ ಅಮೆರಿಕನ್ ಕಡೆಯಿಂದ ಅಲೆಕ್ಸಿ ಎಲಿಸೀವ್ (USSR ನಿಂದ) ಮತ್ತು ಪೀಟರ್ ಫ್ರಾಂಕ್ (USA ನಿಂದ).

ದೇಶಗಳು ಹಡಗುಗಳ ವಿಶೇಷ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳನ್ನು ರಚಿಸಿವೆ. ಮೂರು ಆಸನಗಳ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯಿಂದ ಸೋಯುಜ್ ಅನ್ನು ಎರಡು ಆಸನಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಡಿಸೈನ್ ಬ್ಯೂರೋ ಆಫ್ ಎಕ್ಸ್‌ಪೆರಿಮೆಂಟಲ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ (ಈಗ ಎಸ್‌ಪಿ ಕೊರೊಲೆವ್ ರಾಕೆಟ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪೇಸ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಎನರ್ಜಿಯಾ) ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ ಸಿರೊಮ್ಯಾಟ್ನಿಕೋವ್ ವಿನ್ಯಾಸಕರು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಎಪಿಎಎಸ್ ಡಾಕಿಂಗ್ ಘಟಕವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹಡಗಿನ ಹೊಸ ಮಾರ್ಪಾಡು (7K-TM ಅಥವಾ Soyuz-M) ಏಪ್ರಿಲ್ ಮತ್ತು ಆಗಸ್ಟ್ 1974 ರಲ್ಲಿ ಎರಡು ಮಾನವರಹಿತ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಹಾರಾಟ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ತೀರ್ಣವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಡಿಸೆಂಬರ್ 1974 ರಲ್ಲಿ ಒಂದು ಮಾನವಸಹಿತ ವಿಮಾನ (ಹಡಗನ್ನು ಸೋಯುಜ್ -16 ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು; ಸಿಬ್ಬಂದಿ - ಅನಾಟೊಲಿ ಫಿಲಿಪ್ಚೆಂಕೊ ಮತ್ತು ನಿಕೊಲಾಯ್ ರುಕಾವಿಷ್ನಿಕೋವ್ ) ಸೋವಿಯತ್-ನಿರ್ಮಿತ ಡಾಕಿಂಗ್ ಘಟಕದೊಂದಿಗೆ ಅಪೊಲೊ ಡಾಕಿಂಗ್-ಏರ್‌ಲಾಕ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಶನ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್‌ಮೆಂಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಪೂರಕವಾಗಿದೆ. ಡಾಕಿಂಗ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ (ಉದ್ದ - 3 ಮೀಟರ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು, ಗರಿಷ್ಠ ವ್ಯಾಸ - 1.4 ಮೀಟರ್, ತೂಕ - 2 ಟನ್) ಹಡಗುಗಳ ಜೀವನ ಬೆಂಬಲ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ವಿವಿಧ ವಾತಾವರಣದೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಾಗಿತ್ತು. ಅಪೊಲೊದಲ್ಲಿ, ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಶುದ್ಧ ಆಮ್ಲಜನಕವನ್ನು ಉಸಿರಾಡುತ್ತಾರೆ (ಸರಿಸುಮಾರು 0.35 ವಾತಾವರಣದ ಒತ್ತಡ, ಸೋಯುಜ್‌ನಲ್ಲಿ, ಭೂಮಿಯ ಸಂಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಸಮಾನವಾದ ವಾತಾವರಣವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಯಿತು. ಇದರ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ, ಸೋವಿಯತ್ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳ ಸೂಟ್ಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸುವುದು ಅಗತ್ಯವಾಗಿತ್ತು, ಇದು ಅಮೇರಿಕನ್ ಹಡಗಿನ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಬೆಂಕಿಯ ಅಪಾಯವಾಯಿತು. ಅವುಗಳನ್ನು ವಿಶೇಷ "ಲೋಲಾ" ಫ್ಯಾಬ್ರಿಕ್ನಿಂದ ಹೊಲಿಯಲಾಯಿತು, ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ನಲ್ಲಿ ಶಾಖ-ನಿರೋಧಕ ಪಾಲಿಮರ್ ಅನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು.

ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸಂಯೋಜನೆಗಳನ್ನು 1973 ರಲ್ಲಿ ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. ಅಪೊಲೊ 18 ಪ್ರಧಾನ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯಲ್ಲಿ ಥಾಮಸ್ ಸ್ಟಾಫರ್ಡ್ (ಕಮಾಂಡರ್), ವ್ಯಾನ್ಸ್ ಬ್ರಾಂಡ್ (ಕಮಾಂಡ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಪೈಲಟ್), ಮತ್ತು ಡೊನಾಲ್ಡ್ ಸ್ಲೇಟನ್ (ಡಾಕಿಂಗ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಪೈಲಟ್); ಎರಡು ಬಿಡಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಕೂಡ ಇದ್ದರು. ಸೋಯುಜ್ -19 ರ ಮುಖ್ಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಅಲೆಕ್ಸಿ ಲಿಯೊನೊವ್ (ಕಮಾಂಡರ್) ಮತ್ತು ವ್ಯಾಲೆರಿ ಕುಬಾಸೊವ್ (ಫ್ಲೈಟ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್). ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಮೂರು ಬ್ಯಾಕ್‌ಅಪ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಒಂದು ಬಿಡಿ ಹಡಗು (ಸೋಯುಜ್ -22) ಅನ್ನು ಸಹ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ.

ASTP ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಜಂಟಿ ಹಾರಾಟವು ಜುಲೈ 15, 1975 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಸೋಯುಜ್ -19 ಬೈಕೊನೂರ್‌ನಿಂದ 7.5 ಗಂಟೆಗಳ ನಂತರ - ಕೇಪ್ ಕೆನವೆರಲ್ ಅಪೊಲೊ 18 ನಲ್ಲಿರುವ ಕಾಸ್ಮೊಡ್ರೋಮ್‌ನಿಂದ ಉಡಾವಣೆಗೊಂಡಿತು.

ಹಡಗುಗಳ ಡಾಕಿಂಗ್ ಎರಡು ದಿನಗಳ ನಂತರ ನಡೆಯಿತು - ಜುಲೈ 17 ರಂದು. ಸಕ್ರಿಯ ಕುಶಲತೆಯನ್ನು ಅಪೊಲೊ ನಡೆಸಿತು, ಸೋಯುಜ್‌ನ ಸಂಪರ್ಕದ ನಂತರ ಹಡಗಿನ ಸಮೀಪಿಸುವ ವೇಗವು ಸರಿಸುಮಾರು 0.25 ಮೀ/ಸೆ ಆಗಿತ್ತು. ಮೂರು ಗಂಟೆಗಳ ನಂತರ, ಸೋಯುಜ್ ಮತ್ತು ಅಪೊಲೊ ಹ್ಯಾಚ್‌ಗಳ ಪ್ರಾರಂಭದ ನಂತರ, ಹಡಗು ಕಮಾಂಡರ್‌ಗಳಾದ ಅಲೆಕ್ಸಿ ಲಿಯೊನೊವ್ ಮತ್ತು ಥಾಮಸ್ ಸ್ಟಾಫರ್ಡ್ ನಡುವೆ ಸಾಂಕೇತಿಕ ಹ್ಯಾಂಡ್‌ಶೇಕ್ ನಡೆಯಿತು. ನಂತರ ಸ್ಟಾಫರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಡೊನಾಲ್ಡ್ ಸ್ಲೇಟನ್ ಸೋವಿಯತ್ ಹಡಗಿಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆ ಮಾಡಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ ಮತ್ತು ಯುಎಸ್ಎ ಧ್ವಜಗಳನ್ನು ವಿನಿಮಯ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಯುಎನ್ ಧ್ವಜವನ್ನು ಅಮೆರಿಕನ್ನರಿಗೆ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಫೆಡರೇಶನ್ ಏರೋನಾಟಿಕ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ (ಎಫ್ಎಐ) ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಲಾಯಿತು. ಕಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ ದೇಶಗಳ ಎರಡು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಗಳ ಮೊದಲ ಡಾಕಿಂಗ್.

ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಜುಲೈ 19 ರವರೆಗೆ ಡಾಕ್ ಮಾಡಲಾಯಿತು - 43 ಗಂಟೆ 54 ನಿಮಿಷ 11 ಸೆಕೆಂಡುಗಳು. ಅನ್‌ಡಾಕ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, "ಕೃತಕ ಸೌರ ಗ್ರಹಣ" ಪ್ರಯೋಗವನ್ನು ನಡೆಸಲು ಅಪೊಲೊ ಸೋಯುಜ್‌ನಿಂದ 220 ಮೀಟರ್ ದೂರಕ್ಕೆ ತೆರಳಿತು: ಅಮೇರಿಕನ್ ಹಡಗು ಸೂರ್ಯನನ್ನು ಅಸ್ಪಷ್ಟಗೊಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಸೋವಿಯತ್ ಹಡಗಿನ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಛಾಯಾಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು. ಅದೇ ದಿನ, ಎರಡನೇ (ಪರೀಕ್ಷೆ) ಡಾಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಸಕ್ರಿಯ ಹಡಗು ಸೋಯುಜ್ ಆಗಿತ್ತು - ಹಡಗುಗಳು 2 ಗಂಟೆಗಳ 52 ನಿಮಿಷ 33 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಕಾಲ ಗುಂಪಿನಲ್ಲಿದ್ದವು. ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಎರಡು ಹಡಗುಗಳ ಜಂಟಿ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿತು.

ಸೋವಿಯತ್ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು ಜುಲೈ 21 ರಂದು ಭೂಮಿಗೆ ಮರಳಿದರು: ಸೋಯುಜ್ -19 ಮೂಲದ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಕಝಾಕಿಸ್ತಾನ್‌ನ ಅರ್ಕಾಲಿಕ್ ನಗರದ ಬಳಿ ಮೃದುವಾದ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಮಾಡಿದೆ (ಒಟ್ಟು ಹಾರಾಟದ ಸಮಯ - 5 ದಿನಗಳು 22 ಗಂಟೆ 31 ನಿಮಿಷಗಳು). ಸ್ವತಂತ್ರ ಹಾರಾಟದಲ್ಲಿ (9 ದಿನಗಳು 1 ಗಂಟೆ 28 ನಿಮಿಷಗಳು) ಅಮೇರಿಕನ್ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯೋಗಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದ ನಂತರ ಜುಲೈ 24 ರಂದು ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಪೊಲೊ ಕಮಾಂಡ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಮಹಾಸಾಗರದಲ್ಲಿ ಕೆಳಗೆ ಚಿಮ್ಮಿತು.

ಸೋಯುಜ್ ಮತ್ತು ಅಪೊಲೊನ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಹಾರಾಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಹಡಗುಗಳ ಸಂಧಿಸುವ ಮತ್ತು ಡಾಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಅಭ್ಯಾಸ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಹಡಗಿನಿಂದ ಹಡಗಿಗೆ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸದಸ್ಯರ ಪರಸ್ಪರ ವರ್ಗಾವಣೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು (ಒಟ್ಟು ನಾಲ್ಕು ವರ್ಗಾವಣೆಗಳು), ಜಂಟಿ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಪ್ರಯೋಗಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳ ನಡುವಿನ ಸಂವಹನ ಮತ್ತು ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ ಮತ್ತು ಯುಎಸ್ ಮಿಷನ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸೆಂಟರ್ಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಇದು ವಿವಿಧ ದೇಶಗಳ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳ ಜಂಟಿ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳ ಮೊದಲ ಅನುಭವವಾಗಿದೆ, ಇದು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದಲ್ಲಿ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಹಕಾರಕ್ಕೆ ಅಡಿಪಾಯ ಹಾಕಿತು - ಇಂಟರ್ಕಾಸ್ಮಾಸ್, ಮಿರ್ - ನಾಸಾ, ಮಿರ್ - ಷಟಲ್ ಮತ್ತು ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನಿಲ್ದಾಣದಂತಹ ಯೋಜನೆಗಳು.

ಪ್ರಸ್ತುತ, ಸೋವಿಯತ್-ಅಮೇರಿಕನ್ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದ ಐದು ಜನರಲ್ಲಿ, ಮೂವರು ಜೀವಂತವಾಗಿ ಉಳಿದಿದ್ದಾರೆ - ಅಲೆಕ್ಸಿ ಲಿಯೊನೊವ್, ಥಾಮಸ್ ಸ್ಟಾಫರ್ಡ್ ಮತ್ತು ವ್ಯಾನ್ಸ್ ಬ್ರಾಂಡ್. ಡೊನಾಲ್ಡ್ ಸ್ಲೇಟನ್ 1993 ರಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು, ವ್ಯಾಲೆರಿ ಕುಬಾಸೊವ್ - 2014 ರಲ್ಲಿ.